Грузовой автомобиль Фольксваген Крафтер 50

• Купить в кредит
• Купить в лизинг
• Страхование
• Trade-in

Предшественником современного Volkswagen Crafter 50 можно считать поколение грузовиков LT, которые выпускаются уже на протяжении более 30 лет. Одновременно с Крафтером начался выпуск Мерседес Спринтер, которые по своей сути являются идентичными моделями. Немецкому производителю пришлось конкурировать с такими «монстрами» малотоннажного грузового рынка, как Форд Транзит, Пежо Боксер и Рено Мастер. Следует отметить, что у них это получилось, Volkswagen Crafter 50 оказался намного более производительнее, качественнее и надежнее своих конкурентов.

В обозначении модификации используется цифра 50, которая показывает максимально допустимую массу автомобиля. Таким образом, в этом грузовике можно перевозить грузы до 2.5 тонн, чтобы общая масса не превышала 5 тонн. По факту же, без каких-либо проблем, автомобиль способен транспортировать грузы до 2.7 тонн.

Машина комплектуется тремя видами моторов, каждый из которых имеет объем 2 литра. Самый слабенький, но в то же время и простой – турбо-дизель, который развивает мощность в 108 л.с. Этот мотор может иметь стандарт экологичности, либо Евро-4, либо Евро-5. В зависимости от качества топлива можно выбрать соответствующую модель. Два других дизельных мотора оснащаются современной системой би-турбо, что позволяет им развивать мощность 142 и 163 л.с. Данная система была позаимствована у Транспортера, где она зарекомендовала себя максимально удачно.

Свой высокий статус у владельцев третье поколение Volkswagen Crafter 50 заслужило не просто так. Крафтер практически с самого начала производства ежегодно берет главные награды на автомобильных выставках и соревнованиях. В России он также был отмечен дважды – в 2006 и в 2011 году. Это говорит о том, что грузовик действительно является лучшим в своем классе, и пускай его стоимость может быть выше некоторых конкурентов, но за счет качества и надежности покупатели впоследствии обязательно ощутят выгоду.

В автомобиле используется антипробуксовочная система, система курсовой устойчивости, антиблокировочная система тормозов, система блокировки дифференциалов, установлены подушки безопасности и много других систем и опций, делающих автомобиль максимально комфортным в управлении и безопасным. Опциально возможен заказ машины с полным приводом и автоматической коробкой передач. 

Volkswagen Crafter 50  —  старший брат 35 модели. Имеет  повышенную грузоподъемность. Оснащен дизельным двигателем мощностью до 165 л.с.. Грузоподъёмность до 3 тонн. Так же есть цельнометаллическая модель Крафтера 50. 
На данную модель шасси вы можете установить любой вид фургона, стальной либо алюминиевый борта с тентом, либо без. Так же ТТМ Центр вы можете сразу установить любое доп. оборудование.

Технические характеристики

Страна происхождения:	Германия
Водительская категория:	C
Полная масса:	5 000 т
Грузоподъемность по ПТС:	2 500 кг.
Фактическая грузоподъемность:	до 3 000 кг
Кабина:
Колесная формула / ведущие колеса:	4 x 2 / задние
Ошиновка заднего моста:	двускатная
Тип двигателя:	турбодизель
>Объем двигателя:	2 л.
Мощность:	от 109 ,136 или 163 л.с.
КПП:	механическая, 6 ступенчатая
Подвеска:	передняя — независимая стойки MacPherson, задняя — зависимая рессорная
Тормоза:	передние /задние — дисковые вентилируемые
Шины:	205/75 R 16 C
Размеры стандартного фургона ДxШxВ:	4,6х2,2х2,2
Внутренний объем фургона:	19.9-19.4 м.куб.
Вместимость паллет:	8 паллет
Гарантия:	2 года гарантии без ограничения по пробегу
Межсервисный интервал:	20 000 км.
Расход топлива:	от 12 литров / 100 км.
Топливный бак:	75 л.

Комплектация

• Регулировка рулевой колонки по вылету
• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Датчик уровня жидкости в бачке стеклоомывателя
• Стеклоочистители лобового стекла
• Внутрисалонный фильтр
• Подогрев заднего стекла
• Форсунок стеклоомывателей
• Электростеклоподъемники
• Электрорегулируемые зеркала заднего вида с обогревом
• Антиблокировочная система тормозов (ABS)
• Система курсовой устойчивости (ESP)
• Помощь при экстренном торможении
• Антипробуксовочная система (ASR)
• Управление крутящим моментом двигателя (MSR)
• Система распределения тормозных усилий
• Электронная блокировка дифференциала
• Система помощи при старте на подъёме
• Система контроля давления в шинах
• Подушки безопасности водителя
• 3-точечные ремни безопасности
• Преднатяжители ремней безопасности
• Травмобезопасная рулевая колонка
• Иммобилайзер
• Галогенные фары
• Дневные ходовые огни
• Корректор угла наклона фар ручной
• Задний противотуманный фонарь
• Тканевая обивка салона
• 12V розетка
• Резиновое напольное покрытие
• Акустическая система
• Атермальное остекление
• Тонированные стекла
• Дверные ручки черного цвета
• Окраска кузова
• Боковые зеркала черного цвета

Размеры стандартных надстроек устанавливаемых на шасси Volkswagen Crafter 50

Схема расположения европаллет (1200х800) в кузове

Volkswagen Crafter 2.

0 TDI — новый грузовой Фольксваген Крафтер с дизельным двигателем TDI в Беларуси

Мы используем файлы cookies для наилучшего представления нашего сайта. Оставаясь на этом сайте, вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookies.
Подробнее

Записаться на тест-драйв!

Практичный, экономичный, инновационный. Когда мы говорим о новом Crafter, перед всеми этими определениями можно смело ставить слово «самый». Модель, разработанная с чистого листа лидирующим европейским производителем лёгкой коммерческой техники, претендует на звание лучшей в классе. Для производства нового поколения Crafter мы открыли новое, оснащённое самым современным оборудованием предприятие в Польше и теперь с уверенностью говорим: Crafter на 100% отвечает нашим представлениям о прекрасном. Уверены: он понравится и вам!

Практичен от пола до потолка

Новый фургон Crafter Kasten впечатляет по многим показателям. Например, проём боковой сдвижной двери имеет ширину 1311 мм, а расстояние от пола до потолка достигает 2196 мм: можно не только ходить в полный рост, но и прыгать. Обратим отдельное внимание на низкопольную версию Crafter: её погрузочная высота на 100 мм ниже стандартной. И конечно, мы, как обычно, предлагаем миллион решений для крепления груза и дальнейшей установки полок, стеллажей и разделителей, чтобы любой товар в лучшем виде доехал из пункта А в пункт Б.

Грузовместимость

На полу грузового отделения нового фургона Crafter Kasten умещается от четырёх до шести европалет. Объём отделения, в зависимости от длины автомобиля, высоты крыши и типа привода, составляет от 9,9 м³ до 18,4 м³.

Три варианта длины, два типа кабины

Новый Crafter Pritsche: бортовой грузовик

Для перевозки некоторых грузов не существует ничего лучше обычного грузовика с откидными бортами. Новый Crafter Pritsche предлагается в трёх вариантах длины (6204 мм, 7004 мм, 7404 мм). В зависимости от длины автомобиля и типа кабины (одинарная или двойная) погрузочная площадь варьируется от 5,5 м² до 9,6 м². Кроме того, новый Crafter поставляется в виде шасси (три варианта длины, два варианты кабины). Прочное, но лёгкое шасси — отличная основа для десятков разновидностей спецавтомобилей.

До семи человек в одной кабине

Конфигурация сидений

Стандартно в кабине Crafter на первом ряду два места. По заказу может быть три: пассажирское сиденье сделают двойным. При заказе двухрядной кабины — она предлагается для грузовиков и шасси Crafter — сзади устанавливается четырёхместный диван с вместительным ящиком для инструмента и личных вещей под ним. Таким образом, в двойной кабине размещаются до семи человек. Полноценная бригада.

Крепление груза

Не важно, какой Crafter вы выберете: фургон или бортовой грузовик, — в обоих случаях на полу будут иметься мощные петли для крепления груза. Место для крепёжных строп, ремней и сеток тоже найдётся!

Три типа привода

Новый Crafter предлагаются с тремя типами приводов (передним, задним и полным).

Да здесь можно жить!

Немецкие водители, возможно, самые избалованные водители в мире. На какой технике немцы бы ни работали, они очень привередливы. Мы сделали всё, чтобы у наших клиентов не было поводов жаловаться на удобство кабины нового Crafter. Мы же встречаем этих людей каждый день!

Сиденья ergoComfort и ergoActive

С заботой о спине водителя

Опять приходится хвалиться, но ничего не поделаешь. Только для нового Crafter доступно сиденье ergoComfort с электроприводом и регулировками по 20 направлениям: у него даже длина подушки настраивается. Кстати, вы хорошо сейчас сидите? Тогда слушайте: для кресла ergoComfort можно заказать функцию массажа! Немецкие врачи-ортопеды уже выразили горячее одобрение, вручив создателям ergoComfort премию «Здоровая спина».

Размещение вещей в кабине

Порядка и чистоты в кабине можно добиться разными способами. Например, посадив за руль робота. У робота нет личных вещей. А пока машинами управляют живые люди, необходимы ниши, полки, карманы и ящики, куда водителю будет удобно класть папки с документами, связки ключей, шоколадные батончики, планшеты, мобильные телефоны, недочитанные книги и солнцезащитные очки.

Для городской суматохи. И не только

Что мы вкладываем в понятие «инновационный автомобиль»? Например, способность нового Crafter парковаться в автоматическом режиме. Даже профессиональный водитель вряд ли назовет эту опцию лишней с учётом того, что длина машины достигает почти 7,4 метра.

Маневрирование в ограниченном пространстве

С точностью до миллиметра!

За рулём Volkswagen Crafter любой водитель может выглядеть в глазах окружающих суперпрофессионалом. Ультразвуковые датчики «по кругу» и камера заднего вида позволяют контролировать каждый миллиметр вокруг машины при движении в ограниченном пространстве, а парковочный автопилот3 и вовсе возьмётся самостоятельно поставить автомобиль на стоянке в тесный «карман».

Ассистент маневрирования задним ходом с прицепом Trailer Assist

Лучше вас знает, в какую сторону надо крутить руль

Ассистент Trailer Assist3 существенно облегчает маневрирование задним ходом с прицепом. Всё, что требуется от водителя, — включить передачу заднего хода, активировать систему, задать на многофункциональном дисплее с помощью джойстика электрической регулировки боковых зеркал требуемое направление движения прицепа и спокойно тронуться. Руль будет крутиться сам. Направление манёвра можно корректировать в ходе его выполнения. Положение прицепа относительно кузова автомобиля отслеживается с помощью камеры заднего вида, установленной в верхней части кузова. Помимо всего прочего, использование ассистента способно уберечь от такой неприятности, как «складывание», когда в результате неверно выбранного угла поворота рулевого колеса автомобиль сталкивается при движении задним ходом с «перекрученным» прицепом. В критических ситуациях (например, превышении безопасной скорости движения задним ходом) электроника может применить экстренное торможение. Ассистент окажется полезен и когда требуется подать автомобиль с прицепом назад строго по прямой — эта операция тоже не так проста, как может показаться человеку, который никогда её раньше не выполнял.

Инновационные ассистирующие системы

С ним не страшно!

Многочасовое пребывание за рулём — а в таком режиме работает большинство водителей на коммерческих автомобилях — не способствует повышению концентрации внимания. Электронные ассистенты постоянно следят за дорожной обстановкой и помогают водителю избежать неприятных ситуаций.

Автоматическая система послеаварийного торможения

Чтобы не множить столкновения

После сильного удара, вызванного ДТП и зафиксированного электроникой по двум независимым каналам, в автоматическом режиме активируется тормозная система4: она быстро снижает скорость автомобиля до 10 км/ч, что значительно повышает шансы избежать новых столкновений. Если водитель решит вмешаться, его действия будут иметь приоритетное значение.

Комплексная защита на основе ESP

ESP как ключевой элемент безопасности

Каждый Volkswagen Crafter оснащён ESP. Знаете, что это такое? Точно? ESP не только помогает бороться с заносами. Программа включает множество дополнительных функций. Одни из них востребованы почти каждый день — например, те, что повышают проходимость, о других лучше знать только в теории — в частности, об автоматической системе послеаварийного торможения. Короче, ESP — это целый комплекс, который упрощает управление автомобилем и помогает избежать многих крайне неприятных ситуаций.

Каталог

Скачать

Crafter. Каталог (7.8 МБ)

Фотогалерея

Специальные версии

Crafter Kasten 35

Crafter Kasten 50

• Двигатель: дизельный 2.0 TDI
• Мощность: 140 л.с.
• База: длинная
• Крыша: высокая
• Допустимая полная масса: 3,5 тонн
• Комплектация: 2-местная скамья в кабине водителя с емкостью для вещей, сиденье водителя Comfort, регулируемое по высоте, поясничной поддержкой и подлокотником, брызговики спереди и сзади, наружные зеркала заднего вида, электрорегулируемые и электрообогреваемые, усиленная аккумуляторная батарея, радиоподготовка

Подробнее

• Двигатель: дизельный 2. 0 TDI
• Мощность: 109 л.с.
• База: длинная со свесом
• Крыша: высокая
• Допустимая полная масса: 5 тонн
• Привод: задний
• Комплектация: 2-местная скамья в кабине водителя с емкостью для вещей, сиденье водителя Comfort, регулируемое по высоте, поясничной поддержкой и подлокотником, брызговики спереди и сзади, наружные зеркала заднего вида, электрорегулируемые и электрообогреваемые, усиленная аккумуляторная батарея, радиоподготовка, тахограф

Подробнее

Получить лучшее предложение

Телефон *

Я хочу оставить заявку на автозаписаться на тест-драйв

Дилер * Атлант-М Уручье (Минск)Атлант-М Сухарево (Минск)

Я подтверждаю свое ознакомление с Политикой обработки персональных данных и выражаю согласие на обработку персональных данных *

КонтактыЗапись на тест-драйв Запись на сервис

VOLKSWAGEN Transporter грузовой, серо-синий

Вход Регистрация

Корзина пуста. ..
+0

Категории

…Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители

…3DF Express78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co. BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD.N.K.DaffiDANmodelsDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDSPIAEDUPLI COLORDVCEaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFigutecFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKatoKAV modelsKDWKengFaiKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKuivalainenKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMMPModel BoxModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPolistilPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpAsovSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TecnomodelTeknoTemp modelsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер Дровишкинмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей

…AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров

. ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб

…1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

СброситьНайти

Вы смотрели

Подпишитесь на уведомление о поступлении товара на склад:

Уведомить

Рекомендуем.

.. (20)

Популярное

Как выглядят модификации Volkswagen Crafter, сколько стоит Volkswagen Crafter | 72.ru

Как и в частном использовании

Фото: Фольксваген Центр Гросс

Поделиться

Про Volkswagen Crafter знают все, кто когда-то интересовался надежным и вместительным автомобилем. С момента запуска производства линии Crafter первого поколения изменилось многое. Кроме всё той же практичности и многофункциональности.

При всей совокупности функций Volkswagen Crafter нацелен на максимально экономичное потребление топлива и соответствие высоким параметрам безопасности. Такой фургон очень удобен в эксплуатации, а значит, станет незаменимым помощником в любом бизнесе.

Фото: Фольксваген Центр Гросс

Поделиться

Модификации Crafter

Цельнометаллический фургон Crafter Kasten отличается высокой вместительностью для своего класса, продуманной системой крепления грузов, в том числе и под крышей, и одной из лучших заводских подготовок для последующей установки полок, стеллажей и шкафов. Пожалуй, этот фургон можно считать эталоном.

Бортовой грузовик Crafter Pritsche с открытым кузовом будет также удобен для многих потребителей: до трех мест в кабине; платформы трех типоразмеров; доступность полного привода 4MOTION заводского исполнения и самого разнообразного дополнительного оборудования.

Самосвал Crafter полностью отвечает необходимым требованиям и с легкостью разгружается в трех направлениях: направо, налево или назад.

Промтоварный фургон Crafter — спецверсия заводского изготовления. Надстройка-фургон — прекрасное решение для тех, кто постоянно перевозит объемные и негабаритные грузы. Аэродинамический обтекатель над крышей кабины существенно снижает уровень шумов и расход топлива на трассе. Фургон сделан из легких, но прочных материалов, что обеспечивает отличные показатели практической грузоподъемности автомобиля. Для крепления груза в фургоне предусмотрены растровые шины, для удобства погрузки-разгрузки — опциональный гидроборт.

Фото: Фольксваген Центр Гросс

Поделиться

Шасси с кабиной Crafter является идеальной основой для создания автомобилей со специальными кузовами: от машин скорой медицинской помощи до мусоровозов.

И самое главное, Volkswagen Crafter — это не только грузовой, грузопассажирский автомобиль, но и автобус с вместимостью до 19 пассажиров.

Сегодня Crafter можно выбрать с любым из трех типов привода: передним, задним и полным. Инженеры Volkswagen проработали полноприводную схему с поперечным расположением двигателя и передачей части крутящего момента назад через муфту Haldex, развернули двигатель на 90 градусов, поместив его под капот продольно и выдав весь момент от него через кардан на заднюю ось. Так решились сразу три задачи: одним дали удобную погрузочную высоту, другим — автомобиль с полным приводом, третьим — приоритетную грузоподъемность и фургон с полной массой в 5,5 тонн.

Малые автобусы Crafter

В качестве основы автомобиля взята модель от ведущего европейского производителя, выпускаемая на самом современном предприятии концерна Volkswagen, расположенном в Польше.

Фото: Фольксваген Центр Гросс

Поделиться

Строгий экстерьер с головной оптикой горизонтальной ориентации сразу говорит о принадлежности к корпоративному стилю. Модель Crafter отличается надежностью, небольшими эксплуатационными расходами, широким списком опций (от адаптивного круиз-контроля до системы полного привода) и расширенной гарантийной поддержкой (2+2 года).

Фото: Фольксваген Центр Гросс

Поделиться

Эргономичная организация центральной консоли с мультимедийной системой, обрамление дефлекторами климата и блок управления этим климатом внизу, классический легковой руль — всё для приятного вождения. Кстати, руль здесь управляет сразу всем: бортовым компьютером, мультимедийной системой и круиз-контролем. Водитель сможет настроить высоту, наклон и вылет сиденья по своему удобству вплоть до миллиметра — даже многочасовые поездки будут восприниматься спринтерскими забегами.

Пассажирам в салоне будет не менее удобно. Для вещей предусмотрены ниши, емкости и ящички. В Volkswagen Crafter есть свой стандартный набор: емкости-«корытца» на весь верх передней панели, прорезиненный «лоток» с пассажирской стороны и слева от приборной панели, большой бардачок и объемные карманы в дверях.

Вклад от российской компании-кузовостроителя позволяет, сохранив лояльную для потребителя цену, оснастить автомобиль всем необходимым для выполнения конкретной задачи: комфортной перевозки пассажиров с соблюдением требований безопасности или доставки товаров, требующих особого обращения.

Фото: Фольксваген Центр Гросс

Поделиться

Приобрести и обслужить в дальнейшем Crafter можно через официального дилера марки Volkswagen Коммерческие автомобили. Например, в Фольксваген Центре Гросс в Тюмени.

Здесь ответят на любые вопросы относительно комплектации и помогут выгодно приобрести модель для автопарка фирмы. В Фольксваген Центре Гросс все покупатели смогут рассчитывать на гарантированное высокое качество обслуживания по стандартам концерна Volkswagen.

Официальный дилер «Фольксваген Центр Гросс»

Тюмень, ул. 2-я Луговая, 29

Тел. +7 3452 550 135

www.nfz.vw-gross.ru

Реклама

Коммерческие автомобилиVolkswagen CrafterФольксваген Центр Гросс Тюмень

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Новости СМИ2

Новости СМИ2

электрические грузовики перспективнее водородных – DW – 23.03.2021

Выпуск (пока еще) дизельных грузовиков MAN на заводе в Мюнхене Фото: picture-alliance/dpa/S. Hoppe

Экономика и бизнес

Андрей Гурков

23. 03.202123 марта 2021 г.

Грузовое подразделение VW холдинг Traton с брендами MAN и Scania делает ставку на электромоторы и сворачивает разработку двигателей внутреннего сгорания. У h3 шансы будут только в нишах.

https://www.dw.com/ru/volkswagen-jelektricheskie-gruzoviki-perspektivnee-vodorodnyh/a-56953908

Реклама

Volkswagen окончательно сделал ставку на электромобили. Курс на широкомасштабный и форсированный перевод своих легковых машин на электрическую тягу крупнейший автостроитель Европы взял уже несколько лет назад. Но до сих пор оставался открытым вопрос о магистральном направлении развития грузового подразделения концерна — холдинга Traton с такими известными марками, как немецкая MAN и шведская Scania. Теперь сомнений уже не осталось.

Traton Group — один из лидеров мирового грузового автомобилестроения

«Traton однозначно сделал ставку на электрические грузовики. Переход произойдет не со дня на день, но шаг за шагом. Это будет устойчивое развитие, сопровождаемое созданием необходимой зарядной инфраструктуры. Без нее ничего не получится», — объявил 22 марта глава холдинга Маттиас Грюндлер (Matthias Gründler).

Июнь 2019. На Франкфуртской бирже празднуют первую котировку акций компании Traton Group Фото: Imago Images/H. Förster

Бренд Traton Group пока еще мало известен широкой публике, что неудивительно: он появился лишь в августе 2018 года, когда Volkswagen решил преобразовать свое подразделение по выпуску грузовиков и автобусов Truck & Bus в отдельное акционерное общество и вывести его на биржу. Это произошло в июне 2019 года. Однако в свободное обращение поступили тогда лишь чуть более 10% акций, почти 90% бумаг оставил за собой и по-прежнему держит материнский концерн.

Сегодня Traton со штаб-квартирой в Мюнхене — это компания с годовым оборотом в 22,6 млрд евро, вышедшая до пандемии коронавируса на выпуск порядка 230-240 тысяч автомобилей в год. У нее 82 600 сотрудников, которые заняты на 29 предприятиях в 17 странах Азии, Латинской Америки, Африки и Европы, в том числе в России: в Санкт-Петербурге осуществляется сборка грузовиков MAN и Scania.

И вот теперь этот холдинг, претендующий на одно из лидирующих мест в мировом грузовом автомобилестроении, вслед за материнским концерном недвусмысленно провозгласил переориентацию своей продукции на электрическую тягу.

MAN и Scania: конкретный план перехода на электрическую тягу

До сих пор Traton собирался до 2025 года вложить 1 млрд евро в связанные с электромобильностью научно-технические и опытно-конструкторские разработки (НИОКР). Теперь к этой сумме решено добавить еще 600 млн евро. Одновременно в бюджете НИОКР сокращается доля средств, выделяемых на развитие классических двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Она составит теперь менее одной пятой, говорится в пресс-релизе Traton.

В конце 2020 года начался выпуск электрических грузовиков Scania для развоза товаров в городских условиях Фото: Traton Group

В нем перечисляются конкретные производственные цели холдинга на предстоящее десятилетие. Первоначально упор будет сделан на автобусы. В 2025 году каждый второй новый автобус марки MAN будет оснащен альтернативным двигателем. К этому времени 10% продаваемых в Европе грузовиков Scania будут электрическими.

В 2030 году половина новых шведских грузовиков Scania будет работать на электрической тяге. Одновременно MAN переведет на двигатели без эмиссии парниковых газов как минимум 60% грузовиков, предназначенных для развоза грузов, и 40% машин для перевозки грузов на дальние расстояния.

Тяжелые грузовики выгоднее делать электрическими или водородными?

О сделанном стратегическом выборе Traton объявил в ситуации, когда в мировом автопроме идет интенсивная дискуссия о перспективах различных технологий альтернативных двигателей. И если в области легковых машин чаша весов, особенно в Европе, уже явно склоняется в пользу работающих от аккумуляторов электрических двигателей и растут сомнения в целесообразности параллельного развития водородно-электрических двигателей, то в сфере грузового транспорта до сих пор казалось, что водород (h3) вполне имеет шансы выйти в лидеры.  

Широко распространена точка зрения, согласно которой мощным грузовым электромобилям потребовалась бы настолько большая и, главное, тяжелая батарея, что это неминуемо существенно снизило бы их грузоподъемность и тем самым рентабельность. К тому же для заправки водородом требуется в разы меньше времени, чем для подзарядки электромобиля, да и дальность пробега при использовании h3 заметно выше.

Не случайно такие крупные и опытные европейские производители грузовиков, как немецкий Daimler и шведский Volvo, меньше месяца назад, 2 марта, создали совместное предприятие по производству водородных топливных элементов под названием Cellcentric. А американский стартап Nikola, сделавший выпуск водородных грузовиков своей бизнес-моделью, вызвал в прошлом году подлинную эйфорию на бирже в США.

У грузовых электромобилей КПД выше, чем у водородных 

Дискуссия о преимуществах и недостатках двух возможных путей развития явно шла и в штаб-квартире Traton, о чем свидетельствует то, что глава холдинга Маттиас Грюндлер счел нужным специально объяснить журналистам, почему выбор был сделан все-таки не в пользу h3-технологии. 

Февраль 2020. Показ электрического грузового «Мерседеса». Но Daimler хочет выпускать и водородные грузовикиФото: picture-alliance/dpa/M. Murat

«Водородный грузовик имеет по сравнению с электрическим грузовиком, работающим исключительно от аккумулятора, серьезный недостаток: лишь четверть исходной энергии в конечном счете обеспечивает привод, три четверти теряются между источником энергии и дорогой, а у электрического грузовика — обратное соотношение», — пояснил Маттиас Грюндлер. Иными словами, ключевым фактором является коэффициент полезного действия (КПД).

Глава Traton не согласен «с часто высказываемым мнением, будто водородные грузовики больше подходят для дальних расстояний, а грузовые электромобили — для коротких». Он как раз считает, что электрические грузовики окажутся более экономичным и экологичным вариантом в абсолютном большинстве случаев, причем особенно на дальних дистанциях, ведь при интенсивном использовании автомобиля более высокий КПД дает и более ощутимый эффект.

Где много «зеленого» водорода, там и будут водородные грузовики

Тем не менее, Маттиас Грюндлер вовсе не считает водородные двигатели бесперспективными и не собирается отказываться от из разработки и производства: в ближайшие десять лет они непременно найдут свои ниши. Например, их использование может оказаться целесообразным в автобусах дальнего следования, которые не будут успевать подзаряжать аккумуляторные батареи во время коротких остановок.

Другой пример: грузовики, работающие в регионах с большим количеством относительно дешевого «зеленого» водорода — вблизи импортных портов или на побережье Северного моря. Там морские ветропарки будут производить все больше и больше электроэнергии для получения экологически чистого h3 методом электролиза воды. Еще один пример: бетономешалки. Их, видимо, будет выгоднее оснащать водородным двигателем.  

Эксперименты с гибридными грузовиками Scania на специальном участке автобана А5 близ Дармштадта в 2019 году Фото: picture-alliance/dpa/S. Stein

Что же касается традиционных дизельных грузовиков, то Маттиас Грюндлер заверил: их будут выпускать до тех пор, пока клиенты захотят их покупать. Вот только новых поколений ДВС после 2024 года уже не будет.

Глава Traton признал, что пока электрические грузовики более чем в два раза дороже дизельных. Но примерно с 2025 года они окажутся более экономичными в эксплуатации. С помощью субсидий, налогов и платы за выбросы CO2 переход можно было бы ускорить. Большую роль будет играть скорость создания сети зарядных станций. Но она в любом случае обойдется дешевле, чем сеть водородных заправок, подчеркнул Маттиас Грюндлер. 

Смотрите также:

Как устроен первый электрический автобан в Германии

To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser that supports HTML5 video

Реклама

Пропустить раздел Топ-тема

1 стр. из 3

Пропустить раздел Другие публикации DW

На главную страницу

Грузовой фургон Volkswagen Transporter на сайте дилера в Москве

Автоцентр Сити — Каширка

Официальный дилер Volkswagen

Обратный звонок

7 495 741 45 45

Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км

Грузовой фургон Volkswagen Transporter

Transporter промтоварный фургон

Конструктивные решения:

• Подножка оцинкованная П-образная или лестничная выдвижная с правой стороны.
• Ручка для подъёма в фургон на правой стойке ворот.
• Т-образные фиксаторы створок ворот из нержавеющей стали (2 шт.).
• Задние светоотражающие панели на створках ворот (комплект).
• Резиновые буферы на задней рамке.
• Боковые световозвращатели или светоотражающая лента на боковых панелях фургона.
• Пластиковые крылья с брызговиками.
• Боковая противоподкатная защита.
• Такелажная рейка вдоль боковых стен.
• Запорная фурнитура из нержавеющей стали.

Бескаркасный фургон:

• Боковые панели фургона изготавливаются по сэндвич-технологии (слои снаружи внутрь): оцинкованная сталь с полимерным покрытием или усиленный армированный пластик, наполнитель (пенополиуретан или пенополистирол), оцинкованная сталь с полимерным покрытием или усиленный армированный пластик.
• Крыша — полупрозрачный усиленный армированный пластик, используемый единым листом (без стыков и сращиваний), на каркасе из металлических профилей или единая сэндвич-панель.
• Пол — ламинированная фанера с противоскользящим сетчатым рисунком.
• Проём дверей фургона: портал из нержавеющей стали.
• Конструкция подрамника — стальные продольные лонжероны и поперечины с антикоррозийным покрытием.
• Обвязка фургона: конструкция снаружи — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей; конструкция внутри — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей и вытяжные заклёпки; защита углов фургона — колпаки из формованного пластика.
• Светотехника: передние габариты — два фонаря белого цвета; задние габариты — два фонаря красного цвета; внутреннее освещение — фонарь накладной или врезной; дополнительный стоп-сигнал в верхней части портала.⁠

Каркасный фургон:

• Боковые панели фургона изготавливаются по сэндвич-технологии: оцинкованная сталь с полимерным покрытием белого цвета (снаружи) наклеена под вакуумом на водостойкую фанеру.
• Крыша — полупрозрачный усиленный армированный пластик, используемый единым листом (без стыков и сращиваний), на каркасе из металлических профилей. Вариант: оцинкованный стальной лист на каркасе из металлических профилей.
• Пол — ламинированная фанера с противоскользящим сетчатым рисунком.
• Проём дверей фургона: портал из нержавеющей стали.
• Конструкция подрамника — стальные продольные лонжероны и поперечины с антикоррозийным покрытием.
• Обвязка фургона: конструкция снаружи — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей; конструкция внутри — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей и вытяжные заклёпки; защита углов фургона — колпаки из формованного пластика.
• Светотехника: передние габариты — два фонаря белого цвета; задние габариты — два фонаря красного цвета; внутреннее освещение — фонарь накладной; дополнительный стоп-сигнал в верхней части портала.
• Каркас фургона изготовлен из стальной профильной трубы.⁠

Рекомендуемые наружные размеры фургона (не более):

Transporter L1 (длина / ширина / высота, мм) — 2700/2000/2000

Transporter L2 (длина / ширина / высота, мм) — 3100/2000/2000

Transporter L1 промтоварный фургон


Изображение рассадки Transporter L1 промтоварный фургон

Схема салона Transporter L1 промтоварный фургон

Габаритные размеры Transporter L1

Transporter L2 промтоварный фургон


Изображение рассадки Transporter L2 промтоварный фургон

Схема салона Transporter L2 промтоварный фургона

Габаритные размеры Transporter L2

 

Переоборудование производят:

• ЗАО «Исток», 143400, Московская обл. , г. Красногорск, Ильинское шоссе, д. 4, тел.:+7 (495) 562-31-18, +7 (495) 796-02-20, e-mail: [email protected], сайт: http://furgonkrasnogorsk.ru
• ООО «Центртранстехмаш», 390047, г. Рязань, район Карцево, д. 9, тел.: +7 (4912) 31-27-13, e-mail: [email protected], сайт: http://www.centrttm.ru
• ООО «Автомеханический завод», 607630, Нижегородская область, Богородский район, п. Кудьма, Промзона, тел.: 8 (800) 700-26-90, e-mail: [email protected], сайт: http://www.amznn.ru
• ООО «Нижегородский автомеханический завод», 07600, Нижегородская область, г. Богородск, ул. Механизаторов, д. 10, e-mail: [email protected], сайт: http://naz.ru

Каталог кузовопроизводителей

Промтоварный фургон на базе Transporter Zugkopf

Конструктивные решения:

• Подножка оцинкованная П-образная или лестничная выдвижная с правой стороны.
• Ручка для подъёма в фургон на правой стойке ворот.
• Т-образные фиксаторы створок ворот из нержавеющей стали (2 шт. ).
• Задние светоотражающие панели на створках ворот (комплект).
• Резиновые буферы на задней рамке.
• Боковые световозвращатели или светоотражающая лента на боковых панелях фургона.
• Пластиковые крылья с брызговиками.
• Боковая противоподкатная защита.
• Такелажная рейка вдоль боковых стен.
• Запорная фурнитура из нержавеющей стали.

Бескаркасный фургон:

• Боковые панели фургона изготавливаются по сэндвич-технологии (слои снаружи внутрь): оцинкованная сталь с полимерным покрытием или усиленный армированный пластик, наполнитель (пенополиуретан или пенополистирол), оцинкованная сталь с полимерным покрытием или усиленный армированный пластик.
• Крыша — полупрозрачный усиленный армированный пластик, используемый единым листом (без стыков и сращиваний), на каркасе из металлических профилей или единая сэндвич-панель.
• Пол — ламинированная фанера с противоскользящим сетчатым рисунком.
• Проём дверей фургона: портал из нержавеющей стали.
• Конструкция подрамника — стальные продольные лонжероны и поперечины с антикоррозийным покрытием.
• Обвязка фургона: конструкция снаружи — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей; конструкция внутри — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей и вытяжные заклёпки; защита углов фургона — колпаки из формованного пластика.
• Светотехника: передние габариты — два фонаря белого цвета; задние габариты — два фонаря красного цвета; внутреннее освещение — фонарь накладной или врезной; дополнительный стоп-сигнал в верхней части портала.

Каркасный фургон:

• Боковые панели фургона изготавливаются по сэндвич-технологии: оцинкованная сталь с полимерным покрытием белого цвета (снаружи) наклеена под вакуумом на водостойкую фанеру.
• Крыша — полупрозрачный усиленный армированный пластик, используемый единым листом (без стыков и сращиваний), на каркасе из металлических профилей. Вариант: оцинкованный стальной лист на каркасе из металлических профилей.
• Пол — ламинированная фанера с противоскользящим сетчатым рисунком.
• Проём дверей фургона: портал из нержавеющей стали.
• Конструкция подрамника — стальные продольные лонжероны и поперечины с антикоррозийным покрытием.
• Обвязка фургона: конструкция снаружи — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей; конструкция внутри — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей и вытяжные заклёпки; защита углов фургона — колпаки из формованного пластика.
• Светотехника: передние габариты — два фонаря белого цвета; задние габариты — два фонаря красного цвета; внутреннее освещение — фонарь накладной; дополнительный стоп-сигнал в верхней части портала.
• Каркас фургона изготовлен из стальной профильной трубы.

Рекомендуемые наружные размеры фургона (не более):

Transporter Zugkopf промтоварный фургон (длина / ширина / высота, мм) — зависит от размера надстраиваемой рамы/2000/2000

Разрешённая максимальная масса (не более): 4600 кг

 

Переоборудование производит:

• ООО «Московский завод специализированных автомобилей», 107370 г. Москва, Открытое шоссе, д. 12, тел.: +7 (499) 168-24-19, e-mail: [email protected]

Каталог кузовопроизводителей

Transporter промтоварный фургон с гидробортом

Автомобиль производится по техническому заданию заказчика.
Переоборудование производят:

• ЗАО «Исток», 143400, Московская обл., г. Красногорск, Ильинское шоссе, д. 4, тел.:+7 (495) 562-31-18, +7 (495) 796-02-20, e-mail: [email protected], сайт: http://furgonkrasnogorsk.ru
• ООО «Центртранстехмаш», 390047, г. Рязань, район Карцево, д. 9, тел.: +7 (4912) 31-27-13, e-mail: [email protected], сайт: http://www.centrttm.ru
• ООО «Автомеханический завод», 607630, Нижегородская область, Богородский район, п. Кудьма, Промзона, тел.: 8 (800) 700-26-90, e-mail: [email protected], сайт: http://www.amznn.ru
• ООО «Нижегородский автомеханический завод», 07600, Нижегородская область, г. Богородск, ул. Механизаторов, д. 10, e-mail: [email protected], сайт: http://naz. ru

Каталог кузовопроизводителей

Подлинные аксессуары для грузов Volkswagen

Cargo net

Номер детали: 3C0-867-689-A

MSRP $ 156,67

$ 114.68

MSRP $ 1567

. Номер: 3CN-867-689

Рекомендуемая производителем розничная цена 55,28 долл. США

40,47 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 55,28 долл. США

40,47 долл. США0004 3CN-065-110

MSRP $105.00

$89.67

MSRP $105.00

$89.67

Cargo Net — Anthracite

Part Number: 1K9-065-111

MSRP $105.00

$89.67

MSRP 105,00 долл. США

$ 89,67

Грузовая сеть-Anthracite

Номер детали: 1KM-065-110-A

MSRP $ 105,00

$ 89,67

MSRP $ 105,00

$ 89,67

MSRP $ 105,00

$ 8967

MSRP $ 105,005

$ 89967

MSRP $ 105,005

$ 89967

MSRP $ 105,005

$ 89967

MSRP $ 105,005

$ 89967

MSRP $ 105,005

$ 8967. 67

Cargo Net — Anthracite

Part Number: 1T0-065-111

MSRP $105.00

$89.67

MSRP $105.00

$89.67

Cargo Net — Anthracite

Part Number: 3C5-065-110

MSRP $ 105,00

$ 91,50

MSRP $ 105,00

$ 91,50

Чита грузов-Антрацит

Номер детали: 5n0-065-111

: 5n0-065-111

: 5n0-065-111

0005

MSRP $105.00

$89.67

MSRP $105.00

$89.67

Thule Stretch Cargo Net

Part Number: 000-065-110-DSP

MSRP $60.00

$51.24

MSRP $60.00

$51.24

Cargo Net

Номер детали: 5N0-861-691-C-Q-QLE

MSRP $ 783,33

$ 540,50

MSRP $ 783,33

$ 540,50

9000 Cargo Net

Part Number: 1K5-867-689

MSRP $263. 93

$186.86

MSRP $263.93

$186.86

Cargo Organizer — Black

Part Number: 5G0-061-162

MSRP $ 209,21

$ 191,43

MSRP $ 209,21

$ 191,43

Грудовая лампа

Номер детали: 6L0-947-415

мс.0006 $22.20

MSRP $36.40

$22.20

Cargo Box Carrier — Matte Black

Part Number: 000-071-200

MSRP $525.00

$422.63

MSRP $525.00

$422.63

Cargo Box Крепление для держателя — глянцевый черный

Номер детали: 000-071-200-AD

Рекомендуемая производителем розничная цена 735,00 долларов США

591,68 долларов США0002 Heavy Duty Trunk Liner With Cargo Blocks

Part Number: 5C6-061-166-C-469

MSRP $145. 00

$126.88

MSRP $145.00

$126.88

Heavy Duty Trunk Liner With Cargo Blocks

Номер деталей: 5G0-061-166-469

MSRP $ 145,00

$ 126,88

MSRP $ 145,00

$ 126,88

Тяжелая трансфер с автомобилями (для блок-карго (для

Heavy Deloug0004

Part Number: 5NN-061-166-469

MSRP $145.00

$126.88

MSRP $145.00

$126.88

Heavy Duty Trunk Liner With Cargo Blocks

Part Number: 17A-061 -166

MSRP $ 145,00

$ 126,88

MSRP $ 145,00

$ 126,88

Твердовые багажники с грузовыми блоками

Номер детали: 5G9-0611116-4699

: 5G9-0611116-4699

MSRP $145. 00

$126.88

MSRP $145.00

$126.88

Heavy Duty Trunk Liner With Cargo Blocks

Part Number: 5C0-061-166-A-469

MSRP $145.00

$126.88

MSRP $ 145,00

$ 126,88

Твердовые багажники с грузовыми блоками

Номер детали: 1KM-061-166-H-469

MSRP $ 138,00

$ 117,85

$ 138,00

$ 117,85

$ 138,00

$ 117,85

$ 138,00

$ 117,85 9000 9000

.0006 MSRP $138.00

$117.85

Heavy Duty Trunk Liner With Cargo Blocks

Part Number: 3G8-061-166

MSRP $145.00

$126.88

MSRP $145.00

$126.88

Heavy Duty Trunk Liner С грузовыми блоками

Номер детали: 2GJ-061-166-469

MSRP $ 145,00

$ 126,88

MSRP $ 145,00

$ 126,88

Тяжелая динамика. 0004

Part Number: 3CN-061-166-469

MSRP $145.00

$126.88

MSRP $145.00

$126.88

Heavy Duty Trunk Liner With Cargo Blocks

Part Number: 561-061 -166-469

MSRP $ 145,00

$ 126,88

MSRP $ 145,00

$ 126,88

ТЕПЕРНАЯ ГРУПАНКА ЛИНЕР С ПЕРЕКЛЮЧАМИ

Номер детали: 5C0-061-1666-

: 5C0-06166666

: 5C0-06166664

.

MSRP $145.00

$126.88

MSRP $145.00

$126.88

Heavy Duty Trunk Liner With Cargo Blocks

Part Number: 5K0-061-166-469

MSRP $145.00

$126.88

MSRP $145.00

126,88 $

Кожух багажника для тяжелых условий эксплуатации с грузовыми блоками

Номер детали: 11A-061-166-469

Рекомендуемая производителем розничная цена 900,00 $ 605,00

1

MSRP $145. 00

$126.88

Net

Part Number: 3AA-867-689

MSRP $137.83

$100.89

MSRP $137.83

$100.89

Muddybuddy — Trunk Liner — Black

Номер детали: 3G8-061-161-A

MSRP $115,00

$98,21

MSRP $115,00

$98,21

Увеличенный задний чехол багажника00005

Номер деталей: 3CN-061-166-A-469

MSRP $ 75,00

$ 64,05

MSRP $ 75,00

$ 64,05

. -061-166-469

MSRP $ 168,00

$ 146,40

MSRP $ 168,00

$ 146,40

Тонна.0005

$ 252,52

Подробности просмотра

MSRP $ 356,67

$ 252,52

Подробности просмотра

Тонна. $543.92

$375.30

Tonneau Cover

Part Number: 7P6-867-773-A-45W

MSRP $710.00

$489.90

MSRP $710.00

$489.90

Tonneau Cover

Part Number: 7P6-867-773-A-JK1

MSRP $600.00

$414.00

MSRP $600.00

$414.00

Tonneau Cover Handle

Part Number : 3CN-867-799-82V

MSRP $16.76

$10.22

MSRP $16.76

$10.22

Tonneau Cover Hook

Part Number: 3CN-867-899

MSRP $15.90

$9.70

MSRP $15.90

$9.70

Tonneau Cover Hook

Part Number: 3CN-867-900

MSRP $16. 54

$10.09

MSRP $16.54

$10.09

Ручка сцепления

Номер детали: 3B9-867-799-B-71N

MSRP $ 31.00

$ 18,91

MSRP $ 31,00

$ 18,91

Lagrage Lamp

.0004

Part Number: 3G0-947-101-A

MSRP $44.94

$27.41

MSRP $44.94

$27.41

Tonneau Cover Screw

Part Number: 3B0-867-648

MSRP $8.38

$5.11

MSRP $8.38

$5.11

Bulb

Part Number: N-017-723-4

MSRP $2.78

$1.70

MSRP $2.78

1,70 $

Лампа головного света

Номер детали: N-017-753-5

Опции: Левый внешний, левый внутренний, левый задний, левый передний, правый внешний, правый внутренний, правый внутренний, правый внутренний Задний, правый передний, внешний, внешний внутренний, внешний задний, внешний передний

Другие названия: Лампа, Лампа габаритного фонаря, Лампа лицензионного LMP, Лампа чтения LMP, Лампа грузового фонаря, Наружные лампы, Лампа купольного фонаря, Лампа парковочного фонаря , Хвост. .. Еще имена

Заменяет: N-017-753-2

Примечания: Входит в комплект поставки лампы безопасности. В комплекте фонарь багажника. В комплекте с грузовой лампой. В комплекте с лампой для лужи. Included with warning lamp…. More Notes

MSRP $6.14

$3.75

MSRP $6.14

$3.75

Cargo Cover

Part Number: 7P6-867-773-45W

MSRP $710.00

489,90 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 710,00 долл. США

489,90 долл. США

Cargo Lamp

Part Number: 7B0-947-105-C

MSRP $62.84

$45.85

MSRP $62.84

$45.85

Cargo Cover

Part Number: 3B9-867-871 -AB-8LE

MSRP $399. 00

$282.49

MSRP $399.00

$282.49

Cargo Cover

Part Number: 3B9-867-871-AC-86G

MSRP $427.38

$294.89

MSRP $427.38

$294.89

Cargo Lamp

Part Number: 760-947-409-B

MSRP $42.80

$26.11

MSRP $42.80

$26.11

Cargo Cover

Номер детали: 7p6-867-773-h-jk1

MSRP $ 710,00

$ 489,90

MSRP $ 710,00

$ 489,90

HARGE HARE

$ 489,90

.0006 Номер детали: 5H0-887-184-A-9B9

MSRP $ 76,68

$ 56,13

MSRP $ 76,68

$ 56,13

Cargo Divider-Hupper

9

9 — — — — — — — -1

3

9 -1

3

3

9. 13-17-1

3

3

.13-1-1

.13-—

3

9.

MSRP $ 300,00

$ 281,96

MSRP $ 300,00

$ 281,96

Dipider-7 SEATER

Номер детали: 5NL-017-221

м.0006 MSRP $ 300,00

$ 281,96

Divider-5 SEATER

Номер детали: 5NL-017-221-A

MSRP $ 300,00

$ 281.96

м. -Капитан-стулья

Номер детали: 3CN-017-221-A

MSRP $ 136,00

$ 132,74

MSRP $ 136,00

$ 132,74

Cargo Divider-Service Kite-Service Kitp (AT ATLAS Purper)

Cargo Divider-Service Service Kitped)

.0004

Part Number: 3CN-017-737

MSRP $50.00

$42. 70

MSRP $50.00

$42.70

Cargo Blocks For Heavy Duty Trunk Liner

Part Number: 000-061-166 -Д

MSRP $ 29,00

$ 24,77

MSRP $ 29,00

$ 24,77

Твердовые багажники с грузовыми блоками

Номер детали: 5N0-061-166-469

: 5N0-061-166-469

: 5N0-061-469

9000

MSRP $145.00

$126.88

MSRP $145.00

$126.88

Cargo Blocks For Heavy Duty Trunk Liner

Part Number: 000-061-166-C

MSRP $29.00

$24.77

MSRP $29.00

$ 24,77

Cargo Divider-Service Kit (Atlas Lower)

Номер детали: 3CN-017-737-A

MSRP $ 95,00

долл. 0005

$81.13

Cargotech Containment System — Black

Part Number: 000-061-166-B

MSRP $45.00

$38.43

MSRP $45.00

$38.43

Cargo Liner

Part Номер: 3CM-061-166-469

MSRP $ 145,00

$ 126,88

MSRP $ 145,00

$ 126,88

Грузовой лайнер

ЧАСТИ.0004 000-061-166-A

MSRP $199.00

$169.95

MSRP $199.00

$169.95

Cargonet

Part Number: 000-065-110-PDC

Cargonet

Part Number: 8P0-861-869-01C

MSRP $313.33

$221.84

MSRP $313.33

$221.84

Cargonet

Part Number: 1K6-867-689-A

Рекомендованная розничная цена 185,00 долларов США

135,42 долларов США

Рекомендованная розничная цена 185,00 долларов США

135,42 долларов США

Мировая премьера ID.

Базз и ID. Buzz Cargo

• ID. Модельный ряд Buzz — новое лицо устойчивой мобильности
• Первые версии поступят на европейский рынок с аккумуляторной батареей на 82 кВтч и электродвигателем мощностью 201 л. Модельный ряд Buzz возвращает нас к культовому дизайну Microbus и формуле максимального пространства на небольшой площади
• Меры по обеспечению устойчивого развития включают замену кожи материалом неживотного происхождения, использование переработанных материалов и краску на органической основе. в 2023 году и поступит в продажу в 2024 году. Базз и ID. Базз Карго. Два автомобиля с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов переносят дизайн одной из величайших автомобильных икон — микроавтобуса T1 — в эпоху электромобильности. Короткие свесы, просторный салон и доступная двухцветная цветовая палитра отдают дань уважения прошлому, в то время как высокотехнологичный интерьер, прогрессивные и экологически безопасные элементы дизайна и технология электромобиля четко определяют его как автомобиль будущего.

  Идентификатор. Базз и ID. Buzz Cargo появится на рынке первых нескольких европейских стран в третьем квартале этого года. Следующие характеристики и характеристики относятся к европейским моделям; подробности о версии для США будут доступны ближе к запуску.

  С идентификатором. Buzz, Volkswagen Group еще больше ускоряет свое превращение в одного из ведущих поставщиков электромобилей. Как и в случае с другими моделями полностью электрического семейства Volkswagen, новый ID. Базз и ID. Buzz Cargo основаны на модульном комплекте электропривода (MEB) Группы. MEB — это первая в мире масштабируемая крупносерийная платформа, которая обеспечивает основу для всех брендов для самых разных моделей и сегментов. В настоящее время 30 процентов всех электромобилей в Группе уже основаны на MEB. К 2025 году планируется более 80 процентов. Для коммерческих автомобилей Volkswagen полностью электрический ID. Buzz является важным строительным блоком, который постоянно помогает уменьшить углеродный след всего ассортимента продукции.

  Первые европейские версии ID. Базз и ID. Buzz Cargo выйдет на рынок с высоковольтной литий-ионной батареей, обеспечивающей полную энергоемкость 82 кВтч (77 кВтч нетто). Аккумуляторная система, состоящая из двенадцати модулей, питает электродвигатель мощностью 201 л.с., который приводит в движение заднюю ось. Максимальный крутящий момент в 229 фунт-фут доступен мгновенно, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 90 миль в час. Ожидается, что в 2023 году появятся новые версии батарей с различными уровнями выходной мощности.

  Аккумулятор установлен в полу автомобиля, что дает идентификатор. Шумная управляемость для автомобиля такого размера. Мощность зарядки при использовании переменного тока (AC) составляет 11 кВт. Через штекерный разъем CCS на станции быстрой зарядки постоянного тока (постоянный ток) мощность зарядки увеличивается до 170 кВт. Благодаря быстрой зарядке постоянным током уровень заряда аккумулятора повышается с 5 до 80 процентов всего за 30 минут. Используя новейшее программное обеспечение, ID. Модельный ряд Buzz в будущем предложит функцию Plug & Charge.

  Для Европы двунаправленная зарядка активирует новый идентификатор. Базз и ID. Buzz Cargo для подачи электроэнергии, которая им не нужна, в внутреннюю сеть (автомобиль-дом). В будущем это также может сделать мощность доступной для стабилизации сети. Передача энергии и связь осуществляются через дополнительный двунаправленный настенный блок постоянного тока.

  Внешний вид
  Идент. Базз и ID. Buzz Cargo запускается в Европе в этом году с обычной колесной базой. В 2023 году версии с удлиненной колесной базой обоих ID. Модели Buzz появятся на европейском рынке: версия для США, которая появится в 2024 году, будет основана на пассажирской модели с длинной колесной базой.

  Стандартная колесная база имеет размер 2988 мм (117,6 дюйма), оба внутренних диаметра. Модели Buzz имеют длину 4712 мм (185,5 дюйма) и ширину 1985 мм (78,1 дюйма) без боковых зеркал. Идентификатор. Buzz имеет высоту 1937 мм (76,3 дюйма), а грузовая версия — 1938 мм из-за небольших различий в шасси.

  Короткие свесы кузова возможны, потому что система электропривода автомобиля с нулевым выбросом выхлопных газов построена очень компактно. К преимуществам этого относятся максимальное использование пространства, более компактные габаритные размеры, чем у сопоставимой модели с обычной системой привода, и необычно малый радиус поворота для автомобилей этого класса — всего 11,1 метра (36,4 фута).

  «T1 — символ 1950-х годов — олицетворяет свободу и демократизацию мобильности. С удостоверением личности. Базз, мы переносим ДНК T1 в наши дни и, таким образом, в эпоху электрической мобильности и устойчивого развития», — говорит Йозеф Кабан, глава Volkswagen Design. Внешний вид удостоверения личности. Концепт-кар Buzz, показанный в Детройте в 2017 году, внимательно следил за серийной версией. Кабан добавляет: «Мы очень сознательно позаботились о том, чтобы не делать еще один T1. Идентификатор. Buzz показывает, что он успешно переносит гены и стилистические элементы этого культового автомобиля в цифровую эпоху». Это включает в себя чрезвычайно короткие свесы кузова, максимальное использование пространства при минимальной занимаемой площади автомобиля, разделение конструкции кузова на верхний и нижний уровни, узнаваемую переднюю часть с V-образным «капотом» между харизматичными фарами и уникальную заднюю часть.

  Идентификатор. Buzz полностью использует светодиоды. Спереди это харизматичные фары, дневные ходовые огни и тонкая боковая полоса между фарами. В знак уважения к T1 логотип VW намного больше, чем у всех других нынешних автомобилей Volkswagen. Сзади удостоверение личности. Buzz имеет горизонтально расположенные светодиодные задние фонари, которые впервые на модели Volkswagen Коммерческие автомобили соединены друг с другом световой полосой во всю ширину.

  Коммерческие автомобили Volkswagen будут предлагать ID. Базз и ID. Buzz Cargo — по традиции для Microbus — как в базовых цветах, так и в различных двухцветных лакокрасочных покрытиях для европейских рынков. Спектр состоит из одиннадцати цветовых вариантов: семь одноцветных вариантов — «Конфетно-белый», «Моно-серебристый», «Желтый лайм», «Звездно-голубой», «Энергичный оранжевый», «Зеленый лавровый лист» и « Deep Black» и четыре двухцветных варианта. На двухцветном удостоверении личности. В моделях Buzz верхняя часть, включая крышу и V-образный капот, окрашена в цвет «Candy White», а области под линией символов представлены в одном из четырех оттенков: «Lime Yellow», «Starlight Blue», «Energetic». Апельсин» или «Зеленый лавровый лист». Наружные зеркала и дверные ручки окрашены в цвет кузова.

  Оба европейских ID. Версии Buzz в стандартной комплектации будут поставляться с 18-дюймовыми стальными дисками. На моделях легковых автомобилей доступны легкосплавные диски размером от 18 до 21 дюйма.

  Интерьер
  Идент. Buzz отличается просторным салоном, который обеспечивает максимальную полезность и комфорт, ослепляя высокотехнологичными функциями и игрой цветов и материалов.

  Идентификатор стандартной длины. Buzz будет выпущен с пятью посадочными местами. Водитель и передний пассажир сидят на отдельных сиденьях с регулируемыми подлокотниками (стандартно внутри, опционально снаружи). В спинки каждого переднего сиденья встроена боковая подушка безопасности для защиты грудной клетки, а в сиденье водителя имеется также центральная подушка безопасности, которая в случае аварии защищает водителя и переднего пассажира от ударов друг о друга. В топовых комплектациях сиденья полностью электрически регулируются и имеют функции памяти и массажа. Передние сиденья можно отрегулировать до 245 мм (90,6 дюйма) вперед и назад и 61,5 мм (2,4 дюйма) в высоту. Многоместное заднее сиденье для трех человек можно полностью сложить или разделить в пропорции 40:60, а также его можно сдвинуть в длину на 150 мм (5,9 дюйма). Любовь к деталям отражена в стилизованном силуэте автомобиля, выгравированном на нижней обшивке боковых сидений, и в откидных столиках, расположенных в спинках передних сидений. Напротив, совершенно практичным является опциональный регулируемый по высоте пол багажника, который создает ровную поверхность грузового отсека. Открывающийся вверх задний люк вмещает 1121 литр (390,6 куб. футов) багажного отделения. Две боковые раздвижные двери входят в стандартную комплектацию.

  На стандартной колесной базе позже появится шестиместная конфигурация с отдельными сиденьями, расположенными в три ряда по два человека. С удлиненной колесной базой будет доступна и семиместная конфигурация в соотношении 2/3/2.

  Идентификатор. Buzz Cargo — ультрасовременный фургон с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов. Он будет запущен с тремя сиденьями в кабине в стандартной комплектации — сиденьем водителя и двойным многоместным сиденьем — и иметь дополнительное индивидуальное сиденье для пассажира на переднем сиденье. За сиденьями находится неподвижная перегородка, отделяющая грузовое пространство. Эта перегородка будет опционально доступна с окном и проемом для загрузки предметов. Грузовое пространство измеряет 3,9 ^{кубических метра (137,7 кубических футов) и обеспечивает место для двух европоддонов. Грузы можно закрепить с помощью крепежных колец в полу и стержней на боковых стенках. Новый идентификатор. Buzz Cargo оснащен широко открывающейся задней дверью и раздвижной дверью со стороны пассажира. В качестве индивидуальной опции фургон можно будет оснастить второй раздвижной дверью.}

  Кабина ИД. Buzz одновременно высокотехнологичен и эргономичен. В стандартной комплектации 10-дюймовый дисплей Digital Cockpit сочетается с 10-дюймовой информационно-развлекательной системой, расположенной в центре приборной панели. 12-дюймовый дисплей с навигацией не является обязательным. И цифровая кабина, и информационно-развлекательная система связаны с приборной панелью только внизу, выглядя как свободно плавающие планшеты. Под информационно-развлекательной системой находится панель управления с цифровыми кнопками и сенсорными ползунками. Сенсорные ползунки используются для регулировки температуры и громкости, а кнопки обеспечивают прямой доступ к меню двухзонных настроек Climatronic® HVAC, систем помощи водителю, профилей вождения и функций парковки.

  Коробка передач управляется подрулевым переключателем: поверните его вперед из нейтрального положения «N» в «D» для привода и назад из «N» в «R» для заднего хода. Слева от многофункционального рулевого колеса находится островок цифровых элементов управления для активации функций освещения, а также обогрева и оттаивания лобового и заднего стекол. Справа от руля — два штекера USB-C и лоток для беспроводной зарядки (беспроводной App-Connect тоже входит в стандартную комплектацию). На центральной консоли есть, в зависимости от комплектации, еще два разъема USB-C; есть пятая в двери переднего пассажира, по одной в каждой из двух раздвижных дверей и по одной у зеркала заднего вида для видеорегистратора. Два подстаканника выдвигаются из нижней части приборной панели. В удостоверении личности. Buzz Cargo, возле передних стоек есть еще два подстаканника.

  Volkswagen Коммерческие автомобили разработал дополнительную подвижную и съемную центральную консоль специально для ID. Гул. Идея этой многофункциональной коробки была взята из концепт-кара Детройта. В его верхней части есть ящики для хранения (в случае Cargo подстаканник), отделение с откидной крышкой на 1,4 литра (1,5 кварт) (например, для бутылки с водой) и отделение на 5 литров (1,3 галлона). выдвижной ящик для планшета или ноутбука. В двухместном Cargo и пятиместном ID. Buzz, центральная консоль защелкивается между сиденьем водителя и передним пассажирским сиденьем. На шестиместном ID. Buzz, его также можно разместить посередине второго ряда сидений. Его можно легко вынуть и установить обратно.

  Как и в случае с другими моделями семейства полностью электрических автомобилей Volkswagen, новый ID. Buzz поставляется с интерактивным идентификатором «ID. Легкий’. Он проходит перед ветровым стеклом в поле зрения водителя над приборной панелью и предоставляет водителю интуитивную информацию на основе цвета и положения светового сигнала. Например, сигнал в правой части полосы сообщает о препятствиях в этой области или соответствует инструкции навигации по перестроению. Когда «ИД. Свет загорается красным, это сигнализирует об опасности и необходимости затормозить.

  Идентификатор. Buzz также имеет стандартное 10-цветное окружающее освещение и 30 цветов в качестве опции. 30-цветная версия освещает полосу на приборной панели, декоративные полосы на четырех дверях, ящики для хранения в дверях и пространство для ног. Цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система также имеют выбранный базовый оттенок. Кроме того, в каждом случае можно комбинировать два цвета для разных зон, а «Меню настроения» активирует предварительно настроенные профили освещения.

  В Европе базовая внутренняя отделка для ID. Базз и ID. Buzz Cargo, который сочетается со всеми цветами кузова, называется Soul. Четыре варианта внутренней отделки «Мистраль» — доступны исключительно для ID. Пятиместный Buzz — с двухцветной отделкой экстерьера. «Candy White» используется для приборной панели, обивки дверей вокруг вставок, внешних панелей и спинок сидений и, опционально, даже рулевого колеса, а «X-Blue», «Orange», «Yellow» и «Зеленые» можно найти на приборной панели и верхней части дверных вставок, а также на внутренних панелях сидений.

  Системы помощи водителю
  Спектр систем помощи водителю в ID. Buzz включает инновационные взаимосвязанные технологии. Европейский пятиместный ID. Модели Buzz оснащены стандартными системами Front Assist, Lane Assist и Dynamic Road Sign Display. Дополнительные системы включают адаптивный круиз-контроль, боковую помощь, помощь при движении, помощь в экстренной ситуации, помощь при парковке, помощь при освещении и обзор местности.

  Устойчивое развитие
  Volkswagen использует инновационные технологии и процессы, демонстрируя, что обе версии ID. Buzz был разработан с учетом принципов устойчивого развития. Набор таких мер начинается с отказа от использования кожи в автомобиле. Покрытие рулевого колеса изготовлено из полиуретана, но выглядит так же качественно, как и кожа, и создает такое же ощущение. Материалы, используемые для обивки сидений, напольных покрытий и обивки крыши ID. Buzz включает в себя переработанные материалы. Будет ткань, изготовленная из так называемой пряжи Seaqual®, волокна которой на 10 процентов состоят из собранного в океане пластика и на 90 процентов переработанных ПЭТ-бутылок.

  Два новых ID. В моделях Buzz также будет использоваться автомобильная краска на органической основе и отказ от кобальта в высоковольтной батарее. Меры по обеспечению устойчивого развития компании включают завод, который перерабатывает высоковольтные аккумуляторы в конце их автомобильного жизненного цикла, чтобы подготовить их к повторному использованию. Volkswagen Коммерческие автомобили дает гарантию на восемь лет или 160 000 километров (100 000 миль) — в зависимости от того, что наступит раньше — по идентификационному номеру. Жужжащая батарея.

  Производство
  Новый ID. Базз и ID. Модели Buzz Cargo производятся Volkswagen Коммерческие автомобили на своем главном заводе в Ганновере. Изготовление удостоверения личности. Buzz здесь достигает уровня автоматизации до 90 процентов. Параллельно с преобразованием завода, рабочая сила также делает большой шаг в будущее. Меняются многие профили должностей, и благодаря мероприятиям по переподготовке работники приобретают необходимые знания для работы с новым аппаратным и программным обеспечением ИД. Гул.

  Большая часть ID. Модули системы электропривода Buzz, поставляемые для этого на завод, также производятся в Германии собственным подразделением концерна Volkswagen Group Components. Модули, включая электродвигатель, оси и аккумуляторную систему, производятся на заводах по производству компонентов в Касселе, Брауншвейге, Зальцгиттере и Ганновере. Идентификатор. Buzz — первая модель в семействе полностью электрических автомобилей Volkswagen, для которых Volkswagen Group Components изготавливает оси. Это делается в сборочном цехе, специально оборудованном для этой цели на предприятии Ганновер-Барзингхаузен, где работают 200 человек.

  В долгосрочной перспективе Ганновер также планирует производить аккумуляторную систему для ID. Buzz — в настоящее время он производится в Брауншвейге — и компания в настоящее время инвестирует около 100 миллионов евро в строительство узла аккумуляторной системы.

   

  БЫСТРЫЕ ФАКТЫ – ID. Базз и ID. Buzz Cargo

  Европейские модели

  • Код. Buzz (пятиместный)
  • ID. Buzz Cargo (фургон, три места спереди)

  Важные ожидаемые даты

  • Начало европейского идентификатора. Производство Buzz Cargo: первая половина 2022 г.
  • Старт европейского ID. Производство Buzz: первая половина 2022 г.
  • Запуск в Европе (начальные страны): третий квартал 2022 г.
  • Начало предварительных продаж в Европе (начальные страны): май 2022 г.
  • Дебют длиннобазной модели в Северной Америке: 2023 г.
  • Продажи в Северной Америке запуск: 2024

  Техническая площадка

  • Комплект модульного электропривода (MEB)

  Внешние размеры

  • Ширина без боковых зеркал: 1985 мм (78,1 дюйма)
  • Высота:
  • 8 ID . Buzz: 1937 мм (76,3 дюйма)
  • ID. Buzz Cargo: 1938 мм (76,3 дюйма)
• Длина: 4712 мм (185,5 дюйма)
• Колесная база: 2988 мм (117,6 дюйма)
• Порог багажника:
  • Идент. Buzz: 619 мм (24,4 дюйма)
  • ID. Базз Карго: 623 мм (24,5 дюйма)

Багажное отделение

• Идент. Buzz: до 1121 л (39,6 куб. футов)
• ID. Buzz Cargo: 3,9   кубических метров (137,7 куб. футов), место для двух европоддонов

Система привода

• Тип: полностью электрический, задний привод
• Макс. мощность: 150 кВт (201 л.с.)
• Макс. крутящий момент: 310 Нм (229 фунт-фут)
• Емкость аккумулятора: 82 кВтч брутто, 77 кВтч нетто
• Зарядная мощность переменного тока (переменный ток): 11 кВтч
• Мощность зарядки постоянным током на станциях быстрой зарядки: до 170 кВтч

Ходовые качества и радиус поворота

• Максимальная скорость: 145 км/ч, с электронным ограничением (90 миль/ч)
• Запас хода : будет сообщено позже
• Радиус поворота: чуть более 11 метров (36,4 фута)

Экологичность

• Система электропривода с нулевым выбросом выхлопных газов
• Кожа заменена материалом, не содержащим животных1092
• Использование частичных переработанных материалов в покрытиях сидений, напольных покрытия и лайнера на крыше

Производственное место

• Коммерческие транспортные средства Volkswagen ‘Основное растение в Ганновере, Германия

Цвета

8889999 2

888

• 9 2