Содержание
0204-06-сон 26.05.2006. По гигиене труда водителей автомобилей
САНИТАРНЫЕ ПРАВИЛА
ПО ГИГИЕНЕ ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ
Таблица 2.1. | ||||
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей | ||||
| Сезон года | Типы автомобилей | Температура воздуха, °С | Относительная влажность, % | Скорость движения воздуха, м/с, не более |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Холодный период года | Легковые, грузовые и автобусы | 21 — 23 18 — 20 | 60 — 40 60 — 40 | 0,2 0,2 |
| Теплый период года | Легковые, грузовые и автобусы | 24 — 26 23 — 25 | 60 — 40 60 — 40 | 0,2 0,2 |
Таблица 2. | |||
Допустимые нормы температуры, относительной влажности, и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей в холодный и переходный периоды года | |||
| Типы автомобилей | Температура воздуха,°С | Относительная влажность, % | Скорость движения воздуха, м/с, не более |
| Легковые, грузовые и автобусы | 20 — 24 | 75 | 0,2 |
2.Таблица 2.3. | |||
Допустимые нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей в теплый период года | |||
Типы автомобилей | Температура воздуха, °С | Относительная влажность, % | Скорость движения воздуха, м/с, не более |
1 | 2 | 3 | 4 |
| Легковые, грузовые и автобусы | не более чем на 3° выше средней температуры наружного воздуха в 13 г самого жаркого месяца, но не более | при 28° не более 55 при 27° не более 60 при 25° не более 70 при 24° и ниже не более 75% | от 0,2 при минимальной температуре воздуха до 1,0 при максимальной температуре воздуха |
| Легковые | 31° | ||
| Грузовые | 30° | ||
Таблица 3. | ||||
Предельно-допустимые концентрации и основные характеристики химических веществ, присутствующих в воздухе рабочей зоны водителя | ||||
| Химическое вещество | ПДК | Агрегатное состояние | Класс опасности | Методы контроля |
| Оксиды азота | 5,0 | п | III | МУ, вып. I — XV, № 1641 — 77 М. 1981, ст.64 |
| Акролеин | 0,2 | п | II | ТУ-6. 1971, МУ — 18 стр. 130 |
| Бензин | 100,0 | п | IV | |
| Лигроин | 300,0 | п | IV | |
| Тетраэтилсвинец | 0,005 | п | I | Сб. МУ — 81, стр. 38 |
| Свинец | 0,01 | а | I | М. 9, вып. № 9, стр. 135 |
| Метанол | 5,0 | п | III | ТУ и МУ, сб. ч. 1 — 1987 |
| Уайт-спирт | 300,0 | п | IV | |
| Оксид углерода | 20,0 | п | IV | МУ, вып. I — XV № 1641 — 77. М. 1981 |
| Серный ангидрид | 1,0 | а | II | МУ, вып. I — XV № 1641 — 77. М. 1981 |
| Пыль растительная (х/б, древесная) | 6,0 | а | II | М. 1981 № 1719 — 75 стр. 232 |
| Формальдегид | 0,5 | п | II | МУ, вып. 1 — 5 М. 1981, ст. 179 |
| Алифатические предельные углеводороды С1-С10 | 300,0 | п | IV | МУ, вып. XX. М. 1984, стр. 110 |
1| 31,5 | 63 | 125 | 500 | 1000 | 2000 | 4000 | 8000 |
| 100 | 87 | 79 | 68 | 65 | 63 | 61 | 59 |
| 31,5 | 63 | 125 | 500 | 1000 | 2000 | 4000 | 8000 |
| 93 | 79 | 70 | 58 | 55 | 52 | 50 | 49 |
Таблица 4. | ||||
Санитарные нормы общей вибрации для грузовых автомобилей (пол, сидение) | ||||
Среднегеометрические частоты активных полос, Гц | Допустимые значения виброускорения в активных полосах частот | |||
м/с2 | дБ | |||
Z0 | Хо Yo | Z0 | Хо Yo | |
| 1,0 | 1,12 | 0,4 | 71 | 62 |
| 2,0 | 0,8 | 0,4 | 68 | 62 |
| 4,0 | 0,56 | 0,8 | 65 | 68 |
| 8,0 | 0,56 | 1,6 | 65 | 74 |
| 16,0 | 1,12 | 3,15 | 71 | 80 |
| 31,5 | 2,24 | 6,3 | 77 | 86 |
| 63,0 | 4,50 | 12,50 | 83 | 92 |
| Корректированные и эквивалентные корректированные значения и их уровни | 0,56 | 0,4 | 65 | 62 |
м/с* 10-2 | дБ | |||
| Z0 | Хо Yo | Z0 | Хо Yo | |
| 1,0 | 20,0 | 6,3 | 132 | 122 |
| 2,0 | 7,1 | 3,5 | 123 | 117 |
| 4,0 | 2,5 | 3,2 | 114 | 116 |
| 8,0 | 1,3 | 3,2 | 108 | 116 |
| 16,0 | 1,1 | 3,2 | 107 | 116 |
| 31,5 | 1,1 | 3,2 | 107 | 116 |
| 63,0 | 1,1 | 3,2 | 107 | 116 |
| Корректированные и эквивалентные корректированные значения и их уровни | 1,1 | 3,2 | 107 | 116 |
1Таблица 4. | ||||
Санитарные нормы общей вибрации для легковых автомобилей и автобусов (пол, сидение) | ||||
Среднегеометрические частоты активных полос, Гц | Допустимые значения по осям Z0 ,Х0, Y0 | |||
виброускорения | виброскорости | |||
м/с2 | дБ | м/с2 | дБ | |
| 2,0 | 0,4 | 62 | 3,5 | 117 |
| 4,0 | 0,28 | 59 | 1,3 | 108 |
| 8,0 | 0,28 | 59 | 0,63 | 102 |
| 16,0 | 0,56 | 65 | 0,56 | 101 |
| 31,5 | 1,12 | 71 | 0,56 | 101 |
| 63,0 | 2,25 | 77 | 0,56 | 101 |
Корректированные и эквивалентные корректированные значения и их уровни | 0,28 | 59 | 0,56 | 101 |
2Таблица 4. | ||||
Санитарные нормы локальной вибрации для легковых, грузовых автомобилей и автобусов (руль, рычаги управления) | ||||
Среднегеометрические частоты активных полос, Гц | Допустимые значения виброускорения и виброскорости по осям Z0 ,Х0, Y0 | |||
виброускорение | виброскорость | |||
| м/с2 | дБ | м/с2 | дБ | |
| 8 | 1,1 | 70 | 2,0 | 112 |
| 16 | 1,4 | 73 | 1,4 | 109 |
| 31,5 | 2,7 | 79 | 1,4 | 109 |
| 63 | 5,4 | 85 | 1,4 | 109 |
| 125 | 10,7 | 91 | 1,4 | 109 |
| 250 | 21,3 | 97 | 1,4 | 109 |
| 500 | 42,5 | 103 | 1,4 | 109 |
| 1000 | 85,5 | 109 | 1,4 | 109 |
Корректированные и эквивалентные корректированные значения, и их уровни | 2,0 | 76 | 2,0 | 112 |
3Таблица 8. | |
Предельно допустимые уровни внешнего шума автомобилей разных типов | |
| Типы автомобилей | Уровень шума дБА |
| Легковые автомобили и автотранспортные средства, сконструированные на шасси легкового автомобиля | 82 |
| Грузовые и грузопассажирские автомобили, автомобили-тягачи; автомобили-фургоны с полной массой, кг.: | |
| до 3500 включ. | 84 |
| св.3500 до 12000 включ. | 89 |
| св.12000 с двигателем мощностью: | |
| до 162 кВт. включ. | 89 |
св. 162 кВт. | 91 |
| Автобусы полной массой, кг: | |
| до 3500 включ. | 84 |
| св.3500 с двигателем мощностью: | |
| до 162 кВт. включ. | 89 |
| св. 162 кВт. | 91 |
1Таблица 8.2. | |||
Предельно-допустимые уровни окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями | |||
| Частота вращения коленвала | Предельно-допустимое содержание окиси углерода, объёмная доля, % | Предельно-допустимое содержание углеводородов, объёмная доля, млн — 1 | |
| для двигателей с числом цилиндров | |||
| до 4 | более 4 | ||
п мин. * | 1,5 | 1200 | 3000 |
| п пов.* | 2,0 | 600 | 1000 |
* Значение частоты вращения двигателя устанавливают в технических условиях и инструкции по эксплуатации автомобилей.
Таблица 8.3 | ||
Предельно-допустимые уровни дымности отработанных газов автомобилей с дизелями | ||
Автомобили | Дымность, % для режимов | |
свободного ускорения | максимальной частоты вращения вала | |
| КамАЗ, МАЗ, КрАЗ и их модификации | 40 | 15 |
МАЗ, КрАЗ и их модификации с двигателями выпуска до 01. 07.76. | 60 | 15 |
404 Cтраница не найдена
Размер:
A
A
A
Цвет:
CCC
Изображения
Вкл.Выкл.
Обычная версия сайта
RU
EN
Башкирский государственный медицинский университет
- Университет
- Руководство
- Ректорат
- Обращение к ректору
- Ученый совет
- Университету 90 лет
- Телефонный справочник
- Документы
- Структура
- СМИ о вузе
- Символика БГМУ
- Электронный ящик доверия
- Комплексная программа развития БГМУ
- Антитеррор
- Сведения об образовательной организации
- Абитуриенту
- Обращение граждан
- Фотогалерея
- Карта сайта
- Видеогалерея
- Оплата банковской картой
- Реорганизация вуза
- Календарь мероприятий
- Образование
- Учебно-методическое управление
- Центр практических навыков
- Факультеты
- Кафедры
- Институт дополнительного профессионального образования
- Приемная комиссия
- Медицинский колледж
- Деканат по работе с иностранными обучающимися
- Управление международной деятельности
- Отдел ординатуры
- Расписание
- Менеджмент качества
- Федеральный аккредитационный центр
- Научно-образовательный медицинский кластер «Нижневолжский»
- Государственная итоговая аттестация
- Первичная аккредитация
- Первичная специализированная аккредитация
- Внутренняя оценка качества образования
- Информация для инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья
- Информация для студентов
- Я-профессионал
- Всероссийская студенческая олимпиада по хирургии с международным участием
- Медицинский инспектор
- Онлайн обучение
- Социальная работа в системе здравоохранения
- Новые образовательные программы
- Электронная учебная библиотека
- Периодическая аккредитация
- Независимая оценка качества образования
- Профессиональное обучение
- Наука и инновации
- Наука и университеты
- Структура и документы
- Указ Президента Российской Федерации «О стратегии научно-технологического развития Российской Федерации»
- Стратегия развития медицинской науки до 2025 года
- Научно-исследовательские подразделения
- Клинические исследования и испытания, ЛЭК
- Диссертационные советы
- Докторантура
- Аспирантура
- Грантовая политика БГМУ
- Актуальные гранты, стипендии, конкурсы
- Конференции и форумы
- Гранты, премии, конкурсы, конференции для молодых ученых
- Полезные интернет-ссылки
- Научные издания
- Проблемные научные комиссии
- Патентная деятельность
- БГМУ в рейтингах университетов
- Публикационная активность
- НИИ кардиологии
- Биобанк
- Репозиторий БГМУ
- Евразийский НОЦ
- Лечебная работа
- Клиника БГМУ
- Всероссийский центр глазной и пластической хирургии
- Уф НИИ ГБ
- Клиническая стоматологическая поликлиника
- Клинические базы
- Отчеты по лечебной работе
- Договорная работа с клиническими базами
- Отделения клиники БГМУ
- Лицензии
- Санаторий-профилакторий БГМУ
- Жизнь БГМУ
- Воспитательная и социальная работа
- Отдел по культурно-массовой работе
- Отдел по связям с общественностью
- Общественные объединения и органы самоуправления
- Отдел по воспитательной и социальной работе
- Творческая жизнь
- Спортивная жизнь
- Профсоюз обучающихся БГМУ
- Профсоюзный комитет
- Совет кураторов
- Совет обучающихся
- Ассоциация выпускников
- Работа музеев на кафедрах
- Выпускники БГМУ – ветераны ВОВ
- Золотой фонд БГМУ
- Медиа центр
- БГМУ — ВУЗ здорового образа жизни
- Юбиляры
- Жизнь иностранных студентов БГМУ
- Университету 90 лет
- Университету 85 лет
- Празднование 75-летия Победы в Великой Отечественной войне
- Научная библиотека
- Приоритет 2030
- О программе
- Проектный офис
- Стратегические проекты
- Миссия и стратегия
- Цифровая кафедра
- Конкурсы для студентов
- Отчетность
- Публикации в СМИ
- Программа развития
- Научные семинары для студентов и ученых БГМУ
- Новости
- Главная
Как отвлеченное вождение может повлиять на безопасность труда? — Охрана труда и техника безопасности
Как отвлеченное вождение может повлиять на безопасность труда?
Отвлеченное вождение может повлиять на водителя, репутацию компании и других участников дорожного движения.
- Генри Токли
- 15 декабря 2022 г.
Многим людям приходится водить машину по работе. Помимо традиционных водительских ролей, таких как водители-экспедиторы, дальнобойщики и работники аварийно-спасательных служб, такие профессии, как агенты по недвижимости, почтовые работники и работники благотворительных организаций, все чаще вынуждены водить машину для выполнения своих обязанностей.
Независимо от того, как долго у вас есть водительское удостоверение, работа за рулем может быть связана с дополнительными обязанностями. Мало того, что вы потенциально можете водить служебный автомобиль, вы также будете в дефиците времени, чтобы попасть на следующую встречу, что может сделать вас более рискованным водителем, чем обычно. К сожалению, это подвергает риску вас и других участников дорожного движения. Так каких опасностей вам следует избегать и как вы и ваш работодатель можете способствовать более безопасному вождению? Давайте взглянем.
Отвлекающие факторы во время вождения
Чтобы не отвлекаться от текущей задачи, вам необходимо свести к минимуму отвлекающие факторы в вашем автомобиле.
Особенно, если вы молодой водитель, недавно сдали экзамен или просто едете на незнакомой машине, вам может быть сложно полностью сосредоточиться на дороге, а не пытаться вспомнить, где находятся дворники или программировать спутниковую навигацию. . Однако даже взгляд на кнопки в вашем автомобиле может означать, что вы пропустите важные опасности.
Вместо этого запрограммируйте любые навигационные устройства из безопасного места и убедитесь, что вы знакомы с тем, как работает машина, прежде чем отправиться в путь. Вам также следует перевести телефон в беззвучный режим, чтобы входящие уведомления не отвлекали вас — по возможности старайтесь не отвечать на звонки. В этом может помочь информирование коллег о вашем расписании или выделение времени на дорогу в рабочем календаре. Если вам нужно быть доступным, подключите телефон к машине или приобретите гарнитуру Bluetooth, чтобы вы могли уверенно держать обе руки на руле.
Опасно для вас и других
Хотя вы можете быть уверены, что сможете избежать опасности благодаря быстрой реакции, вы не единственный, кто пользуется дорогой.
Вы обязаны следить за пешеходами, велосипедистами и другими автомобилистами и не подвергать их опасности.
Хотя безопасность должна стоять на первом месте, вы также должны учитывать, что любые аварии на фирменном автомобиле компании также могут нанести ущерб репутации вашего работодателя. Еще до того, как произойдет авария, если другие участники дорожного движения увидят водителя, использующего телефон в фирменном автомобиле, это плохо отразится на компании в целом. Избегание всех распространенных отвлекающих факторов поможет сохранить как ваш автомобиль, так и репутацию вашей компании.
Как работодатели могут помочь предотвратить отвлечение внимания от вождения
Чтобы убедиться, что все сотрудники находятся в безопасности за рулем, работодатели могут рассмотреть следующие меры:
Более безопасная рабочая среда
Вождение по работе отчасти означает признание того, что вы, возможно, не сможете водить в том же стиле, который вы выбрали бы в свободное время.
Вы несете ответственность перед другими участниками дорожного движения за то, чтобы вы хорошо отдохнули, были бдительны и сосредоточены на дороге, позволяя всем оставаться в безопасности.
Об авторе
Генри Токли — менеджер автопарка и консультант по безопасности. Он проработал в транспортной отрасли более 25 лет и всегда стремился к повышению безопасности. В своей нынешней роли он стремится обучать водителей тому, как оставаться в безопасности на дороге.
Генри – высококвалифицированный специалист, который гордится своей работой. Он стремится изменить жизнь других к лучшему и сделает все возможное, чтобы обеспечить безопасность всех на дороге.
Безопасные ножи
ООО «Компания «Безопасный нож» разработала качественный ассортимент безопасных ножей для всех отраслей промышленности.
Сконструированные таким образом, что пальцы не могут попасть на лезвия, эти ножи безопасно разрезают картон, ленту, обвязку, термоусадочную или полиэтиленовую пленку или множество других упаковочных материалов. Поскольку эти ножи не имеют выступающих лезвий и режут картон только глубоко, они не только защитят сотрудников от порезов, но и сохранят продукт.Версии с металлоискателем имеют революционный полипропиленовый корпус ножей с металлоискателем, предназначенный специально для пищевой и фармацевтической промышленности. Этот материал может быть обнаружен и отклонен обычными машинами для обнаружения и виден в рентгеновских лучах.
3
Испытания на горючую пыль и консультирование по процессам
Опасности промышленной гигиены должны включать потенциальную опасность воспламенения.
В наших лабораториях проводятся испытания на наличие горючей пыли, паров и опасных химических реакций. Fauske & Associates использует данные испытаний для решения проблем безопасности процессов и смягчения последствий потенциальных аварий в химической и ядерной промышленности. Индивидуальные решения включают в себя оценку объекта, тестирование, инжиниринг, консультации и обучение.3
Подключенный мониторинг фильтрации Donaldson iCue™
Технология мониторинга подключенной фильтрации iCue™ от Donaldson предназначена для удаленного мониторинга оборудования для сбора пыли, дыма и тумана на объекте и предоставления оперативной информации.
При подключении к системе пылеудаления вашего объекта сервис iCue может отслеживать три набора рабочих данных, важных для профессионалов EHS, включая перепад давления (dP), отслеживание динамики твердых частиц и относительный воздушный поток. Подключенная служба фильтрации iCue отслеживает все три условия и предоставляет данные в режиме реального времени для составления точных отчетов о соответствии требованиям.3
Сконструированные таким образом, что пальцы не могут попасть на лезвия, эти ножи безопасно разрезают картон, ленту, обвязку, термоусадочную или полиэтиленовую пленку или множество других упаковочных материалов. Поскольку эти ножи не имеют выступающих лезвий и режут картон только глубоко, они не только защитят сотрудников от порезов, но и сохранят продукт.
В наших лабораториях проводятся испытания на наличие горючей пыли, паров и опасных химических реакций. Fauske & Associates использует данные испытаний для решения проблем безопасности процессов и смягчения последствий потенциальных аварий в химической и ядерной промышленности. Индивидуальные решения включают в себя оценку объекта, тестирование, инжиниринг, консультации и обучение.
При подключении к системе пылеудаления вашего объекта сервис iCue может отслеживать три набора рабочих данных, важных для профессионалов EHS, включая перепад давления (dP), отслеживание динамики твердых частиц и относительный воздушный поток. Подключенная служба фильтрации iCue отслеживает все три условия и предоставляет данные в режиме реального времени для составления точных отчетов о соответствии требованиям.COVID-19: Безопасность и благополучие водителя
Вождение
26 апреля 2022 г. / Великобритания
Страх и неуверенность, вызванные коронавирусом, ощущаются всеми во всем мире. Мы знаем, что это особенно касается людей, которые ездят с Uber.
В эти трудные времена ваше благополучие важно для нас, и у нас есть специальная команда, которая работает, чтобы поддержать вас.
Рекомендации по средствам индивидуальной защиты (СИЗ)
Ваша безопасность всегда является нашим приоритетом. См. ниже краткое руководство по средствам индивидуальной защиты (СИЗ) для водителей, которые решили продолжить вождение с Uber во время кризиса COVID-19.
| ОБОРУДОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЯ (PPE) | |
| Носить общую защитную маску для лица или покрытие во время вождения | Рекомендуемое |
| Носить одноразовые перчатки во время вождения | Рекомендуется |
| Регулярно иметь и использовать дезинфицирующее средство для рук во время вождения двери и ручки. | Рекомендуется |
| Надевайте одноразовый фартук при очистке автомобиля | Рекомендуется |
| Надевайте одноразовые перчатки при очистке автомобиля | Рекомендуется |
| Используйте антибактериальный спрей для очистки поверхностей в автомобиле | Рекомендуется |
Маски для лица больше не требуются больше не требуется носить маски или покрытия для лица при использовании Uber.
Тем не менее, это все еще настоятельно рекомендуется.
Помните: многие люди по-прежнему чувствуют себя в большей безопасности в маске из-за личных или семейных проблем со здоровьем, поэтому, пожалуйста, уважайте их предпочтения. И если вы когда-нибудь почувствуете дискомфорт, вы всегда можете отменить поездку.
СИЗ: видеоинструкции
Как носить лицевое покрытие или маску
Как дезинфицировать автомобиль
Приобретение СИЗ и возмещение расходов на СИЗ
Мы хотим убедиться, что у вас есть средства индивидуальной защиты ( СИЗ), перечисленных выше, поэтому теперь мы предлагаем возместить вам расходы на приобретение СИЗ на общую сумму до 25 фунтов стерлингов.
Это возмещение включает покупку:
- Общие защитные маски
- Перчатки
- Фартуки
Кроме того, водители могут бесплатно получить 1 комплект геля для рук, салфетки, спрей для поверхностей и лицевые покрытия в избранных центрах Greenlight. При условии доступности.
Как подать заявку
Чтобы подать единовременную заявку на сумму до 25 фунтов стерлингов в счет расходов на покупку собственных средств индивидуальной защиты, все, что вам нужно сделать, это загрузить копию квитанции вместе с фотографией средства индивидуальной защиты. предметы, которые вы приобрели. Это можно сделать в разделе справки вашего приложения.
Кто может подать заявку
- Вам необходимо иметь активную учетную запись в Uber
- Ваша учетная запись должна быть создана не позднее 16 марта 2020 года
- Вы должны совершить 1 или более поездок за последние 30 дней
- Вы также имеете право на участие, если вы были внесены в список ожидания из-за COVID-19
Получение возмещения расходов
Вы получите возмещение расходов на средства индивидуальной защиты в следующем платежном цикле.
Обязательно приобретите СИЗ, соответствующие требуемым стандартам
- Маски: Пожалуйста, приобретите влагонепроницаемые хирургические маски и , а не маски N95, FFP3 или FFP2, так как они необходимы медицинским работникам и их не хватает.
- Фартуки: Фартуки должны представлять собой одноразовые водоотталкивающие комбинезоны или халаты с длинными рукавами и предназначены только для одноразового использования.
- Перчатки: Перчатки должны быть одноразовыми (только для одноразового использования).
Все средства индивидуальной защиты должны соответствовать британским стандартам (BS) или европейским нормам (EN), чтобы обеспечить соответствие требуемому стандарту безопасности. Соответствие этим стандартам обычно обозначается маркировкой «СЕ».
Бесплатные средства гигиены в наших центрах
Помимо возмещения расходов на средства индивидуальной защиты до 25 фунтов стерлингов, вы также можете получить 1 бесплатный комплект геля для рук, салфеток, спрея для поверхностей и лицевых покрытий в одном из следующих центров Greenlight:
- Лондон
- Бирмингем
- Манчестер
- Лидс
- Бристоль
- Глазго
- Саутгемптон
При наличии.
Принять условия.
Ресурсы благополучия
Мы понимаем, что это может быть трудное время для вас и вашей семьи. Если вы чувствуете, что обстоятельства, связанные с коронавирусом, влияют на ваше психическое здоровье, вы можете поговорить с кем-нибудь, позвонив в Samaritans UK по телефону 116 123 или посетив их веб-сайт здесь. Поддержка также доступна на специальном веб-сайте NHS здесь.
Обновление нашей политики запрета на переднее сиденье
Водителям больше не требуется сидеть на заднем сиденье. Тем не менее, чтобы дать водителям место и обеспечить безопасный выход с любой стороны автомобиля, мы просим водителей использовать переднее сиденье только в том случае, если это необходимо из-за размера их группы 9.0005
Обычная вместимость автомобиля
Поскольку переднее сиденье теперь доступно, это означает, что вся вместимость автомобиля возвращается к исходной вместимости. Например, UberX или Uber Exec теперь могут перевозить 4 пассажиров вместо 3.
