Какой двигатель на Москвич 407

• Главная
• Москвич
• 407
• Двигатель

4дв. седан

Модификаций в данном кузове: 1

Другие вопросы по Москвич 407

• Какой объем двигателя у Москвич 407?
• Какая максимальная скорость у Москвич 407?
• Какая мощность двигателя у Москвич 407?
• Какой клиренс у Москвич 407?
• Какой расход топлива у Москвич 407?
• Какое время разгона у Москвич 407?
• Какой крутящий момент у Москвич 407?
• Какой привод у Москвич 407?
• Какой кузов у Москвич 407?
• Какой объем бака у Москвич 407?
• Сколько весит Москвич 407?
• Какая коробка на Москвич 407?
• Какой бензин заливать в Москвич 407?
• Какой размер шин на Москвич 407?
• Сколько мест в Москвич 407?
• Какой год выпуска Москвич 407?
• Какой объем багажника у Москвич 407?
• Какие габариты у Москвич 407?
• Какая длина кузова Москвич 407?

Другие модели Москвич

Москвич 2137

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

Москвич 2140

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

Москвич 2141

Страна производства: Россия
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Москвич 2335

Страна производства: Россия
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Москвич 401

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

Москвич 402

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

Москвич 403

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

Москвич 408

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

Москвич 410

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

Москвич 412

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

Москвич Иван Калита

Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Москвич Князь Владимир

Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Москвич Святогор

Страна производства: Россия
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Москвич Юрий Долгорукий

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

Внедорожники

• Россия
• Великобритания
• Германия
• Индия
• Испания
• Италия
• Китай
• Корея
• Румыния
• США
• Франция
• Чехия
• Швеция
• Япония

Кроссоверы

• Россия
• Великобритания
• Германия
• Испания
• Италия
• Китай
• Корея
• Румыния
• США
• Тайвань
• Франция
• Чехия
• Швеция
• Япония

Седаны

• Россия
• Австралия
• Великобритания
• Германия
• Иран
• Испания
• Италия
• Китай
• Корея
• Малайзия
• Польша
• Румыния
• США
• Тайвань
• Узбекистан
• Украина
• Франция
• Чехия
• Швеция
• Япония

Москвич-407 КУПЕ СПОРТ технические характеристики

Оснащение Москвич-407 КУПЕ

Оснащение Москвич-403

Москвич-407 спортивный КУПЕ технические характеристики

Год выпуска	1962
Компоновка:	переднемоторная, заднеприводная
Тип кузова:	двухдверный КУПЕ
Количество дверей	2
Количество мест	2
Колёсная формула	4 х 2
Габариты
Длина	4055 мм.
Ширина	1540 мм.
Высота	1480 мм.
Колёсная база:	2370 мм.
Колея переднх/задних колес	1220 / 1220 мм.
Дорожный просвет(клиренс)	200 мм.
Масса	860 кг.
Двигатель
Двигатель М-407	четырехтактный, бензиновый
Система сдвоенных горизонтальных карбюраторов	карбюратор ВЕБЕР 40ДКО
Число цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	2
Клапанный механизм	OHV
Поршни	с выпуклым днищем
Камера сгорания	полусферическая
Диаметр цилиндров	76 мм.
Ход поршня	75 мм.
Степень сжатия	9,7
Крутящий момент	86,3 кгм при 2600 об/мин
Объём:	1358 см3
Мощность:	76(81) л. с. при 5500(5600) об/мин.
Трансмиссия
Тип	механическая
Количество передач	4 вперед, 1 назад
Сцепление	Однодисковое, сухое
Передаточные числа I / II / III / IV / задняя	3,81 / 2,42 / 1,45 / 1,00 / 4,71
Тормоза передние	барабанные
Тормоза задние	барабанные
Рулевое управление	глобоидальный червяк с двойным роликом
Задняя подвеска	стабилизатор поперечной устойчивости
Общие характеристики
Топливный бак	35 л.
Размерность шин	5,90-13
Марка бензина	А-74
Максимальная скорость	145(150) км/ч.

Модификации «Москвич-407»

Фотографии Москвич-407 спортивный КУПЕ

фотография Москвич-407 КУПЕ СПОРТ

фотография Москвич-407 КУПЕ СПОРТ

фотография Москвич-407 КУПЕ СПОРТ

фотография Москвич-407 КУПЕ СПОРТ

фотография Москвич-407 КУПЕ СПОРТ

Купить запчасти Москвич-407 с быстрой доставкой в ​​любую страну мира или самовывозом в Санкт-Петербурге

Раздел

Эмблемы и декор001-049

Бамперы, молдинги, отделка 050-089

Детали салона автомобиля090-119

Вентиляция дверей автомобиля120-139

Пластиковый салон140-179

Уплотнения и прокладки180-249

Двигатель250-269

Масло моторное270-279

Система питания двигателя 280-294

Выхлопная система двигателя295-299

Система охлаждения двигателя300-309

Тормозная система310-329

Сцепление430-343

Коробки передач344-359

Карданные валы и задний мост360-379

Электрическая система380-428

Приборная панель и радио429-439

Свет и лампы440-479

Стекло480-499

Зеркала500-529

Расходные материалы подвески автомобиля530-569

Подвеска автомобиля570-590

Рулевая машина592-618

Детали кузова и рама619-679

Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла680-692

Предметы интерьера, ткани и ковры720-749

Колеса, шины и колпаки750-769

Выводы770-799

Другие компоненты800-829

Инструменты и съемники830-849

Крепеж850-899

Переиздание книг об автомобилях900-906

Автомобильные книги900-924

Подарки для автомобиля925-949

Показать все

Москвич 407 | МАР Онлайн

1:24, 1:43, Хашетт, Ист, Москвич

7 марта 2022 г. Маз Вулли

Автор Eugen Pedersen

Авторские права на текст и фотографии принадлежат Автору(ам), если не указано иное.

Примечание редактора: Пока я редактирую эту статью, в Украине продолжается отчаянный конфликт . Эта ситуация вызывает сожаление у редактора и у автора этой статьи. Мы обсуждали приостановку публикации этих статей о российских машинах в MAR Online пока эта ситуация продолжается, но, как Eugen написал редактору , его любовь к этим моделям вызвана тем, что он вырос в детстве, видя их на улицах Молдова , где он родился. Он считает свои статьи о моделях и их истории принципиально неполитическими. MAR Online стремится оставлять политические комментарии другим, позволяя читателям получать общее удовольствие от моделей автомобилей независимо от их политических взглядов.

История

Модель 407 была одной из самых успешных моделей в истории завода МПМК (Московский завод малолитражных автомобилей). Производство длилось с 1958 по 1963 год. Мы видели модели более раннего 403 в предыдущей статье.

Разработка этой модели началась с замены Opel на базе модели 400 в 1951 году, когда работа над заменой привлекла конструкторов из различных советских автомобильных и мотоциклетных организаций. Первоначально прототип был вдохновлен моделью 9.0119 UK Ford Consul был создан, но он не казался подходящим, поэтому работа продолжалась еще четыре года, и, наконец, в 1955 году новый Москвич вышел на рынок в виде 402 . Гораздо более современный по внешнему виду — одни говорят, что он чем-то напоминает современный малый Стандарты , другие говорят, что это масштабированный сын ГАЗ 21 — он все еще основан на старой механической основе от 401 . С запуском 407 в 1958 был обновлен двигатель для более мощного агрегата, а также были внесены некоторые изменения в детали автомобиля. У него также был гораздо более высокий ценник: цена достигала 25 000 рублей по сравнению с 15 000 у 402-х!

407 был популярен в Советском Союзе и каждый третий произведенный автомобиль шел на экспорт. Хотя на момент запуска у автомобиля были слабые места, такие как Volkswagen, , конструкторы Москвич усердно работали над улучшением автомобиля каждый год, сохраняя при этом тот же базовый дизайн. Вскоре трехступенчатая коробка передач была заменена на четырехступенчатую, был установлен обновленный радиатор, модернизирована задняя ось, а также со временем произошли изменения в хромированной отделке. Экспортные модели были доступны с левым и правым рулем, имели двухцветную окраску, улучшенный интерьер и некоторые изменения в деталях внешней отделки. Гарантия также была продлена в течение срока службы этого автомобиля.

В салоне Москвич 407 были мягкие ткани с износостойкими кожаными вставками, сидения даже образовывали кровать, если нужно! Односпицевое рулевое колесо, как у Citroën, давало хороший обзор приборной панели с полным набором инструментов даже по западным стандартам и органами управления. Был установлен бардачок и предусмотрена возможность установки радиоприемника. И, конечно же, был установлен мощный обогреватель!

Хотя четырехдверный седан был наиболее распространенной версией, он также производился как:

• Специально разработанная желтая кабина-такси
• С отключенными органами управления
• Полноприводный медицинский автомобиль
• Экспортная версия для тропиков
• Пятидверный фургон
• Фургон с перегородкой
• Полноприводная станция w agon
• Специально разработанная желтая кабина такси
• С отключенными органами управления
• Четырехколесный медицинский автомобиль
• Тропический экспортный вариант
• Пятидверный фургон
• Фургон с перегородкой
• Полноприводный универсал
• Специально разработанная желтая кабина такси
• С отключенными органами управления
• Полноприводная медицинская машина
• Экспортная версия для тропиков
• Фургон с перегородкой
• Полноприводный седан
• Полноприводный универсал
• Полноприводный фургон
• Двухдверный спортивный автомобиль

За границей Toyota , как говорят, создала свой Publica 1961 года выпуска на базе Москвича 9 0122 , в то время как Scaldia в Бельгии импортировали Москвичей и устанавливали на них дизельных двигателей , продавая их как Scaldia Essence .