Вождение

2,0-литровый турбодизельный двигатель Caddy TDI320 выдает 90 кВт и 320 Нм, что делает его довольно малонагруженным.

Однако производительность высокая. Этот щедрый показатель крутящего момента, доступный уже с 1500 об/мин, всегда под рукой, чтобы обеспечить плавное движение в городском потоке.

Шумоподавление тоже хорошее. В диапазоне оборотов слышен некоторый дизельный шум, но в целом это безмятежное место, где можно проводить долгие часы за рулем.

Оформление задней части салона, несомненно, будет иметь значение, но даже если на полу нет ничего, что могло бы поглощать шум, движение по шоссе в пустом фургоне было вполне управляемым благодаря задней перегородке, которая не пропускала шум в салон.

Легкий и маневренный, Caddy ведет себя как автомобиль. Легко перемещаться по узким улицам и платной парковке.

Есть некоторые проблемы. Камера заднего вида дает перекошенный вид, что может затруднить точное выравнивание на парковке. Что еще хуже, камера установлена ​​на задней двери, поэтому она откидывается в сторону, если вы открываете грузовой отсек, чтобы вернуться к погрузочной платформе.

Более разумным вариантом для Volkswagen было бы установить камеру сверху на дверях сарая, посередине кузова, чтобы избежать обеих проблем.

Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением ведет себя довольно хорошо. Он очень гладкий и плавный на ходу и не позорится, когда едет задним ходом в гору или пытается внести небольшие корректировки в положение.

Качество езды — это единственный признак того, что вы управляете фургоном, а не голым гольфом.

Учитывая грузоподъемность 724 кг, поездка может быть динамичной и беспокойной, если на борту ничего нет. Добавьте немного балласта на заднюю ось, и все улучшится, хотя поведение на дороге всегда ощущается несколько тяжелым.

Заключение

Покупатели коммерческих автомобилей привыкли терпеть неудачу, когда речь шла о комфорте и изысканности. За последние несколько лет ситуация изменилась, и Volkswagen продолжает оттачивать опыт с новым Caddy.

Для этого улучшения покупатели должны иметь более глубокие карманы, и все же они никогда не примут Caddy за Audi.

Как бы то ни было, высокая производительность, приличный набор удобств для жизни и рабочее место, которое принципиально хорошо с точки зрения физического комфорта и изысканности, означают, что Caddy действительно продвигает сегмент вперед.

Возможно, он не позиционируется как бюджетный фургон, но владельцам-операторам, которые ценят возможность вознаграждать себя, у самого маленького фургона Volkswagen есть что предложить.

54 Изображения

1/54 2/54 3/54 4/54 5/54 6/54 7/54 8/54 9/54 10/54 11/54 12/54 13/54 14/54 15 /54 16/54 17/54 18/54 19/54 20/54 21/54 22/54 23/54 24/54 25/54 26/54 27/54 28/54 29/54 30/54 31/54 32/54 33/54 34/54 35/54 36/54 37/54 38/54 39/54 40/54 41/54 42/54 43/54 44/54 45/54 46/54 47/54 48/ 54 49/54 50/54 51/54 52/54 53/54 54/54

Распада рейтингов

2022 Volkswagen Caddy TDI320 Cargo

7,8/10

.

Управляемость и динамика

Энергоэффективность

Технология водителя

Соотношение цены и качества

Комфорт салона и комплектация

Соответствие назначению

Узнать цену

Кез Кейси перешла из-за прилавков с запчастями к написанию статей об автомобилях более десяти лет назад. Выросший в семье рабочих-автомобилестроителей, Кез вырос в мастерских и мастерских, прежде чем переключиться на обзоры и дорожные испытания для The Motor Report, Drive и CarAdvice.

Узнайте больше о Kez Casey

Обзор Volkswagen Caddy Cargo 2022 года

Как и новый пассажирский Caddy , его явно коммерческий родственник, известный как Volkswagen Caddy Cargo также поставляется в трех различных модельных рядах вместе со всеми теми же технологическими преимуществами, которые предоставляет его новая платформа MQB.

В то время как семейная модель предлагает на выбор шесть вариантов с одной колесной базой, двумя вариантами двигателей и одной коробкой передач, Caddy Cargo расширяет предложение за счет 10 версий с двумя колесными базами, тремя двигателями и двумя коробками передач.

Также есть десятки дополнительных опций и различных пакетов, разработанных для того, чтобы сделать ваш рабочий фургон максимально комфортным или прочным, в том числе полностью цифровой приборный дисплей, 10-дюймовый сенсорный экран с беспроводной связью Apple CarPlay и раздвижные двери с электроприводом. но несколько.

Впервые для всех модельных рядов Caddy Cargo, включая Caddy Cargo начального уровня, Caddy Cargo (Maxi) и Caddy Maxi Crewvan, доступен набор новейших систем активной помощи водителю.

Базовый Caddy Cargo (ранее известный как Caddy Van) фактически предлагает пустой холст внутри своих стандартных дверей амбара и двойных раздвижных дверей с обеих сторон короткой колесной базы, в то время как 2022 VW Caddy Cargo Maxi Maxi , протестированный здесь, предлагает больший грузовое отделение увеличилось в объеме за счет дополнительной длины и сверхшироких сдвижных дверей.

Caddy Crewvan — это модель Caddy двойного назначения, предназначенная для профессионального и частного использования, с пятью сиденьями, большой грузоподъемностью и выбором из 13 цветов окраски кузова.

Сколько стоит Volkswagen Caddy Cargo?

Ассортимент Volkswagen Caddy Cargo 2022 года начинается с базового Caddy Cargo SWB с бензиновым двигателем TSI220 в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач от 34 990 долларов США без учета дорожных расходов .

На вершине новой линейки Caddy Cargo находится Caddy Maxi Crewvan с дизельным силовым агрегатом TDI320 в сочетании с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG от 45 990 долларов плюс на дорогах.

Volkswagen Caddy Cargo 2022 года цена:

Грузовая тележка

• Caddy Cargo TSI220, 84 кВт, 6-ступенчатая механическая коробка передач: 34 990 долл. США
• Caddy Cargo TSI220, 84 кВт, 7-ступенчатая коробка передач DSG: 37 990 долл. США7-ступенчатая DSG мощностью 0 кВт: 39 990 долларов США

Caddy Cargo Maxi

• Caddy Cargo Maxi TSI220 84kW 6-Speed ​​Manual: $36,990
• Caddy Cargo Maxi TSI220 84kW 7-Speed ​​DSG: $39,990
• Caddy Cargo Maxi TDI280 75kW 6-Speed ​​Manual: $38,990
• Caddy Cargo Maxi TDI320 90kW 7-Speed ​​DSG : 41 990 долларов США

Caddy Maxi Crewvan

• Caddy Crewvan TSI220, 84 кВт, 7-ступенчатая DSG: 43 990 долл. США
• Caddy Crewvan TDI320, 90 кВт, 7-ступенчатая DSG: 45,9 долл. США90

Все цены не включают дорожные расходы

Что вы получаете?

Особенности Caddy Cargo:

• Тканевая обивка сидений с узором Double Grid
• Кожаное многофункциональное рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету
• Резиновый настил в кабине водителя
• Светодиодные фонари в кабине и багажном отделении
• Перегородка кабины с окном и решеткой
• Кожа- завернутый рычаг переключения передач для МКПП
• Двойные галогенные фары H7
• Автомобильные фары
• 16-дюймовые черные стальные диски с полной отделкой
• Полноразмерное стальное запасное колесо
• Одинарная сдвижная дверь, левая, ширина 695 мм
• Задние двери амбара, с окнами
  

  36 Черный передний и задний бамперы

• Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
• 8,2-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы
• Радиокомпозитор с четырьмя динамиками
• App Connect (Apple CarPlay/Android Auto
• 2 x порты USB-C
• Удаленная центральная блокировка
• Силовые окна и зеркала
• Ручной кондиционирование воздуха
• Обратные датчики парковки
• Камера с задним видом

Caddy Cargo Maxi Addss :

.

75 . Maxi Adds .

• 17-дюймовые колеса Maxi из черной стали
• Двойные раздвижные боковые двери, ширина 836 мм (на 353 мм длиннее, чем у SWB Cargo)

Caddy Crewvan добавляет:

• 4-позиционная поясничная опора с механической регулировкой
• Трехместная скамья для второго ряда, складная и съемная
• Резиновое напольное покрытие
• Передний центральный подлокотник и задние вентиляционные отверстия
• Неподвижные окна в пассажирском и заднем отсеке
• Окрашенные в черный цвет корпуса наружных зеркал заднего вида, ручки дверей и серебристые направляющие для раздвижных дверей
• Радиокомпозитор с шестью динамиками и App Connect

Существует также широкий спектр опций (и пакетов) для вариантов Caddy Cargo и Caddy Crewvan, включая окраску, колеса, кузов, интерьер, грузовое пространство, функциональные возможности и помощь водителю, в том числе:

Краска

• Краска с металлическим и перламутровым эффектом: 1115 долларов США
• Красная вишня: 305 долларов США

Колеса

• 16-дюймовые легкосплавные диски цвета Brilliant Silver (SWB Cargo): 1220 долл. США
• 17-дюймовые легкосплавные диски Barahona Brilliant Silver (Maxi Cargo и Crewvan): 1220 долл. США
• Легкосплавное запасное колесо с оригинальной шиной и набором инструментов и домкрат: 255 долларов США

Кузов

• Сдвижная дверь водителя (SWB Cargo): 630 долл. США
• Раздвижные двери с электроприводом (левые или правые): 630 долл. США каждая
• Задняя дверь с электроприводом (грузовая): 415 долл. США
• Пакет окон для грузового отсека с подъемной задней дверью (Maxi Cargo): 1340 долл. США
• Фиксированное окно в раздвижной двери (левая или правая, грузовая) ): $325

Внешний вид (грузовой): $1475

• Включает бамперы в цвет кузова, окрашенные в черный цвет корпуса наружных зеркал заднего вида, дверные ручки в цвет кузова, серебристые направляющие раздвижных дверей, электропривод складывания наружных зеркал заднего вида с отдельным подогревом, черные рейлинги на крыше

Интерьер

• Материал сиденья из искусственной кожи (груз): 225 долларов США
• Цифровое радио DAB (груз): 355 долларов США
• Обогрев сидений в салоне (груз): 610 долларов США
  • Цифровой дисплей водителя
  • Запуск без ключа
  • Внешний вид

  Навигационный пакет (груз): 1660 долл. США

  • 10-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы
  • Навигационная система Discover Media
  • Беспроводная связь Apple CarPlay

  Зона загрузки

  • Резиновое покрытие пола в грузовом отсеке (Maxi Cargo): $530
  • Деревянное покрытие грузового отсека (антрацит) многослойная фанера толщиной 10 мм, противоскользящая (Maxi Cargo): $1035
  • Черная защита края багажника: $305

  Функциональный

  • Подготовка для второго аккумулятора: 80 долл. США
  • Подготовка сцепного устройства для прицепа (груз): 415 долл. США
  • Система контроля давления в шинах: 255 долларов США

  Помощь водителю

  • Светодиодные фары с отдельными светодиодными ДХО: 1370 долл. США
  • Светодиодные задние фонари: 305 долл. США
  • Система помощи при парковке с датчиками парковки спереди и сзади: 1005 долл. США

  Пакет помощи водителю (только DSG): 2795 долл. США

  • Система контроля слепых зон
  • Система предупреждения о перекрестном движении сзади
  • Адаптивный круиз-контроль
  • AEB с обнаружением пешеходов
  • Пакет Appearance
  • DAB-радио

  Пакет Comfort Drive Travel Assist: $5075

  • Система помощи при движении (адаптивный круиз + активное центрирование полосы движения)
  • Система удержания полосы движения
  • Система предупреждения о слепых зонах
  • Система предупреждения о перекрестном движении сзади
  • Система экстренной помощи
  • Система помощи при парковке с датчиками парковки спереди и сзади
  • 6 AEB с пешеходом 90
  • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop/Go для моделей DSG
  • Цифровой дисплей водителя
  • Запуск без ключа
  • Внешний вид
  • DAB-радио

  Безопасен ли Volkswagen Caddy Cargo?

  Новый Volkswagen Caddy пятого поколения не проходил краш-тесты ни Euro NCAP, ни ANCAP.

  Предыдущее четвертое поколение Volkswagen Caddy получило четырехзвездочный рейтинг безопасности ANCA, применимый к версиям SWB, по результатам краш-теста Euro NCAP 2015.

  Важно отметить, что новый Volkswagen Caddy Cargo 2022 года построен на новейшей платформе компании MQB, которая лежит в основе пассажирских моделей Golf, Tiguan и T-Roc, все из которых имеют пятизвездочный рейтинг безопасности.

  Варианты Caddy Cargo стандартно поставляются со следующим:

  • Автономное экстренное торможение (AEB)
  • Контроль внимания водителя
  • Камера заднего вида
  • Задние датчики парковки
  • Фронтальные, боковые и боковые подушки безопасности, а также передняя центральная подушка безопасности

  Кэдди Крюван добавляет

  • Ассистент удержания в полосе движения
  • Ассистент движения на перекрестке для AEB
  • Шторки безопасности для крайних сидений во 2-м ряду ^-й
  • Крепления для детских сидений для крайних сидений во 2-м ряду ^-й
  • Точки верхнего троса на всех сиденьях внутри салон

  Как устроен Volkswagen Caddy Cargo внутри?

  Несмотря на то, что протестированный здесь Caddy Cargo Maxi лишен каких-либо задних сидений, в передней части кабины он кажется даже более похожим на автомобиль, чем Caddy People Mover, который мы также тестировали при запуске, благодаря нескольким ключевым опциям.

  В то время как стандартный 8,25-дюймовый сенсорный экран обеспечивает кристально чистую четкость и четкие цвета, лучше всего выбрать вариант пакета навигации (1660 долларов США), который заменяет 10-дюймовый сенсорный экран и беспроводной Apple CarPlay через фирменное приложение Volkswagen App-Connect.

  Наш тестер также был оснащен Tech Pack (1355 долларов США), который модернизирует олдскульную приборную панель до полностью цифрового дисплея водителя, запуска с кнопки, а также пакет улучшения внешнего вида с окрашенными бамперами и тому подобное.

  Digital Cockpit не только дает вам больше информации, но и делает Caddy Cargo более приятной атмосферой, а также обеспечивает удобство запуска без ключа. Одна только эта функция стоит каждого цента запрашиваемой цены.

  Стандартные резиновые напольные коврики в Caddy Cargo заменяют ковер в версиях для перевозки людей, которые в противном случае я мог бы выбрать независимо, учитывая явное удобство отсутствия необходимости использовать пылесос.

  Кроме того, у вас есть стильный рычаг переключения передач DSG, как у Golf, превосходный кожаный трехспицевый руль (с подрулевыми лепестками) и удивительно приятные сиденья Ergo Comfort, которыми можно наслаждаться.

  Caddy Cargo Maxi также получил стеклянную перегородку в салоне, чтобы уменьшить шум от заднего грузового отсека.

  Что касается места для хранения вещей в салоне, Caddy предлагает бесконечное множество отсеков в центральной консоли, а также большие дверные карманы и места для хранения вещей впереди и над водителем, занимающие всю ширину автомобиля. Вы будете изо всех сил пытаться заполнить их все.

  Комбинация двойных/тройных светодиодных фонарей по всему фургону, и хотя у Caddy Cargo Maxi есть пластиковый молдинг на полу и некоторые боковые панели в грузовом отсеке, я бы, скорее всего, выбрал резиновый пол в качестве общей защиты, если бы не не перевозите деревянные поддоны на регулярной основе.

  Важно отметить, что варианты Maxi на 355 мм длиннее с колесной базой на 215 мм, хотя внешняя ширина и грузовой отсек идентичны вариантам с короткой колесной базой.

  Реальным преимуществом выбора Maxi по сравнению со стандартным Caddy Cargo являются более широкие проемы раздвижных дверей, где ширина увеличивается с 695 мм до 846 мм, что позволяет загружать европоддоны как через задние, так и через боковые двери. Кроме того, объем загрузки также увеличивается с 3,1 до 3,7 кубических метров для тех покупателей, которым требуется большая грузоподъемность.

  У нашего тестера были запираемые задние двери амбара, но вы также можете получить подъемную заднюю дверь (с электроприводом или с ручным управлением), если хотите.

  Полезная нагрузка максимальна в вариантах Cargo Maxi TDI320 с DSG, а также в версии TSI220 с механической коробкой передач, каждая из которых может похвастаться максимальным весом 754 кг . Наименее эффективным тягачом в линейке Caddy Cargo является Cargo TSI220 DSG, максимальная масса которого составляет 692 кг .

  Тяговое усилие с тормозом для моделей TSI с механической коробкой передач оценивается в 1400 кг , тогда как варианты Cargo с DSG рассчитаны на 1500 кг .

  Что касается Caddy Crewvan с коробкой передач DSG, то TDI320 имеет ограничение на буксировку 1500 кг , а TSI220 — 1400 кг .

  Что под капотом?

  В 2022 году Volkswagen добавил совершенно новый 1,5-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом , оснащенный новейшими технологиями, включая непосредственный впрыск, изменяемую геометрию турбины и технологию активного цилиндра. По сути, система может отключать два цилиндра при низкой нагрузке на двигатель для повышения экономии топлива.

  TSI220 производит 84 кВт мощности и 220 Нм крутящего момента и может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​коробкой передач DSG.

  Покупатели

  Caddy Cargo также могут выбирать между знакомым 2,0-литровым турбодизельным четырехцилиндровым двигателем в двух вариантах настройки; TDI280 выдает 75 кВт и 280 Нм , а TDI320 выдает 90 кВт и 320 Нм крутящего момента.

  Покупатели должны учитывать, что TDI280 доступен исключительно с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, тогда как TDI320 доступен только с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

  Этот новейший дизель также предлагает систему Twin Dosing, эффективно удваивающую впрыск Adblue в системах селективной каталитической нейтрализации (SCR), которые, по утверждению Volkswagen, могут обеспечить 80-процентное сокращение вредных выбросов NOx.

  Бензиновые версии Volkswagen Caddy 2022 модельного года используют заявленные 6,4 л/100 км с механической коробкой передач в комбинированном цикле с октановым числом 95 или 6,2 л/100 м в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG.

  2,0-литровый дизель в любом состоянии (TDI280 или TDI320) требует одного и того же 4,9 л/100 км для всех вариантов кузова и вариантов трансмиссии.

  Как ездит Volkswagen Caddy Cargo?

  Несмотря на то, что наш тестер Caddy Cargo Maxi TDI320 весит 1596 кг (самый тяжелый из всех вариантов Cargo), он по-прежнему относительно легкий по сравнению с теми же характеристиками в линейке пассажирских автомобилей Caddy, которая весит 1740 кг.

  В результате получился резвый, если не маневренный фургон, с таким уровнем удовольствия от вождения, которого мы просто не ожидали. Таким образом, у него почти такая же подготовка к работе, как и у семиместной версии, которую также пробовали при запуске.

  Это свидетельство отзывчивости и универсальности этого высокоэффективного турбодизельного двигателя, который на самом деле никогда не чувствует, что работает так сильно, даже когда вы врезаетесь в него на выезде с автомагистрали.

  Несмотря на то, что у Caddy Cargo Maxi не было достаточно времени, чтобы организовать достойную нагрузку в задней части кузова, он по-прежнему справляется с похвальной плавностью хода, например, на лежачих полицейских и разбитой дороге.

  Он наверняка лучше амортизирует неровности с грузом поддона в задней части для стабилизации задней оси, но даже без него он в основном похож на автомобиль по ходовым качествам и управляемости.

  Более того, сиденья и рулевое управление можно регулировать, чтобы найти идеальное положение для вождения, а тканевые сиденья Ergo Comfort обеспечивают превосходную поддержку со всех сторон.

  Коробка передач DSG

  Volkswagen хорошо сочетается с дизельным двигателем не только благодаря плавному переключению передач, но и благодаря новому низкоскоростному поведению в пробках. Больше нет той дерганности, которая когда-то страдала от коробки передач с двойным сцеплением, это интеллектуальная коробка передач, которая быстро адаптируется к вашему стилю вождения.

  Правда даже в Спорте, там более непосредственный покой с дросселем, но не менее отточенный. И при этом он не такой шумный, как некоторые малолитражные дизели, просто приятно рафинированный тем, что дизельный грохот приятно приглушен в этом рабочем фургоне Caddy.

  В отличие от более тяжелого пассажирского Caddy, который имел тенденцию немного наклоняться в поворотах, Cargo Maxi (без груза) не демонстрирует ничего из этого. Вместо этого, это относительно управляемый фургон, которым также очень приятно управлять.

  Радиус поворота указан как 12,1 м для колесной базы Maxi (11,4 SWB), но мы обнаружили, что развороты на пригородных улицах очень просты, и даже если вам нужно выполнить трехточечный поворот, переключатель передач в стиле гольфа делает все слишком просто.

  Сколько стоит эксплуатация Volkswagen Caddy Cargo?

  Volkswagen Caddy 2022 года поставляется с пятилетней гарантией с неограниченным пробегом , включая один год помощи на дороге.

  Volkswagen предлагает обслуживание по ограниченной цене и возможность предоплаченных пакетов услуг на три и пять лет.

  Для Caddy TDI320 стоимость гарантированного обслуживания:

  • 15 000 км/12 месяцев: 439,00 долл. США
  • 30 000 км/24 месяца: 668,00 долл. США
  • 45 000 км/36 месяцев: 439,00 долл. США
  • 60 000 км/48 месяцев: $ 746,00
  • 75000 км/60 месяцев: 439,00 долл. США

  367. в настоящее время предлагается пятилетний план обслуживания по цене трех лет — 1300 долларов США — что означает, что вы экономите от 1431 до 1469 долларов по цене гарантированного обслуживания.

  Взгляд CarExpert на Volkswagen Caddy Cargo

  Так же, как и пассажирский автомобиль Caddy Maxi, Volkswagen Caddy Cargo последнего поколения представляет собой огромный шаг вперед по сравнению с предыдущей версией городского фургона VW благодаря основанию MQB пассажирского класса.