Устройство и схема стрелочного перевода: 9 неисправностей

Стрелочные переводы — это элементы ВСП специальной длины, уложенные на деревянные или железобетонные шпалы, которые нужны для перевода поездов с одной железнодорожной ветки на другую. Устройство минимизирует затраты на строительство железных дорог и сокращает общую их протяженность, ведь с ними отпадает необходимость в прокладке окружных маршрутов.

Меню страницы:

Устройство и схема

Купить стрелочные переводы

Виды неисправностей

Нормы и допуски

Прайс и цены

Бывает три основных типа стрелочных переводов: с глухими пересечениями, с перекрестными стрелочными переводами и одиночные. На протяжении многих лет развития, само устройство стрелочных переводов претерпело много изменений. В странах бывшего СНГ наиболее популярным является устройство «французской» стрелки. Что бы узнать положение стрелки нужно посмотреть на стрелочный указатель. Они бывают двух видов: освещаемые и не освещаемые. Белая сторона освещаемого указателя обозначает, что стрелка переведена в прямое направление, а жёлтая сторона указывает направление стрелки на боковой путь. Ребро не освещаемого указателя означает, что стрелка переведена в прямое направление, а боковая сторона не освещаемого указателя так же дает возможность понять направление стрелки. В России стрелочные переводы заведено определять маркой крестовины, а точнее — тангенсом острого угла крестовины.

Устройство и схема

стрелочных переводов

Стрелочный перевод состоит из стрелки, крестовины с контррельсами, соединительных путей между ними и комплекта переводных брусьев. Между стрелочным переводом и началом кривой также укладывается прямая вставка. Стрелочные переводы должны иметь свои не повторяющиеся номера. Нумерация стрелочных переводов осуществляется арабскими нечетными цифрами со стороны прибытия нечетных поездов и четными со стороны прибытия четных поездов. Нумерация начинается с первой входной стрелки, ведущей на станцию. За границу четной и нечетной нумерации принимают ось пассажирского здания (ось станции). На крупных станциях, где пути собираются в парки, нумерация стрелочных переводов производится по отдельным паркам, причем каждому парку присваивается своя сотня номеров

Стрелка — направляет движущийся подвижной состав с прямого пути на ответвленный боковой путь или с бокового пути на прямой. Состоит она из двух наружных неподвижных рамных рельсов, двух внутренних, соединенных между собой, остряков (из них один прижат к рамному рельсу, а другой отведен от него), переводного механизма и металлических тяг, соединяющих остряки друг с другом и с переводным механизмом.

Рамными — называют рельсы, к которым прижимается остряки. Поскольку остряки – элементы подвижные, занимающие по отношению к рамным рельсам прижатое или отведенное положение, они не могут самостоятельно преодолевать боковое давление от реборд движущихся колес подвижного состава. Поэтому к рамным рельсам прикрепляют упорные болты или упорные накладки, через которые это давление от прижатого остряка передается на рамный рельс. Длина рамных рельсов обычно 12,5 м, а на станциях, где предусмотрено высокоскоростное движение поездов, – 25 м. С помощью остряков изменяют направление движения подвижного состава. Изготовляют их из специальных рельсов различной высоты симметричного и несимметричного профиля.

Остряки соединяются стрелочными тягами, число которых от одной до восьми зависит от длины остряков. Длина стрелочных тяг может быть постоянной или регулируемой стяжными муфтами. Регулируемые стрелочные тяги применяют в переводах, предназначенных для скоростного движения поездов. Стрелочные тяги подразделяют на переводные и соединительные. Переводные предназначены для перевода остряков из одного положения в другое, соединительные – для обеспечения устойчивого положения остряков под движущимся поездом. Переводные тяги имеют одну или две скобы (проушины) для присоединения к ним аппаратных тяг или тяг переводного устройства.

Короткие остряки переводят поворотом в корне при помощи электрических приводов, включенных в централизацию, или рычажных переводных механизмов ручного действия. В стрелочных переводах, предназначенных для высокоскоростного движения поездов, длинные гибкие остряки переводятся благодаря их упругому изгибу.

Электрические приводы не только переводят остряки, но и закрепляют их в нужном положении. На нецентрализованных стрелках, как правило, устанавливают шарнирно-коленчатые замыкатели, они плотно прижимают, надежно замыкают остряки и позволяют контролировать правильность приготовления маршрута. Нецентрализованные стрелки оборудуют контрольными замками, а иногда и откидными закладками, запираемыми на висячий замок.

⟦Купить стрелочные переводы⟧

• Стрелочный перевод Р65 1/11 правый пр. 2768, Комплект Б/У

  ₽1,500,000В корзину

• Стрелочный перевод р65 1/9 проекта 2769 КП№25 (max) на дерево (новый)

  ₽3,900,000В корзину

• Стрелочный перевод р65 1/9 проекта 2769 КП№32 (max) на дерево, Комплект (новый)

  ₽3,900,000В корзину

• Стрелочные переводы Р50 1/9 левый пр.

  1581, Комплект (новые)

  ₽1,750,000В корзину

⟦Виды неисправностей⟧

Безопасность на железных дорогах зависит в большей степени от внимательности и профессионализма обслуживающего ЖД персонала. Неисправностей стрелочных переводов много, но есть те, которые могут привести к печальным последствиям и упускать из виду их нельзя. Поэтому давайте рассмотрим самые распространенные и важные для выявления неисправности стрелочных переводов.

Разъединение остряков

Разъединение остряков может произойти из-за излома стрелочной тяги, серьги или серьговых болтов. Хотя в централизованных стрелках для предотвращения разъединения остряков введено раздельное прикрепление рабочих и контрольных тяг, состояние деталей узла соединения остряков (тяг, серег, болтов, заклепок) должно проверяться как при укладке стрелочного перевода, так и при его эксплуатации. При малейшей неисправности стрелочных переводов эти детали немедленно заменяются. Необходимо строго соблюдать нормальное расстояние между остряками в зоне регулируемых тяг в стрелках с гибкими остряками.

Отставание остряка от рамного рельса

Отставание остряка от рамного рельса может быть вызвано изгибом рамных рельсов, накатами на них, неправильной обработкой остряков, угоном остряков или рамных рельсов. К отставанию остряков может привести изгиб связанных полос и стрелочных башмаков, неправильное расстояние между рабочими гранями рамных рельсов, недопустимый шаг остряков, искаженное расположение рельсовых нитей стрелки в плане и т.п. При отставании остряка от рамного рельса на 4 мм и более возможен удар подрезанного гребня колеса в торец остряка. Иногда отмечается неприлегание остряка к стрелочным подушкам из-за вертикального выгиба остряка. Такие остряки следует заменять. Прилегание остряков к упорным накладкам должно быть плотным. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка допускается не более 1 мм для стрелок на главных путях и не более 2 мм на приемоотправочных и прочих путях.

Выкрашивание остряков

Выкрашивание остряков возникает при неплотном прилегании остряков к рамным рельсам и подушкам, при большей высоте остряков по сравнению с рамными рельсами, плохом закреплении остряков в корне, изгибе опорных деталей, неточной регулировке стрелочных тяг и т. д. Длина участка выкрашивания остряка должна быть не более расстояния от начала остряка до его сечения, в котором при движении колеса против шерсти боковая грань гребня колеса коснется остряка. Большая длина выкрошенного участка остряка приведет к удару гребня в остряк с возможным наездом подрезанного гребня на остряк. Поэтому наибольшая допустимая длина выкрошенного остряка принята такой, что удар гребней в выкрошенный участок не произойдет даже в случае недовода остряка до прилегания на 3 мм.

Понижение остряка против рамного рельса

Понижение остряка против рамного рельса измеряется в сечении, где ширина головки остряка поверху составляет 50 мм, т.е. там, где колесо при пошерстном движении начинает переходить с остряка на рамный рельс. При понижении остряка против рамного рельса на 2 мм и более возникает отжатие и выкантовывание рамных рельсов колесами при пошерстном движении их по стрелочному переводу, что может привести к сходу подвижного состава. Следует правильно укладывать все предусмотренные конструкцией стрелки связанные полосы; стрелочные брусья должны быть равномерно подбиты, стрелка выправлена в продольном профиле. Если при соблюдении всех требований понижение остряка против рамного рельса будет на 2 мм и более, то такой дефектный остряк подлежит замене.

Расстояние между рабочими гранями сердечника,

усовиков и контррельсов

Крайне важным для обеспечения безопасности движения поездов являются требования, чтобы расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика было не более 1435 мм, а расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса – не менее 1472 мм. Отступления в этих расстояниях обычно ликвидируются удалением накатов на сердечнике, перешивкой контррельса в сборе с контррельсовым рельсом, регулировкой стяжного узла крестовинных распорок или исправлением контррельсовых желобов.

Изломы остряка, рамного рельса и крестовины

К изломам остряка или рамного рельса относятся все виды нарушения их целостности: трещины, крупные выколы, поперечные изломы по всему сечению. Особенно опасны поперечные трещины контактно- усталостного происхождения в головке остряков, поскольку остряки по длине к рамным рельсам не крепятся. Изломы крестовины (сердечника, усовика и контррельса) включают не только полные поперечные изломы, но и частичные — массивные выколы металла и трещины. Такие дефекты сваркой или наплавкой устранить не удается, поэтому пораженные этими дефектами крестовины подлежат замене.

Разрыв контррельсового болта

Разрыв контррельсового болта резко ослабляет крепление контррельса. Нагрузка в этом узле распределяется на меньшее число оставшихся болтов, что ускоряет их разрыв. При разрыве контррельсового болта может произойти отжатие контррельса, что вызывает резкий удар колеса в сердечник крестовины. Оборванный контррельсовый болт немедленно заменяется, а причина, вызвавшая его разрыв, ликвидируется.

Вертикальный износ остряков,

рамных рельсов и крестовин

При вертикальном износе рамных рельсов гребень колеса приближается к головке остряка и ответственным элементам крепления стрелки, что может привести к удару гребня в торец остряка или наезду гребня на крепления. Кроме того, по мере вертикального износа рамного рельса место передачи давления колеса на остряк приближается к более слабым его сечениям — к острию. Поэтому допустимый вертикальный износ рамных рельсов определяется из условия предотвращения наезда гребня изношенного колеса на горизонтальную полку головки остряка, предотвращения удара гребня колеса в торец остряка, а также из условия прочности рамных рельсов. 

Вертикальный износ рамного рельса обычно измеряют в средней части головки не ближе 1/3 ее ширины от боковой грани против острия остряка, против сечения, где ширина остряка 50 мм. Рамные рельсы, а также остряки с износом, превышающим допускаемые размеры, должны быть заменены. Наибольший допустимый вертикальный износ усовиков и сердечников крестовины определяется из условия прочности элементов крестовин и недопущения качения гребня изношенного колеса по дну желоба крестовины.

⟦Комплектующие⟧

⟦Нормы и допуски⟧

1.1 Все эксплуатируемые стрелочные переводы должны содержаться в
соответствии с нормами и допусками, установленными нормативной и
технической документацией.

1.2 Стрелочные переводы изготавливаются без подуклонки рельсовых нитей за исключением стрелочных переводов для скоростных и высокоскоростных линий. Перед и за стрелочными переводами, на которых рельсы не имеют подуклонки, на каждом примыкающем пути устраивается плавный переход от подуклоненного к неподуклоненному положению рельса на длине не менее 3 м. Конкретный набор комплекта железобетонных брусьев с переходной подуклонкой подрельсовой площадки, укладываемых в переходной зоне, указывается в проекте стрелочного перевода.

1.3 Переводные кривые стрелочных переводов, расположенных на
прямых участках пути, содержатся без возвышения наружной нити
переводной кривой.

1.4 Стрелочные переводы, расположенные на главных путях в кривых
с возвышением наружной нити, устраиваются и содержатся также с
возвышением наружной нити, если переводная кривая совпадает по
направлению с кривым участком пути. При этом величина возвышения
наружной нити на стрелочном переводе должна быть не более 75 мм.

Полный документ по нормам и допускам

Если же переводная кривая стрелочного перевода не совпадает по направлению с кривым участком пути, то возвышение на таких стрелочных переводах, как правило, не устраивается; при этом скорость движения поездов по такому стрелочному переводу должна определяться по нормам допускаемых скоростей движения. Допускается на таких стрелочных переводах устраивать возвышение наружного рельса на главном пути величиной не более 20 мм. Скорость движения поездов по ответвленной переводной кривой в таких случаях должна быть не более 15 км/ч. На приемо-отправочных путях, расположенных на кривых, а также на закрестовинных кривых, где установленные скорости движения 25 км/ч и менее, возвышение наружного рельса, как правило, не устраивается. Закрестовинные кривые на путях следования пассажирских и грузовых поездов со скоростью более 25 км/ч должны иметь возвышение наружного рельса. Отвод возвышения должен начинаться за последним переводным брусом, но не ближе 2 м от заднего стыка крестовины. При возможности устройства отвода возвышения с допускаемым по таблице 3.1 уклоном, делается полное возвышение. Если такой отвод не осуществим, то величина возвышения наружного рельса устанавливается владельцем инфраструктуры с соблюдением допустимой крутизны отвода.

⟦Марки и классификация⟧

Крестовина  это такая конструкция в виде желоба нужна для того, чтобы колесные гребни были с безопасностью пропущены в том месте, где рельсовые нити пересекаются при схождении путей. По ее марке определяется и марка перевода: существует стрелочный перевод 1/11, который допускает скоростной режим в 50 км/ч, и стрелочный перевод 1/9, допускающий режимы в 40 км/ч для товарных составов и 25 км/ч для пассажирских. Стрелочные переводы классифицируются не только по марке крестовины, но также своим типам. Типы переводов обозначаются по типу рельса. Наиболее распространенными считаются стрелочные переводы р50, а также стрелочные переводы р65.

Стрелочные переводы можно разделить на три класса: а) стрелочные переводы для высоких скоростей, б) обыкновенные переводы для магистральных линий, в) стрелочные переводы для станционных путей.

Где купить стрелочные переводы?

Если вы хотите получить прайс сразу от 10-ти российских поставщиков Материалов ВСП. То просто напишите свой Email адрес и мы пришлем вам свежие прайс листы.

⟦Видео⟧

Кадастровые работы — что это, какие работы включены, цели и результат

Содержание:

• Цели и задачи
• Перечень распространенных кадастровых услуг
  • Уточнение границ земельного участка
  • Раздел земельного участка
  • Разработка межевого плана
  • Оформление кадастровой выписки

Кадастровые работы – комплекс мероприятий и инженерных работ, включающий сбор информации о земельных участках и объектах недвижимости, анализ и регистрацию полученные сведений. В ходе кадастровых работ составляются документы, включающую необходимые факты для регистрации и учета объектов недвижимости.

Объекты кадастровых работ описаны в Федеральной законе № 122. Это здания и сооружения, отдельные помещения, земельные участки, объекты незавершенного строительства.

Цели и задачи

Результат работы специалистов – подробная карта-план территории объекта. Полученные данные используются для реализации целей:

• Зонирование земельные участков на промышленные, торговые и жилые зоны.
• Землепользование – распоряжение территориями земельного фонда. Сдача участков в аренду, под ведение личного подсобного хозяйства или индивидуальное жилищное строительство.
• Землераздел территорий на участки.
• Реконструкция отдельных землевладений для нужд градостроения.

Каждая категория кадастровых работ включает полный или частичный цикл мероприятий для выполнения поставленных задач. Собственник объекта недвижимости самостоятельно решает: заказать комплексные кадастровые работы или ограничиться несколькими направлениями и определить правовые, технические и прочие характеристики объекта. Основные группы мероприятий включают:

• Определение собственника земельного участка или претендентов на вступление в имущественные права.
• Определение собственников смежных земельных участков, которые обязаны подписать акт согласования о проведении межевания и установления границ землевладений.
• Разработку кадастрового и технического плана прилегающей территории для согласования в государственных или муниципальных органах.
• Проведение кадастровой или контурной аэросъемки с использованием мобильных устройств, БПЛА, авиации.
• Подготовку описательной части для сооружений, строений, жилых и хозяйственных объектов, инженерных коммуникаций на участке.
• Подготовку правового обоснования и документов для юридического закрепления статуса объекта недвижимости за собственником или группой правовладельцев.
• Межевание территории участка с определением координатных точек.
• Вынос в натуральную величину границ для землеотвода.

Перечень распространенных кадастровых услуг

Чтобы понять, что входит в комплексные кадастровые работы, рассмотрим самые популярные услуги. Они входят в работу кадастрового инженера и актуальны вне зависимости от региона, вида объекта недвижимости и других факторов.

Постановка объекта на кадастровый учет

Предусматривает оформление документов и материалов на жилую и нежилую недвижимость. Обязательному государственному кадастровому учету подлежат все строения вне зависимости от целевого назначения, сферы использования, формы собственности. Данные государственного учета затем используются при подготовке документов, заполнении отчетных таблиц, оформлении графиков, схем и диаграмм, статистических отчетов.

Уточнение границ земельного участка

По действующему законодательству любой земельный участок считается юридически образованным, как только зарегистрирован его правовой статус. Если объект недвижимости не поставлен на кадастровый учет, а в его первоначальных характеристиках произошли изменения, необходимо выполнить ряд мероприятий:

• Сбор первичной информации об участке;
• Обмер землевладения, топографическая или ландшафтная съемка в требуемом масштабе;
• Обработка исходной информации;
• Вычисление показателей для постановки на учет;
• Оформление документов и регистрация.

Технические, общие и правовые данные о землевладении вносятся в ЕГРН после завершения кадастровых работ.

Раздел земельного участка

Кадастровая процедура проводится для образования из одного землевладения нескольких объектов недвижимости, каждый из которых обладает одинаковым или разным правовым статусом. Этапы работ зависят от формы собственности на участок и описаны в статье 7 Земельного кодекса РФ.

Разработка межевого плана

Чтобы установить точные границы землевладения и закрепить их в документах, нужно подготовить межевой план. В этом документе содержатся сведения о границах и площадях участка. Подготовка плана ведется кадастровым инженером после проведения обмеров, согласования границ с соседями и иных мероприятий.

Оформление кадастровой выписки

Кадастровая выписка – документ, содержащий часть сведений об объекте из кадастрового паспорта. Необходима, если:

• объект недвижимости ликвидируется или прекращает существование;
• в качественные или количественные характеристики внесены изменения;
• на объект наложены правовые ограничения.

Дата публикации: 10.03.2020

Как проверить межевание земельного участка по кадастровому номеру?

Обязательно ли проводить межевание, если у участка имеется кадастровый номер?

Порядок постановки земельных участков на кадастровый учет

Дорога Определение и значение | Dictionary.com

• Игры
• Рекомендуемые
• Поп-культура
• Советы по написанию

[ rohd ]

См. синонимы для: дорога дороги на Thesaurus.com

существительное

1. длинный, узкий участок с гладким или мощеным покрытием, предназначенным для проезда автотранспортом, экипажем и т. п. между двумя и более пунктами; улица или шоссе.

2. путь или путь: дорога к миру.

3. железная дорога.

4. Часто дороги. Также называется рейд. Морской. частично защищенный участок воды у берега, в котором суда могут стоять на якоре.

5. Горное дело. любой туннель в шахте, используемый для буксировки.

6. дорога, места, обычно за пределами Нью-Йорка, где гастролирующие театральные труппы обычно дают представления.

Идиомы о дороге

7. сжечь дорогу, сленг. водить машину или двигаться очень быстро.

8. в будущем, в будущем: Экономисты предвидят более высокие процентные ставки в будущем.

9. в путь, сленг. чтобы начать или возобновить путешествие: Мы отправляемся в путь до восхода солнца.

10. один в дорогу, последний алкогольный напиток, выпитый непосредственно перед отъездом с вечеринки, таверны и т.п.

11. в дороге,

    • в путешествии, особенно в качестве торгового представителя.

    • на гастролях в качестве театральной труппы: мюзикл завершает показ в Нью-Йорке на следующей неделе, чтобы отправиться в путь.

    • запущен; в процессе: нам нужны средства, чтобы запустить проект.

12. иди по большой дороге. См. въезд на шоссе.

13. отправиться в путь, чтобы начать путешествие или экскурсию.: Также отправляйтесь в путь.

Начало дороги

¹

Впервые записано до 900; Среднеанглийское rode, ранее rade, древнеанглийское rād «езда, путешествие верхом», сродни rīdan «ехать»

Другие слова от road

• road·less, прилагательное
• road·less·ness, существительное
• между·междудорогой, прилагательное

Слова Ближайшая дорога

• ROA
• таракан
• таракан спина
• зажим для тараканов

9001 1 тараканный

• дорога
• управляемость
• дорожный агент
• дорожное пособие
• дорожное яблоко
• дорожное полотно

Dictionary.com Unabridged
Основано на словаре Random House Unabridged Dictionary, © Random House, Inc. 2023

Как использовать слово «дорога» в предложении

• Мы слышали по всей стране, что многие люди выходят на открытые дороги, думая, что они могут ускориться, и скорость значительно.

  Во время пандемии коронавируса количество дорожно-транспортных происшествий сократилось, но число погибших на дорогах все же увеличилось | Луз Лазо | 12 февраля 2021 г. | Вашингтон пост

• Однако вскоре после наступления темноты температура должна упасть ниже нуля, что приведет к появлению скользких пятен на необработанных дорогах и пешеходных дорожках.

  Сегодня вечером ожидается снег, в основном к югу от округа Колумбия, до возможного гололеда в субботу | Джейсон Саменоу, Уэс Юнкер | 11 февраля 2021 г. | Washington Post

• Температура от 31 до 33 градусов к северу от Кольцевой дороги, где вы можете столкнуться с скользкими участками, особенно на необработанных дорогах.

  Прогноз для округа Колумбия: снежная и зимняя смесь прекратится сегодня утром, а лед в субботу усилится | Дэвид Стрейт | 11 февраля 2021 г. | Вашингтон пост

• Поездка по живописному переулку C&O Canal станет отличным путешествием.

  4 потрясающих зимних путешествия по национальным паркам | Меган Майкельсон | 11 февраля 2021 г. | Снаружи Онлайн

• В этот момент температура может упасть ближе к нулю, а скопление снега может увеличиться, даже на дорогах.

  Снег и зимняя смесь продолжаются всю ночь, особенно к северу от округа | Джейсон Саменоу, Уэс Юнкер, Эндрю Фридман | 11 февраля 2021 г. | Вашингтон пост

• Итак, я свернул за угол к началу лесозаготовительной дороги , которая вела обратно к месту крушения.

  Жестокое путешествие 7-летнего выжившего в авиакатастрофе через лес | Джеймс Хигдон | 7 января 2015 г. | ЕЖЕДНЕВНОЕ ЗВЕРЬ

• Пока он вез меня обратно к лесозаготовительной дороге , Фрэнк своим низким голосом рассказал мне об этом районе.

  Жестокое путешествие 7-летнего выжившего в авиакатастрофе через лес | Джеймс Хигдон | 7 января 2015 г. | ЕЖЕДНЕВНЫЙ ЗВЕРЬ

• Кустарники и небольшие деревья усеивают выжженный ландшафт вдоль дороги от Турбата до границы.

  Опасная тайная война между Ираном и Пакистаном, финансируемая наркотиками | Умар Фарук | 29 декабря 2014 г. | THE DAYDY BAST

• Для многих кандидатов в президенты от республиканцев дорога к выдвижению проходит через штат Соколиный глаз.

  Может ли этот республиканец вернуть Республиканскую партию в чувство в отношении иммиграции? | Тим Мак | 29 декабря, 2014 | THE DAILY BEAST

• Все дороги в Иракский Курдистан и Багдад закрыты, и теперь дорога в сторону Сирии также заблокирована.

  Победа курдов в Синджаре изменила ход войны с ИГИЛ? | Никаш | 27 декабря 2014 г. | ЕЖЕДНЕВНЫЙ ЗВЕРЬ

• Что нужно смотреть направо или налево, когда вы поглощаете бесплатную милю за милей головокружительной дороги ?

  Веселые приключения Аристида Пухоля | Уильям Дж. Локк

• Его жена стояла, улыбаясь и махая рукой, мальчики кричали, когда он исчез в старом каменистом ущелье по песчаной дороге .

  Пробуждение и избранные рассказы | Кейт Шопен

• Она двинулась по Трафальгарской дороге в тумане и под дождем, радуясь, что ей пришлось идти пешком.

  Хильда Лессуэйс | Арнольд Беннетт

• В Бразилии открылась первая железная дорога дорога , на открытии которой присутствовали император и императрица.

  Книга истории и хронологии на каждый день | Джоэл Манселл

• Сложности и крутые повороты на дороге отделили его от ближайших последователей.

  The Pastor’s Fire-side Vol. 3 из 4 | Джейн Портер

Определение дороги в Британском словаре 0014 открытая дорога, обычно покрытая асфальтом или бетоном, обеспечивающая переход из одного места в другое