Инструкция по эксплуатации двигателя уд 2. Двигатель УД2

В настоящей инструкции изложены основные конструктивные особенности двигателя и требования по эксплуатации и уходу за ним.

Инструкция не может служить теоретическим учебным пособием по стационарному малолитражному двигателю, поэтому лица, допущенные к эксплуатации двигателя «Ульяновец», должны иметь теоретические и практические знания по двигателям внутреннего сгорания и их эксплуатации.

Своевременное и точное выполнение приведённых в настоящей инструкции правил ухода и эксплуатации двигателя обеспечит их безотказную работу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку конструкция двигателей непрерывно совершенствуется, возможны некоторые отступления от рисунков и текста настоящей инструкции.

Все замечания и пожелания по инструкции и работе двигателя просим направлять по адресу: г. Ульяновск, 6, УМЗ ОГК.

Технические характеристики

Во времена СССР УД 2 был наиболее популярным силовым агрегатом среди умельцев, способных самостоятельно собрать мини-трактор, моторку и пр. Его эксплуатационно-технические параметры приведены в таблице.

Модификации

По мере нахождения на конвейере этот силовой агрегат видоизменялся, на него устанавливали различное дополнительное навесное оборудование. Однако основа УД 25 осталась неизменной. Поэтому покупателям предлагается несколько модификаций, которые различаются лишь используемыми карбюраторами, топливными насосами и другим навесным оборудованием.

Также Ульяновский завод выпускал модель УД 15, которая фактически имеет аналогичную с двигателем УД 25 модель конструкции, за исключением отсутствия одного цилиндра. Эти модели полностью унифицированы, поэтому имеют одинаковые запчасти и аналогичный сервис при эксплуатации.

Описание

Мотор УД 2 представляет собой 4-х тактный силовой агрегат с нижним расположением клапанов. Базовым элементом мотора является картер, состоящий из двух корпусных деталей, соединенных между собой. Внутри него установлены детали кривошипно-шатунного механизма, преобразующего возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение цельнокованого коленвала.

Связывающими элементами между поршнями и коленвалом служат цельнокованые шатуны, имеющие в сечении вид двутавра. Каждый из них соединен с соответствующим поршнем специальным поршневым пальцем. На стенках поршней выполнены канавки, в которых установлены одно маслосъемное и два компрессионных кольца.

Ответственные детали механизма изготавливались из:

• высокопрочного чугуна – цилиндры, маховик;
• алюминиевого сплава – поршни, головки цилиндров.

Тяжелый маховик, установленный на переднем вылете вала, облегчает вывод шатунно-поршневой группы из «мертвых точек» и, кроме того, обеспечивает подачу охлаждающего воздуха к головке цилиндров и непосредственно к цилиндрам. Для этого он оснащен фигурными лопастями. Муфта внешнего привода установлена с тыльной стороны вала.

Карбюратор, бак с топливом и воздушный фильтр крепятся на внешних поверхностях картера. Бензин поступает в карбюратор самотеком из бака, а воздушный фильтр очищает воздух, который поступает в цилиндры, от пыли. Частота вращения коленчатого вала регулируется с помощью центробежного регулятора, который управляет дроссельной заслонкой карбюратора.

Неисправность двигателя УД-15 и УД-25

• После пуска двигателя стартер не выключается

• Двигатель работает с перебоями

• Двигатель не развивает номинальной мощности

• Двигатель перегревается (детонирует)

• Нет компрессии

• Переполняется поплавковая камера карбюратора

• Магнето дает перебои или не дает искры

• Магнето не дает искры

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ УД-15 и УД-25 Вероятная причина — Проверка и устранение Затруднен пуск двигателя Недостаточная или отсутствует подача топлива — Проверить: — наличие топлива в баке; — не засорены ли фильтры, топливопроводы и жиклеры; — достаточно ли плотно присоединен карбюратор к головке; — попадает ли в бензонасос топливо; Неисправность в системе зажигания — Проверить: — надежность присоединения проводов к свечам и магнето; — искрообразование магнето; — состояние изоляции проводов и электродов свечи и зазор между электродами; Частые обратные вспышки при запуске — Производить запуск более резким нажатием на педаль

— Проверить срабатывание ускорителя Затруднен или невозможен стартерный пуск двигателя Не проворачивается коленчатый вал двигателя или проворачивается очень медленно Проверить: — надежность контактов в местах присоединения проводов к стартеру и аккумуляторной батарее; — зарядку или исправность аккумуляторной батареи; — достаточно ли разогрет двигатель; — не пробуксовывает ли муфта свободного хода привода стартера. В случае пробуксовки привод заменить. — смазку шлицов вала и шестерни привода, не загрезнен ли коллектор; — износ или зависание щеток; — наличие разрушения обмоток якоря, при разрушении обмоток якорь заменить. После пуска двигателя стартер не выключается Заедание привода на валу якоря стартера — Разобрать стартер и устранить причину заедания Заедание якоря тягового реле — Устранить причину заедания Двигатель работает с перебоями Перебои в зажигании — См. ниже Забросало свечу — Промыть и просушить свечу, проверить зазор между электродами Разрегулировалась система холостого хода карбюратора — Отрегулировать состав смеси винтом холостого хода Засорился карбюратор — Промыть карбюратор

Двигатель не развивает номинальной мощности Неправильно установлено зажигание — Установить угол опережения зажигания на 33о Неплотное присоединение карбюратора к головке — Проверить качество прокладок и затяжку гаек Недостаточная подача топлива бензонасосом — Снять регулировочную прокладку под бензонасосом Разрегулировались зазоры у клапанов — Отрегулировать зазоры Потеряна компрессия — См. ниже Засорен воздухофильтр — Промыть воздухофильтр и залить масло до метки Двигатель перегревается (детонирует) Неправильно установлено зажигание — Установить зажигание Большие утечки охлаждающего воздуха — Проверить плотность соединения кожухов Закрыт доступ охлаждающему воздуху — Открыть жалюзи решетки Бензин имеет низкое октановое число — Сменить топливо Большой нагар в камере сгорания — Очистить нагар Потеряна компрессия — См. ниже Обеднена смесь — Проверить плотность присоединения карбюратора к головке и состояние карбюратора Двигатель перегружен (дроссельная заслонка открыта на угол более 28о) — Проверить нагрузку и приборы Нет компрессии Закоксовались поршневые кольца в канавках — Освободить кольца, удалить с них нагар, правильно установить замки колец Отсутствует зазор клапанов — Отрегулировать зазор Клапан садится в седло не плотно или заедает в направляющей втулке — Очистить нагар, притереть клапан Пропуск газов между цилиндром и головкой Проверить состояние прокладки и подтянуть гайки крепления головки Переполняется поплавковая камера карбюратора Неплотная посадка запорной иглы — Проверить состояние запорной иглы и гнезда Большая подача топлива бензонасосом — Увеличить количество прокладок под бензонасосом Магнето дает перебои или не дает искры Замаслились или подгорели контакты — Зачистить и промыть контакты Разрегулировался зазор между контактами — Отрегулировать зазор до 0,25 – 0,35 мм Провод вывода не вставлен до упора в гнездо распределителя — Вставить плотно провод Пробой изоляции высоковольтного провода — Заменить провод Износилась подушечка рычага прерывателя — Рычаг прерывателя заменить новым, отрегулировать зазор между контактами Пробит вывод высокого напряжения — Заменить вывод Рассыпались шарикоподшипники ротора — Заменить шарикоподшипники Магнето не дает искры Пробит конденсатор — Заменить конденсатор Обрыв первичной цепи — Заменить трансформатор Обрыв вторичной цепи — То же Пробой изоляции трансформатора — То же Замыкание на «массу» деталей первичной цепи — Устранить замыкание Пробой распределителя — Заменить распределитель Пробой бегунка — Заменить бегунок

Техническое обслуживание

Двигатели УД, как и любые другие ДВС, нуждаются в регулярном техобслуживании (ТО). При этом различают:

1. Ежесменное ТО.
2. Первое ТО.
3. Второе ТО.

Ежесменное ТО сводится к проверке перед каждым пуском силового агрегата:

• уровня масла в двигателе;
• отсутствия протечек масла;
• надежность креплений деталей и узлов.

Неисправности

В инструкции двигателя УД-25 есть перечень неисправностей, которые могут возникать в процессе работы мотора. Любой двигатель рано или поздно ломается – это лишь вопрос времени. Итак, при работе силовой установки могут возникать следующие неполадки:

1. Посторонние металлические звуки. Чаще всего это говорит о проблеме с клапанной системой. Она требует точной регулировки, и если возникает стук клапанов, то мотор необходимо вскрывать и производить их регулировку.
2. Мотор дымит и при этом нестабильно работает. Подобная проблема довольно сильно распространена на моторах с больших пробегом, требующих капитального ремонта. Она решается путем вскрытия двигателя и последующей замены маслосъемных колец и колпачков.
3. Отсутствие необходимой мощности. Бывает и такое, что силовая установка работает, но при этом ее эффективность и КПД снижены. Часто проблема заключается в карбюраторе, который не создает качественную обогащенную воздушно-топливную смесь, и из-за этого может наблюдаться отсутствие требуемой мощности. Также проблема может заключаться в топливном фильтре, который банально не пропускает в систему необходимый объем топлива. В этом случае проводится диагностика топливной системы в целом, вскрывается карбюратор, осуществляется поиск проблемы и устраняется неисправность.
4. Протечки масла в верхней части мотора. Прохудившаяся прокладка клапанной крышки – основная причина протечки масла. Для устранения протечки головка блока цилиндров снимается, поврежденная прокладка заменяется на новую. В случае обнаружения масла на моторе действовать нужно быстро, т.к. масло может вытечь, и тогда мотор будет работать на сухую, что приведет к его быстрому износу.

Технічні характеристики двигунів УД-15 і УД-25

Двигатель серии УД 25: характеристики, неисправности и тюнинг

Двигатель УД 25 – стационарный двухцилиндровый силовой агрегат, который изготавливается Ульяновским моторным заводом.

Этот мотор благодаря своим отличным эксплуатационным характеристикам получил широкое распространение и применяется на сельскохозяйственной технике, с дорожными и строительными машинами.

Технические характеристики

Двигатель УД 25 устанавливается на дорожную технику, сельскохозяйственные машины, передвижные электростанции.

Описание

Изготовлен этот силовой агрегат на базе мотора МЕМ3-966 от Запорожца. Стационарный двигатель отличается простотой конструкции, легкостью в обслуживании и великолепной надежностью.

Д 25 имеет два цилиндра, а показатель мощности силового агрегата составляет 12 лошадиных сил. Карбюраторная система питания существенно упрощает конструкцию двигателя, при этом данная модификация силового агрегата отличалась надежностью и долговечностью.

При своих компактных размерах этот силовой агрегат выдавал отличную мощность, что позволяло использовать его вместе с различными передвижными электростанциями, на различной строительной, сельскохозяйственной и дорожной технике. Этот силовой агрегат с успехом устанавливался на небольшие трактора, которые используются фермерами и садоводами.

Этот силовой агрегат выполнен по стандартной четырехтактной схеме и имеет карбюраторное питание. Двигатель чрезвычайно надежен, поэтому может эксплуатироваться в течение длительного времени.

Отметим наличие воздушного охлаждения, что также упрощает конструкцию, но при этом автовладельцам необходимо следить за режимом эксплуатации двигателя, не допуская его перегрева. Также не рекомендуется использовать двигатель УД 25 в закрытых помещениях, что может привести к проблемам в работе мотора и ухудшению его охлаждения.

Модификации

По мере нахождения на конвейере этот силовой агрегат видоизменялся, на него устанавливали различное дополнительное навесное оборудование. Однако основа УД 25 осталась неизменной. Поэтому покупателям предлагается несколько модификаций, которые различаются лишь используемыми карбюраторами, топливными насосами и другим навесным оборудованием.

Также Ульяновский завод выпускал модель УД 15, которая фактически имеет аналогичную с двигателем УД 25 модель конструкции, за исключением отсутствия одного цилиндра. Эти модели полностью унифицированы, поэтому имеют одинаковые запчасти и аналогичный сервис при эксплуатации.

Техническое обслуживание

В отличие от большинства других стационарных силовых агрегатов УД 25 отличался простотой в использовании, надежностью и долговечностью. Мотор был не требователен к сервисному обслуживанию, поэтому достаточно было выполнять прочистку топливной системы, очистку воздушного фильтра и замену масла. Более каких-либо сервисных работ на данном силовом агрегате проводить не требуется.

Отметим, что весь сервис и ремонт двигателя может выполнять сам автовладелец, без обращения непосредственно в ремонтные мастерские. Тем самым существенно сокращаются затраты на эксплуатацию такой техники.

Для мотора УД 25 установлены следующие виды техобслуживания:

• Ежесменное обслуживание проводится в начале и конце каждой смены. В данном случае проводится осмотр уровня масла и состояние фильтрующих элементов.
• Первое техническое обслуживание техники проводится через каждые сто часов работы. В рамках данных сервисных работ проверяются зазоры клапанов, счищается нагар со свечей, промываются кулачки и толкатели.
• Второе ТО выполняется каждые 200 часов работы двигателя. На таком ТО проводится вскрытие двигателя, проверяется герметичность клапанов, осматриваются цилиндры и поршневые кольца. Проводится промывка регулятора, меняется масло в поддоне. Одновременно следует проверить герметичность и состояние топливной системы.
• Через 500 моточасов проводится разборка и промывка магнето, снимается нагар с крышки электродов, заменяется смазка подшипников.

Неисправности

При работе силового агрегата появились посторонние металлические звуки.	В процессе эксплуатации могут отмечаться проблемы с клапанной системой, которая требует грамотной регулировки. Необходимо вскрывать мотор, производя соответствующую регулировку клапанов.
Мотор сильно дымит и работает нестабильно.	Подобные проблемы характерны для силовых агрегатов с большим пробегом, которые требуют капитального ремонта. В данном случае проводится замена колец и маслосъемных колпачков.
Силовой агрегат не выдает необходимой мощности.	Проблемы могут возникнуть с карбюратором, который вышел из строя и не обеспечивает поступление в цилиндры качественной смеси. Также не редкость проблемы с топливным фильтром, который просто забивается и не пропускает топливо в систему. Необходимо проводить диагностику топливной системы или же вскрывать карбюратор, что и позволит определить характер проблемы и устранить ее.
Появление протечек масла в верхней части двигателя.	Проблема может состоять в прохудившейся прокладке клапанной крышки. Необходимо осмотреть и выявить место протечки, после этого вскрывается головка блока цилиндров и меняется повреждённая прокладка. Затягивать с этой работой не рекомендуется, так как без масла двигатель может быстро выйти из строя.

Тюнинг

Тюнинг этого силового агрегата в силу отсутствия запаса надежности практически не применяется.

При этом имеется возможность замены различного навесного оборудования, что позволяет уменьшить расход топлива и сделать работу силового агрегата более стабильной.

Например можно заменить родной карбюратор на модели от китайских скутеров. Подобный тюнинг позволяют существенно уменьшить расход топлива, не потеряв мощности двигателя.

Если же вам всё-таки необходимо увеличить мощность мотора, то можем порекомендовать перенастроить карбюратор, который будет лить в цилиндры более обогащенную смесь. В данном случае мощность двигателя может вырасти до показателя в 14-15 лошадиных сил.

Двигатель серии УД 25: характеристики, неисправности и тюнинг Ссылка на основную публикацию

Двигатель УД 25: Особенности

Среди установок, работающих за счёт внутреннего сгорания топлива, пользуются спросом маленькие стационарные агрегаты, двигатель УД 25, образец подобного рода техники. Несмотря на возраст, мотор начал выпускаться в 1967 году, продукция востребована и сегодня.

Секрет кроется в надёжности, доступности запасных частей, наладки в полевых условиях и, конечно, в цене.

Продукт применяют для решения таких задач, как: привод электростанций и иного оборудования, установка на мотоблок, небольшие лодки, самодельные маленькие трактора и др.

Выпуском силовой установки занимался Ульяновский завод, отсюда и расшифровка «УД», как «Ульяновский Двигатель». За основу конструкторы взяли мотор «966», устанавливаемый на машину «Запорожец».

Агрегат стационарный, малого литража, оснащен двумя цилиндрами, вырабатывает 12 лошадиных сил.

Для решения небольших поставленных задач, характеристик хватало, этим объясняется популярность и спрос на изделие.

УД-25:

Устройство двигателя УД-25

В качестве базы, при конструировании мотора взяли «966» двигатель «Запорожец». Решение основано на характеристиках агрегата, который славится простотой и надёжностью.

Двигатель с двумя камерами, вырабатывающими мощность 12 лошадиных сил. Питание агрегата происходит за счёт карбюратора, что делает конструкцию проще и легче.

Энергии, которую создаёт мотор, хватает для решения насущных задач, к тому же экономичность изделия делает эксплуатацию рентабельной.

Продукт выполняет четыре такта за один цикл, преимущество изделия в качестве выполнения задач при продолжительной работе. Кроме того, условия окружающей среды не создают проблем при отклонении от нормальных показателей. Ресурс мотора рассчитан на 3000 часов эксплуатации до проведения починки. Обслуживать прибор легко, процедуру выполняют, не прибегая к услугам специальных станций.

К особенностям мотора относится воздушное охлаждение. Характеристика наделяет установку одновременно и положительными и отрицательными качествами.

Так, охлаждение делает агрегат лёгким и исключает недостатки, связанные с использованием жидкости: утечки, необходимость замены расходного материала и др.

Обратная сторона медали, склонность к перегреву, необходимость в постоянной циркуляции окружающего воздуха. Последняя особенность усложняет работу мотора в закрытых помещениях.

Газотурбинный двигатель: Устройство и принцип работы

Маркировка выпускаемых агрегатов иногда, после обозначения «УД-25» содержит букву. Символ отвечает за предназначение продукции и говорит о комплектации мотора.

Серийный мотоблок с двигателем УД 25:

• «Г»: мотор используется для активации устройства, вырабатывающего электрическую энергию. В комплект изделия входят: электрический стартер, переходник, магнето.
• «С»: мотор приводит в действие малые сельскохозяйственные машины. В комплект входит редуктор понижения, магнето.
• «В»: мотор приводит в действие суда малых размеров. В комплект входит муфта разъединения, редуктор обратного хода, винт и вал, магнето.
• «Т»: мотор применялся для привода маленьких тракторов, или катков для асфальта. В комплект входит переходник для коробки, электрический стартер, воздушный фильтрующий элемент, магнето.
• «М»: мотор, прошедший доработку в девяностых годах. После модернизации, двигатель стал легче и меньших габаритов.

Стоит отметить, что продукция «УД-25» выпускалась не только на моторном заводе в Ульяновске. Изделие без изменений выходило и в других городах страны, отличительная черта – маркировка агрегатов.

Так, завод двигателей малого литража в Петропавловске (Казахстан) выпускал моторы под маркой «ПД», «СК», «УД».

Завод «Серп и Молот» в Харькове (Украина) делал аналогичную продукцию под обозначением «СМ».

Карбюратор К-16М:

Свеча:

На заводе моторов в Ульяновске одновременно с 25-м мотором выпускают младшего собрата, который в сравнении с последним комплектуется одной камерой. Примечательно, что модели УД-25.УД-15 унифицированы на 100%, одинаково эксплуатируются и ремонтируются.

Обслуживание двигателя

Двигатель УД-25 надёжный, безотказный агрегат, с повышенным сроком работы без вмешательства со стороны. Для поддержания рабочего состояния, проводятся манипуляции по очистке топливного контура, воздушного фильтрующего элемента и смазки. Примечательно, что работы владелец способен провести самостоятельно. Подобные характеристики изделия сокращают время и бюджет при эксплуатации мотора.

• Магнето М-151:
• Рекомендуется выполнять следующие советы:

• Раз в месяц контролируйте уровень смазки в силовой установке, проверяйте состояние фильтрующих элементов.
• После каждых ста часов эксплуатации проверяйте зазоры в клапанах, чистите механизм толкателей, кулачков, свечной нагар.
• После каждых двухсот часов работы разберите моторный отсек, проверьте клапана на герметичность, осмотрите вытеснители, кольца, цилиндры на предмет механических повреждений.
• После каждых 500 часов работы разберите мотор, почистите магнето, смените смазку в подшипниках, почистите нагар в электрических составляющих.

Соблюдение выше перечисленных сроков контроля и починки мотора позволят сохранить работоспособность агрегата.

Основные проблемы

После испытаний и эксплуатации выявлен перечень неисправностей, которые характерны для изделия по истечению гарантийного срока службы.

К неполадкам относятся:

• Работа мотора сопровождается металлическим звуком.

Проблема кроется в неисправности клапанного механизма мотора. Для устранения характерных симптомов, двигатель УД-25 разбирают и регулируют клапана.

Мотокультиватор:

• Работа мотора сопровождается сбоями, изделие дымит.

Симптомы наблюдаются на двигателях, требующих капитальной починки. Решение проблемы заключается во вскрытии агрегата и замене колец.

• При работе мотор не развивает требуемой мощности (снижается полезное действие).

Поведение характерно для изделий, в которых карбюратор не создаёт необходимой топливной смеси. Проблема решается заменой топливного фильтрующего элемента, параллельно проводится диагностика топливного контура, разбирается и чистится карбюратор.

• Работа мотора сопровождается утечкой масла в верхней части.

Решение проблемы кроется в замене уплотнителя крышки клапанов. Технически, работа сопровождается демонтажем головки остова и последующей установкой на место с новым уплотнителем. Поломку устраняют как можно быстрей, иначе потеря масла приведёт к работе мотора на «сухую», а значит, повышенного износа не избежать.

Двигатель УД 25 и УД 15 — инструкция по эксплуатации

Двигатели УД 25 и УД 15 выпускались много лет назад, но до сих пор используются любителями подобной техники. Не смотря на то, что им уже не один десяток лет, служат верой и правдой своим владельцам.

Такие двигатели применялись для привода электрических агрегатов питания и передвижных электростанций, различных сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин, в том числе и на мотоблоках МТЗ, зачастую использую на самодельных минитракторах.

Стационарные малолитражные двигатели УД-15, УД-25 и их модификации спроектированы на базе двигателя модели МЕМЗ-966 (965) автомобиля „Запорожец”. Двигатель УД-15 одноцилиндровый, а УД-25 двухцилиндровый. Обе модели УД выполнены по одной конструктивной схеме и максимально унифицированы.

Технические характеристики двигателя УД 25 и УД 15

Модель УД — 15 (СК-6 )	Модель УД -25 (СК-12)
Тип двигателя	четырехтактный карбюраторный
Число цилиндров	1	2
Мощность (при полностью открытом дросселе), л.с при 3600 об/мин при 3000 об/мин	6 5	12 10
Номинальное число оборотов двигателя, об/мин	3000	3000
Мощность номинальная, эксплуатационная (длительная) на регуляторе, л. с	4	8
Удельный расход топлива на номинальной эксплуатационной мощности, г/л. с ч	330	320
Диаметр цилиндра, мм	72	72
Ход поршня, мм	60
Рабочий объем , см3	245	490
Степень сжатия	6	6
Расположение клапанов	верхнее
Регулировочный зазор между клапанами и коромыслами (на холодном двигателе), мм	0,15
Топливо	бензин А-72 ГОСТ 2084-67
Подача топлива	бензонасос диафрагменного типа
Карбюратор	К-16М ( К45М)
Воздушный фильтр	инерционно-масляный с фильтрующим элементом
Емкость масляной ванны воздухофильтра, л	0,074
Масло: летом (свыше +5°С)	дизельное Дп-11 ГОСТ 5304-54; дизельное ДС-11 (М10Б) ГОСТ 8581-63; автомобильное АС-10 (М10Б) ГОСТ 10541-63
Масло зимой (ниже +5°С)	дизельное Дп-8 ГОСТ 5304-54; автомобильное АС-8 (М8Б) ГОСТ 10541-63
Смазка двигателя	комбинированная, под давлением смазываются шатунные подшипники распределительного вала и толкатели клапанов
Очистка масла	неполнопоточной центрифугой
Масляный насос	шестеренчатый
Рабочее давление масла, кг/см2	1,5-5
Контроль давления	штоковый указатель
Емкость масляного резервуара, л	1,5	3
Расход масла (на доливку) двигателя, г/л, с. ч	не более 10
Магнето	М-137	М-151
Угол опережения зажигания до ВМТ	33°±1°
Свеча	А-11У (СН-200) ГОСТ 2043-54 или СН-302А
Тип охлаждения	воздушное принудительное
Регулирование притока охлаждающего воздуха	жалюзи на кожухе маховика
Запуск	рычажный механизм
Регулирование числа оборотов	автоматическое центробежным регулятором оборотов
Соединение с ведомым агрегатом	посредством упругого промежуточного элемента соединительной муфты
Габаритные размеры, мм:длина ширина высота	410 455 535	530 455 564
Масса, кг	41	52

Прослушивание двигателя УД 25 и УД 15 с целью диагностики неисправностей

Прослушивание двигателя во время его работы позволяет определить состояние основных деталей в местах их соединений (посадок).

Стук поршня, возникающий при сильно изношенных поршнях, хорошо прослушивается на не прогретом двигателе в левой части цилиндра.

Стук поршневого пальца, возникающий при большом зазоре между пальцем и шатуном или пальцем и поршнем, прослушивается в верхней части головки цилиндров, причем, при резком увеличении оборотов стук усиливается.

Стук шатуна, возникающий при большом зазоре в шатунном подшипнике, лучше всего прослушивается в верхней части картера около цилиндра.

Шум подшипников качения, возникающий при их износе, прослушивается около мест их установки. Шум шестерен возникает при увеличенном зазоре в зацеплении.

Стук коромысел клапанов, возникающий при увеличенном зазоре между клапаном и коромыслом, прослушивается в верхней части головки.

Если нужен ремонт то пригодится инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя УД 25 и УД 15

Также на этих мотоблоках применялись двигатели СК 6 и СК 12. Приводим руководство пользователя для этих двигателей.

Двигатели УД 15 устанавливались на мотоблок МТЗ. Подробная информация по мотоблокам МТЗ 05, МТЗ 06/12 размещена на соответствующих страницах сайта.

Карбюратор

На двигатели УД-15, УД-25 устанавливается карбюратор К-16М (К45М). Устройство карбюратора показано на рис. 10, 1 1 . Карбюратор 3 (рис.

10) приспособлен для работы с центробежным регулятором: дроссельная заслонка 6 управляется рычагом со сферой, на которую воздействует рычаг регулятора 7.

Для ручного управления дросселем в верхней части имеется поводок 2. Воздушная заслонка 9 управляется вручную.

На карбюраторе предусмотрена возможность (в случае необходимости) регулировки работы двигателя на малые обороты холостого хода. Регулировка осуществляется упорным регулировочным винтом 4, расположенным на рычаге дроссельной заслонки, в верхней части. Малые обороты холостого хода не должны превышать 1600 об/мин. Регулировка качества смеси на холостом ходу производится винтом 5.

Топливо в карбюратор подается диафрагменным бензонасосом 10 из отдельного несвязанного с двигателем бензобака. Работа бензонасоса осуществляется кулачком, имеющимся на распределительном валу. Конструкцией предусмотрен рычажок ручного привода бензонасоса.

Воздух в карбюратор поступает через инерционно -масляный воздухофильтр 1. Уровень топлива в поплавковой камере поддерживается постоянным (19±2 мм) с помощью поплавка 1 (рис. 11) и запорной иглы 2. При опущенном поплавке канал, через который поступает топливо из бензонасоса, открыт.

Топливо, заполняя поплавковую камеру, поднимает поплавок, который запорной иглой перекрывает канал подвода топлива. В крышке поплавковой камеры имеется утопитель поплавка. Поплавковая камера карбюратора не сбалансирована. Система холостого хода питается топливом до главного жиклера.

РАБОТА КАРБЮРАТОРА

Запуск двигателя. Запуск двигателя производится при прикрытой дроссельной заслонке с тем, чтобы воздух между заслонкой и стенкой смесительной камеры шел со скоростью, достаточной для распыления топлива.

В данном случае, хотя топливо и поступает через главный жиклер, работает в основном система холостого хода.

Только незначительная часть бензина, вытекающая из главного жиклера, в основном легкие фракции, будет участвовать в смесеобразовании.

Холостой ход. При работе двигателя на минимальных оборотах холостого хода дроссельная заслонка открыта на 1 —2°. Топливовоздушная эмульсия попадает через регулируемое винтом 4 (рис. 10) отверстие, расположенное за дроссельной заслонкой.

При дальнейшем открытии дроссельной заслонки второе отверстие системы холостого хода также попадает в пространство за дроссельной заслонкой, и топливо начинает поступать через оба отверстия.

При работе двигателя на холостом ходу с регулятором ( n=3000 об/мин, открытие дросселя — 5 -7°), кроме системы холостого хода топливо подается через главный жиклер -распылитель

Средние нагрузки. По мере открытия дроссельной заслонки разрежение в диффузоре возрастает, увеличивается подача топлива через главный жиклер — распылитель. Роль главной дозирующей системы возрастает. Таким образом, на средних нагрузках подача топлива обеспечивается совместной работой системы холостого хода и главной дозирующей системы

Модификации и назначение двигателей уд-15 и уд-25

Стационарные малолитражные двигатели УД-15, УД-25 и их модификации спроектированы на базе двигате­ля модели МЕМЗ-966 автомобиля «Запорожец *.

Двигатель УД-15-одноцилиндровый, а УД-25 двух цилиндровый. Обе модели УД выполнены по одной конструктивной схеме и максимально унифицированы.

УД-15 и УД-25 представляют собой базовую модель двигателей серии УД,

В зависимости от назначения двигатели УД-15 и 2’Д-2С могут выпускаться в различных модификациях с дополнительным оборудованием и с соответствующим условным обозначением (УД-15Г; УД-25Г; УД-25С ) . Базовая модель при этом изменениям не подвергается.

Двигатели могут применяться для привода электри­ческих агрегатов питания и передвижных электростанций , различных сельскохозяйственных, строительных и дорожных_ машин.

Техническая характеристика двигателей

Модель	УД-15	УД-25
двигатель	четырехтактный карбюраторный	четырехтактный карбюраторный
Число цилиндров	1	2
Мощность при пол­ностью открытом дросселе ), кВт (л. с) 3600 мин» (об/мин) при 3000 мин» (об/мин)	4,41+0.37 6+0.5 3,68(5)	8.82+0;37 12-0.5 7,36(10)
Мощность номинальная эксплуа­тационная длительная ) при работе на регуляторе, кВт (л. с.)	2,94(4)	5,88(8)
Номинальная частота вращения двигателя, об/мин	3000	3000
Удельный расход топлива при номинальной эксплуатационной мощности, г/кВт, ч г/л. с. ч	448,8(330)	435(320)
Диаметр цилиндра мм	72	72
Ход поршня, мм	60	60
Рабочий объем, см	245	490
Степень сжатия	6	6
Расположение клапанов Фазы газораспределения ( при зазоре у толкателя 0. 3 мм } начало впуска конец’ впуска начало выпуска конец выпуска	Верхнее 10′ до ВМТ 46° после НМТ 46° до НМТ 10° посла ВМТ	Верхнее 10′ до ВМТ 46° после НМТ 46° до НМТ 10° посла ВМТ
Регулируемый зазор между клапанами и коромыслами (на холодном двигателе ) , мм	0,15	0,15
Топливо	Бензин А72, А76 ГОСТ 2084-77	Бензин А72, А76 ГОСТ 2084-77
Карбюратор	К-16М	К-16М
Воздухофильтр	Инерционно—масляный с фильтрующим элементом	Инерционно—масляный с фильтрующим элементом
Вместимость масляной ванны воздухофильтра, л	0,070	0,070
Масло : летом Свыше +5°С зимой	Дизельное М1ОГ2 ГОСТ 8581-78 Дизельное М10В2ГОСТ 8581-78 Долгоработающее всесезонное М6э/10В СДВ-АСЗп-ЮВ) ТУ38Д01 155-76 Автомобильное АСЗп-Ю ТУ 38. 101.267-72М10В2ГОСТ 8581-78 Долгоработающее всесезонное М6э/10В СДВ-АСЗп-ЮВ) ТУ38Д01 155-76 Автомобильное АСЗп-Ю ТУ 38.101.267-72 Дизельное М8В2 ГОСТ 8581-78 Автомобильное М8В1 ГОСТ 10541-78 Долгоработающэе всесезонное М6а/ЮВ СДВ-АСЗп-ЮВ ) ТУ38Д01 155-76 Автомобильное АСЗп-Ю ТУ 38Д01.267-72 Автомобильное АСЗп-6 (М-4 /6В ) ТУ 38.101.11-75	М10В2ГОСТ 8581-78 Долгоработающее всесезонное М6э/10В СДВ-АСЗп-ЮВ) ТУ38Д01 155-76 Автомобильное АСЗп-Ю ТУ 38.101.267-72 Дизельное М8В2 ГОСТ 8581-78 Автомобильное М8В1 ГОСТ 10541-78 Долгоработающэе всесезонное М6а/ЮВ СДВ-АСЗп-ЮВ ) ТУ38Д01 155-76 Автомобильное АСЗп-Ю ТУ 38Д01.267-72 Автомобильное АСЗп-6 (М-4 /6В ) ТУ 38.101.11-75
Тип смазки двига­теля	Комбинированная, под давлением смазы -ваются шатунные подшипники коленвала , подшипники распределительного вала и толкатели клапанов	Комбинированная, под давлением смазы -ваются шатунные подшипники коленвала , подшипники распределительного вала и толкатели клапанов
Очистка мас­ла	Неполнопоточной центрифугой	Неполнопоточной центрифугой
Масляный насос	Шестеренчатый	Шестеренчатый
Рабочее давле­ние масла, МПА Скгс/см2)	0,15-0,5 (1,5-5)	0,15-0,5 (1,5-5)
Контроль давле­ния	По токовому указателю	По токовому указателю
Вместимость масляного резервуара. л	1.5	1.5
Удельный расход мас­ла, г/кВт, ч С г/л. с.ч.). не бопе	13,6(10)	13,6(10)
Магнето	М-137А	М-1.53
Свеча	А-10Н [СН~20	А-10Н [СН~20
Тип охлаждения	воздушное	воздушное
Регулирование охлаждающего возду -ха	Жалюзи на кожухе маховика	Жалюзи на кожухе маховика
Запуск	Рычажным механизмом	Рычажным механизмом
Регулирование час тоты вращеяи я	Автоматическое, центробежным регулятором частоты вращения	Автоматическое, центробежным регулятором частоты вращения
Соединение с ведо­мым агрегатом	посредством упругой муфты	посредством упругой муфты
Габаритные разме- ры , мм длина ширина высота Масса, кг	410 455 3 3 5 41	5 30 455 565 52

Головка блока цилиндров, двигатель УД 25.

Глушитель, двигатель УД 25.

Гайка-храповик двигатель УД 15, УД 25.

Руководство по ремонту Kobelco

Компания KOBELCO Construction Equipment’s America, LLC. — производитель экскаваторов, базирующийся в Хьюстоне, штат Техас, США. Экскаваторы KOBELCO обеспечивают максимальную эффективность, производительность и безопасность, и здесь, в Руководстве по ремонту, вы найдете оригинальные руководства по ремонту и обслуживанию для всех экскаваторов и колесных погрузчиков Kobelco.

Широкий ассортимент Kobelco: руководство по обслуживанию, руководство по эксплуатации, руководство по ремонту, руководство по ремонту, руководство по запчастям и руководство по ремонту, которые у нас есть, облегчит ремонт всего вашего оборудования Kobelco. Если вы ищете подробное руководство и справочные инструкции по ремонту вашего оборудования Kobelco или вам нужны справочники по деталям, то эти руководства обязательно вам помогут.

Перед эксплуатацией или обслуживанием Kobelco прочитайте и усвойте все различные инструкции по эксплуатации и меры предосторожности, указанные в руководствах. Вся информация, иллюстрации и спецификации в приведенных ниже руководствах основаны на самой последней информации на момент публикации.

Сортировать по:
Сортировка по умолчаниюСортировать по популярностиСортировать по среднему рейтингуСортировать по последнимСортировать по цене: от низкой к высокойСортировать по цене: от высокой к низкой

• Двигатели, Кобелько

  Руководство по ремонту двигателей Isuzu 6BB1, 6BD1, 6BG1, 6BD1T, 6BG1T

  0 из 5

  $31,00

• Экскаватор, Кобелько

  Руководство по обслуживанию экскаваторов Kobelco SK200-6, SK200LC-6, SK210-6, SK210LC-6, SK210NLC-6

  0 из 5

  $36,00

• Экскаватор, Кобелько

  Руководство по обслуживанию экскаваторов Kobelco SK200-6E, SK200LC-6E, SK210-6E, SK210LC-6E, SK210NLC-6E

  0 из 5

  $35,00

• Экскаватор, Кобелько

  Руководство по обслуживанию экскаваторов Kobelco SK200-6ES, SK200LC-6ES, SK210-6ES, SK210LC-6ES, SK210NLC-6ES

  0 из 5

  $35,00

• Экскаватор, Кобелько

  Руководство по обслуживанию экскаваторов Kobelco SK230-6, SK230LC-6, SK250-6, SK250LC-6, SK250NLC-6

  0 из 5

  $35,00

• Экскаватор, Кобелко

  Руководство по обслуживанию экскаваторов Kobelco SK230-6E, SK230LC-6E, SK250-6E, SK250LC-6E, SK250NLC-6E

  0 из 5

  $36,00

• Экскаватор, Кобелько

  Руководство по обслуживанию экскаваторов Kobelco SR70, SR115, SR135, SR200, SR235

  0 из 5

  32,00 $

• Двигатели, Кобелько

  Руководство по обслуживанию двигателей Mitsubishi 4D30, 4D31, 4D32, 4DR5, 6DR5

  0 из 5

  33,00 $

• Главное меню
• Верхняя навигация

KOBELCO – Руководство по обслуживанию Скачать

(Нажмите здесь, чтобы перейти к руководствам по запасным частям Kobelco)

Руководство по ремонту компактного линейного экскаватора Fiat-Kobelco E70SR (Evolution)

Fiat -Руководство по ремонту экскаватора Kobelco EX135

Руководство по ремонту экскаватора Fiat-Kobelco E200SR Evolution

Руководство по ремонту экскаватора Fiat-Kobelco E235SR Evolution

Руководство по ремонту экскаватора Fiat Kobelco Ex255-Ex258 Tier2

Fiat -Руководство по ремонту усилителя руля Kobelco D350

Компактный погрузчик Fiat Kobelco SL45B – SL55BH (с принадлежностями) Руководство по ремонту

Fiat Kobelco W110 Evolution Колесный погрузчик Руководство по ремонту

FIAT KOBELCO W130 EVOLUTION КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК СЕРВИСНОЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ

Руководство по ремонту колесных погрузчиков Fiat Kobelco W110 W130 W130PL

FIAT KOBELCO W170 W170PL W190 КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ 9 0003

Руководство по ремонту колесных погрузчиков Fiat Kobelco W190 Evolution

Fiat Kobelco Руководство по ремонту колесного погрузчика W230 Evolution

Fiat Kobelco Руководство по ремонту колесного погрузчика W270 Evolution

Руководство по ремонту телескопических погрузчиков Fiat Kobelco T13, T14, T17

Руководство по ремонту экскаваторов Kobelco Mark-8 серии SK350

Сервис мини-экскаваторов Kobelco SK09SR Руководство по ремонту (PA02-00101 и UP)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK13SR (PE0100101~)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK14

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK013, SK015 (SK013 PN00001 ~ , SK015 PN02001 ~)

Руководство по ремонту мини-экскаваторов Kobelco SK15SR, SK20SR (SK15SR: PU06001 -, SK20SR: PM02001 -)

Сервис мини-экскаваторов Kobelco SK15MSR, SK16MSR Руководство по ремонту (SN: SK15MSR: PF02-02001 -, SK16MSR : PF02-02001 -)

Руководство по ремонту мини-экскаваторов Kobelco SK16, SK17 (SK16: PF03-03001 -, SK17: PF03-03001 и выше)

Kobelco 17SR — Руководство по ремонту гидравлических экскаваторов уровня 4 (PU09-08001~)

Руководство по ремонту гусеничного экскаватора Kobelco SK17SR-3 (PU08-05001~)

Руководство по ремонту мини-экскаватора Kobelco SK18

Руководство по ремонту мини-экскаватора Kobelco SK25SR-2 ( PV08-20001 -, PV09-22001 и выше)

Kobelco SK024, SK027, SK032 Руководство по ремонту гидравлических экскаваторов

Kobelco SK25SR, SK30SR, SK3 Руководство по ремонту мини-экскаватора 5SR (SK25SR: PV10001 -, SK30SR: PW07001-, SK35SR: PX05001-)

Руководство по ремонту гидравлических экскаваторов Kobelco SK025, SK030, SK035

Руководство по ремонту компактного гусеничного экскаватора Kobelco 27SR ACERA TIER 4

9 0002 Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK27SR-3 (PV10-27001~)

Kobelco SK30SR-2, Руководство по ремонту мини-экскаваторов SK35SR-2 (SK30SR-2: PW08-20001 -, SK30SR-2: PW10-22001 -, SK35SR-2: PX09-08001-, SK35SR-2: PX11 -08901-)

Руководство по ремонту гидравлических экскаваторов Kobelco SK30SR-3, SK35SR-3

Руководство по ремонту гидравлических экскаваторов Kobelco SK35SR-5 (PX15-22809 и выше)

Kobel co SK40SR, SK45SR Руководство по ремонту мини-экскаваторов ( PH00101 и выше, PY06001 и выше)

Руководство по ремонту мини-экскаваторов Kobelco SK40SR-2, SK45SR-2 (PH03-02001 PH04-02801-, PJ02-00101 PJ03-01001 и выше)

Кобелько SK45SR -2 Руководство по ремонту мини-экскаваторов (PJ02-00101 и выше)

Руководство по ремонту мини-экскаваторов Kobelco SK045, SK045-2, SK050 (PY-02001, PZ-00101)

Руководство по ремонту гидравлических экскаваторов Kobelco SK50SR-3 (PJ0 4-03001~)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK50SR-5 (PJ06-08890~)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK50SR-5 (PJ06 и выше)

Kobelco SK55SRX Tier 4 C руководство по ремонту экскаваторовrawler

Гидравлический гусеничный экскаватор Kobelco Sk60V и промышленный дизельный двигатель Isuzu 4JA1 4JB1 4JC1 Руководство по обслуживанию (LE20101 и UP)

Руководство по ремонту гидравлического гусеничного экскаватора Kobelco SK60 (LE-11) 001 и выше)

Kobelco Sk60V Гидравлический Гусеничный экскаватор (LE-17701 и UP) и промышленный дизельный двигатель Isuzu 4JA1 4JB1 4JC1 Руководство по обслуживанию

Руководство по ремонту гусеничного экскаватора Kobelco SK70SR (YT00101 ～)

Руководство по ремонту гусеничного экскаватора Kobelco SK70SR-1E (YT02-04001 ～, YT03-05432 ～)

Кобелько SK70SR-1E, SK70SR-1ES Craw ler Руководство по ремонту экскаваторов (YT04-07001 ～)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK75SR-3E (YT08-30001 и выше)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK80CS-1E (LF04-02001 ~)

9 0002 ремонт гидравлического экскаватора Kobelco SK80CS-1E Руководство (LF02-01001 ~)

Гидравлический гусеничный экскаватор Kobelco SK80MSR и промышленный дизельный двигатель Isuzu 4JA1 4JB1 4JC1 Руководство по обслуживанию (S5LF0001E)

Обслуживание гидравлического экскаватора Kobelco SK80MSR, SK80CS Руководство по ремонту (LF01-00501~)-S5LF0002E-00 03/91

10C Руководство по ремонту экскаваторовrawler (SK100 YW-05724, SK100L YW05378 , SK120 LP-09850 , SK120LC YP-01982)

Руководство по ремонту гусеничного экскаватора Kobelco SK100 V, SK120 V, SK120LC V (YW06501 , LP11001, YP02301) 900 30

Обслуживание гусеничных экскаваторов Kobelco SK100, SK120, SK120LC Руководство (YW-03371, LP-06191, YP-01601)

Руководство по ремонту гусеничного экскаватора Kobelco SK100, SK120, SK120LC (YW-2801, LP-5201, YP-1601)

Ko Руководство по ремонту гидравлического экскаватора belco SK100 III (YW2801~ )

Руководство по ремонту гидравлического гусеничного экскаватора Kobelco SK100 V, SK100L V, SK120 V, SK120LC V (YW07901-, LX10201-, LP13601-, YP02501-)

90 002 Руководство по ремонту колесного экскаватора Kobelco SK100W-2 (Серийный номер: YE02001)

Кобелько СК115СРДЗ, руководство по ремонту гидравлического экскаватора СК135СРЛК (ИИ00101~, ИХ00101~)

Кобелько СК115СР, СК115СРЛ, СК135СР, Руководство по ремонту гусеничных экскаваторов SK135SRLC, SK135SRL

Kobelco SK115SR-1E, SK135SR -1E, SK135SRLC-1E, SK135SRL-1E Руководство по ремонту гусеничных экскаваторов

Kobelco SK115SR-1ES, SK135SR-1ES, SK135SRLC-1ES, SK135SRL-1ES Руководство по ремонту гусеничных экскаваторов

Kobelco SK115SRDZ-1E, SK135SR-1E, SK135SRLC-1E, SK135SRL-1E Руководство по ремонту гидравлического экскаватора

Kobelco SK115SRDZ-1E, SK135 Руководство по ремонту гидравлических экскаваторов SR-1E, SK135SRLC-1E, SK135SRL-1E. № 2 (выпущен 12-2003)

Kobelco SK115DZLC IV, SK120LC IV Руководство по ремонту гидравлических экскаваторов

Kobelco SK125SR, SK135SR-2, SK135SRLC-2 Руководство по ремонту гидравлического экскаватора

Экскаватор Kobelco SK130HDL РУКОВОДСТВО ПО ОБУЧЕНИЮ ОБУЧЕНИЮ

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco 140SRLC-3

Kobelco 140SRLC-3 Tier 4 Hydraulic Exc Руководство по ремонту avator (YH07-09001~)

Kobelco SK140LC-8 , SK200-8, SK210LC-8, SK250-8, SK260LC-8, SK330-8, SK350LC-8, SK460-8, SK480LC-8 Экскаватор РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

Kobelco SK150LC III Обслуживание гидравлического экскаватора Руководство по ремонту (YM- 00101~)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK150 (LC) IV, ED180 (LC)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK160LC, ED190LC

Kobelco SK170LC-6ES, SK170-6E Ремонтная мастерская по обслуживанию гусеничных экскаваторов Руководство (YM05-00651 и выше)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK170-9

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK200, SK200LC (LQ-2101~, LL-18) 01~)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK200 III, SK200LC III

Kobelco SK200-6E, SK200LC-6E, SK210-6E, SK210-6ES, SK210LC-6 E, SK210LC-6ES, SK210NLC-6ES Обслуживание гусеничных экскаваторов Руководство по ремонту (YN10-38001 ～, YQ10-05501 ～)

Kobelco SK200-6E, SK200LC-6E, SK210-6E, SK210LC-6E, SK210NLC-6E Руководство по ремонту гусеничных экскаваторов (Y Н08-33001 ～, YQ08-04501 ～,YN09-35146 ～,YQ09-04933～)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK210LC-6E (YQ08U1069 ~)

Руководство по ремонту гусеничного экскаватора Kobelco SK200 V, SK200LC V (YN18001-, YQ02301-)

Kobelco SK200 V, SK200LC V Руководство по ремонту гусеничных экскаваторов (YN23301 -, YQ02801 -)

Kobelco Sk200 Vi, Sk200lc Vi, Sk210 Vi, Sk210lc Vi, Sk210nlc Vi Руководство по ремонту гусеничных экскаваторов (YN07-30001 -, YQ07-03501 -) 900 30

Кобелько SK200SR, Руководство по ремонту гусеничного экскаватора SK200SRLC (YB01-01001 -, LA01-01001 -)

Руководство по ремонту гусеничных экскаваторов Kobelco SK200SR, SK200SRLC (YB02-01601-, YB03-02050-, LA02-01201-, LA03-01237-)

900 29 Кобелько SK200SR, SK200SR-1S, SK200SRLC, SK200SRLC- Руководство по ремонту гусеничного экскаватора 1S (YB04-02301 -, LA04-01501 -)

Kobelco SK200 IV, SK200LC IV Руководство по ремонту гидравлического экскаватора

Kobelco SK210 Руководство по ремонту гидравлического экскаватора LC , SK250LC

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора СК200-8, СК210ЛК-8 15-T3101-)

Кобелько SK210- 8 ACERA MARK 8 Руководство по ремонту экскаватора Tier III

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK210-9 Tier 4

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK210LC-9 (YQ13-10001) вверх)

Руководство по гидравлическим экскаваторам Kobelco SK160LC-6E, ED190-6E, SK210LC-6E, SK250LC-6E, SK290LC-6E, SK330LC-6E

Kobelco 2 15SR ACERA TIER 3 ГУСЕНИЧНЫЙ ЭКСКАВАТОР Руководство по ремонту

Руководство по ремонту гусеничного экскаватора Kobelco SK220, SK220LC (LQ-2101 и выше, LL-1801 и выше)

Руководство по ремонту гусеничного экскаватора Kobelco SK220, SK220LC (LQ-02214 и выше, LL-01852) и выше)

Руководство по ремонту гусеничных экскаваторов Kobelco SK220, SK220LC (LQ-03075 и выше, LL-02081 и выше)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK220, SK220LC (SK220 LQU -00001~, SK220LC LLU-00601~ )

Гидравлический гусеничный экскаватор Kobelco SK220 V SK220LC V и промышленный дизельный двигатель Mitsubishi 6D1 Руководство по техническому обслуживанию № 1 Руководство по эксплуатации №2

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco 230SRLC-3

Обслуживание гусеничного экскаватора Kobelco SK230-6E SK230LC-6E SK250-6E SK250LC-6E SK250NLC-6E Руководство (LQ09-04801-, LL09-03501-, LQ10- 04915-, LL10-03666-)

Кобелько СК230-6Э, СК230ЛК-6Э, СК250-6Э, СК250-6ЭС, СК250ЛК-6Э, СК250ЛК-6ЭС, СК250НЛК-6ЭС Гусеничный Экскав Руководство по техническому обслуживанию (LQ11-05201 и выше) , LL11-04001 и выше)

Kobelco SK230LC-VI , SK250LC-VI , SK250NLC-VI Руководство по ремонту гидравлического экскаватора (LQ08-04501 ~ , LL08-03001 ~)

Руководство по ремонту гусеничных экскаваторов Kobelco SK235SR, SK235SRLC (YF01-00101 -, YU01-00101 -)

Kobelco SK235SR-1E, SK235SRLC-1 E, SK235SRNLC-1E Руководство по ремонту гусеничного экскаватора (YF02- 01201-, YU02-00501-, YF03-01300-, YU03-00648-)

Kobelco SK235SR-1ES, SK235SRLC-1ES, SK235SRLC-1ES Руководство по ремонту гидравлического экскаватора (YF04-01 501~, Ю04-00801~)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco 235SRLC-2 (YU05-02001~)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK250LC-6E (LL09U0575~)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco 260SRLC-3 (YU07-04001 ~) 90 003 ремонт обслуживания яруса 3

экскаватора Кобелько СК260-8 гидравлический Руководство (LL12-05001~)

Руководство по ремонту гидравлических экскаваторов Kobelco SK260-9, SK295-9

Руководство по ремонту гусеничных экскаваторов Kobelco SK295-8 TIER 3

Kobelco SK290LC, руководство по ремонту гидравлического экскаватора SK330LC

Kobelco SK300, руководство по ремонту гидравлического экскаватора SK300LC

Kobelco SK300-III, Руководство по ремонту гидравлического экскаватора SK300LC-III

Kobelco SK310 III, SK310LC III Руководство по ремонту гидравлического гусеничного экскаватора (LC04201 и UP, YC01301 и UP)

Kobelco SK310 III, SK310LC III Руководство по ремонту гусеничного экскаватора (LC03801 ～ , YC01101 ～)

Руководство по ремонту гусеничного экскаватора Kobelco SK330 VI, SK330LC VI, SK330NLC VI

Гусеничный экскаватор Kobelco SK330-6E, SK330LC-6E, SK330NLC-6E Руководство по ремонту №1

Kobelco SK330-6E SK330LC -6E SK330NLC-6E Руководство по обслуживанию гидравлического гусеничного экскаватора #2

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK300LC-6E (YC07U0623~)

Kobelco SK330-8, SK3 Руководство по ремонту гидравлического экскаватора 50LC-8 (LC10-07001 -, YC10-03501- )

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK350-9 Tier 4 (YC12U2400 и выше ~)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK400 III, SK400LC III 9000 3

Кобелько СК400 ИВ, ремонт обслуживания гидравлического экскаватора СК400ЛК ИВ Руководство

Руководство по ремонту гусеничных экскаваторов Kobelco SK430 III, SK430LC III (LS00801 ～, YS00701 ～, LS00701 ～, SY00601 ～)

9002 9 Руководство по ремонту гусеничных экскаваторов Kobelco SK430 III, SK430LC III (LS00701 и выше). , YS00601 и выше)

Руководство по ремонту гусеничных экскаваторов Kobelco SK450 VI, SK450LC VI, SK480 VI, SK480LC VI (LS06-01001 и выше, YS06-00901 и выше)

Kobelco SK4 50-6, СК450ЛК-6, СК480- 6, Руководство по ремонту гусеничного экскаватора SK480LC-6 (LS07-01201-, YS07-01101-, LS08-01236-, YS08-01146-)

Kobelco SK450-6, SK450LC-6, SK480LC-6 , SK480LC -6S Руководство по ремонту гусеничных экскаваторов (LS09-01501-, YS09-01301-)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK480LC-6 (YS06U0101~)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco SK480LC (Y506U-0101~)

Руководство по ремонту гидравлических экскаваторов Kobelco SK460-8, SK480LC-8 ( LS10-02001-, YS10-01501-)

Kobelco SK485-9 Tier 4 Руководство по ремонту гидравлического экскаватора

Kobelco SK850LC SUPER ACERA TIER 3 Обслуживание гидравлического экскаватора Руководство по ремонту

Руководство по ремонту компактных гусеничных экскаваторов Kobelco 30SR, 35SR ACERA TIER 4

Руководство по ремонту компактных гусеничных экскаваторов Kobelco 50SR ACERA TIER 4 90 003

Руководство по ремонту гусеничного экскаватора Kobelco 70SR ACERA TIER 4

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco 70SR-2 ACERA

Руководство по ремонту гусеничного экскаватора Kobelco 80CS ACERA TIER 4

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco 80CS-2 ACERA

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco K903B

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco K904E, K905A

Кобелько К904-ИИ, обслуживание гидравлического экскаватора К905-ИИ Руководство по ремонту

Kobelco K905, K905LC Руководство по ремонту гидравлических экскаваторов

Kobelco K907C, K907C LC Руководство по ремонту гидравлических экскаваторов

Кобелько К907Д, руководство по ремонту гидравлического экскаватора К907ДЛК

Кобелько К907-ИИ, руководство по ремонту гидравлического экскаватора К907ЛК-ИИ

9002 9 Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco K909 II (LM-0101~)

Kobelco K909-II, Руководство по ремонту гидравлического экскаватора K909LC-II (K909-II LL-1201~, K909LC-II LQ-1601~)

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco K912A, K912ALC

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco K914

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco K916, K916LC

Kobelco K916 II, K9 Руководство по ремонту гидравлического экскаватора 16LC II

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco K935

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco MD120LC

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco MD140C

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco MD140BLC

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco MD180LC (YG-0647~)

Kobelco Руководство по ремонту гидравлического экскаватора MD200C

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco MD240BLC

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco MD240C

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco MD300LC

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco MD320B

Руководство по ремонту гидравлического экскаватора Kobelco MD400LC

Гидравлический экскаватор Kobelco MD450BLC Руководство по ремонту

Kobelco ED150 BLADE RUNNER ACERA SR EXCAVATOR DOZER TIER 3 Руководство по ремонту

Руководство по ремонту экскаватора-погрузчика Kobelco LK200

Руководство по ремонту колесного погрузчика Kobelco LK300A

Руководство по ремонту колесного погрузчика Kobelco LK350 II

Руководство по обслуживанию колесного погрузчика Kobelco LK400

Руководство по обслуживанию колесного погрузчика Kobelco LK450-II

Руководство по ремонту колесного погрузчика Kobelco LK500

Руководство по техническому обслуживанию колесного погрузчика Kobelco LK550 II

Руководство по техническому обслуживанию колесного погрузчика Kobelco LK600

Руководство по техническому обслуживанию колесного погрузчика Kobelco LK600A

Руководство по ремонту колесного погрузчика Kobelco LK650-II

Руководство по ремонту колесного погрузчика Kobelco LK700, LK700.