Форд транзит технические характеристики расход топлива: какой расход топлива на 100 км автомобиля Форд Transit (фургон), норма расхода комплектаций |

Содержание

какой расход топлива на 100 км автомобиля Форд Transit (фургон), норма расхода комплектаций

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Ford. Характеристики и описание комплектаций, габариты Ford: от 2550 x 1974 x 4863 до 2550 x 2059 x 5531, вес автомобиля: кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Расход топлива Ford Transit (фургон) 2014 – н.в., VII,
фургон

Комплектация	Общий	Город	Трасса
Base	7.2	8. 3	6.6
Base L2h3	7.2	8.3	6.6
Base L3h3
Base L3h4	7.5	8.6	6.8
VAN 310L BAS 2.2TD125 T4 M6 FWD	7. 2	8.3	6.6
VAN 310M BAS 2.2TD125 T4 M6 FWD	7.2	8.3	6.6
VAN 350E BASE 2.2TD125 T4 M6 RWD LWB	8	9.2	7.3
VAN 350L BAS 2.2TD125 T4 M6 FWD	7.2	8.3	6. 6
VAN 350L BASE 2.2TD125 T4 M6 4WD LWB	6.6	11.5	8.7
VAN 350L BASE 2.2TD125 T4 M6 FWD	7.2	8.3	6.6
VAN 350M BAS 2.2TD125 T4 M6 4WD	6.6	11.5	8.7
VAN 460E BASE 2. 2TD135 H5 M6 RWD LWB	9.3	11.4	8
Грузопассажирский фургон 310M	7.2	8.3	6.6

Расход топлива Ford Transit (фургон) VI,
фургон

Комплектация	Общий	Город	Трасса

Другие характеристики Ford Transit (фургон)

какой расход топлива на 100 км автомобиля Форд Transit (шасси), норма расхода комплектаций

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Ford. Характеристики и описание комплектаций, габариты Ford: от 2192 x 2114 x 5205 до 2192 x 2114 x 5205, вес автомобиля: кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Расход топлива Ford Transit (шасси) 2014 – н.в., VII,
грузовик

Комплектация	Общий	Город	Трасса
310S BAS 2.2TD125 T4 M6 RWD	7.8	8.6	7.3
310S BAS Борт с тентом	7. 8	8.6	7.3
310S BAS Фургон промтоварный	7.8	8.6	7.3
350E BAS 2.2TD155 T4 M6 RWD	8.2	9.4	7.5
350M BAS 2.2TD125 T4 M6 RWD	7.8	8.6	7. 3
350M BAS Борт с тентом	7.8	8.6	7.3
350M BAS фургон изотермический	7.8	8.6	7.3
350M BAS Фургон промтоварный	7.8	8.6	7.3
470 EF L4h2 2.2D фургон изотермический	8. 2	9.4	7.5
470E BAS 2.2TD155 T4 M6 RWD	8.2	9.4	7.5
Base	8.2	9.4	7.5
Base Изотермический фургон
Base Промтоварный фургон
Base Фургон

Другие характеристики Ford Transit (шасси)

Расход топлива Форд Транзит — нормативный и реальный

Последнее поколение микроавтобусов Форд Транзит производится с 2006 г. Согласно оценкам экспертов, собственников и владельцев, автобус является одной из наиболее надежных и комфортабельных машин среди конкурентов в классе. Главными достоинствами называют экономичность, маневренность, динамичность, безопасность и легкость в управлении. Автобус Форд Транзит разработан с сочетанием двух отличных качеств, которые для многих производителей противоположны. Речь идет о компактности и одновременно вместимости.

Гармония этих параметров позволяет считать модель идеальным инструментом для групповых поездок и пассажироперевозок.

За годы плотной работы разработчикам удалось с момента выхода первого Форд Транзит существенно улучшить автомобиль, его ходовые качества и технические характеристики. Прибавив к этому новый ряд мощных, экономных и экологичных двигателей, а также разнообразие трансмиссии и степени грузоподъемности, получаем отличный вариант для коммерческой деятельности.

Дизайн салона и комфорт

Автобус Форд Транзит имеет динамичный интерьер, полностью сочетающийся с экстерьером авто.

Функциональная панель приборов вмещает все самое необходимое и создает ощущение роскоши. Управление микроавтобусом настолько комфортно, что, кажется, будто ведешь не автобус, а легковой автомобиль.

Автобус Форд Транзит является одним из наиболее безопасных представителей своего класса. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают:

ESP – электронная система устойчивости;
BTCS – система регулировки тяги с воздействием на тормоза;
система, позволяющая безопасно трогаться на подъеме;
подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
ремни безопасности с фиксацией в трех точках;
прочное крепление ISOFIX мест для пассажиров.

Показатели расхода топлива Форд Транзит 6 поколения

Новое поколение могло оснащаться трансмиссией с приводом на передние или задние колеса. В производственную линейку вошли бензиновые 16-клапанные двигатели с электронным впрыском и системой нейтрализации отработавших газов.

Агрегаты имели объем до 2,3 л и могли работать с автоматической трансмиссией. Гамма дизельных установок Duratorq с системой регулируемого наддува была позаимствована у легковых седанов Mondeo и Jaguar X-Type. В 2002 г. на конвейер встали дизели с системой подачи топлива Common Rail, обеспечившей повышение экономичности.

Бензиновые

Модификации на бензине ограниченно встречаются на российском рынке. Из-за больших пробегов владельцы сняли каталитические нейтрализаторы и перепрограммировали блоки управления под сниженные экологические параметры.

В исправном состоянии расход в комбинированном цикле варьируется в пределах 10-13 л, достигая в зимнее время 16-17 л на 100 км пути. На трассе машинам с полной загрузкой понадобится не менее 10 л горючего.

двигатель Форд Транзит 6 поколения

Дизельные

Модификации с дизелями оснащались только 5-ступенчатой механической коробкой. По отзывам владельцев, средний расход летом в городе для полностью загруженного фургона или автобуса не падает меньше 12-14 л (зависит от плотности потока), при отрицательной температуре воздуха и заснеженной дороге автомобиль сжигает на 4-5 л больше.

На трассе можно уложиться в 11-12 л при скорости движения до 100 км/ч и работающем кондиционере (он устанавливался на части машин как опция).

Двигатель

Современные технологии позволили разработчикам существенно уменьшить количество вредоносных отходов в выбросе и повысить эффективность расхода горючего.

Пассажирский микроавтобус Форд Транзит оборудован новым пятицилиндровым двигателем Duratorq TDCi объемом 3,2 л. Это самый новый мотор для автомобилей линейки. Он обладает мощностью в 200 л. с. и крутящим моментом в 470 Нм.

Такие технические характеристики делают его одним из самых мощных в своем классе. Комплектуется шестиступенчатой механической коробкой переключения передач.

Линейка 2,2-литровых двигателей Duratorq, работающих на дизельном топливе, наиболее традиционный мотор, устанавливаемый в модели. Современные модели разработаны с учетом высоких требований и стандартов, предъявляемых к экологической безопасности двигателей внутреннего сгорания, Евро-4. Мощность двигателей в линейке составляет от 100 до 155 л. с.

Автомобили оснащены системой экономии топлива и защиты окружающей среды ECO Pack, состоящей из:

Auto-Start-Stop;
Ограничитель скорости.

Эффективная система Auto-Start-Stop помогает экономить горючее, выключая двигатель автоматически при соблюдении условий. Система позволяет также мгновенно запускать мотор. Согласно утверждению производителя, для 40-минутного путешествия по улицам города достаточно всего 19-минутной работы мотора.

Ограничитель скорости установлен на 100 км/ч. Его можно легко отключить, если это необходимо, чтобы не урезать возможные технические характеристики.

Дополнительные системы и опции, установленные на автобус, позволяющие эффективно расходовать топливо:

прогрессивная система, управляющая зарядкой аккумуляторной батареи;
умная система рекуперации (возврата) энергии;
индикатор, подсказывающий о необходимости переключения передачи;
турбина с изменяемой геометрией улучшает отклик на педаль, ускорение и экономию горючего.
14 и 17-местные микроавтобусы комплектуются 2,2 литровыми моторами с 125 и 155 л. с.

Расход топлива Форд Транзит IV поколения

На автомобилях использовались 2-литровый 4-цилиндровый двигатель с карбюратором, работавший совместно с 4-ступенчатой коробкой с делителем и дополнительной повышающей ступенью.

С 1988 г. стала применяться стандартная 5-ступенчатая МКПП.

В производственную линейку входили грузовики и фургоны с V-образным 6-цилиндровым мотором с системой впрыска поколений Essex и Cologne (объемом 3 и 2,9 л соответственно). Клиентам предлагалась версия с 2,5-литровым дизелем, развивавшим от 85 до 115 л. с.

Бензин

Из-за большого пробега и износа основных агрегатов техника не отличается экономичностью. Бензиновые версии сжигают на трассе от 10 до 12 л горючего при скорости 80-85 км/ч.

В городском потоке с пробками и работой двигателя на холостом ходу расход топлива Форд Транзит варьируется от 12 до 20 л на 100 км. Модификации на бензине встречаются на вторичном рынке редко. Преимуществом моторов является способность работать на топливе с октановым числом от 92 единиц.

Дизель

Ситуация с дизелями несильно отличается от положения с бензиновыми моторами. Отрегулированный двигатель требует в среднем 10-11 л топлива, на трассе можно уложиться в 8-9 л при условии использования энергии наката и отсутствия трафика.

При нарушении настроек топливного насоса и износе поршневой группы затрудняется пуск мотора, который может расходовать до 17-18 л на 100 км пути.

Модель Ford Transit IV на трассе.

Трансмиссия

Для авто характерен задний привод. Преимуществами которого выступают:

улучшенная компоновка для первозки тяжелых грузов;
лучший выбор для авто с установленным прицепом;
груженый автомобиль лучше управляется;
улучшенная система управления.

На автобус устанавливается шестиступенчатая коробка переключения передач Durashift.

Габаритные размеры

Технические характеристики Форд Транзит на 14 и 17 мест, определяющие его габариты, таковы (в мм):

длина без подножки – для 14-местного – 5680 / для 17-местного – 6403;
ширина – 2347/2347;
высота – 2389–2394/2623–2624;
передний свес – 933;
колесная база – 3750;
задний свес – 997/1720;
ширина проема боковой двери – 650;
ширина проема задней двери – 1540;
расстояние между колесными арками – 1390/1153;
высота проема задних дверей – 1566/1796;
высота проема боковой двери – 1500;
погрузочная высота – 705–710/711–715;
диаметр разворота (бордюр-бордюр) – 13,3 м;
диаметр разворота (стена-стена) – 14,3 м.

Грузоподъемность

Технические характеристики Форд Транзит будут неполны без грузоподъемности. Для коммерческого автомобиля этот параметр имеет весьма важное значение. Грузоподъемность четырнадцатиместного микроавтобуса составляет 1282 кг при 125-сильном 2,2-литровом двигателе и 1261 кг – при 155-сильном.

Семнадцатиместный автобус с высокой крышей также имеет разные показатели грузоподъемности, зависящие от мощности двигателя. Так, версия с мотором в 125 л. с. имеет грузоподъемность 1383 кг, а 155 л. с. – 1379 кг.

Расход топлива Форд Транзит VII выпуска

На российском рынке встречаются фургоны и автобусы, оборудованные дизелем с наддувом, развивающим 125 или 136 л. с. при объеме цилиндров 2,2 л. Модификации с передним приводом расходуют в комбинированном режиме 7,2 л горючего.

При установке трансмиссии с задними ведущими колесами (была доступна только со 136-сильным мотором) средние затраты топлива составляют около 9,3 л.

Небольшими партиями поставлялась версия с полным приводом и агрегатом мощностью 125 л. с. Расход в комбинированном режиме равен 9,7 л, а в городе достигает 14-15 л на 100 км.

Прочие характеристики

Стоит также отметить другие технические характеристики, имеющие важное значение при выборе коммерческого автомобиля:

Подвеска

Передняя независимая подвеска Мак-Ферсон оборудована спиральными пружинами переменной жесткости, а также газонаполненными амортизаторами. Предусмотрен стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя представлена листовыми рессорами и амортизаторами.

Тормозная система

Система тормозов двухконтурная. Оборудована саморегулирующимися тормозными колодками и усилителем. Тормозной механизм на задних и передних колесах дисковый.

Продажа Форд Транзит 300-ой серии для перевозки грузов в мегаполисах

Предлагающиеся нашей компанией бортовые автомашины на базе Ford Transit 300, грузоподъемность которых до одной тонны, поставляются с открытыми бортами (борт-тентом). Данные машины приспособлены для решения широкого спектра транспортных задач и являются популярным видом техники среди перевозчиков. За счет использования на заводе-производителе самых современных и высокотехнологических методик, новые бортовые автомашины стали обладать уникальными сочетаниям отличных рабочих характеристик. В их активе имеются: повышенные характеристики по топливной экономичности, высокий уровень надежности и незначительные затраты на техобслуживание.

Для облегчения разгрузочно-погрузочных работ, нашей компанией предлагается возможность изготовления тентовой надстройки с задними распашными воротами — такие автомобили называются «Еврофурами». Купить новый бортовой грузовик на базе шасси Форд Транзит 300 на очень выгодных условиях теперь можно и в компании Транспортный Центр. Технические характеристики новых бортовых грузовиков специально оптимизировали на заводе-изготовителе для интенсивных режимов работы с высокими значениями скоростных режимов с полезной нагрузкой, поэтому они отлично выдерживают внушительные пробеги за несколько лет и обеспечивают максимально эффективность перевозок груза, показывая при этом отличную рентабельность в эксплуатации. Грузовые бортовые транспортные средства — это получение максимально возможного дохода при наименьших издержках за весь их срок эксплуатации.

Колесная база	2933
Габаритные размеры (мм)	3060×2160х2180
Внутренние размеры кузова (мм)	3030×2100х1900
Допустимая полная масса (кг)	3000
Число цилиндров	4, рядный
Тип двигателя	Дизельный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.
КПП	6-ступенчатая, механическая
Тормозная система	2-х контурная с вакуумным усилителем, все тормозные механизмы – дисковые; ABS с электронной системой распределения тормозных усилий
Рулевое управление	Реечное с ГУР
Топливный бак (л)	80
Привод	Передний

2005 — 2021 © Группа ® . Все права защищены. ВНИМАНИЕ! Наш интернет-ресурс, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. Для получения точной информации о НАЛИЧИИ и СТОИМОСТИ товара, пожалуйста, обращайтесь к консультантам и продавцам салонов.

Ford Transit 2.0, 2.2, 2.4, 2.5 реальыне отзывы о расходе топлива: дизеля и бензина

Ford Transit – коммерческий автомобиль американского производства, на производстве с 1965 г.. По состоянию на текущий период выпущено более шести миллионов «Транзитов» всех семи поколений. Transit – целое семейство машин разной направленности. Модель существует в вариантах корпуса фургон, микроавтобус и бортовой фургон. Автомашина сходит с конвейера в США, Европе и Китае. Transit пользуется высокой общепризнанностью в Европе. Вместе с тем, недавно Transit был признан самым реализуемым коммерческим авто в странах ЕС за последние 40 лет. Седьмое поколение Ford Transit дебютировало в 2013 г на автоцентре в Детройте.

Навигация

1 Ford Transit двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
- 1.1 Поколение 4, 1986 – 2000 (на примере комплектации Transit Van, 1986-1991 г)
- 1.2 Поколение 5 (2000-2006)
- 1.3 Поколение 6
- 1.4 Поколение 7
2 Ford Transit реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы
- 2.1 Поколение 4
- 2.2 Поколение 5
- 2.3 Поколение 6
- 2.4 Поколение 7

Как снизить расход топлива — 10 СОВЕТОВ

Речь о принципах избыточно повышающих расход топлива в процессе эксплуатации.

Загрязнение воздушного фильтра ухудшает характеристики подаваемого в двигатель воздуха. Раузмеется это сказывается на параметрах топливной смеси. Такое нарушение способно существенно увеличивать расход и снижать мощность. Не стоит затягивайте с заменой фильтра.
Загрязнение масляного фильтра, аналогично затрудняет работу ДВС.
Недостаточное давление в шинах потребует большего количества топлива. Банально худшается качение. Регулярно проверяйте давление в шинах.
Прогрев двигателя перед поездкой дает незначительную экономию топлива.
Низкое качество бензина, тут речь не только о расходе, но и о дополнительном вредоносном воздействии на отдельные узлы двигателя.
Нарушение развала и схождения колес действует аналогично шинам с недостаточным давлением, увеличивается сопротивление качению.
Электро-потребители влияют на потребление топлива. Наибольший расход дает кондиционер.
Загруженность авто. Разгрузите багажник от «полезных» и «нужных» вещей, на малых промежутках разницы не будет заметно, но за год вы сэкономите десяток другой литров.
Держите низкие обороты в соответсвии с возможностями КПП
Сопротивление воздуха на высоких скоростях, чем выше скорость, тем сильнее встречные воздушные массы препятствуют движению авто.

Ford Transit двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 4, 1986 – 2000 (на примере комплектации Transit Van, 1986-1991 г)

Двигатели (бензин):

1.6, 63 л. с., МКПП, изготовление с 1986 по 1991 г
2.0, 78 л. с., МКПП, изготовление с 1986 по 1991 г

Двигатели (дизель):

2,5, 68 л. с., МКПП, 1996-1991
2,5, 71 л. с., МКПП, 1988-1991

Поколение 5 (2000-2006)

Двигатели (бензин):

2,3, 145 л. с., МКПП

Двигатели (дизель):

2,0, 85 л. с., МКПП
2.0, 100 л. с., МПП
2,0, 75 л. с., МКПП
2,4, 120 л. с., МКПП
2,4, 75 л. с., МКПП
2,4, 90 л. с., МКПП

Поколение 6

Двигатели (дизель):

2,2, 100 л с, МКПП (2006-2015)
2,2, 125 л. с., МКПП (2006-2015)
2,2, 155 л. с., МКПП (2006-2015)
2,4, 140 л. с., МКПП )2006-2015)
2,2, 85 л. с., МКПП (2006-2015)
2,2, 115 л. с., МКПП (2006-2015)
2,0, 75 л. с., МКПП (2000-2006)
2,4, 90 л. с., МКПП (2000-2006)
2,4, 120 л. с., МКПП (2000-2006)

Поколение 7

Двигатели (дизель):

2,2, 125 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход (город/трасса/смешанный) – 7.3/5,9/6,4 расход

Ford Transit реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы

Поколение 4

Илья, Уфа, 2.5 дизель. Брал Транзит в 1999 г, в свежем состоянии. Нужен был автомобиль с целью зарабатывания денежных средств, передвигаюсь и отныне. Ремонтирую сам в своем же гараже. Работаю доставщиком крупной бытовой техники, для этих задач Транзит сгодится. В городе убираюсь в 12 л на сто километров.
Антон, Самара, 2.5 дизель. Мой Форд Транзит проехал 150 тысяч км, расход на отметке 12-13 литров/100 км. Машиной в итоге удовлетворен, она основательная и на изумление замечательно рулится.
Александр, Днепр, 2.5 дизель. Transit 1995 г., нашел вариант в хорошем состоянии. Принял решениесэкономить на приобретении, т к срочно нужен был семейный минивэн. Ни капли не прогадал, что вложил в Транзит. Автомашина не досаждает неисправностями, не взирая на 98 тысяч км на счетчике пробега. Потребляет 11 л с дизельным силовым агрегатом.
Наталья, МСК, 1.6 бензин. У меня большое хозяйство, и Форд Транзит мне пригодился. Две большие собаки и одна кошка, влезают все без затруднений. До цирка ехать далеко, однако нам удобно и весело. Есть возможность уложиться в 13 литров на сто километров.
Владислав, Львов 2.5 дизель. У меня Ford Transit 1998 г. производства, с 70л.с. дизелем. Экономичный и основательный автомобиль. Моментный мотор, четкая работа механической КПП. Автомобиль используется для перевозки продовольствия, сыпучих продуктов и бытовой химии. Нареканий к основательности нет. У Транзита рядовая компоновка, ремонтируем своими силами, у нас в компании имеется собственная мастерская. Форд расходует 11 л в городской черте.
Максим, Ильиногорск, 2.5 дизель. Мой Форд Транзит проехал 140 тысяч км, без особых затруднений. Бывали неисправности по мелочи, однако это все пустяки. Автомашина удовлетворяет по всем идентификаторам – практичная и основательная, в городском режиме расходует 11 л соляры.
Виталий, Туапсе, 2,5. 70л. с. дизель образцово подходит для моего Ford Transit. Машиной в итоге удовлетворен, главное в Транзите – это вместимость и экономность, расход на отметке 10-13 литров
Владимир, Уссурийск, 1.6. Брал Форд Транзит на авторынке подержанных авто, комплектация 1998 г. с 1.6-литровым бензиновым силовым агрегатом. Производит приемлемые 65 лошадиных сил, замечательный вариант для городских дорог. Резвый моторчик, расходует всего 11-12 л на сто километров.
Богдан, 2.5 дизель. Ford Transit – автомобиль для любых целей, великолепный вариант для семьи и перевозки габаритных вещей. Я обладатель варианта микроавтобус, изредка на нем подрабатываю – изредка таксистом, а изредка в роли службы доставки мягкой мебели. 2,5-литровый дизель расходует 9-12 л.
Семен, Калмыкия, 2.5 дизель. У меня подержанная комплектация Ford Transit. На работе машину собирались списывать на утиль, однако я ее забрал, и затем занялся восстановлением. Этот фургон меня во многом выручает, он практичный и основательный. Подрабатываю на квартирных переездах. Хороший способ заработать над себя. Транзит производит 70 л. с. и ест 10-11 л.
Марат, Мариуполь, 2.5 дизель. Автомашина приглянулась, в первую очередь похвалю Транзит за основательность, экономность и приемлемую кинетику для скромного 70-сильного дизеля. Расход 9-12 л в городской черте.
Роман, Иркутск, а 1.6 бензин. Ford Transit в моей собственности 11 литровет, приобретал машину на авторынке подержанных авто. Я обладатель варианта минивэн, используется в семье и по хозяйству. Внутри множество место. Есть возможность убрать сиденья, и в то время получится огромный грузовой отсек для перевозки, в частности холодильника или иной габаритной всячины. Я обладатель варианта с силовым агрегатом 1.6, производит 63 л. с. и расходует 13 лв городской черте. Пришлось по вкусу оформление интерьера – все элементарно и ясно, однако выполнено высококачественно.
Александр, МСК, 2.5 дизель. Машиной в итоге удовлетворен, Транзит эксплуатируется ежедневно. Мне предоставили комплектацию в корпусе фургон, модель 1999 г., с 2,5-литровым дизелем. Максимальная мощность 68 л. с., ее на изумление хватает для городских дорог. Занимаюсь перевозкой строительных материалов, для этих задача Форд подходит как нельзя кстати. Прочная ходовая, большая грузоподъемность, все что надо для малогабаритного грузовика. Расход на отметке 13 л на сто километров.

Поколение 5

Антон, Орск, 2,3 бензин. Транзит – внеоппонентный автомобильмобиль в числе одноклассников, я знаю что говорю. До его приобретения принял участие в тест-драйвах VW T5 и Mercedes Vita, который стоят на порядок дороже. На свою цену эти машины не едут, поэтому смысла переплачивать я не видел, и купил Транзит. Крепкий и практичный авто, с хорошей отзывчивостью руля и тормозами, вместительный. С бензиновым силовым агрегатом и МКПП, расходует 13 л на сто километров.
Галина, Дзержинск, 2.0. Мне Транзит достался от отца, машина 2006 г. производства. Вместительный и экономный микроавтобус, достаточно юркий в городском режиме. Укомплектован 2-литровым дизелем, расходует 10-11 л.
Юлия, Барнаул, 2.0. Ford Transit мне пришелся по душе, достойный образец автокласса минивэнов. В подкапотном пространстве дизель 2.0, производит 75 сил. Расход на отметке 9-19 л/100 км.
Виталий, Тамбов, 2,3 бензин. Машиной в итоге удовлетворен, я обладатель варианта 2004 г. производства. Автомобиль нравится, экономный и достаточно внушительный. Укомплектован бензиновым 2,3-литровым двигателей, максимальная мощность 145 лошадиных сил. В городе и умеренных пробках убираюсь в 13 литров на сто километров. Фургон с хорошей грузоподъемностью, достаточно мягкий и мобильный автомобиль. Интерьер отделан просто, эргономика выше всяких похвал. В текущий период пройденный путь130 тысяч км, особых затруднений нет, до нынешнего дня ремонтирую официалов. Радует невысокая стоимость комплектующих.
Виталий, Якутск, 2.0. Форд Транзит в моей собственности уже пять лет, проехал 78 тысяч километров. Автомашина 2006 г. производства, к периоду приобретения на счетчике пробега было 28 тыс. километров. Абсолютно нулевый Транзит, в замечательном состоянии. В подкапотном пространстве дизель максимальная максимальной мощностью 75 сил, расходует 10 л .
Лев, Нижнекамск, 2.0. Автомашина нравится, удовлетворяет по всем идентификаторам. Планирую приобрести свежее поколение Transit, которое производствают в Елабуге. В текущее время езжу на Транзите 2006 г., текущий пройденный путь90 к. 75л. с. дизель потребляет 9-11 л.
Антон, Ессентуки, 2,4. Оптимальный автомобиль между оппонентами, один из самых реализуемых. Именно поэтому выбор был очевиден, приобрел 2,4-литровую комплектацию с дизелем, расход на отметке 12-13 л, езжу с удобством. Максимальной мощности 120 лошадиных сил с запасом хватает для повседневных нужд.
Илья, Республика Мордовия, 2,4. Фордом Транзит пользуюсь с 2005 г., проехал 300 тыс. километров. Основательный автомобиль, ремонтирую лично, для этого особых усилий не надо. 75л. с. 2,4-литровый дизель расходует 9-12 л в городской черте, достойные для такого автокласса степень ускорения и обратная связь на руле.
Максим, Красноярск, 2.0 85 л. с. Мой Транзит укомплектован 85л.с. дизелем, езжу с удобством. Примерный расход топлива 11 л/100.
Ренат, Светлогорск, 2.0 85 л. с. У меня Транзит минивэн, приобретал специально для семейных нужд. Вместительный интерьер, приятные на ощупь используемые материалы интерьера, недурственнаяобратная связь на руле. При передвижению по городу выходит втиснуться в 10-11 л. Жена и дети достаточно удовлетворены. Недавно совершали переезд – за два раза увезли все вещи.
Илья, Уфа, 2.0. Замечательный фургон, Ford Transit оправдывает затраченные средства. Стильный и спартанский облик, в нем нет ни капли лишнего. Городская рабочая лошадка, и этим все сказано. Был у меня Транзит начала 1990-ых годов, с этим конечно не сопоставить. Транзит 2006 г. – совсем иной показатель, как минимум в плане грузоподъемности, основательности, комфорта и рулежки. Автомашина без сомнения выгоднее старой модели, и вдобавок практична. Укомплектована 2-литровым дизелем максимальная максимальной мощностью 85 сил, расход в городских обстоятельствах на отметке 11 л/100.
Евгений, Якутск, 2.0. Автомобиль для любых целей, я говорю за свою комплектацию в корпусе минивэн. Текущая модификация сгодится для большой семьи, как у меня, и при этом способствует перевозить крупногабаритный груз. Для этого хватает убрать сиденья в интерьере, и получится ровная грузовая площадка. 2.0 л. дизель производит 100 лошадиных сил и расходует 11-12 л.

Поколение 6

Анатолий, Тверская область, 2,2 100 л. с. Брал Транзит в корпусе минивэн. Автомашина вместительная, влезает вся многодетная семья, включая пару родственничков. Короче говоря, ехать нам весело, расход на отметке 9-11 л.
Александр, Калмыкия, 2,0 75 л. с. У меня начальный Форд Транзит с 75л.с. дизелем. Экономичный и крепкий фургон, с хорошей грузоподъемностью. Расходует 9 литров/100 км.
Роман, Златоуст. У меня Форд Транзит в корпусе минивэн, с дизельным силовым агрегатом рабочей величиной 2.2, производит 100 лошадиных сил. Силовой агрегат пришелся по душе своей гибкостью, он моментный и адекватно тянет с низов, не нужно каждый раз переключаться на пониженную. И как результат, достигается высокая экономность, что весьма полезно в городских обстоятельствах, тем более в пробках. Сбалансированный автомобиль. Главный минус – громкая ходовая, стучит на каждой кочке, правда с энергоемкостью все ок. Расход в городских обстоятельствах 11 л на сто километров.
Виталий, Альметьевск, 2.2 155 л. с. Приобрел Форд Транзит в 2006 г, комплектация в корпусе фургон. Работаю на себя, выполняю заказы по доставке мелкой и средней бытовой техники. Для этих целей машинка годится, даже с запасом. С двигателем, развивающим максимальная мощность 155 лошадиных сил удается уместиться в 13 литров на сотню километров, причем при динамичной езде, благо шасси Транзита способствует ехать с класском. Вдобавок, похвалю четкую работу механической коробка, которая на +100500% обнажает резерв движка.
Роман, Светлогорск, 2,0 75 л. с. Автомашина 2004 г., текущий пройденный путь90 тысяч километров. Транзит оптимальный по всем идентификаторам, как минимум справляется со всеми наложенными задачами. 75л. с. дизель – неброский малый, расходует 8-10 литров на сто километров.
Владислав, Омск, 2.2 100 л. с. Транзит мне предоставил работодатель, попалась комплектация 2005 г., с 2,2-литровым дизелем максимальная максимальной мощностью 100 лошадиных сил. Автомашина резвая, практичная. В городе расходует 10-11 л, на трассе выходит 9 л.
Максим, Котлас, 2,4 140 л. с. Предпочел Транзит с мощным 140л.с. дизелем. 2,4-литровый агрегат ест максимально 13 литров на сотню километров, причем при динамичной езде. Максимальная скорость под 180 км/час, это отменный показатель для такого автокласса.
Игорь, Уссурийск, 2,2 125 л. с. Автомашина приобретена в 2015 г на подержанном рынке. Подобрал комплектацию с 2,2-литровым дизелем. Транзит основательный и незатейливый активного использования, частота ремонтов предсказуемая, посередине дороги фургон совсем не встал. Потребляет 9-11 л.
Артур, Краснодарский Край, 2,2 155 л. с. Мощный силовой агрегат все решает. Я в-целом обожаю динамичные авто, однако не ожидал таковойпрыти от развозного фургончика. Транзит производит 155 сил, чего хватает для достижения 100 км/час за 11 секунд, и это при нагруженном состоянии. Короче говоря, дизель тащит. Максимальный расхода на отметке 12-13 л/100 км.
Илья, 2.0 75 л. с. Мой дизельный Форд Транзит производит 75 сил умеет экономить топливо. Специально купил такую комплектацию, чтобы основные траты были исключительно на техсервис . Ясное дело, так совсем не получиться. Однако факт в том, что этот мотор – самый практичный в линейке Ford Transit 2006 г. . Расход на отметке 9 л.
Илья, Санкт Петербург, 2.2 155 л. с. Машиной в итоге удовлетворен, приобретал фургон для работы. 155л. с. дизель уверенно тащит по дорогам любого качества. Работаю с переездами, перевожу мебель и технику. Транзит тащит он скорее тягой, нежели максимальная максимальной мощностью. Потребляет 11-13 л/100 км.
Евгений, Владимирская область, 2.2 100 л. с. У меня Ford Transit 2005 г., с цифрой на одометре 132 тысячи км, основательный, с хорошей и предсказуемой отзывчивостью руля. Примерный расход топлива 10-11 л.
Виталий, Республика Мордовия, 2,2 125 л. с. Машиной в итоге удовлетворен, великолепный вариант для перевозки тяжелых грузов. Ходовая выдерживает любую нагрузку, тут уже главное чтобы величины багажника хватило. 2,2-литровый дизель расходует 10-12 литров на сотню километров, мотора в интерьере на изумление совсем не слышно. Основательный и незатейливый авто, периодически ремонтируется в автоавтодилере. В текущий период пройденный путьпод стольник, особых затруднений не возникало.
Роман, Иркутск, 2,4 140 л. с. Автомашина приглянулась, у меня самая люксовая вариация максимальная максимальной мощностью 140 лошадиных сил. Кинетика потрясающая, дизель тащит абсолютно везде, и расходует минимум топлива. Ориентировочно выходит 11-12 л.

Поколение 7

Влад, Салехард, 2.2 125 л. с. Автомашина приобретена в 2015 г, комплектация отечественного производства. За два г. особых нареканий не обнаружено, автомобиль подобающе едет, качественно тормозит и активно рулится. Хороший и эластичный разгон, дизель максимальная максимальной мощностью 125 л. с. в состоянии осуществить серъезные задачи. Автомобиль удовлетворяет в плане бюджетнизны и надежности, однако в какой-то степени огорчили цены на сервис . Расход 9-12 литров на сотню километров, на автотрассе выходит влезть в 8 л. Катаюсь на небольших оборотах, на повышенных передачах.
Герман, Тамбов, 2,2 125 л. с. Мой Транзит за два г. проехал 78 тыс. километров. Автомашина образцово адаптирована для отечественных обстоятельствах, вот же что значит отечественная сборка. Автомобиль укомплектован 125л.с. дизелем, в городском режиме расходует 10-12 л на сто километров.
Виталий, Златоуст, 2,2 125 л. с. Автомашина 2016 г. производства, я обладатель варианта в корпусе фургон. По грузоподъемности Транзит оптимальный между оппонентами, и при этом автомобиль достаточно бюджетный. 2.2-литровый дизель расходует 11 литров/100 км.
Максим, МСК, 2,2 125 л. с. Замечательный фургон, мне его предоставили в транспортной компании, усредненное потребление 10-12 л в городских обстоятельствах. Расход на отметке 11 л на сто километров.
Антон, Чита, 2,2 125 л. с. Ford Transit – оптимальный вариант для тех, кому нужен бюджетный и незатейливый фургон, с хорошей грузоподъемностью и бюджетный во владении. Внутри удобно. У меня кстати двухместная комплектация с цельнометаллическим корпусом. С силовым агрегатом на 125 л. с. расходует 11 л/100. Заливаю солярку исключительно заслуженных брэндов. Автомашина 2015 г., произведена в Елабуге. На мой взгялд, по качеству сборки наши уже не проигрывают моделям зарубежного производства.
Илья, Самара. Основательный и комфортабельный авто, вместительный и функциональный. Как раз для семьи. Я обладатель варианта минивэн, с дизелем на 2,2 литра, расходует до 11 л на сто километров.
Илья, Калмыкия. Автомашина для любых целей, с непробиваемой ходовой и образцовым поведением на дороге. У Транзита практически легковая обратная связь на руле, не взирая на грузовое предназначение. У меня 2,2-л. модификация максимальная максимальной мощностью 125 лошадиных сил. Экономичный вариант для городских дорог и повседневных нужд. Расход в пределах 10-12 литров
Николай, Якутск. Автомашина с 2,2-литровым дизелем, отечественного производства. Стильный и актуальный облик, замечательный развозной фургон. Максимальной мощности 125 лошадиных сил хватает с запасом, разгон до сотки за 16 секунд. Кинетика ок для грузовичка, а экономность еще выгоднее – в городском режиме расходуется не больше 11 л/100.
Илья, Сыктывкар. Весьма ждал выхода седьмого поколения Ford Transit. До него был Транзит 2000 г., этот авто был практически вечный. Свежую машину приобрел в 2015 г, я стал одним из первых отечественных заказчиков «Транзита». Комплектация в корпусе фургон, с 2,2-литровым дизелем и механикой. В городе расходует стабильно 11 л/100.
Илья, Адлер. У меня было множество фургонов, за 20 лет водительского стажа успел побывать за рулем VW T5, Lada Largus, Peugeot Boxer, VW Touran и иных авто. В текущий период езжу на Транзите, машина до сих пор удовлетворяет. кинетики хватает, 2,2-литровый дизель расходует 11 л/100/100 км.

предыдущаяVolkswagen Tiguan 1.4, 2.0 расход топлива на 100 км. 1, 2 поколение: передний и полный привод

следующаяToyota Land Cruiser 200 4.5, 4.6, 4.7, 5.7 расход топлива на 100 км.

Минтранс Расход Топлива Форд Транзит Дизель. Техническое состояние

Весь из себя инновационный • Да ещё и ценник за помывку ого, какой большой будет выше в полтора раза.

Содержание

1 Ford Transit двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
2 Ford Transit: эффективная экономика
3 Кабина и интерьер. Кабина и интерьер
4 Личностный фактор… Техническое состояние
5 Авто с двигателем 2.2
6 Дизайн салона и комфорт
7 Поколение 6
8 Резина : Кабина дом родной
9 Экономия топлива в Форд Транзит. Кабина и интерьер
10 Поколение 5 (2000-2006)
11 Сколько он «кушает»
12 Расход топлива на фургоны Ford
13 Автобусы. Кабина и интерьер
14 Кратко о серии Форд Транзит : Кабина дом родной

Ford Transit двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Многие автолюбители останавливают свой выбор именно на Форд Транзит. И это довольно оправданно, так как расход бензина на Ford Transit сравнительно небольшой. Расходу топлива у Ford Transit на 100 км, как и у автомобилей других серий, зависит от многих факторов, например, где ездит авто: по городу, по трассе или имеется ввиду смешанный цикл. А качество всех элементов кузова и внутренней начинки очень высокое.

Год выпуска	Модель	Расход топлива по городу	Смешанный цикл	Расход топлива по трассе
2010	Transit Connect 2.0 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости	10.3 л/100 км	10.3 л/100 км	9.5 л/100 км
2011	Transit Connect 2.0 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости	11.3 л/100 км	10.3 л/100 км	9.2 л/100 км
2012	Transit Connect Минивэн 2.0 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости	11.3 л/100 км	10.3 л/100 км	8.8 л/100 км
2012	Transit Connect Универсал Передний привод 2.0 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости	10.8 л/100 км	9.9 л/100 км	8.8 л/100 км
2013	Transit Connect Минивэн 2.0 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости	11.3 л/100 км	10.9 л/100 км	8.8 л/100 км
2013	Transit Connect Универсал Передний привод 2. 0 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости	10.8 л/100 км	9.9 л/100 км	8.8 л/100 км

Данный автомобиль ни в чём не уступает любому легковому в плане оснащения салона, а также в плане ходовых характеристик. В кабине Ford Transit установлен кондиционер, гидроусилитель системы рулевого управления, рулевая колонка, магнитола. Также в салоне установлена вентиляция и шумоизоляция высокого качества.

Грузовой отсек Ford Transit вмещает две европаллеты. Он оборудован задними дверями, которые имеют возможность открываться на 180 градусов. В нём установлена специальная система фиксации грузов. В случае надобности можно обратиться за помощью в автосервис, где кроме задних дверей вам могут установить ещё и боковые.

Читайте также: ГАЗ 330232 (Фермер) — технические характеристики, расход топлива

В стандартной комплектации Форд Транзит присутствует подушка безопасности. Но при желании можно установить противобуксовочную систему, в которой будет присутствовать функция электронного распределения тормозного усилия, боковые подушки безопасности и антиблокировочную систему.

Данный микроавтобус встречается в двух исполнениях. Ford Transit SWB относится к модели стандартной высоты и обычной длины. Другая версия является более удлинённой и высокой. Речь идёт о Ford Transit LWB. Вне зависимости от того, какую вариацию вы выберите, покупка данной модели будет сопровождаться только позитивными эмоциями.

Ford Transit: эффективная экономика

Для перевозки длинномерных грузов, в перегородке существуют специальное отверстие со стороны пассажирских сидений, позволяющее перевозить грузы длиною до 3-х метров, даже в версиях фургонов с короткой колесной базой. Расходу топлива у Ford Transit на 100 км, как и у автомобилей других серий, зависит от многих факторов, например, где ездит авто по городу, по трассе или имеется ввиду смешанный цикл.

Кабина и интерьер. Кабина и интерьер

С балластом в 400 кг фургон живо разгоняется до сотни и бодро бежит не только по равнине, но также уверенно взбирается на холмы, коих в сельской Баварии предостаточно. Существуют Transit Custom с короткой SWB и длинной колесной базой LWB , оба приводятся в движение передними колесами, с возможностью выбора трех вариантов мощности от 2.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Личностный фактор… Техническое состояние

Микроавтобусы Ford Transit; Эконом; 222700 16 мест 460EF база
0 TDCi хоть и считается беспроблемным, но вместе с тем установленная на нём топливная система Common Rail требует обязательного наличия сажевого фильтра и очень привередлива к качеству топлива. Согласно оценкам экспертов, собственников и владельцев, автобус является одной из наиболее надежных и комфортабельных машин среди конкурентов в классе.

Расход топлива Форд Транзит 2. 2, 2. 4, 2. 5 на 100 км (дизель и автомат)
Разница между микроавтобусом и сараем заключается в лобовом сопротивлении, аэродинамика у второго хуже, поэтому с этим нужно смириться и не искать проблему, так как её в принципе и нет.

Самым главным я бы назвал дорогое фирменное ТО, поэтому желающим сэкономить на обслуживании придётся искать гаражных умельцев или заезжать на СТО АвтоСервисТим.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

длина – 6403 мм;
ширина – 1974 мм;
высота – 2623 мм;
снаряженная масса – 2140 кг;
грузоподъемность – 1350 кг;
объем грузового отсека составляет 14 300 литров.

Поколение 4, 1986 – 2000 (на примере версии Transit Van, 1986-1991 г) • А на трассе получается больше на 1-1.

Авто с двигателем 2.2

«Данный фургон мне выдала компания, в которую я устроился работать. Перевожу в основном небольшие бытовые грузы, например, мебель. Автомобиль неплох, особенно для своей стоимости. Он очень качественно собран, хорошо оборудован салон.