Большой Расход Топлива на Ивеко Дейли. Особенности и эксплуатация

Главная » Расходники и детали

Iveco Daily фото Стоимость нового и бу

Новый Daily фургон предлагает полный ассортимент продуктов, в котором всегда найдется правильное решение для любых транспортных задач Вы можете разместить в автомобиле до шести европаллетов 1,2 метра, а благодаря большим боковым сдвижным дверям устанавливаются справа, слева или на обеих сторонах Вы можете производить загрузку сбоку. На автомобили также стоит система нейтрализации отработанных газов, из-за чего транспортное средство является достаточно экологичным и безопасным для окружающей среды.

Двигатель

Современные модификации данной серии автомобилей комплектуются дизельными силовыми агрегатами рядного типа. Они оснащены системой жидкостного охлаждения, за счет которой удается удерживать температуру в приемлемом диапазоне даже в жарких условиях. Агрегат оснащен 4-мя цилиндрами, а его мощность варьируется от 106 до 205 л. с.

Характерной особенностью этого транспортного средства представляется множество доступных покупателю вариантов двигателей, которых насчитывается 9. Все они разработаны непосредственно производителем, оснащены системой электронного впрыска, что способствует их длительному сроку службы.

Заслуживает упоминания и газовый мотор, именуемый Natural Power. Все доступные варианты соответствуют экологическим стандартам, оснащены турбинами, а также специальными системами для нейтрализации выхлопа.

Обязательно почитайте: Самосвал ЗИЛ 555: грузоподъёмность и другие характеристики

История : Особенности и эксплуатация

Ивеко Дейли Расход Топлива Правда, климат-контроль не предусмотрен в базовой версии авто, равно как и другие дополнительные опции в виде магнитолы, системы навигации и прочих приятных мелочей. Сочетая в себе высокую грузоподъемность и максимальную производительность, надежность и маневренность, высокую мощность и экономичность, новый Daily фургон решит любую транспортную задачу.

• L. Малый класс. Редко используются при грузоперевозках, т. к. полная масса составляет не более 3,3 тонн.
• S. Средний класс. Часто применяется как коммерческий автомобиль для транспортировки пассажиров и грузов на различные дистанции. Полная масса доходит до 3,5 тонн.
• C. Наиболее продвинутый в плане грузоподъемности класс. Полная масса может доходить до 7 тонн. Задние колеса дополнительно усиливаются.

Приготовление горючей смеси – тип – Еврокарго 75e17

Тягач IVECO-AMT 633911 6×4 TRAKKER — ИВЕКО-АМТ. за литр это смешно то o заправляюсь только на лукойле и изредка на тнк а вы попробуйте распилите свой фтот и будете приятно удивлены его девственной чистотой за 50 с лишним т. — Задний свес 785 — Ширина габаритная 2 550 — Расстояние от передней оси до конца кабины 740 — Высота габаритная, без нагрузки 3116 — Высота в конце рамы, без нагрузки 1120 — Колея передней оси 2040 — Колея задней оси 1827 — Дорожный просвет 1 2 ось 310 — Радиус разворота от стены до стены 7975 — Радиус разворота по внешнему колесу 7400 — Высота рамы на передней оси, без нагрузки 1120 — Высота рамы на задней оси, без нагрузки 1124 — Разрешённая максимальная масса GVW 26 000 — Разрешенная максимальная масса автопоезда GCW 60 000 — Технически допустимая масса автопоезда GCW Design от 60 000 — Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось от 7500 — Максимальная допустимая нагрузка на задние оси 26 000 — Снаряженная масса ТС от 9310 на переднюю ось от 4900 на задние оси от 4410 Шины — двускатная ошиновка 13R22,5 или 315 80 R22.

• 2,3-литровый F1A мощностью 101 и 120 л.с., с ременным приводом распредвала;
• 3,0-литровый F1C, мощностью 136 и 166 л.с. с цепным приводом ГРМ.

Еврокарго 75E17 • Форсы ремонтировались в специализированной организации ural-bosch.

ивеко дейли расход топлива

Iveco #Daily #Грузовик Ивеко Дэйли, 2013 год, В категория, турбодизель 3.0 литра, 146 лс, смотрите отзыв владельца об .

Отзыв авто: IVECO DAILY 50с15 с пробегом 502 000 километров!

Рейтинг

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Авто и не только.ru

В конце июля в России стартовали продажи нового поколения легкого грузовика IVECO Daily. 25 июня в Москве, на стадионе «Открытие Арена», состоялась презентация автомобиля. Дилерам и представителям СМИ были представлены семь модификаций IVECO Daily третьего поколения, предназначенные для решения различных задач.

Презентация новинки состоялась на домашнем стадионе футбольного клуба «Спартак» («Открытие Арена»), где участники мероприятия смогли в полной мере оценить отточенную управляемость и драйверские «повадки» автомобиля.

Впервые марка ИВЕКО Дейли появилась на рынке в 1978 году. Создавая третье поколение машины, инженеры не только улучшили основные характеристики автомобиля, но и привнести целый ряд инновационных решений, что позволило вывести управляемость и комфорт на новый уровень.

Отдельное внимание было уделено вопросам повышения экономичности и снижения стоимости владения в совокупности с увеличением полезного объема кузова и допустимой нагрузки на шасси. В результате, IVECO разработало современный и практичный LCV, готовый к выполнению практически любой транспортной задачи.

Российские модификации ИВЕКО Дейли нового поколения доработаны совместно с отечественными производителями, занимающихся выпуском коммерческих автомобилей, пассажирского транспорта и спецтехники. Отдельные экземпляры Daily для внутреннего рынка, произведенные на заводах «ЦТТМ» и «СТ Нижегородец» (микроавтобус, изотермический фургон и бортовая платформа), были предложены участникам презентации для тест-драйва:

фургон 35C21V с полной массой 3,5 т;

фургон 70С17HV с кузовом объёмом 19,6 м³;

шасси 70C21 с полной массой 7 т c изотермическим фургоном «ЦТТМ» — новинка в своём сегменте;

шасси 50C15D с двухрядной кабиной и бортовым кузовом «ЦТТМ»;

фургон 50C15VP, переоборудованный «СТ Нижегородец» в туристический автобус 2227UU.

Два Daily были показаны в статической части экспозиции:

фургон 35S15V для легковесных грузов;

фургон 50C15VP с газовым двигателем, переоборудованный «СТ Нижегородец» в маршрутный автобус 2227UU-704.

Микроавтобусы, предоставленные компанией «СТ Нижегородец», стали примером эффективного решения для предприятий, работающих в сегменте пассажирских перевозок. Завод уже неоднократно получал награды на всероссийском конкурсе «100 лучших товаров России» за продукцию, выпущенную на шасси ИВЕКО Дейли. Микроавтобус Daily 50C14N V/P с пневматической подвеской и газовым двигателем CNG, по мнению IVECO, является лучшим решением для транспортной системы крупных городов, где, помимо высокого уровня комфорта и вместимости, автомобиль должен обладать экологичным выхлопом.

В свою очередь «ЦТТМ» продемонстрировал новинку в сегменте изотермических фургонов. Новое шасси позволило значительно улучшить комфорт и управляемость автомобиля, а также пересмотреть допустимую полезную нагрузку и объем кузова в лучшую сторону.

Альфредо Дэррико, генеральный директор ООО «Ивеко Руссия», прокомментировал: «Мы рады представить на российском рынке новое поколение IVECO Daily. Это эффективный и экономичный инструмент для выполнения целого ряда задач в транспортной отрасли, обладающий высокой надежностью и включающий в себя множество инноваций, что подтверждается победой в престижной номинации «Фургон года-2015». Мы благодарны российским перевозчикам, которые сделали свой выбор в пользу Daily, и готовы расширять продуктовый портфель в соответствии с последними требованиями рынка».

Ключевые характеристики нового ИВЕКО Дейли

Новый IVECO Daily предлагает лучшие в классе грузоподъемность и вместимость кузова, а также сниженный, по сравнению с предыдущим поколением, расход топлива. Благодаря широкой линейке двигателей, трансмиссий и большому выбору колесных баз автомобиль доступен во множестве вариантов исполнения. 80% компонентов автомобиля были модернизированы. При этом он сохранил классическую рамную конструкцию, обеспечивающую повышенный эксплуатационный ресурс и возможность установки различных надстроек.

Расход топлива был снижен в среднем на 5,5% (в зависимости от модификации) и может достигать 14% для городских версий с пакетом EcoPack. Коэффициент лобового сопротивления Сх теперь составляет 0,316 вместо прежних 0,335.

Отдельно следует отметить версию Daily Hi-Matic с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая предлагает новый уровень эластичности, эффективности и топливной экономии, а также повышенный комфорт при движении автомобиля. Hi-Matic переключает передачи намного точнее и быстрее даже опытного водителя: пауза при переходе на пониженную передачу не превышает 200 мс.

IVECO Daily также доступен в полноприводном исполнении. Как и в случае с «дорожной» версией, производитель делает ставку на прочную конструкцию и многозадачность автомобиля. Daily 4×4 демонстрирует высокую эффективность и проходимость в любых дорожных условиях.

Грузовик выпускается в двух версиях: шасси с однорядной или двухрядной кабиной. Причем последняя позволяет разместить «на борту» до семи человек. На выбор предложены модификации с колесными базами 3 050 мм и 3 400 мм, к тому же имеется версия шасси без кузова и кабины, предусматривающая конверсию полноприводного грузовика в фургон для кемпинга или микроавтобус.

Новая передняя подвеска Quad Leaf предлагается в качестве стандартной опции для Daily с полной массой 3,5 т в версиях шасси и фургон. Она состоит из двух поперечных рычагов неравной длины и поперечного упругого элемента – листовой рессоры для оптимизированной кинематики перемещения колеса. Также с целью увеличения жесткости и уменьшения общей массы неподрессоренных элементов были модернизированы поперечные рычаги подвески.

Новый ИВЕКО Дейли может быть оснащен продвинутой системой управления парком IVECONNECT, в состав которой входит навигация IVECONNECT DRIVE с функциями помощи водителю, а также комплекс мультимедийных и информационных сервисов. Для работы с IVECONNECT предусмотрен 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей, который встроен в панель приборов и позволяет управлять радио и CD-плеером с возможностью использования USB-накопителя в качестве источника. Интерфейс поддерживает подключение iPod/iPhone или других устройств по каналу Bluetooth. Прием внешнего сигнала возможен и через порты AUX и Video Port.

Навигационный комплекс IVECONNECT DRIVE оснащен системой DSE (Driving Style Evaluation), которая при необходимости предложит водителю оптимальный алгоритм вождения, и системой DAS (Driver Attention Support), способной распознавать усталость.

Кабина нового Daily стала значительно комфортнее. Внутри имеется множество закрытых и открытых отсеков для хранения вещей. Органы управления обладают превосходной эргономикой. Шумоизоляция и система кондиционирования подверглись значительной доработке. Автомобиль обеспечивает высокий комфорт вождения при любой загрузке.

Отдельного внимания заслуживают версии ИВЕКО Дейли, работающие на альтернативных источниках топлива. Газовый Daily CNG обладает аналогичными с дизельной версией характеристиками надежности, грузоподъемности и комфорта. Наличие дополнительных баллонов для сжатого метана не влияет на объем грузового пространства или возможность установки надстроек благодаря удачному расположению по обе стороны несущей рамы. В скором времени появится и электрическая версия Daily в кузове фургон или микроавтобус. Первое поколение легкого грузовика с электротягой IVECO выпустила в 2009 году. Автомобили могут обслуживаться на официальных СТО.

Здесь Вы можете посмотреть другие статьи о IVECO.

Чтобы не пропустить новые статьи, подпишитесь на обновления.

Понравилась статья? Или не нашли что искали? Оставьте комментарий или свяжитесь со мной по электронной почте.

Текст и фото: Леонид Кузнецов

В статье также использованы слайды официальной презентации нового IVECO Daily.

Все права защищены ©

Перепечатка, частичная или полная, только с согласия автора и ссылкой на источник

Фотографии, отмеченные логотипом AVTOINETOLKO.RU, в высоком разрешении в формате RAW Вы можете приобрести, связавшись со мной по e-mail. Используйте форму обратной связи на странице КОНТАКТЫ.

Расход дизельного топлива: Iveco — Daily — 35S15

Дизель, 2016 г., 115 кВт (156 л.с.), механическая

Пользователь:
Беньо43

евро

Записи 49 — 20 из 49

евро

Дата	Одометр	Расстояние	Количество						Ø
30. 12.2019	157,146	5.333,0	55,86					74,24	1,05
02.12.2019	151.813	15.749,0	56,52					67,77	0,36
21.09.2019	136.064	6.470,0	21,76					30,01	0,34
21.08.2019	129,594	502,0	22,58					30,01	4,50
19. 08.2019	129.092	24.711,0	52,29					63,22	0,21
30.04.2019	104.381	601,0	63,23					79,61	10,52
27.04.2019	103.780	554,0	56,94					70,55	10,28
25.04.2019	103.226	537,0	55,15					69,99	10,27
23. 04.2019	102.689	546,0	59,37					76,53	10,87
17.04.2019	102.143	468,0	45,20					56,45	9,66
16.04.2019	101,675	549,0	56,13					69,55	10,22
12.04.2019	101.126	556,0	59,65					74,50	10,12
10. 04.2019	100.570	536,0	50,86					62,51
08.04.2019	100.034	437,0	44,27					53,97	10,13
06.04.2019	99,597	587,0	57,77					71,00	9,84
04.04.2019	99.010	583,0	56,40					66,50	9,67
01. 04.2019	98.427	484,0	47,81					57,80	9,88
29.03.2019	97,943	515,0	54,34					65,70	10,55
28.03.2019	97.428	628,0	63,32					75,92	10,08
25.03.2019	96.800	111,0	60,05					75,00	10,47
25. 03.2019	96.689	605,0	14,94					20,00
22.03.2019	96.084	298,0	48,68					59,82	10,73
21.03.2019	95.786	541,0	41,36					50,00
19.03.2019	95.245	529,0	57,33					69,31	10,84
15. 03.2019	94.716	518,0	62,33					76,60	10,58
14.03.2019	94.198	623,0	58,37					69,40
12.03.2019	93.575	396,0	66,83					81,47	10,46
11.03.2019	93.179	473,0	38,79					50,00
08. 03.2019	92.706	467,0	34,16					42,67
06.03.2019	92.239	625,0	64,04					78,71	10,25

Iveco Daily 2014 | CarsGuide

Главная  /  Iveco  /  Daily  /  2014

Что на этой странице

• Отзывы
• Продается
• вопросы и ответы
• Цена и характеристики
• Буксировочная способность
• Размеры
• Потребление топлива
• Размер колеса
• Новости

Iveco Daily 2014 г. имеет тяговое усилие до 3500 кг, но убедитесь, что это применимо к рассматриваемой вами конфигурации.

Iveco Daily также известен как Iveco EcoDaily, Единственное первое поколение: Fiat Daily (до 1983 года), OM Grinta, Alfa Romeo AR8, Zastava Rival и Irisbus EcoDaily на рынках за пределами Австралии.

Посмотреть полное руководство по Iveco Daily

Что на этой странице

• Отзывы
• Продается
• вопросы и ответы
• Цена и характеристики
• Буксировочная способность
  909:40

• Размеры
• Потребление топлива
• Размер колеса
• Новости

Iveco Daily Отзывы

tradieguide

Iveco Daily E6 2022 обзор: испытание под нагрузкой кабины

Автор М.Арк Остлер —
9 авг 2021
4,5

tradieguide

Обзор Iveco Daily E6 2021: тест на нагрузку фургона

М. Арк Остлер —
5 июля 2021 г.
4.0

adventureguide

Avida Busselton Motorhome 2021 обзор: тест кемпинга

By M.arcus Craft —
24 марта 2021 г.
4.0

expertguide

Iveco Daily 2015 обзор

Д. Эрек Огден —
7 июл 2015

expertguide

Iveco Daily 4×4 кабина-шасси 2015 обзор

Автор J.ames Stanford —
26 апр 2015

expertguide

Обзор Iveco Daily 2013

Н. Эйл Доулинг —
17 апр 2013
3,5

Просмотреть все Iveco Daily Отзывы

Iveco Daily 2014 Вопросы и ответы

Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Iveco Daily, здесь, в частности с тем, что наши эксперты могут сказать о них.

• Iveco Daily 2013: Моя машина не едет на трех нижних передачах

  В шестиступенчатых механических коробках передач часто первая, вторая и третья передачи имеют общий вал внутри коробки передач. Тот факт, что вы можете выбрать все эти шестерни, но не иметь в них привода, говорит о том, что что-то на этом валу не входит в зацепление ни с промежуточным валом, ни с выходным валом.

  Коробка передач издает странные звуки при выборе любой из первых трех передач? Нет ли течи масла из картера коробки передач? Это может быть что угодно, от сломанной шестерни или шлица до вышедшего из строя подшипника. В любом случае, я думаю, что это, вероятно, фундаментальная механическая неисправность, и вам нужно восстановить или заменить коробку передач. По крайней мере, если работают три верхние передачи, все, что находится ниже по течению от коробки передач, кажется, в порядке.

  Показать больше
  Показывай меньше

• Что означают коды ошибок Iveco Daily?

  Коды ошибок в любом транспортном средстве — это способ указать на проблему с определенной частью транспортного средства. Для Iveco Daily вам следует проверить руководство пользователя и как можно скорее записаться на прием к дилеру или квалифицированному механику Iveco для проверки автомобиля.

  Показать больше
  Показывай меньше

• Является ли Iveco Daily полноприводным?

  Iveco Daily доступен в полноприводном или полноприводном исполнении. Модели 4×4 можно приобрести с одинарной или двойной кабиной.

  Показать больше
  Показывай меньше

• Кто производит Iveco Daily?

  Iveco Daily — это легкий коммерческий автомобиль, созданный Iveco, итальянским производителем промышленных транспортных средств, основанным в Турине, Италия, в 1975 году. Модель фургона Daily была представлена ​​в 1978 году, а модель шестого поколения с текущими характеристиками — в 2014 году.0003

  Показать больше
  Показывай меньше

Просмотреть все вопросы и ответы Iveco Daily

Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

Iveco Daily 2014 Цена и характеристики

Посмотреть все Iveco Daily 2014 Цены и характеристики

Самые просматриваемые новости

1. Больше не младший брат: Toyota LandCruiser Prado 2024 года предложит то, с чем не могут сравниться даже 300-я серия и Nissan Patrol | отчеты

2. Тойота Хайлюкс? Форд Рейнджер? Исузу Д-Макс? Неважно, какую марку автомобиля с двойной кабиной вы возьмете в глубинку, есть гораздо более важные вещи, которые следует учитывать | Мнение

3. Как австралийцы заставили Kia ute преодолеть рубеж, чтобы конкурировать с Ford Ranger, Toyota HiLux, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max и Nissan Navara

4. Твой ход, Тойота Прадо! Hyundai Santa Fe 2024 создан для того, чтобы соответствовать «последним тенденциям активного образа жизни»

5. Обновление доставки нового автомобиля: вы можете получить Toyota RAV4, Ford Ranger или Tesla Model Y, которые хотите сегодня, или вам придется подождать? Если да, то как долго?

Iveco Daily 2014 Тяговое усилие

Тяговое усилие Iveco Daily варьируется от 2000 кг до 3500 кг. Некоторые модели также предлагают пакеты опций для тяжелых условий эксплуатации или буксировки, которые могут увеличить буксировочную способность, а также опции, которые могут затруднить буксировку. Грузоподъемность может сильно различаться в зависимости от большого количества факторов. К ним относятся двигатель, трансмиссия, модель и выбранные опции. Всегда консультируйтесь с производителем или в руководстве по транспортному средству, прежде чем пытаться буксировать что-либо.

См. все Iveco Daily 2014 Тяговое усилие

Iveco Daily 2014 Размеры

Размеры Iveco Daily 2014 года зависят от выбранного типа кузова. Максимальная ширина и высота 1996 мм x 3025 мм и может варьироваться в зависимости от модели.

См. все Iveco Daily 2014 Размеры

Iveco Daily 2014 Расход топлива

Расход топлива Iveco Daily 2014 зависит от выбранного типа двигателя, трансмиссии или модели. Iveco Daily доступен со следующим типом топлива: Дизель.

* Комбинированный расход топлива
См. все Iveco Daily 2014 Цены и характеристики

Iveco Daily 2014 Размер колес

Размер колес для Iveco Daily 2014 зависит от выбранной модели, хотя имейте в виду, что многие производители предлагают колеса разных размеров в качестве опций для многих моделей. доступный размер изменит диапазон шин, доступных для установки. Стандартные размеры колес Iveco Daily варьируются от 16×6,5 дюймов до 16×6 дюймов.

Просмотреть все Iveco Daily 2014 Размеры колес

Iveco Daily News

Подробные технические характеристики Iveco Daily 2021 года: новый двигатель, больше безопасности для Ford Transit, конкурент Mercedes-Benz Sprinter

Автор T.