Кадди фольксваген 3: купить, продать и обменять машину

Содержание

Стеклоочистители для Volkswagen Caddy 3 пок., (10-15), рест., задняя крышка

Комплект Bosch AeroTwin Plus (AP600U+AP450U)

2538

Тип дворника: Бескаркасный

Водительский дворник: 60 см

Пассажирский дворник: 45 см

Страна производства: Сербия

В комплекте набор переходников

Купить

Сейчас в 4 магазинах

Комплект SWF VisioFlex 119298

1939

Тип дворника: Бескаркасный

Водительский дворник: 60 см

Пассажирский дворник: 45 см

Страна производства: Франция

Купить

Сейчас в 3 магазинах

Комплект Heyner Hybrid (HG60+HG45)

1448

Тип дворника: Гибридный

Водительский дворник: 60 см

Пассажирский дворник: 45 см

Страна производства: Китай

В комплекте набор переходников

Купить

Сейчас в 3 магазинах

Комплект Bosch AeroTwin A187S

3009

Тип дворника: Бескаркасный

Водительский дворник: 60 см

Пассажирский дворник: 45 см

Страна производства: Бельгия, Сербия

Купить

Сейчас в 2 магазинах

Комплект Alca Super Flat (ASF60+ASF45)

988

Тип дворника: Бескаркасный

Водительский дворник: 60 см

Пассажирский дворник: 45 см

Страна производства: Китай

В комплекте набор переходников

Купить

Сейчас в 1 магазине

Комплект Heyner All Seasons (HAS60+HAS45)

1558

Тип дворника: Бескаркасный

Водительский дворник: 60 см

Пассажирский дворник: 45 см

Страна производства: Китай

Две резинки в комплекте

В комплекте набор переходников

Купить

Сейчас в 1 магазине

Задний дворник Bosch AeroTwin A400H

859

Тип дворника: Задний

Длина дворника: 40 см

Страна производства: Китай

Купить

Сейчас в 4 магазинах

Задний дворник SWF VisioFlex 119502

989

Тип дворника: Задний

Длина дворника: 40. 5 см

Страна производства: Франция

Купить

Сейчас в 3 магазинах

Задний дворник Denso Flat Rear DF-302

1419

Тип дворника: Задний

Длина дворника: 40.4 см

Страна производства: Франция

Установка без переходников

Купить

Сейчас в 2 магазинах

Влажные салфетки для стекол, зеркал и фар Liqui Moly (25 шт. )

109

Салфетки для глубокой очистки стекол Soft99 Glaco Compound (6 шт.)

443

Очиститель стекол универсальный Sonax (500 мл)

600

Антидождь Liqui Moly для стекол (125 мл)

1109

Антидождь Soft99 Glaco Zero для боковых зеркал (32 мл)

1050

Размораживатель стекол Liqui Moly (500 мл)

721

Размораживатель стекол Kangaroo Deicer (350 мл)

Незамерзающая жидкость Liqui Moly, дыня -27C (4 л)

799

Концентрат незамерзающей жидкости Liqui Moly, дыня -70С (1 л)

449

Летняя жидкость для омывателя стекла Liqui Moly, лайм-мохито (4 л)

309

Концентрат летнего очистителя стекол Sonax XTreme (250 мл)

577

Влажные салфетки для пластика Liqui Moly (25 шт. )

109

Пенный очиститель обивки Liqui Moly (300 мл)

819

Ароматизатор Eikosha Spirit Refill After Shower, после дождя

758

Ароматизатор Eikosha Spirit Refill Apple, яблоко

758

Показать все аксессуары

Размер дворников

Volkswagen Caddy — 3 пок. , (10-15), рест., задняя крышка


см

см

см
604540-40.5

Push Button

Щетки

по автопо параметрам

Выберите маркуAcuraAlfa RomeoAudiBentleyBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDAFDatsunDodgeDSFerrariFiatFordGeelyGenesisGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiISUZUIVECOJaguarJeepKiaLADA (ВАЗ)Land RoverLexusLifanMANMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabScaniaSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoГАЗЗИЛКАМАЗУАЗВыберите модельУточните модификациюПоказать

документация, фотоотчеты для VW Caddy 3 (2C)

FAQ

VW

Audi

Skoda

Seat


Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (код модели: 2CA) 2011 — 2015

Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (код модели: 2CB) 2011 — 2015

Volkswagen Caddy Maxi 3 / Фольксваген Кадди Макси 3 (код модели: 2CH) 2011 — 2015

Volkswagen Caddy Maxi 3 / Фольксваген Кадди Макси 3 (код модели: 2CJ) 2011 — 2015

Быстрый переход по разделам:

Двигатели

Система охлаждения, отопления и кондиционирования

Системы впрыска, зажигания

Топливная система

Передняя и задняя подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Коробки передач, сцепление

Кузов

Электрооборудование

Общая документация

Двигатели

(Engines)


Двигатель CBZB 1. 2 TSI замена поршневой группы, ресурс цепи (rus.)
Фотоотчет

Данный двигатель устанавливался на VW Caddy 3 (2C). Мое знакомство с этим двигателем началось не с замены масла и свечей, как это обычно бывает, а с замены поршневой группы. При сборке двигателя подготовил небольшой фотоотчет. Двигатель 1,2 TSI пробег 18 тыс.км. Причина обращения — отсутствие компрессии в третьем цилиндре. Каков же ресурс цепи двигателя 1,2 литра TSI?


Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.)
Фотоотчет

Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах…


Ремонт передней и задней опоры двигателя VW Polo, подойдёт для Caddy, Golf и Vento (rus. )
Фотоотчет


4-cylinder injection engine (1.6 l roller rocker finger) (eng.)
Repair Manual.

Engine code: BGU BSE BSF

VW Caddy 2004 ➤, Caddy 2011 ➤

Repair Group: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.

Руководство по ремонту бензиновых двигателей объемом 1,6 литра с буквенными обозначением:

BGU, BSE, BSF. Редакция 05.2009.

199 страниц.


Volkswagen Caddy 2011. Бензиновые двигатели (rus.)
Service Training. Программа самообучения.

Содержание: Двигатель TSI 1,2 л. (буквенное обозначение двигателей: CBZA, CBZB).

Двигатель SRE 1,6 л. (буквенное обозначение двигателя: BSF).

Двигатель SRE 2,0 л. EcoFuel (буквенное обозначение двигателя: BSX).


Volkswagen Caddy 2011. Дизельные двигатели (rus.)
Service Training. Программа самообучения.

Содержание: Двигатели TDI 1,6 л. (буквенное обозначение двигателей: CAYE, CAYD).

Двигатели TDI 2,0 л. (буквенное обозначение двигателей: CFHE, CFHF, CLCA, CFHC).


Audi Двигатель 1.2 л TFSI (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 485 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CBZA CBZB.

Экономичность и тяговые характеристики двигателей уменьшенного объёма являются их главным преимуществом — прежде всего в условиях повышенного в наши дни внимания к уровню выбросов CO2. Поэтому Audi последовательно расширяет стратегическую линию развития TFSI и продолжает новым двигателем 1,2 л TFSI (63 или 77 кВт) блестящую историю успеха концепции даунсайзинга в области широко применяемых силовых агрегатов для моделей A1 и A3. При модернизации скромных по рабочему объёму, но мощных двигателей модельного ряда EA111 основной упор делался на последовательном повышении эффективности работы и облегчении конструкции. Новый двигатель с облегчённым алюминиевым блоком цилиндров и новейшей технологией сгорания оптимальным образом совмещает тяговые качества с малым расходом топлива и низкой эксплуатационной стоимостью и будет использоваться в базовых комплектациях моделей Audi.

Сконструированный «с нуля» двигатель 1.2 л TFSI, достигающий в A3 удельной мощности 87,7 л. с. на литр при рабочем объёме 1197 см3, использует те же технические решения, что и его старшие братья — двигатели 1,8 и 2,0 л. Идеальная комбинация турбонаддува и непосредственного впрыска позволяет реализовать степень сжатия 10,0:1. Это высокое значение улучшает термодинамику процессов в камере сгорания, повышает мощность и экономичность. Характерно, что маленький четырёхцилиндровый двигатель эффективен с низких оборотов. Его внушительные 175 Нм крутящего момента (в A3) достигаются уже в диапазоне 1550-4100 об/мин, а 77 кВт (105 л. с.) мощности — при 5000 оборотов. Результатом является спокойный характер движения, с малым числом переключений и низким расходом топлива. Трёхдверный Audi A3 с двигателем 1,2 л TFSI разгоняется с нуля до 100 км/ч за 11,1 секунды (A3 Sportback за 11,3 секунды). Средний расход топлива в A3 и A3 Sportback составляет лишь 5,5 л на 100 км. Выбросы CO2 находятся на уровне всего 127 г/км. По сравнению с предшествующим двигателем (1,6 л MPI) мощностью 75 кВт (102 л. с.) расход топлива снизился более чем на 1 л/100 км.

Содержание: Введение: Технические характеристики, Механическая часть двигателя: Меры по уменьшению массы двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепной привод, Головка блока цилиндров, Вентиляция картера, Вакуумная магистраль, Система смазки: Контур системы смазки, Масляный фильтр, Система наддува: Обзор, Контур наддувочного воздуха, Регулятор давления наддува V465 и датчик положения регулятора давления наддува G581, Работа регулирования давления наддува, Система охлаждения: Обзор, Система охлаждения наддувочного воздуха, Система охлаждения двигателя, Система регулирования температуры, Отключаемый насос ОЖ, Система питания: Схема системы, Форсунки N30 — N33, Система управления двигателя: Обзор системы Simos 10 в Audi A3, Блок управления двигателя J623, Режимы, Система зажигания, Обслуживание: Специальный инструмент, Обслуживание автомобиля, Приложение: Словарь специальных терминов, Контрольные вопросы, Итоги, Программы самообучения.


Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair


Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования

(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)


Замена радиатора двигателя на VW Golf Plus (rus.)
Фотоотчет. Процедура применима для автомобилей на платформе A5.


Ремонт системы охлаждения — течь патрубка радиатора, устранение причины (rus.)
Фотоотчет


Ремонт вентилятора кондиционера автомобилях построенных на платформе A5 / PQ35 (rus.)
Фотоотчет.


Ремонт кондиционера Climatronic: исполнительные электродвигатели заслонок управления температурой воздуха (rus.)
Фотоотчет


Ремонт кондиционера Climatronic: замена мотора центральной заслонки V70 (rus. )
Фотоотчет


Мойка радиаторов охлаждения двигателя на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 (PQ35) (rus.)
Фотоотчет


Установка жидкостного отопителя Webasto Termo Top V на автомобили построенные на платформе A5 (PQ35) (rus.)
Фотоотчет


Замена помпы V55 Webasto Termo Top V на автомобилях построенных на платформе A5 (PQ35) (rus.)
Фотоотчет


Auxiliary heater, Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту отопителя Webasto Thermo Top V. Редакция 09.2008

Автономный стояночный отопитель Webasto Thermo Top V устанавливался вместе с двигателями:

AXX, AZV, BAG, BKG, BKC, BJB, BLF, BLN, BLP, BLS, BRV, BSE, BSF, BMM, BLG, BMY, BPY, BWA, BKD, BMN, BGU, BLX, BLY, BLR, BUB, BVX, BVY, BVZ, BXE, BXF, BXJ, CAVD, CAWB, CAXA, CBAB, CBRA, CBFA, CCTA, CHGA
на многие автомобили, в том числе на Volkswagen Caddy 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ) 2011 — 2015

Содержание (группы ремонта): 82 — Auxiliary heating.

Repairing auxiliary heater Thermo Top V, Removing and installing auxiliary heater Thermo Top V, Connecting auxiliary heater Thermo Top V to coolant circuit, Fuel supply for auxiliary heater Thermo Top V, Regulation of auxiliary heater Thermo Top V, Electric engine preheater, 230V or 115V, Checking connector, Testing safety switch, Removing and installing engine preheater, Connecting engine preheater into cooling circuit — 2. 0L FSI, 1.9L TDI, 1.6L MPI.

Ремонт автономного отопителя Thermo Top V, Снятие и установка автономного отопителя Thermo Top V, Подключение автономного отопителя Thermo Top V к контуру охлаждающей жидкости, Подвод топлива для автономного отопителя Thermo Top V, Регулировка автономного отопителя Thermo Top V, Электрический подогреватель двигателя, 230 В или 115 В , Проверка разъема, Проверка предохранительного выключателя, Снятие и установка подогревателя двигателя, Подсоединение подогревателя двигателя к контуру охлаждения — 2,0 л FSI, 1,9 л TDI, 1,6 л MPI.

64 страницы. 1 Mb.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi


Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания

(Injector, ignition system)

Системы впрыска и зажигания

Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.

Общая информация по системам зажигания

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система

(Fuel System)


Чистка бензонасоса. Платформа Фольксваген A5 / PQ35 (rus.)
Фотоотчет

Общая информация по топливным системам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска

(Front and rear suspension)


Замена наружного ШРУС на Volkswagen Caddy (rus.)


Фотоотчет как заменить наружный ШРУС на Volkswagen Caddy 2011 года выпуска. ШРУС решил поменять по причине щелчков при выкручивании руля в крайнее положение, во время разворота. Наружная граната на Кадди вышла из строя по причине продолжительной езды с порванным пыльником. В целом работа несложная, но могут возникнуть проблемы со снятием ШРУСа со шлицевой части приводного вала…


Ремонт передней подвески на примере VW Jetta 5. Платформа Фольксваген A5 / PQ35 (rus. )
Фотоотчет


Замена задних аммортизаторов в автомобилях построенных на платформе A5 (rus.)
Фотоотчет


Замена передней ступицы на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.)
Фотоотчет.

Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C),
VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).


Замена задней ступицы Volkswagen Golf 5 (VW Jetta, VW Touran, VW Golf Plus и другие автомобили на платформе A5 / PQ35) (rus.)
Фотоотчет


Замена подшипников задней ступицы в автомобилях на платформе A5 / PQ35 (rus.)
Фотоотчет


Устранение трудно диагностируемого стука в подвеске (rus.)
Фотоотчет

Применимо для всей платформы A5 (PQ35): VW Golf 5, VW Golf 6, VW Jetta, VW Golf Plus, VW Touran, VW Caddy, VW Tiguan, VW Eos, Skoda Octavia 2, Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Toledo, Seat Leon.


Замена отбойников на задних амортизаторах автомобилей построенных на платформе A5 (PQ35) (rus.)
Фотоотчет


Замена задних сайлентов рычагов в автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.)
Фотоотчет

Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C),
VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).


Замена задних опор передних нижних рычагов на VW Golf V. Платформа A5 / PQ35 (rus.)
Фотоотчет

Общая информация по подвеске

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система

(ABS, EDS, ESP / Brake system)


Замена тормозных дисков и колодок на автомобилях построенных на платформе А5 / PQ35 (rus.)
Фотоотчет


Замена троса стояночного тормоза (ручника) на платформе Фольксваген А5 / PQ35 (rus. )
Фотоотчет

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление

(Steering)


Ремонт электрического усилителя руля (ЭУР) 2 поколения. G269 — датчик момента поворота. Стук рейки (rus.)
Фотоотчет

Общая информация по рулевому управлению

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление

(Transmission, clutch)


Замена масла в шестиступенчатой коробке передач типа 02Q (rus.)
Фотоотчет


Снятие коробки передач DSG типа 02E (rus.)
Фотоотчет


Замена масла в коробке передач типа 02E (DSG) (rus.)
Фотоотчет

Необходимые запчасти: Фильтр 02E 305 051C. Шайба сливной пробки, и O-Ring крышки фильтра.
ATF: G052 182 A2 — 5 литров…


Устранние люфта первичного вала 6 ступенчатых коробок передач 02N, 02M, 02Q, 02Z и 0А5 (rus.)
Фотоотчет

Признаки люфта: Плохая работа сцепления, затрудненное выключение первой передачи и заднего хода. В некоторых случаях невозврат педали сцепления. В основном проблема возникает после того как люди поездят с гремящим маховиком…


Двухмассовый маховик, рекомендации после проведеной замены маховика (rus.)
Фотоотчет


6-speed manual gearbox 02Q (eng.)
Заводское руководство по ремонту МКПП 02Q.

Ручная 6-ти ступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениями коробок передач: GRF, GVT, GXC, HDV, HVS, KNQ, KNS, KNU, KNY, KRM, KXZ, KZS, LHD, LNN, NFN, NFP, MDL устанавливалась на автомобили: VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Polo (9A), VW Passat B6 (3C), VW Passat CC (35), VW Touran (1T), VW Golf 6 (5K), VW Golf Variant (AJ5), VW Eos (1F), VW Scirocco (137), VW Caddy 2 (2K), VW Crafter (2F), VW Golf Plus (521), VW Jetta (162), VW Beetle Cabrio (5C), VW Passat B7 (36), VW Caddy 3 (2C), VW Caddy 4 (SA), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), SEAT Altea (5P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Toledo (5P).

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential. 246 страниц.


6-Speed Manual Transmission 02Q, Repair Manual (eng.)
Руководство по ремонту МКПП 02Q. Редакция 05.2013

Двигатели с буквенным обозначением: BPY, CCTA, CBFA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA.

Шестиступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениеми: GRF, GVT, GXC, HDV, HVS, JLU, JLW, JMA, KDN, KDQ, KDS, KNS, KNU, KNY, KRM, KXX, KXZ, KZS, LHD, MDL, NFN, NFP, PDA (для переднеприводных автомобилей) и FWZ, JLS, JYS, KDX, KNQ, KXV, LNN (для полноприводных автомобилей) устанавливались на автомобили:

Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ) 2011 — 2015

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final Drive and Differential.

427 страниц. 11 Mb.


Gearbox 02Q and 0FB, Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту МКПП 02Q и 0FB. Редакция 06.2014

Шестиступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениеми коробки передач: GRF, HDV, GVT, JLU, JLW, JMA, KDN, KDQ, KDS, KNS, KNU, KNY, KXX, KXZ, KZS, LHD, NFP, NFN, FWZ, JLS, JLR, KDX, KDL, KNP, KNQ, KSC, KXU, KXV, LHC, LNN, LNM, NFR, NFQ, NFR, PFL, PFN, NBK, PNN, MRV, PFM, PGS, KNS, NFU, NGD, KNW, KXY, NFM, NFV, NGC, KRN. и шестиступенчатая коробка передач 0FB, с буквенными обозначениеми коробки передач: PDT устанавливались на автомобили:

Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

392 страницы. 12 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair

Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов

(Body)


Ремонт фары, установка оригинального ремкомплекта фар (rus. )
Фотоотчет

При несильном ударе в ДТП два из трёх пластмассовых кронштейна фары отвалились, корректор перестал поднимать линзу, погас габарит и слетел хромированный колпак внутри. Его сдёрнула с места полетевшая вперёд линза. Чтобы добраться до фары и заодно посмотреть остальные сюрпризы снимаем решетку радиатора и бампер…


Снятие обшивки двери водителя (rus.)
Фотоотчет


Замена дверной петли (rus.)
Фотоотчет.

Общая информация по кузову, шинам и дискам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование

(Electrical equipment)


VW Caddy 2004-2015. Electrical system (eng.)
Workshop Manual

VW Caddy 2004 ➤, VW Caddy 2011 ➤ Редакция 10.2014

Подробное руководство по ремонту электрооборудования Фольксваген Кадди:

27 — Стартер, генератор, круиз-контроль, 90 — Датчики, приборная панель, 92 — Стеклоомыватели / стеклоочистители, 94 — Фары, лампочки, выключатели — внешние, 96 — Подсветка, лампочки, выключатели — внутренние, 97 — Проводка.

Информация применима для автомобилей Фольксваген Кадди 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ) 2011 — 2015

Содержание (группы ремонта): 27 — Starter, current supply, CCS, 90 — Gauges, instruments, 92 — Windscreen wash/wipe system, 94 — Lights, bulbs, switches — exterior, 96 — Lights, bulbs, switches — interior, 97 — Wiring.

411 страниц. 7 Mb.


Замена реле зарядки генератора Bosch 140А, номер по VAG: 06F 903 023 F (rus.)
Фотоотчет


Ремонт динамиков задних дверей VW Golf Plus, актуально для платформ А5, А6 и др. (rus.)
Фотоотчет


Volkswagen Caddy 2011. Электрооборудование / электроника (rus.)
Service Training. Программа самообучения.

Содержание: Фары, Блок предохранителей, Блок управления бортовой сети, Топология шин данных, система антенн,
Комплект для подключения телефона.


Включение дневных ходовых огней (DRL) на автомобилях Фольксваген с помощью диагностического адаптера (rus.)
Фотоотчет

Информация подходит для автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Passat CC (357), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K),
VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), VW Scirocco (137), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P) и многих других.


Установка ассистента дальнего света и датчика дождя на автомобилях Фольксваген, платформа А5 и выше (rus.)
Фотоотчет


Машина глохнет на ходу, гаснет панель приборов — замена реле клеммы 15 (rus.)
Фотоотчет.

Симптомы переодической проблемы: все стрелки на приборной панели падают на 0, машина встает или после поворота ключа в замке зажигания не загорается индикация на панели приборов.


Установка системы контроля давления в шинах на автомобили Фольксваген, платформа А5 (rus.)
Фотоотчет


Установка штатных противотуманных фар (ПТФ) на VW Golf 5, VW Golf Plus, VW Touran и др. авто платформы А5 (rus.)
Отчет по ремонту


Ремонт передних стеклоочистителей, проблемы и способы их устранения, платформа A5 / PQ35 (rus.)
Фотоотчет


Замена повторителя поворота бокового зеркала, платформа А5 (PQ35). Разборка зеркала заднего вида (rus.)
Фотоотчет


Ремонт антенны (усилителя) на крыше автомобиля, (платформа PQ35) (rus. )
Фотоотчет

Общая информация по электрооборудованию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю


Volkswagen Caddy 2011 (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 472 VW/Audi. С выводом на рынок Caddy 2004 и Caddy Maxi 2007 марка Volkswagen уже заняла лидирующие позиции в сегменте компактных развозных автомобилей/минивэнов. Рецепт успеха — последовательное воплощение традиционных преимуществ коммерческих автомобилей Volkswagen с учётом потребностей и ожиданий покупателей, а также специфики конкретных рынков сбыта. К таким преимуществам относятся, прежде всего, традиционно высокое качество автомобилей, их надёжность, безотказность и долговечность — в сочетании с великолепными потребительскими свойствами и образцовой экономичностью.

Новый VW Caddy 2011 продолжает развивать этот успех за счёт применения самых современных технических решений. Caddy 2011 получает помимо полностью переработанной линейки двигателей высокоэффективные 6 и 7ступенчатые коробки передач DSG, систему Blue Motion Technology и серийно устанавливаемую ESP. Многочисленные доработки и усовершенствования в салоне повышают общее удобство пользования автомобилем. Снаружи новый Caddy 2011 можно узнать по обновлённой передней части.

Содержание: Введение, Модельный ряд Caddy 2011, Технические характеристики, Кузов, Концепция салона, Системы пассивной безопасности, Концепция пассивной безопасности, Двигатели, Сочетания двигателей и коробок передач, Двигатели, Ходовая часть, Передняя подвеска, Задняя подвеска, Рулевое управление, Тормозная система, Отопитель и климатическая установка, Климатическая установка, Электрооборудование, Бортовая сеть — основные компоненты, Топология шин данных, Освещение, Аудиосистема, навигационная система, телефон, Аудиосистемы и радионавигационные системы, Концепция установки антенн, Комплект для подключения мобильного телефона.


Volkswagen Caddy 2011. Общее представление (rus.)
Service Training. Программа самообучения.

Содержание: Краткая историческая справка, Силовые агрегаты и трансмиссия, Наружный дизайн, Салон, Ходовая часть, Электрооборудование,

Аудио- и навигационная система: RCD 210, RCD 310, RCD 510, RNS 315, RNS 510.

Общая информация по сервисному обслуживанию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Новый вэн Volkswagen Caddy аккуратно замаскировал старый — ДРАЙВ

Леонид Попов,

Все линии кузова обострились, оптика тоже соответствует стилю последних моделей марки. И всё же не узнать в новой машине давно привычный всем Caddy невозможно.

Полтора миллиона экземпляров — вот чего достигла за одиннадцать лет третья генерация грузопассажирского вэна Volkswagen Caddy. Эта популярность обязывала разработчиков четвёртого поколения очень осторожно менять столь полюбившуюся модель. Неслучайно, когда опытный прототип мелькал на тестах, многие наблюдатели посчитали его просто рестайлингом. По большому счёту так и вышло: четвёртая генерация построена на базе третьей, с её платформой PQ35, да и кузов в своей основе — тот же. Но работа над машиной проделана большая, так что компания непреклонна: поколение IV, и никак иначе.

В полностью переработанном салоне — новые мультимедийные системы (доступно несколько вариантов), в том числе с навигацией и камерой заднего вида.

Компания пока не обнародовала всю техническую информацию, но, понятно, что без обновления линейки моторов не обошлось. Дизели TDI 2.0, удовлетворяющие теперь нормам Евро-6, выдают на-гора 75, 102 и 150 л.с. Самый экономичный грузовой вариант — развозной фургончик Caddy BlueMotion — тратит менее четырёх литров солярки на сто км, а «метановый» Caddy EcoFuel с мотором 1.4 TGI — всего 4,1 кг природного газа на сто километров. Бензиновых агрегатов в Европе пока три: трёхцилиндровый 1.0 TSI (102 л.с.), а также «четвёрки» 1.2 TSI (84 л.с.) и 1.4 TSI (125 л.с.).

Презентация новинки прошла в Познани, на заводе, где выпускался «третий» Caddy и где будут собирать «четвёртый». Представляли модель Экхард Шольц, председатель совета директоров Volkswagen Коммерческие автомобили, и Ханс-Йоахим Ротенпилер, директор по развитию этого отделения.

Фольксвагеновцы говорят, что «четвёртый» Caddy — первая модель в своём классе, получившая столь богатый набор систем помощи водителю, нетипичный для коммерческой техники: автоматическое торможение на городских скоростях, адаптивный «круиз», который работает на 30–160 км/ч (с «механикой») и 0–160 (с «роботом» DSG). В последнем случае машина сама ускоряется и замедляется в вялотекущих пробках, вплоть до остановки. А ещё тут есть такие опции, как автоматический дальний свет, подогрев лобового стекла, самопарковщик, умеющий ставить автомобиль параллельно тротуару и поперёк него, система мониторинга усталости водителя. В пассажирской версии к боковым эйрбэгам прибавились подушки-шторки.

Немцы рассказали, что варианты оснащения будут скорректированы, так что порог входа как для грузопассажирской модификации, так и для грузового двухместного фургона будет снижен приблизительно на пару тысяч евро. О российских ценах говорить рано.

В прошлом году «третий» Caddy разошёлся по свету тиражом 149 000 (из них в России — 2331), причём это на 9000 больше, чем в 2013-м. Немцы надеются в 2015 году улучшить показатель. Правда, на рынок новая модель выйдет только в середине года. В первую очередь в Германии — в конце июня. В России заказы начнут принимать во втором квартале, а живьём машины появятся у дилеров в третьем. Однако у нас Caddy IV будет продаваться с иной линейкой агрегатов, нежели в Европе. Бензиновый мотор предусмотрен только один: модернизированный 1.6 MPI на 110 сил. Будет также четыре дизеля, «заточенные» под нормы Евро-5 (пара 2.0 и пара 1.6). Старший из них выдаёт 147 «лошадей» и сочетается с полным приводом.

История

«Первый» Caddy (Typ 14) родился в 1979 году, но тогда ещё носил другое имя — Volkswagen Rabbit Pickup. Пикап был создан американским подразделением фирмы на основе первого поколения Гольфа (в США он тогда звался Rabbit), то есть на платформе А1, и выпускался в Пенсильвании. Только в 1982-м модель попала в Европу. Здесь её выпуск уже под именем Caddy наладили на фольксвагеновском заводе в Сараево. Оснащался пикап бензиновыми моторами 1.5, 1.6, 1.8, дизелями 1.5 и 1.6, которые развивали от 54 до 90 л.с. На основных рынках Typ 14 прожил до середины 1990-х, но в ЮАР его производили до 2007 года.

В более привычном нам виде — как грузопассажирский «каблучок» — Caddy явился в 1996 году, когда было создано второе поколение (Typ 9KV). Этот автомобиль компания SEAT сконструировала на основе хэтчбека Ibiza Mk2 (платформа A03). Вернее, испанцы разработали модель Seat Inca (Typ 9K), а Volkswagen подправил ему решётку радиатора под свой стиль. Гамма моторов расширилась до семи вариантов: от бензинового агрегата 1.4 (60 л.с.) до турбодизеля 1.9 (90 л.с.). Европейская история второго поколения завершилась в 2004 году, а в Аргентине (нижний ряд фото) модель дожила до наших дней, подвергшись рестайлингу.

К тому же второму поколению формально относится Caddy Typ 9U (1995–2004), хотя это совсем другая машина — подвергшаяся бедж-инжинирингу модель Skoda Pickup, в свою очередь сделанная из Фелиции. Такой Caddy выпускался в Чехии параллельно с близнецом с шильдиком Skoda.

Третье поколение (Typ 2K) появилось в 2003 году. За основу была взята платформа PQ35/A5 от «пятого» Гольфа, с которым вэн делил половину компонентов. Число исполнений снова было увеличено: грузопассажирская и грузовая версии, несколько вариантов по колёсной базе и длине (2681–3006 и 4406–4876 мм соответственно). Диапазон моторов тоже расширился: бензиновые агрегаты начинались с объёма 1.4, а заканчивались двухлитровым 109-сильным, потреблявшим и метан. Но самый мощный Caddy работал на солярке — агрегат 2.0 TDI развивал 140 сил.

В 2010 году «трётий» Caddy пережил рестайлинг. Его внешность перекроили в стиле «шестого» Гольфа, заодно освежив линейку двигателей (например был добавлен младший бензиновый агрегат 1.2 на 75 л.с.) и коробок передач, оформление интерьера, список оборудования. В 2012 году вышла необычная версия Cross Caddy с внедорожным обвесом.

Комментарии 

Поделиться

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

Крупным планом

© 2005–2022 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+

Полная версия сайта

Volkswagen Caddy III

Этот «пирожок» от VW – один из самых дорогих среди «одноклассников». Но несмотря на это, он пользуется большой популярностью у многих автомобилистов. Чем же хорош Caddy?

О том, что Caddy нравится потребителям, свидетельствуют его престижные титулы. По итогам отечественного конкурса «Авторейтинг» эта модель в 2008 году была лидером продаж в своем классе, а в 2009-м стала «Автомобилем года в Украине» среди «одноклассников».

В отличие от предшественника – Caddy второго поколения, созданного на платформе VW Polo, наш автомобиль построен на частично общей платформе с моделями более высокого С-класса – Golf V и Touran. Причем с компактвеном «пирожок» делит даже некоторые кузовные панели передней части. Одинакова и техническая начинка этих авто, а вот задняя подвеска Caddy индивидуальна.

Данная модель выпускается на заводе VW в Польше (г. Познань). Она представлена чисто грузовыми модификациями Caddy Kasten, грузопассажирскими Caddy и пассажирскими Caddy Life. Грузовые версии можно узнать по наличию только двух передних дверей (хотя также может быть одна правая сдвижная), отсутствию заднего остекления на некоторых модификациях, а за передними креслами в них установлена пластиковая перегородка, разделяющая пассажирскую и грузовую части салона.

Грузопассажирские версии отличаются более богатым оснащением, наличием второго ряда сидений, боковых окон и стекол в задних дверях. Под заказ они могли комплектоваться левой задней сдвижной дверью.

Пассажирская версия Caddy Life – самая дорогая и наиболее «нафарширована». «Грузовички» оснащались только задними распашными дверями, остальные могли комплектоваться как «распашонками», так и задней подъемной дверью.

Нередко на вторичном рынке встречаются пригнанные из-за рубежа Caddy, которые отечественные умельцы переделали из «грузовичков» в «пассажиров». Внешне подделку можно определить по боковым стеклам – они вклеены поверх боковых панелей, у заводских версий – установлены в углублениях проштамповок кузова.

В отличие от некоторых конкурентов создатели Caddy не экономили на качестве – нет претензий ни к сборке авто, ни к материалам салона, ни к работе оборудования. Разве что на авто первых годов выпуска (2004–2006) отмечены выходы из строя компрессора кондиционера. Не вызывают нареканий и двери – петли не просаживаются, ролики сдвижных дверей не заедают и не скрипят, а замки не дребезжат (подобные неприятности характерны для некоторых «пирожков»). Хороша также коррозионная стойкость, а наличие ржавчины – свидетельство аварийного прошлого конкретного экземпляра. Чтобы стоимость авто была не слишком высокой, сэкономили на другом – например, в Caddy не предусмотрена крышка бардачка, а обшивка багажного отделения и задней части салона есть только в наиболее дорогих версиях.

Салон порадует большим количеством карманов, ниш, полок, бардачков, подстаканников. Главное – не забыть, что где лежит. Внутри просторно. Третий съемный ряд сидений предлагался в качестве опции для версии Life и в стандарте поставлялся на Maxi Life. В первой места для ног пассажиров заднего ряда маловато, а во второй его достаточно для комфортной посадки.

Слабые места автомобиля

На кузове следы коррозии можно обнаружить только там, где ездит ролик сдвижной двери. После рестайлинга в этом месте установили защитную полосу из нержавейки.

Пластмассовый рычаг механизма складывания задних сидений хлипкий – его легко сломать.

Зимой из-за перепада температур раскаленные стекла противотуманок могут треснуть.

Стоимость ремонта подвески снижает отдельная замена большинства расходников. В сборе поставляются только колесные подшипники со ступицами.

В целом силовые агрегаты Caddy оказались надежными, хотя незначительные характерные неисправности в них все же были выявлены. Так, в 1,4-литровом бензиновом «16-клапаннике» возможны отказы индивидуальных катушек зажигания. Производитель знает об этой проблеме и даже организовал кампанию по бесплатной замене вышедших из строя деталей, в том числе и через отечественных дилеров. В моторе 1,4 л первых годов выпуска (2004–2005) также был отмечен затрудненный запуск холодного двигателя. Позже VW поменял производителя топливных форсунок, и проблему ликвидировали. 1,6-литровый «собрат» создает меньше проблем.

Из солярочных агрегатов более надежным оказался мотор 1,9 л. В турбодизеле 2,0 л отмечены выходы из строя форсунок. Некачественные детали производитель меняет по гарантии. В остальном топливная аппаратура солярочных моторов неплохо «переваривает» наше дизтоп­ливо. Долго служат и турбины. К тому же дизели экономичны – при спокойной езде в городе реально уложиться в 6 л на «сотню».

Единственное серьезное замечание к дизельным двигателям – долгий прогрев зимой. Специалисты рекомендуют дополнительно установить автономный подогреватель мотора или обогреватель салона. «Утепление» радиатора системы охлаждения улучшает прогрев незначительно.

ГРМ всех силовых агрегатов приводится в действие ремнем, который нужно менять вместе с роликами и натяжителем каждые 90 тыс. км. В моторе 1,4 л при этом обновляется еще и ремень, связывающий распредвалы. Механики рекомендуют в это время заменить также помпу.

Большинство Caddy – переднеприводные. Но для данной модели предусмотрена и полноприводная версия – 4Motion, оснащенная электронно управляемой муфтой Haldex, которая при пробуксовке передних колес подключает задние. Хотя у нас версии 4х4 относятся к разряду экзотики.

Caddy агрегатировался обычной 5-ступенчатой «механикой» и 6-ступенчатой роботизированной DSG с двумя сцеплениями. У последней «мозги» оснащены адаптивной программой управления, способной подстраиваться под стиль езды и менять момент переключения передач. DSG может доставить неприятностей – отмечены проблемы с ЭБУ, так называемым мехатроником, что проявляется рывками при переключениях, как правило, с 1-й на 2-ю передачу. В лучшем случае на фирменной СТО можно провести самоадаптацию сцепления, если это не поможет, придется менять блок «мехатроник».

В «механике» после 100 тыс. км может износиться сдвоенный подшипник (проявляется повышенной шумностью работы). Нечеткое переключение может быть спровоцировано ослаблением крепежной гайки на шлицевом штоке механизма выбора передач. Масло в МКП рассчитано на весь срок службы агрегата, а в DSG смазку нужно менять каждые 60 тыс. км вместе с фильтром.

Caddy хорош не только в качестве коммерческого автомобиля, но и подойдет для практичных семей.

Неплохой тяжеловес Ходовая Caddy сбитая, но при этом она комфортнее, чем у некоторых конкурентов. Впереди применяется независимая конструкция McPherson, а сзади – полузависимая балка скручивания с мощными листовыми рессорами. Обе подвески – со стабилизаторами поперечной устойчивости. Благодаря применению рессор сзади «пирожок» отличается высокой грузоподъемностью – длиннобазные грузовые версии могут перевозить более 800 кг, а на практике они способны везти около 1,5 тонны.

В передней подвеске быстрее всего (спустя 80 тыс. км) изнашиваются задние сайлент-блоки передних рычагов, а передние сайлент-блоки, стойки стабилизатора и опорные подшипники могут продержаться около 100 тыс. км. При этом втулки стабилизатора ходят намного дольше. Их меняют редко – это недешевое удовольствие, поскольку меняются они только в сборе со стабилизатором. Ресурс шаровых опор – почти 200 тыс. км.

Реечное рулевое управление оснащалось усилителями двух типов: электрическим и гидравлическим. Первый – на автомобилях 2004–2006 г. в. – мог побеспокоить: изнашивалось зацепление рейки и электромотора (проявляется характерным стуком). Позже узел модернизировали, ликвидировав данную неприятность. А вот гидроусилитель, как правило, служит без проблем. Наконечники рулевых тяг способны пробежать 100–150 тыс. км, а сами тяги – еще дольше.

Замечаний к тормозной системе нет. Сервисмены обратили внимание, что импульсные датчики ABS очень чувствительны и при неквалифицированном ремонте их можно вывести из строя – например, если горе-механики будут молотком сбивать «шаровую». При подобных работах датчик рекомендуется предварительно снять.

VW Caddy нравится покупателям тем, что он выполнен качественнее, чем многие конкуренты, и во многом надежнее. Хороши и чисто «профессиональные» показатели «каблучка» – грузоподъемность и вместительность багажника. Данная модель отлично подходит и для работы, и для отдыха. Все это способствует популярности – выбор подержанных экземпляров на вторичном рынке большой. Причем автомобилистов не смущает более высокая, чем у многих конкурентов, стоимость Caddy. Они знают, за что платят.

VOLKSWAGEN CADDY 3 подержанные автомобили, Цена и объявления

VOLKSWAGEN CADDY 3 подержанные автомобили, Цена и объявления | Резокар

Sort by

Volkswagen Caddy — 1.6 TDI 102pk Edition 30

136,515 KM

Diesel

Manual

15,722 €

Volkswagen Caddy -DSG-Edition 35 Behindertengerecht-Rampe

68,000 KM

Diesel

Автоматическая

40 851 €

Volkswagen Caddy Kastenwagen Edition 35 TDI 4MOTION

119,712 KM

Diesel

Manual

26,481 €

Volkswagen Caddy 1. 0 TSI 31.800km 14.835+ BTW

31,800 KM

Petrol

Manual

20,253 €

Volkswagen Caddy — Rolstoelauto Ombouw Новый 3+1

1 236 км

Бензин

Автомат

59 389 €

Volkswagen Caddy Rolstoelauto Ombouw Новый 3+1 9208

10000003

Petrol

Automatic

59,389 €

Volkswagen Caddy Roncalli (Behindertengerecht) + 3 J. Garantie

111,141 KM

Diesel

Automatic

22,043 €

Volkswagen Caddy 1,4-Edition 35 -Behindertengerecht-Rampe-

64,000 км

Бензин

Руководство

35,875 €

Volkswagen Caddy -DSG-Edition 35 Behindertengerecht 90-00Rampe0003

68 000 км

Diesel

Automatic

40 851 €

Volkswagen Caddy 1,4 TGI DSG Edition 35

97 000 км

9000. 10003.10003.10003.

9000.1000.

. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000.

9000.1000 7000 70007. Издание 30

32 000 км

Бензин

Руководство

19 945 €

Volkswagen Caddy Roncalli (Lateertengerecht) + 3 J. Garantie

111,141 км

Diesel

Automatic

22 043 €

Volkswagen Caddy 1,6 TDI 102PK Edition 30

136,515 км

Manual

11111113 9000.1000 9000 8.1000 9000 8.1000. —

64 000 км

Бензин

Руководство

35,875 €

Volkswagen Caddy 1,5 TSI в стиле DSG * AB € 37,990,- *

Петл

Automatic 990,- *

8. 0003

42 049 €

Volkswagen Caddy 2,0 TDI Edition 30 Standheizung AHK

101 875 км

Руководство

19,817 €

9000 -volks. KM

Дизель

Автомат

41 851 €

Volkswagen Caddy MAXI 2.0 TDI | 150 шт | ДСГ | 39д.км!

39 318 км

Дизель

Автомат

27,229 €

Volkswagen Caddy 1,5 TSI Style DSG *ab €37.990,-*

Petrol

Automatic

42,049 €

Volkswagen Caddy Kombi Edition 30 2,0 TDI 4Motion

110,372 KM

Diesel

Manual

23,493 €

Volkswagen Caddy 1. 0i —FRIGO— AIRCO- 38000Km- 20600€+BTW

38,000 KM

Petrol

Manual

27,229 €

Volkswagen Caddy Maxi — 2.0 TDI | 150 шт | ДСГ | 39D.KM

39 318 KM

Дизель

Автомат

27 229 €

Volkswagen Caddy 2.0 TDI Maxi | 150 шт | ДСГ | 39д.км!

39,318 KM

Diesel

Automatic

27,229 €

Volkswagen Caddy -DSG-Edition 35-Rollstuhlgerecht-1.Hand

68,000 KM

Diesel

Automatic

41,851 €

Volkswagen Caddy 2.0 TDI Edition 35, Standhzg, Xenon

94 700 км

Дизель

Ручная

31 767 €

Vous?

N’hésitez pas à contacter un conseiller
directement, il vous aiguillera dans
votre recherche!

01 76 47 40 00

Volkswagen Caddy 2. 0 TDI 110 CV 4Motion 3p.Furg.

124 000 км

Дизель

Ручная

16 251 €

Volkswagen Caddy PKW, 1-рука, гарантия, 36000 км, NAVI.TOP !!!

37 000 км

Бензин

Ручная

26 003 €

Volkswagen Caddy 2.0TDI Edition 35 DSG AHK Стенд. Navi

53,600 KM

Diesel

Automatic

29,622 €

Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 CV 4MOTION Edition 35

43,000 KM

Diesel

Manual

35,779€

Volkswagen Caddy 1.6 TDI 102 CV 3 шт. Economy Van

83,246 KM

Diesel

Manual

11,715 €

You have seen 30 of 124 car ads

  • 1
  • . ..
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

2022 VW Caddy People Mover обзор семейного автомобиля

Мы тестировали этот Golden Green 2022 Volkswagen Caddy , семиместный пассажирский фургон, с нашей семьей во время пасхальных школьных каникул! Принесет ли он столько же радости, сколько пасхальный кролик? Давайте узнаем, как это складывается в нашем тестировании BabyDrive…

Вердикт BabyDrive

Volkswagen Caddy 2022 года — серьезный соперник среди всех семиместных внедорожников и пассажирских автомобилей. Этот автомобиль подходит для больших и маленьких семей! Это либо действительно практичный и просторный семиместный автомобиль для больших семей, либо для небольших семей, вы можете убрать два задних сиденья и получить пятиместный автомобиль с фантастическим количеством места для хранения ваших повседневных колясок и собак, а также кемпинга на выходных. поездки, велосипеды или байдарки. Я чувствую, что не могу рекомендовать эту машину достаточно!

У нас было много комментариев за несколько недель с ним, люди называли его фургоном почтальона Пэта, они называли его «snotto» из-за цвета, но я говорю вам, что ничто так не вызывает улыбку на вашем лице, как ходьба из дома каждое утро к машине Golden Green.

Кроме того, когда вы знаете, что автомобиль настолько просторный, что все поместятся и будут чувствовать себя комфортно, и какой бы велосипед, самокат, доска для серфинга и т. д. ни понравился вашему ребенку в этот день, он легко поместится сзади, вы также получите большая улыбка на вашем лице!

Мы взяли Caddy с собой на пасхальные каникулы, и у нас было все, кроме кухонной раковины сзади, двух стульчиков для кормления, боковин кровати, чемоданов, скутеров и т. д., и это было легко.

Первое, что я заметил в протестированном нами VW Caddy, помимо цвета, это старомодная система зажигания под ключ! ЗАДОХ!

Также в протестированной мной модели не было адаптивного круиз-контроля. Обе вещи, которые я действительно пропустил, и я изучил их, и вы можете добавить их обе и кучу дополнительных защитных средств за 1825 долларов. Который я обязательно добавлю в свой семейный автомобиль.

Начнем с посадочных мест. Во втором ряду три места в пропорции 60:40, а в третьем ряду два отдельных места.

Во втором ряду на двух крайних сиденьях за молниями есть точки крепления ISOFix. Для всех пяти задних сидений предусмотрены крепления Top Tether, что является отличной новостью для больших семей.

Я мог легко установить пять детских кресел Infasecure в задней части VW Caddy, сиденья очень большие и очень просторные. Я установил бустер Infasecure Aspire More и складной бустер Versatile на сиденьях третьего ряда. Сиденья третьего ряда также подходят для высоких подростков или взрослых.

Купить напрямую в BabyDrive

Во втором ряду у меня были детские кресла Infasecure «Достичь большего», «Достигнуть большего» и «Достичь большего». Три сиденья легко помещаются во втором ряду, и это было очень удобно с двумя сиденьями и взрослым.

Купить напрямую в BabyDrive

Пространство для ног в VW Caddy просто фантастическое, мы можем легко разместить водителя ростом 180 см и выше перед детским креслом, обращенным назад.

Мне нравятся варианты сидений в VW Caddy, они легко адаптируются в зависимости от потребностей и размера семьи. Сиденья третьего ряда полностью съемные, поэтому, если вы, как и мы, состоите из четырех человек, вы можете полностью снять сиденья третьего ряда и использовать два передних ряда, а также иметь огромный багажник, подходящий для кемпингового снаряжения, велосипедов, досок для гребли, детских колясок. и т. д.

Если у вас большая семья, на заднем сиденье легко поместятся пятеро детей независимо от их возраста и размера. Вы даже можете убрать одно из сидений второго ряда и создать постоянный проход к сиденьям третьего ряда.

Я также собираюсь сказать, что мне нравится, как Caddy едет, это очень весело. Он кажется очень легким в управлении по сравнению с внедорожниками, и я считаю, что в нем нет того тяжелого, иногда неуклюжего ощущения, которое может быть у некоторых внедорожников и людей, перевозящих людей.

Многие внедорожники могут быть такими же большими или больше, чем Caddy, но на самом деле не имеют такого большого внутреннего пространства, гибкости или практичности для пассажиров.

Большие окна также делают салон Caddy светлым и светлым, а большим и маленьким пассажирам обеспечивается отличная видимость, что помогает снизить утомляемость. Мы обнаружили, что нам бы хотелось, чтобы сзади была небольшая тень, и вы можете добавить тонированные задние окна в качестве опции за 405 долларов.

У VW Caddy также есть отличные решения для хранения вещей. Как эти крючки для сумок на левой стороне ботинка.

Хотите купить новый автомобиль? Наш партнер OnlineAuto знает, какие модели имеют самые короткие сроки доставки, и предлагает беспроблемный процесс покупки без торга, который поможет вам получить наилучшую возможную сделку. Они даже доставят ваш новый автомобиль прямо к вам с полным баком топлива! Узнайте больше: BabyDrive.com.au/OnlineAuto

Столы-лотки во втором ряду и верхняя полка для хранения спереди, и это лишь некоторые из них. Держателей для стаканов и бутылок достаточно на всех трех рядах сидений.

В задней части центральной консоли есть два разъема USB-C и вентиляционное отверстие.

Это единственное заднее вентиляционное отверстие в модели, которую мы тестировали, однако вы можете добавить потолочные вентиляционные отверстия во второй и третий ряды всего за 35 долларов, что было бы обязательным для моей семьи, тем более, что ни одно из задних окон open (и открытие окон не может быть выбрано в качестве опции).

Подушки безопасности есть во всех трех рядах сидений, а в VW Caddy это отлично подходит для тех, кто хочет использовать все семь сидений.

Когда вы используете все три ряда сидений, двойная коляска может легко поместиться в просторном багажнике с несколькими сумками с покупками.

Или компактная детская коляска и небольшая поездка Bunnings прекрасно помещаются в багажнике с полкой для посылок!

Или десять сумок с покупками прекрасно помещаются, что сравнимо с Kia Carnival, которая также вмещает 10 сумок, Hyundai Staria, которая вмещает 16, Hyundai Palisade, вмещает 8 и Mazda CX-9, которая вмещает 6 сумок.

При использовании всего пяти мест сзади можно перевозить собаку любого размера! (вы можете легко снять два задних сиденья, чтобы получить ровную поверхность)

22 Сумки для покупок поместятся в багажнике при использовании только пяти сидений. Это сравнимо с Kia Carnival, вмещающим 26 человек, Mazda CX-9, вмещающей 17 человек, Hyundai Staria, вмещающим 24 человека, и Palisade, вмещающим 21 человек. VW Caddy с большим количеством места для багажа или покупок.

Приборная панель нового VW Caddy действительно чистая и минималистичная, все кнопки, которые вы привыкли находить на приборной панели, теперь аккуратно находятся в медиасистеме, включая настройки климата.

Медиа-экран прост в использовании и навигации, а также включает в себя некоторые приятные функции, такие как возможность легко настраивать параметры звука с помощью функции перетаскивания…

…или настройки помощи водителю. Я обнаружил, что мне нужно отключать автоматическое отключение двигателя при каждой поездке в Caddy.

VW Caddy 2022 года также поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Вы можете добавить беспроводной CarPlay всего за 35 долларов.

Изображение с камеры заднего вида маленькое, красивое и четкое, заполняет весь экран, обеспечивая отличную видимость при парковке и маневрировании.

Мне нравится водить VW Caddy 2022 года со своей семьей из четырех человек; в нем есть все, что нам нужно, и даже больше для любого случая. На борту есть огромное пространство для ног для всех, и оно прекрасно подходит для наших детских кресел Infasecure и детской коляски. С удобным и практичным количеством места для всего остального, что требуется для повседневной семейной жизни и отдыха. Для нас важно то, что Caddy также доставляет людям удовольствие от вождения! Я думал, что это также имеет конечный результат: когда дети становятся подростками, они могут унаследовать его и оснастить его, чтобы он стал их дорожной машиной с матрасом и досками для серфинга сзади!

Volkswagen Caddy получил пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP и в стандартной комплектации оснащен шестью подушками безопасности. (Вы можете прочитать более подробную информацию о безопасности в VW Caddy в расширяемом разделе «Безопасность» ниже).

 

 

 

 

BabyDrive Indepth

Насколько велик багажник Volkswagen Caddy People Mover 2022 года?

Багажное отделение в новом Volkswagen Caddy People Mover 2022 года просто потрясающе! Используете ли вы только два ряда сидений и у вас невероятный объем багажника…

… или используйте все три ряда, и у вас останется достаточно места для хранения всей семьи!

Когда вы используете все три ряда сидений, двойная коляска может легко поместиться в просторном багажнике с несколькими сумками с покупками.

Или тандемная коляска помещается в багажник VW Caddy при использовании всех трех рядов сидений с двумя сумками для покупок.

Или в одну коляску помещается четыре сумки с покупками.

Или в компактную коляску помещается семь сумок с покупками.

При использовании только первых двух рядов сидений в багажнике Volkswagen Caddy 2022 года поместится 22 сумки для покупок! Это сумасшедшее количество покупок!

Его можно сравнить с Kia Carnival, вмещающим 26 сумок, Mazda CX-9, вмещающей 17, Hyundai Staria, вмещающей 24, и Hyundai Palisade, вмещающей 21 сумку.

Двойная коляска легко поместится в багажнике VW Caddy, а вокруг нее поместится 15 сумок для покупок.

В багажник VW Caddy 2022 года помещается коляска-тандем с 14 сумками для покупок.

Одна детская коляска помещается в багажник VW Caddy 2022 года при использовании только двух рядов сидений с семнадцатью сумками для покупок.

Загрузочное пространство и его функциональность очень важны. Мне нравится иметь большой багажник и небольшие боковые ниши или области, на которые я могу разделить вещи. Так что то, что я не хочу передвигать во время вождения, например, сумку для обеда Баб или ее мокрое плавательное снаряжение, можно отделить в небольшом колодце, где оно не прольется и не будет раздавлено остальными вещами в машине. ботинок.

Крючки для крепления пакетов с покупками также являются моими любимыми. Мне нравится иметь возможность закрепить сумку с более хрупкими вещами, такими как яйца, чтобы они не двигались в пути.

Я измеряю объем багажного отделения в морозильных камерах, детских колясках и собаках. Не потому, что я думаю, что все, что есть в жизни мамы, это покупка еды, коляски и собаки. (Хотя иногда может показаться, что это так!!) Но потому что это визуально измеримые элементы, с которыми мы все можем ассоциироваться. Для меня измерение багажника автомобильной компании в литрах — это не та сумма, которую я могу легко представить, и 400 литров в одном автомобиле могут отличаться по удобству использования от другого из-за конфигурации или формы пространства.

Компактная коляска помещается в багажнике VW Caddy 2022 года с 19 сумками для покупок.

Или вы можете перевезти несколько мелких или крупных семейных собак в багажнике VW Caddy 2022 года. Сиденья третьего ряда очень легко снимаются, поэтому, если вы хотите постоянно использовать только два ряда сидений, вы можете снять сиденья и получить хороший ровный пол в багажнике.

Хотите купить новый автомобиль? Наш партнер OnlineAuto знает, какие модели имеют самые короткие сроки доставки, и предлагает беспроблемный процесс покупки без торга, который поможет вам получить наилучшую возможную сделку. Они даже доставят ваш новый автомобиль прямо к вам с полным баком топлива! Узнайте больше: BabyDrive.com.au/OnlineAuto

Стоит упомянуть, насколько велика задняя дверь VW Caddy 2022 года, а это означает, что вам нужно серьезно подумать о том, как близко вы паркуетесь к другим автомобилям. Это также тяжело закрыть снова и довольно досягаемо. Хорошей новостью является то, что без дополнительных затрат вы можете выбрать задние амбарные двери.

Для меня это было бы более практично, но недостатком является полоса посередине вашего вида сзади и немного менее гладкий вид сзади.

Насколько хорошо вместителен Volkswagen Caddy 2022 года?

Места для хранения в VW Caddy 2022 года исключительно хороши во всех трех рядах сидений.

В третьем ряду с обеих сторон рядом со стойкой есть подстаканники, в которые можно поместить многоразовую бутылку с водой или кофейную чашку.

Ниже находится еще один подстаканник и ящик для хранения, а также большая полка для хранения, подходящая для iPad или книги.

Также в багажнике есть крючки для сумок, которые отлично подходят для школьных сумок.

Во втором ряду о пассажирах тоже хорошо позаботились: на спинках обоих передних сидений есть столики, на которых можно хранить книгу или iPad, а также есть подстаканники. Моему старшему нравилась эта функция, потому что это было похоже на полет в самолете, но с гораздо большим личным пространством! В задней части центральной консоли есть разъемы USB-C, поэтому вы также можете заряжать устройства.

Большие отсеки в задних дверях, в них помещается бутылка с водой и iPad.

Для водителя и переднего пассажира предусмотрено много места для хранения вещей. В передней части центральной консоли есть два подстаканника для многоразовых или одноразовых кофейных чашек.

За ними небольшая центральная консоль.

Перед ними зона зарядки телефона с разъемами USB-C и 12 В.

В перчаточном ящике легко поместится мой телефон или бумажник с iPad и инструкцией.

В приборной панели VW Caddy много места для хранения вещей, и, как вы понимаете, со временем там собираются всевозможные детские сокровища!!

Также над головами передних пассажиров есть фантастическая полка для хранения, которую я обычно нахожу в кабинах грузовиков. Мне нравилось иметь это в Caddy с моими детьми, так как их iPad и книги аккуратно хранились вне поля зрения, когда мы выходили из машины.

У правого колена водителя большой ящик для монет.

А также большие корзины в передней двери, в которые поместится большая многоразовая бутылка с водой и iPad.

Все дверные карманы покрыты толстым ковром, так что ничего из того, что вы в них кладете, не будет дребезжать во время движения. В корзинах перед входной дверью поместится большая многоразовая бутылка с водой, в них также поместится iPad.

Насколько шумен Volkswagen Caddy 2022 года? Насколько хороша медиасистема в VW Caddy?

VW Caddy 2022 года не является шумным транспортным средством с точки зрения звуковых сигналов и сигналов тревоги, но, будучи фургоном, вы можете немного слышать двигатель во время движения.

Мультимедийная система в новом VW Caddy великолепна, она такая же, как и в VW Golf 2022 года, визуально современная, чистая, свежая и простая в навигации и использовании.

В мультимедийной системе есть несколько замечательных функций, которые мне нравятся, например, возможность настроить динамики, из которых будет воспроизводиться музыка, легко переместить детскую музыку и подкасты на задний план…

… вы можете отключить двигатель автомобиля…

… и также управлять кондиционером.

Хотите купить новый автомобиль? Наш партнер OnlineAuto знает, какие модели имеют самые короткие сроки доставки, и предлагает беспроблемный процесс покупки без торга, который поможет вам получить наилучшую возможную сделку. Они даже доставят ваш новый автомобиль прямо к вам с полным баком топлива! Узнайте больше: BabyDrive.com.au/OnlineAuto

В VW Caddy есть Apple CarPlay и Android Auto, так что вы можете безопасно получать доступ к приложениям для связи, навигации и прослушивания вашего телефона во время вождения.

Изображение с камеры заднего вида заполняет весь экран и очень четкое, также на экране легко включать и выключать датчики парковки.

Задние двери VW Caddy открываются и закрываются, что является отличной новостью для родителей, так что дети не открывают двери в другие автомобили на автостоянках, а также намного легче посадить и вынуть детей из детских сидений. когда не нужно распахивать дверь. Раздвижные двери издают отчетливый звук, когда вы их открываете и закрываете. Передние окна VW Caddy бесшумно открываются и закрываются и не беспокоят маленьких спящих пассажиров. Однако задних открывающихся окон нет вообще!

Сколько детских кресел помещается в Volkswagen Caddy 2022 года?

Пять детских кресел Infasecure легко помещаются на заднем сиденье Volkswagen Caddy 2022 года!

Во втором ряду три места с соотношением сторон 60:40 и два отдельных места в третьем ряду.

Во втором ряду на двух крайних сиденьях за молниями есть точки крепления ISOFix.

Для всех пяти задних сидений предусмотрены крепления верхнего троса, что является отличной новостью для больших семей. Для центрального сиденья второго ряда и двух сидений третьего ряда они находятся на спинках сидений.

Два крайних крепления верхнего ремня сиденья второго ряда расположены странно, большие серебряные D-образные кольца в полу позади сидений второго ряда. Они отмечены на стенке Caddy рядом с ними, но не слишком ясно, являются ли они креплениями верхнего троса, поскольку они больше похожи на крепления для багажа. Я был настроен скептически, но в руководстве по эксплуатации VW Caddy 2022 года говорится, что это ЯВЛЯЮТСЯ креплениями верхнего троса!

Я могу легко установить пять детских кресел Infasecure в задней части VW Caddy, сиденья очень большие, красивые и просторные. Я установил бустер Infasecure Aspire More и складной бустер Versatile на сиденьях третьего ряда. Сиденья третьего ряда также подходят для высоких подростков или взрослых.

Во втором ряду я установил детские кресла Infasecure «Достичь большего», «Достигнуть большего» и «Достигнуть большего». Три сиденья легко помещаются во втором ряду, и это было очень удобно с двумя сиденьями и взрослым, потому что они имеют правильную форму, как три отдельных сиденья.

Хотите купить новый автомобиль? Наш партнер OnlineAuto знает, какие модели имеют самые короткие сроки доставки, и предлагает беспроблемный процесс покупки без торга, который поможет вам получить наилучшую возможную сделку. Они даже доставят ваш новый автомобиль прямо к вам с полным баком топлива! Узнайте больше: BabyDrive.com.au/OnlineAuto

Пространство для ног в VW Caddy просто фантастическое, мы можем легко разместить водителя ростом 180 см и выше перед детским креслом, обращенным назад.

Сиденья в VW Caddy легко адаптируются в зависимости от размера вашей семьи и индивидуальных потребностей. Сиденья третьего ряда полностью съемные, поэтому, если они вам не нужны, вы можете полностью снять сиденья третьего ряда и использовать передние два ряда, а также иметь огромный багажник, подходящий для походного снаряжения, велосипедов, досок для гребли, детских колясок и т. д.

Если у вас большая семья, на заднем сиденье легко поместятся пятеро детей независимо от их возраста и размера. Или вы можете убрать единственное сиденье второго ряда и создать постоянный проход к сиденьям третьего ряда.

Для большой семьи, которой требуется доступ к третьему ряду с установленными детскими креслами, вам нужно будет оставить одно место для вашего старшего ребенка, либо без детского кресла, либо с универсальным складным сиденьем-бустером Infasecure, которое легко снимается. в каждой поездке, так как сверхлегкая конструкция означает, что не требуется крепление верхнего троса. Сиденье складывается вперед, обеспечивая удобную прогулку, но вы можете сделать это только без детского кресла.

Высаживать и садить Баба в детские сиденья снаружи, VW Caddy очень красивый и удобный, раздвижные двери означают, что дверные проемы действительно большие и широкие. Внутри высота потолка очень высока, что позволяет разместить много места внутри автомобиля.

Австралия, страна экстремальных погодных условий, палящего солнца и проливного дождя, означает, что вам может быть проще посадить малыша на сиденье из салона автомобиля. Если жарко, можно включить кондиционер, охладить машину и не стоять на жаре с открытой дверью, пока застегиваешь их, или укрыться от дождя и не промокнуть при этом. Поэтому важно проверить, можно ли легко установить бабл с любого направления.

Сзади достаточно места, чтобы покормить Баба.

Насколько удобен Volkswagen Caddy People Mover 2022 года?

Передние сиденья в VW Caddy 2022 года очень удобны, основания сидений можно удлинить для тех, у кого длинные ноги!

Сзади сиденья второго ряда, сиденья тоже очень просторные и удобные, а с детским креслом, установленным на обоих крайних сиденьях, мне достаточно места, чтобы путешествовать на центральном сиденье между ними, и я 162см.

Сиденья третьего ряда имеют достаточно места для головы и ног, чтобы взрослый ростом 180 см смог вернуться туда.

Рулевое колесо в VW Caddy полностью регулируется внутрь/наружу и вверх/вниз.

На передней панели есть четыре вентиляционных отверстия, два посередине и по одному на каждом конце.

Хотите купить новый автомобиль? Наш партнер OnlineAuto знает, какие модели имеют самые короткие сроки доставки, и предлагает беспроблемный процесс покупки без торга, который поможет вам получить наилучшую возможную сделку. Они даже доставят ваш новый автомобиль прямо к вам с полным баком топлива! Узнайте больше: BabyDrive.com.au/OnlineAuto

Во втором ряду в задней части ящика центральной консоли есть вентиляционные отверстия.

В этой модели, которую я тестировал, в третьем ряду нет вентиляционных отверстий, но вы можете добавить потолочные вентиляционные отверстия во второй и третий ряды всего за 35 долларов, что я обязательно сделаю.

Управление климатом осуществляется через мультимедийный экран.

В Volkswagen Caddy 2022 года фантастическая видимость, огромные окна дают пассажирам прекрасный обзор, а водителю отличный обзор при смене полосы движения, маневрировании и парковке. Я обнаружил, что солнце может быть довольно сильным, проникая через большие окна, и вы можете затонировать их всего за 405 долларов дополнительно, что я бы сделал для своей семьи.

Одна вещь, которую я заметила с тех пор, как стала мамой, это то, что я ненавижу, когда я добираюсь до места назначения или возвращаюсь домой после прогулки, а Баб либо очень хорошо ведёт себя в машине, либо кричит во всю глотку, а я действительно хорошо, чтобы держать его вместе на протяжении всей поездки (обычно последнее!!), и это занимает 10 минут, чтобы припарковать машину! Это может быть очень напряжно. Обычно я боюсь, когда мы получаем большие автомобили или utes, так как они занимают больше времени, чтобы припарковаться на нашей тесной автостоянке многоквартирного дома, VW Caddy было действительно легко и приятно управлять и парковать!

VW Caddy 2022 легко парковать, камера заднего вида дает четкое изображение, а обзор через большие окна делает парковку приятной и легкой.

Мне очень нравится водить VW Caddy, у него очень легкое рулевое управление для фургона/фургона, и он кажется веселым и несерьезным. Он не непритязательный, как внедорожник, и когда он ярко-зеленый, как этот, он определенно вызывает у меня улыбку 🙂 Лучшее в VW Caddy то, что у каждого есть свое личное пространство.

Насколько безопасен Volkswagen Caddy 2022 года для семей?

Volkswagen Caddy 2022 года имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP. При тестировании он набрал 86 % за защиту детей, 84 % за защиту взрослых пассажиров, 79 % за безопасность и 69 % за безопасность пешеходов.

Для тестирования занятости детей ANCAP написал:

В тесте на фронтальное смещение показания манекенов показали ХОРОШУЮ защиту для всех критических участков тела обоих детских манекенов, за исключением шеи 10-летнего манекена, где защита была оценена как АДЕКВАТНАЯ.

В тесте на боковой удар защита всех критических частей тела была ХОРОШЕЙ для обоих детских манекенов, и было набрано максимальное количество баллов.

Volkswagen Caddy оснащен нижними креплениями ISOFix на боковых сиденьях второго и третьего рядов, а также верхними креплениями для всех задних сидений.

Установка стандартных детских удерживающих устройств, доступных в Австралии и Новой Зеландии, показала, что большинство детских удерживающих устройств можно разместить на большинстве задних сидений, однако одно из выбранных трансформируемых сидений типа А не удалось правильно установить в положении против направления движения с помощью креплений ISOfix. во 2-м ряду, а в 3-м ряду не влезает. Кроме того, одно из выбранных трансформируемых сидений не удалось правильно установить в положении лицом вперед или назад с помощью креплений ISOfix в 3-м ряду.

VW Caddy 2022 в стандартной комплектации поставляется с семью подушками безопасности. Новый Caddy оснащен одной фронтальной подушкой безопасности для водителя и одной для пассажира. Центральные подушки безопасности предотвращают столкновение водителя и переднего пассажира. А шторки безопасности обеспечивают защиту всех трех рядов пассажиров, сидящих на крайних сиденьях, в случае бокового столкновения.

Хотите купить новый автомобиль? Наш партнер OnlineAuto знает, какие модели имеют самые короткие сроки доставки, и предлагает беспроблемный процесс покупки без торга, который поможет вам получить наилучшую возможную сделку. Они даже доставят ваш новый автомобиль прямо к вам с полным баком топлива! Узнайте больше: BabyDrive.com.au/OnlineAuto

В стандартной комплектации новый VW Caddy поставляется с антиблокировочной системой торможения (ABS), системой автономного экстренного торможения (AEB) между автомобилями/VRU/перекрёстками, системой контроля слепых зон (BSM), электронным распределением тормозного усилия (EBD). ), электронный контроль устойчивости (ESC), система помощи при экстренном торможении (EBA), сигнал экстренной остановки (ESS), напоминание об усталости, обнаружение усталости, предупреждение о лобовом столкновении (FCW), предупреждение о выходе из полосы движения (LDW), помощь в удержании полосы движения (LKA), системы предупреждения о столкновении, предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA), камера предотвращения столкновений задним ходом, система стабилизации крена и дополнительный многофункциональный тормоз.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) является дополнительным в Австралии и входит в стандартную комплектацию в Новой Зеландии.

2022 Volkswagen Caddy Life Maxi TDI320 обзор

Когда-то я не решался предложить небольшой европейский фургон для перевозки пассажиров, несмотря на их несомненную способность впихивать множество сидений в небольшое пространство (примерно на фут короче). чем Киа Карнавал).

Но новейший Volkswagen Caddy на базе Golf с подушками безопасности-шторками для всех трех рядов сидений, последним набором функций помощи водителю и активной безопасности VW Group, а также яркими дисплеями в салоне выглядит убедительно.

Пять съемных сидений также означают, что его можно легко использовать в качестве скромного бортового тягача, предлагая что-то приятно универсальное, необычное и совершенно умное. А с опциональной краской Copper Bronze, огромной стеклянной крышей и красивыми колесами, он даже умудряется привлекать к себе внимание.

Вы не увидите их на каждом углу, но можете быть уверены, что каждый, кого вы видите за рулем, определенно думал о своем транспортном средстве.

Сколько стоит Volkswagen Caddy Life Maxi TDI320?

Доступны два класса спецификации и два двигателя.

Базовый Caddy Maxi стоит 46 140 долларов, дорожные расходы с бензиновым двигателем TSI220 и 48 140 долларов с дизельным двигателем TDI320.

Вариант Caddy Maxi Life , который используется здесь, стоит 50 640 долларов за бензин TSI220 и 52 640 долларов за дизель TDI320, последний из которых у нас есть здесь.

Наш тестовый автомобиль также поставлялся с некоторыми опциями, в результате чего цена взятого взаймы зверя превысила 60 000 долларов плюс на дорогах, что не совсем дешево.

Что вы получаете?

Все модели Caddy поставляются с:

  • Двойные раздвижные двери с ручным управлением
  • 17-дюймовые стальные диски
  • Полноразмерное запасное колесо
  • Галогенные фары
  • Семь сидений
  • Тканевая отделка
  • Сенсорный экран с ручным управлением
  • 5
  • 8. 25881 8.258810375
  • Камера заднего вида
  • Apple CarPlay и Android Auto
  • 2 разъема USB-C
  • Цифровой радиоприемник
  • Светодиодные лампы для чтения
  • 5

    Кэдди Лайф добавляет:

    • 17-дюймовые легкосплавные диски
    • Адаптивный круиз-контроль
    • Передние и задние датчики парковки
    • Стеклоочистители с датчиками дождя
    • Освещение входа и выхода
    • Защитное стекло
    • Кнопка запуска
    • Двухзонный климат-контроль
    • 10-дюймовый цифровой приборный дисплей
    • Обогрев передних сидений
    • Розетка 12 В в грузовом отделении

    Наш тестовый автомобиль был оснащен:

    • Медно-бронзовая краска металлик: 1115 долл. США
    • Неподвижный панорамный стеклянный люк на крыше: 1600 долл. США
    • 10-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, зеркалирование беспроводного телефона: 1660 долл. США
    • Светодиодные фары, ДХО и задние фонари: 1675 долл. США колеса с запаской из сплава: 2285 долларов
    Безопасен ли Volkswagen Caddy Life Maxi TDI320?

    Краш-тестер ANCAP присвоил ему полные пять звезд по последним протоколам с отметкой даты 2021 , присудив ему 84% за защиту взрослых пассажиров, 86% за детей, 69% за защиту уязвимых участников дорожного движения, и 79 процентов для функций безопасности.

    Стандартные функции безопасности включают:

    • Передние, передние боковые, передние центральные и трехрядные шторки безопасности
    • 5 верхних страховочных тросов и 4 крепления ISOFIX
    • Автоматическое торможение автомобиля после столкновения
    • Монитор сонливости водителя
    • AEB с мониторингом пешеходов/велосипедистов
    • оповещение

    В комплектации Life добавлены передние датчики с системой помощи при парковке, адаптивным круиз-контролем и системой помощи при движении с функцией экстренной помощи, которая эффективно сочетает в себе активный круиз и помощь в поддержании полосы движения, предлагая (под наблюдением) автономные движения по шоссе — на короткие промежутки времени в соответствии с требованиями.

    Все сработало, как и предполагалось, что, как мы подозреваем, связано с масштабом.

    Архитектура VW «MQB» лежит в основе Caddy, а также бесчисленного множества других крупных продавцов, таких как Golf, а это означает, что система явно оттачивалась, оттачивалась и оттачивалась.

    Как выглядит Volkswagen Caddy Life Maxi TDI320 внутри?

    Странно найти машину с кнопкой стартера, но без доступа к бесконтактному ключу, а это значит, что вам все равно придется вынимать брелок из кармана, чтобы разблокировать его.

    В каком-то смысле Caddy не может скрыть свое происхождение от фургона, но, с другой стороны, его прочные и надежно собранные пластиковые панели идеально подходят, если вы планируете, чтобы куча детей устроила хаос.

    Внутри также светло и просторно благодаря большой теплице и тонким стойкам, а также опциональной тонированной панорамной стеклянной крыше, хотя в ней нет жесткого покрытия, которое может понадобиться в 40-градусный день.

    Есть также тонна хранения, примером которой является большая открытая секция, охватывающая ширину приборной панели, и необычно большие дверные ящики.

    Тканевые сиденья «Ergo» с ручной регулировкой в ​​нашей тестовой версии более высокого класса имели выдвижную поддержку под бедрами и были очень удобными, в то время как обтянутое кожей рулевое колесо с кнопками заподлицо имело множество движений вверх, вниз и телескопических движений.

    За упомянутым рулем премиум-класса (к счастью, лишенным последних раздражающих тактильных сенсорных панелей VW) находится большая, четкая и быстро загружаемая настраиваемая цифровая приборная панель, которая, как и руль, действительно модернизировала атмосферу.

    Центральный дисплей работает под управлением одной из новейших информационно-развлекательных систем Volkswagen и очень похож на смартфон, вплоть до беспроводной Apple CarPlay. С точки зрения графики и скорости обработки, это первоклассно, пролистывание и нажатие без задержек или сбоев.

    Мне не нравится скользящий интерфейс Touchpoint ниже, а также тот факт, что у вас нет кнопок регулировки громкости или температуры и циферблатов. Последний требует, чтобы вы нажали ярлык, а затем внесли коррективы через экранное меню. Сенсорные светодиодные лампы для чтения также неудобны в использовании.

    Нажмите небольшой переключатель переключения передач (вместо переключателя передач) вперед на задний ход, и вы получите четкую камеру заднего вида с указаниями. Было бы неплохо установить систему камер кругового обзора.

    Доступ к среднему ряду сидений осуществляется через раздвижные боковые двери, удобные для парковки, которые открываются вручную, но могут быть оснащены электродвигателями. Скамья вмещает троих и предлагает задние вентиляционные отверстия, два стола для подтягивания и разъемы USB-C.

    Посадка упрощается благодаря огромному проему, однако места для ног не так много для высоких взрослых, если только передние сиденья не сдвинуты вперед. Высота над головой не проблема. Боковые окна тоже не открываются, что стоит отметить.

    Вы дергаете за два язычка на боковой части раздельной скамьи, из-за чего она наклоняется и опрокидывается, и открывается третий ряд сидений. Шестое и седьмое места предлагают больше места, чем большинство внедорожников в этой ценовой категории, что оказывается достаточным даже для взрослых. Однако нет вентиляционных отверстий третьего ряда или USB-разъемов.

    Коэффициент гибкости высок: среднее и заднее сиденья можно сложить или полностью снять, что оказалось довольно простым процессом, хотя и требующим от вас некоторой силы и места для хранения.

    Задняя дверь большая и довольно громоздкая в узких местах, за которой находится жесткая крышка багажника. Запасное колесо находится под автомобилем, а не на полу багажника. Багажник очень вместительный по сравнению со средним внедорожником.

    При использовании семи посадочных мест пространство размером 629 мм на 1185 мм позволяет разместить 446 литров . При пятиместном использовании багажник вырастает до 1452 мм в длину и 1720 л в объеме , а в режиме фургона до пола — 2265 мм, а объем груза превышает три кубических метра ( 3105L ).

    Что под капотом?

    2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель , приводимый в движение здесь, является лучшим в линейке двигателей. Он обеспечивает скромную мощность 90 кВт , но более мощный крутящий момент 320 Нм , последний между 1500 и 2500 об / мин, на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

    Он необычайно экономичен, согласно ADR 4,9 литра на 100 км , из-за чего некоторые гибриды по контрасту выглядят жаждущими. Его бак 50 л означает, что дальность полета составляет 1000 км. Он также имеет остановку / запуск на холостом ходу и использует AdBlue.

    Другой вариант трансмиссии — это 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 84 кВт и 220 Нм, который, честно говоря, на бумаге выглядит маломощным. Он переднеприводный, использует семиступенчатую DSG и потребляет заявленные 6,2 л/100 км.

    Как едет Volkswagen Caddy Life Maxi TDI320?

    Тихий для дизеля, с хорошей системой старт/стоп и плавной коробкой передач DSG, что является отходом от старых Caddy. На самом деле, не считайте дизель ругательным словом.

    Кроме того, он чрезвычайно экономичен. В среднем на моих петлях я набирал смехотворно хорошие 5,5 л / 100 км, что примерно соответствует Toyota RAV4 Hybrid. Его 50-литровый бак обещает запас хода около 1000 км.

    Несмотря на то, что пиковая выходная мощность в 90 кВт выглядит жалкой, ее спасает крутящий момент в 320 Нм, которого достаточно, чтобы обеспечить мускулистую реакцию на качение даже при большей нагрузке.

    В динамике он похож на автомобиль при вождении с низким уровнем стресса, как предполагает его платформа, даже несмотря на то, что у него жесткая задняя ось. Он приближается к уровню внедорожника по подавлению больших ударов и контролю над телом в поворотах, что застало меня врасплох.

    Однако шумоизоляция

    не очень хороша: на высоких скоростях, особенно на асфальте с крупной стружкой, в салон проникает сильный рев и шум шин.

    Грузоподъемность 710 кг и тяговое усилие 1500 кг .

    Сколько стоит эксплуатация Volkswagen Caddy Life Maxi TDI320?

    Автомобили Volkswagen поставляются с пятилетней гарантией с неограниченным пробегом .

    Затраты на обслуживание вполне разумны: пятилетний «План обслуживания» стоит 1500 долларов США для автомобилей, приобретенных до 30 июня, что по сути означает пятилетнее техническое обслуживание по цене трех лет.

    При оплате по мере использования стоимость каждой из первых пяти услуг с интервалом в 12 месяцев или 15 000 км соответственно составляет 49 долларов США.0, 695 долларов, 490 долларов, 781 доллар и 490 долларов. Кажется, нет ничего сложного в том, чтобы воспользоваться Планом ухода…

    Взгляд CarExpert на Volkswagen Caddy Life Maxi TDI320

    Это довольно дорого и показывает свое коммерческое происхождение, когда речь идет о шумоподавлении.

    Тем не менее, Caddy Maxi Life — одна из самых интересных, очаровательных, практичных и эффективных альтернатив семейным внедорожникам, которые я могу придумать.

    Нажмите на изображение, чтобы открыть полную галерею

    БОЛЬШЕ: Все Volkswagen Caddy

    2022 Volkswagen Caddy Cargo обзор: запуск в Австралии

    • Двери и сиденья

      4 двери, 2 сиденья

    • Двигатель

      2.0DT, 4 цил.

    • Мощность двигателя

      90 кВт, 320 нм

    • Топливо

      Дизель 4,9 л/100 км

    • Производитель

    • .0881 Ancap Safety

      NA

    Rob Margeit

    00:0226 ноябрь 2021

    0

    Пятое поколение популярного небольшого развозного фургона Volkswagen прибыло в Down Under с новой платформой и повышенным уровнем комфорта.





    Что мы любим

    • Мощный 2,0-литровый турбодизель
    • Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением — жемчужина
    • Красиво оформленный интерьер
    Что мы не делаем

    • Нет AM-радио. Правда, Фольксваген?
    • Отсутствие некоторых ключевых стандартных элементов безопасности
    • Цена на верхнем конце сегмента

    Введение

    Модель Volkswagen Caddy всегда была разумным выбором для тех, кто нуждался в небольшом фургоне для доставки, не таком большом, как обычные грузовые автомобили типа «белый фургон».

    Малые предприятия стекаются в этот сегмент, привлеченные практичностью перевозки товаров в упаковке, которая не кажется большой в дороге.

    Volkswagen Caddy пятого поколения продолжает традицию, которая началась в 1980 году в США.



    Немного истории Caddy. Volkswagen экспериментировал с более практичными вариантами своего тогда еще нового, но уже чрезвычайно популярного Golf . Были задуманы универсал и универсал на базе Golf, и, что неудивительно, Volkswagen of America был повсюду, и родился Volkswagen Rabbit .

    Европа не получала линейку компактных легких коммерческих автомобилей VW на базе Golf до 1982, но, в отличие от США, они выпускались с шильдиком Caddy.

    С тех пор он выпускается пятью последовательными поколениями, что приводит нас к совершенно новому 2022 Volkswagen Caddy Cargo .



    Volkswagen привез в Австралию приличную линейку Cargo Caddy с двумя вариантами колесной базы, соответственно SWB и Maxi, с 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом (220TSI) или 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. турбодизель, последний доступен в двух вариантах настройки (280TDI и более мощный 320TDI).

    Ассортимент начинается с 34 990 долларов плюс дорожные расходы за короткобазный Caddy Cargo 220TSI с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и достигает максимума за Caddy Maxi Crewvan 320TDI, оснащенного семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Volkswagen с двойным сцеплением. 45 990 долларов плюс дорожный .

    В промежутке между еще восемью вариантами диапазон увеличивается до 10, и это до того, как мы посчитаем модельный ряд Caddy (без Cargo) и Caddy Life для перевозки людей, а также модели кемперов Caddy California, которые добавляют еще шесть вариантов.



    При запуске мы протестировали модель Caddy Cargo с короткой колесной базой, оснащенную более мощным дизельным двигателем 320TDI в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Он стартует с 90 393 39 990 долларов плюс дорожные расходы 90 394 без учета опций.

    Он пришел к нам в довольно простой комплектации, а это означало сидение на 16-дюймовых стальных колесах с колпаками, отсутствие боковых окон в грузовом отсеке, черные передний и задний бамперы и отсутствие таких приятных мелочей, как DAB+ или даже AM-радио. , FM единственная доступная частота вещания.

    Тогда это Caddy в чистом виде. Нельзя сказать, что это не лишено определенного уровня комфорта и удобства.

    Получите выгодную сделку сегодня

    Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.

    Volkswagen Caddy

    Volkswagen Caddy

    Я хотел бы получать информацию о финансовых сделках

    Подписаться на рассылку новостей

    Нажимая кнопку «Отправить запрос», вы подтверждаете, что прочитали и согласны с
    Условия использования Диска
    и Политика конфиденциальности.

    В стандартную комплектацию всей линейки Caddy Cargo входят автоматические фары с дневными ходовыми огнями, 8,25-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с Apple CarPlay и Android Auto, кожаный руль, тканевые сиденья, светодиодное освещение салона, передняя и задняя кабина 12- розетки, многофункциональный дисплей между аналоговыми приборами и два порта USB-C.

    Конкурентами Caddy являются Renault Kangoo и Peugeot Partner, все они прекрасно вписываются в шаблон небольшого фургона доставки, столь популярного в узких и перегруженных городах Европы.

    Ключевые детали Фольксваген Кэдди Груз 320ТДИ ДСГ
    Цена (рекомендованная производителем розничная цена) 39 990 долларов плюс дорожные расходы
    Цвет тестового автомобиля Конфетно-белый
    Опции Нет
    Цена после испытаний 39 990 долларов плюс дорожные расходы
    Соперники Рено Кангу | Пежо партнер

    VW Caddy Cargo

    Внутри

    В то время как старые грузовые фургоны, как правило, игнорировали комфорт водителя, новое поколение городских грузовых перевозчиков до некоторой степени признает, что водитель и пассажир потенциально проводят весь рабочий день в салоне автомобиля. кабина.

    Volkswagen Caddy в этой базовой комплектации — это место, где приятно находиться. Сиденья отделаны фактурной тканью, которая выглядит красиво и на первый взгляд кажется прочной.

    На 8,25-дюймовом цветном сенсорном экране размещена информационно-развлекательная система Caddy, и, хотя он достаточно прост в использовании, в нем отсутствуют некоторые функции, которые можно было бы разумно ожидать, такие как радио AM или DAB+. Цифровое радио можно выбрать, но исключение AM-радио кажется ошибкой.

    В этой спецификации также нет спутниковой навигации, а это означает, что руководство должно поступать через стандартную поддержку Apple CarPlay или Android Auto.



    Рулевое колесо с плоским дном, красиво обтянутое кожей, приятно лежит в руке. Он регулируется как по наклону, так и по вылету, что позволяет легко подобрать оптимальное положение для вождения. Есть и подрулевые лепестки, хотя почему так и осталось загадкой. В конце концов, это фургон доставки.

    Обзор спереди отличный, кабина Caddy оснащена просторной теплицей. Однако это не распространяется по бокам, в грузовом отсеке, где отсутствие окон затрудняет движение задним ходом. Хотя Windows можно выбрать.

    К счастью, разделительная перегородка между пассажирским салоном и грузовым отсеком является прозрачной, предлагая лучшее из обоих миров — шумоизоляцию и видимость. По нашему мнению, это необходимо, особенно если некоторые фургоны по-прежнему оснащены сплошной перегородкой.

    Вариантов хранения предостаточно, с обязательной полкой на крыше, способной вместить все виды снаряжения, которые могут понадобиться курьеру, такие как книги заказов, планшеты и тому подобное.

    В центральной консоли есть пара подстаканников, один из которых оснащен съемной пепельницей. Там нет крытого центрального отсека для хранения вещей, с неглубоким отсеком для хранения, подходящим для телефонов и кошельков, и не более того, в то время как на приборной панели есть более мелкое хранилище, хотя мы бы поставили под сомнение целесообразность того, чтобы вещи скользили перед водителем.

    Настоящая работа в Caddy Cargo происходит сзади. Volkswagen заявляет, что грузоподъемность составляет 3,1 кубических метра при ширине 1614 мм и высоте 1272 мм. По словам VW, этого достаточно для стандартного европейского поддона.



    Что касается веса, полезная нагрузка Caddy Cargo в этой спецификации 320TDI составляет 724 кг при полной массе автомобиля 2250 кг.

    Доступ осуществляется либо через сдвижную дверь со стороны пассажира с проемом, в нашем случае благодаря включению перегородки между грузовым отсеком и салоном, 69Ширина 5 мм, высота 1096 мм.

    Стандартно устанавливаемые задние двери амбара (можно заказать более обычную заднюю дверь) обеспечивают еще лучший доступ: ширина проема составляет 1234 мм, а высота — 1122 мм. Для еще более удобного доступа двери сарая также могут открываться на 180 градусов с помощью рычага на дверной петле. Стандартный угол раскрытия 90 градусов.

    Внутри пол с пластиковой облицовкой оснащен шестью крепежными крюками для удобного и надежного удержания груза. Там тоже есть освещение и розетка на 12 В.

    Фольксваген Кэдди Груз 320ТДИ ДСГ
    Сиденья Два
    Объем груза 3,1 куб. м / 724 кг полезной нагрузки
    Длина 4500 мм
    Ширина 2100 мм
    Высота 1856мм
    Колесная база 2755мм

    8,25-дюймовый сенсорный экран предлагает четкую графику с приличным разрешением, хотя в этой спецификации его автономная функциональность ограничена. Отсутствие радио DAB+ (это опция) сочетается с отсутствием даже самого простого AM-радио, а только FM, чтобы развлекать пассажиров.

    Мы считаем, что удаление AM-частот — дурной тон. Есть так много классического рока 90-х, который вы можете послушать, прежде чем жаждать более подробного освещения, которое, кажется, может предоставить только AM-радио.



    Тем не менее, зеркалирование со смартфона — ваш лучший помощник, и в Caddy оно работает без проблем, быстро подключается и интуитивно понятно в использовании. На передней консоли есть два разъема USB-C, соединенные разъемом на 12 В.

    Спутниковая навигация также предназначена для зеркалирования со смартфона, хотя это не так уж и плохо, поскольку картографирование с телефона часто более совершенно, чем собственные системы GPS.

    Лаконичный салон простирается до климат-контроля, а кнопка быстрого доступа на приборной панели запускает необходимое меню на сенсорном экране, где вы можете настроить параметры вентилятора и температуры. Мы на самом деле не фанаты этой технологии, предпочитая циферблаты и переключатели, но, как часто отмечают, вы устанавливаете оптимальную температуру один раз, а затем забываете об этом. Честная оценка.

    Небольшой цифровой информационный экран расположен между двумя аналоговыми циферблатами и имеет базовую функциональность, но в большинстве случаев содержит достаточно информации о данных о вождении. Полезно то, что он может отображать цифровой спидометр, необходимый для тех, кто проводит в дороге от восьми до десяти часов в день.

    Камера заднего вида необходима в автомобиле без боковых окон сзади, а в Caddy Cargo она приличная, с четкими изображениями, обеспечивающими приличный обзор позади фургона. Предупреждение о перекрестном движении сзади было бы благом, но это опция в Cargo, входящая в комплект за 279 долларов.5 Driver Assistance, который также включает в себя, среди прочего, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и радио DAB+. Дерзкий.

    Безопасность и технологии

    Автомобиль Volkswagen Caddy Cargo до сих пор не протестирован австралийским органом безопасности ANCAP. И хотя он оснащен базовым набором передовых технологий безопасности, таких как автономное экстренное торможение, которое работает на городских скоростях, и монитор усталости водителя, он упускает другие технологии, которые стали общепринятыми и обычными в современном мире. Да, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон и помощь в поддержании полосы движения могут быть опциональными, но они входят в стоимость 279 долларов.5 пачка.



    Другие элементы безопасности включают набор подушек безопасности для водителя и пассажира, включая боковые и занавески. Для транспортных средств, которые проводят столько же времени на дорогах, как и эти скромные фургоны, мы хотели бы видеть больше функций безопасности, входящих в стандартную комплектацию.

    Фольксваген Кэдди Груз 320ТДИ ДСГ
    Рейтинг ANCAP Непроверенный

    Соотношение цены и качества

    Цена Caddy Cargo, безусловно, ставит его в верхнюю часть сегмента, где Renault Kangoo с длинной колесной базой в дизельном исполнении стоит 32 490 долларов плюс на дорогах. Это жесткая конкуренция в сегменте, где цена имеет большее значение, чем некоторые другие, стоимость бизнеса всегда находится в центре внимания операторов, которые, вероятно, составят основную часть покупателей Caddy.

    Volkswagen покрывает Caddy Cargo стандартной пятилетней гарантией без ограничения пробега. Обслуживание 320TDI запланировано каждые 12 месяцев или 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше, и стоит 1546 долларов за три года/45 000 км или 2731 доллар за пять лет/75 000 км.

    Volkswagen утверждает, что двигатель 320TDI, оснащенный семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, потребляет 4,9 литра дизельного топлива на 100 км. Наш цикл запуска показал указанные 5,7 л / 100 км. Стоит отметить, что более строгий стандарт Euro 6 320TDI требует использования Ad Blue с интервалом около 11 000 км, согласно дисплею водителя.

    Краткий обзор VW Caddy Cargo 320TDI DSG
    Гарантия Пять лет/неограниченный пробег
    Сервисные интервалы 12 месяцев/15 000 км
    Стоимость обслуживания 1546 долл. США (3 года), 2731 долл. США (5 лет)
    Расход топлива. (заявлено) 4,9 л/100 км
    Расход топлива. (на тесте) 5,7 л/100 км
    Тип топлива Дизель
    Размер топливного бака 50 литров

    Вождение

    Volkswagen Euro 6 320TDI 2,0-литровый турбодизель живет под капотом нашего нового Caddy Cargo. Это хорошо для 90 кВт при 4250 об / мин и приличного 320 Нм между 1500-2500 об / мин. Привод передается на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением (DSG).

    Сразу же скажу, что это вполне готовая и мощная трансмиссия с достаточным рывком с места, чтобы не заставлять вас барахтаться, и приличным ускорением при качении, когда требуется больше, скажем, для обгона или слияния.



    Частично это связано с очень удобным диапазоном крутящего момента 1500-2500 об / мин, с пиковыми поворотами, доступными хорошо и низко в диапазоне оборотов. Это обеспечивает легкое и непринужденное вождение, подчеркнутое зрелой настройкой DSG, которая не демонстрирует никаких колебаний, которыми были известны трансмиссии этого типа.

    На шоссе Caddy Cargo легко едет, никогда не ощущая стресса или недостаточной мощности. Предостережение здесь, наш короткий пусковой двигатель был использован без максимально допустимой полезной нагрузки в 724 кг сзади, поэтому добавление некоторого груза могло оказать влияние.

    Аналогичным образом, поездка без груза оказалась гладкой и легкой, что подтверждается тем, как быстро Caddy Cargo преодолевает лежачие полицейские и тому подобное. Никакого валяния, никакой суеты, только простое оседание на корточки.

    В городе Caddy с удовольствием мчится по узким улочкам и городским улицам, чувствуя себя легким и маневренным, всегда чувствуя себя уравновешенным и уравновешенным. Это связано с новой архитектурой Caddy MQB, которая также лежит в основе Golf. Конечно, он был настроен для работы в качестве фургона, но в этом приложении проявляется качество шасси Golf.

    Слышен некоторый дорожный шум, хотя более толстые шины на наших 16-дюймовых стальных дисках каким-то образом смягчают самые сильные из них. То же самое относится и к перегородке между грузовым отсеком и передним пассажирским салоном, которая приглушает самый сильный «гулкий» звук, который обычно издают некоторые фургоны (без переборок).

    Рулевое управление остается легким, а радиус поворота 11,4 метра позволяет Caddy легко маневрировать в городе. Парковаться тоже легко благодаря четкой камере заднего вида и задним датчикам парковки. Передние датчики тоже были бы хороши, но они доступны только в качестве опции. Тем не менее, короткий укороченный нос Caddy и хорошая видимость спереди не создают особых проблем при парковке.



    Также есть два режима движения, три, если считать вручную, которые можно активировать подрулевыми переключателями, установленными на рулевом колесе. В этом контексте они кажутся немного неуместными, но использование короткого рычага переключения передач для выбора режима «Спорт» — нет.

    Как и более широкий модельный ряд VW, спортивный режим добавляет несколько оборотов и позволяет DSG дольше удерживать передачи. И есть приятное, но очень тонкое всплеск газа при переключении на пониженную передачу. Необходимо в фургоне? Ненамного, но это добавляет удовольствия от вождения.

    Ожидайте увеличения расхода топлива, если оставить этот режим на постоянной основе. Дроссельная заслонка не приходит бесплатно на насосе.

    Основные детали VW Caddy Cargo 320TDI DSG
    Двигатель 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель
    Мощность 90 кВт при 4250 об/мин
    Момент затяжки 320 Нм при 1500–2500 об/мин
    Тип привода Передний привод
    Трансмиссия Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
    Соотношение мощности и веса 58,9 кВт/т
    Вес 1529 кг (тара) / 2250 кг GVM
    Тяговое усилие 1500 кг с тормозами, 750 кг без тормозов
    Круг поворота 11,4 м

    Заключение

    Caddy Cargo отлично себя чувствует в дороге. Задорность 2,0-литрового турбодизеля в сочетании с плавным характером автомобиля DSG делает его легким в управлении. Он кажется более похожим на легковой автомобиль, чем фургоны в прошлом, что неплохо в сегменте, который иногда страдал от рук инженерной философии «это сойдет».

    Volkswagen явно позаботился о Caddy, хотя мы сожалеем об отсутствии стандартных технологий безопасности и некоторых, которые действительно должны быть стандартными, включениями.

    Но с точки зрения времени, проводимого за рулем, и при этом большого количества времени, Volkswagen Caddy Cargo 2022 года — это удобный фургон для доставки с разумными техническими характеристиками. Ожидайте увидеть больше их за человеком, стоящим у вашей входной двери с вашими пакетами в руках. 14 /47 15/47 16/47 17/47 18/47 19/47 20/47 21/47 22/47 23/47 24/47 25/47 26/47 27/47 28/47 29/47 30/47 31/47 32/47 33/47 34/47 35/47 36/47 37/47 38/47 39/47 40/47 41/47 42/47 43/47 44/47 45/47 46/47 47/47

    Распада рейтингов

    2021 Volkswagen Caddy TDI320 CARGO

    7.

    8/10

    Pram Dynamics

    Driver Technology

    Интерьер комфорт и упаковка

    Информационно -развлекательная и подключение

    Эффективность топлива

    Безопасность

    Стоимость денег

    FIT для целевого

    GET

    Роб Маргейт. лет, охватывая как автоспорт, так и автомобильную промышленность. Роб присоединился к CarAdvice в 2016 году после долгой карьеры в Australian Consolidated Press. Роб освещает автомобильные новости и обзоры автомобилей, а также пишет подробные тематические статьи об исторически значимых автомобилях и автопроизводителях. Он также любит открывать малоизвестные модели и исследовать их происхождение и историю.

    Подробнее о Робе Маргейте

    Возвращение в субботу: эволюция VW Caddy за четыре десятилетия

    Компания Volkswagen впервые представила нам свой совершенно новый Caddy два месяца назад, но компактвэн еще не поступил в продажу, особенно с учетом вспышка нового коронавируса.

    Чтобы подсластить ожидание запуска Caddy 2021 года, Volkswagen Коммерческие автомобили оглядывается на предыдущие четыре поколения, которые помогли сделать заводскую табличку лидером своего сегмента в Европе.

    С момента выпуска первого поколения Caddy в 1978 году в качестве пикапа Volkswagen продал более трех миллионов моделей по всему миру (более 200 000 в Великобритании) четырех поколений. VW Caddy был доступен в различных вариантах кузова, и покупатели могли купить его в качестве фургона, минивэна, кемпера и даже пикапа (только для первых двух поколений).

    Без лишних слов давайте отправимся в прошлое и посмотрим, чем славится каждое поколение VW Caddy.

    См. также: Знаете ли вы, что в 1970-х годах VW предлагал небольшой парк электромобилей Bulli Vans?

    VW Caddy 1: 1978 – 1992

    История Volkswagen Caddy начинается в Соединенных Штатах, где он был выпущен в 1978 году как пикап под шильдиком Rabbit – да, под ним был Golf. Производимый на сборочном заводе Volkswagen Westmoreland недалеко от Питтсбурга, штат Пенсильвания, универсальный автомобиль в конечном итоге попал в Европу. В 1982 году пикап Rabbit был запущен в производство в Сараево под новым названием, сохранившимся до наших дней: Caddy.

    Главной изюминкой модели был грузовой отсек длиной 1,83 метра (72 дюйма), который можно было накрыть жестким верхом грузовой платформы из стеклопластика (GRP). Это эффективно превратило пикап в небольшой городской развозной фургон. Уже в 1980-х годах предлагались надстройки в стиле караванов, которые превращали Caddy в компактный кемпер.

    Производство Caddy первого поколения закончилось в Европе в 1992 году, но продолжалось в Южной Африке на заводе в Уитенхаге до 2007 года. Всего было произведено более 207 000 единиц, в том числе 6 730 в Великобритании.

    VW Caddy 2: 1995–2003

    Caddy второго поколения дебютировал в 1995 году и отказался от платформы Golf в пользу меньшей архитектуры Volkswagen Polo и SEAT Ibiza. Caddy был побратимом SEAT Inca и производился на той же производственной линии в Марторелле недалеко от Барселоны.

    Caddy 2 был доступен в виде фургона и универсала с высокой крышей, оба из которых предлагали увеличенный грузоподъемность 2,9 кубических метра (102,4 кубических фута). Caddy второго поколения поставлялся только с передними дверями и задними распашными дверями — боковых сдвижных дверей не было. В 1995 появился кемпер Caddy, а в 1996 году — пикап Caddy, родственный автомобиль Skoda Felicia, построенный в Чехии. Наконец, в 2017 году VW запустил семейный минивэн Caddy.

    Caddy второго поколения был намного успешнее своего предшественника: было произведено 520 000 единиц (включая варианты SEAT Inca и Skoda Felicia). 26 089 из них нашли дом в Великобритании.

    VW Caddy 3: 2003–2014

    VW Caddy третьего поколения ознаменовал возвращение к архитектуре VW Golf, в данном случае к Mk5 Golf. Производство было перенесено в Познань в Польше, где и по сей день находится дом Caddy.

    Caddy 3 предлагает гораздо больший грузовой отсек объемом 3,2 кубических метра (113 кубических футов) и возможность выбора между задними распашными дверями или большой задней дверью. К фургону и универсалу в 2005 году присоединились минивэн с семиместной конфигурацией и кемпер Caddy Tramper. С 2007 года Volkswagen также предлагал более длинный Caddy Maxi с большей грузоподъемностью.

    В 2010 году VW представил значительные обновления для Caddy 3, включая обновленный дизайн и технологии, включая ESC на всех моделях и дополнительный полный привод 4Motion. В 2013 году появилась полноприводная модель Cross Caddy с высокой посадкой. За 11 лет Volkswagen построил более 1,6 миллиона Caddy третьего поколения, 110 836 из которых прибыли в Великобританию.

    VW Caddy 4: 2015–2020

    Caddy четвертого поколения, представленный в 2015 году, представлял собой скорее всестороннюю реконструкцию предыдущей модели, чем полностью новую модель. Он по-прежнему был доступен в кузовах фургон, универсал и минивэн с двумя, пятью и семью сиденьями. Полноприводный Caddy Alltrack, преемник Cross Caddy, вскоре последовал за ним вместе с кемпером Caddy Beach.

    VW серьезно улучшил безопасность Caddy 4, добавив такие системы, как City Emergency Braking, адаптивный контроль дистанции ACC и Driver Alert. К концу 2019 года, VW произвел около 722 000 единиц Caddy 4, из них 63 225 продано в Великобритании.

    VW Caddy 5: 2020 –

    Представленный в феврале 2020 года Caddy пятого поколения действительно является совершенно новой моделью. Созданный с нуля на совершенно новой платформе (MQB), он обеспечивает значительное обновление технологий, возможностей подключения и безопасности.

    Предлагаемый в версиях Caddy, Cargo и Maxi, VW Caddy 5 может похвастаться грузовым пространством от 3,3 до 4,0 кубических метров (116,5–141,2 куб. футов). Новый Caddy также знаменует собой большой шаг вперед с технологической точки зрения, предлагая новую «Innovision Cockpit» с возможностью подключения смартфона и в общей сложности 19системы помощи водителю – шесть из них новые.

    ФОТОГАЛЕРЕЯ

    • jpg»>
    • carscoops.com/wp-content/uploads/2020/04/Third-generation-VW-Caddy-Life-facelift-2.jpg»>
    • jpg»> г.
    • carscoops.com/wp-content/uploads/2020/04/Fourth-generation-VW-Caddy-Alltrack-2.jpg»>
    • jpg»>
    • carscoops.com/wp-content/uploads/2020/02/2020-VW-Caddy-Cargo-1.jpg»>
    • jpg»>
    • carscoops.com/wp-content/uploads/2020/02/2020-VW-Caddy-Life-MPV-219.jpg»>

    еще фото…

    3 дополнительные опции, которые необходимо установить на подержанный Volkswagen Caddy — Покупка автомобиля

    Учитывая, что он позиционируется как рабочий автомобиль, технические характеристики вашего базового Volkswagen Caddy довольно спартанские. Конечно, вы можете обменять их на Trendline или Alltrack, но они довольно дорогие, когда новые. Так что же делать, если у вас уже есть VW Caddy, но хочется еще и приятных мелочей? Взгляните на эти 3 дополнительных приспособления для подержанного Caddy, а затем решите, какие из них вам нужны.

    По

    Мартин Преториус

    Опубликовано: 27 августа 2021, 09:45

    1/7

    Photos

    Photo Grid

    Увидев, что мы используем старый подержанный фургон Caddy в качестве отправной точки, мы искали аксессуары на вторичном рынке. Оригинальные аксессуары VW гарантируют, что гарантия на новый автомобиль останется в силе, но если нет гарантии, такие дополнительные элементы могут быть получены намного дешевле, чем оригинальные аксессуары.

    Связанный: Здесь вы можете купить новые и подержанные автомобили Volkswagen Caddy.

    В комплекте с датчиками парковки и сменным зеркалом с дисплеем камеры заднего вида, этот полный комплект сделает парковку намного проще!

    Независимо от того, есть ли у вашего Caddy задняя дверь с петлями на крыше или две открывающиеся вбок «амбарные двери» сзади, обзор назад всегда будет проблемой, особенно если сзади нет стекла. двери вообще! По этой причине вам следует серьезно подумать о том, чтобы добавить датчики парковки и камеру заднего вида в список оборудования вашего Caddy (если, конечно, это не установлено в качестве заводской опции из нового).

    Доступные послепродажные системы варьируются от недорогой системы, состоящей только из датчиков, с небольшой светодиодной матрицей и звуковым сигналом, установленной на приборной панели, до интегрированной системы, которая может отображать информацию либо на информационно-развлекательном экране (если он установлен), либо на сменном зеркале заднего вида. Даже самая дорогая система с камерой и дисплеем продается по цене менее 1200 рандов (без учета установки), что является действительно небольшим изменением для дополнительного удобства и безопасности (и примерно четверть того, что дополнительная OEM-система стоит на новом Caddy). .

    Высококачественное головное устройство вторичного рынка стоит намного меньше, чем штатная аудиосистема с сенсорным экраном.

    Тот факт, что ваш фургон Caddy предназначен для тяжелой работы, не означает, что вы должны обходиться без любимой музыки или что вы должны быть лишены большого цветного сенсорного экрана информационно-развлекательной системы. В то время как Volkswagen предлагает различные цветные сенсорные экраны в качестве дополнительных опций (которые могут быть установлены даже на подержанный Caddy в дилерском центре), OEM-система довольно дорогая для своего уровня спецификации.

    Скорее избавьтесь от стандартного радиоприемника и установите вместо него хорошее головное устройство вторичного рынка. Если вы выберете замену на базе Android, вы можете получить современный цветной информационно-развлекательный экран с зеркальным отображением смартфона (и отображать изображение с дополнительной камеры заднего вида) за гораздо меньшие затраты, чем OEM-система с аналогичной функциональностью. . Вместе с изменением вы также можете отказаться от двух низкобюджетных стандартных динамиков, а ваш центр послепродажного обслуживания установит 4 или 6 сменных динамиков для улучшения качества звука.

    Только один пример из множества стильных колесных дисков, которые полностью изменят внешний вид вашего Caddy.

    Некоторым владельцам могут понравиться стальные колеса обычного Caddy, но окрашенные 15-дюймовые диски с небольшими пластиковыми колпаками, вероятно, не всем понравятся. Таким образом, если ваш Caddy не был заказан с комплектом легкосплавных дисков OEM (например, те, которые входят в стандартную комплектацию Trendline и Alltrack), вы можете либо рассмотреть комплект 16-дюймовых колес Volkswagen (~ R 9000) или найти набор стильных 17-дюймовых автомобилей на вторичном рынке за те же деньги.

    В основном это косметическое дополнение, но более широкие низкопрофильные шины также улучшат управляемость и устойчивость вашего Caddy. Просто убедитесь, что выбранные вами шины имеют грузоподъемность, соответствующую оригинальным шинам, и не делайте слишком малой глубины боковины, иначе вы можете получить поврежденные колеса после попадания в выбоину. ..

    Похожие статьи

    Volkswagen Caddy против Opel Combo против Mahindra XUV500: вот наш победитель Volkswagen Caddy третьего поколения существует с 2003 года и должен быть заменен совершенно новой версией позже в 2021 году. Это означает, что текущие модели, продаваемые на местном уровне, устарели, несмотря на регулярные обновления. Наш вопрос сегодня заключается в том, как нынешний Caddy сравнивается с некоторыми из его основных соперников. Caddy по-прежнему предоставляет товары? Покупка автомобиля05 июля 2021 г. | Шон Нерс

    Три главных особенности Volkswagen Caddy, которые выделяются на фоне конкурентов. Volkswagen Caddy выпускается в различных модификациях, каждая из которых обладает уникальными характеристиками, отличающими ее от других. Но мы узнаем, чем именно VW Caddy отличается от конкурентов. Покупка автомобиля15 января 2021|Ryno Fourie

    5 лучших статей о Volkswagen Caddy на AutoTrader. принесите все, что вам нужно знать о Volkswagen Caddy. Покупка автомобиля11 декабря 2020 г. | Чад Люкхофф

    На что распространяется гарантия Volkswagen Caddy? Volkswagen Caddy — это практичный автомобиль для перевозки людей, который, кажется, скользит незаметно. Он предлагает известное качество Volkswagen, а новейшая модель оснащена новыми технологиями, а также множеством новых эффективных двигателей. В этой статье мы более подробно рассмотрим, что покрывается планом обслуживания и гарантией бренда.

    Покупка автомобиля30 апреля 2020 г.

    Топ-5 функций Volkswagen Caddy Alltrack, которые выделяются на фоне конкурентовПоскольку некоторые варианты Volkswagen Caddy нацелены на рынок семейных автомобилей, вполне логично, что в модельном ряду Caddy должен быть производный кроссовер. Caddy Alltrack, которому предшествовал Cross Caddy 2014-2016 годов, следует тому же рецепту, но с обновленной информационно-развлекательной системой и доступной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением с большей мощностью.