Бренды

Бренды

• 
  Витрина
• 
  
• 
  
• 
  Карьера
• 
  О компании
• 
  

• 
  Новые автомобили
• 
  Автомобили с пробегом
• 
  Продать автомобиль
• 
  Кредит и страхование

• 
  Вакансии
• 
  Заполнить анкету
• 
  Контакты

• 
  О компании
• 
  Новости
• 
  История
• 
  Партнерам
• 
  Контакты

Не знаете, какой автомобиль выбрать?

Воспользуйтесь формой на сайте, и мы сможем ответить на все ваши вопросы

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Не знаете, какой автомобиль выбрать?

Воспользуйтесь формой на сайте, и мы сможем ответить на все ваши вопросы

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Оставьте заявку на кредит

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Обратная связь

Пожалуйста, оставьте контактные данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы ответить на все вопросы.

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Партнерам

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Записаться на техническое обслуживание

Обратите внимание, что это предварительная запись, после заполнения заявки с вами свяжется наш специалист для подтверждения даты и времени визита

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заполнить анкету

Если Вы не нашли подходящей вакансии, заполните форму ниже. Мы свяжемся с Вами, как только у нас появится интересующая Вас вакансия

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Отклик на вакансию

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Оцените ваш автомобиль

Мы подберем удобный вариант продажи вашего автомобиля

Оценить авто

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заявка на тест-драйв

Просто оставьте ваше имя и номер телефона — администратор тест-драйва перезвонит и запишет вас на удобное время

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заказать обратный звонок

Оставьте свои контакты и наш менеджер проконсультирует вас по модельному ряду

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

▷ Полноприводный Автодом Форд Транзит

Ноя 25, 2021Июл 7, 2021

Две недели назад с задержкой в 7 МЕСЯЦЕВ (да-да ковид и прочие истории испанских автосалонов, что «на следующей недели точно всё будет»!!!), до нас наконец доехал наш долгожданный полноприводный автодом Форд Транзит.

Полноприводный автодом на базе Ford Transit: показываем внутри 12

Почему вышла такая задержка? Машину мы посмотрели и выбрали еще в августе. Нам сказали, что она сейчас собирается на фабрике во Франции и вот-вот будет готова в ближайший месяц. Но тут то приостановили фабрику, то закрыли границы, то еще что-то стало происходить. В общем, в октябре нам объявили, что модель 2020 года уже не могут продолжать собирать, но нам за те же деньги сделают 2021. Но придется подождать.

Здесь можно посмотреть подробный ВИДЕООБЗОР.

Ну в общем, ждали мы целых 7 месяцев, зато действительно получили модель 2021 года, да еще и со всякими дополнительными опциями (как бы за «извинение за ожидания», за что компании огромное спасибо!).

Полноприводный автодом на базе Ford Transit: показываем внутри 13

Нам установили радиопакет (USB, bluetooth, WiFi), кнопки управления на руле и монитор с камерой заднего вида. Все это обычно дополнительные опции, за которые еще нужно отдельно немало заплатить.

Его очень комфортно водить, обзор отличный, 170 л.с. При вождении в темноте на поворотах боковые фары также поворачиваются, что очень удобно.

Полноприводный автодом на базе Ford Transit: показываем внутри 14

Сзади дополнительно нам установили камеру, что очень облегчает жизнь при парковках, особенно на узких европейских улицах, где все машины по миллиметру друг к другу ставят. Фаркоп нам тоже установили в подарок. Для кемперов фаркоп, пожалуй обязательная штука, ведь с собой захочется брать велосипеды, каяки, сноуборды и тд. — так что какой-нибудь багажник точно повесим.

Полноприводный автодом на базе Ford Transit: показываем внутри 15

Полноприводный автодом Форд Транзит рассчитан на 4 места днем и 3 ночью. Так во всяком случае пишет производитель. По факту же дополнительная кровать разбирается в «полуторку» и вдвоем спать, если вы конечно небольшого размера вполне можно и на дополнительной кровати — заднее сидение и место, где находится столик.

Передние сидения поворачиваются вокруг своей оси, чтобы вчетвером можно было комфортно обедать. Конечно, огромные застолья не устроишь, но это же кемпер, а не квартира в конце концов:)

Полноприводный автодом на базе Ford Transit: показываем внутри 16

В дороге, если сзади есть пассажиры, то столик можно собрать (левая часть поднимается наверх) и отодвинуть вперед. Тогда вполне достаточно места для ног.

Этот же стол, кстати, используется как уличный, так как около двери есть специальное крепление, так что можно сидеть на улице под навесом. Кстати, даже навес-маркизу нам подарили. Лично сам продавец вместе с дисками. Так уж он извинялся за ожидания. Да, в базовой модели диски были жутковатые, их бы рано или поздно пришлось поменять.

Внутри наш автодом Форд Транзит выглядит так. Он 5,98 метров в длину, что позволяет на паромах покупать билеты для ТС до 6 метров и существенно экономить. Места немного, но есть кухня, холодильник, кровать, шкафчики для хранения. Высота 2,767 метров, так что здесь можно стоять в полный рост даже высокому человеку.

Полноприводный автодом на базе Ford Transit: показываем внутри 17

Отопление здесь дизельное, из обычного бака, никаких дополнительных вещей, как мы и хотели. У нас был трейлер — дом на колесах, и там отопление было газовое, что очень не нравилось. Все-таки спать с включенным газом — это на любителя. А тут просто выставляешь комфортную температуру и все, потребление бензина минимальное.

Полноприводный автодом на базе Ford Transit: показываем внутри 18

Единственное, что здесь работает от газа — это плита. Для баллона предусмотрены две системы подсоединения, так как например, в Испании и в России, куда мы отправимся первым делом, газовые баллоны выглядят по-разному. А нам нужно такое ТС, чтобы можно было с ним путешествовать в разных частях планеты и мы всегда смогли бы найти газовый баллон. Холодильник здесь компрессорный на 80 литров. Размеры кровати — 1880 x 1370 см.

Также нам установили сразу солнечную панель и две дополнительные батареи. То есть всего с аккумулятором их 3. Дополнительные заряжаются при движении от аккумулятора и от солнца/света.

И самое главное — душ и туалет! Это было принципиальным моментом в выборе автодома. Все-таки обычно в дорогах мы подолгу, и далеко не всегда рядом есть даже вода. Здесь стоит бак чистой воды на 100 литров, и такой же на 100 литров сточной воды. Бойлер с горячей водой — на 20 литров. Это именно горячая вода, при мытье ты ее «смешиваешь» с холодной, так что это вполне достаточно для душа и кухни.

Хочется отметить, что материалы все сверхлёгкие, которые по сути сам фургон практически не нагружают.

Полноприводный автодом на базе Ford Transit: показываем внутри 19

Кстати, для воды стоит «незамерзайка» — такой маленький аппарат с термометром, который сам автоматически сливает воду из всех труб, если температура опускается ниже 0 внутри автодома. Так как мы живем в горах в Андорре, зимой тут холодно. Поэтому если вы не путешествуете, а оставляете кемпер на улице или в гараже, где может быть минус, стоит заранее слить воду, иначе найдете ее на полу.

Полноприводный автодом на базе Ford Transit: показываем внутри 20

Учитывая, что мы собираемся отправится в очень длительное путешествие вдвоем и еще с собакой, нам еще предстоит организовать место получше, поставить на крышу багажник, возможно дополнительную солнечную панель, поменять колеса и возможно что-то по мелочи. Тем не менее, это готовый дом на колесах, в котором можно жить!

Related posts

Форд транзит 4х4 своими руками

28.03.2009

#1

Вопрос к бывалым есть желание сделать из транзита коротыша экспедиционник (охота рыбалка без фанатизма) путем установки полного привода желательно зависимого. Вариант с уазовскими мостами самый простой но пугает их надежность.Кто что думает пишите.

28.03.2009

#2

от соболя полноприводного ставь,и будет счастие

28.03.2009

#4

…и кузовом… 😆 ШУТКА! Не обижайся!

28.03.2009

#5

какого года транзит?имхо уазовские узковаты будут 😕

03.2009″ data-time-string=»22:49″ title=»28.03.2009 в 22:49″>28.03.2009

#6

Станчев Вадим

Транзиты-вплоть до 99/2000 кузова были и подноприводные…

Их мало-но они были.

Соответственно: существуют и оригинальные запчасти.

Я бы рыл в этом направлении…

30.03.2009

#7

Существовать то они существуют но в продажах не попадаются.

30.03.2009

#8

марат сказал(а):

какого года транзит?имхо уазовские узковаты будут 😕

Нажмите, чтобы раскрыть…

Уазовские мосты на 10 см уже но я думаю за счет выноса дисков это компенсировать. Уазовские мосты это крайний вариант хочется импортные.По передаточным числам самые близкие патроловские.

30.03.2009

#9

andron сказал(а):

от соболя полноприводного ставь,и будет счастие

Нажмите, чтобы раскрыть…

С росийским автопромом счастья не будет.

30.03.2009

#10

хм, а зачем транзит?

глянь в сторону фольксов. лт и вся т-серия. они есть и полноприводные. оч. живучая машинка. другой вопрос, что у вас могут совсем не продаваться.

30.03.2009

#11

andron сказал(а):

от соболя полноприводного ставь,и будет счастие

Нажмите, чтобы раскрыть…

не ставь!!!! тут у нас целый гараж в ЛУКОЙЛморнефть этих чудес закупленый… передки летят до выезда за КПП гаража… жуть… даже нефтяники со своими бабками задолбались их ремонтировать…

31.03.2009

#12

игрок сказал(а):

хм, а зачем транзит?

глянь в сторону фольксов. лт и вся т-серия. они есть и полноприводные. оч. живучая машинка. другой вопрос, что у вас могут совсем не продаваться.

Нажмите, чтобы раскрыть…

ЛТ машин у нас маловато Т серии больше. Полноприводные только щас начали выпускаться Калифорния называется мне не нравится цена и хлипкий передок так чтоб лужу проскочить.

31.03.2009

#13

т2 (а может 3? не шибко в них разбираюсь) точно были на полном. но их исчезающе мало. причем это речь про машины начала 90-х

31.03.2009

#14

они в народной машинке не прижились как и Гольф полноприводный всего пару лет выходил. .. не их концепция…

мерсы бусы не плохие… у нас тут пару есть — прикольная машина… при том они на такой добротной (на вид) раме стоят… прикольная машина, но, рассход саляры как у Унимога или F350 — 18 литров по трасе как не перерасход хавается… мерс не привык экономить

31.03.2009

#15

ты про какие именно бусы?

211 cdi (короткий) — 9л соляры на полной загрузке при 110-130 по трассе…

но это недопривод. кстати есть и ПП бусы и их много…

31.03.2009

#16

CodeX сказал(а):

ты про какие именно бусы?

211 cdi (короткий) — 9л соляры на полной загрузке при 110-130 по трассе. ..

но это недопривод. кстати есть и ПП бусы и их много…

Нажмите, чтобы раскрыть…

я про MB 4х4 бусики… номер я не знгаю…

31.03.2009

#17

полный привод в них ставится почти во все линейки: в 2хх, 3хх

31.03.2009

#18

CodeX сказал(а):

ты про какие именно бусы?

211 cdi (короткий) — 9л соляры на полной загрузке при 110-130 по трассе…

но это недопривод. кстати есть и ПП бусы и их много…

Нажмите, чтобы раскрыть…

Спринтер как бус машина отличная но немного не подходит. Высокая цена.Сам по себе высокий 2570 см форд ниже и цены демократичней.Несущий кузов а хочется раму.

31.03.2009

#19

Станчев Вадим

а по пути мамонта пойти нет желания? взять американский бусик Е-серии и поставить Бронковские мосты?

Кстати, если соберешься ставить уазовские мосты, то лучше сразу вояки ставь

31.03.2009

#20

dmk сказал(а):

Станчев Вадим

а по пути мамонта пойти нет желания? взять американский бусик Е-серии и поставить Бронковские мосты?

Кстати, если соберешься ставить уазовские мосты, то лучше сразу вояки ставь [/quot Честно говоря я американскую технику слегка побаиваюсь не сильно она у нас рапостранена предложений с нормальной ценой маловато хотя до кризиса начинался наплыв как новых так и бу. Я читал на этом сайте что в америке есть достаточное количество ателье которые этим занимаются.Меня чего тянет к форду транзиту то что их как грязи плюс цена доступная и у меня уже был транзит вроде не подводил до сих пор жалею что продал.А за вояки я тут прикидывал сколько они обойдутся с доводкой до ума .Можно за такие бабылясики и иномарочные при памяти взять.

Нажмите, чтобы раскрыть…

Обзор на микроавтобус Форд Транзит

В этом обзоре Ford Transit рассматривается последний микроавтобус Transit шестого поколения, также известный как Transit Mk8. Продается в Великобритании с 2014 года и сильно переработан в 2019 году. Ford продолжает вносить улучшения и даже анонсировал полностью электрический E-Transit на 2022 год.

Содержание

1. Последняя информация о Ford Transit.
2. Ford Transit Trail
3. Ford Transit 2019
4. Что такое Ford Transit
5. Двигатели Ford Transit Euro 6 и Euro 5
6. Конкуренты Ford Transit
7. Вердикт Ford Transit

Ford никогда не стоит на месте. Например, недавние обновления означают, что теперь вы можете получить автоматическую коробку передач, не много не мало, как 10-ступенчатую для Transit с задним приводом, чтобы облегчить управление тяжелыми моделями, при этом обеспечивая разумную экономию топлива, в то время как отделка салона Транзит Триал, представленная в 2020 году, принесла новый внешний вид и дополнительные возможности для скользких условий.

Новый 5,0-тонный вариант Транзит придает известному бренду Ford большую грузоподъемность, чем когда-либо прежде.

Кроме того, все модели Transit теперь оснащены бортовым модемом FordPass Connect в качестве стандартного оборудования. Это работает с приложением для смартфона FordPass Pro, обеспечивая расширенные функции, включая повышенную безопасность с помощью предстоящего режима охраны.

Ford Transit Trail

Ford Transit Trail ориентирована на покупателей. Он лучше оснащен необхоимыми функциями для борьбы с низким уровнем сцепления с дорогой. В то же время новый дизайн решетки радиатора FORD помогает ему выделиться из толпы.

Главное обновление для моделей с передним приводом — добавление стандартного механического дифференциала повышенного трения, который должен помочь фургону добиться большего сцепления с дорогой на скользкой поверхности. Если этого недостаточно, есть также полноприводный Transit Trail. 

Ford Transit 2019

В 2019 году Transit претерпел серьезные изменения. Это включало в себя новый дизайн передней части с изменениями решетки радиатора и бамперов, а также отличительные новые светодиодные дневные ходовые огни. Но что более важно, он также отличается увеличенной полезной нагрузкой, обновленной кабиной и множеством новых технологий.

Эти технологии включают в себя новое подключение к сети 4G, усовершенствованные двигатели мощностью до 185 л.с., рулевое управление с электроусилителем и даже вариант мягкого гибридного электромобиля под названием EcoBlue Hybrid. Чисто электрический вариант Transit поступил в продажу в 2021 году.

Между тем, повышение полезной нагрузки связано с целым рядом мер по снижению веса, включая новую конструкцию задней оси для моделей с задним приводом, новую технологию производства колес, новый алюминиевый капот и новую композитную переборку.

В результате в моделях с задним приводом полезная нагрузка увеличивается до 80 кг, а в моделях с передним приводом — до 48 кг.

Что такое Ford Transit

Первоначально микроавтобус Форд Транзит представлял собой только большой фургон, что означало, что он конкурировал в классе, который иногда называют 2,0-тонным фургоном. Таким образом, теперь он стоит во главе разнообразного семейства моделей микроавтобаусов Ford, каждая из которых теперь имеет название Transit:

• Ford Transit Custom (средний фургон)
• Ford Transit Connect (малолитражный фургон)
• Ford Transit Courier (компактный фургон)

Разработанный и спроектированный в Великобритании, теперь он является «транспортным средством во всем мире» и продается на шести континентах.

Однако Великобритания остается крупным рынком сбыта, поскольку там микроавтобусы всегда остаются одними из самых продаваемых.

Двигатели Ford Transit Euro 6 и Euro 5

Оригинальные 2,2-литровые турбодизельные двигатели Transit со спецификацией Euro 5 были заменены в 2017 году новыми 2,0-литровыми турбодизельными двигателями EcoBlue, чтобы соответствовать стандартам выбросов Euro 6.

Внедрение 2,0-литровых двигателей совпало с рядом других технологических обновлений, в том числе с появлением впервые в качестве опции шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач.

В рамках доработок 2,0-литровые двигатели EcoBlue снова были обновлены, получив новые турбокомпрессоры, новые поршни, новые форсунки и новый масляный насос по запросу. Утверждается, что эти изменения улучшат реальную экономию топлива на 7%.

В то же время в максимальной комплектации была добавлена ​​более мощная версия двигателя мощностью 185 л.с.

Конкуренты Ford Transit

Популярность, качество и высокая цена Transit означают, что он ликвидирует разрыв между старыми крупногабаритными микроавтоусами и более современными конкурентами от немецких производителей премиум-класса.

Таким образом, конкуренты варьируются от Citroen Relay / Peugeot Boxer и Renault Master до новейших Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter.

Вердикт Ford Transit

Сочетая высокую стоимость с простотой использования, хорошим опытом вождения, множеством технологий и разветвленной дилерской сетью, предлагающей множество вариантов прямого заказа, Ford Transit остается эталоном микроавтобуса.

Есть более старые конкуренты, которые могут нести большую полезную нагрузку, но они также обычно предлагают меньшее оборудование для обеспечения безопасности и комфорт вождения. Есть и другие конкуренты премиум-класса, которые предлагают множество технологий и изощренность, но по более высокой цене и, как правило, без каких-либо преимуществ в полезной нагрузке.

Другими словами, Transit занимает отличное промежуточное положение, предлагая высококачественный и универсальный фургон по разумной цене. Поэтому неудивительно, что он пользуется такой стабильной популярностью у самых разных покупателей.

Как вам статья?

Автодом-вездеход из обычного Ford Transit — Журнал «4х4 Club»

Из нетрадиционных технических решений подчас рождаются очень интересные концепции. Например, можно скрестить микроавтобус-автодом и внедорожник, получив на выходе весьма оригинальный аппарат

С некоторых пор внедорожные путешествия стали довольно популярным видом отдыха в нашей стране. Оно и понятно: красивых мест в разы больше, чем ведущих к ним дорог. Чаще всего путешественники используют для своих поездок большие вместительные внедорожники, но представитель Чеховского внедорожного клуба Андрей Соколов пошёл по своему собственному пути. Сначала он катался по стране вдвоём с супругой на небольшом KIA Sportage, но вот подросли внуки (а их у Андрея трое), и семье стало тесно в небольшом салоне. Тогда Андрей приобрёл автодом компании Westfalia, построенный на базе Ford Transit. Машина была оснащена простым и экономичным атмосферным дизельным двигателем с механическим ТНВД, мощностью в 80 л. с. Несмотря на 1988 год выпуска, находилась она в отличном состоянии и имела небольшой пробег в 75 000 км, так как использовалась для редких путешествий по Европе – обычная история для автодома.

Скрестим мосты. Артикуляция новой подвески более
чем достаточная для движения по пересечённой местности, например,
в поисках лучшего места для лагеря

«Секундочку, – воскликнет внимательный читатель, – но ведь Transit – заднеприводный автомобиль!» Действительно, машина была предназначена для эксплуатации на асфальтированных дорогах и к бездорожью отношения не имела. Но Андрей посмотрел на проблему под другим углом. Рама есть, а значит, имеется исходная конструкция, на которой можно разместить необходимые узлы: неразрезные мосты и раздаточную коробку. Ведь только эти три составляющие, по большому счету, и отличают утилитарный внедорожник от городского моноприводного автомобиля. К тому же, семья Андрея очень кстати владеет в родном Чехове внедорожным тюнинг-центром, так что нужна была только концепция, а с воплощением её в жизнь особых проблем не предвиделось.

Купе. Передние сидения поворачиваются на 180 градусов, поднимается
раскладной столик, и салон превращается в уютную кают-компанию

Раскладываем. На ночь задний диван трансформируется в полноценную
двухспальную кровать, при этом в жилом модуле по-прежнему просторно

Камбуз. В задней части расположена удобная кухня с газовой плитой,
мойкой и холодильником. Рядом находится санузел

Для начала были приобретены мосты «спайсер» от UAZ Patriot, а раздаточную коробку взяли от Gelandewagen. По направлению вращения карданов идеально подошла модель 463. В передней и задней части рамы микроавтобуса выварили специальные подрамники, на которых и разместились новые мосты и элементы подвески. Также потребовалось изготовление траверсы под раздаточную коробку. Для облегчения стыковки инородных узлов с родной КПП штатный карданный вал модифицировали в промежуточный.

И вот машина была собрана, начались ходовые испытания. Сразу стало понятно, что немецкая раздатка, видимо, не приживётся. Проблемой стал сильный шум, который на свободном ходу издавали неподпружиненные синхронизаторы. В результате раздаточная коробка была заменена на косозубую от того же UAZ Patriot. Правда, пришлось изготовить переднюю крышку, так как на УАЗе КПП и РК стоят единым модулем. Таким образом, вопрос с трансмиссией был закрыт раз и навсегда. Колеса микроавтобус получил в родном размере новых мостов – 245/70 R16.

Поскольку вместо независимой передней подвески теперь стоял корпусной мост, рулевой редуктор был заменён на более подходящий по мощности от Jeep Grand Cherokee.

Силовая основа. Подрамник под неразрезной мост выполнен качественно и на совесть.
На ходу подвеска работает как родная – ни стуков, ни скрипов

Нет качке! Амортизаторы заднего моста поставили
вертикально, и машина стала менее валкой

А когда техническая часть была закончена, и Андрей остался вполне ей удовлетворён, наступило время заняться внедорожной подготовкой. Для начала Transit обзавёлся передней электрической лебёдкой с тяговым усилием в 12500 lbs. Появились боковой и задний свет на крыше, а для увеличения полезного объёма перевозимого скарба на задней части собрали внешний грузовой кофр, концепцию которого позаимствовали у междугородних автобусов. Но этим не ограничились и подготовили грузовой прицеп, в котором во время путешествий ездит резиновая лодка, мотор и… скутер. А почему бы и нет? Ведь после того, как лагерь разбит, машина превращается в стационарный дом, и для того, чтобы проехать по окрестностям, проще оседлать скутер, чем складывать развёрнутый из микроавтобуса лагерь. В кемпинговом положении салон полностью трансформируется. Передние сидения разворачиваются на 180 градусов, и между ними и задним диваном раскладывается стол. В задней части машины находится полностью готовая к эксплуатации кухня, остаётся лишь поднять крышки плиты и мойки. Крыша поднимается вверх, открывая доступ к трёхспальной кровати, а на ночь и нижний диван превращается в широкую кровать. Снаружи, со стороны боковой двери, растягивается полог-маркиза. В таком виде машина становится комфортабельным бунгало в любой точке мира, и всё, что требуется – это выбрать живописное место для лагеря. Но до этого живописного места ещё надо добраться. А как у автодома обстоят дела с проходимостью? С ней всё хорошо! Машина имеет достаточную артикуляцию подвески для движения по рельефу и тяговитый дизельный мотор, легко вращающий штатные УАЗовские колёса. Вес автомобиля не превышает 2 800 кг, расход на трассе держится в пределах десяти литров. Крейсерская скорость движения – 80 км/ч, при этом максимальная комфортная – 115 км/ч.

Внешне автомобиль выглядит органично, а высокая зависимая
подвеска радует глаз ценителей полного привода

Внешне машина на зависимой подвеске очень схожа с отечественным полноприводным «Соболем», и их часто путают в городе, но на трассе намётанный глаз дальнобойщиков не обманешь, и Ford вызывает живой интерес. Андрею нередко приходится рассказывать по рации о том, что это за автомобиль, и как он получил такую оригинальную внешность. С сотрудниками ГИБДД тоже нет особых проблем: если машину и останавливают, то лишь для того, чтобы лучше рассмотреть и задать пару вопросов о подготовке.

АВТОРЮКЗАК. На заднем борту расположен навесной багажник.
Всё снаряжение перевозится в нём, при этом салон остается свободным

Вот так и катается по просторам нашей родины небольшой полноприводный автодом с надписью «Соколов ковчег» на борту и семьей Соколовых внутри.

Автомобили Ford Transit в лизинг для юридических лиц и ИП

Цена по запросу

14 модификаций

Выберите модификацию

Van Base 310M L2h3 2.2TDi 125hp 6MT FWD

дизельное топливо

Тип топлива

2198

Рабочий объём, см3

125

Мощность, л.с.

механика

КПП

передний

Привод

Предложений: 10

Transit

Van Base 310M L2h3 2. 2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

Van Base 310M L2h3 2.2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Blazer Blue Синий

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

Van Base 310M L2h3 2.2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 6

Transit

Van Base 310M L2h3 2.2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 2

Van Base 310M L2h3 2.2TDi 125hp 6MT FWD

дизельное топливо

Тип топлива

2198

Рабочий объём, см3

125

Мощность, л.с.

механика

КПП

передний

Привод

Предложений: 1

Transit

Van Base 310M L2h3 2.2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, без аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Chassis Cab Float SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

дизельное топливо

Тип топлива

2198

Рабочий объём, см3

155

Мощность, л.с.

механика

КПП

задний

Привод

Предложений: 6

Transit

Chassis Cab Float SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

без кондиционера, без аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

Chassis Cab Float SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

без кондиционера, без аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

Chassis Cab Float SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

Chassis Cab Float SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

без кондиционера, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

Chassis Cab Float SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 2

Chassis Cab Panel Box SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

дизельное топливо

Тип топлива

2198

Рабочий объём, см3

155

Мощность, л.с.

механика

КПП

задний

Привод

Предложений: 30

Transit

Chassis Cab Panel Box SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

без кондиционера, без аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 14

Transit

Chassis Cab Panel Box SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, без аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 8

Transit

Chassis Cab Panel Box SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, без аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

Chassis Cab Panel Box SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 4

Transit

Chassis Cab Panel Box SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

Chassis Cab Panel Box SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Moondust Silver Серебристый металлик

Опции

без кондиционера, без аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

Chassis Cab Panel Box SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Chassis Cab Isothermal Box SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

дизельное топливо

Тип топлива

2198

Рабочий объём, см3

155

Мощность, л.с.

механика

КПП

задний

Привод

Предложений: 3

Transit

Chassis Cab Isothermal Box SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Magnetic Темно-серый металлик

Опции

без кондиционера, без аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

Chassis Cab Isothermal Box SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Blazer Blue Синий

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

Chassis Cab Isothermal Box SVO 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Chassis Cab Isothermal Box SVO PPU 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

дизельное топливо

Тип топлива

2198

Рабочий объём, см3

155

Мощность, л.с.

механика

КПП

задний

Привод

Предложений: 2

Transit

Chassis Cab Isothermal Box SVO PPU 470E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

без кондиционера, без аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 2

DCiV SVO 310M L2h3 2. 2TDi 125hp 6MT FWD

дизельное топливо

Тип топлива

2198

Рабочий объём, см3

125

Мощность, л.с.

механика

КПП

передний

Привод

Предложений: 2

Transit

DCiV SVO 310M L2h3 2.2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

DCiV SVO 310M L2h3 2.2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

DCiV SVO 350M L2h3 2.2TDi 125hp 6MT FWD

дизельное топливо

Тип топлива

2198

Рабочий объём, см3

125

Мощность, л. с.

механика

КПП

передний

Привод

Предложений: 2

Transit

DCiV SVO 350M L2h3 2.2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, без аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 2

Chassis Cab Panel Box SVO 350E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

дизельное топливо

Тип топлива

2198

Рабочий объём, см3

155

Мощность, л.с.

механика

КПП

задний

Привод

Предложений: 4

Transit

Chassis Cab Panel Box SVO 350E L4h2 2.2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Race Red Красный

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

Chassis Cab Panel Box SVO 350E L4h2 2. 2TDi 155hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 3

Shuttle Bus 19+3 SVO 460E L4h4 2.2TDi 135hp 6MT RWD

дизельное топливо

Тип топлива

2198

Рабочий объём, см3

135

Мощность, л.с.

механика

КПП

задний

Привод

Предложений: 1

Transit

Shuttle Bus 19+3 SVO 460E L4h4 2.2TDi 135hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

без кондиционера, без аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, люк, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Shuttle Bus 17+1 SVO 460E L4h4 2.2TDi 135hp 6MT RWD

дизельное топливо

Тип топлива

2198

Рабочий объём, см3

135

Мощность, л. с.

механика

КПП

задний

Привод

Предложений: 1

Transit

Shuttle Bus 17+1 SVO 460E L4h4 2.2TDi 135hp 6MT RWD

Цвет

Moondust Silver Серебристый металлик

Опции

климат, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, люк, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Chassis Cab Panel Box SVO 350M L2h2 2.2TDi 125hp 6MT RWD

дизельное топливо

Тип топлива

2198

Рабочий объём, см3

125

Мощность, л.с.

механика

КПП

задний

Привод

Предложений: 8

Transit

Chassis Cab Panel Box SVO 350M L2h2 2.2TDi 125hp 6MT RWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, без аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R16, доп. отоп

Смотреть предложения: 8

Van Base 310L L3h4 2.2TDi 125hp 6MT FWD

дизельное топливо

Тип топлива

2198

Рабочий объём, см3

125

Мощность, л.с.

механика

КПП

передний

Привод

Предложений: 58

Transit

Van Base 310L L3h4 2.2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 51

Transit

Van Base 310L L3h4 2.2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

Van Base 310L L3h4 2.2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

Transit

Van Base 310L L3h4 2.2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 3

Transit

Van Base 310L L3h4 2.2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Frozen White Белый

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 2

Kombi Base 310M L2h3 2.2TDi 125hp 6MT FWD

дизельное топливо

Тип топлива

2198

Рабочий объём, см3

125

Мощность, л.с.

механика

КПП

передний

Привод

Предложений: 4

Transit

Kombi Base 310M L2h3 2. 2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Shadow Black Черный металлик

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 3

Transit

Kombi Base 310M L2h3 2.2TDi 125hp 6MT FWD

Цвет

Magnetic Темно-серый металлик

Опции

кондиц, аудио, 1 Airbag, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, стальные, R15, доп. отоп

Смотреть предложения: 1

2022 Ford Transit Обзор, цены и технические характеристики неожиданно тихий салон.

Вердикт Вождение Transit, утонченность и универсальность делают его лучшим полноразмерным фургоном.

Обзор

Когда дело доходит до полноразмерных фургонов, Ford Transit 2022 года обладает самым желанным набором навыков. Как и в случае с основным конкурентом Ford, а именно Mercedes-Benz Sprinter и Ram ProMaster, он легко настраивается и обладает большими возможностями. Наряду с различной высотой крыши и несколькими колесными базами на выбор, Transit доступен в грузовом, экипажном и пассажирском вариантах. Мощность обеспечивается либо 275-сильным V-6, либо 310-сильным твин-турбо V-6. Оба сочетаются с 10-ступенчатым автоматом и задним приводом, но только двигатель с турбонаддувом совместим с полным приводом. Нужно тянуть прицеп? Transit 2022 года может перевозить до 7500 фунтов, и каждая модель поставляется с набором стандартных систем помощи водителю. Возможно, его лучшими чертами являются то, насколько хорошо управляется большой фургон и насколько тихий его салон, и именно по этим причинам мы включили его в список «Выбор редакции».

Where This Vehicle Ranks

1

Ford Transit

STARTING AT: $41,665

2

Mercedes-Benz Sprinter

STARTING AT: $45,795

3

Nissan NV1500 / 2500 / 3500

STARTING AT: $32,135

4

Chevrolet Express

ОТ 34 695 долларов США

5

GMC Savana

ОТ 34 695 долларов США

6

Ram ProMaster

ОТ 41 235 долларов США

Что нового в 2022 году?

В 2022 году Ford не вносит существенных изменений в обширную линейку фургонов Transit. Они по-прежнему предлагаются с несколькими конфигурациями, двумя разными силовыми агрегатами, которые сочетаются с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также с задним или полным приводом.

Pricing and Which One to Buy

Cargo Van

$41,665

Crew Van

$44,030

Passenger Van

$48,340

The base-model Ford Transit cargo van T-150 that comes with a generous selection of standard функции — наш выбор из диапазона. Этот фургон оснащен 16-дюймовыми стальными колесами и оснащен такими внешними элементами, как зеркала бокового обзора с электроприводом и раздельная поворотно-откидная задняя дверь для облегчения доступа к грузу. Сиденье водителя, регулируемое в четырех направлениях, и регулируемая вручную наклонно-телескопическая рулевая колонка помогут вам чувствовать себя комфортно за рулем. В список стандартного оборудования входят такие удобства, как возможность подключения Bluetooth, два порта USB и кондиционер. Кроме того, все фургоны Ford Transit оснащены функциями помощи водителю, такими как помощь в поддержании полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения. Мы бы включили дополнительный мониторинг слепых зон для более безопасной смены полосы движения.

Партнерство

Найдите свой идеальный автомобиль!

Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

Инвентаризация

Двигатель, трансмиссия и производительность

Ford Transit предлагается с двумя силовыми агрегатами. Базовым двигателем является безнаддувный 3,5-литровый V-6 мощностью 275 лошадиных сил и 262 фунт-фут крутящего момента. Также доступен 3,5-литровый V-6 с турбонаддувом, который генерирует 310 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя работают в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и покупатели могут выбирать между задним и полным приводом. Transit может буксировать до 7500 фунтов. Mercedes Sprinter предлагает более надежные возможности полезной нагрузки. Transit с V-6 с турбонаддувом, который мы тестировали, разогнался до 60 миль в час за 6,8 секунды. Это делает его быстрее, чем Nissan NV, который мы тестировали; этот фургон завершил спринт за 7,5 секунды. Подвеска Transit настроена на плавность хода, которую вы оцените во время ежедневных поездок на работу.

Экономия топлива и реальный MPG

Полноразмерные фургоны, такие как Transit, освобождены от федеральных стандартов экономии топлива. В результате этот фургон не был протестирован Агентством по охране окружающей среды. Как и в случае со многими полноразмерными фургонами, Transit не является лидером по топливной экономичности. На нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, Transit с V-6 с турбонаддувом набрал 17 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Transit посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и багажник

Ford предлагает Transit с различной высотой крыши и длиной колесной базы, что позволяет подобрать размер салона в соответствии с вашими потребностями. Пассажирский вагон «Транзит» вмещает до 15 пассажиров. Дизайн салона фургона гладкий и современный, он напоминает Ford Explorer. В салоне Transit тихо на высоких скоростях, что защищает пассажиров от дорожного шума.

Разница между автомобилем и водителем

• Объяснение наших комплексных испытаний автомобилей
• Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Базовый Transit оснащен такими функциями, как аудиосистема с четырьмя динамиками, Bluetooth-телефон и потоковая передача музыки, а также 4,0-дюймовый многофункциональный дисплей. . Все модели оснащены точкой доступа Wi-Fi, которая позволяет вашим пассажирам легко подключаться к сети. Список опций включает 8,0-дюймовый дисплей, встроенную навигацию, спутниковое радио Sirius XM и интеграцию со смартфоном Android Auto/Apple CarPlay.

Как купить и обслуживать автомобиль

• Как купить или взять в аренду новый автомобиль
• Как купить подержанный автомобиль
• Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Функции обеспечения безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Посмотреть результаты краш-тестов

Компания Ford оснастила этот фургон множеством стандартных функций помощи водителю, которые помогают предотвратить несчастные случаи. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Transit посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением
• Стандартная система помощи при удержании полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Transit обеспечивает достаточную гарантийную защиту. Тем не менее, вы получите более длительное покрытие Nissan NV и его пятилетнюю/100 000-мильную гарантию от бампера до бампера.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
• Powertrain warranty covers five years or 60,000 miles
• No complimentary scheduled maintenance

Specifications

More Features and Specs

Ford

2024 Mustang

Starting at $30,000 est

Ford

2023 Bronco

Starting at 33 000 долларов США

Рейтинг C/D

9,5/10

Ford

2023 Bronco Sport

Начиная с 30 810 долларов США

Рейтинг C/D

9/10

Ford

2023 F-150

, начиная с 35 080 долл. США

C/D Rating

9/10

Реклама-Продолжить чтение ниже

FORD

2023 F-1502

. При 72 000 долл. США EST

C/D Rating

9/10

FORD

2023 MAVERICK

Начиная с 23 000 долл. США EST

C/D Rating

9/10

FORD

2023 RAGER

Начиная. ,895

Ford

2023 Ranger Raptor

Начиная с 44 500 долл. США EST

FORD

2022 F-150 Lightning

Начиная с $ 41 0009

C/D. Начиная с 32 895 долл. США

C/D Rating

9,5/10

Ford

2022 Bronco Raptor

Начиная с 70 000 долл.0003

Начиная с $30 410

Рейтинг C/D

9/10

Реклама – Продолжить чтение ниже

Ford Transit бывает полноприводным или полноприводным?

Компания Ford постоянно адаптировала и совершенствовала свою линейку фургонов Transit, чтобы они удовлетворяли любые потребности. В результате доступно девять различных моделей Transit, каждая из которых имеет разные функции. Из-за этого трудно сказать, какая из моделей, если таковая имеется, имеет возможности полного или полного привода. К счастью, мы изучили все девять моделей и варианты их обновления и подготовили для вас ответ.

Всего на данный момент доступно девять моделей Ford Transit. Эти модели распределены по годам и формам: обычные Transit 2021 года и Transit Connects 2022 года. Все стандартные Ford Transit 2021 года имеют доступную полноприводную модернизацию, а Transit Connects 2022 года — нет. Вот модели с доступным полным приводом:

1. 2021 Transit Cargo
2. 2021 Транзитный экипаж
3. 2021 Транзитный пассажирский XL
4. 2021 Транзитный пассажир XLT

Это основной список моделей с полным приводом, но о Ford Transit можно узнать гораздо больше. В оставшейся части этого поста мы обсудим различия между AWD и 4WD, рассмотрим подробности о каждом из перечисленных выше Ford Transit и обсудим некоторые другие их особенности.

Прежде чем вы продолжите чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что ссылки здесь будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

Модели Ford Transit с полным приводом

Из двух основных типов Ford Transit только стандартные модели 2021 года поставляются с возможностью модернизации до системы полного привода. Совершенно новые модели Ford Transit Connect 2022 года выпускаются только с задним приводом. Вот еще немного о каждой из моделей Ford Transit, которые могут быть оснащены системой полного привода:

1. Ford Transit Cargo (2021)

Во-первых, Ford Transit Cargo — это традиционный грузовой фургон с двумя сиденьями спереди. автомобиля и открытого пространства позади него. Полный привод не является обязательным для Transit Cargo, а задний привод является стандартной трансмиссией. Вариант AWD доступен в сочетании с любыми другими опциями, такими как высокая крыша или стандартная крыша или обычный двигатель V6 вместо двигателя EcoBoost V6.

2. Ford Transit Crew (2021) Ford

Во-вторых, Ford Transit Crew представляет собой нечто среднее между грузовой и пассажирской версиями. В нем есть место как для груза, так и для большего количества пассажиров, чем в обычном грузовом транзите. В Transit Crew могут разместиться до пяти человек, а за сиденьями есть много места для хранения вещей. Полный привод доступен во всех комбинациях функций, как и Transit Cargo.

3. Ford Transit Passenger XL (2021)

В-третьих, Ford Transit Passenger XL — это 15-местный фургон с современными функциями безопасности для защиты всех ваших пассажиров. Как и в случае с Cargo и Crew, вы можете модернизировать Passenger XL с помощью системы полного привода. Кроме того, полный привод доступен для любой комбинации крыши, двигателя и колесной базы для Passenger XL.

4. Ford Transit Passenger XLT (2021)

Наконец, Ford Transit Passenger XLT также является 15-местным фургоном, как и Passenger XL. Основное различие между ними заключается в том, что XLT имеет несколько косметических и функциональных обновлений. Как и у трех других Transit в этом списке, вы можете обновить трансмиссию Passenger XLT до AWD. То же самое относится и к любой другой комбинации функций, например, к Passenger XL.

Обо всех этих версиях фургона Ford Transit стоит отметить, что, несмотря на то, что функция полного привода доступна в сочетании с любой другой опцией, другие опции не всегда совместимы. Например, если вы хотите получить Transit с высокой крышей, у вас должна быть увеличенная колесная база. Высокие крыши недоступны на обычных или длиннобазных Transit.

Почему у Ford Transit Connect нет полного привода?

Новый Ford Transit Connect выпускается как в пассажирском, так и в грузовом исполнении. Версии Connect фургона Transit меньше своих предшественников, но имеют обновленный интерьер. Функция полного привода — это одна из опций, которая не перешла со стандартного Transit на Connect.

Причина отсутствия полного привода на моделях Connect Transit до конца не известна. Но Connect разработан, чтобы быть меньше и более экономичным. Добавление системы полного привода сделало бы Transit Connect тяжелее и менее экономичным, чем Ford хотел для переделки модели. Transit Connect по-прежнему является отличным грузовым или пассажирским фургоном даже без дополнительных функций трансмиссии.

В чем разница между AWD и 4WD?

Как мы уже говорили, ни на одном из фургонов Ford Transit нет полноприводной версии. Вероятно, было бы полезно кратко объяснить разницу между 4WD и AWD, если вы не знакомы. Мы сравним их с обычным передним приводом, который входит в стандартную комплектацию всех Ford Transit.

Передний привод (FWD) — это трансмиссия, в которой два передних колеса отвечают за движение автомобиля вперед. Еще две усовершенствованные системы трансмиссии обеспечивают большую тягу, устойчивость и управляемость: полноприводная и полноприводная. Все четыре колеса вращаются одновременно в системе полного привода (4WD), что дает всем колесам одинаковую мощность и тягу. Системы 4WD обычно не являются непрерывными и могут включаться только при необходимости.

С другой стороны, системы полного привода (AWD), как правило, всегда включены и лучше адаптируются к дорожным условиям. Полный привод реагирует на изменения дороги и передает мощность на шины с более высоким сцеплением в суровых условиях. Это делает поездку более безопасной и управляемой в целом.

Тяговые характеристики полноприводного Ford Transit

Полноприводная версия Ford Transit предназначена для работы в условиях бездорожья в личной или служебной жизни. Грузовые и пассажирские фургоны могут быть тяжелыми и сложными в управлении. При езде по бездорожью, где у вас обычно менее благоприятные условия для сцепления с дорогой, вам понадобится полный привод Ford Transit, чтобы обеспечить вашу безопасность.

Вот видео, в котором проводится несколько тестов полного привода Ford Transit с двигателем V6 EcoBoost:

В этом видео диагональные аппарели, на которых часто теряется сцепление, имитируют некоторые условия бездорожья. Это должно дать вам представление о том, как полноприводная версия Ford Transit может справиться с такими ситуациями.

Насколько хорошо Ford Transit ведет себя в снежных условиях?

Если вы живете в снежном климате, вам нужно убедиться, что вы решили обновить свой фургон Transit, включив в него полный привод. Это заставит ваш фургон работать как можно лучше на заснеженных дорогах.

Есть ли у Ford Transit круиз-контроль?

Стандартные модели Ford Transit 2021 Cargo и Crew имеют круиз-контроль, но только в качестве дополнительной функции. Но стандартные версии Passenger XL и XLT Transit имеют круиз-контроль в качестве стандартной функции. Три версии Ford Transit Connect 2022 года (Titanium, XL и XLT) также имеют стандартный круиз-контроль.

Для получения дополнительной информации о круиз-контроле Ford Transit ознакомьтесь с этой статьей: Есть ли у фургонов Ford Transit круиз-контроль?

Ford Transit поставляется с дизельным двигателем?

Некоторые предпочитают дизельное топливо из-за повышения эффективности и экономии топлива. На рынке можно найти несколько фургонов с дизельным двигателем, но Transit не входит в их число. Ни один из стандартных Ford Transit 2021 года или Transit Connects 2022 года не поставляется с дизельным двигателем. Вместо этого есть только два варианта: традиционный V6, который можно обновить до второго варианта; EcoBoost V6. Оба этих двигателя V6 работают на бензине.

В заключении

В линейке Ford Transit есть фургон для вас, независимо от ваших потребностей. От грузового до пассажирского с промежуточным вариантом, возможность персонализировать эти фургоны — вот что делает их особенными. Полный привод — это вариант, который обязательно стоит выбрать, если вы постоянно ездите по бездорожью или в плохую погоду. Транзит позаботится о том, чтобы вы и весь ваш груз прибыли в целости и сохранности.

Если вы нашли информацию в этом посте полезной, посмотрите некоторые из наших других:

Как долго служат фургоны Ford Transit?

Можете ли вы встать в Ford Transit? Будет ли это хорошим кемпером?

Фургон практически порождает работу по дому

| First Drives

Все любят тебя, когда ты мужчина с фургоном.

Полный обзор Ford Transit

Когда стало известно, что мы получаем Ford Transit 250 2020 года, недавно обновленный, с новым двигателем, трансмиссией и полным приводом, я подумал про себя: «Эй, это!» д быть под рукой». У меня был план остаться с планами помочь незамужней тете моей жены переехать к моей невестке. Там был старинный сувенирный шкаф с именем моей жены, и мы собирались забрать его в нашем пикапе, но закрытый фургон показался нам более подходящим вариантом.

Тогда я сделал свою первую ошибку: я сказал своей жене Робин о предстоящем кредите Transit. — О, отлично, — сказала она. «У меня есть отличная идея для проверки. Мы можем очистить хранилище!» Это было то, с чем я, по-видимому, обещал помочь, хотя я не помню, чтобы давал такое обещание.

Учимся ценить Ford Transit 2020 года

Итак, в тот день, когда прибыл наш красивый, чистый фургон Ford, мы поехали на склад, многоэтажное здание, спроектированное тем же архитектором, который создал Звезду Смерти. . Рассматриваемый Transit — это модель со средней крышей, что мне показалось глупым — кому нужно что-то еще, кроме высокой крыши или низкой крыши? Позор мне, потому что я обнаружил, что Transit был достаточно низким, чтобы поместиться в коридорах Звезды Смерти, но достаточно высоким, чтобы мы могли встать и сложить вещи. Оценка один для Златовласки: высота была просто верно.

По правде говоря, Transit подходил для этой работы намного лучше, чем наш пикап. Мы открыли большие двери сарая и раздвижную дверь размером с рекламный щит и разделили пол на четыре секции (мусор, пожертвование, электронные отходы и забрать домой, если хотите знать). В задней части этого Transit много места, намного больше, чем в традиционном фургоне, и было приятно иметь то, что по сути было комнатой на колесах для сортировки наших вещей. Хорошие, яркие светодиодные фонари в грузовом отсеке и гигантские подстаканники, достаточно большие, чтобы вместить наши 64-унциевые бутылки с водой для уничтожения мочевого пузыря (складывать мебель в тетрис — потная работа) были добавлены бонусами.

Втиснуть Ford Transit в тесные пространства

Въехать в складской комплекс легко, но выбраться из него ужасно: левый поворот на 90 градусов, бетонная стена впереди и столб, поедающий лист металла, на углу. Это сложно в машине и совершенно пугающе в фургоне, но этот Transit был продуманно оснащен датчиками парковки (я их называю бамперными пищалками), первоклассными боковыми зеркалами с плоскими и выпуклыми стеклами и резервной камерой с видом Panavision. Потребовалось немного притормозить и повозиться, но я втиснул фургон за угол, не оставляя следов краски на бетонной стене. Мне даже не нужно было, чтобы Робин вышла и заметила меня, и это было хорошо, поскольку она ясно дала понять, что не собирается покидать ледяной кондиционер «Транзита», пока мы не вернемся домой.

Разгрузив фургон — ну, в основном разгрузив, — я решил, что смогу припарковать его до выходных. Неправильный! Кажется, еще одна вещь, которую я обещал жене сделать в свободное от работы время, это купить новые колеса для пикапа. (Почти невозможно достать резину для 16,5-дюймовых дисков, которые у него сейчас есть. По-видимому, есть только одна подходящая шина, и она сделана в Малайзии стариком, который работает только в третий четверг месяца с буквой R в названии. , если недостаточно солнечно, чтобы заняться серфингом.)

(Наконец-то) Испытание нового силового агрегата Ford Transit

Набор дешевых стальных деталей легко найти на любой свалке. . . 10 лет назад. Сегодня те самые колеса так же редки, как подросток без аккаунта в Instagram. Я нашел набор в часе езды по цене, которая не была слишком болезненной, и я прыгнул в фургон, чтобы рвануть туда, пока кто-то другой не получил их.

Оказывается, Transit наполовину пригоден, чтобы его куда-нибудь загнать. У этого был новый базовый двигатель, 3,5-литровый безнаддувный V-6 с теми же 275 лошадиными силами и почти тем же 262 фунт-футом, что и у прошлогоднего 3,7. -литровая единица. У него новая 10-ступенчатая коробка передач и недавно доступный полный привод, хотя последний немного теряется в Лос-Анджелесе. Я обнаружил, что новая трансмиссия более чем достаточно мощная, а по мощности и звуку она напомнила мне фургоны с двигателем V-8, на которых я ездил в беспутной юности.

Я восхищался тонкими шинами Transit 235/65R16 и, честно говоря, недоумевал, как они позволяют Transit поворачивать за угол улицы без недостаточной поворачиваемости, но фургон чувствовал себя достаточно приземленным. Был небольшой рывок руля на скорости (потому что фургон), и концентрация, необходимая для удержания его на курсе, экспоненциально возрастает выше 65 миль в час. Тем не менее, я думал, что поездка была довольно хорошей, учитывая шасси класса 250 (полная масса 9070 фунтов). Адаптивный круиз работал хорошо, набирая и снижая скорость достаточно плавно, чтобы не тревожить сложенный груз, хотя я был встревожен, обнаружив, что он не работает ниже 20 миль в час.

В магазине остались мои стальки, и они разложили их на полу фургона. Направляясь домой, я был рад резиновому полу Transit. В фургоне со стальным полом они будут скользить, соскребая краску и сея хаос более хрупкими предметами из все еще существующей кучи «возьми домой». Резина немного помогла со звукопоглощением; Transit — это эхо-камера, но распознавание голоса стереосистемы работало отлично, и когда я позвонил маме по громкой связи Bluetooth, она сказала, что звук был кристально чистым. (Смейтесь, если хотите, но когда дело доходит до качества звука Bluetooth, нет более жесткого критика, чем мама.)

Как один шкафчик Curio заполнил весь Ford Transit 2020 года выпуска

Наконец-то день переезда! Было легко проехать на фургоне по узким улочкам к тётиному двойному дому (не судите строго), и моя невестка была довольна вместительным фургоном, который мы привезли, — оказывается, даже слишком довольна. . Изящный шкаф для сувениров прекрасно вписался. Как и массивная стойка для прихожей, которую подарила нам тетя. И старомодная швейная машинка, которую кто-то превратил в лампу, и лампа с цоколем, наполненным морскими ракушками, антикварные изголовье и изножье, которые должны были быть у моей жены, старая пишущая машинка Smith-Corona, которая должна была быть у меня, очень хорошая стремянка. , дюжина одногаллонных кувшинов с родниковой водой, которые просто пропадут зря, и разные коробки со старой стеклянной посудой, кастрюлями и сковородками. Грузовые крепления пригодились, чтобы тяжелые вещи не ударили хрупкие вещи, хотя я бы хотел, чтобы они располагались выше уровня пола. Но я был благодарен за то, насколько низок этот пол — по крайней мере, мне не пришлось убивать спину, упаковывая Транзит до самых жабр.

В фургоне хранилось гораздо больше вещей, чем поместилось бы в нашем пикапе или в доме моей невестки, а это значит, что в будущем мне придется еще раз съездить на склад. И моя жена сообщает мне, что, поскольку у нас есть фургон, и я уже еду туда (я? Не мы?), я мог бы также взять одну из наших книжных полок на хранение, чтобы она могла установить стеллаж в прихожей в нашей квартире.

Грррр. Я имею в виду, да, дорогой.

Хотя я никогда не признаюсь в этом никому, кроме вас, я почти рад, что поднял руку на Ford Transit 2020 года. Итак, мой переезд с одним редким шкафом превратил мою неделю без работы в марафон переездов, который должен был дать мне право на членство в Teamsters, но факт в том, что Transit справился лучше, чем наш пикап, и, на 16,2 миль на галлон был более эффективным для загрузки. В нем хранилась вся вселенная, его было легко загружать, легко водить и с ним было легко жить.

Теперь мне просто нужно придумать, куда положить все эти вещи. Кто-нибудь хочет лампу с ракушками? У меня есть фургон, и я счастлив доставить.

Выглядит хорошо! Подробнее?

Популярные страницы

• Лучшие электромобили — модели электромобилей с самым высоким рейтингом

• Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — лучшие модели гибридных автомобилей

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить 90 119 90

  Это внедорожники с лучшим расходом топлива

Популярные страницы

• Лучшие электромобили — модели электромобилей с самым высоким рейтингом

• Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — лучшие модели гибридных автомобилей

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить 90 119 90

  Это внедорожники с лучшим расходом топлива

Подержанный Ford Transit Cargo Van AWD для продажи: купите полноприводный фургон по лучшим ценам в США Белый, Dark Palazzo Grey, 3,5 л V6 Gas (275 л.

с.), автоматическая коробка передач, полный привод0003

3.5L V6 GAS (275HP)

$ 46944

555767

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

. City

3040 E Business 30, Columbia City, IN

2020 Ford Transit Cargo Van 150

Oxford White, Dark Palazzo Grey, 3,5 л V6 Gas (275 л.с.), Automatic, AWD

• Внешний цвет:

  Oxford White

• Цвет интерьера:

  Dark Palazzo Grey

• Двигатель:

  3,5L V6 GAS (275HP)

• .

  AWD

$ 59,338

36 958 миль

Высокая цена

$ 6 500 выше

Boucher Auto Group

4141 108 -я улица, Greenfield, Wi

2020 Ford Transit Cargo Van 150

Oxford White, Dark Palazzo Grey, 3,5 л V6 Gas (275 л. с.), Automatic, AWD

• Цвет кузова:

  Oxford White

• Dark Grey

  0 Цвет интерьера: Palazzo

  0

• Engine:

  3.5L V6 Gas (275hp)

• Transmission:

  Automatic

• Drivetrain:

  AWD

$59,283

40,39

Boucher Auto Group

4141 108th Street, Greenfield, WI

2020 Ford Transit Cargo Van 150

2020 Ford Transit Cargo Van 150

Автоматическая 6 Vhp 5 Oxford White, Dark Palazzo 3 Dark Palazzo. , AWD

• Внешний цвет:

  Oxford White

• Интерьер Цвет:

  Dark Palazzo Grey

• Двигатель:

  3,5L V6 GAS (275HP)

• .0003

  Automatic

• Drivetrain:

  AWD

$58,746

40,392 miles

Fair Deal

$4,700 above

Gordie Boucher Ford of Kenosha

8301 75th St, Kenosha, WI

2020 Ford Transit Грузовой фургон 150

Oxford White, Dark Palazzo Grey, 3,5 л V6 Gas (275 л. с.), Automatic, AWD

• Цвет кузова:

  Oxford White

• Цвет салона:

  Dark Palazzo Gray

• Engine:

  3.5L V6 Gas (275hp)

• Transmission:

  Automatic

• Drivetrain:

  AWD

$59,411

37,648 miles

High

Boucher Auto Group

4141 108th Street, Greenfield, WI

2020 Ford Transit Cargo Van 150

Oxford White, Dark Automatic Palazzo Grey, 3.5L V6 Gas (275 л.с.)0003

• Exterior Color:

  Oxford White

• Interior Color:

  Dark Palazzo Gray

• Engine:

  3.5L V6 Gas (275hp)

• Transmission:

  Automatic

• Drivetrain:

  AWD

$57,946

45,828 miles

High Price

$5,500 above

Boucher Auto Group

4141 108th Street, Greenfield, WI

2020 Ford Transit Cargo Cargo Van 150

Oxford White, Dark Palazzo Grey, 3,5L V6 GAS (275 л. с.), Automatic, AWD

• Внешний цвет:

  Oxford White

• Цвет интерьера:

  Dark Palazzo. Серый

• Двигатель:

  3,5L V6 Газ (275 л.с.)

• Трансмиссия:

  Автоматическая

• ДВЕЙСТВА:

$ 58 890

40012

$ 58 8

0990

$ 58,490 9000 2

$ 58,490 9000 2

$.0003

Высокая цена

Boucher Auto Group

4141 108th Street, Гринфилд, Висконсин

• Внешний цвет:

  Oxford White

• Цвет интерьера:

  Dark Palazzo Grey

• ДВИГАТЕЛЬ:

  3,5L V6 GAS (275HP)

• .0003

  Автоматическая

• ДРУГАТА:

  AWD

$ 59 448

36,185 миль

$ 8,200 выше

Boucher Auto Group

40002 $ 8,200. 250

Oxford White, Dark Palazzo Grey, 3,5 л V6 Gas (275 л. с.), Automatic, AWD

• Цвет кузова:

  Oxford White

• Цвет салона:

  Dark Palazzo Gray

• Engine:

  3.5L V6 Gas (275hp)

• Transmission:

  Automatic

• Drivetrain:

  AWD

$55,900

48,116 miles

High Цена

$5700 выше

Boucher Auto Group

4141 108th Street, Greenfield, WI

2021 Ford Transit Cargo Van 150

3.5L V6 Flex-fuel (FFV), 275hp9, Automatic0003

Контакт по цене

5 миль

Джим Робинсон Форд

95 Робинсон Драйв, Триадельфия, WV

2020 Ford Transit Cargo Van 150