Дизель Hino для грузовика HINO. Единый мотор – Рейс.РФ

В России начались продажи обновленных среднетоннажных грузовиков HINO 300 с автоматической коробкой передач

HINO 300 с «автоматом» это не одна машина, а целых две. Первая – полной массой 3,5 тонны, то есть фактически LCV, с более чем понятными конкурентами в виде «ГАЗели Next», Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter и IVECO Daily. Вторая машина имеет полную массу 8 тонн. И это уже полноценный грузовик, построенный по традиционным канонам.

«Квадратный» дизель «литр на цилиндр»                       

Создать столь разные по грузоподъемности автомобили, тем более с «автоматом», японцам позволила унификация двигателей. На всех «трехсотках», и даже на самой маленькой, стоит дизель Hino N04C объемом 4,009 литра. Эта рядная «четверка» – классический мотор «литр на цилиндр». Такие моторы Toyota устанавливает на развозные грузовички Dyna и ToyoAce, а также на небольшие краны и другую спецтехнику. Есть и версии этого двигателя для катеров. Моторы семейства N04C выпускают уже больше 15 лет, и потому нет проблем с обслуживанием и запчастями. Двигатели очень простые. В них нет балансирных валов, но, как ни странно, вибраций тоже практически нет. Привод ГРМ не цепью, а «честными» шестернями, применяется блок с «сухими» гильзами. Добавьте сюда коленвал с четырьмя ремонтными размерами, через 0,25 мм. Что еще нужно для беспроблемной эксплуатации грузовика?

У дизеля N04C при объеме 4,009 л диаметр поршня 104 мм, ход 118 мм, то есть это почти «квадратный» мотор. Блок чугунный, в чугунной головке размещено по четыре клапана на цилиндр, распредвал находится в блоке, шестерни ГРМ переднего расположения. У «сухих» гильз есть ряд достоинств, по сравнению с «мокрыми» – более жесткий и прочный блок, «вода» из-за гильз никогда не пойдет в масло или в поддон, мотор не боится кавитации. При этом двигатель достаточно легко ремонтируется, не надо его снимать, разбирать блок, растачивать, хонинговать.

По знакомой технологии

Топливная аппаратура у японцев своя, компании Denso, которая славится еще и качественным электрооборудованием для автомобилей. В основе конструкций и технологий – лицензии Bosch. Сейчас все моторы Hino уровня Евро-3 и выше с электронно-управляемой топливной системой Common Rail. Турбина GT22 фирмы Honeywell тоже современная, с электронно-регулируемым направляющим аппаратом.

Моторы N04C экологического класса Евро-4, с которыми «трехсотку» поставляли в Россию в 2012 году, уже тогда оснащали системой EGR, то есть рециркуляцией отработавших газов, без впрыска в выпускную систему водного раствора мочевины AdBlue. Использовали известную технологию с охлаждением ОГ в особом водяном теплообменнике перед подачей во впускной трубопровод. Такая схема нейтрализации достаточно широко распространена на «среднетоннажниках». Двигатели уровня Евро-5 тоже оснащены системой EGR, но рециркуляция дополнена сажевым фильтром.

А пока наоборот…

Первые моторы Hino N04C на «трехсотках», поставляемых в Россию, были уровня Евро-3, а затем Евро 4. Это послужило основанием для замены букв в шифре мотора: N04C-ТС на N04C-UV. Сейчас поставляют моторы Евро-5 с шифрами N04C-WM и N04C-WL. Литеры M или L обозначают настройку мощности: 165 л.  с. при 2500 об/мин и 464 Н·м при 1400-2500 об/мин у WM, и 150 л.  с. и 420 Н·м на тех же оборотах у WL. Моторы в таком исполнении начали поставлять в нашу страну еще в 2018 году. Собственно, 165 лошадиных сил для объема четыре литра явно не предел. Наверняка у японцев есть и другие модификации мотора, где с него снимают 190-200 сил.

Обычно, в случае применения автоматических коробок передач используют двигатели увеличенной мощности – из-за возросших потерь в гидротрансформаторе. Но на HINO 300 с «автоматом», наоборот, задействован двигатель N04C-WL с менее мощной настройкой 150 л.  с./420 Н·м. Причем как на машине полной массой 3,5 тонны, так и на 8-тонной версии.

Читать больше о HINO 300 на Рейс.РФ:

«Среднетоннажник» с АКП. Экзотика или реальность?

Опыт эксплуатации. Мнение перевозчика

Контрактный двигатель Hino J08E на коммерческую и спец.технику с доставкой по СНГ и оплатой при получении!

Контрактный двигатель Hino J08E на коммерческую и спец.технику с доставкой по СНГ и оплатой при получении!

Куда ставился двигатель J08E

Описание Двигателя

Модель Двигателя	J08E / J08E-UM / J08E-TM
Производитель	Hino
Объем двигателя	7. 7л (7684 куб.см)
Материал блока цилиндров	чугун
Система	Common Rail
Тип двигателя	Рядный
Количество цилиндров	6
Ход поршня	130 мм
Диаметр цилиндра	112 мм
Мощность двигателя	170-290 л.с. (125-213 kW) / 2100-2300 об.мин
Крутящий момент, Нм/об.мин	550-1017 Нм / 1600 об.мин
Вид топлива	дизель

Описание и часто встречающиеся проблемы и неисправности двигателя J08E от Хино / Hino

Крупный поставщик контрактный двигателей в Москве, имеющий в распоряжении собственные склады с сотнями бензиновых и дизельных моторов из Японии, Америки, европейских и других стран, представляет вниманию дизельный двигатель J08E-TV Series AS338 для японских грузовиков и спецтехники на базе Hino 500.

Данные двигатели, согласно отзывам владельцев, славятся долговечностью и разрабатывались специально для тяжелых условий работы. Рядный 6 цилиндровый J08E имеет объём 7684см3 (хотя в народе его чаще называют 7.6 литровым мотором), обладает достойным крутящим моментом 794Нм, мощностью 241-288л.с. при среднем расходе дизельного топлива 17-18л на 100км. Диаметр цилиндра равен 112мм, а ход поршня — 130мм. Степень сжатия Hino J08E-TV стандартная для дизельного ДВС – 17.5. Подача топлива в цилиндры идет через форсунки Common Rail, а всасыванию воздуха  помогает турбина с изменяемой геометрией, что позволяет набирать скорость более плавно. На каждый цилиндр мотора Hino 500 7.6 (7.7) идет по 2клапана. Конструкция ДВС J08E относительно проста для подобных моторов, а хорошему крутящему моменту способствует турбина.

Эти японские двигатели способны долгое время ездить по нашим дорогам без каких-либо серьезных поломок. Но минус подобных силовых агрегатов: проблемы с поиском и покупкой запчастей. Да и оригинальные японские запчасти для J08E-TV 7.6 не отличаются дешевизной. Если на востоке страны проблема с ценой и сроками доставки не так сильно обострена, то в средней и европейской частях России дело обстоит намного хуже.

К счастью, для владельцев грузовиков Hino 500, наша компания давно занимается продажей контрактных двигателей и имеет широкий спектр продаваемых моделей для легковых и коммерческих автомобилей различной направленности. Преимущество таких силовых агрегатов в том, что они максимально подходят соотношению цена – качество, по сравнению с бу двигателями, работавшими в России и новыми моторами. У нас Вы сможете купить контрактный двигатель или шорт блок, как на спортивный, так и на утилитарный автомобиль. Цены на бу двигатели мы держим ниже цен конкурентов, не смотря на то, что привозим силовые агрегаты только от проверенных поставщиков и тщательно проверяем каждый ДВС по прибытию на склад. В целях дополнительной экономии предлагаем купить контрактный двигатель J08E-TV по системе трейд-ин. Некоторые контрактные ДВС приходят практически новые, в отличном состоянии, лишь с мелкими косметическими дефектами, например помятой клапанной крышкой или поддоном картера. В таком случае мы устанавливаем детали, не несущие технической нагрузки, со старых моторов. То есть купить бу двигатель Хино 7.6 из Японии можно в состоянии, близкому к новому мотору, но по значительно меньшей цене, да ещё и с гарантией. На все силовые агрегаты предоставляется гарантия 14 дней с момента приобретения Вами мотора на складе по адресу ул.Котляковская д.1а, или принятия мотора J08E 7.6 в транспортной компании для отправки в регионы России. По Московской области бу двигатель Хино 500 доставит наша компания в течение дня. Для этого нужно внести предоплату. Оплата производится: банковским переводом на расчетный счет организации, наличными или безналичным он-лайн способом. Вместе с бу двигателем Hino J08E Вы получите договор купли – продажи двигателя и таможенную декларацию. Наша компания работает с оптовыми покупателями и приглашает к сотрудничеству новых оптовиков. На сайте предоставлена максимальная информация, но так как ассортимент постоянно обновляется, для получения наиболее актуальной информации по интересующей модели бу ДВС свяжитесь с нами по телефону, напишите в чат или дождитесь ответа менеджера, заполнив форму обратной связи. Специалисты помогут купить контрактный двигатель Хино J80E-TV, сопроводив на складе или отправить его при необходимости по нужному адресу. Для удобства наших покупателей отдел продаж работает каждый день.

Выполнить установку купленного контрактного мотора Hino 500 7.6 (7.7) литра Вам смогут в нашем автосервисе. Обычно замена занимает от 3 до 5 дней. Примечательность автосервиса в том, что его мастера сосредоточены на ремонте двигателей, турбин и КПП. На опыте наших специалистов сотни отремонтированных и восстановленных ДВС разных конструкций. Мы проводим диагностику, мелкий и капитальный ремонт двигателей Хино J80E. Беремся даже за безнадежные, на первый взгляд, случаи, где конкуренты отказываются брать на себя ответственность. На услуги по установке и ремонту двигателей J80E-TV Hino действует гарантия 30 дней.

Купить бу мотор на Хино 500, а также другую редкую для России технику, заказать сопутствующие услуги теперь можно быстро и без опасений за качество товара и потраченные средства. Обращайтесь к нам в компанию и убедитесь в этом лично.

HINO ДЛЯ СРЕДНЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ 238

ОСНОВНЫЕ НАЗВАНИЯ: ПЕРЕЕЗД И ДОСТАВКА

Hino 238 определяет, что значит быть транспортным средством средней грузоподъемности. Обладая полной массой 23 000 единиц, модель 238 сочетает в себе выдающуюся топливную экономичность с длинным списком конкурентных преимуществ Hino, включая гарантийное покрытие и непревзойденный срок службы двигателя B50. Когда вам нужна кубатура, но не максимальная грузоподъемность автомобиля класса 6, модель 238 предлагает вам низкую стоимость владения и непревзойденную надежность.

23 000

GVW

230HP

520LB-FT крутящий момент

HINO J08E-WU 8L Turbo Diesel Engine

230HP / 520 IB-FT TOOLISS @ 1 500RPM

2230HP AWARSTIST AWARDATIC

55555555555555555555555552952

2200-Ст. ширина рамы

80 000 PSI Рама

Hendrickson Spring Ride / опциональный задний пневмопривод

Конструкция из 100 % стали, кабина шириной 78,5 дюймов

Дистанционный вход без ключа с электростеклоподъемниками

и дверными замками с электроприводом (опция)

Программируемое отключение на холостом ходу

Отмеченные наградами двигатели.

Двигатели Hino обеспечивают надежную и экономичную мощность. Компания Hino признана во всем мире как один из ведущих новаторов в разработке двигателей для грузовиков средней грузоподъемности. Сочетание системы впрыска топлива Common Rail под высоким давлением, конструкции турбокомпрессора с изменяемой геометрией и системы рециркуляции отработавших газов с системой селективного каталитического восстановления [SCR] для контроля выбросов позволяет нам оптимизировать воздушно-топливную смесь во всем диапазоне скоростей наших двигателей. Результатом является соответствие топливной экономичности требованиям EPA 2010 года.

Турбокомпрессоры VNT оптимизируют поток воздуха, изменяя мощность турбонагнетателя в зависимости от управляющего сигнала от электронного блока управления двигателем. Это позволяет разработчикам двигателей более точно контролировать давление в цилиндрах и соотношение воздух/топливо. Лучший контроль означает более полное сгорание, что приводит к повышению эффективности использования топлива и полному соответствию EPA.

Селективное каталитическое восстановление [SCR]. Технология Hino SCR не только соответствует стандартам EPA 2010, но и обеспечивает экономию топлива без необходимости использования углеродных кредитов!

Обеспечивает более высокое давление во всем диапазоне оборотов двигателя. В отличие от насос-форсунок, давление которых зависит от «времени нарастания» впрыска, системы Common Rail снабжены насосами постоянного давления, которые обеспечивают мгновенную реакцию на высокое давление для каждого впрыска. Результатом является более отзывчивый двигатель и лучший контроль количества топлива при сгорании.

Коробки передач Allison входят в стандартную комплектацию всех обычных грузовиков Hino и предлагают полностью автоматическую шестиступенчатую коробку передач, которая обеспечивает плавное и плавное переключение на полную мощность, чтобы максимально эффективно использовать мощность двигателя. Результатом использования полностью автоматической коробки передач Allison является более быстрое ускорение и более высокая средняя скорость движения, что соответствует более быстрому времени прохождения маршрута в течение дня. Это означает более высокую производительность и увеличение прибыли для вашего бизнеса. Однако на этом все не заканчивается: мы также поддерживаем наши трансмиссии Allison с полной 5-летней гарантией с неограниченным пробегом… стандартной.

ИНТЕРЬЕР

Стандартный кондиционер и CD

Кондиционер входит в стандартную комплектацию. Так же и компакт-диск. Наклон и телескопирование рулевой колонки? Конечно. Круиз-контроль? Понятно. Наша цель состояла в том, чтобы сделать это прекрасным местом для проведения дня, а затем убедиться, что это имеет смысл для бизнеса. Мы думаем, вам понравится это сочетание.

Непревзойденная обзорность

Мы разместили водительское сиденье высоко, чтобы получить широкий обзор дороги, а также сохранить хорошее ощущение углов капота.

Полностью оцинкованная стальная кабина повышенной жесткости для комфорта при движении и снижения уровня шума.

Достаточно широкий для команды

Стандартное двухместное пассажирское сиденье и удобное сиденье водителя. Приведи команду.

Мы тебя прикроем! Покрыта то есть. За первые три года владения вне зависимости от пробега. HinoWatch всегда рядом, чтобы обеспечить вашу защиту днем ​​и ночью, круглый год — с помощью помощи на дороге для вашего легкого или среднего грузовика Hino в любой точке Соединенных Штатов.

Теперь Hino предлагает программу профилактического обслуживания для всех моделей Hino под названием HinoCare. Доступный в различных планах на срок от 2 до 6 лет, HinoCare обеспечивает душевное спокойствие, полностью покрывая и управляя элементами планового стандартного обслуживания.

С помощью Insight Telematics вы можете отслеживать время простоя, резкое торможение, скорость, местоположение, пройденное расстояние и многое другое. Insight Remote Diagnostics предупредит вас, вашего дилера и компанию Hino в случае появления кода неисправности, а также подскажет вам, что делать дальше и как срочно это сделать. Insight Case Management упростит процесс обслуживания за счет координации назначений и обновлений о ходе обслуживания.

Найти дилера

Загрузки

Hino 238 Spec Sheet

Hino 238 Hody Harder

Hino 238 Гарантия

Контакт Hino Trucks здесь >>

Учитывание рабочего стола

Термины использования

Privacy Privacy Privacy Privacy Privacy Privacy

9000

Политика

Калифорния Политика конфиденциальности

HINO TRUCKS — Грузовик средней грузоподъемности HINO 268

Hino 268 продолжает предоставлять водителям грузовиков и владельцам автопарков наилучшие реальные преимущества в отрасли. Фактически, модель 268 заслужила репутацию автомобиля с самой низкой стоимостью владения в своем классе. Выдающаяся топливная экономичность, проверенная надежность и высокая остаточная стоимость делают модель 268 идеальным грузовиком для доставки и доставки, лизинга/аренды и транспортных операций.

Hino 268

Доставка стоимости

25 950 GVW

Ключевые призвания: переезд и доставка

Переверните, чтобы увидеть функции

, чтобы узнать больше

. ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ.

HINO J08E

230 л.с. 520 фунт-фут КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

Двигатели Hino обеспечивают надежную и экономичную мощность. Hino Trucks признана во всем мире как один из ведущих новаторов в разработке двигателей. Сочетание системы впрыска топлива Common Rail под высоким давлением, конструкции турбокомпрессора с изменяемой геометрией и системы рециркуляции отработавших газов с системой селективного каталитического восстановления [SCR] для контроля выбросов позволяет нам оптимизировать воздушно-топливную смесь во всем диапазоне скоростей наших двигателей. Результатом является соответствие топливной экономичности требованиям EPA 2010 года.

 Турбокомпрессор:

Турбокомпрессоры VNT оптимизируют поток воздуха, изменяя мощность турбонагнетателя на основе управляющего сигнала от электронного блока управления двигателем. Это позволяет разработчикам двигателей более точно контролировать давление в цилиндрах и соотношение воздух/топливо. Лучший контроль означает более полное сгорание, что приводит к повышению эффективности использования топлива и полному соответствию EPA.

SCR и B20

Селективное каталитическое восстановление [SCR]. Технология Hino SCR не только соответствует стандартам EPA 2010, но и обеспечивает экономию топлива без необходимости использования углеродных кредитов!

Класс B20 для биодизеля. Полная линейка продуктов Hino Trucks, состоящая из грузовиков класса 5 с кабиной и выше, а также обычных грузовиков классов 6 и 7, теперь одобрена для использования биодизеля до B20. Переход на экологичность еще никогда не был таким экономичным!

Система впрыска топлива Common Rail:

Обеспечивает более высокое давление во всем диапазоне оборотов двигателя. В отличие от насос-форсунок, давление которых меняется в зависимости от «времени нарастания» впрыска, системы Common Rail снабжены насосами постоянного давления, которые обеспечивают мгновенную реакцию на высокое давление для каждого впрыска. Результатом является более отзывчивый двигатель и лучший контроль количества топлива при сгорании.

НАДЕЖНЫЕ КОМПОНЕНТЫ.

Компоненты трансмиссии, которым можно доверять.

Проверенные компоненты трансмиссии американского производства на стандартной 34-дюймовой раме с приводом от Hino. Объедините эффективность и долговечность двигателя Hino с первоклассным набором проверенных в отрасли компонентов трансмиссии, а затем прикрепите все это к сверхчистой и прочной раме. Результат? Отличная производительность компонентов, которые вы знаете и которым доверяете.

Коробки передач Allison

Коробки передач Allison входят в стандартную комплектацию всех обычных грузовиков Hino и предлагают полностью автоматическую шестиступенчатую коробку передач, обеспечивающую плавное и плавное переключение передач на полную мощность, что позволяет максимально эффективно использовать мощность двигателя. Результатом использования полностью автоматической коробки передач Allison является более быстрое ускорение и более высокая средняя скорость движения, что соответствует более быстрому времени прохождения маршрута в течение дня. Это означает более высокую производительность и увеличение прибыли для вашего бизнеса. Однако на этом все не заканчивается: мы также поддерживаем наши трансмиссии Allison с полной 5-летней гарантией с неограниченным пробегом… стандартной.

Оси Meritor

Обладая более чем 100-летним опытом производства осей, передовыми технологиями и проверенной надежностью и производительностью, компания Meritor стала крупнейшим в мире независимым производителем осей коммерческих грузовиков для широкого спектра транспортных средств. Я найду передний и задний мосты от Meritor на грузовиках Hino — это просто лучшее, что можно купить за деньги.

Приводные валы Dana Spicer

Приводные валы Dana Spicer являются предпочтительным брендом в США для OEM-производителей, спецификаторов автопарка, дилерских продаж и специалистов по запасным частям.

Теперь продукты SPL, усовершенствованные для обеспечения еще большего крутящего момента, долговечности и экономии, обеспечивают на 70 % большую удельную мощность, чем их ближайший конкурент, и увеличенный на 40 % срок службы подшипников.

«Эти грузовики стали большим достоянием нашего автопарка и являются настоящими рабочими лошадками.  Радиусы поворота  и видимость выдающиеся, а более тяжелая подвеска обеспечивает более плавную и комфортную езду.  Я очень доволен Hino Trucks и буду покупать снова у моего Дилер Hino очень скоро!».

AirX Utility Surveyors

Эскондидо, Калифорния

КОМФОРТ И НЕПРЕВЗОЙДЕННАЯ ВИДИМОСТЬ

Прочный, простой, надежный. Вот лучший способ построить кабину — хороший обзор, отличный комфорт и сверхнизкий уровень шума. В целом, это отличное место для водителя, чтобы провести день. Благодаря дизайну интерьера, вдохновленному Toyota, наши кабины предлагают полный набор самых необходимых функций, а также простоту и удобство обслуживания. Вашим водителям, техникам и бухгалтерам это понравится.

Стандартный кондиционер и CD

Кондиционер входит в стандартную комплектацию. Так же и компакт-диск. Наклон и телескопирование рулевой колонки? Конечно. Круиз-контроль? Понятно. Наша цель состояла в том, чтобы сделать это прекрасным местом для проведения дня, а затем убедиться, что это имеет смысл для бизнеса. Мы думаем, вам понравится это сочетание.

Непревзойденная обзорность

Мы разместили водительское сиденье высоко, чтобы получить широкий обзор дороги, а также сохранить хорошее ощущение углов капота.

Полностью оцинкованная стальная кабина с повышенной жесткостью для комфорта при движении и снижения уровня шума.

Достаточно широкий для команды

Стандартное двухместное пассажирское сиденье и удобное сиденье водителя. Приведи команду.

В 2017 модельном году каждый грузовик Hino оснащен и поддерживается платформой Hino Insight. Это означает, что у вас есть мгновенный доступ к бизнес-аналитике и удаленной диагностике с управлением делами, которые не только повышают прибыльность и эффективность парка и водителей, но и сокращают время простоя и эксплуатационные расходы.

БИЗНЕС-АНАЛИЗ: ВСТРОЕН.

Стоимость топлива

Снижение

Время проста. путешествовал и многое другое. INSIGHT Remote Diagnostics предупредит вас, вашего дилера и компанию Hino в случае возникновения кода неисправности, а также подскажет вам, что делать дальше и как срочно это сделать. INSIGHT Case Management упростит процесс обслуживания за счет координации назначений и обновления хода обслуживания.

Hino Trucks предлагает лучшую в отрасли гарантию на двигатель. Наши стандартные модели поставляются с расширенной гарантией на 5 лет с пробегом 250 000 миль, а наши модели с кабиной стандартно поставляются с расширенной гарантией на 5 лет с пробегом 200 000 миль, в то время как дополнительные опциональные гарантии доступны для двигателя и системы доочистки выхлопных газов. Скажем так, мы уверены в семействе двигателей Hino серии J и подкрепляем его лучшей в отрасли гарантией!

В дополнение к стандартным элементам, на которые распространяется предыдущая гарантия Hino Trucks на двигатель, новая гарантия была расширена и теперь распространяется на ключевые компоненты, такие как топливные форсунки, насос подачи топлива и турбонагнетатель. Запатентованный двигатель Hino Trucks J08 — это двигатель для грузовиков средней грузоподъемности, получивший наибольшее количество наград в отрасли, и наша гарантия подтверждает это.

Грузовики Hino класса 6-8 теперь поставляются в стандартной комплектации с 5-летней гарантией на трансмиссию с неограниченным пробегом для всех грузовиков, оснащенных трансмиссией Allision.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Мы вас поддержим! Покрыта то есть. За первые три года владения вне зависимости от пробега. HinoWatch всегда рядом, чтобы обеспечить вашу защиту днем ​​и ночью, круглый год — с помощью помощи на дороге для вашего легкого или среднего грузовика Hino в любой точке Соединенных Штатов.

Просто позвоните в HinoWatch по бесплатному номеру 1-866-365-HINO [4466] и сообщите идентификационный номер вашего автомобиля, текущее местоположение грузовика и описание проблемы. Все звонки в HinoWatch бесплатны для владельцев Hino, а представитель может договориться о том, чтобы вернуть вас в дорогу на одном из шестидесяти пяти языков.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Компания Hino предлагает программу профилактического обслуживания для всех моделей Hino, работающих только на дизельном топливе, которая называется HinoCare. Доступный в различных планах на срок от 2 до 6 лет, HinoCare обеспечивает душевное спокойствие, полностью покрывая и управляя элементами планового стандартного обслуживания, такими как:

• Моторное масло, топливный фильтр, замена воздушного фильтра
• Замена трансмиссионной жидкости и масла дифференциала
• Рулевое управление, тормозная колодка, клемма аккумулятора, проверка колес
• Приборы, контрольные лампы, зеркало, дворники, чеки
• Ремень двигателя, проверка системы впуска воздуха

В дополнение к стандартным проверкам и заменам HinoCare также покрывает диагностические коды неисправностей. Свяжитесь с вашим местным дилером для получения дополнительной информации.

Профилактическое обслуживание не только продлевает срок службы регулярно используемого оборудования, но и повышает производительность, экономя при этом деньги.