|
||||
|
|
Екатерина - специалист по продаже а/м КАМАЗ
[email protected]
| 43118-010-10 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 220 000 |
| 43118-6033-24 (дв.740.55-300 л.с.) | 2 300 000 |
| 65117-029 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 200 000 |
| 65117-6010-62 (дв.740.62-280 л.с.) | 2 350 000 |
| 44108 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 160 000 |
| 44108-6030-24 (дв.740.55,рест.) | 2 200 000 |
| 65116-010-62 (дв.740.62-280 л.с.) | 1 880 000 |
| 6460 (дв.740.50-360 л.с.) | 2 180 000 |
| 45143-011-15 (дв.740.13-260л.с) | 2 180 000 |
| 65115 (дв.740.62-280 л.с.,рест.) | 2 190 000 |
| 65115 (дв.740.62-280 л.с.,3-х стор) | 2 295 000 |
| 6520 (дв.740.51-320 л.с.) | 2 610 000 |
| 6520 (дв.740.51-320 л.с.,сп.место) | 2 700 000 |
| 6522-027 (дв.740.51-320 л.с.,6х6) | 3 190 000 |

|
Нужны самосвалы? Обратите внимание на Ford-65513-02. |
Контактная информация.
г. Набережные Челны, Промкомзона-2, Автодорога №3, база «Партнер плюс».
тел/факс (8552) 388373.
Схема проезда
Грузопассажирская версия Caddy Maxi Kombi – это просторный семиместный салон и вместительный багажный отсек. Сиденья во втором ряду разделены в пропорции 1:2 – правое сиденье легко смещается вперед, чтобы открыть удобный доступ на сиденья третьего ряда (заказываются в виде опции). При желании, задний двухместный диван можно сложить или вообще демонтировать из салона, увеличив объем багажника до 1,65 м3. В этом случае длина багажника вырастает с 62 до 182 сантиметров. Если же сложить и сиденья второго ряда, длина пола увеличивается до 2,25 метра, а объем грузового отсека – до 3950 литров. В зависимости от комплектации, грузоподъемность Caddy Maxi Kombi достигает 736 килограмм. Встретить гостей в аэропорту, отправить команду специалистов в командировку или доставить по назначению ценный груз, выехать большой компанией на пикник или в дальнее путешествие – обычно для этих целей используют разные автомобили, потому что зачастую не хватает то посадочных мест, то свободного пространства в багажнике. Теперь же со всеми задачами может справиться один единственный помощник – универсальный Volkswagen Caddy Maxi Life. На проходящей в Лейпциге автомобильной выставке компания Volkswagen представила новую версию Caddy — Maxi Tramper (в переводе с немецкого «Tramper» – «путешествующий автостопом»). Автомобиль построена на базе семиместного компактвэна Maxi Life и предназначена для путешествий и кемпинга. В задней части салона встроена складывающаяся кровать, длина которой составляет два метра, а ширина – 1,1 метра. Также новинка получила специальные шторки на задних стеклах. В качестве опций для машины доступны люк с электроприводом, вентиляционные прорези с сеткой для защиты от насекомых, семилитровая сумка-холодильник, палатки, а также набор мебели для пикника, включая стол и два стула.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Volkswagen Caddy III Maxi 1.9 TDI.
16.03.2008
surinov sergey pavlovich
Оценка автора
Объективность
Машинка на твердую четверку. Немного слабовата ходовка. Кое на чем VW слишком сэкономил. Но , удобно просто функциональго. Для бизнеса отличный автомобиль.
подробнее20.10.2009
Тарасенко Александр Фёдорович
Оценка автора
Объективность
Надёжный, хороший автомобиль. Настоящее немецкое качество! Можно иметь и побольше "лошадей" под капотом, но для езды по нашему городу и дорогам вполне достаточно. Заметный плюс - экономичность двигателя в 102 л.с. - по городу 7-9, по трассе 6 л/100км. В салоне просторно, особенно на заднем сиденье.
подробнее22.11.2010
пронин сергей владимирович
Оценка автора
Объективность
автомобиль купил б/у.3 года был в хороших руках,успел пробежать за это время 28000км.пересел на неё с мазды mpv 2.5.сразу порадовал расход топлива,тормоза просто клас,а рулевое с электроусилителем это просто чудо.машина прошла за 3 мес 16000км-нариканий нет.
подробнееwww.autonet.ru
Volkswagen выпустил новое поколения коммерческих фургонов Caddy. При проектировании нового Caddy инженеры компании Volkswagen отказались от традиционной схемы строительства «каблуков», когда на «хребет» малолитражки устанавливали грузовой отсек и усиливали заднюю подвеску автомобиля. Новый Caddy хотя и построен на платформе нового Golf, но имеет оригинальный кузов, который полностью отвечает требованиям легких коммерческих фургонов: вместительный грузовой отсек, легкость погрузочно-разгрузочных работ и комфорт. Существенна и прибавка в атлетических возможностях: 750 кг против прежних 550 кг. Новый Caddy получил сдвижную дверь. В стандартной комплектации, автомобиль получит самые разнообразные системы: ABS, антипробуксовочную систему ASR, систему контроля за торможением.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Volkswagen Caddy III 2.0 .
16.03.2008
surinov sergey pavlovich
Оценка автора
Объективность
Машинка на твердую четверку. Немного слабовата ходовка. Кое на чем VW слишком сэкономил. Но , удобно просто функциональго. Для бизнеса отличный автомобиль.
подробнее20.10.2009
Тарасенко Александр Фёдорович
Оценка автора
Объективность
Надёжный, хороший автомобиль. Настоящее немецкое качество! Можно иметь и побольше "лошадей" под капотом, но для езды по нашему городу и дорогам вполне достаточно. Заметный плюс - экономичность двигателя в 102 л.с. - по городу 7-9, по трассе 6 л/100км. В салоне просторно, особенно на заднем сиденье.
подробнее22.11.2010
пронин сергей владимирович
Оценка автора
Объективность
автомобиль купил б/у.3 года был в хороших руках,успел пробежать за это время 28000км.пересел на неё с мазды mpv 2.5.сразу порадовал расход топлива,тормоза просто клас,а рулевое с электроусилителем это просто чудо.машина прошла за 3 мес 16000км-нариканий нет.
подробнееwww.autonet.ru
Второе поколение «грузопассажирского минифургончика» Volkswagen Caddy было представлено в 1995 году, а его производство велось на производственных мощностях завода Seat в испанском городе Марторель (до 2004-го – после чего ушло на покой).
Бестселлером в своем классе «Кэдди» никогда не был, однако на протяжении всего жизненного цикла пользовался стабильным спросом не только в Европе, но и в России.

«Второй» Volkswagen Caddy является представителем класса LCV (Light Commercial Vehicles), а предлагался он в двух основных вариантах кузова: фургон и комби (рассчитанный на транспортировку и грузов, и пассажиров).

Внешние размеры автомобиля составляют 4207 мм в длину, 1846 мм в высоту и 1695 мм в ширину. На колесную базу приходится 2600 мм, а дорожный просвет насчитывает 176 мм. В зависимости от модификации, снаряженный вес «Кэдди» варьируется от 1115 до 1230 кг.
Стоит отметить, что для некоторых рынков «во втором поколении» предлагался еще и «пикап Кадди» – который получил собственный «заводской индекс» (Typ 9U) и, на самом деле, являлся Škoda Felicia Pickup с шильдиком VW.

Технические характеристики. На VW Caddy 2-го поколения устанавливалась широкая линейка силовых агрегатов, работающих как на бензине, так и на «тяжелом» топливе:
Все силовые установки сочетались с «механикой» на пять ступеней.
В основе «второго» Volkswagen Caddy (Typ 9K) лежит «тележка» A03 со стойками МакФерсон на переднем мосту и рессорной подвеской на задней оси. Спереди на автомобиле монтированы дисковые механизмы тормозной системы, сзади – классические барабаны.
Рулевое управление данной модели укомплектовано гидравлическим усилителем.
Владельцы «Кадди» 2-го поколения характеризуют его надежным и неприхотливым «работягой», который отличается удачным дизайном, эргономичным интерьером, тяговитыми и экономичными двигателями, хорошей управляемостью, вместительным грузовым отсеком в решении фургон, солидной грузоподъемностью, невысоким потреблением топлива и доступным в плане стоимости обслуживанием.
А вот «грешен» этот VW Caddy: жесткой подвеской (при движении без груза), дешевыми материалами отделки салона и не слишком комфортными (для продолжительных поездок) сиденьями.
Отзывыauto.ironhorse.ru
Грузопассажирская версия Caddy Maxi Kombi – это просторный семиместный салон и вместительный багажный отсек. Сиденья во втором ряду разделены в пропорции 1:2 – правое сиденье легко смещается вперед, чтобы открыть удобный доступ на сиденья третьего ряда (заказываются в виде опции). При желании, задний двухместный диван можно сложить или вообще демонтировать из салона, увеличив объем багажника до 1,65 м3. В этом случае длина багажника вырастает с 62 до 182 сантиметров. Если же сложить и сиденья второго ряда, длина пола увеличивается до 2,25 метра, а объем грузового отсека – до 3950 литров. В зависимости от комплектации, грузоподъемность Caddy Maxi Kombi достигает 736 килограмм. Встретить гостей в аэропорту, отправить команду специалистов в командировку или доставить по назначению ценный груз, выехать большой компанией на пикник или в дальнее путешествие – обычно для этих целей используют разные автомобили, потому что зачастую не хватает то посадочных мест, то свободного пространства в багажнике. Теперь же со всеми задачами может справиться один единственный помощник – универсальный Volkswagen Caddy Maxi Life. На проходящей в Лейпциге автомобильной выставке компания Volkswagen представила новую версию Caddy — Maxi Tramper (в переводе с немецкого «Tramper» – «путешествующий автостопом»). Автомобиль построена на базе семиместного компактвэна Maxi Life и предназначена для путешествий и кемпинга. В задней части салона встроена складывающаяся кровать, длина которой составляет два метра, а ширина – 1,1 метра. Также новинка получила специальные шторки на задних стеклах. В качестве опций для машины доступны люк с электроприводом, вентиляционные прорези с сеткой для защиты от насекомых, семилитровая сумка-холодильник, палатки, а также набор мебели для пикника, включая стол и два стула.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Volkswagen Caddy III Maxi 1.6.
16.03.2008
surinov sergey pavlovich
Оценка автора
Объективность
Машинка на твердую четверку. Немного слабовата ходовка. Кое на чем VW слишком сэкономил. Но , удобно просто функциональго. Для бизнеса отличный автомобиль.
подробнее20.10.2009
Тарасенко Александр Фёдорович
Оценка автора
Объективность
Надёжный, хороший автомобиль. Настоящее немецкое качество! Можно иметь и побольше "лошадей" под капотом, но для езды по нашему городу и дорогам вполне достаточно. Заметный плюс - экономичность двигателя в 102 л.с. - по городу 7-9, по трассе 6 л/100км. В салоне просторно, особенно на заднем сиденье.
подробнее22.11.2010
пронин сергей владимирович
Оценка автора
Объективность
автомобиль купил б/у.3 года был в хороших руках,успел пробежать за это время 28000км.пересел на неё с мазды mpv 2.5.сразу порадовал расход топлива,тормоза просто клас,а рулевое с электроусилителем это просто чудо.машина прошла за 3 мес 16000км-нариканий нет.
подробнееwww.autonet.ru
Volkswagen выпустил новое поколения коммерческих фургонов Caddy. При проектировании нового Caddy инженеры компании Volkswagen отказались от традиционной схемы строительства «каблуков», когда на «хребет» малолитражки устанавливали грузовой отсек и усиливали заднюю подвеску автомобиля. Новый Caddy хотя и построен на платформе нового Golf, но имеет оригинальный кузов, который полностью отвечает требованиям легких коммерческих фургонов: вместительный грузовой отсек, легкость погрузочно-разгрузочных работ и комфорт. Существенна и прибавка в атлетических возможностях: 750 кг против прежних 550 кг. Новый Caddy получил сдвижную дверь. В стандартной комплектации, автомобиль получит самые разнообразные системы: ABS, антипробуксовочную систему ASR, систему контроля за торможением.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Volkswagen Caddy III 1.9 TDI.
16.03.2008
surinov sergey pavlovich
Оценка автора
Объективность
Машинка на твердую четверку. Немного слабовата ходовка. Кое на чем VW слишком сэкономил. Но , удобно просто функциональго. Для бизнеса отличный автомобиль.
подробнее20.10.2009
Тарасенко Александр Фёдорович
Оценка автора
Объективность
Надёжный, хороший автомобиль. Настоящее немецкое качество! Можно иметь и побольше "лошадей" под капотом, но для езды по нашему городу и дорогам вполне достаточно. Заметный плюс - экономичность двигателя в 102 л.с. - по городу 7-9, по трассе 6 л/100км. В салоне просторно, особенно на заднем сиденье.
подробнее22.11.2010
пронин сергей владимирович
Оценка автора
Объективность
автомобиль купил б/у.3 года был в хороших руках,успел пробежать за это время 28000км.пересел на неё с мазды mpv 2.5.сразу порадовал расход топлива,тормоза просто клас,а рулевое с электроусилителем это просто чудо.машина прошла за 3 мес 16000км-нариканий нет.
подробнееwww.autonet.ru