Фольксваген Каравелла Т6 — комплектации нового микроавтобуса Volkswagen Caravelle 2021

Volkswagen Caravelle T6.1 соответствует высоким стандартам профессионального пассажирского транспорта. Он универсален и легко может выступать в роли большого семейного автомобиля, микроавтобуса и бизнес-шаттла. Комфортный интерьер и современные информационно-развлекательные системы в сочетании с универсальным рабочим местом водителя делают Caravelle идеальным автомобилем как для деловых, так и для семейных поездок. В салоне с комфортом размещаются до 10 человек, включая водителя. При необходимости Volkswagen Caravelle легко трансформируется во вместительный фургон объемом до 6,7 м3.

Трансформация салона

Максимальная вместимость пассажиров и груза

Два вида колесной базы и множество конфигураций расстановки сидений в микроавтобусе.

Удлиненная на 40 см модель Caravelle вмещает четвертый ряд сидений или позволяет поместить еще больше багажа. Спинки сидений второго ряда и заднего трехместного дивана складываются, обеспечивая дополнительное грузовое пространство. Вместимость багажного отделения зависит от количества установленных сидений. При необходимости перевозки габаритных и длинномерных грузов нужно просто достать сиденья из авто. Под сиденьями есть проемы, которые также можно использовать для перевозки длинномеров до 2,5 м. Для надежной фиксации груза на полу расположены такелажные петли.

Сиденья довольно тяжелые, так как изготовлены из прочных и высококачественных материалов для обеспечения безопасности пассажиров. Но вместе с тем их можно быстро снять, просто выщелкнув из специальных креплений. Благодаря системе Easy Entry значительно облегчается посадка и высадка пассажиров с заднего ряда, так как усовершенствованный складной механизм позволяет откинуть сиденье одним движением.

Правильный настрой

Практичность и комфорт прежде всего

Комфорт − это ключевой момент в VW Caravelle. Отличная эргономика салона проявляется даже в мелочах. Подлокотники водительского сиденья расположены на одном уровне с селектором КПП. Сиденье удобное, с прямой спинкой, позволяет прекрасно себя чувствовать даже после длительной поездки. В базовой комплектации кресло водителя настраивается по высоте, оснащено механической регулировкой поясничной опоры. Высокая посадка обеспечивает прекрасный обзор. Износостойкая тканевая отделка сидений универсальна и практична. Качественные шумоизолирующие материалы снижают уровень вибрации и шума, дают возможность общаться во время движения автомобиля, не повышая голоса.

В микроавтобусе Caravelle рулевое колесо регулируется по вылету и по высоте, что позволяет максимально комфортно разместиться любому водителю. Электромеханический усилитель руля обеспечивает высокую информативность рулевого управления, облегчает выполнение маневров на затяжных поворотах и во время парковки, ослабляет передачу ударов на рулевое колесо на неровном дорожном покрытии.

Системы помощи водителю делают все возможное, чтобы он чувствовал себя защищенно и уверенно в любой дорожной ситуации.

Высокий уровень комфорта пассажиров

Устраивайтесь поудобнее − и в путь

Приоритетная задача создателей микроавтобуса Caravelle – максимальный комфорт не только для водителя, но и для всех пассажиров без исключения.

Благодаря большому пространству передвигаться по салону довольно легко. Водитель может свободно пройти ко второму ряду сидений, не выходя из салона. Все места одинаково удобны.

Материалы отделки Caravelle практичны и экологически безопасны, что подтверждено многочисленными тестами. Обивка легко чистится, что особенно актуально для семей с маленькими детьми. Низкий уровень шума и яркие светодиодные лампы позволяют заняться в дороге любимым делом – слушать музыку, читать или общаться. На консоли, разделенной на две части, установлена 12-вольтовая розетка.

В условиях маленькой автостоянки посадка и высадка пассажиров будет комфортной, так как автомобиль оснащен удобной сдвижной дверью. Опционально можно укомплектовать авто и второй сдвижной дверью, а также электроприводами сдвижных и задней подъемной дверей.

Всегда на связи

Больше возможностей подключения, больше комфорта

Новый Volkswagen Caravelle T6.1 позволяет подключать смартфон к инфомедиа-системе и с помощью интерфейса App-Connect максимально использовать его возможности. В зависимости от выбранного варианта инфомедиа-системы можно писать SMS, звонить, пользоваться навигационными данными или управлять аудиофайлами, не отвлекаясь от дороги. Возле рычага КПП расположена ниша для смартфона с разъемами USB инновационного типа.

Вся актуальная информация в наиболее удобном формате выводится на цифровую приборную панель Digital Cockpit, предложенную опционально. Реалистичная графика и варианты комбинаций позволяют установить самый оптимальный вариант. Управлять системами помощи водителю стало удобно и легко.

Технологии движения

На Volkswagen Caravelle 6.1 устанавливаются производительные и надежные дизельные двигатели TDI объемом 2,0 л и мощностью:

Дизельные двигатели TDI

Логичный выбор европейца

110 л. с. − с механической коробкой передач и передним приводом;

Потому что «турбо» и «непосредственный впрыск»

150 л. с. − с механической коробкой передач и передним приводом, автоматической коробкой передач с передним или полным приводом 4Motion;

199 л. с. − с автоматической коробкой передач с передним или полным приводом 4Motion.

Полный привод 4MOTION

Куда бы вас ни занесло, обойдёмся без заносов

Полный привод 4motion на основе многодисковой муфты с электронным управлением добавляет уверенности даже при динамичной езде по сухому асфальту, а во время снегопада или на бездорожье его значение сложно переоценить.

Все двигатели отличаются высокой эффективностью, улучшенными экологическими показателями и экономичностью. Они одинаково динамично позволяют перемещаться по городу и трассе. Межсервисный интервал двигателей составляет 20 000 км или один раз в год.

Салон

Лаконичный дизайн, немецкая строгость и педантичность в декоре, прекрасные эксплуатационные и технические характеристики Volkswagen Caravelle – важные качества. Но не менее важными являются комфорт и безопасность. Конструктивные решения создателей Caravelle по достоинству оценят водители и пассажиры. Все пассажирские места одинаково удобны, а пассажиры заднего ряда имеют ровно столько же места, как и пассажиры среднего ряда. Просторно и комфортно всем без исключения.

Функциональность

Volkswagen Caravelle T6.1 привлекает внимание и выделяется среди конкурентов удачным соотношением ходовых характеристик, стильного дизайна и инновационных технологий. Даже в базовой комплектации автомобиль оснащается функциональной мультимедийной системой с возможностью подключения смартфона. Элементы управления находятся на передней панели.

Digital Cockpit

Технологии будущего на страже настоящего

Цифровая приборная панель Digital Cockpit с диагональю 10,25 дюйма позволяет наслаждаться комфортом вождения завтрашнего дня уже сегодня. Самые важные данные о вождении находятся прямо перед глазами на высококонтрастном светодиодном дисплее. Удобное и легкое управление системами помощи водителю.

На Digital Cockpit отображаются не только циферблаты спидометра и тахометра, но и данные навигации. При необходимости навигационную карту можно разместить между тахометром и тахографом. Инновационная система обеспечивает максимум комфорта: управлять ею можно с помощью жестов, касаний или голосовых команд, что позволяет полностью сосредоточиться на вождении.

App Connect

Используйте все возможности подключения

Позволяет наслаждаться всеми возможностями подключения, не отрываясь от дороги. Поддерживаются основные технологии Apple CarPlay™ и Android Auto™, что разрешает охватить все самые популярные смартфоны Apple и Android.

Подключите свой телефон с помощью App Connect и пользуйтесь совместимыми мобильными приложениями и опциями на 100 %. На центральный сенсорный дисплей можно вывести навигационную карту Google Maps с обозначением пробок на дороге, базой актуальных точек интереса. Можно посмотреть прогноз погоды, пролистать play-лист и включить любимую песню или одним касанием добавить понравившийся трек, или переключать главу в аудиокниге, не доставая телефон.

Навигация

Видеть цели наперед

Управление мультимедийной системой Discover Media осуществляется с многофункционального рулевого колеса, при помощи голосовой команды или через 8-дюймовый сенсорный дисплей. Поддерживаются расширенный список производимых файлов, различные цифровые аудиоформаты (от MP3 до FLAC), отображаются фото и логотипы радиостанций. 32 Гб встроенной памяти и блок встроенной навигации позволяют системе функционировать стабильно и не теряться на сложных развязках и в тоннелях, уверенно работать в зонах, где отсутствует интернет.

Благодаря SD-карте обновляется навигационная база данных, легко загружается новый регион и маршруты для дальней поездки. Чтобы было удобно ориентироваться на местности, навигационную карту можно вывести практически на весь экран цифровой приборной панели.

Кондиционер

В салоне всегда хорошая погода

Идеальная температура может иметь решающее значение в путешествии, вот почему в Volkswagen Caravelle 6.1 установлена усовершенствованная система кондиционирования. Комфортная температура в салоне поддерживается системой с учетом температуры наружного воздуха, интенсивности солнечных лучей и качества воздуха. При холодной погоде, чтобы лобовое стекло не запотевало, датчики влажности обеспечивают автоматическое усиление мощности обогрева. Трехзонный климат-контроль поддерживает оптимальную температуру воздуха как для водителя, так и для пассажиров.

Радиосистема

Первоклассная подача информации и развлечений

В салоне царит акустический комфорт, так как двигатель оптимально сбалансирован, а качество шумоизолирующих материалов традиционно высокое. Утолщенные тонированные стекла, установленные в салоне, также играют важную роль, снижая уровень шума. А при отсутствии сторонних шумов музыка звучит еще лучше. Даже при различных музыкальных предпочтениях все пассажиры Volkswagen Caravelle T6.1 определенно оценят хороший звук аудиосистемы, установленной производителем.

Инфомедиа-система Composition Color в комплектации Comfortline оснащена цветным сенсорным экраном с диагональю 6,5 дюйма, опционально можно заказать инфомедиа-систему Discover Media с 8-дюймовым экраном. В системе есть слот для SD-карт, встроенный CD-плеер с возможностью прослушивания mp3. Звук воспроизводится с помощью мощных динамиков.

Электронные ассистенты T6.1

Cross Wind Assist 

Лучшее решение при боковом ветре

Новая опция включена в электронную систему стабилизации (ESС). Она обеспечивает плавное торможение, помогая стабилизировать автомобиль при сильном боковом ветре. Включается автоматически на скорости свыше 80 км/ ч, предотвращая потерю сцепления с дорогой и смещения автомобиля с полосы движения

Side Alert

Система кругового мониторинга

Side Alert – часть электронной системы в помощь водителю Park Assist. 12 ультразвуковых датчиков движения на 360 градусов контролируют обстановку вокруг автомобиля. При маневрировании на небольшой скорости они предупреждают водителя звуковыми сигналами о небезопасном сближении с объектами на дороге, другими транспортными средствами и пешеходами.

Система непосредственного измерения давления в шинах

Постоянный контроль давления в автомобильных шинах

Основная задача системы – отслеживать давление в шинах и при падении показателей ниже порогового значения подавать сигнал предупреждения водителю. В каждом колесе расположены радиодатчики, которые измеряют давление с точностью до одной десятой бара. Постоянный контроль и поддержание оптимальных показателей давления в шинах позволяют предотвратить повреждение шин и колесных дисков, а также избежать опасных ситуаций, связанных с потерей управляемости автомобилем.

Ассистент спуска Hill Descent Assist

При движении по крутым склонам

Система Hill Descent Assist поддерживает безопасную скорость. Основываясь на данных, полученных с разных датчиков, система контролирует скорость спуска за счет притормаживания колес.

Водитель только задает курс движения при помощи рулевого колеса. С помощью педалей газа и тормоза можно увеличивать или уменьшать автоматически выбранную скорость движения. Hill Descent Assist обеспечивает безопасное прохождение практически любого спуска. Особенно эта система важна для поездок по крутым серпантинам и склонам. Она будет контролировать скорость, а водитель сможет полностью сконцентрироваться на вождении.

Rear Traffic Alert

Парковочный автопилот

Когда автомобиль движется задним ходом, Rear Traffic Alert отслеживает встречное движение и неподвижные объекты позади транспортного средства и сообщает водителю о препятствии при помощи звуковых и визуальных сигналов. Система использует радары, которые контролируют обстановку позади Caravelle на десятки метров. Парковочный автопилот помогает в ситуациях, когда водитель имеет ограниченный обзор, особенно при выезде с автостоянки или проезжей части. При возникновении опасной ситуации Rear Traffic Alert включит опцию экстренного торможения.

Park Assist

Безопасная парковка даже на оживленной улице

Парковочный автопилот автоматически выполняет поиск подходящей площади для поперечной и продольной парковки. 12 встроенных ультразвуковых датчиков рассчитывают площадь свободного места для парковки. При согласовании размеров последнего с размерами транспортного средства парковочный автопилот находит безопасную траекторию движения, предупреждая водителя о наличии других препятствий звуковыми и визуальными сигналами. Таким способом система Pаrk Assist способна выводить автомобиль с парковочного места. Водителю останется лишь своевременно управлять педалями газа и тормоза.

Trailer Assist

Уверенное движение с прицепом

Движение автомобиля задним ходом с прицепом – довольно сложный маневр. Система Trailer Assist значительно упростит его и возьмет на себя функцию автоматического управления движением автомобиля с прицепом.

Система помощи водителю активируется при включении заднего хода и нажатия кнопки помощи при парковке. Водителю необходимо установить желаемый угол поворота с помощью регулировки боковых зеркал. Trailer Assist самостоятельно выбирает оптимальный угол поворота руля, позволяя безопасно маневрировать автомобилю с прицепом. Водитель корректирует ход поездки на текущей основе, и, пока он не вмешивается в процесс парковки, автомобиль движется по прямой. Коррекция заданной траектории водителем во время движения автомобиля возможна в любой момент.

Гарантия на новые коммерческие автомобили

Volkswagen Caravelle T6.1

Производитель Volkswagen Caravelle на 100 % уверен в автомобиле, поэтому предоставляет на него гарантию в течение 2 лет с момента покупки без ограничения пробега, и еще 1 год региональной гарантийной поддержки с ограничением по общему пробегу в 250 тыс. км. предоставляет Volkswagen в Беларуси. Владельцам новых автомобилей Caravelle предоставляется 12-летняя гарантия на отсутствие сквозной коррозии на кузове автомобиля без ограничения пробега.

Владельцам

и пользователям

Запрос коммерческого предложения

Шаг первый – выбирайте ближайшего к вам официального дилера и действуйте. Сотрудники оперативно свяжутся с вами и проконсультируют о дальнейших действиях.

Каталог

Брошюра, содержащая всю основную информацию о Volkswagen Caravelle T6.1, доступна для скачивания. Подробное описание технических характеристик и систем безопасности поможет определиться с выбором дополнительных опций и оборудования.

Caravelle в кредит

Узнайте больше о кредитных программах Volkswagen. Уточните стоимость Caravelle в кредит.

Caravelle в наличии

Предложения официальных дилеров Volkswagen на имеющиеся в наличии новые автомобили Caravelle с ценами.

Каталог

Скачать

Caravelle. Каталог (2.7 МБ)

Обзор авто Фольксваген Каравелла — описание Volkswagen Caravelle, фото и видео на Autospot.ru

На встречу приключениям с лучшей компанией

О модели

• 5 дверей, 5 мест

• 2015 – 2020, T6 поколение

• Дизельный 2. 0 л, 102 л.с. / 2.0 л, 140 л.с. / 2.0 л, 150 л.с. / 2.0 л, 204 л.с.

• Средний расход 7.1 л / 8.7 л / 6.2 л (смешанный, город, трасса)

• Механика (5 ступеней) / Механика (6 ступеней) / Робот (7 ступеней)

• Передний / Полный привод

• Гарантия 2 года без ограничения пробега

Все характеристики

Рейтинг и отзывы Volkswagen Caravelle

2015-2020, T6
2 MT • Trendline Volkswagen Caravelle

О своей машине всегда хочется поговорить, особенно, если она послушная и прекрасно справляется со всеми задачами. Фольксваген Caravelle (с длинной базой) покупал новый – у официального дилера. Штука не дешевая,…

2015-2020, T6
2 MT • Comfortline Volkswagen Caravelle

Четвертый год пользуюсь Каравеллой. У меня на длинной базе, 8 мест. Покупал у дилера, остановился на этом варианте так как семья большая и на момент покупки как раз шло строительство дома за городом. Так что пок…

2015-2020, T6
2 MT • Trendline Volkswagen Caravelle

Касательно автомобиля Volkswagen Caravelle, могу сказать, что это просто идеальный вариант для огромной семьи. В моём случае, это пятеро взрослых и четверо детей. Автомобильная база позволяет эксплуатировать его…

2015-2020, T6
2 MT • Trendline Volkswagen Caravelle

Когда было решено приобрести семейный автомобиль, долго выбирали и остановились на Каравелле. Выбрали вариант с движком 2,0, 5-ступенчатой механической коробкой, 105 л.с. Я как основной водитель очень доволен. Н…

2015-2020, T6
2 MT • Comfortline Volkswagen Caravelle

Volkswagen Caravelle куплен в 2015 году. Не новый, 2013 года. Коробка механическая, комплектация Trendline. Несмотря на приличный пробег минивэн бегает исправно. С дизельным двигателем, поэтому кушает мало.
У во…

Читать все отзывы о Volkswagen Caravelle

Обзоры модели

Обзор Volkswagen Caravelle

Смотреть Volkswagen Caravelle в каталоге

С этой моделью смотрели

Скидки до 600 000 Р.

Скидки до 400 000 Р.

Минивэн Фольксваген Каравелла – немецкое авто для личных и коммерческих нужд

Модель была сконструирована на базе Транспортера Т-4, но значительно превзошла своего предшественника по уровню популярности среди отечественных автолюбителей. Салон оснащен сиденьями с эргономичными подголовниками, которые разгружают позвоночник и снижают усталость во время длительных поездок. Для комфорта водителя предусмотрены подогрев кресла и гидроусилитель руля. Элементы интерьера отделаны кожей, что позволяет добиться презентабельного внешнего вида. Оригинальный дизайн кузова с узнаваемой радиаторной решеткой выделяет данную модель из общего потока машин на городских дорогах. Благодаря клиренсу в 193 мм машина справляется с ездой по проблемным дорогам даже в нагруженном состоянии.

Volkswagen Caravelle: компактный минивэн по оптимальной цене

Двухлитровый двигатель с турбонаддувом имеет 4 цилиндра, которые обеспечивают до 4200 об/мин. Расход дизеля на 100 км на практике не превышает 7,7 л. Машина относится к экологическому классу Euro V, что соответствует актуальным европейским нормам.

Производитель красочно описывает достоинства автомобиля в рекламных буклетах, но реальные покупатели отмечают такие преимущества модели:

• автомобиль имеет просторный салон, который выгодно выделяется среди представителей своего класса;
• качественная сборка, обеспечивающая отличную шумоизоляцию салона и гарантирующая длительную службу без досадных поломок;
• доступность оригинальных комплектующих и аксессуаров, которые имеются в сервисных центрах дилеров-партнеров.

На сайте Autospot водители смогут найти минивэн Каравелла в любой комплектации со скидкой до 12%, в том числе и на акционные предложения. Отслеживать акции и новинки вам поможет еженедельная рассылка от сервиса.

Информация о модели Volkswagen Caravelle 2015 – 2020, T6: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 5 и более обзоров на автомобиль Фольксваген Каравелла в кузове компактвэн/минивэн. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Наши клиенты ищут

Новые авто Volkswagen Caravelle
Volkswagen Caravelle
Авто с пробегом Volkswagen Caravelle с пробегом
Дилеры Все дилеры Volkswagen Caravelle
ТО Техническое обслуживание Volkswagen Caravelle

Автомобили Volkswagen Caravelle в лизинг для юридических лиц и ИП

от 3 832 400 ₽

цена автомобиля

до 1 572 932 ₽

налоговая экономия

9 модификаций

Выберите модификацию

Comfortline 2. 0 TDI 150hp 6MT Короткая база

дизельное топливо

Тип топлива

1968

Рабочий объём, см3

150

Мощность, л.с.

механика

КПП

передний

Привод

Предложений: 8

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 6MT Короткая база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 4 598 700 ₽

цена автомобиля

от 56 799 ₽

в месяц

до 1 887 434 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 6MT Короткая база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 3 832 400 ₽

цена автомобиля

от 47 332 ₽

в месяц

до 1 572 932 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 6MT Короткая база

Цвет

Черный Deep перламутр

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, д/дождя, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 4 941 700 ₽

цена автомобиля

от 61 036 ₽

в месяц

до 2 028 198 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 2

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 6MT Короткая база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 4 512 400 ₽

цена автомобиля

от 55 733 ₽

в месяц

до 1 852 019 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2. 0 TDI 150hp 6MT Короткая база

Цвет

Черный Deep перламутр

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 7 609 700 ₽

цена автомобиля

от 93 995 ₽

в месяц

до 3 123 151 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 6MT Короткая база

Цвет

Черный Deep перламутр

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 5 990 000 ₽

цена автомобиля

от 73 986 ₽

в месяц

до 2 458 420 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 6MT Короткая база

Цвет

Черный Deep перламутр

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 7 179 824 ₽

цена автомобиля

от 88 685 ₽

в месяц

до 2 946 738 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Trendline 2.0 TDI 150hp 6MT Короткая база

дизельное топливо

Тип топлива

1968

Рабочий объём, см3

150

Мощность, л.с.

механика

КПП

передний

Привод

Предложений: 6

Caravelle

Trendline 2.0 TDI 150hp 6MT Короткая база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 4 318 100 ₽

цена автомобиля

от 53 333 ₽

в месяц

до 1 772 283 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 2

Caravelle

Trendline 2. 0 TDI 150hp 6MT Короткая база

Цвет

Бежевый Mojave металлик

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 4 399 400 ₽

цена автомобиля

от 54 337 ₽

в месяц

до 1 805 642 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Trendline 2.0 TDI 150hp 6MT Короткая база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 4 328 700 ₽

цена автомобиля

от 53 463 ₽

в месяц

до 1 776 614 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Trendline 2.0 TDI 150hp 6MT Короткая база

Цвет

Серебристый Reflex металлик

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 4 399 400 ₽

цена автомобиля

от 54 337 ₽

в месяц

до 1 805 642 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Trendline 2.0 TDI 150hp 6MT Короткая база

Цвет

Серый Pure

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 5 726 700 ₽

цена автомобиля

от 70 734 ₽

в месяц

до 2 350 374 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Trendline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Длинная база

дизельное топливо

Тип топлива

1968

Рабочий объём, см3

150

Мощность, л.с.

автомат

КПП

полный

Привод

Предложений: 2

Caravelle

Trendline 2. 0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Длинная база

Цвет

Бежевый Mojave металлик

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 9 096 600 ₽

цена автомобиля

от 112 364 ₽

в месяц

до 3 733 391 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Trendline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Длинная база

Цвет

Серый Pure

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 4 805 100 ₽

цена автомобиля

от 59 349 ₽

в месяц

до 1 972 146 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

дизельное топливо

Тип топлива

1968

Рабочий объём, см3

150

Мощность, л. с.

автомат

КПП

полный

Привод

Предложений: 14

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Серый Indium металлик

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 6 572 000 ₽

цена автомобиля

от 81 176 ₽

в месяц

до 2 697 280 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Синий Starlight металлик

Опции

климат, аудио, навигация, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 6 773 500 ₽

цена автомобиля

от 83 665 ₽

в месяц

до 2 779 972 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2. 0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 6 520 600 ₽

цена автомобиля

от 80 541 ₽

в месяц

до 2 676 185 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, навигация, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. сид, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R17, доп. отоп

от 10 479 400 ₽

цена автомобиля

от 129 446 ₽

в месяц

до 4 300 889 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R17, доп. отоп

от 9 585 800 ₽

цена автомобиля

от 118 407 ₽

в месяц

до 3 934 154 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 9 388 200 ₽

цена автомобиля

от 115 966 ₽

в месяц

до 3 853 059 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Бежевый Mojave металлик

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 6 621 500 ₽

цена автомобиля

от 81 788 ₽

в месяц

до 2 717 605 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Черный Deep перламутр

Опции

климат, аудио, навигация, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 6 808 500 ₽

цена автомобиля

от 84 098 ₽

в месяц

до 2 794 348 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Красный Fortana металлик

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 9 308 000 ₽

цена автомобиля

от 114 975 ₽

в месяц

до 3 820 140 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2. 0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Серый Indium металлик

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 9 308 000 ₽

цена автомобиля

от 114 975 ₽

в месяц

до 3 820 140 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Черный Deep перламутр

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 9 302 200 ₽

цена автомобиля

от 114 904 ₽

в месяц

до 3 817 773 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 8 876 800 ₽

цена автомобиля

от 109 648 ₽

в месяц

до 3 643 171 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 5 013 400 ₽

цена автомобиля

от 61 922 ₽

в месяц

до 2 057 629 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Серый Indium металлик

Опции

климат, аудио, навигация, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 5 208 600 ₽

цена автомобиля

от 64 333 ₽

в месяц

до 2 137 731 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Длинная база

дизельное топливо

Тип топлива

1968

Рабочий объём, см3

150

Мощность, л.с.

автомат

КПП

полный

Привод

Предложений: 10

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Длинная база

Цвет

Серый Indium металлик

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 9 576 400 ₽

цена автомобиля

от 118 291 ₽

в месяц

до 3 930 299 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Длинная база

Цвет

Черный Deep перламутр

Опции

климат, аудио, 4 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, л/диски, R16, доп. отоп

от 9 984 400 ₽

цена автомобиля

от 123 331 ₽

в месяц

до 4 097 739 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Длинная база

Цвет

Бежевый Mojave металлик

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 6 707 600 ₽

цена автомобиля

от 82 851 ₽

в месяц

до 2 752 928 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Длинная база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 9 455 000 ₽

цена автомобиля

от 116 791 ₽

в месяц

до 3 880 470 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Длинная база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, навигация, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 6 980 400 ₽

цена автомобиля

от 86 221 ₽

в месяц

до 2 864 885 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Длинная база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 6 867 100 ₽

цена автомобиля

от 84 822 ₽

в месяц

до 2 818 400 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2. 0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Длинная база

Цвет

Черный Deep перламутр

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 6 499 800 ₽

цена автомобиля

от 80 284 ₽

в месяц

до 2 667 647 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Длинная база

Цвет

Черный Deep перламутр

Опции

климат, аудио, навигация, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 6 846 100 ₽

цена автомобиля

от 84 562 ₽

в месяц

до 2 809 770 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Длинная база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, навигация, 4 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. сид, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, л/диски, R16, доп. отоп

от 10 545 400 ₽

цена автомобиля

от 130 261 ₽

в месяц

до 4 327 969 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Длинная база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, навигация, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, л/диски, R16, доп. отоп

от 5 374 300 ₽

цена автомобиля

от 66 380 ₽

в месяц

до 2 205 736 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Highline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

дизельное топливо

Тип топлива

1968

Рабочий объём, см3

150

Мощность, л.с.

автомат

КПП

полный

Привод

Предложений: 2

Caravelle

Highline 2. 0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Черный Deep перламутр

Опции

климат, аудио, навигация, 6 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. сид, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, л/диски, R18, доп. отоп

от 12 132 300 ₽

цена автомобиля

от 149 865 ₽

в месяц

до 4 979 242 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Highline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Серый Indium металлик

Опции

климат, аудио, навигация, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. сид, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, л/диски, R17, доп. отоп

от 5 668 900 ₽

цена автомобиля

от 70 020 ₽

в месяц

до 2 326 654 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Trendline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

дизельное топливо

Тип топлива

1968

Рабочий объём, см3

150

Мощность, л. с.

автомат

КПП

полный

Привод

Предложений: 7

Caravelle

Trendline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 6 050 200 ₽

цена автомобиля

от 74 730 ₽

в месяц

до 2 483 133 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Trendline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Черный Deep перламутр

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 8 699 800 ₽

цена автомобиля

от 107 462 ₽

в месяц

до 3 570 541 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Trendline 2. 0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Синий Starlight металлик

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 8 706 000 ₽

цена автомобиля

от 107 538 ₽

в месяц

до 3 573 073 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Trendline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Белый Candy

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 8 328 000 ₽

цена автомобиля

от 102 869 ₽

в месяц

до 3 417 953 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Trendline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Синий Starlight металлик

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 8 788 600 ₽

цена автомобиля

от 108 559 ₽

в месяц

до 3 606 985 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Trendline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Черный Deep перламутр

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 9 024 000 ₽

цена автомобиля

от 111 467 ₽

в месяц

до 3 703 593 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Caravelle

Trendline 2.0 TDI 150hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Синий Ravenna металлик

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 8 589 000 ₽

цена автомобиля

от 106 093 ₽

в месяц

до 3 525 063 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Comfortline 2.0 TDI 150hp 6MT Длинная база

дизельное топливо

Тип топлива

1968

Рабочий объём, см3

150

Мощность, л.с.

механика

КПП

передний

Привод

Предложений: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI 150hp 6MT Длинная база

Цвет

Бежевый Mojave металлик

Опции

климат, аудио, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, стальные, R16, доп. отоп

от 6 568 900 ₽

цена автомобиля

от 81 138 ₽

в месяц

до 2 696 014 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Comfortline 2.0 TDI BMT 199hp 7DSG 4Motion Короткая база

дизельное топливо

Тип топлива

1968

Рабочий объём, см3

199

Мощность, л. с.

автомат

КПП

полный

Привод

Предложений: 1

Caravelle

Comfortline 2.0 TDI BMT 199hp 7DSG 4Motion Короткая база

Цвет

Черный Deep перламутр

Опции

климат, аудио, навигация, 2 Airbags, ABS, ESP, светодиоды, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев л/ст, обогрев сид, парктроник, л/диски, R17, доп. отоп

от 7 677 900 ₽

цена автомобиля

от 94 838 ₽

в месяц

до 3 151 150 ₽

налоговая экономия

Смотреть предложения: 1

Каравелла — Энциклопедия всемирной истории

Каравелла ( caravela на испанском и португальском языках) представляла собой тип корабля среднего размера, который с малой осадкой и латинскими или треугольными парусами делал его идеальным для исследований с 15 века. . Быстрая, маневренная и нуждавшаяся только в небольшой команде для плавания, каравелла была опорой Эпохи Великих Исследований, когда европейские народы пересекали ранее неизвестные им океаны.

Дизайн

Парусное судно-каравелла было разработано на основе типа португальской рыбацкой лодки в середине 15 века португальским принцем Генрихом Мореплавателем (он же Инфанте Дом Энрике, 139 г.).4-1460) стремились исследовать мир и получить доступ к отдаленным торговым сетям. В Сагреше на южной оконечности Португалии Генрих собрал команду специалистов по картографии, навигации, астрономии и проектированию кораблей и поручил им разработать судно, способное исследовать открытое море. До того, как этот комитет собрался вместе и разработал конструкцию каравеллы, движение европейских парусных судов зависело либо от команд гребцов, либо от фиксированных парусов, либо от того и другого; прямоугольный barca является наиболее распространенным.

Удалить рекламу

Реклама

Ранние каравеллы весили не более 80 тонн, что было крошечным по сравнению с кораблями более поздних исследований, такими как HMS Bounty Уильяма Блая (215 тонн) и HMS Endeavour Джеймса Кука (370 тонн). Более поздние версии действительно увеличили до 100-150 тонн. Каравелла имела кормовой руль, приподнятый полубак и ахтерштевень. Каравеллы имели типичное отношение длины к ширине 3,5: 1 с небольшой осадкой. Кроме того, он был очень маневренным и быстрым. Все эти характеристики сделали каравеллу идеальной для исследования незнакомых вод и прибрежных отмелей, где более крупные корабли могли легко сесть на мель на песчаной отмели или получить повреждения от камней. В то же время каравелла могла справляться с огромными волнами и штормами открытого моря.

Двумя известными каравеллами были Niña и Pinta , входившие в состав флота Христофора Колумба.

Каравелла обычно имела две-три мачты (реже четыре) и снабжалась латинскими парусами. Латинский парус был треугольным, а название происходит от «латыни», хотя оно было вдохновлено парусами арабских парусных судов, особенно доу с единственным латинским парусом. Раньше парусные суда с прямым парусом могли плыть только при прямом ветре позади них, но гибкие латинские паруса позволяли судну плыть в пределах пяти баллов от ветра и даже лавировать (двигаться зигзагом вперед) против встречного ветра. Еще одно преимущество 9.0003 caravela latina заключалась в том, что для нее не требовался большой экипаж. Это было важным фактором в исследовательских рейсах, когда цинга, несчастные случаи и жестокие столкновения в течение одного или двух лет могли значительно сократить количество персонала, доступного для экспедиции. Каравеллы строились не только на верфях в Европе, но и в таких колониях, как португальский Гоа.

Удалить рекламу

Реклама

YouTube
Следите за нами на Youtube!

Португальская каравелла с латинскими парусами

PHGCOM (CC BY-SA)

Одним из недостатков каравеллы было то, что она не могла перевозить столько груза, сколько другие типы судов, такие как каракка . Эта ограниченная способность была серьезным недостатком, когда, например, португальцы получили доступ к торговле специями в Азии и захотели перевозить ценные грузы в Европу по морским путям. Для этих торговых путей использовался гораздо более крупный корабль-каррак, который мог весить до 2000 тонн.

История любви?

Подпишитесь на нашу бесплатную еженедельную рассылку по электронной почте!

В 1488 году Бартоломеу Диаш совершил первое зарегистрированное плавание вокруг мыса Доброй Надежды на трех каравеллах.

Чтобы компенсировать недостаток грузового пространства, конструкция каравеллы была изменена, чтобы создать круглую каравеллу или caravela redonda . Этот тип был крупнее и шире обычной каравеллы и мог весить до 300 тонн. Круглая каравелла обычно имела мачты с квадратным вооружением для большей скорости и бушприт со шпритом. Третий вариант представлял собой четырехмачтовую каравеллу, предназначенную для использования в качестве военного корабля. Обычно три мачты несли латинские паруса, а одна была с прямым вооружением. Во многих отношениях этот тип каравеллы был предшественником военного галеона 16-го века. Действительно, развитие более крупного класса каравелл также было ответом на увеличение числа нападений голландцев на португальские суда с 16 века. Более крупное судно могло нести больше пушек.

Португальская империя

В 15 веке португальцы стремились исследовать побережье Западной Африки и, возможно, получить доступ к торговым сетям внутри этого континента, минуя торговцев из Северной Африки. Первым серьезным препятствием для этого плана было географическое: как обогнуть мыс Бохадор и суметь вернуться в Европу против господствующих северных ветров и неблагоприятных течений? После 12 лет неоднократных неудач с округлением мыса ответом стала лучшая конструкция корабля, то есть каравелла с латинскими парусами. Взяв смелый курс в сторону от африканского побережья и используя ветры, течения и районы высокого давления, португальцы обнаружили, что могут безопасно вернуться домой. Таким образом, в 1434 году был пройден коварный мыс Бохадор.0005

Удалить рекламу

Реклама

Каравелла Жоао Серрао

Неизвестный художник (общественное достояние)

С такими кораблями, как каравелла, португальская корона теперь могла торговать и атаковать западноафриканские поселения в поисках золота, рабов и других ценных товаров. Каравеллы позволили португальцам колонизировать три необитаемых архипелага: Мадейру (1420 г.), Азорские острова (1439 г.) и Кабо-Верде (1462 г.) в Атлантике у берегов Западной Африки. Используя эти острова в качестве трамплина, мореплаватели начали исследовать все дальше на юг и за Атлантику в другие моря. В 1488 году Бартоломеу Диаш (ок. 1450–1500) проплыл вдоль побережья Западной Африки с флотилией из двух каравелл и грузовым судном, возможно, каравелла редонда . Диас совершил первое зарегистрированное путешествие вокруг мыса Доброй Надежды, южной оконечности африканского континента (ныне Южная Африка).

Знаменитые каравеллы

Хотя каравеллы были созданы для прибрежных работ, они могли более чем выдержать длительные морские путешествия, которые проводились вдали от суши в течение многих недель. Знаменитой каравеллой, использовавшейся таким образом, была Мэтью Джона Кабота (он же Джованни Кабото, ок. 1450 — ок. 1498 г. н.э.), итальянского исследователя, который, как известно, посетил восточное побережье Канады в 149 г. 7 г. н.э. и 1498 г. н.э. Генрих VII Английский (годы правления 1485-1509 гг. н.э.) спонсировал Кэбота для поиска морского пути в Азию, и хотя Кэбот «открыл» то, что итальянцы назвали «Новым основанием Лаунде», он не достиг своей главной цели. Трехмачтовый Matthew имел длину 24 метра (78 футов) и весил 50 тонн. Корабль уже сделал долгую карьеру в морской торговле и сделает это после того, как Кэбот покончит с ним.

Двумя известными круглыми каравеллами были Niña («Девушка») и Pinta («Раскрашенный»), часть флота Христофора Колумба (1451–1506 гг. Н. Э.), Который отплыл в Новый Свет в 1492 году. Каждая из этих каравелл имела экипаж около 20 человек. с квадратными и латинскими парусами, что делало его самым быстрым кораблем из трио, которым командовал Колумб.

Удалить рекламу

Реклама

Карта мира Хуана де ла Косы

Хуана де ла Косы (общественное достояние)

Еще одной примечательной каравеллой была модель 9. 0003 Berrio , входивший в состав небольшого флота Васко да Гамы (ок. 1469–1524), обогнул мыс Доброй Надежды и направился в Индию между 1497 и 1499 годами. Экспедиция да Гамы первой нашла прямой морской путь из Европы. в Азию.

Представления каравелл

Каравеллы и каравеллы появились везде, кроме моря. Эти корабли были настолько важной частью морской культуры и империй, что они появлялись на бесчисленных картинах, иллюстрациях в книгах, в прекрасно иллюстрированных рукописях и на гербах. Каравеллы появляются даже в неевропейском искусстве, например, на японских экранах, произведенных в португальском Нагасаки. Возможно, самая известная книга, полная изображений каравелл и других судов того периода, отсортированных экспедиционными флотами, относится к середине 16 века 9.0003 Livro das Armadas сейчас находится в Академии наук в Лиссабоне. Еще одним интересным каталогом кораблей является 1616 Livro das Traças de Carpinteria , который, по сути, является руководством по строительству и поэтому содержит подробные иллюстрации конкретных частей кораблей.

Каравеллы и каравеллы занимают видное место на картах XVI и XVII веков. Например, на знаменитой гигантской карте мира, нарисованной Хуаном де ла Косой (ок. 1450–1510) в 1500 году, изображены каравеллы у берегов Африки, огибающие мыс Доброй Надежды. Карта сейчас находится в Национальном военно-морском музее Мадрида, и изображение каравелл на ней подчеркивает, насколько важным был этот тип судов для сбора воедино новых географических знаний о мире в эпоху Великих географических открытий.

Удалить рекламу

Реклама

Редакционный обзор
Перед публикацией эта статья прошла проверку на точность, надежность и соответствие академическим стандартам.

Schedule-V — Caravel — BuccaneersSports

Расписание 2023/20242022/20232021/20222020/20212019/20202018/20192017/20182016/20172015/20162014/20152013/20142012/20132011/20122010/20 /20 /20102008/20092007/20082006/2007						Посмотреть транспорт Посмотреть практики
#	Дата	День	Время	Противник	Н/А	Местоположение	Комментарии	Ш/Д	Оценка
1	30. 03.23	Чт		Делмар ГС/МС	А	Делмар ГС/МС	Место Держатель
2	10.04.23	пн	3:30 вечера	Конкорд HS	ЧАС	Каравелла Академия
3	11.04.23	Вт		Смирна ХС	ЧАС	Каравелла Академия
4	27. 04.23	Чт	7:00 вечера	Чартерная школа Ньюарка	А	Народный парк
5	02.05.23	Вт	15:45	Военная академия Германии	ЧАС	Каравелла Академия
6	04.05.23	Чт	7:00 вечера	Аппоквиниминк HS	А	Аппоквиниминк HS
7	08. 05.23	пн	7:00 вечера	Лорел ХС	ЧАС	Каравелла Академия
8	10.05.23	Мы б	7:00 вечера	Ред Лайон Калифорния	А	Ред Лайон Калифорния
9	12.05.23	пт	7:00 вечера	Ходжсон Во-Тек	А	Ходжсон Во-Тек
Легенда: Дом На выезде Турнир Практика Схватка						Последнее обновление: 06. 07.22 16:25

Куртка с вышивкой Greta Van Fleet Эпоха каравелл

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми возможностями нашего сайта, включив JavaScript.

• Загрузка

Нажмите, чтобы увеличить

106 продаж

|

5 из 5 звезд

Цена:

от €207,65

Первоначальная цена:
от 244,29 €

(скидка 15%)

Загрузка

Мало на складе

Распродажа заканчивается через 1 час

Включены местные налоги (где применимо) плюс стоимость доставки

Заканчивать

Выберите отделку

Красный вельвет

Светлая джинсовая ткань

Темная джинсовая ткань

Черная джинсовая ткань

Выберите отделку

Размер

Выберите размер

XS (207,65 евро)

S (207,65 евро)

М (207,65 евро)

л (207,65 евро)

XL (207,65 евро)

XXL (207,65 евро)

3XL (207,65 евро)

4XL (210,36 евро)

5XL (213,9 евро7)

Выберите размер

Добавьте свою персонализацию

Этот раздел предназначен только для того, чтобы перечислить, хотите ли вы куртку ИЛИ жилет. Одинаковая цена в любом случае! К сожалению, Эсти не позволяет мне опубликовать этот вариант, чтобы вы могли выбрать его при заказе, поэтому вы должны сообщить мне об этом здесь. На моем сайте намного проще заказывать честно!

256

Продается быстро! Осталось всего 10, и у 1 человека в корзине.

Внесен в список 7 августа 2022 г.

67 избранных

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже сделали это, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

Товар на продажу…

не ручной работы

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещены или используют запрещенные материалы

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

Обеспечение подотчетности и требование изменений — Каравелла

Эксклюзивное интервью с экономистом Клаудией Сам

Обеспечение подотчетности и требование изменений

by Адвайт Арун (SFS ’22) и Клэр Бизли (SFS ’23)

Клаудия Сам на собственном горьком опыте в этом году убедилась, что жалобы на отсутствие разнообразия в ее работе могут довести ее до отчаяния. в беде.

Июльское сообщение Сама в блоге под названием «Экономика — это позор» стало вирусным из-за того, что разоблачило повсеместную дискриминацию и контроль над экономикой. В сообщении не упоминалось ни слова о ее нынешнем работодателе, Вашингтонском центре справедливого роста (WCEG), прогрессивном аналитическом центре округа Колумбия, якобы приверженном разнообразию.

Тем не менее, всего через несколько месяцев Сэм больше не был директором WCEG по макроэкономической политике. Сэм настаивает на том, что она ушла по собственному желанию и ее не уволили. Но было бы правильно сказать, что ее вытолкнули.

Президент и главный исполнительный директор организации, которая подтолкнула Сэма к уходу, Хизер Боуши, недавно была назначена в Совет экономических консультантов Байдена (CEA). Боуши не упоминалась в июльском сообщении в блоге Сама, но в последнем сообщении в блоге Сама «Экономика действительно позор», опубликованном на прошлой неделе, подробно рассказывается о том, как она столкнулась с репрессиями со стороны Боуши и руководства WCEG за ее июльскую публикацию. Новый пост также обнаружил просочившуюся записку пятилетней давности, в которой утверждается, что Боуши был токсичным, а иногда и мстительным менеджером.

Сам написал: «Будучи руководителем Equitable Growth, я видел, как [Боуши] и ее команда активно подавляют различные голоса и наносят ущерб карьере людей, которые противостоят ей».

Боуши промолчал; WCEG написал в Твиттере, что история Сэма «не основана на фактах». Однако, учитывая предоставленные доказательства, похоже, что WCEG, предположительно инклюзивный работодатель Сэма, действительно отомстил Сэму за высказывание о цели, которую они оба якобы разделяли.

Каравелла взял интервью у Сэма и обратился ко многим другим за комментариями.

В конце дня Сам сказала Caravel , что все, чего она хочет, — это чтобы лидеры экономических профессий несли ответственность за свои действия: «Цель двух моих «позорных» постов в блоге — привлечь внимание к системные, культурные проблемы в профессии экономиста, , а не , чтобы вызвать конкретных людей. Люди [названы в постах], чтобы конкретизировать, что наши проблемы начинаются на самом верху дома, а боль доходит до наших учеников» (выделено Сэмом).

За эти слова она тоже была исключена и обижена.

Сам говорит, что не собирается ни на кого нападать. Но, учитывая, что Боуши, человек, который, как она утверждает, отомстил ей, теперь будет заседать в Совете экономических консультантов Байдена, неясно, привлекли ли Боуши к ответственности вообще.

Сам допускает, что Боуши привнесет новую перспективу в команду Байдена — по словам Сама, она привела «сеть экономистов, [которых не было] там, когда [Сам] был [в штате] администрации Обамы» в 2015 году и 2016.

Однако Сам беспокоился, что руководство Боуши нанесет вред тем, кто работает вместе с ней и особенно под ее руководством: «Член [CEA] имеет прямые управленческие обязанности как экономистов среднего звена в штате, так и научных ассистентов сразу после бакалавриата, насколько я знаю [по работе] в администрации Обамы», — объяснила она в электронном письме.

Когда было объявлено о назначении Боуши, мир экономической политики высоко оценил его выбор. В то время как утверждения Сама, обнародованные буквально на следующий день, вызвали значительную поддержку и сочувствие у одних, другие встретили их молчанием.

Маршалл Стейнбаум, профессор экономики Университета штата Юта, сообщил Caravel , что академическое экономическое сообщество «явно хранит молчание» в отношении обвинений, в то время как представители политического мира обратились к положительному личному опыту, чтобы «косвенно дискредитировать Сэм. Он очень активно выступал в Твиттере в защиту Сэма.

Кэтлин Макнамара, профессор государственного управления в Джорджтауне, высоко оценила лидерские качества Боуши в серии твитов, упомянув о своем собственном положительном опыте работы с Боуши на ретрите. Когда Каравелла спросила, что она думает о сообщении в блоге Сама, Макнамара отказалась от комментариев, сославшись на свое отдаление от чистой экономики.

Макнамара похвалила Боуши за ее лидерство на семинаре по политической экономии, который организовал Боуши и на котором присутствовала Макнамара. (Твиттер)

В защиту Макнамары Сэм не сомневается, что у некоторых людей мог быть положительный опыт работы с Боуши. «У меня был отличный опыт [на WCEG] до 30 июля», — сказала она Каравелла , имея в виду день, когда ей сказали, что ее пост ставит под угрозу репутацию организации. Пост был опубликован 29 июля.  

Но, продолжила она, «вы не пойдете к судье и не скажете: «Ну, я убила этого одного человека, но тех 10 других? Я сделал великое дело для их жизни». Это не так. У нас есть много способов оправдаться и не признать очевидного».

Сам подчеркнул, насколько противоречивым было признание очевидного на самом деле: «У меня есть друзья в округе Колумбия, которые могут больше никогда со мной не заговорить. Я публично раскритиковал управленческие навыки Хизер после того, как было объявлено о ее назначении. И это было после того, как мои друзья похвалили политические навыки Хизер, навыки, которые, я согласен, у нее есть».

Администрация Байдена все еще набирает сотрудников, в том числе в CEA. Имеет смысл, что люди, ищущие работу, не должны критиковать людей, которые их нанимают.

В конце концов, как сказал Сэм в электронном письме, «инсайдеры также понимают одно нерушимое правило: они не критикуют других инсайдеров. [Это] был совет, который, по словам Элизабет Уоррен, дал ей Ларри Саммерс, в то время главный советник в администрации Обамы». Сэм объяснил, что вместо того, чтобы следовать этому правилу, «я предпочел быть аутсайдером, а не молчать».

Сам не один жалуется. Меморандум 2015 года, просочившийся из Центра американского прогресса (CAP), аналитического центра, частью которого в то время была WCEG, указывает на давнюю модель управления токсичными веществами.

В служебной записке подробно описаны комментарии пяти разных сотрудников, покинувших WCEG с жалобами на стиль управления Боуши. Один назвал ее «феноменально некомпетентной» и «худшим менеджером на свете», а другой упомянул, что Боуши кричит и ругается. Сэм воскликнул: «У вас был один человек, уволенный с выходным пособием, и еще четыре человека, которые, кажется, действительно обеспокоены тем, что произошло!»

Но, что неудивительно, последствия для самой Боуши были минимальными. В служебной записке упоминается, что она проходила «обучение и профессиональное развитие» у тренера по менеджменту и что ей было приказано «более тесно сотрудничать с HR».

Фактически, служебная записка изначально была отправлена ​​Нире Танден, которая в настоящее время попадает в заголовки газет как еще один неоднозначный назначенец Байдена из-за ее подстрекательского присутствия в Твиттере, пренебрежительных комментариев в адрес прогрессивных писателей и связей CAP с иностранными инвесторами, среди прочего (Танден якобы однажды ударил бывшего руководителя предвыборной кампании Берни Сандерса в грудь за то, что тот поставил под сомнение поддержку Хиллари Клинтон войны в Ираке).

Сэм выразил разочарование Caravel по поводу того, как Танден справилась с ситуацией: «Меня действительно беспокоит, что несколько лет назад такие люди, как Нира Танден или Джон Подеста, которым Хизер [Боуши] докладывала и знала о ее проблемах с управлением, просто отмахнулись. это от. Если вас не привлекут к ответственности, то почему вы поправитесь?»

Когда-то Стейнбаум тоже работал в WCEG. Согласно его недавним заявлениям в Твиттере: «Это была самая токсичная рабочая среда, в которой я когда-либо работал, в том числе и на факультете экономики Чикагского университета. На меня кричали в офисе, ругали перед коллегами, не позволяли публиковать мои исследования, наказывали за то, что моя работа появилась на публике и была хорошо принята. И, конечно же, в конечном итоге уволен».

Стейнбаум не сказал ничего хорошего о своем пребывании в WCEG. Его заявленный опыт там совпадает с описанием Боуши в просочившейся записке CAP. (Твиттер)

Стейнбаум особо упомянул о своей работе с Боуши, написав в Твиттере: «Быть ​​жертвой Хизер как в то время, когда я работал на нее, так и спустя долгое время после того, как она меня уволила [так в оригинале], оказало глубокое влияние на меня лично и профессионально. Вот кто такие хулиганы и как они распоряжаются своей властью».

Стейнбаум и Сэм определенно не в восторге от нового выступления Боуши в Белом доме. Сэм предложила Боуши свою собственную историю в качестве предупреждения: «Если у вас деморализованный персонал в CEA и высокая текучесть кадров, это будет разрушительным и плохо скажется на их советах по экономической политике».

Несмотря на свои твиты, Стейнбаум сообщил Caravel по электронной почте, что люди, следящие за историей Сэма, упускают то, что он считает самой важной частью.

«Я действительно думаю, что освещение этой истории слишком далеко сместилось в сторону токсичности Хизер на рабочем месте, которая вполне реальна (и что подтверждается меморандумом CAP), и в сторону от того, почему она уволила Клаудию [Сам], что является гораздо более серьезное преступление — возмездие за разоблачение гендерной дискриминации в экономике. Этот факт полностью опровергает все, ради чего Хизер якобы работала всю свою карьеру, и никто (насколько я знаю), кто защищал ее, честно не опроверг этот факт в своей защите».

(Как упоминалось ранее, Сам отрицает, что ее уволили, предпочитая использовать слова «выгнали»). насколько известно Caravel , все были сосредоточены в первую очередь на утверждениях Сэма о руководстве Боуши. Таким образом, Стейнбаум был бы прав, говоря, что люди уделяют меньше внимания возмездию Боуши против Сама.

Существующие улики, связанные с этим возмездием, не рисуют радужной картины для Боуши.

В июльском сообщении Сэма в блоге не упоминается ни слова о Хизер Боуши или WCEG. Тогда она тоже не знала об утечке меморандума CAP. Мало того, что ее сообщение в блоге было личным, с отредактированным большинством имен, Сэм говорит, что она получила подтверждение от своего адвоката, что, поскольку сообщение касалось вопросов расы и пола, это было «, поэтому защищенная речь» (курсив Сама) .

30 июля, не прошло и дня после публикации сообщения в блоге, как Аманда Фишер, начальник Сэма, объявила Сэму выговор за то, что она поставила «Хизер в затруднительное положение и поставила под угрозу репутацию Equitable Growth». После этого разговора Сэм предложил искать новую работу; на следующий день Фишер попросил ее официально подать в отставку.

В период с июля по октябрь WCEG включила Сам в «План повышения производительности», чтобы улучшить ее якобы неустойчивую производительность на работе. Среднегодовая оценка, данная в то же время, была гораздо более негативной, чем февральская оценка Сама, которая недвусмысленно хвалила ее работу.

Сам написала в Твиттере, что ее «очень хороший адвокат по трудовому праву (который выборочно берется за дела) сказал, что [План повышения эффективности] нарушает Национальный закон о трудовых отношениях. Раздел VII Закона о гражданских правах и Закона об американцах-инвалидах».

Приведенные доказательства и заявления указывают на то, что Самам фактически подвергся репрессиям за защищенную речь.

Сам в конечном итоге не стала выдвигать обвинения в возмездии, написав в Твиттере, что она закрыла дело, «потому что [я] уже потратила 10 тысяч долларов из собственных денег». Она не была убеждена, что Национальный совет по трудовым отношениям встанет на ее сторону против лидера известного аналитического центра демократов.

Тем временем WCEG опубликовала в Твиттере собственное заявление в ответ на историю Сэма: «Как организация, ориентированная на миссию, Equitable Growth считает сотрудничество и уважение частью наших основных ценностей. Версия Клаудии Сам о том, что произошло во время ее работы в Equitable Growth, не основана на фактах».

Недовольные пользователи сети, отвечая на твит и цитируя его, неоднократно указывали на одно очевидное лицемерие: организация, которая верит в уважение, не должна публично писать в Твиттере о бывших сотрудниках.

WCEG не ответила на запрос Caravel о комментариях.

Вашингтонский центр справедливого роста (WCEG) назвал историю Сэма ложной в Твиттере, но ни одно из их оправданий явно не противоречит истории Сэма. ( Твиттер )

Сам предвидел это. Поскольку признание вины может иметь последствия, Сам сказал нам по электронной почте: «Я не жду извинений. Они не могут признать правонарушения ни сейчас, ни в прошлом… Я , а не хочу, чтобы Хизер [Боуши] лишилась своего поста. Чего я хочу, так это того, чтобы вся руководящая команда Байдена относилась к своим сотрудникам с уважением» (выделено Сэмом).

Но неясно, что освобождение WCEG от ответственности за возмездие способствует стремлению Сэма или кого-либо еще к ответственности.

Зачем WCEG, организации, которая «верит в сотрудничество и уважение», принимать ответные меры против свободно распространяемой защищенной информации в посте, в котором о них ничего не сказано? Зачем Фишеру говорить Сэму, что сообщение в блоге «поставило Хизер в затруднительное положение?»

У Стейнбаума есть теория. Это связано с тем, с кем связан Боуши; это также не делает Boushey выглядеть очень хорошо. В своем июльском сообщении в блоге Сэм отредактировала большинство имен. Одно известное имя, которое она не отредактировала, было Ларри Саммерс.

Саммерс, министр финансов при президенте Клинтоне и директор Национального экономического совета при президенте Обаме, имеет историю сексистских замечаний и расистских суждений, и он уже довольно давно находится в центре внимания общественности. В этом году он был экономическим советником тогдашнего кандидата Байдена.

Неудивительно, что он один из ведущих экономистов, к которому Сэм хочет обратиться. В ее июльском посте упоминается, что к ней «недавно пришла женщина с ранней карьерой и непростительно взаимодействовала с ним».

Взглянув на краткий обзор страницы Ларри Саммерса в Википедии, вы узнаете, что вам нужно знать о его послужном списке как ведущего экономиста. ( Википедия )

После того, как Сам покинула WCEG, она написала в своем декабрьском посте, что «Хизер предпочла меня Ларри». На первый взгляд смысл Сама кажется полностью символическим: отвергая критику Сэма в отношении экономики, Боуши, таким образом, встает на сторону элиты, такой как Саммерс, тех самых людей, чье поведение Сэм пытается изменить.

Но Стейнбаум предположил в Твиттере, что между Боуши и Саммерсом могут быть настоящие «больные симбиотические профессиональные отношения». Поскольку Боуши происходил из неортодоксального экономиста (читай: не из капиталиста свободного рынка), доктора философии. программы, Стейнбаум утверждает, что Боуши и другие в ее положении будут полагаться на одобрение «настоящих экономистов», таких как Саммерс.

Действительно, WCEG, которым руководит Боуши, выступил с программным докладом Саммерса на одном мероприятии, где также выступали Боуши и Сэм, и Боуши тоже однажды взял интервью у Саммерса для WCEG; двое знают друг друга и взаимодействовали. В просочившихся электронных письмах Джона Подесты много упоминаний как Саммерса, так и Боуши; эти двое часто упоминались вместе в электронных письмах, касающихся предложений экономической политики тогдашнего кандидата Хиллари Клинтон; эти двое живут в одном и том же мире мыслителей и политиков.

В своем электронном письме на Caravel Стейнбаум не наносил ударов по этому «D.C. мир мозговых центров».

«Огромной проблемой [в аналитических центрах] является [] полное отсутствие приверженности какому-либо принципу выше карьеризма. Как я написал в твиттере, моя интерпретация того, что сделала Хизер, заключалась в том, что она мотивирована защитой Ларри Саммерса и вложила свой капитал в качестве видного представителя гендерного неравенства, чтобы работать на него. Это возмездие за призывы к дискриминации по признаку пола, но мотивировано не дискриминацией по признаку пола, а скорее карьеризмом, другими словами, если это имеет смысл». (Посмотрите, какие твиты упомянул Стейнбаум здесь.)

Отомстив Саму, Боуши доказывает свою верность Саммерсу.

Для Сама это имеет смысл: «Меня беспокоит, когда люди берут на себя мантию и говорят, что меня это волнует, и используют это для продвижения по карьерной лестнице… и все же… это не настоящая сделка». Позже в электронном письме она подчеркнула, что карьерный рост — это «не то, что нам [как отрасли] нужно делать лучше».

Сэм хочет увидеть настоящее дело. «Я не понимаю, как возникает ответственность, если мы не говорим» имена людей, совершивших плохие поступки, имена таких людей, как Саммерс. Или же возмездие против таких людей, как Сам, которые пытаются внести позитивные изменения, продолжится.

Хотя Сэм подчеркивала, что лица, вовлеченные в ее конкретное дело, должны служить только примерами, демонстрирующими системную проблему, и настаивала на том, что она не хочет, чтобы Боуши потерял свое назначение, Стейнбаум не думает, что перемены наступят, если Боуши не столкнется с последствиями.

«Что касается того, что нужно сделать, чтобы изменить [культуру в экономике]», — писал Стейнбаум, — «в данном случае все очень просто: Хизер придется страдать от карьерных последствий своего возмездия, включая потерю назначения в CEA, увольнение исключен из Американской экономической ассоциации за нарушение ее Политики в отношении дискриминации и домогательств и отстранен от должности исполнительного директора Центра справедливого роста».

Стейнбаум, как и Сэм, хочет, чтобы элитные экономисты возложили ответственность друг на друга за стандарты разнообразия и интеграции, которые они якобы поддерживают. Но он еще не так оптимистичен, предупреждая, что «если Боуши сойдет с рук это, что я считаю весьма вероятным, вы можете попрощаться с любым «гендерным расчетом» в экономике».

Любой такой «гендерный расчет» давно назрел. Для Сэма это — а не возмездие — самая важная часть этой истории.

В области экономики явно доминируют белые мужчины — 2019 г.исследование, проведенное Брукингским институтом, показало, что только 23 процента преподавателей экономических факультетов составляют женщины, как и только 30 процентов докторов наук. экономисты, работающие во всем федеральном правительстве. Цифры были еще более мрачными для расовых меньшинств, которые составляли только 21 процент преподавателей экономики страны и 24 процента экономистов федерального правительства.

Но репрезентация или ее отсутствие еще не все объясняет. Первое в истории профессиональное исследование климата, проведенное Американской экономической ассоциацией (AEA) с 2018 по 2019 год., демонстрирует, что женщины и цветные люди, которые делают карьеру в экономике, сталкиваются с широко распространенной дискриминацией со стороны своих преподавателей и коллег.

Почти половина респондентов-женщин сообщили о дискриминации по признаку пола, в то время как более четверти небелых респондентов сообщили о дискриминации по признаку расы. Женщины и небелые респонденты непропорционально часто подвергались дискриминации или несправедливому обращению при поиске консультантов, стажировок и работы. Чернокожие и латиноамериканские женщины сообщили о самых высоких показателях дискриминации по признаку расы, пола или того и другого.

Чернокожая женщина, участвовавшая в профессиональном климатическом исследовании AEA 2019 года, прямо заявила: «Я бы не рекомендовала своему собственному (черному) ребенку заниматься этой областью. Я ошибся, выбрав это поле. Если бы я знал, что это будет так токсично, я бы этого не сделал».

Результаты первого профессионального климатического исследования AEA показывают, что женщины и цветные люди в академических кругах сталкиваются с широко распространенной дискриминацией по сравнению с их белыми коллегами-мужчинами ( АЕА ).

В книге «Экономика — это позор» Сам рассказывает многочисленные истории, как свои собственные, так и рассказанные ей студентами и коллегами, о преподавателях и политиках в области экономики, делающих расистские и сексистские комментарии. Часто их цели не сообщали об инцидентах — сама Сэм вспоминает, что даже не знала об отделе по работе с персоналом в Федеральной резервной системе, пока не проработала там более десяти лет.

Но динамика власти также делает рискованным высказывание молодых экономистов против дискриминации и плохого обращения. И даже когда они сообщают, последствия не всегда следуют — слабая реакция Тандена и CAP на жалобы на Боуши ясно показывает это.

По словам Сэма, помимо расизма и сексизма, экономисты должны бороться с культурой исключения и элитаризма. Она пишет, что «горстка департаментов» обладает непропорциональным влиянием, предоставляя инсайдерам престижные возможности, такие как места в Национальном бюро экономических исследований, в то время как экономисты из менее известных институтов в основном остаются в стороне.

Излияние ответов на оригинальный пост Сама еще раз продемонстрировало распространенность этой токсичной среды. «У меня было так много людей, которые связались со мной. Многие поделились: «Я чувствовал себя таким одиноким. Я чувствовал, что это моя вина. Я не один», — вспоминал Сэм. «А мне некоторые говорили: «так случилось, и я ушел из экономики» 9 .0005

Неудивительно, что в такой иерархической элитарной среде лидеры не несут ответственности.

Мы спросили одного недавнего доктора философии из Джорджтауна. выпускник о своем опыте. Она позволила нам процитировать ее опровержение, чтобы прокомментировать: «Недавним выпускникам часто трудно обсуждать такие вещи, поэтому я также рекомендую обратиться к более старшим людям, у которых есть возможность более свободно говорить на эту тему».

Как бы то ни было, Сэм видел это отрицание за милю. «Люди в начале карьеры могут очень сильно пострадать, если будут высовывать шею и шуметь», — сказала она нам. В такой негостеприимной среде никому, не только начинающим экономистам, было бы трудно высказывать свое мнение.

Значит, Сам сделал это за них. В сентябрьском интервью Институту нового экономического мышления Сам призналась, что хотела начать этот разговор:

«Я возьму это для команды, потому что могу. Я не против раскачивать лодку — я не пытаюсь разрушить экономику. Я люблю это. Я не пытаюсь уничтожить Ларри Саммерса или любого из этих мужчин. Я просто хочу, чтобы они остановились и подумали: «Могу ли я оказать большую поддержку?»

Часто они могли бы оказать большую поддержку.

Сэм провел большую часть нашего интервью, восхваляя Джанет Йеллен, бывшего председателя Федеральной резервной системы, за то, что она была известным сторонником увеличения разнообразия и улучшения инклюзивности в экономике. Йеллен, по словам Сэма, заставила своих сотрудников задуматься над этими вопросами.

Сам признает, что «люди, ведущие себя плохо, в большинстве своем просто не думают о том, что делают». Когда такие лидеры, как Йеллен, демонстрируют хорошее поведение наверху, это может измениться. Однако «Плохому поведению часто учатся», — сказал Сэм.

«Значит, дело не только в индивидуальном поведении. Речь идет об изменении институтов, изменении культуры». Сам ранее упомянул, что экономисты, по иронии судьбы, не любят обсуждать вопросы власти и институтов.

«Пока ничего не изменится» и «плохое поведение не прекратится» в большинстве профессиональных экономических организаций, продолжает Сам, «знание» — «и союзники, — добавила она позже, — [являются] самой надежной защитой для молодых людей». может получить травму». Сэм не хочет заполучить Боуши или Саммерса; она просто хочет рассказать другим правду о мире, в котором она находится.

«У нас есть лауреаты Нобелевской премии, бывшие президенты AEA и главные советники президентов, занимающиеся неинклюзивными делами», — сказал Сэм в электронном письме. Ранее она сказала: «Мы не сможем проводить нашу лучшую экономическую политику, если это то, что мы приняли за то, как устроена экономика».

Мы спросили Сам, какой совет она может дать студентам, которые хотят войти в мир экономики, особенно сейчас, когда она раскрывает темную сторону этой области. Зачем учащимся хотеть учиться, если «экономика устроена так»?

Она похвалила советников, которые поддерживали ее на протяжении многих лет, и сказала, что «для [молодых взрослых] было бы очень полезно, чтобы… люди их поддерживали». Она утверждала, что «последнее, что я хочу сделать, это отпугнуть людей или заставить их чувствовать себя нежеланными». Позже в электронном письме она добавила: «Я люблю экономику и хочу, чтобы другие тоже ее любили».

Тем не менее, она не совсем понимала, что на самом деле могут делать студенты, кроме как найти хороших наставников в потенциально токсичных руководящих структурах. Возможно, это запутывание было преднамеренным; может это было бы лучше, если бы студенты не ходили туда, пока лидеры не исправят свои действия — имея в виду студентов-экономистов и «людей, которые пострадали или которые чувствуют себя исключенными, — увещевал Сэм, — экономика нуждается в вас. Но мы тебя не заслуживаем».

Но для тех, кто уже работает в профессии, говорит Сэм, изменения «происходят только тогда, когда люди этого требуют». Прямо сейчас Сэм требует этого. Изменения — в данном случае наличие лидеров, моделирующих более инклюзивное поведение — не начинаются без подотчетность

Пост Сама действительно увенчался успехом. Она упомянула: «Один человек в почте связался со мной и извинился за то, что он сделал». Извинения — это не ответственность, но это лучше, чем ничего.

В худшем случае она заставляет людей «признать наличие системной проблемы» в экономике. В лучшем случае она заставляет экономистов задуматься и переоценить свои прошлые действия в свете этих системных проблем. Медленно, но верно Сэм надеется и дальше согласовывать мир профессиональной экономики с целями разнообразия и инклюзивности, которые он ставит перед собой как рабочее место.

Экономисты, подобные Саму, создают модели политики и предпочтений, чтобы зарабатывать на жизнь. Эти модели должны соответствовать реальному миру. Если они этого не делают, экономистам необходимо изменить модели, скорректировав свои уравнения и переоценив свои предположения.

Однако работа с людьми, а не с графиками, требует противоположного подхода. Сэм видит мир дискриминации и привратников, совсем не похожий на образцовое сообщество, которое ей обещали.

Но эта модель хороша; его предположения и его цели действительны. Это мир вокруг нее, который Сэм пытается изменить.

Клэр Бизли — редактор Compass Gender и директор по цифровым операциям Caravel . Ее работу читайте здесь .

Адвайт Арун — бывший редактор Compass Money и бывший директор по цифровым операциям Caravel . Почитайте его работу здесь .

Compass Money, GenderClaire Beezley и Advait Arun 11 декабря 2020 г. sahm, claudia sahm, steinbaum, Heather Boushey, Boushey, Equitable Growth, аналитический центр, политика, разработка политики, дискриминация, преследование, дискриминация, экономика, сообщество, рабочее место, возмездие, Федеральный резерв, ФРС, Йеллен, Джанет Йеллен, блог, Клэр Бизли, Джо БайденКомментарий

0 лайков

Caravel Apartments Stalis, Сталис — обновленные цены 2022 года

Перейти к основному содержанию

• Информация о квартирах и ценах
• Удобства
• House rules
• Guest reviews (16)

Apartments

Kitchen

Mountain view

Washing machine

Free WiFi

Terrace

Balcony

Free parking

Air conditioning

Private Bathroom

Вы имеете право на скидку Genius в Caravel Apartments Stalis! Чтобы сэкономить на этом объекте, все, что вам нужно сделать, это войти в систему.

Апартаменты Caravel Stalis расположены в Сталисе на Крите, рядом с пляжем Сталида и пляжем Александр. К услугам гостей бесплатный Wi-Fi и бесплатная частная парковка.

В некоторых апартаментах есть телевизор с плоским экраном и кабельными каналами, полностью оборудованная кухня с холодильником и собственная ванная комната с душем и тапочками.

В квартире есть терраса.

В апартаментах Caravel Stalis можно взять напрокат автомобиль.

Пляж Драпано находится в 19 минутах ходьбы от отеля. Ближайший международный аэропорт Ираклиона расположен в 29 км от апартаментов Caravel Stalis. За дополнительную плату организуется трансфер от/до аэропорта.

Это любимая часть города Сталида среди наших гостей согласно независимым отзывам.

Caravel Apartments Stalis: гостей Booking.com здесь принимают с 24 апр. 2018 г.

Расстояние в описании недвижимости рассчитывается с использованием © OpenStreetMap.

Показать больше

Самые популярные объекты

Бесплатный вай-фай

Пляж

Трансфер до аэропорта

Семейные номера

Бесплатная парковка

Номера для некурящих

Обмен валюты: Нужна местная валюта? На территории этого отеля есть пункт обмена валюты.

Особенности недвижимости

Этот отель, расположенный в районе с самым высоким рейтингом в Сталисе, получил 9,1 балла за отличное местоположение!

Бесплатная частная парковка

Выберите даты, чтобы увидеть доступность и цены этого недвижимости

Тип размещения

Sleeps

Квартира

Покажите цены

Квартира

Покажите цены

Квартиры

Покажите цены

квартира

Показывают цены

.0005

Что-то пошло не так. Повторите попытку позже.

Что-то пошло не так. Повторите попытку позже.

Что-то пошло не так. Повторите попытку позже.

Что-то пошло не так. Повторите попытку позже.

Ближайшие пляжи

Вопросы и ответы об объекте

Просмотрите вопросы гостей, чтобы получить дополнительную информацию об объекте размещения

Объект размещения обычно отвечает в течение нескольких дней

• Когда лучше всего посетить объект для идеальный пляжный отдых?

  всегда!

  Ответ от 17 сентября 2019 г.

• 31
  Июль на 14 ночей.
  Хочу квартиру с 2/3 спальнями. 2 взрослых и двое подростков
  Есть ли у вас большая квартира и есть ли бассейн

  У нас есть большая квартира, 75м2, 2 спальни, гостиная, кухня, ванная комната для ваших свиданий в Caravel Stalis Apartment.
  Вы можете использовать удобства отеля Riviera Beach (на расстоянии 100 м) в качестве бассейна, ресторана и т. д.

  Ответ дан 4 января 2022 г.

*
Все расстояния измеряются по прямым линиям. Фактические расстояния поездки могут отличаться.

Самые популярные объекты

Бесплатный вай-фай

Пляж

Трансфер до аэропорта

Семейные номера

Бесплатная парковка

Номера для некурящих

Ванная комната

• Частная ванная комната

На открытом воздухе

Сядьте поудобнее и расслабьтесь

• Садовая мебель

• Побережье

• Терраса

Деятельность

• Пляж

Интернет

Wi-Fi предоставляется в номерах отеля бесплатно.

Парковка

Бесплатная частная парковка поблизости (предварительный заказ невозможен).

• Доступная парковка

• Охраняемая парковка

Транспорт

• Высадка в аэропорту
  Доплата

• Встреча в аэропорту
  Доплата

• Трансфер от/до аэропорта (за дополнительную плату)

• Прокат автомобилей

Услуги стойки регистрации

• Счет-фактура предоставлен

• Обмен валюты

Разное

• Кондиционер

• Помещение для некурящих

• Отопление

• Семейные номера

• Номера для некурящих

Знание языков

• немецкий

• Греческий

• Английский

• Русский

Домашние правила

Caravel Apartments Stalis принимает особые пожелания — добавьте их на следующем шаге!

Регистрироваться

12:00–00:00

Проверить

10:00–11:00

Отмена/
предоплата

Правила отмены бронирования и предоплаты зависят от типа апартаментов.
Пожалуйста, введите даты вашего пребывания и проверьте, какие условия применяются к предпочитаемому вами номеру.

Дети и кровати

Политика для детей

Дети всех возрастов приветствуются.

Чтобы увидеть правильные цены и информацию о занятости, добавьте в поиск количество и возраст детей в вашей группе.

Детские кроватки и дополнительные кровати

Детские кроватки и дополнительные кровати не предоставляются.

Без возрастных ограничений

Для регистрации нет ограничений по возрасту

Оплата через Booking.com

Booking.com берет оплату за это пребывание от имени объекта размещения, но убедитесь, что у вас есть наличные для оплаты любых дополнительных услуг по прибытии туда.

Курение

Курение запрещено.

Домашние питомцы

Домашние животные не допускаются.

Юридическая информация

Этим объектом управляет частный хозяин. Закон ЕС о защите прав потребителей, касающийся профессиональных хостов, может не применяться.

1592130,15

,1596770,1580280,1582050|2,1593180,1588860,15

,1594300,1592430,1583220,1579790,1583350|1,1575670,1595020,1592870,1594300|4,1579080,1589960,1583350,1582050,15

| 2,1592870|1

2022 Airstream Caravel Travel Trailer Rental в Ферндейле, штат Мичиган

2022 Airstream Caravel

Pack & Go! Отлично подходит для всех уровней кемперов. С легкостью отправляйтесь в лес на выходные или начните планировать долгое путешествие, о котором вы говорили. Не забывайте своих пушистых друзей!
Культовый бренд Airstream известен десятилетиями качества и инноваций. Этот совершенно новый Airstream Caravel 16RB 2022 года создан для того, чтобы его было легко буксировать, он был готов к лагерю и даже… был стильным. Тщательно упакованный всего в 16 футов, вы найдете панорамные передние и задние окна, газовую плиту из нержавеющей стали, холодильник, туалет/душ, заднюю спальню и обеденную зону.
Отличное соло, друзья и пары с малышами (дети и пушистые малыши). В основной части могут комфортно разместиться 2 человека, а в трансформируемом обеденном уголке могут разместиться 1-2 человека.
Будьте готовы отправиться в путь! (*мы также можем доставить и установить)

Что включено

Кухонные принадлежности:
Столовое серебро
Кухонная посуда (т.е. кастрюли, сковороды, миски)
Набор инструментов для гриля
Палочки для жарки зефира из нержавеющей стали
Моющиеся чашки, тарелки, миски
Кофейник, фильтры и кофе – номер
Тостер для хлеба
Бумажные полотенца
Бытовые чистящие средства
Мусорные баки/пакеты

Ванна:
4 больших полотенца
4 полуполотенца
4 тряпки для мытья посуды
Туалетная бумага Bio Breakdown

Кровать:
Полноценная кровать — Матрас из пеноматериала с эффектом памяти
Кровать-трансформер Dinette
Простыни/подушки/наволочки (2 комплекта)
*Примечание: все банные полотенца и постельные принадлежности стираются и дезинфицируются

Сборка/стабилизация:

Противооткатные колодки

Септик/водоснабжение:
Перчатки
Канализационный шланг для жилых автофургонов
Шланг для пресной воды
Фильтр для воды для жилых автофургонов

Если вы думаете о чем-либо еще, что мы могли бы предложить, пожалуйста, сообщите нам; мы увидим, если это возможно. И, пожалуйста, дайте нам отзыв в конце поездки для будущих отдыхающих 🙂

Собирайся и вперед! Отлично подходит для всех уровней кемперов. С легкостью отправляйтесь в лес на выходные или начните планировать долгое путешествие, о котором вы говорили. Не забывайте своих пушистых друзей!
Культовый бренд Airstream известен десятилетиями качества и инноваций. Этот совершенно новый Airstream Caravel 16RB 2022 года создан для того, чтобы его было легко буксировать, он был готов к лагерю и даже… был стильным. Тщательно упакованный всего в 16 футов, вы найдете панорамные передние и задние окна, газовую плиту из нержавеющей стали, холодильник, туалет/душ, заднюю спальню и обеденную зону.
Отличное соло, друзья и пары с малышами (дети и пушистые малыши). В основной части могут комфортно разместиться 2 человека, а в трансформируемом обеденном уголке могут разместиться 1-2 человека.
Будьте готовы отправиться в путь! (*мы также можем доставить и установить)

Что включено

Кухонные принадлежности:
Столовое серебро
Кухонная посуда (т. е. кастрюли, сковороды, миски)
Набор инструментов для гриля
Палочки для жарки зефира из нержавеющей стали
Моющиеся чашки, тарелки, миски
Кофейник, фильтры и кофе – номер
Тостер для хлеба
Бумажные полотенца
Бытовые чистящие средства
Мусорные баки/пакеты

Ванна:
4 больших полотенца
4 полуполотенца
4 тряпки для мытья посуды
Туалетная бумага Bio Breakdown

Кровать:
Полноценная кровать — Матрас из пеноматериала с эффектом памяти
Кровать-трансформер Dinette
Простыни/подушки/наволочки (2 комплекта)
*Примечание: все банные полотенца и постельные принадлежности стираются и дезинфицируются

Сборка/стабилизация:

Противооткатные колодки

Септик/водоснабжение:
Перчатки
Канализационный шланг для жилых автофургонов
Шланг для пресной воды
Фильтр для воды для жилых автофургонов

Если вы думаете о чем-либо еще, что мы могли бы предложить, пожалуйста, сообщите нам; мы увидим, если это возможно. И, пожалуйста, дайте нам отзыв в конце поездки для будущих отдыхающих 🙂

Особенности

2022 Airstream Caravel

• Sleep 4

• Пресная вода: 23 GAL

• Черная вода: 30 GAL 9000

• . GAL

• Sleeps 4

• Пресновенная вода: 23 GAL

• Черная вода: 30 GAL

• Вес. 1249

  Hitch weight: 4,300 gal

Amenities

• Inside shower

• Outside shower

• Toilet

• Audio inputs

• CD player

• Satellite

• TV/DVD

• Душ в помещении

• Душ на открытом воздухе

• Туалет

• Аудио входы

• CD Player

• Спутник

• TV / DVD

Meet Your Host & Jasmine & Chris

9000 9000 9000 9000 99.ASM2

7

. Мы купили наш первый Airstream в 2017 году и никогда не оглядывались назад (буквально). Мы влюбились в кемпинг и культовый бренд Airstream. Мы благодарны за то, что живем в штате Великих озер, где близлежащие приключения безграничны.

Наше любимое место находится прямо на озере Мичиган в государственном парке Лиланау, сразу за городом Траверс и холмистым ландшафтом ферм и виноградников. Спросите нас о местных ресторанах и пивоварнях, а также поделитесь своими рекомендациями.

Мы опытные арендаторы, которые арендуют через Outdoorsy с 2017 года. Нам нравится помогать людям исследовать и с нетерпением ждем новостей обо всех замечательных приключениях.

Usually answers in less than 24 hours

Rules and policies

• Pet friendly

• No music festivals

• No tailgating

• No smoking

24/7 roadside assistance

Узнайте больше о помощи на дороге

Помощь на дороге при каждой аренде автомобиля, а также помощь в планировании поездки или управлении автофургоном.

Learn more about Roadside Assistance

Availability and rates

September 2022

S

M

T

W

T

F

S

28

29

30

31

1

2

3

4

5

6

7

8

10

9000 9000 2 9000 14 29000 000 000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 14

9000 9000 9000 9000 9000 2 10

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29 9000 2 9000 2

28

29 9000 9000 2 9000 2

28

29 9000 9000 2 9000 2 27

28

29 2 26

27

28

29 9000 9000 9000 270005

2

3

4

5

6

7

8

October 2022

S

M

T

W

T

F

S

25

26

27

28

29

1

2 92

9000 4

9000 2

9000 4

2 2

9000 4

9000 2

2 9000

9000 40009

2 9000 9000 2

0005

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

1

2

3

4

5

.