Дз 109 бульдозер: Бульдозер ДЗ 109 технические характеристики, устройство, цена

Содержание

#G0 землеройно-транспортные машины (бульдозеры, скреперы, грейдеры) бульдозеры


©dereksiz.org 2022
әкімшілігінің қараңыз

#G0

ЗЕМЛЕРОЙНО-ТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ (БУЛЬДОЗЕРЫ, СКРЕПЕРЫ, ГРЕЙДЕРЫ)

БУЛЬДОЗЕРЫ

Бульдозер — землеройно-транспортная машина на базе гусеничного трактора или колесного тягача со сменным навесным оборудованием для послойной разработки и перемещения грунта (рис.1). Оборудование состоит из отвала — лобового щита с боковыми открылками, рамы и механизма управления отвалом. Применяются бульдозеры с неповоротным и поворотным отвалом. Неповоротный отвал установлен постоянно перпендикулярно продольной оси трактора, и бульдозер может перемещать грунт только впереди отвала. У бульдозеров второго типа отвал можно повернуть в любую сторону и установить под углом 60° по отношению к продольной оси трактора и наклонить на 6… 10° в вертикальной плоскости. Такой бульдозер может перемещать грунт в сторону и выполнять грубые планировочные работы, т. е. имеет большие технологические возможности.

В транспортном положении отвал поднят, в рабочем — опущен.на основание и при движении бульдозера врезается в грунт. По типу привода бульдозеры бывают: с механическим, гидравлическим и дизель-электрическим приводом. В бульдозерах применяются преимущественно гидравлические насосные и электрические системы управления.

По типу управления отвалом различают бульдозеры с канатным и гидравлическим управлением. Более эффективным является гидравлическое управление, обеспечивающее принудительное заглубление отвала, тогда как при канатном управлении он опускается на грунт только под действием собственной массы. Отвал сконструирован таким образом, чтобы обеспечить наиболее эффективную разработку, накопление грунта в призму и его перемещение. При движении бульдозера срезаемый слой грунта накапливается до тех пор, пока не достигнет верха отвала. В транспортном положении отвал поднимается на поверхность грунта, срезая неровности или засыпая грунтом впадины, происходит планировка поверхности. Если же бульдозер делает послойную отсыпку насыпи, то отвал находится на расстоянии от основания, равном толщине отсыпаемого слоя.

Рис.1. Бульдозер:

1 — толкающая рама; 2 — раскосы; 3 — гидродвигатель перекоса отвала; 4 — гидродвигатель подъема и опускания отвала; 5 — отвал; 6 — базовый трактор

Область применения бульдозеров: разработка и перемещение грунта на расстояние до 100 м при устройстве автодорожных и железнодорожных насыпей из резервов, сооружение плотин, устройство котлованов и каналов, планировка площадок и отделка земляных сооружений. Кроме этих основных работ бульдозер может выполнять многочисленные подготовительные, вспомогательные и хозяйственные работы. Это расчистка строительных площадок, очистка дорог и аэродромов от снега, уборка мусора и др. Бульдозеры работают и в комплекте с другими землеройными машинами, выполняя, например, послойное разравнивание грунта для уплотнения при отсыпке насыпей автосамосвалами. Их используют также в качестве толкачей скреперов при наборе грунта. Для этой цели бульдозерный отвал оборудуют дополнительным навесным устройством — толкающей рамой. Мощные бульдозеры имеют в качестве навесного оборудования рыхлители, что существенно расширяет область их применения, позволяя использовать в плотных и мерзлых грунтах.

Столь обширная область применения бульдозеров позволила сделать эти машины наиболее распространенными (наряду с экскаваторами) в строительстве. Ими выполняются около 40 % общего объема земляных работ. В зависимости от технических и технологических характеристик земляных сооружений и видов выполняемых работ к бульдозерам предъявляют различные производственные требования и применяют машины, соответствующие этим требованиям мощностью, ходовым оборудованием, типом привода, наличием навесного оборудования и другими техническими характеристиками (табл.1, 2).

Главным параметром бульдозера является тяговый класс или тяговое усилие базового трактора (тягача). Наибольшее распространение в строительстве получили три группы бульдозеров: 1) легкие, с тяговым усилием до 60 кН; 2) средние, с тяговым усилием 100…150 кН; 3) тяжелые, с тяговым усилием 250 кН и выше. Машины первой группы применяют в основном как комплектующие на вспомогательных и хозяйственных работах, а в малогабаритном исполнении — в стесненных условиях. Машины второй группы используют на основных работах при разработке грунтов первой — третьей групп (с рыхлителями и более плотных), а тяжелые бульдозеры выполняют основные работы на крупных объектах и в районах с экстремальными природными условиями. Например, в группе тяжелых бульдозеров на тракторах тягового класса 25 распространен бульдозер ДЗ-118 с электромеханической трансмиссией и гидравлическим приводом, который обеспечивает подъем и опускание отвала на необходимую высоту или глубину и изменение угла резания. Бульдозер оборудован на базе промышленного трактора ДЭТ-250М мощностью 243 кВт. Такая мощность позволяет разрабатывать грунты любой категории, включая мерзлые и взорванные скальные породы.

Таблица 1

Гусеничные бульдозеры с неповоротным отвалом


#G0Показатель

ДЗ-29

ДЗ-42 ДЗ-42А ДЗ-42Г ДЗ-42Г-1

Д-101

ДЗ-101А

ДЗ-130

ДЗ-53 (Д-685)

ДЗ-54С (Д-687С)

ДЗ-27

ДЗ-110 ДЗ-110ХЛ

ДЗ-110А ДЗ-110-АХЛ

ДЗ-

110А-Г***

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Базовый трактор

Т-74

ДТ-75МР-С2, ДТ-75НР-С2, ДТ-75М-С2

Т-4АП1

Т-ЧАП2-С1

Т-90

Т-100М

Т-100 МГП

Т-130

Т-130

Т-130. 1Г-1

Т-130МГ-1

Мощность двигателя, кВт

59

59

96

96

66

80

80

118

118

118

118

Номинальное тяговое усилие* трактора, тс

(3)

(3)

6(4)

6(4)

(3)

10

10

10

10

10

10

Отвал, параметры, мм:

длина

2560

2520-2560

2860

2860

2560

3200

3200

3200

3220

3220

3220

высота

800

800

990

1050

800

1110

1100

1100

1150

1180

1300

подъем

600

600

650

860

810

900

850

800

900

995

995

опускание

200

300-410

310

435

350

1000

370

335

500

465

400

Угол, град. : резания поперечного

55



55



55

6


55

12


55

12


55

4


55

4


55

4


55

6


55

12


55

12


Способ изменения угла перекоса





Ручной

Гидравлический

Ручной

Гидравлический

Управление рабочим органом



Гидравлическое

Канатное

Гидравлическое

Масса, кг: бульдзерного оборудования общая с трактором

780 6560

890-1070

7000-7085


1000

9820


1600

9900


8450


2120

14100


1710

13710


1850

13350


16300


1990

16020


2055

16000


Сменное оборудование, особенности оборудования

Уширители или открылки





2













Вместимость гидросистемы, л

50

50

106

100

50



65

140

140

140

140

Показатель

ДЗ-110А2

ДЗ-110В (ДЗ-171. 1)

ДЗ-35 (Д-575)

ДЗ-35С (Д-575С)

ДЗ-34С

ДЗ-118

ДЗ-132-1

ДЗ-50ХЛ

ДЗ-124ХЛ

ДЗ-141ХЛ

ДЗ-120**

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Базовый трактор

Т-130М Г-1

Т-130Г1 (Т-1 70.01)

Т-1 80

Т-180Г

ДЭТ-25

ДЭТ-250М

ДЭТ-250М2

Т-330

Т-330

Т-500

Т-130. 1 Г.1

Мощность двигателя; кВт

118

118(125)

133

133

222

243

243

244

244

368

118

Номинальное тяговое усилие* трактора, тс

10

10

15

15

25

25

25

25

25

35

10

Отвал, параметры, мм: длина

3220

3220

3360

3640

4540

4310

4550

4730

4860

4800

3220

высота

1300

1300

1200

1230

1400

1550

1700

1750

1880

2000

1180

подъем

995

995

1130

700

840

800

1200

1170

1780

1670

965

опускание

400

400

430

400

400

500

520

650

700

720

465

Угол, град, резания

55

55

55

515

55

55

55

55

55

55

55

поперечного перекоса

6

6

4

4

4

12

10

12

12

10



Способ изменения угла перекоса

Гидравлический

Ручной

Гидравлический

Управление рабочим органом

Гидравлическое

Масса, кг: бульдозерного оборудования общая с трактором

1810

16500


1910

16600


2060

17065


3400

18760


3980

31380


4720

39000

37100


7640

46520


8046

46500


18615

61350


2514

16550


Сменное оборудование, особенности оборудования





Уширители

Открылки

Сферический отвал

Полусферический отвал



Вместимость гидросистемы, л

140

140

130

130

150

150

150

300

300

480

140

* Здесь и далее в таблицах: без скобок — по промышленной классификации, в скобках — по с/х классификации.

** Бульдозер-толкач.

*** ДЗ- 110Ач- 1 имеет систему автоматического управления рабочим органом — Комбиплан ЮЛ.

Таблица 2

Каталог: default -> download
download -> Типовая технологическая карта
download -> Отделка колонн и пилястр краткие сведения о колонне
download -> Бетоны легкие на органических заполнителях растительного происхождения
download -> Конструктивные решения и проектирование реконструкции зданий
download -> Карта операционного контроля качества кладки стен из бута и бутобетона
download -> Валка деревьев бензомоторной пилой

жүктеу/скачать 450.5 Kb.


Достарыңызбен бөлісу:

Бульдозер ДЗ-42: технические характеристики

История создания

Изобретение гусеничного хода является таким же великим и фундаментальным, как и изобретение колеса. Но если создатель колеса неизвестен, то гусеницы были изобретены русским крестьянином Федором Абрамовичем Блиновым, родившимся в 1827 г. в с. Никольское, относящемся к Вольскому уезду Саратовской губернии. Родители изобретателя были крепостными.

Высший Совет народного хозяйства Советского Союза в 1926 г. принимает постановление о строительстве тракторного завода в Сталинграде. Закладка Сталинградского, а впоследствии Волгоградского тракторного завода (ВгТЗ) состоялась 12.07.1926 г., а уже 17.06.1930 г. был выпущен первый СТЗ-1 — колесный трактор с двигателем мощностью 30 л.с. К 1932 году с конвейера завода уже сходило более 140 тракторов в сутки.

Базовой моделью бульдозера ДЗ-42 является гусеничный трактор ДТ-75, производство которого было начато в 1963 г. В отличие от предшественника, ДЗ-42 выполнял любые землеройные работы и использовался при формировании стройплощадок. Многофункциональность бульдозера обеспечивалась тем, что на него устанавливался универсальный отвал, на котором можно было менять угол наклона.

В настоящее время ВгТЗ является тракторной компанией, входящей в концерн «Тракторные заводы». За время существования производства предприятие выпустило ряд модификаций ДЗ-42, спрос на которые остается на высоком уровне.

К примеру, на советской научно-исследовательской дрейфующей станции «Северный полюс-30», открытой 09.10.1987 г. и просуществовавшей до 04.04.1991 г. в качестве транспорта работали болотоход ДТ-75 и бульдозер ДЗ-42.

Технические характеристики легких бульдозеров приведены в табл. 1.1.

Элемент конструкции и показатель ДЗ-186 ДЗ-42Г ДЗ-42П ДЗ-101А ДЗ-104
Тяговый класс базового трактора 3 3 3 4 4
Тип базового трактора ДТ-75Н ДГ-75М ДТ-75Д Т-4А Т-4. 02
Мощность двигателя, кВт 66 66 70 96 96
Тип отвала Неповоротный Поворотный
Элемент конструкции и показатель ДЗ-186 ДЗ-42Г ДЗ-42П ДЗ-101А ДЗ-104
Размеры отвала, мм: длина 2560 2520 2800 2600 2600
высота 880 и 950* 950* 850 и 950* 950 990
Высота подъема отвала, мм 600 830 635 700 700
Наибольшее заглубление отвала, мм 300 410 300 310 300
Угол установки отвала в плане, град 55 55 55 45…60 60
Скорость пере­движения, км/ч:
вперед 2,2…11,3 2,2…11,2 2,3…11,1 2,2… 11,9 2,6…11,9
назад 4,1…8,4 4,1…8,4 4,1…8,4 3,4…6,1 4,1 …7,8
Дорожный просвет, мм 380 330 380 330 330
Объем грунта, перемещаемого отвалом, м3 1,5 1,5 1,5 1,7 1,7
База трактора, мм 1612 1612 1612 1616 1616
Габаритные размеры, мм: длина 4520 4980 5200 4650 4900
ширина 2560 2520 2800 2680 3280
высота 2325 2650 2710 2545 2545
Масса эксплу­атационная, кг 7100 7985 7430 10400 10330

Бульдозер среднего типа ДЗ-27С (рис. 1.5) предназначен для разработки и перемещения грунтов I—IV категорий и скальных пород в условиях низких температур (холодного климата), при этом мерзлые, скальные и плотные грунты должны быть предва-

Рис. 1.5. Бульдозер ДЗ – 27С(ДЗ — 532):

1 – нож; 2 – отвал; 3 – винтовой раскос; 4 – гидроцилиндр;5 – трактор; 6 — шарнир;

-рительно разрыхлены. Отвал соединен с базовым трактором дву­мя брусьями и винтовыми раскосами. Благодаря изменению дли­ны раскосов, вручную можно регулировать угол резания и поло­жения отвала.

Управление отвалом гидравлическое от гидросистемы тракто­ра. Модификация бульдозера имеет индекс ДЗ-532.

Бульдозер среднего типа ДЗ-109 (рис. 1.6), имеющий поворот­ный отвал, предназначен для разработки и перемещения грун­тов I—IV категорий. Предусмотрены модификации моделей ДЗ-109Б, ДЗ-109ХЛ. Из них ДЗ-109ХЛ может быть использована с рыхлительным оборудованием ДП-26С в условиях низких темпе­ратур.

Бульдозер среднего типа ДЗ-110А (рис. 1.7) в отличие от буль­дозера ДЗ-109 имеет неповоротный отвал, предназначен для земле-ройно-планировочных работ на грунтах I —III категорий. Мо­дификациями этого бульдозера являются модели: ДЗ-110А-2, ДЗ-110В, ДЗ-110ХЛ. Модификация модели ДЗ-110А-1 имеет сис­тему автоматического управления отвалом. При необходимости эк­стренного вмешательства в работу такой системы машинист буль­дозера вручную включает соответствующую секцию гидрораспре­делителя.

Бульдозер среднего типа ДЗ-171.1-03 (рис. 1.8) предназначен для разработки и перемещения грунтов I—III категорий без рых­ления и IV категории с предварительным рыхлением.

Рис. 1.6. Бульдозер ДЗ – 109:

1 – отвал; 2 – универсальная рама; 3 – толкатель с раскосом; 4 – гидроцилиндр; 5 — трактор

На этом бульдозере установлен неповоротный отвал с гидравлическим при­водом. Сверху отвал оснащен козырьком, а с боков — уширителями. С нижней стороны на лобовом месте закреплены режущие ножи.

Имеются также модификации ДЗ-171. 1-07, Б170М1.01Е с поворотным отвалом. Технические характеристики бульдозеров среднего типа приведены в таб. 1.2.

Рис. 1.7. Бульдозер ДЗ-110А:

1 – нож; 2 – отвал; 3 – гидрораскос; 4 – гидроцилиндр; 5 – трактор; 6 – шарнир; 7 – толкающий брус

Рис. 1.7. Бульдозер ДЗ-171-03:

1 – нож; 2 – уширитель; 3 – отвал; 4 –козырёк; 5 – гидроцилиндры; 6 – трактор; 7 – рама;8 – толкающий брус

ДЗ-27С, Д-532 ДЗ-109, ДЗ-109-Б, ДЗ-109ХЛ ДЗ-110А ДЗ-

1 ЮА-2,

дз-пов

ДЗ-171.1-03 ДЗ-171.1-07 Б170-M1.01E
Наибольшее заглубление отвала, мм 500 535 465 400 400 420 500
Угол уста­новки отва­ла в плане, ° 90 53… …90 90 53…90 ±12 ±26 ±26
Угол реза­ния, ° 50… …60 55 50 60 55 55 60
Скорость передвиже­ния, км/ч:
вперед 4… …10,5 4… …10,5 4… …10,5 4… …10,5 2,4… …12 2,4… …12 2,5… …12
назад 4…12 4…12 4…12 4…12 4… …12,05 4… …12,05 4… …12,05
Дорожный просвет, мм 92 92 92 92 95 95 95
Объем грун­та, переме­щаемого отвалом, м3 3,5 4 3,5 3,5 3,4 3,5 3,8
База

трактора, мм

1615 1615 1615 1615 1617 1617 1617
Габаритные размеры, мм: длина 5300 5690 5490 5500 5700 5900 5900
ширина 3240 4120 3220 3300 3200 4200 4200
высота 3087 3300 3130 3300 3200 3200 3200
Масса эксплуата­ционная, кг 15950 16490 16530 16540 17300 17500 17500

Бульдозер тяжелого типа ДЗ-34 (рис. 1.9) используется для выполнения земляных работ крупных объемов. Его применяют при разработке грунтов всех категорий, в том числе мерзлых, но с предварительным рыхлением грунта IV категории и скальных

пород. При этом отвал выполняется неповоротным. Угол резания и угол перекоса отвала можно изменять до 12° ручным способом, сокращая или увеличивая длину винтовых раскосов. Кроме того, предусмотрен гидрораскос. Подъем и опускание отвала осуществ­ляется двумя гидроцилиндрами, работающими синхронно. Для эксплуатации в условиях низких температур Севера, Сибири и Дальнего Востока используется модификация бульдозера ДЗ-34С.

Бульдозер тяжелого типа ДЗ-59ХЛ (рис. 1.10) предназначен для разработки и перемещения мерзлых грунтов и скальных пород в условиях холодного климата. Отвал этого бульдозера выполнен не­поворотным и с козырьком в верхней части. Один из раскосов

Рис. 1.7. Бульдозер ДЭТ-250МБ1:

1 – нож; 2 –отвал; 3 – раскос; 4 –гидроцилиндр; 5 – трактор; 6 –шарнир;7 – толкающий брус

(правый) выполнен гидравлическим, а другой (левый) — винто­вым. С помощью гидроцилиндра обеспечивается перекос отвала, а с помощью винтового раскоса регулируется угбл резания отвала. На бульдозере также предусмотрен механизм компенсации пере­коса отвала.

Бульдозер тяжелого типа ДЭТ-250М2Б1

(рис. 1.11) предназна­чен для выполнения земляных работ крупных объемов на грунтах I—IV категорий. Наличие полусферического отвала позволяет ис­пользовать бульдозер на перемещении грунта, а также при засып­ке котлованов и траншей. С помощью толкателей и раскосов мож­но поворачивать отвал в плане относительно продольной оси сим­метрии машины, а также изменять угол перекоса отвала в каждую сторону и угол резания. Электромеханическая трансмиссия базо­вого трактора ДЭТ-250М2 обеспечивает автоматическое регули­рование тяговых усилий и скоростей движения. Для подъема и заглубления отвала используются два гидроцилиндра, работающие от основной гидросистемы трактора. Перекос отвала осуществля­ется дополнительной гидросистемой из шестеренного насоса и двухзолотникового трехпозиционного распределителя.

Показатель ДЗ-34,
ДЗ-34с
ДЭТ-250м2б1 ДЗ-59ХЛ ДЭТ-350б1
Тяговый класс базового трактора 25 25 30 30
Базовый трактор ДЭТ-250М Т-330 ДЭТ-350
Показатель ДЗ-34, ДЗ-34С ДЭТ-

250М2Б1

ДЗ-59ХЛ ДЭТ-35

.0Б1

Мощность двигате­ля, кВт 237 237 250 257
Тип отвала Неповорот­ный Поворот­ный Неповоротный
Размеры отвала, мм: длина

высота

4540 1550 4250 1550 4730 1750 4250 1850
Высота подъема отвала, мм 900 950 1170 1225
Наибольшее заглубление отвала, мм 450 450 520 440
Угол установки отвала в плане, * 90 90 90 50 …90
Угол резания, * 50…62 50 46…62 55
Скорость

передвижения, км/ч: вперед

назад

1,5… 16 1,5… 14 1,5…16 1,5… 14 1,5…13 1,5 …10,8 1,5…16 1,5…14
Дорожный просвет 510 500 520 500
Объем грунта, перемещаемого отвалом, м3 7,5 7,2 8 10,5
База трактора, мм 1620 1620 1625 1620
Колея, мм 1360 1360 1360 1360
Габаритные размеры, мм: длина

ширина

высота

9040 4540 3180 9100 4550 3180 6730 4730 3450 6550 4250 3900
Масса

эксплуатационная, кг

33680 37350 43650 44427

Бульдозер тяжелого типа ДЭТ-350Б1

имеет аналогичное с буль­дозером ДЭТ-250М2Б1 назначение. Бульдозерным оборудованием служит полусферический неповоротный отвал с перекосом впра­во и влево, управляемый двумя гидроцилиндрами.

Технические характеристики бульдозеров тяжелого типа при­даны в табл. 1.3.

studfiles.net

Технические характеристики

Бульдозер ДЗ-42 имеет третий тяговый класс. На время создания базовой модели машины это был для нее хороший показатель мощности. Основным отличием от базовой модели ДТ-75 является установка реверсного редуктора и отвала, что позволяет в полной мере использовать технический потенциал бульдозера. При этом машина заметно потеряла в скорости, но появилась возможность для работы со сложными грунтами, относящимися к категориям первого и второго уровней.

Основным рабочим органом ДЗ-42 является неповоротный отвал, закрепленный с помощью коробчатых толкающих брусьев и цапф на балке, расположенной поперечно. Стабильное рабочее положение отвала обеспечивается за счет жесткого винтового раскоса и гидрораскоса. В горизонтальном положении отвал удерживается за счет компенсационного механизма, не допускающего перекоса путем равномерного распределения нагрузки. На нижней кромке отвала устанавливаются сменные режущие ножи, имеющие два лезвия. Центральная часть оснащается специальным козырьком, не позволяющим пересыпаться грунту через верхнюю часть кромки отвала. Два гидроцилиндра, закрепленные на кронштейнах и приводящие отвал в движение, управляются гидросистемой с входящим в нее шестеренчатым насосом и трехсекционным гидрораспределителем. Основные технические и габаритно-массовые показатели:

  • Размеры (длина✕ширина✕высота), мм — 4980✕2560✕2650.
  • Дорожный просвет (клиренс), мм — 380.
  • Общий вес, кг — 7390.
  • Объем топливного бака, л — 245.
  • Коробка передач — механика.
  • Шасси — на гусеничном ходу.
  • Модель двигателя — пять разных моделей четырехтактного четырехцилиндрового двигателя мощностью от 80 до 95 л.с.
  • Максимально развиваемая скорость, км/ч — 11,3.
  • Расход дизельного топлива, л/ч — 8,4.
  • Размеры отвала (длинаXвысотаXвысота подъемаXзаглубление), мм — 2560✕800✕830✕410.

Устройство и особенности эксплуатации

Модель ДЗ 42 построена на основе трактора ДТ 75. По большинству элементов данные машины унифицированы. Для бульдозера применяется цельнометаллическая рама, жестко закрепленная с кронштейнами лонжеронов, что позволяет выдерживать серьезные нагрузки.

Все модификации ДЗ 42 оснащаются гусеничной ходовой частью, включающей подвеску пружинного типа. Ширина гусеничного полотна зависит от версии машины и может меняться от 390 до 470 мм. Бульдозер создает минимальное давление на грунт и не повреждает плодородный слой грунта.

ДЗ 42 комплектуется механической трансмиссией, в состав которой входит 7-ступенчатая коробка передач, установленная у заднего моста. Сухая 2-дисковая постоянно замкнутая муфта применяется для начала движения.

Основным элементом тормозной системы являются ленточные тормоза. Для сокращения нагрузок, создаваемых на поворотах, задний мост оснащается 2 планетарными редукторами.

Гидравлическая система бульдозера содержит насос, силовой гидроцилиндр, распределитель с гидрозамком и предохранительный клапан, контролирующий навесной механизм. Масло в гидравлическую систему поступает через фильтр и масляную емкость.

Водительская кабина бульдозера сделана из цельного металла и имеет повышенную прочность. Салон надежно загерметизирован, что предотвращает попадание частиц пыли. Также внутри установлены обогреватель и вентиляционная система, которые позволяют эксплуатировать технику независимо от погодных условий. Дополнительное усиление кабины в виде каркаса безопасности защищает оператора даже в случае переворота машины. Кабина при необходимости смещается относительно основания бульдозера, обеспечивая отличный обзор в процессе выполнения земляных работ.

Для оператора предусмотрено 2-местное подрессоренное сидение, положение которого можно менять с учетом антропометрических данных. Эргономичное расположение органов и продуманная компоновка салона сокращают степень усталости при постоянной работе.

В качестве основного рабочего органа на ДЗ 42 используется неповоротный отвал, установленный с применением цапф на балке и коробчатых толкающих брусьев. Устойчивое положение органа достигается за счет гидрораскоса и винтового раскоса. Компенсационный механизм удерживает отвал в горизонтальном положении, не допуская перекоса. В нижней части установлены сменные режущие ножи с 2 лезвиями. В центральной области имеется специальный козырек, препятствующий высыпанию грунта через верх отвала. В движение оборудование приводится посредством 2 гидроцилиндров, закрепленных на кронштейнах.

Для бульдозера используются следующие типы отвалов:

  • базовый неповоротный отвал БНДТ-10;
  • неповоротный отвал БНДТ-20 увеличенного размера;
  • поворотный отвал БПДТ-10 с большими функциональными возможностями;
  • универсальный поворотный отвал БУДТ со встроенным гидроприводом.

Двигатель

На бульдозер ДЗ-42 устанавливаются пять различных моделей двигателей, являющихся четырехтактными дизельными силовыми агрегатами с непосредственным топливным впрыском и жидкостным охлаждением. Единственное отличие между ними в выдаваемой мощности:

  • РМ-80 и СМД-14НГ развивают мощность 80 л. с.
  • А-41 – 90 л.с.
  • Д 440-22, СМД-18Н, Д 245.5S2 — 95 л.с.

Электростартерный запуск двигателя. Усредненный расход дизельного топлива находится в пределах 8,4 л/ч, а развиваемая скорость 03,-11 км/ч.

Недостатки

Единственным недостатком бульдозера Д3-42 была и остаётся маленькая скорость передвижения, но его мощность, тяговые усилия, производительность и надёжная бесперебойная функциональность с лихвой компенсируют этот минус. К тому же, достоинством Д3-42 является и его ремонтопригодность, т. е., при выходе из строя любого элемента, его достаточно легко заменить.

Модификации

Благодаря работам по модернизации, с конвеера выходили всё те же трактора ДТ-75, но уже оборудованные отвалами поворотного и неповоротного типа.

Исходя из вида отвала, различали два варианта исполнения данной спецтехники:

  1. Д3-42П — это агрегат с отвалом полноповоротного типа, имеющий возможность менять наклон отвального механизма. Его отличительные характеристики заключались в наличии функции гидропереноса и, собственно, поворотного механизма. Улучшенные показатели маневренности позволяли значительно увеличивать производительность в осуществлении рабочих манипуляций.
  2. Д3-42 — имел неповоротный отвальный механизм.
  3. Д3-42Т — специальная модель, способная вести земляные работы на влажных и болотистых почвах, за что и получила своё второе название « торфяная модификация».

Сегодня производитель ВгТЗ продолжает выпуск различных модификаций Д3-42, пользующихся высоким спросом.

Технические параметры

Бульдозер Д3-42 характеризуется 3-м классом тяги, а главным отличием Д3-42 от базового варианта ДТ-75 является использование реверсного редуктора и отвального механизма. Это даёт возможность эксплуатации его в трудных климатических условиях и на сложных грунтах, относящихся с 1 — 2 категориям.

Турбированный дизель оборудован системой охлаждения на основе жидкости, что позволяет бульдозеристу долгое время эксплуатировать технику, не прерываясь на охладительные паузы.

Кроме моделей Д3-42, Д3-42П и Д3-42Т, была создана ещё одна модификация, а именно, бульдозер Д3-42Г, предназначенная для оказания мелиоративных услуг в сельском хозяйстве, для эксплуатации в горной местности и других локациях, где средне тяжёлый грунт.

Данная модель землеройной спецтехники имеет мощную (до 90 л/с) силовую установку и, отличающиеся в большую сторону, габариты. А гидравлический цилиндр с двусторонним рабочим действием позволяет отвалу входить в грунт на глубину до 30 см и подниматься на высоту до 63 см.

Чтобы вы могли наглядно представить различия бульдозера Д3-42Г от базовой модели Д3-42 по техническим характеристикам, стоит руководствоваться данной таблицей:

Устройство

Многофункциональный агрегат Д3-42 получил широкое применение за счёт грамотно разработанной конструкции и компоновки, а именно:

  • Двигатель работает на дизельном топливе, запускается электростартером и имеет 5 моделей исполнения, которые представляют собой четырёхтактные силовые установки.
  • Отличаются модели только по мощности: РМ-80 и СМД-14НГ — 80 л/с; А-41 — 90 л/с; СМД-18Н, Д245.5S2, Д440-22 — 95 л/с.
  • Гусеничная ходовая система стоит у всех моделей данной спецтехники. Применяется рама из цельного металла и подвеска пружинного типа. В пространстве между гусеничными траками находятся боковые ланжероны, крепко состыкованные с поперечной балкой, что помогает выдерживать большие нагрузки и не повреждать верхний слой грунта, что особенно важно при сельскохозяйственных манипуляциях.
  • Размер гусеничного полотна зависит от модели исполнения и может варьироваться от 390 до 470 мм.
  • Гидравлическая система имеет в своей конструкции насос, распределитель с гидрозамком, силовой гидроцилиндр и предохранительный клапан, управляющий навесным механизмом. Масло гидравлика получает через масляную ёмкость и фильтр.
  • Механическая коробка передач — семиступенчатая. Установлена около заднего моста. Для начала движения используется сухая муфта сцепления — замкнутая двухдисковая деталь.
  • Тормозит данный агрегат ленточными тормозами.

Современная кабина разработана с учётом прошлых ошибок, что повысило производительность труда бульдозериста, а именно:

  1. хороший обзор даёт водителю возможность наблюдать за всеми зонами работы;
  2. для безопасности усилена каркасом;
  3. удобное двухместное сиденье с возможностью регулировки под определённые параметры водителя;
  4. наличие системы отопления, кондиционирования и воздухоочищения.

Отдельно хочется уделить внимание навесному оборудованию, которое имеет 4 типа:

  1. БНДТ-10 — неповоротный вариант исполнения, весом почти 830 кг, углом поворота в 25 градусов и шириной в 2 м 52 см. Применяется для снегоочистительных работ и на строительных участках.
  2. БНДТ-20 — аналог первого варианта, но с шириной 2 м 80 см и весом — 874 кг.
  3. БПДТ — поворотный вариант с углом поворота 25 градусов по отношению к оси агрегата, массой 1т 70 кг и шириной 2 м 80 см.
  4. БУДТ — технические характеристики как у БПДТ, но имеет перекос в 8 градусов по поперечной плоскости, что делает этот тип универсальным поворотным механизмом.

Трансмиссия и гидравлика

Бульдозер ДЗ-42 оснащен механической семиступенчатой коробкой передач (КП), располагаемой у заднего моста. Для привода в движение используется сухая постоянно замкнутая двухдисковая муфта сцепления. На ДЗ-42 установлены ленточные тормоза.

Для уменьшения создаваемых при поворотах бульдозера нагрузок, задний мост оборудован двумя планетарными редукторами.

Встроенная гидравлическая система, состоящая из силового гидроцилиндра, гидронасоса, гидрораспределителя с гидрозамком и предохранительного гидроклапана, управляет навесным оборудованием. Масло в гидросистему подается через масляный бак и фильтр.

Начало эксплуатации

Перед тем, как выехать на работу, водитель-машинист осматривает бульдозер ДЗ-42 и устраняет неисправности, обнаруженные во время проведения проверки. Осмотр проводится при заглушенном двигателе.

Эксплуатация бульдозера, находящегося в неисправном состоянии, категорически запрещена.

К работе на ДЗ-42 допускаются только прошедшие обучение и имеющие удостоверение водители-машинисты. Необходимо проверить, обеспечивает ли освещение, установленное на бульдозере, достаточную видимость всего окружающего рабочего пространства. Не следует оставлять работающую машину без присмотра, а также производить регулировочные и смазочные работы на ходу. Приступать к техническому обслуживанию и ремонту бульдозера можно только после того, как двигатель полностью остановлен.

Во время работы водитель-машинист заглубляет отвал в грунт на 410 мм под углом 55° и направляет движение бульдозера в нужную сторону. При этом ножами срезается нужный слой грунта и одновременно перемещается в отведенное для разгрузки место. Этот процесс называется отсыпкой, после окончания которой отвал необходимо поднять, и затем повторить цикл снова. Грунт перемещается на расстояние не более 60 м.

Навесное оборудование

На ДЗ-42 устанавливаются следующие отвалы:

  • БНДТ-10 — неповоротный отвал шириной 2520 мм и весом 829,6 кг, способный на 25° менять положение по отношению к основанию бульдозера. Используется в основном при планировании стройплощадок и очистке дорог от снега.
  • БНДТ-20 — полностью идентичен модели БНДТ-10, кроме ширины (2800 мм) и веса (874 кг).
  • БПДТ — поворотный по отношению к продольной оси бульдозера отвал шириной 2800 мм, весом 1070 кг и углом поворота 25°.
  • БУДТ — универсальный поворотный отвал с аналогичным БПДТ углом поворота, шириной и весом, имеющий угол перекоса 8° в поперечной плоскости.

Все отвалы имеют одинаковую высоту подъема 650 мм и максимальное заглубление 410 мм при угле резания 55°. Допускается уклон бульдозера до 20°. Управляется любой отвал при помощи двух гидроцилиндров, за исключением БУДТ, имеющем три таких устройства.

Доступные орудия, эксплуатационные характеристики

На шасси возможна установка нескольких типов отвальных механизмов:

  1. «БНДТ-10». Это нож неповоротной конфигурации шириной 2,52 м, массой 830 кг. Он может изменять своё положение в вертикальной плоскости, поворачиваясь до 25 °. Задействуют отвал при расчистке снежных заносов или планировании стройплощадок.
  2. «БНДТ-20». Конструкция отвала не отличается от «десятки», но размеры и масса несколько увеличены за счёт чего достигается большая производительность.
  3. «БПДТ». Поворотный отвал с возможностью разворота его относительно оси трактора на 25 °. Его ширина составляет 2,8 м, а весит он 1 т.
  4. «БУДТ». Универсальная конструкция, которая может поворачиваться в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Все перечисленные орудия могут подниматься на 0,65 м над уровнем земли, врезаться в грунт на глубину до 0,41 м. Угол эффективного резания составляет 55 °. В поднятом положении шасси способно преодолевать уклон до 20 °.

Модификации

Кроме базовой модели ДЗ-42, применяемой в строительстве, коммунальной сфере и сельском хозяйстве, есть еще три основных модификации, которые следует рассмотреть более детально.

  • ДЗ-42Г — специально разработанная для сельского хозяйства модель, использующаяся в основном на мелиоративных работах, а также в горной местности. Этот бульдозер оснащен одним двухсторонним гидроцилиндром.
  • ДЗ-42Т — используется в заболоченных и труднопроходимых местах. Эта модификация даже получила название «торфяной». За счет ширины гусениц у бульдозера заметно увеличена опорная площадь, а высокий дорожный просвет (37 см) позволяет преодолевать завалы, колеи и другие препятствия. Звенья гусениц оснащены почвозацепами, что позволяет ДЗ-42Т работать на подвижном грунте в заболоченной местности, не проваливаясь при этом в зыбкий грунт или торфяник.
  • ДЗ-42П — модель оснащается полноповоротным отвалом, фиксирующимся шарнирами на толкающих брусьях, крепящихся на специальной поперечной балке. При перекосе отвала за счет шарниров брусья проворачиваются и бульдозер остается в работоспособном состоянии. При этом изменение угла наклона по отношению к горизонтальной плоскости очень удобно при проведении работ по очистке улиц от снега.

Модельный ряд

Разработчиками бульдозера создано несколько модификаций, которые позволяют значительно повысить производительность агрегата и расширить сферу его применения. Покупатель может подобрать машину для конкретных условий работы.

  1. Модель ДЗ-42П, оснащенная отвальным механизмом полноповоротного типа. Поворотный отвал фиксируется на брусьях универсальными шарнирами. Задние концы каждого толкающего бруса крепятся к специальной балке с помощью упряжных шарниров. Благодаря шарнирам, толкающий брус, при возникновении перекоса отвала, поворачивается, сохраняя работоспособность бульдозера. Это позволяет изменять угол наклона отвала относительно горизонтальной опорной оси, что удобно при очистке территорий от снега и выполнении других специфических работ. По предварительному согласованию с заказчиком модель поставляется в одном из двух вариантов:
      с универсальным поворотным механизмом, имеющим функцию гидроперекоса;
  2. с поворотным механизмом прямой конструкции.
  3. Модель ДЗ-42Т, которая является торфяной модификацией бульдозера. Она имеет большую площадь опоры, за счет увеличения ширины гусениц и дорожного просвета. Благодаря высокому клиренсу (до 37 см), бульдозер с легкостью преодолевает глубокие колеи, завалы в лесу и прочие помехи. Каждая гусеница состоит из 42-х звеньев, оснащенных специальными почвозацепами. Эти особенности ходовой части позволяют использовать ДЗ-42Т для выполнения работ на заболоченной местности и в условиях подвижности грунта. Бульдозер не проваливается в зыбкую почву во время работы.
  4. Модели ДЗ-42Г и ДЗ-42Г-1, оснащенные одним гидроцилиндром двухстороннего действия. Они находят применение в различных сферах, в том числе и для выполнения земляных работ в горной местности.

Опыт эксплуатации, достоинства и недостатки

Длительный период эксплуатации показал надежность работы бульдозера ДЗ-42 и его модификаций, не выявив при этом существенных недостатков, к которым можно отнести разве что уменьшение скорости, по сравнению с прототипом ДТ-75, за счет навеса отвала.

Это мощная и производительная техника. Даже небольшая скорость не мешает приспособиться к меняющейся рабочей обстановке. Бульдозер подвержен постоянным высоким нагрузкам, которые выдерживаются за счет его прочной конструкции. Запас прочности ДЗ-42 позволяет продолжать его эксплуатацию и после окончания установленного нормативного срока, для чего необходимо своевременное техобслуживание. Унификация большинства узлов и деталей дает возможность производить их быструю замену.

ДЗ-42 прекрасно справляется с рытьем котлованов, кюветов и траншей, нарезкой отводных водных каналов, возведением насыпей и засыпкой ям. С помощью этого бульдозера планируются под застройку участки и площадки под хранилища, обустраиваются насыпи и уступы на косогорах, перемещается изъятый грунт. Дополнительно ДЗ-42 может оснащаться оборудованием для разрыхления твердого грунта.

Бульдозер дз 101а технические характеристики

Список чертежей: общий вид бульдозера ДЗ-101А, деталировка (стопорное кольцо, кронштейн, палец, шток, крышки, нож отвала, втулка).

Тяговый класс базового трактора 4

Тип базового трактора Т-4А

Мощность двигателя 96 кВт

Тип отвала поворотный

Размеры отвала: длина 2600 мм., высота 950 мм.

Высота подъема отвала 700 мм

Наибольшее заглубление отвала 310 мм

Угол установки отвала в плане 45-60 град

Скорость передвижения: вперед 2,2-11,9 км/ч., назад 3,4-6,1

Дорожный просвет 330 мм

Объем грунта перемещаемого отвалом 1,7 м

База трактора 1616 мм

Габаритные размеры: длина 4650 мм., ширина 2680 мм. , высота 2545 мм.

Масса эксплуатационная 10400 кг.

2. Расчетная часть

2.1. Тяговый расчет бульдозера

2.2. Производительность бульдозера

2.3 Энергоемкость процесса разработки и перемещения грунта бульдозером

3. Техническое обслуживание и ремонт

4. Техника безопасности при работе на бульдозере

Бульдозер– это землеройная машина, состоящая из базового тягача и бульдозерного (навесного) оборудования, предназначенная для резания и перемещения грунта, а также для планировки разрабатываемой поверхности.

Бульдозеры выполняют следующие работы: разработку и перемещение грунтов, планировку участков, разравнивание грунта, отсыпаемого другими машинами; возведение насыпей и разработку грунта, отсыпаемого другими машинами; возведение насыпей и разработку выемок при сооружении автомобильных и железных дорог, при устройстве каналов и пр.; засыпку рвов, каналов, водопроводных, канализационных и других траншей; обслуживание складов песка, щебня, камня и т. п.; расчистку территорий от снега, камней, пней, деревьев, строительного мусора; толкание скреперов в процессе их загрузки.

Схема №1 Бульдозер ДЗ-101А
1 — толкающий брус; 2 — отвал; 3 — гидрораскос; 4 — гидроцилиндр подъема-опускания; 5 — опора гидроцилиндров

Схема №2 Отвал бульдозера ДЗ-101А

1 — сменный нож; 2 — лобовой лист; 3 — верхняя коробка жесткости; 4 — проушина крепления раскоса; 5 — проушина соединения отвала с гидроцилиндром подъема-опускания; 6 — проушина крепления толкающего бруса; 7 — нижняя коробка жесткости

Бульдозер ДЗ-12ХЛ, Бульдозеры-рыхлители тягового класса 10 изготавливают на базе гусеничных тракторов Т-100, Т100М3 и их модификаций. Предназначены они для разработки мерзлых и трещиноватых скальных грунтов задним рыхлительным оборудованием.

Рисунок №1

На рынке представлено несколько модификаций бульдозера ДЗ: 42, 170, 171 и т. д. Каждая модель отличается техническими характеристиками и показателями. Это транспортное средство используется для выполнения работ на промышленных и строительных площадках, в карьере и в сельском хозяйстве.

Этот транспорт применяется во время погрузочных и разгрузочных работ, выравнивания грунта. Также бульдозер ДЗ используется для разработки грунтов первой и второй категории.

Модификация ДЗ-8 оборудована дизельным силовым агрегатом, который выполнен в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-2. Техника оснащена механической коробкой передач и гидравлическим усилителем руля.

Объем рабочего органа0,5 м³
Длина стрелового оборудования5500 мм
Максимальная глубина копания5600 мм
Радиус выгрузки5400 мм
Мощность двигателя80 л. с.
Полная масса20500 кг
Длина отвала3003 мм
Частота вращения коленчатого вала1800 оборотов в минуту
Количество цилиндров4
Число тактов4
Диаметр цилиндрических деталей96 мм
Ход поршней98 мм
Дорожный просвет170 мм
Транспортная скорость13 км/ч
Объем топливного бака100 л

Транспорт ДЗ-27 — это землеройная техника, оснащенная отвалом неповоротного типа. Данная модификация предназначена для срезания и перемещения грунта первой, второй и третьей категории.

Технические параметры и характеристики:

Габаритные параметрыДлина — 4393 мм

Ширина — 2475 мм

Высота — 3130 мм

Колесная база2473 ммРасстояние дорожного просвета407 ммКолея по передним колесам1880ммКолея по задним колесам1880 ммМаксимальная скорость движения12,25 км/чДлина отвала3200 ммВысота отвала1100 ммУгол срезания55°Общий вес1850 кгГлубина срезания грунта335 ммТяговое усилие94 кНКоличество скоростных режимов8Ширина башмака500 ммКоличество катков2

Техника ДЗ-28 подходит как для работ по разработке грунта, так и для транспортировки различных грузов. Бульдозер отличается высоким уровнем маневренности и устойчивости к суровым погодным условиям.

Характеристики и показатели этой модели:

Рабочий объем силового агрегата13,53 л
Международный экологический стандартЕвро-2
Мощность мотора160 лошадиных сил
Частота вращения коленчатого вала1250 оборотов в минуту
Рабочий температурный режим-40°…+45°С
Количество цилиндрических механизмов4
Габаритные параметры отвалаДлина — 3940 мм

Высота — 1000 мм

Общий вес навесного оборудования2000 кгПолная масса14900 кгНаибольший угол срезания60°Количество скоростей коробки передач8Наибольшая транспортная скорость9,9 км/чДорожный просвет407 ммШирина колеи гусеничной ленты1880 ммЧисло катков2

Строительная техника ДЗ-42Г используется для рытья траншей и котлованов, а также для транспортировки различных сыпучих грузов, расчистки дорог от снега и для других коммунальных работ.

Технические данные и показатели модели:

Тяговый класс3
ГабаритыДлина — 4980 мм

Ширина — 2560 мм

Высота — 2650 мм

Клиренс380 ммОбщий вес транспорта7390 кгОбъем бака для дизельного топлива245 лМощность силового агрегата95 лошадиных силНаибольшая скорость движения11,3 км/чСредний расход топливной жидкости8,4 л в часПараметры отвала2560*800 ммГлубина копания410 ммВысота подъема рабочего органа830 ммДавление на грунт0,47 г/см2Количество передач7Количество цилиндров4Ход поршней96 мм

ДЗ-109

Модель ДЗ-109 относится к легкому классу бульдозеров. Он изготовлен на базе тракторной техники Т-130 и оборудован мощным дизельным двигателем и восьмиступенчатой коробкой передач.

Технические параметры и характеристики:

Масса бульдозера15000 кг
Тяговый класс10
Гусеничная база2517 мм
КолеяПо передним колесам — 1880 мм

По задним колесам — 1880 мм

Количество тактов4Средний расход дизеля218 кВт*чЕмкость для топливной жидкости300 лОбъем бака охлаждающей системы60 лЕмкость для смазки деталей мотора32 лГидравлический бак100 лГабариты ДЗ-1094600*2480*3180 ммДавление на грунт0,076 МПаДорожный просвет380 ммЦилиндры4 штукиДиаметр цилиндров96 мм

ДЗ-110

Данная модель используется при строительстве различных объектов в качестве вспомогательной техники, также во время съема земляных слоев, нарезке террас, во время планировки и транспортировки грунта.

Бульдозер ДЗ-110А — технические характеристики техники:

Длина5445 мм
Ширина3050 мм
Высота3420 мм
Гусеничная база2478 мм
Клиренс415 мм
Колея1880 мм
Ширина башмака500 мм
Давление, оказываемое на грунт во время выполнения работ0,05 МПа
Максимальная высота копания1000 мм
Наибольшая высота подъема рабочего органа1000 мм
Рабочий объем мотора14,48 л
Мощность силового агрегата170 лошадиных сил
Частота вращения коленчатого вала1250 оборотов в минуту
Номинальный крутящий момент1098 Нм
Объем бака для топлива290 л

ДЗ-162

Этот бульдозер используется при нарезке террас на косогорах, перемещении различных материалов и грузов на строительных площадках при возведении насыпей. Такая техника подходит для выполнения коммунальных работ.

Технические показатели бульдозера ДЗ-162:

Габаритные параметры5500*2560*2650 мм
Дорожный просвет326 мм
Передняя колея1330 мм
Задняя колея1330 мм
Транспортная скорость8,3 км/ч
Общий вес7390 кг
Предельный угол въезда20°
Угол среза55°
Высота подъема отвала830 мм
Глубина копания410 мм
Передаточное число1,25
Количество тактов4
Рабочий объем двигателя6,3 л
Диаметр цилиндрических механизмов120 мм
Степень сжатия16

ДЗ-170

Этот бульдозер оборудован раздельно — агрегатной гидравлической системой, для крепления которой в конструкции транспорта предусмотрена навесная передняя рама. Для создания давления в системе здесь используется насосный механизм.

Технические параметры и характеристики:

Мощность мотора180 лошадиных сил
Частота вращения коленвала1070 оборотов в минуту
Средний расход топливной жидкости20 л
Колея1880 мм
Тяговый класс10
Габариты4600*2480*3180 мм
Давление на грунт0,076 МПа
Снаряженная масса15990 кг
Рабочий температурный режим-40°…+40°С

ДЗ-171

Этот транспорт относится к тяговому классу №10 и предназначен для выполнения работ на тяжелом грунте. Среди преимуществ можно выделить небольшой расход топлива и высокую производительность.

Описание параметров бульдозера ДЗ-171-1, технические характеристики:

Объем рабочего органа3 м³
Рабочая температура-40°…+40°С
Высота подъема935 мм
Мощность двигателя170 лошадиных сил
Полная масса17000 кг
Длина отвала4100 мм
Частота вращения коленчатого вала1050 оборотов в минуту
Количество цилиндров4
Число тактов4
Диаметр цилиндрических деталей103 мм
Ход поршней104 мм
Дорожный просвет380 мм
Транспортная скорость12,5 км/ч
Объем топливного бака150 л

Другие модификации

Модификация ДЗ-18 относится к десятому тяговому классу и используется для выравнивания грунта, очистки дорог в зимний период и для транспортировки сыпучих грузов.

Габаритные параметрыДлина — 4600 мм

Ширина — 2500 мм

Высота — 3200 мм

Колесная база2450 ммРасстояние дорожного просвета380 ммКолея по передним колесам1880 ммКолея по задним колесам1790 ммМаксимальная скорость движения13 км/чДлина отвала3100 ммВысота отвала420 ммУгол срезания25°Общий вес12500 кгГлубина срезания грунта500 ммТяговое усилие10Количество скоростных режимов8Ширина башмака500 ммКоличество катков2

Транспорт ДЗ-29 оборудован дизельным четырехтактным мотором и гидравлической системой с восьмиступенчатой коробкой передач.

Технические данные и параметры модели:

Рабочий объем силового агрегата12 л
Международный экологический стандартЕвро-0
Мощность мотора59 лошадиных сил
Количество цилиндрических механизмов4
Габаритные параметры отвалаДлина — 3500 мм

Высота — 500 мм

Общий вес навесного оборудования2050 кгПолная масса6560 кгНаибольший угол срезания60°Ширина колеи гусеничной ленты1880 ммЧисло катков2

Модификация ДЗ-53 — это землеройная транспортная техника на базе гусеничного трактора и колесного тягача. Она состоит из отвала, гусеничной ленты и кабины машиниста.

Характеристики и данные:

Тяговый класс10
Клиренс180 мм
Общий вес транспорта7000 кг
Объем бака для дизельного топлива110 л
Мощность силового агрегата96 лошадиных сил
Наибольшая скорость движения12 км/ч
Средний расход топливной жидкости20 л на 100 км
Параметры отвала2150*800 мм
Глубина копания420 мм
Высота подъема рабочего органа430 мм

Транспорт ДЗ-101 относится к четвертому тяговому классу. Он оборудован отвалом, объем которого равен 1,7 м³. Мощность двигателя составляет 56 лошадиных сил, а объем топливного бака 150 л.

Часть I. Земляное полотно (54156)


Примечания: 1. Нормами настоящего параграфа предусмотрено перемещение скреперов по связному грунту природной влажности. При перемещении по сыпучему или переувлажненному грунту, в котором колеса скрепера вязнут на глубину св. 100 мм, а гусеницы трактора буксуют, Н. вр. умножать на 1,15. 2. Наполнение ковша самоходного скрепера производится обязательно при помощи трактора-толкача. Н. вр. машиниста на толкаче определяется делением Н. вр. скрепера на число обслуживаемых скреперов.

19. § Е2-1-22. Разработка и перемещение нескального грунта бульдозерами

Таблица 1

Техническая характеристика бульдозеров





























Наименование показателя

Марка бульдозера

ДЗ-29

(Д-535)

ДЗ-42

(Д-606)

ДЗ-8

(Д-271А)

ДЗ-19

(Д-494А)

ДЗ-17

(Д-492А)

ДЗ-18

(Д-493А)

ДЗ-53

(Д-686)

ДЗ-54С

(Д-687С)

Тип отвала

Неповоротный

Поворотный

Неповоротный

Длина отвала, м

2,56

2,56

3,03

3,03

3,94

3,97

3,2

3,2

Высота отвала, м

0,8

0,81

1,1

1,3

1

1

1,2

1,2

Управление

Гидравлическое

Канатное

Гидравлическое

Канатное

Гидравлическое

Канатное

Гидравлическое

Мощность, кВт (л. с.)

55 (75)

79(108)

Марка трактора

Т-74

ДТ-75

Т-100

Масса бульдозерного оборудования, т

0,85

1,07

1,58

1,53

2,22

1,86

2,13

1,78

Наименование показателя

Марка бульдозера

Д-259

ДЗ-101

ДЗ-104

ДЗ-27С

(Д-532С)

ДЗ-17

(Д-492А)

ДЗ-28

(Д-533)

ДЗ-109,

ДЗ-109Б

ДЗ-9

(Д-275А)

Тип отвала

Поворотный

Неповоротный

Поворотный

Неповоротный

Поворотный

Неповоротный

Длина отвала, м

4,15

2,86

3,28

3,2

3,2

3,94

4,12

3,35

Высота отвала, м

1,1

0,95

0,99

1,3

1,3

1

1,14

1,1

Управление

Канатное

Гидравлическое

Канатное

Мощность, кВт (л. с.)

79(108)

96 (130)

118 (160)

118 (160)

132 (180)

Марка трактора

Т-100

Т-4АП1

Т-130

Т-130

Т-180

Масса бульдозерного оборудования, т

2,27

1,44

1,77

1,91

2,28

. 2,85

2,64

2,56

Наименование показателя

Марка бульдозера

ДЗ-24

(Д-521)

ДЗ-35С

(Д-575С)

ДЗ-24А

(Д-521А)

ДЗ-25

(Д-522)

Д-290

Д-384

Д-385

ДЗ-34С

(Д-572С)

Тип отвала

Неповоротный

Поворотный

Неповоротный

Поворотный

Неповоротный

Длина отвала, м

3,36

3,64

3,64

4,43

4,59

4,5

4,53

4,54

Высота отвала, м

1,1

1,29

1,43

1,2

1,27

1,4

1,4

1,55

Управление

Гидравлическое

Канатное

Гидравлич.

Канатное

Гидравлическое

Мощность, кВт (л.с.)

132 (180)

221 (300) — 228 (310)

Марка трактора

Т-180

ДЭТ-250

Масса бульдозерного оборудования, т

1,96

3,4

2,86

2,85

3,51

2,8

4,5

3,98

Указания по применению норм

Нормами предусмотрена разработка грунта в резервах, выемках и котлованах.

Окончательное разравнивание и уплотнение грунта нормами настоящего параграфа не учтено и нормируется отдельно в зависимости от способа разравнивания.

Перемещение ранее разработанных разрыхленных грунтов (уборка излишков грунта при планировках, перемещение грунта из отвала и др.) следует нормировать по нормам настоящего параграфа с применением коэффициента согласно примеч. 3.

Состав работы

1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Разработка грунта с перемещением его и выгрузкой. 3. Возвращение бульдозера в забой порожняком.

Состав рабочих

Для бульдозеров на тракторах ДТ-75; Т-74

Машинист 5 разр.

Для бульдозеров на тракторах Т-100, Т-4АП1, Т-130, Т-180 и ДЭТ-250

Машинист 6 разр.

Таблица 2

Нормы времени на 100 м3 грунта















Марка трактора

Марка бульдозера

Расстояние перемещения грунта

 

до 10 м

добавлять на каждые следующие 10 м

Группа грунта

I

II

III

I

II

III

ДТ-75, Т-74

ДЗ-42 (Д-606), ДЗ-29(Д-535)

0,94

(0,94)

1,1

(1,1)

1,3

(1,3)

0,87

(0,87)

0,94

(0,94)

0,98

(0,98)

1

Т-100

ДЗ-8(Д-271), ДЗ-19(Д-494)

0,55

(0,55)

0,68

(0,68)

0,78

(0,78)

0,48

(0,48)

0,54

(0,54)

0,56

(0,56)

2

Т-100

Д-259, ДЗ-18(Д-493А), ДЗ-17(Д-492А), ДЗ-53 (Д-686), ДЗ-54С (Д-687С)

0,5

(0,5)

0,62

(0,62)

0,7

(0,7)

0,43

(0,43)

0,49

(0,49)

0,51

(0,51)

3

Т-4АП1

ДЗ-101, ДЗ-104

0,88

(0,88)

1

(1)

1,1

(1,1)

0,74

(0,74)

0,84

(0,84)

0,87

(0,87)

4

Т-130

ДЗ-27 (Д-532С), ДЗ-110А, ДЗ-28 (Д-533)

0,35

(0,35)

0,41

(0,41)

0,47

(0,47)

0,3

(0,3)

0,33

(0,33)

0,35

(0,35)

5

Т-180

ДЗ-25 (Д-522), Д-290, ДЗ-24 (Д-521), ДЗ-9 (Д-275), ДЗ-35С (Д-575С)

0,32

(0,32)

0,38

(0,38)

0,4

(0,4)

0,29

(0,29)

0,3

(0,3)

0,32

(0,32)

6

ДЗ-24А (Д-521А)

0,27

(0,27)

0,32

(0,32)

0,36

(0,36)

0,24

(0,24)

0,27

(0,27)

0,28

(0,28)

7

ДЭТ-250

Д-384, Д-385

0,25

(0,25)

0,28

(0,28)

0,32

(0,32)

0,22

(0,22)

0,23

(0,23)

0,24

(0,24)

8

ДЗ-34С (Д-572С)

0,22

(0,22)

0,24

(0,24)

0,27

(0,27)

0,2

(0,2)

0,21

(0,21)

0,22

(0,22)

9

а

б

в

г

д

е

Примечания: 1. Нормы предусматривают работу бульдозерами без открылков. При перемещении грунта бульдозерами с отвалами ящичного типа Н. вр. умножать на 0,87. 2. Нормами предусмотрена работа бульдозеров в грунтах естественной влажности. При работе бульдозеров в сыпучих или вязких грунтах, в которых буксуют или вязнут гусеницы тракторов, Н. вр. умножать на 1,15. 3. При перемещении бульдозером ранее разработанных разрыхленных грунтов Н. вр. умножать на 0,85, считая объем грунта в естественном залегании. 4. Нормами учтено перемещение грунта по пути с подъемом до 10 %. При подъемах до 20 % длину пути на участках с подъемом умножать на 1,2, а при подъемах св. 20 % — на 1,4.

20. § Е2-1-23. Перемещение разрыхленного мерзлого грунта бульдозерами

Нормы предусматривают перемещение мерзлого грунта бульдозерами Д-384; Д-385; ДЗ-34С (Д-572С) на тракторе ДЭТ-250, предварительно разрыхленного рыхлителями.

Техническую характеристику бульдозеров см. в п. 19 (§ Е2-1-22).

Состав работы

1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Перемещение грунта с подъемом и опусканием отвала бульдозера во время хода. 3. Возвращение бульдозера порожняком.

Машинист 6 разр.

Нормы времени на 100 м3 грунта






Расстояние перемещения грунта

Группа грунта

 

IIм

IIIм

До 10 м

0,38

(0,38)

0,48

(0,48)

0,61

(0,61)

1

Добавлять на каждые следующие 10 м

0,2

(0,2)

0,3

(0,3)

0,44

(0,44)

2

а

б

в

Примечание. Нормами учтено перемещение грунта по пути с подъемом до 10 %. При подъемах до 20 % длину пути на участках с подъемом умножать на 1,2, а при подъемах св. 20 % — на 1,4.

21. § Е2-1-24. Перемещение взорванной скальной породы бульдозерами

Нормы предусматривают перемещение скальной породы после взрыва при строительстве дорог на косогоре.

Техническую характеристику бульдозеров см. в п. 19 (§ Е2-1-22).

Состав работы

1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Перемещение бульдозера с подъемом и опусканием отвала во время хода. 3. Возвращение бульдозера порожняком.

Машинист 6 разр.

Нормы времени на 100 м3 породы









Марка трактора

Марка бульдозера

Расстояние перемещения грунта, м

 

до 10

добавлять на каждые следующие 10

Т-100

ДЗ-19(Д-494А), ДЗ-17(Д-492А), ДЗ-8(Д-271А)

2

(2)

0,8

(0,8)

1

ДЗ-53 (Д-686), ДЗ-54С (Д-687С)

1,7

(1,7)

0,75

(0,75)

2

Т-180

ДЗ-24А (Д-521А)

1,2

(1,2)

0,6

(0,6)

3

ДЭТ-250

Д-384, Д-385

0,8

(0,8)

0,56

(0,56)

4

ДЗ-34С (Д-572С)

0,64

(0,64)

0,44

(0,44)

5

а

б

Примечание. Нормами учтено перемещение грунта по пути с подъемом до 10 %. При подъемах до 20 % длину пути на участках с подъемом умножать на 1,2, а при подъемах св. 20 % — на 1,4.

22. § Е2-1-25. Разработка и перемещение грунта прицепным грейдером

Техническую характеристику грейдера см. в п. 6 (§ Е2-1-6).

Указания по применению норм

Нормами настоящего параграфа предусмотрено возведение невысоких насыпей высотой до 1 м из боковых резервов или разработка неглубоких выемок в кавальер при рабочем ходе в обоих направлениях прицепным грейдером ДЗ-1 (Д-20Б).

Разравнивание грунта нормами настоящего параграфа не учтено и нормируется отдельно в зависимости от способа разравнивания.

Скачать бесплатно

Д-521, ДЗ-24 гусеничный гидравлический бульдозер на базе трактора Т-180Г — Каталог К.В.Х.

Д-521, ДЗ-24 гусеничный гидравлический бульдозер на базе трактора Т-180Г

Краткое описание

Short description

Д-521, ДЗ-24 гусеничный гидравлический бульдозер с прямым не поворотным отвалом и 3-зубым рыхлителем Д-576Б на базе трактора Т-180Г, рабочий вес 19. 5 тонн, максимальная скорость 12 км/час.
Двигатель: Д-180 175 лс
БЗДМ г. Брянск 1963/66-86 год.

Производитель модели: ГММ Миниград г. Санкт-Петербург, мастер Никитин И. В., сделано в России в 2014 году.

 

Марка бульдозера

Наименование показателя

ДЗ-24 (Д-521)

ДЗ-35С (Д-575С)

ДЗ-24А (Д-521А)

ДЗ-25 (Д-522)

Д-290

Тип отвала

Неповоротный

Поворотный

Длина отвала, м

Высота отвала, м

3,36

1,1

3,64

1,29

3,64

1,43

4,43

1,2

4,59

1,27

Управление

Гидравлическое

Канатное

Гидравлическое

Канатное

Мощность, кВт/л. с.

132/180)

Марка трактора

Т-180Г

Масса бульдозерного оборудования, т

1,96

3,4

2,86

2,85

3,51

Наименование показателей

Единица измерения

Марка рыхлительного и бульдозерного оборудования

ДП-5С

(Д-515С)

ДП-26С

(ДЗ-117)

ДП-22С

(ДЗ-35С)

ДП-7С

(Д-576С)

ДЗ-121

 

ДЗ-121А,

ДЗ-126

 

Глубина рыхления

м

0,4

0,45

0,5

0,7

0,7

0,7

Ширина рыхления

«

1,9

1,9

1,65

1,56

1,5

2,4

Управление

Гидравлическое

Число зубьев

шт.

3

1

3

3

1

3

Марка трактора-тягача

 

Т-130

Т-180

ДЭТ-250

Мощность

кВт (л.с.)

118 (160)

132 (179)

221 (300)

Масса рыхлительного оборудования

т

1,44

1,4

3,1

1,75

5

5,93

Тип трактора

гусеничный, промышленный с гидросистемой для управления навесным рабочим оборудованием

Номинальное тяговое усилие, кгс

15000

Масса трактора конструктивная, кг

15570

Удельная металлоемкость, кг/л. с.

91,5

Число передач: вперед/назад

5/2 

Диапазон скоростей, км/ч:

 

..вперед

2,86 — 11,96

..назад

3,21 — 7,49

Колея, мм

2040

База, мм

2319

Дорожный просвет, мм

428

Удельное давление на почву, кгс/см2

0,32

Марка двигателя

Д-180

Тип двигателя

6-цилиндровый, 4-тактный с неразделенной камерой сгорания (в поршне)

Номинальная мощность при 1100 об/мин, л.с.

175

Запас крутящего момента, %, не менее

8

Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч.

175

Диаметр цилиндра, мм

145

Ход поршня, мм

205

Рабочий объем цилиндров, л

20,28

Масса двигателя, кг

2600

Емкость топливного бака, л

325

Пуск двигателя

пусковым двигателем П-23 с электростартером

Наименование

Нач. дата

Кон. дата

Брянский государственный завод Главное артиллерийское управление Народного Комиссариата по военным делам г. Брянск, Орловская губерния

01.01.1917

01.01.1919

Брянский механический артиллерийский завод Главное артиллерийское управление (ГАУ) Народного Комиссариата по военным делам г. Брянск, Орловская губерния

01.01.1919

01.04.1920

Брянский красный артиллерийский механический завод Орудийно-Арсенальный трест г. Брянск, Брянская губерния

01.04.1920

01.01.1927

Брянский механический завод №13 Орйдийно-Арсенальное объединение г. Брянск, Брянская губерния

01.01.1927

01.10.1929

Брянский механический завод №13 Орйдийно-Арсенальное объединение г. Брянск, Западная область

01.10.1929

01.01.1936

Брянский механический завод им. Кирова №13 Орудийно-Арсенальное объединение г. Брянск, Западная область

01.01.1936

27.09.1937

Брянский механический завод им. Кирова №13 Орудийно-Арсенальное объединение г. Брянск, Орловская область

27.09.1937

01. 01.1941

Завод № 13-Ф Народный Комиссариат вооруженний СССР г. Брянск, Орловская область

25.09.1943

09.05.1944

Завод № 790 Народный Комиссариат вооружений СССР г. Брянск, Брянская область

05.07.1944

01.01.1946

Брянский завод № 790 Министерство строительного и дорожного машиностроения «Главдормаш» г. Брянск, Брянская область

01.01.1946

26.01.1948

Брянский завод дорожных машин Министерство строительного и дорожного машиностроения СССР г. Брянск, Брянская область

26.01.1948

01.01.1957

Брянский завод дорожных машин Брянский Совет народного хозяйства г. Брянск, Брянская область

01.01.1957

01.01.1962

Брянский завод дорожных машин Совет народного хозяйства Приокского экономического района г. Брянск

01.01.1962

01.01.1964

Брянский завод дорожных машин Министерство строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР г. Брянск, Брянская область

01.01.1965

02.11.1967

Брянский завод дорожных машин им. 50-летия Великого Октября Министерство строительного и дорожного машиностроения СССР г. Брянск, Брянская область

02.11.1967

07.01.1971

Брянский ордена Ленина завод дорожных машин им. 50-летия Великого Октября Министерство строительного и дорожного машиностроения СССР г. Брянск, Брянская область

01.01.1971

01.01.1983

Брянский ордена Ленина и Трудового Красного Знамени завод дорожных машин им. 50-летия Великого октября Министерство строительного и дорожного машиностроения СССР г. Брянск, Брянская область

01.01. 1983

01.01.1993

Брянский Арсенал г. Брянск, Брянская область

01.01.1993

н/д

файл_309.zip

[

25 КБ

]

bm039. dwg

[

58 КБ

]