Д 240 двигатель характеристики: Двигатель ММЗ Д-240, описание и характеристики |

Содержание

Страница не найдена — Трактор-РЕВЮ

Похоже, что здесь ничего нет…Может, попробуете воспользоваться поиском?

Искать:

Архивы

Архивы
Выберите месяц Март 2023 Февраль 2023 Январь 2023 Декабрь 2022 Ноябрь 2022 Октябрь 2022 Сентябрь 2022 Август 2022 Июль 2022 Июнь 2022 Май 2022 Апрель 2022 Март 2022 Февраль 2022 Январь 2022 Декабрь 2021 Ноябрь 2021 Октябрь 2021 Сентябрь 2021 Август 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019 Ноябрь 2019 Октябрь 2019 Сентябрь 2019 Август 2019 Июль 2019 Июнь 2019 Май 2019 Апрель 2019 Март 2019 Февраль 2019 Январь 2019 Декабрь 2018 Ноябрь 2018 Октябрь 2018 Сентябрь 2018 Август 2018 Июль 2018 Июнь 2018 Май 2018 Апрель 2018 Март 2018 Февраль 2018 Январь 2018 Декабрь 2017 Ноябрь 2017 Октябрь 2017 Сентябрь 2017 Август 2017 Июль 2017 Июнь 2017 Май 2017 Апрель 2017 Март 2017 Февраль 2017 Январь 2017 Декабрь 2016 Ноябрь 2016 Октябрь 2016 Сентябрь 2016 Август 2016 Июль 2016 Июнь 2016 Май 2016 Апрель 2016 Март 2016 Февраль 2016 Январь 2016 Декабрь 2015

Рубрики

РубрикиВыберите рубрикуCase IHCATJohn DeereKomatsuMassey FergusonShantuiValtraАВТОГРЕЙДЕРЫАгромашАлтайлесмашАМЗАТЗАФИША СОБЫТИЙБУЛЬДОЗЕРЫВгТЗВМТЗВТЗГОСТЕХНАДЗОРГРАБЛИ-ВОРОШИЛКИГУСЕНИЧНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫДВИГАТЕЛИЗЕРНОУБОРОЧНЫЕ КОМБАЙНЫЗМЗКамАЗКОМБАЙНЫКОРМОРАЗДАТЧИКИКОРМОУБОРОЧНЫЕ КОМБАЙНЫКОСИЛКИ И ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИКТЗЛТЗМИНИ-ПОГРУЗЧИКИМИНИТРАКТОРЫММЗМОТОБЛОКИМТЗНАВЕСНОЕ И ПРИЦЕПНОЕ ОБОРУДОВАНИЕОТЗПМЗПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫПРЕСС-ПОДБОРЩИКИПРИЦЕПНЫЕ КОМБАЙНЫПТЗРостсельмашСЕЯЛКИ И САЖАЛКИСПКТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ ПОГРУЗЧИКИТЕХНИКА ДЛЯ ДОМАТОПЛИВОТРАКТОРЫУВЗУСТРОЙСТВОФРОНТАЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИХЗТМХМЗ «СЕРП И МОЛОТ»ХТЗЧЕТРАЧТЗ-УРАЛТРАКЭКСКАВАТОРЫЭКСКАВАТОРЫ-ПОГРУЗЧИКИЮМЗЯМЗ

Метки

0. 1 ТС (менее 1.8 кН)
0.2 ТС (1.8-5.4 кН)
0.6 ТС (5.4-8.1 кН)
0.9 ТС (8.1-12.6 кН)
1.4 ТС (12.6-18.0 кН)
2 ТС (18.0-27.0 кН)
3 ТС (27.0-36.0 кН)
3 класс
4 ТС (36.0-45.0 кН)
4 класс
5 ТС (45.0-54.0 кН)
5 класс
6 ТС (54.0-72.0)
6 класс
8 ТС (72.0-108.0 кН)
10 ТС (100 кН)
15 ТС (150 кН)
20 (200 кН)
25 ТС (250 кН)
35 ТС (350 кН)
50 ТС (500 кН)
Группа 1 (до 6.3 т)
Группа 2 (6.3-10 т)
Группа 3 (10-18 т)
Группа 4 (18-32 т)
Группа 5 (32-50 т)
Гусеничные
Класс 14-40 «Легкие»
Класс 60-150 «Средние»
Класс 250-350 «Тяжелые»
Класс 500-1000 «Сверхтяжелые»
Колесные 4К2
Колесные 4К4
Легкие (0.5-2 т)
Лесопромышленные
Малогабаритные
Общего назначения
Промышленные
Сельскохозяйственные
Специального назначения
Средние (2-4 т)
Тяжелые (4-10 т)
Универсально-пропашные
Энергонасыщенные
слайдер

Страницы

Автогрейдеры
Афиша событий
Бульдозеры
- CAT
- KOMATSU
- ЧЕТРА
- ЧТЗ-УРАЛТРАК
Гостехнадзор
Двигатели
- АМЗ
- ВМТЗ
- ЗМЗ
- ММЗ
- Топливо
- Устройство
- ХМЗ «Серп и молот»
- ЯМЗ
Комбайны
- Зерноуборочные комбайны
- Кормоуборочные комбайны
Навесное и прицепное оборудование
- Грабли-ворошилки
- Кормораздатчики
- Косилки и измельчители
- Пресс-подборщики
- Прицепные комбайны
- Сеялки и сажалки
О персональных данных пользователей
Обратная связь
От редакции
Погрузчики
- Мини-погрузчики
- Телескопические погрузчики
- Фронтальные погрузчики
Пользовательское соглашение
Техника для дома
- Минитракторы
- Мотоблоки
Тракторы
- Case IH
- John Deere
- Valtra
- Агромаш
- АТЗ
- ВгТЗ
- ВТЗ
- КамАЗ
- КТЗ
- ЛТЗ
- МТЗ
- ОТЗ
- ПМЗ
- ПТЗ
- Ростсельмаш
- СПК
- УВЗ
- ХТЗ
- ЮМЗ
Экскаваторы
- JCB
- Terex
- Гусеничные экскаваторы
- Пневмоколесные экскаваторы
- Экскаваторы-погрузчики

Двигатель Д-240 трактора МТЗ-82: устройство, ремонт и характеристики

На трактор МТЗ-82 устанавливается четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель Д-240 с электростартером (Д-240Л с пускачем). Мощность двигателя составляет 59 кВт или 80 л.с.

Фото двигателя

Устройство двигателя

В двигателе д-240 реализована неразделенная камера сгорания с объемно-пленочным образованием рабочей смеси. Одна часть впрыскиваемого топлива распыляется в объеме камеры сгорания, а другая растекается по ее поверхности, создавая тонкую пленку. Первая часть дизельного топлива активно смешивается с потоком нагретого сжатого воздуха, при это происходит интенсивное испарение и сгорание — протекает процесс предварительного воспламенения топлива. Шатровая форма камеры сгорания способствует образованию завихрений воздушного потока и лучшему смешиванию воздуха и топлива. Часть топлива находясь в виде пленки испаряется, нагреваясь от потока сжатого горячего воздуха и стенки камеры сгорания. Поэтапно создающийся процесс сгорания топлива, образует условия для мягкой экономичной работы двигателя.

Как и любые подобные дизели, двигатель Д-240 состоит из газораспределительного (ГРМ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ), а также ис систем: охлаждения, смазки, пуска и питания.

Схема двигателя Д-240: 1 — маховик; 2 — сапун; 3 — прокладка головки цилиндров; 4 — головка блока цилиндров; 5 — крышка головки блока цилиндров; 6 — валик коромысел; 7 — тарелка пружины клапана; 8 — выхлопной клапан; 9 — всасывающий клапан; 10 — пружина клапана; 11 — стойка валика коромысел; 12 — коромысло клапана; 13 — колпак крышки; 14 — штанга; 15 — блок цилиндров; 16 — толкатель клапана; 17 — щит распределения; 18 — крышка распределения; 19 — регулировочный болт; 20 — амортизатор с ограничителем; 21 — передняя опора двигателя; 22 — манжета; 23 — шестерня привода масляного насоса; 24 — распределительная шестерня коленчатого вала; 25 — шестерня распределительного пала; 26 — распределительный вал; 27 — коленчатый вал; 28 — шатун; 29 — противовес; 30 — поршневой палец; 31 — поршень; 32 — уплотняющее кольцо гильзы; 33 — поддон картера; 34 — манжета; 35 — гильза блока цилиндров; 36 — задний лист; 37 — втулка.

Технические характеристики

Тип	дизельный четырехтактный с водяным охлаждением
Модель
	Д-240 с электростартером
	Д-240Л с пусковым двигателем
Мощность, кВт (л. с.)	59(80)
Частота вращения, об/мин.	2200
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	110
Ход поршня, мм	125
Степень сжатия	16
Объем Д-240, л	4,75
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Расход топлива, г/кВТч (г/элсч)	238(185)
Топливный насос	Четырехплунжерный с подкачивающим насосом
Вес двигателя, кг	Д-240 — 430
	Д-240Л — 390

Блок цилиндров Д-240

Основной деталью корпуса двигателя, представляющей собой жесткий отлив из серого чугуна, является блок цилиндров. Внутри и снаружи блока устанавливаются детали, механизмы и сборочные единицы двигателя. Для их установки предусмотрены специальные посадочные места, отверстия и плоскости.

В вертикальных расточках блока смонтированы четыре гильзы цилиндров, уплотненных в нижней части резиновыми кольцами. В осевом направлении гильзы крепятся при помощи буртов в расточках верхней плиты блока. Гильзы изготовлены из легированного чугуна, элементы которого (медь, хром, никель, хром) существенно повышают износостойкость рабочих поверхностей гильзы. Зеркало цилиндра (внутренняя поверхность гильзы) не закаливается.

Верхняя часть блока цилиндров поделена на четыре полости тремя поперечными вертикальными перегородками. По данным полостям циркулирует охлаждающая жидкость, поступающая во все полости через боковой водяной канал сквозь отверстия напротив каждой гильзы. Объем между гильзами и стенками блока выступает в роли водяной рубашки. Стенки блока цилиндров изготовлены в форме арок, опирающихся на межцилиндровые перегородки. Благодаря этому, по всему периметру вокруг гильзы создается водяная рубашка одинаковой толщины и уменьшается перепад температур по окружности гильзы.

В трех вертикальных перегородках, а также в задней и передней стенках блока изготовлены постели для коренных подшипников коленвала, закрытые крышками. Для равномерной затяжки крышек постелей под головки болтов размещены закаленные шайбы. Не допускается перестановка и замена крышек, так как они расточены совместно с постелями коренных подшипников с очень высокой точностью. Для того, чтобы исключить неправильную установку крышек коренных подшипников, предусмотрены различные расстояния от оси расточки постелей до отверстий под болты в крышках.

В задней и передней стенках, вверху и справа картерной части блока цилиндров и средней перегородке в бобышках изготовлены отверстия для установки втулок распредвала. Данные втулки растачиваются после запрессовки в блок.

В блоке цилиндров имеется продольный масляный канал по которому моторное масло поступает к каждому коренному подшипнику и ко всем опорным шейкам распредвала. Продольный канал соединяется с масляным фильтром при помощи горизонтального поперечного канала. В сверлениях вертикальных колонн правой наружной стенки блока размещаются штанги толкателей, упирающиеся нижним сферическим концом в толкатели.

В зависимости от вида пускового механизма, в задней части блока цилиндров устанавливается один из двух вариантов заднего листа, отличающихся между собой размерами и координатами центрирующего отверстия. В стенке заднего листа имеется резьбовое отверстие, куда вворачивается специальный щуп (винт), необходимый для установки начала подачи топлива в первый цилиндр двигателя. Для крепления маховика имеется отверстие в середине заднего листа, через который проходит фланец коленчатого вала. К наружным отверстиям листа присоединяется корпус муфты сцепления, центрируемый при помощи двух штифтов, запрессованные в фланец корпуса.

К передней части блока цилиндров крепится болтами распределительный щит, выполненный из листового проката, и крышка распределения, изготовленная из серого чугуна. Единое центрирование их обеспечивают два штифта, запрессованные в переднюю стенку блока. Высокоточно обработанные отверстия в распределительном щите обеспечивают правильный монтаж масляного и топливного насосов, а также правильное зацепление шестерен привода. Передняя подвеска двигателя имеет возможность регулировки и крепится двумя болтами к выступу в передней верхней части крышки распределения. В полости между крышкой и щитом размещаются шестерни распределения.

Головка блока цилиндров двигателя Д-240 (ГБЦ)

Головка цилиндров устанавливается на блок цилиндров и крепится при помощи шестнадцати шпилек. Гайки шпилек закручиваются динамометрическим ключом в определенном порядке. Между поверхностями головки и блока размещается специальная асбостальная прокладка. Внутренняя полость головки выполняет роль водяной рубашки. Охлаждающая жидкость, поступающая из блока цилиндров, направляется по каналам к более нагревающимся местам: перемычкам между форсунками и клапанами. На верхнюю части головки цилиндров устанавливаются механизм клапанов и крышка головки, к которой присоединяется колпак крышки с сапуном и впускной коллектор. В нижней части головки размещены гнезда для выпускных и впускных клапанов. Над этими гнездами в каналы запрессованы направляющие втулки клапанов.

Порядок затяжки головки Д-240

Масляный картер

Картер изготовлен из алюминия в форме коробки, который крепится к нижней части блока цилиндров и крышке распределения. В передней заглубленной части картера располагается маслоприемник масляного насоса.

Установка двигателя Д-240 на трактор МТЗ-82

Установка двигателя на трактор должна обеспечивать его надежное крепление, правильное размещение и гашение вибраций остова. Двигатель, устанавливаемый на полурама трактора, крепится сзади к остову, а спереди к брусу полурамы при помощи передней подвески, состоящая из резинометаллического амортизатора и опоры. Амортизатор изготовлен в виде резиновой подушки с парой привулканизированных пластин, при помощи которых он присоединяется к кронштейну крышки распределения и передней опорой. Резиновый амортизатор существенно снижает уровень вибрации остова трактора и двигателя. Во время установки двигателя на трактор с целью снижения вибраций, необходимо выполнить следующие операции по регулировке передней подвески:

1. отверните два болта крепления амортизатора к выступу кронштейна крышки на 3-4 оборота;
2. затяните болты крепления передней опоры двигателя к переднему брусу;
3. отпустите контргайку и заверните регулировочный болт в выступ крышки распределения до упора в верхнюю плиту амортизатора;
4. вкручивая регулировочный болт на 1,5-2 оборота (2-3 мм), сожмите амортизатор до тех пор, пока его высота не составит 39-40 см;
5. поставьте необходимое количество стальных прокладок толщиной 0,5 мм в зазор, появившемся между верхней плитой амортизатора и выступом кронштейна;
6. отверните на 3-4 оборота регулировочный болт и законтрите его контргайкой;
7. заверните до упора болты крепления амортизатора к кронштейну.

Передняя подвеска двигателя Д-240: 1 — амортизатор; 2 — прокладки; 3 — контргайка; 4 — регулировочный болт; 5 — болт крепления амортизатора к кронштейну; 6 — кронштейн крышки; 7 — передняя опора.

Неисправности двигателя

Воздух в топливной системе	Прокачайте систему насосом ручной подкачки. При необходимости устраните подсос воздуха
Неисправен топливный насос	Снимите топливныи насос с дизеля и отправьте в мастерскую для ремонта

Двигатель не развивает мощности

Нет полной подачи топлива из-за разрегулировки тяг управления топливным насосом	Отрегулируйте тяги управления
Засорился фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива	Замените фильтрующий элемент
Неисправны форсунки	Выявите неисправные форсунки, промойте и отрегулируйте
Неправильный угол опережения впрыска топлива	Установите рекомендуемый угол опережения впрыска
Засорен воздухоочиститель двигателя	Проведите ТО воздухоочистителя

Двигатель дымит на всех режимах работы

А. Из выпускной трубы идет черный дым

Засорен воздухоочиститель	Проведите техническое обслуживание воздухоочистителя
Зависание иглы распылителя форсунки	Выявите неисправную форсунку, промойте или замените распылитель, при необходимости отрегулируйте форсунку
Плохое качество топлива	Замените топливо

Неисправен топливный насос

Снимите топливный насос с дизеля и отправьте в мастерскую для ремонта

Б. Из выпускной трубы идет белый дым

Двигатель работает с переохлаждением	Прогрейте дизель, во время работы поддерживайте температуру охлаждающей жидкости в пределах +75-95°С
Не отрегулированы зазоры между клапанами и коромыслами	Отрегулируйте зазоры
Попадание воды в топливо	Замените топливо

В. Из выпускной трубы идет сизый дым

Попадание масла в камеру сгорания в результате износа деталей гильзопоршневой группы	Замените изношенные детали гильзо-поршневой группы
Избыток масла в картере	Слейте избыток масла, установив уровень по верхней метке маслоизмерительного стержня

Греется двигатель МТЗ-82

Кипит охлаждающая жидкость в радиаторе	Устраните течи охлаждающей жидкости из системы охлаждения, очистите радиатор от грязи и пыли, при необходимости очистите систему охлаждения от накипи, отрегулируйте натяжение ремня вентилятора
Ухудшился распыл топлива форсунками	Выявите неисправные форсунки,промойте,прочистите и отрегулируйте

Нет давления масла на прогретом двигателе

Неисправен манометр	Замените
Нарушена герметичность соединений маслопроводов	Выявите и отремонтируйте
Неисправен насос системы смазки	Устраните неисправность или замените насос
Уровень масла в картере ниже допустимого	Долейте масло до верхней метки
Зависание сливного клапана центробежного масляного фильтра	Промойте клапан и отрегулируйте давление
Предельный износ сопряжений «шейки коленчатого вала — подшипники»	Отправьте двигатель в ремонт

2020 Защитник Land Rover 110 D240 S (177 кВт) пятидверные характеристики универсала

7,7L/100 км

Не протестированы

Обобное защитник Land Rover 110 D240 S (177 кВт)

S (177kW) — полноприводный пятидверный универсал, выпущенный на австралийский рынок 07. 01.2020 под индексом L663 MY20.5. Defender считается большим внедорожником, произведенным в Словакии, по цене от дилера, как подержанный автомобиль, начиная с 70 700 долларов США 9.0010 .

Defender представляет собой полноприводный 5-дверный автомобиль с 5 сиденьями, оснащенный 2,0-литровым дизельным двигателем TURBO 4 мощностью 177 кВт (при 5500 об/мин) и крутящим моментом 430 Нм (при 1400 об/мин) через восьмиступенчатую коробку передач. Автоматический. Land Rover утверждает, что Defender 110 D240 S (177 кВт) расходует 7,7 л дизельного топлива на 100 км в смешанном цикле движения по городу и шоссе и выделяет 204 г CO ₂ . Он имеет топливный бак на 85 литров, что означает, что он должен проехать 1104 км на одном полном баке.

Размеры Defender: 1967 мм (77,4 дюйма) в высоту, 5018 мм (197,6 дюймов) в длину, 1996 мм (78,6 дюймов) в ширину и 3022 мм (119,0 дюймов) колесной базы, что дает в общей сложности 2383 кг (5253,6 фунтов) собственного веса. Defender 110 D240 S (177 кВт) стандартно поставляется с шинами 255/65 R19 спереди и 255/65 R19 сзади. Гарантия 36 месяцев, 100 км пробега.

Land Rover Defender 110 D240 S (177 кВт) 2020 года имеет дорожный просвет 0 мм и тяговое усилие 3500 кг с тормозами и 750 кг без тормозов.

Номер VIN указан на внутренней защите со стороны водителя, а табличка о соответствии находится на накладке правой двери. на Нижней B-таблетке. Пример номера VIN будет похож на SALEA7AN4L2123456.

Отзывы

Нет текущих отзывов об этом варианте. Click here to see reviews for other variants of the Land Rover Defender

2.65. — 8×19

Land Rover Defender 110 D240 S (177kW) Details
Price	—
Used Price From Dealer	$70,700
Стоимость при обмене	61 500 долл. США
Серия	L663 MY20. 5
Body Style	five-door wagon
Release date	01/07/2020
Discontinued date	30/11/ 2020
Драйв Тип	AWD
Расположение на плите VIN	Сторона водителя.0037 Правая дверь on Lower B-Pill
VIN Example	SALEA7AN4L2123456
Country of origin	Slovakia
Segment	Large SUV
Safety ANCAP rating	—
Количество дверей	5
Вместимость	5
Define Defender 110 D240 S (177 кВт).		177kW @ 5500rpm (237.4 hp)
Torque @ RPM	430Nm @ 1400rpm (317.1 lb-ft)
Cylinders	turbocharged four-cylinder
Number of Valves	16
Valves	DUAL OVERHEAD CAM
Euro Rating	—
Compression ratio	15.50
Отношение мощность/масса	74,3 кВт/т
Диаметр цилиндра/ход	83 мм × 92,4 мм (3,3 дюйма × 3,6 дюйма) 8
Защитник Land Rover 110 D240 S (177 кВт) трансмиссия и колеса
Трансмиссия	. И ШЕСТЕРНЯ С ПРИВОДОМ
Радиус поворота	12,8 м (42,0 фута)
Тип тормоза (передний)	DISC	0010
Тормоз (задний) тип	Диск
Передняя шина и размеры колеса	255/65 R19 — 8×19
Передняя подвеска	Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска	Многорычажная система, независимая 0 0033 Land Rover Defender 110 D240 S (177kW) Fuel Specifications
Fuel type	DIESEL
Fuel tank capacity	85L
Fuel consumption (combined average)	7. 7L / 100 км
Расход топлива город (средний)	8,7 л / 100 км
Расход топлива шоссе (средний)	70 л 0010
Vehicle range	1103.9km (685.9 miles)
Emission standard	—
E10 compatible	—
CO ₂ emissions (combined )	204G / 100 км
CO ₂ Выбросы (город)	230G / 100KM
CO _{2 EMISSIONS)}
CO ₂ (HIGH HIGHWAY)
CO ₂ (HIST)
CO _{2 (HIST)}
CO _{2 (HIST)}
CO _{2 . 0038}	189g / 100km
Land Rover Defender 110 D240 S (177kW) Dimensions
Length	5018mm (197.6 inches)
Width	1996mm (78.6 inches)
Высота	1967 мм (77,4 дюйма)
Колесная база	3022 мм (119,0 дюймов)
Mrack
.0009 1704mm (67.1 inches)
Rear track	1700mm (66.9 inches)
Ground clearance	—
Unladen weight	2383kg (5253. 6 lbs)
Гроссная масса транспортных средств	3150 кг (6944,6 фунта)
Комбинированная масса	6650KG (14660,7 фунтов)
33333.7.0034
Braked towing capacity	3500kg (7716.2 lbs)
Unbraked towing capacity	750kg (1653.5 lbs)
Land Rover Defender 110 D240 S (177kW) Warranty
Гарантийный срок	36 месяцев
Гарантийный пробег	100 000 км
Land Rover Defender S7 S7 D2 Defender 0 1100034
Service interval (km)	—
Service interval (months)	—
Land Rover Defender 110 D240 S (177kW) Options
Standard Features	Иммобилайзер двигателя Ремни безопасности — поясные/поясные для всех сидений Электронное распределение тормозного усилия Пакет сдвоенных передних подушек безопасности Антиблокировочная система тормозов Контроль за повороном тормоза Hill Descent Control Система управления сцеплением . Электрическая розетка Специальная идентификационная табличка Крышка багажника Задние фонари — светодиодные Многофункциональный экран управления Запираемый перчаточный ящик Круиз-контроль Интеллектуальный/Активный Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением Камера кругового обзора Кнопка запуска двигателя Запасное колесо — полноразмерный легкосплавный диск Передний Wear9-5 Brake Lights 90Pad Индикатор Автоматическая система удержания тормоза Резиновое напольное покрытие Автоматический климат-контроль с двумя температурными зонами Система удержания в полосе движения 19-дюймовые легкосплавные диски Пульт дистанционного управления аудиосистемой Apple Car Play Передние фары — функция автоматического включения/выключения Электростеклоподъемники с защитой от защемления Фонари для карты/чтения — задние Электрический стояночный тормоз Цифровая система стабилизации прицепа 919 Аудиосистема 919 Аудиосистема 919 Радиовещание 905 Стеклоочистители с датчиком дождя Передний центральный подлокотник Задний стеклоочиститель/омыватель Ремни безопасности — напоминание для всех сидений Подстаканники — передние сиденья Система экстренного торможения Adjustable Steering Column High Mounted Rear Stop Light Android Auto Sunvisors with Vanity Mirrors & Illumination Active High Beam Control Adaptive Dynamics Cargo Tie Down Hooks/Rings Sunglass Holder Headlights — Автоматическое выравнивание Детское сиденье — система крепления ISOFIX Рулевое управление с электроусилителем Накладки на пороги — на порогах Переднее пассажирское сиденье с электроприводом, 12 направлений, Внешние зеркала с лужами Автономное аварийное торможение Тревога по периметру Драйвер переднего сиденья. Аудиосистема Подогрев сидений — все Двухскоростная раздаточная коробка Система Wade Sensing Park Assist 360 градусов Подгод задняя часть Система обслуживания на основе состояния Нагретый задний ветровый стек. Функция Me Home Датчик занятости сиденья — переднее пассажирское Внешний пакет Багажник — резиновый Автоматический/интеллектуальный ограничитель скорости Body Coloured Roof Power Socket Pack 1 Terrain Response Roll Stability Control Traffic Sign Recognition & Adaptive Speed Limiter Configurable Autolock Signature Graphic Soft Close Tailgate Off Road Tyres Click Интегрированное базовое шасси & Go Задние сиденья, складывающиеся на 40/20/40 градусов, с центральным подлокотником Кожаный переключатель передач Передние сиденья с электроприводом, 14 направлений, подогрев и память
Optional Features	Climate Control — 3 Zone — $2,405 Activity Key — $910 Air Quality Sensor — $195 20 Inch Alloy Wheels — $2,340 22 Inch Alloy Wheels — $5,980 20-дюймовые легкосплавные диски — 3 380 долл. США 22-дюймовые легкосплавные диски — 6 500 долл. США 19-дюймовые легкосплавные диски — 2 860 долл. США Черная окрашенная крыша — 2 000 долл. США Пакет климат-контроля и комфорта — 2 740 долл. США Ионизация воздуха в салоне — 455 долл. США Пакет для холодного климата — 1481 долл. США Багажная сетка на заднем сиденье — 364 долл. США Ящик центральной консоли — многоцелевой — 360 долл. США 2086 долл. США Демо-пакет — 9404 долл. США Электронный активный дифференциал — торможение с векторизацией крутящего момента — 806 долл. США Внешний пакет — черный — 1079 долл. США Переднее откидное сиденье — 1853 долл. США Противотуманные фары — передние — 4903 долл. США Floor Mats — Front & Rear — $299 Heated Seats — 3rd Row — $3,393 Intrusion Sensor — $1,001 Leather Steering Wheel — $494 Leather Upholstery Special — $1,950 Metallic Paint — $1,950 Off Road Pack — 1448 долл. США Пакет Off Road Pack — Advanced — 2210 долл. США Передние сиденья с электроприводом — 12 направлений с подогревом — 806 долл. США Передние сиденья с электроприводом, 8 направлений — с подогревом — 806 долл. США Пульт дистанционного управления обогревом парковки — 3302 долл. США 0591 Premium Upgrade Interior Pack — 6 652 долл. США Рейлинги на крыше, черная отделка — 897 долл. США Заднее защитное стекло — 845 долл. США Зеркало заднего вида — ClearSight — 1 274 долл. США Атласная защитная пленка — 5 000 долл. США — 1 270 долл. США 40/20/40 складные, задние сиденья с подсветкой и подлокотником — 806 долл. США сиденья с обогревом 60/40 + подлокотник с выдвижным/наклонным сиденьем для человека /recl ct подлокотник — $572 60/40 ld thr clim r/sts + man slide/recl crt armrst — 2067 долл. США Панорамный сдвижной люк на крыше — 4370 долл. США Запасное колесо 20 дюймов — 199 долл. США Tow Pack — $3,702 Third Row Seats — Manual — $2,587 White Painted Roof — $2,000 Windscreen — Solar Attenuating — $520 Wood Grain Trim — $598

Land Rover Range Rover Velar 2017 D240 S (2017… ) отзывы, технические характеристики, цены

цены безопасность фото

Land Rover Range Rover Velar 2017 2.0 дизель описание

Кроссовер / внедорожник Land Rover Range Rover Velar 2017 D240 S выпускается с января 2017 года. который выдает мощность 240 лошадиных сил при 4000 об/мин и крутящий момент 500 Нм (ньютон-метров) при 1500 оборотах в минуту.

Распредвал этого 4-цилиндрового 16-клапанного двигателя приводится в движение цепь . Двигатель оснащен топливной системой Common Rail и турбиной BorgWarner R2S. Двигатель соответствует стандарту выбросов Euro 6 . Ресурс двигателя (пробег до капитального или капитального ремонта) варьируется от 190 до 330 тысяч километров . Обратите внимание, что срок службы двигателя может быть больше или меньше в зависимости от технического обслуживания.
Дополнительные характеристики двигателя
Это Land Rover Range Rover Velar 2.0 моторное масло типа 0W-30 и объем масла 7 литров .

Land Rover Range Rover Velar 2017 D240 S имеет полный привод (AWD, 4×4) и автоматическую коробку передач с 8 передачами.
Land Rover Range Rover Velar 2017 D240 S разгоняется до скорости 100 километров в час за 7,3 секунды . Максимальная скорость этого автомобиля составляет 90 915 217 км/ч 90 916 .

Расход топлива этой версии Land Rover Range Rover Velar 2017 D240 S в комбинированном режиме (совмещение городского и шоссейного вождения) составляет 5,8 л на 100 км (17,2 км/л) — это один из самых экономичных Land Rover Range Rover Velar 2017 версии , расход топлива по городу — 7,2 л/100км, расход топлива по трассе — 5,1 л/100км. Емкость топливного бака составляет 60 литров , а это значит, что вы сможете проехать без дозаправки до 1020 километров в городском цикле и даже до 1160 километров по трассе.
По отзывам пользователей этот Land Rover реальный ежедневный расход топлива 7 литров на 100 км , что на 21% больше , чем заявлено производителем.

Безопасность Land Rover Range Rover Velar

Во время испытаний на безопасность Land Rover Range Rover Velar получил 5 звезд из пяти, что означает очень высокий уровень безопасности .
Безопасность Land Rover Range Rover Velar для взрослых (водителя и пассажира) оценена на выдающуюся оценку 93 из 100, безопасность детей: очень хорошо — 85 из 100, для защиты пешеходов Land Rover Range Rover Velar получил 74 балла из 100.
Оборудование безопасности Land Rover Range Rover Velar было оценено как хорошее — 72 процента из 100.

Технические характеристики Land Rover Range Rover Velar 2017 D240 S

Land Rover Range Rover Velar 2017 D240 S двигатель 204DTA

Надежность двигателя:

В целом, этот двигатель может прослужить от 190 000 до 330 000 км при правильном обслуживании, использовании масла и топлива надлежащего качества, а также при проведении регулярных проверок и технического обслуживания.

Автопроизводители, как правило, используют аналогичные двигатели с разными параметрами для моделей, доступных на разных рынках и в разные периоды времени.

Все кроссоверы Land Rover Range Rover Velar [2017 модификации

Модификация	Двигатель — все-только бензин только дизель	Мощность	Потребление
Land Rover Range Rover Velar 2017 P250 4×4 Январь 2017 г. —	2,0 бензин	250 л.с.	7,6 л/100 км
Land Rover Range Rover Velar 2017 D180 4×4 Январь 2017 г. —	2,0 Дизель	180 л.с.	5,4 л/100 км
Land Rover Range Rover Velar 2017 D240 S 4×4 Январь 2017 г. © ООО Старт Импэкс 2021 423800, Набережные Челны , база Партнер Плюс, тел. 8 800 100-58-94 (звонок бесплатный)