Моторное масло Toyota Diesel Oil DL-1 5W30, 20л / 0888302803 по цене 19 027 руб. с доставкой в Нижнем Новгороде

Масло моторное TOYOTA Diesel Oil DL-1 5W-30, 20 л — оригинальное моторное масло с отличными эксплуатационными характеристиками, разработано специально для применения в современных дизельных двигателях автомобилей концерна TOYOTA.

• JASO DL-1




• JASO M355:2008 DL-1

Также может применяться в дизельных двигателях, с турбонаддувом и без турбонаддува,оснащенных сажевым фильтром (DPF). Масло обладает хорошими моющими свойствами, обеспечивающими отличную защиту двигателя от образования различного рода отложений на стенках двигателя и его деталях. Масло может применяться в широком диапазоне наружных температур, способствует облегченному холодному пуску двигателя при низких температурах.

DL-1 расшифроовывается как Diesel Light (легкий, малый дизельный двигатель) Предназначено для двигателей последнего поколения, оборудованных сажевым фильтром (DPF, DPD, DPR). Также может применяться в дизельных двигателях, с турбонаддувом и без турбонаддува,оснащенных сажевым фильтром (DPF).

Это масло близко по своим характеристикам к европейской классификации ACEA C2, оно также имеет низкую высокотемпературную вязкость от 2,9 до 3,5 мПа/с и низкую сульфатную зольность, низкое содержание серы и фосфора (Low SAPS). Все это в совокупности делает это дизельное моторное масло идеальным для автомобилей Тойота последнего поколения.

Использование данного моторного масла предполагает, что вы заправляетесь дизельным топливом с экологическим классом не ниже Евро-4, в противном случае масло будет чрезвычайно быстро окисляться и приходить в негодность. Это связано со значительно более высоким содержанием серы и фосфора в топливе, например между Евро-3 и Евро-5 по содержанию этих элементов разница составляет 10 раз.

Дизельное моторное масло Toyota Diesel oil DL-1 5W30 рекомендовано для таких автомобилей как Prado 120 и 150, Land Cruiser 200, Rav 4, Hilux и других с дизельным двигателем.

Масло обладает хорошими моющими свойствами, обеспечивающими отличную защиту двигателя от образования различного рода отложений на стенках двигателя и его деталях. Масло может применяться в широком диапазоне наружных температур, способствует облегченному холодному пуску двигателя при низких температурах.

Характеристики

Основные атрибуты
Производитель	Toyota
Страна производитель	Япония
Вид масла	Гидрокрекинговое
Применение по типу	Легковые автомобили
Для типа двигателей	Турбодизельный
Вязкость масла по SAE	5W-30
Тактность двигателя	Четырёхтактный
Энергосберегающее масло	Да
Объем жидкости	4. 0 (л)
Дополнительные характеристики
Температура потери текучести, С	—
Вязкость кинематическая при 40 С, сСт	—
Вязкость кинематическая при 100 С, сСт	—

Ремонт дизеля Тойота.

Ремонт дизельных двигателей Toyota – цена у официального дилера в Санкт Петербурге

Современный двигатель автомобиля это сложный насыщенный множеством специальных узлов агрегат. Чтобы ДВС работал без сбоев, требуется регулярное профессиональное обслуживание дизельных силовых установок на специализированных СТО. Своевременная диагностика быстро определит степень износа запчастей дизельных двигателей. Специалисты нашего сервиса после дефектовки поменяют пришедшие в негодность детали. Регламентный ремонт дизельных двигателей значительно увеличивает срок службы, обеспечивая стопроцентную безопасность эксплуатации машины.

Двигатели концерна Toyota Motor Corporation

Toyota Motor занимает лидирующие позиции на рынке производства автомобилей разных классов с 1933 года. Это гигант автомобилестроения известный в самых отдаленных регионах мира. Поставляя продукцию на рынки Америки, Азии, Европы, России компания обеспечивает потребителям высококачественный автосервис. Тойота реализует машины от эконом класса до премиум, обеспечивая растущие потребности населения. Профессиональный уход за железным конем повышает эффективность его работы, продлевает срок службы.

В каких случаях требуется срочный ремонт дизельных двигателей Toyota?

Несмотря на надежность двигателей Toyota, они имеет свой ресурс. Заметив первые признаки сбоя в работе, требуется немедленно обратиться к мотористу, чтобы небольшие проблемы не переросли в серьезные неприятности. Автолюбителю необходимо помнить, что замена намного дороже, чем текущий ремонт дизельных двигателей. Своевременный ремонт коробок Toyota, силовых установок, ГРМ обеспечит бесперебойную работу авто в любых климатических условиях. Требуется срочный ремонт дизельных двигателей если:

• резко упало давления масла;
• свечи постоянно подгорают;
• двигатель не держит оборотов;
• не обеспечивает нужной приемистости при ускорении;
• появился белый/синий дым;
• дизель после запуска издает лязгающий скрежет;
• значительно повысился расход масла;
• показания датчика не соответствую реальному состоянию.

Любые негативные изменения в работе силовой установке Toyota требую немедленной поездки на станцию техобслуживания. Своевременно меняя воздушный и масляный фильтр, водитель продлевает ресурс эксплуатации. Замена ремня по регламенту снизит опасность аварии в дороге. Компрессия в блоке цилиндров необходимо проверять в сроки указанные производителем. Капитальный ремонт, проведенный в срок, снизит опасность ДТП при неожиданной блокировке коленвала. Компьютерная диагностика позволяет своевременно заметить неполадки, провести замену выработавшей ресурс запчасти или узла.

Этапы ремонта дизельных двигателей

Капремонт — процесс длительный, ответственный требующий высокой профессиональной подготовки. Полное восстановление работоспособности мотора, демонтаж вышедшего из строя насоса, замена навесного оборудования требует применения специальных приспособлений, инструментов, солидного практического опыта. Ремонт роботизированной коробки Тойота можно выполнить только в специализированной мастерской. Пошаговая работа при капитальном ремонте состоит из нескольких стадий.

1. Визуальный осмотр автомобиля Toyota расскажет специалисту о состоянии двигателя. Если машина дымит во время работы пора заняться ремонтом.
2. Компьютерная диагностика двигателей Toyota предоставит более полную картину.
3. Вывешивание или полный демонтаж двигателя с переносом его на специальный стенд для разборки.
4. Обследование каждого узла, выяснение степени износа комплектующих.

Особенность дизельных двигателей заключается в том, что они идеально приспособлен для эксплуатации в сложных климатических условиях. Он надежен, долговечен, экономичен при своевременном техобслуживании, точном соблюдении регламента предписанного производителем.

Стоимость ремонта дизельных двигателей Toyota

Все зависит от степени износа, интенсивности, условий эксплуатации автомобиля Toyota. Индивидуальная работа с каждым клиентом позволяет выбрать оптимальный вариант решения возникшей проблемы. Кроме ремонта двигателя Toyota на станции можно быстро заменить поврежденный водяной бочок или топливный бак, избавиться от царапин или вмятин, отрегулировать систему подачи топлива или улучшить ходовые характеристики. Цена определяется количеством проведенных работ их сложностью, использование лицензированных деталей другими параметрами о которых обязательно расскажут в смете.

На специализированной станции Тойота мастера высокой квалификации быстро приведут в порядок любую модель автомобиля известного концерна независимо от его года выпуска. Специалисты сервисного центра Toyota регулярно совершенствуют свои навыки, посещая специальные курсы повышения квалификации, где знакомятся с новыми методиками ремонта.

• Ремонтируем турбины любых моделей Toyota.
• Восстановление дизельных ТНВД.
• Квалифицированный ремонт инновационных форсунок Common Rail Bosch для продления срока эксплуатации.
• Быстрая замена насосов-форсунок или полное восстановление поврежденных деталей Toyota.
• Компьютерное диагностирование всех узлов автомобиля Toyota.
• Ремонт любых типов топливной аппаратуры разного года выпуска на любых автомобилях концерна Тойота.
• Быстрая замена PLD секций всегда имеющимися на складе оригинальными запчастями.

Для ремонта автомобилей Toyota пользуемся только лицензированными запасными частями, поступающими напрямую от производителя. Благодаря этому стоимость обслуживания на специализированной станции дешевле, надежней, быстрее.

Гарантии на отремонтированный нами дизельный двигатель Toyota

Высокий профессиональный уровень, солидный практический опыт персонала позволяет легко справляться с любыми поставленными задачами. Современное оснащение, качественные инструменты, применение лицензированных запасных частей Toyota гарантирует отличный результат независимо от степени износа двигателя.

Тойота только что дразнила дизельную Tundra, Tacoma или 4Runner?

Введите ключевые слова для поиска

Главные новости дня

1

Лучшие праздничные предложения, которые вы можете купить прямо сейчас

2

Бродить по дикой природе Флориды

3

Дэниел Крейг раскачивает MoonSwatch

4

Как получить новую батарею для вашего старого iPhone

5

Используйте это устройство для укрепления нервной системы

Каждый продукт тщательно отбирается нашими редакторами. Если вы покупаете по ссылке, мы можем получить комиссию.

Toyota USA недавно опубликовала странное видео на YouTube, которое усилит слухи.

По
Тайлер Даффи

Обновлено:
3 августа 2021 г.

Toyota

Как и у большинства автопроизводителей (и компаний в целом здесь в 2021 году), у Toyota USA есть официальная страница на YouTube. Он работает в основном так, как и следовало ожидать — предупреждая покупателей Toyota о новых распродажах и давая увлекательные обзоры, скажем, нового минивэна Sienna. (Честно говоря, это чертовски хороший минивэн.) Но на прошлой неделе был один пост, который был, мягко говоря, любопытным: Toyota опубликовала пояснение «Двигатели: 101» о дизельных двигателях.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Что странного в том, что Тойота говорит о дизеле?

Сообщение сайта Toyota USA о дизельных двигателях выглядит странно, потому что Toyota сейчас не продает автомобили с дизельным двигателем в Соединенных Штатах. Это, естественно, провоцирует некоторые спекуляции, если только мы не считаем, что Toyota сбрасывает бомбы косвенного знания в массы исключительно для нашего назидания.

Это предположение, по крайней мере, на данный момент, сосредоточено на новом пикапе Toyota Tundra. Это должно быть запущено очень скоро, и Toyota выпускала тизеры перед показом. Кроме того, из всех автомобилей, которые Toyota в настоящее время продает здесь, полноразмерный грузовик может быть лучшим вариантом использования дизельного двигателя, поскольку его основными преимуществами являются более высокая топливная экономичность, чем у бензина, и создание огромного крутящего момента. (Ram и GM предлагают варианты дизельных двигателей для своих полноразмерных грузовиков, и Ford до недавнего времени делал это).0003

Кроме того, только что выпущен новый J300 Toyota Land Cruiser с 3,3-литровым дизелем мощностью 304 л.с. и крутящим моментом 516 фунт-фут. Предположительно, этот двигатель будет работать на платформе Tundra, хотя Toyota придется очищать свои выбросы для Америки.

С другой стороны, тизеры Tundra ясно указывали на то, что Toyota предлагает гибридную трансмиссию для Tundra. Ford просто исключил свой 3,0-литровый дизель Power Stroke из линейки F-150, потому что топливная экономичность и крутящий момент гибрида сделали менее популярный дизель ненужным. И цифры продаж могут не оправдывать наличие у Toyota не менее 9 автомобилей.0049 три варианта двигателя для Тундры.

Связаны ли слухи о дизеле с 4Runner или Tacoma?

Напрашивается вопрос: если Toyota планирует модель, работающую на мазуте, для США, может быть, 4Runner или Tacoma получат дизель? В конце концов, Toyota выглядела так, будто дразнила дизельным 4Runner еще в 2019 году. На бумаге дизель мог бы увеличить крутящий момент, чтобы улучшить проходимость по бездорожью, и представить более экономичный вариант как для внедорожника, так и для пикапа среднего размера, которым он очень нужен. Добавление нового дизельного варианта — одна из немногих важных вещей, которые Toyota может сделать, чтобы помочь стареющим моделям отбиваться от конкуренции со стороны новых Bronco и Wrangler до запуска новых поколений. И добавление дизельного двигателя, безусловно, помогло повысить привлекательность Chevy Colorado ZR2.

Или, может быть, Toyota USA просто хочет улучшить наше понимание дизельных двигателей.

Новая толстовка с капюшоном Jack Wolfskin заново изобретает технологию пуха

Это твой новый карманный нож?

Продлите время принятия душа со скидкой 15 % на халаты Onsen

Победители конкурса

автомобилей, грузовиков и внедорожников из Северной Америки уже здесь

Самое захватывающее снаряжение от уличного продавца 2023

Бритва Гарри «The Craft» — доступное обновление

Hydrow выпускает новые модули для круговых тренировок

14 удивительных автомобилей, которые никто не купил в 2022 году

Лучшие новинки для дома и дизайна на этой неделе

Ram приходит после GMC с электрическим 1500 TRX

долларов США Хайлюкс? Toyota готовится запустить дизельные грузовики в Америке

(Фото/Тойота Великобритания)

10 августа 2021 г.  | Автор Сэм Андерсон

Поделись сейчас:

Поддержите нас! GearJunkie может получать небольшую комиссию за партнерские ссылки в этой статье. Учить больше.

Любопытное поведение Toyota свидетельствует о том, что она, возможно, готовится представить дизельные двигатели в Америке. Также может появиться первый гибридный дизель марки.

Если вы грязный мешок или даже грязный человек, например, цифровой кочевник или путешественник по бездорожью ,  , есть ли более вездесущий инструмент, чем Toyota Tacoma? Он и его интернациональный кузен Hilux перевозили поколения искателей приключений. Теперь Toyota, похоже, готовится дать своему американскому подразделению дизельное и, возможно, гибридное обновление.

Поскольку многие представители отрасли отказываются от дизельного топлива в пользу электрической революции, Toyota предпочитает придерживаться дизельного топлива и даже намекает на объединение двух систем. Легендарный Hilux уже оснащен целым рядом турбодизелей. И теперь патент США и странное видео Toyota USA на YouTube предполагают, что топливо старой школы может появиться и здесь.

Эта смесь вместе с несколькими другими пикантными кусочками, которые расхватали распространители слухов, вызвала ажиотаж. Увидим ли мы дизель — или даже дизельный гибрид — Tacoma и Tundra?

Патент указывает на дизельную силовую установку Toyota

Toyota Hilux с дизельной силовой установкой, которая может отправиться в США. (Фото/Toyota UK)

В конце 2019 года Toyota подала заявку на патент США № US20200208601A1 на двигатель внутреннего сгорания. Прошлым летом он был опубликован и в настоящее время находится на рассмотрении. Если он увидит производство, язык настоятельно предполагает, что он будет работать на дизельном топливе.

По словам руководителей отрасли, он демонстрирует технологию высокой степени сжатия, подчеркивая один главный плюс: «подавление дыма и улучшение воспламеняемости». Любой, кто владел традиционным дизельным двигателем, знает, что это общие проблемы, связанные с топливом.

Есть предположение, что Toyota стремится отказаться от сажевого фильтра (DPF) и выхлопной жидкости (DEF), что, безусловно, произвело бы фурор.

В документе также предлагается альтернатива свечам накаливания, включающая нагреватель и систему каналов в форсунке. Я не все знаю о дизельных двигателях, но я знаю, что если вы никогда не ездили на дизеле, вы никогда не использовали свечи накаливания — вот и все.

Toyota знакомит американцев с дизельными двигателями

Мы можем не знать больше о патентной болтовне, пока она не появится и/или Toyota не предложит больше объяснений. Но размещение его рядом с недавним видео бренда на YouTube приводит к заманчивой паре. В нем рассказчик объясняет зачатки дизельных двигателей.

«Зачем?» вам может быть интересно. Конечно не развлечение. Видео двигает стрелку примерно так же сильно, как все, что вы смотрели на высокой подставке под телевизор в старшей школе. В какой-то момент голос даже вызывает обсуждение: «Если вы помните свои уроки естествознания…»

Что интересно для нас, так это то, что он 1) начинается с предупреждения о замене дизельного топлива на газ и 2) позже углубляется в то, почему дизельные двигатели имеют более высокую степень сжатия, чем газовые (см. Патент).

Будет ли Tacoma 2022 модельного года дорабатываться Hilux?

Шумиха в отрасли указывает на то, что дизельные и дизельные гибриды потенциально могут использоваться в Tacomas и Tundras. Зарубежные модели Hilux в настоящее время поставляются с турбодизельными двигателями. (Фото/Toyota UK)

Toyota Hilux 2022 года оснащена 2,8-литровым турбодизелем 1GD-FTV I-4 мощностью 174 лошадиных силы и крутящим моментом 273 фунт-фут. Турбодизель впечатляет на кроле: полный крутящий момент доступен уже при 1200 об/мин. В качестве альтернативы, 2,4-литровый двигатель небольшого объема обеспечивает мощность 148 л.5 фунт-фут крутящего момента.

Кроме того, готовится к выпуску новый гибрид Hilux. Электрификация улучшит характеристики грузовика, обеспечив мощность 200 лошадиных сил и крутящий момент 350 фунт-футов.

Все эти новости заставили энтузиастов Hilux в США (которые должны осуществить свои мечты в Tacomas ) написать в Твиттере. Куда вписывается Tacoma 2022 года? На данный момент это не так. Грузовик все еще должен был получить только стандартные четырех- и шестицилиндровые газовые двигатели во время печати.

Но слухи о турбодизеле для Tacoma ходят уже некоторое время. И статус нового патента Toyota может изменить ситуацию. В лучшем случае сомнительно, что какой-либо крупный бренд сделает какое-либо важное заявление, не укрепив сначала свои юридические проблемы.

И если говорить откровенно: вы же не станете просто так продираться через 2-летний патентный процесс и снять странное видео о дизельных технологиях, не так ли?

Что насчет гибрида? Куда вписывается тундра

Одним из заметных волновых последствий появления электрических двигателей является смерть V8. Это то, что происходит в Toyota, которая начала постепенно прекращать производство двигателей V8 более года назад, что стало широко разрекламированным шагом.

Изменение существенное, поскольку оно означает, что Tundra 2022 года получит новую силовую установку. Если вы собираетесь построить полноразмерный грузовик без восьми цилиндров, проблемой станет мощность. Чтобы решить эту проблему, снижение веса и увеличение сжатия начинают выглядеть привлекательно.

Вот почему похоже, что Tundra будет дизельным гибридом Toyota в США, если таковой вообще будет. Требования к высокому крутящему моменту грузовика, который может конкурировать на рынке США, прямо указывают на дизельную альтернативу. И гибридная платформа добавила бы вкусную родословную, достойную репутации технически подкованной Toyota.

Кроме того, Toyota надеется разработать в Японии дизельный гибрид для нового Land Cruiser, среди других грузовых автомобилей. Исторически сложилось так, что Land Cruiser имеет общие характеристики двигателя с Tundra.