Соболь 4х4 дизель в Ставрополе: 669-товаров: бесплатная доставка, скидка-49% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Ставрополь

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

GAZ 2217120343001 Труба выхлопная Соболь 4х4 и дв560 Производитель: ГАЗ

ПОДРОБНЕЕ

68 875

Коробка передач раздаточная 4/4 дизель Назначение: КПП, Модель автомобиля: Great Wall Hover, Hummer

ПОДРОБНЕЕ

Сальник раздаточной коробки левый Haval H6 2.0 16V 6MT внедорожник 4X4 дизель 180240601TF — Haval арт. AC34896

ПОДРОБНЕЕ

Крышка площадки лебёдки Соболь 4х4, Toyota LC80 Модель автомобиля: BMW X4, ГАЗ Соболь

ПОДРОБНЕЕ

Вал карданный Соболь Бизнес задний 4х4 (крестовина) 97135.04.02 Тип: вал, Производитель: ГАЗ,

ПОДРОБНЕЕ

Шкворень Газель Соболь 4*4 в сборе ком 2шт № 33027-2304800 | ГАЗ

ПОДРОБНЕЕ

Рессора Газель, Соболь, Баргузин 4х4 2-х листовая усиленная передняя Тип: рессора, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Кардан Газель, Соболь 4х4 промежуточный (вал карданный) Производитель: Кардан, Назначение:

ПОДРОБНЕЕ

Резонатор Газель, Соболь дв. 405 4х4 Евро-2 Тип: резонатор, Производитель: ГАЗ

ПОДРОБНЕЕ

Кардан газель (+),соболь (+) 4Х4 передний,задний (G-PART)(ГАЗ) GP RS971350202 Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Соболь 4х4

Подшипник ступицы Соболь передней 4Х4 п/привод Тип: подшипник, Производитель: ESPRA, Назначение:

ПОДРОБНЕЕ

26 020

Привод (шрус) Соболь (4*4) (длинный) (прав. ) «ГАЗ», 2310-70-2304060 (1 шт.) — GAZ арт. 2310-70-2304060

ПОДРОБНЕЕ

Кардан Газель 4х4 передний задний. Соболь 4х4 передний (Вал карданный) Тип: вал, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

7 300 000

Садко Некст 4х4, Аварийная мастерская Пол: для девочек, для мальчиков, унисекс

ПОДРОБНЕЕ

Ступица задняя Соболь 4х4 Производитель: Иж-Техно, Модель автомобиля: BMW X4, ГАЗ Соболь, Мост

ПОДРОБНЕЕ

26 063

Вал карданный 4х4 Газель (Соболь — передний) (Tirsan), арт. .RS.97135.02.02 Тип: вал,

ПОДРОБНЕЕ

18 877

Вал карданный 4х4 Газель, Соболь промежуточный (Tirsan), арт. .RS.97135.01.02 Тип: вал,

ПОДРОБНЕЕ

72 140

Вал карданный 4х4 Газель (Соболь — передний) ШРУС (Spicer), арт. .5022382-2 Тип: вал, Место

ПОДРОБНЕЕ

11 011

Цапфа Газель, Соболь 4*4 переднего моста, арт. 32217-2304080 Модель автомобиля: ГАЗ Газель, ГАЗ

ПОДРОБНЕЕ

17 000

Пневмоподвеска ГАЗ Соболь 4х4, Баргузин, задняя ось 02040 — Арайд арт. 02040 Тип: комплект

ПОДРОБНЕЕ

48 900

Раздатка на Соболь 2217с отключаемым полным приводом каталожный номер 33027-1800013-40 Модель

ПОДРОБНЕЕ

8 450 000

Садко Некст 4х4 с КМУ

ПОДРОБНЕЕ

Фильтр топливный соболь BIG FILTER GB-334 Тип: топливный фильтр, Производитель: BIG FILTER

ПОДРОБНЕЕ

45 864

Вал карданный 4х4 Газель, Соболь промежуточный ШРУС (Spicer), арт. .5022380 Тип: вал, Модель

ПОДРОБНЕЕ

11 593

Привод Соболь передний левый 4х4 без АБС — ГАЗ арт. 23107-2304061 Тип: привод, Производитель: ГАЗ,

ПОДРОБНЕЕ

Ступица передняя Соболь 4х4 (полный привод) 23107-3103013 Тип: привод, Марка автомобиля: ГАЗ,

ПОДРОБНЕЕ

2 100 000

Газ Соболь 4х4 Аварийно-Спасательный Модель автомобиля: BMW X4, ГАЗ Соболь

ПОДРОБНЕЕ

11 500

Кардан Соболь, Баргузин задний 4х4 (Вал карданный) Тип: вал, Производитель: Кардан, Модель

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 18

Соболь 4х4 дизель

внешний вид, качества шасси, рулевое управление

Не секрет, что каждый производитель старается преподнести свой товар, чуть ли не как вершину достижений всего человечества. Используя дорогостоящую рекламную кампанию, и проводя всевозможные PR акции, на показ выставляются все наиболее ощутимые плюсы, которыми обладает то или иное изделие, о недостатках же принято умалчивать.

Насколько обещания фирмы-изготовителя соответствуют реалиям действительности? Ответить на этот вопрос всегда помогают отзывы конкретных людей, которые уже имели возможность столкнуться вживую с рекламируемым автомобилем.

Именно на таких отзывах владельцев дизельного Соболя Каменс, эксплуатировавших и эксплуатирующих данное транспортное средство, и основана эта статья.

Содержание:

• Салон, багажник и внешний вид дизельного Соболя

• Отзывы о двигателе Cummins

• Качество исполнения шасси дизельного Соболя

• Рулевое управление и внедорожные качества Соболя 4х4

Салон, багажник и внешний вид дизельного Соболя

Экстерьер «Соболя» оценивается хозяевами не так уж и плохо. По внешнему виду, многие автолюбители предпочли данную модель Горьковского автомобильного завода таким именитым конкурентам, как Renault Master или Hyundai h2.

Претензий к качеству сборки также отмечалось не много, а большинство владельцев, имевших в свое время предыдущие версии автомобиля, указывают на значительный прогресс в этой области.

Качество окраски, по мнению любителей ГАЗели, тоже находится на высоком уровне, да и обвес, согласно их отзывам, прикреплен качественно и без задиров.

Как утверждают сами владельцы, по размеру салона среди аналогичных конструкций данной ценовой категории, конкурентов у Соболя нет.

Высота потолка автомобиля превышает 2 метра, а расстояние между сидениями, согласно имеющимся откликам, позволяет закинуть ногу за ногу и с комфортом наслаждаться поездкой.

Однако есть и негативные моменты. Некоторые хозяева отмечают следующие недоработки салона:

• недостаточно «бардачков» и полок для вещей;
• неудобные подлокотники;
• нерегулируемые передние сидения.

А вот водительское место микроавтобуса Соболь с

двигателем Каменс

, отзывы о котором достаточно противоречивы, организовано очень грамотно и практично. Основным его преимуществом является идеальная, с точки зрения владельцев, обзорность.

Слабое место

топливного насоса

в том, что его нельзя отремонтировать, а только заменить новым. Поэтому при всей неприхотливости топливного насоса Камменс Common Rail, качество солярки приходится все-таки контролировать.

Валдай с двигателем Каменс имеет минимальный расход топлива при значительной величине мощности. Более подробно о расходе топлива этого автомобиля читайте

тут

.

Кроме того, многие владельцы указывают на удобство расположения и информативность приборной панели. Да и появление круиз контроля позитивно оценивается водителями. Огорчает их лишь отсутствие подстаканников, ну и кнопка аварийной сигнализации, которая расположена в неудобном месте (на рулевой колонке).

Багажник у автомобиля большой, но, согласно отзывам, не очень удобный. Короткая длина, при значительной его высоте, усложняет процесс погрузки и разгрузки, а задние двери, как заявляют автомобилисты, имеют склонность к самопроизвольному захлопыванию при малейшем колебании кузова.

Отзывы о двигателе Cummins

Абсолютное большинство владельцев отмечает безупречность установленного дизельного мотора. По их словам, он показывает себя намного резвее и

экономичнее

, чем предлагаемые варианты бензиновых УМЗ. Исходя из обработанных отзывов, среднестатистический расход топлива на автомобиле с двигателем Каменс, при движении по бездорожью, составляет 13…14 литров.

Как уверяют многие водители, не страшны американскому Cummins и зимние русские морозы. Благодаря подогревателю Webasto, мотор отлично

заводится в холодную погоду

.

Некоторые владельцы жалятся на нехватку крутящего момента, однако следует уточнить, что данная недостача возникает во время буксирования тяжелого прицепа.

При одиночной езде, заявленных 280 Нм вполне достаточно для преодоления суровых непроходимых дебрей, и это отмечается практически всеми опрошенными.

А вот устойчивости в работе импортному дизелю явно не занимать. Согласно отзывам владельцев, даже при небольших оборотах (1000…1200) мотор не перестает надежно выполнять свои функции.

Несмотря на то, что производитель указывает максимальную скорость в 120 км/ч, большинство водителей утверждают, что комфортное движение на трассе ограничивается 90 километрами в час. Что касается максимального пробега, то на одном баке (70 литров) машина, согласно имеющимся отзывам, проходит приблизительно 500 км.

Качество исполнения шасси дизельного Соболя

Шасси автомобиля состоит из: трансмиссии, рамы и подвески.

Трансмиссия Соболя 4х4 с дизелем Cummins, отзывы о которой одни из самых угнетающих, качеством, мягко говоря, не блещет. На хорошем ходу, по словам владельцев, шестерни раздаточной коробки и КПП создают громкие неприятные шумы.

Кроме того, на нижних передачах автомобиль совершает движение рывками. Однако, при переходе на 3-ю пониженную, плавность хода выравнивается.

Рама данного автомобиля не менее проблематичная. Довольно часто отмечается, что при эксплуатации в условиях бездорожья, в местах креплений

подушек мотора

очень быстро появляются трещины. Многие автомобилисты самостоятельно пытаются усилить конструкцию рамы, переваривая кронштейны от ГАЗели.

Подвеска, как это ни грустно, также оставляет желать лучшего. Обычно к 25 тыс. км пробега, согласно отзывам владельцев, в передней ее части появляются ощутимые люфты, сопровождающиеся интенсивным грохотом. Задняя же подвеска, достаточно надежная и, по большей части, не вызывает никаких проблем.

Рулевое управление и внедорожные качества Соболя 4х4

По словам водителей, управляемость у автомобиля с мотором Cummins относительно вялая, но, самое главное, интуитивно понятная и предсказуемая. Основной недостаток системы управления – это движение рывками при повороте по минимальному радиусу.

Связана такая особенность, в первую очередь, как уверяют владельцы, с приводом передних колес. Вместо, применяемых во всем мире, ШРУСов, крутящий момент на передние полуоси, почему-то, передают обычные карданные шарниры, имеющие ограничения по углу наклона.

Что же касается проходимости Соболя, то здесь хозяева обычно рассматривают 2 отдельных случая:

• езда по сухому бездорожью;
• передвижение по тяжелым и мокрым типам грунтов.

Проходимость по песку и камням у машины просто отличная. Высокий дорожный просвет и рессорная подвеска, в сочетании с полным приводом, делают Соболя настоящим «королем пустыни».

Коленчатый вал Камминс

располагается в блоке цилиндров мотора и представляет собой цельный конструктивный элемент. Он изготавливается из очень прочной стали, которую используют только для деталей дизельного двигателя.

После длительной эксплуатации масляный насос нуждается в ревизии деталей. Также ревизия может потребоваться, если резко снизилась производительность насоса или возникли перебои в системе подачи масла. Об обслуживании и ремонте масляного насоса читайте

тут

.

А вот при движении по болотистой местности, дела обстоят значительно хуже. Небольшое передаточное отношение в раздаточной коробке, да и не сверхсильный (хотя и хороший)

мотор Каминс

, заставляют водителей подумать дважды, прежде чем напролом устремиться по тяжелым грунтам.

Наиболее распространенные нарекания

Помимо перечисленных недостатков Соболя с двигателем Каменс, отзывы негативного характера касаются и некоторых мелочей. Недовольство владельцев, зачастую, выражается таким фразами, как:

• неудобное управление микроклиматом;
• заводские дворники трут отвратительно;
• плохо прилегают крышки бардачков;
• выпадает уплотнитель пассажирского окна.

Кроме того, крепление передних фар плохо продуманно, что значительно усложняет их демонтаж (при необходимости).

Как можно увидеть, работы у инженеров ГАЗа осталось еще не мало. Но, несмотря на все имеющиеся недостатки, достаточно мощный и надежный мотор Каминс, хорошая проходимость по сухому бездорожью, огромный салон, в сочетании с невысокой стоимостью, позволяют дизельному Соболю найти своего покупателя.

Что же касается мнения людей, непосредственно столкнувшихся со всеми плюсами и минусами автомобиля, то многие из них рекомендуют Соболь 4х4 в качестве второго автомобиля в семье, предназначенного для периодических выездов на природу.

Инжектор дизельного топлива | Автозапчасти O’Reilly

Сравнить

Топливная форсунка ACDelco, новая

Сравнить

Стандартный разъем топливной форсунки 2 клеммы зажигания

Сравнить

Топливная форсунка стандартного зажигания Новая

Сравнить

Стандартный многоцелевой соединитель с 2 выводами

Сравнить

Топливная форсунка стандартного зажигания Новая

Сравнить

Стандартный многоцелевой соединитель с 2 выводами

Сравнить

Топливная форсунка стандартного зажигания Новая

Сравнить

Стандартный многоцелевой соединитель с 2 выводами

Сравнить

Топливная форсунка стандартного зажигания, новая

Сравнить

Стандартный многоцелевой соединитель с 2 выводами

Сравнить

Топливная форсунка стандартного зажигания Новая

Сравнить

Стандартный многоцелевой соединитель с 2 выводами

Сравнить

Стандартный многоцелевой соединитель с 2 клеммами зажигания

Сравнить

Топливная форсунка стандартного зажигания Новая

Сравнить

Топливная форсунка стандартного зажигания Новая

Сравнить

Стандартный многоцелевой соединитель с 2 выводами

Сравнить

Топливная форсунка стандартного зажигания Новая

Сравнить

Восстановленная топливная форсунка стандартного зажигания

Сравнить

Стандартный многоцелевой соединитель с 2 выводами

Сравнить

Стандартный многоцелевой соединитель с 2 клеммами зажигания

Сравнить

Топливная форсунка стандартного зажигания Новая

Сравнить

Восстановленная топливная форсунка стандартного зажигания

Соболь | Империал

выбранный элемент

После более чем 20 успешных лет добыча по проекту Sable завершилась 31 декабря 2018 года. Этот проект стал первым в Канаде проектом по добыче природного газа на шельфе и принес значительную пользу Новой Шотландии и прилегающему региону.

Проектом управляет ExxonMobil Canada, а Imperial является партнером на девять процентов.

Посетите сайт проекта морской энергетики Sable по адресу soep.com, чтобы узнать больше.

Местный робот приносит большие успехи в области безопасности при рекультивации хвостохранилища Kearl

Imperial сотрудничает с Copperstone Technologies для разработки технологии безопасного тестирования хвостов.

Операции

Новости
•

Студент SAIT привносит свежий взгляд на уровень (водных) вод в Холодном озере

Проект Capstone, спонсируемый Imperial, направлен на поддержку будущих решений по мелиорации земель.

Операции

Новости
•

Природный газ 101

Операции

Статья
•

НПЗ Страткона

Операции

Тема

Операции

Мы интегрированы, что означает, что мы ведем бизнес на всех этапах нефтегазового пути.