Zinref.ru — библиотека онлайн, автомобили



Zinref.ru — библиотека онлайн, автомобили


Zinref.ru
— библиотека онлайн     

Поиск по сайту

Zinref.ru

Не является автором материалов, которые размещены. Но
предоставляет возможность бесплатного использования. Есть нарушение авторского
права? напишите нам

Правообладателям

Disclaimer 

Посещая этот сайт и используя размещенную на нем информацию, вы, тем
самым, принимаете данные условия использования и отказываетесь от любых
претензий, которые могут возникнуть в результате использования этого
сайта или любых материалов, информации, высказываний или рекомендаций,
размещенных на сайте. Работа настоящего сайта регулируется
законодательством РФ.

все рефераты составлены до 2019 года

G&B Finch заказывает большегрузный капотный IVECO Strator X-WAY к 50-летию

Подарков к 50-летию не бывает больше, чем это! Семейная транспортная компания G&B Finch, базирующаяся в Брейнтри, специализируется на крупномасштабных земляных работах, заполнителях, товарном бетоне и переработке отходов, поэтому очевидно, что в их лексиконе широко используются тяжелые грузы.

Компания является активным клиентом IVECO, в настоящее время эксплуатирует 38 грузовых автомобилей, все из которых марки IVECO. С парком, простирающимся от карьерного внедорожника Trakker до самосвалов X-WAY, бетономешалок Super Loader и тягачей Stralis, их новое прибытие, несомненно, будет в хорошей компании.

Начав свою жизнь как тягач Stralis X-WAY AS440X57T/Z ON+ с двойным приводом 6×4 со спальной кабиной с низкой крышей, этот конкретный пример претерпел полную трансформацию, чтобы стать высокотехнологичным, мощным и очень характерный сочлененный тяжеловоз с бычьим носом.

Автомобиль, который считается одним из двух в Великобритании и единственным, основанным на Stralis X-WAY, был настоящим трудом любви, поскольку семья Финч тесно сотрудничала с дилером-поставщиком, Northern Commercials в г. Тонбридж. Был подан специальный запрос с заказом на доставку с завода в Мадриде давнему специалисту IVECO в Борне, Нидерланды. Charles Feijts Group (CFG) работает с брендом с 19 лет. 93, а в 2007 году запустила переоборудование Strator для европейского рынка, вдохновившись разработанным и построенным в Австралии тягачом IVECO Powerstar.

Преобразование является трудоемким, тщательно сочетая оригинальные детали IVECO с изготовленными на заказ компонентами. Кабина снимается, чтобы можно было удлинить шасси, чтобы разместить кабину, переустановленную на 1700 мм назад, за блоком двигателя на импортной пневматической подвеске кабины Powerstar. Это требует небольшой модификации переднего отверстия кабины, чтобы оно подходило к концу головки блока цилиндров. В результате того, что кабина теперь находится посередине шасси, а не спереди, топливные баки и выхлопная система также были изменены.

Передняя подвеска смещена на 190 мм вперед с помощью сверхмощных параболических узлов от ориентированного на бездорожье Trakker, а колесная база увеличена с 2800 мм до 4390 мм (от осей 1 до 2). После переоборудования весь грузовик имеет внушительные 7785 мм.

Затем устанавливаются новые алюминиевые боковые юбки, чтобы упростить новый боковой профиль, включая измененные ступеньки до дверей кабины. Завершая внешний вид, изготавливается огромный, но гладкий новый горизонтальный капот, который крепится на обращенных вперед петлях над теперь открытым блоком двигателя, аккуратно останавливаясь под ветровым стеклом. Оригинальные блоки фар встроены в дизайн, а по бокам расположены дополнительные OEM-индикаторы с блоками противотуманных фар, интегрированными в новый передний бампер Strator.

Чтобы учесть дополнительную длину и удлиненную носовую часть, CFG перепрограммировала параметры датчиков адаптивного круиз-контроля (ACC) и активной системы экстренного торможения (AEBS), а также удостоверилась, что система предупреждения о выходе из полосы движения (LDWS) ) теперь камера смотрит немного дальше вперед, чем раньше. Кроме того, система камер переднего обзора Orlaco установлена ​​в нижней части передней решетки с двумя дополнительными «глазами», по одному с каждой стороны кабины, и подключена к монитору 3-в-1 на приборной панели.

Но на этом грандиозное предприятие не остановилось. По прибытии в Великобританию грузовик был оснащен сверхмощным скользящим пятым колесом группой Special Vehicle Operations (SVO) Northern Commercials на их площадке в Данстейбле. Затем компания SB Components установила изготовленный на заказ подиум для заполнения шасси, А-образную раму Suzie, защитные дуги бампера из нержавеющей стали и светодиодные аварийные маяки.

Несомненным плюсом является лакокрасочное покрытие. Лаборатория Barnsley в Лос-Анджелесе позаботилась о том, чтобы пикап выглядел соответствующе в ярком металлическом серебристо-сером цвете, с цветовой маркировкой зеркал, солнцезащитного козырька, решеток и дверных ручек. Скотту Airbrushwork было поручено превратить Strator в невероятно детализированную фреску, изображающую всю историю G&B Finch. Почти на каждом дюйме кузова, выделенном корпоративным зеленым цветом, изображены исторические автомобили, оборудование и брендинг компании с портретами трех поколений Финча у руля на капоте. К основателю Джеральду Финчу присоединились его сын и нынешний управляющий директор Стив Финч, а также его сын Ли, их менеджер по продажам, техническим вопросам и транспорту. Затем капот завершается декоративным зябликом, раскинувшим крылья по ветру.

Хотя Strator обязательно выделится из толпы, это не просто отточенный экспонат. После переоборудования и усиленного дополнительного комплекта автомобиль прошел индивидуальное одобрение транспортного средства (IVA), чтобы его полная масса была увеличена по сравнению со стандартной 44-тонной полной массой автомобиля. Теперь он имеет покрытие для значительной полной массы 150 тонн и теперь по закону подходит для перевозки нестандартных грузов категории 3 STGO (Общий заказ специальных типов), таких как угрожающая карьерная дробилка на прицепе Nooteboom с четырьмя управляемыми осями.

Сама кабина является самой широкой спальной кабиной AS, но имеет низкую крышу и построена на шасси ON+ средней высоты. Это сохраняет омологацию на дороге, но имеет более высокий угол въезда, дорожный просвет и улучшенную защиту бампера для предполагаемого использования в грязных условиях бездорожья. Чтобы помочь ему в этом, легкие легкосплавные диски Alcoa Dura-bright обуты в прочные дорожные/внедорожные шины Michelin XZY3 и оснащены механической полуэллиптической задней подвеской из стали с передаточным отношением ступицы 4,67:1 на задних мостах для плавного и устойчивого движения по дорогам. пересеченной местности.

В других местах грузовик оснащен ксеноновыми фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО), дополнительными фарами дальнего света и регулируемыми спойлерами на крыше и боковыми спойлерами. Информационно-развлекательная система IVECONNECT 7 дюймов с навигацией для грузовика также была заказана вместе с пакетом комфорта вождения, включающим HI-COMFORT кожаное сиденье водителя с подогревом и охлаждением и пневматической подвеской, пассажирское сиденье представительского класса с пневмоподвеской, холодильник, кожаный руль и обогрев лобового стекла.

Сила обеспечена почтенным 12.9-литровый рядный шестицилиндровый CURSOR 13 мощностью 570 лошадиных сил и крутящим моментом 2500 Нм. Продуманная и эксклюзивная для IVECO система доочистки отработавших газов HI-SCR избавляет от необходимости регенерации активного и/или припаркованного сажевого фильтра, экономя драгоценное время на срочных работах.

Лучшая в своем классе 16-ступенчатая автоматическая коробка передач HI-TRONIX обеспечивает управление мощностью, а опциональный ретардер облегчает управление инерцией. IVECO HI-CRUISE GPS-адаптивный круиз-контроль также был определен, обеспечивая постоянное соблюдение безопасного расстояния до впереди идущего автомобиля, а картографические данные поддерживают наиболее подходящие для топографии передаточные числа.

«Мы являемся семейным бизнесом, который теперь охватывает три поколения, мы очень гордимся этим, и мы знали, что хотим сделать что-то действительно особенное к нашему 50-летию в бизнесе», — прокомментировал G&B Finch MD, Стив Финч. .

«Нам также понадобилось что-то чрезвычайно сильное и способное для нашей тяжелой работы, и это в основном переросло в это! Наша работа может быть тяжелой и в тяжелых условиях, поэтому мы знаем, что автомобили хороши. От продавца до генерального директора, Эндрю Смит из Northern Commercials поддерживал с нами хорошие отношения, и поэтому мы продолжали возвращаться к нам в течение последних 22 с лишним лет».

«Грузовик — это не просто инструмент, часто это лицо бизнеса, а в некоторых случаях — холст для демонстрации», — добавил Гарет Ламсдейн, директор подразделения IVECO Heavy Business.

«G&B Finch и Northern Commercials подхватили эту идею и полностью следуют ей, поручив CFG и нескольким невероятно талантливым художникам превратить и без того блестящий Stralis X-WAY в настоящий шедевр инженерной мысли, дизайна и индивидуальности. Что-то, что не оставляет сомнений в характере их бизнеса и демонстрирует настоящую гордость за свою работу. От имени IVECO я желаю им счастливого 50-летия, пусть они продолжают так тесно сотрудничать с нашим брендом и да здравствует Strator».

IVECO Stralis X-WAY — это сверхмощный брат Stralis, в котором основное внимание уделяется идеальному преодолению моста между долговечностью на бездорожье и управляемостью на дороге. X-WAY с самого начала разрабатывался как грузовой автомобиль, ориентированный на конкретные задачи, который точно соответствует потребностям оператора. Ассортимент простирается от двухосных тягачей до самосвалов Tridem и включает в себя легкий миксер Super Loader, который предлагает наилучшую полезную нагрузку в своем классе

Источник:
Великобритания Перевозчик

Ets2 Trucks For Ats Pack v 1.0 Trucks Mod для American Truck Simulator

ats: Ets2 Trucks For Ats Pack v 1.0 Trucks Mod для American Truck Simulator

Пак грузовиков от ETS.

DAF XF 105
DAF XF EURO 6
Iveco Stralis
Iveco Stralis Hi-Way
MAN TGX
Mercedes-Benz Acsros
Mercedes-Benz 2014 Acsros
Renault Magnum
Renault Premium 90 087 Scania R
Scania Streamline
Volvo FH
Volvo Fh26
В связи с большим количеством грузовиков и маленькими игровыми картами все треки прописаны в одной кабине — «Euro Trucks» в городе Бейкерсфилд. 9Особенности 0087:
— Работает полный тюнинг кроме DLC
— Разделите все шины и диски из двух игр.
— В трафике и заказах НЕ ЧЕТКО прописаны грузовики (для сохранения атмосферы, просто покупайте в личное пользование).
— Для добавленных грузовиков зарегистрирован контрольно-пропускной пункт США.
— Не прописаны DLC TOYS (не запускать их в ATS)..
— Скины только DLC — Фэнтези, Россия и Викинги.
баги:
— Внутри добавлено визуальное искажение дилера, фон расследования — нестандартный регистрационный знак.
Адаптация Автор: Penneker

Модель:
Текстур:
Сценарий:
Идея/Концепт: scs,penneker
Тестер:
Стиль:

• 
  _{17 мар 13:11}
  

добавить скриншот

• по
  мурадхан35
  
  назад
  более 7 лет
  

• по
  мурадхан35
  
  назад
  более 7 лет
  

• по
  мурадхан35
  
  назад
  более 7 лет
  

видео

добавить видео

muradhan35

17. 03 2016

спасибо 3

5.0
/
1
Голосов

-/-

noch nicht genug стимуляторы

жалоба: сообщите об этом моде

American Truck Simulator

ats_ets_trucks_for_ats_by_pennek…

289 МБ

1294

17.03.2016

1294

Скачать

Фильтр комментариев

}

Не член?
Зарегистрируйтесь сейчас!

Забыли пароль?

Зарегистрироваться:

или зарегистрируйтесь со своим адресом электронной почты

Уже зарегистрирован

недавно поблагодарили

Kenworth K108 + Интерьер v2.0 [1.6.x]

3

сказал спасибо

[ATS] Зеркальный кулачок для всех грузовиков от Seogi — 1.46

1

сказал спасибо

[ATS] Mercedes-Benz SK Truck v1.0 от XBS (1.40.x)

1

сказал спасибо

NO HDR Погодный мод Piva для ATS 1.29

2

сказал спасибо

Набор «Грузовой рынок Крестного отца» v1.