Ох уж этот питерский сленг: учимся понимать

Назад

в закладки

232347

Фото: shutterstock.com

Одной из визитных карточек города является уникальный питерский сленг, который не так легко понять простым смертным. Существуют даже словари, разъясняющие смысл слов жителей Петербурга непросвещенным. Самые интересные из них — в нашем материале

1

Бодлон

Понятнее выражаясь — водолазка. А слово «бодлон» произошло от тонкой облегающей трикотажной кофты с высоким горлом под названием Ban-Lon. Водолазки были популярны в 70-е годы благодаря ленинградским перекупам, активно торгующим такой одеждой.

2

Точка

В Москве можно услышать название «башня», а в Северной столице — «точка». Данное слово используют, имея в виду дом всего с одним подъездом.

3

Хабарик

Можно предположить, что это, например, взятка? Но нет, на самом деле так называют самый обычный окурок от сигареты.

4

Парадная

Кстати, о подъездах, точнее о парадных. Ведь для жителей Петербурга подъезд означает процесс, москвичи же уверены, что так называется место, к которому имеется возможность подъехать.

А теперь о том, почему именно «парадная», а не «парадное»? Хотя второе слово взято из словаря (наверное, написанного обитателями столицы), но в старых домах можно заметить таблички с номерами квартир с надписью «Парадная №».

Фото: Роман Везенин

5

Булка

Нет, это не изделие из сдобного теста, а обычный белый хлеб, то есть батон. А когда питерцы говорят «хлеб», то имеется в виду именно черный (ржаной) хлеб. Поэтому выражение «булка хлеба» в Петербурге может прозвучать довольно нелепо.

6

Пышка

Так в городе принято называть пончик — круглое сдобное изделие, обсыпанное сахарной пудрой, с дырочкой в центре. В столице же «пышкой» скорее назовут полненькую женщину.

Фото: radikal.ru

7

Греча с курой

Даже тем, кто слышит эти слова впервые, догадаться несложно, что речь идет о каше из гречневой крупы и о курином мясе. Но вот такой сленг с сокращением — истинно питерский.

8

Поребрик

Поребрик используется для того, чтобы разделить пешеходную и проезжую части. По всей видимости, данное слово произошло от слова «ребро». В столице нашей страны, к примеру, оно не употребляется вообще, там ограничиваются привычным заимствованием с французского — словом «бордюр».

Интересный факт: на самом деле существуют оба слова — и бордюр, и поребрик, причем употребляться они могут как в Москве, так и в Петербурге, а также в любой другой точке планеты. Так как бордюр, в отличие от поребрика, устанавливается вровень с брусчаткой, то есть не возвышается над уровнем мощения.

Фото: shutterstock.com

9

Тэшка

Данным словом в Санкт-Петербурге именуют маршрутные такси. «Маршрутка», разумеется, употребляется тоже.

10

Лентяйка

А этим слово можно назвать, как оказалось, не только ленивую девушку, но и пульт дистанционного управления, а также швабру для мытья полов с приспособлением, которое позволяет не снимать тряпку для полоскания.

Фото: shutterstock.com

11

Посудница

Чтобы тарелки после мытья стекли и высохли, их следуют положить в посудницу, то есть — сушку для посуды. Многие же называют ее просто «сушилкой».

12

Виадук

Этим красивым словом называют мост через автомобильные дороги или железнодорожные пути, как правило, с глубоким оврагом. Столичные жители, в большинстве случаев, используют слово «эстакада».

Фото: daler.ru

13

Переучет

Ни для кого не секрет, что это инвентаризация в магазине. Только в Москве употребляют «учет», тогда как в Петербурге учет — это процесс, проводимый ежедневно, а вот переучет — изредка.

14

Карточка

Имеется в виду не банковская или дисконтная карта, а многоразовый билет на проезд в городском общественном транспорте — «проездной». Обычно карточкой называют проездной документ в метро и наземном транспорте, а вот на месячный билет в электричке говорят «проездной».

Читайте также: Московский сленг.

Смотрите также:

Еще 21
ответов
комментарии

Корабли в Санкт-Петербурге

+283 фото

автор: Дмитрий Казаков

Сколько эпитетов и красноречивых фраз связывают Санкт-Петербург с морем, например, «Морская столица России», «Водные ворота». Санкт-Петербург стоит не только на берегу Финского залива (который является частью Балтийского моря), но и в дельте Невы, которая распадается в черте города на несколько рукавов. Кроме того создано несколько каналов, которые выполняют не только практические задачи, но и украшают город.

Разумеется такое количество воды не может обойтись без кораблей самого различного назначения. В Санкт-Петербурге два речных вокзала (второй был построен из-за чрезмерной перегруженности существующего) и два морских вокзала — старый морской вокзал около Ленэкспо превращен в настоящее время в бизнес-центр. Новый вокзал способен принимать самые большие морские лайнеры, которые только существуют, и является частью новой намывной территории «Морской Фасад». Не только детей, но и бывалых речников и моряков заинтересуют не только достопримечательности Северной Столицы, но и корабли в Санкт-Петербурге. Можно выделить несколько групп судов, которые можно увидеть в центре Северной Венеции.

Прогулочные корабли в Санкт-Петербурге, коих великое множество. Они бороздят Неву и практически все малые реки. Посмотреть видео. Катают туристов и используются для проведения корпоративов. На малых реках (Фонтанка, Мойка, канал Грибоедова и др.) используются небольшие суда с одной палубой. Наиболее часто встречаются суда типа «Фонтанка», которые имеют закрытую палубу со стеклянными окнами и крышей, и открытую часть, на которой туристы могут находиться в хорошую погоду. Также существует великое множество небольших кораблей индивидуальных проектов. По Неве ходят в основном теплоходы типа «Москва», имеющие две палубы: верхняя обычно открытая — для хорошей погоды, нижняя — для непогоды. Благодаря сравнительно большим размерам такие теплоходы используют как плавучие рестораны.

+283 фото

Прогулочные корабли у Летнего сада

64897

автор: Дмитрий Казаков

+283 фото

Прогулки по Неве на теплоходе типа «Москва»

автор: Дмитрий Казаков

Метеоры — суда на подводных крыльях. Данные суда в отличие от обычных имеют подводное крыло, которое позволяет приподнимать корпус суда из воды, благодаря чему сопротивление движению значительно сокращается и судно может двигаться со скоростью 60 км/час. Увидеть движущиеся на полной скорости метеоры можно  на Биржевом и Тучковом мосту. Посмотреть видео. Под этими мостами метеоры пролетают с максимальной скоростью, причем лицезреть это представление можно сверху. Можно прокатиться на метеоре до Петергофа (больше всего рейсов), а также на Валаам и в Петрокрепость.

+283 фото

Теплоход на подводных крыльях «Метеор»

автор: Дмитрий Казаков

Грузовые суда. Большие грузовые суда класса река-море можно увидеть в Санкт-Петербурге в ночное время во время развода мостов. Особенно близко к берегу проходят корабли через створ Троицкого и Литейного моста. В дневное время навигация грузовых судов практически отсутствует из-за сведенных мостов, лишь специальные низкие суда типа «Невский» могут проходить под мостами. Но их вид вас вряд-ли заинтересует, т.к. они переводят сыпучие строительные материалы, т.е. песок и т.п. Суда, ожидающие развод мостов, можно увидеть на набережной Лейтенандта Шмидта

+283 фото

«Невский-34»

автор: Богданов Вадим Григорьевич

Морские круизные лайнеры поражают воображение провинциальных туристов. Останавливаются они не только на Морском вокзале, но и в центре города — у Английской набережной и набережной Лейтенандта Шмидта. От Медного Всадника или Исаакиевского собора до морских лайнеров можно дойти за 10 минут. На набережных Лейтенандта Шмидта и Английской останавливаются корабли длинной до 200 метров. Совсем огромные корабли останавливаются теперь на специальном Морском вокзале, который находится на намывной территории, довольно далеко от метро «Приморская».

+283 фото

Круизный лайнер «Regatta» у терминала на Английской набережной

50557

автор: Дмитрий Казаков

+283 фото

Круизный корабль на набережной Лейтенанта Шмидта

автор: Дмитрий Казаков

Военно-морской парад. В день ВМФ ежегодно в акватории Невы устраивается парад военных кораблей. Но стоят эти корабли в центре города обычно намного дольше — несколько дней до и после торжественной даты.

Корабли-кафе-рестораны. В 2000-х годах город украшало несколько кораблей-ресторанов, которые хоть и были явной имитацией, но всё-же украшали город и были любимым местом фотографирования у туристов и горожан. Однако с появлением нового губернатора Георгия Полтавченко плавучие рестораны начали планомерно уничтожать. У меня создалось ощущение, что новый градоначальник ненавидит корабли, но обожает трамваи, которые, напротив, стали возрождать (при Валентине Матвиенко множество трамвайных линий было закрыто, а рельсы закатаны в асфальт).  Первым пал «Кронверк», который стоял в самом «туристическом» месте у Адмиралтейской набережной. Другие пока еще работают и украшают город, однако дальнейшая их судьба неизвестна. Однако приведу список интересных кораблей-парусников-ресторанов в Санкт-Петербурге:

«Летучий Голландец» — ресторан и корабль. Позиционируется как элитное заведение, поэтому цены и публика здесь соответствующая. Является бутафорией — когда будете проходить мимо посмотрите на какой высоте находятся окна на корме судна и из чего сделаны плавающие вокруг «Голландца» уточки. Ради справедливости надо сказать, что парусник «Летучий голландец» стал одним из символов Петербурга и часто изображается вместе с Петропавловской крепостью на глянцевых открытках.

+283 фото

Парусник, ресторан и фитнес-центр «Летучий Голландец»

3765

автор: Дмитрий Казаков

«Благодатъ». Еще один пафосный ресторан. Находится на Петровской набережной — можно увидеть, например, по пути от Петропавловской крепости к Авроре.

+283 фото

Парусник на Петровской набережной

автор: Дмитрий Казаков

Корабли-музеи. В Санкт-Петербурге есть несколько кораблей, стоящих «на вечном приколе».

Конечно самый знаменитый плавучий музей — это крейсер Аврора. Вход в этот символ коммунизма , в соответсвии с идеологией. Заплатить Вам придется только за экскурсию, если захотите. Стоит отметить, что корпус настоящей Авроры ржавеет где-то в порту Ломоносова и местные жители любят указывать это место. Но и в музее довольно много подлинного, так что совершить прогулку на Аврору стоит.

Еще один знаменитый «динозавр» советских времен — ледокол «Красин» стоит в конце набережной Лейтенандта Шмидта. Как и Аврора он уже не может самостоятельно передвигаться, но подлинного на нем намного больше. Попасть на ледокол можно во время экскурсии, которые проводятся примерно раз в 1,5 часа.

На этой же набережной, среди вражеских круизных лайнеров скромно стоит музей «Подводная лодка С-189». Правда цены  на вход вовсе не патриотические — вход для взрослых 300 руб (на лето 2011 года). Кроме того, когда стоят круизные корабли, вход в музей закрыт, поскольку попасть на подлодку можно только через пирс круизного терминала.

Довольно часто в Санкт-Петербург приходят учебные или военные суда России и других государств, проводятся регаты или фестивали Например, Ораниенбаумский морской фестиваль. Обычно на приходящие суда организуют экскурсии, а после регаты за небольшое вознаграждение можно прокатиться на яхте. Однако заранее угадать время проведения таких мероприятий невозможно — необходимо следить за новостями. Довольно часто в Санкт-Петербург заходят парусники:

+283 фото

Вид на парусник «Мир» с пассажирского терминала

автор: Богданов Вадим Григорьевич

+283 фото

Парусник Крузенштерн

автор: Дмитрий Казаков

+283 фото

Барк «Седов» перед кругосветным походом

автор: Богданов Вадим Григорьевич

+283 фото

Парусник «Юный Балтиец» в Санкт-Петербурге

автор: Дмитрий Казаков

Если у вас в распоряжении много времени или Вы ярый фанат морских кораблей, то рекомендую съездить на Канонерский остров. Канонерский остров является частично естественным, а частично рукотворным молом для морского порта Санкт-Петербурга. Здесь  можно наблюдать за работой грузового порта, или просто совершить прогулку по берегу Финского залива.

Подводя итоги, можно рекомендовать всем любителям корабельной тематики во время своего визита прогуляться по набережной Лейтенандта Шмидта. Такие корабли в Санкт-Петербурге можно увидеть здесь:

• Грузовые теплоходы класса река-море идущие вверх по Неве и ожидающие развод мостов. Находятся ближе к Благовещенскому мосту
• Круизные лайнеры. С июня по август почти каждый день здесь стоят 2–3 белоснежных красавца, которые отправляются из Великобритании или Дании, а Санкт-Петербург является для них конечной точкой маршрута. Чаще всего встречаются суда компаний Pullmantour, NCL, Silversea, Azamara Cruises.
• Подводная лодка «Подводная лодка С-189»
• Ледокол Красин (в конце набережной)

Также смотрите:

Прогулки на теплоходах по рекам и каналам

Развод мостов в Санкт-Петербурге

День Военно-Морского флота

Праздник «Алые паруса»

Фотографии

Европейская парусная Лига чемпионов в Санкт-Петербурге 2017

День ВМФ с борта прогулочного теплохода в Санкт-Петербурге

Видео — метеоры и прогулочные теплоходы

Корабли в Санкт-Петербурге — фотографии Вадима Богданова

как в Питере называют места, районы, объекты

Как в любом другом городе, в Санкт-Петербурге есть много мест и вещей, которые местные жители называют сокращенно, или как-то вообще переиначив. Чтоб не оказаться лопухом и быстро влиться в среду, пробегитесь пару раз по этому словарику.
И, кстати, присылайте, если чего услышите нового 🙂

Александринка — Александринский театр.

Апрашка — огромный рынок Апраксин двор, расположенный на Садовой улице наискось от Гостинки. Купить можно почти все.

Батон – булка (белого хлеба).

Болты – Балтийский ж/д вокзал, либо станция метро Балтийская, где этот вокзал и находится.

Большой дом — здание местного ФСБ, расположено по адресу Литейный, 4. Непетербуржцам оно стало известно после акции группы «Война» (Член в плену у ФСБ).

Больших проспекта целых два – один расположен на Петроградской стороне и обозначается как Большой проспект П. С. Другой находится на Васильевском острове и зовется просто как Большой проспект, иногда как Большой проспект В.О. Еще об одинаковых и похожих названиях в СПб читайте здесь.

Валя – Валентина Ивановна Матвиенко, губернатор (бывший) Санкт-Петербурга. Она же тетя Валя, она же ВИМ.

Вантус — единственный пока в Санкт-Петербурге вантовый неразводной мост через Неву. Официальное название – Большой Обуховский мост.

Васька – Васильевский остров (В.О.). Читайте нашу статью, посвященную Васильевскому острову.

Весёлый посёлок — район города в окрестностях станций метро Проспект большевиков и Улица Дыбенко.

Галера — галерея Гостиного двора. Правда, сейчас «Галера» употребляется уже довольно редко.

Гостинка – Гостиный двор. Старинный торговый комплекс на Невском проспекте. Одноименная станция метро.

Гражданка. Это не женщина, а спальный район на севере города. Название произошло от магистрали Гражданский проспект, также есть одноименная станция метро на красной ветке.

Грибанал – канал Грибоедова.

Думская — улица треш-баров, самый известный из которых, пожалуй, Fidel. Думская находится справа от Гостинки.

Зелик – г. Зеленогорск на побережье Финского залива, от Финбана примерно час езды на обычной электричке. Рядом находится местечко Комарово, про которое есть песня «На недельку до второго я уеду в Комарово…».

ЗСД — Западный скоростной диаметр. Скоростная платная автомобильная магистраль, которая пересекает город с юга на север и открывает прекрасный вид на Финский залив. Нанесла удар по пробкам в исторической части города. Существует благодаря автомобилистам и другим налогоплательщикам.

Исакий – Исаакиевский собор.

Катькин сад – скверик с памятником Екатерине II на площади Островского. Выходит на Невский проспект.

Климат – вход (и выход) в/из метро Гостиный двор со стороны канала Грибоедова.

Кресты — 1. Старейший и крупнейший в России следственный изолятор. Находится недалеко от Финляндского вокзала (Финбана). Назван так за планировку тюремных зданий.
2. Иногда «Крестами» называют ст. метро Крестовский остров. Например, «встретимся в три на Крестах».

Крупа – бывший дом культуры имени Крупской, сейчас – крупнейшая книжная ярмарка Петербурга, рядом со станцией метро Елизаровская. Еще Крупой называют институт культуры, он же «Кулёк».

Кукурузина, также Газоскрёб или Башня Саурона – нелюбимое большинством петербуржцев претензионное и вычурное высотное здание Газпром-Центра «Лахта Центр». Подробно об этом необычном небоскребе мы написали здесь.

Купчага (Купчино) – спальный район на юге Санкт-Петербурга. Городской фольклор приписывает ему славу «обители гопников».

Лиговка – Лиговский проспект.

Мариинка – или Мариинский театр или Мариинская больница. Кому как повезет.

Парадная – он же подъезд во всех остальных регионах страны. Вовсе не означает, что в петербургском подъезде вас ждет парадный вход и швейцар в ливрее. Но вот так исторически называется.

Паруса – праздник выпускников школ «Алые Паруса». Основное действие происходит всю ночь на Дворцовой площади и Стрелке Васильевского острова.

Парк Зоолетия — парк, названный в честь 300-летия Петербурга.

Первый дворец, Второй дворец — дворцы бракосочетания. Самый крутой — первый.

Петроградка – Петроградская сторона.

Петропавловка – Петропавловская крепость.

Подкова — небольшой сквер справа от Казанского собора. Место встречи гомосексуалистов и лесбиянок.

«Подорожник» — электронный транспортный кошелек в форме пластиковой карточки (брелока), на которую можно также записать и некоторые проездные. Самый популярный способ оплаты среди петербуржцев и туристов за проезд. Подробное описание «Подорожника» вы найдете здесь.

Поребрик – он же бордюр в большинстве остальных регионов страны.

Просвет – спальный район на севере Питера. Название происходит от проспекта Просвещения.

Пряжка – местная психбольница, находится на берегу одноименной речки. Часто люди хотят на словах туда кого-нибудь отправить.

Пушка – пушка на бастионе Петропавловской крепости. Стреляет каждый день ровно в полдень. Слышно в приличном радиусе.

Пять углов — перекресток, образованный улицами Разъезжей, Рубинштейна, Ломоносова и Загородным проспектом.

Развал — он же Блоха, он же Уделка, он же Удельный рынок — второй после Апрашки огромный рынок около станции метро Удельная, большая блошиная часть. Купить можно все.

Распил-Арена, она же Зенит-Арена, она же Крестовский стадион или правильно — стадион «Санкт-Петербург» (на фото). Самый масштабный и дорогой долгострой России. Народное название — «Распил-Арена» говорит само за себя. Скандалы постоянно возникали как вокруг самой стройки, так и вокруг уже построенного стадиона…

Ржевка – спальный район на юго-востоке города. Ближайшая и единственная станция метро там – Ладожская.

Сапсан – скоростной поезд между Москвой и Петербургом. Уже стал таким же нарицательным как Красная стрела. Неплохой, кстати, поезд, читайте о нем наш обзор.

Скворечник — городская психиатрическая больница № 3 им. И. И. Скворцова-Степанова. Прямо напротив нее находится самый известный в Питере блошиный рынок (см. выше).

Смольный — место дислокации губернатора и правительства города. В общем, по-простому, мэрия. Также есть еще Смольный собор, который находится рядом, и является действующим храмом. С его звонницы можно обозревать Петербург с высоты птичьего полета.

Сосули — просто сосульки, ежегодное бедствие Петербурга времен правления Матвиенко — Полтавченко. Ласково «сосулями» их называла бывший губернатор города Валентина Ивановна Матвиенко.

Стамеска — стела посередине Площади Восстания. Так же называют и монумент на площади Победы.

Староневский – участок Невского проспекта от площади Восстания до Александро-Невской Лавры.

Стрелка — самая туристическая часть Васильевского острова, вот та самая, которая присутствует на открытках, со зданием Биржи и двумя Ростральными колоннами. Находится через Дворцовый мост от Зимнего дворца.

Таврик — Таврический сад.

Точка — высокий (минимум 9 этажей) одноподъездный дом. То есть, конечно же, однопарадный.

Труба — подземный переход под Невским проспектом у Гостиного двора с сувенирной торговлей и уличными музыкантами.

Тэшка – маршрутка.

Финбан – Финляндский ж/д вокзал. Одноименная станция метрополитена.

Финка – Финляндия. Она же (реже) Чуха, Чухонка, Чушка и Чухляндия.

Форум – Петербургский международный экономический форум. Обычно проходит во второй половине июня. Хотя в 2014 прошел в двадцатых числах мая. В это время: часто перекрывают дороги; сложно снять гостиницу или квартиру; бывает невозможно вызвать такси.

Цыпочка — парк ЦПКиО (центральный парк культуры и отдыха им. С.М. Кирова).

Юнона — крупнейший рынок-ярмарка Санкт-Петербурга. Купить можно практически всё.

Смотрите также комментарии к этому материалу, там много еще чего интересного 🙂
А также не стесняйтесь комментировать, если знаете какие-то сленговые названия, про которые мы не знаем (или забыли).

11 минусов жизни и отдыха в Санкт-Петербурге по мнению читательницы Тинькофф Журнала

Раньше я жила в Крыму и приезжала в Петербург по делам или в гости к друзьям.

Мария Рудницкая

живет в Санкт-Петербурге

Профиль автора

Город казался мне серым и мрачным. В 2018 году мы с мужем провели отпуск в Санкт-Петербурге, и он вдруг сказал, что хочет здесь жить. Я подумала и поняла, что тоже этого хочу.

Через несколько месяцев мы переехали. Теперь я каждый день радуюсь, что мы живем именно в Петербурге: это мой любимый город в России. Мне нравится, как непохожи друг на друга районы: центр, Петроградка, Васильевский остров. Я обожаю Исаакиевский собор и каждый раз подхожу к нему, когда иду мимо. Поражаюсь, какие здесь интересные облака, особенно на закате. Люблю местные театры и музеи — стараюсь бывать там почаще.

Можно долго говорить о том, как прекрасен Санкт-Петербург. Об интересных достопримечательностях города я писала в другой статье, а в этой расскажу о вещах, которые меня бесят в Петербурге.

Толпы курящих людей на улицах

Когда мы с мужем жили в Крыму, мне почему-то казалось, что в Петербурге все ходят с «Айкосами» и вейпами или подсели на ЗОЖ и бросили курить: это же модный город. Мы были поражены, когда увидели, как много петербуржцев курят на ходу обычные сигареты.

Я часто стою у пешеходного перехода и не знаю, куда деться: на меня летит дым и запах сигарет от находящихся рядом людей. Некоторые из них при этом беседуют и жестикулируют, размахивают рукой с зажатой в пальцах сигаретой. Я всегда боюсь, что мне нечаянно прожгут одежду.

/petersburg-one-day/

Что посмотреть в Санкт-Петербурге за один день

Летом в Петербурге приятно посидеть на открытых террасах кафе, но для нас это невозможно: там разрешают курить, и вместо аромата еды или вина приходится вдыхать сигаретный дым. Даже в самую хорошую погоду я располагаюсь в ресторане или кафе, а не на веранде.

На уличной террасе мы с мужем сидели лишь однажды: простыли, у обоих был насморк, поэтому дым сигарет не так досаждал

Мне неприятно просто идти мимо таких заведений. На узких тротуарах перед входом в кафе или ресторан стоят группы курильщиков — приходится обходить их по проезжей части. Это частая картина на улице Рубинштейна.

Ни в одном другом городе России я не встречала столько курильщиков на улицах. В Москве их намного меньше: за курение в общественном месте можно получить штраф. Мы видели, как к ребятам, которые закурили в районе Тверской, сразу же подошли полицейские. В Санкт-Петербурге такое случается крайне редко.

Хаотичная застройка

Мне очень нравится Крестовский остров в Петербурге. В будни там тихо и мало людей. На острове есть речки, много зелени, два больших парка: на Елагином острове и Приморский парк Победы. Жить в этом районе престижно, и недвижимость стоит дорого: например, двухкомнатная квартира площадью 100 м² в новом жилом комплексе обойдется в 26 500 000 Р.

В российских городах часто строят элитное жилье, которое стоит в окружении ветхих хрущевок, сараев, пустырей. На Крестовском острове такого нет. Но меня поражает, насколько непродуманным кажется архитектурный облик района. Например, маленький домик в два этажа может находиться рядом с высоткой.

/pereplanirovka-samostoyatelno/

Я самостоятельно согласовала перепланировку в Петербурге

Такой вид открывается с моста через Малую Невку. Здесь Крестовский остров уже заканчивается, а хаотичная застройка — еще нет Дом в псевдоклассическом стиле соседствует со зданием из стекла, металла и бетона

Ощущение, что общего плана застройки нет: строительным компаниям раздали участки, и они творят на них все, что считают нужным. Я не могу к этому привыкнуть и каждый раз возмущаюсь, когда мы с мужем гуляем по Крестовскому.

Зимой невозможно пройти по улице

Зима в Петербурге — самое неприятное время. Мало того что холодно, так еще и темно: светает к 10 часам, а темнеет уже в 5 вечера. Солнце выглядывает редко — все кругом монохромное и унылое. Когда выпадает снег, становится светлее и наряднее. Но радости хватает ненадолго.

Снег в Санкт-Петербурге убирают из рук вон плохо. Когда его сгребают с проезжей части, по краям дорог остаются огромные сугробы. Из-за них на узком тротуаре не могут разойтись два человека. Люди выходят на дорогу, прямо под колеса машин и автобусов.

Хуже всего, когда наступает оттепель, а потом опять подмораживает. К сугробам добавляется еще и гололед. В январе 2019 года мы с мамой шли по Среднему проспекту Васильевского острова. Она держала меня под руку и поскальзывалась на каждом шагу. Было страшно, что я сама поскользнусь и мама упадет вместе со мной. Из-за того, что тротуары в Петербурге вымощены гладкой плиткой, а не шершавым асфальтом, скользишь еще сильнее.

/faq-saint-petersburg/

Санкт-Петербург: что нужно знать перед поездкой

Еще одна проблема — сосульки. Однажды мне на голову упал совсем крошечный кусочек льда. Даже через толстый капюшон было больно. Если сорвется большая сосулька, она запросто может проломить череп. В феврале 2019 года был случай, когда с крыши дома на Петроградской стороне сошла наледь и погиб студент.

Над тротуарами натягивают ограждающие ленточки, чтобы люди не шли прямо под крышами. Но тротуары узкие, а выбор небольшой: или идешь близко к стене дома и рискуешь «поймать» сосульку, или выходишь на дорогу, где можешь попасть под колеса.

Мало зелени в центре

Отсутствие деревьев — наверное, самая распространенная претензия в адрес города. Центр Санкт-Петербурга — это асфальт, гранит, многочисленные реки и каналы. Воды в Петербурге намного больше, чем зелени. Особенно это бросается в глаза, когда приезжаешь сюда изредка.

Хорошо, что в Петербурге есть много садов Перед Исаакиевским собором весной и летом постоянно что-то цветет: сирень, розы, жасмин

В одно из летних путешествий мы с мужем шли по Невскому и Фонтанке и изнывали от жары: в Петербурге даже в +25 °C нечем дышать. При этом на пути не было ни одного деревца, в тени которого можно передохнуть. Мы очень обрадовались, когда на горизонте замаячил Летний сад.

Сейчас мы редко выходим на Невский. В центре есть множество других улиц, где можно найти цветущие каштаны и даже сакуру. Из городских садов предпочитаем Таврический. Еще очень нравится Каменный остров: там есть приятный парк, где много деревьев и мало людей.

Белые ночи недостаточно белые

Белая ночь — это природное явление, когда вечером только смеркается, а не темнеет окончательно. В Петербурге период белых ночей длится с конца мая до середины июля — это бренд и один из символов города. Туристы специально приезжают сюда летом, чтобы их увидеть.

Я родилась в Карелии, и слышать про белые ночи Санкт-Петербурга мне просто смешно. На моей родине июньской ночью действительно можно читать газету, не зажигая света. Время определяешь только по часам: в полночь светло как днем. Чем севернее, тем белее ночи в Карелии.

Белая ночь в Петербурге Белая ночь на севере Карелии, в Беломорске

Летние ночи Санкт-Петербурга скорее синие, чем белые. Гулять по городу и наблюдать за разведением мостов в это время приятно, но читать при таком свете точно не получится.

Если хотите по-настоящему удивиться и спутать день с ночью, стоит поехать в Мурманскую область. Летом на Кольском полуострове полярный день, когда солнце вообще не заходит за горизонт.

Соседи не здороваются друг с другом

Петербург позиционирует себя как культурный европейский город с вежливыми жителями. Часто можно услышать истории про бездомных, которые просят закурить со множеством витиеватых извинений и благодарностей.

При этом люди заходят с тобой в один подъезд, садятся в один лифт и не здороваются. Когда приветствуешь их первым, иногда молчат в ответ. Я очень редко встречаю людей, которые здороваются с соседями с улыбкой на лице, как в Европе.

Спланируем путешествие за вас

Подпишитесь на рассылку, и мы будем присылать полезные путеводители каждую неделю

Обвалившаяся плитка и непонятные переходы в метро

Петербургское метро — одно из самых красивых в мире, но некоторые станции в эту картину не вписываются. Например, на «Беговой» и «Новокрестовской» со стен обваливается плитка. Удивительно, но их открыли только в 2018 году, к Чемпионату мира по футболу. Мне было неудобно перед подругой из Финляндии: она много слышала про роскошное убранство станций метро в Санкт-Петербурге, но первым, что она увидела, были облупившиеся стены.

Ориентироваться в петербургской подземке довольно просто. Когда я только переехала, мне помогало приложение «Яндекс-метро». Но есть станции, где я постоянно ошибаюсь и теряю время на неправильных переходах.

В петербургском метро пять веток, у каждой — свой цвет. Переходы с одной на другую обозначены указателями того же цвета, что и ветка. Оранжевая ветка — оранжевый указатель, зеленая — зеленый. К этому так привыкаешь, что в надпись уже не вчитываешься: видишь нужный цвет и идешь в его сторону. Это иногда подводит при переходе на станции синей ветки.

/list/mosmetro-entertainment/

Посмотреть на моллюсков и понюхать сакуру: 20 любопытных возможностей московского метро

Дело в том, что указатели выхода из метро тоже синего цвета. Поэтому несколько раз я шла к выходу вместо перехода на нужную ветку, материлась и снова платила за вход: по-другому вернуться не получится.

Пару раз поплутав между станциями, я запомнила, где выход, а где переход на синюю ветку Теперь на всех станциях синей ветки вчитываюсь в надписи

Еще я каждый раз путаюсь на станции «Технологический институт». Обычно составы на левой и правой сторонах платформы — это поезда одной ветки. Но на «Техноложке», как называют станцию в Петербурге, все не так. Здесь с одного края платформы идут поезда синей ветки, а с другого — красной.

На «Технологическом институте» тоже нужно внимательно смотреть на указатели

Такая схема движения удобна для тех, кто пересаживается с ветки на ветку и привык к такой особенности станции. Я по инерции иду по лестницам, как на других переходах, и прихожу к поезду, который мне не нужен. Приходится разворачиваться и идти обратно. Думаю, так же плутают многие туристы и недавно переехавшие в город.

Несмотря на это, я люблю ездить в подземке. Почему-то именно там приятнее всего читать. Открываю электронную книгу еще на эскалаторе и закрываю на выходе из метро.

Мусор, пыль и крысы на улицах

Чистая обувь в Санкт-Петербурге — что-то из области фантастики. Если на улице сухо и ты не заляпал ботинки грязью, они будут покрыты пылью. Иногда идешь по центру и видишь, как ветер взметает столбы этой пыли.

Я видела крыс вблизи жилых домов в Петербурге. Я их не боюсь: крысы кажутся мне симпатичными и умными животными. Но они могут разносить болезни. После истории с коронавирусом начинаешь с опаской относиться к инфекциям и вирусам, которые могут перейти к нам от животных.

Во время карантина на улицах стало много мусора, а урны стоят переполненными. Коммунальные службы говорят, что все дело в закрытых ресторанах: петербуржцы покупают еду навынос, а упаковку и одноразовую посуду оставляют там, где едят. Жители обвиняют коммунальщиков в том, что они ищут себе оправдания. Но мне непонятно: даже если ближайшая урна переполнена, почему нельзя взять коробку из-под еды с собой, найти большой мусорный бак или выбросить дома?

/garbage/

Сколько мусора производят россияне

Гонения на стрит-арт

Санкт-Петербург — город, который гордится своими музеями и театрами. Кажется, что все виды современного искусства здесь должны процветать и приветствоваться.

В реальности город постоянно борется с уличными художниками. Новые объекты стрит-арта быстро становятся известными, их фото размещают в «Инстаграме» и других соцсетях, о них пишут СМИ, их ищут туристы. Но не все успевают до них доехать: граффити то закрашивают чиновники, то портят вандалы.

Например, в двух шагах от Александро-Невской лавры есть трансформаторная будка. На ней в 2014 году нарисовали портрет Сергея Бодрова в роли Данилы Багрова. С тех пор художники восстанавливали рисунок уже несколько раз. Граффити с главным тренером сборной России по футболу Станиславом Черчесовым закрасили коммунальные службы.

/list/dostoprimechatelnosti_spb/

20 необычных достопримечательностей Санкт-Петербурга

Раньше рисунок сопровождала надпись «В чем сила, брат?» Кажется, что такие картины нравятся всем, кроме коммунальщиков

В переулке Радищева была целая картинная галерея с репродукциями полотен Боттичелли — ее тоже закрасили по просьбе владельца здания. Теперь фрески можно найти на Каменноостровском проспекте. Изображение Иосифа Бродского, которое появилось на заборе одной из школ к его 80-летию, прожило всего один день: его потребовала закрасить завхоз учебного заведения.

Почему-то никто так же активно не борется с рекламой секс-услуг, нанесенной краской на асфальт и стены.

Недовольство жизнью

Кажется, что у многих местных главная мечта — переселиться в центр. Подруга рассказывала про знакомую, которая постоянно меняет, продает и покупает квартиры, чтобы с каждым новым жильем все больше приблизиться к центру города.

Мы живем в спальном микрорайоне недалеко от станции метро «Проспект Большевиков». Однажды мы с мамой разговорились с соседкой. Она стала нас убеждать, что всегда обитала в центре, а в этом районе поселилась случайно, хоть и находится здесь уже не первый десяток лет. Казалось, что она ощущает себя неполноценной, живя в спальном районе.

/saint-petersburg/

Сколько стоит свозить маму в Санкт-Петербург

Петербуржцы, переселившиеся поближе к Невскому проспекту, опять недовольны и не хотят мириться с особенностями жизни в центре. Например, зимой на Манежной площади проводили рождественскую ярмарку. Жители окрестных домов вешали на стены транспаранты, где возмущались постоянными «Джингл белс» под их окнами.

Бесконечные разговоры о погоде

Если послушать местных, нет на свете климата хуже, чем в Петербурге. Жители города любят жаловаться на бесконечные дожди, и на эту тему есть множество шуток. Например, демотиваторы с Петром Первым, который стоит под ливнем и говорит: «Ну не 300 же лет он будет идти».

На мой взгляд, ужасы петербургского климата сильно преувеличены. В деревне в Беломорском районе, куда я ездила летом к бабушке, в мае на озере еще стоит лед. В Крыму, где я прожила пять лет, в мае уже +30 °C, а потом еще жарче, и так до октября. В Карелии я все время мерзла, а летом в Крыму старалась пореже выходить из дома.

/list/monocle/

Где бесплатно слушать классическую музыку в Санкт-Петербурге

В Петербурге погода без перегибов: не слишком холодно, не слишком жарко. Солнца мало, но после жизни на юге наконец начинаешь его ценить и стараешься побольше гулять.

Типичная шутка про питерскую погоду На мой взгляд, плохая погода в Петербурге бывает не чаще, чем в любом другом городе на севере России

Мне кажется, разговоры о погоде — своего рода кокетство: мы такие классные, что самим неловко, давайте расскажем про себя что-нибудь плохое. Лучше всего на эту тему высказался знакомый моей подруги. Он живет в Минске. Подруга стала ему жаловаться, какой ужасный в Санкт-Петербурге климат. Он ответил: «В Минске такой же климат. Только Минск не Питер».

лучшие места для прогулки по паркам и набережным

Для комфортной и безопасной езды мало хорошей пары роликов и защиты на колени. Нужно предусмотреть еще одну важную деталь: место для катания. Оно должно быть обязательно с ровным асфальтом. Только тогда можно получить удовольствие от катания, а не травму.

Мы подобрали лучшие места, где покататься на роликах в Санкт-Петербурге в 2022 году. Они подойдут как для променада в выходные, так и для постоянных тренировок.

Дворцовая площадь

Адрес

Санкт-Петербург, Дворцовая площадь

Метро

«Адмиралтейская»

Режим работы

Круглосуточно

Просторная территория в самом центре культурной столицы. Негласно ее называют меккой роллеров. Летом здесь собираются покататься как новички, так и профессионалы. Оттачивают мастерство, учатся трюкам. Дворцовая площадь удобна еще и тем, что не нужно искать место, где перекусить. Достаточно различных заведений на любой вкус и кошелек.

Узнать подробнее

Приморский парк Победы

Адрес

Санкт-Петербург, пр. Крестовский, 23

Метро

«Парк Победы»

Режим работы

Круглосуточно

Вот тут простор как для тех, кто только учится, так и для тех, кто уже мастер и хочет продемонстрировать свои трюки. Есть широкие дорожки и пруд, вокруг которого можно кататься. Оборудована специальная площадка с металлическими рампами.

Крестовский остров

Адрес

Санкт-Петербург, Крестовский остров

Метро

«Крестовский остров», «Новокрестовская»

Режим работы

Круглосуточно

Тут точно найдете соратников и ни одному из них не помешаете. Пространство огромное как на самом острове среди жилых домов, так и ближе к стадиону «Газпром-Арена». Еще один плюс – идеально ровное асфальтовое покрытие. Приедете на машине – тоже хорошо, есть несколько мест для парковки авто, чтобы было удобно переодеться. А еще на территории острова есть школа, где можно научиться крутым трюкам: кататься спиной или вокруг столбиков.

Центральный парк культуры и отдыха имени Кирова

Адрес

Санкт-Петербург, Елагин остров

Метро

«Крестовский остров»

Режим работы

Ежедневно, 6:00-00:00 (летом)

Самое популярное место, чтобы покататься на роликах в Санкт-Петербурге, в 2022 году. Летом, особенно в выходные, здесь много людей. Роллерам комфортно и безопасно: есть ровные дорожки с указательными стрелками, открытый роллердром. Часто там проходят соревнования по фристайлу на роликах. В парке много кафе, удобные скамейки, туалет. Работает прокат спортивного инвентаря.

Парк 300-летия Санкт-Петербурга

Адрес

Санкт-Петербург, Приморский пр., 74

Метро

«Беговая», «Новокрестовская», «Старая Деревня»

Режим работы

Ежедневно, 7:00-23:00

Здесь гладкие асфальтовые дорожки, чистый морской воздух и вид на Финский залив. Под открытым небом располагается самый большой скейт-парк. Он предусмотрен не только для катания на доске, но и для роллеров разного уровня подготовки. В перерывах между заездами можно перекусить в кафе или ресторане в торговом центре.

Тротуары вдоль проспекта Непокоренных

Адрес

От ул. Политехнической до Пискаревского пр.

Метро

«Площадь Мужества»

Режим работы

Круглосуточно

Маршрут составит около 11 километров. Здесь широкие тротуары с отличным асфальтовым покрытием. Часто можно встретить не только роллеров, но и велосипедистов, а также катающихся на самокатах. В шаговой доступности прокат спортинвентаря и Пискаревский лесопарк.

Муринский парк

Адрес

Санкт-Петербург, пр. Луначарского до пр. Северного

Метро

«Гражданский проспект», «Академическая», «Политехническая»

Режим работы

Круглосуточно

Зеленая территория, отдельная асфальтированная дорожка для роллеров и велосипедистов. Около 9 километров чистого раздолья. Маршрут проходит вдоль Муринского ручья. Не так давно парк продлили до ул. Руставели. Там обустроили лыжероллерную трассу, детские площадки, удобные скамейки. Имеется аренда спортивного инвентаря.

Парк Строителей

Адрес

Санкт-Петербург, Невский р-н, Веселый Поселок

Метро

«Проспект Большевиков», «Ул. Дыбенко», «Новочеркасская»

Режим работы

Круглосуточно

Прекрасный благоустроенный зеленый парк с детскими площадками и асфальтированными дорожками. Здесь любят бегать, заниматься фитнесом и йогой, кататься на роликах. Приезжают погонять и велосипедисты. В центре парка стоит церковь Апостола Петра, можно заглянуть во время прогулки.

Скейт-парк ТРК «Лето»

Адрес

Санкт-Петербург, Пулковское шоссе, 25

Метро

«Звездная»

Режим работы

Ежедневно, 10:00-22:00

Самый большой скейт-парк города. Отточить трюки здесь могут не только скейтеры, но и любители кататься на роликах. В парке есть все основные фигуры и рампы разных размеров. Возможности и для тех, кто совсем не умеет ездить: работает школа с профессиональными тренерами. Каждые выходные проходят соревнования или чемпионаты.

Посмотрите интересные места Санкт-Петербурга

Невский проспект

Невский проспект

Круглосуточно

Как добраться

Самолет

Международный аэропорт «Пулково» находится в черте города, в 15 км от центра Санкт-Петербурга. Принимает самолеты из России, Европы и Азии. Самые популярные направления — Москва, Симферополь, Минск, Анталья, Франкфурт-на Майне, Париж. Добраться до станции метро «Московская» можно на автобусе 39 и экспрессе 39Э.
Сайт аэропорта: pulkovoairport.ru

Поезд

Балтийский вокзал, набережная Обводного канала, 120.
Сайт: baltisky.dzvr.ru
Витебский вокзал, Загородный пр., дом 52, у станции метро «Пушкинская». Сюда прибывают поезда из Киева, Бреста, Кишинева, Гомеля, Калининграда, Минска и некоторых других городов.
Сайт: vitebsky.dzvr.ru
Ладожский вокзал, Заневский пр., 73, у станции метро «Ладожская». Сюда прибывают поезда из Хельсинки, Мурманска, Петрозаводска, Адлера, Екатеринбурга, Ижевска, Тюмени, Воркуты, Челябинска.
Сайт: ladogsky.dzvr.ru
Московский вокзал. Главный вокзал Санкт-Петербурга на пл. Восстания, 2, рядом со станцией метро «Площадь Восстания». Сюда приходят фирменные скоростные поезда «Сапсаны», а также «Невский экспресс», «Красная стрела». Вокзал принимает и отправляет поезда в Казань, Махачкалу, Иваново, Воронеж, Владикавказ, в Уфу, Анапу и другие.
Сайт: moskovsky-vokzal.ru
Финляндский вокзал, пл. Ленина, 6, у станции метро «Площадь Ленина». Обслуживает пригородные направления в северо-западном и северо-восточном направлениях и скоростные поезда «Аллегро» сообщением «Петербург – Хельсинки».
Сайт: finlyandsky.dzvr.ru

Найдите билеты по выгодным ценам на 2022 год

Отзывы

• Новости
• Цены
• Советы

Что-то пошло не так

Попробовать ещё раз

Районы Петербурга: от худшего к лучшему — Афиша Daily

Что хорошего в Рыбацком, так ли плохо на Парнасе, комфортно ли жить в центре и куда ехать за пасторалью и природой: разбираемся в районах Петербурга и выбираем лучшие и худшие места для жизни, отдыха и занятий.

Дисклеймер: текст не охватывает ближайших пригородов Петербурга и районов, административно принадлежащих Ленобласти, — поэтому в материале отсутствуют Парголово, Мурино, Кудрово и другие окрестности города.

По каким критериям происходит ранжирование: близость к метро, качество жилья, городская инфраструктура, рекреационные зоны — все оценивается в комплексе.

Парнас

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Парнас Official Instagram (@parnas.official)

Район на севере Петербурга рядом с одноименной промзоной. Двести лет назад сюда наведывалась Екатерина II и назвала насыпанный холм в честь одноименной горы. Тридцать лет назад здесь были совхозные поля. Десять лет назад петербургские девелоперы их начали застраивать многоэтажными домами.

Парнас — страшный сон Ильи Варламова, один из первых «человейников» Петербурга, вобравший в себя все детские болезни (читай — худшие качества) подобных районов. Минимум зелени, максимум асфальта, проблемы с парковкой, минимум рекреационных пространств, отсутствие рабочих мест и неразвитость социальной инфраструктуры: проблемы со школами, садами, нет взрослой поликлиники и больницы. Бонус — некомфортное соседство с промзоной, где расположены предприятия пищевой промышленности.

На Парнасе неприятно находиться, не то что жить: район залит бетоном и асфальтом, здания стоят впритык друг к другу. Район завешан объявлениями с женскими именами и номерами телефонов, немногочисленные зеленые участки не ухожены.

Плюсы, впрочем, тоже есть — но их можно по пальцам подсчитать: под боком — Шуваловский парк, куда можно сбежать от асфальта, бетона, промзон и машин. В районе есть станция метро «Парнас», до которой идти максимум пятнадцать минут: еще полчаса — и вы в центре. Еще один плюс Парнаса перед Кудровом и Мурином — местные жители имеют питерскую прописку.

Новые кварталы на севере Приморского района

instagram.com/p/CL_8IIGgN_G/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading» data-instgrm-version=»13″>

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от НОВЫЙ ПРОЕКТ🔝ЛИДЕР NRG СПБ (@marinessavip)

Приморский район — самый быстрорастущий в Петербурге: спасибо новым кварталам, которые вымахали за несколько лет в конце улицы Парашютной и проспекта Королева. Стоит ли говорить о комфортной среде в данном случае? Совершенно точно нет: районы новые, а проблемы все те же— негде гулять, парковаться и лечиться, мало рабочих мест, некомфортная городская среда. С транспортной доступностью тоже все не очень хорошо: станцию «Парашютная» откроют в лучшем случае после 2030 года, а до ближайших «Пионерской» и «Комендантского проспекта» добираться не меньше пятнадцати-двадцати минут на транспорте. Кстати, район продолжает застраиваться, бонусом к стройке — горы мусора и злые собаки.

Канонерский остров и окрестности

instagram.com/p/B9tyVmSnN8M/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading» data-instgrm-version=»13″>

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от ТУРЫ в КАРЕЛИЮ и ЛО (@piterdanilov)

До 1983 года остров на западе Петербурга был полузакрытым. Добраться сюда можно было только вплавь, пока не проложили тоннель, соединивший Канонеру с материком. Оказалось, что на острове есть не только судоремонтный завод, а еще и живописный вид на Финский залив, закаты и корюшка — правда, ловят ее в основном местные жители, и мы не советуем кормить ей даже кошек ваших врагов.

Впрочем, на этом плюсы жизни и досуга здесь заканчиваются. Что такое Канонерский остров? Долгая дорога — двадцать минут от метро «Балтийская» минимум. Слаборазвитая городская и социальная инфраструктура: здесь нет примерно ничего — ни поликлиники, ни больницы, ни даже «Булочной Вольчека». Отдельная проблема — Западный скоростной диаметр, построенный буквально над домами канонерцев, из‑за чего здесь стало больше шума, грязи, пыли и копоти. Кроме того, многие здания на Канонерском и соседнем Гутуевском острове находятся в неудовлетворительном и даже аварийном состоянии.

Гугл-карты, кстати, сообщают о наличии здесь парка. Но парком это назвать сложно: это заросший пустырь, с пляжем, заваленным мусором, — отдыхать мы здесь точно не советуем.

Проспект Просвещения и окрестности

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Просвещения Official (@prosvet.official)

Север города стал массово застраиваться в 1970-е годы: так возник целый район, в котором есть типовые брежневки — и, в общем-то, больше ничего.

«Просвет» — пожалуй, самый непримечательный и серый среди всех советских спальников города. Из архитектуры преобладает в основном 504-я серия домов — по сути дела, девятиэтажная модификация хрущевок: узкие кухни, маленькие комнаты, тонкие перекрытия.

В районе пугающе мало зелени — на большой район здесь, по сути, два сквера и один небольшой Муринский парк (есть еще «Сосновка», но до нее идти далеко). С транспортом здесь тоже не то чтобы хорошо: если в западной части проспекта есть одноименная станция, а на востоке — метро «Гражданский проспект», то жителям условного проспекта Культуры приходится пятнадцать-двадцать минут добираться только до метрополитена.

Кировский завод и окрестности

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Đ₥ł₮ⱤɎ ₴₮₳ⱤØV (@dmitry.staroff)

Рабочая окраина на юго-западе города при раннем Союзе стала главным местом силы архитектурного авангарда, оставив кучу памятников эпохи. Дом Советов Нарвского района, Ушаковские бани, ДК Горького, Дом технической учебы — и это неполный список. Впрочем, к югу от Кировского завода маховик истории отматывается уже на пару десятилетий вперед: район Автово окружен зданиями в духе сталинского неоклассицизма. Пройдя еще дальше, вы можете увидеть хрущевки.

Стоит ли здесь жить? Территория Кировского завода — одна из самых крупных промзон Петербурга со всеми вытекающими. Во всяком случае, инфраструктурных благ здесь довольно мало — хотя с транспортной доступностью все в порядке.

Пороховые и Ржевка

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Ладожская и Ржевка (@ladozhka)

«Если хочешь быть в живых — уезжай с Пороховых» — так гласила байка из 1990-х, намекающая на криминогенный характер района на востоке Петербурга. Это преувеличение: Красногвардейский район, куда входят Пороховые, даже не в пятерке самых опасных районов города.

В XVIII веке здесь располагались пороховые склады — отсюда и название района, массово застроенного в 1970–1980-е годы панельками тех лет. У Пороховых есть один серьезный недостаток: метро здесь нет и вряд ли в ближайшее время появится: в местной почве нашли плывун (насыщенный водой грунт), сильно мешающий строительству станций. Зато до ближайшей «Ладожской» ходит шустрый и комфортный «Чижик» — первый частный трамвай в Петербурге.

Погулять здесь есть где: можно пройтись по парку «Малиновка» или заглянуть в Ржевский лесопарк. Вдоль Рябовского шоссе сохранились садоводства с одноэтажными домами. С инфраструктурными благами в районе все в порядке: есть несколько ТЦ, а также легендарный «Народный» — самый дешевый универсам в Петербурге, куда съезжаются с котомками со всего города. Правда, он вырос в сеть универсамов с толпами малоимущих и драками за товары на распродажах.

Веселый поселок

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Невский Район (@nevka_spb)

Почему район на юго-востоке Петербурга так называется, доподлинно неизвестно: то ли виноваты гостившие здесь цыганские таборы, то ли название досталось в наследство от местной немецкой колонии XIX века, ныне утраченной. В конце 1960-х Веселый поселок застроили брежневками.

Знаменитые ужасы подвалов Дыбенко из одноименного фильма про разрушительную жизнь местных наркопотребителей сделали плохую рекламу району на годы вперед. Были причины: в 1990-е Правобережный рынок был огромным хабом наркотрафика, потому и привлекал соответствующий контингент. Сейчас Веселый поселок — обычный питерский спальник. Из плюсов — неплохая транспортная инфраструктура (две станции метро), Ледовый дворец (можно сходить на хоккей и большие концерты), «Мега» в пятнадцати — двадцати пяти минутах езды, несколько парков и Нева. Из минусов — крайне неказистые и не самые комфортные дома 602-й серии и близлежащий «человейник» Кудрово, формально принадлежащий ЛО, но паразитирующий на местной инфраструктуре.

Левый берег Невского района

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от НЕВСКИЙ РАЙОН СПб🏡 (@nevski_online)

Промзоны, заводы, хрущевки, сталинки, немного дореволюционной архитектуры и первые здания в стиле конструктивизма — вот краткое описание левобережной части Невского района. Пожалуй, это самая неоднородная в архитектурном смысле часть города. В районе метро «Ломоносовская» стоят помпезные сталинки, а к югу от нее расположились хрущевки. Вдоль Невы красуются здания в духе модерна начала XX века. В десяти минутах от «Пролетарской» на Троицком Поле расположился памятник авангарда — жилмассив для рабочих Обуховского завода. Рядом с метро «Обухово» и вовсе спряталось небольшое садоводство.

Район довольно неплохо оснащен общественным транспортом (четыре станции метро, много автобусов и трамваи), есть пара больших парков («Куракина Дача» и парк имени Бабушкина), а также набережная Невы в районе речного вокзала для прогулок, но пресловутый «серый пояс» занимает значительную часть района и оставляет свой негативный отпечаток: окрестности левого берега Невы традиционно считаются малопривлекательными для жизни.

Купчино

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Купчино и его окрестности (@kupchino. spb)

Купчино, как и окрестности улицы Дыбенко, было дачным поселком, который попал под массовое панельное строительство в 1960-х, а в 1990-е приобрел криминальный флер, не совсем актуальный ныне.

В былые годы Купчино обязательно было бы ниже в подобном рейтинге, но минувшее десятилетие решило многолетний вопрос с транспортом: теперь в районе аж пять станций метро. Что еще тут есть? Пожалуй, ничего особенного — парки Интернационалистов и Героев-пожарных, пара скверов, несколько ТЦ. Еще один бонус — можно дойти до ближайшей станции электрички и уже через двадцать минут очутиться в Пушкине или Павловске.

Метро «Балтийская» и окрестности

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Андрей (@andrushka_spb)

Вероятно, самый контрастный район Петербурга. С одной стороны — заброшенный завод «Красный треугольник», самые дешевые коммуналки в Петербурге в смурных и зачастую аварийных домах начала XX века и промзона. С другой — элитное жилье, строящееся на месте обветшавшего. Инфраструктурой район тоже не то чтобы богат: зеленых зон мало, ТЦ практически нет, отдохнуть тоже особо негде. Зато можно взять электричку на Балтийском вокзале — и умчать в Гатчину!

Дачное и окрестности

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от мои старые пешие прогулки (@oldwalks)

В XVIII веке здесь располагались дачи приближенных к царскому двору, позднее — пригородный поселок (который был разрушен во время войны). В 1960–1970-е годы Дачное начало застраиваиться хрущевками и брежневками, а также обзавелось одноименной станцией метро — впоследствии она была закрыта, а на ее смену были построены «Проспект Ветеранов» и — севернее — «Ленинский проспект».

Петербуржцу, приехавшему в Дачное и его окрестности из другого района, может показаться, что он находится в другом городе. Все из‑за архитектуры: панельные дома серий 528 и ГИ широко распространены в основном здесь. По сравнению с другими районами Дачное (и близлежащие территории) может похвастать обилием зеленых зон: Воронцовский сквер, бульвар Новаторов, парк «Александрино». В районе улицы Танкиста Хрустицкого прямо посреди панелек течет речка Дачная. Кстати, свое название район в некотором смысле оправдывает до сих пор: буквально в десяти минутах от метро «Проспект Ветеранов» находится садоводство «Кировец-1», где можно укрыться от городского шума и побродить среди одноэтажных домов.

Метро «Академическая» и окрестности

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Solmaz Guseynova (@solmazguseynova)

В народе шутили: Муринский ручей делит район Гражданки на ГДР (Гражданка дальше ручья) и ФРГ (фешенебельный район Гражданки). В данном случае речь пойдет о ФРГ. Что в ней такого фешенебельного? В районе много зеленых зон: «Сосновка», Пискаревский парк, прилегающий к одноименному кладбищу, парк рядом с Политехническим университетом. Застройка в основном добрежневская и кирпичная: в частности, много красивых сталинок рядом с метро «Лесная».

Метро «Черная речка» и окрестности

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от НАШ ПРИМОРСКИЙ РАЙОН (@primor_spb)

На юго-востоке Приморского района расположился негромкий (основные магистрали) район, вписавший в XIX веке мрачную страницу в историю: именно здесь, тогда еще на глухой петербургской окраине, смертельную пулю от Дантеса получил Пушкин. В 1960-е район был застроен кирпичными пятиэтажками, а за последние десять лет здесь выросло много новых жилых комплексов. Зелени здесь относительно немного: есть Строгановский парк и одноименный сад, небольшие скверы на Торжковской и Сердобольской улицах. Если поехать к западу в сторону «Старой Деревни» или к северу до «Пионерской», можно наткнуться на кучу ТРК вокруг.

Удельная

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Михаил Кормин (@mikhail_kormin)

В первую очередь Удельная — это знаменитый блошиный рынок, на который по выходным приезжает чуть ли не половина города. Во вторую — тихие зеленые улочки, на которых расположились невысокие сталинки, разбавленные редкими новостройками. А еще здесь есть одноименная станция электрички: важный транспортный хаб для тех, кто хочет уехать к заливу или в Выборг. К югу от станции расположен огромный Удельный парк: там тренируются футболисты «Зенита» и гуляет половина восточной части Приморского района. Также стоит отметить, что в невысоких сталинках (многие из них не выше трех этажей) на Удельной страшно дорогое жилье.

Красносельский район

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от КРАСНОСЕЛЬСКИЙ РАЙОН СПБ 💬 ЧАТ (@chat_krasnoselsky)

Хейтеры скажут: ни одной станции метро на район, пробки по утрам и длинная дорога. Мы ответим: плюсов больше. На юго-западе Петербурга находится тихий и зеленый район: здесь одних парков только четыре. А еще есть три реки, два канала и, конечно, Финский залив. Впрочем, по прибрежной территории плачет благоустройство: дикий пляж завален мусором — не в последнюю очередь спасибо девелоперам, развернувшим рядом строительство со всеми вытекающими.

Северо-запад района полон контрастов: в 2010-е здесь было построено много «человейников», большая часть из которых — социальное жилье со всеми вытекающими. Инфраструктура по этим кварталам тоже плачет. С другой стороны, чуть южнее, через приснопамятный мост Кадырова, начинается «Балтийская жемчужина», считающаяся одним из лучших микрорайонов в Петербурге: это жилой комплекс с торговым и офисным центрами, заведениями общепита и красивым видом на Матисов канал.

Московский район

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от spb. to. go (@spb.to.go)

Неслучившийся центр города (в построенный в 1941 году Дом Советов должна была переехать администрация Ленинграда — но проект не был реализован), выставка достижений сталинского ампира, здание Российской национальной библиотеки, парк Победы и маленькая Москва в Петербурге — магистральный Московский проспект поражает своей помпезностью и величием. Цены на квартиры, впрочем, поражают тоже — квартира в сталинке обойдется дорого.

Правда, стоит отойти, например, к западу, на Новоизмайловский проспект, или на северо-восток, к Благодатной улице, — и район выглядит уже куда скромнее: вместо памятников ампира — скромные общежития, многие из которых нуждаются в капремонте и хрущевки, терпеливо дожидающиеся реновации.

Московский район особо примечателен своей транспортной доступностью: аэропорт буквально в получасе езды, метро есть буквально везде, а до центра можно доехать на автобусе.

Остров Голодай

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Жуковская Татьяна (@zhukovskaia8961)

Остров Голодай (он же — Декабристов) попал под многоэтажную застройку в 1960–1980-е годы и до конца 2000-х в подобном рейтинге располагался бы куда выше: здесь был огромный пляж и, вероятно, лучший вид на залив в городе. Теперь вместо большого пляжа и залива жители домов на Морской набережной ежедневно наблюдают автомагистраль ЗСД, новый морской вокзал и двадцатиэтажки, построенные на намывной территории. Прямо сейчас на берегу залива достраивается ЖК — хочется верить, что за ним последует благоустройство набережной. Сейчас же на намывных территориях нет ни приемлемой инфраструктуры, ни даже нормальных магазинов.

Район Приморской — один из самых близких к городу спальников: две станции метро — и вы в центре, пятнадцать минут пешком — и вы на Васильевском острове. Рекреационных зон тут очень мало (буквально ноль парков!), но близость к заливу с одной стороны и к центру с другой перекрывает этот недостаток.

Рыбацкое

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Невский Район Рыбацкое Кудрово (@nevskyraion)

Незаслуженно стигматизированный район Петербурга: во многом потому, что находится за КАД, — впрочем, и до строительства кольцевой бытовало мнение, что здесь живет довольно опасный контингент.

История Рыбацкого началась аж в XVIII веке, когда еще Петр I переселил рыбаков в юго-восточную местность между речками Мурзинской и Славянкой. В следующем столетии Рыбацкое разрослось до села и сохранило пасторальный быт аж до конца 1980-х, пока его не уничтожил советский бульдозер. Сейчас Рыбацкое — это небольшой и негромкий спальник, заселенный панельными домами 137-й и 606-й серий. На вопрос, где здесь отдыхать, местные ответят: на Неве — летом здесь купаются, отдыхают и устраивают пикники, а зимой катаются на лыжах и ватрушках. Ехать до центра, кстати, недолго: под боком находится метро — ехать на нем полчаса.

Долгое озеро и окрестности

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от НАШ ПРИМОРСКИЙ РАЙОН (@primor_spb)

Территория рядом с Долгим озером попала в зону массового жилищного строительства в конце 1970-х. За двадцать с лишним лет она разрослась до огромного спальника на северо-западе города, с огромным пассажиропотоком которого пришлось справляться станции метро «Пионерская»: бывалые люди рассказывали о жутких очередях на вход в метро в 1990-х. Ситуацию спасло строительство «Старой деревни» и «Комендантского проспекта» — впрочем, пугающие темпы роста многоэтажек на Парашютной, похоже, скоро приведут к возвращению былых времен.

С точки зрения инфраструктуры, район Комендантского проспекта — один из лучших спальников в городе: супермаркетов, ТЦ, школ, детсадов, социальных учреждений и заведений общепита здесь более чем хватает. Главное место отдыха — уютный и благоустроенный парк рядом с Долгим озером.

Коломна

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Эстетика Санкт-Петербурга (@aesthetics_spb)

Центр, но как бы и не совсем: вроде здесь и Мариинский театр, Никольский собор, Новая Голландия и другие обязательные чекпойнты для туристов — но попробуй доберись до них! Ближайшее метро от той же Мариинки — минимум в двадцати минутах ходьбы. На общественном транспорте от условного Гостиного Двора, кстати, примерно столько же.

Коломна — это тот самый Петербург Достоевского: город пышный, но уже не парадный, мрачный, с потрескавшейся облицовкой и дворами-колодцами. Этот район пленит гостей города невысокими ценами на комнаты в коммуналках, но вряд ли здесь остаются снимать жилье надолго.

Васильевский остров

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от europestyle_russia (@europestyle_russia)

Архитектура XIX века, куча исторических памятников, несколько вузов, креативные пространства «К-30» и «Севкабель», фуд-маркет «Василеостровский рынок», выход к заливу и много набережных. Отдыхать здесь хорошо, а жить? Вопрос дискуссионный: критики посетуют на старый фонд и коммуналки — и будут правы. Тусовщики посетуют на разводные мосты и невозможность (окей, есть ЗСД, но это окольный путь) попасть на остров по ночам в летнее время — и тоже будут правы. Автомобилисты расскажут про сложную дорогу и проблемы с парковкой — и тоже будут правы. Поэтому Васильевский остров в рейтинге — ниже, чем бы многим хотелось.

Метро «Беговая» и окрестности

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Фотограф Микаэлла Сперанская (@speranskaya)

Стадион на Крестовском острове добавил жителям улицы Савушкина и прилегающих к ней мест головной боли в виде запаркованных дворов и пьяных компаний в дни матчей. С другой стороны, его открытие к ЧМ-2018 также форсировало здесь и строительство станции метро — вместе с пешеходным мостом на тот же Крестовский.

Новый стадион, парк 300-летия Санкт-Петербурга, Крестовский и Елагин острова под боком, залив, станция метро и относительно молодая архитектура — неудивительно, что за последние пять лет цены на квартиры здесь взлетели до небес.

Центр

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Санкт Петербург🏛Питер🏛СПб (@peterograd)

Про исторический центр Петербурга за последние примерно три столетия написано столько текстов, стихов и песен, что добавить и нечего — не говорить же чужими словами! Но если плюсы очевидны и изображены примерно на всех туристических плакатах про город, самое время поговорить про минусы! Вот список вещей, с которыми у вас могут возникнуть проблемы в центре (если вы вдруг задумаете тут жить): снять двушку недорого, купить квартиру в старом фонде и не нарваться на соседство с коммуналками, быстро припарковаться, найти, где погулять с ребенком рядом с домом, найти строительный магазин, дом быта или гипермаркет в двух шагах от дома.

Если бы критерием ранжирования в этом тексте было качество и удобство жизни, то центр однозначно находился на последних местах. Это и пробки, которые удушают основные магистрали. Это и отсутствие придомовых пространств, где можно комфортно выгулять домашнего питомца. Это проблема с магазинами товаров первой необходимости: разыскать их среди кофеен и бутиков — трудная задача. Это коммуналки, контингент которых не позволяет называть центр безопасным местом для жизни и отдыха. Это старый фонд и сопутствующие ему проблемы ЖКХ. Это дворы-колодцы, из‑за которых окна не видят свет. Короче, если вы надумали искать жилье в центре города — подумайте дважды!

Охта и окрестности

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Igor Chertok (@igorchertok7)

На северо-востоке города расположен тихий, зеленый и уютный район. Его (имеется в виду северная и основная часть) ругают риелторы: метро здесь в ближайшие годы ждать не стоит, а до ближайших «Площади Ленина» и «Новочеркасской» ехать минимум пятнадцать минут. И в то же время хвалят: благоустроенная набережная Невы с велодорожками и видом на центр, сад Нева, Полюстровский парк, малоэтажные уютные сталинки и кооперативные панельки: считается, что дома, построенные кооперативами, лучше, чем результаты работы домостроительных комбинатов: ЖСК в отличие от ДСК управляли сами люди, активно участвуя в строительстве жилья.

На Охте практически нет высотного жилья. Район равноудален от центра и соседних Калининского и Невского районов. Здесь практически нет шума и суеты магистралей — как, впрочем, и вредных предприятий. Есть что посмотреть: например, Большеохтинский мост, пожарную башню на Большеохтинском проспекте, казармы Новочеркасского полка, старообрядческое кладбище, библиотеку Гоголя на Среднеохтинском, общественные бани 1902 года. Отдельно стоит выделить парк рядом с офисом «Яндекса»: если вы вдруг захотели найти по-московски благоустроенный парк и посмотреть на лебедей на пруду — вам сюда!

Петроградская сторона и острова

instagram.com/p/CNSB2esDtRF/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading» data-instgrm-version=»13″>

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Петроградка — сердце города 🖤 (@petrogradka.i.ostrova)

Идеальный баланс между удобством и эстетикой. Про Заячий остров и Петропавловскую крепость вы совершенно точно читали в учебниках истории. Петроградский остров начал активно застраиваться на рубеже XIX–XX веков зданиями в духе модерна и эклектики — в основном это были доходные дома, квартиры в них сейчас едва ли не самые дорогие в Петербурге! К западу от Петроградского острова начинается промышленная часть района, отсылающая уже к архитектуре конструктивизма. К северу от Петроградского расположены три острова — Каменный, Елагин и Крестовский. Последний уже упоминался — здесь расположена «Газпром-арена», Приморский парк Победы, а восточная часть острова застроена элитными коттеджами. На Елагином острове расположен Центральный парк культуры и отдыха, где можно летом покормить белок и покататься на катамаране. На Каменном острове находится несколько примечательных зданий XIX и начала XX века.

Петроградская сторона — это памятники архитектуры и культуры разных эпох: БСА «Юбилейный», Князь-Владимирский собор, здание бывшей трикотажной фабрики «Красное знамя». Куда еще можно сходить? Например, в планетарий или Ботанический сад. Минусы Петроградка делит с центром и Васильевским островом: мало супермаркетов, жилье старого фонда со всеми вытекающими, проблемы с парковкой.

Коломяги, Озерки, Шувалово

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Володя (@volodyazavialov)

В Петербурге мало финноязычных топонимов. Коломяги (от финского Kolomäki — «овраг с горой») — один из редких примеров. Дачный поселок и его окрестности удивительным образом не попали под советскую программу массовой застройки жилья (виноваты сложный ландшафт и перестройка) и сохранили пасторальный уклад до наших дней — многоэтажками застроили лишь бывшие совхозные поля.

Несмотря на то что старые дома замещаются коттеджами (спорными с эстетической точки зрения), Коломяги, Озерки и Шувалово — уникальный для Петербурга район с преимущественно одноэтажной застройкой. Здесь располагаются старинные дачи, здание усадьбы Орловых-Денисовых — особняк XIX века, дом Граббе — памятник модерна, Шуваловский вокзал и детская железная дорога, на которой можно прокатиться летом. В округе есть целых три озера: зимой там можно покататься на ватрушке, а летом позаниматься кайтсерфингом, посмотреть закат и просто отдохнуть. Также можно прогуляться пешком до Новоорловского лесопарка.

Коломяги, Шувалово и Озерки — идеальное место для того, чтобы спрятаться от всего плохого, что есть в городе, и окунуться в практически деревенский быт, не уезжая из Петербурга. Зимой тут можно почуять запах свеженатопленной бани, а летом увидеть пасущихся коз и услышать крик петуха с соседнего участка. Это, вероятно, самый тихий район в городе — за исключением магистрали на улице Вербной в городской части Коломяг, большие потоки машин здесь не встречаются — идеальные условия для велосипедистов и любителей пробежек. Несмотря на то, что коттеджное строительство потихоньку замещает одноэтажные домики, в районе до сих пор сохранились здания первой половины XX века, выполненные в духе деревянного модерна. Отдельно стоит отметить Шуваловский вокзал, построенный в 1898 году финским архитектором Бруно Гранхольмом — он сохранил свои первоначальные интерьеры и часто используется для съемок исторических сцен в кино. Попасть туда может любой желающий — вокзал открыт с утра до вечера.

Из минусов района — низкая транспортная доступность (из Озерков и Шувалово лучше на электричке) и закономерное отсутствие городской инфраструктуры в сельской части района. Ну и снег здесь тает чуть дольше.

Асфальтирование дорожек и тротуаров в Санкт-Петербурге, Эт Коммерческий Асфальт, Мощение парковок + Лучшее в Пинелласе! Anderson & Sons

Как Санкт-Петербург играет роль в асфальтировании пешеходных дорожек

В конечном счете, Санкт-Петербург очень похож на любой другой город во Флориде и добавляет дополнительный фактор тепла и влажности. Компания Anderson and Son’s Asphalt работает в округе Пинеллас и уложила асфальт как в коммерческих, так и в жилых районах Санкт-Петербурга.

Выбор асфальта

вместо бетона для пешеходных дорожек

Асфальт — отличный выбор для пешеходных дорожек, поскольку он более прочен и прост в установке по сравнению с бетоном. Это также один из наиболее распространенных типов поверхности, который вы, вероятно, увидите в жилом районе, потому что он обычно используется во время строительства. Бетон, однако, имеет более привлекательный внешний вид, а также имеет тенденцию поглощать и удерживать меньше тепла. Если вы планируете ходить по дорожке босиком, вы можете рассмотреть возможность использования бетона вместо асфальта, который имеет тенденцию впитывать и сохраняют тепло от жаркого солнца Флориды.

Выбор подрядчика по асфальтированию дорожек

При выборе квалифицированного подрядчика по асфальтированию важно учитывать безопасность, качество обслуживания и стоимость.

• Безопасность : Безопасность должна быть приоритетом номер один для любой компании, которая ищет подрядчика по асфальту. Особое внимание к безопасности поможет гарантировать, что работа будет выполнена к вашему удовлетворению, и вы будете удовлетворены результатом. По этой причине вы также должны убедиться, что подрядчик имеет лицензию и застрахован. Если что-то случится с вашей собственностью, страховка асфальтового подрядчика, скорее всего, покроет это. В противном случае вы можете быть привлечены к ответственности, даже если событие произошло не по вашей вине.
• Сервис : Хотя стоимость важна, при поиске квалифицированного подрядчика по укладке асфальта следует также учитывать сервис. Обслуживание может быть столь же важным, как стоимость, чтобы гарантировать, что вы получаете наилучшее соотношение цены и качества. Ознакомьтесь с обзорами компаний в Интернете, чтобы убедиться, что вы получите качественные услуги по укладке дорожного покрытия от выбранной вами компании.
• Стоимость : Стоимость может влиять на количество предложений, которые вы получаете от разных подрядчиков. Однако это не должно быть единственным фактором при принятии решения о том, кого вы нанимаете для своего проекта.

Проектирование дорожки для повышения стоимости дома и уменьшения привлекательности

В качестве дорожки во дворе можно повысить ценность дома и придать району великолепный внешний вид, помогая связать воедино дизайн.
Специалисты по ландшафтному дизайну являются специалистами в этой области. Они не только оказывают услуги по озеленению, но и часто помогают спроектировать дворовые ландшафты. Поскольку вы не сможете перемещать мощеную дорожку, вы можете подумать о том, чтобы специалист помог вам спроектировать территорию.

Стоимость асфальтированной дорожки.

Стоимость дорожек может сильно различаться в зависимости от района, времени года и качества работы. При поиске оценок вы обнаружите, что некоторые подрядчики выйдут и дадут вам бесплатную оценку. Другие потребуют, чтобы вы предоставили им квадратные метры необходимой дорожки. Чтобы помочь вам определить это число, вот уравнение для его расчета.
Формула для расчета площади пешеходной дорожки:
A = L * W
Где A = площадь, L = длина, W = ширина
Стоимость обычно зависит от количества асфальта, необходимого для покрытия определенной площади. Его можно рассчитать, перемножив длину и ширину.
Следовательно, он рассчитывается в квадратных ярдах или квадратных метрах.
Один квадратный ярд равен 0,8361 квадратному метру, поэтому, если вы считаете стоимость асфальта в метрах, а не в ярдах, то она будет умножена на 2.
Поэтому, если вы хотите рассчитать, сколько стоит один квадратный метр, разделите полученную сумму стоимость на 2 и умножить на количество квадратных метров, которое вам нужно. 9. Земля должна быть очищена от любых сорняков или другой растительности, и если есть какие-либо другие вещества, такие как камни или корни деревьев, их необходимо удалить до начала установки. Далее вам нужно будет раскопать места, где идет асфальт. Если он окружен травой, вы можете использовать острый нож, например мачете, чтобы создать острый край.
Кроме того, вы должны убедиться, что на краях асфальта и вокруг него не скопилась грязь, потому что это может привести к скоплению воды под асфальтом, что может привести к затоплению, а также к образованию выбоин на его поверхности.
После того, как земля будет очищена, может потребоваться добавить слой, если ваша почва недостаточно ровная для правильной установки — этот слой должен состоять из гравия толщиной около четырех дюймов.
После того, как почва выровнена и подготовлена, наступает захватывающая часть: мощение!

Процесс укладки асфальтовой дорожки

Мы уже рассмотрели подготовительную фазу, так что теперь непосредственно укладка. К счастью, мы подробно рассмотрели процесс укладки асфальта в предыдущих статьях. Читайте нашу статью о процессе укладки асфальта здесь.

Подождите, пока ваша дорожка затвердеет, прежде чем идти по ней.

Этот раздел посвящен различным стадиям процесса отверждения асфальта. Мы рассмотрим, как на процесс отверждения могут влиять определенные внешние факторы, такие как температура, влажность и время.
Отверждение – это химический процесс, при котором асфальт из мягкого превращается в твердый после воздействия тепла и/или химикатов. В отверждении нуждаются следующие материалы: бетон, асфальт, цемент, строительный раствор и гипс.
Первый этап процесса отверждения называется первичной сушкой или начальной потерей воды. Он начинается, когда жидкая вода испаряется с поверхности свежего бетона в воздух (сублимация). Вторая стадия называется вторичной сушкой или усадкой, при которой влага уходит изнутри поверхностей путем испарения и диффузии паров от матрицы к поверхности. В обоих случаях для отверждения требуется около 7 дней. В зависимости от влажности, прямых солнечных лучей и осадков время отверждения может быть быстрее или медленнее.

Похожие статьи Anderson & Sons

от Anderson & Son’s Asphalt | 15 июля 2022 г. | anderson and sons асфальт, асфальт, дорожное покрытие

Вы скоро продаете свою недвижимость и думаете о том, как увеличить ее стоимость, не нарушая при этом кругленькую сумму? Вы можете начать с небольших проектов, таких как перекраска стен, ремонт треснувшей плитки, ремонт вышедших из строя светильников и т. д. Вы также должны осмотреть недвижимость и…

от Anderson & Son’s Asphalt | 7 июня 2022 г. | anderson and sons асфальт, асфальт

Вы, вероятно, видите асфальт каждый день. Многие проезды, дороги, парковки и даже пешеходные дорожки сделаны из асфальта. Это связано с тем, что асфальт является идеальным материалом для областей, где гладкие плоские поверхности являются решением, а солнце является фактором долговечности. Есть…

от Anderson & Son’s Asphalt | 6 мая 2022 г. | андерсон и сыновья асфальт, обслуживание асфальта, ремонт асфальта, Pinellas Asphalt Company Projects

Мы все были там, ехали и вдруг ХЛОП! Колесо проваливается в неровную выбоину и возвращается обратно, прежде чем вы даже успеваете понять, что произошло. Это может быть как повреждением вашего автомобиля, так и опасным. Добиться нужной организации, чтобы иметь эти…

от Anderson & Son’s Asphalt | 30 марта 2022 г. | андерсон и сыновья асфальт, коммерческий асфальт, мощение парковки

Вы планируете открыть коммерческую парковку? Или, может быть, хотите открыть бизнес, предлагающий парковку для клиентов? Если это так, вам должно быть интересно, какой размер парковки вы должны построить. Ну, точный размер и размеры вашей парковки…

от Anderson & Son’s Asphalt | 28 февраля 2022 г. | асфальт Андерсона и сыновей, мощение подъездной дороги, Ларго

Компания Anderson and Son’s Asphalt, остро нуждающаяся в новом покрытии для этого дома в Ларго, штат Флорида, вмешалась и уложила свежий асфальт, чтобы этот домовладелец мог наслаждаться вождением и парковкой на идеально гладкой поверхности. .

от Anderson & Son’s Asphalt | 28 февраля 2022 г. | андерсон и сыновья асфальт, обслуживание асфальта, мошенничество с асфальтом, ларго, мощение парковки

Вы видели много автомагистралей и парковок? Вы заметили, что большинство из них вымощено асфальтом, а не бетоном? Ответ прост. Асфальт более экономичен, долговечен и безопасен по сравнению с бетоном. Поскольку шоссе и основные дороги имеют много…

от Anderson & Son’s Asphalt | 3 февраля 2022 г. | anderson and sons асфальт, герметик

Коммерческое герметизирующее покрытие для Пинеллас 7-11 Недавно мы завершили масштабный проект по нанесению герметизирующего покрытия и разметке линии для ряда 7-11 округа Пинеллас. Наша команда систематически работала над этим проектом, быстро выполняя заказы с 7 до 11, чтобы свести к минимуму время простоя, вызванное посетителями.

от Anderson & Son’s Asphalt | 3 февраля 2022 г. | anderson and sons асфальт, уход за асфальтом, ремонт асфальта, укладка автостоянки, Seminole

Если вам нужны услуги по укладке асфальта на частной дороге, подъездной дорожке, автостоянке, шоссе или территории, требующей мощения, важно выбрать правильную компанию. или подрядчик. Большие или маленькие, доверить укладку асфальта будет пустой тратой времени и денег…

от Anderson & Son’s Asphalt | 28 декабря 2021 г. | anderson and sons асфальт, обслуживание асфальта, ремонт асфальта, мощение подъездной дороги, Seminole

Регулярное техническое обслуживание является обязательным, если у вас есть асфальтированная подъездная дорожка. Трещины и сколы на поверхности вашего тротуара или асфальта не только некрасивы, но и дорого обходятся в долгосрочной перспективе. Чем дольше вы будете пренебрегать этими маленькими сколами и микротрещинами, тем дороже…

от Anderson & Son’s Asphalt | 26 ноября 2021 г. | андерсон и сыновья асфальт, обслуживание асфальта, обслуживание коммерческого асфальта, мощение парковки

Меняется ли уход за асфальтом зимой? Если у вас есть асфальтированный подъезд или парковка, важно знать о регулярном обслуживании. Вы ведь не хотите, чтобы деньги, которые вы потратили на укладку асфальта и тротуарной плитки, пропали даром. И первое, что вы…

ACS Asphalt Coating Service Inc Отзывы — Санкт-Петербург, Флорида

27. 05.2014

МИШЕЛЬ О.

Звонили, чтобы осмотреть мою подъездную дорожку, но они не могут помочь прямо сейчас, потому что они забронированы до июля. Рад, что бизнес идет хорошо, и рад, что они знают свои пределы. Буду смотреть других провайдеров.

Описание работы
Нет в наличии — они забронированы до июля.

Категория Асфальтоукладчики

27.03.2014

Майкл Б.

Основываясь на высоком рейтинге в списке Энджи, я связался с этой компанией для оценки. В тот же день приехали за сметой, позвонили заранее, как и обещали, и измерили площадь, которую нужно уложить. Майк, оценщик, который вышел, был очень приятным и знающим, ответил на все мои вопросы. У меня даже был дополнительный вопрос, и я позвонил ему на его мобильный телефон, и он сразу же ответил. Он пообещал отправить мне по факсу цитату на следующий день. Я так и не получил его. Я дал им около недели, прежде чем позвонить в офис, запросить звонок и цитату — так и не получил. Позвонил Майку прямо на его сотовый телефон и оставил голосовое сообщение, попросив перезвонить, даже если (по какой-то причине) он не хотел выполнять эту работу, поэтому я мог поискать в другом месте. Более двух недель спустя я так и не получил ничего. Из-за отсутствия обслуживания клиентов я бы не рекомендовал эту компанию, и это позор, потому что я был очень впечатлен компанией, основываясь на одной встрече и последующем звонке.

Описание работы
Измерено для оценки.

Категория асфальтоукладчики

08.01.2014

Susan P.

Описание работ
.

Категория Асфальтоукладчики

06.12.2013

Джеймс Л.

Я связался с ACS, основываясь на их высоком рейтинге здесь, в Списке Энджи, чтобы получить предложение по укладке асфальта. Прошло около недели с того момента, как они предложили работу, пока они не получили мне оценку, что казалось долгим временем, чтобы предложить работу по ремонту 800 кв. Футов. Смета соответствовала другим ценам, которые я получил, поэтому еще раз, основываясь на их отзывах, я сразу же подписал ее и вернул им, и они указали мне график. Приехав на работу, они решили, что им неудобно работать в этом районе, видимо, из-за большого количества афроамериканцев (недвижимость находится на юге Санкт-Петербурга). Ни у одного другого подрядчика, которого я использовал на объекте, не было проблем, и у меня были люди ежедневно в течение 2 месяцев с 0 инцидентами на объекте. ACS был в собственности на пару минут в 7 утра в будний день, 2 моих сотрудника появились примерно в то же время и не увидели никаких причин для беспокойства в этом районе. ACS не предоставила никаких конкретных подробностей о том, почему их сотрудники отказались работать там, за исключением того, что они чувствовали себя некомфортно. Если у вас есть работа, на которой ACS может столкнуться с небелыми людьми на рабочем месте, я бы не стал тратить ваше время на то, чтобы они делали ставки, поскольку они потратили 3 недели моего времени на работу, которую я им сказал, что это приоритет для меня.

Описание работы
Служба ACS предложила мне выполнить ремонт 4-местной парковочной площадки для четырехквартирного многоквартирного дома, которым я владею.

Категория Асфальтоукладчики

Чтобы дать клиенту возможность быстрой оценки, мы дали устную оценку, чтобы помочь ему принять решение о том, какую компанию использовать. Эта оценка была подтверждена в письменной форме вскоре после этого. Мы изменили наш график, чтобы выполнить эту работу как можно скорее. Со дня получения нами приемки 27 ноября 2013 г. до плановой даты проведения работ 8 декабря 2013 г. прошло 9дней, а не 3 недели траты времени клиента. Когда наша команда прибыла на место работы, атмосфера расстроила нашу команду. Жители ходили вокруг наших грузовиков, смотрели на инструменты и т. д., не отвечали ни на какие диалоги, т. е. доброе утро. Когда я связался с владельцем недвижимости, чтобы сообщить ему о ситуации, он сказал мне, что нас там никогда не было, и что мы решили, что не будем работать к югу от Централа. Более 40 лет мы работали к югу от Центральной и совсем недавно, на прошлой неделе, в Галфпорте. Из-за реакции жителей, отношения владельца собственности, говорящего, что нас там не было, когда мы были, и его комментариев о том, что он будет «нянчить» нашу команду, было решено, что уход с этой работы отвечает общим интересам. .

14. 11.2013

Ричард Б.

Недавно я купил двухквартирный дом с разбитым асфальтовым подъездом. Оценка была занижена, ее нужно было выровнять и заполнить. Я позвонил еще в две компании из списка Энджи, и даже не перезвонил. ACS является семейным предприятием. Отец и сын, которые очень много работают и делают очень профессиональную работу. Они выравнивают подъездную дорожку лучше, чем она была, вероятно, когда она была построена, и они покрыли ее асфальтом. Они прекрасно справились с задачей, не нанеся вред окружающим кустам и кустарникам. Он выглядит гладким и чистым и прекрасно вписывается в интерьер. Они помнили о погоде, так как асфальт должен высохнуть. Это была отличная работа, я приглашаю всех проехать и посмотреть. Адрес 11739Кроуфорд-авеню в Клируотере. Вы не можете пропустить это. Это самая красивая дорога в квартале!!||Ричард Биалор|Pet Friendly Properties LLC

Описание работ
.

Категория Асфальтоукладчики

24.10.2013

Марта Р. П.

Описание работы
У меня был корень, который поднял полосу поперек моего подъезда. ACS вытащил корень и перекрасил мой диск с черным покрытием. Это выглядит замечательно, и с ними было очень приятно иметь дело. Прошло несколько месяцев, прежде чем они смогли добраться до меня из-за сезона дождей, но ожидание того стоило.

Категория Асфальтоукладчики

19.12.2012

Мелисса Ю.

Я офис-менеджер и не могу не сказать о фантастическом сервисе, который ACS предоставила для мощения нашей парковки. Они появились вовремя, сделали именно то, что обещали, люди, работавшие на работе, были профессиональны и очень эффективны. Я попросил бригадира установить знак на участке в дополнение к знаку инвалидности, и он сказал «нет проблем» и позаботился об этом. Они оставили сайт чистым и сделали отличную работу. Будем рекомендовать их всем, кто нуждался в таком виде услуг. На самом деле, ресторан по соседству попросил номер, и я собираюсь пойти туда и передать владельцу номер телефона Кэти и команды из ACS! Спасибо еще раз! Дуг Суэйн Менеджер-RE/MAX Preferred St. Pete Beach

Описание работ
Асфальтированная парковка Убраны парковочные места Перенесены места для инвалидов и установлен знак для инвалидов Установлен знак «Внимание» на тротуаре Перекрашены парковочные «остановки»

Категория асфальтоукладчики

15.07.2012

AARON W.

ВАУ! Эти ребята великолепны. Разумная цена, отличный сервис. Рич вовремя сделал предложение. Очень дружелюбный и профессиональный. У нас довольно длинная подъездная дорожка, что меня немного беспокоило. Рич не пытался продать мне что-либо подороже. Он сказал, что подъездная дорожка в приличном состоянии, и только герметик прослужит ей еще много лет. Я принял их предложение и они были в субботу утром с командой из 4 человек и сразу поняли это. Я не мог бы сделать лучшего выбора. Очень вежливая и профессиональная команда. Наша подъездная дорога выглядит фантастически!

Описание работ
Уплотнение подъездной дороги с чистовой отделкой

Категория Подъездная брусчатка

16. 02.2012

Тимоти Т.

Очень хорошо. Они отлично подготовили подъездную дорожку и удалили огромный корень, растущий под ней. Они не торопились и сделали очень тщательную работу.

Описание работы
Очень доволен работой ACS по укладке асфальтового покрытия на мою старую разбитую асфальтированную дорогу. Они были профессиональны и явно опытны. Я бы рекомендовал их безоговорочно.

Категория асфальтоукладчики

02.02.2012

Маргарет Л.

Замечательно. См. выше.

Описание работ
Я недавно купил дом, и асфальт подъездной дороги от тротуара к улице был сильно разрушен. Я разговаривал с несколькими компаниями, и ACS предложила, как мне казалось, наиболее приемлемую цену за работу — это была небольшая работа. Их оценщик приехал в дом в оговоренное время и назвал цену ремонта существующей поверхности и укладки существующего проезда для новой отделки. Я также смог договориться с ними о применении рекомендованного герметика через 6-12 месяцев, вместо того, чтобы делать это самому (чего, вероятно, не произошло бы). И большая редкость в эти дни — они были готовы работать со мной по плану оплаты (50% в день работы, оставшаяся оплата в течение следующих двух месяцев), что я очень ценил; без этой помощи я вообще не смог бы выполнить работу. В общем, я очень доволен их работой и результатами и очень рекомендую ACS. Я думаю, что диск выглядит великолепно, и он улучшает внешний вид моего нового дома. Даже мои соседи прокомментировали это и сказали, что моя поездка теперь заставляет их думать, что они должны сделать и свою… Я прикрепил фотографии до и после.

Категория Асфальтоукладчики

01.11.2011

rhee H.

Я хотел выполнить эту работу больше года. Но я не мог найти подходящую компанию. Недавно я присоединился к списку Энджи и нашел ACS с первой попытки. Я также связался с другими компаниями и обнаружил, что у ACS лучшая цена, и они внушают наибольшее доверие.

Описание работ
Покрыть существующую ветхую асфальтированную подъездную дорожку 4 тоннами 1-дюймового (уплотненного) нового асфальта. Это была сложная работа из-за: 1- необходимо было решить проблемы с дренажем; 2- существующий навес затруднял работу с оборудованием; и 3- у нового забора была только 16-футовая двойная дверь (которую пришлось снять и заменить / отрегулировать), открывающуюся для прохода оборудования для укладки и уплотнения. Эти ребята проделали отличную работу. Не нанесли ущерба существующим конструкциям. Очень вежливы и уважительны. И работа пошла нам на пользу.

Категория Асфальтоукладчики

13.10.2011

Дженис Г.

Я не был здесь, когда они выполняли работу, но работа выглядит нормально, и их цена была примерно средней. Я могу использовать их снова в будущем.

Описание работы
Я воспользовался услугами ACS Asphalt Coating Service Inc для ремонта подъездной дорожки.

Категория Асфальтоукладчики

10.08.2011

Ричард В.

Бедные, одобрили предложение и до сих пор не могут заставить их выполнить работу.

Описание работы
запрошена смета на перрон подъездной дороги, получена смета, и мы утвердили ее. Они приняли работу, однако перестали отвечать на звонки и не планируют работу.

Категория Асфальтоукладчики

Когда с нами связался клиент, мы сообщили ему, что очень заняты. У них было ограниченное время для выполнения работы, так как их разрешение истекало. Мы отправили ему письмо, в котором сообщили, что из-за сильного дождя мы отстали, и если они не могут нас дождаться, мы, конечно, поняли, хотят ли они, чтобы работы выполнял другой подрядчик. Заказчик ответил нам по факсу, указав, что он наймет другого подрядчика для выполнения работы. Мой телефонный журнал показывает, что эта компания четыре раза связывалась с участником до того, как он получил уведомление о расторжении контракта с нами.

25.04.2011

Бетси Ф.

Они были чудесны. Они были наименее дорогими. Они были очень оперативны. Они пришли на следующий день и сделали чудесную работу, и я обязательно воспользуюсь ими снова. Цена была очень разумной по сравнению со всеми остальными. Владелец пришел проверить, прежде чем они на самом деле положили печать, что я подумал, что это было очень приятно.

Описание работ
Мне поменяли асфальт на подъездной дорожке.

Категория Асфальтоукладчики

10.11.2009

ДЖЕЙМС Ф.

Они были единственной компанией, которая ответила. Они прислали мне смету по почте, и это был последний раз, когда я слышал от них. Опыт был в порядке. Это было недостаточно близко к тому, что мы хотели, поэтому я вообще не следил.

Описание работы
Я попросил ASC Asphalt Coating составить смету. Я хотел, чтобы они заменили часть асфальта и положили еще один слой на остальную часть.

Категория асфальтоукладчики

11.02.2009

РОДЖЕР К.

Они хорошо поработали. Планирую использовать их раз в год теперь. Они были очень профессиональны.

Описание работ
Они покрыли мой подъезд.

Категория Асфальтоукладчики

03.10.2006

Дайан Л.

Компания ACS отлично поработала над новой дорогой, и мы полностью удовлетворены. Хорошие люди, дружелюбные и честные.

Описание работ
Подготовлен и построен длинный асфальтированный подъезд.

Категория асфальтоукладчики

21.04.2006

УИЛЬЯМ И КАРЕН Д.

Мы получили их предложение по почте. Для нас это было бы самым дешевым решением, но мы не думаем, что оно прослужило бы так долго или было бы таким безотказным, как бетон. По их мнению, ремонт существующего асфальта не представлялся возможным. Они хотели заменить всю дорогу.

Описание работ
Мы запросили смету на замену нашей подъездной дороги (асфальтовой). Мы не знали, заменить ли его асфальтом или бетоном. Мы остановились на бетоне.

Категория Асфальтоукладчики

24.10.2005

Элла С.

ОНИ ПРОДЕЛАЛИ БОЛЬШУЮ РАБОТУ.

Описание работы
ОНИ ПОКРЫЛИ МОЮ ДОРОЖНУЮ ДОРОГУ

Категория Асфальтоукладчики

03.09.2003

ДЖОАНН Б.

Я бы дал этой компании самые высокие рекомендации! Во всех отношениях; мастерство и представительный экипаж без оговорок.

Описание работ
Асфальтирование подъездной дороги

Категория Укладчики подъездных путей

Лучшие маршруты и карты под Санкт-Петербургом

• Релевантность
• Название
• Длина
• Популярность

МероприятияЛюбая активностьКвадроциклВелосипедПтицеводствоЛыжные гонкиВыгул собакРыбалкаГеокешингПеший туризмВерховая ездаКатание на роликовых конькахМаунтинбайкБегСнегоходыХодьбаХодьба Доступно для инвалидных колясокДлинаЛюбая длина0-5 миль5-10 миль10-20 миль20+ миль

ПоверхностиЛюбая поверхностьАсфальтБалластДощатый настилКирпичШлакобетонЩебеньГрязьТраваГравийМеталлПесокДревесная щепаТипЛюбой типКаналЗеленая дорога/Не-RTTrail-Trail

Бэйшор Трейл

1,5 мили

Штат: Флорида

Асфальт

Бэйуэй Трейл

3,7 миль

Штат: Флорида

Асфальт

Мемориальная дорога Клируотера

3,5 мили

Штат: Флорида

Асфальт

Прибрежная тропа Анклоте

4,5 мили

Штат: Флорида

Асфальт, дощатый настил

След Кортни Кэмпбелл

10,5 миль

Штат: Флорида

Асфальт, Бетон

Дорога друидов

3,9 миль

Штат: Флорида

Асфальт

Энергетическая тропа Герцога

22 миль

Штат: Флорида

Асфальт, Бетон

Тропа парка Флэтвудс

7 миль

Штат: Флорида

Асфальт

Тропа парка острова Форт-Десото

6,5 миль

Штат: Флорида

Асфальт, Бетон

Тропа Фреда Маркиза Пинелласа

46 миль

Штат: Флорида

Асфальт, Бетон

Харди Трейл

1,5 мили

Штат: Флорида

Асфальт

Тропа наследия (Флорида)

25,7 миль

Штат: Флорида

Асфальт

Многофункциональная дорожка Marine Parkway

0,6 мили

Штат: Флорида

Асфальт

Парковая тропа Натана Бендерсона

3,4 мили

Штат: Флорида

Асфальт, Щебень

Тропа Норт-Бэй

6,3 мили

Штат: Флорида

Асфальт, Бетон

Старый Форт Кинг Трейл

10,7 миль

Штат: Флорида

Асфальт, грязь, трава

Олдсмар Трейл

11 миль

Штат: Флорида

Асфальт, дощатый настил, бетон, щебень

Петля Пинеллас

75 миль

Штат: Флорида

Асфальт

Риам Уилсон Клируотер Трейл

4,4 мили

Штат: Флорида

Асфальт, Бетон

Тропа моста Skyway

3,5 мили

Штат: Флорида

Асфальт

Аккордеон

Skyway Trail

4,6 мили

Штат: Флорида

Асфальт, дощатый настил

Тропа Старки Гэп

3,4 мили

Штат: Флорида

Асфальт

Асфальтированная тропа в парке дикой природы Старки

5,8 миль

Штат: Флорида

Асфальт

Тропа Солнечного Берега

42 мили

Штат: Флорида

Асфальт

Тампа Риверуолк

4,6 мили

Штат: Флорида

Асфальт, кирпич, бетон

Мандарин Гринуэй

0,6 мили

Состояние: Флорида

Бетон

Town-n-Country Greenway (округ Хиллсборо)

3 мили

Штат: Флорида

Асфальт

Верхняя тропа Тампа-Бэй

26,5 миль

Штат: Флорида

Асфальт

Венецианский водный парк

8,6 миль

Штат: Флорида

Бетон, трава

Аккордеон

Загрузить больше маршрутов Посмотреть меньше маршрутов
Загрузить больше Посмотреть меньше

• Просмотрите более 40 000 карт маршрутов
• Поделитесь фотографиями своих маршрутов
• Сохраните свои любимые маршруты

• Узнайте о новых маршрутах рядом с вами
• Оставляйте отзывы о маршрутах
• Добавляйте новые и редактируйте существующие маршруты

Зарегистрируйтесь сейчас

• Велосипедные дорожки
• Пешеходные дорожки
• Беговые дорожки

Coastal Anclote Trail

FL — 4,5 мили

Прибрежная тропа Анеклота — это многоцелевой маршрут на юго-востоке округа Паско. Тропа протяженностью 7 км обеспечивает безопасное велосипедное сообщение между тропой Пинеллас (через развивающуюся тропу Эльферс-Спур) и…

Venetian Waterway Park

FL — 8,6 миль

Тропа Венецианского водного парка проходит по обеим сторонам Берегового водного пути, от океана на север и немного на восток, мимо аэропорта Венеции к северу от Венис-авеню. Он плоский и часто…

Петля Пинеллас

Флорида — 75 миль

Едете ли вы на работу и в школу или отправляетесь на семейную велосипедную прогулку, на этой тропе есть все. Петля Пинеллас Трейл — это 75-мильная петля, проходящая через весь округ и состоящая из…

Tampa Riverwalk

FL — 4,6 мили

Прогулка по реке Тампа из конца в конец займет около 50 минут, но, скорее всего, это займет у вас гораздо больше времени. Набережная Тампы изобилует аттракционами для всей семьи -…

Аккордеон

Town-n-Country Greenway (округ Хиллсборо)

FL — 3 мили

Зеленая дорога города и страны является частью сети троп и немоторизованных зеленых дорожек Тампы. Вы можете выйти на мощеную тропу с парковки на Уэбб-роуд, к югу от бульвара Вудбридж и на…

Skyway Trail

Флорида — 4,6 мили

Если вы ищете живописную прогулку или спокойную поездку на природе в непосредственной близости от городской среды, обратите внимание на St. Petersburg Skyway Trail. Тропа демонстрирует лучшее из Клэм Байу. ..

Flatwoods Park Trail

FL — 7 миль

Тропа парка Флэтвудс находится в одноименном парке. Флэтвудс-Парк — лишь один из пяти парков, входящих в систему Wilderness Park. Эти парки включают Trout Creek, Dead River,…

Suncoast Trail

Флорида — 42 мили

Открытая в 2001 году тропа Suncoast Trail является частью системы зеленых дорожек и троп штата Флорида. Тропа проходит параллельно Suncoast Parkway, начиная с северной части округа Хиллсборо, и ведет на север…

Бэйуэй Трейл

Флорида — 3,7 мили

The Bayway Trail — это немоторизованная тропа протяженностью 3,7 мили между Санкт-Петербургом и Сент-Пит-Бич, Флорида. Свой путь на запад тропа начинает у очистных сооружений юго-западной части Санкт-Петербурга…

Nathan Benderson Park Trail

FL — 3,4 мили

Эта мощеная тропа протяженностью 5,4 км, являющаяся частью парка Натана Бендерсона, огибает озеро, где проводятся соревнования. Тропа является популярным местом для бега, езды на велосипеде, роликах/коньках, прогулок и многого другого….

Многоцелевой маршрут Marine Parkway

FL — 0,6 мили

Многоцелевой маршрут Marine Parkway был построен в рамках более широких усилий по улучшению сети маршрутов в городе Нью-Порт-Ричи. Окончательное видение состоит в том, чтобы иметь непрерывную связь между велосипедом и пешеходом…

Old Fort King Trail

FL — 10,7 миль

The Old Fort King Trail — это 10,7-километровая тропа со смешанным покрытием в западной части Центральной Флориды. Тропа состоит из двух частей: начиная с парка Джона Б. Сарджента, мощеный участок протяженностью 3,5 мили ведет на север, вдоль…

Тропа Фреда Маркиза Пинелласа

Флорида — 46 миль

Одна из самых популярных и уникальных городских троп Флориды, тропа Фреда Маркиза Пинелласа изгибается к северо-западу от Санкт-Петербурга и тянется, образуя грубую букву «С», прежде чем закончиться в Тарпоне. ..

Тропа Старки Гэп

Флорида — 3,4 мили

Это широкая асфальтированная тропа, идущая по коридору линии электропередач Duke Energy, простирающаяся на 3,4 мили от SR 54 до линии округа Паско/Пинеллас. Этот участок тропы на самом деле стратегически…

Реам Уилсон Клируотер Трейл

Флорида — 4,4 мили

Маршрут Ream Wilson Clearwater Trail однажды протянется через Флориду от залива Тампа до Мексиканского залива. Четыре мили на его восточной оконечности теперь завершены и проходят через Безопасную гавань. Однажды это будет…

Upper Tampa Bay Trail

FL — 16,5 миль

Тропа Аппер-Тампа-Бэй, широко известная как лучшая городская тропа Тампа-Бэй, обеспечивает живописный выход из перегруженных окрестностей. Оригинальный участок проходит через пригородный Цитрусовый парк по…

Парк дикой природы Старки Асфальтированная тропа

Флорида —

9,8 миль

Асфальтированная тропа в парке дикой природы Джея Б. Старки тянется через заповедник примерно на 6 миль. Хорошо расположенные навесы вдоль тропы предлагают приятные места для отдыха в тени; многие даже…

Duke Energy Trail

Флорида — 32 мили

Округ Пинеллас выполнил впечатляющую задачу по созданию 75-мильной цепочки троп, известной как Петля троп Пинеллас. Энергетическая тропа Герцога — это звено этой цепи протяженностью 22,5 мили, соединяющее. ..

Олдсмар Трейл

Флорида — 11 миль

Тропа Олдсмар тянется более чем на 10 миль и ведет к 10 основным паркам в Олдсмаре, штат Флорида. Р.Э. Олдс-Парк находится в центре системы, по форме напоминающей перевернутую Т. Один…

Tangerine Greenway

Флорида — 0,6 мили

Tangerine Greenway проходит по бывшей троллейбусной линии, которая когда-то проходила между Санкт-Петербургом и Галфпортом на западном побережье Флориды. Асфальтированная дорожка начинается в парке Томлинсон в Галфпорте и ведет на восток в…

Больше веломаршрутов Санкт-ПетербургаПосмотреть меньше веломаршрутов Санкт-Петербурга

Duke Energy Trail

Флорида — 32 мили

Округ Пинеллас выполнил впечатляющую задачу по созданию 75-мильной цепочки троп, известной как Петля троп Пинеллас. Энергетическая тропа Герцога — это звено этой цепи протяженностью 22,5 мили, соединяющее…

Clearwater Memorial Causeway Trail

FL — 3,5 мили

Эта тропа соединяет тропу Пинеллас в Клируотере с пляжем Клируотер через Мемориальную дорогу. Это широкая тропа, отделенная от движения транспорта и спускающаяся по мосту Мемориал-Козуэй. Тропа…

Прибрежная тропа Анклоте

Флорида — 4,5 мили

Прибрежная тропа Анеклота — это многоцелевой маршрут на юго-востоке округа Паско. Тропа протяженностью 4,5 мили обеспечивает безопасное велосипедное сообщение между тропой Пинеллас (через развивающуюся тропу Эльферс-Спур) и. ..

Харди Трейл

Флорида — 0,9 мили

Тропа Харди — это прогулка или поездка длиной в милю в самом сердце Дейд-Сити. Тропа проходит по переоборудованному рельсовому полотну и идет на юг от Черч-авеню. Жители любят бегать по тропе, бегать трусцой или ходить…

Аккордеон

Old Fort King Trail

FL — 10,7 миль

The Old Fort King Trail — это 10,7-километровая тропа со смешанным покрытием в западной части Центральной Флориды. Тропа состоит из двух частей: начиная с парка Джона Б. Сарджента, мощеный участок протяженностью 3,5 мили ведет на север, вдоль. ..

Tampa Riverwalk

FL — 4,6 мили

Прогулка по реке Тампа из конца в конец займет около 50 минут, но, скорее всего, это займет у вас гораздо больше времени. Набережная Тампы изобилует аттракционами для всей семьи -…

Skyway Trail

Флорида — 4,6 мили

Если вы ищете живописную прогулку или спокойную поездку на природе в непосредственной близости от городской среды, обратите внимание на St. Petersburg Skyway Trail. Тропа демонстрирует лучшее из Клэм Байу…

Кортни Кэмпбелл Трейл

Флорида — 10,5 миль

Тропа Кортни Кэмпбелл обеспечивает пешеходный и велосипедный доступ вдоль южной стороны Козуэй Кортни Кэмпбелл, соединяя два сообщества, Тампа и Клируотер, и два округа,. ..

Мандарин Гринуэй

Флорида — 0,4 мили

Tangerine Greenway проходит по бывшей троллейбусной линии, которая когда-то проходила между Санкт-Петербургом и Галфпортом на западном побережье Флориды. Асфальтированная дорожка начинается в парке Томлинсон в Галфпорте и ведет на восток в…

Town-n-Country Greenway (округ Хиллсборо)

Флорида — 3 мили

Town-n-Country Greenway является частью сети троп и немоторизованных зеленых дорожек Тампы. Вы можете выйти на мощеную тропу с парковки на Уэбб-роуд, к югу от бульвара Вудбридж и на…

Парковая тропа Натана Бендерсона

Флорида — 3,4 мили

Эта мощеная тропа протяженностью 5,4 км, являющаяся частью парка Натана Бендерсона, огибает озеро, где проводятся соревнования. Тропа является популярным местом для бега, езды на велосипеде, роликах/коньках, прогулок и многого другого….

Venetian Waterway Park

FL — 13,6 миль

Тропа Венецианского водного парка проходит по обеим сторонам Берегового водного пути, от океана на север и немного на восток, мимо аэропорта Венеции к северу от Венис-авеню. Он плоский и часто…

Олдсмар Трейл

Флорида — 11 миль

Тропа Олдсмар тянется более чем на 10 миль и ведет к 10 основным паркам Олдсмара, Флорида. Р.Э. Олдс-Парк находится в центре системы, по форме напоминающей перевернутую Т. Один. ..

Bayshore Trail

Флорида — 0,9 мили

Несмотря на свою короткую длину, тропа Бэйшор является важным связующим звеном между двумя популярными тропами на западном побережье Флориды: тропой Кортни Кэмпбелл и тропой Рима Уилсона.

Мощеный север-юг…

Skyway Bridge Trail

FL — 3,5 мили

Панорамный вид на залив Тампа: вот и все, это поле для этой рекреационной тропы на южной оконечности Санкт-Петербурга. Для непрерывного вида на залив, доступный на велосипеде, этот маршрут трудно…

Петля Пинеллас

Флорида — 75 миль

Едете ли вы на работу и в школу или отправляетесь на семейную велосипедную прогулку, на этой тропе есть все. Петля Пинеллас Трейл — это 75-мильная петля, проходящая через весь округ и состоящая из…

Тропа Старки Гэп

Флорида — 3,4 мили

Это широкая асфальтированная тропа, идущая по коридору линии электропередач Duke Energy, простирающаяся на 3,4 мили от SR 54 до линии округа Паско/Пинеллас. Этот участок тропы на самом деле стратегически…

Flatwoods Park Trail

FL — 7 миль

Тропа парка Флэтвудс находится в одноименном парке. Флэтвудс-Парк — лишь один из пяти парков, входящих в систему Wilderness Park. Эти парки включают Trout Creek, Dead River,…

Тропа наследия (Флорида)

Флорида — 25,7 миль

Тропа Наследия имеет великолепное начало: историческое железнодорожное депо Венеции, бледно-оранжевое сооружение цвета заката, которое идеально вписывается в цветовую палитру пляжной Флориды. Расположен рядом с усеянным пальмами…

North Bay Trail

FL — 10,3 мили

Тропа Норт-Бэй начинается в центре Санкт-Петербурга и легко соединяется с живописной 46-мильной тропой Фреда Маркиза Пинелласа на Бэй-Шор Драйв ЮВ. Оттуда тропа ведет на север вдоль Тампы…

Больше пешеходных маршрутов Санкт-Петербурга Посмотреть меньше пешеходных маршрутов Санкт-Петербурга

Tangerine Greenway

Флорида — 0,6 мили

Tangerine Greenway проходит по бывшей троллейбусной линии, которая когда-то проходила между Санкт-Петербургом и Галфпортом на западном побережье Флориды. Асфальтированная дорожка начинается в парке Томлинсон в Галфпорте и ведет на восток в…

North Bay Trail

FL — 10,3 мили

Тропа Норт-Бэй начинается в центре Санкт-Петербурга и легко соединяется с живописной 46-мильной тропой Фреда Маркиза Пинелласа на Бэй-Шор Драйв ЮВ. Оттуда тропа ведет на север вдоль Тампы…

Тропа Старки Гэп

Флорида — 3,4 мили

Это широкая асфальтированная тропа, идущая по коридору линии электропередач Duke Energy, простирающаяся на 3,4 мили от SR 54 до линии округа Паско/Пинеллас. Этот участок тропы на самом деле стратегически…

Старый Форт Кинг Трейл

Флорида — 10,7 миль

The Old Fort King Trail — это 10,7-километровая тропа со смешанным покрытием в западной части Центральной Флориды. Тропа состоит из двух частей: начиная с парка Джона Б. Сарджента, мощеный участок протяженностью 3,5 мили ведет на север, вдоль…

Аккордеон

Петля Пинеллас

Флорида — 75 миль

Едете ли вы на работу и в школу или отправляетесь на семейную велосипедную прогулку, на этой тропе есть все. Петля Пинеллас Трейл — это 75-мильная петля, проходящая через весь округ и состоящая из…

Тампа Риверуолк

Флорида — 4,6 мили

Прогулка по реке Тампа из конца в конец займет около 50 минут, но, скорее всего, это займет у вас гораздо больше времени. Набережная Тампы изобилует аттракционами для всей семьи -…

Тропа наследия (Флорида)

Флорида — 25,7 миль

Тропа Наследия имеет великолепное начало: историческое железнодорожное депо Венеции, бледно-оранжевое сооружение цвета заката, которое идеально вписывается в цветовую палитру пляжной Флориды. Расположен рядом с усеянным пальмами…

Реам Уилсон Клируотер Трейл

Флорида — 4,4 мили

Маршрут Ream Wilson Clearwater Trail однажды протянется через Флориду от залива Тампа до Мексиканского залива. Четыре мили на его восточной оконечности теперь завершены и проходят через Безопасную гавань. Однажды это будет…

Парк Флэтвудс Трейл

Флорида — 7 миль

Тропа парка Флэтвудс находится в одноименном парке. Флэтвудс-Парк — лишь один из пяти парков, входящих в систему Wilderness Park. Эти парки включают Trout Creek, Dead River,…

Венецианский водный парк

Флорида — 8,6 миль

Тропа Венецианского водного парка проходит по обеим сторонам Берегового водного пути, от океана на север и немного на восток, мимо аэропорта Венеции к северу от Венис-авеню. Он плоский и часто…

Парк дикой природы Старки Асфальтированная тропа

Флорида — 5,8 миль

Асфальтированная тропа в парке дикой природы Джея Б. Старки тянется через заповедник примерно на 6 миль. Хорошо расположенные навесы вдоль тропы предлагают приятные места для отдыха в тени; многие даже…

Тропа Солнечного Берега

Флорида — 42 мили

Открытая в 2001 году тропа Suncoast Trail является частью системы зеленых дорожек и троп штата Флорида. Тропа проходит параллельно Suncoast Parkway, начиная с северной части округа Хиллсборо, и ведет на север. ..

Форт-Десото-Айленд Парк Трейл

Флорида — 10,5 миль

Тропа парка острова Форт-Десото — это мощеная дорожка, пролегающая по всему морскому ключу. Направляясь к юго-западу от Санкт-Петербурга, посетители заметят военные остатки и получат доступ к двум причалам,…

Харди Трейл

Флорида — 0,9 мили

Тропа Харди — это прогулка или поездка длиной в милю в самом сердце Дейд-Сити. Тропа проходит по переоборудованному рельсовому полотну и идет на юг от Черч-авеню. Жители любят бегать по тропе, бегать трусцой или ходить. ..

Бэйуэй Трейл

Флорида — 3,7 мили

The Bayway Trail — это немоторизованная тропа протяженностью 3,7 мили между Санкт-Петербургом и Сент-Пит-Бич, Флорида. Свой путь на запад тропа начинает у очистных сооружений юго-западной части Санкт-Петербурга…

Энергетическая тропа Герцога

Флорида — 22 мили

Округ Пинеллас выполнил впечатляющую задачу по созданию 75-мильной цепочки троп, известной как Петля троп Пинеллас. Энергетическая тропа Герцога — это звено этой цепи протяженностью 22,5 мили, соединяющее. ..

Дорога друидов, тропа

Флорида — 3,9 мили

Сама по себе тропа Дороги Друидов является довольно респектабельной тропой для отдыха. Его длина составляет почти четыре мили, он полностью вымощен и доступен для многих жителей Клируотера, чьи районы граничат с…

Кортни Кэмпбелл Трейл

Флорида — 10,5 миль

Тропа Кортни Кэмпбелл обеспечивает пешеходный и велосипедный доступ вдоль южной стороны Козуэй Кортни Кэмпбелл, соединяя два сообщества, Тампа и Клируотер, и два округа,…

Многоцелевой маршрут Marine Parkway

Флорида — 0,4 мили

Многоцелевой маршрут Marine Parkway был построен в рамках более широких усилий по улучшению сети маршрутов в городе Нью-Порт-Ричи. Окончательное видение состоит в том, чтобы иметь непрерывную связь между велосипедом и пешеходом…

Олдсмарская тропа

Флорида — 11 миль

Тропа Олдсмар тянется более чем на 10 миль и ведет к 10 основным паркам в Олдсмаре, штат Флорида. Р.Э. Олдс-Парк находится в центре системы, по форме напоминающей перевернутую Т. Один…

Больше беговых дорожек Санкт-ПетербургаСмотреть меньше беговых дорожек Санкт-Петербурга

Фред Маркиз Пинеллас Трейл

Фред Маркиз

август 2022 г.

Хорошая городская тропа с мостиками, чтобы избежать пробок. Мы проехали южные 10 миль и в ближайшее время планируем проехать северную часть. Это в основном городская езда, но хороший маршрут, чтобы пройти через город. Хорошие места для прыжков и парки по пути.

читать дальше …

Кортни Кэмпбелл Трейл

Кортни Кэмпбелл

август 2022 г.

Мы начали с материка и поехали через залив к Ream Trail… кстати, это здорово. Затем мы подключились к тропе Герцога к тропе Друида, но не смогли добраться до пляжа. Все это того стоило, так как содержалось в хорошем состоянии. До конца тропы друидов оставалось 16 миль. Я бы порекомендовал начать на полпути через Кортни, чтобы вы могли добраться до пляжа Клируотер. У нас были электровелосипеды, поэтому нам хватило 32 миль. Планируем закончить в ближайшее время.

читать дальше …

Аппер Тампа Бэй Трейл

большая тропа

август 2022 г. by jim.rueff

Я часто езжу, хожу и бегаю по этой тропе. Отличная тропа с красивым навесом у дерева. Много доступных остановок, парков, скамеек и водных станций. Тропа хорошо поддерживается несколько раз в день. Я только хочу, чтобы это было дольше.

читать дальше …

Аккордеон

Duke Energy Trail

Готово

август 2022 г. автор: dsterf62

Маршрут был открыт сегодня, в пятницу, 6 августа.

Есть некоторые незначительные детали, которые требуют некоторого внимания, и разрыв на Тампа-роуд, который требует велосипедного / пешеходного моста через выходной канал озера Тарпон, но на данный момент есть доступные безопасные объездные пути. Один из них выглядит следующим образом:

На углу тропы и Тампа-роуд повернуться лицом на север и перейти дорогу на светофоре, затем повернуть на восток и пересечь выходной канал озера Тарпон по тротуару у моста. Остерегайтесь стекла. Как только вы увидите ресторан Five Guys справа от себя на Booth Ranch Shoppes, ищите за ним небольшую неформальную тропинку под возвышенным участком McMullen Booth Road. Следуйте по тропинке примерно в 300 футах к северу, когда она выходит на ряд соединяющихся парковок для нескольких жилых квартир. Двигайтесь на север через парковки, и достаточно скоро вы снова увидите тропу справа от вас, примыкающую к McMullen Booth Road. Это приведет вас к Кистоун-роуд, где она сольется с Трейл-Каунти-Трейл, а затем к серии троп через всю Флориду. Пожалуйста, будьте вежливы при использовании этого объезда, здесь живут люди.

читать дальше …

Duke Energy Trail

Почти готово

август 2022 г. автор: dsterf62

Сегодня я был на новом северном участке тропы и увидел большой прогресс.

От Сансет-Пойнт-роуд я проехал по тропе до Кистоун-роуд, и мне ни разу не пришлось свернуть. Есть еще два дорожных перехода, которые требуют питания и программирования сигнального освещения, некоторые участки нуждаются в очистке, вывесках и разметке, но все дорожное покрытие было на месте, и они работали над заливкой бетонных бордюров в ключевых местах.

Когда я разговаривал с суперинтендантом подрядчика, он сказал мне, что его компания решила удвоить строительную бригаду, а также работает дольше, чтобы завершить работу раньше. Они надеются, что тропа будет открыта для использования в течение следующей недели или двух, а более официальное открытие состоится через несколько недель после этого. Я должен был признать, что уже использовал его, и он рассмеялся, когда сказал мне, что видел, как я проносилась мимо этим ранним утром. Видимо, я не такой скрытный, как я надеялся быть.

На Тампа-роуд есть брешь, но я нашел безопасный объезд, и, возможно, есть и другие. На углу тропы и Тампа-роуд повернуться лицом на север и перейти дорогу на светофоре, затем повернуть на восток и пересечь канал озера Тарпон по тротуару у короткого моста. Остерегайтесь стекла. Как только вы увидите ресторан Five Guys справа от себя на Booth Ranch Shoppes, ищите за ним небольшую неформальную тропинку под возвышенным участком McMullen Booth Road. Следуйте по тропинке примерно 300 футов на север, пока она не перейдет в ряд соединяющихся парковок для нескольких жилых квартир. Двигайтесь на север через парковки, и достаточно скоро вы снова увидите тропу справа от вас, примыкающую к McMullen Booth Road. Это приведет вас к Кистоун-роуд, где она сольется с тропой Три-Каунти, а затем к серии троп через всю Флориду. Также, пожалуйста, будьте дружелюбны, вежливы и уважительны при использовании этого небольшого обходного пути. Мы не хотим обижать хороших людей, живущих здесь.

Опять же, благодаря дружелюбному суперинтенданту, с которым я разговаривал, я также узнал, что этот последний пробел скоро будет заключен как отдельный контракт. Это потому, что им нужна небольшая приподнятая структура, чтобы буквально «перекинуть мост», что немного усложняет ситуацию.

Наконец, это Флорида, и под этими линиями электропередач жарко, особенно когда нет тени. Пожалуйста, принесите много воды.

читать дальше …

Skyway Trail

One of My Goto Trails

июль 2022 г. автор: robandlisa

Рядом с моим домом во Флориде. На нем легко ездить и наслаждаться множеством мест, от парков до природных заповедников. Идеальный съезд для тропы Пинеллас.

читать дальше …

Трасса Skyway Bridge

Потрясающие виды! отличная тренировка

июль 2022 г.

Тропа была безопасной и красивой! Когда вы добираетесь до вершины моста, вид захватывает дух. Наблюдая за проплывающими лодками и прекрасной водой. Ветерок чувствует себя богом и охлаждает вас после хорошего пота!

читать дальше …

Venetian Waterway Park

Первый раз? Вот как это сделать

июль 2022 г. автор: cocobay

Вам не нужно переходить мосты. Введите этот адрес для направления:

257 Tamiami Trail North Venice, FL 34285

Вы припаркуетесь в тени под эстакадой. Это начало тропы. Двигайтесь по тротуару/тропе, идущей параллельно воде. Вы проедете среднюю школу Венеции, затем пересечете несколько второстепенных улиц, прежде чем повернуть налево, чтобы вновь увидеть вид на воду. В конце концов вы поедете за дилерским центром Buick по деревянной дорожке. Поверните налево на бетонный тротуар, который проходит вдоль шоссе US 41. Пройдите мимо автосалона, продавца лодок и пройдите под мост. Вы увидите аэропорт и, в конце концов, конец тропы, где есть туалеты и тень. Прогуляйтесь до пляжа Касперсен и подумайте, почему вы не прошли этот замечательный маршрут раньше.

Вернитесь к тому, с чего начали. Вы будете проходить мимо мест, где можно перекусить, если вы голодны. Наслаждаться!

подробнее …

Duke Energy Trail

Ближе к завершению

июнь 2022 г. автор: dsterf62

Этим утром я был на южном участке тропы, которая была открыта, и видел, как рабочие на северном бреши устанавливали систему освещения на пересечении тропы с Деревенским бульваром. Работа на тропе шла медленно, но неуклонно.

Как правильно сказали другие, эта тропа не самая красивая, но несколько естественных насаждений могли бы легко это изменить. Кроме того, под линиями электропередач нет тени, но эта тропа отлично подходит для занятий спортом и поездок на работу. Лучше всего то, что тропа действует как соединение с тропой Пинеллас, тропой Рима Уилсона и другими тропами, ведущими на север и восток, позволяя северо-восточному пути. части округа Пинеллас, чтобы соединиться с C2C, Флоридской тропой от побережья до побережья от Санкт-Петербурга до Титусвилля.

Итак, учитывая все обстоятельства, это чертовски лучше, чем ездить рядом с автомобилями. Ожидаемое завершение запланировано на осень 2022 года.

читать дальше …

Suncoast Trail

Скучно, шумно

май 2022 г. автор: hjinman46

Это рядом с главной магистралью… что еще я должен вам сказать?

читать дальше …

Парк дикой природы Старки Асфальтированная тропа

Красиво, но скучно

май 2022 г. автор: hjinman46

Для короткой поездки, когда у вас мало времени, это нормально. Но это плоско, скучно и те же деревья до тошноты.

читать дальше …

Тампа Риверуолк

не очень подходит для езды на велосипеде

май 2022 г. автор: hjinman46

Лучше идти пешком, чем тратить много времени на разгрузку велосипеда!

читать дальше …

Показать больше отзывовПоказать меньше отзывов

Altamonte Springs, FL

Apopka, FL

Atlantic Beach, FL

Auburndale, FL

Aventura, FL

Avon Park, FL

Point Azalea Park, FL

, FL

Point, FL

5

4, FL

.

Bayshore Gardens, FL

Belle Glade, FL

Bellview, FL

Bloomingdale, FL

Boca Raton, FL

Bonita Springs, FL

Boynton00, FL

Аккордеон

Bradenton, FL

Brandon, FL

Brent, FL

Callaway, FL

Кейп Канаверал, FL

CAPE CORAL, FL

CARLY CITY, FL

Casselberr

Citrus Park, FL

Clearwater, FL

Clermont, FL

Cocoa, FL

Cocoa Beach, FL

Coconut Creek, FL

Conway, FL

COOPER CITY, FL

CORAL GABL

Coral Springs, FL

Coral Terrace, FL

Country Club, FL

Crestview, FL

Cutler, FL

Cutler Ridge, FL

Cypress Gardens, FL

, FL

, Dania Beach, Dania Beach, Dania Beach, Dania Beach, Dania Beach, Dania Beach, Dania Beach, Dania Beach, Dania Beach, Dania Beach, Dania Beach, FL

, FL

, Dania Beach, Dania Beach, FL

. FL

Davie, FL

Daytona Beach, FL

De Land, FL

Deerfield Beach, FL

Delray Beach, FL

Deltona, FL

Destin, FL

Доктор Филлипс, FL

Dunedin, FL

. Доктор Филлипс, FL

Dunedin, FL

. ФЛ

Ист-Лейк, FL

Edgewater, FL

Египет Лейк-Лето, FL

Elfers, FL

Englewood, FL

Ensley, FL

Eustis, FL

Fairview Shores, FL

Fern Park, FL

. FL

Fernandina Beach, FL

Ferry Pass, FL

Флорид -хребет, FL

Forest City, FL

Форт -Лодердейл, FL

Fort Myers, FL

Fort Myers Beach, FL

Fort Pierce, FL Myers, FL

.

Форт-Уолтон-Бич, Флорида

Fruitville, FL

Gainesville, FL

Gladeview, FL

Glenvar Heights, FL

Golden Gate, FL

Golden Glades, FL

Goldenrod, FL

Gulf Gate Estates, FL

Gulfport, FL

Gulf Gate Estates, FL

, FL.

Haines City, FL

Hallandale Beach, FL

Hamptons в Бока -Ратон, FL

Hialeah, FL

Hialeah Gardens, FL

Hobe Sound, FL

, праздник, FL

Holly Hill, FL

, FL

, FL

Holly Hill, FL

, FL

.0005

Hollywood, FL

Homestead, FL

Immokalee, FL

Индийский пляж Харбор, FL

Iona, FL

Ives Estates, FL

Jacksonville, FL

Jacksonville Beach, FL

Jasmine Estates, FL

Jacksonville Beach, FL

, FL

.

Jensen Beach, FL

Jupiter, FL

Kendale Lakes, FL

Kendall, FL

Key Biscayne, FL

CQUE LARGO, FL

KEY WAST, FL

Kings Point, FL

, COSSIMME, FL

Kings Point, FL

. ФЛ

Lady Lake, FL

Лейк -Сити, FL

Lake Lucerne, FL

Lake Magdalen Лейкленд, FL

Lakeland Highlands, FL

Lakeside, FL

Lantana, FL

Largo, FL

Lauderdale Lakes, FL

Lauderhill, FL

Laurel, FL

Leesburg, FL

, Lauster. ФЛ

Leisure City, FL

Maythouse Point, FL

Lockhart, FL

Longwood, FL

Lutz, FL

Lynn Haven, FL

Maitland, FL

MANGO, FL

4 Marathon, FL

44444444499

, FL

44. Margate, FL

Melbourne, FL

Merritt Island, FL

Miami, FL

Miami Beach, FL

Miami Lakes, FL

Miami Shores, FL

Miami Springs, FL

Micco, FL

Мимс, Флорида

Miramar, FL

Mount Dora, FL

Myrtle Grove, FL

Неаполь, FL

Park Park, FL

New Port Richy, FL

New Smyrna Beach, FL

, Nearville, FL

, FL

North Andrews Gardens, FL

North Fort Myers, FL

North Lauderdale, FL

North Miami, FL

North Miami Beach, FL

North Palm Beach, FL 90 4 North Palm Beach, FL

90 Ок-Ридж, Флорида

Oakland Park, FL

Ocala, FL

Ocoee, FL

Ojus, FL

Oldsmar, FL

Olympia Heights, FL

Opa-Locka, FL

Orange Park, FL

Orlando, FL

Orange Par

Ormond Beach, FL

Oviedo, FL

Palatka, FL

Palm Bay, FL

Palm Beach, FL

Palm Beach Gardens, FL

Palm City, FL

Palm Coast, FL

9

Palm Palm. Харбор, Флорида

Палм-Спрингс, Флорида

Palm Valley, FL

Palmetto, FL

Palmetto Estates, FL

Panama City, FL

Parkland, FL

Pembroke Pines, FL

Pensacola, FL

Pine Castle, FL

Pine Hilla, FL

, FL

. FL

Pinecrest, FL

Pinellas Park, FL

Pinewood, FL

Plant City, FL

Плантация, FL

Pompano Beach, FL

Pompano Beach Highlands, FL

Peart, FL

0005

Port Orange, FL

Port Saint John, FL

Port Saint Lucie, FL

Punta Gorda, FL

Richmond Heights, FL

Richmond West, FL

Beach, FL

, FL

.

Ройял-Палм-Бич, Флорида

Сейф-Харбор, Флорида

Сент-Огастин, Флорида

Сент-Клауд, Флорида

Сент-Пит-Бич, Флорида

Санкт-Петербург, Флорида

Сан-Карлос-Коув, Флорида

05

Санфорд, FL

Sarasota, FL

Sarasota Springs, FL

Satellite Beach, FL

Scott Lake, FL

Sebastian, FL

Sebring, FL

Seminole, FL

South Bradenton, FL

Seminole, FL

4.

South Daytona, FL

South Miami, FL

South Miami Heights, FL

South Patrick Shores, FL

South Venice, FL

Spring Hill, FL

Springfield, FL

05 Stu

Sunrise, FL

Sunset, FL

Sweetwater, FL

Tallahassee, FL

Tamarac, FL

Tamiami, FL

Tampa, FL

Tarpon Springs, FL

Tavares, FL

Temple Terrace , FL

The Crossings, FL

The Hammocks, FL

Titusville, FL

Университетский парк, FL

Венеция, FL

Vero Beach, FL

Villas, FL

, Warrington, FL

9000

, FL

, FL

9000

Wekiva Springs, FL

Wellington, FL

West Little River, FL

West Melbourne, FL

West Palm Beach, FL

West Pensacola, FL

Westchester, FL

Weston, FL

Westview, FL

Wilton Manors, FL

Winston, FL

Winter Garden, FL

Winter Haven, FL

Winter Park, FL

Winter Springs, FL

, FL

Yeehaw Junct, FL

. 0004 Зефирхиллс, Флорида

Просмотреть больше близлежащих городских маршрутовПросмотреть меньше близлежащих городских маршрутов

Помогите нам найти больше маршрутов!

TrailLink — это бесплатная услуга, предоставляемая некоммерческой организацией Rails-to-Trails Conservancy, и нам нужна ваша поддержка!

Пожертвовать сегодня

История Марианского Асфальта | Associated Asphalt

Поскольку Associated Asphalt с годами росла, важно помнить о пионерах в области асфальта, которые сделали нашу компанию тем, чем она является сегодня.

Одним из таких первопроходцев был Эставио (Эдвард) Антонио Мариани и его семья из компании Mariani Asphalt. В середине двадцатого века Мариани инвестировал и построил бизнес, который продолжает оставлять наследие и сегодня.

Скромное начало

Эставио Мариани был итальянским иммигрантом, который в возрасте 12 лет укрылся на лодке из Италии, чтобы перебраться в Соединенные Штаты. Он поселился в районе Ричмонда, штат Индиана, и пошел работать генеральным подрядчиком. По пути он накопил денег, а когда ему исполнилось 18 лет, он вернулся в Италию, чтобы забрать свою семью. Его семья поселилась в Соединенных Штатах и ​​со временем стала американским гражданином.

Эставио продолжал работать в районе Ричмонда до 1944 года, когда он переехал в Санкт-Петербург, Флорида. Проведя несколько лет, занимаясь пенсионным бизнесом, строительством и недвижимостью, Эдвард в 1947 году основал компанию, впоследствии известную как EA Mariani Asphalt Co.. В то время асфальт претерпевал некоторые заметные улучшения по сравнению с более ранними версиями. Перед экспертами по асфальту была поставлена ​​задача найти лучшую поверхность, которая могла бы выдерживать большие нагрузки, такие как военные самолеты, перевозившие тяжелые грузы.

По мере того, как технологии асфальта продолжали развиваться, компания Mariani Asphalt помогала поставлять асфальт для мощения растущих городов Флориды середины века. Фактически, компания Mariani Asphalt была одним из первых арендаторов администрации порта Тампа, занимая небольшой участок земли в самом сердце порта Тампа, напротив терминала Amoco Oil.

Семейный бизнес

В 1954 году Эставио скончался, и его сын Джордж переехал из Ричмонда, штат Индиана, в Тампу, чтобы взять на себя управление бизнесом. Джордж Мариани начал развивать бизнес, перейдя от производства битумных эмульсий к асфальтовым цементам. Он увеличил парк грузовых автомобилей, а также основал Gem Seal в 1957 году, компанию по консервации и обслуживанию дорожных покрытий, которая производила каменноугольную смолу и асфальтовые герметики для подъездных дорог, а также распространяла другие продукты и оборудование, связанные с дорожными покрытиями, на юго-востоке Соединенных Штатов.

В 1977 году сын Джорджа, Джордж-младший, присоединился к семейному бизнесу и продолжил рост, начатый его отцом и дедом. В конце 70-х компания Mariani Asphalt стала владельцем резервуаров для асфальта в Amoco Oil. В течение следующих нескольких лет компания переехала в новый цех по производству эмульсий, который используется до сих пор. Этот шаг дал бизнесу место для производства материалов и место для парковки грузовиков и трейлеров.

В 1994 году компания Mariani Asphalt приобрела нынешний терминал на 19-й улице у Chevron, более чем вдвое увеличив вместимость складов асфальтобетона по сравнению со старым местоположением. Компания Mariani Asphalt также занялась экспортом асфальта, начав с битумных эмульсий, а затем расширив ассортимент до всех продуктов из асфальта, экспортируя свою продукцию на Арубу, Бермудские острова, Ямайку, острова Теркс и Кайкос и Каймановы острова. Последним крупным проектом семьи Мариани стало строительство завода по производству полимеров на ул.Терминал на й улице, введенный в эксплуатацию в 2002 году.

Кроме того, испытательная лаборатория контроля качества Mariani Asphalt за это время превратилась в испытательную лабораторию с полным спектром услуг, известную как «Битумные технологии», которая занимается исследованиями и разработками, проектированием смесей и внешним контролем качества для клиентов, поставщиков и поставщиков.

Растущее партнерство

Хотя компания Mariani Asphalt не расширялась за пределы Флориды, она выросла за шестьдесят лет от Эставио Мариани, который был президентом, продавцом и оператором мельницы, до крупнейшего поставщика битумной эмульсии в штате Флорида, продав 15-18 миллионов галлонов в расцвете сил. и поставка асфальтового материала по всему штату и в южную Джорджию. Компания Mariani Asphalt была очень активна в асфальтовой промышленности, входя в советы директоров и технические комитеты ASTM, Института асфальта, AEMA и других организаций. Качество и обслуживание клиентов всегда были приоритетами, благодаря чему компания завоевала репутацию лидера в обслуживаемых отраслях.

Джордж Мариани-младший скончался в 2000 году, оставив компанию своим пятерым детям. В бизнесе работали только двое, и после многолетнего интереса со стороны более крупных компаний было принято решение продать компанию. В июне 2007 года компания Associated Asphalt была выбрана как наиболее подходящая компания из-за сходного семейного опыта, культуры и стремления к качеству.

После приобретения Associated Asphalt компания Mariani Asphalt продолжает расти. Они дважды расширили завод по производству полимеров и приступили к многочисленным другим проектам в 19й улице и терминал Эмульсия.

В 2019 году было принято решение о переходе с названия Mariani Asphalt на Associated Asphalt. Сочетая богатую историю Мариани и прогрессивный импульс Ассошиэйтед Асфальт, мы продолжаем лидировать в асфальтовом бизнесе во Флориде. Лаборатория контроля качества Bituminous Technologies расширилась и проводит больше исследований и разработок, чем когда-либо, сотрудничая с нашими поставщиками и поставщиками для разработки новых продуктов, которые помогут Associated Asphalt на всех этапах нашего присутствия. Кроме того, экспортный бизнес видел рост.

Для нас большая честь сотрудничать с давними и успешными компаниями, чтобы продолжать лидировать в производстве асфальта во Флориде и по всей стране.

Руководство по материалам для цветного дорожного покрытия | Национальная ассоциация городских транспортных служащих

Описание

Цветное покрытие можно использовать либо в качестве отделки коридора по всей длине велосипедной дорожки или велосипедной дорожки, либо в ограниченных местах в качестве точечной обработки, например, в боксе для велосипедов, зоне конфликта, или разметка пересечения перекрестка. Цветное покрытие для использования при обработке велосипедных дорожек может иметь форму верхнего слоя, когда цветной материал помещается поверх покрытия, или заделывается, когда цветной материал смешивается с покрытием.

Наложение:

Краска , иногда с добавками, такими как отражающие стеклянные шарики для световозвращения и песок для сопротивления скольжению, является наиболее широко используемым методом маркировки дорожных покрытий. Краска считается недолговечной разметкой дорожного покрытия, легко изнашивается автомобильными шинами и элементами в снежном зимнем климате и часто требует ежегодного повторного нанесения. Краска является самым дешевым из отделочных материалов.

Прочная жидкая дорожная разметка (DLPM) включают эпоксидную смолу y и метилметакрилат (ММА) . Эпоксидные смолы представляют собой клейкие акриловые краски на водной основе, которые обычно наносятся в виде краски или аэрозоля. ММА — это двухкомпонентные жидкости, состоящие из смолы и активатора. Хотя оба покрытия могут быть устойчивыми к скольжению, светоотражающими и могут прилипать к бетонным или асфальтовым поверхностям, эпоксидные смолы чувствительны к влаге и температуре и могут потребовать длительного времени высыхания. ММА можно наносить при любой температуре, он долговечен и быстро сохнет, но стоит дороже эпоксидной смолы.

Термопласт , другой тип долговечной дорожной разметки, представляет собой тип пластика, изготовленного из полимерных смол, который становится гомогенизированной жидкостью при нагревании и твердеет при охлаждении. Из термопластика можно предварительно сформировать определенные формы, например, плитку, которую можно собрать как пазл, чтобы раскрасить велосипедные сооружения. Термопластик также можно использовать для обозначения велосипедных дорожек, стрелок, надписей на тротуарах и разметки общих дорожек.

Термопласт имеет тенденцию служить дольше, чем эпоксидная смола, и его легче наносить, чем ММА. По всему пластику можно наносить или смешивать ретро-отражающие и противоскользящие материалы.

Закладной:

Цветной асфальт состоит из того же материала, что и стандартный асфальт, но с добавлением цветного пигмента. Цветной асфальт можно укладывать тонким слоем поверх обычного асфальта для снижения стоимости. Одним из хорошо известных вариантов использования цветного асфальта являются красные велосипедные дорожки в Бенде, штат Орегон, где в цветном асфальте используется локальный красный пигмент. Тонированный асфальт был нанесен на свежий черный асфальт до 2000 года и хорошо изнашивался при регулярном подметании улиц и обслуживании, но со временем потускнел. Доступны варианты зеленого пигмента.

Предыдущие эксперименты и история применения цвета в Северной Америке

В городах Северной Америки с середины 1990-х годов проводились эксперименты с нанесением цветного дорожного покрытия, в первую очередь, для выделения зон конфликта с участием велосипедистов, применение цвета ко всему коридору является более поздней практикой. В период с 1997 по 1999 год город Портленд при поддержке Федерального управления автомобильных дорог (FHWA) провел эксперимент, в ходе которого 10 конфликтных зон были отмечены синей краской или термопластом и подписаны. (Управление транспорта города Портленда. (1999). Голубые велосипедные дорожки Портленда., Министерство транспорта США. (2000). Оценка обработки синих велосипедных дорожек, используемой в зонах конфликтов между велосипедами и автомобилями в Портленде, штат Орегон.)

Результаты исследования показали, что термопластик оказался более долговечным, чем краска, которая исчезла после первого зимнего сезона. Эксперимент показал положительные результаты по уменьшению конфликтов между велосипедистами и водителями транспортных средств на десяти участках исследования, но применяемые методы лечения были менее заметными, чем хотелось бы, в условиях низкой освещенности.
После эксперимента с синей велосипедной дорожкой в ​​Портленде FHWA одобрила промежуточные эксперименты с использованием тротуаров зеленого цвета в населенных пунктах США, включая Чикаго (Иллинойс), Нью-Йорк (Нью-Йорк), Санкт-Петербург (Флорида), Сан-Франциско (Калифорния), Колумбия ( Миссури), Лонг-Бич (Калифорния), Остин (Техас), Нэшвилл (Теннесси), Миссула (Монтана), Голден (Колорадо), Министерство транспорта Миннесоты (для Миннеаполиса) и Министерство транспорта Пенсильвании. (Исследовательский центр безопасности дорожного движения Университета Северной Каролины. (2008 г.). Оценка зоны переплетения зеленых велосипедных дорожек в Санкт-Петербурге, Флорида.)

Зеленый цвет был выбран вместо синего или красного, потому что в США синяя дорожная разметка предназначена для обозначения парковки с ограниченными возможностями, а красные маркеры иногда используются для предупреждения автомобилистов о неправильном вождении. Временное разрешение на дополнительное использование зеленого покрытия для велосипедных дорожек было получено 15 апреля 2011 г.

Тип материала	Плюсы	Минусы
Краска Рекомендуется для временной, пробной или экспериментальной точечной обработки.	Легкое нанесение и среднее время высыхания.	Доказано, что они быстро изнашиваются в районах с умеренным и интенсивным автомобильным движением.
DLPM ММА больше подходит для точечной обработки, чем эпоксидная смола.	Материал прочный, если он установлен в соответствии со спецификациями производителя. MMA имеет быстрое высыхание и хорошую прочность.	Эпоксидная смола может иметь длительное время высыхания, вызывая повышенное нарушение дорожного движения. Требуется специальное оборудование для установки.
Термопласт Рекомендуется для точечной обработки. Идеально подходит для обработки перекрестков и других конфликтных зон с интенсивным движением.	Быстрое время отверждения сводит к минимуму влияние дорожного движения. Относительно недорогие инвестиции в оборудование. Простое техническое обслуживание. Хорошо зарекомендовал себя в зонах конфликтов.	Может быть слишком дорогим для крупномасштабных приложений.
Цветной асфальт Рекомендуется для отделки коридоров.	Не рекомендуется из-за сложности укладки.	Точечный уход затруднён и может привести к потере цвета при прокладке канавок. Для установки требуется оборудование и опыт.
Что привело к успешной установке? Обучение и опыт персонала, а также тщательный подход к обработке привели к успешным установкам в городах Северной Америки за границей. Там, где качество дорожного покрытия было хорошим, большинство зарегистрированных случаев неудачной укладки было связано с плохой подготовкой поверхности и/или желанием ускорить укладку. (Департамент транспорта Нью-Йорка. (2012 г.). Оценка обработки красной автобусной полосы.)

Известно, что материал

Тип материала	Плюсы	Минусы
Краска Рекомендуется для отделки коридоров. Идеально подходит для защищенных велосипедных объектов, таких как велосипедные дорожки.	Экономически эффективен в коридорах с низким или нулевым воздействием автотранспорта.	Во влажном состоянии может быть скользким. Не долговечны в местах повышенного износа.
DLPM Рекомендуется для обработки коридора.	Материалы долговечны и могут быть дешевле, чем термопласты.	Требуется специальное оборудование для установки
Термопласт Не рекомендуется для длинных коридоров из-за стоимости.	имеет долгий срок службы и хорошие эксплуатационные качества в США и Европе.	Непомерно высокая стоимость при применении в коридорах.
Цветной асфальт Рекомендуется для отделки коридоров.	Длительное лечение. Следует сочетать с первоначальным строительством или ремонтом для экономии средств. Имеет такой же срок службы, как и стандартный асфальт. Доказано, что длительное применение в качестве эффективного лечения в Европе. Не требует особого обслуживания.	Требуется очистка оборудования или техническое обслуживание специального оборудования для окрашивания. Цветной асфальт сам по себе не обладает световозвращающими свойствами; в Нидерландах для видимости используется белая полоса из термопластика. (Питер Фурт. (2012). Красное асфальтовое покрытие.) Может потребоваться особое внимание на стыках между цветным и стандартным асфальтом.
Что привело к успешной установке? Многие города предпочитают, чтобы окрашивание устанавливали городские бригады, чтобы по возможности сократить расходы, хотя подрядчик может быть дешевле, когда для установки требуется специальное оборудование. Некоторые города привлекали подрядчика, когда цветное дорожное покрытие было уложено в рамках более крупного капитального проекта, когда городской персонал не прошел обучение или когда возникла проблема ответственности.

Атрибуты материала

• Краска
• ДЛПМ
• Термопласт
• Цветное покрытие

Краска
Состав	Пигмент и связующее вещество, стеклянные шарики и/или мелкий заполнитель могут быть добавлены для обеспечения световозвращающей способности и сопротивления скольжению.
Подготовка поверхности	На тротуаре не должно быть грязи, пыли и влаги.
Температура установки	Температура тротуара и воздуха должна быть не менее 40 градусов по Фаренгейту. (Департамент транспорта штата Висконсин. (2011 г.). Руководство по конструкции и материалам.)
Рекомендации по установке	Большинство красок можно сразу наносить на новый асфальт или бетон. Грунтовка не требуется на бетонных дорогах. Время высыхания краски зависит от температуры окружающей среды. (Институт транспорта Университета штата Айова. (2001). Устройства управления дорожным движением и дорожная разметка штата Айова: Руководство для городов и округов.)
Вопросы технического обслуживания	Для точечного ухода требуется простое повторное нанесение краски.
Стоимость материала (Стоимость варьируется в зависимости от размера заявки и от того, работают ли городские бригады или подрядчики)	$0,6 кв. футов для сырья, $ 1,20 — $ 1,60 кв. футов установлены.
Долговечность	От шести месяцев до двух лет в зависимости от погодных условий, дорожного движения и работ по уборке снега (если применимо).
Наличие	Широко доступен в Северной Америке.
Сопротивление скольжению и световозвращающая способность	В краску можно добавить стеклянные шарики для придания световозвращающей способности, а песок можно добавить для сопротивления скольжению.
Peer City Experience	Несколько городов сообщили об удовлетворительной работе в коридорах без автомобильного износа.

В настоящее время эпоксидная смола

Прочная жидкая разметка для дорожного покрытия (эпоксидная смола и ММА)
Состав	Эпоксидная смола – эпоксидная смола/смола. ММА – смола на акриловой основе.
Подготовка поверхности	На тротуаре не должно быть грязи, старой дорожной разметки, пыли и влаги. Плохое качество асфальта может значительно сократить срок службы покрытия. Присутствие масла может привести к отсутствию сцепления с поверхностью проезжей части. Установка ММА на бетон требует дробеструйной обработки и грунтовки. (Департамент транспорта Нью-Йорка. (2012 г.). Оценка обработки красной автобусной полосы.)
Температура установки	Для большинства эпоксидных смол требуется температура воздуха и подложки не менее 40 градусов по Фаренгейту. ММА можно устанавливать практически при любой температуре. (Flint Trading. (2010). Ride-A-Way TM. Спецификация окрашенных покрытий.)
Рекомендации по установке	Для установки обычно требуется специальное оборудование. Время высыхания эпоксидной смолы увеличивается по мере снижения температуры. Время высыхания измеряется в часах. (Flint Trading. (2010). Ride-A-Way TM. Спецификация окрашенных покрытий.) ММА сохнет примерно через час. (Stirling Lloyd. (2008). Руководство по применению Safe Track SC.)
Вопросы технического обслуживания	Некоторые города сообщили, что интенсивность цвета эпоксидной смолы со временем ослабевает из-за нестабильности цвета под воздействием ультрафиолетового (солнечного) освещения. Скопление воды может сократить срок службы материала. (Департамент транспорта Нью-Йорка. (2012 г.). Оценка обработки красной автобусной полосы.)
Стоимость материала (Стоимость зависит от размера приложения и от того, работают ли городские бригады или подрядчики)	Эпоксидная смола: 1–3 доллара за кв. футов для сырья. $8-11 кв. футов установлены. ММА: 3 доллара — 4 кв. футов для сырья. $8-11 кв. футов установлены.
Долговечность	Аналогично термопластику. Плохое качество дорожного покрытия влияет на долговечность лечения.
Наличие	доступна в США шире, чем ММА.
Сопротивление скольжению и световозвращающая способность	Материал может быть устойчивым к скольжению и светоотражающим.
Peer City Experience	Эпоксидная краска, используемая в аналогичных городах, доказала свою устойчивость к скольжению и долговечность в течение 3–5 лет. ММА может длиться до 3-6 лет.

Термопласт
Состав	Полимерная смола, пигмент, стеклянные шарики и наполнитель.
Подготовка поверхности	На дорожном покрытии не должно быть грязи, пыли и влаги. Типичная подготовка состоит из подметания улиц, а затем чистки щеткой.
Температура установки	Некоторые (но не все) термопласты требуют, чтобы температура дорожного покрытия и воздуха составляла от 50 до 55 градусов по Фаренгейту для правильного сцепления большинства материалов. (Вашингтонский государственный департамент транспорта. (2007 г.) Руководство по техническому обслуживанию.) Большинство термопластов следует нагревать до 400–450 градусов по Фаренгейту.
Рекомендации по установке	Многие термопласты можно сразу наносить на новый асфальт, но новый бетон должен сохнуть не менее 30 или более дней перед укладкой. (Техасский институт транспорта. (2003 г.). Эффективные материалы для разметки дорожных покрытий и их применение для бетонных дорог из портландцемента.) 9Грунтовка 2552 обычно требуется для нанесения на бетонные дороги и может улучшить адгезию на старых асфальтовых покрытиях. Время отверждения измеряется в минутах.
Вопросы технического обслуживания	Точечные исправления просты: небольшой кусок пластика прижигается на место. Термопласт можно утопить, чтобы края оказались на одном уровне с дорожным покрытием, или утрамбовать, чтобы сформировать уплотнение с проезжей частью, чтобы уменьшить вероятность удара снегоочистителя.
Стоимость материала (Стоимость зависит от размера приложения и от того, работают ли городские бригады или подрядчики)	$3 – $6 кв. футов для сырья, $ 10 — $ 14 кв. Фт установлен.
Долговечность	В среднем 5 лет или в 3 раза больше срока службы краски при тех же условиях. Многие установки прослужили значительно дольше. Плохое первоначальное качество дорожного покрытия сокращает срок службы. (Департамент транспорта Нью-Йорка. (2012). Оценка обработки красной автобусной полосы.)
Наличие	Широко доступно в США Поставщики готовы предоставить обучение по установке.
Сопротивление скольжению и световозвращающая способность	Материал может быть устойчивым к скольжению и световозвращающим. Наиболее эффективные материалы будут смешивать корунд и шарики в материалах, а не в материале верхнего покрытия.
Peer City Experience	Самый распространенный материал для цветных велосипедных дорожек в Северной Америке. Многие методы лечения слишком новы, чтобы сообщать о долгосрочных результатах. Города с более длительной историей использования (например, Портленд) положительно отзываются о долговечности, сопротивлении скольжению и обслуживании.

Цветное покрытие
Состав	Битумный пек, песок/гравий и пигмент.
Подготовка поверхности	Подготовка к укладке одинакова для цветного и стандартного асфальта. Базовый слой укладывается на заполнитель, подогретый для обеспечения сцепления между слоями. (Ассоциация асфальтобетонных покрытий Миннесоты. (Без даты). Руководство по проектированию асфальтобетонных покрытий.)
Температура установки	Применяются стандартные рекомендации по укладке дорожного покрытия.
Рекомендации по установке	Применяются стандартные рекомендации по укладке дорожного покрытия.
Вопросы технического обслуживания	Ожидается, что цветной асфальт толщиной не менее 1 см прослужит в течение всего срока службы дорожного покрытия.
Стоимость материала (Стоимость варьируется в зависимости от размера приложения и от того, работают ли городские бригады или подрядчики)	Более дорогая, чем стандартная укладка асфальта, исходя из стоимости пигмента. При нанесении в качестве тонкого верхнего слоя в новом строительстве пигментированный асфальтобетон стоит на 30-50% дороже, чем неокрашенный сегмент конструкционного асфальта. Для тонких наложений разница в стоимости будет больше. (Питер Фурт. (2012). Красный асфальтовый тротуар.)
Долговечность	Основано на дорожном движении, но обычно аналогично обычному асфальту.
Наличие	Доступно в США.
Сопротивление скольжению и световозвращающая способность	Сопротивление скольжению такое же, как у неокрашенного асфальта. Асфальт не световозвращает.
Peer City Experience	Встроенная цветная тротуарная плитка используется в нескольких городах Северной Америки, но многие выразили заинтересованность в укладке более длинных коридоров.

Европейский опыт

Многие европейские страны обычно используют цветные велосипедные дорожки, но выбранный цвет и используемый материал сильно различаются. Европейские страны с самой обширной традицией окрашивания велосипедных дорожек — это Нидерланды и Дания. В Нидерландах в большинстве случаев используется цветная асфальтобетонная или цветная бетонная брусчатка. Цветной асфальт — это экономичная обработка, которая обеспечивает постоянный цвет, долговечность, сопротивление скольжению и хорошо подходит для голландской практики окрашивания велосипедных дорожек по всей их длине. Следует отметить, что голландский выбор красного цвета для велосипедных дорожек обуславливает использование цветного асфальта по двум причинам: 1) краситель можно успешно наносить как на черный битум, так и на прозрачный битум (в отличие от других цветов, которые можно только может быть реализована с использованием более дорогого прозрачного битума) и 2) в качестве заполнителя можно использовать горную породу естественного красного цвета. В Дании, Франции, Люксембурге и Германии стратегии окраски велосипедных дорожек различаются, но обычно они применяются в виде точечной обработки (в отличие от окраски всего объекта). Термопласт и эпоксидная смола (также известная как холодный пластик в Европе) являются предпочтительной средой для нанесения краски для точечной обработки перекрестков во многих европейских странах.

Peer City Experience

21 Североамериканский аналогичный город, где используется цветное дорожное покрытие или где его установка планируется в ближайшем будущем, был опрошен, чтобы определить состояние практики. Опрошенные представляли различные регионы, климатические условия, размеры и уровни опыта с цветным тротуаром. Интервью привели к нескольким общим темам, в том числе:

• В целом положительная реакция на цветное дорожное покрытие как со стороны велосипедистов, так и водителей автомобилей.
• Необходимо дальнейшее совершенствование технических знаний по укладке и уходу за цветным покрытием.
• Термопласт является наиболее часто используемым материалом, а точечное нанесение является наиболее частым типом установки.

Зеленый цвет

• будет ярче при установке, и материал должен осесть и износиться, прежде чем оценивать соответствие цвета.

Часто задаваемые вопросы

Опыт использования цветных велосипедных средств в Соединенных Штатах быстро развивается. Опыт выбора материалов, методов нанесения и воздействия климатических факторов собирается во многих городах США, где проводились эксперименты с цветным покрытием. Этот опыт во многих случаях не был легко доступен агентствам, стремящимся разработать оборудование для цветных велосипедов. Были опрошены 21 город США, чтобы улучшить доступность информации об опыте использования цветных велосипедных объектов. Следующие часто задаваемые вопросы касаются многих распространенных вопросов, которые возникают у агентств при рассмотрении вопроса о развитии объектов для цветных велосипедов.

Какой материал чаще всего используется? Подробнее+

Термопластик является наиболее часто используемым материалом в городах США и обычно используется для точечной обработки, например, в ящиках для велосипедов, зонах конфликтов или разметке перекрестков. Города выбрали термопластик, основываясь на обсуждениях с другими городами-аналогами, доказанной долговечности в зонах конфликтов, относительно минимальном воздействии дорожного движения во время установки, доступности материала, простоте установки и возможности ремонта на месте. Ключевым моментом критики термопласта была повышенная сложность установки на бетон или старый асфальт (требуется грунтовка) и относительно высокая стоимость материала. Материалы, которые использовались реже, включают ММА, эпоксидную смолу и краску на водной основе. Города-аналоги сообщили о неоднозначных результатах использования краски, отчасти из-за климатических условий и износа транспортных средств. Как в Сан-Франциско, штат Калифорния, так и в Миссуле, штат Монтана, сообщалось об использовании краски на велосипедных дорожках как в конфликтных точках, так и по всей длине коридора. Сан-Франциско сообщил о долговечности около 15 месяцев для коридора и от 12 до 20 месяцев в точках конфликта, исходя из ADT. Миссула сообщил о значительном ухудшении окраски в точках конфликтов, но о более длительном сроке службы за пределами зон конфликтов. Миннеаполис сообщил о значительном износе менее чем за одну зиму на общих автомобильных и велосипедных дорожках при обработке стандартной латексной краской. (Отдел дорожного движения и парковки Департамента общественных работ города Миннеаполиса. (2011 г.). Исследование зеленых переулков на Хеннепин-авеню.)

Реже сообщалось об использовании материалов на основе эпоксидной смолы и ММА. Сиэтл и Колумбия сообщили об использовании материалов на основе ММА, в то время как Нью-Йорк, Филадельфия и Бостон сообщили об использовании продуктов на основе эпоксидной смолы. Сиэтл и Колумбия сообщили, что, хотя продукт MMA более дорогой, он имеет превосходную долговечность в конфликтных точках с высоким ADT (например, въезды на автострады) и остается хорошо заметным, что согласуется с применением на месте или в коридоре.

Каковы проблемы нанесения на асфальт по сравнению с бетоном? Подробнее+

Установка на бетон требует дополнительного этапа нанесения грунтовки или герметика и повышает вероятность неправильной установки и последующего износа. Несколько сопоставимых городов, включая Нью-Йорк и Солт-Лейк-Сити, сообщили, что нанесение цветного покрытия на бетон в плохом состоянии приведет к гораздо более короткому сроку службы. Солт-Лейк-Сити оценил срок службы существующего бетона в шесть месяцев по сравнению с 4-5 годами на новом асфальте. Независимо от текущего состояния бетона, наличие дорожной смазки, твердых частиц, пыли, грязи и другого мусора на асфальте или бетонной дороге приводило к некачественному монтажу (по данным Остина и Лос-Анджелеса). Несколько городов, в том числе Чикаго, Нью-Йорк и Лос-Анджелес, сообщили о шлифовке или пескоструйной обработке бетонных или асфальтовых дорог для увеличения срока службы покрытия в рамках подготовки поверхности. (STV Incorporated, Университет штата Пенсильвания и Департамент транспорта Нью-Йорка. (2012 г.). Оценка обработки красных автобусных полос.)

Что повлияло на ваше решение использовать конкретный материал? Подробнее+

Факторы, влияющие на решение об использовании конкретных материалов, обычно включают:

• Рекомендации из городов-аналогов, в которых уже проводились эксперименты. Несколько городов сообщили о получении рекомендаций от городов с более длительной историей использования цветных приложений Портленда и Санкт-Петербурга или об обзоре доступных исследований, документирующих опыт таких городов, как Нью-Йорк и Миннеаполис. (Подразделение службы дорожного движения и парковки Департамента общественных работ города Миннеаполиса. (2011 г.). Исследование зеленых общих полос на Хеннепин-авеню. STV Incorporated, Пенсильванский государственный университет и Департамент транспорта Нью-Йорка. (2012 г.). Оценка обработки красных автобусных полос.)
• Учитывая опыт городской бригады и доступное оборудование.
• Действующая городская политика в отношении цветного покрытия велосипедных дорожек. Демонстрации поставщиков в нескольких городах, таких как Вашингтон и Лос-Анджелес, привели к принятию определенного материала.
• Стоимость побудила несколько городов, таких как Сан-Франциско и Лонг-Бич, предложить альтернативы, которые могут обеспечить более дешевое долгосрочное решение, например, цветное дорожное покрытие. (Марк Кристоффелс. (2010). Секонд-стрит-Шарроуз и Грин-лейн в городе Лонг-Бич, Калифорния.)
• Из-за сложности монтажа и воздействия дорожного движения несколько городов, таких как Сиэтл, отказались от материалов с более длительным временем высыхания, таких как эпоксидная смола. Такие города, как Нью-Йорк, которые не наносят эпоксидную смолу в зонах конфликтов, не сообщали о проблемах, связанных с дорожным движением.

Какое влияние оказывает погода на цветное дорожное покрытие?
Подробнее+

Погода влияет на выбор материала, особенно в городах с холодным и снежным климатом, где часто используются соль, песок и снегоочистители. В холодном климате срок службы краски короче среднего, но правильная установка материалов (таких как утопленный термопластик) может увеличить срок службы материала даже в холодном климате.
Города-аналоги, такие как Нью-Йорк, Чикаго и Оттава, рекомендовали воздержаться от использования красок на водной основе и указали, что более прочная дорожная разметка, такая как термопласт, ММА или эпоксидная смола, обеспечит более высокий уровень обслуживания в течение всего срока службы. (Исследование Green Shared Lane. STV Incorporated, Университет штата Пенсильвания и Департамент транспорта Нью-Йорка. (2012 г.). Оценка обработки Red Bus Lane.)

Каковы преимущества установки подрядчиком по сравнению с городской бригадой? Подробнее+

Многие опрошенные города предпочли установку силами городской бригады, чтобы снизить расходы. Портленд сообщил, что использовал подрядчика, когда цветное покрытие было уложено в рамках более крупного капитального проекта, но необходимое техническое обслуживание неизменно выполнялось городскими бригадами. В нескольких городах, таких как Филадельфия, агентства разрешили подрядчику указать материал, используемый для нанесения цвета, что могло привести к использованию нескольких материалов в пределах одной сети дорог или велосипедных дорожек, которые имеют разные требования к установке и обслуживанию.
Небольшие агентства или агентства, не имеющие опыта работы с термопластичными или другими прочными материалами для разметки дорожного покрытия, почти всегда полагались на подрядчика по нескольким причинам, включая первоначальные расходы на приобретение необходимого оборудования для установки, неопределенность в отношении степени окрашивания велосипедных дорожек. в будущем или за счет обучения персонала. Это также имело место в таких городах, как Сиэтл, где используемый продукт требует, чтобы во время установки персонал надевал специальные средства защиты.

Что привело к успешной установке? Подробнее+

Успешная установка обычно зависит от обучения и опыта персонала, а также от тщательного планирования обработки. Там, где качество дорожного покрытия было хорошим, большинство случаев неудачной укладки, о которых сообщили аналогичные города, были связаны с плохой подготовкой поверхности и/или желанием продолжить укладку, несмотря на неблагоприятные климатические условия, такие как чрезмерная влажность. Многие поставщики готовы предоставить обучение и рекомендации во время первоначальной установки продукта, что может уменьшить количество изменений, связанных с неправильной установкой.
Используемый зеленый цвет также влияет на удовлетворенность пользователей. Несколько городов, в том числе Сиэтл, Сан-Франциско, Нью-Йорк и Миннеаполис, получили отзывы о том, что первые установки были слишком темными для обеспечения оптимальной видимости. Планировщики этих городов анекдотично сообщили, что велосипедисты кажутся более счастливыми с более яркими цветами, которые сохраняют лучшую видимость с течением времени.

Планируете ли вы сохранить или расширить свои цветные процедуры? Подробнее+

Большинство опрошенных городов-аналогов сообщили о намерении поддерживать цветные велосипедные дорожки. Такие города, как Феникс, которые недавно начали тестировать цветное дорожное покрытие или столкнулись с бюджетными ограничениями, были менее уверены в своей способности расширить свою систему цветных велосипедных дорожек. Эксперименты с более длинными коридорами в Солт-Лейк-Сити привели к желанию изменить подход к окраске дорожного покрытия и отметить конфликтные зоны, а не коридоры, исходя из долговечности и стоимости материала. Все опрошенные города-аналоги выразили желание сохранить существующую систему, прежде чем рассматривать вопрос о ее расширении.

Думали ли вы о долгосрочном обслуживании? Подробнее+

Многие города рассматривают долгосрочное техническое обслуживание цветного дорожного покрытия как часть общей стоимости системы, хотя сопоставимые города с одной демонстрационной установкой менее склонны учитывать эти расходы. В таких городах, как Остин, штат Техас, в некоторых местах наблюдается ранний износ укладки термопласта из-за неправильной установки, плохого качества дорожного покрытия или ранее существовавшего масла и мусора на асфальте. (Велосипедная команда города Остин. (2010 г.). Влияние цветной разметки на поведение велосипедистов и автомобилистов в зонах конфликта.) Городские власти планируют рассмотреть возможность укладки нового асфальта до установки новых цветных термопластичных материалов.
Несколько городов, таких как Миссула, рекомендовали учитывать стоимость цветного тротуара на всех этапах процесса развития сети велосипедных дорожек, от генерального планирования до реализации и разработки бюджета общественных работ (если этот процесс еще не налажен).

Услуги по разметке парковок в Санкт-Петербурге, Флорида

Разметка линий и разметка парковок

Тусклая, изношенная разметка тротуара и парковочные места мешают вашим посетителям безопасно перемещаться по вашей парковке. Если вам нужны услуги разметки линий в Санкт-Петербурге, штат Флорида, G-FORCE™ is Parking Striping поможет вам! От линий парковки и дорожной разметки до киосков для инвалидов и пожарных полос — мы можем нарисовать все это!

сделать запрос »

ЗВОНИТЕ 844-464-3672

Маркировка пола склада

Ярко обозначенные проходы, проходы и знаки опасности помогают операторам склада обеспечивать безопасность сотрудников на рабочем месте и максимально повышать эффективность работы. Если вашему предприятию требуется разметка пола склада в Санкт-Петербурге, Флорида, позвоните в G-FORCE™! Вы будете поражены яркой, последовательной маркировкой, которую мы наносим на пол вашего склада, используя самое современное оборудование и краски премиум-класса.

сделать запрос »

ЗВОНИТЕ 844-464-3672

Установка знака парковки

Обеспечьте безопасность водителей и пешеходов на вашем объекте, установив четко обозначенные знаки на всей парковке. Нужны ли вам знаки парковки для инвалидов, дорожные знаки или знаки для пешеходов, G-FORCE™ поможет вам. Мы являемся вашим надежным ресурсом для установки знаков парковки в Санкт-Петербурге, Флорида.

сделать запрос »

ЗВОНИТЕ 844-464-3672

ADA Parking Striping Services

Когда дело доходит до соответствия вашей парковки требованиям ADA, не существует единого решения, подходящего для всех. Количество киосков для инвалидов, тип объекта и состояние вашего тротуара — все это необходимо учитывать при разработке парковки, соответствующей требованиям ADA. Если вам нужна помощь с соблюдением правил парковки ADA в Санкт-Петербурге, Флорида, свяжитесь с G-FORCE™ Parking Lot Striping!

сделать запрос »

ЗВОНИТЕ 844-464-3672

Разметка из термопласта

Если вы ищете долговечную альтернативу традиционной разметке для дорожного покрытия, спросите нас о предварительно отформованных разметках из термопластика. Управляющие недвижимостью любят термопласты из-за их адгезионных свойств, долговечности, световозвращающей способности и способности приспосабливаться к трещинам в дорожном покрытии. Чтобы узнать больше об установке предварительно отформованных термопластичных маркировок в Санкт-Петербурге, Флорида, свяжитесь с G-FORCE™ сегодня!

сделать запрос »

ЗВОНИТЕ 844-464-3672

Разметка спортивных площадок

От футбольных полей и футбольных полей до полей для игры в лакросс и многого другого — вы можете положиться на G-FORCE™ для разметки всех своих спортивных площадок в Санкт-Петербурге, Флорида. Используя краски премиум-класса и профессиональное оборудование для нанесения полос, мы можем нанести трафарет и нанести полосы на натуральную траву, синтетический газон, резину и тротуар.

сделать запрос »

ЗВОНИТЕ 844-464-3672

Обслуживание дорожного покрытия

Если потрескавшееся, выгоревшее дорожное покрытие затрудняет безопасное передвижение по вашей парковке, обратитесь в компанию G-FORCE™ для обслуживания дорожного покрытия в Санкт-Петербурге, Флорида. Осуществляя рутинное техническое обслуживание дорожного покрытия, включая заделку трещин, нанесение герметика и ремонт асфальта, вы можете продлить срок службы вашей парковки и произвести неизгладимое впечатление на посетителей.

сделать запрос »

ЗВОНИТЕ 844-464-3672

Услуги по заделке трещин

Заделка и ремонт трещин имеет большое значение для защиты ваших инвестиций в асфальт или бетон. Избегайте дорогостоящего ремонта в будущем, обращаясь за помощью к экспертам G-FORCE™ по устранению любых трещин или повреждений на поверхности дорожного покрытия.

сделать запрос »

ЗВОНИТЕ 844-464-3672

Услуги по нанесению герметика на асфальт

Инвестирование в высококачественную услугу по нанесению герметика может значительно повысить надежность и срок службы вашей парковки или подъездной дорожки. Чтобы получить экономически эффективные и качественные услуги по нанесению асфальтового покрытия, которым вы можете доверять, обратитесь к экспертам G-FORCE™!

сделать запрос »

ЗВОНИТЕ 844-464-3672

Услуги по разметке противопожарных полос

Если вам требуется новая разметка или повторная разметка противопожарных полос, доверьтесь профессионалам G-FORCE™.