Республика Крым, Симферополь, ул. Ломоносова

2 года назад

Источник

Продам 8-ми цилиндровый ТНВД на КРАЗ, МАЗ.

Автозапчасти

2 года назад

Источник

Продается КПП, 8- ми ступка с коротким делителем, от маза тягача, все передачи включается, в идеальном состоянии

Автозапчасти

год назад

Источник

В наличии тнвд под 6-ти и 8-ми цилиндровые моторы (на выбор). Много запчастей к МАЗ 5335, цена договорная.

Автозапчасти

2 года назад

Источник

Замок зажигания с противоугонным устройством (8-ми контактный) КАМАЗ,НЕФАЗ, МАЗ, Евро-2, ВАЗ (ДААЗ) 24В.15А.В хорошем состоянии.

Автозапчасти

год назад

Источник

Продам в хорошие руки кпп ямз 238 на маз краз камаз урал. кпп ямз 238 8-ми ступка с большим делителем. После капитального ремонта, делали под себя. Звоните договоримся.

Автозапчасти

2 года назад

Источник

Войти

Все сервисы становятся доступными без ограничений

Сможете пользоваться сервисом Festima.Ru на разных устройствах.

Это удобно и бесплатно

Почему восьмиступенчатая коробка передач ZF — лучшая автоматическая коробка передач

Два слова: качество переключения передач. Коробка передач мощностью 8 л.с. от немецкого поставщика ZF достаточно быстра, чтобы обслуживать спортивные автомобили, и достаточно изящна, чтобы обслуживать большие роскошные седаны, и сочетает в себе эти элементы скорости и плавности, независимо от того, установлена ​​ли она на Aston Martin, Rolls-Royce или Jeep.

Альберт Дик, вице-президент по технологиям автомобильных трансмиссий в ZF, говорит, что глубокое удовлетворение переключений передач 8HP обусловлено различными факторами, начиная от качества соленоидов и заканчивая методами производства и управляющим программным обеспечением. Они также являются продуктом фундаментальной конструкции, которая определяет, как четыре планетарных ряда, три сцепления и два тормоза в каждой коробке передач мощностью 8 л.с. разбиваются на восемь передаточных чисел. Все одноступенчатые и двухступенчатые переключения используют только два переключающих элемента: один открывается, другой закрывается. 8HP также выполняет определенные переключения передач таким же образом; обратите внимание на скачки с шестой передачи на третью и даже с восьмой на вторую.

Коробка передач мощностью 8 л.с. поставляется только в продольном исполнении для задне- или полноприводных автомобилей, и мы предпочитаем ее поперечной альтернативе ZF, девятиступенчатой. В 2017 году было построено около 3,5 миллионов трансмиссий мощностью 8 л.с. для широкого списка производителей, в который входят Aston Martin, BMW, Fiat Chrysler, Jaguar Land Rover и Volkswagen Group. Помимо производительности, привлекательность восьмиступенчатой ​​коробки передач кроется в ее универсальной модульной конструкции. Он может выдерживать максимальный выходной крутящий момент от 162 до 770 фунт-футов. Он совместим с различными системами полного и полного привода, такими как встроенный межосевой дифференциал или двухступенчатая раздаточная коробка. Возможность замены гидротрансформатора на электродвигатель, как это сделала BMW, позволяет автопроизводителям разрабатывать гибридные варианты с минимальными изменениями в трансмиссии. А общие черты всех коробок передач мощностью 8 л.с. позволяют компаниям использовать основные элементы для таких разных автомобилей, как Dodge Demon и Ram 1500, сводя к минимуму затраты на разработку. «Мы сохраняем один и тот же поток мощности во всех этих приложениях, поэтому мы можем перенести калибровки, программное обеспечение и все те инструменты, которые обеспечивают плавное переключение передач», — говорит Эрик Бернетт, главный инженер восьмиступенчатой ​​​​задней передачи. -приводные коробки передач на Fiat Chrysler.

Коробка передач с двойным сцеплением оправдала себя? Вы можете подумать, что это так, учитывая недавний отказ Audi RS5 и BMW M5, которые перешли с трансмиссии с двойным сцеплением на 8-сильную автоматику ZF с гидротрансформатором. Это также мнение Энди Палмера, генерального директора Aston Martin, который утверждает, что 8HP ZF легче, дешевле и быстрее, чем коробка передач с двойным сцеплением. «Десять лет назад [двойное сцепление] все еще выглядело как трансмиссия будущего. Теперь это начинает выглядеть как передача прошлого», — говорит он нам. Но DCT находит убежище в суперкарах. Дополнительная длина гидротрансформатора может быть непомерно высокой в ​​архитектуре со средним расположением двигателя, а точные программы управления запуском обеспечивают преимущество в ускорении. И инженеры утверждают, что хорошая коробка с двойным сцеплением переключается быстрее. «Для нашего типа продукта речь идет о действительно быстром переключении передач, в чем нам помогает элемент предварительного сцепления коробки передач с двойным сцеплением. Мы думаем, что у него все еще есть приличное преимущество в скорости», — говорит Маркус Уэйт, главный инженер McLaren Senna.

Но практически для любого другого автомобиля трудно утверждать, что что-то может работать лучше, чем восьмиступенчатая коробка передач ZF.

Эрик Тингволл

Директор по печати

Эрик Тингволл имеет степень в области машиностроения и журналистики, и он мечтал работать в Car and Driver . Осуществляя свою мечту, он разрезал автомобильные детали пополам, въезжал в стационарный манекен на скорости 50 миль в час, проезжал по гоночной трассе Virginia International Raceway на самых крутых спортивных автомобилях и объяснял физику дурацкого, машущего, надувного человека из трубы. .

Все о новом Ford 8F35 с 8-ступенчатой ​​коробкой передач

Два самых знаковых американских производителя автомобилей являются конкурентами и партнерами. Поскольку экономическая нестабильность побудила компании искать способы повысить эффективность и соответствовать новым государственным стандартам экономии топлива, Ford и General Motors сочли выгодным сотрудничество. Это случалось несколько раз за последние 20 лет, но часто с самыми сложными системами автомобиля. Неудивительно, что трансмиссионное машиностроение стало целью объединения усилий. Несколько лет назад две компании договорились о совместном использовании коробок передач для своих отечественных продуктов. Ford поделился своей новой 10-ступенчатой ​​коробкой передач с General Motors, чтобы использовать новую 9-ступенчатую коробку передач GM.-ступенчатая коробка передач в некоторых автомобилях Ford. 10-ступенчатая коробка передач предназначена для продольного (задний привод), тогда как блок GM предназначен для поперечного (передний привод) использования. 10-ступенчатая коробка передач использовалась в пикапах Ford F150 и Mustang, в то время как GM использовала ее в своих Corvette и Camaro, а также в пикапах и больших внедорожниках.

Как и подобает любому большому соперничеству, Ford решил, что предложение GM с 9 скоростями не совсем соответствует их стандартам, и решил внести некоторые изменения. Ford представил две 8-ступенчатые коробки передач, одна из которых основана на GM 9.T, а другой — переработка 6-ступенчатой ​​​​трансмиссии, над которой GM и Ford работали в партнерстве еще в 2002 году. Ford считал, что 9-ступенчатая трансмиссия GM не обеспечивает достаточной экономии топлива по сравнению с существующими 8-ступенчатыми. автомобили, использующие новую 9-ступенчатую. Например, Chevy Malibu 2017 года с новой 9-ступенчатой ​​коробкой передач расходует на шоссе всего 1 милю на галлон по сравнению с 8-ступенчатой ​​​​предыдущей моделью. Buick Envision 2019 года фактически потерял 1 милю на галлон по сравнению с 6-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач предыдущей модели!

Имея это в виду, Ford внес существенные изменения в базовую 9-ступенчатую коробку передач GM. Там, где GM сосредоточился на управляемости и плавном переключении передач, Ford решил сосредоточиться на улучшении экономии топлива. Получилась трансмиссия 8Ф35.

8F35

Форд решил, что 9 скоростей не дает реальных преимуществ, а дополнительная передача увеличивает вес и стоимость, но не улучшает экономию топлива. По сути, Форд решил убрать 4-ю передачу, среди прочих настроек. Эти изменения сделали шаг переключения 2-3 очень маленьким, а трансмиссия действует как 7-ступенчатая в большинстве условий движения.

Ford также решил, что они будут использовать несколько конструктивных особенностей, которые они использовали в 10-ступенчатой ​​​​платформе. Заимствование гидротрансформатора 10R экономит место и вес, но им сложнее управлять, поскольку он прикладывает муфту гидротрансформатора к крыльчатке в сборе, а не к крышке. Ford также переработал корпус клапана и узел масляного насоса, чтобы использовать ту же программную платформу, что и 10-ступенчатая коробка передач. Это сэкономило вес и уменьшило количество клапанов, необходимых в системе. Он также позаимствовал уже имеющиеся на складе детали для трансмиссии 10R.

Некоторые проблемы

8F35 слишком новый, чтобы его часто можно было увидеть в магазинах трансмиссий, поскольку он все еще находится на гарантии производителя. Однако владельцам Фордов следует знать о следующих жалобах на агрегаты. Большинство из этих проблем связаны с резким или неустойчивым переключением вверх и вниз, а также с заметно жестким включением при переходе с парковки на задний ход, с парковки на движение и с заднего хода на движение. Это может быть вызвано проблемой модуля управления питанием (PCM), и для этого был выпущен бюллетень технического обслуживания. Копию этого TSB можно найти ЗДЕСЬ.

Другие владельцы сообщали о проблемах с рывками на низкой скорости и непостоянным ускорением. В 8F35 используется система адаптивного обучения, управляемая компьютером, что означает, что система «учится» на вашем стиле вождения и регулирует моменты переключения передач. Дальнейшее вождение может устранить проблемы или может потребоваться перепрограммирование. Более широкое использование компьютеров, датчиков и адаптивных характеристик усложнило проектирование, техническое обслуживание и ремонт этих систем трансмиссии. Эта повышенная электрификация трансмиссий – это сохраняющаяся тенденция и еще одна причина доверять специалистам по трансмиссии услуги по техническому обслуживанию и ремонту трансмиссии.

На данный момент эти текущие проблемы будут решаться в рамках гарантии производителя с обслуживанием у дилера.

Ford Transmission Experts

Если вы водите автомобиль Ford с коробкой передач 8F35 и у вас есть вопросы о ее работе, позвоните нам! Команда Advanced Transmission Center состоит из техников, которые имеют многолетний опыт диагностики, восстановления и ремонта трансмиссий автомобилей Ford, грузовиков и внедорожников.

Если у вас возникли проблемы с трансмиссией или любая другая проблема, связанная с трансмиссией, обратитесь в Advanced Transmission Center в любом из наших офисов, и мы будем рады помочь! Мы ваши местные магазины трансмиссии. В отличие от дилерских центров или многих независимых ремонтных мастерских, мы являемся специалистами по трансмиссиям, обученными устранять проблемы с трансмиссией транспортных средств. Вы можете обратиться в любое удобное для вас место.

Advanced Transmission Center – Lakewood 1194 S.