Содержание
Ползучие башенные краны
Ползучие башенные краны
Условия строительства высотных зданий вызвали необходимость применения специальных кранов для монтажа стального каркаса и стенового заполнения. Особенностью этих кранов является возможность их перемещения по высоте.
Эти краны, опирающиеся на каркас здания, применяют в настоящее время на строительстве высотных зданий Москвы. Практика показала, что ползучие башенные краны являются наиболее совершенным механизмом для монтажа высотных зданий.
Конторой Промстальконструкция запроектированы четыре типа ползучих башенных кранов: УБК-3-49 грузоподъемностью Зге вылетом стрелы в пределах 1,7—22 м, весом 36 т; УБК-5-49 грузоподъемностью 5 т, с вылетом стрелы в пределах 2,2— 27,5 м весом 48,5 г; УБК-15-49 грузоподъемностью 15 г, с вылетом стрелы в пределах 4,5—22 м, весом 90 г и УБК-5-50 грузоподъемностью 5 т, со стрелой длиной 37 м. Скорость перемещения тележки по стреле у всех моделей равна 8,25 м/мин, а вращения — 0,16 об/мин.
Скорость подъема зависит от схем полиспастов и равна 16 или 32 м/мин для 3—5-тонных кранов и 10—20 м/мин для УБК-15-49.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
На рис. 36 показан общий вид башенного крана УБК-5-49, являющегося наиболее распространенным типом ползучих башенных кранов.
Башня крана имеет в нижней части призматическую фор-Щ, а в верхней — пирамидальную. К низу башни прикреплены крестовины, снабженные откидными или поворотными опорами, которые соединяются с крестовинами посредством шарниров. Поворотные опоры на период работы крана опирают на ригели каркаса здания и прикрепляют к ним специальными хомутами, имеющими стяжные муфты. При подъеме крана опоры откидывают или поворачивают, и в таком положении они вободно проходят мимо ригелей каркаса здания (рис. 37).
Верхнюю часть башни (рис. 36) объемлет вращающийся оголовок, который опирается на шаровой шарнир; в нижней части оголовок снабжен четырьмя горизонтальными катками.
К поворотному оголовку прикреплены с одной стороны стрела, а с противоположной — платформа, на которой расположены противовес и три электролебедки.
Рис. 36. Ползучий башенный кран УБК-5-49
К стреле прикреплен монорельс, по которому передвигается тележка крана с грузовым полиспастом. Запасовку троса грузового полиспаста можно осуществить по двум схемам; при этом обеспечивается возможность подъема груза со скоростью 16 и 32 м/мин (большие скорости применяются при подъеме грузов на значительную высоту). К боковой грани оголовка прикреплена кабина, в которой находится пункт управления краном.
Грузоподъемность подъемной лебедки — 5 т, лебедки передвижения тележки — 0,5 т, поворотной лебедки— 8 т. Поворачивают стрелу при помощи бесконечного троса, намотанного в два оборота на прикрепленный к верхней части башни круг и в пять оборотов на барабан поворотной лебедки. Кран оборудован конечными выключателями поворота, передвижения тележки и подъема груза.
Рис.
37. Схемы подъема башенного крана УБК-5 и детали опор
а — положение крана с поднятой обоймой; б — кран после подъема; в — деталь откидной опоры;
Подъем крана осуществляют посредством специального приспособления, состоящего из обоймы и полиспаста. К обойме прикреплены балки, снабженные поворотными опорами, подобными тем, которые имеются на крестовине башни.
При работе крана обойма находится в крайнем нижнем положении (рис. 36). По окончании монтажа конструкций очередных двух этажей обойму поднимают на два этажа (рис. 37). Этот подъем осуществляется при помощи полис-паста, трос которого наматывают на барабан 5-тонной электролебедки, установленной внутри башни.
В новом положении обойму закрепляют опорными балками к ригелям каркаса, после чего производят подъем крана.
Операции по подъему крана выполняют в следующей последовательности:
а) хомуты, закрепляющие опоры крана за ригели здания, освобождают;
б) кран приподнимают на несколько сантиметров и опоры откидывают или поворачивают;
в) кран поднимают на два этажа, выдвигая его башню вверх из обоймы;
г) опоры поворачивают обратно и скрепляют стяжными болтами;
д) кран опускают на ригели каркаса и ставят стяжные хомуты, после чего можно приступить к работе на новой стоянке.
На выполнение всех этих операций требуется около 1 часа, а сам подъем занимает 12 мин.
Производительность ползучих башенных кранов на монтаже каркаса высотных зданий Москвы — 20—25 подъемов в смену (в среднем 20 мин. на 1 подъем). Большая длина стрелы обеспечивает зону действия кранов, вполне достаточную для высоких темпов монтажа.
Башенные, ползучие краны применяют не только при монтаже каркаса здания. Их используют и на смежных общестроительных работах — при подаче арматурных каркасов и бетонной смеси для фундаментов или междуэтажных перекрытий, при подъеме кирпича и керамических блоков для стенового заполнения и т. п.
При производстве строительно-монтажных работ по возведению пониженных открылков высотного здания с ползучих кранов можно снять обойму и закрепить опорные балки башни на портале, передвигающемся по рельсам, после чего ползучие краны можно использовать в качестве обычных башенных кранов.
Как собирают башенные краны и почему они не падают?
Башенным краном называется специальное устройство, предназначенное для выполнения операций подъемно-транспортного назначения на объектах строительства средней и высокой этажности.
Преимущества техники заключаются в том, что можно задать уровень подъема стрелы, изменить вылет и поворот крана, перемещать его по строительной площадке. Поэтому востребована продажа башенных кранов и их аренда. Но, в любом случае, важно знать, как происходит монтаж башенного крана и его разборка. Об этом мы расскажем далее.
Разновидности способов установки
Монтаж кранов может происходить такими способами:
- подъем башни, противовеса и крановой стрелы с помощью собственного грузового каната и наращивание башни внизу;
- при помощи стрелового полиспаста поднимается соединенная со стрелой башня;
- постепенным наращиванием высоты башни по мере сборки крупных элементов;
- комбинируя все вышеперечисленные способы.
Этапы сборки
Порядок сборки:
- Монтаж поворотной платформы и ходовой рамы.
- Монтаж портала с башней. Установка кабины.
- Подъем крана и сборка стрелы.
Если посмотреть на видео, как собирают строительный кран, видно, что на первом этапе работы производятся с помощью двух автокранов.
Это довольно компактная и мобильная техника, способная подъехать в любое место стройплощадки. Один кран подводит под крепления опор на рельсовых путях тележки, а второй устанавливает поворотную платформу. Также автокраном монтируются железобетонные блоки, представляющие собой противовесы. Если в непосредственной близости от площадки проходят железнодорожные пути, может оказаться целесообразнее использовать железнодорожный кран.
Портала и башня так же монтируются при помощи автокрана. Он же поднимает наверх кабину машиниста. Кабины делятся на два вида — для работы на высоте до 20 м и высотные, для работы на высоте выше 20 м. Башня собирается на несколько секций в высоту, после чего устанавливается специальная «телескопическая секция», за счет которой впоследствии будут смонтированы остальные.
Соединение и закрепление узлов фермы поворотной платформы и портала выполняется вручную, откидными болтами, для фиксации которых используется обычная кувалда. Также вручную происходит подключение и настройка электрооборудования и фиксация (запасовка) стальных канатов.
Параллельно происходит сборка стрелы. Она состоит из металлических решетчатых секций. Сборка происходит на земле, в горизонтальном положении. Устанавливают стрелу автокраном. После этого, на заключительном этапе работ можно видеть, как как башенный кран сам себя собирает. Стрела подцепляет одну секцию и подтягивает к башне, пока она не окажется внутри телескопической секции. После фиксации откидных болтов «телескоп» поднимают на высоту секции и цикл повторяется. Таким образом, высота башни наращивается до требуемой. Завершается процесс испытательными мероприятиями и официальным приемом оборудования в эксплуатацию.
Меры предосторожности при работе
Вес крана может составлять более 50 тонн. Поэтому процессы его сборки и перевозки строго регламентированы.
Особенности установки крана
Монтаж и демонтаж башенных кранов происходит в соответствии с паспортом завода-изготовителя и инструкцией. Особое внимание стоит уделить проверке сопротивления изоляционного слоя проводки и заземляющих устройств.
Заезд крана на строительную площадку может быть торцевого или бокового типа. По нему определяется, каким будет устройство въезда на пути. При торцевом типе нужно сделать так, чтобы уровни подъездного пути и земляного полотна совпали.
Итак, рассмотрим, как монтируется башенный кран. Установка происходит стандартным способом – подъемом вперед сложенной башни. Отличается монтажный процесс в зависимости от конструктивных схем кранов, способов наращивания башни и транспортной длины крана при перевозке.
Изначально нужно обустроить площадку и обеспечить наличие всех элементов техники, инструментов. После этого пульт выносного типа с электросхемой управления краном подсоединяется к электросети. Башня устанавливается на монтажную стойку, после чего поднимаются распорки, и устанавливается блочное ограждение. Стойка монтируется в рабочем положении. Затем выкатывается подкатная тележка, устанавливается и закрепляется на подкрановом пути ходовая рама. В завершение процесс установки включает загрузку противовеса и его закрепление на платформе поворотного типа.
Далее головная секция стрелы опускается и подвешивается на грузовом канате.
Стоит учесть, что наращивается башня посредством использования монтажного каната, который запасован на барабане лебедки.
Как собирают башенные краны и почему они не падают?
Их силуэты парят в небе всех крупных городов мира, они с прицельной точность переносят многотонные грузы. Как их создают и почему они не падают?
Кому-то может показаться весьма странным такой выбор карьеры: всегда работать в полном одиночестве, время тянется медленно, в тесном пространстве, и можно сойти с ума, если тебе срочно понадобилось в туалет.
Над каждый городом мира возвышаются гигантские башенные краны, их высота может достигать 70 метров, а поднимают такие краны до 10 тонн. Как же сооружают эти «левиафаны»? Сколько времени уходит на создание одного крана? И почему они не падают?
Почти 60 лет немецкий крановый гигант Liebherr производит исполинские краны. Масштабы предприятия огромные, так же, как и размеры выпускаемых кранов.
Жизнь крана начинается с массивных листов стали до 8 см толщиной. Огромные фасонно-фрезерные станки вырезают и пробивают основные детали крана.
Высота крана зависит от башни, ее собирают из четырех стояков, соединенных диагональными балками. Радиус действия крана зависит от стрелы. Чтобы уравновесить такую длинную перекладину, нужно подвесить на другом ее конце немалый груз.
По стреле взад и вперед перемещается передвижной блок, он позволяет крановщику разворачивать крюк крана по направлению к заданному участку на земле.
Эти узлы определяют конструкцию и внешний вид крана. Но ни один из них не заработал бы без огромного зубчатого колеса, которое называется поворотным ободом, именно он позволяет крану с ювелирной точностью разворачиваться на 360 градусов, перебрасывая грузы весом до 10 тонн.
Поворотный обод представляет собой настоящее чудо инженерного искусства. В кольце 154 зубца, каждое предельно точно высечено по идеальному лекалу. Чем больше зубцов, тем выше устойчивость крана (interesnik.
com), не взирая на вес поднимаемых грузов, а в результате – им легче и точнее можно управлять.
Поворотный обод тщательно обрабатывают и также скрупулезно собирают. Каждое кольцо вести до 4,5 тонн, его вес равен трем машинам. Но рабочие перемещают их по цеху легко, будто перышки, благодаря специальным механизмам.
Не менее 670 цилиндров укладывают сверху до низу между двумя половинками обода, ведь двигаться обод должен очень плавно. И дело тут не в удобстве крановщика: плавность хода означает хороший контроль, а тот, в свою очередь – точность, т.е. главные характеристики крана.
Пока монтируют поворотный обод, в главном цеху красят секции башни, их покрывают двойным слоем краски.
Собрать эту колоссальную конструкцию легче, чем можно подумать, зачастую на возведение крана уходит всего несколько часов. Секрет в том, что башенные краны… сами себя собирают.
Процесс начинается на земле. Тяжелые бетонные плиты образуют постамент толщиной в 1,5 метра, он весит 130 тонн, почти столько же, сколько синий кит.
На постаменте команда возводит первую секцию башни, вокруг нее устанавливают особую конструкцию – шестиметровую платформу, которая называется верхним подъемником. Затем на большегрузных трейлерах привозят секции стрелы и кабину, их собирают на земле. После сборки весь массив поднимают передвижным краном на первую секцию башни, прямо над верхним подъемником.
С помощью четырех гидравлических подъемников кабину и стрелу медленно, сантиметр за сантиметром поднимают, между ними и башней образуется свободное пространство. Крановщик поднимает следующую секцию башни, и рабочие ставят ее под верхним подъемником.
Снова включаются подъемники, приподнимают секции вместе со стрелой, на место встает еще одна часть башни. Так продолжается, пока не соберут весь кран.
Кран собрали. Но почему же он не падает? Ветры яростно набрасываются на пролеты башни, дожди разъедают сталь, она ржавеет, земля проседает и скользит под огромным весом крана, ослабляет крепление болтов, расшатывает стыки и узлы, постоянная нагрузка, инерция, возникающая из-за раскачивания колоссальных грузов, может расколоть даже прочнейшую сталь балок.
И только сварщики могут спасти башенный кран от катастрофы. Объемы работ прямо таки гигантские, поэтому даже самому квалифицированному сварщику требуется помощь машин, вместе они выполняют ответственейшую работу.
Секрет прочности секций башни заключается в методе сборки. Сварные швы означают, что ни ветер, ни дождь не проникнут в конструкцию, результат – низкое аэродинамическое сопротивление, минимальная коррозия.
Диагонали пересекаются с вертикальными стойками в центре каждой квадратной секции башни, а значит, точки силы проходят с верху до низу конструкции, придавая ей невероятную прочность.
60 лет краны такой конструкции царили на всех стройках мира. Но даже эти исполинские сооружения перестали удовлетворять потребностям современного строительства. Ремонтно-строительные работы теперь должны проводиться в кратчайшие сроки на предельно ограниченном пространстве, поэтому Liebherr разработала установку быстрого развертывания.
Высокоманевренный передвижной кран MK-100 разворачивается всего за 15 минут, со всем процессом может справиться один оператор.
MK-100 – вероятно, самый высокий в мире кран. Вне всяких сомнений, этот кран появится у вас в округе, а может уже побывал там, вот только вы этого не заметили.
Нет похожих статей.
На что обратить внимание при установке
Башенные краны могут быть мобильными и немобильными. От этого параметра зависит, как поднимают башенный кран и сколько времени займет его установка. Немобильные варианты отличаются неповоротным типом башни. Соответственно, процесс установки занимает около 3 недель с использованием дополнительных грузоподъемных механизмов.
Мобильные краны устанавливаются быстрее, в течение 3 дней. Преимущество такой техники заключается в быстрой подготовке к эксплуатации, и отсутствии необходимости применять дополнительное оборудование.
Транспортировка этих двух типов кранов также разнится. В первом варианте кран разбирается на отдельные элементы, а во втором техника перевозится целиком.
Специфика демонтажных работ
Как собирают – разобрались, теперь рассмотрим, как разбирают башенные краны.
Разбирать кран нужно по алгоритму сборки. Отличие – все действия выполняются наоборот. При разборке на отдельные составляющие компоненты могут использоваться дополнительные краны. В роли якоря используется сама конструкция готового здания.
Итак, монтаж и демонтаж башенного крана – несложная работа, но она требует детального изучения сопроводительной документации к технике. Выполняя все работы по указанному алгоритму, не трудно добиться желаемого результата.
В Екатеринбурге кран со стройки упал на жилой дом.
Вы думаете, когда вы выходите на балкон подышать свежим воздухом или укладываете туда спать ребенка, вы в безопасности? Оказывается нет! Ваш балкон в любой момент может вырвать с мясом, как это произошло в Екатеринбурге. Башенный кран упал прямо на жилую пятиэтажку. Все это произошло во дворе жилого дома на улице Куйбышева 21.
Жители дома отделались только испугом. Погиб один крановщик. Вот высота крана. Представляете с какой высоты летела стрела крана на дом? Вы думаете виноват крановщик? Кстати им оказался молодой мужчина в разводе, нет он не виноват! Судя по объяснениям директора фирмы владельца крана, разрушился оп***-поворотный круг, который собирают на заводе изготовителе.
На фото видно как повреждена кровля и балкон. В квартире, где был разрушен балкон, жил молодой парень. Ему повезло, он не пострадал. Может быть он не курит на балконе, или просто его не было дома? Всех жителей этого подъезда эвакуировали и расселили по гостиницам, или по родственникам. Получается, что виноват завод, на котором собирали этот кран! Вам не кажется, что в последнее время слишком много всего стало падать в России? То лифты падают, то краны? Может потому что у нас все делается через одно место? А люди из-за этого гибнут?
Tags: Как собирают башенный кран на стройке видео
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служебная информация Крановые услуги Услуги крановой компании требуются для большинства проектов по возведению мачты, если конструкция не является небольшой и достаточно легкой для установки с помощью тележки со стрелой ( см. Некоторые строители башен используют подъемник и подъемник для возведения своих башен; иногда это единственная альтернатива, основанная на местоположении участка и высоте конструкции. Гидравлические обычные грузовые или краны повышенной проходимости чаще всего используются для возведения башен и монополей, а также для разгрузки зданий с оборудованием. Несмотря на то, что существует несколько национальных компаний по обслуживанию кранов, их зона покрытия не распространяется на все штаты. При поиске крановой компании, в зависимости от местоположения вашей работы, также проверьте предложения соседнего штата. Часы мобилизации и демобилизации могут значительно повлиять на ваши затраты на монтаж. При запросе предложения предоставьте представителю крановой компании как можно больше информации, включая условия площадки, требования к общей высоте подъема и весу укрытия или секции, чтобы можно было выбрать наиболее эффективный и экономичный тип крана для проекта. На объектах совместного размещения иногда возникают проблемы с доступом для грузовика с навесом и подъемным краном. Вам и/или оператору крана нужно выяснить, где взять кран и установку грузовика для подбора. Возможно, будет необходимо добавить к вашему предложению стоимость временного удаления ограждения. Место, место, место Асфальтовые парковки или проезды также могут представлять проблему. Задокументируйте состояние покрытия, которое находится в неудовлетворительном состоянии, поэтому вы не платите за ущерб, который произошел до того, как вы завезли оборудование. На мягких почвах или асфальтовых покрытиях может потребоваться матирование как для доступа, так и для установки крана. Небольшие количества матов можно вывозить на грузовике, который также вывозит такелаж и, при необходимости, противовесы. В противном случае для матов придется использовать другой грузовик. Во многих случаях маты можно укладывать с уже имеющимся на месте оборудованием, таким как вспомогательный кран, самосвал, экскаватор или экскаватор-погрузчик. На небольших строительных участках вам необходимо оценить площадь, в которой вам придется работать для возведения башни. Если площадка слишком мала, может потребоваться использование имущества, не входящего в арендуемую площадь, для установки крана и компоновки секций башни. Безопасный выбор Есть крановые компании и есть профессиональные грузоподъемные компании. Запросите информацию о безопасности вашей крановой компании, чтобы убедиться, что оператор может обеспечить безопасную рабочую среду для ваших сотрудников. Некоторые руководители проектов потребуют, чтобы ваша крановая компания представила свои важные процедуры подъема для рассмотрения до начала строительства. Цены на кран и оператора будут варьироваться в зависимости от местоположения проекта, его расстояния от крана и типа оборудования, необходимого для удовлетворения ваших требований к весу и высоте. Ниже приведены средние цены от нескольких компаний по обслуживанию кранов по всей стране для нескольких размеров кранов.
Помощь крановщику в обеспечении безопасного подъема Если вы находитесь на земле во время использования крана, ваши сотрудники и другие лица, находящиеся на площадке, будут иметь преимущество, если вы будете следить за неправильной работой. Не думайте, что оператор знает правила безопасной работы. Остерегайтесь:
Основные правила сигнализации
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобили со стрелой, лизинг, аренда, продажа).
Иногда придется поднимать ножки и панели отдельно, чтобы при возведении башни не превышались безопасные рабочие нагрузки.
Подъездная дорога может понадобиться для места сборки мачты. Иногда сначала необходимо ввести кран, что позволяет частично собрать секции башни на дороге, прежде чем они будут штабелированы. В других случаях вам, возможно, придется работать в выходные дни, когда вам необходимо заблокировать часть парковки или подъездной дороги.
Различия в зависимости от местоположения могут быть значительными. Определите минимальную почасовую оплату. Проверьте, есть ли какие-либо разрешения или требуется полиция. В некоторых районах взимаются местные и / или государственные налоги.
США 
Если кран не имеет одобренной корзины для персонала и рассчитан на подъем людей, это является нарушением государственных и федеральных правил техники безопасности для персонала, использующего линию.
Крановая компания по монтажу металлоконструкций • The Crane Guys
Крановая компания, Новости
Комментарии закрыты
Если вам нужна надежная крановая компания для монтажа металлоконструкций, рассчитывайте на The Crane Guys. Наш послужной список демонстрирует сверхъестественный опыт в области арт- установки конструкционной стали , независимо от сложности работы.
Независимо от того, имеете ли вы дело со зданиями, мостами или чем-либо еще, у нас есть знания, опыт и преданность делу, необходимые для успеха.
Телефон: (855) 482-7263
Не стоит недооценивать важность надежного крана компании для монтажа металлоконструкций. Правда, здания могут быть сделаны из разных материалов. Но когда требуется максимальная прочность, эта тяжелая сталь непревзойденна. Именно поэтому его часто используют в каркасах массивных конструкций. Ничто, кроме гидравлического крана, не обладает силой и маневренностью, чтобы надежно закрепить его на раме.
Краны из нашего парка Аренда кранов , несомненно, справятся с задачами установки стали. Суперзвезды нашего инвентаря, эти безупречно обслуживаемые гидрокраны имеют грузоподъемность от 3 до 265 тонн. Впечатляющий диапазон имеет большое значение, если не сказать больше. Это означает, что независимо от объема и требований вашей работы, у нас есть подходящая машина, готовая к работе.
Естественно, мы должны провести тщательную оценку, прежде чем выбрать какой-либо кран для установки конструкционной стали. Учитывая разнообразие и диапазон нашего выбора, команда The Crane Guys тратит много времени на анализ доступных вариантов. Ничто меньшее не подойдет, когда вы пытаетесь определить лучшую машину. Среди факторов, которые мы учитываем, — характер и масштаб проекта. Конечно, большинство проектов из конструкционной стали можно назвать масштабными. Все-таки есть тонкости. Поэтому мы применяем весь спектр наших аналитических навыков, чтобы определить оптимальные служба аренды крана для проекта под рукой. Команда Crane Guys также должна учитывать все преобладающие условия, которые обычно делятся на два типа — на рабочей площадке и погодные условия.
Когда оценка завершена, один набор переменных может указывать на кран-манипулятор. С другой стороны, информация может показать, что гусеничный кран — лучший вариант. Последние машины особенно подходят для труднопроходимой местности на рабочей площадке.
