Тяговый класс трактора: таблица, особенности

Общие понятия

Тяговый класс выражает самую главную характеристику тракторов – максимальный уровень тягового усилия, которое может развить машина. Но здесь есть один нюанс: это самое усилие может зависеть от типа грунта и условий эксплуатации техники. Например, по сырому лугу или болотистой местности трактор не сможет так же успешно тянуть груз, как по песку или сухому полю. Поэтому тяговый класс трактора измеряется в строго нормированных условиях.

В случае сельскохозяйственных машин классификация выполняется по усилию, развиваемому в таких условиях:

1. Тип грунта – стерня колосовых культур.
2. Влажность грунта – 20-30%
3. Твердость грунта – нормальная.
4. Буксование: 16% – для колесных 4х2; 14% – для колесных 4х4; 3% – для гусеничных аппаратов.

Тяговый класс тракторов указывается цифрой, обозначающей тяговое усилие в тонна-силах (тс). Иногда встречается указание класса в килоньютонах (кН). Переводить одну величину в другую вовсе не сложно: в 1 кН — приблизительно 10 тс. Поэтому если написано, к примеру, что трактор относится к классу 14 кН, значит, это 1,4-тяговый класс.

Определение номинального тягового класса

Понятие номинального тягового класса, рассчитанное по ГОСТ 27021-86, является исчерпывающей, подробной характеристикой, показывающей не только эффективность силового агрегата, но и насколько эффективна конструкция самой машины при имеющейся эксплуатационной массе. Рассчитывается исходя из нормальных условий (стерня средней плотности, влажность почвы — 8-18%), в зоне максимального значения КПД и равняется максимально развиваемому агрегатом усилию.

Ниже приведена таблица соответствия классов сельскохозяйственной техники рассчитанных по ГОСТ 27021-86 классам применяемых для разделения по классам техники по стандарту ISO (ISO 730\1-77, 730\2-79, 730\3-82).

Тяговый класс в стандарте ГОСТ 27021-86 Ниже 0,6 0,6; 0,9 0,9; 1,4; 2 2;3;4 5;6;8 Соответствующий класс в стандартах ISO 730\1-77, 730\2-79, 730\3-82 1 1 2 3 4

Таким образом, в описании зарубежной техники можно увидеть такую запись тягового класса как (5-8), что фактически будет соответствовать 4 классу тяги в стандарте ISO для сельскохозяйственной техники. Примером такой записи в отечественной технике может служить трактор с колесной базой ПТЗ(К-744Р1-Р4). Стало это возможным с применением в разных двигателей и расширенной колесной базы на третьей и четвертой ревизии аппарата.

Классификация

На сегодняшний день выделяют 17 классов тяги, охватывающих всю технику, начиная с мелких мотоблоков и заканчивая тракторами рекордной мощности. Актуальные модели машин для сельского хозяйства находятся в первых восьми классах. Еще три класса отведены для мотоблоков и мини-тракторов. За последние годы появились также мощные сельскохозяйственные аппараты 7 класса. А ранее в данный класс входили только промышленные трактора. Поможет лучше понять, что собой представляет тяговый класс тракторов, таблица, расположенная ниже.

Таблица и описание отдельных тяговых классов промышленной техники

Внизу приведена диаграмма классификации промышленных, лесозаготовительных и лесохозяйственных тракторов, с учетом мощности двигателя и рассчитанного класса номинальной тяги.

Особенностью лесохозяйственной техники стоит отметить не целесообразность применения для данной задачи техники ниже 0,6 класса тяги, а для промышленных работ тракторов ниже 2 класса.

Еще одной особенностью данных агрегатов стоит считать применение полно приводной колесной базы с равновеликими колесами, или же гусеничной базы. «Полноценный» промышленный трактор появляется в 4-том тяговом классе, связано это в первую очередь с тяжестью выполняемых работ и не в последнюю очередь с неравномерностью нагрузок и различным их знакопеременным значением. Промышленные и лесохозяйственные тракторы применяют для:

• лесозаготовительных работ
• транспортировочных
• подготовки земель освобожденных от леса к распашке
• подготовки грунта для строительных работ
• рытья траншей
• бурения
• прокладки систем водоснабжения, коммуникационных систем, систем электроснабжения
• разработки грунтов содержащих полезные ископаемые
• технологических процессов в металлургических и химических производств, атомной энергетике
• проведения работ в городском коммунальном хозяйстве, так и для устранения магистральных проблем

К отечественным производителям техники данного класса можно отнести ОАО «Алттрак» — Алтайский тракторный , ОАО «Промтрактор», ООО «ЧТЗ — Уралтрак».

Классификация по группам

Сельскохозяйственные тракторы, в зависимости от назначения, делятся на шесть групп:

1. Мини-тракторы. Сюда относятся представители 0,2-0,4 классов. Техника предназначена для работы на небольших участках и подразумевает использование дополнительного навесного или прицепного оборудования. Подходит также для транспортных работ.
2. Универсальные тракторы. Это машины с 0,6 по 2 класс. Техника предназначена для общехозяйственных работ, возделывания, обработки и уборки пропашных культур.
3. Универсально-пропашные. По классу, это такие же трактора, как и в прошлой группе. Однако предназначены они для первичной обработки почвы (пахота, боронование, культивация), посевных, уборочных работ, возделывания культур и решения транспортных задач.
4. Трактора общего назначения. В эту группу входят классы с 3 по 7. Машины предназначаются для осуществления энергоемких операций: пахоты, культивации, снегозадержания, лущения стерни, мелиоративных работ и транспортных операций. Такие трактора применяются, как правило, на полях с большой площадью.
5. Специализированные трактора. Это могут быть машины разных классов, главной задачей которых является обработка определенной культуры. Бывают овощеводческими, свекловодческими, хлопководческими и другими.
6. Самоходные шасси. Эта группа включает в себя трактора малых классов, с рамой для платформы, расположенной в передней части. Наиболее известный из них – Т-16.

Теперь разберем каждый класс трактора отдельно, сделав акцент на его особенностях и приведя конкретные примеры.

Устройство

Модель МТЗ-80 имеет комбинированное устройство, так как в передней части роль несущей конструкции играет передняя полурама, а в задней части с этой задачей справляется корпус трансмиссии.

Внешне агрегат обладает аккуратным внешним видом и небольшой шириной. Элементы подкапотного пространства прикрываются откидным щитком, служащим крышкой капота. За элементами подкапотного пространства находится кабина водителя. Так как она расположена над деталями трансмиссии, то для доступа к кабине установлена компактная подножка. Позади кабины расположен механизм навески и каналы гидросистемы для установки навесного гидравлического инвентаря.

8 – корпус понижающего редуктора и сцепления; 14 – устройство компрессора; 15 – насос для подачи топлива; 16 – дизельный мотор; 17 – бензиновый пусковой двигатель; 18 – механизм задней навески; 19 – коробка передач трактора; 20 – редуктор пускового мотора.

Габаритные размеры

Кабина

Изначально Беларус 82 комплектовался так называемой малой кабиной. Первоначальное использование маленькой кабины помогло быстро освоить производство данного трактора. Относительными ее достоинствами можно считать:

• простоту конструкции;
• малый вес;
• небольшие габариты.

Все это позволяло легко снять кабину и выполнить необходимый ремонт в условиях сельских мастерских.

Но недостатков такая кабина имела гораздо больше. Прежде всего, она не могла обеспечить комфортабельные условия работы механизатора. Основными считаются:

• отсутствие обшивки и как следствие низкая шумоизоляция и слабая пылезащита;
• недостаточные размеры остекления и прежде всего высота заднего стекла не позволяли вести качественный обзор;
• отсутствия штатного отопителя;
• низкое качество электросхемы щитка приборов.

В середине восьмидесятых годов завод начал выпускать трактора МТЗ 82 с большей по габаритам кабиной. Но до этого времени механизаторы самостоятельно, своими руками вносили изменения в конструкцию или как сейчас говорится, выполняли тюнинг малой кабины МТЗ 82. Чаще всего эти работы (тюнинг) выполнялись по картинкам и схема уже видоизмененных кабин МТЗ 82.

К основным таким операциям следует отнести:

• установка самодельного отопителя;
• монтаж войлочной обшивки;
• применение увеличенных боковых зеркал;
• установка самодельного дворника заднего стекла.

Но, выполненный самостоятельным способом тюнинг старой кабины трактора МТЗ 82 вносил локальные изменения в условия труда механизаторов, поэтому выпуск новой модификации трактора МТЗ с большой кабиной заметно повысил комфорт, и как следствие производительность труда механизаторов.

Навесное оборудование

Кроме работы с сельскохозяйственным оборудованием, трактора «МТЗ-82.1» широко используются в качестве базовых машин для выполнения самого широкого спектра работ в агрегате с бульдозерным, экскавационным, погрузочным, коммунальным и иным оборудованием в строительстве, коммунальном хозяйстве, промышленности, а также на транспортных работах и для привода различных стационарных машин.

от обширный, но далеко не полный список рабочего оборудования для агрегатирования с «МТЗ-82.1»:

• В сельском хозяйстве – плуги, бороны, культиваторы, сеялки, разбрасыватели удобрений, рыхлители и окучники, сенокосилки, пресс-подборщики, стогомёты, катофелесажалки/копалки, грабли-ворошилки, транспортные прицепы.
• В лесном хозяйстве – бревнозахваты, погрузчики.
• В строительном и коммунальном хозяйстве – фронтальные погрузчики, экскавационные навески, коммунальные и строительные бульдозерные отвалы, буровые установки, гидромолоты, подметально-уборочные машины, льдоскалыватели, прицеп-цистерны, пескоразбрасыватели, навесные вакуумные пылесосы, стрелы грузоподъёмные, шнекороторное оборудование для уборки снега.

0,2 класс

Как вы уже знаете, к этому классу относятся мини-тракторы и тяжелые мотоблоки. Эта техника предназначается для несложных работ на малых участках. Часто такие трактора используют для привода всяческих агрегатов и механизмов. Сегодня на рынке можно встретить массу тракторов этого класса начиная с ранних МТЗ-082 и «Беларуса-112», и заканчивая современными: «Беларус-08К», «Уралец Т-0,2», КМЗ-012, «Уссуриец» и так далее. Большой популярностью на отечественном рынке пользуются также китайские модели: Foton TE-244, Chery FD15, Dong Feng DF 244, Xingtai XT-220, и другие. Есть также японские трактора 0,2 класса, фирм: Mitsubishi, Iseki и Kubota.

1,4 класс

Изучая такой вопрос, как «тяговый класс трактора», постепенно переходим к более массивным и мощным экземплярам. Класс 1,4 считается наиболее массовым в аграрном секторе, строительстве, сфере ЖКХ, и многих других отраслях. Поэтому это едва ли не самый широкий тяговый класс. Тракторов МТЗ и «Беларусов», среди отечественных представителей, в нем больше всего. К данному классу относятся такие ветераны как: МТЗ-50/52, МТЗ-80/82, «Беларус-80/82», все модификации ЮМЗ-6, ЛТЗ-95Б, ЛТЗ-60АВ и многие другие. Из более современных можно выделить модели 900 серии «Беларуса». Что касается зарубежных вариантов, то наибольшей популярностью пользуются американские модели: John Deere JD6020/JD5020, AGCO MF3600/ MF3400. На рынке также есть «немцы» : Dong Feng, Xingtai и другие.

Трактора каждого класса имеют свои особенности

Важно
ГОСТом, в зависимости от величины тягового усилия, агрегаты сельскохозяйственного назначения относятся к 10 классам, определяемым индексами в интервале 0,2-8. Для промышленных тракторов существует 11 групп с диапазоном индексов 0,2-75.

Во многом это зависит от технических характеристик техники, заложенных в свою продукцию автопроизводителем.

1. Класс 0,2 тс – это царство тяжёлых мотоблоков и универсальных мини-тракторов. Такие машины отлично справятся с работой на небольшом участке, в том числе с использованием дополнительного навесного оборудования. В последнее время такая техника получила широкое распространение именно за счёт своей многофункциональности и ценовой доступности. Её владелец будет использовать лопату лишь в крайних случаях. Тем более, что выбор практически не ограничен. Активным поставщиком мини-техники является Минский тракторный завод (Беларус-112, -08К, -132Н), Курганский машиностроительный завод (Уралец Т-0,2 и КМЗ-012). Челябинский ООО «Трактор» не так давно выпустил целую серию мини-техники «Уралец». Уссурийский авторемонтный завод освоил модельный ряд «Уссуриец». На российском рынке присутствуют многочисленные модели китайских производителей: Dong Feng, Chery, 100-е и 200-е серии Jinma, Xingtai, Foton и другие известные и не очень бренды. Наибольшее техническое совершенство присущее японской мини-технике от Kubota, Mitsubishi и Iseki.
2. Класс 0,4 тс российскими моделями не богат. Единственным представителем в данной категории является трактор из КНР Jinma 120 и 264Е.
3. К классу 0,6 тс относят универсальную и в тоже время доступную сельскохозяйственную технику. Именно по этой причине подобные машины получили наиболее широкое распространение. В своё время отличился Владимирский тракторный завод, выпустив с конвейера известный «Владимирец»: Т-25А и Т-30. Более современной, хотя ей и исполнилось без малого 20 лет, является модель ВТЗ-2032. «Беларус» -320, -321 и -310 пополнили данный класс не менее надёжной техникой. Стоит присмотреться к китайским тракторам. В последнее время машиностроители из Поднебесной поставляют в Россию продукцию более высокого качества, эксплуатация которой надёжно обеспечена необходимыми комплектующими.
4. Знаменитый Т-40 относится к тяговому классу 0,9 тс. Это уже далеко не мини-трактор, а мощная высокопроизводительная сельскохозяйственная машина, которая с успехом выполняет перевозку тяжёлого и негабаритного груза на небольшие расстояния, в том числе и по сельским ухабистым дорогам. К этой же категории относится трактор ТТЗ-80.10, созданный специалистами Ташкентского тракторного завода.
5. Техника класса 1,4 как-то негласно стала специализироваться на работах в жилищно-коммунальной сфере. В автопарке коммунальщиков можно нередко встретить МТЗ-50, и -80, а также обновлённую серию -100. Кроме вездесущего «Беларуса», включая последние модели 900-ой серии, попадаются все модификации ЮМЗ-6. Китайские компании в этой категории представлены более скромно. Зато американские John Deere и AGCO, а также модели немецкого производителя Deutz-Fahr довольно успешно освоились на российском рынке.

Тяговый класс тракторов

Статья обновлена 13.05.2019

Большинство людей, не знакомых близко с коммунальным хозяйством или аграрной сферой, при слове «трактор» представляют модели средней мощности вроде МТЗ-4522 — высотой в два человеческих роста и с большим бульдозерным отвалом, в котором при желании можно прокатить человека. Когда-то именно такие модели были наиболее востребованы и примелькались на городских и деревенских улицах, стройплощадках, а также в фильмах. Сегодня ассортимент тракторных заводов включает в себя как мини-трактора, подходящие для дачных участков, так и сверхмощные промышленные гусеничные модели. Разобраться в этом многообразии поможет тяговый класс тракторов — основная единица унификации.

Содержание:

• Что такое тяговый класс трактора
• Таблица классификации сельскохозяйственных тракторов по тяговому классу
• Заключение

Что такое тяговый класс трактора

Он определятся по наибольшему тяговому усилию, которое развивает трактор. Выражается оно в тонн-силах. Однако это усилие существенно зависит от внешних условий, в первую очередь от типа и состояния почвы, а также от того, оснащена ли машина колесами или гусеницами. Для того чтобы определить классы тяги тракторов, их испытывают в стандартизированных условиях.

Для сельскохозяйственных тракторов испытания проводятся на стерне (убранном поле) колосовых при нормальным уровнях влажности и твёрдости почвы. При этом установлены нормативы буксования:

• не более 3 % для гусеничной техники;
• до 16 % для колёсных;
• до 14 % до колесных полноприводных.

Для определения тягового класса трактора проходят испытания

Для промышленных тракторов тяговое усилие определяется на сухом песке.

Таблица классификации сельскохозяйственных тракторов по тяговому классу

Классификация тракторов включает в себя семнадцать классов — от мотоблоков до промышленных моделей.

0,1 — мотоблоки с воздушным охлаждением. Это компактная и недорогая двухколёсная техника без кабины и сиденья. Используется на дачных участках для культивации земли, посадки и уборки картофеля, свеклы и других корнеплодов, перевозки небольших грузов (собранного урожая, компактных и лёгких стройматериалов, мусора и пр.).

0,2 — мотоблоки с водяным охлаждением массой от 200 кг и минитрактора. Подойдут для просторных приусадебных участков и мелких фермерских хозяйств. Помогут убрать скошенную косилкой траву, выкопать яму под кусты и саженцы, вспахать небольшое поле (в пределах 10 соток).

0,4 — полупрофессиональные мини-тракторы. Популярны в частных фермерских хозяйствах и городских коммунальных службах, где убирают снег, подметают дороги, оттаскивают спиленные деревья и выполняют весь перечень уличных работ. Представляют собой удобное сочетание мощности, компактности и маневренности. Для дачных участков, как правило, не подходят — слишком дорогие и крупные.

0,6 и 0,9 – более мощные сельскохозяйственные машины, подходящие для всех видов агроработ на участках от 50 соток. Установив подходящее рабочее оборудование, можно использовать их для подготовки и удобрения почвы, посева и уборки урожая, расчистки улиц, копки канав, ям и прудов, сноса небольших деревянных конструкций и т. д.

1,4 — полноценная аграрная и строительная техника, подходящая для выполнения больших объёмов работ. Мощность машин этого класса позволяет применять их на стройплощадках и в коммунальных службах для расчистки территории, сноса конструкций, рытья котлованов и каналов (в том числе при ремонте подземных коммуникаций). Незаменимы при зимней уборке парковых аллей, широких тротуаров, проезжей части и больших территорий (автостоянок, стадионов, парков и пр.).

Таблица характеристик тракторов

2 — колёсные и гусеничные машины, подходящие для использования в сложных условиях и на бездорожье. Трактора второго тягового класса применяются на лесозаготовке, карьерных работах, при возделывании полей, в том числе в горных районах (например, при сборе винограда). Их стоимость ориентирована на крупные предприятия.

3 — 5 классы интересны возможностью применения колесной базы 6 на 6. Кроме того, с 3 класса тяги появляются болотоходные гусеничные машины и другая спецтехника, предназначенная для использования в сложных условиях.

6—8 классы представлены высокопроизводительными тракторами, обрабатывающими сотни гектаров земли, а также используемые на карьерных работах. Увидеть их в черте города практически невозможно: из-за больших габаритов их перевозят на спецтехнике.

9, 10, 15, 25, 75 классы — сверхтяжёлая профессиональная техника, используемая на карьерных работах, горно-рудной промышленности, реже — в строительстве и сельском хозяйстве (в основном, для мелиоративных и дорожных работ).

Для справки: самый большой трактор из тех, что производятся на европейской части мира — Т-800. Разработан и собран на Челябинском тракторном заводе. Он развивает усилие в 75 тонн (максимальное — до 140 тонн). А самый большой трактор в мире — американский Big Bud 747, развивающий невероятное усилие в 760 тонн. При непревзойдённой мощности он имеет и существенные недостатки — при имеющемся размере бака топлива хватает только на 10 минут работы. Впрочем, от машин такой мощности редко требуются длительное функционирование.

Заключение

В любых технических описаниях для каждой модели тракторов указываются тяговый класс и мощность двигателя. Руководствуясь этими данными, можно очертить примерный перечень интересующих моделей и выбирать по более узким характеристикам: производитель, качество сборки, размеры и пр. Таблица тягового класса тракторов поможет сориентироваться в разнообразии моделей и сделать оптимальный выбор.

Читайте еще:

Основная классификация тракторов

Трактор – безрельсовое средство передвижения, используемое как тягач при разнообразных видах работ в сельском хозяйстве, дорожном строительстве. Может сам оборудоваться навесными или полунавесными машинами различного  назначения.

Трактор – безрельсовое средство передвижения, используемое как тягач при разнообразных видах работ в сельском хозяйстве, дорожном строительстве. Может сам оборудоваться навесными или полунавесными машинами различного  назначения.

Основные параметры, по которым можно классифицировать трактора, следующие:

— По области применения существуют три группы: общего применения, универсально-пропашные и специальные.

Группа общего применения включает в себя тракторы, применяемые для основных работ в сельском хозяйстве, возделывание и обработка земляных угодий (дискование, боронование, вспашка, посев, культивация, уборка). Тракторы этой группы имет небольшое значение дорожного просвета и двигатель повышенной мощности.

Группа универсально-пропашных тракторов это машины применямые при пахоте и других работах сельскохозяйственной направленности, связанной с пропашными культурами. Поэтому такие тракторы имеют возможность смены ведущих колёс, широкие на узкие в зависимости от характера работ (общие или в междурядьях).

Группа специальных тракторов включает в себя модификации моделей первых двух групп, выполненные в соответствии с узкими запросами какой-либо отрасли. Например, работы по сбору хлопка, винограда, либо в соответствии с условиями работы ( в горах, на болотах).

— По типу устройства ходовой части тракторы делятся на колёсные и гусеничные.

Гусеничная машина с широкой площадью опоры на поверхноть слабо спрессовывает почву. Имея высокие показатели проходимости, показатели тягового усилие значительны.

Трактор на колёсной ходовой части является более универсальным в применении, хотя и имеет более слабое сцепление с грунтом.

— Классификация по типу  наличия или отсутсвия рамы:

Рамные, корпус которых является рамой.

Полурамные, их корпус состоит из двух продольных балок, соединённых с задним мостом.

Безрамные – корпус этого типа тракторов, это соединённые воедино корпуса составляющих его механизмов и элементов.

— По показателям тягового усилия существует 9 классов тракторов. Учитывается номинальное усилие, которое означает значение, при котором трактор наиболее эффективен на средне-статистическом по влажности и твёрдости грунте.

Система или типаж – это совокупность моделей, обусловленная задачими технического, экономического и технологического плана.  Каждый из 9 классов тягового усилия имеет основные базовые модели и их модификации, которые унифицированы с базовыми, что облегчает их производство и обслуживание.

Модель, это машина с специфической конструкцией и размещением агрегатов. Самые распространённые или универсальные модели, называются базовыми. Модификации базовых моделей создаются для удовлетворения специфических нужд и являются унифицированным с основной моделью.

Марка трактора —  кодовое название условно принятое для обозначения той или иной модели. Вначале обычно пишут буквенные знаки, которые являются абревиатурой завода, или начальные буквы какого либо слова и через чёрточку показатели мошности в лош. силах или модельный номер.

Технику, готовую к производству и вышедшую в серию вносят в каталог.

Ниже будут приведены модели и модификации тракторов, разделённых по тяговым классам.

Тяговый класс 0,1. Мотоблок на одной оси, который управляется оператором при помощи рычагов.

Тяговый класс 0,2. Мини-трактора (МТЗ-082, МТ-15, T-012, АМЖК-8 и др.), применяемые для малых или селеционных полях и фермерских угодьях. Это трактор имеющий малые габариты, очень универсален, имеет две оси или гусенецы. Такие тракторы могут быть соединены с косилкой, прицепной тележкой, культиватором, плугом и другими агрегатами, предусмотренными для этих моделей.

Тяговый класс 0,6. Самоходные шасси и тракторы (ХТЗ-2511, СШ-25, T-30A-80, Т-25ФМ, TT3-30, T-25A и Т-16МГ) используются в междурядной обработке и посеве, посадке садов и овощей, уборка сена, уход за посевами, различные транспортные работы. Самоходные шасси являются разновидностью трактора, которая имеет грузовую платформу на раме, предназначенную для перевозки грузов, а также для навеса различных агреготов, орудий и машин для работы в сельском или коммунальном хозяйстве.   Самоходные шасси Т-16МГ и СШ-25 применяются в садоводстве, животноводстве, овощеводстве и полеводстве.

Тяговой класс 0,9. Это тракторы  (JIT3-55AH, JIT3-55A, JIT3-55, Т-28Х4М, ТТЗ-80.10 и BT3-45AT) обладают широким диапазоном передач, реверсивным ходом, а также регулировкой ширины колеи, поэтому могут очень широко применяться в сельском хозяйстве и на транспортных работах. Это может быть предпосевная и междурядная обработка, посев, уборка культур, вспашка на малой площади лёгких почв и уборка сена, борьба с вредителями.

Тяговый класс 1,4. Эти тракторы (ЮМЗ-6АКМ, МТЗ-80, ЮМЗ-6ДМ , ЛТЗ-бОАБ, МТЗ-82) с успехом применяются на уборке овощных и технических культур, а также при их возделывании.  Для вспашки, боронования, посадки, посева, вспашки, применяются в совокупности с различным навесным оборудованием. На них можно заготавливать корма, распределять по полю удобрения, перевозить различные грузы. К этой группе относятся машины «Беларусь», имеющие более 25 модификаций. Различие модификаций между собой заключается в комплектации. Например, 920-ая модель снабжена двигателем с мощностью 90 л.с. Также у него все колёса ведущие, коробка передач синхронизирована, передачи имеет несколько диапазонов и могут переключаться на ходу.

Базовые модели классов 0,6; 0,9 и 1,4 являются универсально-пропашными колёсными тракторами. Сюда же относятся трактора повышенной проходимости, у которых все колёса ведущие, тракторы горные для работы на крутых склонах и др.

Тяговой класс 2. Сюда относятся трактора Т-90С, на гусеничном ходу  (а также T-70B, виноградниковый и T-70CM, свекловодческий) и трактора на колёсном ходу «Беларусь-1221», JIT3-95, JIT3-155, а также шасси универсальное «Беларусь» Шу-356.

«Беларусь-1221» имеет дизельный двигатель с шестью цилиндрами, общая мощность которого 130 л.с. Имеется турбонаддув. Переключаемая на ходу коробка передач. Есть передняя и задняя навеска, может быть оснащён дополнительным ВОМ.

Трактор JIT3-155 считается интегральным, так как в нём сопряжены вместе различные части и виды агрегатов, как простые, так и комбинированные. Двигатель имеет мощность 150 л.с. Этот трактор имеет принцип строения называемый модульным. Три основные модули (части) это технологическая, управляющая и энергетическая.  Первая (технологическая) часть, это задний мост вместе с устройствами для работы с орудиями сельского хозяйства и машинами, уборочным оборудованием, платформой для груза и т.д. Есть возможность изменения дорожного просвета. Вторая (управляющая) часть, это расположенный в кабине пост управления, который может вращаться на 180 градусов. И третья (энергетическая) часть представлена дизельным двигателем, коробкой предач, ведущий передний мост, ВОМ и навесное оборудование.

Шасси ШУ-356 имеет двигатель на 80 л.с. и сконструированно для использования на различных полевых работах, транспортировки грузов. Платформа имеет объём 2,5 куб.метра.

Тяговый класс 3. Трактора этого класса (колесные ХТЗ-121, T-15K, T-150K, BT-130K и гусеничные ДТ-75Д, ДТ-75Н, ДТ-175М, BT-100, BT-130, ДТ-75МЛ, ДТ-75Т, T-150, XT3-180P, ХТЗ-200) используются для почвенной обработки, уборки, посева транспортных работ. Колесные варианты имеют одинаковые по размеру и все ведущие колёса.

Трактор ДТ-175М оснёщён двигателем в 170 л.с., коробкой передач с гидротрансформатором, автоматической передачей в зависимости от тягового усилия.

Трактор ВТ-130 имеет двигатель на дизеле с регулируемой мощностью от 120 до 145 л.с. Наивысшие показатели мощности достигаются при помощи турбонаддува. Кабина трактора откидывается набок, есть система автоматического контроля процесса работы трактора. Гусеничные модификации Т-150 и ВТ-130К унифицированны с их базовой колёсной моделью.

Тяговый класс 4. Гусеничный трактор Т-4А предназначен для мощных энергоёмких работ. Применяют для работы на крупных полях. Есть модификация Т-402 для работы в степных зонах.

Тяговый класс 5. Предствален тракторами со всеми ведущими и одинаковыми по размеру колёсами («Кировец» K-701M, К-744 и K-700A). Подобные модели используют для крупномассштабной вспашки, посева, снегозадержания, культивации, а также в транспортных работах. Двигатели таких тракторов имеют мощность до 350 л.с. Существует гусеничная модификация Т-250.

Тяговый класс 6. Примером является трактор на гусеничной тяге Т-170М. Этот трактор используется для тяжёлых мелеоративных и сельскохозяйственных работ большого объёма и площади.

малый гусеничный трактор (мини трактор)

Продукция
Цены
О компании
Галерея
Партнёры
Контакты

Типаж тракторной техники: основные принципы построения

Трактор – это самоходная машина (обычно колесная или гусеничная), предназначенная для приведения в действие прицепного или навесного оборудования и рабочих органов с целью выполнения разнообразных технологических операций. Совокупность трактора с прицепным, навесным, полунавесным и стационарным оборудованием называется машинно-тракторным агрегатом (МТА).

Тракторы используются во всех отраслях народного хозяйства (сельское, лесное, коммунальное хозяйства, промышленное и гражданское строительство и т.д.) с целью механизации тяжелого физического труда и повышения его производительности. Для удовлетворения широкого спектра задач народного хозяйства необходим целый ряд моделей тракторной техники – от мала до велика.

В основе формирования такого (дискретного) ряда тракторной техники лежит рационально обоснованная система, позволяющая покрыть весь (непрерывный) спектр задач с максимальной эффективностью. Основные принципы этой системы заключаются в следующем:

1. Минимальное число моделей тракторов, обоснованное по экономическим и техническим соображениям;

2. Полное покрытие нужд народного хозяйства по номинальным тяговым усилиям и скоростям тракторов;

3. Обеспечение максимальной производительности МТА и других критериев эффективности.

С учетом всех этих требований принят основной классификационный параметр (номинальное тяговое усилие трактора) по которому в соответствии с ГОСТ 27021-86 выполняется градация всей тракторной техники на тяговые классы. Как показала практика, именно этот параметр считается наиболее стабильным (не существенно зависит от типа движителя и свойств грунта) и определяет возможности агрегатирования трактора с машинами-орудиями.

Под номинальным тяговым усилием сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов принимается усилие, которое они развивают на стерне средней плотности и при нормальной влажности почвы (от 8 до 18%) в зоне максимального значения тягового КПД при эксплуатационной массе, предусмотренной технической характеристикой (для колесных тракторов с балластным грузом) при предельных значениях буксования.

Номинальным тяговым усилием промышленного трактора считается наибольшее тяговое усилие, которое он может реализовать на плотном сухом грунте. Так как эта величина взаимосвязана с конструкционной массой трактора, то тяговый класс промышленных тракторов иногда определяют по ее диапазону (см. табл. 2).

Сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы делят на десять тяговых классов, а промышленные тракторы — на восемь (табл. 1 и 2).

Таблица 1. Тяговые классы сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов

Таблица 2. Тяговые классы промышленных тракторов

Тяговый класс	Номинальное тяговое усилие, кН	Тяговый класс	Номинальное тяговое усилие, кН
2	От 4 до 6	25	Св. 25 до 35
6	Св. 6 до 10	35	Св. 35 до 50
10	Св. 10 до 15	50	Св. 50 до 70
15	Св. 15 до 25	70	Св. 70 до 90

Приведенная выше рационально обоснованная (с точки зрения техники, технологии производства, экономики и эксплуатации) градация тракторов по тяговому классу называется типажом тракторов.

Тяговый класс – это совокупность моделей тракторов, имеющих тяговое усилие в заданных пределах.

Модель трактора – конкретное конструктивное исполнение трактора. В рамках единого производства выделяют базовую модель, на основании которой создают модификации.

Модификация – это модель, относящаяся к тому же классу, что и базовая, имеющая с последней широкую степень унификации. Модификации создаются для более эффективного выполнения специфических операций либо для работы в специфических условиях. Модификация может иметь, в отличие от базовой модели измененную компоновку, дополнительные механизмы. Что позволяет быстро и с наименьшими затратами на подготовку производства создавать необходимый трактор.

Типы и основные параметры малогабаритных тракторов устанавливаются в ГОСТ 28523-90 «Мобильные средства малой механизации сельскохозяйственных работ. ТРАКТОРЫ МАЛОГАБАРИТНЫЕ. Типы и основные параметры»

Таблица 3. Типы и основные параметры МГТ по ГОСТ 28523-90

Типы МГТ	Конструкционная масса, кг +15%	Номинальная мощность двигателя, кВт	Максимальная скорость, км·ч		Ширина колеи, мм, не более	Агротехнический просвет, мм, не менее
			рабочая	транспортн.
МГТ одноосные (мотоблоки)
Легкий	До 70	До 3	6	15*	700	130
Средний	До 100	До 5				150
Тяжелый	Св. 100	Св. 5				300
МГТ двухосные
Легкий	До 500	До 10	6	15	800	300
Средний	До 650	До 14	6	25	800	300
Тяжелый	Св. 650	Св. 14 до 16	6	25	1200	300

Раньше типаж выполнял плановые функции, обязательные для заводов-изготовителей. В настоящее время в условиях рыночной экономики типаж имеет рекомендательный характер. Перспективные разработки тракторной техники по-прежнему отвечают требованиям высокого технического уровня, конкурентоспособности, повышению производительности МТА, улучшению условий труда тракториста и совершенствованию экологических качеств.

Материалы для скачивания

Каталог навесного оборудования

Скачать каталог >>

Прайс-лист

Открыть прайс-лист >>

Дополнительные опции

Скачать каталог >>

Каталог запчастей

Открыть каталог >>

Примеры комплектаций

Открыть примеры комплектаций >>

Доп.

предложения

Открыть раздел >>

Версии и комплектации тракторов

ELF

Гусеничное тракторное шасси «A»

Подробнее

Гусеничное вездеходное шасси «B»

Подробнее

Гусеничное транспортное шасси «C»

Подробнее

Колесное многоцелевое шасси «D»

Подробнее

Классификация сельскохозяйственных тракторов — тяговому классу

Сегодня трактора по праву считаются наиболее популярными представителями спецтехники. Они получили широкое распространение в самых разных сферах деятельности человека. Соответственно, современные трактора принято поддавать определенной классификации. Это позволяет покупателю определиться с наиболее подходящей моделью для выполнения работ в тех, или иных эксплуатационных условиях.

По назначению сельхозмашины поддаются следующей классификации:

• трактора общего назначения – эти агрегаты предназначены для решения основных сельскохозяйственных задач: сплошной культивации, вспашки, боронования,посева и посадки культур, а также сбора и перевозки урожая. Среди отличительных особенностей этих тракторов выделяется небольшой дорожный просвет и довольно высокая мощность;
• универсально-пропашные трактора – применяются преимущественно с целью ухода за большинством пропашных аграрных культур, а также для выполнения других распространенных заданий. Этим тракторам свойственны высокий дорожный просвет и широкая колея, которую можно регулировать; в зависимости от ширины междурядий;
• специальные трактора – в число агрегатов этого типа относятся модификации определенных моделей универсально-пропашных тракторов или агрегатов общего назначения. Техника этого типа предназначена для практического выполнения конкретных видов работ – в хлопчатниках или на виноградниках. Специальные трактора также активно эксплуатируются для решения различных задач в определенных условиях – в горном земледелии или на болотистых грунтах.

В зависимости от конструктивных особенностей ходовой части, сельхозмашины классифицируются на такие виды:

• колесные агрегаты – наиболее универсальные агрегаты, которые с одинаковым успехом используются, как на транспортных, так и на полевых дорогах. Среди недостатков следует выделить худшее сцепление с покрытием, по сравнению с гусеничными моделями;
• гусеничные сельхозмашины – среди их преимуществ выделяется большая опорная поверхность, что позволяет им лишь незначительно сминать и уплотнять обрабатываемый грунт. Такие трактора обладают повышенной проходимостью и способны развивать довольно высокое тяговое усилие.

По конструкции силовой рамы выделяется такая классификация сельхозмашин:

• рамные модели – оборудуются сварным или клепанным каркасом;
• полурамные агрегаты – остов этих агрегатов представляет собой 2 продольные короткие балки, которые прикручиваются или привариваются к корпусу моста в задней части трактора;
• безрамные сельхозмашины – оснащены остовом, изготовленным из скрепленных между собой отдельных механизмов.

По мощности трактора поддаются следующей классификации:

• малые агрегаты – в эту группу входят сельхозмашины, мощность двигателей которых составляет от 15 до 35 л. с. Эти модели используются преимущественно для выполнения несложных задач на огороде и придомовом участке. Наиболее известным отечественным представителем агрегатов легкого класса принято считать минитрактор КМЗ;
• средние трактора – в этой категории числятся сельхозмашины, мощностью от 35 до 120 л. с. Они способны на выполнение сложных сельскохозяйственных задач, а также нередко используются сотрудниками коммунальных предприятий для интенсивной уборки территории. Наличие мощной гидравлической системы в конструкции таких тракторов делает их незаменимыми помощниками при работе с разными навесными и полунавесными орудиями. В категорию средних по мощности сельхозмашин входят трактора МТЗ, Т-25, Т-40 и другие модели;
• тяжелые трактора – агрегаты этого типа отличаются наиболее высокой мощностью. Им свойственна высочайшая выносливость, надежность и способность работать с самым тяжелым навесным оборудованием. Наличие нескольких навесных механизмов позволяет использовать эти сельхозмашины для эксплуатации сразу с двумя навесными орудиями. Среди наиболее мощных сельхозмашин выделяются трактора Case, John Deere, New Holland и другие агрегаты.

Очень важную роль также играет экологический класс трактора. От него зависит количество отработанных газов, выбрасываемых агрегатом в атмосферу. Следует помнить, что на объем выбрасываемых в воздух вредных газов влияет мощность двигателя сельхозмашины. Чем мощнее мотор, тем больше выброс в атмосферу. Тем не менее, даже самые мощные современные агрегаты полностью соответствуют всем стандартам безопасности для окружающей среды.

Классификация тракторов по тяговому классу

С целью удовлетворения различных нужд аграрного сектора, все имеющиеся в продаже сельскохозяйственные машины классифицируются между собой по такому важному параметру, как класс тяги тракторов. Эта важная характеристика рассчитывается, исходя из таких показателей сельхозмашин, как их мощность, тяговое усилие и средняя эксплуатационная масса. Чтобы изучить тяговый класс тракторов, не обязательно заниматься сложными вычислениями. Лучше всего для этого подойдет таблица.

Она поможет точно определить, к какому именно тяговому классу относится та, или иная модель используемого в хозяйстве трактора.

Вам может также понравиться:

Типаж сельскохозяйственных тракторов

Типаж сельскохозяйственных тракторов

Типаж — набор сельскохозяйственных тракторов, которые при агрегатировании с соответствующими машинами могут обеспечить комплексную механизацию сельскохозяйственного производства с наименьшими затратами труда.

Все тракторы разделены на классы по номинальному тяговому усилию.

Наиболее распространенная и универсальная модель данного тягового класса, имеющая специализированные или унифицированные модификации, называется базовой моделью трактора. Трактор, специализированный по назначению и унифицированный с базовой моделью по основным сборочным единицам и системам, называется модификацией (видоизменением).

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Унификация (единообразие)механизмов, сборочных единиц и деталей облегчает изготовление, освоение и использование тракторов, позволяет сократить перечень запасных частей и облегчить ремонт машин.

Характеристика тяговых классов тракторов. В сельском хозяй стве страны работают тракторы более 40 моделей. Они объединены в тяговые классы от 0,2 до 6 (тяговые усилия — от 2 до 60 кН).

Тяговый класс 0,2. В его состав входит четырехколесный малогабаритный трактор с дизелем мощностью 9… 12 кВт, предназначенный для работы в садах, парниках, на участках малой площади и неправильной конфигурации, а также пришкольных участках.

Тяговый класс 0,6. Тракторы этого класса используют при выполнении малоэнергоемких сельскохозяйственных операций в тех случаях, когда применение тракторов более высоких классов невозможно или экономически нецелесообразно.

Наиболее распространен в этом тяговом классе трактор Т-25А с дизелем мощностью 18,4 кВт. Его применяют на внутрихозяйственных транспортных работах, при химической обработке и подкормке растений, возделывании льна, заготовке сена, в садах, виноградниках, на животноводческих фермах. С его помощью выполняют погрузочно-разгрузочные работы и приводят рабочие органы стационарных машин. Его применяют также при обработке почвы на участках малых площадей и на многих несельскохозяйственных работах. С этим трактором агрегатируется более 100 машин.

Модифицированный трактор Т-25АК выполнен с повышенным просветом над растениями и предназначен для работ в плодопитомниках. Другие представители этого класса — трактор Т-30 (базовая модель) и его модификация Т-ЗОА с двумя ведущими мостами. Мощность их дизеля — 22 кВт.

К этому классу относится также и самоходное шасси Т-16М. У шасси в отличие от трактора двигатель расположен сзади, а передняя часть имеет раму для навешивания машин или установки платформы. Самоходные шасси используют для работы в овощеводстве на предпосевной и междурядной обработке почвы, при разбросном и рядовом высеве минеральных удобрений, посеве и посадке овощных культур и кормовых корнеплодов, для опыливания, уборки овощей, а также для внутрихозяйственных транспортных работ. Модифицированные шасси работают на чайных плантациях и в теплицах.

Новое самоходное шасси СШ-28 оснащено дизелем мощностью 22 кВт.

Тяговый класс 0,9. Базовый трактор Т-40М в агрегате с навесными и прицепными машинами используют для проведения предпосевной обработки почвы, посева, междурядной обработки пропашных культур, а также для заготовки кормов, транспортных работ, привода стационарных машин, работы в животноводческих фермах и выполнения других работ.

Трактор Т-40АМ (модификация Т-40М) выполнен с двумя ведущими мостами, поэтому обладает повышенной силой тяги и лучшей проходимостью.

Трактор Т-40АНМ (также модификация Т-40М) имеет пониженный центр тяжести и поэтому способен работать не только на равнинах, но и на склонах.

К этому же классу относится трехколесный трактор Т-28Х4М (с одним передним колесом). Он предназначен для выполнения комплекса работ по возделыванию и уборке хлопчатника, а также других культур, выращиваемых в хлопководческой зоне. На транспортных работах используют модификацию этого трактора с четырьмя колесами. На всех тракторах класса 0,9 установлены дизели мощностью от 44,13 до 59 кВт.

Тяговый класс 1,4. К этому классу относятся широко распространенные универсально-пропашные колесные тракторы семейства «Беларусь». Они предназначены для выполнения работ по механизации возделывания и уборке пропашных культур, а также работ общего назначения, транспортных и погрузочно-разгрузочных.

Наиболее распространен в этом классе трактор МТЗ-80 с дизелем мощностью 59 кВт. На базе этого трактора создано несколько модификаций: МТЗ-82 (с двумя ведущими мостами), трехколесный МТЗ-80Х (для хлопководческих хозяйств), МТЗ-80К (крутосклонный) и др.

Новые тракторы этого класса МТЗ-100 и МТЗ-102 с дизелем мощностью 77,2 кВт используют на тех же работах, но они обладают более высокими технико-экономическими показателями.

Тяговый класс 2. Тракторы этого класса — универсально-пропашные. Трактор Т-70С этого класса — гусеничный и предназначен для механизации работ по возделыванию и уборке сахарной свеклы. Его двигатель и большинство деталей трансмиссии унифицированы с трактором МТЗ-80. На новом тракторе Т-90С установлен дизель мощностью 67,6 кВт.

Разработана новая модель колесного трактора высокой проходимости МТЗ-142 с дизелем мощностью до 110 кВт.

Тяговый класс 3. Широко распространены в этом классе гусеничный трактор ДТ-75М* с дизелем мощностью 66,15 кВт. Его модификации: ДТ-75БВ (болотоходный), ДТ-75КВ (крутосклонный) и др.

Выпускаются энергонасыщенные гусеничные тракторы ДТ-75Н с дизелем мощностью 70 кВт, Т-150 с дизелем 110 кВт, а также колесный трактор Т-150К (модификация Т-150) с дизелем мощностью 121,5 кВт.

Новый гусеничный скоростной трактор общего назначения ДТ-175С оснащен дизелем мощностью 125 кВт. Так же модернизируются ранее выпускаемые тракторы: у гусеничного трактора Т-150М мощность дизеля повышена до 132,5 кВт, у колесного Т-150КМ —до 147кВт.

Тяговый класс 4 представлен гусеничным трактором общего назначения Т-4А. Его используют также для плантажных и землеройных работ. Он оснащен дизелем мощностью 95,6 кВт.

Тяговый класс 5. Наиболее энергонасыщенный колесный трактор этого класса — К-701 с дизелем мощностью 198,6 кВт. Его используют для выполнения всех работ общего назначения, снегозадержания, а также в качестве транспортного тягача. В хозяйствах работает и трактор К-700А с дизелем в 157 кВт.

Тяговый классе 6 включает в себя промышленный гусеничный трактор Т-130 с дизелем мощностью 103 кВт, используемый в сельском хозяйстве для работ общего назначения. Особенно широко применяется в сельскохозяйственном производстве его болотная модификация Т-130Б.

Классы тяги

— трактор Tomah Pull

•   FWD – полноприводные грузовики

• SST (дизель) — дизельные тракторы Super Stock

•    SST (открытый) — тракторы Super Stock

• LSS — легкие тракторы Super Stock

•    MINI — модифицированные мини-тракторы

• MOD — модифицированные тракторы  

•    PS — Тракторы Pro Stock

• ПОЛУ-СУПЕР ПОЛУ

• SF — тракторы Super Farm

• TWD — двухколесные грузовики
•   UNL — неограниченное количество модифицированных тракторов
• LT UNL — легкие тракторы Unlimited

•    SSD 4×4 – грузовые автомобили Super Stock Diesel 4×4

• LIM PS — Ограниченная серия Pro Stock
•    LT PS — Light Pro Stock

FWD — полноприводные грузовики

Возможно, наиболее близкие по внешнему виду к обычным уличным тягачам, модифицированные полноприводные грузовики также являются единственным «безнаддувным» подразделением в соревнованиях NTPA. и используйте как задние, так и передние колеса для тяги. Без турбонагнетателя или нагнетателя для нагнетания воздуха в двигатель участник соревнований в этом дивизионе должен полагаться на сам двигатель, чтобы нагнетать как можно больше воздуха, а это означает, что настройки двигателя, такие как правильное соотношение воздух/топливо, важнее, чем когда-либо. . Настройка шасси, передача, давление в шинах и водитель должны быть идеальными, чтобы победить в этом дивизионе.

SSD — Дизельные тракторы Super Stock
Вы можете назвать «Super Stock» неограниченной версией «фермерских» классов тракторов. Хотя внешне они могут показаться «стандартными», их мощность во много раз превышает заявленную на заводе-изготовителе. Как следует из названия, дизельное топливо является единственным разрешенным топливом в подразделении Super Stock Diesel. Эти машины International и John Deere производят от 2500 до 3000 лошадиных сил, а их «стандартный двигатель» имеет до четырех турбонагнетателей, нагнетающих воздушную смесь.

SSO — Тракторы Super Stock Open
Класс «Super Stock Open» вырабатывает больше энергии, чем любое «стандартное» подразделение NTPA. От их шасси с трубчатой ​​рамой до сильно модифицированного двигателя, это не John Deere вашего дедушки, Case IH или другие модели других брендов, используемые в сельском хозяйстве — вряд ли! Эти машины могут создавать более 5000 лошадиных сил при весе 8000 фунтов. В «открытом» дивизионе большинство двигателей были модифицированы для работы на метанольном топливе, хотя фанаты редко увидят, что Super Stock, работающий на дизельном топливе, присоединится к драке. В отличие от всех других форм классов NTPA «Stock», алкогольные тягачи не выпускают шлейфы черного дыма.

LSS — Light Super Stock
Класс Light Super Stock — очень яркое подразделение, в котором представлены многие производители, такие как Case IH, John Deere, Agco Allis, Oliver, Massey Ferguson, Ford и даже Deutz. В отличие от всех других подразделений NTPA Grand National, которые родились и выросли на сельскохозяйственных полях Америки, подразделение Light Super Stock имеет машины, которые используют как дизельное топливо, так и спирт в качестве топлива. При весе в 6000 фунтов скорости колес и дикие заезды обязательно понравятся толпе !!!!

MINI – модифицированные мини-тракторы
«Мини» – бесспорные короли в мире автоспорта, когда речь идет о соотношении мощности и веса. Удивительная мощность в одну лошадиную силу на фунт в сочетании с колесной базой менее 100 дюймов также квалифицирует «Мини» как «самую дикую поездку на четырех колесах», хотя большую часть времени они не используют все четыре. При весе 2050 фунтов Mini являются самым легким дивизионом в соревнованиях NTPA и, вероятно, самыми сложными в управлении. Удержание трактора по прямой линии, направляющейся по трассе, является самой большой проблемой, с которой сталкивается водитель в этом дивизионе.

MOD — модифицированные тракторы
В то время как «Unlimited» может использовать практически любое количество и тип двигателей, «Modified» ограничены по типу и количеству двигателей в зависимости от комбинации. Соревнуясь с максимальным весом 7500 фунтов, вы много раз будете видеть, как участники этого дивизиона добавляют один или два мотора и соревнуются в безлимитном дивизионе. Хотя Unlimited соревнуются только на Большой национальной трассе NTPA, модифицированные можно увидеть на региональном и государственном уровне NTPA с дополнительными ограничениями на разрешенное количество двигателей и их комбинацию для этих уровней соревнований.

PS — Тракторы Pro Stock
Подразделение Pro Stock делает нас немного ближе к тем тракторам, которые вы видите в поле. Это деление по правилам ограничено только одним турбокомпрессором. Но с массивным 6-дюймовым выхлопом этот большой свисток может издавать очень низкие ноты. Между этим и их рабочим объемом 680 кубических дюймов, глубоко рычащие Pro известны преданному поклоннику по звуку так же, как и по виду. Pro Stocks конкурируют с шинами шириной 24,5 дюйма и весом 10 000 фунтов, они являются самыми тяжелыми из классов тракторов.

SEMI – Super Semis
Тягач называют «Самым тяжелым автоспортом на Земле», а Super Semis – это тяжеловесы тракторной тяги. При весе в 20 000 фунтов эти бегемоты затмевают все остальное на гоночной трассе и, если уж на то пошло, все остальное в автоспорте. Когда они мчатся по трассе, чем тяжелее становится груз, тем сильнее они тянут. Иногда думаешь, остановятся ли они когда-нибудь. Super Semis — одно из самых популярных подразделений NTPA.

SF – тракторы Super Farm
Тракторы Super Farm (SFT) наиболее близки к рабочим лошадкам «вне фермы», которые вы найдете на соревнованиях NTPA. Объем двигателя ограничен 640 кубическими дюймами, они должны использовать OEM-коллектор и головки для двигателя этой марки и могут использовать только один 3-дюймовый турбонаддув. Дизельное топливо по-прежнему является единственным разрешенным топливом, а размеры шин такие же, как у тракторов Pro Stock. Топливный насос ограничен насосом типа «P», и участники должны использовать стандартный впускной и выпускной коллектор для двигателя этой марки. Класс Super Farm чрезвычайно конкурентоспособен, и любой участник имеет шанс на победу.

TWD – двухколесные грузовики
Это «забавные машинки» тягача – «колесные стойки». Листовой металл обеспечивает всю индивидуальность: от старого Luv до нового Colorado, от древней модели T до современного Ranger и даже иногда от Packard, Jeep или Fiat». Независимо от кузова автомобиля, все они будут приводиться в движение большим блоком V-8 с нагнетателем в большинстве случаев, но с небольшим количеством турбонагнетателей. Этот дивизион соревнуется в весе 6200 фунтов.

LT UNL — легкие тракторы Unlimited

Это подразделение было создано в 2012 году и было изменено в 2014 году, чтобы разрешить использование только двух автомобильных двигателей. С тех пор он привлек конкурентов, как новичков в тягаче, так и из других подразделений, чтобы ответить на задачу получить всю эту мощность, чтобы поместиться в 6000-фунтовый. упаковка. Слишком легкий спереди, и вы сойдете с ума; слишком тяжелый, и вы сорвете шины на линии. Наслаждайтесь балансировкой Light Unlimited, пока они на цыпочках идут по канату к трофею Тома!

UNL — Unlimited Modified Tractors

Созданные в 1970 году как одно из первых подразделений NTPA, самые мощные в мире автомобили для соревнований используют всевозможные комбинации двигателей. Неограниченное количество ограничено только размером шин (30,5), длиной (14 дюймов), весом (8000 фунтов) и воображением строителей, которые на протяжении многих лет устанавливали силовые установки от истребителей, танков, катеров и вертолетов. В наши дни наиболее распространенной конфигурацией являются четыре или пять автомобильных двигателей с наддувом, любой из которых может привести драгстер с лучшим топливом в быструю четверть мили. Работая в унисон, эти агрегаты борются с бездорожьем и передают вес с мощностью более 10 000 лошадиных сил, воплощая девиз NTPA: «Услышьте мощность, почувствуйте шум».

Тракторы Limited Pro Stock

Как и их собратья с малым кубом и большим турбонаддувом, тракторы Limited Pros (зарядное устройство 640 ci/4,1″) по-прежнему активно участвуют в национальных соревнованиях Ассоциации. Но их привлекательность заключается как во внешнем виде сельскохозяйственного трактора, так и в тяговых характеристиках: модели Limited не сдаются до последнего хода поршня. Посмотрите, как они бегут в Томе, чтобы побороться за титул в Регионе III.

Тракторы Light Pro Stock

Тракторы Light Pro — одно из новейших подразделений NTPA. С двигателями на 540 кубических дюймов и турбонаддувом, ограниченным со стороны выхлопа до 4,5 дюймов, их 8500 фунтов. разрешение также должно включать шасси OEM. Эта комбинация может превратиться в захватывающую поездку по двойным дорожкам Тома, чтобы побороться за чемпионат региона III и право похвастаться на большой сцене.

Lucas Oil Pro Pulling

Супермодифицированные тракторы

Этот класс — мечта инженера, поскольку цель состоит в том, чтобы четыре Hemi, три турбины или авиационные двигатели Allison пели в гармонии, стремясь придать мощности отслеживать. Склоняя весы на 7800 фунтов, участники в классе супермодифицированных тракторов должны использовать каждую унцию, чтобы получить преимущество. Поклонники со всей страны собирают трибуны, чтобы увидеть, как эти машины бросают грязь и имеют мощность более 10 000 лошадей.

Дизельные грузовики Pro Stock

Дизельные грузовики Pro Stock поднимут грязь до небес, когда эти машины, изрыгающие дым, выйдут на трассу. С огромным турбокомпрессором, поглощающим воздух, и шинами «Big Boy» вы по-прежнему можете болеть за свою любимую тройку лидеров… Chevy, Dodge и Ford и претендовать на первое место!

Модифицированные полноприводные грузовики Pro

Многие считают, что эти карбюраторные гиганты, использующие технологию «горного двигателя», облачены в самые популярные типы кузовов пикапов американского производства, не имеют ограничений по объему двигателя, а некоторые из них превышают 800 кубических дюймов на спиртовом топливе. Полноприводный грузовик Pro Mod, один из самых крупных классов на любом мероприятии, должен весить не более 6350 фунтов. В то время как рулевое управление и управление дроссельной заслонкой требуют большой «ловкости», еще одна огромная проблема заключается в том, чтобы разместить как можно больше веса на передней части, что позволяет передним двум колесам тянуть и цепляться за путь на ранней стадии, прежде чем увеличившийся вес саней поставит их на место. последний акцент на оставшейся паре вращающихся шин сзади.

Супермодифицированные полноприводные грузовики

Подразделение супермодифицированных полноприводных грузовиков — еще одно подразделение, наполненное красочными стилями кузовов американских грузовиков, такими же ослепительными схемами окраски и некоторыми из наиболее популярных личностей за рулем. Используя двигатели с наддувом и впрыском спирта для дрэг-рейсинга, эти грузовики действительно внушают страх толпе своей мощью и выходками на трассе, а часть их характеристик переноса веса приводит к возвышающимся колесным опорам в различных точках трассы. Их машины могут весить не более 6 200 фунтов, и найти желаемый баланс, удерживая их прямо, действительно сложно.

Тракторы Pro Stock

Тракторы Pro Stock действительно предназначены для преданных бренду и стойких энтузиастов, тянущих тракторы. Здесь John Deere безраздельно властвовали в течение многих лет, но проблемы, вызванные другими популярными марками и моделями, такими как International, не отодвинули их автоматически в круг победителей. Эти машины имеют максимальный вес 10 тысяч фунтов и могут быть оснащены одним турбокомпрессором для двигателя, рабочий объем которого может достигать 680 кубических дюймов. Используя комбинацию дизельного топлива и впрыска воды, эти дымящиеся монстры содержат некоторые из самых легендарных команд в этом виде спорта.

Полуприцеп Hot Rod

Хотя эти грузовики могут выглядеть похожими на те, которые их буксируют, они не совсем обычный грузовик, который можно проехать по шоссе. Этот класс с весом 20 000 фунтов является самым тяжелым из участников Champion’s Tour. Автомобили Hot Rod Semi с шинами, одобренными DOT, стали фаворитами фанатов по всей стране. Поскольку многие конкуренты используют несколько турбонагнетателей, этот класс стал известен своей мощностью и захватывающими характеристиками каждого участника.

Тракторы Pro Stock 4.1 Limited

Класс 4.1 Limited Pro Stock — это вершина шляпы перед молодыми тракторами Pro Stock. Ограниченный турбонагнетателем 4. 1, объемом 640 кубических дюймов и весом 9500 фунтов, этот класс стал горячей темой для поклонников Pro Pulling League. Центральная часть США может быть связана с этим когда-то стартовым классом, а теперь с яркими огнями крупнейших событий PPL. На региональном и национальном уровне 4.1 Limited Pro быстро покорил мир буксировки!

Дизельные грузовики Limited Pro

Дизельные грузовики Limited Pro — самый быстрорастущий класс в Pro Pulling League. Поклонники кричат ​​и приветствуют свою лояльность к бренду, когда эти 8000-фунтовые звукосниматели выставляются на шоу в больших количествах. Использование OEM-кузова облегчает связь этого класса с их сельскохозяйственными и рабочими транспортными средствами, стоящими на стоянке.

Мини-удочки

Мини-удочки могут быть небольшими по размеру, но удовольствие от просмотра просто зашкаливает. При весе всего 2 050 фунтов и 2 500 лошадиных сил под рукой у водителя открывается захватывающий путь по 300-футовой трассе.

Сельскохозяйственные тракторы Super

Класс Super Farm Tractor — это самый близкий трактор, который вы увидите в Champions Tour. Соревнуясь с 9300 фунтами, класс Super Farm Tractor опирается на один турбонагнетатель и 640 кубических дюймов для уменьшения тяговой поверхности. Известный по всей стране как один из крупнейших классов тягачей, класс Super Farm Tractors, как правило, является самым близким классом от первого места до десятого места.

Легкие тракторы Super Stock

Эти высоколетящие тракторы известны своей удивительной скоростью вращения колес и дикой ездой. При весе 6300 фунтов. Light Super Stocks — самые легкие тракторы в Champions Tour. Ограниченный до 504 кубических дюймов, большинство этих тракторов переоборудовали на спирт, чтобы победить своих конкурентов. Популярность Light Supers с каждым годом растет на гоночной трассе, и они известны по всей стране тем, что выводят на трассу различные марки и производители для участия в соревнованиях.

Неограниченное количество тракторов Super Stock

Пристегните до 8000 фунтов. получить удовольствие от полета с неограниченными супер акциями. Ограниченный объемом 650 кубических дюймов, эти машины могут похвастаться четырьмя турбонагнетателями, объединенными в песню. Благодаря прокачке метанола через эти двигатели Unlimited Super Stocks стали известны своей мощностью удара по земле и невероятной скоростью вращения колес. Удержать этих плохих парней между линиями и успокоить их — непростая задача для водителя, но фанаты не могут нарадоваться потрясающей мощи, исходящей от этих машин.

Грузовики с дизельным двигателем Super Stock

Грузовики с дизельным двигателем Super Stock пользуются большой популярностью благодаря своим дизельным силовым установкам мощностью более 3000 л. Это поистине экзотические машины, оснащенные изготовленными на заказ трубчатыми рамами, гидравлическими наклонными кузовами, массивными мостами повышенной мощности и одноступенчатой ​​трансмиссией с быстросменной раздаточной коробкой, которая распределяет огромную мощность на все четыре колеса. Десятилетия технологии тягача были применены к дизельным грузовикам Super Stock, что сделало их одними из самых умопомрачительных машин на трассе протягивания!

ИТПА | Classes

1050# SUPER STOCK GARDEN TRACTORS

1950# MINI RODS

2000# MINI RODS

5500# ANTIQUE TRACTORS

5500# CLASSIC TRACTORS

6000# SUPER STOCK TRACTORS

7800# PRO STOCK DIESEL TRUCKS

8200# Super Stock Tractors

8500# Limited Pro Stock

6350# Четыре колесные грузовики

6200# Грузовики с двумя колесными приводами

5800# Модифицированные Тракторы

8000# Модифицированные тракторы 9 98000008

9500# Pro Farm Tractors

11 000# Pro Farm Tractors

10 000# Pro Stock Tractors

9 500# Limited Pro Stock

8 000# Pro Diesel Tracks

1050# Super Socke Tractors

1050# Super Socke Tractors

1050# Super Sock из классов, участвующих в ITPA, эти машины очень похожи на Cub Cadet или John Deere в вашем собственном гараже. Не позволяйте этому одурачить вас — эти могучие карлики ездят в «дорожном снаряжении», как и большие мальчики, и с ними может быть очень сложно работать. Этот класс весом 1050 фунтов, оснащенный одноцилиндровыми двигателями с плоской головкой и работающий на полной диете из метанола, интересен и захватывающий. Разумная стоимость сборки и эксплуатации трактора, чтобы быть конкурентоспособным в этом классе, делает его популярным выбором.
Вернуться к началу страницы

1950#  MINI RODS

Для съемников, которые хотят немного больше «молнии» в своей машине, но при этом ограничены в средствах, Mini Rods имеют смысл. Эти тракторы ездят на рамах, изготовленных с нуля, и оснащены широким спектром двигателей. В свете различных подходов к лошадиным силам в этом классе ITPA разработала правила, обеспечивающие паритет практически для всех, кто соревнуется. Инжекторные большие блоки, продувочные маленькие блоки и карбюраторные маленькие блоки работают на игровом поле, уравновешенном различными ограничениями по весу, размеру нагнетателя и т. д.
Вернуться к началу страницы

2000# MINI RODS

Хотя эти тракторы внешне похожи на Mini Rods Limited, их мощность отличается. С большими блоками с наддувом на 575 кубических дюймов и инжекторными двигателями на 650, эти тракторы представляют собой виртуальную ракету весом в одну тонну. Потрясающая скорость вращения колес, малый вес и короткая опора колес — ожидайте острых ощущений каждый раз, когда «мини» цепляется за сани.

Вернуться к началу страницы

5500# СТАРИННЫЕ ТРАКТОРЫ

Открыто для тракторов, выпущенных до 1940 года, это железо старое, но не усталое. Бесчисленные часы настройки, доводки и полировки делают эти красавицы прошлого такими привлекательными, как никогда прежде. Собирать и восстанавливать «вечное железо» никогда не было так популярно, как сегодня. Для тех, кто любит видеть, как лучшие из эпохи наших отцов и дедов соревнуются лицом к лицу в современном матче по пахоте, это класс.

Вернуться к началу страницы

5500# КЛАССИЧЕСКИЕ ТРАКТОРЫ

Это можно также назвать классом «ностальгии» в тяге ITPA. Машины, которые когда-то считались огромными сельскохозяйственными тракторами и до сих пор используются для поворота шнеков и скашивания пастбищ, получили возможность раскачивать свои вещи на тяговом контуре. Тракторы, построенные до 1953 года, имеют право на участие.
Вернуться к началу страницы

6000# ТРАКТОРЫ SUPER STOCK

Тяговая техника Super Stock – это самая прямая связь с настоящим наследием тракторной тяги. С первых дней гонок за амбаром Super Stock выдержал испытание временем, чтобы превратиться в мультитурбо-машины сегодняшнего дня. К сожалению, любой, кто знаком с тягачом трактора, скажет вам, что подразделение Super Stock было втянуто в огромные споры за последние несколько лет. Все думают о дизельном топливе и алкоголе. Понимая важность обеих групп и пытаясь достичь значимого компромисса, ITPA провела четко определенные границы в классе, назначив 9Только дизельный класс 700 фунтов. В классах 6000 и 8200 фунтов используются традиционные дизельные «курильщики» и современные мощные спиртовые горелки. Какими бы ни были ваши предпочтения, ITPA предоставит вам квалифицированно подготовленные машины с обеих сторон дебатов.

Вернуться к началу страницы

7800# ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ

Компания Pro Stock Diesel Trucks присоединилась к семейству тягачей ITPA в 2007 г. и добилась впечатляющих результатов. Благодаря неизменно хорошим показателям класса, надежным автомобилям и жесткой конкуренции пикапы для курильщиков быстро становятся фаворитами у притягивающих зрителей. Это единственное тяговое подразделение, где производитель двигателей не должен подбирать листовой металл, и будь то Dodge, Ford или GM, Cummins является предпочтительной силовой установкой.

Вернуться к началу страницы

8200# ТРАКТОРЫ SUPER STOCK

Тяговая техника Super Stock — это самая прямая связь с настоящим наследием тракторной тяги. С первых дней гонок за амбаром Super Stock выдержал испытание временем, чтобы превратиться в мультитурбо-машины сегодняшнего дня. К сожалению, любой, кто знаком с трактором
, скажет вам, что подразделение Super Stock было втянуто в огромные споры за последние несколько лет. Все думают о дизельном топливе и алкоголе. Понимая важность обеих групп и пытаясь достичь значимого компромисса, ITPA провела четко определенные границы в классе, назначив 9Только дизельный класс 700 фунтов. В классах 6000 и 8200 фунтов используются традиционные дизельные «курильщики» и современные мощные спиртовые горелки. Какими бы ни были ваши предпочтения, ITPA предоставит вам квалифицированно подготовленные машины с обеих сторон дебатов.

Вернуться к началу страницы

8500# LIMITED PRO STOCK

Новинка ITPA на 2008 г., Limited Pro Sock имеет потенциал стать очень мощным подразделением по производству коптильных продуктов с IH, Deere, Ford/New Holland и другими конкурирующими компаниями. одновременно. Эти машины похожи на Super Farm или полный Pro Stock, но ограничены 466 CID, турбокомпрессором «3 × 4» и 8200 фунтами. Ищите замечательные вещи из этого нового класса в 2008 году и далее.

Вернуться к началу страницы

6350# ПОЛНОПРИВОДНЫЕ ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ

Chevy vs. Ford vs. Dodge продолжает жить в дивизионе 4×4. Эти узкоспециализированные автомобили, оснащенные гигантскими двигателями объемом 650 кубических дюймов, представляют собой один из самых конкурентоспособных классов в рамках ITPA. Участники превратили грузовик 4×4 в чистокровную машину, которая редко ломается, крепко цепляется за трассу и поражает зрителей своей скоростью и интенсивностью.

Вернуться к началу страницы

6200# ДВУХКОЛЕСНЫЕ ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ

Подставки для колес с наддувом делают двухколесные автомобили захватывающими. Различные формы кузова, от T-bucks до забавных автомобилей, оживляют визуальный эффект, но нет ничего «забавного» в том, как эти ловкие водители едут по трассе. Любите ли вы экзотические панельные фургоны или предпочитаете почти стандартный Chevy S-10, вы, скорее всего, найдете свой фаворит в подразделении двухколесных грузовиков.

Вернуться к началу страницы

5800# МОДИФИЦИРОВАННЫЕ ТРАКТОРЫ

Автомобильные и авиационные двигатели обеспечивают мотивацию самого мощного подразделения тягачей. Начиная от тракторов с одним двигателем весом 5800 фунтов и заканчивая несколькими перегоревшими V-8 и двумя двигателями Allison объемом более 1700 кубических дюймов в модели 7500, дрожь земли и крик на высоких оборотах доставят удовольствие любителям модифицированных тракторов. От выставки до работы ничто не сравнится с модифицированным трактором.
Вернуться к началу страницы

9500# СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ТРАКТОРЫ

Сельскохозяйственные тракторы больше всего напоминают тракторы, используемые современными американскими фермерами. 20,8-дюймовая задняя резина и заводской листовой металл выглядят убедительно.
Тем не менее, один взгляд на хитроумные турбины и рядные ТНВД, и опытный глаз понимает, что это не обычный трактор-плуг. Класс 9500 фунтов ограничен 466 кубами, а пределом 12000 фунтов является небо. Все тракторы «на регуляторе» и должны оставаться с воздуходувкой 3LM или T04, что делает их надежными и близко подходящими друг к другу. Все цвета конкурентоспособны.

Вернуться к началу страницы

11,000# СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ТРАКТОРЫ

Сельскохозяйственные тракторы больше всего напоминают тракторы, используемые современными американскими фермерами. 20,8-дюймовая задняя резина и заводской листовой металл выглядят убедительно.
Тем не менее, один взгляд на хитроумные турбины и рядные ТНВД, и опытный глаз понимает, что это не обычный трактор-плуг. Класс 9500 фунтов ограничен 466 кубами, а пределом 12000 фунтов является небо. Все тракторы «на регуляторе» и должны оставаться с воздуходувкой 3LM или T04, что делает их надежными и близко подходящими друг к другу. Все цвета конкурентоспособны.

Вернуться к началу страницы

10 000# ТРАКТОРЫ PRO STOCK

«Только для курящих» в разделе Pro Stock. Удачно названный, этот класс действительно профессионален, так как мастерство изготовления этих мощных масляных горелок не имеет себе равных. Один турбокомпрессор, больший рабочий объем (максимум 680 CID) и шины меньшего размера 24,5 × 32 отличают профессиональные автомобили от их собратьев в подразделении суперстоков. Рычание двигателя можно услышать за звуком турбины, когда серийные тракторы мчатся по глинистой поверхности протяженностью 300 футов.

Вернуться к началу страницы

9,500# LIMITED PRO STOCK

Новое в I.T.P.A. модельный ряд на 2000 год, Super Farm устраняет разрыв между фермерским и профессиональным скотом. Под капотом находится до 640 дюймов сжигания масла, топливо подается линейным насосом серии «P», а воздух — турбонаддувом «3 в 3». 24,5-дюймовые задние шины прицепляют все это к земле. Ждите еще одного раунда битвы между различными брендами, когда Super Farms отправятся на трассу.

Вернуться к началу страницы

8,000# ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ

Самый тяжелый из всех тягачей весом 20 000 фунтов. трек готов, Pro Stock Semis — это действительно звери, бьющие по земле. Гигантские силовые установки с турбонаддувом, такие как Cummins, Caterpillar и Mack, отправляют эти прекрасно подготовленные буровые установки заряжаться вниз по 300-футовой тяговой поверхности под густым туманом дизельного дыма.

Вернуться к началу страницы

Тракторы | CLAAS

Тракторы CLAAS. Акры вперед.

Мощный, надежный и настраиваемый для вашей работы.

9Сегодня тракторы 0053 CLAAS работают на фермах по всей Северной Америке, изо дня в день выдерживая суровые условия различных сельскохозяйственных ландшафтов.

Тракторы CLAAS. Акры вперед.

Мощный, надежный и настраиваемый для вашей работы.



Сегодня тракторы CLAAS работают на фермах по всей Северной Америке, изо дня в день выдерживая суровые условия различных сельскохозяйственных ландшафтов.

1. Товары

2. …

3. Тракторы

Наши тракторы созданы специально для вас с нуля — они разработаны с учетом производительности и вашей прибыли. Они мощностью от 200 до 530 л.с. подходят для самых разных сельскохозяйственных работ. Современные технологии и оптимальная эффективность делают наши тракторы привлекательным предложением для фермеров на любом ландшафте.

Компания CLAAS, нацеленная на создание превосходных машин, призванных снизить реальную стоимость владения, предлагает инновации и надежность, революционизируя ваш способ ведения бизнеса.

Сборка + Цена

XERION 5000-4500

Трактор CLAAS XERION: производительность сочетается с эффективностью. Этот полноприводной трактор высокой мощности (435-530 л.с.) имеет фиксированную раму, скорость движения по дороге 31 миля в час и бесступенчатую трансмиссию CMATIC, чтобы сократить время, риск и стоимость работы, чтобы вы могли развивать свой бизнес.

Исследовать

AXION 960-920

Трактор AXION серии 900 (320–440 л.с.) с бесступенчатой ​​трансмиссией CMATIC, доступный с колесами или гусеницами, является динамичным, плавным и экономичным. Поскольку максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость достигаются при гораздо более низких оборотах двигателя, эксплуатационные расходы значительно снижаются.

Исследуйте

AXION 880-810

Трактор серии AXION 800 (200-285 л.с.) с 4-точечной подвеской кабины обеспечивает комфорт оператора в течение долгих рабочих дней. Этот трактор с наиболее экономичным двигателем мощности ВОМ и превосходным обзором из кабины идеально подходит для животноводов и животноводов.

Исследовать

Трактор CLAAS день за днем ​​толкает и тянет, не задумываясь о деталях. Интерьер нашей линейки продуктов ставит во главу угла производительность благодаря четкой и логичной планировке. Используйте сиденье оператора как офисное кресло с эксклюзивными преимуществами CLAAS, такими как наш 12-дюймовый сенсорный экран прямо у вас под рукой, которые улучшают ваши впечатления от работы дома вдали от дома.

• ЦЭБИС

  В качестве опции наши тракторы оснащены удобным 12-дюймовым сенсорным экраном CEBIS, который позволяет легко переключаться между главным меню и подменю. CEBIS использует понятные символы и цветовую кодировку, чтобы дать четкое представление о настройках и рабочие состояния.Благодаря структуре меню CEBIS и сенсорному экрану все настройки можно ввести всего за несколько шагов.

• СМАТИК

  Превосходная топливная экономичность тракторов CLAAS объясняется их способностью лучше передавать крутящий момент и мощность двигателя через 4-диапазонную бесступенчатую коробку передач CMATIC. Тщательный выбор компонентов и конструкция системы обеспечивают экономию топлива и средств при сохранении высокого уровня производительности.

• КОМФОРТ

  9Тракторы 0053 CLAAS обеспечивают невероятную обзорность и великолепный круговой обзор. Просторное пространство для ног, удобный кондиционер в любое время, исключительно низкий уровень шума (69 дБ) и регулируемая в трех плоскостях рулевая колонка обеспечивают первоклассную рабочую среду. Кроме того, воспользуйтесь холодильным отделением для бутылок с водой и закусок. Идеально подходит для обеденного перерыва.

 

Поиск дилера

Найдите своего дилера

Календарь событий

• Дата

  Событие

• 13 сентября 2022 г. —
  15 сентября 2022 г.

  Дни сбора урожая хаскеров

  Гранд-Айленд, NE

• 20 сентября 2022 г. —
  22 сентября 2022 г.

  Обзор сельскохозяйственной науки Огайо

  Лондон, Огайо,

• 02 октября 2022 г. —
  07 октября 2022 г.

  Всемирная молочная выставка

  Мэдисон, Висконсин

Центр мероприятий

XERION 5000-4000 | Краткий обзор | Тракторы | CLAAS Америки

Выполняйте больше работы, сжигайте меньше топлива и экономьте 25 000 долларов.

Закажите новый трактор XERION до 30 сентября 2022 г.

Новый трактор CLAAS XERION 2022 года на 5 % экономичнее, оснащен новой электроникой кабины, более ярким сенсорным экраном и интегрированным комфортом.

Выполняйте больше работы, сжигайте меньше топлива и экономьте 25 000 долларов.



Закажите новый трактор XERION до 30 сентября 2022 г.

Новый трактор CLAAS XERION 2022 года на 5 % экономичнее, оснащен новой электроникой кабины, более ярким сенсорным экраном и интегрированным комфортом.

• С одного взгляда

• Концепция ПРОФ

• Двигатель + трансмиссия

• Кабина + Комфорт

• балластировка

• Тестовая лаборатория

• Обращение с навозом

 

1. Товары

2. Тракторы

3. …

4. КСЕРИОН 5000-4000

Этот высокомощный (435-530 л.с.) полноприводной трактор имеет фиксированную раму, скорость движения по дороге 31 миля в час и бесступенчатую трансмиссию CMATIC, что сокращает время, риск и стоимость работы, чтобы вы могли развивать свой бизнес. 9№ 0008

• В отличие от шарнирно-сочлененной конструкции, этот трактор с фиксированной рамой и четырьмя управляемыми колесами обеспечивает лучшую управляемость и контроль на скоростях движения с тяжелыми грузами.
• Перевозите больше грузов в день, выполняйте больше заказов в месяц и зарабатывайте больше долларов в год благодаря высокой скорости движения 31 миля в час.
• Наряду с высоким расположением кабины для отличного обзора и полуактивной подвеской кабины для более плавного движения трактор XERION отличается рекордно низким уровнем шума в кабине.
• При испытаниях в Лаборатории испытаний тракторов штата Небраска трактор XERION 2022 года показал улучшение экономии топлива и увеличение мощности на 5,2%.

Сборка и цена

Последнее поколение доступно для заказа.

Будь то модели 5000 или 4500, CLAAS XERION создается с нуля, чтобы стать самым производительным трактором в своем классе. Вот что происходит, когда вы объединяете мускулы премиум-класса с точно настроенной электроникой и интеллектом. Это непревзойденная, мощная машина с технологией, которая поможет вам работать умнее, а не усерднее. Узнайте, что делает последнее поколение CLAAS XERION еще лучше своего предшественника.

Читать дальше

Пара с AXION для дополнительной скидки 2%.

Приобретите трактор CLAAS AXION с новым CLAAS XERION 2022 г. до 30 сентября 2022 г. и получите дополнительную скидку 2%. Обладая самой экономичной мощностью ВОМ в своем классе, превосходным комфортом кабины и превосходным обзором, серия AXION является идеальной многоцелевой машиной для сельского хозяйства.

Узнать больше

Технические характеристики.

Посмотрите разницу между моделями CLAAS XERION 5000 и 4500.

XERION		5000	4500
Engine type		Mercedes Benz	Mercedes Benz
Engine size	L	12. 8	12.8
Номинальная частота вращения двигателя	об/мин	1 900	1 900
Номинальная мощность двигателя	л.с.	517	476
Макс. мощность двигателя при 1650 об/мин	л.с.	530	490
Макс. engine torque at 1,100 rpm	ft-lbs	1,807	1,696
PTO power at 1,730 rpm	hp	472	433
Transmission type		CVT	CVT
Макс. скорость	mph	25 (31 optional)	31
Frame design		Fixed	Fixed
Steering system		4-wheel	4-wheel
Turning Circle	FT	48	48
Количество специальных режимов рулевого управления		6	6 9058	6	6 9058
. 0582 gal	245	245
DEF tank capacity	gal	23.3	23.3
Standard hydraulic flow	gpm	51.5	51.5
Optional: twin priority flow	галлонов в минуту	72,5	72,5
Дополнительно: гидравлический поток	галлонов в минуту	117,5	Макс. рабочее давление	psi	2900	2900
Макс. расход на клапан	гал/мин	30	30
Макс. number of spool valves		10	10
Rear 3-point lift capacity	lbs	21,739	21,739
Front 3-point lift capacity	lbs	18,209	18,209
Стандартная грузоподъемность	lbs	11,000	11,000
HD drawbar capacity	lbs	23,000	23,000
Axle		5 pinion outboard	5 pinion outboard
Cooling fan		Гидравлический реверс	Гидравлический реверс
Колесная база	в	142	142
2 Габаритная высота 585	in	153	153
Overall width with 710 duals	in	198	198
Base weight with 710 duals	lbs	43,000	43,000

 

Сборка + Цена

XERION 5000-4000 Брошюра

Скачать

Поиск дилеров

Найдите своего дилера

Календарь событий

• Дата

  Событие

• 13 сентября 2022 г. —
  15 сентября 2022 г.

  Дни сбора урожая хаскеров

  Гранд-Айленд, NE

• 20 сентября 2022 г. —
  22 сентября 2022 г.

  Обзор сельскохозяйственной науки Огайо

  Лондон, Огайо,

• 02 октября 2022 г. —
  07 октября 2022 г.

  Всемирная молочная выставка

  Мэдисон, Висконсин

Центр мероприятий

AXION 800 Series | Тракторы | CLAAS Америки

AXION 880-810

Просто превосходно.

Тракторы CLAAS серии AXION 800 с проверенной производительностью, эффективностью и комфортом запущены в серийное производство после тщательных испытаний на реальных фермах в США и Канаде.

AXION 880-810

Просто превосходно.

Тракторы CLAAS серии AXION 800 с проверенной производительностью, эффективностью и комфортом запущены в серийное производство после тщательных испытаний на реальных фермах в США и Канаде.

• С одного взгляда

• Двигатель + трансмиссия

• Кабина + Комфорт

• Электроника

• Погрузчик CL 500

• Отзывы

 

1. Товары

2. Тракторы

3. …

4. АКСИОН 880-810

Трактор AXION серии 800 (200-285 л.с.) с 4-точечной подвеской кабины обеспечивает комфорт оператора в течение долгих рабочих дней. Этот трактор с наиболее экономичным двигателем мощности ВОМ и превосходным обзором из кабины создан для животноводов и животноводов.

Просто превосходно.

Просто продуктивно.

Мощный двигатель 6,7 л, соответствующий стандарту Tier 4F, с большим запасом крутящего момента проедет через сложные участки поля и крутые уклоны дороги. Два интеллектуальных варианта трансмиссии с дополнительной скоростью движения 31 миль в час позволяют быстро выполнять множество различных работ. Стандартная высокопроизводительная гидравлическая система, чувствительная к нагрузке, обеспечивает точное и точное управление внесением семян и химикатов, а дополнительная передняя навеска и ВОМ доступны для большей универсальности. Тракторы CLAAS серии AXION 800 просто более производительны — больше акров в час, больше тонн в день, больше часов в год.

Просто эффективно.

Если вам нужна эффективная передача мощности для обработки почвы, трансмиссия HEXASHIFT для вас. Если ваши требования требуют максимальной скорости при различных нагрузках на двигатель, наша трансмиссия CMATIC CVT — идеальный вариант для экономии топлива. В сочетании с многоскоростной системой отбора мощности и опциональным передним подвесным мостом PROACTIV, который передает больше мощности на землю, тракторы CLAAS AXION серии 800 просто более эффективны — меньше галлонов на акр, меньше часов на работу, меньше почасовых затрат.

Просто удобно.

Со стандартной кабиной с четырехточечной подвеской, дополнительным кожаным сиденьем с вентиляцией и подогревом, передним мостом PROACTIV и амортизирующими передними и задними трехточечными сцепками, AXION 800 обеспечивает превосходный комфорт в пиках. Мы понимаем, что долгие часы — день и ночь, жара и холод, дождь или солнце — обязательны, поэтому наши тракторы обеспечивают тихую езду, светодиодные фонари, которые превращают ночь в дневное время, изогнутые стекла и передние B-стойки для лучшей видимости, автоматический климат-контроль и встроенный холодильник, чтобы вы чувствовали себя комфортно и освежились. Тракторы CLAAS серии AXION 800 просто более удобны: меньше утомляемости, больше времени на работе, лучшее качество езды.

Технические характеристики

106

92

AXION		880	860	850	840	830	820	810
Engine type and size	L	FPT 6.7	FPT 6.7	FPT 6.7	FPT 6.7	FPT 6.7	FPT 6.7	FPT 6.7
Номинальная частота вращения двигателя	об/мин	2,150	2,150	2,150	2,150	2,150	2,150	2,150
Rated engine power	hp	265/280*	250	245	230	215	215	200
Макс. мощность двигателя	л.с.	275/290*	270	260	245	230	230
Advertised PTO HP SAE, OECD-2, PTO rated speed	hp	245/261*	244	235	225	209	209	190
Transmission		CMATIC	CMATIC	HEXASHIFT	CMATIC	HEXASHIFT	CMATIC	HEXASHIFT
Transmission type		CVT	CVT	PS	CVT	PS	CVT	PS
Частота вращения двигателя при макс. power	rpm	1,800	1,800	1,800	1,800	1,800	1,800	1,800
Engine speed at max. torque	rpm	1,400	1,400	1,400	1,400	1,400	1,400	1,400
Cooling system		Visctronic fan	Visctronic fan	Visctronic fan	Visctronic fan	Visctronic fan	Visctronic fan	Visctronic fan
Hydraulic pump flow	gpm	40	40	40	40	40	40	40
Макс. расход на муфтах – 1 золотник/2 золотника	гал/мин	29/37	29/37	29/37	29/37	29/37	29/37	29/37
Max. front lift capacity	lbs	10,120	10,120	10,120	10,120	10,120	10,120	10,120
Max. грузоподъемность сзади	фунты	21 450	21 450	21 450	21 450	21 450	21 450	21 450
Прод. rear lift capacity OECD code 2	lbs	17,600	17,600	17,600	17,600	17,400	17,400	17,400
Wheelbase	in	117	117	117	117	117	117	117
Емкость топливного бака	галлона	120	120	120	120	120	120	120
DEF tank capacity	gal	11	11	11	11	11	11	11
Base weight	lbs	22,310	22,310	21,813	21,254	21,254	20,440	19,554

 

Сборка + Цена

Поиск дилера

Найдите своего дилера

Календарь событий

• Дата

  Событие

• 13 сентября 2022 г.