Анатомия масляного фильтра.

Фильтровать? Или имитировать? — журнал «АБС-авто»

Перед нами автомобильный масляный фильтр, который по ГОСТ называется «фильтр тонкой очистки масла» или «полнопоточный масляный фильтр».

Если есть фильтр тонкой очистки масла, то должен быть и фильтр грубой очистки. Но его потеряли еще в середине XX века, когда на каждом двигателе устанавливали и тот и другой фильтр. Кстати, «полнопоточным» тогда называли именно фильтр грубой очистки.

Наряду с развитием двигателестроения развивалась индустрия производителей моторного масла, которое постоянно получало лучшие вязкостные характеристики, моющие свойства, термическую, термоокислительную стабильность и т.д. И масляный фильтр решили упростить. Фильтр тонкой очистки поместили в металлический корпус, а фильтр грубой очистки заменили перепускным клапаном. Конструкторы решили: если мопеды и мотоциклы ездят вообще без фильтра, то двигатель автомобиля потерпит.

В результате работающий автомобильный двигатель с максимальным давлением 6–10 бар лишили фильтра грубой очистки, заменив его перепускным клапаном, который открывается при давлении 0,7–2 бар, в зависимости от модели. В корпусе фильтра тонкой очистки масла установлен фильтрующий элемент, задерживающий микронные загрязнения, а наряду с ним работает перепускной клапан, через который проходят миллиметровые частицы. Это значительно уменьшает пробег автомобиля без капремонта, и никто из производителей масла, двигателей, фильтров не может (или не хочет) сказать – когда масло идет напрямую в двигатель без очистки, а когда очищается фильтрующим элементом. То есть не дает настоящей гарантии на свое изделие.

Дельцы ловко используют старые названия фильтров (полнопоточный, тонкой очистки) и не предупреждают покупателя, заплатившего свои «кровные», что через перепускной клапан в двигатель с маслом поступают органическая грязь, абразивные частицы разных размеров – от мельчайшей кварцевой пыли до миллиметровой металлической стружки, образовавшейся в процессе обкатки. А итог такого «смазывания» – ускоренный износ и капремонт двигателя. Ведь если в масло поступает абразив – это наждак внутри мотора. А если обеспечить высокую чистоту масла, трение минимизируется, а ресурс агрегата увеличивается на порядки.

Когда же открывается перепускной клапан?

Во-первых, при холодном пуске двигателя. Пока мотор не прогрелся, перепускной клапан остается открытым от 5 до 30 мин в зависимости от температуры окружающей среди и вязкости масла. В городском цикле, при частых остановках автомобиля очистка масла получается минимальной.

Во-вторых, при полном или частичном засорении фильтрующей шторы. В этом случае работа на грязном масле может продолжаться неделями и месяцами.

В-третьих, при резком увеличении давления в системе смазки, например, при обгоне, пуске прогретого двигателя. Клапан открывается ненадолго, но порция грязи в двигатель все равно поступает.

Значительная часть абразива, собранная фильтрующим элементом, смывается в двигатель маслом на перемол при каждом открытии перепускного клапана.

Из этого следует, что обычный фильтр неверно называть «полнопоточным» или «фильтром тонкой очистки», поскольку он не очищает все 100% масла, поступающего к парам трения.

Эти дельцы вводят в заблуждение владельца автомобиля. Продают ему масляный фильтр, который систематически пропускает неочищенное масло в двигатель. Водитель думает, что фильтрующий элемент работает, а в это время перепускной клапан пропускает в двигатель неочищенное масло, приближая капитальный ремонт.

Как снизить вероятность «капиталки», а в идеале вообще свести ее к нулю? Сделать очистку масла по-настоящему полнопоточной, 100%-ной. Такая технология реализована в фильтрах «КОЛАН» и защищена патентами. В них действительно совмещены фильтры грубой и тонкой очистки.

Посмотрим на схему. Фильтр «КОЛАН» помимо традиционной гофрированной шторы имеет фильтрующий элемент, защищающий перепускной клапан. Из рисунка видно, что у масла нет никакой возможности обойти фильтрующие элементы. Даже при открытом перепускном клапане оно будет надежно очищаться. Иными словами, будет обеспечена стопроцентная фильтрация.

Задача фильтра – убрать абразив из масла. Тех, кто этого не понимает, ждут дорогие капитальные ремонты. И напротив, опытный водитель щепетилен к чистоте масла, наматывая сотни тысяч километров без «капиталки».

В руководствах по эксплуатации автомобилей ГАЗ с 1998 г. в разделе «масляный фильтр» для двигателя ЗМЗ-406 написано: «На двигателе устанавливается полнопоточный масляный фильтр 2101С, обеспечивающий высокое качество очистки масла (фильтр производства ПНТП «КОЛАН»). Применение масляных фильтров других марок, в т.ч. зарубежных, не предусмотрено». К слову, в руководствах к автомобилю УАЗ с двигателем ЗМЗ-409 также рекомендован фильтр «КОЛАН».

Фильтр «КОЛАН», в отличие от остальных, справляется с очисткой масла безупречно. Это справедливо для отечественных и импортных автомобилей.

• Владимир Волков, канд. техн. наук, директор ИЦПА ФГУП «НАМИ»

Масляные фильтры грубой и тонкой очистки в системе смазки двигателя

Какое назначение масляных фильтров в системе смазки двигателя?

Масляные фильтры предназначены для очистки масла, циркулирующего в системе смазки. В систему смазки они могут включаться последовательно и параллельно. При последовательном включении фильтра через его фильтрующий элемент проходит все масло, подаваемое масляным насосом. Такие фильтры называют полнопоточными. При параллельном включении фильтра через его фильтрующий элемент проходит только 10-15% масла, подаваемого масляным насосом. Такие фильтры называют неполнопоточными.

Какие типы фильтрующих элементов используются в масляных фильтрах?

Фильтрующие элементы масляных фильтров автомобильных двигателей могут быть сетчатыми, пластинчато-щелевыми, бумажными, центробежными. Сетчатые фильтры устанавливаются в маслозаборниках и очищают масло от грубых частиц, которые могли бы повредить приборы смазки или ускорить их износ, а также износ трущихся поверхностей двигателя.

Как устроен пластинчато-щелевой фильтр и где он применяется?

Пластинчато-щелевой фильтр (рис.39, а) состоит из корпуса 13 (рис.39, б), в котором установлен центральный стержень 12 с набором чередующихся стальных пластин 5 и звездочек 4. В промежутки между ними входят очистительные пластины 2, установленные на стержне 3. Корпус снизу закрывается металлическим стаканом-отстойником 1 с пробкой 14 для слива отстоя. В корпусе выполнены маслоподводящий 6 и маслоотводящий 7 каналы и установлен перепускной шариковый клапан 8 с пружиной 9 и гайкой 10.

Рис.39. Масляный фильтр грубой очистки пластинчато-щелевого типа:
а – фильтр в сборе; б – детали фильтра.

Очищается масло в фильтре так. Масло, подаваемое насосом, проходит по каналу 6 в стакан-отстойник, где вода, песок осаждаются, а оно проходит между щелями пластин, очищается и по каналу 7 направляется в, главную масляную магистраль и на смазку деталей двигателя. Осевшие частицы грязи при проворачивании стержня 12 за рукоятку 11 очистительными, пластинами 2 снимаются и опускаются в стакан-отстойник, откуда периодически удаляются, а пластины промываются в бензине. В случае засорения пластин или при сильном загустевании масла в холодное время года, когда оно не может пройти в щели между пластинами, в работу включается перепускной клапан 8. Под давлением масла шарик поднимается, сжимая пружину 9, и пропускает неочищенное масло в канал 7 и далее в главную масляную магистраль.

Так как пластинчато-щелевые фильтры очищают масло только от грубых частиц и не задерживают более мелкие и смолистые вещества, то параллельно такому фильтру устанавливают фильтр тонкой очистки. Он пропускает через себя 10-15 % масла, подаваемого насосом, но за 11,5 ч работы двигателя через него проходит все масло, находящееся в поддоне картера двигателя.

Как устроен и работает фильтр тонкой очистки масла?

Фильтр тонкой очистки масла типа АСФО (автомобильный супер-фильтр-отстойник) состоит из корпуса 5 (рис.40), в котором установлена центральная трубка 7 с калиброванным отверстием 9 диаметром 1,5 мм. На трубку устанавливается фильтрующий элемент 6, набранный из картонных пластин 1 и 2. На пластине 2 выполнены радиальные канавки для прохода масла. Сверху и снизу пластины закрываются крышками и стягиваются металлическими скобами 13. Корпус маслофильтра закрывается крышкой 10 и зажимается болтом 12, ввернутым в центральную трубку. Сверху и снизу фильтрующий элемент уплотняется прокладками. Кроме того, сверху на элемент воздействует пружина 11, прижимая его к нижней опоре центральной трубки. Масло подводится в корпус фильтра па трубопроводу через резьбовое отверстие 9 и очищенное отводится через штуцер 3. Для слива отстоя и осадков предусмотрено сливное отверстие, закрываемое пробкой 4. В нижней крышке фильтрующего элемента выполнено перепускное отверстие 14, через которое проходит неочищенная часть масла к центральной трубке, далее через калиброванное отверстие 9 попадает вместе с очищенным маслом в центральную трубку и сливается в поддон картера двигателя.

Рис.40. Масляный фильтр тонкой очистки типа АСФО.

Работает фильтр так. При работе двигателя часть масла, пройдя фильтр грубой очистки, из главной масляной магистрали по трубопроводу 8 подводится в корпус фильтра, где проходя па радиальным канавкам и через поры в картоне пластин 1 и 2 очищается и по центральной трубке и отводящему штуцеру 3 стекает в поддон картера. Наличие перепускного отверстия 14 стабилизирует работу фильтра и способствует скорейшему прогреву масла в холодное время гада. Калиброванное отверстие 9 в центральной трубке предотвращает избыточное поступление масла в центральную трубку и таким путем способствует его плавному прохождению через фильтрующие пластины и лучшей очистке. В процессе работы двигателя фильтрующий элемент загрязняется и его заменяют новым (обычно при смене масла в поддоне картера двигателя). Такая очистка масла применяется на выпускавшихся автомобилях УАЗ, ГАЗ-21, ГАЗ-51А.

***
Проверьте свои знания и ответьте на контрольные вопросы по теме «Система смазки двигателя»

двигатель, масляный фильтр, масляный фильтр грубой очистки, масляный фильтр тонкой очистки, система смазки

Смотрите также:

Фильтр грубой очистки. Фильтр тонкой очистки.

Фильтр грубой очистки (рис. 52) предназначен для очистки всего масла, нагнетаемого насосом в магистраль. Фильтрующий элемент состоит из фильтрующих пластин 9 и распорных звездочек 10, собранных на стержне 14. Масло проходит через щели между пластинами и при этом очищается. Для удаления отложений из промежутков между фильтрующими пластинами служат очищающие пластины 11, насаженные на стержень 5 прямоугольного сечения и установленные так, что их край входит в зазор между фильтрующими пластинами.

При поворачивании стержня 14 фильтрующие пластинки также поворачиваются, а неподвижные пластины 11 удаляют грязь из промежутков между фильтрующими пластинами.
Рукоятка 8, связанная стержнем 14 через храповик 12, соединена тягой с приводом стартера. Вследствие этого при каждом нажиме на педаль стартера стержень 14 поворачивается в одну и ту же сторону на 1/12 оборота. Усилие от педали стартера к рукоятке 8 передается через пружину, что обеспечивает включение стартера в том случае, когда элемент фильтра почему-либо не может повернуться. Если двигатель постоянно заводят пусковой рукояткой, то стержень фильтра следует поворачивать от руки каждый день на 1½ — 2 оборота.
Уход за фильтром заключается в удалении отстоя через сливную пробку 7 при каждой смене масла в двигателе и промывке фильтра после каждых 12 000 км пробега.
Для промывки фильтра его нужно снять с двигателя, очистить отстойник и фильтрующий элемент от осадков и сполоснуть элемент в жидком масле. Перед постановкой отстойника нужно повернуть стержень 14 за рукоятку 8 и убедиться в том, что элемент вращается. После установки фильтра на двигатель и присоединения привода к рукоятке 8 проверить, поворачивается ли стержень 14 при нажиме до отказа на педаль стартера.
Инструкция по уходу за фильтром грубой очистки (табличка) помещена на внутренней стороне крышки ящика для мелких вещей или на колпаке радиатора под капотом двигателя.

Фильтр тонкой очистки (рис. 53) предназначен для задержания мельчайших частиц грязи, песка, металла, нагара и т. п. Этот фильтр оказывает большое сопротивление проходу масла и поэтому он включен параллельно масляной магистрали. Масло поступает в корпус 12 фильтра по трубке 3 и, пройдя через фильтр, свободно стекает обратно в картер двигателя по трубке 14. Действие фильтра тонкой очистки очень эффективно, и до тех пор, пока фильтрующий элемент не засорен, масло в картере остается светлым.

Фильтрующий элемент 2 состоит из набора картонных дисков 10 и 9, между которыми проходит масло. Посторонние частицы оседают в вырезах дисков 10, а очищенное масло через радиальные канавки в тех же дисках поступает в центральное отверстие элемента, а затем через отверстие 8 по трубкам 11 и 14 в картер двигателя. Через перепускное отверстие 13 (диаметр 1,1 мм) неочищенное масло постоянно перетекает из нижней части фильтра в двигатель; это отверстие необходимо для ускорения прогревания фильтра в холодную погоду. Густое застывшее масло в холодном фильтре не идет через щели в стыках дисков; при отсутствии перепускного отверстия фильтр долго оставался бы холодным и не вступал в работу. Через относительно большое перепускное отверстие циркуляция масла после пуска двигателя начинается сравнительно скоро. Фильтр разогревается циркулирующим маслом и начинает нормально работать.
Для удаления из фильтра грязи служит пробка 1. Отстой из фильтра следует сливать после 1000 км пробега и при каждой смене масла в двигателе. Фильтрующие элементы следует заменять тогда, когда масло в двигателе начнет темнеть. Срок службы фильтрующих элементов зависит от износа двигателя. Этот срок для новых двигателей в несколько раз больше, чем для двигателей, имеющих сильный пропуск газов через кольца. Средний срок службы фильтрующих элементов 2000 — 3000 км пробега. Рекомендуется смену фильтрующего элемента приурочивать к смене масла в картере.
Для смены фильтрующего элемента необходимо:
1. Снять крышку 4 фильтра, отметив предварительно риской ее положение относительно корпуса; вынуть фильтрующий элемент.
2. Отвернуть сливную пробку в корпусе фильтра и слить из него масло. Если масло, слитое из фильтра, сильно загрязнено и содержит много отстоя, следует очистить корпус самого фильтра.
3. Заменить фильтрующий элемент новым, завернуть пробку сливного отверстия и залить в корпус фильтра свежее масло.
4. Проверить исправность прокладки 7 на крышке фильтра, не отнимая прокладку от крышки; в случае повреждения прокладку заменить.
5. Установить крышку на место. Во избежание появления течи крышку следует ставить по метке, т. е. в то же положение, в котором она стояла до снятия. Болт 5 не затягивать излишне сильно, так как при чрезмерной затяжке прокладка 7 будет повреждена.
После промывки и сборки фильтра тонкой очистки — долить масло в двигатель до метки «П» на маслоизмерительном стержне.
6. После замены фильтрующего элемента тонкой очистки перед пуском двигателя надо обязательно слить отстой из фильтра грубой очистки.
7. Пустить двигатель, проверить, нет ли течи масла через соединения деталей фильтра и его трубопроводов. Остановив двигатель, проверить уровень масла и, если нужно, долить снова до метки «П».

Вентиляция картера

Вентиляция картера (рис. 54) принудительная, действующая за счет разности разрежений в двух точках глушителя шума всасывания, в которые выведены вытяжная и приточная трубки.

Вытяжная трубка 4, идущая от клапанной коробки, выведена в глушитель шума всасывания в зоне более сильного разрежения, чем приточная трубка 8. Поэтому при работе двигателя происходит проточная вентиляция, при которой из картера удаляются пары бензина и отработавшие газы, проникшие через неплотности поршневых колец. Вентиляция картера в значительной мере предохраняет масло от разжижения бензином и уменьшает разъедание шлифованных поверхностей серной кислотой, образующейся из содержащихся в отработавших газах сернистого газа и паров воды.
Никогда не следует разъединять систему вентиляции картера или нарушать ее герметичность.
Нельзя допускать работу двигателя при открытой маслоналивной горловине. Вследствие разрежения, создаваемого вентиляцией, в картер будет засасываться много пыли, которая значительно повысит износ двигателя.
Уход за системой вентиляции картера сводится к периодической проверке плотности соединений и очистке трубок от отложений по мере необходимости, но не реже чем после каждых 12 тыс. км пробега.

Различные типы масляных фильтров и принципы их работы

Автор Wayne Scraba, automedia.com

Масло — это кровь двигателя вашего автомобиля или грузовика (или мотоцикла, лодки, самолета, трактора и т. д.). Легко и просто. Но когда масло циркулирует в двигателе, оно собирает любое количество загрязняющих веществ (просто говоря, грязь). Эта грязь, очевидно, может повредить ваш двигатель. И со временем эта грязь может довести двигатель до полной смерти.

Как работают масляные фильтры?

Ранние двигатели внутреннего сгорания не использовали масляные фильтры, а из-за низкого качества доступного в то время масла автомобили требовали частой замены масла. В конце концов, была разработана первая полнопоточная система фильтрации масла. По сути, такое расположение позволяло маслу проходить через фильтр до того, как оно достигнет критических рабочих компонентов внутри двигателя.

Пока все хорошо, но было (и все еще есть) большое предостережение: подавляющее большинство систем смазки под давлением, используемых в двигателях внутреннего сгорания, включают в себя некоторую форму перепускного фильтра для защиты двигателя от голодания при определенных обстоятельствах. Хороший пример — очень холодная погода. В этой ситуации, если масло слишком густое, допускается обход фильтра. Масло также может проходить мимо фильтра, когда фильтр засорен. Из-за этих событий масло иногда не фильтруется, даже если двигатель оснащен полнопоточным масляным фильтром.

Во время работы масло поступает в масляный фильтр через ряд небольших отверстий на внешней кромке фланца основания. Затем масло направляется через фильтр, в конечном итоге выходя в двигатель через большое центральное отверстие. Большинство современных масляных фильтров оснащены обратным клапаном. Часто это резиновая мембрана, закрывающая отверстия по периметру фланца основания. Мембрана отталкивается в сторону, когда масло попадает в корпус фильтра. Когда двигатель не работает, резиновая мембрана закрывает отверстия. Очевидно, что противодренажные клапаны удерживают масло внутри фильтра. В свою очередь, они предотвращают запуск двигателя всухую (когда двигатель заводится без масла).

Ранние конструкции масляных фильтров

Ранние конструкции масляных фильтров основывались на сменном элементе, установленном внутри металлического корпуса. При замене фильтра снимали корпус, выбрасывали элемент, очищали корпус, добавляли новый фильтр и снова устанавливали узел на двигатель. К середине 20 века стали популярны навинчиваемые фильтры. Здесь фильтрующий элемент и картридж автономны. Вы просто снимаете детали, выбрасываете их и прикручиваете новый фильтр в процессе замены масла. Сегодня произошел возврат к более ранней конструкции масляного фильтра. В этой системе масло фильтруется через элемент, находящийся в отдельном корпусе, поскольку сменный фильтрующий элемент может быть более экологичным, чем навинчиваемый фильтр. Имейте в виду, что современные автомобили требуют гораздо меньше замены масла, чем автомобили прошлых лет.

Современные типы масляных фильтров

Сегодня существует множество типов масляных фильтров, и, вероятно, существует такое же большое количество тестов, в ходе которых различные фильтры разрезаются на части и диагностируются. Правда в том, что не все масляные фильтры одинаковы. Итог: обычно вы получаете то, за что платите.

Но есть ли реальные различия между стандартными фильтрами, высокопроизводительными фильтрами, гоночными фильтрами и синтетическими фильтрами? Абсолютно.

Вы должны сначала рассмотреть миссию автомобиля. Наглядный пример — гоночный автомобиль. Вот то, что редко, если вообще когда-либо, будет иметь холодный запуск (во многих случаях масло нагревается перед запуском). Масло меняют часто, просто потому, что двигатели регулярно проверяются и разбираются. Когда-то масло в двигателях гоночных автомобилей было намного гуще, чем в легковых автомобилях, но сегодня все наоборот. Гонщики открыли для себя преимущества легкой нефти.

Не вдаваясь в подробности, нередко можно встретить гоночные двигатели, заправленные маслом нулевой чистоты. Гоночные фильтры разработаны для работы с этими маслами. Некоторые гоночные фильтры не оснащены обратными клапанами.

С другой стороны, многие гоночные масляные фильтры имеют внутреннюю среду, устойчивую к высоким температурам и уровням воды в масле, которые могут закупоривать стандартные типы масляных фильтров. Многие гоночные масляные фильтры сконструированы таким образом, чтобы обеспечить высокий уровень потока масла с низким ограничением. Некоторые гоночные масляные фильтры, разработанные для использования в гонках на выносливость (например, 12- или 24-часовые гонки), содержат другую среду, предназначенную для улавливания более мелких загрязняющих веществ.

Некоторые гоночные или высокопроизводительные фильтры имеют более прочный корпус для защиты от повреждения обломками гусениц. В некоторые из этих фильтров также включены более тяжелые опорные плиты. Это гарантирует, что корпус фильтра не прогнется в условиях высокого давления. Некоторые из них сконструированы таким образом, что их можно закрепить страховочной проволокой, чтобы предотвратить случайное ослабление. Некоторые из высокопроизводительных фильтров также имеют накатанную резьбу вместо нарезанной, чтобы фильтр не сорвался во время установки.

Бумага или пластик?

Фильтрующий материал – еще одно отличие. Некоторые фильтры изготовлены из синтетического фильтрующего материала (а не из гофрированного бумажного материала). Считается, что синтетический материал способен улавливать небольшие загрязнения в течение более длительного периода времени (большие километры). Кроме того, некоторые синтетические фильтры содержат специальные смеси резины для прокладок и обратных клапанов. Цель? Как и фильтрующие материалы, они рассчитаны на более длительный срок службы. Наконец, некоторые синтетические фильтры на самом деле имеют более крупные (как правило, более длинные) корпуса, чем обычные фильтры, что означает, что они имеют большую емкость. Из-за этих факторов срок службы некоторых синтетических масляных фильтров составляет от 7 000 до 25 000 миль.

Как видите, внутри масляных фильтров находится множество переменных. Так что же подходит для вашего автомобиля, грузовика, мотоцикла или другого транспортного средства, оснащенного двигателем внутреннего сгорания? Ответ: это зависит. Вам действительно нужно внимательно изучить характеристики каждого фильтра, чтобы определить его пригодность для вашего конкретного применения. Если ваш автомобиль новее, вам также следует уделить серьезное внимание гарантии. Некоторые фильтры могут быть признаны несовместимыми производителем автомобиля, и это важно, когда речь идет о гарантийном случае.

Реальность такова, что вы можете дважды подумать, прежде чем использовать высококачественное синтетическое масло и первоклассный высокопроизводительный масляный фильтр в взбитом венчике. Точно так же не имеет особого смысла использовать самое дешевое масло и фильтр в коллекционном Ferrari. В конце концов, выбор фильтра очень похож на выбор масла. Выберите тот, который лучше всего подходит для приложения и вашего бюджета.

Отфильтрованные факты

• Автомобильный масляный фильтр, необходимый для винтажного шестицилиндрового «Бьюика», сильно отличается от того, который установлен на драгстере Top Fuel мощностью 7000 (или более) лошадиных сил. В обоих случаях задача одна и та же: содержать масло в чистоте.
• Фильтры не созданы одинаковыми. Предполагаемое применение данного масляного фильтра оказывает большое влияние на конструкцию и конструкцию компонента. Внутренне масляный фильтр гоночного автомобиля сильно отличается от фильтра легкового автомобиля.
• В типичном двигателе легкового автомобиля масло попадает в фильтр через фильтрующую прокладку, чаще всего часть блока цилиндров. Отсюда он циркулирует через ряд меньших отверстий по внешнему периметру фильтра. В этот момент масло проталкивается через фильтрующий элемент (снаружи, внутрь) и, в конечном счете, направляется к центру фильтра (возвращаясь обратно в двигатель через большое отверстие с резьбой под указателем).
• Когда фильтр выполняет свою работу, внутренние компоненты двигателя, такие как шатуны, распределительный вал и клапанный механизм, защищены от загрязнений, которые могут привести к серьезному повреждению. Эти компоненты дорогие. Выбор правильного масла вместе с правильным фильтром определенно продлит срок службы двигателя.

Какие существуют типы масляных фильтров? (+3 часто задаваемых вопроса)

Масляный фильтр вашего автомобиля предотвращает циркуляцию отходов, металлических частиц и других загрязняющих веществ в вашем двигателе, обеспечивая плавный поток масла.

Однако со временем фильтр забивается, поэтому необходимо регулярно менять масляный фильтр.

Но существует множество типов масляных фильтров.

О каких основных типах масляных фильтров вам следует знать?

И что входит в масляный фильтр двигателя?

Чтобы ответить на все эти вопросы, мы обсудим различные типы масляных фильтров и пройдемся по некоторым часто задаваемым вопросам, включая типы фильтрующих материалов, чтобы получить хорошее представление о масляном фильтре.

Эта статья содержит:

• 2 основных типа масляных фильтров
  • Первичный масляный фильтр
  • Вторичный масляный фильтр
• Что такое масляный фильтр с термокамерой?
• Какие существуют типы фильтрующих материалов

Начнем!

2 основных типа масляных фильтров

На рынке представлен широкий ассортимент масляных фильтров.

Однако их можно разделить на два типа масляных фильтров:

• Первичный масляный фильтр
• Вторичный масляный фильтр

Давайте посмотрим:

1. Первичный масляный фильтр используется большинством производителей автомобилей

1 система полнопоточной фильтрации, включающая первичный масляный фильтр , также известный как полнопоточный фильтр.

Он называется полнопоточным фильтром, потому что, в отличие от некоторых фильтров, которые фильтруют только часть моторного масла вашего автомобиля, он может устраняет загрязняющие вещества из всего моторного масла, используемого двигателем вашего автомобиля.

Стоит отметить, что полнопоточный фильтр идеально подходит для более низких температур.

Почему?

При экстремально низких температурах моторное масло может стать густым, а большинство фильтров ограничивают поток масла, затрудняя фильтрацию. Это может серьезно повредить двигатель.

Однако первичный масляный фильтр обеспечивает защиту двигателя, позволяя моторному маслу легче проходить через двигатель , чем фильтры других типов, даже после сгущения при низких температурах.

Давайте рассмотрим некоторые типы первичных или полнопоточных фильтров.

2 типа первичных масляных фильтров

Вот наиболее распространенные типы первичных масляных фильтров, которые обеспечивают чистоту моторного масла и защищают автомобиль от износа:

A. Картриджный масляный фильтр

также иногда известный как экологический масляный фильтр .

Это связано с тем, что этот тип полнопоточного фильтра не имеет металлических деталей и во многих случаях может быть легко переработан. Картриджный масляный фильтр также предпочтителен из-за его простоты использования . И если он расположен вертикально, ваш механик обычно может осмотреть картриджный фильтр, не удаляя моторное масло.

B. Навинчиваемый масляный фильтр

Еще одним полнопоточным фильтром является навинчиваемый масляный фильтр.

В отличие от картриджного масляного фильтра, этот тип основного фильтра не так безопасен для окружающей среды. В нем используется стальная канистра в паре с бумажным фильтрующим элементом. Навинчиваемый масляный фильтр отлично подходит для людей, которые хотят самостоятельно заменить топливный фильтр, потому что его легкая замена практически не требует сложных инструментов .

Теперь, когда вы знаете об основных типах фильтров, давайте перейдем к дополнительным типам фильтров.

2. Вторичный масляный фильтр

Следующим основным типом масляного фильтра является вторичный масляный фильтр. Он используется для поддержки полнопоточного фильтра вашего автомобиля.

Этот фильтр очищает менее 10 % моторного масла, используемого двигателем вашего автомобиля, и удаляет загрязнения, которые мог пропустить ваш основной фильтр.

Вторичный масляный фильтр добавляет дополнительный уровень защиты двигателя и может легко продлить срок службы вашего моторного масла.

Другое название вторичного масляного фильтра — перепускной фильтр.

Однако они полностью отличаются от перепускного клапана.

Что такое перепускной клапан?

Перепускной клапан — это предохранительный клапан, открывающийся при загустении масла или засорении масляного фильтра. Отверстие позволяет потоку масла обходить масляный фильтр через центральную трубу, обеспечивая защиту двигателя от повреждений.

Примечание : Вторичный фильтр работает независимо от первичного масляного фильтра. Если в вашем автомобиле его нет, вы всегда можете установить его позже.

Теперь давайте рассмотрим два дополнительных типа фильтров, которые могут поддерживать ваш основной фильтр.

2 типа вторичного масляного фильтра

Вот наиболее распространенные типы вторичного масляного фильтра (или перепускного фильтра):

A. Масляный фильтр с центробежным фильтром

Фильтр с центробежным фильтром также известен как центробежный масляный фильтр. Как следует из названия, этот вторичный масляный фильтр использует центробежная сила для улавливания загрязняющих веществ в моторном масле.

Вот интересный факт:  

Некоторые масляные фильтры спиннеров могут создавать силу, в 2000 раз превышающую силу тяжести. Вот почему этот тип байпасного фильтра может отфильтровывать мельчайшие загрязнения из вашего моторного масла.

Вращающийся фильтр обычно имеет камеру корпуса фильтра и мембрану (фильтрующий материал). Когда фильтрующий материал засорится, вашему механику нужно будет только заменить фильтрующий материал, и камера корпуса фильтра останется пригодной для использования.

Еще одним важным компонентом вращающегося фильтра является прокладка основания. Он предназначен для предотвращения утечки моторного масла.

К сожалению, вращающийся фильтр — не самый прочный топливный фильтр, поэтому, когда вы идете в автомастерскую для замены масляного и топливного фильтров, позвольте механику проверить и базовую прокладку.

B. Магнитный масляный фильтр

Магнитный масляный фильтр — еще один вторичный фильтр, поддерживающий полнопоточный фильтр.

Этот вторичный фильтр может очищать масло от металлических примесей, но его способность удерживать грязь или грязь невелика.

Хорошей новостью является то, что, в отличие от других масляных фильтров двигателя, вам не нужно заменять магнитный масляный фильтр. Просто отдайте магнитный масляный фильтр на регулярную чистку профессиональному механику, чтобы отфильтрованное масло продолжало поступать в двигатель.

Теперь, когда вы знаете все о различных типах масляных фильтров, давайте ответим на некоторые распространенные вопросы, которые могут возникнуть у вас в отношении масляных фильтров двигателя.

3 Часто задаваемые вопросы о масляном фильтре двигателя

Вот несколько часто задаваемых вопросов, которые помогут вам лучше понять масляные фильтры двигателя:

1. Из чего состоит масляный фильтр двигателя?

Масляный фильтр двигателя состоит из следующих компонентов:

• Отводная пластина: Фильтрующий элемент, через который моторное масло поступает и выходит из масляного фильтра.

• Фильтрующий материал: Сеть синтетических волокон, собирающих пыль и грязь из загрязненного масла. Фильтрующий материал сложен в складки для лучшей фильтрации.

• Противодренажный клапан: Когда ваш автомобиль не работает, этот клапан действует как дверца, которая закрывается, чтобы остановить утечку моторного масла из двигателя в масляный фильтр.

• Предохранительный клапан: В холодную погоду этот клапан выпускает небольшую порцию нефильтрованного масла (дополняя общий объем масла), что обеспечивает эффективную работу двигателя.

• Концевые диски: Два концевых диска на каждом конце автомобильного масляного фильтра предотвращают попадание нефильтрованного масла в двигатель.

2. Что такое масляный фильтр с термокамерой?

Масляные фильтры с термокамерой работают двумя способами для защиты вашего автомобиля от износа двигателя.

Во-первых, он фильтрует моторное масло для удаления загрязняющих веществ.

Во-вторых, он повышает свою температуру, чтобы очищать моторное масло и уничтожать в нем определенные загрязнения.

3. Какие существуют типы фильтрующих материалов

Масляные фильтры имеют внутри разные фильтрующие материалы.

Этот фильтрующий материал будет отфильтровывать и удалять загрязняющие вещества из циркулирующего моторного масла.

Вот наиболее распространенные фильтрующие материалы:

• Целлюлозный фильтрующий материал: Фильтрующий материал этой формы можно найти в большинстве одноразовых масляных фильтров. Целлюлозный фильтрующий материал может улавливать частицы размером 8-10 микрон и фильтровать до 40% вашего моторного масла.

• Синтетический масляный фильтрующий материал: Синтетический масляный фильтрующий материал может фильтровать 50% частиц размером 20-40 микрон и 24% частиц размером 8-10 микрон. В основном вы найдете этот фильтрующий материал в более качественных фильтрах моторного масла.

• Фильтрующий материал из микростекла: Если у вас топливный фильтр высокого класса, скорее всего, у вас есть фильтрующий материал из микростекла. Этот фильтрующий материал очень тонкий, намного тоньше, чем волокна целлюлозы, что делает фильтрацию моторного масла очень эффективной.

Заключительные мысли

Масляные фильтры являются важными компонентами вашего автомобиля, о которых вы должны заботиться. Замените их или фильтрующий элемент (если он съемный) в соответствии с рекомендациями для защиты двигателя от загрязненного масла.

Чтобы узнать, какая система фильтрации масла установлена ​​в вашем автомобиле и когда следует заменить автомобильный масляный фильтр, обратитесь к руководству по эксплуатации или просто обратитесь в компанию RepairSmith.

Это мобильная мастерская по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей , которая предлагает конкурентоспособные цены, предварительную смету расходов и удобное онлайн-бронирование.
Свяжитесь с ними, и они постучат в вашу дверь и помогут с любым ремонтом или заменой, которые могут понадобиться вашему автомобилю!

Лучший масляный фильтр (обзор и руководство по покупке) в 2022 году

Майк Бамбек

Как мы тестировали масляные фильтры

Это не первый раз, когда люди в Интернете нарезают и нарезают навинчиваемые масляные фильтры. Разрезание стального кожуха, по меньшей мере, удовлетворяет болезненное любопытство.

Профессиональные механики, гонщики и пилоты постоянно открывают масляные фильтры, чтобы лучше понять, что происходит внутри их двигателей. Черный как смоль мусор означает, что двигатель работает на богатой смеси. Свернутые складки или молочная слизь могут указывать на наличие влаги или неисправную прокладку головки блока цилиндров. Частицы металла обычно означают, что что-то внутри двигателя пережевывает себя.

Дело в том, что хотя диагностические преимущества очевидны, невозможно определить, работает ли один фильтр лучше, чем другой, просто взглянув на него невооруженным глазом. У нас нет сверхспособностей, позволяющих видеть вещи на уровне 20 микрон, или специализированного оборудования для измерения эффективности потока масла. Поэтому мы не основывали наш выбор исключительно на том, что мы обнаружили внутри канистр.

Было очень приятно увидеть, что находится внутри каждого фильтра, но мы выбрали наши лучшие масляные фильтры, основываясь на сочетании качества, характеристик и реального опыта работы с брендом.

Давайте проясним: мы не сомневаемся, что все наши тестовые масляные фильтры справляются со своей задачей. Без этого ни одна из этих компаний не работала бы. Однако мы обнаружили, что разные компании применяют разные подходы к фильтрации масла. И, конечно же, мы обнаружили, что более высокая цена не всегда означает более высокое качество.

Зачем доверять нам

Наши обзоры основаны на сочетании практических испытаний, мнений экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Лучший масляный фильтр Обзоры и рекомендации 2022

Качество и идеальная посадка принесли навинчиваемому масляному фильтру Beck-Arnley нашу награду «Лучший общий результат». Мы использовали десятки этих фильтров на всем, от 4-цилиндровых двигателей с турбонаддувом до безнаддувных двигателей V6, и получили отличные результаты. Стабильное качество и производительность заставляют нас возвращаться снова и снова.

Нам никогда не приходило в голову разрезать один из этих фильтров, поэтому мы вставили в резак новый и бывший в употреблении фильтр для сравнения. Толстая стальная канистра Бек-Арнли почти победила инструмент для резки масла; потребовалось несколько попыток, прежде чем сдаться. Противодренажный клапан работал отлично; использованная канистра фильтра была почти заполнена отработанным маслом даже после нескольких недель на поддоне для слива масла, а фильтрующий материал задержал много грязи и мусора.

Каждая деталь Beck-Arnley, которую мы когда-либо использовали, соответствует или превосходит детали OEM-дилера, а масляный фильтр даже поставляется с наклейкой с напоминанием об обслуживании.

Вы можете подумать, что мы взорвали прокладку, порекомендовав производителя или оригинальную деталь как лучшее соотношение цены и качества. Но раз за разом каждый OEM-фильтр, пусть и не самый дешевый, всегда работает так, как должен. Поэтому, если у вас нет принуждения платить больше или вам действительно нравится часто менять масляный фильтр, OEM-фильтр, как правило, является лучшим предложением на рынке.

Использование оригинальных продуктов OEM избавляет от необходимости догадываться о масле и фильтрах, тем более что интервалы замены масла и фильтров производителями значительно превышают 5000 миль пробега. Правда, OEM-запчасти, как правило, дороже. Но для этого теста мы постоянно обнаруживали, что масляные фильтры OEM на самом деле были конкурентоспособными по цене, чем их эквиваленты на вторичном рынке. Некоторые даже стоят меньше.

На фотографии выше представлен оригинальный фильтр-фальц Mitsubishi, превосходящий конкурентов на вторичном рынке как по качеству, так и по цене. Однако любой OEM-продукт удовлетворит ваши потребности.

Масляный фильтр K&N Performance Gold   имеет более высокую стоимость производительности и качества, но эти особенности делают его привлекательным обновлением. Приваренная гайка — его самая знакомая особенность, но K&N всегда упаковывает много хороших вещей и внутри канистры.

Толстый стальной корпус было трудно пробить, а внутренние компоненты явно превосходили остальные масляные фильтры в нашем тесте. На первый взгляд детали выглядели одинаково, но дополнительные ряды и проходные отверстия большего диаметра, а также уникальная конструкция центральной трубы ясно демонстрируют, что K&N разработала свои масляные фильтры для повышения производительности.

K&N утверждает, что их синтетический фильтрующий материал и конструкция торцевой крышки позволяют пропускать через фильтр на 10% больше масла, чем у конкурентов, и, учитывая хваленое гоночное наследие компании, мы, несомненно, видим в этом преимущество. И что бы это ни стоило, после борьбы за удаление слишком большого количества масляных фильтров в наши дни одна только приваренная концевая гайка оправдывает дополнительные затраты K&N.

Это имя не нарицательное, но Denso является поставщиком оригинального оборудования для крупных автопроизводителей (таких как Toyota). И мы обнаружили, что его масляный фильтр для нашего применения был близок к нашей детали OEM. При вскрытии прочной стальной канистры обнаружился двухслойный фильтрующий материал, силиконовый противодренажный обратный клапан и предварительно смазанное уплотнительное кольцо.

Компания Denso Auto Parts поставляет на потребительский рынок детали качества оригинального оборудования, такие как этот масляный фильтр, которые соответствуют спецификациям оригинального оборудования или превосходят их. Мы обнаружили, что единственным недостатком Denso была доступность, поскольку самые популярные фильтры часто были распроданы.

Наш вердикт

Увеличенные сегодня интервалы замены масла, а также все больше и больше новых автомобилей, поставляемых с завода с синтетическим маслом, делают выбор правильного масляного фильтра более важным, чем когда-либо. Использование оригинального или оригинального масляного фильтра — отличный выбор, даже если вам придется потратить немного больше денег. Приобретение масляного фильтра OEM-качества у поставщика оригинального оборудования — следующая лучшая вещь. Масляные фильтры вторичного рынка могут соответствовать спецификациям OEM и даже превосходить их, но качество важнее, чем торговая марка. Обратите внимание на высокоэффективные масляные фильтры, если в вашем будущем предстоят трек-дни, дрэг-рейсинг или буксировка и перевозка.

Типы масляных фильтров

Навинчиваемые фильтры

Автономные навинчиваемые фильтры приобрели популярность в середине 50-х годов и в течение последних пятидесяти лет сохраняли статус-кво в области фильтрации автомобильного моторного масла. К сожалению, простота их использования привела к тому, что горы использованных, не поддающихся биологическому разложению масляных фильтров засорили свалки и склады магазинов. Прибавьте к этому упадок пожирателей бензина с большим рабочим объемом и сегодняшние двигатели меньшего размера с более высокими оборотами, и вы поймете, что их популярность падает.

Картридж

Картриджный масляный фильтр возвращается. Его съемный и многоразовый корпус в сочетании со сменным фильтрующим элементом обеспечивает гораздо меньше отходов. Хотя они немного более трудоемки, они дешевле в обслуживании, чем накрутки. И намного экологичнее.

Однако современные картриджные масляные фильтры не лишены недостатков. Некоторые производители используют легкие пластиковые корпуса фильтров, которые не только требуют специального инструмента для снятия, но и, как известно, не прощают ошибок и иногда могут сломаться при чрезмерном затягивании.

Цены на масляный фильтр

• Меньше 5 долларов: Приобретение масляных фильтров 2 по цене 1 в магазине за 99 центов может показаться ужасной идеей, и обычно так оно и есть. Тем не менее, есть несколько приличных масляных фильтров на вторичном рынке в диапазоне менее пяти долларов.
• $5-15: Это лучшее место для вторичного рынка, OEM и масляных фильтров премиум-класса. Размер имеет значение с автозапчастями; больше стали, резины и фильтрующего материала увеличивает стоимость.
• Более 15 долларов США: В этот ценовой диапазон входят высокопроизводительные фильтры премиум-класса с увеличенным сроком службы и гигантские масляные фильтры. Сверхбольшие масляные фильтры просто дороже в производстве.

Устройство и особенности навинчиваемого масляного фильтра

Опорная пластина и прокладка

Толстая стальная опорная пластина в нижней части навинчиваемого масляного фильтра находится в месте соединения фильтра с двигателем. Резьбовой центр обеспечивает «навинчивание», а прокладка опорной плиты (или уплотнительное кольцо) уплотняет масло. Грязное масло попадает в фильтр через наружное кольцо отверстий опорной плиты, проходит через фильтр в центральную трубку и обратно в двигатель через центральную резьбу опоры.

Противодренажный обратный клапан

Эти клапаны закрываются, чтобы предотвратить возврат масла в двигатель, когда двигатель выключен. Один клапан находится между опорной плитой и нижней торцевой крышкой на впуске; второй предотвращает попадание чистого масла обратно в двигатель из центральной трубы.

Фильтрующий материал

Фильтрующий материал является основной и наиболее важной частью масляного фильтра. Гофрированный материал наматывается на центральную трубку, а сборка фильтра может быть скреплена заглушками из стали или целлюлозы. Некоторые новые фильтры приклеены к центральной трубе с помощью клея и не имеют торцевых пластин. Производители используют целлюлозу на основе древесины, синтетические фильтрующие материалы или их комбинацию, которая наилучшим образом соответствует требованиям двигателя.

Байпасный клапан

Байпасный клапан, или клапан сброса давления, является привратником фильтрации. Высокое давление масла открывает клапан, поэтому масло не попадает в фильтр при холодном пуске. Клапан закрывается после нормализации давления масла; только после этого масло проходит через фильтр. Грязный, забитый фильтр может заблокировать поток и создать достаточное давление, чтобы открыть перепускной клапан; использование неправильного масляного фильтра может сделать то же самое. В любом случае ваше масло не фильтруется.

Канистра и пружина

В автономном навинчиваемом масляном фильтре используется стальной корпус, прикрепленный к опорной плите. В канистре находится фильтр в сборе. Катушка листовых пружин сжатия внутри канистры поддерживает работу внутреннего узла как единого целого.

Часто задаваемые вопросы о масляных фильтрах

У вас есть вопросы. У Драйва есть ответы!

В: Нужен ли мне новый масляный фильтр при каждой замене масла?

А. Да. Современные двигатели работают достаточно чисто, поэтому рекомендации производителя о пробеге между заменами масла от 7500 до 10 000 миль становятся все более распространенными, поэтому новый масляный фильтр обязателен. Некоторым старым двигателям требовался новый фильтр только через каждые 3000 миль замены масла, но в наши дни лучше всего использовать новый фильтр при каждой замене масла.

В: Масляные фильтры OEM лучше, чем послепродажные?

А. Не обязательно . Автопроизводители часто приобретают такие детали, как масляные фильтры, у поставщиков оригинального оборудования, таких как Denso, и маркируют их как свои собственные. Некоторые из этих компаний (например, Denso) предлагают точно такие же детали на вторичном рынке, и они соответствуют качеству OEM во всех отношениях, кроме торговой марки. Некоторые компании послепродажного обслуживания улучшают недостатки OEM и разрабатывают более совершенный фильтр.

В: Подойдут ли эти масляные фильтры к моему двигателю?

А. Да и нет. Номера деталей масляного фильтра должны соответствовать вашему конкретному двигателю. Вам нужно будет проверить руководство пользователя для конкретного номера детали. Точно так же в большинстве магазинов автозапчастей есть ваша марка, модель и объем двигателя, и они могут сказать вам, что подходит, а что нет.

В: Нужно ли использовать синтетический масляный фильтр для синтетического масла?

A. Да, особенно если ваш двигатель был заправлен синтетическим маслом с завода. Стандартный целлюлозный масляный фильтр будет работать в крайнем случае некоторое время. Но масляный фильтр с гибридным или синтетическим фильтрующим материалом выдержит более длительный срок службы синтетических масел. Не рискуйте и следуйте рекомендациям производителя по маслу и фильтру.

В: Как узнать, что масляный фильтр нуждается в замене?

A. Соблюдая график технического обслуживания вашего автомобиля. Невозможно проверить и убедиться, что навинчиваемый масляный фильтр загрязнен, не разрезая его. Некоторые фильтры картриджного типа можно осмотреть, не сливая масло, но если они явно не забиты, визуальный осмотр не дает полной картины. Заменяйте масляный фильтр при каждой замене масла. Тогда вы точно будете знать.

Общие сведения о различных типах масляных фильтров

Понимание различных типов масляных фильтров | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Моторное масло, которое вы заливаете в двигатель, вместе с его присадками поглощает и удерживает органические и неорганические загрязнения. Органические загрязнители могут включать бактерии, насекомых и окисленное масло. К неорганическим примесям могут относиться металлические частицы, изнашивающиеся детали двигателя, и пыль. Таким образом, моторное масло помогает защитить двигатель, повысить его эффективность и производительность. Однако, чтобы продлить срок службы вашего двигателя и обеспечить лучшую производительность, производители автомобилей также устанавливают масляные фильтры, которые очищают масло, прежде чем направлять его к жизненно важным движущимся частям двигателя.

Типы фильтрующих материалов

Масляные фильтры содержат различные материалы или мембраны внутри, которые отфильтровывают и удаляют загрязнения моторного масла по мере его циркуляции.

• Целлюлозный фильтрующий материал : Как правило, одноразовые масляные фильтры имеют целлюлозный фильтрующий материал. Эта среда может удерживать частицы размером от 8 до 10 микрон и очищать до 40% моторного масла. Желательно, чтобы ваш механик проверял / заменял их каждые 3000 миль.

• Синтетический фильтрующий материал : В масляных фильтрах более высокого качества используется синтетический материал. Эта среда эффективна для удаления 50% частиц размером от 20 до 40 микрон и 24% частиц размером от 8 до 10 микрон. Эти масляные фильтры следует проверять/заменять каждые 5000–7000 миль.

• Фильтрующий материал из микростекла : Большинство высококачественных масляных фильтров содержат очень тонкий металлический материал или микростекло. Эта сетка из микростекла изготовлена ​​из волокон, которые в 10 раз тоньше волокон целлюлозы. Они также представляют гораздо меньше ограничений для потока моторного масла, и их необходимо проверять/заменять каждые 2–5 лет или 10 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше).

Типы масляных фильтров

На рынке представлен широкий ассортимент масляных фильтров в зависимости от типа двигателя вашего автомобиля; его размер и компания-производитель диктуют тип масляного фильтра, который он использует.

• Первичные масляные фильтры : Большинство производителей автомобильных двигателей устанавливают первичные масляные фильтры. Эти масляные фильтры, также известные как полнопоточные фильтры, фильтруют 100% моторного масла. Поскольку эти масляные фильтры должны эффективно работать, чтобы поддерживать смазку двигателя, они имеют более низкие ограничения потока. При более низких температурах моторное масло густеет, и ограничительный масляный фильтр может привести к повреждению двигателя. Таким образом, первичные масляные фильтры пропускают через себя более мелкие частицы загрязнений. Производители также устанавливают отказоустойчивый перепускной клапан на случай, если мембрана фильтра слишком засорится. Если фильтр забивается и не позволяет моторному маслу достигать двигателя, специальная система давления перенаправляет моторное масло вокруг мембраны к двигателю, чтобы оно продолжало смазывать его.

• Вторичные масляные фильтры : В дополнение к первичным масляным фильтрам некоторые производители также устанавливают вторичные масляные фильтры. Эти масляные фильтры работают с небольшой порцией или примерно от 1% до 10% моторного масла и очищают его перед отправкой обратно в двигатель. Они работают независимо от первичных масляных фильтров и помогают удалять дополнительные загрязнения. В результате вам придется реже заменять моторное масло. Даже если в вашем автомобиле нет вторичного масляного фильтра, вы можете установить его после покупки. Эти масляные фильтры также называются перепускными фильтрами. Однако важно помнить, что они полностью отличаются от перепускного клапана.

• Обычные масляные фильтры : Эти масляные фильтры представляют собой форму вторичных фильтров и используют базовые целлюлозные мембраны. Поскольку они отфильтровывают более мелкие загрязнения, их нужно заменять чаще.

• Масляные фильтры с термокамерой : Эти масляные фильтры работают двумя способами. Они фильтруют моторное масло для удаления примесей и, кроме того, повышают его температуру, чтобы определенные примеси в моторном масле сгорали или разрушались. В каком-то смысле эти масляные фильтры очищают масло, но для этого им нужно потреблять электроэнергию. Вот почему они могут снизить топливную экономичность вашего автомобиля.

• Вращающиеся фильтры : Эти фильтры, также называемые центробежными масляными фильтрами, используют вращательное движение для улавливания и удержания загрязняющих веществ в моторном масле. Как правило, эти масляные фильтры имеют две секции: камеру корпуса и мембрану. Когда носитель забивается, вам нужно только заменить его, пока камера корпуса остается пригодной для использования. Базовая прокладка является важным компонентом вращающегося фильтра. Он работает для предотвращения утечки моторного масла, но не очень долговечен. Если в вашем автомобиле используется вращающийся фильтр, попросите вашего механика проверять базовую прокладку не реже одного раза в три месяца или через 3000 миль.

• Магнитные масляные фильтры : Эти масляные фильтры удаляют металлические примеси из моторного масла и неэффективны для пыли. Вам не нужно заменять этот масляный фильтр; простая периодическая очистка должна поддерживать его работоспособность.

Имейте в виду

• Всегда рекомендуется использовать масляный фильтр, рекомендованный производителем оригинального оборудования (OEM). Кроме того, внимательно следуйте инструкциям по частоте обслуживания или замены масляного фильтра. Эти инструкции обычно основаны на условиях, в которых вы регулярно ездите, и пробеге.

• Если вы часто ездите в пыльных условиях, возможно, вам потребуется чаще проверять масляный фильтр.

фильтры

масляные фильтры

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Механик со стажем?

Зарабатывайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как долго служит воздушный фильтр?

Каждый Каждому двигателю внутреннего сгорания для работы необходим воздух. Без него топливо не сгорает и не обеспечивает силы, необходимой для передачи мощности двигателю. Кроме того, воздух должен быть чистым. В противном случае пыль и мусор будут…

Когда следует менять масло?

Замена масла в вашем автомобиле должна происходить через определенные промежутки времени. Интервалы замены масла различаются, но лучше всего менять масло каждые 3000–7000 миль.

5 Элементы технического обслуживания автомобиля, на которые обычно не обращают внимания

Тормозная жидкость, жидкость для автоматических трансмиссий и промывка охлаждающей жидкости, а также замена салонного фильтра и регулировка клапанов — все это важные услуги.

Похожие вопросы

Возможно, я ездил в течение года без воздушного фильтра

Лично мне не нравятся воздушные фильтры вторичного рынка с масляной ванной для автомобилей с датчиком массового расхода воздуха. Масло, проходящее через фильтр, может загрязнить датчик массового расхода воздуха, который требует регулярной очистки…

Измельченный масляный фильтр

Да, можно, фильтр был разработан для более жидкого масла. Запуск сверхгустого масла лишит подшипники двигателя необходимого масла для смазки. Густое масло позволит вам сжигать меньше масла из-за…

Должен ли я покупать собственное масло?

Сегодня большинство производителей рекомендуют менять моторное масло (https://www.yourmechanic.com/services/change-oil-and-filter) каждые 7500 миль. Рекомендуется одновременно менять и масляный фильтр. Вы можете предоставить собственное масло (https://www.yourmechanic.com/article/what-type-of-oil-should-i-use), если хотите…

Просмотрите другой контент

Услуги

Города

Техническое обслуживание

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Элемент масляного фильтра, Производитель картриджного масляного фильтра

Ваш главный производитель масляного фильтра

Элементы масляного фильтра Filson идеально подходят для замены многих марок масляных фильтров, таких как элементы масляного фильтра Parker, элементы масляного фильтра Pall, картриджные масляные фильтры Hydac, Mahle масляные фильтрующие элементы, масляные фильтрующие элементы Eaton, масляные фильтрующие элементы Argo, навинчиваемые масляные фильтры MP, фильтрующие элементы Internoman, гидравлические фильтрующие элементы Vickers, масляные фильтрующие элементы Stauff и других марок для приложений низкого, среднего и высокого давления.

При замене фильтров другой марки перекрестные ссылки на масляные фильтрующие элементы Filson помогут вам понять, что они функционально и габаритно взаимозаменяемы с оригинальными масляными фильтрующими элементами, и помогут вам в улучшении производительности.

Все элементы масляного фильтра Filson соответствуют стандартам качества и безопасности ISO9001 и CE.

Если вы ищете элемент масляного фильтра, Fison будет вашим лучшим выбором, отправьте нам запрос сегодня.

Элемент масляного фильтра: полное руководство по покупке элемента масляного фильтра, сертифицированного по стандарту ISO

Загрязнения в масле компрессора, редуктора или любой гидравлической системы вызывают износ деталей и компонентов машины.

Именно по этой причине вам необходим высококачественный масляный фильтрующий элемент для достижения требуемых стандартов чистоты масла ISO.

В 10 главах этого руководства я поделюсь с вами всеми аспектами, которые вы должны учитывать при покупке следующего элемента масляного фильтра.

Давайте углубимся в тему этого руководства.

Глава 1: Что такое элемент масляного фильтра?

Элемент масляного фильтра представляет собой материал, конструкция которого улавливает все масляные загрязнения.

Сюда могут входить примеси, такие как:

• Краска
• Ржавчина
• Частицы
• Вода из масляного потока циркуляции гидравлики
• Грязь в системе смазки даже автомобильного двигателя.

По сути, элемент масляного фильтра удаляет все частицы и загрязнения, циркулирующие в двигателе и гидравлических машинах.

Таким образом, машина может работать оптимально, чтобы соответствовать требуемым спецификациям.

Какую роль играет элемент масляного фильтра?

Во-первых, ни одна машина не может работать без гидравлического масла. И это факт.

Но как продлить срок службы рабочих масел?

Вот правда:

Вы должны принять соответствующий процесс технического обслуживания, ремонта или обслуживания.

Но что более важно, у вас должен быть способ предотвратить возможное загрязнение масла.

Таким образом, лучшим решением здесь является установка элемента масляного фильтра, сертифицированного по стандарту ISO.

Защитит гидравлическую систему от любого загрязненного масла.

Система масляного фильтра поможет уменьшить возможный износ компонентов или деталей.

Очевидно, это улучшит рабочее состояние машины.

Ниже приведено изображение простого элемента масляного фильтра:

 

За десятилетия инноваций и совершенствования гидравлического оборудования, машин и автомобильных двигателей были достигнуты значительные улучшения.

Это совершенно ясно, если сравнить новую и старую системы.

Эти различия касаются фильтрующего материала и конструкции.

Однако принципы работы остаются прежними, если не улучшены.

Несмотря на эти достижения, вы должны осознавать необходимость обеспечения чистоты масла.

Это единственный способ обслуживать любую гидравлическую систему.

Циркуляция масла в любой системе, работающей под давлением, автоматически смывает некоторые частицы, такие как:

• Металлические частицы
• Сажа
• Грязь и другие масляные присадки в масле

Такие масляные загрязнения представляют большую угрозу для работы системы, если их не удалить с помощью соответствующего масляного фильтра.

В локомотивах загрязнение масла может привести к полной поломке двигателя.

Как правило, для соответствия основным стандартам чистоты масла ISO необходимо инвестировать в современные элементы масляного фильтра.

Таким образом, вы значительно сэкономите на стоимости эксплуатации гидравлических систем.

Как насчет того, чтобы мы рассмотрели важные способы оптимизации срока службы масла на ранних стадиях.

Как поддерживать чистоту гидравлических масел

Ниже приведены некоторые из наиболее эффективных способов поддержания чистоты масла в гидравлической системе:

• Используйте эффективный метод и программу анализа масла
• Определите источники и типы масляных загрязнителей для вашего оборудования
• Уменьшите или устраните загрязнение с помощью тщательной программы очистки
• Выполните фильтрацию перед добавлением масла в систему.

Как видите, ваша первая обязанность — внедрить отличный анализ масла и программу.

Это поможет оценить и определить уровни загрязнения масла, которые могут привести к отказу ваших гидравлических систем.

Приняв этот процесс, вы поймете основные источники загрязнения масла.

В конечном счете, будет легче придумать подходящие процедуры, уменьшающие количество загрязнений в гидравлической системе.

Кроме того, чтобы уменьшить вероятность загрязнения маслом, вам необходимо проверить нефтехранилища и преобладающие условия.

Вам необходимо поговорить с экспертом, который проконсультирует вас о возможных изменениях и улучшениях.

Профессиональная оценка участка будет иметь далеко идущие преимущества, такие как предоставление решения по хозяйственному обслуживанию и оптимизации масляных систем.

Регулярный тест масла для анализа проб должен показать, подходит ли масло для своего применения или нет.

Здесь следует рассмотреть возможность использования подходящего масляного фильтрующего элемента для процесса фильтрации.

Конечно, если вы хотите увеличить срок службы вашей техники, всегда выбирайте качественные масла.

Выбор подходящего элемента масляного фильтра должен идти рука об руку.

Я знаю, что иногда регулярная замена масла может быть утомительной.

Это может быть нормальным, но вы не должны превращать это в привычку.

Необходимо регулярно брать пробы масла, анализировать, чтобы проверить, в хорошем ли состоянии элементы масляного фильтра.

При наличии загрязнений в масле после фильтрации лучше всего заменить масло.

Картриджные масляные фильтры гарантируют лучшую фильтрацию в гидравлических системах.

Конечно, это будет зависеть от качества гидравлического фильтрующего элемента.

На этом позвольте мне сделать еще один шаг, чтобы изучить еще один важный аспект элемента масляного фильтра.

Глава 3: Технические характеристики элемента масляного фильтра

В этой главе мы собираемся определить терминологию элемента масляного фильтра.

Я также рассмотрю важную информацию о технических характеристиках элемента масляного фильтра.

В конце концов, вы сможете принимать обоснованные решения при настройке требований к фильтрации масла.

Это краткое руководство по выбору подходящего фильтрующего элемента.

Это поможет вам принять решение, когда речь идет об оптимизации различных процессов фильтрации в различных типах масел.

Помните:

Обе главы 1 и 2 посвящены истории элементов масляного фильтра.

В этой главе объясняются отраслевые изменения, которые определяют и измеряют процесс фильтрации.

Он будет включать в себя технологические вехи в разработке новых стандартизированных тестов для пыли в сочетании с достижениями в области измерения микроскопических частиц.

Конечно, все эти процедуры вызвали революцию в отрасли.

Различные типы фильтров

Не беспокойтесь; Я сделаю все просто для вас, чтобы понять.

Итак, пусть вас не смущают несколько терминов, с которыми вы столкнетесь в этом разделе.

Ниже приведены важные термины, часто используемые для определения свойств масляного фильтрующего элемента:

· Загрязнение

Это относится к процессу, при котором фильтрующий элемент улавливает и захватывает частицы в потоке масла до такой степени, что все его поры полностью блокируются.

По мере того как масло течет через материал масляного фильтра, загрязняющие вещества со временем задерживаются на нем.

Остается меньше открытых пор, что, в свою очередь, увеличивает перепад давления на компоненте фильтра.

По мере того, как фильтрующий материал продолжает накапливать твердые частицы, перепускной клапан открывается, чтобы предотвратить разрушение конструкции фильтрующего элемента.

В качестве альтернативы можно заменить забитый материал масляного фильтра.

Засоренный фильтрующий элемент

Расположение пор, форма, размер и количество пор фильтрующего материала определяют срок службы масляного фильтрующего элемента.

Как правило, между целлюлозным и стекловолоконным фильтрующим материалом с большей или одинаковой степенью фильтрации и толщиной целлюлозный материал имеет меньше пор по сравнению со стекловолокном.

Таким образом, загрязняющие вещества будут быстрее загружаться в фильтрующий материал из целлюлозы, чем в фильтрующий материал из стекловолокна с той же спецификацией.

Конструкция многослойного материала из микростекловолокна с меньшей вероятностью подвержена влиянию загрязняющих веществ.

Это связано с тем, что большие поры входного порта улавливают более крупные загрязняющие вещества.

С другой стороны, крошечные поры нижней части захватывают относительно большое количество мельчайших частиц.

·Материал элемента масляного фильтра

Также называется материалом фильтрующего материала. Он отвечает за улавливание и поглощение влаги из масла.

Материалы элементов масляного фильтра состоят из различных слоев и тканей.

 

Масляный фильтр

Ниже приведены общие фильтрующие материалы, предназначенные для различных элементов масляного фильтра:

• Микростекло (API)

Обычно изготавливается из синтетического микростекловолокна, многослойного с гофрированной структурой.

Эти фильтры предварительной очистки оптимизированы для обеспечения защиты последующих стерильных фильтров.

Его конструкция и конструкция способствуют удалению мельчайших частиц размером менее 1 мкм.

Гофрированный боросиликатный стекловолоконный фильтрующий материал имеет большую площадь поверхности, что гарантирует более длительный срок службы.

В то же время давление в них практически не изменяется.

Различные типы масляных фильтров

Обеспечивает стабильное удаление мелких масляных загрязнений, высокую скорость потока и большую грязеемкость.

Также он способен удалять непродуктивные и агрегированные белки, коллоиды, липиды и другие примеси.

Характеристики

1. Обладает широким спектром химической совместимости и подходит для различных жидкостей и областей применения.
2. Способствует равномерному удалению частиц благодаря своей структуре с фиксированными порами.
3. Не представляет угрозы для окружающей среды, поскольку не токсичен и биологически инертен.
4. Прочная мембранная конструкция помогает экономить энергию в системе с высоким расходом масла.

Эти особенности позволяют использовать этот тип фильтрующего материала в производстве напитков для очистки и осветления.

Однако его инертность делает его пригодным для многих применений.

Они могут включать биотехнологии, фармацевтику, нефтехимию, технологическую воду и органическую фильтрацию, и это лишь некоторые из них.

• Микростекло (WVG)

Он также состоит из нескольких слоев гофрированного синтетического микростекловолокна.

Лучше всего подходит для удаления твердых примесей и воды из масла.

Материал микростекла с водопоглощающими слоями.

• Микростекло (VG)

Подобно микростеклу (WVG) и микростеклу (API), микростекло (VG) состоит из нескольких слоев со складками из микростекловолокна.

Обладает наилучшей способностью удерживать мелкие загрязнения с потрясающей устойчивостью.

Поскольку он обладает высокой способностью удерживать загрязнения, это в равной степени повышает грязеемкость масляного фильтра.

Его компактность обеспечивает высокую стабильность, что позволяет ему работать при различных расходах и давлениях.

И последнее, но не менее важное: его высокое сопротивление помогает обеспечить хорошую защиту во время работы.

• Бумага (P)

Он имеет плиссированную конструкцию, хотя и имеет один слой с флисом из целлюлозы / органических волокон.

Этот материал в основном используется для промывки.

• Проволочная сетка из нержавеющей стали (G)

Он представляет собой однослойную или многослойную гофрированную конструкцию с использованием проволочной сетки из нержавеющей стали с различным плетением, что определяется степенью удерживания.

Специально для улавливания и удаления твердых веществ, сильно насыщенных жидкостями.

 

Подходит для защиты насосов, предполагающей минимальное падение давления, что значительно снижает риск кавитации.

Этот тип фильтрующего материала совместим с широким спектром жидкостей.

Материалы для масляных фильтров подразделяются на две группы: глубинные и поверхностные.

• Глубинный

В этом классе сред поток масла направлен в извилистые каналы фильтрующего элемента.

Глубинный фильтрующий материал изготавливается из волокна с бесчисленными размерами пор.

Структура лабиринта пор по всей среде помогает улавливать частицы разных размеров.

Его структурные особенности обеспечивают высокую скорость улавливания мелких примесей.

FILTER MEDIA COMPARISON
Filter Material	Capture efficiency	Dirt-holding capacity	Differential pressure	Service life	Initial cost
Fiberglass	High	High	Умеренная	Высокая	От умеренной до высокой
Cellulose (paper)	Moderate	Moderate	High	Moderate	Low
Wire-mesh	Low	Low	Low	Moderate	Moderate to High

Глубинный материал использует только два типа материала, а именно целлюлозу и стекловолокно.

Неправильная форма и размер целлюлозного носителя обуславливает его одинаково неправильную форму, а также широкий диапазон размеров – в то время как последний, как правило, имеет однородную форму и размер искусственных волокон.

Кроме того, стекловолокно всегда имеет более тонкие круглые поры, которые отличают его общие характеристики.

Эта особенность позволяет фильтрующему материалу из стекловолокна проводить тонкую фильтрацию, поскольку более тонкое расположение волокон значительно улучшает грязеемкость наряду с эффективностью фильтрации.

• Поверхностный фильтрующий материал

В отличие от фильтрующего материала глубинного типа, поверхностный фильтрующий материал способствует прямолинейному потоку жидкости через фильтрующий материал.

Здесь масло, загрязняющие вещества задерживаются на поверхности фильтрующего элемента при протекании жидкости.

Проволочная ткань — это распространенный материал, используемый для изготовления фильтрующих материалов поверхностного типа, который обеспечивает одинаковые размеры пор.

Однако процесс загрузки загрязняющих веществ значительно уменьшает размер пор, что повышает его способность улавливать более мелкие частицы.

Вкратце:

Поверхностный тип не так эффективен, как глубинный.

В таблице ниже приведена сводка полезной информации о классификации среды:

Тип фильтрации                                 Полезная информация                                   0090

Фильтрация на основе среды — это наиболее распространенный метод вторичной фильтрации, в котором для удаления частиц масла используется либо глубинная, либо полнопоточная фильтрация. Действительно, они легко и просты для работы	Full-Flow Media I. Дизельное топливо/мазут ii. Трансмиссионные масла iii. Высоковязкие масла iv. Гидравлика v. Масло с пакетом присадок vi. Жидкости на водной основе	I) не может удалить воду II) Низкая пропускная способность грязи III) невозможно чистить.
	Глубинный носитель и. Дизельное топливо/мазут ii. Трансмиссионные масла iii. Гидравлика iv. Смазочные масла v. Турбинные масла	i) Невозможно эффективно фильтровать при температуре выше 250F ii) Низкая эффективность при расходе 3-5 галлонов в минуту на элемент iii) Наличие большого количества воды ухудшает функциональность фильтрующего элемента. iv) Не подходит для масел со специальными присадками

Ниже приведена таблица с указанием различных жидкостей с соответствующими подходящими фильтрующими материалами:

Жидкости для фильтрации Рекомендуемая среда

Био -деградируем0005

Целлюлозное или синтетическое

МИКРО-ГЛАССОВОЙ СЕР (API)

Микро-гликол (API)

Эмульсионная синтетика масла

. :

Знакомые размеры микрон частиц

Бактерии 2 мкм

Зерно настольной соли 100 мкм

Человеческие волосы 80 мкм

Lowe Limit of Visibility 40 мкм

Красная кровяная клетка 8 мкм

Silt <5 µ

.0002 Тальк порошок 10 мкм

Белая кровяная клетка 25 мкм

· Рейтинги фильтрации

Важно понимать контроль загрязнения, чтобы избежать путаницы с другими часто используемыми терминами, такими как номинальные номинальные номинации.

Номинальное значение – это произвольное значение в микрометрах, предоставляемое различными производителями.

Однако полезной информации о элементе масляного фильтра в нем практически нет.

Процесс фильтрации. Фото предоставлено: Machinery and Lubrication

Другим распространенным отраслевым рейтингом является абсолютный рейтинг. Это просто означает наибольший размер твердых частиц, которые могут пройти через конкретный фильтрующий материал.

Тем не менее, не существует стандартной меры для установления таких значений.

Однако абсолютный рейтинг может иметь большее значение для определения эффективности элемента масляного фильтра, чем номинальный рейтинг.

·Бета-рейтинг

Также известен как коэффициент фильтрации. Это общий рейтинговый термин, используемый в производстве масляных фильтров.

Бета-рейтинг определяется с помощью ряда лабораторных многопроходных тестов/процедур, используемых для оценки технических характеристик масляного фильтра.

Понимание бета-коэффициентов фильтров – Фото предоставлено: Machinery and Lubrication

Этот тест применим только для элементов масляного фильтра со средним бета-коэффициентом, равным или превышающим 75.

Производители элементов масляного фильтра определяют значение коэффициента бета для своей продукции.

Воспроизводимые результаты испытаний можно использовать для определения грязеемкости, а также коэффициента бета фильтрующего элемента гидравлического масла.

Следует соблюдать осторожность, если вы используете бета-коэффициент для дифференциации элементов масляного фильтра.

Это связано с тем, что не учитываются фактические условия эксплуатации, такие как изменения температуры и скачки потока.

A Коэффициент бета элемента масляного фильтра также не дает:

• Грязеемкость
• Максимальный уровень удержания твердых частиц в течение срока службы фильтра nor,
• Укажите производительность или стабильность

Коэффициент бета, с другой стороны, жизненно важен для измерения производительности элемента масляного фильтра.

Испытание по стандарту ISO 16889:1999 является жизненно важным знаком для масляных фильтров, поскольку оно измеряет эффективность удаления твердых частиц, связанных с проникновением частиц грязи.

В дополнение к индивидуальным испытаниям производителя и ISO 16889:1999, существует несколько стандартов ISO, которые подчеркивают качество элементов масляного фильтра.

Они следующие:

• ISO 2941 Для проверки номинального давления разрыва/разрушения
• ISO 2942 Для проверки целостности изготовления
• ISO 2943 Для совместимости жидких материалов
• ISO 3723 Для испытания методом торцевой нагрузки

  устойчивость к усталости потока при использовании твердых масляных загрязнителей

• ISO 3968 Для оценки перепада давления на фильтрующем элементе в зависимости от характеристик потока

·Эффективность

Бета-коэффициент определенного значения в микронах используется для определения эффективности элемента масляного фильтра.

Математически получается путем умножения частного: бета-коэффициент минус один и бета-коэффициент на 100. Он измеряет воспроизводимость элемента масляного фильтра для получения того же коэффициента бета в неблагоприятных условиях работы, но при перепадах давления.

Правильное понимание информации производителя на этикетке элемента масляного фильтра очень важно — я надеюсь, ничто не сможет вас смутить в следующий раз, когда вы посетите магазин масляных фильтров.

The following is a Beta Ratio and Efficient table showing the general range efficiency and Beta Ratio as ISO 16889 recommends:

BETA RATIOS & EFFICIENCIES
Beta Ratio (At a particular particulate size)	Efficiency (At same particulate size)
1.01	1.0%
1.1	9.0%
1.5	33.3%
2.0	50.0%
5.0	80.0%
10.0	90. 0%
20.0	95.0%
75.0	98.7%
100	99,0%
200	99,5%
1000	99,9%

.

Обычно невозможно установить прямую зависимость между рейтинговой шкалой ISO и значениями бета.

Поэтому, чтобы совместить рейтинг ISO и технические характеристики масляного фильтрующего элемента, необходимо внимательно следить за характеристиками фильтрующего материала.

Одновременно удалите твердые частицы в диапазоне 4 мкм, 6 мкм и 14 мкм соответственно.

Полевой мониторинг и анализ флюидов — самые надежные методы получения таких деталей.

Данные серии испытаний в конечном итоге дадут представление о диапазоне рабочих характеристик элемента масляного фильтра.

Фактическая производительность всегда зависит от приложения.

·Грязеемкость

Другими словами, это широко известно как грязеемкость.

По существу, это относится к самому высокому уровню твердых частиц, который может выдержать масляный фильтрующий материал, прежде чем это повлияет на его эффективность.

Это критическое значение может варьироваться от одной системы к другой, в зависимости от применения элемента масляного фильтра.

То, что вы должны понимать лучше, это ISO 16889Многопроходный тест для оценки технических характеристик элемента масляного фильтра.

Вот графики, которые суммируют ряд полезных тестов, проведенных на рыночных масляных фильтрующих элементах.

Предоставляет решения по вопросам, касающимся качества и эффективности масляных фильтров.

Предоставлено Eaton Filters

Предоставлено Eaton Filters

Чувствительность гидравлических систем и желаемые уровни чистоты

Количество факторов используется для определения чистоты жидкости в системе гидраля.

Этими факторами являются:

• Микронный класс фильтрующего элемента
• Тип частиц
• Распределение в жидкости и размер частиц

Для бесперебойной работы гидравлических систем во время работы; фильтры, смазочно-охлаждающие жидкости, водомасляные эмульсии или абразивные частицы должны соответствовать требованиям уровня чистоты.

Предварительный анализ жидкости поможет определить, какой элемент масляного фильтра лучше всего подходит для вашей системы смазки и гидравлической системы.

Для точного определения уровня чистоты конкретной жидкости необходимо использовать установленные стандартные процедуры.

Кроме того, давление в гидравлической системе служит основой для установки класса чистоты для реализации эффективной системы.

Ниже приведены общие рекомендации по уровню чистоты гидравлической системы, основанные на давлении:

• 35 бар (0–500 фунтов на кв. дюйм) — низкое давление
• 35–100 бар (500–1500 фунтов на кв. дюйм) — среднее давление
• 100 бар > (1500 фунтов на кв. дюйм и выше) — Высокое давление

System Types Application Case	Required Class according to ISO 4406:99	Required Class according to NAS 1638
Against fine soiling and gumming up of sensitive Systems	16/12/8	2-3
	17/13/9	3-4
Systems; системы высокого давления с длительным сроком службы	15.19.11	4-6
Пропорциональные клапаны; промышленная гидравлика с высокой эксплуатационной безопасностью	20/16/13	7-8
Мобильная гидравлика; общее машиностроение, системы среднего давления	22/18/14	7-9
Тяжелая промышленность; системы низкого давления; мобильная гидравлика	23/19/15	9-11

Глава 4: Характеристики лучшего масляного фильтрующего элемента

системы.

Даже в главе 2 я пошел дальше, чтобы обсудить различные причины загрязнения масла, влияющие на эффективность гидравлических систем.

Я упомянул присадки к маслу, побочные продукты сгорания двигателя, микроскопические отколовшиеся частицы двигателя, вызванные трением между движущимися частями и т. д.

Гидравлический фильтр высокого давления

Кроме того, я исследовал влияние этих примесей на вашу гидравлическую систему.

Хорошие новости:

Элементы масляного фильтра могут помочь уменьшить загрязнение масла, а также салазки.

Это связано с тем, что элементы масляного фильтра предназначены для фильтрации всех этих примесей.

Тем не менее, я знаю, что вы можете не хотеть это слышать, но это реальность:

Даже масляные фильтрующие элементы с выдающейся эффективностью фильтрации не могут гарантировать вашу безопасность от воздействия твердых частиц в вашей машине.

Там, где масло течет под высоким давлением, особенно при наличии препятствий и засоров из-за фильтрующего материала, масло может пройти мимо фильтра.

В результате грязное масло будет стекать обратно в двигатель.

Итак, в этом разделе вы узнаете о трех основных характеристиках элементов масляного фильтра.

Давайте перейдем сразу:

1. Ограничение низкого расхода

В предыдущей главе я упоминал, что масло подобно крови для двигателя, а фильтрующий элемент — это печень.

Это намек на то, что масло и фильтрующий элемент считаются в некотором роде аналогами системы крови и печени.

Однако фильтрующий элемент должен поддерживать свободный поток масла, так как это имеет решающее значение для поддержания надлежащего функционирования гидравлической или смазочной системы.

Лучший масляный фильтрующий элемент должен иметь незначительное ограничение потока или не иметь его вообще, чтобы предотвратить износ, истирание, нагрев из-за трения и т. д.

Это связано с тем, что каждый гидравлический компонент зависит от непрерывной циркуляции масла для достаточного снабжения системы жидкостью.

Кроме того, масляный фильтр обязательно должен обеспечивать эффективный и равномерный поток через его среду.

2. Эффективность

Чтобы эффект износа был минимальным, гидравлическая жидкость должна постоянно течь по всей системе.

А для этого нужна высокоэффективная система фильтров.

Обычно эффективность фильтрующего элемента определяется размером и формой пор материала.

То есть, чем меньше размер пор фильтрующего материала, тем выше эффективность фильтра в улавливании и удалении твердых частиц.

Это также называется компромиссом расход/эффективность, и фильтрующий элемент хорошего качества должен иметь отличный баланс между эффективностью и расходом.

Эта информация поможет вам оценить срок службы фильтрующего элемента.

3. Емкость фильтра

Прежде всего вы должны понять, что фильтрующий элемент изготавливается с определенной максимальной способностью удерживать загрязняющие вещества, за пределами которой он устаревает.

На этом этапе фильтрующий элемент будет препятствовать потоку масла.

В результате сокращается срок службы фильтра.

Лучший элемент масляного фильтра должен обладать выдающейся способностью удерживать грязь, чтобы поддерживать надежный процесс фильтрации масла в течение длительного периода времени.

Имея это в виду, давайте сделаем еще один шаг и рассмотрим различные типы фильтрующих элементов гидравлического масла, представленные на рынке.

Глава 5: Различные типы элементов масляного фильтра

Из главы 1 становится ясно, насколько дорогим и неэффективным может быть загрязненное масло в гидравлической системе.

Именно по этой причине вам необходимо использовать эффективный масляный фильтрующий элемент, сертифицированный по стандарту ISO.

Это снизит эксплуатационные расходы и возможную неэффективность.

Сегодня поддержание чистоты гидравлического масла не является чем-то новым для гидравлической системы, поскольку оно имеет далеко идущие преимущества.

Таким образом, в гидравлических системах важно иметь фильтр гидравлического масла, чтобы сделать его полным.

Но как часто нужно менять фильтр?

Как правило, вам следует время от времени проверять фильтрующий элемент, чтобы убедиться в его хорошем рабочем состоянии.

Кроме того, тот факт, что вы регулярно меняете масло, не означает, что у вас нет проблем.

Смывание старого масла не является способом ухода за маслом.

Это потому, что баррельное масло не такое чистое, как вам может показаться.

Следует помнить, что основные причины загрязнения масла исходят из системы.

На самом деле любое новое масло еще можно за пару дней повторно загрязнить.

В этой главе я собираюсь обсудить различные типы элементов масляного фильтра.

Давайте сразу:

5.1. Фильтр гидравлического масла

Почему фильтр гидравлического масла так важен?

Это связано с тем, что он поддерживает систему, свободную от загрязнений, для бесперебойной работы машины.

Другими словами, фильтр гидравлического масла может продлить срок службы вашего гидравлического масла.

Помогает предотвратить износ компонентов, поддерживая циркуляцию чистого масла.

Очевидно, что загрязнение жидкости является основной причиной выхода из строя гидравлической системы.

Часто выход из строя компонентов и систем неизбежен, если нет лучшего кондиционирования жидкости и надлежащих профилактических мер.

Фильтр гидравлического масла

Прежде чем мы рассмотрим фильтр гидравлического масла в качестве нашего первого элемента различных типов масляного фильтра, давайте сначала разберемся с функциями гидравлического масла:

По сути, гидравлическое масло выполняет четыре основные функции. :

• Преобразование энергии путем создания силы и движения в давление для системы.
• Формирование уплотнения благодаря нахождению между металлическими поверхностями, что помогает в исключении загрязнений и выступает в качестве барьера давления.
• Обеспечивает смазку металлических поверхностей.
• Охлаждает гидравлические компоненты и детали.

Таким образом, фильтр гидравлического масла является важным компонентом, обеспечивающим выполнение вышеуказанных функций.

В случае отказа какой-либо функции ваша гидравлическая система может не работать.

Гидравлический фильтр

Кроме того, внезапный и катастрофический сбой может быть неизбежен.

Такое происшествие может означать убытки в тысячи долларов для крупного бизнеса.

Именно по этой причине вам нужен гидравлический фильтрующий элемент, чтобы сократить возможные простои.

Конечно, это также идет рука об руку с внедрением программы непрерывного технического обслуживания.

·Причины загрязнения

Частицы в гидравлическом масле существуют в виде воздуха, металлического мусора, пыли, шлангов и уплотнений, частиц резины, сварочного шлака и т. д.

Все они по-разному влияют на гидравлическую систему.

Вам может быть интересно, как эти загрязняющие вещества попадают в гидравлическую систему.

Большинство из них являются побочными продуктами.

Во время работы системы компоненты и детали изнашиваются из-за мусора из наземной системы, который является частью потока гидравлического масла.

По-видимому, это основная причина загрязнения масла.

Кроме того, выделяемое в системе тепло приводит к разложению присадок с образованием соединений из-за коррозии и реакции на поверхности системы.

В гидравлическое масло попадает еще больше примесей.

· Загрязнение маслом водой

Уровень насыщения водой различается для каждого типа масла.

Пока точка насыщения не достигнута, вода всегда будет оставаться полностью растворенной в масле.

Для гидравлических масел уровень водонасыщения находится примерно в пределах 100-1000 частей на миллион, то есть 0,01%-0,1% при стандартных условиях.

Повышение температуры делает уровень насыщения еще выше.

После точки насыщения вода, как правило, уносится с образованием крупных капель.

Если уровень содержания воды в масле достигает 1%-2%, это напрямую влияет на работу гидравлической системы.

Вот как вода влияет на характеристики масла:

Она изменяет вязкость масла, тем самым влияя на оптимальные рабочие характеристики системы.

Быстрый приток воды в равной степени снижает производительность системы.

Кроме того, давление водяного пара обычно выше по сравнению с большинством углеводородных масел.

В связи с этим большинство компонентов и деталей низкого давления подвержены кавитации, что приводит к дальнейшему загрязнению масла.

· Способы сведения к минимуму загрязнений

Всегда смывайте все загрязнения после изготовления и во время сборки перед вводом в эксплуатацию.

Химические и твердые загрязнители приводят к химическому и механическому взаимодействию соответственно.

На данном этапе требуется эффективное использование надежного фильтра гидравлического масла для улавливания и удаления загрязняющих веществ.

Это помогает избежать повреждения системы и предотвратить ее заедание.

· Методы устранения

Чтобы предотвратить попадание загрязнителей масла в гидравлическую систему, вы должны использовать соответствующий фильтр гидравлического масла, который подходит для вашей области применения.

 

Кроме того, важно регулярно проводить техническое обслуживание масла для контроля его состояния и свойств.

Это поможет снизить угрозу потенциальных повреждений, вызванных масляными частицами.

Помимо использования соответствующих масляных фильтров, существуют и другие меры, которые могут улучшить работу гидравлической системы.

Они включают следующее:

• Используйте диффузоры возвратной линии, чтобы перегородить масляный резервуар, чтобы ограничить взбалтывание, вызывающее попадание воздуха в поток масла.
• Установите фильтрующий материал гидравлического масла, который имеет почти 100% эффективность и имеет сапун.
• Убедитесь, что все фитинги хорошо затянуты.
• Выполните пробную промывку, чтобы проверить механизм фильтрации.
• Провести фильтр предварительной очистки масла перед подачей его в систему.
• Внимательно осмотрите все фильтры.
• Выполните капитальный ремонт фильтрующего элемента перед открытием перепускных клапанов, чтобы гидравлический блок не работал без масла.
• Будьте осторожны при замене фильтров гидравлического масла и других заменяемых компонентов.
• Регулярно проводите анализ масла на наличие изменений в состоянии масла.

·Процесс удаления

Загрязнения в гидравлическом масле можно контролировать и уменьшать путем слива, отстаивания, разделения/фильтрации и замены масла.

Осаждение и дегазация являются естественными процессами. Чтобы усилить их эффект, необходимо контролировать конструкцию системы.

С другой стороны, последняя пара требует участия человека в работах по техническому обслуживанию и ремонту или на этапах проектирования.

Загрязняющие вещества должны оставаться более плавучими в масле и немного менее плотными, чем масло, чтобы течь непосредственно к фильтру гидравлического масла для отделения.

В противном случае это сильно повлияет на скорость удаления твердых частиц из масла.

Плотные частицы мешают ситуации, и отстаивание может оказаться лучшим методом, чем фильтрация.

На самом деле механизм естественного удаления не совсем эффективен – он редко снижает степень загрязнения.

Помните, что постоянная замена масла может не решить такие пагубные проблемы.

Но правильное использование и техническое обслуживание фильтра гидравлического масла может значительно продлить срок службы вашей гидравлической системы.

5.2. Фильтр смазочного масла

Масляный фильтр играет ключевую роль в масляной системе двигателя.

Это связано с тем, что он фильтрует все смазочное масло, циркулирующее в двигателе и других движущихся частях.

Смазочное масло служит «кровью» двигателя, а масляный фильтр — его печенью.

Помогает сметать инородный мусор, изнашиваемые материалы, охлаждать детали двигателя и смазывать движущиеся компоненты.

 

Для удаления загрязняющих веществ, образующихся внутри системы, следует использовать фильтр смазочного масла.

Предохраняет двигатели от износа из-за истирания.

Обычно это истирание происходит из-за твердых загрязняющих веществ, которые быстро накапливаются в результате работы двигателя.

Если вы небрежно обращаетесь с маслом, вскоре затраты на техническое обслуживание могут оказаться очень высокими.

Если проводить комплексное ТО, ремонт и обслуживание, то на масло придется потратить намного больше.

Использование масляного фильтра — один из удобных способов продления срока службы моторного масла.

В то же время вы уменьшите влияние твердых примесей, вызывающих износ.

Конечно, вы добьетесь этого только фильтрацией.

Наличие надежной системы фильтрации означает, что вы получите оптимальное соотношение цены и качества.

Благодаря эффективному использованию масляного фильтра вы сможете эффективно устранить твердые частицы, вызывающие износ в вашем двигателе.

Следовательно, срок службы двигателя также увеличивается, а замена масла со временем сокращается.

 

Это в какой-то мере поможет вам сэкономить деньги, отложенные на техническое обслуживание, увеличить время безотказной работы и в бизнесе означает увеличить доход.

Сажа, образующаяся в процессе сгорания топлива в двигателе, приводит к образованию шлама в смазочном масле.

Копоть также может привести к катастрофическому износу двигателя, если не принять соответствующие меры.

Но фильтр смазочного масла включает в себя превосходный механизм фильтрации, который улавливает частицы, вызывающие износ, то есть сажу.

В главе 3 мы подробно рассмотрели технические данные элемента масляного фильтра.

Теперь вам предстоит выбирать из огромного разнообразия фильтров для смазочного масла, представленных на рынке.

Используя данные ISO, знания о фильтрующих материалах и бета-рейтинге, вы сможете выбрать подходящий фильтр.

Всегда уделяйте особое внимание выбору качественного масляного фильтра, который не уступает обычным масляным фильтрам или даже превосходит их.

Не забудьте использовать тот, который подходит для вашего приложения, чтобы получить желаемые результаты.

5.3. Масляный фильтр высокого давления

Двигатели сжигают бензин для производства энергии, с другой стороны, масло обеспечивает защиту.

На самом деле масло защищает работу вашего двигателя.

Поэтому, когда масла в двигателе мало или совсем нет, велика вероятность его перегрева.

Перегрев происходит из-за отсутствия смазки между движущимися частями и недостаточного процесса охлаждения в двигателе.

В конечном итоге это приведет к износу двигателя.

Если вы заметили, что ваш двигатель имеет низкое энергопотребление, давление масла, это означает, что подача смазочного масла недостаточна.

Это может вызвать серьезные внутренние повреждения и привести к катастрофе.

Масляный фильтр высокого давления

Почему бы нам не рассмотреть различные причины низкого давления масла?

Следует иметь в виду:

·Износ двигателя

Подобно тому, как кровь течет по сосудам, циркуляция масляной системы внутри блока цилиндров обеспечивает плавный поток масла.

Система циркуляции масла проходит через кулачковые подшипники и подшипники коленчатого вала автомобиля.

Однако из-за частого износа зазоры делают проходы шире.

В результате масло течет с низким ограничением, что в конечном итоге снижает давление масла.

·Вязкость масла

Относится к густоте моторного масла.

Более высокая вязкость означает, что масло будет более густым.

Следовательно, у него будет низкая скорость потока по сравнению с низкой вязкостью.

Это определенно повлияет на давление масла в разное время года, поскольку вязкость зависит от температуры.

Кроме того, масло с высокой вязкостью препятствует быстрому увеличению давления масла.

·Повреждение фильтра

Масляный фильтр высокого давления играет большую роль в регулировании соответствующего давления масла в системе.

Однако засорение фильтрующего материала влияет на давление в целом.

Масляные фильтры высокого давления специально разработаны с предохранительным клапаном, который помогает поддерживать желаемое давление.

Тем не менее, если клапан поврежден, масло будет свободно поступать в двигатель, что снизит давление масла.

·Повреждённый датчик давления масла

Современные двигатели очень сложны.

Большинство производителей устанавливают на свои автомобили датчики давления масла, чтобы владелец мог контролировать давление масла в любой момент времени.

Вы можете не знать о снижении давления масла, если датчик давления масла поврежден.

· Недостаточное количество масла в двигателе

Это основная причина проблем с давлением масла.

Большинство людей помнит о заправке, но не о доливке масляных баков и чаще о проверке их уровня.

Вы можете легко решить эту проблему, долив масло.

К счастью, есть несколько способов исправить проблемы с давлением масла.

Поскольку это в основном вызвано недостаточным количеством масла, целесообразно регулярно проверять его уровень, чтобы поддерживать требуемый порог.

 

 Масляный фильтр высокого давления

Другим решением может быть выбор масла с низкой вязкостью; в регионах с умеренным климатом его заполняют непосредственно перед зимним сезоном.

Если вы не знаете, как это сделать, обратитесь за советом к специалисту.

Профессиональный механик должен удовлетворительно решить эту проблему.

Если ваш масляный фильтр высокого давления поврежден, перед покупкой убедитесь, что вы знаете его характеристики.

Кроме того, вы можете обратиться за помощью к производителю двигателя.

5.

4. Масляный фильтр с высокой пропускной способностью

Масляный фильтр с высокой пропускной способностью имеет множество применений.

В основном это гидравлические системы с высокой скоростью потока.

Для таких систем требуются масла с длительным сроком службы.

Этот тип масляного фильтрующего элемента способен обеспечивать высокую скорость потока и более надежную фильтрацию твердых частиц.

 

Высокопроизводительный масляный фильтр

Его уникальная конструкция обеспечивает высокую пропускную способность.

Это позволяет фильтрующему материалу легко приспосабливаться к потоку.

Обладая исключительно высокой грязеемкостью, продлевает срок службы рабочей жидкости и сокращает время незапланированных простоев.

Высокопроизводительный масляный фильтр имеет прочную и компактную конструкцию.

Это очень важно, когда речь идет о том, чтобы выдерживать сильный поток масла в среде.

Лучшая часть:

Большинство из них оснащены инновационными технологиями, оптимизирующими процесс фильтрации.

Поэтому, если вы хотите снизить затраты на техническое обслуживание и ремонт, вам нужно выбрать масляный фильтр с высокой пропускной способностью.

Высокопроизводительный масляный фильтр имеет уникальную пористую структуру из стекловолокна, полипропилена или полиэфирсульфоновой мембраны с радиальными складками.

Это способствует равномерному распределению масла по среде.

Поток жидкости в фильтрующем материале остается полностью равномерным по всей поверхности.

Поддерживает общую скорость потока благодаря одинаковым размерам длины и ширины с обеих сторон фильтрующего материала.

Кроме того, это увеличивает количество жидкости, протекающей в среде, с особенно высокой грязеемкостью.

Равномерные поры в среде обеспечивают точное и надежное качество масла.

Однако для того, чтобы масляный фильтр с высокой пропускной способностью надежно функционировал независимо от высокого перепада давления на фильтрующем элементе,

должны быть:

• Иметь тщательно спроектированный выпускной патрубок
• Хорошо закрепленный перед гидравлической системой

Слои между фильтрующим элементом должны быть открытым каналом, чтобы уменьшить ограничение потока масла, когда система находится в рабочем состоянии.

5.5. Корзиночный фильтрующий элемент

Корзиночный масляный фильтр также называют сетчатым фильтром.

Этот фильтрующий элемент снабжен ручкой, хотя у других она иногда отсутствует, а его основание плоское и пористое.

Конструкция фильтрующего элемента имеет форму корзины, отсюда и название корзиночный фильтр.

Картридж корзиночного фильтра

В основном материал корзиночного фильтрующего элемента изготавливается из перфорированной сетки из нержавеющей стали, проволочной сетки из нержавеющей стали, тканой сетки из нержавеющей стали и т. д.

Его корпус также изготовлены из углеродистой стали, чугуна, нержавеющей стали и других материалов.

Отверстия в перфорированной сетке обычно делаются в шахматном порядке для увеличения площади фильтрующей поверхности корзиночного элемента.

Этот фильтрующий элемент состоит из двух частей:

• Корзинчатый фильтр
• Стандартный корзиночный фильтр от многослойного до многослойного

Корзиночный фильтрующий элемент может вмещать и фильтровать широкий спектр жидкостей для удаления загрязнений.

Тем не менее, фильтр хорошо справляется с грубой фильтрацией, так как захваченные частицы легко удаляются, а фильтрующий элемент очищается.

Корзиночный фильтрующий элемент имеет различные размеры в микронах и уровни ячеек в зависимости от типа применения.

Этот фильтрующий элемент также доступен по индивидуальному заказу в соответствии с запросом во время изготовления.

Обычно корзиночный фильтр является одним из самых точных среди элементов фильтрующей сетки.

Как только вы поместите его в канал потока, нефильтрованное масло попадает в корпус и проходит через него.

Твердые примеси либо задерживаются внутри, либо проходят через плоскую нижнюю часть фильтрующего элемента.

Зависит от размера и формы пор.

Захваченные твердые частицы удаляются при вытягивании сетчатого фильтра.

Глава 6: Как правильно выбрать элемент масляного фильтра для вашей системы

В главе 3 вы ознакомились с важной технической информацией, которую можно использовать для дифференциации элементов масляного фильтра.

В этой главе вы узнаете, как правильно выбрать элемент масляного фильтра, если это необходимо.

Выбор лучшего масляного фильтрующего элемента для вашего применения должен быть очень важным делом.

Правда такова:

Рынок наводнен похожими и запутанными продуктами.

Так что вы должны обратить внимание на конкретные детали.

Таким образом, вы заметите различные различия в:

• размере прокладки или резьбы
• фильтрующем материале
• обратите внимание на характеристики фильтрующих элементов и т. д.

эксперт в этом.

Такие документы содержат много информации, которая поможет вам больше узнать о конкретном фильтрующем элементе, прежде чем принять решение о его покупке.

Использование неподходящего фильтра может привести к дополнительным потерям, поскольку масло может вытечь, а неправильная установка фильтра может привести к проникновению большего количества загрязнений.

Любое из перечисленных выше действий может привести к фатальному повреждению или сбою системы.

Давайте кратко рассмотрим факторы, которые необходимо учитывать при выборе правильного элемента масляного фильтра:

Факторы, которые следует учитывать при выборе картриджных масляных фильтров

Ниже приведены некоторые из основных факторов, которые следует учитывать перед покупкой картриджного масляного фильтра:

· Грязеемкость (загрязнение)

Относится к максимальному количеству загрязняющих веществ, которые может выдержать фильтрующий материал, прежде чем его эффективность фильтрации пострадает.

Это также зависит от типа и размера вашей гидравлической системы.

Производитель должен предоставить информацию о грязеемкости фильтра.

Благодаря этому вы можете узнать срок службы фильтрующего элемента до того, как его эффективность пострадает.

Все это играет неотъемлемую роль при выборе подходящего фильтрующего элемента.

Например, в автомобиле используется картриджный масляный фильтр, отличный от фильтра другой гидравлической системы.

Это потому, что у них совершенно разные функции.

Кроме того, эти двигатели работают на разном количестве масла, поэтому их масляные фильтры будут иметь разную эффективность.

Корзинчатый фильтрующий элемент

Грязеемкостью часто пренебрегают, но это важный аспект при выборе подходящего элемента для вашего применения.

Поэтому, когда вы хотите купить новый фильтрующий элемент, узнайте о DHC вашего старого элемента.

Он составляет основу фильтрующего элемента при замене этих аксессуаров для фильтрации.

·Окружающая среда/система

Необходимо учитывать характеристики окружающей среды и системы, в которой будут установлены патронные масляные фильтры.

Это должно включать предполагаемое загрязнение, местоположение, вибрацию, скорость потока и т. д.

· Рейтинг разрушения

ISO 2941/ANSI B93.25 показывает перепад давления на фильтрующем материале, который приводит к выходу из строя элемента, и это значение представляет собой степень разрушения.

Фильтрующий элемент, разработанный с перепускным клапаном, должен иметь сопротивление разрушению как минимум в два раза выше, чем перепад давления на фильтрующем материале полнопоточного перепускного клапана.

Степень разрушения фильтрующего материала в его корпусе должна быть немного больше или меньше значения предохранительного клапана системы выше по потоку.

Конечно, это ситуация без перепускного клапана.

Это связано с тем, что когда элемент достигает своего DHC или превышает его, засорение твердыми частицами является обычным явлением.

В результате это повлияет на гидравлические системы ниже по течению.

Это приводит к закупорке из-за загрязнения чувствительных компонентов.

·Целостность картриджного масляного фильтра

Структурная целостность фильтра относится к способности фильтра предотвращать поток масла через нефильтруемый канал.

Было бы целесообразно использовать протоколы испытаний Международной организации по стандартизации (ISO).

Эта информация поможет вам установить:

• Торцевую нагрузку
• Усталость течения
• Целостность изготовления
• Совместимость материалов.

Корзина фильтра 

Эти результаты испытаний могут выявить ряд дефектов, таких как:0056

Плохая герметизация швов и многое другое.

·Эффективность улавливания частиц

Определяет весь процесс фильтрации, происходящий в фильтрующем материале.

В основном это извлечение и удержание загрязняющих веществ из циркулирующего масла.

Потеря давления: потеря общего перепада давления в системе из-за установки фильтра.

Площадь поверхности и пористость фильтрующего материала являются основной причиной потери давления.

· Тип масла

Знание типа масла поможет вам принять решение о выборе типа фильтрующего элемента.

Различные жидкости обладают различными химическими и физическими свойствами.

Например, вязкость, влияние температуры на поток жидкости, совместимость жидкостей и т. д.

Следовательно, когда у вас есть такие важные данные о масле, будет легче понять требования к фильтрам вашей системы.

·Перепад давления

Вы должны знать и понимать влияние перепада давления на картридже и элементе.

Очень важно при выборе размеров фильтров.

Элементы с низким перепадом давления при высокой бета-эффективности существенно лучше.

Их даже нельзя сравнивать с элементами с высоким начальным перепадом давления при той же эффективности Бета.

Итог:

Принимая во внимание все эти аспекты, вы, несомненно, получите лучший элемент масляного фильтра, который оправдает ваши ожидания.

Глава 7. Замена элементов масляного фильтра: пошаговое руководство

Процесс замены элемента масляного фильтра может привести к беспрецедентному проникновению загрязнений.

Поэтому здесь нужно быть осторожным.

В этой главе я покажу вам, как заменить элемент масляного фильтра.

Я проведу вас через пошаговый процесс.

Вы также узнаете, как свести к минимуму попадание твердых частиц при повторной замене масляного фильтра.

 

Теперь давайте проверим, как правильно заменить элемент масляного фильтра:

Шаг 1:

Сначала запустите гидравлическую систему или двигатель, потому что относительно теплое масло сливается немного быстрее, чем холодное.

Обязательно запустите систему на пару минут, чтобы масло достаточно прогрелось.

Поверьте мне:

Вы бы не хотели, чтобы система работала активно, потому что масло становится очень горячим, чтобы его можно было безопасно слить.

Шаг 2:

После остановки гидравлической системы отключите все блоки системы кондиционирования воздуха, которые могут быть направлены в сторону расположения масляного фильтра.

Шаг 3:

Удалите грязь с головки фильтра чистой тряпкой.

Это необходимо для сведения к минимуму попадания твердых частиц при открытии узла масляного фильтра.

Если вы решите использовать жидкость для очистки узла, избегайте использования растворителя, поскольку он представляет угрозу загрязнения системы гидравлической жидкости.

В противном случае целесообразно впоследствии использовать новую гидравлическую жидкость.

Шаг 4:

Прежде чем сливать масло из масляного фильтра, рекомендуется обеспечить надлежащую вентиляцию.

Попробуйте использовать схему потока снаружи внутрь.

Предотвращает загрязнение системной жидкостью узла при извлечении фильтрующего элемента из гидравлической жидкости.

Если это окажется сложной задачей, вы также можете слить жидкость в ведро, а затем добавить ее в карантинный резервуар.

Шаг 5:

Когда карантинный резервуар наполнится на две трети, используйте тележку с фильтром, чтобы удалить твердые частицы.

Однако, чтобы быть уверенным, отправьте образец, чтобы проверить, соответствуют ли его условия и свойства требованиям спецификации вашей системы.

Обычно это касается вязкости или добавок.

Если тест положительный, вы можете получить жидкость обратно, используя чистую тележку с фильтром.

Не кладите крышки фильтров на пол, так как это может привести к скоплению большего количества загрязняющих веществ.

Поместите его на чистую безворсовую ткань внутренней стороной вверх и положите сверху другой чистый безворсовый чехол.

Шаг 6:

Извлеките новый элемент масляного фильтра из упаковки.

Всегда открывайте его снизу, чтобы фильтрующий материал оставался закрытым и защищал его от загрязнения окружающей средой.

Действительно, большинство загрязнений невозможно увидеть невооруженным глазом.

Если ваши перчатки или руки испачканы, то огромное количество грязи загрязнит фильтрующий материал.

Шаг 7:

Это момент установки нового фильтрующего элемента на место.

Если эта конкретная замена выполняется сверху, возможно, вам придется нажать ее вниз.

Затем аккуратно поверните элемент в направлении нижнего ниппеля.

Опять же, все эти процессы можно проводить в перчатках/руках, только если они чистые.

Так или иначе, загрязнение все равно будет, но, по крайней мере, в чистом виде количество переносимого загрязнения значительно сведено к минимуму.

Шаг 8:

Осмотрите верхнюю крышку/крышку, чтобы убедиться, что она имеет правильную форму для повторного использования.

Если крышка в хорошем состоянии, используйте ее для повторной герметизации вновь установленного фильтрующего элемента.

Перед тем, как перейти к следующему шагу, еще раз проверьте весь новый сборочный узел, правильно ли он установлен.

Шаг 9:

Наконец, вернитесь к шагу 2 и повторно подключите систему продувки воздухом, поскольку это необходимо для восстановления работоспособности всей гидравлической системы.

Это видео предоставлено CAT.

Ниже перечислены причины, которые заставят вас провести капитальный ремонт элемента масляного фильтра из-за отказа фильтра:

· Канализация

При высоком перепаде давления преобладающая сила заставляет поры фильтрующего материала увеличиваться.

Может доходить до такой степени, что нарушается фильтрационный механизм фильтра в целом.

Следовательно, это влияет на эффективность улавливания загрязняющих веществ.

Это связано с тем, что ранее захваченные твердые частицы будут проходить через расширенные пути, делая элемент масляного фильтра бесполезным.

· Усталостные трещины

В условиях циклического потока в фильтрующем материале могут образовываться трещины, которые нарушают процесс фильтрации и обеспечивают свободный поток нефильтрованного масла.

· Миграция среды

Со временем волокно среды изнашивается в процессе попадания новых загрязнителей в жидкостную систему.

Основная причина этой проблемы может заключаться в неправильном размещении элемента.

В качестве альтернативы, это может быть связано с закрытием крышки при установке или даже хаотичной установкой фильтра.

Вибрация, создаваемая потоком жидкости, наряду с чрезвычайно высоким перепадом давления может привести к разрушению фильтрующего материала.

·Закупорка

При превышении грязеемкости фильтрующий материал может каким-либо образом забиться, а иногда это может быть вызвано избытком охлаждающей жидкости, влаги или окисляющих добавок.

 

Глава 8: Руководство по применению элемента масляного фильтра

В этой главе основное внимание уделяется различным применениям элемента масляного фильтра в различных областях.

В предыдущих главах вы видели, как элемент масляного фильтра защищает гидравлическую систему от загрязнений, которые могут вызвать износ.

Как правило, помогает повысить производительность машины.

Не имеет значения, использует ли ваша система конвекционные или синтетические гидравлические жидкости.

Это связано с тем, что существует множество подходящих элементов масляного фильтра, которые будут служить вашей цели.

Если вы установите правильный фильтрующий элемент, он будет эффективно отфильтровывать масляные частицы.

Кроме того, он удалит перенасыщенную влагу из циркуляции жидкости.

Итак, давайте перейдем непосредственно к основным сферам применения масляных фильтрующих элементов:

· Обеспечить выработку электроэнергии решениями по загрязнению

Для обеспечения более надежной и устойчивой работы электростанции необходимо адаптировать и внедрить система контроля.

То есть нужно обеспечить чистую среду для жидкостей с момента их поступления до утилизации отходов.

Для этого можно выполнить различные процедуры, такие как:

• Быстрый осмотр гидравлической системы и системы смазки
• Определение исходного уровня для достижения максимальной фильтрации жидкости предварительно фильтруется по прибытии, а также во время транспортировки, при этом резервуары и резервуары не остаются без внимания, а должным образом закрываются.

  Это попытка защитить гидравлическую систему от загрязнения.

  Оснащение смазочных и гидравлических систем подходящим масляным фильтрующим элементом предотвратит любое возможное загрязнение.

  Здесь конструкция гидравлических фильтров и фильтров смазочного масла зависит от передовых технологий.

  Таким образом, они соответствуют требованиям к фильтрации.

  Используется в лесной промышленности

  Обычно одной из основных причин неожиданного простоя или полного отказа гидравлических систем в лесной промышленности является загрязнение маслом.

  Кроме того, окружающая среда очень восприимчива к загрязнению жидкостью, принимая во внимание вид деятельности.

  Конечно, все это приведет к ненужным штрафам и расходам.

  Высокопроизводительный фильтр

  Выбрав подходящий масляный фильтрующий элемент, вы сможете эксплуатировать машины в лесной промышленности без лишних затрат.

  Таким образом, элемент масляного фильтра так же важен, как и процесс фильтрации.

  Это связано с тем, что без таких гидравлических фильтров оборудование через короткое время все равно выйдет из строя.

  Улучшение характеристик смазочного масла для прокатных станов и продление срока службы компонентов

  В сталелитейной промышленности гидравлические машины позиционируют и устанавливают заготовки для различных операций.

  Резервуар гидравлического масла соединен с насосом высокого давления, который по мере необходимости подает масло каскадом вниз к металлургическому рабочему оборудованию.

  Процесс требует постоянной подачи и дросселирования масла.

  Одной из основных проблем, препятствующих бесперебойной работе, являются мелкодисперсные загрязнения и вода.

  И это возникает из-за напряжения, оказываемого на поверхность системы, и присущих жидкости примесей.

  Элемент гидравлического фильтра с алюминиевым корпусом

  Такие частицы влияют на химические и физические свойства гидравлической жидкости.

  Если гидравлическая жидкость насыщена загрязнением, то неизбежен выход из строя важных компонентов, таких как гидравлические регулирующие клапаны, позиционеры и т. д.

  Это сокращает срок службы таких масел.

  Старая практика документирования и использования устаревшего центрифужного оборудования по-прежнему не останавливает срок службы подшипника.

  Но помните, мы обсуждали водонасыщение нефти?

  Вот почему вышеуказанные стратегии не могут в достаточной мере решить проблему загрязнения.

  Это означает, что смазочное масло нуждается в дополнительном механизме фильтрации, по крайней мере, для восстановления его общих свойств.

  Элемент масляного фильтра с водопоглощающим материалом поможет удалить воду из загрязненного масла.

  Любое масло, попадающее в подшипник и другие движущиеся части машины, безусловно, обеспечит хорошую смазку и повысит эффективность и надежность установки.

  ·Фильтрация автомобильного масла

  Позвольте мне немного углубиться в историю:

  Раньше некоторые грузовые автомобили проектировались и производились со съемными корпусами картриджей и сменным элементом масляного фильтра.

  При капитальном ремонте фильтра необходимо:

  • Снять кожух корпуса
  • Избавиться от фильтрующего элемента
  • Очистить кожух
  • Вставить новый фильтрующий материал перед повторной установкой компонентов двигателя.

  Затем появились навинчиваемые фильтры, в которых и фильтрующий материал, и картридж были целыми.

  Использованный фильтрующий материал был утилизирован и в процессе обслуживания масляной системы навинчен новый.

   

  В настоящее время эта технология используется в современных двигателях и гидравлических системах.

  Идея съемного корпуса картриджа и сменного фильтрующего материала имеет ряд преимуществ.

  Во-первых, он открыл рынок для различных частей картриджных масляных фильтров.

  Вместо того, чтобы покупать весь блок, вы можете просто купить новый фильтрующий материал для замены.

  В отличие от автомобилей прошлых лет, современные гидравлические системы требуют меньше замены масла.

  На самом деле, адаптация и использование сменных неметаллических картриджных фильтров экологически безопасны.

  В отличие от навинчиваемых фильтров они не наносят вреда окружающей среде.

   

  · Повышение надежности гидравлических насосов

  Если гидравлические баки оставить открытыми, они могут загрязниться.

  Это способствует проникновению грязи и пыли в гидравлические жидкости.

  Когда гидравлические системы подключены к сети, это означает, что загрязняющие вещества могут привести к износу поверхности труб.

  Очевидно, что это будет серьезной угрозой для хрупких компонентов, расположенных ниже по потоку.

  Со временем гидравлический насос может выйти из строя из-за воздействия загрязняющих веществ.

  Чтобы предотвратить постоянное загрязнение твердыми частицами, гидравлические насосы должным образом герметизированы, но оставлены с сапунами, включающими воздушный фильтр.

  Это означает, что также будут приняты меры по проникновению загрязняющих веществ из окружающей среды.

  Фильтрующий элемент

   

  Фильтры гидравлического масла высокого давления могут быть установлены в системе фильтрации для более эффективного удаления загрязнений.

  Помимо фильтрации масляных частиц, элемент гидравлического фильтра также обеспечивает защиту других хрупких компонентов системы.

  · Контроль коррозии в нефтехимической промышленности

  Из сырой нефти можно получить бесчисленное количество продуктов путем применения некоторых сложных процедур.

  Только от сырой формы, промежуточных продуктов, побочных продуктов до конечных продуктов – вы должны удалить ряд загрязняющих веществ.

  Такими загрязнителями являются соли, вода, следы металлов и газов.

  На некоторых этапах производства необходимо выбрасывать загрязняющие вещества, но высокая концентрация может привести к коррозии важных компонентов системы.

  В частности, чрезвычайно чувствительные зоны, такие как диспетчерские, системы управления технологическими процессами или переключатели, могут подвергаться большой опасности.

  Любое коррозионное повреждение электрических компонентов и других технических устройств повлияет на эффективность всего процесса.

  Алюминиевый гидравлический фильтр

  В этой отрасли используются современные индивидуальные решения для фильтрации.

  Включают в себя элементы инертного масляного фильтра, отвечающие особым требованиям к производительности.

  Применение различных масляных фильтроэлементов обеспечило надежную защиту технологического оборудования и машин от коррозии химически активными загрязнениями.

  · Фильтрация на нефтеперерабатывающих заводах

  Нефтегазовая промышленность со временем усовершенствовала и внедрила экологически безопасные фильтрующие элементы гидравлического масла.

  Извлечение большинства продуктов на нефтеперерабатывающих заводах. Такие:

  • Diesel
  • Мазута
  • Бензин
  • Jet Fuel
  • Kerosene
  • Controleum Free Gas (LPG) и т. Д.

  9006 3

  • .

    Эти продукты обычно хранятся в огромных контейнерных емкостях для хранения перед поставкой по трубопроводной сети или автомобильным транспортом.

    Обычно в этих хранилищах продукты пропитываются примесями и другим твердым мусором, таким как грязь, пыль и ржавчина.

    Гидравлические фильтрационные системы разных размеров

    Большинство этих мелких частиц могут нанести ущерб в пунктах распределения выше по течению и при доставке потребителям.

    Поэтому важно установить эффективный фильтрующий элемент.

    Также именно по этой причине нефтеперерабатывающие заводы разработали автономные системы фильтрации.

    Например, они объединяют и повторно фильтруют свои продукты для улавливания и удаления твердых частиц перед доставкой.

    Практический результат:

    Эффективность фильтрации, которую гарантирует каждый фильтрующий элемент, подразумевает получение более качественных конечных продуктов с меньшим воздействием на окружающую среду.

    · Решения для фильтрации напитков

    Постоянно растущий спрос потребителей на высококачественные напитки в бутылках привел к внедрению различных систем фильтрации.

    Правда такова:

    Процесс фильтрации перед розливом в бутылки произвел революцию в большинстве компаний по производству напитков.

    На этапе производства процесс фильтрации помогает избавиться от микроорганизмов, портящих продукт.

    Помните, что все эти процессы фильтрации не влияют на вкус этих напитков.

    Гидравлическая система фильтрации в производстве напитков

    Используются современные фильтрующие элементы, которые удаляют как частицы, так и микроорганизмы.

    Кроме того, на этапе розлива как полностью автоматические, так и ручные машины устанавливаются с системами фильтрации, чаще всего последовательно.

    Корпуса фильтров оснащены патронными фильтрующими элементами для предварительной и окончательной фильтрации.

    Этап конечной фильтрации помогает предотвратить дальнейшее загрязнение конечного продукта во время розлива.

    · Фильтрация пероральных лекарственных средств в фармацевтической промышленности

    Процесс производства пероральных лекарственных средств, таких как лекарства от кашля, кишечные лекарства, жидкости для полоскания рта и т.  д., зависит от незагрязненной гидравлической системы.

    Поэтому важно внедрить эффективную пероральную фильтрацию доз в фармацевтической промышленности.

    Целью фильтрации является улавливание и устранение более мелких или видимых частиц, которые скорее придают продукту неприемлемый вкус и привлекательность для потребителей.

     

    Наиболее распространенными фильтрующими элементами, используемыми в процессах фильтрации пероральных доз, в основном являются гофрированные и глубокопористые полиэтиленовые картриджи.

    Степень фильтрации составляет от 1 до 40 микрон.

    Глава 9: Справочная таблица масляных фильтров

    В этой предпоследней главе я покажу вам, как найти подходящую замену элемента масляного фильтра.

    Кроме того, вы поймете важность таблицы перекрестных ссылок масляного фильтра.

    9Таблица перекрестных ссылок 0002 для масляных фильтров на самом деле является очень полезным инструментом для покупателей элементов масляного фильтра, а также для компаний, занимающихся продажей масла.

    При работе с гидравлическими системами и другим промышленным оборудованием таблица перекрестных ссылок может быть жизненно важным и конфиденциальным ресурсом.

    Так зачем тебе вообще эта таблица?

    · Помогает принять правильное решение при покупке гидравлического фильтрующего элемента

    При работе с различным оборудованием и машинами необходимо иметь таблицу перекрестных ссылок масляного фильтра.

    Таблица поможет вам сделать решительные шаги перед покупкой.

    Эти готовые таблицы очень полезны, когда речь идет об оценке качества.

    В любом случае, что я пытаюсь здесь сказать?

    Справочные таблицы масляных фильтров дают вам представление о более широкой картине в целом.

    Эти перекрестные справочные таблицы предлагают цепочки премиальных клиентов вместе с широкими возможностями индивидуальной настройки, которые доступны по конкурентоспособным ценам.

    · Облегчает доступ к информации о элементах масляного фильтра

    Внимательно изучив таблицы, вы сможете определить лучшие элементы масляного фильтра.

    Это может иметь огромное значение для вашей гидравлической или смазочной системы.

    Вы найдете такую ​​информацию, как:

    • Отличная эффективность
    • Грязеудерживающая способность
    • Рейтинги бета обычно выделены на диаграммах.

    Например, если вы видите масляный фильтр с низкой эффективностью, это означает, что значительное количество масляных загрязнителей быстро его заполнит.

    В результате фильтрация масла прекращается, позволяя нефильтрованному маслу поступать к критически важным компонентам и деталям.

    Через короткое время это может вывести из строя элемент масляного фильтра.

    Но поскольку у вас есть достаточные знания, становится легче понять последствия, которые такие фильтрующие элементы могут иметь в вашей гидравлической системе.

    Таким образом, таблицы перекрестных ссылок масляных фильтров могут помочь вам правильно расставить приоритеты при выборе элементов масляного фильтра.

    Это может быть связано с эффективностью превосходства, как и у других популярных фильтров, со ссылкой на такие критические технические данные о фильтрах.

    Однако было бы неразумно полагаться на какую-то одну характеристику, потому что, хотя другие фильтры будут иметь выдающуюся оценку эффективности, некоторые из них могут иметь недостатки.

    Фильтр может иметь образцовую эффективность, но может не подходить для вашего применения.

    В зависимости от окружающей среды и системных требований выбор масляного фильтра должен соответствовать требованиям применения.

    · Жизненно важный ресурс при составлении бюджета

    Дополнительным преимуществом наличия нескольких ссылок является то, что вы можете узнать средние рыночные цены на элемент масляного фильтра.

    В результате можно приблизительно рассчитать предполагаемые затраты на техническое обслуживание и ремонт.

    В конце концов, это поможет вам рассчитать фактический бюджет.

    Пример справочной таблицы

    Получив доступ к новым или обновленным справочным таблицам, производитель вашего фильтра может помочь начать модернизацию вашей системы фильтрации.

    То есть вы будете использовать более новые технологичные фильтроэлементы.

    Таблица перекрестных ссылок должна содержать подробную информацию о компонентах элемента масляного фильтра, например:

    • Номер модели компонента
    • Описание продукта
    • Тип фильтрующего материала
    • Эффективность фильтрации
    • Бета-рейтинг и т. д.

    3 В зависимости от 9 другой перекрестной справочной таблицы, вы должны быть в состоянии найти простое руководство, которое поможет вам разобраться с диаграммой и удовлетворительно понять ее.

    Поскольку разные производители предлагают свои таблицы, мы собираемся назвать пару ведущих производителей масляных фильтров.

    You should look at cross reference charts for:

    1. FilSon Filters
    2. Concept-Filter
    3. Donaldson Filtration solutions
    4. Fram
    5. Baldwin
    6. Boegger
    7. Pentair Industrial
    8. Eaton
    9. HIFI Filter
    10. Hydac

    Большинство производителей обычно объединяют бренды других конкурентов в своих публикациях перекрестных справочных таблиц.

    Это дает покупателям возможность выбирать и сравнивать элементы масляных фильтров других марок премиум-класса.

    Как правило, одинаковые элементы масляного фильтра располагаются в одном ряду для облегчения идентификации.

    Они даже могут служить прямой заменой.

    Например, если в ячейке указано пять марок масляных фильтров, это означает, что они имеют схожие характеристики.

    Но их порядок в ячейке может означать и совсем другое. T

    это может быть производительность, эффективность, дизайн и т.д.0002 Мировые производители масляных фильтров приложили усилия, чтобы упростить поиск и ссылки на продукты масляных фильтров.

    Они делают это, создавая сайты со справочными материалами, к которым любой желающий может получить бесплатный доступ.

    Следуйте веб-сайту таблицы перекрестных ссылок масляного фильтра, и он приведет вас на страницу, подобную той, которую вы видите ниже:

    Пример таблицы перекрестных ссылок

    диалоговое окно, в котором вы выбираете марку вашего масляного фильтра. Я буду использовать марку «Дональдсон».

    Во второй части введите номер детали конкретного элемента масляного фильтра. Здесь мы будем использовать эту деталь «P171505».

    Если сейчас нажать Enter, веб-сайт выполнит поиск возможных типов замены масляного фильтра.

    Вернее конвертировать в вероятную возможную замену.

    Вот что он даст вам в результате:

    Как вы можете видеть на изображении, веб-сайт выполнит поиск всех доступных подходящих масляных фильтров и перечислит их с указанием соответствующих моделей.

    Это своего рода информация, которую вы должны написать перед выходом на рынок искать замену.

    Со всеми вышеперечисленными вариантами вы обязательно получите подходящий масляный фильтрующий элемент для вашего применения.

    Кроме того, внизу слева есть еще одно диалоговое окно, в котором вы вводите номер детали масляного фильтра.

    Поместите курсор за пределы окна поиска, и он отобразит название марки для этого конкретного номера детали.

    Но если марка вашего масляного фильтра не указана, я сожалею, что этот тип ссылки на масляный фильтр не поможет вам.

    Глава 10: Элемент масляного фильтра FilSon

    В этом разделе я познакомлю вас с некоторыми ведущими элементами масляного фильтра FilSon Filters.

    Я уверен, что обладая этой информацией, вы сможете подобрать лучший элемент масляного фильтра для своей системы.

    Компания FilSon Filters разрабатывает и производит отличные масляные фильтрующие элементы для большинства гидравлических систем.

    Это аксессуары, на которые можно положиться, чтобы гидравлическая система была «нулевой» и не загрязнялась.

    Я уверен в этом руководстве; вы узнали, насколько разрушительными могут быть загрязнения для вашей гидравлической системы.

    В большинстве случаев они приводят к дорогостоящему простою или полному отказу машины.

    Это может быть связано с износом или изменением химического состава гидравлического масла.

    Элементы масляного фильтра FilSon известны своей прочной, прочной конструкцией, повышенной надежностью и эффективностью в гидравлических системах.

    В отличие от продуктов масляных фильтров других производителей, в масляном фильтрующем элементе FilSon используются превосходные материалы вместе с фильтрующим материалом, что позволяет создавать отличные продукты.

    Сложный фильтрующий материал является дополнительным преимуществом масляного фильтрующего элемента FilSon.

    Это связано с тем, что он эффективно улавливает масляные загрязнения, тем самым повышая чистоту и эффективность системы.

    Кроме того, картриджный масляный фильтрующий элемент FilSon имеет термореактивно-клеящиеся уплотнения, которые прочно удерживают фильтрующий материал.

    Поддерживает постоянный и надежный процесс фильтрации.

    Картриджные масляные фильтры FilSon должны пройти строгие стандартные испытания в промышленных лабораториях — на сегодняшний день это одна из немногих компаний, которые соответствуют отраслевым стандартам в системах гидравлических фильтров.

    Используя самые современные конструкции и технологии, фильтры FilSon обеспечивают защиту двигателя и повышают эффективность элемента масляного фильтра.

    Компания FilSon Filters гарантирует вам высококачественные фильтрующие элементы, соответствующие вашему бюджету.

    Начнем с:

    · Элементы фильтра гидравлического масла FilSon:

    Фильтр гидравлического масла обеспечивает высокую производительность и стабильность давления, продлевает срок службы жидкости и многое другое.

    Имеет эффективный механизм фильтрации, который может изолировать загрязняющие вещества от рабочей жидкости.

    Элемент гидравлического фильтра FilSon

    Достижение приемлемого уровня чистоты вашей системы возможно за счет внедрения эффективного процесса гидравлической фильтрации.

    В FilSon Filters вы можете быть уверены, что получите множество непревзойденных продуктов, которые могут это сделать!

    Ниже приводится описание различных доступных элементов фильтра гидравлического масла:

    · Фильтр гидравлического масла FilSon из нержавеющей стали

    Это популярный бренд компании FilSon Filters благодаря своей структурной целостности и длительному сроку службы.

    В целом фильтр гидравлического масла FilSon из нержавеющей стали эффективно улавливает примеси в жидкости, что помогает повысить надежность гидравлической системы.

    Однако фильтрующий материал и его применение помогают определить количество слоев, а также количество сеток и проволочных сеток на этапе проектирования.

    Например, фильтр гидравлического масла из нержавеющей стали изготовлен из микронного материала из нержавеющей стали.

    Высокая точность фильтрации и дизайн гарантируют долгий срок службы.

    Гидравлический фильтр из нержавеющей стали

    Характеристики

    • Фильтрующий материал рассчитан на длительный срок службы для увеличения цикла очистки.
    • Его конструкция рассчитана на широкий диапазон влажности и температур.
    • Прочный фильтрующий материал обеспечивает общую целостность фильтра и исключительную эффективность фильтрации.

    Применение

    Используется для промышленной фильтрации сырой нефти, выпаривания, дистилляции, промышленной смазки и многих других целей.

    Кроме того, он пригодится при:

    • очистке воды
    • работе с высокотемпературным газом
    • защите масляного насоса от засорения

    Кроме того, вы можете использовать его в чрезвычайно тяжелых условиях, а также в морской технике.

    · Фильтр гидравлического масла FilSon из стекловолокна

    Этот фильтр гидравлического масла имеет фильтрующий материал из синтетического стекловолокна.

    С наполнителем из стекловолокна значительно превосходит наполнитель из целлюлозы, поскольку волокно можно спроектировать и сделать тоньше с более однородным рисунком.

    Фильтр гидравлического масла FilSon из стекловолокна

    Улучшает процесс фильтрации благодаря способности улавливать более мелкие примеси.

    Также имеет многослойность разного качества. №

    Создает чрезвычайно эффективное средство с высокой грязеемкостью.

    Может использоваться для фильтрации гидравлического масла и системы смазки в различных приложениях.

    · Сетчатый фильтр гидравлического масла

    Сетчатый фильтр гидравлического масла FilSon состоит из проволочной сетки с эпоксидным покрытием, нержавеющей стали с различной степенью фильтрации:

    Сетка 100 может достигать уровня фильтрации до 150 мкм

    Сетка 200 может достигать уровня фильтрации до 74 мкм

    Сетка 325 может достигать уровня фильтрации до 44 мкм

    Приведенная выше информация наглядно демонстрирует, как увеличение размера сетки улучшает фильтрацию механизм фильтрующего материала.

     

    Его можно использовать для улавливания твердых и крупных частиц, которые могут повредить обычный фильтр гидравлического масла.

    Таким образом, его конструкция обеспечивает плавную фильтрацию вязких жидкостей.

    · Навинчиваемый фильтр гидравлического масла

     

    Навинчиваемый фильтр гидравлического масла FilSon имеет монтируемую головку, которую можно легко вставить в гидравлический трубопровод.

    Основным требованием при проектировании и применении является достижение наивысшего уровня чистоты.

    Фильтрующий материал содержится внутри корпуса картриджа, что предотвращает утечку во время работы с жидкостью.

    Навинчиваемый фильтр гидравлического масла FilSon экономично и эффективно разработан для линий низкого давления в гидравлических системах.

    Помните, что его картридж подходит для широкого спектра процессов фильтрации.

    Также совместим с различными типами сред, т. е. эмульсией, топливом, гликолевой водой, синтетическими жидкостями и маслами.

    Его картридж может выдерживать экстремальные условия, такие как значительный диапазон давления 12-35 бар и диапазон температур -25 ⁰ C-110 ⁰ C.

    Навинчиваемый фильтр гидравлического масла Ультрафильтр

    Фильтр FilSon Ultra

    Фильтр гидравлического масла Ultra-filter является одним из ведущих брендов гидравлических фильтров FilSon.

    Его фильтрующий материал изготовлен из спеченного полиэтилена и разработан с учетом абсолютной степени задержания загрязняющих веществ.

    Имеет гофрированную поверхность, которая увеличивает площадь поверхности для потока жидкости и процесса фильтрации.

    Кроме того, он сочетает в себе различные методы удаления твердых частиц, такие как прямое воздействие, механизм фильтрации и эффект сита для улавливания загрязнителей разного размера.

    Обычно минимальный размер составляет около 25 микрон.

    Ультрафильтр FilSon обладает высокой грязеемкостью благодаря одинаковому размеру пор в фильтрующем материале.

    · Масляно-газо-водяной фильтр

    Масляно-газовый водяной фильтр FilSon оснащен сменным картриджем с сочетанием адсорбции, абсорбции, коалесцирования, механической фильтрации и разделения.

    Масляный газ Водяной фильтр

    Ряд методов удержания твердых частиц обеспечивает надежную эффективность фильтрации наряду с постоянной прозрачностью жидкости.

    Кроме того, обладает отличными грязеудерживающими свойствами.

    Масляно-газовый водяной фильтр FilSon специально изготовлен для предотвращения засорения и образования складок благодаря использованию высококачественного фильтрующего материала.

    Уплотненный фильтрующий материал для эффективной фильтрации жидкости.

    Может использоваться в самых разных областях промышленности.

    Масляный фильтр

    Большинство двигателей, таких как автомобильные и генераторные двигатели, промышленное оборудование и машины, имеют системы смазки.

    Системы смазки обычно оснащены масляными фильтрами, которые обеспечивают их надежную работу с оптимальными техническими характеристиками.

    Ниже приведены различные типы фильтра смазочного масляного фильтра из фильтров Филсона, которые помогут вам решить проблемы с фильтрацией масла смазочного масла:

    Фильтр масла смазочного масла

    · Система масляной системы

    · Смаживая система

    , Обычно, в целом

    . Система фильтрации смазочного масла имеет прочную эргономичную конструкцию, обеспечивающую компактную структуру для защиты элемента смазочного фильтра от растрескивания.

    

    Учитывая характер его применения, он немного прочнее по сравнению с фильтрами гидравлического масла.

    Конструкция обладает высокой устойчивостью к давлению, поскольку обычно размещается сразу после смазочного насоса и выступает в качестве последней линии защиты критически важных компонентов системы.

    · Многоцелевой фильтр

    Многоцелевой фильтр FilSon имеет специальную конструкцию для тяжелых условий эксплуатации.

    Работает несколькими способами: двухлинейная, однолинейная или прогрессивная система смазки.

    Кстати, он совместим как со смазкой, так и с маслом и очень долговечен благодаря своей компактной конструкции.

    В большинстве случаев он соединен с резервуаром для жидкости для обеспечения надежного процесса смазки.

    Компания FilSon Filters разработала многомасляный фильтр для размещения некоторых дополнительных внешних компонентов, помимо вспомогательных конструкций, таких как поршневой насос, предохранительный клапан.

     

    · Фильтр смазочного масла из нержавеющей стали

    Фильтр смазочного масла FilSon из нержавеющей стали обладает отличной способностью удерживать грязь, что делает его пригодным для использования на открытом воздухе в морских условиях, на шельфе и в агрессивных средах.

    Масляный фильтр этого типа имеет компактную, жесткую и прочную конструкцию с прочно удерживаемым фильтрующим материалом.

    Несомненная структурная целостность.

    Масляный фильтр FilSon из нержавеющей стали гарантирует надежность и стабильность фильтрации во время циркуляции рабочего масла.

    · Масляный фильтр для грузовиков

    Масляный фильтр для грузовиков от FilSon Filters обеспечивает первоклассную производительность, устойчивость и надежность системы автомобильного двигателя.

     

    Предназначен для комплексной фильтрации масла в вашем грузовике.

    Это возможно благодаря прочному фильтрующему элементу, который улавливает твердые частицы масла с максимальным потоком жидкости.

    Кроме того, он превосходит спецификации OEM, поскольку может удерживать на 300 % больше твердых частиц.

    Масляный фильтр для грузовых автомобилей имеет:

    • Высокая термостойкость
    • Бесспорную структурную целостность
    • Фильтрует как обычные, так и синтетические моторные масла.

    Конструкция корпуса обеспечивает большую устойчивость к разрыву.

    · Масляный фильтр автомобильного двигателя

    Автомобильный масляный фильтр FilSon имеет более сложную эффективность фильтрации, которая обеспечивает защиту от абразивного износа.

    Имеет гофрированную поверхность фильтра, которая увеличивает площадь поверхности для максимальной фильтрации масла.

    Конструкция фильтрующего материала способствует свободному потоку масла

    Конечно, это связано с тем, что фильтрующий материал обеспечивает низкое ограничение потока жидкости.

    Масляный фильтр FilSon для автомобильных двигателей имеет усиленный фильтрующий материал, что обеспечивает его стабильную и надежную работу на протяжении всей эксплуатации.

    Масляный фильтр двигателя автомобиля способен поддерживать поток воздуха для оптимизации работы двигателя.

    В равной степени оно обладает большей способностью удерживать твердые частицы, что позволяет увеличить интервалы замены масла, как масляный фильтр грузовика.

     

    · Цилиндр фильтра из спеченного металла из нержавеющей стали

    Пористый металл привлекает множество промышленных применений.

    Металлический цилиндр из спеченного фильтра Filson Filter из нержавеющей стали со складчатым фильтрующим элементом.

    Именно этот элемент увеличивает площадь контакта с жидкостью так же, как и фильтрацию.

    Благодаря сетчатому ламинату или спеченному волокну можно реализовать механизм глубинной фильтрации.

    На самом деле спеченное волокно способствует более тонкой фильтрации, улучшенной проницаемости и повышенной грязеемкости.

    Спеченный металл из нержавеющей стали

    Фильтрующий элемент легко очищается и промывается.

    Многослойность обеспечивает бесчисленное количество циклов очистки и долговечность элемента.

    Это просто многоразовый фильтрующий элемент.

    Цилиндр из спеченного металлического фильтра из нержавеющей стали можно использовать при экстремально высоких температурах от -50 ⁰ C до 600 ⁰ C.

    Обладает высокой устойчивостью к коррозии и перепадам давления.

    Он имеет множество промышленных применений, таких как химическая обработка, производство продуктов питания и напитков, атомная энергетика, фармацевтика и водоподготовка.

    · Нефтяной фильтр с высоким давлением

    Здесь у нас есть пара пунктов с конкретным применением, как следует из названия. его фильтрующий элемент изготовлен из стекловолокна, которое специально разработано для эффективного улавливания частиц масла при экстремальных уровнях давления.

    Точность фильтрации 10 мкм.

    • Масляный фильтр высокого давления для тяжелой техники

    Как следует из названия, FilSon Filters предлагает широкий выбор масляных фильтров высокого давления для тяжелой техники, которые специально разработаны для большинства тяжелых условий эксплуатации.

    Фильтрующий материал изготовлен из прочного материала, поэтому он долговечен.

    Он может иметь широкий диапазон показателей чистоты, а также работать при высоком давлении (120 бар).

    Его пористость способствует приемлемому диапазону скорости потока.

    Масляный фильтр высокого давления для тяжелой техники

    Обладает прочной структурной целостностью и может также сочетать в себе различные фильтрующие материалы.

    Хорошими примерами являются целлюлоза из натуральных волокон и проволочная сетка из нержавеющей стали.

    • Элемент масляного фильтра высокого давления FilSon

    Элемент масляного фильтра высокого давления FilSon имеет большую надежность системы с точки зрения фильтрации.

    Превосходная грязеемкость обеспечивает долгий срок службы элемента.

    Этот продукт также может достигать уровня чистоты превосходства.

    Поэтому он гарантирует более длительные интервалы технического обслуживания.

    Как правило, он может поддерживать стабильный перепад давления на фильтрующем материале.

    Таким образом, масляный элемент высокого давления FilSon может обеспечить большую безопасность при эксплуатации.

    Элемент масляного фильтра высокого давления FilSon

    • Фильтр гидравлического масла высокого давления

    Фильтр гидравлического масла высокого давления от FilSon Filters может работать с различными средами и коллоидными материалами.

    Материал фильтрующего элемента изготовлен из стекловолокна, что повышает эффективность фильтрации.

    Он может работать в приемлемом диапазоне температур от -30°C до 100°C и обеспечивает выбираемую точность фильтрации.

    Компактная структура способствует высокой жесткости, а серия комбинированных слоев:

    • Слой микрофибры
    • Слой предварительной фильтрации
    • Опорный слой
    • Гравитационный
    • Слои осаждения

    Все эти слои улучшают процесс фильтрации жидкости.

    Он также предназначен для предотвращения загрязнения во время работы.

    Масляный фильтр с высокой пропускной способностью

    Масляные фильтры с высокой пропускной способностью в основном предназначены для работы при высокой скорости потока в гидравлической системе.

    Ниже приведены несколько примеров с отличными характеристиками:

    • Гидравлический фильтр High Flow

    Высокопроизводительный гидравлический фильтр FilSon предназначен для работы в условиях экстремального давления и расхода в напорной системе (300 бар).

    Он имеет прочную структуру, что делает его надежным в большинстве применений.

    Он включает в себя фильтрующий материал премиум-класса, который эффективно помогает достичь более высоких уровней фильтрации.

    Конструкция картриджного элемента гидравлического фильтра высокого расхода FilSon обеспечивает оптимальную производительность.

     

    • Масляный фильтр Filson

    Материал масляного фильтра FilSon состоит из микростекловолокна, которое способно улавливать на 400 % больше частиц масла, чем целлюлозный фильтрующий материал.

    Тем не менее, присущие фильтрующему материалу характеристики, такие как плотность стекловолокна, одинаковый размер и форма пор, обеспечивают выдающуюся точность фильтрации.

    Кроме того, он имеет широкий диапазон рабочего давления от 21 до 210 бар и диапазон рабочих температур от -10°C до 100°C.

    В конечном счете, они продлевают срок службы жидкости.

    • Гидравлический фильтр FilSon

    Гидравлический фильтр FilSon для высокопоточной фильтрации масла обеспечивает защиту компонентов системы, обеспечивая непрерывный и последовательный процесс фильтрации.

    Конечно, это связано с высоким качеством материала фильтрующего элемента.

    Быстро достигает и поддерживает требуемый уровень чистоты.

    Кроме того, он совместим с широким спектром жидкостей, таких как водомасляная эмульсия, нефтяные масла, смазочные и синтетические гидравлические жидкости.

    Корзинчатый фильтрующий элемент

    Большая часть фильтрующего материала доступна в различных формах, таких как углеродистая сталь, специальные сплавы, нержавеющая сталь и другие, в зависимости от применения.

    Корзинчатый фильтрующий элемент лучше всего подходит для больших расходов.

    Имеет довольно большой диаметр, компактную и прочную конструкцию.

    Это позволяет работать в условиях экстремального давления и температуры.

    Корзинчатый фильтрующий элемент также доступен как в горизонтальном, так и в вертикальном исполнении.

    Также доступна альтернатива с регулируемым числом микрон путем смены корзины или расположения сетки.

    Также усилен сетчатыми фильтрами, которые задерживают и накапливают грязь и частицы.

    Однако его можно легко удалить.

    Вкратце, это некоторые из наиболее распространенных систем гидравлических фильтров от FilSon Filters.

    В любой момент важно помнить следующее:

    Любыми способами предотвращайте загрязнение масла – я уверен, что теперь вы знаете о разрушительном воздействии различных типов загрязняющих веществ.

    По крайней мере, вы знаете, что FilSon Filters предлагает оригинальные и высококачественные масляные фильтрующие элементы — это именно то место, где вам нужно найти масляные фильтрующие элементы.

    До сих пор я полагаю, что вы сейчас более информированы, чем когда мы начинали.

    Теперь ваша очередь – вы ищете элемент масляного фильтра?

    Или у вас есть вопросы о системах фильтрации гидравлического масла.

    Поговорите с нами, оставив быстрый комментарий ниже.

    Также не стесняйтесь поделиться этой статьей со своими друзьями, чтобы они тоже могли узнать больше о элементах масляного фильтра.

    Further Reading

    • Vacuum Dehydrator: The Complete Guide for Beginners and Professionals
    • The Ultimate Buying Guide Duplex Filter and Strainer
    • Quality Control of Hydraulic Systems
    • Hydraulic Machinery
    • Filtration
    • Масляный фильтр
    • Фильтр гидравлического масла

    Как фильтровать растительное масло, биодизель и другие жидкости

    Данная информация предназначена для фильтрации растительного масла и биодизеля, но по сути универсальна для любой фильтрации жидкостей. Фильтрация может производиться с помощью фильтров, мешков с фильтром, методов отстаивания и методом бедняка, также известным как: с использованием старой одежды (не рекомендуется, так как это приводит к беспорядку и требует МНОГО старой одежды).

    Темы для обсуждения:

    • ?
    • Грубая фильтрация
    • Обезвоживание
    • Проверка масла на наличие воды
    • Тонкая фильтрация

    Зачем фильтровать?

    Почему важна фильтрация? Для растительного масла и биодизеля загрязняющие вещества должны быть удалены перед поступлением в двигатель. Форсунки, насосы и поршни/уплотнения будут разрушены, если в них попадут крупные частицы или неподходящие жидкости. Двигатели нуждаются в смазочных жидкостях для обеспечения длительного срока службы. Дизельное топливо намного лучше смазывает, чем бензин. Это один из основных факторов, почему дизельные двигатели, как правило, проходят от 500 тысяч до миллиона миль без проблем, в то время как большинство бензиновых двигателей к 200 тысячам практически устаревают. -6 метров. 100 микрон примерно соответствует ширине человеческого волоса. Вы не увидите никаких частиц, плавающих в вашем растительном масле, примерно до диапазона 400-600 микрон. Если вы ничего не видите в масле, лучше всего предположить, что вам нужно начать с 400 микрон. 600 и 1000 микрон отлично подходят для удаления всего картофеля фри и мусора, который вы можете легко увидеть.

    Если ваше масло поставляется в этих 5-галлонных кувшинах, лучше использовать фильтры. EZ-фильтры в нашем магазине предназначены для установки сверху ведра на 5 галлонов или бочки на 55 галлонов. Просто поместите их над контейнером и налейте. Лучшее в них то, что вы можете вставлять их друг в друга и проливать сразу через серию 600-400-200-100 микрон. Когда вы фильтруете поэтапно, каждый фильтр улавливает свою «долю» частицы, но позволяют овощам продолжать протекать, не забиваясь слишком большим количеством более крупного материала, который улавливает предыдущее сито. Вы сможете залить больше масла за один раз и не будете так часто чистить сетчатые фильтры.

    Если ваше масло уже находится в большой емкости, лучше всего использовать насос и рукавные фильтры с переходной головкой. Просто прикрепите мешочные фильтры к адаптеру и подсоедините выход шланга помпы к адаптеру. Теперь вы можете перекачивать масло из контейнера через пакеты в следующий контейнер. Головка адаптера должна быть прикреплена к жесткой трубе так, чтобы она могла висеть над контейнером, а мешок свешивался с адаптера. Также лучше фильтровать с несколькими мешками на одном адаптере. (мы используем 3). Это поможет укрепить мешки против любого давления, создаваемого насосом, а также обеспечить последовательную фильтрацию за один шаг.

    С переходниками для фильтрующих мешков вы ограничены применением низкого давления, поскольку мешок свободно висит и ничем не поддерживается, чтобы предотвратить выброс. Если применяется слишком большое давление или слишком высокая скорость потока, в рукавном фильтре могут образоваться утечки в ткани, или рукавный фильтр может даже сдуться прямо с головки адаптера. Короче говоря, головка адаптера предотвращает переполнение, поэтому вам не нужно слишком сильно контролировать поток насоса. По сути, с адаптерами для фильтровальных мешков вы по-прежнему в основном используете гравитацию и лишь небольшой импульс от насоса.

    Насос, который вы используете, должен иметь достаточно медленный поток, чтобы они не выдули мешки, или вам нужно будет использовать шаровой клапан или байпас, чтобы предотвратить выброс мешка. У нас есть небольшой диафрагменный насос, который перекачивает биодизель достаточно хорошо и может использоваться для фильтрации с адаптерными головками, не беспокоясь о повреждении рукавных фильтров. Также для биодизеля у нас есть серийные насосы для жидкого топлива, которые подходят для рукавных фильтров длиной 16 и 32 дюйма. Шаровой клапан может быть необходимо перекрыть вход в насос, если расход слишком высок.

    Для растительного масла и более густых масел рекомендуется использовать шестеренчатый насос. Из-за густоты масла большинство небольших моторных насосов не могут справиться с перемещением масла, а некоторые, например, серийные топливные насосы, ломаются из-за высокой вязкости. Недостаток адаптера рукавного фильтра с этими насосами заключается в том, что они могут перекачивать слишком хорошо, и входное отверстие должно быть уменьшено с помощью шарового клапана, чтобы уменьшить поток и помочь предотвратить выдувание рукавного фильтра.0005

    Если требуется применение с высоким расходом, следует использовать наши корпуса фильтровальных мешков из нержавеющей стали. Эти сосуды могут находиться под полным давлением и могут выдерживать гораздо более высокие скорости потока, чем рукавные фильтры. У них внутри есть корзина для поддержки мешочных фильтров и предотвращения выдувания мешков, и они полностью закрыты, поэтому жидкость можно закачивать и выливать туда, куда вы хотите ее положить, без необходимости подвешивать ее над контейнером.

    Примечание. Горячее растительное масло фильтруется намного быстрее, чем холодное. Важно поднять температуру масла до 100+ градусов, когда это возможно. Если он в кувшинах, дайте ему постоять на солнце в течение дня. Если в металлической емкости, вы можете подключить нагревательный элемент для воды к сращенному проводу и бросить его прямо на дно барабана. Масло/вода не проводят электричество, так что не бойтесь. Пока белый и черный провода подключены к своей клемме, все будет в порядке. (Не подключайте, пока он не будет погружен в масло)

    Обезвоживание

    Прежде чем приступить к тонкой фильтрации, вы должны сначала обезвожить топливо. Есть несколько способов сделать это.

    Одним из способов является нагрев масла до 212 градусов по Фаренгейту. Как только температура превысит 212 градусов, вся вода должна быть выкипана. Вода в масле не может подняться выше 212 градусов на уровне моря, иначе она должна испариться. Если вы находитесь выше уровня моря, она испарится до этой температуры, поэтому к 212 градусам можно с уверенностью предположить, что вся вода испарилась. Хотя этот метод самый простой, он не самый лучший. Он использует много энергии, будь то электрическая или каким-то другим способом. И это также увеличивает риск производства большего количества свободных жирных кислот, которые мы убираем при производстве биодизеля. Это то, что превращает растительное масло в гель, когда оно холодное. Также может произойти полимеризация, которая представляет собой «черную слизь», которую вы можете найти на дне ваших контейнеров. Это происходит быстро, когда масло горячее и контактирует с металлом.

    Еще один метод удаления воды — ее отстаивание. Просто налейте масло в контейнер, на дне которого (или сбоку) установлен слив, и оставьте его на неделю или две. Вода примерно на 15% плотнее нефти, поэтому она и многие твердые частицы за это время упадут на дно. Затем их можно слить через дно или, если их нет, масло можно слить через верх. Чрезвычайно важно удалить всю воду, независимо от того, работаете ли вы на чистом растительном масле или на биодизеле, поэтому следите за тем, чтобы масло не стекало где-нибудь ближе к дну. (желательно остановиться на расстоянии 6 дюймов или выше от дна).

    Если вам нужно быстрее отстоять воду, вы можете нагреть масло примерно до 110 градусов по Фаренгейту и поддерживать тепло в течение 4 часов, а затем дать отстояться еще 4-8 часов. Вода должна быстрее осесть.

    Другим способом удаления воды является использование водоотделителя/фильтра. По сути, это то же самое, что и отстаивание, но оно предназначено только для следовых количеств воды. Идея заключается в том, что когда жидкость проходит через фильтр, вода опускается вниз, а топливо поступает сверху. Он отлично подходит для бортовых транспортных средств в качестве меры предосторожности, но ужасен для начальной фильтрации растительного масла. Существует высокая вероятность того, что в растительном масле будет много воды, особенно если она поступает из мусорного контейнера, и водоотделитель не уловит ее всю.

    Проверка масла на наличие воды

    Одним из простых способов проверки масла является испытание на потрескивание. Разогрейте сковороду примерно до 275 градусов. Лучший способ определить, достаточно ли она горячая, — капнуть на сковороду несколько капель воды. Когда капли мгновенно испарятся с громким треском, значит, они достаточно нагрелись. Не позволяйте ему нагреваться слишком сильно, так как ваше масло может загореться, если оно будет слишком горячим.

    Затем налейте на сковороду немного масла. Если он издает какие-либо потрескивающие звуки из-за испарения воды в нем, у вас есть вода. Если звуков нет, ищите пузырьки. Много маленьких пузырьков может быть признаком содержания воды. Только небольшое количество пузырьков в следовых количествах является нормальным. Если это все, что вы получили, значит, вы прошли тест на безводное масло. Если нет, обезвоживайте его снова путем отстаивания или нагревания и повторите тест позже, чтобы убедиться, что вся вода удалена.

    Тонкая фильтрация

    В мире топлива тонкая фильтрация начинается примерно со 100 микрон или меньше. Вы должны использовать полиэфирные фильтровальные мешки для достижения этих меньших оценок. Полиэстер дешевый и хорошо улавливает мелкий мусор. Он может выдерживать температуры до 300 градусов и выдерживать большое давление насоса. Он также очень химически устойчив. Некоторые веб-сайты заявляют, что полипропилен является лучшим материалом для использования, и они ошибаются. Это просто то же качество фильтрации с более низкими температурными характеристиками и более высокой ценой. Полипропилен предназначен для специальных применений, связанных с фильтрацией определенных кислот и щелочей. Мы по-прежнему предлагаем полипропиленовые мешки для тех, кто убежден, что эти другие сайты лучше.

    Для фильтрации с помощью мешочных фильтров из полиэстера лучше всего использовать насос. Хотя вы все еще можете гравитационную фильтрацию, используя прилагаемый подвесной ремень и понемногу заливая в него жидкость. Это не рекомендуется, так как когда фильтр начинает засоряться, масло будет течь все медленнее и медленнее, и вы будете тратить все больше и больше времени. Или вы потратите больше денег на большее количество фильтров. Вместо этого используйте диафрагменный насос с переходной головкой для повышения давления в фильтре. Это протолкнет масло через мешки быстро и эффективно. Лучше всего то, что вы можете запускать свои фильтры до тех пор, пока они полностью не забьются.

    ВАЖНО: Нагрейте масло до 100+ градусов. Более высокое значение не обязательно означает лучшее, но любое более низкое значение может привести к тому, что ваши фильтры улавливают жиры в масле. Они забиваются БЫСТРО (в пределах 20 галлонов), если масло холодное. И масло тоже будет течь очень-очень медленно. С помпой может и не так плохо, но фильтр все равно не прослужит так долго, как должен. Дайте жирам растаять и пройти через фильтры, чтобы вы могли либо удалить их при производстве биодизеля, либо просто сжечь их в установке для прямого растительного масла.

    Как обычно фильтровать надо последовательно. Начните с фильтрации с помощью 50-микронного фильтра, затем 25-микронного, затем 10-микронного и т. д. Чем больше мешков вы используете, тем дольше они прослужат и тем быстрее фильтрация. Мешки можно вкладывать друг в друга, чтобы масло проходило все этапы за один процесс. Около 3 мешков могут легко поместиться на наши переходные головки. Можно и больше поместиться, но они начинают давиться сумками. Если вы используете адаптер, выберите 3-4 мешка, с которыми вам нужно фильтровать, и используйте его. Или запустите два цикла фильтрации, выполняя 50-25-10, затем 5 и 1 после.

    Если вы производите биодизельное топливо, в идеале вам нужно отфильтровать его только до 25 микрон перед переработкой. В этом микронном диапазоне оставшиеся частицы достаточно малы, чтобы не влиять на ваш процесс. Вы можете сделать окончательную фильтрацию 5 или 1 микрон после завершения процесса биодизеля.

    Если используется фильтрация для прямого использования растительного масла, размер фильтра должен составлять не менее 5 микрон. Большинство дизельных фильтров имеют размер около 5 микрон, и вам следует фильтровать ниже этого значения, чтобы сохранить их. Чем больше вы фильтруете сейчас, тем меньше вашему автомобилю нужно фильтровать позже. 1 микрон рекомендуется как заключительный этап в процессе фильтрации. Также лучше снова фильтровать 1 микрон при перекачке из резервуара для хранения в топливный бак.