Прямая лопата экскаваторов

Прямая лопата экскаваторов

Прямая лопата — это оборудование экскаватора, предназначенное для разработки грунта выше уровня стоянки экскаватора. Прямой лопатой грунт копают при движении ковша от себя.

Прямая лопата с механическим приводом (рис. 9 ) состоит из следующих основных узлов: ковша, рукояти, стрелы, седлового подшипника. Ковш жестко закреплен на рукояти. Рукоять соединяют со стрелой седловым подшипником, который дает возможность рукояти не только разворачиваться в вертикальной плоскости относительно стрелы, но и совершать возвратно-поступательные движения вдоль оси рукояти.

Стрела подвешена на стреловом канате. В зависимости от высоты разрабатываемого забоя стрела при помощи стрелоподъемной лебедки, расположенной на поворотной платформе экскаватора, может подниматься или опускаться. При работе стрелу устанавливают под углом от 45 до 60° к горизонтальной плоскости.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Рис. 8. Крепление конца каната в барабане лебедки:
а — одним клином, б — двумя клиньями; 1 — канат, 2, S — клинья, 4 — барабан

Для копания грунта нужно поднять ковш (повернуть рукоять) из положения в положение III и одновременно для регулирования толщины стружки выдвигать рукоять вперед (осуществлять напор). Ковш поднимается подъемным канатом, огибающим головные блоки. Закреплен канат на барабане подъемной лебедки, установленной на поворотной платформе. Выдвижение рукояти (напор) производится напорным механизмом, которым выполняется также обратное движение (возврат) рукояти.

В универсальных строительных экскаваторах применяют канатные и зубчато-реечные (кремальерные) напорные механизмы.

Ковш прямой лопаты (рис. 10) представляет собой комбинированную конструкцию из литых и сварных деталей. Ковш состоит из корпуса, откидного днища с засовом и сменных зубьев.

Стенки ковша соединены сварными швами или заклепками. Переднюю стенку обычно изготовляют литой. Иногда отливают только верхнюю часть передней стенки — козырек со специальными гнездами для крепления зубьев. Зубья имеют сужающийся к концу хвостовик, входящий .в гнездо козырька. От выпадения из гнезда зуб удерживается шплинтом. Во время замены изношенного зуба шплинт удаляют. Зубья изготовляют из высокомарганцовистой стали, хорошо противостоящей истиранию.

К задней стенке ковша приварены проушины для пальцев, соединяющих ковш с рукоятью и днище с ковшом, а также проушины для пальца, на котором шарнирно смонтирована обойма блока подъема ковша. Задняя и боковые стенки ковша усилены поясами. При эксплуатации необходимо периодически осматривать сварные швы поясов, так как чаще всего разрушение ковшей начинается на закруглениях, в местах перехода поясов с боковых на заднюю стенку ковша.

Днище ковша может поворачиваться вокруг пальца. При вертикальном положении рукояти (ковш опущен) днище захлопывается. В закрытом положении днище удерживается засовом, конец которого входит в отверстие прилива передней стенки ковша. Засов днища всегда отжимается вперед пружиной, укрепленной в стакане на днище ковша. Чтобы открыть днище, нужно поднять ковш и выдернуть засов из отверстия прилива. При этом под влиянием собственного веса и находящегося в ковше грунта днище открывается. Описание механизма открывания днища ковша, с помощью которого выдергивается засов.

Рис. 9. Схема работы прямой лопаты:
1 — стреловой канат, 2 — подъемный канат, 3 — головные блоки стрелы, 4 — ковш, 5 — рукоять, 6 — стрела, 7 — седловой подшипник

Рис. 10. Ковш и рукоять прямой лопаты:
1 — корпус, 2 — прилив, 3 — днище, 4, 7, 10, 11 — пальцы, 5 — тяги, 6 — рукоять, 8 — брус, 9 — обойма. 12 — пояса, 13 — зубья, 14 — засов, 15 — стакан

Ковш крепят к рукояти пальцами и двумя тягами. Палец может быть установлен в любое из трех отверстий на рукояти для регулирования угла наклона ковша к рукояти. При работе на очень плотных грунтах палец следует переставлять в переднее отверстие. Заднее отверстие используют на легких грунтах и в низких забоях, высотой до 1,5—2 м.

Прямые лопаты оснащают ковшами с полукруглой передней стенкой и козырьком в виде совка без зубьев. На режущую кромку козырька наносят слой твердой наплавки для сокращения износа кромки»

Такая конструкция ковша позволяет уменьшать его вес и снижать сопротивление грунта при копании, что значительно (на 25—30%) увеличивает емкость ковша по сравнению с описанной выше конструкцией и повышает производительность экскаватора.

Применяют рукояти двух типов: однобалочные (внутреннего типа) и двухбалочные (внешнего типа). На рис. 11 показаны экскаваторы с рукоятями двух типов. Тип рукояти определяется ее положением относительно стрелы: однобалочная рукоять проходит внутри стрелы, а двухбалочная—снаружи. Рукоять смонтирована в седле, шарнирно укрепленном на стреле и охватывающем рукоять. Таким образом, рукоять может совершать возвратно-поступательное движение в направляющих, образуемых седло-вым подшипником, а также поворачиваться вместе с ним в вертикальной плоскости на оси (или на валу), соединяющей седловой подшипник и стрелу.

Конструкция рукояти обычно определяет и конструкцию напорного механизма. Так, в отечественных экскаваторах при однобалочной рукояти чаще всего применяют канатный напорный механизм, а при двухбалочной рукояти — кремальерный напорный механизм.

На рис. 10 была показана конструкция однобалочной рукояти. На рис. 12 представлена конструкция двухбалочной рукояти.

Балки рукоятей выполняют сварными пустотелыми (для облегчения). Кремальерные рейки изготовляют штампованными или литыми из высокомарганцовистой стали. Они состоят из нескольких секций, укрепленных на балках рукояти болтами или прерывистым сварным швом. По мере износа секции можно заменять.

На большинстве строительных универсальных экскаваторов устанавливают однобалоч-ную рукоять. Такая конструкция позволяет применять канатный напор, более простой, легкий и удобный в эксплуатации, чем кремальерный, так как заменять изношенный канат легче, чем приваренные секции кремальерных реек. Кроме того, канатный напор благодаря эластичности канатов работает без резких толчков, которые наблюдаются при кремальерном напоре.

Рис. 11. Экскаваторы:
а — с однобалочной рукоятью, б — с двухбалочной рукоятью

Рис. 12. Двухбалочная рукоять экскаваторов Э-1251 и Э-1252:
1 — сводные балки, 2 — зубчатая (кремальерная) рейка, 3 — проушины для крепления ковша

Стрелу прямой лопаты выполняют в виде очень прочной, пустотелой, сваренной из металлопроката конструкции. В зависимости от типа применяемой рукояти конструкция стрелы бывает двухбалочной при однобалочной рукояти (рис. 13) и однобалочной при двухбалочной рукояти. В верхней головной части стрелы смонтированы на подшипниках качения два головных блока (рис. 13) большого диаметрачерез которые проходит канат подъема ковша, и на втулках два блока меньшего диаметра — для стрелоподъемного каната. Нижним концом — пятой — стрелу при помощи пальцев 6 шарнирно укрепляют в проушинах рамы поворотной платформы. На этих пальцах стрела поворачивается при изменении угла ее наклона.

Рис. 13. Двухбалочная стрела экскаватора Э-652А:
1 — головной блок подъема ковша, 2 — головной стрелоподъемный блок, 3 — амортизатор, 4 — пята стрелы, 5 — напорный вал, 6 — палец, 7 — вкладыш седлового подшипника, 8 — седловой подшипник

В средней части стрелы расположен седловой подшипник 5, шарнирно соединенный с ней напорным валом, опирающимся на укрепленные в стреле втулки. Однобалочная рукоять опирается на подшипник через сменные чугунные вкладыши.

Между седловым подшипником и пятой стрелы, на нижней стороне ее, установлен амортизатор, представляющий собой деревянный брус или набор резиновых полос, заключенных в П-образный кожух из листовой стали. Амортизатор предохраняет стрелу от разрушения при случайных ударах ковшом.

Стрелу прямой лопаты подвешивают обычно на четырех ветвях каната по схеме, показанной на рис. 15. Стрелоподъемный канат сходит с барабана лебедки, огибает вертикальный блок, установленный на оси двуногой стойки, запасовывается на правый головной блок стрелы, проходит через горизонтальные блоки неподвижной траверсы, которая шарнирно укреплена на оси двуногой стойки и может качаться в вертикальной плоскости, огибает левый головной блок и крепится на неподвижной траверсе.

Рис. 14. Однобалочная стрела экскаватора Э-1251А и Э-1252А

Экскаваторы с прямой лопатой Doosan в Казани

Экскаваторы-
погрузчики MST

компания «Восток-Трейд» в Казани

Спецтехника DOOSAN

в наличии и на заказ в Казани

Навесное оборудование
и ковши eXten

для любых марок спецтехники

Запчасти
для любой
спецтехники

	S340LC	S340LC	S420LC	S420LC	S470/500LC	S470/500LC
	Ковш с разгрузкой опрокидыванием	Ковш с донной разгрузкой	Ковш с разгрузкой опрокидыванием	Ковш с донной разгрузкой	Ковш с разгрузкой опрокидыванием	Ковш с донной разгрузкой
Вес	до 37 тонн	до 37 тонн	до 46 тонн	до 46 тонн	до 55 тонн	до 55 тонн
Объем ковша	2,16 м3	2,16 м3	2,6 м3	2,6 м3	3,5 м3	3,5 м3
Мощность двигателя	184/247	184/247	210/285	210/285	245/328	245/328
Модель двигателя	DE-12TIS	DE-12TIS	DE-12TIS	DE-12TIS	DE-12TIS	DE-12TIS
Скорость передвижения	4,6 км/ч	4,6 км/ч	5,5 км/ч	5,5 км/ч
Макс. радиус копания	8 900 мм	8 400 мм	9 500 мм	9 000 мм	10 000 мм	9 500 мм
Макс. вычота копания	9 000 мм	9 000 мм	9 800 мм	9 800 мм	10 500 мм	10 500 мм
Макс. глубина копания	4 500 мм	4 300 мм	4 600 мм	4 400 мм	4 700 мм	4 600 мм
Макс. высота выгрузки	6 000 мм	6 700 мм	6 300 мм	7 000 мм	7 200 мм	7 500 мм

Удобное время для звонка

Нажимая кнопку «Отправить»
я даю свое согласие на обработку персональных данных

Высокая оценка первого в Европе экскаватора Volvo с прямой лопатой

На протяжении более 40 лет словацкий оператор доломитового рудника Dolkam Šuja тестирует каждую комбинацию машин в поисках оптимального оборудования для условий своей строительной площадки. Вывод – подойдет только экскаватор с прямой лопатой.

«На выбор оборудования для карьеров влияют планировка и геология, а также региональные предпочтения. Дальше на восток часто предпочитают экскаваторы с фронтальной загрузкой», — объясняет Питер Лам, специалист Volvo CE по сносу и специальным решениям в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.

«Основным преимуществом передней лопаты является высокое усилие отрыва, обеспечиваемое кинематикой стрелы и рукояти, что означает, что он может работать с большими ковшами и достигать большей производительности. Он также имеет свои преимущества при работе в ограниченном пространстве и снижает износ деталей, таких как шины, при загрузке пескоструйных и абразивных материалов», — продолжает он.

Стремясь работать с Volvo CE, Долкам Шуя обратился к производителю оборудования с просьбой поставить экскаватор, отвечающий его требованиям. Результатом стала гусеничная модель Volvo EC480EL, адаптированная SNS из Южной Кореи, сертифицированным партнером Volvo по решениям для специальных приложений.

47-тонная машина начала свою жизнь на южнокорейском заводе Volvo CE в Чанвоне, прежде чем SNS добавила изготовленные на заказ рукоять, стрелу, ковш для опрокидывания и дополнительный противовес. Затем экскаватор вернулся в Чангвон для испытаний перед отправкой заказчику.

Надежно Volvo

«Что особенного в этой модификации, так это то, что мы смогли в тесном сотрудничестве с нашим партнером включить в конструкцию все оригинальные компоненты Volvo, включая цилиндры, штифты, втулки и систему сцепления, чтобы качество Volvo встроен», — говорит Лэм.

23 900 17 900 18 июля на предприятии Dolkam Šuja в районе Жилина на севере Словакии состоялась церемония передачи. На мероприятии присутствовал местный дилер Volvo Ascendum Slovakia, который способствовал продаже, а также представители Volvo CE Sales Region EMEA, Volvo CE Korea, SNS и отраслевой прессы.

Аттила Аннус, генеральный директор Ascendum Slovakia, говорит: «Наш клиент очень доволен новой машиной, и мы верим, что сможем и дальше расширять применение этого оборудования в нашем регионе. Сотрудничество с командой специальных приложений Volvo было высоко оценено на протяжении всего процесса и дало нам возможность предоставить уникальное решение, которое так требовалось заказчику».

В настоящее время Dolkam Šuja производит около 540 000 тонн доломита в год на участке площадью 16 га, который в ближайшем будущем планируется увеличить до 20 га. Материал в основном используется в металлургической промышленности. Семейный бизнес, нынешнее руководство принадлежит второму и третьему поколению семьи Матат.

Долкам Шуя присоединился к Lhoist Group в качестве стратегического партнера в 1996 году, одного из крупнейших в мире производителей извести, жженого доломита и полезных ископаемых с присутствием более чем в 25 странах.

Региональная эталонная машина

С момента передачи машина работала так хорошо, что представители Ascendum в Чешской Республике привезли клиентов на завод в Долкаме в Шуе, чтобы увидеть передний ковш EC480EL в действии и предложить им это решение.

В 2014 году Volvo CE продала в Индонезии свой первый экскаватор с прямой лопатой, модифицированный EC700CL, для обработки шлака, где горячий материал представлял такой же риск для резиновых шин, и было безопаснее перемещать опасные материалы в сторону, а не в сторону кабины и оператор.

Компания также добилась определенных успехов с экскаваторами с прямой лопатой в карьерах, горнодобывающей промышленности и обработке горячего шлака в Индии. Компания SNS получила маркировку СЕ специально для того, чтобы иметь возможность поставлять фронтальную лопату EC480EL компании Dolkam Šuja в Словакии, но теперь это открывает перед дилерами Volvo в Европе гораздо больше возможностей предлагать аналогичные модели фронтальной лопаты.

«В Volvo CE мы гибки: наши клиенты не ограничены конкретными продуктами из нашего ассортимента. Нам всегда нравится прислушиваться к их потребностям и с помощью надежных партнеров по сотрудничеству создавать решения специально для них», — заключает Лам.

В настоящее время Dolkam Šuja производит около 540 000 тонн доломита в год на участке площадью 16 га, который в ближайшем будущем планируется увеличить до 20 га. Материал в основном используется в металлургической промышленности. Семейный бизнес, нынешнее руководство принадлежит второму и третьему поколению семьи Матат.

Долкам Шуя присоединился к Lhoist Group в качестве стратегического партнера в 1996 году, одного из крупнейших в мире производителей извести, жженого доломита и полезных ископаемых с присутствием более чем в 25 странах.

Для получения дополнительной информации

Энн Баст

Руководитель отдела по маркетингу и коммуникациям
Volvo Construction Equipment
Регион продаж Европа/Международный
Эл.

Hannah Kitchener

SE10
London
Tel: +44 207 923 5863
[email protected]

Купить экскаватор с прямой лопатой, Экскаватор с прямой лопатой б/у

Результаты поиска:

55 объявлений

Показать

Получить новые результаты поиска:

Подписаться

Размещено на
Размещены на
Наименее дорогой сверху
Самый дорогой сверху
Год выпуска — новые сверху
Год выпуска — старый сверху

Связаться с продавцом

$23 310

евро

€22 000

Год
2001 г.

Пробег

Power

Польша, Любартув

Связаться с продавцом

11 650 $

евро

€11 000

Год
1975 г.

Пробег
1522 м/ч

Power

Венгрия, Будапешт

Подпишитесь на получение новых объявлений из этого раздела

Связаться с продавцом

45 000 $

Глубина копания

22,08 фута

Глубина копания
265 дюймов

Радиус копания
32,61 фута

Высота сброса

31 фут

Объем ковша
31,78 фут³

Год
2018

Пробег
2300 м/ч

Мощность

Китай, Сюйчжоу

Связаться с продавцом

ХИТАЧИ ФХ 150

23 840 долларов США

евро

€22 500

Год
1990 г.

Пробег
8860 м/ч

Сила

Германия, Лемго

Связаться с продавцом

КОМАТСУ WA380-5

31 680 долларов США

евро

€29 900

Год
2006 г.

Пробег
26139 м/ч

Power

Венгрия, Ньиредьхаза

Связаться с продавцом

ГУСЕНИЦА 245B ФС

цена по запросу

Год
01/1990

Пробег
13000 м/ч

Power

Нидерланды, Винкель

1

Связаться с продавцом

O&K RH9

цена по запросу

Год
1996 г.

Пробег
10000 м/ч

Сила

Германия, Меттен

1

Связаться с продавцом

CATERPILLAR 245

цена по запросу

Год
1981 г.

Пробег
28000 м/ч

Мощность

Германия, Меттен

1

Связаться с продавцом

ГУСЕНИЦА 245

цена по запросу

Год
1982 г.

Пробег
27000 м/ч

Мощность

Германия, Меттен

1

Связаться с продавцом

LIEBHERR R974

цена по запросу

Год
1993 г.

Пробег
21000 м/ч

Сила

Германия, Меттен

1

Связаться с продавцом

O&K Rh40

$78 940

злотый

349 900 злотых

Год
2008 г.

Пробег
5000 м/ч

Мощность

Польша, Белосток

Связаться с продавцом

XCMG XE215C

41 000 долл. США

Глубина копания

31,69 фута

Глубина копания
380,5 дюйма

Высота сброса

31,63 фута

Объем ковша
45,91 фут³

Год
2013

Пробег

Мощность

Китай, Сюйчжоу

1

Связаться с продавцом

XCMG WZ30-25 2015

24 370 долларов США

злотый

108 000 злотых

год
2015

Пробег
5000 м/ч

Электропитание

Польша, Вроцлав

Связаться с продавцом

LIEBHERR R 9200 Electric

цена по запросу

Объем ковша
441,4 фут³

Год
2018-01-01

Пробег
6000 м/ч

Сила

Германия, Гроссенаспе

2

Связаться с продавцом

Связаться с продавцом

BROYT D600T

цена по запросу

Год
1998 г.

Пробег
700 м/ч

Мощность

Китай, Хэфэй

Связаться с продавцом

XCMG XE215DA

58 000 долларов

Глубина копания

21,92 фута

Глубина копания
263 дюйма

Радиус копания
32,61 фута

Высота сброса

31,56 фута

Объем ковша
37,08 фут³

Год
2020

Пробег

Мощность

Китай, Сюйчжоу

Связаться с продавцом

XCMG XE370DK

106 000 долл. США

Глубина копания

24,34 фута

Глубина копания
292,2 дюйма

Радиус копания
36,45 футов

Высота сброса

34,25 фута

Объем ковша
49,79 фут³

Год
2020

Пробег
3000 м/ч

Сила

Китай, Сюйчжоу

Связаться с продавцом

Связаться с продавцом

SDYC ZL940

цена по запросу

Год
2023

Пробег

Power

Португалия, Лейрия

2

Связаться с продавцом

Связаться с продавцом

СКМГ XE215CA

$34 600

Глубина копания

21,92 фута

Глубина копания
263 дюйма

Радиус копания
32,61 фута

Высота сброса

22,24 фута

Объем ковша
35,31 фут³

Год
2013

Пробег

Мощность

Китай, Сюйчжоу

Связаться с продавцом

XCMG XE135D

44 200 долл. США

Глубина копания

18,18 футов

Глубина копания
218,3 дюйма

Радиус копания
27,23 фута

Высота сброса

20,24 фута

Объем ковша
21,54 фута³

Год
2021

Пробег
1500 м/ч

Мощность

Китай, Сюйчжоу

Связаться с продавцом

XCMG XE230LC

63 200 долл.