Фольксваген Транспортер Т4 — Технические характеристики Volkswagen Transporer T4

При использовании данной таблицы внимательно выбирайте те размеры, которые относятся к Вашему объему (типу) двигателя Volkswagen Transporter T4. Данная информация не будет приводиться в последующих главах.

ТАБЛИЦА 1

 

Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4	Бензиновый 4-х цилиндров.	Дизель 4-х цилиндров.	Дизель 5-ти цилиндров.	VR6
Код	AAC	IX	AAB	AES
Объем, дм3	2. 0	1.9	2.4	2.8
Мощность, кВт (л.с.)	62 (85) 64 (88)	45 (62)	57 (78)	103
— при частоте вращения, об/мин	5200	3700	3700	5800
Максимальный крутящий момент, Нм	159	127	164	225
— при частоте вращения, об/мин	2200	1700-2500	1800-2200	4200
Ход поршня, мм	92. 8	95.5	95.5	90.3
Степень сжатия	8.8:1	22.5:1	23.0:1	10.0:1
Фазы газораспределения
— Открытие впускного клапана	3º перед ВМТ	6º перед ВМТ	6º перед ВМТ	—
— Закрытие впускного клапана	19º перед НМТ	20º после НМТ	0º после ВМТ
— Открытие выпускного клапана	27º перед НМТ	25,5º после НМТ	25,5º после НМТ
— Закрытие выпускного клапана	5º после ВМТ	6,5º после ВМТ	6,5º после ВМТ
Очередность зажигания	1-3-4-2	1-3-4-2	1-2-4-5-3	1-5-3-6-2-4
Давление масла, кг/см2 (МПа)
— минимальное	82,51	79,51	79,51	81,01
— максимальное	82,76	79,76	79,76	81,51
— на частоте XX	83,01	80,03	80,03	82,01
Диаметр цилиндра
— номинальный, мм
— 1 ремонтный, мм
— 2 ремонтный,мм
ГОЛОВКА БЛОКА И КЛАПАНЫ – технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4
Направляющие клапанов
— температура установки	головка холодная	головка холодная	головка холодная	головка холодная
— внутренний диаметр, мм	8,013-8,035	8,013-8,035	8,013-8,035	7,013-7,035
Люфт стержней клапанов, мм
— впускные клапана	1,0	1,3	1,3	1,0
— выпускные клапана	1,3	1,3	1,3	1,3
Диаметр седла, мм
— впускные клапана	40,0	36,0	36,0	38,3
— выпускные клапана	33,0	31,0	31,0	33,5
Угол рабочей фаски клапанов	45º	45º	45º	45º
Верхний корректировочный угол	30º	15º	15º	30/75º
Ширина рабочей фаски, мм
— впускные клапана	2,0	2,4	2,4	1,7
— выпускные клапана	2,05	2,7	2,7	2,0
Диаметр тарелки клапана, мм
— впускные клапаны	40,00	36,00	36,00	39,00
— выпускные клапаны	33,00	31,00	31,00	34,20
Длина клапана, мм
— впускные клапаны	91,00	95,00	95,00	106,25
— выпускные клапаны	90,8	95,0	95,0	106,95
Диаметр стержня, мм
— впускные клапаны	7,97	7,97	7,97	6,97
— выпускные клапаны	7,95	7,95	7,95	6,95
Ширина кромки тарелки клапана, мм	0,5	0,5	0,5	0,5
Размер «А», мм
— впускные клапаны мм	33,80	35,80	35,80	33,90
— выпускные клапаны мм	34,10	36,10	36,10	34,10
ПОРШНИ И ШАТУНЫ – технические характеристики VolkswagenTransporterT4
Диаметр поршня, мм
— номинальный	82,48	79,48	79,48	80,985
— 1 ремонтный	82,73	79,73	79,73	81,485
— 2 ремонтный	82,98	79,98	79,98	81,985
Место измерения диаметра поршня	10 мм от нижней кромки юбки поршня, 90° от оси поршневого пальца	10 мм от нижней кромки юбки поршня, 90° от оси поршневого пальца	10 мм от нижней кромки юбки поршня, 90° от оси поршневого пальца	6,0
Предельно допустимый износ поршня, мм	0,04 (от диаметра)	0,04 (от диаметра)	0,04 (от диаметра)	0,04 (от диаметра)
Верхнее кольцо
— нормальный	0,02-0,05	0,09-0,12	0,09-0,12	0,02-0,07
— предельно допустимый	0,15	0,25	0,25	0,15
Среднее кольцо
— нормальный	0,02-0,05	0,05-0,08	0,05-0,08	0,02-0,07
— предельно допустимый	0,15	0,25	0,25	0,15
Маслосъемное кольцо
— нормальный	0,02-0,05	0,03-0,06	0,03-0,06	0,02-0,08
— предельно допустимый	0,15	0,15	0,15	0,15
Зазор замка поршневого кольца, мм
— компрессионное кольцо	0,30-0,45	0,25-0,40	0,25-0,40	0,20-0,40
— маслосъемное кольцо	0,25-0,40	0,25-0,50	0,25-0,50	0,25-0,50
Предельно допустимый зазор	1,0			1,0
— 1 компрессионное кольцо	1,20	1,20	1,20	1,20
— 2 компрессионное кольцо	0,60	0,60	0,60	0,60
— маслосъемное кольцо	1,20	1,20	1,20	1,20
Выступание поршней над посадочной поверхностью головки блока
Осевой зазор шатуна на валу, мм	0,05-0,31	0,05-0,31	0,05-0,31	0,05-0,31
— предельно допустимый износ мм	0,37	0,40	0,40	0,37
Зазор поршневого пальца во втулке головки шатуна, мм	-0,01…-0,02	-0,01…-0,02	-0,01…-0,02	-0,01…-0,02
Зазор в подшипнике нижней головки шатуна, мм	см. ниже	см. ниже	см. ниже	см. ниже
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ – характеристики Транспортер Т4
Число коренных опор	5	6	6	7
Тип коренных и шатунных подшипников	вкладыши тонкостенные	вкладыши тонкостенные	вкладыши тонкостенные	вкладыши тонкостенные
Осевой зазор коленвала, мм
— номинальный	0,07-0,17	0,18	0,18	0,07-0,17
— предельно допустимый	0,25	0,25	0,25	0,25
Радиальный зазор в коренных подшипниках, мм
— номинальный	0,03-0,08	0,016-0,075	0,016-0,075	0,02-0,06
— предельно допустимый	0,17	0,16	0,16	0,10
Радиальный зазор в шатунных подшипниках, мм
— номинальный	0,02-0,076	0,02-0,076	0,02-0,076	0,01-0,06
— предельно допустимый	0,12	0,08	0,08	0,10
Диаметр коренных шеек, мм
— номинальный	54,00	58,00	58,00	60,00
— 1 ремонтный	53,75	57,75	57,75	59,75
— 2 ремонтный	53,50	57,50	57,50	59,50
— 3 ремонтный	53,25	57,25	57,25	59,25
Диаметр шатунных шеек, мм
— номинальный	47,80	47,80	47,80	54,00
— 1 ремонтный	47,55	47,55	47,55	53,75
— 2 ремонтный	47,30	47,30	47,30	53,50
— 3 ремонтный	47,05	47,05	47,05	53,25
Припуск на шлифование, мм	-0,022…-0,042	-0,022…-0,042	-0,022…-0,042	-0,022…-0,042
СИСТЕМА СМАЗКИ – Технические характеристики VolkswagenTransporterT4
Давление в системе смазки, кг/см³ (Мпа):
— номинальное	1,0 (0,1)	1,0 (0,1)	1,0 (0,1)	1,0 (0,1)
— максимальное	7,0 (0,7)	7,0 (0,7)	7,0 (0,7)	7,0 (0,7)
Заправочный объем, л
— с заменой фильтра	4,0	5,0	5,5	6,0
— без замены фильтра	3,5	4,5	5,0	5,0
Масляный фильтр	Одноразовый	Одноразовый	Одноразовый	Одноразовый
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Фольксваген Транспортер Т4 — характеристики
Характеристика	с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем	с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем	с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем	с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем
Заправочный объем, л	9,0	9,0	9,0	10,0
Охлаждающая жидкость, тип	VW G11	VW G11	VW G11	VW G11
Термостат
— начало открытия, °С	около 87	около 87	около 87	около 85
— полное открытие, °С	102	102	102	105
СИСТЕМА ВПРЫСКА «DICIFANT»
Номер электронного управляющего устройства (механическая трансмиссия)
— без лямбда-зонда	044 906 022 D	044 906 022 D	044 906 022 D	044 906 022 D
— с лямбда-зондом	044 906 022 E	044 906 022 E	044 906 022 E	044 906 022 E
Номер электронного модуля управления двигателем (автоматическая трансмиссия)
— без лямбда-зонда	044 906 022 G	044 906 022 G	044 906 022 G	044 906 022 G
— с лямбда-зондом	044 906 022 I	044 906 022 I	044 906 022 I	044 906 022 I
Частота холостого хода, об/мин	880 ± 50	880 ± 50	880 ± 50	880 ± 50
Система стабилизации частоты холостого хода
Сопротивление клапана, Ом	2. 0-10.0	2.0-10.0	2.0-10.0	2.0-10.0
Управляющий ток, мА
— с отсоединенным разъемом*	около 420±30 (устойчивый)	около 420±30 (устойчивый)	около 420±30 (устойчивый)	около 420±30 (устойчивый)
— с подключенным разъемом*	около 420±30 (колеблется)	около 420±30 (колеблется)	около 420±30 (колеблется)	около 420±30 (колеблется)
— при частоте, об/мин	800±25	800±25	800±25	800±25
Регулятор давления топлива
Давление топлива, бар (мПа)
— вакуумная трубка подсоединена	около 2,5 (0,25)	около 2,5 (0,25)	около 2,5 (0,25)	около 2,5 (0,25)
— вакуумная трубка отсоединена	около 3,0 (0,3)	около 3,0 (0,3)	около 3,0 (0,3)	около 3,0 (0,3)
— поддерживаемое давление через 10 мин	не менее 2,0 (0,2)	не менее 2,0 (0,2)	не менее 2,0 (0,2)	не менее 2,0 (0,2)
Электрическое сопротивление форсунки, Ом
— при форсунке	15-20	15-20	15-20	15-20
— при подсоединении форсунки
— форсунка № 4	3,7-5,0	3,7-5,0	3,7-5,0	3,7-5,0
— форсунка № 3	5,0-6,7	5,0-6,7	5,0-6,7	5,0-6,7
— форсунка № 2	7,5-10,0	7,5-10,0	7,5-10,0	7,5-10,0
— форсунка № 1	1,5-20,0	1,5-20,0	1,5-20,0	1,5-20,0
СИСТЕМА ВПРЫСКА Motronic – Характеристики технические
Частота XX, об/мин	650-750, не регулируется	650-750, не регулируется	650-750, не регулируется	650-750, не регулируется
Содержание СО, %	0,4-0,8	0,4-0,8	0,4-0,8	0,4-0,8
Каталожный № микропроцессора	021 906 258	021 906 258	021 906 258	021 906 258
Топливо	АИ 95	АИ 95	АИ 95	АИ 95
Давление подачи топлива насосом, бар	3,0	3,0	3,0	3,0
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ – Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4
Очередность зажигания	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2	1-5-3-6-2-4
Опережение зажигания
— контрольная величина при частоте 2000-2500 об/мин, (разъем датчика температуры охлаждающей жидкости отключен)	4º-8º перед ВМТ	4º-8º перед ВМТ	4º-8º перед ВМТ	4º-8º перед ВМТ
задаваемая величина при частоте 2000 — 2500 об/мин, (разъем датчика температуры охлаждающей жидкости отключен)	6º±1º перед ВМТ	6º±1º перед ВМТ	6º±1º перед ВМТ	6º±1º перед ВМТ
Проверка искры зажигания (разъем датчика температуры подключен)	20º±3º измеренный угол опережения зажигания	20º±3º измеренный угол опережения зажигания	20º±3º измеренный угол опережения зажигания	20º±3º измеренный угол опережения зажигания

 

ТАБЛИЦА 2 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

ТАБЛИЦА 3 МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ, КМ/Ч

ТАБЛИЦА 4 УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА

ТАБЛИЦА 5 МАССОГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ/ПАССАЖИРСКИЕ МОДЕЛИ

ТАБЛИЦА 6 МАССОГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ/ГРУЗОВЫЕ МОДЕЛИ

ТАБЛИЦА 7 ПРЕДЕЛЬНОДОПУСТИМАЯ МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ

ТАБЛИЦА 8 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ

Фольксваген Т4 — технические характеристики легенды

О том, каков он, овеянный легендами и знаменитый во всем мире автомобиль Фольксваген Т4, технические характеристики расскажут лучше всего. Здесь действительно есть, на что обратить внимание. Под скромной и вместе с тем привлекательной внешностью фургона скрываются большие технические возможности и сильный потенциал, не потерявший актуальности до сегодня. Создатели автомобильного шедевра, ведущие инженеры немецкой , гордятся за свое творение до сих пор, несмотря на солидный возраст минивэна.

Коротко о главном

Как и все автомобили, произведенные под именем немецкого бренда vw, минивэн отличается превосходными характеристиками, которые дают ему возможность называться одним из наиболее надежных авто в своем сегменте. Владелец значка vw не может показывать слабость на дороге. Фольксваген транспортер т4 является последователем Kafer, ранее также сходившего с конвейера завода.

Во многом машине удалось заполучить популярность в мире благодаря сочетанию характеристик и привлекательного экстерьера. Дизайн автомобиля запоминается, хотя на протяжении долгих лет изменился незначительно, сохранив фирменное лицо. Машина имеет несколько модификаций – Multivan, California и Caravelle, каждая из которых заслуживает внимательного рассмотрения.

Впервые vw транспортер появился в 1950 году. Тогда дебютировавшему фургону позволила выделиться превосходная грузоподъемность – небывалая среди автомобилей подобного класса 860 килограммов. Спереди минивэн украшала фирменная эмблема автогиганта vw, а лобовое стекло было поделено на две части. Второе поколение появилось на свет в 1967 году, и большим сюрпризом для фанатов модели стало минимальное вмешательство дизайнеров в стиль машины.

Multivan

Около 70% выпущенных автомобилей Т2 пошли на экспорт в другие страны, благодаря чему о комфорте и надежности по-немецки узнали водители на разных континентах. Очередная генерация явила себя в конце 70-х годов. Автомобиль по-прежнему сохранил за собой стильный внешний вид, однако техническая составляющая заметно улучшилась: колесная база, общие габаритные размеры, грузоподъемность – все это увеличилось и стало лучше для решения многочисленных профессиональных задач.

Габаритные размеры Фольксваген Транспортер Т4

Размеры авто подразделяются на три категории по вместимости:

• пассажирское ТС – на 9 посадочных мест
• грузопассажирское – до 5
• грузовое – 3.

Масса авто – 1580 кг, загрузка не превышает 2580. Грузоподъемность — от 800 кг, допускается установка багажника на крышу, что увеличивает объем загрузки.

Точные размеры машины зависят от модели кузова, которые выпускаются в большом количестве вариаций.

Средние габариты Фольксваген транспортер Т4 выглядят так:

• ширина – от 1,620 до 1,840м
• длина – от 4,789 до 5,107 м
• высота – от 1.350 до 1,940 м.

Кузов отличается прочностью, ржавеет медленно.

Эффектное появление Т4

В четвертый раз в модели минивэна Фольксваген т4 изменились уже технические характеристики и дизайн. В обновленной конструкции стоит отметить переработанную трансмиссию. На этот раз решения инженеров компании были более радикальными – автомобиль лишили заднего привода, сменив его на передний. Более того, появились модели с полным приводом, что увеличивало технические возможности уже знаменитого на то время автомобиля.

Машина производится с несколькими типами кузовов. Базовый вариант комплектации получил неостекленный грузовой кузов.

Модификация для пассажирских перевозок получила имя Caravelle. Отличительными чертами стали пластик превосходного качества, три ряда сидений с возможностью быстрого съема. И хотя салон обит пластиком, данная характеристика не портит интерьер. В холодное время года за комфорт и тепло в салоне отвечали два отопительных агрегата.

Multivan – модификация, получившая в салон кресла, расположенные друг к другу. Раздвижной стол посреди интерьера прибавил машине достоинств.

Флагманской версией минивэна стала модификация Vestfalia/California, оснащенная подъемной крышей и различным оборудованием. В конце тысячелетия модель обновилась – теперь изменились капот, крылья, передняя часть машины. Заметим, что каждый раз инженерам и дизайнерам компании удавалось удачно потрудиться над совершенствованием автомобиля.

Модельный ряд и модификации Volkswagen Transporter T4

Сконструированный на специализированном заводе Transporter Т4 в Ганновере (Германия), был доступен в SWB (короткая колесная база) или LWB (длинная колесная база). Модельный ряд и модификации включают такие варианты:

1. Panel Vans – без окон за задней стойкой, один ряд сидений.
2. EuroVan – два боковых окна, раздвижная дверь.
3. Combi-Van – дополнительные окна между стойками B и C, 2 ряда сидений.
4. Caravelle – имеет 5, 7, 8, 9 посадочных мест.
5. Single Cab Pickup – одноместный пикап с кабиной, на основе шасси SWB.
6. Double Cab Pickup – пикап с двойной кабиной на базе шасси LWB
7. Syncro 4×4 – универсальная модель, подходит для перевозки пассажиров и груза.

• 1990-1995: несколько изменений модели, предлагались на выбор бензиновые и дизельные установки.
• 1996 – основная реконструкция модели. Изменения включают в себя задние дисковые тормоза, цельный задний бампер, 2,5-литровый двигатель TDI.
• Caravelle VR6 был представлен с более длинным капотом для приспособления нового мотора.
• 2003 летом в Ганновере был прекращен выпуск Т4, чтобы сменить его на новое поколение Т5.

Читать также Обзор Фольксвагена Амарок 2021 года

Технические характеристики

На базе рассматриваемого транспортного средства имели место различные модификации, однако основными принято считать следующие: пассажирскую, грузовую и грузопассажирскую. С характеристиками машины стоит познакомиться ближе.

Страны производства	Германия, Австрия
Производитель	Volkswagen AG
Тип кузова	минивэн
Кол-во мест	3; 9
Кол-во дверей	4
Привод	передний
КПП	5 ступеней, механика
Объем бака, л	80
Масса, кг	2580
Снаряженная масса, кг	1580
Тип тормозов	дисковые
Мощность двигателя, л. с.	68

Двигатель — 68-сильный дизельный мотор. Ходовая часть авто представлена передней подвеской независимого типа. Торсионная подвеска оснащена стабилизатором поперечной устойчивости, тогда как задняя – пружинная независимого типа. ABS служит приятным бонусом в фургоне с передними и задними дисковыми тормозами.

В зависимости от типа двигателя, максимальная скорость рассматриваемой модели колеблется в пределах 132 – 155 км/час. Такого диапазона более чем достаточно для решения профессиональных задач, использования автомобиля по назначению в пределах города и за его границами.

Двигатель и КПП Т4

В этом поколении транспортеров начали устанавливать дизельные моторы. К тому же двигатель переместился вперед, как у большинства производителей.

Моторы представлены моделями с мощностями 60-115 л.с. 4-5 цилиндров.

Дизель

Мощные и при этом экономичные, дизельные двигатели оптимально подходят для путешествий и любых поездок по плохим дорогам, при наличии большого количества спусков и подъемов.

Линейку моторов Т4 представляют агрегаты на 1,9 – 2,5 л. С мощностью 60-102 л.с.

Читать также Обзор Фольксвагена Бора

Минимальный расход топлива при скорости 90 км/ч – 8,9 л, максимальный – 9,4.

Бензин

Бензиновые моторы более надежны, реже ломаются, рассчитаны на больший пробег. С ними доступны скорости до 164 км/ч.

Представленные моделями по 2 и 2,5 л мощностью 84 и 115 л.с.

При этом расход топлива выше./span>

Механическая коробка передач на 5 ступеней. На последние модели устанавливалась также автоматика.

Шины

Шины для транспортера разрабатывались для каждого типа моделей отдельно. Эта часть комплектации постоянно дорабатывалась, поэтому для оптимального выбора нужно учитывать несколько факторов:

• марка авто
• год выпуска
• объем двигателя — с ним часто связаны модификации тормозной системы и другие технические харктеристики.

Салон

Внутренняя часть у автомобиля «Фольксваген Транспортер Т4» была выполнена просто и без изысков.

Дизайн – характерный для того времени. Простые угловатые формы и минимум вставок. Отзывы владельцев отмечают одну особенность. Несмотря на то что машина выпускалась в 90-м году, эргономика здесь на уровне современности. Все кнопки и рычаги управления находятся максимально удобно для водителя. Также внутри есть множество ниш и ящичков. Кресла – в меру жесткие и с хорошей боковой поддержкой. Из-за удобства эти сиденья часто устанавливают на отечественные «ГАЗели» и «Соболи». Пассажирская модификация была рассчитана на 9 человек, включая водителя. Что касается грузового автомобиля «Фольксваген Транспортер Т4», характеристики грузоподъемности составляли 1200 килограмм. Этого было вполне достаточно для авто такого класса.

С перевозкой грузов машина справлялась «на отлично» — отмечают отзывы владельцев. Кстати, в пассажирских версиях салон имеет возможность трансформации. Спинки сидений можно сложить в удобный столик. А при перевозке крупногабаритных вещей и вовсе демонтировать их из салазок. Благо делается это очень быстро.

Характерные неисправности и «болячки» авто

После многих лет эксплуатации могут появиться различные проблемы, такие как:

• Износ левого заднего колеса. При возникновении проблемы следует заменить шину с протектором меньше 1,6 мм.
• Возникновение шума сзади, особенно при движении по неровной дороге. Скорее всего, это поломка пружины задней подвески, которую нужно заменить.
• Проблемы с переключением передач – при переключении на передачи возникают трудности. Это довольно распространено в модельном ряде Caravelle. Проблема вызвана зубчатой передачей. В данном случае придется отрегулировать рычаги, соответствующую зубчатую тягу.
• Уменьшение мощности при движении на подъём – проблема с расходомером воздуха. Потребуется заменить расходомер воздуха, чтобы решить проблему. Покупка новой запчасти может быть дорогостоящей, но можно сэкономить деньги на качественной подержанной детали.
• Отказ боковой раздвижной двери. Сбой вызван дверными бегунами. Можно отрегулировать полозья, чтобы решить проблему, но если это не сработает, придется заменить дверные полозья.

Читать также Исторический обзор Фольксваген Коррадо

Volkswagen Транспортер Т4: характеристики, фото

О том, каков он, овеянный легендами и знаменитый во всем мире автомобиль Фольксваген Т4, технические характеристики расскажут лучше всего. Здесь действительно есть, на что обратить внимание. Под скромной и вместе с тем привлекательной внешностью фургона скрываются большие технические возможности и сильный потенциал, не потерявший актуальности до сегодня. Создатели автомобильного шедевра, ведущие инженеры немецкой компании «VW», гордятся за свое творение до сих пор, несмотря на солидный возраст минивэна.

Коротко о главном

Как и все автомобили, произведенные под именем немецкого бренда vw, минивэн отличается превосходными характеристиками, которые дают ему возможность называться одним из наиболее надежных авто в своем сегменте. Владелец значка vw не может показывать слабость на дороге. Фольксваген транспортер т4 является последователем Kafer, ранее также сходившего с конвейера завода.

Во многом машине удалось заполучить популярность в мире благодаря сочетанию характеристик и привлекательного экстерьера. Дизайн автомобиля запоминается, хотя на протяжении долгих лет изменился незначительно, сохранив фирменное лицо. Машина имеет несколько модификаций – Multivan, California и Caravelle, каждая из которых заслуживает внимательного рассмотрения.

 

Впервые vw транспортер появился в 1950 году. Тогда дебютировавшему фургону позволила выделиться превосходная грузоподъемность – небывалая среди автомобилей подобного класса 860 килограммов. Спереди минивэн украшала фирменная эмблема автогиганта vw, а лобовое стекло было поделено на две части. Второе поколение появилось на свет в 1967 году, и большим сюрпризом для фанатов модели стало минимальное вмешательство дизайнеров в стиль машины.

Multivan

Около 70% выпущенных автомобилей Т2 пошли на экспорт в другие страны, благодаря чему о комфорте и надежности по-немецки узнали водители на разных континентах. Очередная генерация явила себя в конце 70-х годов. Автомобиль по-прежнему сохранил за собой стильный внешний вид, однако техническая составляющая заметно улучшилась: колесная база, общие габаритные размеры, грузоподъемность – все это увеличилось и стало лучше для решения многочисленных профессиональных задач.

Эффектное появление Т4

В четвертый раз в модели минивэна Фольксваген т4 изменились уже технические характеристики и дизайн. В обновленной конструкции стоит отметить переработанную трансмиссию. На этот раз решения инженеров компании были более радикальными – автомобиль лишили заднего привода, сменив его на передний. Более того, появились модели с полным приводом, что увеличивало технические возможности уже знаменитого на то время автомобиля.

Машина производится с несколькими типами кузовов. Базовый вариант комплектации получил неостекленный грузовой кузов.

Модификация для пассажирских перевозок получила имя Caravelle. Отличительными чертами стали пластик превосходного качества, три ряда сидений с возможностью быстрого съема. И хотя салон обит пластиком, данная характеристика не портит интерьер. В холодное время года за комфорт и тепло в салоне отвечали два отопительных агрегата.

Multivan – модификация, получившая в салон кресла, расположенные друг к другу. Раздвижной стол посреди интерьера прибавил машине достоинств.

Флагманской версией минивэна стала модификация Vestfalia/California, оснащенная подъемной крышей и различным оборудованием. В конце тысячелетия модель обновилась – теперь изменились капот, крылья, передняя часть машины. Заметим, что каждый раз инженерам и дизайнерам компании удавалось удачно потрудиться над совершенствованием автомобиля.

Технические характеристики

На базе рассматриваемого транспортного средства имели место различные модификации, однако основными принято считать следующие: пассажирскую, грузовую и грузопассажирскую. С характеристиками машины стоит познакомиться ближе.

Страны производства	Германия, Австрия
Производитель	Volkswagen AG
Тип кузова	минивэн
Кол-во мест	3; 9
Кол-во дверей	4
Привод	передний
КПП	5 ступеней, механика
Объем бака, л	80
Масса, кг	2580
Снаряженная масса, кг	1580
Тип тормозов	дисковые
Мощность двигателя, л. с.	68

Двигатель — 68-сильный дизельный мотор. Ходовая часть авто представлена передней подвеской независимого типа. Торсионная подвеска оснащена стабилизатором поперечной устойчивости, тогда как задняя – пружинная независимого типа. ABS служит приятным бонусом в фургоне с передними и задними дисковыми тормозами.

В зависимости от типа двигателя, максимальная скорость рассматриваемой модели колеблется в пределах 132 – 155 км/час. Такого диапазона более чем достаточно для решения профессиональных задач, использования автомобиля по назначению в пределах города и за его границами.

Подведем итог

Модель транспортера немецкого и австрийского производства получила множество технических изменений, благодаря чему завоевала признание среди представителей водительского сообщества по всему миру. Несмотря на последующее появление моделей Т5 и Т6, четвертая генерация по-прежнему выглядит привлекательно для многих целей.

Источник

Volkswagen transporter t4 – характеристики и цены, фото и обзор

Технические характеристики Volkswagen Transporter T4

оглавление

Модель VW Транспортер Т4 — современный агрегат с полным комплектом новых разработок. Выпускалась она с 1990 по 2003 годы. Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4 на протяжении 13 лет выпуска претерпели изменений во всех отношениях. Авто представлено самым большим количеством моделей, различных по:

• мощности и типу топлива двигателей;
• конфигурации;
• назначению.

Этот модельный ряд снят с производства 15 лет назад, но несмотря на это, можно встретить автомобили с 25-летним стажем в отличном состоянии. Кроме хорошего ухода владельца за своей техникой, это объясняется отличной коррозионной защитой кузова. Особенно это заметно на примере, если рассмотреть что лучше: Фольксваген Транспортер или Форд Транзит. Последний, который по своим параметрам не уступает VW, имеет 2 недостатка: быстрое корродирование кузова и плохое снабжение запчастями. И только благодаря конструктивной преемственности, всех этих недостатков лишены модели VW, несмотря на то, что уже 15 лет сняты с производства.

Еще одним приятным бонусом станет возможность узнать, что автомобили, выпускаемые концерном в период 1990-2000 гг, обладают высоким запасом прочности, и многие покупатели предпочитают при выборе именно модели 4 поколения.

Фольксваген Транспортер Т4

Технические характеристики

По характеру эксплуатации, несмотря на габаритные размеры Фольксваген Транспортер Т4, он является легковым автомобилем: маневренным, компактным и легким. Наряду с этим, VW Т4 оснащается ходовой с высоким запасом прочности и отличной ремонтопригодностью. Размеры Volkswagen Transporter T4 зависят от типа кузова, которые принято делить на три типа:

1. Пассажирский — до 9 посадочных мест.
2. Грузопассажирский — 3-5 мест.
3. Грузовой — 3 места.

Масса снаряженного автомобиля — 1580 кг. Допустимая загрузочная масса не должна превышать 2580 кг. У Фольксваген Транспортер размеры кузова варьируются в большом диапазоне, что определяет тип кузова:

• ширина: большая — 1840 мм, уменьшенная — 1620 мм;
• длина: стандартная — 5107 мм, уменьшенная — 4789 мм;
• высота: стандартная — 1900 мм, уменьшенная — 1350 мм, увеличенная — 1940 мм.

Как уже говорилось, модели VW обладают высокой стойкостью к коррозии. Достигается это благодаря технологии выдерживания стали после штамповки, цинкованию деталей и использованию смесей для повышения сцепления лакокрасочного покрытия с поверхностью металла.

Устройство

Кузов представляет собой цельный стальной каркас, где все детали жестко соединяются сваркой. Для всех типов используется платформа грузового типа, которая соединяется с рамой болтовыми крепежами. Отличает Фольксваген Транспортер Т4 решетка радиатора, которая характерно выделяется над оригинальной пластиковой вставкой. Стоит отметить уже тогда применяемую модульную сборку съемных деталей (дверей, крыльев, капота) для их удобной и качественной замены. Лобовое стекло на Фольксваген Транспортер Т4 скошено, обеспечивая хороший обзор.

Салон Volkswagen Transporter T4

Все отлично продумано и в плане безопасности:

1. Водительский ряд сидений конструктивно разделен от пассажирских. При фронтальном ударе сила частично гасится элементами моторного отсека, при боковом — усиленными вставками боковых дверей и стоек.
2. Улучшен обзор для водителя, а приборная панель Фольксваген Транспортер Т4, на которую перенесен рычаг переключения скоростей, стала более эргономичной.
3. Каждый элемент максимально точно определяет свое местонахождение — угол наклона панели, расстояние между приборами, цветовое освещение и система индикации — что позволяет минимально отвлекать внимание водителя от дороги и управления.

Как и во всех моделях VW, устойчивая и равномерная развесовка, которая обеспечивает равномерную нагрузку на оси. Объем загрузки можно еще увеличить, установив багажник на крышу Фольксваген Транспортер Т4.

Габаритные размеры Фольксваген Транспортер Т4

Ходовая часть

Начиная с этих моделей, привод устанавливается передний, но хорошо зарекомендовавшая себя виско-муфта обеспечивает подключение полного привода на сложных участках трассы (лед, горная местность, бездорожье, пересеченная местность).

Новый мост с независимой передней подвеской. Торсионная или пружинная задняя подвеска Фольксваген Транспортер Т4, низкорамное шасси обеспечивают высокую амортизацию и уменьшенную нагрузку на пол.

Двигатель

Двигатель определяет основную характеристику автомобиля. Это первая линейка, в которой прекратили установку карбюраторного двигателя V-1,8 и начали установку дизельных агрегатов. Первая модификация, у которой двигатель уже располагается впереди. Диапазон по мощности составляет 60-115 л. с., 4 и 5-цилиндровые, соответственно, столько, сколько свечей накала на Volkswagen Transporter T4.

Двигатель 1,9TD Volkswagen Transporter T4

Модификация двигателей, устанавливаемых в авто разной комплектации и определяющих расход топлива Фольксваген Транспортер:

• Дизельные двигатели. Расход топлива Фольксваген Транспортер Т4 ДД значительно меньше, учитывая повышенную тяговую мощность, по которой им нет равных. Они незаменимы на пересеченных и горных местностях, где преобладают спуски и подъемы.

Модификация	Кол-во цилиндров/ V	Мощность, л. с.	Расход 90 км/ч/ГЦ, л
Tr 1,9 D	4 / 1896	60	8,9
Tr 1,9 TD	4 / -/-	68	9,0
Tr 2,4 D	5 / 2370	78	9,4
Tr 2,5 TDI ДНВТ	5 / 2461	102	9,1
Tr 2,5 TDI ДНВТ	5 / 2461	88	8,9

• Бензиновые двигатели. Их ресурс выше на 500-700 км. Они реже выходят из строя и позволяют развивать более высокую скорость, до 164 км/ч.

Модификация	Кол-во цилиндров/ V	Мощность, л. с.	Расход 90 км/ч/ГЦ, л
Tr 2,0	4 /1968	84	11,7
Tr 2,5	5 /2461	115	13,4

На модели устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач, на Фольксваген Транспортер Т4, начиная с авто 3 поколения, двигатель устанавливается в поперечном положении и имеет водяное охлаждение.

Тормозная система

Передние и задние тормоза могут быть полностью дисковыми или комбинированными: дисковые передние и барабанные задние. На колеса Ø 15″ устанавливаются вентилируемые диски. Сама система состоит из главного цилиндра и 2-контурной системы (один контур обеспечивает остановку 2 колес по диагонали). ТС усилена вакуумным устройством и регулятором давления. На передние колеса устанавливается ABS.

Особенности тормозной системы Volkswagen Transporter T4

Эксплуатационные показатели

Фактический расход топлива может отличаться от номинального из-за большого ресурса выработки

Максимальная скорость, которую может приобретать VW, – 132-164 км/ч. Скорость разгона до 100 км составляет 16-24 секунды. Расход по трассе значительно ниже, но в городском цикле в среднем доходит до 10 л/ 100 км.

Несмотря на то, что эти машины считаются «неубиваемыми», а на российских дорогах они чувствуют себя отлично, у них все же есть ряд специфических особенностей.

Например, ходовая система, в которой нередко выходят из строя:

• сальники;
• рулевые тяги;
• разгерметизация рулевого усилителя;
• шаровые опоры;
• ступичные подшипники;
• стабилизатор.

Неполадки двигателя дизельного типа:

• ТНВД — топливный насос, разгерметизация и потеря жидкости;
• замена свеч и система накала;
• турбокомпрессор;
• система впрыска топлива.

Для бензиновых моделей Фольксваген Транспортер Т4, топливная система:

• катушки зажигания;
• стартер.

Volkswagen Transporter T4 широко применяется в различных сферах

Разновидности модели и области применения

В серии Транспортер Т4 есть разновидности машин, отличающихся по назначению и комплектации, но основное различие между ними – это тип кузова:

• Panel Van — грузовое авто с глухими боковинами, имитирующими окна.
• Kombi Van, Half-Panel — грузопассажирский бус, имеет несколько вариантов остекления боковых окон. В первой он представлен без бокового остекления, в некоторых моделях задняя дверь может быть остеклена, также она бывает распашной или подъемной. Второй вариант представлен с боковым остеклением между 2 и 3 стойкой. В авто предусмотрено 5 пассажирских сидений.
• Caravelle, Multivan — максимум комфорта. Пассажирский автомобиль с полным обзором, с 2 или 3 рядами пассажирских кресел. Водительский ряд и пассажирский отдел разделены и представляют собой отдельные зоны. Это увеличивает безопасность в техническом плане и исключает факторы, отвлекающие водителя от дороги. Первый пассажирский ряд кресел поворачивается вокруг своей оси, образуя салон купейного типа. Между ними предусмотрен складной подвижной столик рядом с подстаканников. Кресла регулируются вперед-назад. Задний ряд раскладывается, образуя место для сна.
• Westfalia — кемперная модификация. Предусмотрены такие устройства,как газовая плита, биотуалет, шкафы, полки. Для сохранения однородной температуры установлены двойные стеклопакеты. Подъемная крыша увеличивает объем транспорта и обеспечивает вентиляцию.
• DoKa — грузопассажирские перевозки, модель со сдвоенной кабиной (на 5 мест) грузовика.
• Pritschenwagen — грузовой фургон с 3 пассажирскими местами.

Изучив руководство по эксплуатации Фольксваген Транспортер Т4, можно разобраться со всеми особенностями ТС.

Заключение

VW 4 поколения — самая удачная модификация, которая пользуется спросом для всех сфер деятельности. Сегодня приобрести такую технику можно только на вторичном рынке, но и там, благодаря отменному качеству, стоимость на эти машины держится в диапазоне 1,5-15 тысяч долларов. Самые редкие модификации — кемпинговые. Они выпускались ограниченным тиражом, поэтому и стоимость на них достаточно высока. Цена на последние модели VW Т6 в полной комплектации класса «премиум» доходит до 120 тысяч евро.

Во всех моделях «Транспортер» главный акцент делается на комфорте, а большой ценовой разбег на авто — это еще одно преимущество для покупателей.

Видео: Обзор VW Transporter T-4. Различия, рестайлинги, варианты трансмиссии и двигателей

Марина

Дата публикации:

Октябрь 26, 2018

Рейтинг статьи:

Понравилась статья?

---

похожие статьи

Источник

Комплектации и технические характеристики Фольксваген Т4 (Volkswagen Transporter T4)

Возможные проблемы
Двигатель:
Внимание! Наличие фаркопа указывает, как правило, на повышенный износ двигателя и трансмиссии автомобиля-тягача.
Быстро рвутся зубчатые и клиновидные ремни (до 1996 года).
Негерметичный водяной насос (бензиновые версии до 1996 года).
Тугой ход педали «газа» (дизельные модели).
Дефекты датчика вентилятора (бензиновые версии до 1996 года).
Сильные рывки при разгоне (2,4-литровый бензиновый двигатель).
Негерметичность топливных фильтров.
Повреждения выхлопной системы.

Трансмиссия:
Неполадки и дефекты КП (до 1996 года).
Течь масла в КП.
Автоматическая трансмиссия быстро выходит из строя.
Износ вискомуфты в трансмиссии Syncro (потеря жидкости).

Ходовая часть:
Неравномерный износ дисковых тормозов справа и слева.
Слабая эффективность стояночных тормозов.
Повышенный износ передних шин.

Рулевое управление на большинстве версий оснащено ГУР (его может не быть лишь на грузовиках первых годов выпуска). На старых автомобилях часто теряют герметичность сальники рейки и выходит из строя втулка. Благо, рейка ремонтопригодна. Рулевые тяги «ходят» неплохо – 60–70 тыс. км.

На изрядно «поезженных» дизельных версиях объемом 2,4 л и 2,5 л отмечен выход из строя вакуумного насоса усилителя тормозов, что проявляется в характерном стуке при работе двигателя. Специалисты считают, что сразу менять насос необязательно – он еще сможет послужить, если плунжер насоса развернуть на 180°.

Электрооборудование:
Неисправности освещения и других осветительных приборов.

Кузов:
Коррозия между вторым и третьим окнами с правого борта (до 1994 года).
Отсутствие вещевого ящика.
Дефекты привода стеклоочистителей.
Неисправности обдува ветрового стекла (до начала 1991 года).

Надежность T4 иногда играет с этой моделью злую шутку — большая часть проблем при эксплуатации возникает из-за неграмотной эксплуатации и несвоевременного технического обслуживания. Не вовремя замененный ремень ГРМ при обрыве чреват крупным ремонтом двигателя. Автомобили, выпущенные после 1996 года, отличаются повышенной надежностью навесного оборудования двигателей, а престижный Caravelle прошел рестайлинг и получил измененное оформление передка со скошенными фарами, новым капотом и бамперами, окрашенными в цвет кузова. Благодаря модернизированной подвеске с отрицательным плечом обкатки значительно улучшилась управляемость. Подвеска в целом неплохо справляется с нашими дорогами, хотя со временем на стыках начинают греметь рычаги подвески, что также приводит и к износу ШРУСов.

Страна производства Германия, Австрия и др.
Производитель Volkswagen AG
Кузов несущий с усиленным основанием
Обозначение платформы (заводской индекс) T4 — 70XA/70XB/70XC-type
Тип кузова фургон/ микроавтобус/ пикап/ грузовое шасси
Число дверей 2/ 4
Число мест от 3 до 9
Тип привода передний или автоматически подключаемый полный привод, двигатель спереди поперечно
Конструкция подвесок
передняя независимая на двойных поперечных рычагах и продольных торсионах
задняя независимая пружинная на диагональных рычагах
Габаритные размеры, мм
Transporter
стандартный вариант 4707х1840х1940
длиннобазный вариант 5107х1840х1940
длиннобазный с высокой крышей 5107х1840х2430
Caravelle
стандартный вариант 4789х1840х1920
длиннобазный вариант 5189х1840х1920
Колесная база, мм
стандартный вариант 2920
длиннобазный вариант 3320
Клиренс, мм 150
Объем багажного отделения (фургон), л
Transporter
стандартный вариант 5,4 м 3
длиннобазный вариант 6,3 м 3
длиннобазный с высокой крышей 7,8 м 3
Caravelle 540/ 1320
Снаряженная масса, кг от 1780 до 2465
Грузоподъемность, кг
стандартный вариант 800
длиннобазный вариант 1000
длиннобазный с высокой крышей 1200
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая или автоматическая, 4-ступенчатая
Шины 205/65 R15

Хронология производства август 1990 г. прекращение производства заднеприводных Transporter/ Caravelle, новая модель T4 Transporter/ Caravelle
июль 1992 г. прекращение производства полноприводных Transporter/ Caravelle Syncro T2
август 1991 г. полноприводные версии Syncro, 4-ступенчатая АКП по заказу (Caravelle), модернизация (вентиляция и обогрев)
январь 1994 г. новый мотор 2,0 л
август 1995 г. новый турбодизель 2,5 л с непосредственным впрыском
февраль 1996 г. новый мотор VR6 2,8 л
осень 1996 г. модернизация, рестайлинг (Caravelle и Multivan), новые двигатели
2000 г. модернизация
весна 2003 г. премьера нового поколения Transporter/ Multivan T5
лето 2004 г. новое поколение Caravelle

Модификация Тип двигателя/число клапанов* Рабочий объем Мощность, л.с. Максимальный крутящий момент, Н•м Максимальная скорость, км/ч Разгон до 100 км/ч, с Расход топл., 90 км/ч/ ГЦ
Transporter 2.0 БВ/ 4R/ 8 1968 84 159 144 20,5 8,9/11,7
Transporter 2.5 БВ/ 5R/ 10 2461 115 200 164 15,6 9,5/13,4
Caravelle 2. 8 VR6 БВ/ VR6/ 12 2792 140 240 174 12,8 11,6/17,9
Caravelle 2.8 VR6 БВ/ VR6/ 24 2792 204 265 194 11,5 13,8/19,6
Transporter 1.9 D Д/ 4R/ 8 1896 60 135 132 23,8 6,5/8,9
Transporter 1.9 TD ДТ/ 4R/ 8 1896 68 140 134 22,0 6,7/9,0
Transporter 2.4 D Д/ 5R/ 10 2370 78 164 138 21,4 6,9/9,4
Transporter 2.5 TDI ДНВТ/ 5R/ 10 2461 102 250 157 18,1 6,6/9,1
Transporter 2.5 TDI ДНВТ/ 5R/ 10 2461 88 195 146 23,7 6,5/8,9
Caravelle 2.5 TDI ДНВТ/ 5R/ 10 2461 151 320 181 12,6 7,2/9,7

*БВ — бензиновый, впрыск; БВТ — бензиновый, впрыск, турбонаддув; БВ2Т — бензиновый, впрыск, два турбонагнетателя; БВМК — бензиновый, впрыск, механический компрессор; БК — бензиновый, карбюратор; Д — дизель; ДНВ — дизель с непосредственным впрыском; ДТ — дизель, турбонаддув; ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув

В обозначении мотора были следующие нюансы, если буква I на конце надписи TDI была синей, это означает что мотор выдает 88 л.с., если серая — 102 силы, если красная, то 151 л. с.

Источник

Технические характеристики Volkswagen Multivan (T4) 2.5 TDI Syncro 102/3500

Вибачте, ми тимчасово не працюємо. Вашi замовлення вiдправляйте на [email protected]. Ми зв’яжемося з Вами пiсля повернення. Слава Україні!





Volkswagen -> Volkswagen Multivan -> Volkswagen Multivan (T4) 2.5 TDI Syncro 102/3500

Volkswagen Multivan (T4) 2.5 TDI Syncro 102/3500

Тип кузова	Микроавтобус
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4789 мм
Ширина	1840 мм
Высота	1920 мм
Колесная база	2920	Колесная база Volkswagen Multivan (T4) — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.
Колея передняя	1589	Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.
Колея задняя	1554

Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	2461 см3	Объем двигателя Volkswagen Multivan (T4) – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.
Тип цилиндра	Рядный
Количество цилиндров	5	В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.
Ход поршня	95.5 мм
Диаметр цилиндра	81
Cтепень сжатия	19.5
Газораспределительный механизм	ohc	Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.
Количество клапанов на цилиндр	2	Количество клапанов на цилиндр Volkswagen Multivan (T4) — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Мощность	102/3500 л. с	Мощность Volkswagen Multivan (T4) — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.
Крутящий момент	250/1900 н*м	Крутящий момент Volkswagen Multivan (T4) — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.
Топливо	дизельное топливо

Привод	Постоянный привод на все колеса
Кол-во передач (мех коробка)	5	Кол-во передач (мех коробка) Volkswagen Multivan (T4), – Число ступеней переключения передач. Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую.
Кол-во передач (автомат коробка)	4

Тип передней подвески	Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина

Усилитель руля	Гидроусилитель	Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге.
Тип рулевого управления	—

Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть	АБС (Антиблокировочная Система Тормозов), ABS (Antilock Brake System) — это система которая препятствует блокировке колес при торможении. АБС – это система датчиков, контролирующих скорости вращения колес и скорость автомобиля. Как только датчики видят, что колеса (или одно из колес) стоит, а автомобиль движется (это означает блокировку колес) — они уменьшенают тормозное усилие и колеса разблокируются. Автомобиль, даже при полностью выжатой педали тормоза остается управляемым. Тем не менее АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути.

Объем топливного бака	80
Время разгона (0-100 км/ч)	18. 4 c.
Максимальная скорость	155 км/ч
Расход топлива Смешанный цикл	10.3
Снаряженная масса автомобиля	2071 кг
Допустимая полная масса	2700 кг
Размер шин	205/65 R15 T

Volkswagen T4 Caravelle Motorpedia ВСЕ модели, история и технические характеристики

Volkswagen Transporter (T4), продаваемый в Северной Америке как Volkswagen Eurovan, представляет собой фургон, выпускавшийся немецким производителем Volkswagen Коммерческие автомобили в период с 1990 по 2003 год, пришедший на смену Volkswagen Type 2. (T3) и заменен Volkswagen Transporter (T5).

Фольксваген Транспортер (Т4)
А 1999 Volkswagen T4 Transporter в Розвилле, Новый Южный Уэльс
Обзор
Производитель	Фольксваген (1990-1995) Volkswagen Коммерческие автомобили (1995-2003)
Также называется	Volkswagen Eurovan (Северная Америка) Фольксваген Каравелла
Производство	1990–2003
Сборка	Ганновер, Германия Познань, Польша Джакарта, Индонезия (Гаруда Матарам Мотор) Таоюань, Тайвань Шах Алам, Малайзия
Кузов и шасси
Класс	Легкий коммерческий автомобиль (М)
Тип кузова	4-дверный фургон 5-дверный фургон 6-дверный фургон 2-дверная платформа пикапа 3-дверная платформа пикапа 4-дверная платформа пикапа 4-дверный кемпер
Макет	Поперечный передний двигатель, передний или полный привод
Платформа	Volkswagen Group Платформа T4
Трансмиссия
Трансмиссия	5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2920 мм (115,0 дюйма) ( swb ) 3320 мм (130,7 дюйма) ( LWB )
Длина	4707 мм (185,3 дюйма) ( swb ) 5107 мм (201,1 дюйма) ( LWB )
Ширина	1840 мм (72,4 дюйма)
Высота	1940 мм (76,4 дюйма) (обычная крыша) 2430 мм (95,7 дюйма) (высокая крыша)
Хронология
Предшественник	Фольксваген Тип 2 (Т3)
Преемник	Фольксваген Транспортер (Т5)

История

Представленный в 1990 году, T4 стал первым фургоном Volkswagen с передним расположением двигателя с водяным охлаждением. Вдохновленный успехом аналогичных действий со своими легковыми автомобилями, Volkswagen начал играть в конце 19-го века.70-х годов с идеей заменить свои фургоны T2 с воздушным охлаждением и задним расположением двигателя на переднемоторную конструкцию с водяным охлаждением. Причины, по которым в 1980 году было принято решение о выпуске нового Т3 с задним расположением двигателя, неясны. Таким образом, внедрение переднемоторной компоновки было отложено до появления Т4. После почти 14-летнего периода производство T4 было прекращено в 2003 году, что сделало его вторым после T1 по продолжительности производства на внутреннем рынке.

Шасси

Частью успеха T4 была его универсальность. Он был доступен во многих формах и размерах в стандартной комплектации и лег в основу многих специализированных транспортных средств, от автобусов до домов на колесах и машин скорой помощи.

Колесная база

Доступны две стандартные колесные базы; «короткий» (2920 мм) и «длинный» (3320 мм).

Типы кузова

Фургон

• Панельный фургон — без окон за средней стойкой; один ряд сидений
• Kombi или Half-Panel — с дополнительными окнами между стойками b и c; 2 ряда сидений
• Caravelle или Multivan — с окнами по периметру; 3 ряда сидений (известный как Eurovan в США)

Пикап

• Одинарная кабина — на базе шасси SWB
• Двойная кабина — на базе шасси LWB (он же Doka , от немецкого: Doppelkabine )

Крыши

Панельные фургоны были доступны с двумя вариантами высоты крыши; стандартный (1940 мм) и высокий (2430 мм). Высокие крыши производились только на шасси LWB, хотя в переоборудованных кемперах часто добавлялись выдвижные или (обычно из стекловолокна) высокие крыши как к шасси SWB, так и к шасси LWB.

Двери

Фургоны имеют либо одинарную дверь багажного отделения с петлями на крыше, либо две задние двери типа «амбар», а также одинарную (со стороны пассажира) или двойную (с обеих сторон) раздвижную дверь.

Длинная и короткая передняя часть

В 1996 году T4 претерпел существенные изменения, когда была представлена ​​удлиненная передняя часть новой формы. Это было необходимо, чтобы установить шестицилиндровый двигатель VR6 в моторный отсек T4. Первоначально с более длинной носовой частью были доступны только Caravelles и Multivan, поскольку это были единственные модели, доступные с двигателем VR6.

Коммерческие варианты продолжали производиться с более короткой передней частью до 1999 года. Однако кемперы и другие специальные автомобили, произведенные в период с 1994 по 1999 год, могут иметь либо короткую, либо длинную переднюю часть, в зависимости от того, какая модель использовалась в качестве базовой машины. В соответствии с соглашением об именах Type 2 версии с коротким и длинным носом также неофициально известны как T4a и T4b соответственно.

Полный привод (Syncro)

T4 также был доступен с системой постоянного полного привода, в которой вискомуфта используется в качестве межосевого дифференциала для регулирования распределения крутящего момента на заднюю ось. Эти модели называются «syncro» и были доступны с бензиновыми двигателями 2.4D, 2.5Tdi и 2.5 для всех типов кузова и обеих колесных баз. Некоторые модели Syncro также имеют задний дифференциал с механической блокировкой. Поскольку задний дифференциал не позволяет разместить запасное колесо в обычном месте под кузовом, синкрофургоны хранят его либо внутри кузова, либо на внешнем шарнирном кронштейне.

Кемперы

Т4 — очень популярная база для создания небольших и средних кемперов и фургонов на день, как для самостоятельной сборки, так и для профессионального переоборудования. Сами Volkswagen также продавали версии T4 для кемперов, сделанные и названные в честь их подрядчика Westfalia-Werke.

Двигатели

Бензиновые двигатели

Модель	Идентификационный код двигателя	Конфигурация двигателя	Объем двигателя	Номинальная двигательная мощность по DIN при об/мин	Крутящий момент при об/мин	лет
1,8	ПД	рядный-4 SOHC 8v	1781 см3 (108,7 куб. дюймов)	67 л.с. (49 кВт; 66 л.с.) @ 4000	140 Н·м (103 фунт-сила-фут) при 2 200	1990–1992
2,0	ААС	рядный-4 SOHC 8v	1968 куб. см (120,1 куб. дюймов)	84 л.с. (62 кВт; 83 л.с.) @ 4300	159 Н·м (117 фунт-сила·фут) при 2 200	1990–2003
2,5	ААФ; АКУ	рядный-5 SOHC 10v	2461 куб.см (150,2 куб.дюйма)	112 л.с. (82 кВт; 110 л.с.) @ 4500	190 Н·м (140 lbf·ft) при 2 200	1990–1997
2,5	АЕТ; АПЛ; АВТ	рядный-5 SOHC 10v	2461 куб.см (150,2 куб.дюйма)	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) @ 4500	200 Н·м (148 фунт-сила·фут) при 2 200	1997–2003
2,8 ВР6	АЕС	VR6 DOHC 12 В	2792 куб.см (170,4 куб.дюйма)	140 л. с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 4500	240 Н·м (177 lbf·ft) при 3 000	1996–2000
2,8 V6	АМВ, АСК	VR6 DOHC 24 В	2792 куб.см (170,4 куб.дюйма)	204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) @ 6200	245 Н·м (181 фунт-сила-фут) при 2 500	2000–2003

Дизельные двигатели

Непрямой впрыск

Модель	Идентификационный код двигателя	Конфигурация двигателя	Объем двигателя	Номинальная двигательная мощность по DIN при об/мин	Крутящий момент при об/мин	лет
1,9 Д	1X	рядный-4 SOHC 8v	1896 куб. см (115,7 куб. дюймов)	61 л.с. (45 кВт; 60 л.с.) @ 3700	127 Н·м (94 фунт-сила-фут) при 1700	1990–1995
1,9 ТД	АБЛ	встроенный 4 SOHC 8v	1896 куб. см (115,7 куб. дюймов)	68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.) @ 3700	140 Н·м (103 фунт-сила·фут) при 2 000–3 000	1993–2003
2.4 Д	АЯ	рядный-5 SOHC 10v	2370 куб. см (144,6 куб. дюймов)	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) @ 3700	160 Н·м (118 фунт-сила·фут) при 1 900–2 900	1997–2003
2.4 Д	ААБ	рядный-5 SOHC 10v	2370 куб. см (144,6 куб. дюймов)	78 л.с. (57 кВт; 77 л.с.) @ 3700	164 Н·м (121 фунт-сила-фут) при 1 800	1990–1998

Прямой впрыск с турбонаддувом

Модель	Идентификационный код двигателя	Конфигурация двигателя	Объем двигателя	Номинальная двигательная мощность по DIN при об/мин	Крутящий момент при об/мин	Степень сжатия	лет
2,5 ТДИ	АЖТ; АЙЮ	рядный-5 SOHC 10v	2461 куб. см (150,2 куб.дюйма)	88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.) @ 3700	195 Н·м (144 фунт-сила-фут) при 2 000–2 600	19,5	1998–2003
2,5 ТДИ	ACV; АУФ; АЙК; АКЛ	рядный-5 SOHC 10v	2461 куб.см (150,2 куб.дюйма)	102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) @ 3500	250 Н·м (184 фунт-сила·фут) при 1 900–2 300	19,5	1995–2003
2,5 ТДИ	АХИ; AXG	рядный-5 SOHC 10v	2461 куб.см (150,2 куб.дюйма)	151 л.с. (111 кВт; 149 л.с.) @ 4000	295 Н·м (218 lbf·ft) при 1 900–3 000	19,0	1998–2003

Группы энтузиастов

Во многом благодаря своей универсальности, а также популярности в качестве дома на колесах Volkswagen Transporter (включая T4) имеет множество поклонников среди энтузиастов. Встречи проводятся регулярно в течение года в странах Европы, и есть несколько интернет-форумов, посвященных владельцам и энтузиастам T4.

В мае 2010 года немецкие энтузиасты Т4 устроили празднование 20-летия производства первого Т4. В нем приняли участие несколько сотен T4 с фургонами из России, Франции, Испании, Центральной Европы и стран Северной Европы.

T4 в Северной Америке (Eurovan)

Transporter T4 экспортировался в Северную Америку с 1992 по 2003 год под названием Eurovan.

В США 5-цилиндровые пассажирские модели Eurovan с короткой колесной базой (CL, GL, GLS и MV) продавались только для модельного года 19.93. Меньше, чем стандартный американский развозной фургон, но больше, чем американский или японский пассажирский минивэн, Volkswagen подыгрывал своим размерам слоганом «EuroVan: в нем нет ничего мини». VW импортировал их в США только на один год, потому что продажи в США были неутешительными, но продажи продолжались в Канаде и Мексике. VW повторно представил пассажирские модели Eurovan в США в 1999 модельном году с двигателем VR6 в стандартной комплектации и снова прекратил их выпуск с T4 по всему миру после 2003 года. Механическая коробка передач не предлагалась в Северной Америке с двигателем VR6.

VW импортировал пассажирские модели Eurovan с 5-цилиндровым бензиновым двигателем с короткой колесной базой (CL, GL, GLS, MV Weekender и Westfalia Camperised) в Канаду с 1991 по 1996 год. 2,4-литровый дизельный двигатель мощностью 77 л.с. 1996. Версия с длинной колесной базой также предлагалась в 1992 году только в качестве 10-местной модели CL или GL. Версии с комбинированным кузовом и пикапом с двойной кабиной (продаваемые как Transporter) также были доступны в 1992 году. Панельная версия (только с длинным кузовом) продавалась с 1993 по 1997 год.

Eurovan Camper от Winnebago был представлен в США и Канаде в 1995 с пятицилиндровым двигателем и был модернизирован до VR6 для моделей 1997-2003 годов. Они были доступны только на T4 с более длинной колесной базой 3320 мм (131 дюйм). Эти небольшие туристические фургоны с поп-топом уникальны для Северной Америки и стали культовыми.

Winnebago также построила три небольших дома на колесах класса C с передней кабиной от T4 / Eurovan под названием Rialta, Vista и Sunstar (торговая марка Itasca). Rialta была доступна в 1995–1996 годах с пятицилиндровым двигателем, в 1997–2001 годах с версией AES VR6 и в 2002–2005 годах с двигателем AXK. Vista и Sunstar производились только в 2002–2004 годах, и все они использовали двигатель AXK.

В США это были следующие модели:

• семиместный Eurovan CL , GL и GLS
•   Eurovan MV , в котором второй ряд сидений обращен назад и является съемным, третий ряд раскладывается в кровать, откидной столик в пассажирской зоне, занавески на окнах и люминесцентная лампа над столом.
• Eurovan MV Weekender , MV плюс преобразование Westfalia, которое добавляет откидную крышу, вторую верхнюю кровать, противомоскитные сетки для боковых окон и заднего люка, полный комплект штор, вспомогательную батарею, флуоресцентное внутреннее освещение и термоэлектрический охладитель под сиденьем.
•   Eurovan Camper , коммерческий фургон с длинной колесной базой, переоборудованный Winnebago Industries для включения откидной крыши, двух двухместных кроватей, четырехместных сидений (плюс дополнительные одноместные или двухместные центральные сиденья), одного кубического холодильник для ног, работающий на пропане, постоянном или переменном токе, пропановая печь, шкаф, шкафы, раковина с холодной водой и резервуар для серой воды, двухконфорочная пропановая плита, два обеденных стола на двоих, аккумулятор для тренера, освещение в доме , а также два передних ковшеобразных сиденья, поворачивающихся лицом к столовой/кухне. EVC 2000 года имеет длину 17 футов (5200 мм).

 

Технические характеристики всех поколений Volkswagen Transporter

Технические характеристики всех поколений Volkswagen Transporter

Car Specs > Volkswagen > Transporter

Browse Car Specifications…

AcuraAlfa-RomeoAlpinaAlpineAston-MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGenesisHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand-RoverLexusLincolnLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPolestarPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvoView more

Browse Car Specifications…

AcuraAlfa-RomeoAlpinaAlpineAston-MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGenesisHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand-RoverLexusLincolnLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPolestarPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvoView more

Multivan T7 — ​​2022 New Model (2021 — )

Multivan T7

3 Versions

T6.

1 (2019 — )

Caravelle T6.1

12 Versions

Multivan T6.1

14 Versions

Transporter T6.1

20 Versions

Transporter T6 (2015 — 2019)

T6 Transporter / Multivan / Caravelle

26 Versions

Transporter T5 (2003 — 2015)

Multivan

8 Versions

Transporter T5 / Каравелла / Мультиван

32 версии

Transporter T4 (1990 — 2003)

Eurovan

3 версии

Последние характеристики Volkswagen

Журнал

Забытые звезды 80-х, которые не вышли из моды

Где знаменитые автомобили из сериалов и фильмов 80-х

Группа B Легенды омологации

3

3

1988 Opel Vectra A 1.6

1987 Opel Kadett E 1.6 GT

2021 Nissan Note E13 1.2 e-POWER

2007 BMW E92 3 Series Coupe M3

2006 BMW E92 3 Series Coupe 335xi Auto

2006 BMW E92 3 Series Coupe 335xi

2007 BMW E92 3 Series Coupe 330xi Auto

2006 BMW E92 3 Series Coupe 330xi Auto

2006 BMW E92 3 Series Coupe 330xd Auto

2006 BMW E92 3 Series Coupe 330i

2007 BMW E92 3 Series Coupe 330i Auto

2007 BMW E92 3 Series Coupe 325xi 3. 0

2007 BMW E92 3 Series Coupe 325i 3,0

2007 BMW E92 3 Series Coupe 325d Auto

2006 BMW E92 3 Series 325I Auto

73333 325i Auto

73333 325i AUTO

733333 325I AUTO

7333333 325I SERITIO 3 серии Coupe 320D Auto

2007 BMW E93 3 Series Cabrio 330D Auto

2007 BMW E93 3 Series Cabrio 335i Auto

2007 BMW E93 3 Series Series 330I AUTO

2007 BMW E93 3 SERIO 330I AUTO

2007 BMW E93 3 SERIO 330I AUTO

2007. 0024

2007 BMW E93 3 Series Cabrio 325d Auto

2007 BMW E93 3 Series Cabrio 325d

2007 BMW E93 3 Series Cabrio 320i Auto

2007 BMW E90 3 Series 325d

2007 BMW E90 3 Series 325d Auto

2007 BMW E90 3 Series 330d Auto

View more

Nissan Note E13

BMW E91 3 Series Touring LCI

Dodge Charger 1966

Dodge Charger 1967

Dodge Challenger 2015

Dodge Challenger 2019

Dodge Challenger SRT 2019

Dodge Challenger R/T 2019

Dodge Challenger SRT 2015

Dodge Challenger R/T 2015

Dodge Challenger База 2011

Dodge Challenger R/T 2011

Dodge Challenger SRT8 2011

Dodge Challenger R/T 2009

Dodge Challenger 9 0284

Dodge Challenger 1981

Dodge Challenger 1978

Dodge Challenger Package (1974 JH-23)

Dodge Challenger (1974 JH-23)

Dodge Challenger (1974 JH-23)

Dodge Challenger (1974 JH-23).

Dodge Challenger (1973 JH-23)

Dodge Challenger (1972 JH-23)

Dodge Challenger Rallenge (1972 JS-23)

Dodge Challenger Hardtop (1971 JH-23)

Dodge Challenger (1971 JH-23)

Dodge Challenger (1971 JH-23)

Dodge Challenger (1971 JH-23)

Dodge Challenger (1971 JH-23). (1971 JH-27)

Dodge Challenger R/T (1971 JS-23)

Dodge Challenger Convertible (1970 JH-27)

Dodge Challenger (1970 JH-23)

3

Top Speed, Power, MPG + More 1997-2003

Add

Save ^SaveShare

Spec Summary

Petrol Engine

2. 5L Inline 5

Top Speed ​​

102 mph

0-62 миль/ч Разгон

15,6 с

Общая мощность

113 л.с.

Экономия топлива (комбинированная)

23,3 миль на галлон

Секция трансмиссии

Фронт — FWD

.

2,9

I

Рейтинг производительности

1,5

Рейтинг окружающей среды

1

Рейтинг практичности

2,9

SEE RANKNGS

3 2,9

SEE RANKINGS

3 2,9

.0888

Предшественник

(98-99)

SINTRA 2,2 DTI 16V GLS

(09-11)

Эксперт TEPEE 2,0 HDI 120

(11-13)

9087 HDI 120

(11-13)

9087 Experate HDI 120

(11-13)

9087 HDI 120

(11-13). 10)

Caddy Maxi Life 1.6 102

(01-07)

Trajet 2.0 CRDi

Показать больше

Перейти к:

Технические характеристики0013

Данные о производительности

I

Top Speed ​​

102 MPH264 км/ч

0-62 миль

15,6 секунды

.

i

Combined

23.3 mpg

Total Range

410 Miles

Petrol Engine

i

Displacement

2.5 Litre2461cc

Configuration

Inline 5

Peak Power

113 BHP115 ps

Peak Power @

4500 RPM

Peak Torque

200 N·m148 lb·ft

Peak Torque @

2200 RPM

Valvetrain

SOHC

Valves/Cylinder

2 (всего 10 В)

Внедрение топлива

Multi-Point

Положение

Передний двигатель

Ориентация

Transversal

.

Ориентируется

8012.0013

Expand (4 More)

Nerdy Engine Specs

Compression Ratio

10:1

Bore x Stroke

81 x 95.5 mm

Bore-Stroke Ratio

0.85:1Under-Square

Specific Output

46 BHP/L

Power/Cylinder

23 BHP23 PS

Unitary емкость

492 CC

BMEP

10.2 BAR148.1 PSI

9

3 FWDETRAINS

.0167

5 Gears

Tyre Sizes

195/70R15

Front Suspension

Double Wishbone

Rear Suspension

Trailing-Arm

Front Brakes

Vented Disc

Rear Brakes

Solid Disc

Dimensions & Практичность

i

Двери

4

Сиденья

7

Багажное отделение

540 л

Снаряженная масса

8000160 Gross Weight

2730 kg

Maximum Payload

875 kg

Tow Capacity

2000 kg

Length

4789 mm

Width

1840 mm

Height

1940 mm

Wheelbase

2920 мм

Передняя колея

1589 мм

Задняя колея

1554 мм

Расширить (еще 5)

Стоимость транспортного налога Великобритании

Зарегистрировано до 03. 01.20101

0012 > 1549cc

280 фунтов стерлингов

1997 Volkswagen Caravelle 2.5 Рейтинги

Наиболее мощный

#13569 / 20,6K

Быстрый 0-62 миль в час

#18263 / 20,6K

Самый быстрый

#17829 / 20,6K

Лучший MPG

#17368 / 20.6K 9087 Top BHP BHP BHP BHP BHP

#17368 / 20.6K

7 BHP BHP BHP BHP BHP BHP BHP BHP BHP BHP BHP BHP BHP BHP BHP BHP BHP. Н·м Volkswagen

#799 / 1.4K

Лучшие автомобили Volkswagen

#1223 / 1.4K

с максимальной скоростью

#1142 / 1.4K

Максимальная мощность/вес Volkswagen

#1230 / 1.4K

Лучшие миль на галлон Volkswagens

#1280 / 1,4K

TOP BHP / L Volkswagens

#1201 / 1,4K

90S Самый мощный

#2250 / 4,5K

90S Самый быстрый ускоритель

#3603 / 4.5K

90S Самый быстрый ускоритель

#3603 / 4.5K

90S. K

Самые мощные внедорожники / минивэны

#3088 / 4.2K

Самые быстрые внедорожники / минивэны 0-62

#3621 / 4. 2K

Самые быстрые внедорожники / минивэны

#3467 / 4.2K

Лучшие внедорожники / минивэны на 1000 км

/ #4.2K

/ 4.2K

Лучшая нефть MPG

#10446/13.4K

Volkswagen Caravelle 2.5 T4 1997 года. Краткий обзор характеристик и технических характеристик

Этот Volkswagen Caravelle 2.5 выпускался с 1997 по 2003 год. Он является частью поколения Caravelle Т4. Это фейслифтинг Volkswagen Caravelle 2.5 1996 года выпуска. Это переднеприводный 4-дверный большой минивэн с передним расположением двигателя и 7 посадочными местами. Безнаддувный 2,5-литровый бензиновый двигатель Inline 5 объемом 10 В с мощностью 113 л. Имея снаряженную массу 1855 кг, он расходует в среднем 23,3 мили на галлон и может проехать 410 миль, прежде чем потребуется дозаправка 80-литрового топливного бака. Он поставляется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Объем багажного отделения составляет 540 литров, а максимальная грузоподъемность — 875 кг.
Последнее обновление 22 ^и ноября 2018 г.

Руководство по регламентному обслуживанию VW T4 Transporter (1990–2003 гг.)

Вы здесь

Главная | Руководство по плановому техническому обслуживанию VW T4 Transporter (1990–2003 гг.)

У вас есть автомобиль VW T4 Transporter, и у вас есть вопросы о его текущем техническом обслуживании, например, когда менять масло или даже какой тип масла? Возможно, вы задавались вопросом, как часто менять жидкости в вашем T4 или как часто его обслуживать, проверять тормоза и выполнять другие обычные работы?

Наше руководство по текущему техническому обслуживанию T4 Transporter взято из нашего самого продаваемого руководства для дизельных двигателей с 1990 по 2003 год и содержит всю необходимую информацию!

Современные автомобили и микроавтобусы нуждаются в гораздо меньшем обслуживании, чем транспортные средства 25-летней давности, но потребность в них все же есть. Вам больше не нужно проводить техническое обслуживание каждые 6 месяцев или менять масло каждые 3 месяца, но регулярная замена жидкости по-прежнему важна для долговечности вашего автомобиля.

Далее следует наш краткий справочник по многим рекомендуемым задачам планового обслуживания вашего T4 Transporter, большинство из которых вы можете выполнять самостоятельно дома. Если вам нужны дополнительные рекомендации или пошаговые инструкции, ознакомьтесь с нашими бесплатными видеороликами о T4 здесь  или получите наше традиционное печатное или онлайн-руководство Haynes .

Замена масла T4

Тип моторного масла	от 5W/30 до 10W/40 по спецификации 500 00 или от 5W/30 до 20W/50 по спецификации 505 00 (двигатели без турбонаддува)
	от 5W/30 до 20W/50 по спецификации 505 00 (двигатели с турбонаддувом)
Объем моторного масла (с фильтром)	5,0 л (4-цилиндровые двигатели)
	5,5 л (5-цилиндровые двигатели)
Момент затяжки пробки слива масла	30 Нм (4-цилиндровые двигатели)
	50 Нм (5-цилиндровые двигатели)

Замена масла в коробке передач T4

Тип жидкости для механической коробки передач	Трансмиссионное масло 75W/90 (G51)
Тип жидкости для автоматических трансмиссий	АТФ (01P трансмиссия)
	Dexron ATF (трансмиссия 098)
	Синтетическое трансмиссионное масло 75W/90 (главная передача)
Объем жидкости для механической коробки передач	2,5 литра (трансмиссия типа 02B)
(слив и заправка)	2,3 литра (трансмиссия 02G)
Объем жидкости для автоматической коробки передач	3,5 литра (главная передача)
(при замене жидкости)	1,15 л (главная передача)

Замена охлаждающей жидкости T4

Тип охлаждающей жидкости	40 % охлаждающей жидкости G12 (спецификация TL-VW774 F или G) и 60 % воды
Емкость системы охлаждения	9,0 литров

Другие жидкости T4

Жидкость для гидроусилителя руля	Фольксваген Г 002 000
Тормозная жидкость Тип	Тормозная жидкость DOT 4

Момент затяжки T4

Болты опорного колеса	160 Нм (до декабря 1995 г. )
	180 Нм (с января 1996 г.)
Направляющие пальцы суппорта переднего тормоза	25 Нм (суппорт VW)
Болты направляющих пальцев переднего тормозного суппорта	35 Нм (плавающий суппорт Lucas)*
Гайки направляющих пальцев переднего тормозного суппорта	70 Нм (суппорт с плавающей рамой Lucas)
Корпус переднего тормозного суппорта с поворотной втулкой	280 Нм (суппорт с плавающей рамой Lucas)
Болты крепления моста суппорта переднего тормоза	90 Нм (суппорт с плавающей рамой Lucas)
Кронштейн крепления суппорта переднего тормоза к поворотной ступице	280 Нм (кроме суппорта FNR)
	355 Нм (суппорт VW FNR)
Направляющие штифты/болты заднего тормозного суппорта	35 Н·м*
Болты крепления кронштейна заднего тормозного суппорта	170 Н·м
Болты датчика скорости колеса ABS	10 Н·м

*Не использовать повторно

Интервалы технического обслуживания Volkswagen T4 Transporter

Интервалы технического обслуживания T4 Transporter в нашем руководстве указаны с учетом того, что вы, а не дилер, будете выполнять работы. Это минимальные интервалы, рекомендуемые нами для автомобилей, эксплуатируемых ежедневно. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль постоянно находился в идеальном состоянии, возможно, вы захотите выполнять некоторые из этих процедур чаще.

Мы поощряем частое техническое обслуживание, поскольку оно повышает эффективность, производительность и стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Если автомобиль эксплуатируется в запыленных районах, используется для буксировки прицепа или часто движется на малой скорости (на холостом ходу в пробке) или совершает короткие поездки, рекомендуется проводить более частые интервалы технического обслуживания.

Примечание:   Преобразование миль в километры является приблизительным.

Более поздние модели Transporter оснащены индикатором сервисного обслуживания на приборной панели. При каждом запуске двигателя панель на короткое время загорается, отображая одно из следующих сообщений: 

In 0 – обслуживание не требуется

Service OIL – требуется обслуживание через 15 000 км

Service INSP – требуется обслуживание через 12 месяцев, 30 000 км или 60 000 км, в зависимости от пробега

По сути, это напоминание о необходимости обслуживания , например: когда техник завершает обслуживание по замене масла, индикатор дисплея перепрограммируется, чтобы показывать МАСЛО, когда пройдено еще 15 000 км. Когда обслуживание должно быть выполнено, дисплей начнет отображать его заблаговременно. Индикатор запрограммирован в км, даже если у автомобиля есть индикация пробега.

Каждые 250 миль

• Проверка уровня масла в двигателе
• Проверить уровень охлаждающей жидкости
• Проверка уровня жидкости стеклоомывателя
• Проверка уровня жидкости тормозов/сцепления
• Проверка уровня жидкости гидроусилителя рулевого управления
• Проверьте шины и давление в шинах
• Проверьте состояние аккумулятора

Каждые 5000 миль или 6 месяцев – «МАСЛО» на индикаторе интервала*

* Примечание:   Этот интервал обслуживания применяется только к моделям 1,9 л до 1999 г. с кодом двигателя ABL и моделям 2,4 л с кодом двигателя AJA.

• Замена моторного масла и фильтра
• Слить воду из топливного фильтра
• Проверьте толщину передних и задних тормозных колодок/колодок
• Проверить состояние щеток стеклоочистителя
• Сброс дисплея интервала обслуживания — более поздние модели

Каждые 10 000 миль или 6 месяцев – «МАСЛО» на индикаторе интервала

• Замена моторного масла и фильтра
• Слить воду из топливного фильтра
• Проверьте толщину передних и задних тормозных колодок/колодок
• Проверить состояние щеток стеклоочистителя
• Сброс дисплея интервала обслуживания — более поздние модели

Ежегодный осмотр – «INSP» на индикаторе интервалов

В дополнение к соответствующим пунктам, перечисленным в предыдущем обслуживании, выполните следующее: 

• Проверьте состояние выхлопной системы и ее креплений 
• Проверьте все компоненты и шланги под капотом на наличие утечек жидкости и масла 
• Проверить работу ручного тормоза
• Проверка состояния и безопасности компонентов рулевого управления и подвески 
• Проверить состояние чехлов карданного вала
• Проверить регулировку фар
• Проверьте состояние блока (блоков) подушки безопасности 
• Замените элемент пыльцевого фильтра 
• Смажьте все петли и замки 
• Проверка концентрации антифриза охлаждающей жидкости 
• Проведите дорожное испытание и проверьте выбросы выхлопных газов
• Проверить работу системы(ов) омывателя ветрового/заднего стекла/фар
• Проверить и при необходимости отрегулировать обороты холостого хода двигателя  — модели SD и TD

Каждые 2 года (независимо от пробега)

• Замена элемента воздушного фильтра
• Проверка системы управления двигателем и токсичности отработавших газов
• Заменить охлаждающую жидкость*
• Замените тормозную жидкость 

* Это рекомендация Haynes, которую следует применять, если есть сомнения в качестве антифриза в системе охлаждения.

Каждые 20 000 миль – «INSP» на дисплее интервала

В дополнение к соответствующим пунктам, перечисленным в предыдущих сервисах, выполните следующее: 

• Проверьте состояние и натяжение ремня ГРМ
• Проверка состояния и натяжения ремня привода ТНВД – 5-цилиндровые двигатели
• Проверить состояние ремня (ремней) привода вспомогательных агрегатов и при необходимости заменить
• Проверка состояния и безопасности компонентов рулевого управления и подвески 
• Проверка уровня масла в МКПП
• Проверить регулировку фар
• Проверить герметик днища на наличие повреждений 
• Проверить работу люка и смазать направляющие

Каждые 40 000 миль — «INSP» на дисплее интервала

В дополнение к соответствующим пунктам, перечисленным в предыдущих услугах, выполните следующее: 

• Замените топливный фильтр
• Проверка уровня жидкости АКПП
• Проверка уровня масла главной передачи АКПП

Каждые 80 000 миль — «INSP» на индикаторе интервала

В дополнение к соответствующим пунктам, перечисленным в предыдущем обслуживании, выполните следующее: 

• Замените ремень ГРМ и натяжитель
• Замена ремня привода ТНВД – 5-цилиндровые двигатели

Теги: 

Транспортер

Рекомендуется для вас

Последние советы и руководства

Общие проблемы Ford Transit Custom

15 сентября 2022 г.

Общие проблемы BMW 1-Series (2004-2013)

8 сентября 2022 г.

Общие проблемы BMW 3-Series

(1998-2007)

6 сентября 2022

общие проблемы Vauxhall Mokka Mk1 (2015-2019

$35 490

Индивидуальный прайс-лист**

2 200–4 100 долл. США

Показать 2 автомобиля Volkswagen Transporter (No Badge) на продажу

• Тело

  Фургон

• Передача инфекции

  5 скоростей, мужчина

• Двигатель

  5-цил. , 2,5 л бензин

Цени мою машину

Узнайте, сколько стоит ваш автомобиль за считанные минуты
Получить оценку

Получите мгновенное предложение

Беспроблемный способ продать свой автомобиль за 24 часа и быстро получить деньги
Продать сейчас

Покупайте умнее и быстрее

Просмотр рекомендованных цен на покупку, информации о рекламе и истории автомобилей
Получите ФАКТЫ+ без ограничений

Характеристики

Безопасность и безопасность

Количество подушек безопасности

Двигатель

Двигатель тип

Поршень

Расположение двигателя

Размер двигателя (CC)

2461 CC

Размер двигателя CC)

2461 CC

Размер двигателя CC)

2461 CC

ДВИГАТЕЛЬ (CC)

2461 CC

Engine Engine Engine (CC)

2461 CC

Engine Engine Engine.

Конфигурация двигателя

Рядный

Цилиндры

Распределительный вал

Верхний распредвал

Клапаны/порты на цилиндр

Коэффициент сжатия

Power

85 кВт при 4500 об/мин

Крутящий момент

200NM @ 2200RPM

Power

52.100 2

.

Руководство

Общий тип редуктора

Руководство

Расположение редуктора

Привод

Передний привод

Топливо

Тип топлива

Бензин — Premium ULP

Топливная емкость

RON RATEN

Доставка топлива

Многоточечная инъекция

Метод доставки

Электронный

Потребление топлива. 13,5 л/100 км

Топливо Максимальный пробег

941 км

Топливо Минимальный пробег

593 км

Рулевое управление

Рулевое управление

Рейка и шестерня0013

Колеса и шины

Материал обода

Передний обод Описание

15×6. 0

Задний обод Описание

15×6.0

Передний обод. 65 R15

Dimensions & Weights

Length

5107 mm

Width

1840 mm

Height

1940 mm

Wheelbase

3320 mm

ПЕРЕДНЯЯ ПЕРЕДНАЯ ПЕРЕДНАЯ

1589 мм

Трек задней

1554 мм

ТАРСКАЯ МАССА

1630 кг

Круд.

Полезная нагрузка

1155 кг

Тяговое усилие (с тормозами)

1700 кг

Тяговое усилие (без тормозов)

700 кг

Гарантия и обслуживание

012 Warranty in Years from First Registration

Warranty in Km

100000 km

Other

Country of Origin

GERMANY

Launch Year

Launch Month

Generation Name

Series

Badge

(No Значок)

Вместимость сиденья

Конфигурация колесной базы

Длинная колесная база

Тип кузова

Статус номерного знака P

Испытательный статус NSW

Разрешено

Приблизительные эксплуатационные расходы

Стоимость топлива на одну заправку

$156,00

Audio, Visual & Communication

Speakers

2 Speaker Stereo

Radio

Radio Cassette

Safety & Security

Airbags

Driver

Security

Engine Immobiliser

Lights & Windows

Wipers

Стеклоочистители прерывистого действия

Инструменты и управления

Датчики

Внешний день

Mudflaps

Управление

Руководство

Руководство

.

Комфорт и удобство

Кондиционер

Кондиционер

Сиденья

Сиденья в первом ряду

Сиденье — 3-й передний ряд

9Справочник цен:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной, основана только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, дилерская доставка, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца фактического автомобиля однозначную цену.

** Прайс-лист для частных лиц: Представляет собой то, на что вы можете рассчитывать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, потому что дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым транспортное средство может быть доступно для продажи (с использованием цен «Цена нового товара» (EGC) и частного ценового справочника, если они доступны).

* Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги также могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена выезда.

# Популярные автомобили и их соответствующие рейтинги на основе редакционных обзоров carsales. Информация в разделе исследования продаж автомобилей основана на внутренних данных о продажах автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети по продажам автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе исследований по продажам автомобилей. Несмотря на то, что carsales приложил все усилия для предоставления правильной информации, он не гарантирует и не может делать никаких заявлений относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд. В полной мере, разрешенной законом, carsales не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, связанные с использованием или доверием к любой информации, предоставленной через службу Carsales Research.

Нажмите здесь для получения дополнительной информации о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовила данные и оценки на основе информации, полученной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при подготовке данных и оценок принимаются все меры предосторожности, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную ей информацию, и вам не следует полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки автомобиля и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (за исключением любой ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанную с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Volkswagen Transporter T4 (1994-2003) | ProductReview.com.au

• Войти
• Написать отзыв

Volkswagen Transporter T4 (1994-2003) снят с производства и заменен на Volkswagen Transporter T5.I (2004-2010).

3 фото

• Transporter · Посмотреть все

4.3 из

16

отзывов · Посмотреть статистику

Написать отзывЗадать вопрос

‹92 Фургон2031

Обзоры (16)

Q & A (82)

Подробная информация

Compare

Напишите обзор.

Отслеживаемый список Volkswagen

Ваше доверие — наша главная забота. Компании не могут изменять или удалять отзывы с ProductReview.com.au.

oldboysixtwo Geralton

• 11 отзывов
• 7 лайков

• Transporter T4 (1994-2003)

Отличаются ли транспортеры VW от Combi? Автомобиль прошел 345 000 км/ч, не использует масло, двигатель обладает большой мощностью. Наличие переднего 5-цилиндрового двигателя Aldi дает гораздо больше места в фургоне. Несколько лет назад у меня был VW combi Camper. Он был хорошо сложен, но двигатель в задней части израсходовал ценное пространство для хранения. Фургоны VW управляются и ездят как седаны.

Поделиться

Еще

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Дубблью

• Transporter T4 (1994-2003)

Именно то, что мне было нужно.

опубликовано 000Z»> 2 года назад

T4 1.9 TD. Купил с пробегом 140 тыс. Я доставляю продукты местного производства и преодолеваю 200 миль в неделю. Лучший фургон, который у меня был. Были транзиты, Vito (юк) LDV и Iveco. Это работает сладко, и с ним легко работать … гараж заменил cambelt, так как я не НАСТОЛЬКО уверен в себе, чувствую себя лучше. Пока вы регулярно меняете жидкости и фильтры, это будет хорошо для вас. В целом, на данный момент потрачено 1100 фунтов стерлингов на фургон и около 1100 фунтов стерлингов на новые тормоза, фильтры, ремни, жидкости, шины и сменную выхлопную секцию. Готов к еще 100k миль сейчас вероятно.

Куплено в Март 2020 .

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Ned

• Transporter T4 (1994-2003)

Лучшее из большой группы

опубликовано 000Z»> 4 года назад

Я купил T4 три года назад с часами на 300км. Это 5-цилиндровый 2,5-литровый бензиновый двигатель, переделанный в двухтопливный (с момента выпуска). Он только что перевалил за 400 тысяч и все еще мурлычет. Я всю жизнь водил фургоны VW и считаю эту конкретную модель практически пуленепробиваемой… Брюс

• BodyVan
• BadgePriceless
• WheelbaseShort
• Engine Size2.5L
• TransmissionManual
• Date Purchased Jan 2015

Share

More

Similar opinion? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Simon i Terrigal

• 4 отзыва
• 1 нравится

• Transporter T4 (1994-2003)

Надежный. Топливная экономичность.

опубликовано 000Z»> 4 года назад

Отличная надежность
Стоимость запчастей может быть высокой
Чрезвычайно экономичный
Жесткий
Дешевый в эксплуатации
Купил за 100000 Я сделал еще 150000 и заменил только шины, тормоза и сцепление.
Достаточно места и грузоподъемности
Несколько трясущихся вещей, таких как дверные ручки выходят из строя, в противном случае это не может не ……..ему 15 лет

• BodyVan
• Badge103TDI
• WheelbaseShort
• Объем двигателя2.5L Turbo
• Коробка передачРучная
• Дата покупки Февраль 2011 г.

Поделиться

Подробнее

Аналогичное мнение? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Узнайте, чем Volkswagen Transporter T4 отличается от других фургонов

Знай лучше, выбирай лучше.

Сравнить все

Sinar63 Sydney Surrounds, NSW

• 4 отзыва
• 7 нравится

• Transporter T4 (1994-2003)

Почти так же надежен, как швейцарские часы или швейцарские.

….

опубликовано 4 года назад

Поправка: Дата покупки апрель 1995.
Хорошо, где Начнем с того, что если вам когда-либо понадобится автомобиль / фургон, на который вы можете положиться, и отправиться туда, где вам нужно, чтобы взять с собой все, что вам нужно, VW T4 — это инструмент. Он принадлежит к автомобильной истории с точки зрения перевозки товаров и людей, как Land Rover Defender в Африку.
Научитесь слушать свою машину, она подскажет вам, что ей нужно. Держите уровень масла в норме и проверяйте его каждый раз, когда заправляете свой автомобиль, и этот автомобиль невозможно остановить. Спустя почти 25 лет и более 600 000 км все по-прежнему оригинально…

Подробнее, кроме обычных запасных частей. Есть мелочи, которые легко исправить, и я научился справляться с этим самостоятельно. Это оооочень просто.
К сожалению, я узнал, что большинство дилеров VW здесь, в Австралии, не понимают или не понимают немецкой философии.
Это единственный подведенный VW в Австралии

Куплен в апреле 1995 года за 33 000 долларов.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Еще

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Роб Голли Юго-восток, TAS

• 3 Обзоры
• 1 Как

• Transporter T4 (1994-2003). VW Transporter и очень впечатлен тем же.
  Купил у знакомого с пробегом 416000км, ездил очень хорошо, хотя кое-что не работало.
  Кондиционер нуждался в новом компрессоре, облицовка капота нуждалась в переклеивании, переключатель температуры нагревателя нуждался в ремонте, а солнцезащитный козырек водителя нуждался в замене, так как он больше не держался в вертикальном положении.
  Все действительно незначительные проблемы, которые теперь все исправлены.
  Фургон регулярно возвращает около 6,2 л/100 при движении по холмистой местности и настолько надежен.
  Всегда регулярно обслуживается с использованием качественных продуктов и масла.
  Очень хорошо управляется …

  Читать далеехорошо, хорошо рулится и, конечно же, очень хорошо едет.
  Конечно, будучи транспортером, внутри немного шумно, особенно когда он пустой.
  Даже с примерно 1,5 тоннами плитки на борту (выше рекомендуемой максимальной нагрузки) он справляется со всем этим очень хорошо.
  Недавно произошло сильное падение мощности, предполагая, что турбонаддув отказал, я установил новый и очистил блок рециркуляции отработавших газов, и все еще приятно ездить, но без мощности. Было неприятно пытаться найти опытного механика, который бы посоветовал то же самое.

  • Bodyvan
  • Badgetrnsporter TDI
  • Wheelbaselong
  • MENALING 2.5L Turbo
  • DransmissionManual
  • Дата, купленная ноябрь 2015 3
  • Дата. Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

    Wanderer Melbourne

    • Transporter T4 (1994-2003)

    Самый дешевый автомобиль, который у меня когда-либо был

    Опубликовано 5 лет назад

    Я купил свой 2,5 литровый бензиновый 96 t4 с механической коробкой передач в конце 2012 года на ebay за 4000 австралийских долларов. На нем было чуть более 200 тысяч, и его продавал старый немец, который был вторым владельцем. Я предполагаю, что он ухаживал за ней, потому что в целом это была очень надежная машина. Я купил его за 5000 австралийских долларов по согласованной цене RACV, что мне показалось странным, но потом я заметил, что иногда возникают проблемы с выбором 2-й передачи. Короче говоря, это оказалась одна из втулок селектора передач, которую было легко починить, но я предполагаю, что предыдущий владелец позволил ей …

    Читать далеего дешево, потому что он думал, что скоро ему понадобится новая коробка передач.
    За то время, что он у меня был, я проехал на нем около 150 тысяч, и он сломался у меня только 3 раза. Первый раз это было, когда я треснул кожух масляного радиатора, заехав на огромной горе, а затем припарковав его в снегу. Он потерял кучу масла, но, к счастью, у меня хватило сообразительности отбуксировать его к механику и установить новую деталь, а не пытаться отвезти его туда и забрать всю сделку. Второй раз это было, когда я сжег кнопку ротора, что было легко починить, а в третий раз это была катушка зажигания, что снова было легко починить на обочине дороги.
    Я не уверен, что мне просто очень повезло, но это самая крепкая машина, которая у меня когда-либо была. Я проехал на нем всю Австралию и даже до мыса Йорк и обратно по дорогам, которые предназначены только для полноприводных автомобилей. Его высота означала, что я мог добираться туда, куда большинство других моих автомобилей никогда бы не добрались. Кроме того, я обнаружил, что получаю около 10/11 литров на 100 тысяч, используя 95 ron, а еще лучше, если я использую 98. Тем не менее, экономия топлива снижается, когда она достигает отметки в 100 км/ч и выше.
    С отрицательной стороны, что мне больше всего не нравится, так это отсутствие мощности. Обычно я не загружаю его так сильно, но я обнаружил, что мне приходится часто переключать передачи на проселочных дорогах и в горах. Кроме того, это довольно старый фургон, поэтому управляемость не очень. Другая раздражающая вещь заключается в том, что приборная панель сломалась примерно на 270 тысячах, поэтому я заменил ее на рабочую подержанную, которая теперь тоже начинает портиться.
    У меня уже давно есть Т4, и я серьезно подумываю обменять его на что-то другое просто для разнообразия. Хотя на самом деле я не могу себе представить машину с более высокой стоимостью, чем та, что была на протяжении многих лет. Это была такая надежная и универсальная машина. Я использую его для работы на стройке, а также для путешествий, поэтому он окупил себя в 5 раз. Если он умрет завтра, я не могу его винить, потому что я уже получил от него гораздо больше, чем стоил моих денег. Я думал о том, чтобы получить t6, но они все еще стоят около 30 тысяч за приличный. Я полагаю, что с таким же успехом я мог бы просто продолжать ездить на нем, пока он не умрет, и выяснить, сколько тысяч он проедет.

    • Bodyvan
    • Badgekombi
    • WheelbaseShort
    • Размер двигателя 2,5 л
    • Transmission Manual
    • Дата приобретена декабря 2012
    • Дата приобретенной декабря 2012
    • декабрь 2012

    9.

    • . Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

      Статьи по теме

      Предыдущий

      2022 ProductReview.com.au Награда «Автомобиль года»

      Покупка автомобиля стала проще. Вот лучшие из лучших.

      Cameron S. 29 августа 2022

      Право на ремонт: какие бренды упрощают ремонт их продукции?

      Право на ремонт движения в Австралии призывает компании упростить ремонт своей продукции. Вот некоторые производители электроники и бытовой техники, которые начинают прислушиваться и делают для потребителей более удобным ремонт, а не замену своих товаров.

      Клара В. 14 фев. 2022

      Сделайте пребывание дома более приятным с помощью этих продуктов и советов

      Оставаться дома не должно быть обузой, даже если вы находитесь в изоляции. С правильными продуктами вы все еще можете есть, пить и отдыхать, как будто вы в отпуске, так что ваш летний отдых станет чем-то особенным.

      Клара В. 4 янв. 2022

      Далее

      freecamper

      • Transporter T4 (1994-2003)

      0 Вам нужно задать больше вопросов0161

      опубликовано 5 лет назад

      Управлять этим автомобилем тяжело. Ходовые качества, рулевое управление хорошее. Интерьер отличный.
      Продавец не сообщил о необходимости капитального ремонта, как и платный инспектор не перечислил основные проблемы перед покупкой.
      Вам необходимо полностью осмотреть все Транспортеры, причем независимо от разных инспекторов, перед покупкой (за которую, как мне казалось, я заплатил)
      Эксплуатационные расходы средние.
      Ремонт дорого обходится всем автомобилям Volkswagen. Я должен предупредить вас об этом. Не покупайте оригинальные запчасти.
      Если у вас есть хороший знающий механик, вы можете получить запчасти намного дешевле в другом месте.
      Экономия топлива только средняя.

      Все зависит от того, какой тип автомобиля VW вам нужен, и от того, что вы ожидаете от него. Многие не оправдывают ожиданий.

      • BodyVan
      • BadgeDon’t have one
      • WheelbaseLong
      • Engine Size2.5L
      • TransmissionManual
      • Date Purchased May 2017

      Share

      Подробнее

      Похожее мнение? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

      The house of ms Gympie

      • 2 reviews
      • 6 likes
      • Transporter T4 (1994-2003)

      Transporter 1994 & 1997

      published 6 years ago

      I have a 1994 транспортер с 492 000 км на часах, и последние 6 месяцев я избивал его, зная, что убираю его с дороги — только из-за проблем с исправностью — я владел им 4 года и почти ничего не тратил на механику. у меня сейчас 1997 транспортер, и я действительно проезжаю 500-600 км на баке — я читал некоторые отзывы, в которых говорится, что чем злее вы к ним относитесь, тем больше они вам дадут. Посидев на японских моторах, особенно летом в Австралии, штат Новый Южный Уэльс и Квинсленд, я действительно ценю мотор спереди, а не под моей задницей. У меня был кемпер Hiace, и даже в поездке я боролся за то, чтобы проехать 350 км из бака. До сих пор транспортеры были хорошей ценностью для меня.

      • BodyVan
      • BadgeTransporter
      • Колесная базаКороткая
      • Объем двигателя2,5 л
      • ТрансмиссияРучная

      Поделиться

      Подробнее

      Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

      Узнайте, чем Volkswagen Transporter T4 отличается от других фургонов

      Знай лучше, выбирай лучше.

      Сравнить все

      Xerei

      • Transporter T4 (1994-2003)

      Отличная рабочая лошадка

      опубликовано 7 лет назад

      Хорошая машина, достаточно надежная, только не езди на ней красиво. Я хорошо управлял им, в результате получился трудно запускаемый фургон, для запуска которого требовалось как тепло, так и больше энергии, с тех пор я пытался убить его, но он меня не подвел. Он без проблем заводился при -25°С, много буксировал и использовался как в дальних, так и в коротких поездках. Бампер передний вот-вот отвалится, сигналки отвалились, передние фонари почти отвалились, ржавеет красиво, но после 330000 чего ждать?! Коробку не менял, двигатель не менял, капитального ремонта не было вообще.

      • Объем двигателя2.5L Turbo
      • Коробка передачМеханическая
      • BadgeGL
      • BodyVan

      Поделиться

      Еще

      Аналогичное мнение? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

      Питер Большой Мельбурн (внутренний), VIC

      • 5 Обзоры
      • 5 лайков
      • Transporter T4 (1994-2003)
      • ДОПОЛНЕНИЕ T4 (1994-2003)
    • . это фантастика, когда новый!
      Но когда он проехал 150000 км , это денежная яма ….
      Извините , но скромная Toyota Hiace — гораздо более надежная машина . Я всегда слышу отличные истории о том , что VW проехал 400-500 км и больше . , но сколько вам нужно потратить, чтобы добраться до такого пробега !I
      Если они были такими хорошими , почему вы должны продолжать тратить деньги на замену деталей через 150 000 км …….
      • Объем двигателя2 .0L

      Поделиться

      Еще

      Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

      Martin

      • Transporter T4 (1994-2003)

      2001 Space Shuttle

      опубликовано 9 лет назад

      Впечатляющий автомобиль с высокими характеристиками, роскошью, комфортом. 2.5Tdi авто ex ambo с сидениями шторки, тонировка двойная пневматика все окна длинная база только что объехал аус на 100км/ч. Попробуйте сделать это. Бак на 80л выручает отменно. Ест по трассе, в городе немного туповат, но экономичен при 10 л/100 км. Двигатель дизельный шумный, но на крейсерской скорости шепот тихий. Помогают присадки к топливу. Любит шины и меняет масло, особенно в трансмиссии. Получите профессиональное обслуживание по специальностям и качественным техникам, это не японец или холден, и поэтому у него есть причуды, требующие ноу-хау. 190,000km и готов сделать это снова
      Роскошь и производительность с экономией
      Дорогие детали, частое обслуживание, плохое обслуживание

      • Объем двигателя2.5L Turbo
      • Коробка передачАвтоматическая
      • BodyVan

      Share More

      3

      3

      1 Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

      Узнайте, чем Volkswagen Transporter T4 отличается от других фургонов

      Знай лучше, выбирай лучше.

      Сравнить все

      Pete Illawarra, NSW

      • 4 reviews
      • 2 likes
      • Transporter T4 (1994-2003)

      1996 T4 Semi-camper

      published 000Z»> 9 years ago

      T4, 2.5L 5 цилиндровый бензиновый, ручной — куплен новым в 96 году и переоборудован в полуприцеп TRAKKA. Проехал 220 тысяч за 7 лет, из которых 40 тысяч буксировал 1,5-тонный караван. Небольшие недочеты, но в целом очень хороший и надежный автомобиль. На момент продажи осталось оригинальное сцепление и задние тормоза.
      Достаточно экономичный для своего размера — в среднем 11 л/100 тыс. в целом (16 л/100 тыс. при буксировке)
      Ничего серьезного

      • Объем двигателя 2,5 л
      • ТрансмиссияРучная

      Поделиться

      Еще

    3 Аналогичное мнение? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

    maximusthrashamus nsw, 2044

    • 5 отзывов
    • 4 нравится
    • Transporter T4 (1994-2003) купить только их

    9167

    573 опубликовано 10 лет назад

    10 лет назад я купил t4 2. 5 5 цилиндров 5 скоростей с 240k, думая, что это инженерное произведение искусства и прослужит до 400k, но он превратился в перепроектированный лимон со встроенным устаревает, например, радиатор наполовину сделан из пластика с пластиковыми соединительными трубками и становится хрупким от жары и старения. передний привод и ремень ГРМ не нужны для коммерческого автомобиля, потому что ремни ГРМ требуют замены на 100 тыс., а шрусы необходимо снимать. и смазывал на 100к а то сломаются,другие проблемы пластиковая педаль сцепления…

    Подробнее о том, что ломается, сальники в масляном насосе выходят из строя, выходит из строя ступичный подшипник и сломан осевой болт. Так что вскоре он ушел на 315 тыс. [18 месяцев] или, может быть, вы не так много ездите, тогда это отличный показать пони, но мне нужна рабочая лошадка, как южнокорейский автомобиль, который стоит вдвое дешевле и прослужит в два раза дольше [у меня есть киа на 9 лет], чтобы я мог зарабатывать деньги вместо мистера фольксвагена, потому что, как говорят в Германии, das vone зе борз инзе минец.
    много места и подходит для 2 поддонов [двери амбара] много дешевых запчастей на разборках — отлично, когда новый.
    буду пить масло как вино а потом выплюнуть его из выхлопной трубы,детали новые не дешевые,привет в обслуживании.

    • Объем двигателя2,5 л

    Поделиться

    Подробнее

    Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

    ajayvius

    • 70 reviews
    • 9 likes
    • Transporter T4 (1994-2003)

    OK

    published 10 years ago

    This vehicle has an excellent cargo carrying capacity with a wide opening rear дверь и возможность хранения большого количества материала в задней части. Двигатель очень надежный, хотя и немного тяжеловат. Подойдет как средство доставки по городу, но не так хорош на открытой дороге.
    Прочный, надежный, надежный немецкий автомобиль.
    Обогреватель периодически заедает, из-за чего в салоне становится очень жарко. Сиденье водителя застряло в очень вертикальном вертикальном положении, что может сделать очень неудобным вождение этого автомобиля на большие расстояния или сидение в нем в течение длительного периода времени.

    Поделиться

    Еще

    Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

    Просмотреть все Volkswagen Transporter отзывы

    Вопросы и ответы

    Лиза спросила 2 месяца назад

    Transporter T4 (1994-2003)

    Мой транспортер 2002 года не запускается при нажатии клавиши. Это ничего не делает. Мы попробовали батарею и т. д., но это не батарея, муженек думает, возможно, ствол зажигания? У кого-нибудь есть проблемы с этим?

    Поделиться

    Подробнее

    Нет ответов

    John S. спросил 4 месяца назад

    Transporter T4 (1994-2003)

    тяговое усилие

    Поделиться

    Подробнее

    Нет ответов

    Michael W.спросил 5 месяцев назад

    Transporter T4 (1994-2003)

    может кто-нибудь сказать мне, где находится бензонасос 19 Transporter

    Поделиться

    Подробнее

    1

    ответить

    oldboysixtwo 5 месяцев назад

    между передними сиденьями

    Отчет 17 T94-2003) вопросы

    Получите ответ от наших пользователей и представителей Volkswagen

    Выберите объявление для вашего вопроса

    Volkswagen Transporter T4 (1994-2003)

    Задайте свой вопрос

    Volkswagen Подробнее 9

    3
    3 Transporter

    Категория	Легковые автомобили и фургоны
    Стартовая цена	32 000,00 долларов США
    8 Тип привода 6	8 Передний привод 6	80014
    Fuel Type	Diesel
    Wheels	15″ Steel
    Fuel Tank Capacity	80 L
    Engine	5 Cylinder 2.