ХОДОВАЯ ЧАСТЬ КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ

Назначение и конструкция ходовой части колесных тракторов

Движителями колесных тракторов, как и в автомобилях, служат колеса с пневматическими шинами. Общее число колес у тракторов четыре, у некоторых специализированных тракторов — три. Универсально-пропашные тракторы с одним (задним) ведущим мостом (Т-25А, МТЗ-80, МТЗ-100) имеют задние колеса большего размера, чем передние. Задние ведущие колеса воспринимают до 80 % нормальной нагрузки, что обеспечивает достаточную силу их сцепления с опорной поверхностью. Передние управляемые колеса воспринимают меньшие нагрузки, поэтому ими легче управлять.

Иногда при работе трактора с тяжелыми навесными машинами возникает опасность отрыва передних колес от опорной поверхности и потери управляемости. Для предотвращения этого передний мост трактора догружают балластными грузами.

Балластными грузами догружают и задние ведущие колеса, когда для повышения тягового усилия трактора необходимо увеличить сцепную силу тяжести. С этой же целью предусмотрена возможность заполнения камер пневматических шин ведущих колес балластной жидкостью.

Тракторы с четырьмя ведущими колесами выполняют с передними и задними колесами разного и одинакового размеров. Первые представляют собой разновидности универсально-пропашных тракторов (Т-30А, МТЗ-82, МТЗ-102), а вторые — тракторов общего назначения (Т-150К, К-701).

Колесо трактора, как и автомобиля, может быть дисковым и бездисковым. Широко распространены дисковые колеса, состоящие из обода, диска и пневматической шины. При этом диск колеса может быть жестко соединен с ободом или прикреплен к нему болтами. Болтовое соединение используют для изменения колеи трактора. В некоторых конструкциях к диску колеса болтами прикреплена ступица.

На тракторе К-701 установлены бездисковые колеса, состоящие из обода и пневматической шины. Колеса крепят к водилам конечных передач гайками с помощью восьми прижимов.

Задние ведущие колеса трактора МТЗ-80 состоят из штампованного обода 7 (рис. 1), приваренного к выпуклому диску 4, который крепят болтами 6 к ступице 5.

Рис. 1 — Ведущее колесо трактора МТЗ-80:

1 — покрышка; 2 — камера; 3 — вентиль; 4 — диск; 5 — ступица; 6 — болт; 7 — обод; 8 — шпонка; 9 — зубчатая репка; 10 — червяк; 11 – груз

Ступица сделана разъемной и закреплена на валу ведущего колеса стяжными болтами. От проворачивания ступица удерживается шпонкой 8. Для изменения колеи на тракторе установлен механизм, состоящий из червяка 10 и зубчатой рейки 9, нарезанной на валу ведущего колеса. Диск переднего колеса трактора МТЗ-80 приварен к ободу, а трактора МТЗ-82 прикреплен болтами к кронштейнам, приваренным к ободу. Направляющие колеса трактора Т-25А и самоходного шасси Т-16М бездисковые, их обод крепят к ступице с помощью болтов и накладок.

Пневматические шины тракторных колес имеют те же элементы, что и у автомобилей: каркас, брекер, протектор. Однако соотношения размеров отдельных частей тракторной и автомобильной шин значительно различаются. Протектор тракторной шины ведущих колес оснащен увеличенными почвозацепами, образующими рельефный рисунок в виде расчлененной елки. Опорная площадь почвозацепов составляет 25 … 35 % общей опорной площади протектора, а высота — 35 … 43 мм. Такой протектор обеспечивает надежное сцепление колеса с опорной поверхностью. Направляющие колеса имеют форму рисунка протектора в виде продольных ребер, что способствует стабилизации направления движения.

Пневматические шины для тракторов по ГОСТ 25641-84 имеют следующее обозначение: обычного профиля — 15,5-38; 9,00-20 и т.д.; низкопрофильные — 18,4L-30 и т.д.; радиальные — 15,5R38, 21,3R24 и т. д. Первое число означает ширину профиля шины в дюймах, второе — посадочный диаметр шины (обода) в дюймах. Буквы указывают на тип шины: R — радиаль­ная, L — низкопрофильная, без буквы — диагональная.
Файл: KHODOVAYA-CHAST-KOLESNYKH-TRAKTOROV.docx

Назначение заднего моста и механизма поворота гусеничных тракторов

Механизм поворота выполняет задачу получения поступательных скоростей необходимых для поворота гусениц. Вторично этот элемент задействован во время торможения. Все это обеспечивает постоянное устойчивое прямолинейное движение машины и плавный переход к криволинейному перемещению при минимальной потере мощности.

Механизм поворота техники на гусеницах – сухие фрикционные многодисковые муфты и планерные механизмы. Они располагаются за задней передачей трактора. На эту часть поступает поток мощности, впоследствии распределяемый между левой и правой гусеницей. В отдельных моделях (Т-150) функцию разворотной системы выполняет коробка передач с гидпроподжимными фрикционными муфтами и тормозами.

Задний мост гусеничных машин обеспечивает передачу крутящего момента от мотора к ведущим колесам, а также поворот трактора на торможении. В систему кроме фрикционных муфт входит главная коническая передача, ленточные тормоза и конечные редукторы с ведущими звездочками.

Особенность этой части трансмиссии, по сравнению с аналогичным комплексом колесных машин, состоит в комплектации механизмом поворота. Его назначение состоит в изменении крутящих моментов, идущих к звездочкам правого и левого движителя (гусеницам). Это меняет поступательную скорость движения машины.

Остов

Остов – это несущая система, соединяющая все части трактора в единый агрегат.

Остовы бывают:

• Рамные, лонжеронные сварные конструкции, в состав которых входят два лонжерона (продольные стальные балки), соединенные между собой поперечными траверсами, служащие опорами для агрегатов и механизмов. Рама может быть выполнена из двух компонентов, соединенных между собой шарниром, либо цельной. Такая конструкция отличается прочностью, жесткостью, отличным доступом к отдельным агрегатам, но есть и минус – имеет большую массу. Рама может быть лонжеронной (из продольных балок) или хребтовой. Рамные остовы применяют на гусеничных тракторах, а также на некоторых колесных тракторах.
• Полурамные варианты, широко применяющиеся на спецтехнике. Полурамный остов выполняется из литых корпусов, на которые устанавливаются основные узлы, и двух продольных балок для установки двигателя, соединенных спереди поперечным брусом. На облегченной полураме (она имеет малый вес по сравнению с рамной конструкцией) также крепится ось передних колес, либо передняя часть гусеничных движителей. Используется данный вариант остова на универсальных пропашных машинах. Обладает прочностью, достаточно высокой стойкостью к нагрузкам и вибрациям. Преимущество полурамы в доступности обслуживания основных узлов трактора, но доступ к второстепенным деталям затруднен. Полурамные машины чаще встречаются, чем машины с другим типом остова. Такие рамы устанавливаются на универсальной, сельскохозяйственной и коммунальной технике.
• Безрамные остовы представляют собой жесткие соединения корпусных деталей трактора и корпусов агрегатов силовой передачи. Такую конструкцию образуют соединенные между собой в общую жесткую систему картеры двигателя, муфты сцепления, коробки передач и заднего моста. Безрамная техника компактная, обладает высокой жесткостью. Но есть большие сложности в обслуживании и ремонте таких агрегатов из-за труднодоступности отдельных узлов и деталей, а также в сложных условиях навешивания дополнительных агрегатов. Это объясняет ограниченное использование тракторов с безрамными остовами.

Подвеска

Одним из важных условий, влияющих на долговечность трактора, на комфорт и безопасность тракториста, является плавность хода машины. Ее обеспечивает одна из основных систем ходовой части – подвеска. Кроме этой функции подвеска необходима для соединения рамы трактора с элементами движителя. По сути она выступает в качестве связующего звена между трактором и поверхностью, по которой он передвигается.

Подвеска отвечает за:

• передачу на раму сил и моментов, которые образуются при взаимодействии движителей с поверхностью.
• связь движителей с рамой.
• плавность хода трактора.

Таким образом, подвеска представляет собой довольно сложную систему, обеспечивающую безопасный функционал трактора. Она состоит из:

• Направляющих элементов, определяющих нужную траекторию движения трактора, разгружающих упругие элементы от продольных и боковых усилий, реактивных моментов во время передачи крутящего момента на движители и во время торможения. В качестве этих устройств используются различной конструкции рычаги.
• Упругого устройства, элементы которого смягчают толчки и удары, передаваемые на раму трактора во время его движения. Элементы упругого устройства: листовые рессоры, спиральные пружины, торсионы.
• Гасящего устройства, функция которого – гашение колебаний рамы или кузова, которые вызываются за счет упругих элементов. Это амортизаторы, пневматические и гидропневматические устройства.

В соответствии с типом направляющего устройства различаются и подвески. Направляющее устройство может быть независимым и зависимым, подвески называются идентично. Независимая подвеска не передает основную массу толчков и ударов на остов трактора, так как не имеет жесткой связи осей колес с балкой передней оси. У тракторов с независимой подвеской большее сцепление с дорогой, что безопасно в их эксплуатации – достигается хорошая управляемость, малые крены, обратная связь руления. Зависимая подвеска имеет жесткую связь осей колес с остовом трактора. В связи с этим все толчки, получаемые колесами от неровностей почвы, передаются на трактор. Поэтому такой тип подвески не нашел широкого применения. Но у этого типа подвесок есть свои достоинства: простота конструкции, прочность, устойчивость к повреждениям.

Движитель

Движитель принимает от всех агрегатов, в том числе, трансмиссии момент нагрузки и превращает его в поступательное движение трактора по заданной траектории, осуществляет сцепление с дорогой, изменение направления движения.

Типы движителей тракторов:

• Колесные, которые подразделяются по «колесной формуле», отражающей общее число колес, ведущих колес и их размеры.
• Гусеничные, сложные узлы ХЧ в конструктивном плане гусеничных тракторов. Внутренняя поверхность металлической гусеницы является гладкой поверхностью, по которой опорные катки передвигаются с гораздо меньшим сопротивлением, чем колеса по грунту. Преимуществом гусеничных движителей перед колесными является то, что они имеют большую площадь сцепления с поверхностью. За счет этого гусеничные машины используются на работах, на почвах разной степени влажности и в любое время года.
• Полугусеничные, совмещающие колеса и гусеницы.

Назначение и преимущество тракторов на гусеничном ходу

Гусеничные ленты дают увеличенное сцепление с грунтом, что повышает проходимость по бездорожью. На такой технике можно выходить в поля сразу после таяния снега или после весенних паводков, на заболоченных местностях. Есть и другие преимущества:

1. Увеличенная площадь сцепления обеспечивает маневренность машины, снижает радиус разворота, что положительно влияет на расход топлива.
2. Трактор на ленточном ходу дает высокий КПД с одновременным снижением нагрузки на грунт, что предупреждает уплотнение почвы.
3. Одно из назначений машин на гусеницах – работа с бульдозерным оборудованием за счет высоких тяговых показателей.
4. Тракторы из-за хорошей балансировки и высокой грузоподъемности используют при установке технологического оборудования.

сколько весит палец, трак, звено, как натянуть

Содержание.

• Строение ходовой части
• Конструкция гусеницы ДТ-75
  • Схема гусеницы

• Характеристики гусеницы (сколько весит, размеры и т.д.)
  • Сколько гусениц на ДТ-75?
  • Какова ширина гусеницы ДТ-75?
  • Сколько весит гусеница ДТ-75?
  • Сколько траков в гусенице ДТ-75?
  • Какой вес трака гусеницы ДТ-75?
  • Что такое болотные гусеницы?
  • Размеры пальца гусеницы ДТ-75
  • Марка стали для пальца гусеницы ДТ-75

• Как натянуть гусеницу на ДТ-75
• Резиновые гусеницы на ДТ-75

Ходовая часть трактора ДТ-75 предназначена для преобразования вращательного движения зубчатого ведущего колеса конечной передачи в поступательное. Она является связующим звеном между корпусом машины и почвой.

Ходовая часть трактора ДТ-75 включает следующие элементы:

• подвеску;
• направляющие колеса;
• амортизаторы пружинного типа;
• поддерживающие ролики;
• гусеницы.

Важно, чтобы каждая гусеница ДТ-75 была в рабочем состоянии и имела необходимое натяжение. В противном случае ухудшится эксплуатация машины, и произойдет перераспределение нагрузки. А это в свою очередь может негативно сказаться на других системах, вызвав их преждевременный износ.

Конструкция гусеницы ДТ-75

Гусеница трактора ДТ-75 имеет довольно простую конструкцию. Она состоит из ряда звеньев, которые шарнирным способом соединены друг с другом при помощи длинных металлических пальцев.

Схематическое изображение гусеницы трактора ДТ-75. Цифрами на рисунке обозначены:

1. Трак.
2. Шайба.
3. Палец.
4. Шплинт.
5. Ведущее колесо.

Каждый палец гусениц ДТ-75 входит в отверстия проушин звеньев. Чтобы зафиксировать пальцы и предотвратить их выскакивание, с наружной стороны используются штампованные головки. Изнутри палец гусеницы ДТ-75 удерживается плоскими шайбами и шплинтами. Это крепление показано на фото.   

На фото выше показано звено гусеницы ДТ-75 (этот элемент еще называется трак гусеницы). Оно представляет собой стальную деталь сложной формы, в которой имеется семь проушин. Они расположены несимметрично: 4 отверстия с одной стороны и 3 — с противоположной. Центральная проушина отличается от остальных: она имеет утолщение, которое помогает зацепляться звену гусеницы ДТ-75 с зубьями ведущего колеса.

В верхней части трака гусеницы находится два выступа. Когда машина приходит в движение, эти гребни проходят между ободами опорных катков. Такая простая особенность в конструкции трака помогает удерживать от смещения нижнюю и верхнюю ветви гусеницы ДТ-75.

Участки трака гусеницы ДТ-75 с уплотнением с внешней стороны образуют после сборки ровную, гладкую металлическую дорожку, по которой легко ходят опорные катки и поддерживающие ролики.

Участки плиты, ограниченные по обе стороны проемом звена и гребнями, служат опорой для ободьев направляющего колеса. От смещения в сторону траки удерживаются приливами в средней части выступов.

С нижней стороны звена гусеницы ДТ-75 отлиты почвозацепы, они располагаются на проушинах. Такие шпоры нужны для того, чтобы создавать требуемое сцепление гусеницы ДТ-75 с грунтом (они хорошо видны на фото ниже). Почвозацепы, за исключением расположенных по краям, выполнены пол углом 20 градусов к оси проушин. Это исключает боковое скольжение машины, когда приходится двигаться по мокрому, размытому или обледенелому грунту.

Боковые площадки трака, которые находятся вне плоскости беговой дорожки, опущены на уровень осей проушин для придания звену гусеницы ДТ-75 большей устойчивости и прочности. С этой же целью проушины и впадины между ними, а также центральный проем и боковые кромки звена гусеницы ДТ-75 имеют внизу ребристую окантовку.

Гусеница ДТ-75: размер, вес и другие характеристики

• Сколько гусениц на ДТ-75?

На трактор ДТ-75 устанавливается по две гусеницы. Ремкомплекты часто также предлагаются с гусеницами в паре. Кстати, они не являются взаимозаменяемыми, т.е. существуют левые и правые гусеницы.

• Какова ширина гусеницы ДТ-75?

Если речь идет о стандартных модификациях гусеничных машин, то ширина гусеницы ДТ-75 составляет 390 мм.

• Сколько весит гусеница ДТ-75?

Вес гусеницы трактора ДТ-75 составляет 382,5 кг. Соответственно, комплект из двух гусениц будет иметь массу 765 кг.

• Сколько траков в гусенице ДТ-75?

В гусеничной цепи трактора ДТ-75 42 звена. Но на б/у гусеницах часто стоит по 41 звену. Это связано с тем, что при активной эксплуатации цепь растягивается, и чтобы сохранить натяжение гусениц ДТ-75, одно звено снимают.

• Какой вес трака гусеницы ДТ-75?

Если вам интересно, сколько весит один трак гусеницы трактора ДТ-75, то для стандартной модификации масса звена составляет 7,81 кг. Также выпускались тракторы ДТ-75 с узкими гусеницами. Если речь идет о таких машинах, то ответ на вопрос, сколько весит звено гусеницы ДТ-75, — 7,3 кг. О других моделях спецтехники читайте на сайте https://spectehnika74.ru/. 

• Что такое болотные гусеницы на ДТ-75, чем они отличаются от стандартных?

Тракторы ДТ-75 выпускались в разных версиях, и некоторые машины предназначались для работы в заболоченной местности. Они комплектовались специальными болотными гусеницами, которые имели большую ширину. Вес трака гусеницы на ДТ-75 в этом случае составляет 14,8 кг.

• Размеры пальца гусеницы ДТ-75.

Палец звена гусеницы ДТ-75 имеет в диаметре 22 мм, а в длину — 42 см. Масса пальца гусеницы составляет 1,25 кг.

• Марка стали для пальца гусеницы ДТ-75.

Для производства пальца гусеницы на ДТ-75 используются высокомарганцовистые стали Г12Л, перлитные стали 35Л1 и 45Л1, углеродистые стали 10ХГСНМ, 35ХГСА и т.д.

Как натянуть гусеницу на ДТ-75

Чтобы проверить натяжение гусениц ДТ-75, необходимо установить трактор на ровной и твердой плоскости.

Для натяжки гусеницы ДТ-75 нужно ослабить контргайку регулировочной гайки 12 (она установлена в упорном яблоке). Далее необходимо подать коленчатую ось вперед, постепенно отворачивая регулировочную гайку.
В норме расстояние между концами пальцев траков над поддерживающими валиками и пальцами самого провисшего трака не должно превышать 5 см.

При подтяжке винт натяжного устройства гусеницы ДТ-75 надо обильно смазывать солидолом. Если подтяжка натяжителя гусеницы ДТ-75 не даст нужного результата, цепь необходимо разъединить. После этого надо удалить один трак с пальцем и соединить цепь заново. Постепенно закручивая винт натяжного устройства, находится такое положение цепи гусеницы ДТ-75, при котором расстояние между крайними пальцами укладывается в диапазон 30-50 мм. О том, как выбрать запчасти для ДТ-75 и не купить подделку, читайте тут. 

Резиновые гусеницы на ДТ-75

Для тракторов ДТ-75 существует множество доработок, многие из которых не являются официальными, но все равно используются для решения специфических задач. В частности, были разработаны резиновые гусеницы на ДТ-75 для работы на сенокосе, на сборе урожая и т.д.

У такой резиновой гусеницы каждый трак выполнен по принципу покрышки и заполнен ППУ. Благодаря пористому заполнению звенья получаются очень мягкими и легко гнутся. В результате давление на почту снижается в десятки раз.

Каркас трака гусеницы ДТ-75 изготавливается из марганцевого сплава. И в случае с резиновыми гусеницами пальцы имеют больший диаметр — в пределах 25 мм.

 

Вам будет интересно:

JCB установила рекорд скорости для тракторов

Пикап из Теслы 3 своими руками

Дробилка для кукурузы: быстрое отделение зерна от початков

Бульдозер гусеничный: как выбрать надежную технику

Какие бывают трактора: фото, классификация и виды

Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе «Новости спецтехники»!

Остов, ходовая часть трактора и автомобиля — FINDOUT.SU

Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно — исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку «Продолжить», я принимаю политику конфиденциальности

Основными элементами ходовой части являются: остов — основание машины, связывающее все ее части в единое це­лое; движитель и подвеска — устройство соединения остова с движителем. Остовом грузового автомобиля является рама. В качестве несущей системы тракторов ДТ-75МВ, ДТ-75В, Т-150К, К-701 также применяют раму. Полураму имеют ос­товы тракторов МТЗ-100, Т-16М и др.

Изучая ходовую часть колесных тракторов, необходимо подробно остановиться на устройстве дисковых колес с трех и двухкомпонентным ободом, бездисковых — с трехкомпонентным ободом; устройстве пневматических камерных и беска­мерных шин с диагональным и радиальным кордом. Необхо­димо подробно разобраться во всех типах шин, их обозначе­ниях и маркировках. Следует уделить внимание конструкци­ям подвесок тракторов и автомобилей, устройству рессор и амортизаторов. Необходимо обратить внимание на особенно­сти конструкций ходовой части автомобилей повышенной про­ходимости. Особо надо отметить возможность приспособления ходовой части колесных тракторов к работе в междурядьях пропашных культур — за счет регулировки колеи трактора и агротехнического просвета.

Необходимо знать способы и устройства для увеличения сцепных свойств колесных тракторов и автомобилей повышен­ной проходимости: изменение давления воздуха в шинах, ус­тановка сдвоенных колес и шин с широким профилем, догружение ведущих колес, заполнение жидкостью на 3/4 Объема камер ведущих колес, применение полугусеничного съемного резинометаллического хода, использование шипов, цепей про­тивоскольжения и грунтозацепов — траков.

При изучении ходовой части гусеничных тракторов следу­ет обратить внимание на положительные качества гусенич­ного движителя — возможность получения больших тяговых усилий по сравнению с колесным движителем при меньшем уплотняющем воздействии на почву, меньших затратах энер­гии на самопередвижение на рыхлых и слабых почвах. В то же время гусеничный движитель требует больших затрат энергии на самопередвижение на твердом почвенном фоне, конструктивно более сложен и материалоемок, менее долго­вечен и надежен, требует больших затрат времени на ТО. Од­нако испытания тракторов Т-150 с резинометаллическими гусе­ницами показали довольно высокие параметры износостой­кости и надежности ходовой части по сравнению с трактора­ми с металлическими гусеницами. Изучая общее устройство ходовой части гусеничного трактора, необходимо подробно остановиться на устройстве гусениц с открытыми шарнирами (ДТ-175С, ДТ-75МВ, Т-150) и закрытыми, защищенными шарнирами (Т-130), способах гусеничной цепи, конструкци­ях направляющих колес с натяжными и амортизирующими устройствами, способах смазки деталей ходовой части. Сле­дует уделить внимание устройству подвесок остова (полуже­сткого и упруго-балансирного типа).

Необходимо знать возможные неисправности ходовой час­ти тракторов и автомобилей, операции ТО ходовой части.

 

 

Вопросы, для самопроверки

1. Из каких элементов состоит ходовая часть колесного трактора, грузового автомобиля?

2. Назовите типы колес автомобилей и тракторов. Составные части колес.

3. Приведите типы пневматических шин, их обозначения и маркировку.

4. Назовите виды подвесок остова тракторов и автомоби­лей. Как устроена независимая подвеска?

5. Объясните, для чего нужно выдерживать определенные углы установки управляемых колес автомобиля и колесного трактора.

6. С какой целью и каким образом изменяется агротех­нический просвет и ширина колеи передних и задних колес трактора?

7. Назовите способы повышения тягово-сцепных качеств тракторов и автомобилей.

8. Приведите преимущества и недостатки гусеничного движителя по сравнению с колесным.

9. Назовите элементы гусеничного движителя, их устрой­ство и регулировки.

10.Приведите схемы подвесок гусеничных тракторов. Объ­ясните их устройство и работу.

11.Объясните устройство и принцип работы гидравличес­кого амортизатора подвески.

12. Регулировки ходовой части гусеничного трактора.

13. Назовите возможные неисправности ходовой части тракторов и автомобилей, их устранение и операции ТО механизмов ходовой части.

 

Набор ходовой для моделей ДТ-175 (№24), красный

Категории

…Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители

…3DF Express78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM. PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD.N.K.DaffiDANmodelsDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDSPIAEDUPLI COLORDVCEaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFigutecFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKatoKAV modelsKDWKengFaiKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKuivalainenKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMMPModel BoxModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModellingMasterModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPolistilPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpAsovSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TecnomodelTeknoTemp modelsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер Дровишкинмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей

…AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров

. ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб

…1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

СброситьНайти

Трактор ДТ-75 — достоинства, характеристики, модификации, видео

Рубрика: Тракторы

Трактор ДТ-75 представляет собой гусеничную машину, выпуск которой датирован 1963 годом. Машина производительная, функциональная благодаря возможности использовать различные навесы.

Мощная силовая установка позволяет использовать трактор в качестве бульдозера, работать тягачом и применяться для вспашки земельных угодий. Из-за небольшой массы и широкого гусеничного полотна трактор манёвренный и хорошо проходимый.

Содержание

• 1 Устройство техники
• 2 Технические характеристики трактора ДТ-75
• 3 Достоинства и недостатки
• 4 Модификации трактора ДТ-75

Устройство техники

Трактор с достаточной работоспособностью и проходимостью имеет определённые особенности конструкции.

Устройство трактора 75 ДТ:

• Двигатель. Первая модель старого образца с четырёхцилиндровым мотором СМД-14 на дизеле. Мощность машины 75 л. с. и рабочий ресурс в 3 тыс. моточасов. На следующих моделях более усовершенствованный двигатель СМД-14НГ. Новый двигатель имеет те же параметры, но с повышенной мощностью в 80 л. с.;
• Трансмиссия. Ходовая часть — это четыре коробки передач, двухдисковая замкнутая муфта сцепления, ленточные плавающие тормоза. Коробка передач имеет 7 передних и 14 задних скоростей;
• ВОМ (вал отбора мощности). За привод берётся ходоуменьшитель или редуктор;
• Холодный запуск мотора. Возможность работать при пониженных температурных режимах;
• Металлическая основная рама. Два лонжерона соединяются металлическими трубами;
• Тяговые показатели. Трактор с уменьшителями хода, одноступенчатым реверсным редуктором, планетарным редуктором, увиливающий крутящий момент. Благодаря таким особенностям производитель установил отвал, позволяющий использовать агрегат в качестве бульдозера;
• Кабина. На два места с высокой герметичностью, что обеспечивает защиту от шума и пыли. Водительское кресло меняет положение, удобная система управления. Кабина вентилируется и отапливается. Имеется каркас безопасности;
• Навесы. Благодаря прицепному устройству, задней навески и гидравлике трактор можно агрегировать с плугом, бульдозером, сеялкой, картофелесажалкой. Также к трактору присоединяется прицеп для трактора для транспортировки груза. Можно использовать дополнительные навесы, превращающие трактор в погрузчик или бетоноукладчик. При использовании трактора можно справиться с различными задачами.

Технические характеристики трактора ДТ-75

Трактор достаточно функциональный.

Модель ДТ-75 имеет следующие параметры:

• Тип — гусеничный ход;
• Двигатель – четырёхтактный СМД-14 с мощностью 75 л. с.;
• ВОМ – 1700 об/мин;
• Коробка передач – 7 передних и 1 задняя;
• Ширина колеи – 133 сантиметра;
• Топливный бак – 245 литров;
• Расход топлива — 226,6-220,0 г/кВт*ч;
• Максимальная скорость – 10,8 км/ч;
• Вес трактора – 6610 килограмм.

Достоинства и недостатки

Модель трактора ДТ 75 является мощной и функциональной машиной, которая имеют следующие преимущества:

• Небольшая масса и низкое давление на поверхность позволяет применять технику на земельных участках;
• Экономичный расход топлива;
• Надёжная и простая эксплуатация. В случае поломки можно быстро выполнить ремонт, поскольку все запчасти на трактор доступны.

Гидравлический насос часто выходит из строя, встроенный генератор также не может похвастаться корректной работой, иногда протекает масло через сальниковые уплотнители. Потому за техникой нужно следить, следуя руководству по эксплуатации.

Модификации трактора ДТ-75

Все новые модели трактора ДТ-75 отличаются улучшенными эксплуатационными параметрами.

В списке популярных модификаций машины:

• ДТ-75Б является болотоходной моделью, имеющею увеличенную ширину гусеничного полотна и двигатель СМД-14НГ с мощностью 80 л. с. Конструкцию дополняют специальными поддонами защиты мотора и трансмиссии;
• ДТ-75К работает на крутых склонах благодаря системе предохранения от опрокидывания. Мотор СМД-14МГ. Кресла в кабине располагаются друг напротив друга;
• ДТ-75С выполняет роль бульдозера. Ключевой особенностью выступает мощный 6-цилиндровый мотор СМД-66 с мощностью 170 лошадиных сил;
• ДТ-75Д является универсальным гусеничным трактором на дизельном моторе А-41И с мощностью 94 л. с.;
• ДТ-75МЛ с изменениями в облицовке моторного стекла и увеличенной кабиной.

Заводом в качестве пробы также выпускались модификации тракторов не на гусеницах, а на колёсах.

Чтобы ближе ознакомиться с особенностями техники, можно просмотреть предложенные видео.

 

0

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Разведывательный отчет: не бегите на улицу против патриотов

Как мы делали это в течение нескольких лет, каждую неделю мы будем анализировать соперника «Питтсбург Стилерс», рассказывая вам, чего ожидать с точки зрения схемы и индивидуальной точки зрения. В этом году мы с Джонатаном Хейтриттером будем прикрывать оборону команды соперника. Я сосредоточусь на схеме, Джонатан на игроках.

Продолжаем заниматься защитой Патриотов Новой Англии.

ОТЧЕТ О СХЕМЕ АЛЕКСА

ЗАЩИТА ПУТЕШЕСТВИЯ ПАТРИОТОВ

Как я писал в отчете о наступательной разведке, я составил основную часть этого отчета за первую неделю, что, по общему признанию, является небольшим размером выборки. Это было поражение от «Майами Долфинз» со счетом 20:7, хотя важно отметить, что защита допустила только 13 из этих очков. Остальные пришли из-за мешка/нащупывания/тачдауна защиты Майами. Отказ от 13 очков в первом матче — это не повод чихать, как и «Стилерс», «Пэтс» полагаются на свою защиту, чтобы играть и держать счет на низком уровне.

Их защита от бега в целом была сильной, позволяя Майку МакДэниелу атаковать с бега всего 2,8 ярда за перенос. «Патриоты» остаются чем-то вроде гибридного фронта, в котором трое или четверо защитников могут играть с опущенной рукой, но в целом я вижу, как они работают из четырех человек, и они более четные, чем странные.

Полузащитник Джа’ваун Бентли — это человек, которого я надеялся выпустить на открытый рынок и приземлиться на радаре Стилерс, большой и олдскульный ударник, но он остался в Новой Англии. Он возглавил команду с семью отборами мяча на первой неделе, хотя и пропустил некоторое время тренировки из-за травмы пальца ноги. Это была агрессивная защита от пробега, когда их второстепенные игроки зафиксировали три отбора мяча на поражение, два от Кайла Даггера и один от Адриана Филлипса. Они используют много трех безопасных взглядов между этими двумя (Филлипс третий безопасный с долей 45%) вместе с ветераном Девином МакКорти, который все еще силен в 35 лет.

Мой главный вывод, наблюдая за защитой Патриотов, — не бежать против них по периметру. Никаких бросков. Это то, что они видят в лагере и много тренируются, потому что они делают это в нападении и очень хорошо защищаются. Быстрая защита с предохранителями в коробке, которые не позволяют спине расширяться. Несколько примеров того, как Майами пытается… и терпит неудачу.

Кстати, тот пример первого броска — это «Зорро», часть 49ers, а теперь схема бега Dolphins, которую Steelers увидят позже. Зайдите через месяц, и я расскажу об этом.

Следует отметить, что Dolphins были всего 6/14 (42,9%) на третьем месте на прошлой неделе. Стилерс были хуже, но третье место в это воскресенье может снова оказаться тяжелым испытанием. Защите Новой Англии не удалось добиться потери в первом матче.

ЗАЩИТА ПРОХОДА ПАТРИОТОВ

Ветеранская группа безопасности с небольшими изменениями на углу. Джонатан Джонс, один из моих поклонников драфта, когда он вышел из Оберна, является еще одним ветераном и заменяет Джей Си Джексона, который обеспечил сумку в Лос-Анджелесе с «Чарджерс». Джонс путешествовал с WR Tyreek Hill на прошлой неделе, и мы посмотрим, совпадет ли он с Дионте Джонсоном на этот раз.

Как правило, они сдерживали мастеровитых парней из Майами, и «Дельфины» не сорвали много крупных игр. Хилл поймал восемь пасов, но его длинный пас составил всего 26. Они позволили Джейлену Уоддлу сделать 4-й и 7-й наклон для тачдауна благодаря паре пропущенных подкатов. Это также ничего не стоит, они взорвали C3 на первом снэпе в игре, CB укусил движение перед снэпом и присел на корточки. Плохой бросок спас тачдаун.

Обычно они играли в Укрытие 2 против 2х1 и Укрытие 1 против 3х1. Это опытная команда по подбору шаблонов, которая эффективно передает маршруты.

С точки зрения блица, против «Дельфинов» они сделали совсем немного. 44,4%, четвертый показатель за неделю. Им нравится запускать Double Barrel / MUG, заглядывая в промежутки «A» и запуская «Rain», что означает, что ILB блитсует вдали от центрального поворота. Два примера с Dolphins, пытающимися контратаковать во втором с полной защитой от скольжения, хотя это позволяет рашеру с края вырваться. Так что есть плюсы/минусы. Спины должны быть крепкими, как на прошлой неделе.

На прошлой неделе «Дельфины» трижды увольнялись из-за хорошей атаки. Один от Bentley, один от Мэтью Джудона и один от Дитриха Уайза-младшего. Джудон был их лучшим пас-рашером с колоссальными четырьмя ударами QB в первом матче. О-лайн «Питтсбурга» снова подвергнется испытаниям.

Индивидуальный отчет Джонатана

«Стилерс» одержали победу над «Бенгалс» на прошлой неделе в Цинциннати и теперь приветствуют «Патриотов Новой Англии» в городе в это воскресенье на стадионе «Акрисур». Нападение снова оказалось неудовлетворительным в первом матче регулярного сезона команды, завершив только 4 из 15 попыток третьего дауна, набрав 194 ярда паса и 75 ярдов рывка в игре, которая перешла в овертайм, а защита получила пять передач за дополнительное владение мячом.

Тем не менее, нападающие Питтсбурга сделали то, что должны были сделать, чтобы уйти из Цинциннати победителем, двигаясь по полю, чтобы забить победный гол с игры, когда истекло время. Теперь им предстоит столкнуться с проблемой защиты под руководством Билла Беличика, в которой, возможно, нет кучки добросовестных суперзвезд, а скорее много надежных защитников на соответствующих позициях, которые собираются вместе, чтобы сформировать респектабельный отряд.

Линия защиты

У Patriots DL нет того защитника Pro-Bowl, который попадает в заголовки, но у них есть несколько парней, которые играют в техничный футбол и выполняют свою работу на высоком уровне. DE #91 Deatrich Wise Jr. превратился в надежного базового защитника, который может перемещаться вверх и вниз по ЛВ, играя за пределами тени ОТ и нанося удар внутри как 3-тех в защите. Он хорошо играет в беге и разрушительно действует в качестве пас-рашера, играя с большим усилием и улучшенным использованием рук, например, смахивая двумя руками или плавая, чтобы преодолевать блоки и спешить с QB.

#93 Лоуренс Гай — другой указанный DE, но он играет больше как псевдо-DT, склоняя чашу весов к 6 футам 4, 315 фунтам как 3-4 DE. Он не очень хороший пас-рашер, но на протяжении большей части своей профессиональной карьеры он был хорошим защитником. № 96 Сэм Робертс и № 97 Дамаркус Митчелл обеспечивают глубину позади Гая и Уайза.

Что касается интерьера, Дейвон Годшо под номером 92 перебрался из Майами в прошлом сезоне и закрепился на линии обороны «Пэтриотс». Как и Гай, Годшо не очень разрекламированный пас-рашер, но он зарабатывает деньги как крепкий защитник, берущий блоки и удерживающий промежутки в LOS, обладающий силой и скоростью, чтобы сбрасывать и блокировать игроков с мячом на внутренних пробегах. #90 Кристиан Бармор идет на второй год и все еще надеется превратиться в игрока, которого, как его рекламировали, выпустят из Алабамы. В прошлом сезоне он вернулся домой только с 1,5 мешками, но в 2021 году показал 51 общее давление в соответствии с PFF , который вошел в десятку лучших на этой позиции. # 98 Carl Davis Jr. также является глубокой частью.

 

Полузащитники

«Патриоты» играют со своими полузащитниками по той же схеме, что и «Питтсбург», имея своих традиционных полузащитников без мяча, а также внешних полузащитников с мячом, которые действуют как защитники в стойке. Тем не менее, New England хорошо справляется с перемещением тел по построению, чтобы использовать матчапы. Хедлайнером этой группы является OLB #9.Мэтт Джудон. Джудон — разрушительная сила, начавшая свою карьеру в «Балтиморе», прежде чем подписать контракт с «Новой Англией» в прошлом межсезонье. У него был лучший сезон в качестве профессионала в 2021 году, когда он совершил 12,5 сэков и 14 TFL на пути к своему третьему попаданию в Pro Bowl. Он хорошо используется в поворотах и ​​​​трюках, но также выигрывает силой и скоростью.

#55 Джош Уче вступает в свой третий сезон и является немного подростком в 6’3, 245lb, выигрывая на скорости в качестве пас-рашера, но у него есть сила и рычаги, чтобы пройти под OT и время от времени выигрывать с силой. № 59Анферни Дженнингс также обеспечивает глубину в OLB для Новой Англии, будучи скорее бегущим защитником, чем пас-рашером, учитывая его ограниченный атлетизм, но умение брать блоки и устанавливать преимущество.

Для внутренних полузащитников № 8 Ja’Whaun Bentley взял на себя роль скоростного спуска, которой раньше управляла Dont’a Hightower. Бентли имеет рост 6 футов 2 фута, 255 фунтов и играет с полной отдачей, играя с безрассудной самоотверженностью рядом с ЛС, поскольку он будет пробегать сквозь блоки так же часто, как и складывать и сбрасывать их, чтобы взорвать игру в бэкфилде. Он также является опытным блицером, который окажет давление на QB. В прошлом он играл как в штрафной, так и на краю, что делало его подвижной фигурой по схеме.

#50 Раэквон Макмиллиан восстанавливается после разрыва передней крестообразной связки, из-за которого он пропустил сезон 2021 года, но показал себя многообещающим в качестве спортивного полузащитника во время своих предыдущих остановок в Майами и Лас-Вегасе. В это межсезонье «Патриоты» приобрели Мака Уилсона под номером 30 у «Кливленд Браунс», надеясь добавить в свои ряды еще одного бывшего защитника «Багрового прилива». Уилсон начал 14 игр в качестве новичка в 2019 году, но постепенно выбыл из стартовой ротации «Кливленда». У него хорошие инстинкты в зоне охвата, и он охотно занимается отбором мяча, но не использует лучшие углы преследования и любит оставлять ноги в качестве захвата. # 48 Джахлани Таваи также обеспечивает глубину в качестве бывшего выбора во 2-м раунде Детройт Лайонс.

Угловые защитники

#31 Джонатан Джонс — низкорослый, но атлетичный угловой, обладающий скоростью и взрывной силой, чтобы работать с большинством принимающих, с которыми он столкнется в прикрытии. У него есть быстрый спусковой крючок при бросках снизу, чтобы соревноваться в зоне покрытия, и он может быть авантюристом при атаке мяча в воздухе. # 2 Джален Миллс также был подписан в прошлом межсезонье и был переведен обратно в CB после игры в безопасности за «Иглз» в 2020 году. Он готов играть на бегу и лучше справляется с прикрытием зоны при бросках снизу по сравнению с прикрытием человека, где ему не хватает быстрых движений. и общая осведомленность делают его восприимчивым к отказу от разделения или проигрышу при двойных движениях по полю.

# 41 Майлз Брайант вернулся в тренировочную команду после того, как в 2020 году его уволили с должности UDFA, он получил шлем в девяти играх того сезона. , демонстрируя дерзость и конкурентное поведение, которые вы так любите видеть в маленьких углах игровых автоматов. Он более чем готов засунуть свое лицо в вентилятор в качестве бегущего защитника и быстро прерывает передачи и оспаривает их, пытаясь прервать передачу. Новички CB # 25 Маркус Джонс и # 34 Джек Джонс — игроки глубины позади стартеров, у которых достаточно мячей после колледжа.

Служба безопасности

Прославленный ветеран службы безопасности Новой Англии — не кто иной, как #32 Девин МакКорти. Двукратный профессиональный боулер имеет веские основания для занесения в Зал славы как один из лучших бэкэнд-игроков последнего десятилетия, совершив 102 отражения передач и 31 перехват за свою 12-летнюю карьеру в НФЛ. Несмотря на то, что Маккорти уже не такой быстрый, как раньше, у него все еще есть возможность прикрывать штангу и играть на любой фланговой линии из полузащиты, как указано в его INT в клипе выше о давлении Bentley.

Противоположностью МакКорти является Кайл Даггер S # 23, который сам по себе является динамичным плеймейкером. Третьелетний профессионал из Ленуара Райна выравнивается по всей формации, играя в разделенной зоне глубоко во второстепенной зоне, но скатывается в коробку в качестве сильного полузащитника безопасности / дополнительного пакета и может быть развернут в слоте. Его рост 6 футов 2 дюйма, 220 фунтов, и он довольно мощно играет в захвате мяча, играя с феноменальной погоней за мячом. Он также хорошо справляется с защитой спины и TE, набрав пять PBU и четыре INT в прошлом сезоне в качестве подвижной шахматной фигуры в защите Беличика.

 

После Даггера и МакКорти, №21 Адриан Филлипс также является еще одним выдающимся игроком второго плана, начав 13 игр в прошлом сезоне и начав на прошлой неделе против «Дельфинов». Филлипс больше похож на СС, который делает все возможное в штрафной площади и вблизи линии прицеливания. Он стабильный игрок, который обеспечивает надежную защиту от бега, а также хорошее чутье при охвате зоны в центре поля и на равнине, будучи отличным # 3 безопасности, который видит много снэпов благодаря своей универсальности.

 

#3 Джабрилл Пепперс подписал контракт с Новой Англией в это межсезонье после травмы колена в прошлом сезоне в Нью-Йорке с Джайентс. Он полагает, что будет играть ту же роль, что и Даггер, но больше похож на эсэсовца. # 22 Коди Дэвис — еще один дублер, который является основным участником специальных команд.

Включите JavaScript для просмотра

комментарии на базе Disqus.

Coastal Tames Bulls в 38-26 Победа в субботу

Бейсбол

Бейсбол: Твиттер

Бейсбол: Инстаграм

Бейсбол: Расписание

Бейсбол: Состав

Бейсбол: Новости

Баскетбол

Баскетбол: Твиттер

Баскетбол: Инстаграм

Баскетбол: Расписание

Баскетбол: состав

Баскетбол: Новости

Футбол

Футбол: Твиттер

Футбол: Инстаграм

Футбол: Расписание

Футбол: состав

Футбол: Новости

Гольф

Гольф: Твиттер

Гольф: Инстаграм

Гольф: Расписание

Гольф: состав

Гольф: Новости

Футбольный

Футбол: Твиттер

Футбол: Инстаграм

Футбол: Расписание

Футбол: Состав

Футбол: Новости

Большой теннис

Теннис: Твиттер

Теннис: Инстаграм

Теннис: Расписание

Теннис: Состав

Теннис: Новости

Легкая атлетика / кросс-кантри

Легкая атлетика / кросс-кантри: Твиттер

Легкая атлетика / кросс-кантри: Instagram

Легкая атлетика / кросс-кантри: расписание

Легкая атлетика / кросс-кантри: Состав

Легкая атлетика / кросс-кантри: новости

Баскетбол

Баскетбол: Твиттер

Баскетбол: Инстаграм

Баскетбол: Расписание

Баскетбол: состав

Баскетбол: Новости

Пляжный воллейбол

Пляжный волейбол: Твиттер

Пляжный волейбол: Instagram

Пляжный волейбол: расписание

Пляжный волейбол: Состав

Пляжный волейбол: новости

Гольф

Гольф: Твиттер

Гольф: Инстаграм

Гольф: Расписание

Гольф: состав

Гольф: Новости

Лакросс

Лакросс: Твиттер

Лакросс: Инстаграм

Лакросс: Расписание

Лакросс: состав

Лакросс: Новости

Футбольный

Футбол: Твиттер

Футбол: Инстаграм

Футбол: Расписание

Футбол: Состав

Футбол: Новости

Софтбол

Софтбол: Твиттер

Софтбол: Инстаграм

Софтбол: Расписание

Софтбол: состав

Софтбол: Новости

Большой теннис

Теннис: Твиттер

Теннис: Инстаграм

Теннис: Расписание

Теннис: Состав

Теннис: Новости

Легкая атлетика / кросс-кантри

Легкая атлетика / кросс-кантри: Твиттер

Легкая атлетика / кросс-кантри: Instagram

Легкая атлетика / кросс-кантри: расписание

Легкая атлетика / кросс-кантри: состав

Легкая атлетика / кросс-кантри: новости

Волейбол

Волейбол: Твиттер

Волейбол: Инстаграм

Волейбол: Расписание

Волейбол: Состав

Волейбол: Новости

ПОЛУЧАТЬ БИЛЕТЫ

Мой счет

Футбол

Мужской баскетбол

Женский баскетбол

Бейсбол

Софтбол

Студенческие билеты

TicketSmarter: официальный партнер по перепродаже билетов

Возврат билетов

Билеты

Билетная касса Chanticleer Athletics

Все события

Места премиум-класса

Промо/предпродажный код

ПРИГЛАШЕНИЕ МИРТЛ-БИЧ

Приглашение Миртл-Бич

Билеты

МИРТЛ БИЧ ЧАША

Миртл-Бич Боул

Билеты

Карты парковок

Песнопения на ESPN+

Живая статистика

Спортивная сеть Chanticleer

Фотогалереи

Тренер Чедвелл Радио Шоу

Прибрежная Каролина Атлетикс на Facebook

Прибрежная Каролина Атлетикс в Твиттере

Прибрежная Каролина Легкая атлетика в Instagram

Духовные команды

Запросить Чонси

Университетские группы

FanFest в Бирюзовом городе

Календарь всех видов спорта

Как добраться/Карта кампуса

Туристический центр

Посетите Конвей

Посетите Миртл-Бич

ФУТБОЛ

Политика очистки сумок

Руководство для поклонников

Места премиум-класса — Западная зона

Кресла премиум-класса — Loge Box

Информация о футбольных премиальных местах

Стоянка

FanFest в Бирюзовом городе

ВОЛЕЙБОЛ

Политика очистки сумок

Политика очистки сумок

Карта парковки

Политика очистки сумок

Политика очистки сумок

Справочник персонала

Информация об университете

Информация о DHEC

Общие новости

Службы академической поддержки

Отношения со СМИ легкой атлетики

Спортивная подготовка

Согласие

Ассоциация победителей

Скорость, сила и кондиционирование

Студент-спортсмен

Политики CCU

Ассоциация выпускников прибрежной Каролины

Отдел разнообразия, справедливости и инклюзивности CCU

Прибрежный университет Каролины и титул IX

Удобства

Комитет NCAA по нарушениям – полный отчет

Заявление о миссии

Спонсорские возможности

Здоровье и благополучие студентов-спортсменов

Что такое Шантиклер?

Шантиклер Традиции

Выступления на чемпионате NCAA

Чемпионаты конференций

Всеамериканцы

Академический всеамериканский

Зал славы Сассер

Большая южная конференция

Конференция «Солнечный пояс»

Дом

Места премиум-класса для футбола — Западная зона

Кресла премиум-класса для футбола — Loge Box

Места премиум-класса для футбола на стадионе Брукс

Права наименования

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К КОМАНДЕ ЗА КОМАНДОЙ

Пожертвовать в фонд CAF Impact Fund

Пожертвовать «Друзьям программы»

Прибрежная группа чистой прибыли

Памятный билет 20-го сезона

Установите свой флаг

Видео от исполнительного директора Келли Мур

Совет директоров КАФ

Связаться с CAF

Устав

Руководство по членству на 2021-22 гг.

Приоритетные баллы

Финансовая отчетность CAF за 2021 год

Программа колес CAF

Специальные спортивные лагеря

Будущие студенты-спортсмены

Соответствие NCAA

Службы академической поддержки

Центр родителей

О Конвее

О Миртл-Бич

Официальный интернет-магазин CCU Athletics

2022 New Orleans Saints Roster

№	Игрок	Поз.	Хт	Вт	Родился	Опыт	Колледж
1	Маркес Каллауэй	ВР	6-2	204	27.03.1998	2	Теннесси
2	Джеймис Уинстон	КБ	6-4	231	06.01. 1994	7	Штат Флорида
3	Уил Лутц	К	5-11	184	07-07-1994	6	Штат Джорджия
4	Блейк Гилликин	Р	6-2	196	21-01-1998	2	Пенн Стейт
5	Джарвис Лэндри	ВР	5-11	202	28.11.1992	8	СМ
6	Маркус Мэй	САФ	5-11	207	03-09-1993	5	Флорида
7	Тайсом Хилл	ТЭ	6-2	221	23.08.1990	5	БЮ
10	Тре’Куан Смит	ВР	6-2	210	07.01.1996	4	УКФ
11	Деонте Харти	ВР	5-6	170	04. 12.1997	3	Успение
12	Крис Олав	ВР	6-1	189	27.06.2000	0	Штат Огайо
13	Майкл Томас	ВР	6-3	212	03-03-1993	6	Штат Огайо
14	Энди Далтон	КБ	6-2	220	29.10.1987	11	ТКУ
15	Каваан Бейкер	ВР	6-1	215	24.08.1998	1	Южная Алабама
16	Джейк Лутон	КБ	6-6	224	04-11-1996	2	Штат Орегон
20	Пит Вернер	фунт	6-3	242	05.06.1999	1	Штат Огайо
21	Брэдли Роби	КБ	5-11	194	01. 05.1992	8	Штат Огайо
22	Марк Ингрэм II	РБ	5-9	215	21.12.1989	11	Алабама
23	Маршон Латтимор	КБ	6-0	192	19.05.1996	5	Штат Огайо
24	Дуэйн Вашингтон	РБ	6-1	223	24-04-1994	6	Вашингтон
25	Даниэль Соренсен	ДБ	6-1	208	05.03.1990	8	БЮ
26	Пи Джей Уильямс	КБ	6-0	196	01.06.1993	7	Штат Флорида
27	Алонтэ Тейлор	КБ	6-0	195	03.12.1998	0	Теннесси
28	Латавиус Мюррей	РБ	6-3	230	18. 01.1990	9	УКФ
29	Полсон Адебо	КБ	6-1	192	03.07.1999	1	Стэнфорд
30	Джастин Эванс	САФ	6-0	199	26.08.1995	5	Техас A&M
31	Тре Свиллинг	КБ	6-0	196	26.03.1999	0	Технологический институт Джорджии
32	Тиранн Матье	ФС	5-9	190	13.05.1992	9	СМ
33	Кирк Мерритт	ВР	6-0	208	05.01.1997	2	Штат Арканзас
34	Тони Джонс младший	РБ	5-11	224	24.11.1997	2	Нотр-Дам
35	Винсент Грей	ДБ	6-2	192	28. 12.1999	0	Мичиган
38	Дымный понедельник	САФ	6-3	199	19.02.2000	0	Оберн
39	Дамаркус Филдс	ДБ	6-0	200	03-11-1998	0	Техасский технологический институт
41	Элвин Камара	РБ	5-10	215	25.07.1995	5	Теннесси
42	Чейз Хансен	фунт	6-3	222	20.05.1993	3	Юта
42	Исайя Прайор	фунт	6-1	217	29.11.1997	0	Нотр-Дам
45	Нефий Сьюэлл	фунт	6-0	228	19.12.1998	0	Юта
46	Адам Прентис	ФБ	6-0	245	16. 01.1997	1	Южная Каролина
48	Дж.Т. Серый	ДБ	6-0	202	18.01.1996	4	Штат Миссисипи
49	Зак Вуд	ЛС	6-3	255	01-10-1993	6	СМУ
50	Эндрю Доуэлл	фунт	6-1	225	16.11.1996	3	Штат Мичиган
51	Сезар Руис	ОЛ	6-4	316	14.06.1999	2	Мичиган
52	Д’Марко Джексон	фунт	6-1	230	20.07.1998	0	Штат Аппалачи
53	Зак Баун	фунт	6-3	225	30.12.1996	2	Висконсин
54	Тако Чарльтон	ДЭ	6-5	270	07. 11.1994	5	Мичиган
55	Каден Эллисс	фунтов	6-3	238	07-10-1995	3	Айдахо
56	Демарио Дэвис	фунт	6-2	248	01-11-1989	10	Штат Арканзас
57	Кристиан Ринго	ДТ	6-1	300	03-10-1992	7	Луизиана
58	Эрик Уилсон	фунт	6-1	230	26.09.1994	5	Цинциннати
59	Джордан Джексон	ДТ	6-5	285	30-01-1998	2022	ВВС
61	Дрю Дежарле	Г	6-2	313	24.04.1997	0	Виндзор (Канада)
63	Джеральд Хокинс	Т	6-6	305	16. 10.1993	6	СМ
65	Вятт Дэвис	Г	6-4	315	17.02.1999	1	Штат Огайо
66	Льюис Кидд	ОЛ	6-6	311	15.09.1997	0	Штат Монтана
67	Лэндон Янг	Т	6-7	321	21.08.1997	1	Кентукки
68	Джош Эндрюс	Г	6-2	298	21.06.1991	8	Штат Орегон
70	Тревор Пеннинг	Т	6-7	332	15-05-1999	0	Северная Айова
71	Райан Рамчик	Т	6-6	314	22.04.1994	5	Висконсин
73	Итан Гринидж	ОЛ	6-4	335	09-10-1997	3	Вилланова
74	Джеймс Херст	ОЛ	6-5	310	17. 12.1991	8	Северная Каролина
75	Андрус Торф	ОЛ	6-7	316	04.11.1993	7	Стэнфорд
76	Кэлвин Трокмортон	ОЛ	6-5	309	16.08.1996	2	Орегон
77	Лампа Фореста	ОЛ	6-4	310	21.02.1994	5	Западный Кентукки
78	Эрик Маккой	ОЛ	6-4	303	27.08.1997	3	Техас A&M
81	Ник Ваннетт	ТЭ	6-6	261	06.03.1993	6	Штат Огайо
82	Адам Траутман	ТЭ	6-5	253	05.02.1997	2	Дейтон
83	Джуван Джонсон	ТЭ	6-4	231	13. 09.1996	2	Орегон
87	Лукас Крулл	ТЭ	6-6	260	07-11-1998	0	Питтсбург
88	Дж. П. Хольц	ТЭ	6-3	240	28.08.1993	6	Питтсбург
89	Дилан Сонер	ТЭ	6-6	270	08.11.1997	1	Штат Айова
89	Рашид Шахид	ВР	6-0	180	31.08.1998	0	Вебер Стейт
90	Тано Кпассаньон	ДЭ	6-7	289	14.06.1994	5	Вилланова
91	улица Кентавиус	ДТ	6-2	287	08.05.1996	4	Штат Северная Каролина
92	Маркус Дэвенпорт	ДЭ	6-6	265	04. 09.1996	4	УТСА
93	Дэвид Ониемата	ДТ	6-4	300	13.11.1992	6	Манитоба (Канада)
94	Кэмерон Джордан	ДЭ	6-4	287	07-10-1989	11	Калифорния
95	Альберт Хаггинс	ДТ	6-3	305	27.06.1997	3	Клемсон
96	Карл Грандерсон	ДЭ	6-5	261	18.12.1996	3	Вайоминг
97	Малкольм Роуч	ДТ	6-3	290	09.06.1998	2	Техас
98	Пэйтон Тернер	ДЭ	6-6	270	07.01.1999	1	Хьюстон
99	Застенчивый Таттл	ДТ	6-3	300	20. 10.1995	3	Теннесси

1. Марджори Тейлор Грин сравнила электрические самолеты с невольничьими кораблями на саммите молодежи в Техасе.

2. Семья медсестры из Хьюстона, обвиняемой в смертельной автокатастрофе в Лос-Анджелесе, запускает ресурсный ресурс по психическому здоровью

3. Житель Нью-Йорка переезжает в Техас и делится «культурным шоком» с вирусным TikTok

4. Сбегите в этот особняк Sugar Land стоимостью 4,65 миллиона долларов со сказочной библиотекой

5. Можете ли вы строить вокруг звезды «Рокетс» Джалена Грина? Руководители НБА взвешивают

6. Texas Tech LB Брайс Рамирес все еще госпитализирован с ужасной травмой ноги

7. Как стремление двух шеф-поваров к аутентичности перевернуло индийскую гастрономическую сцену Нового Орлеана

2022 Вашингтонский список командиров

w3.org/2005/Atom» xmlns:apcm=»http://ap.org/schemas/03/2005/apcm» xmlns:apnm=»http://ap.org/schemas/03/2005/apnm» xmlns:o=»http://w3.org/ns/odrl/2/»>

№	Игрок	Поз.	Хт	Вт	Родился	Опыт	Колледж
0	Джон Риджуэй	ДТ	6-5	321	07.05.1999	0	Арканзас
1	Джахан Дотсон	ВР	5-11	182	22.03.2000	0	Пенн Стейт
2	Дьями Коричневый	ВР	6-0	195	01.11.1999	1	Северная Каролина
3	Уильям Джексон III	КБ	6-0	189	27.10.1992	6	Хьюстон
4	Тейлор Хайнике	КБ	6-1	210	15-03-1993	7	Старый Доминион
5	Тресс Уэй	Р	6-1	220	18. 04.1990	9	Оклахома
6	Джоуи Слай	К	5-11	213	04-10-1996	3	Технологический институт Вирджинии
8	Брайан Робинсон	РБ	6-1	228	22.03.1999	0	Алабама
10	Кертис Сэмюэл	ВР	5-11	195	08-11-1996	5	Штат Огайо
11	Карсон Венц	КБ	6-5	237	30.12.1992	6	Штат Северная Дакота
14	Сэм Хауэлл	КБ	6-1	220	16.09.2000	0	Северная Каролина
15	Дакс Милн	ВР	6-0	190	23.06.1999	1	БЮ
17	Терри МакЛорин	ВР	6-0	210	15. 09.1995	3	Штат Огайо
19	Маркен Мишель	ВР	5-11	191	06.07.1993	6	УМасс
20	Бобби Маккейн	САФ	5-9	196	18.08.1993	7	Мемфис
22	Дэррик Форрест	САФ	5-11	200	22.05.1999	1	Цинциннати
23	Джей Ди МакКиссик	РБ	5-10	195	15.08.1993	6	Штат Арканзас
24	Антонио Гибсон	РБ	6-2	220	23.06.1998	2	Мемфис
25	Бенджамин Сен-Жюст	КБ	6-3	200	08.09.1997	1	Миннесота
26	Кукурузный бузина	КБ	5-10	185	09. 10.1994	5	Майами (Флорида)
29	Кендалл Фуллер	КБ	5-11	198	13.02.1995	6	Технологический институт Вирджинии
30	Трой Апке	КБ	6-1	205	04-11-1995	4	Пенн Стейт
31	Камрен Керл	САФ	6-2	198	31-03-1999	2	Арканзас
32	Джарет Паттерсон	РБ	5-8	195	23.12.1999	1	Баффало
34	Кристиан Холмс	КБ	6-1	205	14.09.1997	0	Штат Оклахома
35	Перси Батлер	САФ	6-0	191	29.05.2000	0	Луизиана
36	Дэнни Джонсон	КБ	5-9	190	17. 11.1995	4	Южный университет
37	Рачад Уайлдгус	КБ	5-10	191	20.06.2000	1	Висконсин
39	Джереми Ривз	САФ	5-11	200	29.08.1996	4	Южная Алабама
40	Тарик Кастро-Филдс	КБ	6-1	197	14.01.1999	0	Пенн Стейт
41	Джонатан Уильямс	РБ	6-0	217	02-02-1994	6	Арканзас
45	Де’Джон Харрис	фунт	6-0	245	01.11.1997	2	Арканзас
46	Майло Эйфлер	фунт	6-2	225	13.02.1998	1	Иллинойс
47	Халек Хадсон	фунт	6-0	220	06. 12.1997	2	Мичиган
51	Дэвид Мэйо	фунт	6-2	240	18.08.1993	7	Штат Техас
52	Джамин Дэвис	фунт	6-3	234	12-12-1998	1	Кентукки
53	Трей Тернер	Г	6-3	320	14.06.1993	8	СМ
54	Камарон Чизман	ЛС	6-4	237	26.04.1998	1	Мичиган
55	Коул Холкомб	фунт	6-1	240	30-07-1996	3	Северная Каролина
56	Уильям Брэдли-Кинг	ДЭ	6-3	254	22-12-1997	1	Бейлор
58	Шака Тони	ДЭ	6-2	238	08. 01.1998	1	Пенн Стейт
59	Джон Бостик	фунт	6-1	245	05-05-1991	9	Флорида
61	Джон Тот	С	6-5	308	02-11-1994	5	Кентукки
62	Алекс Акингбулу	Т	6-5	300	28.12.1997	0	Штат Фресно
63	Уэс Мартин	Г	6-3	315	09.05.1996	3	Индиана
64	Дэвид Бада	ДТ	6-4	293	24.05.1995	2
66	Вилли Биверс	Г	6-5	322	02.10.1993	6	Западный Мичиган
67	Аарон Монтейро	Т	6-7	320	25-03-1997	3	Бостонский колледж
68	Эндрю Норвелл	Г	6-6	310	25. 10.1991	8	Штат Огайо
69	Тайлер Ларсен	С	6-4	335	08.07.1991	8	Штат Юта
71	Вес Швейцер	Г	6-4	300	09-11-1993	6	Штат Сан-Хосе
72	Чарльз Лено младший	Т	6-3	302	09.10.1991	8	Штат Бойсе
73	Чейз Рулье	С	6-4	312	23.08.1993	5	Вайоминг
74	Нолан Лауфенберг	Г	6-3	312	25-03-1999	1	ВВС
75	Крис Пол	Г	6-4	324	19.11.1998	0	Талса
76	Сэм Косми	Т	6-6	309	16. 02.1999	1	Техас
77	Сааддик Чарльз	Т	6-4	322	26.07.1999	2	СМ
78	Корнелиус Лукас	Т	6-8	327	18.07.1991	8	Штат Канзас
79	Беннинг Потоаэ	ДЭ	6-3	290	17.09.1996	2	Вашингтон
80	Кертис Ходжес	ТЭ	6-8	240	03.07.1999	0	Штат Аризона
82	Логан Томас	ТЭ	6-6	250	01.07.1991	8	Технологический институт Вирджинии
83	Кайрик Макгоуэн	ВР	5-11	198	01.11.1999	0	Технологический институт Джорджии
85	Коул Тернер	ТЭ	6-6	240	16. 03.2000	0	Невада
86	Алекс Эриксон	ВР	6-0	195	06.11.1992	6	Висконсин
87	Джон Бейтс	ТЭ	6-6	259	06.11.1997	1	Штат Бойсе
88	Армани Роджерс	ТЭ	6-5	225	04.12.1997	0	Огайо
89	Кэм Симс	ВР	6-5	220	01-06-1996	4	Алабама
90	Толстовка Montez	ДЭ	6-6	262	04.09.1996	3	Штат Миссисипи
92	Дэниел Уайз	ДТ	6-3	285	16.01.1996	3	Канзас
93	Джонатан Аллен	ДТ	6-3	300	16. 01.1995	5	Алабама
94	Дарон Пейн	ДТ	6-3	320	27.05.1997	4	Алабама
95	Кейси Тухилл	ДЭ	6-5	254	21.08.1996	2	Стэнфорд
96	Джеймс Смит-Уильямс	DE	6-4	265	29.07.1997	2	Штат Северная Каролина
97	Эфе Обада	ДЭ	6-6	265	13.04.1992	7
98	Фидариан Матис	ДТ	6-4	312	26.04.1998	0	Алабама
99	Чейз Янг	ДЭ	6-5	264	14.04.1999	2	Штат Огайо

1. Марджори Тейлор Грин сравнила электрические самолеты с невольничьими кораблями на саммите молодежи в Техасе.

2. Семья медсестры из Хьюстона, обвиняемой в смертельной автокатастрофе в Лос-Анджелесе, запускает ресурсный ресурс по психическому здоровью

3. Житель Нью-Йорка переезжает в Техас и делится «культурным шоком» с вирусным TikTok

4. Сбегите в этот особняк Sugar Land стоимостью 4,65 миллиона долларов со сказочной библиотекой

5. Можете ли вы строить вокруг звезды «Рокетс» Джалена Грина? Руководители НБА взвешивают

6. Texas Tech LB Брайс Рамирес все еще госпитализирован с ужасной травмой ноги

7. Как стремление двух шеф-поваров к аутентичности перевернуло индийскую гастрономическую сцену Нового Орлеана

№ 21 Техас против UTSA: проецирование карты глубины Longhorns

Рубрика:

• Техас Лонгхорнс Футбол

Из-за травм и проблем со специальными командами у «Лонгхорнов», вероятно, будут некоторые изменения в таблице глубины для субботней игры.

Фото Тима Уорнера / Getty Images

Продолжая тенденцию этого сезона, главный тренер Стив Саркисян не публиковал диаграмму глубины для № 21 Texas Longhorns в течение игровой недели перед субботним соревнованием против UTSA Roadrunners на Darrell K Royal-Texas Memorial Stadium.

Вот как может выглядеть диаграмма глубины, когда через несколько часов на восьмой этаж Белмонт-Холла прибудут репортеры.

Диаграмма глубины по сравнению с UTSA

11	Имя	№	Имя	№	Имя	№	Имя	№	Имя	№	Имя	№
11	Имя	№	Имя	№	Имя	№	Имя	№	Имя	№	Имя	№
QB	Карточка Хадсона	1	Чарльз Райт	14	Коул Лурд	19
РБ	Бижан Робинсон	5	Рошон Джонсон	2	Кейлан Робинсон	7	Джонатон Брукс	24
ВР	Кейси Кейн	88	Зал Агие	15	Савион Красный	17
ВР	Джордан Уиттингтон	4	Тарик Милтон	16	Гейб Сульсер	83
ВР	Ксавьер Уорти	8	Бренен Томпсон	11	Трой Омейр	21
ТЭ	Джа’Тавион Сандерс	0	Шлем Гуннара	85	Хуан Дэвис	84
LT	Кельвин Бэнкс	78	Андрей Карич	69
ЛГ	Хайден Коннер	75	Малик Агбо	67
С	Джейк Мейджорс	65	Коннор Робертсон	62	Логан Парр	71
РГ	Коул Хатсон	54	Диджей Кэмпбелл	52	Нето Умеозулу	72
РТ	Кристиан Джонс	70	Кэмерон Уильямс	56
Оборона
ЗАГЛУШКА	Ови Огуфо	18	Судья Финкли	1
НТ	Кеондре Коберн —или—	99	Байрон Мерфи	90
ДТ	Моро Оджомо —или—	98	Вернон Бротон	45
ДТ	Пот Т’Вондре —или—	93	Альфред Коллинз	95
ДОМКРАТ	Бэррин Соррелл	88	Итан Берк	91
СЛБ	ДеМарвион Замаскирован	0	Принц Дорба	32
МАЙК	Джейлан Форд	41	Джетт Буш	43	Девин Ричардсон	30
УИЛЛ	Диамонте Такер-Дорси	33	Дэвид Гбенда	33
СВ	Джеймиер Джонсон	31	Терренс Брукс	8
ФС	Джеррин Томпсон	28	Джей Ди Коффи	27	БиДжей Аллен	7
БС	Энтони Кук	11	Китан Кроуфорд	21	Морис Блэквелл	37
СВ	Райан Уоттс	6	Остин Джордан	4	Измаил Ибрагим	19
ЗВЕЗДА	Джадэ Бэррон —или—	23	Джейлон Гильбо	13	Майкл Тааффе	36
Специальные команды
КО	Уилл Стоун	15	Берт Оберн	45
ПК	Берт Оберн	45	Уилл Стоун	15
П	Даниэль Трехо	35	Исаак Пирсон	49
Н	Карточка Хадсона	1	Даниэль Трехо	35
ДС	Зак Эдвардс —или—	43	Лэнс Сент-Луис	56
КР	Кейлан Робинсон	7	Д’Шон Джеймисон	5	Рошон Джонсон	2	Джордан Уиттингтон	4
ПР	Ксавьер Уорти	8	Д’Шон Джеймисон	5	Бренен Томпсон	11

• Ожидается, что квотербек-первокурсник в красной рубашке Куинн Эверс пропустит несколько недель из-за растяжения связок SC, квотербек-второкурсник в красной рубашке Хадсон Кард (лодыжка), как ожидается, получит старт с квотербеком-первокурсником в красной рубашке Чарльзом Райтом, выступающим в качестве его дублера, и прогулкой первокурсника в красной рубашке. — на Коула Лурда, выступающего в качестве игрока третьего состава.
• Младший Бижан Робинсон (плечо) должен получить старт в раннингбэке, но Саркисян может захотеть ограничить количество своих керри в пользу старшего раннингбека Рошона Джонсона, который также может увидеть время в расстановке Wildcat.
• В остальном нападении изменений нет, но, возможно, ресивер-второкурсник Агие Холл дебютирует за «Лонгхорнов».
• Предполагается, что старший крайний защитник Д’Шон Джеймисон пропустит игру из-за травмы лодыжки, что позволит второкурснику корнербеку Джеймиру Джонсону впервые выйти в старте с новичком Терренсом Бруксом в качестве дублера.
• Самые большие изменения могут произойти в специальных отрядах. Прохожий Даниэль Трехо сделал все пять ударов против Алабамы над первокурсником в красной рубашке Исааком Пирсоном. В броске с игры Кард служил держателем после того, как Пирсон изо всех сил пытался справиться со щелчком в первом. Если тренеры из Техаса хотят, чтобы Кард не попал в эту команду, Трехо мог бы взять на себя эту роль. И, возможно, настало время для смены глубокого луциана после того, как у старшего Зака ​​Эдвардса был неудачный рывок, который способствовал промаху перед перерывом против «Багрового прилива» — первокурсник Лэнс Сент-Луис может дебютировать.

Любимая беговая экипировка 75-летнего марафонца Чау Смита

Любимая беговая экипировка 75-летнего марафонца Чау Смита | Стратег

Каждый продукт независимо отбирается (одержимыми) редакторами. Вещи, которые вы покупаете по нашим ссылкам, могут приносить нам комиссию.

Старший писатель Карен Иорио Адельсон рассказала обо всем, начиная от снабжения аптечки и заканчивая усыновлением домашнего питомца. Она особенно увлечена бегом (она работала в магазине беговых товаров) и кошачьей мебелью.

Старший писатель Карен Иорио Адельсон рассказала обо всем, начиная от снабжения аптечки и заканчивая усыновлением домашнего питомца. Она особенно увлечена бегом (она работала в магазине беговых товаров) и кошачьей мебелью.

Фото: Чендлер Райли

Добро пожаловать в « В бегах », колонку стратегов, в которой мы просим проницательных бегунов рассказать нам обо всем, что они надели и взяли с собой во время своего последнего забега, начиная с обувь и носки от до наушники и энергетические гели . Предпочтения в беговой экипировке очень индивидуальны и меняются в зависимости от сезона , поэтому вместо того, чтобы объявлять одну пару шорт или один спортивный бюстгальтер категорически лучшими, мы надеемся, что эта серия отражает то, что работает лучше всего. для одного конкретного бегуна на одном конкретном забеге — и, возможно, вы сможете найти в нем что-то, что сработает и для вас.

В выпуске «В бегах» за этот месяц я поговорил с 75-летним Чау Смитом, который пробежал более 100 марафонов, в том числе по одному в каждом штате. Смит не начинала бегать, пока ей не исполнилось почти 40, но она не позволяет своему возрасту мешать ей принимать большие вызовы. Она отпраздновала свое 70-летие, пробежав семь марафонов на семи континентах в течение семи дней подряд — подвиг, который она повторила в следующем году, добавив 8-й забег в Новой Зеландии для развлечения. В этом году она отметила свое 75-летие, пройдя марафон Maui Oceanfront Marathon. Несмотря на то, что ей не хватает места, чтобы выставить все свои гоночные медали в своей квартире в Канзас-Сити (Смит родилась во Вьетнаме, делит свое время между Канзас-Сити и Сан-Франциско), она не сбавляет темпа. Для своего следующего приключения она рассматривает либо поход по Аппалачской тропе, которая тянется от Джорджии до Мэна, либо участие в марафоне товарищей, 55-мильном забеге в Южной Африке. У нее также почти 700 дней ежедневной беговой серии. «Люди говорят, что я сумасшедший, — говорит Смит, — но я не возражаю против того, чтобы быть сумасшедшим». Здесь она рассказывает нам все, что она носила для бега на 10 км в морозный февральский день с тренировочной группой Runner’s Edge из Канзас-Сити.

Шапка унисекс Nike с манжетами

28 $

28 $

В холодный день эта теплая, но легкая шапка Nike идеально подойдет Смит, чтобы прикрыть голову и уши, не увеличивая объем. В прошлом она пробовала другие шляпы, но обнаружила, что они слишком толстые, чтобы быть удобными, когда она бежит и потеет. Ей также нравится, что эта шляпа имеет разумную цену, особенно когда она может найти ее на распродаже. Поскольку Смит перебирает множество вариантов беговой экипировки, ей нравится находить недорогие, но качественные вещи. Помимо Nike, она также большая поклонница шерстяных шапок Icebreaker.

$28

на Амазонке

Купить

$28

на Амазонке

Купить

Термальная повязка на голову Brooks Notch

24 $

Поскольку в этот забег было особенно холодно, Смит добавила повязку на голову под шляпу. «Это согревало мою голову, и я ценю это», — говорит она. Эта повязка на голову с подкладкой из флиса (которая есть и у этого писателя) особенно удобна, когда дуют порывы ветра и температура опускается ниже нуля.

Снуд Nike Dri-FIT Strike Winter Warrior

20 $

20 $

Чтобы еще больше согреться, Смит надела этот снуд, чтобы защитить лицо. Это новый костюм, подаренный Смиту ее мужем, и у нее есть похожие вещи от Smartwool и Icebreaker, которые она любит для тренировок в холодную погоду.

20 долларов

на Найк

Купить

New Balance Q Speed ​​1NTRO с длинным рукавом

55 $

В качестве базового слоя Смит выбрал эту рубашку New Balance с длинными рукавами. «Он очень легкий и не такой тяжелый и громоздкий, как другие», — говорит она. Она предпочитает легкие нижние слои и надевает сверху более тяжелые куртки (стратегия, которую она также использовала во время пробежки в Антарктиде), чтобы регулировать температуру тела и защищать ее от холода, не вызывая при этом перегрева.

$55

в Нью Баланс

Купить

Носки до щиколотки Smartwool Run Targeted Cushion

19 $

19 $

com/strategist/_components/clay-paragraph/instances/cl06ypmw700bb3f6nh83gia2t@published» data-word-count=»61″> Одежда из шерсти мериноса от Smartwool согревала Смит во время ее марафонов в Антарктиде, и она любит носки этого бренда для повседневных пробежек в холодную погоду, подобных этому. «Они держат меня в сухости», — говорит она. «У меня никогда не бывает волдырей в них, и они просто очень хорошо дышат». Летом она носит более легкие носки Smartwool, так как этот материал превосходно регулирует температуру и отводит влагу.

$19

в Смартвул

Купить

Женский бюстгальтер со средней ударопрочностью Puma 4Keeps Graphic

30 $

Смит купил этот спортивный бюстгальтер Puma после того, как увидел его на Молли Зайдел, профессиональной бегунье и бронзовом призере марафона на Олимпийских играх 2020 года в Токио. «Мне очень нравится ее снаряжение, поэтому я попытался достать кое-что из ее вещей, — говорит Смит. «Она действительно вдохновила меня». Бюстгальтер является фаворитом круглый год, и не только для профессионалов: Смит говорит нам, что он «очень удобный», а сетчатая спинка «очень хорошо дышит». Это даже помогло ей сохранить прохладу во время марафона в Гонолулу при 80-градусной жаре.

$30

в Пуме

Купить

Подкладка для перчаток Helly Hansen Fleece Touch

35 долларов

35 долларов

Купить в Helly Hansen

Купить

Рукавицы RadiantX Outdoor Research

115 долларов

115 долларов

Купить за

REI

Купить

В такой холодный день, как этот, Смит надевает две пары перчаток, чтобы держать руки в тепле. «Мои руки всегда холодные, холоднее, чем у кого-либо еще», — говорит она, объясняя, что у нее довольно большая коллекция перчаток, в том числе от Nike, Saucony и North Face. Иногда она снимает варежки, если поднимается температура, но говорит, что не снимала обе пары на время этой ледяной пробежки.

Женские кроссовки Hoka One One Carbon X2

180 долларов

Еще два года назад Hoka была одним из спонсоров Smith, так что она до сих пор владеет большим количеством его снаряжения. Раньше она бегала в обуви других брендов, включая Nike и Saucony, но обнаружила, что стили Hoka лучше всего подходят ее ногам. «У меня постоянно болели пальцы ног, — говорит она. «Однажды я потерял ноготь на пальце ноги, и тогда я обратился к Хоке». С тех пор, как она перешла на эти более широкие кроссовки с дополнительной амортизацией, у нее не было проблем с ногтями на ногах. А с пружинистой карбоновой пластиной внутри они к ней просто прекрасно относятся. «Я чувствую, что могу летать в них», — говорит Смит. Наряду с кроссовками Carbon X2 она носила средний слой Hoka и колготки во время этой пробежки. Смит невысокого роста, поэтому она говорит, что большинство колготок слишком длинные; ей нравится, что Хока делает укороченный образ, который на самом деле идет ей в полный рост. Кроме того, в колготках с четырьмя карманами достаточно места для хранения ее телефона, энергетических гелей и многого другого.

$180

в Zappos

Купить

Garmin Fenix ​​6S Pro на солнечной батарее

800 долл. США

800 долл. США

Благодаря зарядке от солнечных батарей, которая обеспечивает впечатляющее время автономной работы этих GPS-часов девять дней, часы Garmin Fenix ​​идеально подходят для непрерывного образа жизни Смита. «Так легко отслеживать мои пробежки, время и расстояния и видеть все это в приложении», — говорит она. Будучи высококлассными часами, Fenix ​​имеет множество функций, включая встроенные карты для навигации, управление темпом на основе высоты и расширенные показатели для отслеживания сна и физической формы. Как спортсменка, спонсируемая Garmin, Смит участвует в кампании бренда Women of Adventure, которая стала источником вдохновения для этой версии Fenix, выпущенной ограниченным тиражом.

800 долларов

в Гармин

Купить

получить информационный бюллетень стратега

Действительно выгодные предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.

Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google
Политика конфиденциальности и
Применяются Условия использования.

Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную корреспонденцию.

The Strategist предназначен для предоставления наиболее полезных экспертных рекомендаций по покупкам в обширном пространстве электронной коммерции. Некоторые из наших последних завоеваний включают в себя лучшие Средства от прыщей , Чемодан на колесиках , Подушки для сна на боку , Натуральные средства от беспокойства , и 50 50 50 Вел. Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но имейте в виду, что срок действия сделок может истечь, и все цены могут быть изменены.

Все, что 75-летний Чау Смит носит в бегах

Каждый продукт независимо отбирается (одержимыми) редакторами.