Подъемные краны построены с использованием одной мостовой балки, поддерживаемой двумя фермами. Фермы позволяют увеличить пролет крана до 125 футов и грузоподъемность до 10 тонн. Как правило, краны с ферменными фермами обеспечивают лучшую доступную подъемную силу, но могут пожертвовать с точки зрения зазоров над головой по сравнению с обычными балочными мостовыми кранами. Необходимое количество высоты зависит от пролета и грузоподъемности крана. Подобно двухбалочным кранам, подъемники/тележки, используемые в ферменных кранах, устанавливаются между двумя фермами, сохраняя превосходный высокий крюк. По сравнению с эквивалентной коробчатой ​​балкой, для ферменных кранов требуется меньше материала, что позволяет использовать меньше материалов для взлетно-посадочной полосы и опорной конструкции и сократить расходы. Кран с фермой может быть построен в конфигурации с верхним ходом и с подвеской, но обычно всегда используется подъемник / тележка с подвеской. Как и в случае с другими нестандартными мостовыми кранами, краны с фермами лучше всего использовать как часть оригинального проекта здания.

Настенный передвижной стреловой кран представляет собой комбинацию стрелового крана и мостового крана. Эти стреловые краны имеют консольную стрелу, которая перемещается по рельсовому пути, закрепленному на стене. Основным преимуществом настенных передвижных стрел является большая площадь охвата крюка, чем у обычного стрелового крана, благодаря их вращательному движению. Настенные передвижные стреловые краны также позволяют заготовкам легко перемещаться по ряду рабочих станций, не переключаясь с стрелового крана на стреловой кран. Поскольку подъездные пути для настенных передвижных стреловых кранов монтируются вне стены, над ней обычно есть место для прохода мостового крана над головой, как и для любого другого типа стрелового крана.

Краны-штабелеры обычно представляют собой двухбалочные краны (с подвесным или верхним ходом), но без подъемника. Вместо подъемника сооружается специальный носитель и телескопическая мачта. Держатель позволяет мачте в сборе перемещаться по всей длине моста. Телескопическая мачта очень похожа на мачту вилочного погрузчика. Как правило, вилы крепятся к нижней части мачты, что позволяет перемещать поддоны, листовой материал и даже длинные элементы конструкции и размещать их на стеллажах. Краны-штабелеры являются более безопасным средством разгрузки, поворота и хранения длинных, громоздких материалов, чем обычный мостовой кран или вилочный погрузчик с наземным приводом. Эти краны сложны и разработаны специально для каждого заказчика. Хотя штабелеукладчики встречаются редко, компания AFE Crane гордится тем, что является одним из немногих производителей, предлагающих мостовые краны такого типа по индивидуальному заказу.

Кран AFE может производить множество типов кранов, предназначенных для установки в зонах с особыми условиями окружающей среды. К таким областям относятся, помимо прочего, промывочные/на открытом воздухе, пищевые, едкие и опасные среды, а также краны с горячим металлом. В зависимости от окружающей среды могут использоваться специальные материалы, такие как латунь, нержавеющая сталь и оцинкованная сталь, чтобы соответствовать техническим требованиям. Для опасных сред (например, взрывоопасные газы, пыль и волокна) кран AFE следует правилам электромонтажа, определенным в Национальном электротехническом кодексе (обратите внимание на наш информационный бюллетень по следующей ссылке, взрывозащищенный кран). При проектировании кранов для литейных цехов и других областей с горячим металлом на этапе проектирования необходимо соблюдать особые меры предосторожности, чтобы обеспечить конструктивно прочную крановую систему.

Козловой кран — это кран с верхним ходом (одно- или двухбалочный) с одной или несколькими концевыми тележками, движущимися на высоте пола. Типичный козловой кран (козловой кран с фиксированной опорой) использует две концевые тележки, движущиеся по рельсам, установленным на полу. Концевые тележки имеют опоры, которые поддерживают балку (балки) моста. Другой тип козлового крана с фиксированной опорой известен как одноопорный козловой кран. Одноопорные (полу) козловые краны имеют одну напольную тележку с ходовой частью и одну концевую тележку, движущуюся по подвесной балке. Козловые краны могут быть построены с пролетами до 55 футов и грузоподъемностью до 15 тонн. Общая высота козловых кранов обычно не превышает 30 футов.

Если зона охвата заранее не определена, лучше всего подойдет переносной козловой кран. Переносные козловые краны можно быстро разобрать и собрать на новом месте. Эти краны обычно устанавливаются на самоустанавливающихся колесах. Как правило, переносные козловые краны компактны, поэтому их можно использовать в труднодоступных местах и ​​хранить в стороне.

Есть вопрос? Свяжитесь с нами сегодня.

Нажмите, чтобы отправить запрос, или позвоните нам по телефону (800) 728-0818.

видов кранов | Эйс Индастриз

ТИПЫ КРАНОВ ОТ А-Я

Мы в Ace любим говорить, что «нет предела возможностям», и это именно то, что вы найдете, когда будете покупать кран у нас. Консультация с представителем Ace охватит все аспекты ваших потребностей в подъеме и возможностях подвесного крана, чтобы определить наилучший вариант крана.

Каков объем пространства, с которым вы должны работать? Сколько подъемов в час или день будет выполнять ваш кран? Насколько тяжел груз, который вы поднимаете? Как далеко он будет путешествовать? Эти и другие вопросы помогут нам выбрать правильный тип крана для вашего применения.

Краны бывают разных моделей, которые справляются с различными видами производства, поднимая что угодно: от автомобильных двигателей на сборочной линии до тонн стали на заводе-изготовителе и морских компонентов на верфи.

о мостовых кранах

Мостовой кран, также известный как мостовой кран, обычно находится близко к потолку в промышленных условиях и используется для производства, хранения или технического обслуживания, чтобы облегчить подъем, маневрирование и разгрузку материалов. Оператор может управлять мостовыми кранами вручную или с помощью беспроводного управления. Они, как правило, имеют относительно низкие затраты на техническое обслуживание и предлагают наибольшую высоту подъема для более высокой вертикальной штабелирования и эффективного использования пространства, а поскольку они не занимают места на полу, они обеспечивают лучший обзор для операторов, чем вилочные погрузчики.

Советы покупателям по мостовым кранам

Выбор крана с самой низкой ценой без понимания различий в предлагаемом оборудовании может привести к дополнительным долгосрочным затратам на техническое обслуживание. Выбор правильного оборудования для применения имеет важное значение. Перед составлением спецификаций для подачи запроса предложений необходимо рассмотреть несколько основных моментов:

• Для какого типа «Обслуживания» будет использоваться мостовой кран?
• Что такое «Частота» или как часто будет использоваться мостовой кран?
• Какая «Скорость» моста, тележки и подъемника необходима для соответствия производственным усилиям?
• Соответствует ли бюджет покупателей желаемым спецификациям?

Почему незначительные изменения длины, ширины или высоты системы влияют на общую стоимость?

Сталь бывает стандартной длины. Балки: 30’, 40’, 50’ и 60’ угол: 20’ и 40’ трубчатая сталь: 40’ и 48’.

Добавление еще одного фута подъема или увеличение длины всего одного отсека может изменить конструкцию и, следовательно, стоимость.

ВИДЫ МОСТОВЫХ КРАНОВ

Дополнительные соображения покупателя

• Каковы долгосрочные затраты на техническое обслуживание, связанные с менее дорогими крановыми системами и компонентами?
• Запасные двигатели и другие детали легко доступны у нескольких поставщиков или только у одного?
• Соответствует ли поставщик крана минимальным требованиям страхования гражданской ответственности вашей компании?
• Соблюдает ли поставщик кранов все производственные инструкции и спецификации CMAA?
• Есть ли у поставщика кранов инженерные и производственные возможности или он передает эти услуги на аутсорсинг?
• Доступны ли сменные компоненты, чтобы исключить возможное длительное время выполнения заказа и увеличение затрат?
• Есть ли у поставщика крана собственная монтажная бригада или он отдает установку на аутсорсинг?
• Есть ли у поставщика крана собственная монтажная бригада или он отдает установку на аутсорсинг?
• Отсутствие квалифицированной крановой компании для установки взлетно-посадочной полосы? Убедитесь, что взлетно-посадочная полоса установлена ​​в соответствии со спецификациями допуска на взлетно-посадочную полосу CMAA. Неправильно установленный подъездной путь либо задержит установку мостового крана, либо создаст проблемы в будущем и добавит дополнительные расходы.
• Вы думаете, сможете ли вы увеличить грузоподъемность крана или добавить второй мост в будущем? Если это так, проверьте, подходят ли размер балки взлетно-посадочной полосы и указанный рельс для будущей модернизации.

ПОДЪЕМНЫЕ ОДНОБАЛОЧНЫЕ КРАНЫ

Мостовой кран, в котором используется одна мостовая балка, прикрепленная к двум подкрановым/концевым тележкам, прикрепленным к верхней части подкрановых путей. Эта балка моста или одинарная балка поддерживает подъемный механизм или подъемник, который «работает» на нижнем фланце балки моста. Кран с верхним ходом обеспечивает большую высоту подъема по сравнению с системами с нижним ходом, а его установка и обслуживание просты.

ПОД ХОДЯЩИЕ ОДНОБАЛОЧНЫЕ КРАНЫ

Грузоподъемность (тонн): грузоподъемность от 0,5 до 15 тонн

Пролет: от 10 до 100+ футов. пролеты

Основные преимущества: Простота установки и обслуживания, оптимальная высота подъема требуют столбцы. Этот тип крана представляет собой подвесной электрический кран с концевыми тележками, поддерживаемыми гусеницами, прикрепленными к нижним полкам балки; или с опорой на нижние полки балок. Эти балки составляют подкрановый путь. ТОП-ХОДОВЫЕ ДВУХБАЛОЧНЫЕ КРАНЫ Capacity (Ton): 20 ton and greater capacities Span: 10 to 100+ ft. spans Key Benefit: Increased lifting height, greater lifting capacities, longer spans Как правило, мостовой кран с верхним ходом, двухбалочная система использует две балки в качестве конструкции моста и подъемную тележку, которая перемещается по рельсам, установленным на двух балках моста. Крюк от подъемника «проваливается» между двумя балками моста. За счет использования этой конфигурации подъемник/кран увеличивается высота под краном. В варианте подъемника/тележки может быть предусмотрена подвесная тележка подъемника, прикрепленная к нижней части балок моста. МОНО- И ДВУХКОРОБНЫЕ БАЛОЧНЫЕ КРАНЫ Грузоподъемность (тонн): Моноблок от 3 до 15 тонн, двойной грузоподъемностью 5 тонн и выше Пролет: от 50 до 100+ футов самая высокая высота и грузоподъемность крюка Вместо типичной конструкции моста из стальных двутавровых балок, мост коробчатого балочного крана специально разработан и выполнен в виде полого короба. Эта конструкция может выдерживать большее натяжение и усилие вращения, что обеспечивает одну из самых высоких грузоподъемностей среди всех мостовых кранов. Отдельно стоящий коробчатый кран обеспечивает прочность, необходимую для подъема тяжелого оборудования без использования колонн или стоек. Обеспечивает дополнительную прочность для более длинных пролетов, а глубина балки может быть рассчитана для увеличения высоты крюка. ЛЕГКИЕ МОСТОВЫЕ КРАНЫ Компактные, легкие мостовые краны промышленного качества идеально подходят для подъема оборудования, машин и тяжелых деталей в ограниченном пространстве или на сборочных линиях с ручным или механическим приводом. Если вы ищете портативный вариант, который можно легко перемещать по вашему объекту, легкие мостовые краны могут быть самым разумным и безопасным подъемным решением. МАГИСТРАЛЬНЫЕ КРАНЫ/РАБОЧИЕ СТАНЦИИ Грузоподъемность (тонн): типичная грузоподъемность до 2 тонн Крепление: напольные или потолочные модульные системы Основное преимущество: легко перемещается, идеально подходит для арендованных зданий, точный подъем4 Краны Lightrail или краны для рабочих станций являются идеальным решением для легких подъемных работ в приложениях со специфическими рабочими зонами, такими как производство с рабочими, расположенными на станциях, которые выполняют точные подъемы. Они состоят из подвижного моста, который проходит через параллельные взлетно-посадочные полосы с подъемником или другим подъемным устройством, перемещающимся по его пролету. Эти системы являются экономичными и модульными, что позволяет легко расширять и перемещать их по мере изменения потребностей в подъеме. УЧИТЬ БОЛЬШЕ КОНСОЛЬНЫЕ КРАНЫ градусов Грузоподъемность (тонн): Грузоподъемность (тонн): Грузоподъемность до 5 тонн Крепление: Свободно стоящее или настенное Основные преимущества: Максимальная площадь пола, угол поворота до Консольные краны имеют стрелу, которая поддерживает движущуюся лебедку, они компактны и идеально подходят для работы в условиях ограниченного пространства. Подобно кранам для рабочих станций, стреловые краны представляют собой отличное решение для конкретного применения, где требуется точное позиционирование груза, они просты в эксплуатации и требуют меньше обслуживания, чем мостовые краны. Длина консольной стрелы достигает стандарта 30 футов с более длинными пролетами. Стрелы бывают моторизованными и шарнирными. УЧИТЬ БОЛЬШЕ КОЗЛОВЫЕ КРАНЫ Capacity (Ton): Typical capacities up to 15 tons Mount: Portable or stationary options available Key Benefit: Can be disassembled, easily transported and re-assembled Gantry краны очень универсальны и могут быть построены в соответствии с вашими требованиями, независимо от размера или грузоподъемности. Большинство моторизованных порталов или порталов большей грузоподъемности, с пролетом более 5 тонн и 30 футов, изготавливаются по индивидуальному заказу для уникального применения клиента. Козловые краны сделаны легкими, портативными и адаптируемыми для различных целей. Доступны как фиксированная, так и регулируемая высота. УЧИТЬ БОЛЬШЕ ДАВИТ-КРАНЫ 59 59 Davit 54 кран состоит из наклонной балки, которая поворачивается вокруг вертикальной оси. Это легкая, универсальная подъемная система, обычно используемая в тех случаях, когда требуется подъем с возвышенности (например, подъем объекта из-под приподнятой платформы или из ямы). Шлюпбалки бывают ручными или моторизованными и имеют фиксированную или регулируемую длину. УЧИТЬ БОЛЬШЕ КРАНЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА СПЕЦИАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ В Ace Industries работает полноценная команда инженеров, ориентированных на качество, которые регулярно создают инновационные решения для множества сложных проблем, характерных для конкретных приложений, для наших клиентов. Если стандартные крановые системы не удовлетворяют ваши потребности в оборудовании, наши квалифицированные и опытные инженеры могут принять ваши спецификации и разработать полностью индивидуальное, конкретное, работоспособное решение для вашего объекта с нуля, принимая во внимание любые архитектурные препятствия или существующее оборудование для работать вокруг. Грузоподъемность (тонн): типичная грузоподъемность до 2200 фунтов Крепление: переносное или монтируемое в бетон Основное преимущество: установка требует меньше труда и требует меньше материалов 4 Инженеры Ace специализируются на системах дизайн. При работе с вашим пространством для проектирования идеального крана или устройства под крюк для ваших уникальных требований и сложных бизнес-требований наша команда может помочь вам получить максимальную отдачу от ваших инвестиций и предоставить согласованное и эффективное решение, соответствующее всем требованиям OSHA и Правила ANSI. НАГРУЗОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ OSHA требует проведения испытаний с номинальной нагрузкой для любого нового или модифицированного крана. У Ace есть полностью оборудованный сервисный отдел, который может помочь вам запланировать и провести испытания крана под нагрузкой, а результаты предоставить в качестве сертификата, подтверждающего ваши записи. Независимо от того, есть ли у вас большой, сверхмощный кран, требующий использования массивных водяных грузов, или кран меньшего масштаба, где будет достаточно тестовых грузов, ни одно испытание под нагрузкой не будет слишком большим или слишком маленьким для Ace Service. Грузоподъемность (тонн): Изготовлено по индивидуальному заказу/специально для конкретного применения Окружающая среда: Стандартные или опасные зоны Основное преимущество: Уникальные индивидуальные крановые системы/устройства под крюком Вместимость (тонны): Любой вес или тоннаж, без ограничений Крепление: Водяные или контрольные грузы, в зависимости от масштаба оборудования Основное преимущество: Обеспечивает полную безопасность новых или модифицированных кранов Испытания кранов проводятся после установки новых кранов или после внесения каких-либо модификаций или изменений в подъемное оборудование перед его первым использованием. Обученные технические специалисты Ace проводят тесты на нагрузку от 100 до 125% грузоподъемности крана, чтобы убедиться, что система может выдерживать максимальную грузоподъемность во время стандартных операций. Сертификат подтверждения предоставляется для ваших записей, когда они завершены. КОМПОНЕНТЫ КРАНА ВПП Подъездная дорожка — это сборка рельсов, балок, кронштейнов и рамы, на которой работает кран. Тип крана будет определять, будут ли концевые тележки перемещаться по верхней части рельсового пути или по нижнему фланцу балки взлетно-посадочной полосы. Конструкция пути вашего крана и размер рельса ASCE определят возможность использования существующей конструкции для любой будущей опоры крана или затраты, связанные с увеличением его грузоподъемности, если это необходимо. Взлетно-посадочные полосы должны быть установлены в соответствии со спецификациями и допусками CMAA. Подъездные пути, установленные не в соответствии со спецификациями подъездных путей CMAA, или смещенные из-за износа, могут привести к преждевременному износу колес и другим проблемам с краном и компонентами. Инженерное обследование взлетно-посадочной полосы рекомендуется, если у вас есть аномальный износ колес, перекос моста, громкий скрежет или другие признаки потенциальной проблемы с взлетно-посадочной полосой. ТИПЫ ВПП И ЭЛЕМЕНТЫ ВПП Система взлетно-посадочных полос с использованием родственных колонн и привязкой к зданию Здание способно выдерживать боковые нагрузки от системы взлетно-посадочных полос. Наша стандартная стяжка представляет собой гибкую стяжку с болтовым креплением по сравнению с жесткими стяжками. Гибкие завязки позволяют изгибать завязку. Полотно прогибается и вибрирует при перемещении крана. Жесткие сварные швы подвергаются повторяющимся усталостным нагрузкам. Гибкая стяжка с болтовым креплением настоятельно рекомендуется для систем большей емкости. Продольные распорки входят в стандартную комплектацию всех крановых систем Ace Industries. Подиум на пристенках Приусадебные участки или второстепенные колонны монтируются непосредственно на колонны здания. Конструкция здания должна выдерживать нагрузки крана. Отдельно стоящая система взлетно-посадочных полос Используется, если здание не может выдержать нагрузку и могут потребоваться нижние колонтитулы. Требует больше стали для изготовления по сравнению с системой, которую можно связать. Ace использует столбцы моментов вместо столбцов фрейма «A». Колонны Moment используют фундамент для поддержки и стабилизации системы. Распорки не нужны, в колонне больше стали, чем в системе, привязанной к зданию. Колонны A-Frame могут быть дешевле, но занимают больше места. Продольные распорки входят в стандартную комплектацию всех крановых систем Ace. Столбцы моментов Нижний колонтитул принимает на себя боковые и продольные нагрузки, действующие на систему. Занимает минимум места на полу. Увеличенный нижний колонтитул. Увеличивает стоимость системы, но лучший выбор для колонок. Установка на потолке Установка на строительных фермах или других опорных конструкциях. С обеих сторон требуется продольная распорка. Требуется боковая распорка — только с одной стороны. Конструкция ферм здания и крыши может ограничивать возможности. Рельс Горячекатаная сталь, по которой перемещается кран. Подвержен очень высоким нагрузкам. Ace использует столбцы моментов вместо столбцов фрейма «A». Размер направляющей может варьироваться в зависимости от емкости системы. Варианты крепления: J-болты, приварные и болтовые зажимы. КОНЦЕВЫЕ ТЕЛЕЖКИ Концевые тележки передвигаются по рельсам и перемещают мостовой кран. Два типа конструкции концевой тележки — это фиксированная ось и вращающаяся ось. Фиксированная ось Фиксированная ось имеет открытую шестерню на колесе. Требуется техническое обслуживание, чтобы смазать открытую шестерню. Тележки с фиксированной осью относятся к рабочему циклу класса C. Вращающаяся ось Колесо вращающейся оси приводится в движение непосредственно двигателем через коробку передач. Требуется меньше обслуживания. Тележки с поворотной осью относятся к рабочему циклу класса D. Минимум 10 000 часов службы ступичного подшипника ТИПЫ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ Большинство подъемников и кранов работают от электричества. Компоненты электрификации подъемных и крановых систем относительно просты. В большинстве систем электрификации подъемников есть две цепи: силовая и управляющая. СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ Силовая цепь обеспечивает энергию для подъема грузов и работы других двигателей. Жесткий стержень Доступна любая длина. Цена может быть от умеренной до высокой. Может работать с несколькими подъемниками. Может преодолевать кривые. Возможные проблемы Падение напряжения на длинных дистанциях Требуются вешалки через каждые пять (5) футов Коллекторы и стержень со временем требуют замены Гирлянда Короткая длина (до 50 футов) Умеренно дорого Очень мало обслуживания Возможные проблемы Длинные участки создают нагрузку на кабель Для большого кабеля требуются усиленные направляющие и тележки Может обслуживать не более двух подъемников на одной гусенице Требуются вешалки через каждые пять (5) футов Кабельный барабан Короткая длина (до 50 футов) Относительно недорого. Требуется только ангар для катушек. Может преодолевать кривые. Возможные проблемы Ограниченная длина Провисание кабеля Пружина барабана может тянуть ручные тележки Обязательно наличие контактного кольца для поворота на 360 градусов СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ЧАСТОТНО-ПРИВОДНЫЕ ПРИВОДЫ (ЧРП) Схема управления активирует устройства, которые включают и выключают главные двигатели. Цепь управления работает при более низком напряжении и токе, чем силовая или первичная цепи. Подвесные станции управления Ace предлагает широкий выбор подвесных станций с 2, 4, 6, 8, 10 и 12 кнопками на складе, которые обычно доступны для отправки в тот же день. Подвесные пульты управления могут быть подключены для управления подъемником, тележкой или мостом. Это экономичное решение для управления краном, но большинство заказчиков предпочитают систему радиоуправления из соображений безопасности оператора крана, поскольку они обеспечивают лучшую видимость и отсутствие необходимости находиться в непосредственной близости от крана. Подвесные пульты управления могут функционировать как вторичный резервный вариант управления, когда для основного использования установлено дистанционное радиоуправление. Пульты радиоуправления Ace предлагает различные радиоуправления (беспроводные). Всегда следует учитывать дистанционное радиоуправление, потому что оно позволяет оператору освободиться от груза и улучшить видимость. Система радиоуправления состоит из двух передатчиков, зарядного устройства и приемного устройства. На мостовом кране необходимо установить звуковой или визуальный сигнализатор, если установлена ​​система радиоуправления краном. Надежность радиоуправления с годами повысилась, а связанные с этим затраты снизились. Преобразователи частоты Система частотно-регулируемого привода (VFD) управляет скоростью вращения электродвигателя переменного тока. ЧРП позволяют оператору крана лучше контролировать груз с более плавным пуском и программируемым управлением ускорением и замедлением, а также позволяют оператору выполнять точное размещение и подъем груза. ЦЕПНЫЕ ТАЛИ С ПРИВОДОМ Проще говоря, электрические цепные тали используют электродвигатель и контроллер для вертикального подъема или опускания груза. Поскольку они моторизованы и имеют грузоподъемность машины, они обладают высокой грузоподъемностью, эффективны, экономичны, универсальны и долговечны. Подвески Крюк Толкающая или моторизованная тележка Стандартные опции Изменения подъема Скорость подъема (тележки) Двухскоростной регулятор Напряжение Цепной контейнер Размер балки для тележек Специальные механические опции Искростойкость Коррозионная стойкость Защита от атмосферных воздействий Пищевая смазка Механическая защита от перегрузки Цепь из нержавеющей стали Колеса тележки из нержавеющей стали или бронзы Защитные проушины тележки (ограничители падения) Эксплуатация изогнутой дорожки Специальные электрические опции Специальные шкафы управления Отключение основной линии Предохранитель ответвленной цепи Тепловые реле перегрузки ТРОСОВЫЕ ТАЛИ С ПРИВОДОМ Стальные проволочные канаты больше подходят для подъема очень тяжелых грузов, чем цепи, имеют более высокое отношение прочности к весу и могут поднимать до трехкратного груза.