Как чистить подшипники для роликов

01.01.2019

Как чистить подшипники для роликов

У Вас начали скрипеть подшипники? Не торопитесь их выбрасывать, достаточно провести правильную чистку. Если же они сильно люфтят (шатаются), чистка им не поможет, поскольку они свое отслужили.

Для чистки понадобятся: масло, бензин, банка, зубная щетка, ткань, иголка или нож (тонкий).

Первое – снимаем пыльник, с помощью иголки или ножа. Стрелочками показано что нужно поддеть или надавить.

Если у вас изделие с резиновым пыльником, поддеваем край пыльника иглой возле внутреннего кольца.

Если пыльник со стопорным кольцом, тогда поддеваем его.

Если подшипник не разборной. То тогда что бы почистить подшипник для роликов, берем маленький нож или ножницы. Кладем его на ткань и слегка давим в край пыльника возле наружного кольца. После чего он согнется и вы его сможете поддеть. Такую процедуру делаем только с одной стороны, другую не трогаем.

Погружаем подшипники в банку с бензином (примерно 100 мл). Помешиваем пару минут, достаем, чистим щеткой, чтобы они начали крутиться без хруста. После чего промываем их под водой, нельзя чтобы капли бензина остались на нем. Даже одной капли хватит, чтобы растворить новую смазку, все придется переделывать.

Более быстрый способ. Все аналогично прошлому способу, только вместо того, чтобы чистить их щеткой, вы промываете под очень сильной струей воды. Это ускоряет процесс в десятки раз, а качество чистки остается таким же. После чистки обязательно прокрутите и убедитесь что вся грязь смыта. Они должны крутиться очень быстро и не должны хрустеть.

Я использую смазку Skate: она не очень вязкая, обеспечивает максимум наката. На 1 изделие хватит 2-3 капли. При использовании этого продукта, проводить чистку нужно раз в два месяца активного катания.

Можно смазывать вязкой смазкой, главное, чтобы она покрывала подшипник тонким слоем, использовать небольшое количество. Если ее нанести слишком много, она просто вытечет, пыль будет налипать и попадать внутрь, все придется переделывать. При использовании вязких смазок, накат хуже, но чистить можно через 3-4 месяца активной езды.

Прокручиваем изделие вперед-назад секунд по 30, снимаем лишнюю смазку. Протираем грязные оси и втулки, вставляем обратно в колесо. С изделиями, оснащенными запрессованным пыльником, все аналогично, только вставляем открытой стороной вовнутрь колеса, а частью с пыльником – наружу.

Регулярное смазывание продлевает ресурс изделий, защищает от повреждений, коррозии, снижает коэффициент трения.

Теперь вы знаете как чистить подшипники. Если они уже люфтят, можете приобрести новые в моем специализированном магазине для роликов Roller Shop по ссылке.

Статья была написана Владимиром Завадой, администратором и создателем магазина Roller Shop.

Чистка подшипников роликовых коньков

Чтобы испытывать высокий уровень комфорта при катании на роликовых коньках, нужно регулярно осматривать их на наличие повреждений. Особого внимания требуют колёса и подшипники. Для колёс достаточно время от времени переставлять их местами для равномерного стирания. А вот подшипники для роликов требуют регулярного техосмотра, ведь при постоянном катании они подвержены загрязнению и появлению ржавчины. Это чревато резким снижением их характеристик, неприятным треском и скрипом.

Для безопасного катания необходимо осматривать роликовые коньки на наличие повреждений

Особое внимание стоит уделять своей экипировке роллерам, которые практикуют слалом и спидскейтинг. Подшипники для их роликов имеют очень малые допуски и могут выйти из строя очень и очень быстро. И порой достать им замену не так уж легко. Потому стоит рассмотреть методы продления срока их жизни.

Подготавливаем всё необходимое

Перед началом чистки от грязи и ржавчины стоит собрать комплект необходимых вещей: клеёнку или газету, добротное острое шило, немного стирального порошка, пластиковую банку с крышкой (небольших размеров), шприц с толстой иглой, смазку и хороший кусок ваты. Отдельно стоит поговорить об используемой смазке.

Интернет переполнен хвалебными песнями о том, что лучше Литола для этих целей ничего не найти, но это довольно спорный вопрос. Литол является густой смазкой и идеально подходит для тех, кто не хочет постоянно осматривать свои роликовые коньки. Использование густых смазочных материалов имеет одну очень неприятную особенность — очень долгое время разработки и, по началу, высокое сопротивление качению. И выходит так, что пока оно приработается — подшипник снова весь в грязи.

Жидкие смазки можно купить в специальных спортивных магазинах за баснословные деньги. Но альтернатива дорогому удовольствию существует — это трансмиссионные машинные масла, которыми располагает любой владелец автомобиля, и потому достать их не составляет никакого труда. На крайний случай можно купить самое дешёвое минеральное масло. Но будьте внимательны, нужно использовать именно трансмиссионные масла, моторные не подойдут из-за слишком жидкой консистенции.

При проведении немалого количества опытов с различными смазками установлено, что, вопреки всеобщему мнению, подшипники для роликов лучше всего работают именно с жидкой смазкой. Чем же она хороша? А тем, что правильно работает с начала использования, так как не требует прогрева. Но тут у неё есть особенность — при нагреве жидкотекучесть её увеличивается и она может вытечь, если подшипник не снабжён сальником.

Не стоит путать сальники и пыльники, ведь задача первых — удержать смазку внутри узла, а вторых — защищать механизм от наружной пыли и грязи. К сожалению, сальники зачастую оказываются одноразовыми деталями, в то время как пыльники можно при удаче прочищать и ставить не один десяток раз.

Начало разборки роликов

Начать стоит со снятия колёсиков. Для этого используются специальные ключи, которые обычно входят в комплект вместе с роликовыми коньками. Если вышло так, что их в комплекте нет, то стоит пройтись в ближайший автомобильный магазин и попросить ключ типа вороток — головка — бита соответствующего размера (в основном это 4 мм). Только не берите дешёвые Г-образные ключи, они очень быстро ломаются.

Далее, берём инструмент в руки и выкручиваем оси. Вот и всё: колёсики сняты, можно почистить тряпочкой оси и отложить их в сторону.

Извлекаем подшипники

Ролики производят множество компаний, и практически каждая создаёт свои конструкции рамы роликов. От этого зависит, какие оси и втулки устанавливаются и какой способ снятия подшипников нужно будет использовать — выдавливание или вытаскивание.

Наиболее часто встречается вариант вытаскивания, потому рассмотрим его. Внутри колеса располагаются подшипники, между которыми находятся втулки. Нужно наметить, какой подшипник вытаскивать первым, взять ключ и воротком аккуратно расшатать его и вытянуть. Вытряхиваем втулку и извлекаем второй подшипник (тут уже можно его выдавить). Втулки же нужно протереть и отложить в сторону.

Чистим раму и колёсики

Так как причиной профилактики являлась грязь, то нужно уделить время для очистки извлечённых колёсиков и самой рамы от ржавчины. Колёсики сильно уж драить не нужно, вскоре они снова будут в дорожной пыли, но промыть с мылом нужно обязательно.

Тщательно вымыв, колёсики стоит выложить кругом, закинув одно на другое. За то время, пока вы переберёте остальные части и смажете подшипники для роликов — они успеют высохнуть. Причём если сложить их стопочкой или просто разложить — они будут сохнуть намного дольше.

Разбираем подшипники

Для начала нужно снять пыльники, которые, что видно из названия, защищают подшипники от грязи и пыли. Конструкция их очень разнообразна и лучшие из них прорезиненные, хотя чаще всего встречаются простые металлические без резиновых вставок.

Берём в руки шило и легонько поддеваем его, стараясь не повредить. В нормальных конструкциях подшипников он один и для снятия не нужно прилагать много усилий. После того как пыльники сняты — кладём их в специально заготовленную баночку.

Потом надо вынуть сепаратор. Его назначение простое — удерживать смазку внутри, разделять шарики, собирать грязь и ржавчину. Делаются они из различных материалов, некоторые из них снять невозможно, другие же извлекаются простым надавливанием пальца. Да и устанавливаются также просто.

Орудуя всё тем же шилом, сдвигаем все шарики друг к другу, что повлечёт выпадение внутреннего кольца вместе с ними. Потому важно работать над клеёнкой или газетой, дабы они не раскатились. Собираем всё и закидываем в банку.

Очищаем остальные детали от грязи

Теперь нужно отправиться в ванную и наполнить баночку с частями подшипника тёплой водой. Но перед этим стоит чем-то закрыть сливное отверстие, иначе есть риск того, что один из шариков подшипника укатится в канализацию. После этого в банку насыпается немного стирального порошка, она закрывается и взбалтывается. Порошок прекрасно «съедает» грязь и ржавчину, после чего нужно всё прополоскать водой и повторить процедуру ещё несколько раз. Идеально так вы их не очистите — но этого и не требуется.

Просушка

Далее, очень ответственная операция — время тщательной просушки всех компонентов подшипника. Делать это нужно в коробке с широкой крышкой или на газете с загнутыми краями, чтобы не растерять случайно все детали. Когда всё подготовлено, берите ватку, вынимайте их из банки и тщательно протирайте.

Очень ответственно следует подойти к дорожкам качения внутреннего и внешнего кольца. Их нужно вычистить досуха, убрав всю оставшуюся грязь. Ворсинки, оставшиеся после ваты, можно с них просто сдуть. Пыльники просушить нужно всего с одной стороны — внутренней. А вот сепараторы нужно протереть полностью, очистив каждый паз от ржавчины. Последними к вам в руки попадут шарики. Удалить влагу с них очень просто — аккуратно высыпьте их на газетку и прокатайте ладонью. А теперь нужно как можно быстрее собрать и смазать весь узел.

Сборка подшипников

При сборке частей подшипника воедино вам не нужно торопиться, чтобы не потерять шарики. А собирать подшипники нужно так, чтобы пазы на внешних и внутренних кольцах были с одной стороны. В эти пазы впоследствии будет вставляться пыльник.

Итак, вам нужно взять внешнее кольцо, положить его на ровную поверхность и засыпать в него шарики. Потом в центр устанавливается кольцо внутреннее и один из шариков передвигается при помощи шила по дорожке качения в противоположную от других сторону, для того чтобы зафиксировать внутреннее кольцо во внешнем.

Кстати, существует такое явление на ещё новых подшипниках — после сборки некоторые шарики могут крутиться хуже, чем другие. Если вы заметили такое — не беспокойтесь, это вскоре пройдёт.

Смазка

Собрав все подшипники, нужно как можно скорее их смазать. Вот тут вам и пригодится заготовленный шприц. В него нужно набрать масло, причём сделать это можно двумя способами: либо классически через иглу, которую некоторые советуют сломать для более активного набора жидкости, либо вытянуть поршень и залить масло с иного конца. В общем, выбирайте, как вам будет удобно.

Далее, вам нужно взять подшипник и проделать с ним следующую операцию — на каждый шарик капнуть по одной капле смазки. После того как все подшипники смазаны — надеваем пыльники и на этом чистка подшипников от ржавчины и пыли заканчивается.

Обязательно прокрутите подшипник, чтобы равномерно распределить смазку внутри подшипников, и вставляйте их внутрь колёсиков роликов. Теперь можно прокутить колёсики и облегчённо вздохнуть. Всё готово для новых поездок.

Заключение

Для того чтобы прочистить от ржавчины подшипники этим методом, у вас уйдёт в среднем несколько часов при первой прочистке. Когда набьёте руку, то сможете выполнять профилактику минут за 45, что при регулярном проведении даст вам возможность получить от катания намного больше удовольствия, ведь ваша скорость увеличится в среднем наполовину.

Как я чищу подшипники на роликовых коньках – Дневник девушки на роликах чистящие средства).

Это отличный способ сплотиться в команде, и в прошлый раз это привело к тому, что мы все красили ногти в одинаковые цвета, готовясь к бою.

На прошлой неделе я самостоятельно почистил 2 полных комплекта подшипников. Не отвлекаясь на смазку, пары и лак для ногтей, я решил задокументировать, как я это делаю, и поделиться со всеми вами.

Вещи, которые вам понадобятся

Контейнеры, грязные подшипники, съемник подшипников, небольшая отвертка или пилочка для ногтей, чистящее средство на ваш выбор, тряпки, баллончик с воздухом, смазка и т. д.

Это не обязательно правильно, но процедура — это то, что я усвоил, читая, разговаривая с другими девушками из дерби и задавая вопросы в магазинах скейтбордов. Если ваш способ работает для вас, продолжайте в том же духе!!!! Если вы видите, что я делаю что-то явно неправильное, пожалуйста, говорите!!!!!

Снятие подшипников с колес…

Лучше всего приобрести съемник/толкатель подшипников. Они есть у большинства многоцелевых инструментов для коньков. Ниже видео как их вытащить. Это своего рода покачивание / движение по кругу. Проще всего тянуть за заднюю часть колеса, затем протолкнуть инструмент через середину колеса, чтобы вытолкнуть другой.

Инструменты для подшипников доступны в большинстве магазинов скейтбордов.

Как определить, что ваши подшипники загрязнены…

Если они выглядят вот так…

Я знаю, что фокус сбит, но на заднем плане даже видна грязь на подшипниках.

Тогда они грязные.

Если вы держите их между пальцами, крутите их, и они издают скрежещущие звуки или даже не крутятся на счет 1, значит, они грязные.

Вытирание грязи с поверхности подшипников немного помогает, но если маленькие крупинки грязи попадут между шариками внутри подшипников, вам придется разобрать их для более глубокой очистки.

Прежде чем я продолжу, осмотр…

Важно также осмотреть ваши подшипники на наличие незакрепленных деталей и убедиться, что они не перекошены. Помните, что мы оказываем большое давление на наши опоры, почти всегда наклоняясь в одном направлении. Со мной такого еще никогда не случалось, но я думаю, что подшипники со временем начнут прогибаться в том направлении, в котором вы наклоняетесь, особенно если вы их не вращаете. Поэтому, если они чистые, смазанные, но все еще плохо катятся, их следует выбросить или превратить в украшение для ключей.

Разборка подшипников…

Прежде чем разбирать подшипники, необходимо вытереть всю грязь с поверхности полотенцем. У моих подшипников сзади съемные коронки. Вы должны быть осторожны при их удалении, чтобы не треснуть или не сломать щит. Я использую маленькую отвертку для очков, чтобы аккуратно поддеть заводную головку сзади.

В долларовом магазине продаются дешевые маленькие отвертки, идеально подходящие для этой работы.

На рынке представлено много разных типов подшипников, и способы их разборки различаются. Показанные выше подшипники имеют легкосъемную коронку. Однако, если вы также удалите резиновый экран с другой стороны, маленькие шарики выпадут и будут кататься по всему полу. Не делайте этого, если у вас есть эти типы подшипников. Комментатор ниже сказал, что с этими типами подшипников обычно легче снять резиновый экран и оставить корону на месте. Так что делайте то, что лучше всего работает для вас. (Спасибо Rink Rolled за информацию)

Подшипники, которые имеют 2 резиновых экрана с обеих сторон, обычно имеют прокладки между шариками подшипника, чтобы удерживать их на месте. Используйте английскую булавку, чтобы поддеть обе стороны резиновых экранов.

Подшипники, полностью заключенные в металлический корпус, невозможно разобрать для очистки (насколько мне известно). Но Rink Rolled говорит об этом…
«Подшипники с металлическими щитками можно чистить (кроме дешевых закрытых). Металлические экраны удерживаются на месте с помощью металлического С-образного кольца снаружи подшипника. С-образное кольцо можно снять с помощью булавки, и экран сразу же снимется».

Что использовать для очистки подшипников…

После того, как все мои коронки сняты, я помещаю все свои подшипники в 70%-й медицинский спирт. А еще лучше, если вы можете найти 99%-й спирт (обычно его нужно просить за прилавком аптеки), сделайте это. Разбавитель для краски и керосин тоже работают, но они воняют и плохо действуют на кожу. Также можно приобрести специальное чистящее средство для подшипников, которое можно приобрести в местном магазине коньков. Некоторые также используют экологически чистые варианты, но будьте осторожны в выборе, потому что, если на этих маленьких шариках останется какая-либо пленка или остатки, они не будут хорошо катиться. EG: Средство для мытья посуды не годится для подшипников.

Замочите их, если они у вас есть!

В первый раз, когда я мыл подшипники, я использовал мыло и воду. Я позволил им отмокать слишком долго, и маленькие шарики буквально ржавели у меня на глазах. Если вы собираетесь использовать воду, убедитесь, что у вас есть способ высушить их БЫСТРО! Когда я увидел, что они ржавеют, я запаниковал, схватил фен и начал лихорадочно сушить их феном на самой высокой температуре. Не делайте этого, потому что это как бы сжимает внешний резиновый экран, который помогает удерживать ваши подшипники вместе. Если у вас есть фен с холодным режимом и вы хотите попробовать его, сделайте это. Подробнее о сушке подшипников ниже.

Чистка коронок…

Один из моих товарищей по команде посоветовал мне не мыть коронки химикатами или спиртом, так как это может разрушить пластик. Не знаю, правда это или нет, но теперь я принимаю ванну с теплой мыльной водой и счищаю зубной щеткой остатки смазки и грязи, пока мои подшипники пропитываются спиртом. Потом промываю их в воде. Чтобы закончить коронки, я быстро промываю их в медицинском спирте, чтобы убедиться, что все остатки исчезли, затем высушиваю полотенцем.

Коронки становятся очень грубыми, если смешать их со смазкой и грязью.

Очистка подшипников

Я тщательно чищу их зубной щеткой, встряхиваю в спирте и повторяю, пока они не станут чистыми. Затем я высушиваю их полотенцем, чтобы избавиться от лишней влаги.

Кисточка, кисточка, кисточка

Нет кисти? Вот еще ЛУЧШИЙ вариант!

После того, как вы их разберете, положите все детали подшипников в бутылку с водой, наполните ее спиртом и встряхивайте в течение 20 минут. Этот совет исходит от самого тренера Поли! В большинстве случаев достаточно встряхивания подшипников в спирте, чтобы очистить их.

Сушка подшипников…

Если вы используете растворитель для краски, он очень быстро испаряется. Другим очистителям может потребоваться небольшая помощь, чтобы высушить подшипники, прежде чем они начнут ржаветь. Если я не могу найти 99-процентный спирт для растирания и использую более низкий процент, я использую баллончик с воздухом и наношу им удар, чтобы убедиться. Но если вам повезло познакомиться с кем-то, у кого есть мини-воздушный компрессор, это более дешевая альтернатива. Ударьте по ним хорошенько, чтобы вся влага вышла из подшипника.

Для этой работы рекомендуется иметь под рукой более одной банки, потому что банки замерзают и теряют силу выдувания при постоянном использовании.

Осмотрите ваши подшипники

Убедитесь, что шарики гладкие, без ямок, а на внутренней дорожке нет мусора или других проблем.

Собираем подшипники обратно…

Используя маленькую отвертку, которую я использовал для снятия коронок, я устанавливаю каждый отдельный шарик так, чтобы он примерно совпадал с гнездами коронки.

Иногда нужна твердая рука хирурга. ..

Затем я вдавливаю коронку. Если все хорошо выровнено, она должна легко защелкнуться. Будьте осторожны, чтобы не надавить слишком сильно, чтобы не треснуть или не сломать корону.

Не форсируйте! Используйте отвертку, чтобы изменить положение шариков, пока экран не закреплен сверху, если он не защелкивается легко.

Если у вас есть подшипники с прокладками, все, что вам нужно сделать, это защелкнуть резиновые щитки на место.

Что, если ваши подшипники развалятся в процессе очистки?

Добавьте смазку…

Это можно сделать до надевания щитков/коронок или после. Но это также зависит от того, какие у вас подшипники и как они собраны. Я делал это обоими способами, в основном потому, что иногда забываю перед заменой щитов. Я наношу по одной капле на противоположные стороны открытого подшипника, хотя мне сказали, что одной капли тоже достаточно, или, может быть, сделать 3 капли для верности. Для этого не нужно использовать смазку для скейтборда. Вы можете пойти в Canadian Tire и купить автомобильное масло 3 в 1 и использовать его. Крем Speed ​​Cream, который парикмахеры используют для своих машинок для стрижки и других приспособлений, тоже подойдет. По сути, любая смазка на рынке, предназначенная для снижения нагрева и трения, будет работать на ваших подшипниках… еще один лакомый кусочек тренера Поли.

Покрутите их…

Поместите готовый подшипник между пальцами и покрутите! У него должен быть приятный звук WHHHHIIIIIIRRRRRRRR (но не жестяной, иначе вам понадобится больше смазки), он должен плавно остановиться и катиться в течение приличного количества времени. Если вы слышите странные звуки, исходящие от вашего подшипника, или если он резко останавливается во время вращения, вам, вероятно, не следует его больше использовать. Или вы можете попробовать замочить их на ночь и еще раз встряхнуть или почистить, чтобы они вернулись.

Очистка и техническое обслуживание подшипников — это хороший способ продлить срок службы подшипников, что, в свою очередь, поможет вам сэкономить деньги. Удостоверьтесь, что вы выделили себе пару часов, чтобы выполнить этот процесс, и гораздо веселее делать это в группах.

**ОТРЕДАКТИРОВАНО ДЛЯ ДОБАВЛЕНИЯ Поговорите с техническим специалистом в местном магазине скейтбордов для получения дополнительной информации об очистке подшипников! Они катаются в гораздо более грязных и неприятных местах, чем мы обычно путешествуем, и это кладезь информации! Они также продают причудливые контейнеры для очистки, которые помогут более эффективно очистить ваши подшипники!

Нравится:

Нравится Загрузка…

Как чистить подшипники скейтборда и скейтборда

Автор: Carly Quick, 22 сентября 2020 г.

Как чистить подшипники роликовых коньков или скейтборда? Это вопрос, который мы часто получаем! Прежде чем мы начнем, имейте в виду, что большинство подшипников обычно изготавливаются из одних и тех же материалов (и на одном и том же заводе). Таким образом, подшипники ваших роликовых коньков подойдут к вашему скейтборду и роликовым конькам. Чтобы продлить срок службы подшипников роликовых коньков или подшипников скейтборда, рекомендуется регулярно чистить и смазывать подшипники. Многие фигуристы согласны с тем, что это следует делать после каждого использования, чтобы максимально увеличить срок службы, долговечность и скорость подшипников, но это неверно, если вы катаетесь в основном внутри. Чистые подшипники позволяют легко и без усилий кататься фигуристу любого типа и уровня.

Большинство скейтеров и скейт-компаний рекомендуют избегать песка, воды или влаги во время катания. Влажные условия могут вызвать ржавчину или ухудшить работу подшипника, особенно в областях скорости, крена и плавности хода конька. Однако для некоторых скейтбордистов и любителей активного отдыха почти невозможно избежать грязи и мусора. В этом случае вам следует чаще чистить и смазывать подшипники, чтобы предотвратить поломку.

Должен ли я очистить подшипники или просто заменить их?

Вам вообще нужно чистить эти старые, неприятные подшипники? Отличный вопрос! Если за подшипниками не ухаживали, их чистка вряд ли поможет. Если грязи слишком много или если вы значительно улучшили свои навыки катания на коньках, вы можете просто заменить подшипники. Имейте в виду, что вам все равно понадобится оборудование для обслуживания подшипников, чтобы обслуживать новые подшипники.

Если вы новичок в фигурном катании или опытный фигурист, пусть эта статья станет вам напоминанием о регулярной проверке и чистке подшипников. Наш основатель Скип Клинтон, трехкратный чемпион мира по фигурному катанию, говорит: «Чистка подшипников коньков — несложная задача, но немного любви к вашим конькам — это залог отличного катания на всю жизнь. Я катаюсь на одних и тех же подшипниках уже более десяти лет и не предвижу новых подшипников в ближайшее время. При этом, если вы не сохранили свои ориентиры, вы можете начать с нового набора и нового отношения к их поддержанию». Существует несколько способов очистки подшипников коньков, но мы поделимся с вами нашим любимым.

• 1. Снимите подшипники с колес. Убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты для этого, потому что использование молотка и долота может легко повредить ваши подшипники. Будьте осторожны, чтобы не повредить защитный экран на кольце, иначе ваши подшипники не будут двигаться должным образом после очистки. Затем приготовьтесь использовать инструмент для снятия подшипников. Нажмите кнопку сверху и поместите инструмент в центр подшипника (отверстие, которое надевается на ось конька, как отверстие для бублика), отпустите кнопку и вытащите подшипник прямо из колеса. Этот тип удаления не работает для подшипников, которые находятся в колесах с алюминиевой ступицей. Мы рекомендуем использовать пресс для подшипников PowerDyne, чтобы не повредить ступицу колеса. Вы можете снять внешнюю обойму подшипников, чтобы избежать повреждений, если вы того пожелаете.
• 2. Поместите подшипники в стеклянную банку или пластиковый кувшин (подойдет пластиковый кувшин для молока). Существует несколько марок чистящих средств для подшипников, но хорошим брендом является Qube Bearing Spa и чистящее средство для подшипников. Вам нужно будет поместить достаточное количество очистителя подшипников в кувшин, чтобы все подшипники были погружены в химикат. Оставьте подшипники на ночь. Это позволит всей грязи и грязи внутри подшипников разрушиться.
• 3. Встряхните и взболтайте контейнер, в котором находятся подшипники, чтобы удалить всю грязь. Слейте все грязные химикаты из кувшина – замените новым количеством химиката, чтобы покрыть подшипники, как это делалось ранее. Дайте постоять несколько минут, а затем снова взболтайте еще несколько минут. Повторите этот процесс несколько раз, пока ваш растворитель не станет в основном прозрачным. Это означает, что подшипники хорошо очищены. (Примечание: если вы в пути и забыли заранее почистить ходовую часть, держите в сумке для коньков бутылку универсальной системы очистки Bionic. Это автономное устройство, которое поможет вам, пока вы не дома можно сделать более тщательную уборку.)
• 4. В последний раз слейте раствор с подшипников и положите подшипники на полотенце или ткань, чтобы вытереть их и высушить. Отличный дополнительный шаг — продуть подшипники сжатым воздухом или воздушным компрессором, если он у вас есть — это действительно полностью очистит их. Если компрессор недоступен, вы можете сделать это вручную (постарайтесь не потерять сознание).
• 5. Когда подшипники полностью высохнут, добавьте одну-две капли хорошего масла для подшипников на подшипники и оставьте их на несколько минут. Возьмите подшипник пальцами и вращайте каждый из них, чтобы масло равномерно распределилось по каждому шарикоподшипнику внутри.
• 6. Установите подшипники в колеса и установите колеса на оси. Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить обойму подшипника при повторной установке в колеса.

Помните, что подшипники нужно чистить примерно раз в два-три месяца, в зависимости от условий, в которых вы катаетесь. Если вы в основном катаетесь в помещении несколько раз в месяц, но поверхность очищается нечасто, вам, возможно, придется начищать до блеска. подшипники раз в месяц. Ваше выступление как фигуриста может быть подорвано, если вы пренебрегаете своей экипировкой. Потратьте время и сделайте это правильно! Не стесняйтесь посетить нашу страницу «Руководство по подшипникам для роликовых коньков» и проголосовать за понравившуюся марку подшипников! Мы также подготовили видео, объясняющее, как чистить подшипники. Видео и транскрипция видео ниже!

Стенограмма видео

Привет, ребята, это Дэн из Devaskation.com. Сегодня мы делаем небольшое видео о том, как чистить и правильно обслуживать подшипники. вы получаете намного лучшую производительность и намного более длительный срок службы. Вы можете вдохнуть новую жизнь в старый комплект подшипников, просто разобрав их и хорошо почистив, а затем собрав обратно. Вы будете удивлены результатами.

Несколько вещей, которые вам могут понадобиться, являются моими любимыми, есть пара разных брендов, но мне нравится система очистки подшипников Bones. Это автономная бутылка, у которой есть стойка, чтобы удерживать их все с прокладками, чтобы они были разделены, поэтому вся грязь действительно удаляется, пока вы ее чистите. Вы также хотите какой-то растворитель. Здесь, на складе, мы используем очиститель подшипников Bionic. Отличный, стойкий, большая бутылка по очень хорошей цене. Так что их должно хватить на годы и годы, одной бутылки. Итак, что у нас здесь есть, я как бы собрал все это вместе.

Есть одна вещь, которую я хочу отметить, вот эти щиты на этих подшипниках. Некоторые люди снимают их, как бы поддевают. Кто-то их просто чистит. Лично я — нет. Вставить подшипниковые щиты обратно довольно сложно, и вы рискуете деформировать маленькие подшипниковые щиты. Там достаточно места, чтобы их убрать. Если вы хотите снять щиты подшипников, не стесняйтесь делать это. Но вот что я вам скажу, мы чистим много подшипников, и у нас никогда не было проблем с тем, чтобы не снимать щитки.

Это всего лишь личное мнение. Сегодня я собрал их прямо здесь. Итак, вы увидите эти маленькие прокладки, и вы просто наденете на них эти подшипники. Поставьте прокладку между каждым подшипником. Поставь туда другой подшипник. Тогда у него есть этот милый маленький винт здесь. Это завинчивается сверху. Хорошо. Теперь у нас есть наша бутылка, заполненная нашим растворителем. Мы просто положим их туда, пусть они немного впитаются. Вы можете замочить, встряхнуть, Джесси здесь, на складе, танцует вокруг Меган Трейнор, чистит нам подшипники, что угодно.

Просто хорошенько промойте их. Вы всегда можете вытащить их, визуально осмотреть, и вы увидите, что грязь начинает немного выходить оттуда. Вы также заметите, что растворитель стал грязным. Так что просто визуально осмотрите, как я уже сказал, в зависимости от того, насколько грязны ваши подшипники, как давно вы их чистили, это может занять немного больше времени. Но, довольно быстрый простой способ вдохнуть в него новую жизнь. Потом, когда мы вытащим их оттуда, ты просто высушишь их. Бумажное полотенце работает отлично.

Затем чуть-чуть масла на каждом подшипнике, нанесите его туда, под щит подшипника. Дайте ему впитаться в течение нескольких, а затем переустановите его. Вы будете удивлены, какая производительность, новый ролик, который вы получите, просто взяв эти старые подшипники и очистив их. Итак, в любом случае, ребята, если у вас есть другие вопросы, не стесняйтесь. Вы всегда можете написать нам по адресу [email protected] и повеселиться!

Рекомендуемые продукты для ухода за подшипниками

Ниже перечислены необходимые инструменты и принадлежности для подшипников, необходимые для правильной работы.

Вам понадобятся все 4 этих инструмента (или некоторые их разновидности)

1. Трехсторонний инструмент для опустошения

Вам понадобится инструмент, чтобы снять колеса с коньков или скейтборда. Этот трехсторонний инструмент снимет колеса с большинства коньков или скейтбордов.

2. Устройство захвата подшипников банкролла

Это удобное устройство захвата подшипников втягивает и извлекает подшипники из колес. Работает на большинстве современных подшипников, но рассчитан на 8мм. Большинство современных подшипников имеют размер 8 мм.

3. Устройство для очистки роликовых подшипников

Устройство для очистки подшипников Rollerbones — отличный способ содержать ваши подшипники в чистоте. Просто установите подшипники на шток и замочите их на ночь. Этот продукт делает очистку подшипников менее грязной и легкой.

4. Масло для подшипников Bionic

Наконец, эти подшипники должны вращаться плавно! Добавьте немного масла Bionic Oil в любой подшипник, и вы почувствуете разницу. Масло также мягко отталкивает воду и помогает избежать образования ржавчины.

Возможно, за исключением более дорогих подшипников, почти все подшипники коньков требуют некоторого обслуживания, чтобы поддерживать коньки в наилучшем состоянии. Чтобы любой подшипник прослужил как можно дольше и обеспечил максимально плавный ход, фигурист должен учитывать следующие шаги, чтобы поддерживать подшипники на своих любимых коньках. Devaskation предлагает только лучшее в этой продукции по самым низким ценам! Читайте дальше, чтобы узнать больше о преимуществах технического обслуживания подшипников.

Для улучшения и продления срока службы ваших коньков и их рабочих характеристик рекомендуется покрывать подшипники коньков смазкой. Профессионалы по конькобежному спорту рекомендуют использовать смазку с низкой вязкостью, наносимую на подшипники. Эта смазка максимизирует ускорение и скорость конька, а также уменьшает трение. Подшипниковое масло следует наносить на подшипники после очистки. Вам понадобится всего лишь небольшая капля высококачественного подшипникового масла, чтобы ваши подшипники оставались в отличном состоянии на долгие годы! Настоятельно рекомендуется использовать масло для подшипников после каждой очистки, но также важно следить за сухими подшипниками. Конькобежцы должны нанести смазку, как только появятся какие-либо признаки высыхания подшипников.

Bionic Bearing Oil

Bionic Bearing Oil специально разработан, чтобы избежать периода обкатки, защищая и продлевая срок службы подшипников. Это масло можно использовать для подшипников любых марок, представленных на рынке, для увеличения срока службы. Идеально подходит для того, чтобы бросить его в сумку для скейтборда для обслуживания на ходу!

Ускоряющий крем для костей

Ускоряющий крем для костей чрезвычайно популярен среди скейтбордистов и заслужил свою популярность благодаря доказанной эффективности! Скоростной крем Bones отлично подходит для осанки любого фигуриста и должен быть в вашей сумке для скейтборда.

Тип подшипников, которые вы покупаете, зависит от того, какой вы фигурист. Ответ на этот вопрос слишком длинный, чтобы приводить его здесь, но вы можете найти множество рекомендаций по подшипникам для квадроциклов, роликовых коньков и скейтбордов в Руководстве Devaskation по подшипникам для роликовых коньков.

Типы подшипников и техническое обслуживание

Техническое обслуживание стальных подшипников

Сталь — прочный и экономичный металл, который используется в наиболее распространенных типах подшипников коньков. Конькобежцы иногда предпочитают другие материалы для подшипников из-за того, что стальные подшипники плохо справляются с трением между колесом конька и осью.