Какие документы нужны для работы на автокране: Регистрация автокрана в Ростехнадзоре документы

Содержание

Техника безопасности при работе с автокраном

К работе с самоходными грузоподъемными механизмами предъявляются особые требования безопасности. Это объясняется, в первую очередь, наличием тяжелых грузов, поднимаемых на большую высоту, которые могут представлять опасность для окружающих при неправильном креплении и подъеме. Инциденты могут произойти и из-за ошибок в обслуживании и управлении транспортным средством.

Именно поэтому аренда автокрана – это удобный способ не только оптимизировать производственные затраты, но и избежать опасных ситуаций при эксплуатации высокотехнологичных грузоподъемных средств. Ведь управление арендованной спецтехникой осуществляют профессионалы компании-арендодателя, прошедшие специальную подготовку и имеющие удостоверения на право управления автокраном соответствующей грузоподъемности.

Документы, регламентирующие безопасную работу автокранов

Для безопасной эксплуатации мобильных грузоподъемных механизмов на стройплощадке необходимо обеспечить:

  • тщательную теоретическую и практическую подготовку персонала, занятого управлением грузоподъемными механизмами, строповкой и укладкой перемещаемых грузов различного веса, конфигурации и назначения;

  • безупречное техническое состояние крана, правильное размещение и установку автокрана;

  • выполнение правил строповки, перемещения и укладки грузов.

Основным документом, регламентирующим работу автокранов, являются Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденные постановлением Горгостехнадзора России.

Основные требования безопасности

Цена аренды автокрана определяется соответствующим договором, в котором также указываются обязанности сторон по обеспечению безопасности работ.

Управление автокраном возлагается на опытного водителя-машиниста, знающего устройство крана, прошедшего специальную подготовку и имеющего соответствующее удостоверение, подтверждающее право управления автокраном конкретного вида и грузоподъемности.

Во избежание аварийных ситуаций при работе автокрана, на объекте разрабатываются инструкции по технике безопасности, с которыми должны быть ознакомлены рабочие всех специальностей, участвующие в выполнении погрузочно-разгрузочных работ.

Требования к водителю-оператору

Водитель-машинист обязан обеспечить безопасную работу автокрана. Для этого перед началом работ проводится осмотр технического состояния металлоконструкций, гидро- и электрооборудования, приборов безопасности, механизмов, тормозов, ходовых колес, грузозахватных приспособлений, канатов и блоков.

На водителя-машиниста также возлагается обязанность следить за своевременным техническим обслуживанием автомобильного и грузоподъемного оборудования, совместно с технической службой предприятия устранять недостатки, выявленные при осмотре.

Перед тем как приступить к работе, необходимо:

  • очистить площадку вблизи крана от посторонних предметов, установить кран в рабочее положение.
  • Проверить квалификационные удостоверения у стропальщиков, ознакомиться с планом предстоящих погрузочно-разгрузочных работ.
  • Перед поднятием груза подать предупредительный сигнал, после которого все должны выйти из рабочей зоны.
  • Немедленно остановить кран при поступлении команды «стоп» в случае возникновения опасности.

Обеспечение безопасности при работе крана

В процессе работы автокрана посторонние лица должны покинуть рабочую зону.

  • Запрещается находиться под стрелой и вблизи крана, использовать перемещаемые краном емкости для подъема людей – это может привести к травматизму.

  • Запрещается выполнять работы в грозу, гололед, туман, а также при скорости ветра более 15 м/сек.

  • Запрещаются работы на расстоянии менее 30 м от выдвижной части крана до ближайшего провода ЛЭП без наряда-допуска.

  • В плане производства работ должны быть обозначены безопасные условия установки крана, в в соответствии с конфигурацией обслуживаемого объекта.

  • Строповку груза следует выполнять в строгом соответствии с установленными схемами.

  • При отсутствии полного просмотра рабочей зоны из кабины необходимо обеспечить знаковую или радиосвязь между машинистом и стропальщиками.

Полный перечень требований безопасности размещен в Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

Предложения по аренде

В компании «Кран66» вы можете на выгодных условиях взять в аренду автокраны в Екатеринбурге, полностью соответствующие требованиям безопасности, грузоподъемностью 25,30, 50 тонн российского («Ивановец», «Галичанин») и китайского производства (Zoomlion). Управление кранами осуществляют опытные водители-машинисты, имеющие соответствующие квалификационные удостоверения.

Организация работ кранами в условиях дорожного движения (на проезжей части)

Работа автокрана иногда проводится в условиях дорожного движения, то есть на проезжей части.

В этом случае необходимо провести работу таким образом, что бы обеспечить безопасность для участников дорожного движения и тех, кто выполняет работы, а также предупредить ДТП.

С этой целью разработано ряд документов:

  • Инструкция по организации работ в условиях дорожного движения.
  • Отраслевой дорожный методический документ Федерального дорожного агентства (Росавтодор) «Рекомендации по организации движения и ограждения мест производства дорожных работ».

При этом Инструкция по организации работ в условиях дорожного движения должна соблюдаться всеми предприятиями, которые проводят работы в условиях дорожного движения, включая монтажные, строительные работы с участием автокрана.

Проведение таких работ требует тщательной подготовки. Поэтому до начала работ составляется схема организации движения транспортных средств и пешеходов для участка, где будут проводиться работы. В ней детально указываются параметры участка, все сооружения, съезды, объезды, въезды и другие особенности участка, а также указывается вид работ, сроки проведения, предприятие, которое проводит эти работы. Составление схемы входит в обязанности руководителя структурного подразделения.

Утверждает схему организации движения и ограждения мест проведения работ главный инженер и руководитель структурного подразделения. Кроме этого документ должен быть согласован с местными органами и ГИБДД. Если выполняются работы, которые включают перенос или переустройство инженерных коммуникаций, то необходимо еще и согласование со всеми заинтересованными организациями.

Персонал, который выполняет работы, в обязательном порядке перед ее началом проходит целевой инструктаж по охране труда. Также работников вводят в курс порядка движения, маневренности транспорта, условной сигнализации, обеспечивают сигнальными жилетами ярко-оранжевого цвета.

При организации работ учитываются все факторы, включая время суток, участки автомобильных дорог (прямые с хорошей видимостью, участки с ограниченной видимостью, мостовые переходы, количество полос и т.д.).

Большое значение для обеспечения безопасности при выполнении работ в условиях дорожного движения имеют технические средства и ограждения мест проведения работ.

Временные дорожные знаки должны соответствовать ГОСТу 10807-78, ГОСТ 23457-86 «Знаки дорожные! Общие технические условия», их установка осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТа 23457-86 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения».

К ограждающим средствам относятся инвентарные щиты, конусы, переносные барьеры и другие средства. Они должны быть устойчивыми, прочными и транспортабельными. Необходимо соблюдать правила по их установке и последовательности расположения.

С этой целью разработано ряд документов:

  • Инструкция по организации работ в условиях дорожного движения.
  • Отраслевой дорожный методический документ Федерального дорожного агентства (Росавтодор) «Рекомендации по организации движения и ограждения мест производства дорожных работ» (Скачать в pdf).

 

Инструкция по организации работ в условиях дорожного движения

 

Скачать документ в pdf

 

 

Отраслевой дорожный методический документ Федерального дорожного агентства (Росавтодор)

«Рекомендации по организации движения и ограждения мест производства дорожных работ»

 

Скачать документ в pdf

 

 

13.070 Мобильные краны — Калифорния DMV

13.070 Мобильные краны

Глава 13 Коммерческие автомобили

13.070 Мобильные краны

Кран — это транспортное средство, оснащенное устройством, которое раскладывается на различную высоту, таким как подъемники, подъемники, лестницы, стрелы, деррик-краны и экскаваторы.

  • Сюда входят мобильные краны промышленного производства, такие как Lorraine, Northwest, Challenge-Cook, P&H, FMC Linkbelt, Manitowoc, American, Grove, Demag, Koehring, Badger, Kato и другие грузовые автомобили с кузовами стандартного типа, к которым кран или другое устройство для подъема и/или перемещения имущества.
  • Исключениями из этого определения являются эвакуаторы, эвакуаторы и транспортные средства, предназначенные или используемые для перевозки имущества. Транспортным средствам, которые соответствуют определению крана , должен быть присвоен тип кузова «кран».
  • Этот номер включает бетононасосов и насосных стрел, буровых установок для обслуживания нефтяных скважин и другого аналогичного оборудования с по , выпускаемого с табличками SE.
  • Транспортные средства, включенные в определение «кран» , не квалифицируются как специальное оборудование (SE) и нельзя выдавать номера SE.

Мобильный кран нельзя перемещать по Разрешению на одну поездку (REG 402).

  • Специальное бесплатное разрешение на перемещение (REG 172) может использоваться для перемещения мобильного крана в соответствии с положениями разрешения.
  • Перемещение на рабочую площадку или с нее не является «складированием на склад».
  • Требуется регистрация для такого перемещения крана.

Есть два типа кранов: коммерческий и авто .

Коммерческий кран (плата за вес)
Коммерческий кран — это транспортное средство, к которому прикреплено устройство кранового типа , которое может выполнять более одной функции и может нести нагрузку на свою конструкцию.

  • Независимо от того, перевозится ли груз или нет, он является коммерческим транспортным средством и имеет коммерческие номерные знаки.
  • Кран, обеспечивающий эффективную работу кузова включен в снаряженной массе автомобиля.
  • Примеры коммерческих кранов включают седельные тягачи (с седельно-сцепным устройством) с краном, бортовые грузовики с краном и эвакуаторы.

Если при снятии крана остается грузовое транспортное средство, то:

  • Класс платы за лицензию на транспортное средство (VLF) основан на общей стоимости транспортного средства и крана.
  • Весовой сертификат требуется для транспортного средства в сборе , если его вес составляет менее 10 001 фунта или приблизительно без нагрузки вес всего транспортного средства может быть указан в форме Заявления о фактах (REG 256), если вес превышает 10 001 фунт, а сборы за вес будут основываться на заявленном полном весе транспортного средства (GVW).
  • Заполненный и подписанный REG 256 с указанием расчетного веса крана.
    • Собственный вес базового транспортного средства определяется путем вычитания расчетного веса крана из общего веса транспортного средства в сборе.
  • Для транспортных средств полной массой более 10 001 фунта заявленная полная масса автомобиля определяется рейтингом полной массы автомобиля, не комбинированный вес автомобиля (CGW).
    • Хотя вес крана вычитается из собственного веса, он включается в заявленную полную массу.
  • Коммерческие сборы.

Автокран (плата за вес не взимается)
Автокран — это транспортное средство , изготовленное как кран , в котором снятие крана не оставляет грузовое транспортное средство. Обратитесь к автокранам, изображенным в этом разделе. Примером автокрана является шасси грузовика или кабина грузовика и шасси, к которым прикреплены только кран и сопутствующие ему компоненты.

  • Автокраны выдают автономера.
  • Автокран освобождается от платы за вес (даже если буксируется другое транспортное средство).
  • Вспомогательные компоненты включают выносные опоры, отсеки для хранения для блокировки, такелаж и другие устройства, необходимые для работы крана.

Регистрационные требования для автокранов:

  • Подтверждение конструкции транспортного средства. Отправьте:
    • Заполненную форму проверки транспортного средства (REG 31) и форму Заявления о фактах (REG 256), заполненную сотрудником DMV, в которой говорится, что «удаление крана не оставит грузовое транспортное средство».
      ИЛИ
    • Брошюра производителя, иллюстрирующая и описывающая технические характеристики автомобиля и a REG 256, заполненная зарегистрированным владельцем, в которой указано, что «снятие крана не оставит грузовое транспортное средство». При отсутствии брошюры допускается фотография размером 3 x 5 дюймов.
  • Класс VLF основан на общей стоимости транспортного средства и крана.
  • Причитающиеся сборы.

Буксировка транспортного средства не облагается сбором за вес автокрана.

Отказ от ответственности переводчика Google™

Веб-сайт Департамента транспортных средств (DMV) использует Google™ Translate для обеспечения автоматического перевода своих веб-страниц. Это приложение для перевода предназначено только для информации и удобства. Google™ Translate — это бесплатная сторонняя служба, которая не контролируется DMV. DMV не может гарантировать точность любого перевода, предоставленного Google™ Translate, и поэтому не несет ответственности за любую неточность информации или изменения в форматировании страниц, возникшие в результате использования приложения для перевода.

Веб-страницы на английском языке на веб-сайте DMV являются официальным и точным источником информации о программах и услугах, предоставляемых DMV. Любые несоответствия или различия, возникшие в переводе, не являются обязательными и не имеют юридической силы для целей соблюдения или правоприменения. Если у вас возникнут вопросы, связанные с информацией, содержащейся на переведенном веб-сайте, обратитесь к англоязычной версии.

Следующие страницы на веб-сайте DMV не могут быть переведены с помощью Google™ Translate:

  • Формы
  • Публикации
  • Адреса полевых офисов
  • Онлайн-приложения

Квалификационные требования для получения сертификата оператора крана

Начальный сертификат оператора крана

  • Кандидатам в операторы должно быть не менее 18 лет, и они должны подтвердить свой возраст с помощью удостоверения личности государственного образца с фотографией (водительские права, паспорт) на месте экзамена(ов). ). Лицензии CDL могут быть обязательными в некоторых регионах.
  • Кандидаты в операторы должны быть физически способны управлять краном. Кандидаты должны заполнить и подписать форму медицинского подтверждения до сдачи первого письменного экзамена.
  • Сдать письменные экзамены по общим знаниям и типу и уровню способностей, на которые вы претендуете.
  • Сдайте практический экзамен по операционной деятельности самого высокого типа и уровня мощности, на которые вы претендуете.
  • Прочтите, подпишите и соблюдайте положения Кодекса этики и соглашения Crane Institute of America Certification (CIC).
  • Прочтите и соблюдайте Политику сертификации американского института Crane (CIC) в отношении злоупотребления психоактивными веществами.

Важно: Непосредственно перед сдачей письменных экзаменов кандидаты должны будут подписать свое согласие с Политикой конфиденциальности и Соглашением о безопасности экзамена. Кандидаты должны ознакомиться с этими формами заранее.

В некоторых штатах и ​​городах могут быть дополнительные требования. Например, в штате Пенсильвания требуется проведение практического экзамена по мобильным кранам с фиксированными постами управления, вращающимися постами управления и кранами с решетчатой ​​стрелой. Прежде чем подавать заявку на сертификацию в CIC, ознакомьтесь с требованиями вашего штата или муниципалитета.

Повторная сертификация крановщика

  • Операторы должны документально подтвердить не менее 1000 часов безопасной работы в качестве сертифицированного оператора мобильных кранов (эксплуатация, проверка смены, установка, сборка/разборка, поездки, обучение) за последние пять лет по типу и мощности (или более высокого уровня мощности), на которую они претендуют.
  • Операторы, которые не могут задокументировать не менее 1000 часов, должны сдать практический экзамен по эксплуатации крана самого высокого типа и уровня грузоподъемности, на который подает заявку оператор.

Повторная сертификация с сертификацией от организации, не аккредитованной CIC

Оператор крана, который может предоставить документацию о сертификации в NCCCO, NCCER или OECP, может отказаться от требований практического экзамена для сертификации. Все четыре основных органа по сертификации аккредитованы ANSI или NCCA и считаются эквивалентными федеральному OSHA.

  • Операторы должны иметь первоначальную сертификацию для того типа сертификации CIC (телескопическая стрела или решетчатая стрела), на который они подают заявку. Операторы не могут подать заявку на повторную сертификацию телескопической стрелы, если их первоначальная сертификация в организации, не аккредитованной CIC, относится к крану с решетчатой ​​стрелой, и операторы не могут подать заявку на повторную сертификацию решетчатой ​​стрелы, если их первоначальная сертификация в организации, не аккредитованной CIC, относится к телескопической стреле. стреловой кран. Это относится как к телескопическим, так и к кранам с решетчатой ​​стрелой любой грузоподъемности.
  • Операторы должны задокументировать не менее 1000 часов безопасной работы в качестве сертифицированного оператора по эксплуатации мобильных кранов, проверке смены, настройке, сборке/разборке, поездкам, обучению) за последние пять лет на кранах типа CIC и грузоподъемности (или более высокой грузоподъемности). уровень), на который претендует оператор.
  • Операторы должны сдать письменные экзамены CIC типа и уровня грузоподъемности для того типа и уровня грузоподъемности, на который они подают заявку (, например, , Телескопическая стрела до 21 тонны, от 21 до 75 тонн, свыше 75 тонн).
  • В некоторых штатах и ​​городах могут быть дополнительные требования. Например, штат Пенсильвания требует проведения практического экзамена для мобильных кранов с фиксированными постами управления, вращающимися постами управления и кранами с решетчатой ​​стрелой. Прежде чем подавать заявку на повторную сертификацию в CIC, ознакомьтесь с требованиями вашего штата или муниципалитета.
  • (1) Оператор крана имеет сертификацию не CIC для телескопической стрелы с фиксированной кабиной или тележки со стрелой и подает заявку на повторную сертификацию CIC с телескопической стрелой.
    Поскольку их первоначальная сертификация предназначена для фиксированной кабины, оператор может подать заявку только на телескопическую стрелу грузоподъемностью менее 21 тонны и должен иметь не менее 1000 часов в качестве назначенного оператора за предыдущие пять лет в пределах этого или более высокого уровня грузоподъемности. (s) и оператор должен сдать дополнительный экзамен для телескопической стрелы до 21-тонного типа и уровня грузоподъемности.
  • (2) Оператор крана имеет сертификат Non-CIC для поворотной кабины с телескопической стрелой и подает заявку на повторную сертификацию телескопической стрелы от 21 до 75 тонн.
    Чтобы пройти повторную сертификацию в CIC, оператор должен иметь не менее 1000 часов работы в качестве назначенного оператора за предыдущие пять лет в пределах уровня грузоподъемности телескопической стрелы от 21 до 75 тонн или выше и сдать дополнительный экзамен для этого типа и уровня грузоподъемности.