Технические характеристики Фиат Добло | Колёса авто

Мы собираем метаданные:
cookies и IP-адрес.
Этот сайт использует куки-файлы и другие технологии, упрощающие для вас навигацию, предоставляющие лучший пользовательский опыт, анализирующие использование нашего продукта.

1. Главная

2. Все города и регионы

3. Все автомобили

4. org/ListItem»>

   Fiat

5. Doblo

6. Характеристики Fiat Doblo

Выберите модификацию

Combi

1.4 MT (95 л.с.)

1.4 MT (120 л.с.)

Модификация

Combi

1. 4 MT (95 л.с.)

1.4 MT (120 л.с.)

Combi 1.4 MT (95 л.с.)

Модификация

Объем	1.4 л.
Мощность	95 л.с.
Коробка	механика
Тип двигателя	бензин
Привод	передний
Разгон	15. 4 с.
Расход	7.2 л.

Эксплуатационные показатели

Объем и масса

Общая информация

Размеры, мм

Двигатель

Тип двигателя	бензин
Объем двигателя, см³	1 368
Тип наддува	нет
Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин	95 / 70 при 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	127 при 4500
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия	11

Combi 1.

4 MT (120 л.с.)

Модификация

Эксплуатационные показатели

Расход топлива, л город/трасса/смешанный	9. 5 / 5.9 / 7.2
Разгон до 100 км/ч, с	12.3

Объем и масса

Общая информация

Размеры, мм

Двигатель

Тип двигателя	бензин
Объем двигателя, см³	1 368
Тип наддува	турбонаддув
Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин	120 / 88 при 5000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	206 при 2000
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия	11

Fiat Doblo Cargo 2022 обзор, характеристики, фото

Doblò Cargo

Экстерьер

Узнайте больше о новом автомобиле Doblò Cargo

Обзор 360°

Интерьер

Кабина Doblò: обзор 360°

Добро пожаловать на борт

Потяните курсор, чтобы посмотреть интерьер

Двигатель

Оснащенный современным технологичным бензиновым двигателем, Doblò Cargo предлагает максимальную производительность для различных профессиональных потребностей и типа использования. Мотор идеально подходят для города, обладает достаточной производительностью на трассе, обеспечивая при этом низкий расход топлива.

Безопасность

Планируйте новую поездку без колебаний, потому что ваш новый Doblò может быть оснащен самыми совершенными системами безопасности

TPMS

ESC

Круиз-контроль с ограничителем скорости

Traction+

ESC

Система стабилизации моментально приходит на помощь в критических ситуациях, например если вам нужно резко объехать внезапно возникшее препятствие. Система постоянно отслеживает боковое ускорение, скорость, сцепление колес с дорогой и угол поворота рулевого колеса. Она обрабатывает эти данные в реальном времени и в случае необходимости тут же приходит на помощь: изменяя крутящий момент двигателя и задействуя тормозные механизмы колес, она эффективно удерживает автомобиль на стабильной траектории движения.

Traction+

“Traction +” это инновационная система, улучшающая тяговые свойства и проходимость автомобиля на скользких дорогах. Она работает в связке с системой ESC: если под одним из ведущих колес оказывается лед, или иная скользкая поверхность, система моментально притормаживает это колесо, предотвращая его пробуксовку, тем самым передавая крутящий момент на соседнее колесо. Это улучшает проходимость и управляемость, обеспечивая лучшую стабильность управления в целом.
* — «Трэкшн плюс»

Круиз-контроль с ограничителем скорости

Круиз-контроль позволяет установить желаемую скорость движения и затем поддерживать ее в автоматическом режиме, что очень удобно при движении по трассе. Ограничитель скорости позволяет задать максимальную скорость, которую автомобиль не превысит: это очень удобно в городе, где установлено множество камер контроля за скоростным режимом.

TPMS

Система постоянного контроля давления в шинах. В случае прокола колеса или недостаточного давления она незамедлительно предупредит Вас с помощью индикатора на панели приборов.

Корпоративные продажи

Модельный ряд к вашим услугам. Растущий объем бизнеса означает рост объема транспортных перевозок.

Узнать больше

Гарантия

Автомобили Fiat Doblo Cargo Maxi – гарантия 4 года*

Ваши основные преимущества:

• Никаких непредвиденных трат на ремонт в течении 4-х лет владения автомобилем
• Ремонт у любого официального дилера АО «ЭфСИЭй Рус»
• Гарантия использования только оригинальных запасных частей
• Сервисный контракт привязан к автомобилю и продолжает действовать после продажи автомобиля новому владельцу (что повышает рыночную стоимость автомобиля)

*для автомобилей Fiat Doblo 4 года гарантии включают 2 года базовой гарантии без ограничения пробега и 2 года дополнительной защиты от производителя с ограничением пробега 160 000 км.

Fiat Doblo Cargo – собственный переднеприводной грузовичок в вашем частном хозяйстве: выносливый, удобный и достаточно мощный. Разработчики наградили автомобиль всеобъемлющим комфортом, поэтому освежили интерьер современной отделкой, сделали его более эргономичным.

Все же, почему коммерсанты в Москве предпочитают купить Фиат Добло карго, а не другое авто из линейки одноклассников – причин масса. Например:

• Погрузка/разгрузка становится не таким уж трудным занятием при такой погрузочной высоте платформы;
• Фургон-трансформер легко приспособить под перевозку широкого ассортимента грузов. Сложите правое пассажирское кресло и укладывайте хоть длинные гардины, плинтуса, трубы. Можете убрать центральную часть сидений и сделать подлокотник, если достаточно ширины для удобной посадки;
• Боковые двери представляют собой сдвижные конструкции с легким доступом в узкое пространство для погрузки;
• В салоне появилось много полезных опций – предоплаченных и дополнительных. Создавать благоприятную атмосферу будет систем климат-контроля. За хорошее настроение отвечает мультимедиа с цветным дисплеем.

Для покупателей из России производитель предложил одну комплектацию Fiat Doblo в двух вариантах кузова – 1.4 MT L1 и 1.4 MT L2, цена моделей с разной грузоподъемностью отличается ненамного.

В машине установлен 1,4 литровый бензиновый двигатель мощностью 95 л/с и пятиступенчатая механическая КПП. Уровень безопасности для окружающей среды доведен до экостандарта Евро 6. Базовые версии содержат комплекс систем безопасности.

Разработка и поддержка сайта — SUPPORTix

Fiat Doblò Panorama | Характеристики двигателя

Идеальный автомобиль для перевозки людей и грузов

Скачать брошюру

Основные характеристики

Сиденья:

4м 41см

Двигатели

Экономичный и надежный
бензиновый двигатель 1. 4-95 л.с.

4м 41см

Экономичный и надежный
бензиновый двигатель 1.4-95 л.с.

Цвета

Обивка сидений

Внешние габариты:

Колесная база

Ширина

Высота

Грузовой отсек:

Ширина

от 1195 до 1261

Высота

Объем (л)

от 790 до 3200

Грузоподъемность, включая водителя (кг)

5 человек + 425кг

Лучший в классе по управляемости и комфорту благодаря независимой задней подвеске “Bi Link”, оснащенный обновленными коробками передач и механизмом сцепления, с современными и эффективными бензиновыми двигателями, новый Doblò дарит удовольствие от вождения в любых дорожных условиях.

Планируйте новую поездку без колебаний, потому что ваш новый Doblò может быть оснащен самыми совершенными системами безопасности

Круиз-контроль с ограничителем скорости

Круиз-контроль с ограничителем скорости

Система постоянного контроля давления в шинах. В случае прокола колеса или недостаточного давления она незамедлительно предупредит Вас с помощью индикатора на панели приборов.

Система стабилизации моментально приходит на помощь в критических ситуациях, например если вам нужно резко объехать внезапно возникшее препятствие. Система постоянно отслеживает боковое ускорение, скорость, сцепление колес с дорогой и угол поворота рулевого колеса. Она обрабатывает эти данные в реальном времени и в случае необходимости тут же приходит на помощь: изменяя крутящий момент двигателя и задействуя тормозные механизмы колес, она эффективно удерживает автомобиль на стабильной траектории движения.

Круиз-контроль позволяет установить желаемую скорость движения и затем поддерживать ее в автоматическом режиме, что очень удобно при движении по трассе. Ограничитель скорости позволяет задать максимальную скорость, которую автомобиль не превысит: это очень удобно в городе, где установлено множество камер контроля за скоростным режимом.

Если одного Doblò не достаточно, переходите в раздел корпоративных продаж. Ознакомьтесь со специальными предложениями для корпоративных клиентов.

Узнать больше

Гарантия

Автомобили Fiat Doblo – гарантия 4 года *
Ваши основные преимущества:

• •   Никаких непредвиденных трат на ремонт в течении 4-х лет владения автомобилем
• •   Ремонт у любого официального дилера АО «ЭфСИЭй Рус»
• •   Гарантия использования только оригинальных запасных частей
• •   Сервисный контракт привязан к автомобилю и продолжает действовать после продажи автомобиля новому владельцу (что повышает рыночную стоимость автомобиля)

*для автомобилей Fiat Doblo 4 года гарантии включают 2 года базовой гарантии без ограничения пробега и 2 года дополнительной защиты от производителя с ограничением пробега 160 000 км.

Когда закончился рабочий день и все задания успешно выполнены, самое время отвлечься от работы и заняться собой.

{{tile.displayDate}}

{{tile.title}}

#{{tag}}

Узнать больше

{{tile.displayDate}}

{{tile.title}}

#{{tag}}

Узнать больше

{{tile.displayDate}}

title»>{{tile.title}}

#{{tag}}

Узнать больше

{{tile.displayDate}}

{{tile.title}}

#{{tag}}

Узнать больше

Технические характеристики Fiat Doblo с 2010 года: Детали

Технические характеристики Fiat Doblo 2010, 2011, 2013: Мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормоза, размер кузова и шины

Характеристики двигателя

Модификации	Объем двигателя, см3	Мощность, кВт (л. с.)/об	Цилиндры	Кручение, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Вид топлива
1.3 Multijet (90 л.с.)	1248	66(90)/4000	L4 (в линии)	199/1750	Коммон Рейл	Дизель
1.6 Multijet (105 л.с.)	1598	77(105)/4000	L4 (в линии)	290/1500	Общая магистраль	Дизель
2.0 Multijet (135 л.с.)	1956	99(135)/3500	L4 (в линии)	320/1500	Общая магистраль	Дизель
1,4	1368	70(95)/6000	L4 (в линии)	127/4500	Многократный впрыск	Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации	тип привода	Тип трансмиссии (базовая)	Тип трансмиссии (опционально)
1,3 многоструйный (90 л. с.)	Передний привод	5-МКПП
1.6 Multijet (105 л.с.)	Передний привод	6-МКПП
2.0 Multijet (135 л.с.)	Передний привод	6-МКПП
1,4	Передний привод	5-МКПП

Тормозная система и усилитель рулевого колеса

Модификации	Тип передних тормозов	Тип задних тормозов	Усилитель руля
1. 3 Multijet (90 л.с.)	Вентилируемые диски	Барабан	есть
1.6 Multijet (105 л.с.)	Вентилируемые диски	Барабан	есть
2.0 Multijet (135 л.с.)	Вентилируемые диски	Барабан	есть
1,4	Вентилируемые диски	Барабан	есть

Размер шин

Модификации	Размер
1.3 Multijet (90 л.с.)	195/65 R15
1. 6 Multijet (105 л.с.)	195/65 R15
2.0 Multijet (135 л.с.)	195/60 R16
1,4	195/60 R16

Размеры

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея перед/зад, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
1.3 Multijet (90 л.с.)	4390	1832	1845	1510/1530	2755	—	790/320
1. 6 Multijet (105 л.с.)	4390	1832	1845	1510/1530	2755	—	790/320
2.0 Multijet (135 л.с.)	4390	1832	1845	1510/1530	2755	—	790/320
1,4	4390	1832	1845	1510/1530	2755	—	790/320

Вес автомобиля

Модификации	Снаряженная масса, кг	Максимальная масса, кг	Грузоподъемность, кг
1. 3 Multijet (90 л.с.)	1445	—	—
1.6 Multijet (105 л.с.)	1485	—	—
2.0 Multijet (135 л.с.)	1525	—	—
1,4	1415	—	—

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	CD (коэффициент лобового сопротивления)
1. 3 Multijet (90 л.с.)	156	14,9	—
1.6 Multijet (105 л.с.)	164	13,4	—
2.0 Multijet (135 л.с.)	179	11,3	—
1,4	161	15,4	—

Расход топлива

Модификации	В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Выброс CO2, г/км	Вид топлива
1. 6 Multijet (105 л.с.)	6.1	4,7	5,2	138	Дизель
2.0 Multijet (135 л.с.)	6,7	5.1	5,7	150	Дизель
1,4	9,3	5,9	7,2	166	Бензин

Цены Fiat Doblo с 2010 года в России (обновлено 22.04.2016)

Модификации в Г.В.	Всего автомобилей в продаже (в РФ)	Средняя цена, руб.	Средняя цена с АКПП, руб.	Всего в продаже с АКПП	Средняя цена с МКПП, руб.	Всего в продаже с МКПП
2011	82	578 388	557 988	6	578 374	81
2012	57	655 289	609 304	6	656 236	57
2013	57	763 016	—	6	767 655	49

FIAT DOBLO комплектация с 2010 г.

в.0002

Бибипедия навигатор

Выберите главу из списка выше

Технические характеристики «Фиат Добло» и обзор двух поколений автомобилей. Технические характеристики «Фиат Добло» и обзор двух поколений автомобилей История модели и назначение

Fiat Doblo, в состав которого входят небезызвестные Fiat Doblo Panorama и Fiat Doblo Cargo, представляет собой многофункциональный пятиместный или семиместный фургон М-дивизиона, подходящий для перевозки довольно большой семьи или грузов коммерческого назначения. Они начали выпускать автомобиль в 2000 году и продолжают это делать по сей день.

На российском рынке автомобили не очень распространены. Для наших водителей автомобиль предлагается в двух вариантах – минивэн Panorama и грузовая версия Cargo. Автомобиль отличается гибкостью в использовании и рациональностью всех элементов, что очень важно для коммерческого сегмента. Весь модельный ряд Фиат.

Автомобиль сразу получил пассажирскую и грузовую модификации и небольшой перечень силовых агрегатов (среди них были бензиновые, дизельные и даже газовые двигатели). Внешний вид бизнес-кара сложно назвать броским. Родоначальником автомобиля считаются Citroen Berlingo и Peugeot Partner.

Fiat Doblo первого поколения

Как раз после их появления в начале последнего десятилетия ХХ века интерес водителей к таким моделям этой ниши стал возрастать как среди коммерческих, так и рядовых покупателей.

Несмотря на то, что итальянская машина вышла несколько «запоздало», в этом она получила существенный плюс. Отдел разработки мог исследовать сильные и слабые стороны соперников, создавая собственную машину дешевле и лучше.

История автомобиля

Первое поколение

Дебютное семейство Fiat Doblo 1 продержалось на рынке довольно недолго. Когда наступила весна 2004 года, «итальянец» прошел модернизацию. Стоит отметить, что улучшенная модель обзавелась новыми силовыми агрегатами, иным внешним видом и модификациями.

С другой стороны, были сохранены все преимущества, которые были в первом поколении Fiat Doblo. Среди них можно выделить наличие удобного входа в машину, огромные размеры багажного отделения и возможность перевозки значительного веса. Учитывая все это, внешний вид модернизированного автомобиля стал более гармоничным.

Рестайлинговая версия первого поколения

Заметно изменился внешний вид носовой части корпуса. Заменены блоки передних и задних фар. Работы итальянской компании не остались незамеченными, поэтому автомобиль также появился на мировой арене. Когда наступил 2005 год, Fiat Doblo 1-го поколения получил награду на выставке коммерческих автомобилей RAI 2005. По итогам соревнований судейская коллегия отметила не только привлекательный внешний вид, но и немалую функциональность модели.

Основным производством рестайлинговой модели стала Турция, однако автомобили также собирались во Вьетнаме, Бразилии и России. Но с 2011 года производство отечественных Fiat Doblos прекратилось, и автомобили поставляются в Россию из Турции.

Очень интересно, что до 2016 года на отечественном рынке продавались только модернизированные версии автомобилей с 77-сильным 1,4-литровым силовым агрегатом, а также коробкой на «механике», несмотря на то, что итальянская компания уже официально представила очередную серию моделей.

Второе поколение

Компактвэн Fiat Doblo 2 поколения впервые был показан всему миру в конце 2009 года. Если сравнивать автомобиль с предыдущим семейством, то он стал намного красивее, заметно вырос в размерах, получил совершенно новый интерьер и улучшенное техническое оснащение. Теперь итальянцы предложили своим покупателям совершенно новые «движки», работающие на бензине и дизельном топливе.

Комплектация стала заметно лучше и выглядит богаче. Изменения просто не могли не коснуться экстерьера автомобиля. Fiat Doblo 2-го поколения получил новую оптику и стал выглядеть более современно. Благодаря измененной геометрии кузова удалось добиться эффекта приземленности – машина выглядит немного спортивно.

Fiat Doblo второго поколения

Помимо всего прочего, новая версия компактвэна стала менее приспособленной для плохой дороги. От увеличенного дорожного просвета конструкторы решили избавиться в сторону комфорта и мягкой езды. Получается, что вторая семья решила тратить на рабочие дни меньше, чем первая версия.
Fiat Doblo 2000 — 2009 года выпуска и по сей день продолжает оставаться популярной моделью на рынке подержанных автомобилей. Как ни странно, дорогой вариант универсальной машины 2-го семейства не пользуется таким спросом. Итальянский дизайнерский отдел смог наградить семейный автомобиль ярким и самобытным экстерьером.

На фоне бездарного во внешнем плане прошлого семейства и уже привычной внешности главных соперников в роли Volkswagen Caddy, Renault Kangoo и Citroen Berlingo Multispace новое второе поколение выглядит настоящим джентльменом.

Впереди видна огромная вертикальная плоскость кузова, где расположены крупные капли фар, высокая трапеция фальшрадиаторной решетки, монолитный корпус бампера, получивший противотуманные фары и стильную и функциональную аэродинамическую юбку внизу.

Боковая часть автомобиля, несмотря на форму «коробки», также выглядит уникально и необычно. Здесь можно обнаружить наличие ломаной восходящей подоконной линии, привносящей в утилитарную модель динамичность, крупную штамповку, стильно расширяющую колесные арки и нижнюю часть дверей автомобиля.

Большие размеры «каблучка» имеют 16-дюймовые «катки», которые немного теряются в тени массивного «тела» Fiat Doblo 2. Также можно заметить ровную линию крыши под прямым углом, прилегает к кормовой части машины вертикального типа.

Задняя часть итальянца получила гигантскую одностворчатую подъемную дверь, обеспечивающую отличный доступ в багажное отделение. Очень оригинальным решением стала установка стекла огромной площади, которое продолжается вставкой из пластика, получившего глянцевую поверхность и черный цвет, что придает задней части воздушность и легкость.

С помощью высоких вертикальных секций габаритных огней, которые расположены на стойках, а также компактного бампера подчеркивается аккуратный стиль итальянского семейного автомобиля. При выборе семейного минивэна потенциального владельца часто изначально интересуют размеры салона и багажного отделения.

Дополнительно прорабатывается вопрос монтажа дополнительных сидений для двух человек, много внимания уделяется отсекам для сохранности различной мелочевки. Немаловажную роль играет и уровень удобства трансформации салона и загрузки багажа.

Поэтому Fiat Doblo 2013 года получил 5 полноценных посадочных мест и солидный багажник. Опционально можно приобрести установку двух дополнительных сидений, однако взрослому пассажиру удобно расположиться на таких «креслах» не получится. Свободного пространства между головой и потолком достаточно, как и ширины, но ноги будут упираться в спинки сидений 2-го ряда, да и сами сидения третьего ряда очень неприятны.

Опционально можно приобрести установку двух дополнительных кресел

Получается, что на 3 ряду комфортно могут сидеть только дети. А вот объем багажника итальянского автомобиля получился 790 литров, и это при 5 пассажирах. При необходимости можно сложить 2-й ряд сидений и получить 3200 литров полезного пространства. Хотя сильно загрузить машину не получится — по паспорту грузоподъемность всего около 500 килограммов.

Водитель и четверо его спутников получили значительный запас полезного объема, особенно для головы. Если обратить внимание на сиденья, установленные впереди, то на первый взгляд кажется, что они плоские. Однако это далеко не так, ведь посадка глубокая и удобная.

Предусмотрели длинную подушку и еле заметные боковые опорные валики, которые хорошо удерживают владельца и сидящего рядом пассажира. Сами сиденья подняты высоко, поэтому обзор с места водителя отличный. Установленная впереди панель вместе с центральной консолью особой доработки не получили, но все просто и удобно.

Рулевое колесо имеет удобный захват и регулировки по высоте и глубине. Незамысловатую приборную панель дополнили скромным компьютерным дисплеем, а рычаг КПП установили на «островке» центральной консоли довольно удобно, тянуться не надо. На торпедо много открытых ниш, а над головой сидящих впереди уже привычная для автомобилей этого класса массивная функциональная полка.

Для пассажиров второго ряда сидений также установлен удобный диван. Свободного пространства достаточно во всех направлениях, поэтому толпы людей там не будет. От головы до потолка примерно 30 см свободного пространства. Жаль только, что второй ряд не получил возможности перемещаться по салону, а раздельная спинка сиденья не меняет угол наклона.

Садиться и выходить из машины очень удобно. Отчасти это связано с раздвижными дверями, образующими сплошной проем, получивший прямоугольную форму. Если говорить об уровне отделки, то использовался мягкий пластик, ткань и ковер. Уровень качества этих элементов приятно порадовал.

В качестве технического оснащения итальянские специалисты использовали нетрадиционные для многих конкурентов решения. Например, решили использовать независимую подвеску, где спереди поставили стойки McPherson, а на задней оси двухрычажную схему (Dual-Link). Полностью независимая подвеска хорошо сказалась на уровне управляемости и комфорта.

За счет высокой энергоемкости деталей подвески стало увереннее ездить по разбитой и даже грунтовой дороге. Шасси без проблем справляется со средними и крупными ямами, давая лишь глухие тычки внутри машины.

Под капотом предлагается 4 двигателя, представляющие собой 4-х цилиндровую версию. Из них 3 работают на дизельном топливе, а 1 работает на бензине. Бензиновый двигатель объемом 1,4 литра развивает мощность 95 лошадиных сил.

Вместе с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач он позволяет семейному автомобилю разгоняться до первой сотни за 15,4 секунды, а максимальная скорость составляет 160 километров в час. На каждые 100 километров такой мотор потребляет от 5,9литров на проселочной дороге и до 9,3 литров в городском режиме.

Однако отзывы о Fiat Doblo свидетельствуют о том, что в реальности «движок» ест в пределах от 8 до 11 литров в зависимости от загруженности автомобиля. Дизельная линейка начинается с самого слабого 90-сильного двигателя Multijet II, получившего полезный объем 1,3 литра и пятиступенчатую механическую коробку передач.

Все это позволяет автомобилю разгоняться до скоростной отметки 100 км/ч за 15 секунд, а максимальный уровень скорости не превышает 156 км/ч. По паспорту мотор потребляет 4,9литров в смешанном режиме. Приятно, что дизели получили систему Start/Stop, которая позволяет добиться столь скромного расхода дизельного топлива.

Двигатель 2 литра

Далее идет 1,6-литровый 105-сильный агрегат Multijet, функционирующий в паре с 6-ступенчатой ​​«механикой». Первая сотня достигается за 13,4 секунды, а максимальная скорость составляет 164 километра в час. Аппетит среднего брата мало чем отличается от младшего «движка» — 5,2 литра в смешанном цикле.

Завершает дизельную гамму 135-сильный двигатель Multijet, получивший объем 2 литра. В паре с ним работала 6-ступенчатая «механика», позволяющая разогнаться до первой сотни за 11,3 секунды, а максимальная скорость не превышает 180 километров в час. По паспорту силовой агрегат потребляет 5,7 литров дизельного топлива в смешанном режиме.

Рестайлинг второго поколения

Рестайлинговую модель итальянского производства Fiat Doblo второй серии 2015-2016 модельного года можно было приобрести в РФ уже в этом году. Автомобиль был официально представлен осенью 2014 года на международной выставке коммерческих автомобилей в Германии (Ганновер).

Внедрение в странах Европы началось в начале 2015 года. Производством данной машины занимается завод Tofas (Бурса, Турция). Этот автомобиль является грузопассажирским минивэном 2-го семейства, и получил зеленый свет еще в 2009 году, а позже получил обновления, о которых мы сегодня и упомянем. Изменения коснулись интерьера и переработанного экстерьера.

Внешний вид

Начать хотелось бы, конечно же, с изменений, которые произошли во внешнем виде коммерческого автомобиля Fiat Doblo. Они здесь, пусть их не так много, тем не менее, они все же есть. Носовая часть машины вышла совершенно новой, поэтому от предшественников не осталось и следа. Изменилась форма капота, другими стали передние крылья, широкая и крупная фальшрадиаторная решетка, которая выглядит приветливой улыбкой.

Нельзя забывать и об очень стильной головной оптике, оригинальном воздухозаборнике, нашедшем свое место на бампере, достаточно классических противотуманках круглой формы. Выглядит довольно необычно и освежающе, местами даже весело. Носовая часть фургона стала более гладкой и волнистой, что отразилось на омоложении кузова и придании ему современного колорита.

Решетка радиатора изготовлена ​​из пластика, окрашенного в черный цвет и кажущегося матовым. Имеет большие клетки. Передний бампер представляет собой единую конструкцию с крыльями и капотом. Если посмотреть сбоку на Fiat Doblo 2-го поколения, то не заметишь здесь новых элементов дизайна.

Честно говоря, этого и следовало ожидать, ведь второе семейство Fiat Doblo гордилось грамотным расположением дверей, наличием солидных колесных арок, стильных выштамповок и прочих деталей внешности автомобиля, выгодно подчеркивающих все достоинства автомобиль.

Двери, установленные спереди, могут открываться настежь. У них серьезный запас места, задние двери вообще сдвижные, что гарантирует удобную посадку в салоне, несмотря на габариты людей. Изменился и общий стиль кузова нового фургона, что отчасти наблюдается и по бокам.

Угол крыши был увеличен, что позволило сделать кузов квадратным и увеличить внутреннее пространство над головой. В зависимости от того, какое оборудование будет установлено, автомобиль будет иметь массивные окна по бокам или полностью закрытый кузов для грузовых целей.

Кормовая часть выполнена, как и прежде, со строгой вертикальной дверью багажника, позволяющей открыть немалый доступ в багажное отделение. В целом архитектурная составляющая задней части Fiat Doblo осталась почти такой же.

Пережила обновление, возможно, задняя оптическая светоусилительная система. Также мы изменили размер заднего остекления, сделав его еще больше, что позволило увеличить и расширить обзорность. Однако многое зависит от модификации автомобиля.

Интерьер

Мы уже говорили об обновлениях экстерьера Fiat Doblo, но что же произошло внутри автомобиля? Здесь изменения выглядят намного серьезнее, чем внешний вид. Установленная впереди панель теперь предстает перед нами совсем в другом, более продуманном виде, и чувствуется стиль интерьера.

Для водителя предусмотрено совершенно новое, очень изысканное рулевое колесо с удобным хватом и 3-спицевой конструкцией. За рулем находится продуманная панель приборов с достаточно хорошей информативностью и удобным считыванием необходимой информации, несмотря на подсветку салона.

Коснулись дизайнеры и центральной консоли, которая получила серьезные изменения, если брать в расчет прошлое поколение. Внутри автомобиля было принято использовать более качественные материалы для обшивки. Качество шумоизоляции на хорошем уровне, так как было улучшено, куда можно отнести шумоизоляцию.

Если говорить о декоративной составляющей, то те, кто не дождался обновлённой версии, явно расстроятся. А вот за что любят этот фургон Fiat Doblo, так это за спиной, не за задними сиденьями, а за ними — в багажном отделении. На самом деле багажное отделение просто поражает большими показателями полезного пространства.

Учитывая тот момент, что все пассажиры сидят на своих местах, это не станет препятствием для размещения в обычном автомобиле около 790 литров багажа. Не стоит забывать и о пакете Maxi, вмещающем уже 1050 литров.

Понятно, что спинки задних сидений при необходимости можно сложить, что позволит получить большую, почти идеально ровную погрузочную площадку, которая в стандартной комплектации имеет 3200 литров, а в расширенной версии 4000 литров свободного места.

Интересно, что исходя из ширины двери багажника в 1230 мм и высоты на 20 мм больше, чем в предыдущей версии, т.е. 1250 мм, вам не составит труда загрузить/выгрузить крупногабаритные вещи даже в городских условиях. Проделана большая работа по улучшению качества материалов.

Инженерный состав из Италии постарался сделать все возможное, чтобы улучшения были видны и ощущались покупателями. В прошлых моделях чувствовалось, что это настоящая «дешевка», но после рестайлинга все изменилось.

Изменилась и сама панель, установленная по центру, на которой можно найти элегантный ЖК-экран, поддерживающий сенсорный ввод, датчики движения, спрятанные за многофункциональным рулем. Кстати, освещение в салоне заметно изменилось — стало мягче, неярче и менее агрессивно.

Свободного места внутри Fiat Diablo более чем достаточно. В машине с комфортом поместятся семь человек. К тому же инженеры предусмотрели поездку немаленькой компанией, поэтому в салоне полно всевозможных кармашков и подстаканников.

Помимо классической системы климат-контроля и круиз-контроля изменилась аудиосистема. В результате вы можете наслаждаться звучанием музыки с помощью Bluetooth и USB. Также в обновленном фургоне есть система контроля мертвых зон, система старт-стоп, которая призвана снизить расход топлива, а также система стабилизации автомобиля.

Технические характеристики

Силовой агрегат

А вот что касается технических характеристик, то они почти не изменились. В качестве исключения стоит упомянуть силовые агрегаты объемом 1,3 и 1,6 литра, работающие на дизельном топливе. Специально для них начинку немного передвинули, чтобы двигатели лучше реагировали на нажатие акселератора.

Кроме того, это позволило немного снизить расход топлива, примерно до 4,4 литра на сотню. В остальном, как и прежде, автомобиль доступен с парой бензиновых и 4 дизельными двигателями. 1,3-литровый дизель выдает 90 лошадей. За ним следует 1,6-литровый двигатель мощностью около 110 лошадиных сил.

Дизельный двигатель 1,3 л

Аппетит этого силового агрегата также был снижен до 4,8 л на 100 км. Топовая дизельная силовая установка имеет объем 2,0 литра и выдает 135 лошадей. Минивэн разгоняется до 100 км/ч за 11,3 секунды. Максимальная скорость составляет 180 км/ч. Средний расход дизеля будет на уровне 5,7 литров на 100 километров.

Кроме того, для итальянского семейного автомобиля был предусмотрен «двигатель», работающий на сжиженном углеводородном газе. В результате он выдает около 120 лошадиных сил и 206 Нм крутящего момента.

Трансмиссия

Дизельный 1,3-литровый 90-сильный силовой агрегат работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Благодаря всему этому автомобиль Fiat Doblo достигает первой сотни за 15 секунд, а максимальная скорость составляет 156 км/ч.

1,6-литровая 110-сильная силовая установка синхронизирована с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Автомобиль будет достигать первой сотни за 13,4 секунды, а предел скорости составит 164 км/ч. Также для топового «движка» предусмотрена роботизированная коробка передач Dualogic.

Подвеска

Что касается подвески, то она везде независимая. Если спереди стоят стойки McPherson с винтовыми пружинами и поперечным стабилизатором, то сзади — подвеска Dual-Link с двухрычажной архитектурой, подвешенная на продольно установленных пружинах.

Рулевое управление

Представлено на компактвэне реечным рулевым механизмом, где есть гидроусилитель руля. Поэтому удобно ездить как на машине Fiat Doblo 2010 года, так и на машине 2017 года.

Тормозная система

На рестайлинговую модель Doblo второго поколения сотрудники Fiat поставили вентилируемые дисковые тормоза диаметром 284 мм спереди и барабанные блоки диаметром 228 мм сзади. Вне зависимости от того, какая комплектация будет, система ABS есть везде.

Габариты

Говоря о габаритах Fiat Doblo, стоит упомянуть, что существует два варианта кабины: стандартная и удлиненная Maxi. Таким образом, автомобиль Fiat Doblo имеет длину 4 390 (4 740) мм, высоту 1 845 мм и ширину 1 832 мм. Колесная база на уровне 2755 (3105) мм.

Безопасность

Для обеспечения безопасности кузовной элемент имеет зоны с запрограммированной деформацией и усилителями в боковых дверях. Оба бампера также имеют встроенные элементы с запрограммированной деформацией, а ремни для сидений, установленных спереди, имеют настраиваемое верхнее крепление.

Антиблокировочная система тормозов имеет четыре канала, которые обеспечат вам спокойную езду вместе с системой распределения тормозных усилий и подушками безопасности (передними и боковыми). Основными системами безопасности являются:

• Передняя часть кузова с зонами программируемой деформации;
• Наличие педального узла, разрушающегося при ударе;
• Телескопический рулевой вал и защита ног водителя;
• Усилители в двери;
• Противопожарные системы;
• Трехточечные ремни безопасности с регулировкой по высоте;
• На задние сиденья также устанавливаются трехточечные ремни;
• Наличие подголовников на всех креслах;
• Четырехканальная антиблокировочная система тормозов;
• Передние боковые подушки безопасности.

Оснащение различными системами безопасности можно выбрать при покупке автомобиля. Необходимые средства пассивной безопасности, о которых мы упоминали выше (энергопоглощающие зоны и так далее), дополняются штатными подушками безопасности, боковыми подушками безопасности, защищающими грудь и голову водителя и переднего пассажира. Также предусмотрели систему стабилизации, систему контроля мертвых зон. Подобные элементы устанавливаются и на Fiat Doblo Cargo, и на Fiat Doblo Panorama.

Цены и комплектация

Как и прежде, автомобиль итальянского происхождения Fiat Doblo будет выпускаться в модификациях с 2 и 3 рядами сидений. Стартовая комплектация 1.4 Active MT с 1,4-литровым бензиновым силовым агрегатом и механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач обойдется от 786 500 рублей.

Комплектация 1.4 Active+MT с тем же двигателем и коробкой передач оценивается в 818 000 рублей. 1.4 Dynamic MT с такими же характеристиками будет стоить 866 500 рублей.

Понятно, что премиальной комплектации не будет в автомобиле, предназначенном для коммерческого использования. Однако уровень оснащения находится в довольно солидном положении. В стандартную комплектацию входят:

• Стандартная аудиосистема с экраном Active Matrix;
• поддержка USB;
• блютуз;
• iPod;
• Усовершенствованная мультимедийная система;
• Цветной сенсорный дисплей с диагональю 5 дюймов;
• Навигационная система;
• Фронтальные подушки безопасности;
• Боковые подушки безопасности;
• Системы безопасности;
• ABS, EBD, ESC, ASR, HBA;
• Системы помощи при старте в гору;
• Электростеклоподъемники всех дверей;
• светодиодные противотуманные фары;
• Датчики света и дождя.

Конкуренты

У нового Fiat Doblo мало конкурентов на рынке универсальных автомобилей. Например, можно привести Toyota Alphard, в которой идеально сочетаются стиль, качество и простор.

По этим параметрам японец превосходит итальянца. Но стоит отметить, что Тойота тоже стоит значительно дороже Добло. Однако здесь есть за что платить. Кроме того, есть и .

тюнинг

Обновление Fiat Doblo стоит сделать, даже если вы хотите настроить просторный автомобиль под свои нужды. Первое, что нужно сделать, это звукоизоляция. Автомобиль Добло смог зарекомендовать себя как отличный автомобиль не только для работы, но и для семейных поездок.

Автомобиль был оснащен практически всем необходимым для комфортного передвижения по городу и за городом. Но при производстве компактвэна итальянцы почему-то не оснастили свой автомобиль качественной шумоизоляцией.

В том случае, если вы работаете на этом автомобиле, такой недостаток можно пропустить, но если вы часто ездите в отпуск с семьей или друзьями, то посторонние звуки и шумы внутри итальянца начинают немного раздражать. Хорошо, что поменять «шумку» внутри Добло не так уж и сложно и можно сделать самому. Для этого вам понадобится :

• Мощный строительный фен;
• Ролик малый;
• ножницы;
• уайт-спирит;
• Маленькие болты для лучшей фиксации материала на корпусе.

После того, как необходимый инструмент и место работы готовы, можно отправляться за покупками звукоизоляционного материала. С выбором не стоит торопиться, ведь выбор материалов достаточно огромен, но не все они подходят для тюнинга салона вашего семейного автомобиля. Также не стоит забывать про Вибропласт Сильвер.

Некоторые водители говорят о нестабильной работе силовых агрегатов на собственных автомобилях. Поэтому как лучший вариант улучшения работы двигателя можно прошить ЭБУ.

Эта опция поможет правильно оптимизировать работу «двигателя» и других систем машины. И цена будет меньше, чем у турбины — около 15 000 рублей, не больше. Если делать такую ​​работу самостоятельно, то в итоге работа и вовсе обойдется в 7 000 – 8 000 рублей.

Тюнингованный Fiat Doblo

Помимо всего этого, вы можете сделать внешний тюнинг для своего автомобиля, что позволит вам выделиться среди городской толпы. Среди прочего отмечается наличие защитных планок, накладок на дверные ручки, изящных накладок на пороги, накладок на наружные зеркала и стильных молдингов.

Дополнительно можно установить багажник на крышу Fiat Doblo, брызговики, дефлектор капота, дефлекторы окон, дневные ходовые огни, заднюю и переднюю защиту.

Преимущества и недостатки

Преимущества машины

• Большое пространство в кабине;
• Очень вместительный багажник;
• Многофункциональный салон;
• Небольшая стоимость;
• Свежий, новый и достаточно интересный внешний вид;
• Улучшено качество салона;
• Низкий расход топлива;
• Наличие сенсорного экрана;
• Обеспечение хорошей безопасности;
• Различные системы, призванные помочь водителю при вождении;
• Приемлемая комплектация даже в базовой версии;
• Хорошая видимость;
• Удобное открывание боковых дверей;
• Интуитивная и простая центральная консоль;
• Руль регулируемый;
• Много разных отделов для мелочей;
• Светодиодное освещение;
• Возможность установки третьего ряда сидений.

Минусы автомобиля

• Большие габариты машины;
• Неуклюжесть в движениях;
• Однако качество интерьера все еще далеко от идеала;
• Слабые силовые агрегаты;
• Высота дорожного просвета в последнем поколении немного уменьшилась;
• Шумоизоляция еще далека от идеала;
• Маленькие колеса.

Подведение итогов

Обновление, коснувшееся Fiat Doblo, смогло улучшить и без того сложившееся хорошее впечатление об этом автомобиле. Внешний вид стал более изящным и приятным, появилась светодиодная подсветка. Машина стала выглядеть свежее. В салоне также улучшилось качество используемых материалов.

Появился экран 5 дюймов, который тоже поддерживает сенсорный ввод, и это стандартно. Свободного места, как и прежде, предостаточно. Багажное отделение просто огромно и является лидером среди таких машин. Не забыли в компании и о комфорте, снабдив машину всем необходимым.

Радует то, что опционально можно установить третий ряд сидений. Не забыли в компании и об обеспечении должного уровня безопасности. Компактвэн славится хорошей обзорностью и высокой посадкой, что позволяет легко следить за дорогой и всей необходимой информацией на приборной панели.

Благодаря удобным боковым дверям можно сесть или загрузить/выгрузить некоторые вещи из машины даже в очень узком месте. Силовые агрегаты хоть и не самые мощные, но достаточно хорошо справляются со своей задачей, обеспечивая при этом низкий расход топлива. Приятно, что фургон даже в базовой комплектации имеет богатый список функций.

Автомобиль Fiat Doblo отлично подойдет не только для коммерческого использования, но и для большой семьи и путешествий. Хотя, все же, машина пока не лишена недостатков. Например, рабочие не смогли значительно улучшить шумоизоляцию.

Тест-драйв

Видеообзор

Fiat Doblo — компактный коммерческий автомобиль, который выпускается с 2000 года по настоящее время. Fiat периодически представлял различные варианты кузова, модификации автомобиля. Технические характеристики «Фиат Добло», описание внешнего вида, салона вы найдете в этой статье.

История модели

Первая версия Doblo появилась еще в 2000 году. Эта модель является одной из самых успешных для компании. Многие другие модели были построены на платформе этой машины. Добло завоевал свою популярность благодаря невероятной гибкости в эксплуатации. Автомобиль мог быть как пассажирским, так и полугрузовым, что расширяло сферу его эксплуатации.

Первое поколение

В первом поколении автомобиль продержался на конвейере 4 года. В 2004 году компания представила новую модификацию модели. Кузов получил новый дизайн, под капот установили новый агрегат, немного переделали салон и получился современный автомобиль. Модель никогда не могла похвастаться потрясающим дизайном или выдающимися ходовыми качествами. Но оно полностью соответствовало своему назначению. Fiat Doblo, технические характеристики которого вы узнаете ниже, экономит на всем: на топливе, на скорости, на комфорте. Но взамен дает надежную рабочую лошадку на каждый день. «Фиат Добло» — это некий гибрид полноценного семейного минивэна с грузовиком.

В России этот автомобиль завоевал огромную популярность, даже несмотря на конкуренцию в лице Ситроен и Пежо. Дело в том, что в стране много частных и мелких предпринимателей, для которых создавалась эта машина. Низкая цена (в первом поколении), дешевые расходники и большой запас хода — то, что нужно для работы, а вот комфорт и технические навороты с мощным мотором — совсем другая история.

Второе поколение

В 2009 г., выходит второе поколение. Немного улучшились технические характеристики Fiat Doblo: компания предложила покупателям новые дизельные и бензиновые моторы, комплектация стала намного богаче. Также изменения коснулись внешнего вида автомобиля. Минивэн получил новую оптику и стал выглядеть более современно. Измененная геометрия кузова позволила добиться эффекта приземленности – автомобиль выглядит более спортивно. Также «Добло» стал менее приспособлен для плохих дорог. Создатели решили отказаться от высокого клиренса в пользу комфорта и мягкости хода.

Таким образом, второе поколение менее ориентировано на повседневную работу, чем первое. Fiat Doblo 2000-2009 годов по-прежнему популярен на вторичном рынке, а дорогой «Добло» второго поколения уже не так востребован. Теперь давайте подробнее рассмотрим технические характеристики автомобиля.

«Фиат Добло»: технические характеристики (дизель и бензин)

Под капот микроавтобуса в первом поколении устанавливался один из двух агрегатов на выбор: 1,3-литровый дизель мощностью 70 лошадиных сил и 1,4-литровый двигатель мощностью 77 л.с. Оба варианта комплектуются только механической коробкой передач.

Во втором поколении технические характеристики Fiat Doblo стали намного интереснее. На выбор предлагалось целых 4 варианта двигателя: уже знакомые по первому поколению варианты 1,3 и 1,4 литра, дизель объемом 1,6 литра и агрегат мощностью 2 литра мощностью 135 лошадиных сил. В текущем поколении покупатель может выбирать между механической и автоматической коробками передач.

Технические характеристики Fiat Doblo как раз подходят для городских условий и трафика. Что касается комплектаций, то производитель предлагает три версии автомобиля: базовую, классическую и комфортную. В средней комплектации машина обойдется покупателю примерно в 700-750 тысяч рублей.

Придраться к качеству сборки или надежности, даже при всем желании, практически невозможно. Fiat уже много лет выпускает модель Doblo и знает все нюансы и пожелания владельцев. Поэтому результат налицо: огромные продажи как у официальных дилеров, так и на вторичном рынке.

FIAT Doblo, 2012

Это мой второй FIAT Doblo. Машина просто класс, особенно для больших водителей. На первой машине я за два года проехал 140 тыс. км. Было все, не буду врать. Подтекало резиновое кольцо на помпе, меняли раз 6 по гарантии, ничего не помогло, а потом само прошло. В принципе, лучше добавить и не мучиться — много все равно не вытечет. Бензиновый мотор 1.4 в принципе надежен, но масло «кушает» на скорости больше 3500. Между ТО уходит до 2,5 литров масла. Это не баг — так и должно быть. Вторая беда — дергается сцепление, это некачественные детали, поэтому, если это происходит до пробега в 30 тыс. км, меняйте по гарантии, то за свои кровные. Запчастей в Питере оптом и недорого. Когда заменил у официалов сцепление, через 15 тысяч опять начало дергаться — решил добить и проехал 80 тысяч — диск развалился. Третье сцепление попалось нормальное, а то я уже начал думать, что все FIAT Doblo такие «дерганые». Сама коробка передач работала отлично все время.

Третья проблема FIAT Doblo — подвеска. Практически сразу начинает тяжело. Здесь причина в недостаточном количестве смазки, а точнее почти полном ее отсутствии в шаровых опорах. Проблема решилась кардинально, т.к. не хотел ничего разбирать. Взял большой шприц, залил в него машинное масло и закачал прямо через резину в шаровую опору. Хотите верьте, хотите нет, но у FIAT Doblo очень мягкая подвеска даже в холодную погоду. Если меняете шаровую опору, то сразу заливайте ее смазкой. При жесткой подвеске ломает верхние опоры передних стоек уже через 20 тыс. км. Несмотря на некоторые недостатки, машина меня полностью устраивает.

Преимущества
: хороший, практичный автомобиль.

недостатки
: попадаются некачественные запчасти.

Дмитрий, Санкт-Петербург

FIAT Doblo, 2010

Преимущества
: просторный салон, большой багажник, высокая посадка, хороший дорожный просвет.

недостатки
: над пассажирскими дверями нет ручек. Сиденья второго ряда несъемные.

Андрей, Коломна

FIAT Doblo, 2010

Новый FIAT Doblo впечатлил своей вместительностью, но так как машина покупалась на каждый день, то выбрали длинную базу, пять мест и дизель 1,6 л (105″ лошади»). В целом машина за 11 000 км пробега показала себя очень хорошо, жестковато, но в меру, пружины теперь сзади и как я понял заметно лучше пружины. Подвеска конечно не фольксваген пассат (это моя вторая машина), но ездить можно. Хорошо входит в повороты, но слабоват на пробой. Обзор не плохой, но не мешало бы поднять сиденья повыше, двигатель отлично зарекомендовал себя зимой, хорошо заводится на морозе, только топливный фильтр очень чувствителен к топливу, а стоит он недешево. Масло не «кушает», расход топлива в среднем 6,5 литров, думаю это норма, а по трассе в 90 можно уложиться в 5 литров. Двигатель «отзывчивый», что иногда удивляет, как такой скромный мотор может легко тащить двухосный прицеп с 1200 кг на борту, но это факт и поверьте, я доволен. Салон FIAT Doblo удобен своей трансформацией, задние сиденья складываются отдельно, что позволяет маневрировать задним пространством. Кондиционер работает хорошо, зимой салон прогревается долго, но еще терпимо. Коробка конечно не спортивная, но 6 передач радует разумным распределением передаточных чисел, добавить четкости и информативности.

Преимущества
: привлекательная цена, приятный дизайн, новизна, вместительность.

недостатки
: слабенькая, но терпимая подвеска, дорогое обслуживание.

Роман, Москва

FIAT Doblo, 2010

Итак, FIAT Doblo 2, 2010 г.в., 1.3 Multijet, 90 лошадей, евро 5 с функцией старт/стоп, с пробегом 75000 км. Накатал уже 12000 км. Буду сравнивать с «Добло» предыдущего поколения. Разница чувствуется сразу, как попадаешь в салон, он кажется визуально больше. При езде машина ведет себя иначе, на ходу мягче (заслуга независимой задней подвески). Руль крутится больше, предыдущий острее и короче, но дискомфорта от этого не испытываешь, по трассе даже лучше, регулируется в 2-х плоскостях, удобно. Сзади места столько же, сколько и в первом, но при езде не трясет, пассажиры не устают от езды по городу и на дальние расстояния тоже. Туннель посередине меньше, его практически нет. Передние сиденья также удобнее, боковая поддержка более выражена. Под передними сиденьями расположены воздуховоды для обогрева заднего ряда, также есть воздуховод по центру, теперь пассажирам сзади будет теплее ездить зимой. Торпеда повеселее, «приборку» немного освежили. Теперь показывает температуру за бортом, на предыдущей не было (по крайней мере на рабочей). Был интервал работы заднего дворника, не раздражает в дальних поездках в дождь. Про расход — получаю по городу (Москва) — 8 литров на сотню, по трассе — 6 литров солярки. Машина едет бодро, обгоны тоже без проблем, ни пустые, ни груженые, дизель справляется со своей задачей хорошо. Это мой первый дизель. Клиренс, у обоих пишут 180, но предыдущий FIAT Doblo будет выше, как визуально, так и по факту. Едем на природу, где я проехал не глядя на рабочего, ловлю на «втором» FIAT Doblo, надо быть осторожнее. За время эксплуатации заменил масло, фильтры, передние тормозные колодки и передние пружины, обе. Я так и не понял, то ли купил битыми, то ли сам сломал. Готовлюсь к замене свечей накала, лампочка моргнула после запуска двигателя. Здесь надо снять турбину, она чуть выше свечей. В целом машиной я доволен, действительно универсальный, семейный автомобиль.

Преимущества
: универсальный автомобиль. Комфортный. Мягкий.

недостатки
: акустический шум.

Георгий, Москва

FIAT Doblo, 2010

Fiat Doblo очаровал меня своим итальянским дизайном, большими фарами, большими колесами, стильным салоном и является самым большим автомобилем в своем классе. Мне достался отличный FIAT Doblo (правда в белом цвете) в богатой комплектации для грузовика с пробегом 80 тысяч и запахом новой машины внутри, будка с небольшой царапиной на полу тоже вызывает ощущение новой машины. Машина пришла из Гамбурга по приятной цене, и решение было почти безапелляционным. Двигатель 1.6 очень удивил. По ощущениям, думаю, многие со мной согласятся — это бензин 2,5-3,0. При массе в 2000 кг это просто «ураганы», особенно 3-4 передачи, 1-2, тем не менее, они дают понять, какого класса машину едешь. Подвеска будет работать мягко, педаль идет уверенно. В общем, FIAT Doblo не стоит сравнивать с моим предшественником, потому что они совершенно разные. В оснащение входит кондиционер, бортовой компьютер, электростеклоподъемники, подогрев зеркал заднего стекла, две подушки безопасности, система СТАРТ-СТОП, заводской парктроник, подлокотник, две подушки безопасности, регулировка сиденья по высоте, руль, приятное меню (но нет русского языка), охлаждаемый бардачок.

Преимущества
: стильный внешний вид. Добрый салон. Оборудование. Мягкая подвеска.

недостатки
: не виден.

Александр, Запорожье

Модель Fiat Doblo завоевала большую популярность в сегменте малого бизнеса благодаря отличному качеству сборки и хорошей управляемости.

Обновленный Fiat Doblo впервые предстал перед широкой публикой в ​​сентябре 2014 года. По сути, модель является первым плановым рестайлингом второго поколения, дебютировавшего еще в 2009 году..

Внешне предыдущая модель Добло выглядела довольно брутально и коренасто. Новая версия обзавелась обновленным стильным передним бампером от итальянских дизайнеров. Также были внесены огромные изменения в фары: фары расположены выше, чтобы защитить их от повреждений во время мелких аварий. Кабина и задняя часть не претерпели изменений.

Автомобиль выпускается в двух модификациях: грузовой фургон Doblo Cargo и пассажирская версия Doblo Combi.

Технические характеристики Фиат Добло Двигатель

«Каблук» Fiat Doblo обладает хорошей управляемостью и комфортом благодаря независимой задней подвеске «Bi Link», обновленным коробкам передач и механизму сцепления, а также широкой линейке доступных двигателей.

Фургон может быть оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем MPI мощностью 95 л.с. с. или 120 л. с. (с турбокомпрессором).

Fiat Doblo также оснащен рядными четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом, работающими на тяжелом топливе. Они выпускаются объемом 1,6-2,0 литра и развивают 90, 105 или 135 лошадиных сил.

Инженерам Fiat удалось увеличить крутящий момент на 40% без увеличения расхода топлива, который в настоящее время составляет 4,5 литра на сто километров — снижение расхода до 12%.

Размеры

Уникальный стиль фургона сочетает в себе практичность и функциональность. Плавные линии капота и переднего бампера улучшают аэродинамику.

Размеры Fiat Doblo Combi:

• Внешние размеры (мм): колесная база 2755
• Внешние размеры (мм): длина 4406
• Внешние размеры (мм): ширина 1832
• Внешние размеры (мм): высота 1845

Fiat Doblo Размеры багажника:

• Внешние размеры (мм): колесная база 2755
• Внешние размеры (мм): длина 4406
• Внешние размеры (мм): ширина 1832
• Внешние размеры (мм): высота 1845

грузовое отделение

Версия Doblo Combi

Благодаря широкому проему сдвижная дверь обеспечивает легкий доступ ко второму ряду сидений даже на тесных парковках.

• Багажное отделение: длина 950
• Багажное отделение: ширина 1195
• Багажное отделение: высота 1250
• Грузовой отсек (дм3): объем 790
• Грузоподъемность (включая водителя) (кг) 5 человек + 425 кг

В базовой версии багажное отделение закрывается мягкой шторкой. По желанию может быть оснащен жесткой полкой, которую можно установить в двух положениях или полностью снять. В нижнем положении полка способна выдержать нагрузку до 70 кг. Для удобства крепления тяжелого груза пол багажника оборудован подъемными петлями. 9№ 0003

Версия Doblo Cargo

Благодаря широкому открыванию сдвижная дверь обеспечивает легкий доступ в грузовой отсек даже на тесных парковках.

Практичная задняя дверь легко открывается и закрывается благодаря двустворчатой ​​конструкции и петлям на 180 градусов.

Малая погрузочная высота облегчает процесс погрузки/разгрузки, при этом объем кузова 4,6 м3, грузоподъемность до 1 тонны и внутренняя длина грузового отсека 3,4м.

• Багажное отделение: длина 1820
• Багажное отделение: ширина 1714
• Багажное отделение: высота 1305
• Грузовой отсек: погрузочная высота (для порожнего автомобиля) 545
• Грузовой отсек: объем (м3) 3,4 — 3,8
• Грузовой отсек: грузоподъемность (включая водителя) (кг) от 750 до 990

Автомобиль может быть оборудован трехместным пассажирским сиденьем, которое, помимо места для третьего пассажира, предлагает большое отделение для хранения вещей, расположенное под сиденьем. Складывающуюся спинку центрального сиденья можно использовать как подлокотник водителя, как столик или как подставку для документов. Спинка бокового сиденья также может быть сложена для размещения длинных предметов в теле. Для удобства крепления груза он оборудован подъемными петлями.

Охрана

Фургон Doblo оснащен самыми современными системами безопасности. К ним относятся:

Система TPMS — это система непрерывного контроля давления в шинах. В случае прокола или недостаточного давления он немедленно предупредит водителя с помощью индикатора на панели приборов.

Функция ESC — мгновенно приходит на помощь в критических ситуациях. Система также постоянно отслеживает поперечное ускорение, скорость, сцепление колес и угол поворота рулевого колеса.

Круиз-контроль с ограничителем скорости — позволяет установить нужную скорость и затем поддерживать ее в автоматическом режиме.

«Traction+» — это инновационная система, улучшающая сцепление и управляемость автомобиля на скользких дорогах.

В салоне

Fiat Doblo имеет современный и эргономичный интерьер. Все системы управления сгруппированы таким образом, чтобы к ним был легкий доступ. Здесь есть мультифункциональный руль, мультимедийная система с радио, Bluetooth, AUX и USB, большие дефлекторы, обеспечивающие высокую эффективность кондиционирования и обогрева, классическая панель приборов, множество отсеков для хранения мелочей. Внутренняя отделка выполнена из высококачественных материалов.

Технические данные Поколения Fiat Doblo

Характеристики и конфигурации Fiat E-Doblo и Fiat Doblo идентичны

Новые Doblo и E-Doblo от FIAT и FIAT PROFESSIONAL представляют собой пятое поколение автомобиля, которое всегда имело два разных, но дополнительные личности . Новый Doblo является идеальным компаньоном для семей в качестве легкового автомобиля и приемлемым транспортным средством для всех требований коммерческих клиентов в версии фургона благодаря умным и творческим решениям, которые делают вождение в городе менее напряженным и намного более безопасным.

С выпуском нового Fiat E-Doblo бренд продолжает процесс электрификации, начатый в последние годы ; FIAT взял на себя обязательство к 2027 году поставить линейку полностью электрических моделей, а к 2024 году все новые модели в Европе будут работать на электричестве. Третья электрическая модель FIAT (после новых Fiat 500 и E-Ulysse), новый E-Doblo, также Третий электромобиль FIAT PROFESSIONAL (после Fiat E-Ducato и Fiat E-Scudo).

Две новые модели, отличающиеся характерной итальянской изобретательностью, присущей всем продуктам FIAT, расширяют спектр предложений бренда как для коммерческих, так и для семейных клиентов.

Принимая во внимание людей, которые проводят восемь и более часов в день в своих автомобилях, мы сделали комфорт приоритетом дизайна. Целью установки звукоизоляции и системы подвески, гасящей удары и вибрации, является создание более комфортной и продуктивной рабочей среды.

Fiat E-Doblo — самая совершенная версия этой популярной модели C-VAN, устанавливающая новые стандарты производительности, полезности, полезной нагрузки и адаптивности . Этот автомобиль специально создан для езды по городу благодаря гибкой компоновке и большому внутреннему пространству. Фургон Doblo от FIAT Professional также предлагается в газовом варианте.

Галерея изображений

Новый Fiat E-electric Doblo имеет запас хода до 280 километров, крутящий момент до 260 Нм и мощность 100 кВт (136 л.с.).  Вот почему E-Doblo может развивать скорость до 130 километров в час. В качестве бонуса локальный безэмиссионный вариант предоставляет пользователю исключительные возможности зарядки, в том числе «Режим быстрой зарядки», который позволяет заряжать аккумулятор до 80% емкости всего за 30 минут с использованием до 100 киловатт постоянного тока. Кроме того, водитель может переключаться между режимами Normal, Eco и Power во время движения. Режимы вождения «Нормальный» и «Эко» снижают потребление энергии, а «Мощный» повышает максимальную производительность.

Характеристики и конфигурации Fiat E-Doblo и Fiat Doblo идентичны моделям с двигателями внутреннего сгорания, поскольку установка аккумуляторной батареи не требует конструктивных изменений.

Активные меры безопасности и защиты входят в стандартную комплектацию нового Doblo. Кроме того, новый Doblo является лучшим в своем классе благодаря комплексному набору из 17 технологий безопасности и помощи водителю.

• Автоматическое распознавание дорожных знаков
• Активный предохранительный тормоз для снижения риска столкновения
• Система предупреждения о выходе из полосы движения с активным вмешательством рулевого управления
• Ассистент внимания (предупреждение об усталости)
• Система раннего предупреждения о препятствиях перед автомобилем
• Предупреждение о лобовом столкновении
• Система контроля тяги
• Система управления спуском с уклоном более трех процентов
• Датчики парковки задние

Предприятие Stellantis в Испании (Виго) производит новые Fiat Doblo и Fiat E-Doblo, используя преимущества масштаба. Кроме того, в линейке Doblo будет использоваться K9.программное обеспечение, которое в настоящее время поддерживает другие бренды Stellantis.

Галерея изображений

Новый Fiat Doblo предлагает своим покупателям широкий выбор двигателей, две длины на выбор (панельный фургон и мультикабина) и три различные конфигурации.

Благодаря своим «Волшебным функциям» Doblo становится еще более надежным, гибким и адаптируемым рабочим партнером, обладающим максимальной адаптируемостью, долговечностью и безопасностью.

Используя Magic Cargo, вы можете перевозить более длинные предметы, такие как трубы или лестницы, длиной до трех метров и увеличивать объем загрузки на полметра. Кроме того, пассажирское сиденье можно сложить, чтобы освободить место, а пространство под ним можно использовать для хранения коробок или хрупких предметов.

12,7-сантиметровое цифровое внутреннее зеркало заднего вида под названием «Волшебное зеркало» имеет зеркало заднего вида, полный обзор слепой зоны и изображение с задней парковочной камеры автомобиля, все из которых улучшают поле зрения водителя. зрения и безопасности.
При подключении к розетке E-Magic Doblo электричество от батареи можно использовать для всего: от охлаждения еды до питания силового оборудования.

Fiat E-Doblo Cargo даже в полностью электрическом исполнении имеет лучшую в своем классе полезную нагрузку до 800 кг и может перевозить до двух европоддонов, а Doblo Cargo с двигателем внутреннего сгорания может перевозить до одной тонны.

С Magic Cargo фургон с длинной колесной базой может вместить до 4,4 кубических метра груза. Кроме того, кузов Multicab с длинной колесной базой имеет перегородку, которую можно сдвинуть, чтобы освободить больше места для пассажиров или больше места для груза.

Fiat

Fiat 500

Май 2022 года по-прежнему был отрицательным для итальянского авторынка, со снижением на 15,1% по сравнению с тем же периодом 2021 года. Результат, однако, лучше, чем в апреле…читать дальше

Fiat

Fiat Panda

Новые версии Fiat Panda и Fiat 500 Hybrid Launch Edition готовы к датским дорогам. Выпуск Fiat 500 Hybrid Launch Edition – это …Подробнее

Fiat

Fiat 500

С запуском версии Fiat 500 с мягким гибридом начинается программа электрификации модели Fiat . Более того, это развитие продолжается, когда новый Fiat 500 как новый…читать дальше

Fiat

2013 Fiat

Abarth всегда основывал свою философию на концепциях «расширения возможностей», тюнинга и трансформации чего-то обыденного. во что-то экстраординарное. С тех пор, как «маленький, но смертоносный» Abarth… читать дальше

Fiat

2013 Fiat

«Новый Fiat 500 Turbo — это ответ всем фанатам, которые любили стиль нашего Cinquecento, но хотели большего. мощность и производительность для ежедневной езды. С 135 лошадиными силами и 150 фунтами-футами. из…прочитайте больше

Fiat

Fiat Tipo

Новый Fiat Tipo с фейслифтингом, новыми и обновленными двигателями, новыми системами безопасности и впервые появился в виде кроссовера .