Тросы управления в экскаваторе-погрузчике. Различия и составные части

Тросы управления в экскаваторе-погрузчике. Различия и составные части

Для работы с нашим сайтом необходимо, чтобы Вы включили JavaScript в вашем браузере.

Каталог

Меню
Закрыть

• Навесное оборудование
• Запчасти
• Сельхоз оборудование
• Спецпредложения
• Акции
• Сервис
• Запчасти
• Компания
• Контакты

Навесное оборудование
Закрыть

Всё навесное оборудование Гидромолоты Гидробуры и шнеки Ковши Вибротрамбовки гидравлические Вибропогружатели Мульчеры Фрезы дорожные Коммунальное оборудование Грейферы и бревнозахваты Сваерезки Гидроножницы для экскаватора Гидроразводки Квик-каплеры Тилтротаторы Удлиненное рабочее оборудование Траншеекопатели Виброрыхлители (виброрипперы) Фрезы роторные Мега рыхлитель для экскаватора Оборудование для каменных блоков Магниты на экскаватор Программа TRADE-IN Восстановленное оборудование Средства малой механизации

Все гидромолоты Гидромолоты Impulse Гидрорыхлители Гидромолоты Delta F Гидромолоты Delta FX Гидромолоты HAMMER Гидромолоты HammerMaster Пики для гидромолотов Комплектующие и запасные части гидромолотов

Все гидробуры Гидробуры Delta Гидробуры Impulse Гидробуры HammerMaster Буры Адаптеры для гидробуров Запчасти для гидровращателей Удлинители шнека Дополнительные опции

Все ковши Ковши на экскаватор Ковши на экскаватор-погрузчик Ковши минипогрузчика Ковши для фронтального погрузчика Ковши на миниэкскаватор Ковши дробильные Ковши сортировочные Ковши роторные просеивающие Ковши роторные дробильные Ковши бетоносмесительные Ковши с захватом Ковши челюстные Ножи для дорожной и строительной техники

Запчасти
Закрыть

Все категории Ремкомплекты, уплотнения, сервисные наборы Зубья, коронки и адаптеры, защита ковша Рукава (РВД), комплектующие Масла, смазочные материалы Средства малой механизации Запчасти для трансмиссий (редукторов) Запчасти на двигатели Запчасти для мостов Гидроагрегаты и элементы гидросистемы Пальцы и втулки Стекла для спецтехники Диски для спецтехники Валы карданные Запчасти для прочих узлов техники Запчасти JCB Запчасти TEREX Запчасти ТВЭКС Запчасти Volvo Фильтры Запчасти TEREX FINLAY

Сельхоз оборудование
Закрыть

Всё сельхоз оборудование Отвалы для зерна и силоса Захват для рулонов Вилы для тюков Ковши сельскохозяйственные Скрепер для навоза

03-02-2021

Тросы управления в экскаваторах-погрузчиках служат для дистанционного управления газом/тормозом, открывания элементов капота, дверей либо задвижек из кабины машиниста-оператора.

Частыми причинами поломок тросов управления являются временной износ, перетирание, механические повреждения, а также выход из строя шарниров крепления либо резьбовых соединений.

Тросы могут отличаться по диаметру и по длине, иметь оплетки разных цветов и различные соединения. Подробнее о видах тросов управления экскаватора-погрузчика, вариантах их крепежа и назначении рассказываем в данном видеообзоре.

Скопировать ссылку в буфер обмена:

Спасибо, что сделали заказ на нашем сайте!

Мы уже приступили к его обработке.
Специалист свяжется с вами в ближайшее время.

А пока давайте познакомимся поближе:

В презентации
Группы компаний «Традиция»

Мы рассказываем о своём 25-летнем опыте работы на рынке

Также предлагаем посетить наш
youtube-канал

Там нет глупых блогеров — мы показываем, как наше оборудование помогает бизнесу развиваться.

Спасибо, что сделали заказ на нашем сайте!

Мы уже приступили к его обработке.
Специалист свяжется с вами в ближайшее время.

А пока давайте познакомимся поближе:

В презентации
Сервисного центра

Полный перечень наших услуг по обслуживанию техники и навесного оборудования.

Также предлагаем посетить наш
youtube-канал

Там нет глупых блогеров — мы показываем, как наше оборудование помогает бизнесу развиваться.

Загрузка…

Спасибо, что сделали заказ на нашем сайте!

Мы уже приступили к его обработке. Специалист свяжется с вами в ближайшее время.

А пока давайте познакомимся поближе:

В презентации
Группы компаний «Традиция»

Мы рассказываем о своём 25-летнем опыте работы на рынке

Также предлагаем посетить наш
youtube-канал

Там нет глупых блогеров — мы показываем, как наше оборудование помогает бизнесу развиваться.

Загрузка…

Готово!

Ваша заявка принята. Менеджер свяжется с вами, как только подготовит для вас решение

Загрузка. ..

Готово!

Ваша заявка принята. Менеджер свяжется с вами, как только подготовит для вас лучшее предложение!

Наш консультант перезвонит вам и поможет выбрать подходящий продукт

Перезвоните мне

Спасибо,

Ваша заявка отправлена!

Подождите,

Ваша заявка обрабатывается!

Упс,

Что-то пошло не так!

Отличный выбор!

Товар успешно добавлен в корзину!

Выберите офис

Какой офис ближе к вам?

Москва

г. Москва, Елецкая ул. 26, корп. 2

Краснодар

г. Краснодар, Ростовское шоссе, 11/4

Новосибирск

г. Новосибирск, ул. Большая, д. 270

Владивосток

г. Владивосток, ул. Выселковая, 12 а, офис 4

Санкт-Петербург

г. Санкт-Петербург, Московское ш., д. 231Б

Хабаровск

г. Хабаровск, ул. Красный Яр, д. 68

Севастополь

г. Севастополь, ул. Сельская, 2-В

Спасибо за подписку!

Секундочку…

Карьерный экскаватор ЭКГ-5

Карьерные гусеничные экскаваторы ЭКГ-5А применяются для добычи полезных ископаемых открытым способом. Разработчиком и производителем этой модели является один из лидеров машиностроительной отрасли — ОАО «Уралмашзавод». Данные машины успешно эксплуатируются в самых тяжелых горногеологических условиях и любых климатических зонах.

Надежная работа эксковатора ЭКГ-5А при любых обстоятельствах обеспечивает разработку и погрузку горной массы в транспортные средства или в отвал. Вариативность моделей позволяет адаптировать экскаваторы к любым технологиям. Модификация с пневмоударными зубьями, встроенными в ковш, такая как ЭКГ-5В, позволяет осуществлять добычу полезных ископаемых с высокой экономической эффективностью без буровзрывных работ.

ООО «Тяжмашсервис» проводит шеф-монтаж и послегарантийное обслуживание оборудования, поставку запасных частей экскаватора ЭКГ-5А для профилактического и внепланового ремонта оборудования. В перечень оказываемых услуг входит также ревизия работающего оборудования. Наши технические специалисты могут произвести исследование машин и механизмов экскаватора ЭКГ-5А с целью определения необходимости восстановления или замены узлов и деталей.

Нашими клиентами являются металлургические комбинаты, горнообогатительные комбинаты, предприятия цементной промышленности, рудоуправления, карьероуправления, щебеночные карьеры.

Основными узлами эксковатора ЭКГ-5А являются:

• тележка ходовая;




• поворотная платформа




• стрела




• ковш, чертеж № 1085.02.00сб, № 1085.52.00сб;




• рукоять ковша, чертеж № 1085.04.00-1сб.

К наиболее быстроизнашиваемым деталям экскаватора ЭКГ-5А относятся:

• зубья ковша, чертеж № 1080. 02.10сб, №1085.52.06, № 1085.52.05-1сб;




• шестерни кремальерные, чертеж № 1080.55.306;




• рейки кремальерные, чертеж № 1080.04.114-1;




• втулки, шайбы бронзовые;




• звенья гусеничные, чертеж № 1080.34.01;




• колеса ведущие, чертеж № 1080.33.58;




• рельсы кольцевые, №1085.35.02;




• тросы d=11,5; 30; 39.

Все указанные запасные части к ЭКГ-5А всегда имеются в наличие на складе в большом ассортименте.

Все механизмы экскаватора ЭКГ-5А имеют электрический привод. Наиболее крупными электрическими машинами экскаватора ЭКГ-5А являются:

• пятимашинный агрегат, состоящий из приводного двигателя АЭ4-400L-4, генераторов 4ГПЭМ 220-2/2, 4ГПЭМ135-2/2, 4ГПЭМ55-2/1, 4ГПЭМ15-2;




• электродвигатели ДПЭ200, ДПВ60, ДПЭ54-1, ДПЭ54-2.

Отгрузка экскаватора ЭКГ-5А осуществляется в частично разобранном виде, на шести железнодорожных вагонах.

Наше предприятие готово поставлять любые запасные части для экскаватора ЭКГ-5А как к механической части, так и к электрической.

Технические характеристики ЭКГ-5А

Кабельный экскаватор со строительной секцией — 70442

С цепным приводом. Бетонный пол с функцией дробеструйной обработки. Детали можно снять с компонента с помощью шара для сноса.

Прежде чем построить новый дом, старый нужно снести. Приезжает строитель со своим канатным экскаватором. Сначала оператор крана перемещает стрелу в нужное положение, а затем приводит в движение шаровую опору. Разрушительный шар врезается в стену дома и тут же вырывается большой кусок. В мгновение ока части отрываются. Остальное делает напарник со взрывным устройством. Он помещает заряд взрывчатки под плитку и быстро оказывается в безопасности за защитной стеной. Бум! Части стены разлетаются на части. Это была хорошая работа!
Игровой набор состоит из двух строителей PLAYMOBIL, тросового экскаватора с шаром-разрушителем, двух элементов стены, опорной плиты, взрывного устройства, защитной стены, четырех элементов плитки и многих других строительных аксессуаров.

продукт не.:
70442

129,99 канадских долларов

бесплатная доставка

С цепным приводом. Бетонный пол с функцией дробеструйной обработки. Детали можно снять с компонента с помощью шара для сноса.

Прежде чем построить новый дом, старый нужно снести. Приезжает строитель со своим канатным экскаватором. Сначала оператор крана перемещает стрелу в нужное положение, а затем приводит в движение шаровую опору. Разрушительный шар врезается в стену дома и тут же вырывается большой кусок. В мгновение ока части отрываются. Остальное делает напарник со взрывным устройством. Он помещает заряд взрывчатки под плитку и быстро оказывается в безопасности за защитной стеной. Бум! Части стены разлетаются на части. Это была хорошая работа!
Игровой набор состоит из двух строителей PLAYMOBIL, тросового экскаватора с шаром-разрушителем, двух элементов стены, опорной плиты, взрывного устройства, защитной стены, четырех элементов плитки и многих других строительных аксессуаров.

Добавить напоминание

См. инструкцию (откроется в новом окне)

• разрушаемая стена

  разрушаемая стена

Обратите внимание: этот товар является частью ассортимента PLAYMOBIL® PLUS. Этот особый ассортимент продуктов предназначен в качестве аксессуаров и/или дополнений к существующим наборам PLAYMOBIL. По этой причине большинство товаров поставляется в пластиковых пакетах или простых коричневых коробках вместо обычных синих коробок.

Рекомендуется для детей от 5 лет и старше.

Самый большой в мире кабельный экскаватор загружает редкие самосвалы

Том Берри, ответственный редактор

В середине 1960-х годов при строительстве плотины Блю-Ривер на одноименной реке в Каскадных горах к востоку от Юджина, штат Орегон, компания Lockheed Shipbuilding & Construction Co. Выбрал несколько довольно необычных машин для работы.

Плотина высотой 270 футов; 1265 футов в длину; и состоит из 5 427 000 кубических ярдов каменной наброски, которая была извлечена из русла реки выше по течению от плотины. Одним из погрузчиков был Lima 2400. Представлен в 1948, Lima 2400 оценивалась в 6, а позже в 8 кубических ярдов как лопата или драглайн. Первоначально Lockheed использовала свою машину в качестве драглайна, но по неизвестным автору причинам драглайн не подходил для земляных работ ниже уровня грунтовых вод. Чтобы справиться с этой работой, Lockheed заказала специальную переднюю часть обратной лопаты для большой буровой установки.

Несколько других производителей решетчатых экскаваторов предложили гидравлический усилитель для больших передних частей обратной лопаты с тросовым приводом, обычно для обеспечения дополнительной силы отрыва за счет поворота ковша, как на гидравлическом экскаваторе; на тросовой машине ковш был прикреплен к рукояти рукояти и зависел от веса стрелы и рукояти, тягового усилия тросов и физики его движения через выемку для силы отрыва.

Самой большой из этих машин в коммерческом производстве была модель 190DA объемом 6 1/2 куб. Построенный компанией Albin Manufacturing Co. из Портленда, штат Орегон, он был оснащен огромным ковшом Esco объемом 12 кубических ярдов. Гидравлические экскаваторы такой мощности — и даже гораздо большей — появились в конце 20-го века, но больше никогда не было другого канатного экскаватора такого огромного размера.

Некоторые тягачи тоже были массивными, хотя и не рекордными. Наряду с 13 концевыми самосвалами Haulpak обычной грузоподъемностью 35 и 50 тонн Lockheed также использовала восемь редких самосвалов Wabco грузоподъемностью 120 тонн, в которых использовалась тележка, запряженная трактором 75A Haulpak. Это были первые подобные машины, построенные и остающиеся единственными отвалами Wabco в строительстве (по сравнению с добычей угля), о которых автор узнал в ходе обширных исследований.

Присутствие Lockheed само по себе было почти таким же необычным, как и его выбор экскаватора-погрузчика и донных отвалов. Его корни восходят к основанию компании Puget Sound Bridge and Dredging Co. в Сиэтле, основанной в 1898 году и купленной в 1959 году компанией Lockheed. Работая как Lockheed Shipbuilding & Construction, ее основным бизнесом было судостроение до закрытия в 1988 году.

Строительные операции гораздо менее известны. Этот автор знает лишь о нескольких крупных проектах, помимо плотины Блю-Ривер, которые он реализовал, включая плотину Реуди в Колорадо, 1964-1967; туннель Анхелес на западном ответвлении Калифорнийского акведука, 1966–1970 годы; Белден, Калифорния, силовой туннель и принадлежности, 1966–1969 годы; Плотина Скукумчак в Вашингтоне, 1969–1970 годы; и основной контракт на строительство третьей электростанции на плотине Гранд-Кули, 1970-1974 гг. Проекты Angeles и Grand Coulee были реализованы совместными усилиями.

Ассоциация исторического строительного оборудования (HCEA) — это некоммерческая организация 501(c)3, занимающаяся сохранением истории строительного, дноуглубительного и карьерного оборудования.