Грузовой момент — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4

Cтраница 4

Что такое грузовой момент крана и в каких величинах его измеряют.
 [46]

При остановке грузовой момент Zr прижимает тяговое колесо а к фрикционному шкиву с, обратное вращение которого задерживается храповиком.
 [47]

Вследствие уменьшения грузового момента и диаметра барабана значительно уменьшается передаточное число подъемного механизма и упрощается его конструкция.
 [48]

Действие ограничителя грузового момента не должно препятствовать опусканию груза или включению других механизмов в сторону уменьшения грузового момента.
 [49]

Определим ряд номинальных грузовых моментов.
 [51]

Электронный ограничитель грузового момента ОГМ-01 предназначен для установки на гусеничные краны МКГС-100 с целью автоматического отключения механизмов крана при работе с недопустимыми опрокидывающими моментами, а также для индексации грузоподъемности крана на соответствующих вылетах. Прибор рассчитан на работу крана как со стреловым, так и с башенно-стреловым оборудованием. Переключение прибора с одного режима на другой при смене оборудования производится автоматически.
 [52]

Электронный ограничитель грузового момента типа ОГМТ устанавливают в основном на монтажных автомобильных кранах с телескопической стрелой, оборудованной гуськом. Работа ограничителя грузового момента основана на принципе сравнения допустимой величины суммарного опрокидывающего момента, выраженного через усилие на штоке стрелоподъемного гидроцилиндра, с фактическим моментом, действующим на кран при изменяющихся длине стрелы, угле ее наклона, массе груза на крюке, крене и ветре. Равенство этих двух показателей означает запрет работы крана.
 [53]

Испытания ограничителя грузового момента башенных и других стреловых передвижных кранов должны производиться в сроки, установленные руководством предприятия, с отметкой об этом в журнале текущих осмотров.
 [54]

Что называется грузовым моментом.
 [56]

Что называют грузовым моментом крана.
 [57]

Что называется грузовым моментом стрелового крана.
 [58]

В приведенных выражениях левый грузовой момент имеет положительный знак, а правый — отрицательный.
 [59]

Электромеханические пружинные ограничители грузового момента имеют датчики ( включаемые в стреловой канат или между вантами стрелы) и потенциометри-ческие корректирующие устройства. Ограничитель типа ОГП-1 с датчиком, установленный в распор между вантами и основанный на принципе сбалансированной мостовой электрической схемы, предназначен для разных кранов.
 [60]

Страницы:  

   1

   2

   3

   4

   5

Глоссарий

1. Главная
2. Публикации
3. Глоссарий

AWS (Система управления всеми колесами)

Система управления всеми колесами в кранах GROVE обеспечивает оптимальную управляемость, как на дороге, так и в условиях бездорожья, уменьшая износ шин и нагрузки на неуправляемые оси. Исключительно высокая маневренность позволяет полностью оснащенному крану GMK подъезжать к грузу максимально близко. Управление всеми колесами позволяет равномерно распределять вес между всеми осями полностью загруженного крана.

ECOS — электронная система управления краном 

Электронная система управления краном (ECOS) обеспечивает управление всеми основными функциями крана:

* Автоматический режим телескопирования стрелы.

* Полуавтоматический режим телескопирования стрелы.

* Регулировка и считывание всех рабочих скоростей.

* Автоматическая регулировка скорости при установленном удлинителе стрелы.

* Оперативная информация о всех функциях крана.

* Оперативная информация о работе силового агрегата.

* Непрерывные проверки и обновления данных.

* Считывание кодов неисправностей.

Простое программирование упрощает планирование подъема грузов, а предоставление необходимой информации позволяет полностью сконцентрироваться на самом подъеме. Системой ECOS управляют три идентичных блока управления. При возникновении неисправности одного блока управление краном осуществляют исправные блоки.

Система ECOS также предоставляет любую необходимую информацию на индикатор момента нагрузки EKS.

EKS 5

Система EKS 5 имеет графоаналитический дисплей. Непрерывно контролируя состояние крана, ЕКS работает вместе с ECOS (но независимо от нее) как единая система управления, либо отдельно в качестве индикатора грузового момента.

Непрерывно анализируя сообщения о неисправностях, система генерирует служебные коды, которые можно передать в любой сервисный центр по всему миру и позволяет быстро и точно дать правильные рекомендации.

MEGATRAK 

MEGATRAKтм premium (Мегатрак) — система независимой подвески и управления всеми колесами кранов GROVE. Каждое колесо способно сохранять сцепление с дорогой в любой ситуации, поэтому нагрузки и вес не нужно постоянно распределять между осями.

Система MEGATRAKTM увеличивает дорожный просвет, так как дифференциал прикреплен к основанию ходовой части и обеспечивает дорожный просвет до 600 мм. Подвеску можно поднимать и опускать (как в продольном направлении — передняя/задняя часть, так и в поперечном — левая/правая часть) непосредственно из кабины и автоматически нивелировать для передвижения по дороге.

TWIN-LOCK 

Полностью гидравлическая система с электронным управлением TWIN-LOCK имеет один цилиндр телескопирования стрелы с двумя горизонтально смонтированными пальцами для перемещения секции стрелы в нужное положение. Применение двух пальцев повышает безопасность, а их расположение сбоку стрелы означает, что они работают в нейтральной зоне. Применение одного цилиндра телескопирования стрелы позволяет снизить массу конструкции (чтобы использовать ее в других узлах – для повышения прочности крана) и увеличить грузоподъемность крана. 

Автокран 

Грузоподъёмное устройство, установленное на шасси автомобиля. Автокраны применяются для погрузки и разгрузки, монтажных работ, перемещение грузов. Используются на рассредоточенных объектах в строительстве или промышленности. 

Аутригер (выносная опора) 

Выдвижной опорный контур крана, необходимый для устойчивой работы грузоподъёмного устройства, и позволяющий изменять наклон крана относительно поверхности. 

База выносных опор 

Значение расстояния между вертикальными осями аутригеров по продольной оси крана. 

Блок (канатный) 

Вращающийся элемент, с одним или несколькими ручьями для направления каната. 

Вылет стрелы 

Вылет стрелы — расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части до вертикальной оси крюковой подвески при установке крана на горизонтальной площадке.  

Высота подъема 

Расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до опорной поверхности крюка, находящегося в верхнем рабочем положении. Высоту подъема определяют без нагрузки при установке крана на горизонтальной площадке 

Высотные характеристики 

Характеристика, определяющая зависимость максимальной высоты подъема крюка от вылета и длины стрелы при выбранном конструктивном исполнении крана. Высотная характеристика, как правило, отображается в виде графика или таблицы. 

Габарит приближения 

Пространство, определяемое условиями безопасности при работе крана вблизи сооружений, из пределов которого может выходить лишь крюк при выполнении рабочих операций. 

Гидравлические краны 

Краны с гидравлическим приводом исполнительных механизмов. Гидравлический автомобильный кран работает по схеме: отбор мощности от двигателя шасси на привод гидравлического насоса (насосов) или привод насоса (насосов) вспомогательным двигателем, формирование с помощью последнего потока рабочей жидкости, распределение потока рабочей жидкости посредством гидрораспределителя на отдельные потоки, приведение с их помощью в действие гидравлических двигателей (гидромоторов, гидроцилиндров) и обеспечение тем самым работы крана.  

Гидроцилиндр 

Объемный гидродвигатель, предназначенный для преобразования энергии потока рабочей жидкости в возвратно-поступательное движение выходного звена (штока). Автокраны оснащаются четырьмя типами гидроцилиндров: подъема стрелы; телескопирования секций стрелы; выдвижения опор крана и вывешивания крана. 

Гидроцилиндр вывешивания крана 

Объемный гидродвигатель, обеспечивающий вертикальное перемещение крана с целью разгрузки автомобильного шасси от рабочих нагрузок и выравнивания крана в горизонтальной плоскости. 

Гидроцилиндр выдвижения опор 

Объемный гидродвигатель, обеспечивающий перевод аутригеров из транспортного положения в рабочее и обратно. 

Гидроцилиндр телескопирования 

Объемный гидродвигатель, обеспечивающий выдвижение (втягивание) подвижных секций стрелы с грузом и без груза. 

Гидроцилиндр подъема стрелы 

Объемный гидродвигатель, обеспечивающий изменение угла наклона стрелы к горизонту в плоскости ее подвеса.  

Глубина опускания 

Расстояние по вертикали от поверхности, на которой устанавливаются опоры крана, до опорной поверхности крюка, находящегося в нижнем положении. 

Грузовые характеристики 

Зависимость грузоподъёмности крана от вылета стрелы (на основной стреле и с гуськом). 

Грузовысотные характеристики 

Совокупность грузовой и высотной характеристик крана. 

Грузоподъемность брутто 

Масса груза, поднимаемого краном (то есть, это есть собственно масса груза с учетом грузозахватных приспособлений (строп), массы крюковой подвески и массы канатов, находящихся между оголовком стрелы и грузом). 

Грузоподъемность крана

Наибольшая допустимая для данного вылета стрелы масса груза, на подъем которого рассчитан кран. 

Грузоподъемность нетто 

Масса груза, поднимаемого краном (то есть, это есть собственно масса груза с учетом грузозахватных приспособлений (строп)). 

Грузоподъемность полезная 

Масса груза, поднимаемого краном (то есть, это есть собственно масса груза без учета грузозахватных приспособлений).  

Гусек (удлинитель стрелы) 

Гусек — это дополнительная секция, которая крепится на оголовке или около оголовка стрелы для обеспечения удлинения стрелы и размещения дополнительных грузоподъемных средств.

Удлинители стрелы Grove могут смещаться с грузом на угол от 0° до 40°. Вылетом гидравлического удлинителя стрелы можно управлять из кабины оператора при любой конфигурации крана. В целях обеспечения максимальной безопасности перемещение удлинителя стрелы непрерывно контролируется системой EKS. Для обеспечения безопасности на дороге удлинитель стрелы можно удобно сложить рядом с основной стрелой. 

Диапазон подъема 

Расстояние по вертикали между верхним и нижним рабочими положениями крюка. 

Изменение вылета 

Перемещение крюка путем подъема, опускания или передвижения стрелы, или путем передвижения грузовой тележки. 

Конструктивная масса 

Масса крана без балласта и противовеса в незаправленном состоянии, т.е. без топлива, масла, смазочных материалов и воды. Для стреловых кранов принимается в сборе с основной стрелой и противовесом в незаправленном состоянии. 

Контур опорный 

Контур, образуемый горизонтальными проекциями прямых линий, соединяющих вертикальные оси опорных элементов крана (выносных опор). 

Кран грузоподъемный 

Машина цикличного действия, предназначенная для подъема и перемещения в пространстве груза, подвешенного с помощью крюка или удерживаемого другим грузозахватным органом. 

Кран стреловой самоходный 

Кран стрелового типа, который может быть снабжен башенно- стреловым оборудованием и может перемещаться с грузом или без груза, не требуя специальных путей и устойчивость которого, обеспечивается за счет силы тяжести. 

Крановая установка 

Комплектный грузоподъемный кран без автомобильного шасси. 

Краностроение 

Отрасль промышленности, изготавливающая грузоподъемные машины и механизмы, в том числе, автомобильные краны. 

Момент грузовой 

Произведение величин грузоподъемности и соответствующего ей вылета стрелы.  

Момент грузовой опрокидывающий 

Произведение значений вылета от ребра опрокидывания и соответствующей ему грузоподъемности 

Наименьший радиус поворота

Радиус окружности, описываемый внешним передним колесом крана при изменении направления движения. 

Прибор безопасности 

Техническое устройство электронного типа, устанавливаемое на кране и предназначенное для отключения механизмов в аварийных ситуациях или их предупреждения. 

Скорость подъема (опускания) груза 

Скорость вертикального перемещения рабочего груза в установившемся режиме движения. 

Скорость посадки 

Наименьшая скорость опускания наибольшего рабочего груза при монтаже или укладке в установившемся режиме движения. 

Скорость транспортная 

Наибольшая скорость передвижения крана в транспортном положении, обеспечиваемая собственным приводом. 

Технические характеристики кранов (автокранов) 

Перечень параметров кранов (автокранов), определяющих их потребительские и эксплуатационные свойства.  

Частота вращения 

Угловая скорость вращения поворотной части крана в установившемся режиме движения. Определяется при наибольшем вылете с рабочим грузом при установке крана на горизонтальной площадке и скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 метров. 

Скорость передвижения 

Скорость передвижения крана в установившемся режиме движения. Определяется при передвижении крана по горизонтальному пути с рабочим грузом и при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м 

Устойчивость крана 

Способность крана противодействовать опрокидывающим моментам. 

Устойчивость грузовая 

Способность крана противодействовать опрокидывающим моментам, создаваемым весом груза, силами инерции, ветровой нагрузкой рабочего состояния и другими факторами. 

Полиспаст 

Блочно-канатная система для изменения силы и скорости.

Индикатор грузового момента мобильного крана/LMI — ATMEVO

Индикатор грузового момента (LMI) Mobile Crane  Atmevo — это устройство для контроля работы крана. Основной функцией крана Atmevo LMI является устройство безопасности на кране, которое включает в себя безопасные грузы для подъема в соответствии с таблицей грузоподъемности.

Индикатор грузового момента (LMI) мобильного крана atmevo дополняет навыки оператора, предоставляя информацию, необходимую для выполнения сложных подъемных работ, требуемых современными кранами, и контролируя их в кабине оператора.

• Системный кран LMI

Кран LMI компании Atmevo также предоставляет оператору информацию о некоторых реальных данных, таких как угол наклона основной стрелы, длина основной стрелы, соответствующая выбранному рабочему коду, угол стрелы, длина стрелы, режим работы и вес крана. нагрузка на крюк и общий вес, поднимаемый краном, и двигатель блокировки системы сигнализации.

Используя различные сенсорные устройства, мобильный кран LMI Mobile Crane Atmevo контролирует все функции крана и предоставляет оператору непрерывную информацию о номинальной грузоподъемности крана. Показания непрерывно меняются по мере того, как кран совершает движения, необходимые для подъема. При приближении к опасным условиям LMI предупреждает оператора звуковым сигналом и загоранием красной сигнальной лампы

Спецификация и Особенности Индикатор момента нагрузки (LMI) Мобильный крана Atmevo:

1. Датчик нагрузки:
   1. Трэндии. крана в электрические сигналы. Эти измерения электрических сигналов затем передаются на контроллеры LMI atmevo
   2. Тензодатчик Измеритель натяжения для мобильного крана с индикатором момента нагрузки (LMI) подъемный канат стрелы.
2. Индикатор Индикатор грузового момента (LMI) Автокран  Atmevo
3. Двухъядерный микроконтроллер промышленного класса с 7-дюймовым ЖК-дисплеем со светодиодной индикацией всех неисправностей и сенсорным экраном. Система имеет несколько графиков нагрузки, калибровку и т. д.
4. Отображение параметров и мониторинг, безопасность угла, поднятая нагрузка Автокран SWL
5. Широкий диапазон от 10 до 320 т
6. Простота использования
7. Высокая линейность
8. Высокая надежность
9. Высокая точность
10. Сенсорный дисплей
11. Высокий предел перегрузки
12. Четкий и легко читаемый дисплей
13. Два релейных выхода для предупреждения и сигнала отключения
14. Микропроцессорное управление Безопасность мобильного крана

90 Устройство безопасности мобильного крана

Основная функция Индикатор грузового момента (LMI) Автокран Atmevo :

Индикатор грузового момента (LMI) Автокран Atmevo (или Номинальная грузоподъемность) Индикатор означает систему, которая помогает оператору оборудования, обнаруживая (прямо или косвенно) опрокидывание момент на оборудовании, нагрузка умножается на радиус. Он сравнивает это состояние подъема с номинальной грузоподъемностью оборудования и указывает оператору процент грузоподъемности, при котором работает оборудование. Световые сигналы, зуммеры или звонки или могут быть включены в качестве предупреждения о приближающемся состоянии перегрузки.

Индикатор момента нагрузки (LMI) Ограничитель мобильного крана Atmevo (или номинальной грузоподъемности) означает систему, которая помогает оператору оборудования, определяя (прямо или косвенно) опрокидывающий момент на оборудовании, нагрузку, умноженную на радиус. Он сравнивает это состояние подъема с номинальной грузоподъемностью оборудования, и когда номинальная грузоподъемность достигается, он отключает питание тех функций оборудования, которые могут увеличить серьезность нагрузки на оборудование, подъема, выдвижения или подъема стрелы. Как правило, те функции, которые уменьшают серьезность нагрузки на оборудование, остаются в рабочем состоянии: опускание, выдвижение или подъем стрелы.

• Мобильный кран с датчиком длины и угла наклона

Мобильная крановая система LMI  работает по принципу эталонного/реального сравнения. Реальное значение, полученное в результате измерения датчиков натяжения или измерения давления, сравнивается с эталонными данными, хранящимися в памяти центрального процессора atmevo, и обрабатывается микропроцессором Atmevo. Аналоговая индикация фактической нагрузки выводится на пульт оператора. Когда предельные значения достигнуты, активируется сигнал предупреждения о перегрузке. В то же время движения крана, которые увеличивают момент нагрузки, такие как выдвижение телескопа, опускание подъемника и опускание стрелы, будут заблокированы. Фиксированные данные о кране, такие как габаритные данные, вес стрелы, диаграммы грузоподъемности и центры тяжести, хранятся в микросхемах памяти atmevo lmi в центральном процессорном блоке.

Эти данные являются справочной информацией, используемой для расчета условий работы крана. Длина и угол стрелы регистрируются датчиком длины/угла, расположенным внутри кабельного барабана, установленного на стреле. Длина стрелы измеряется катушкой оптического кабеля, которая также служит электрическим проводником для антиблокировочного выключателя.

Нагрузка крана измеряется датчиками давления, прикрепленными к поршню и штоку подъемного цилиндра (некоторые краны также используют датчики силы растяжения для измерения) или Элементы управления на панели оператора позволяют оператору выбирать режим работы (стрела, основная стрела и т. д.), а также используемые в настоящее время части линии. Затем система ограничит работу грузоподъемностью, указанной в выбранной таблице нагрузки, или максимально допустимым тяговым усилием в данной конфигурации.

• Мобильный кран Anti to block

После запуска двигателя и включения ВОМ мобильный кран LMI  atmevo включается и проводит автоматическое тестирование всей системы. После успешных испытаний системы без ошибок система LMI atmevo готова к работе. В случае системной ошибки загорятся как антиблокировочный кран (ATB), так и индикаторы перегрузки, активные на центральном блоке. Интерактивное руководство пользователя значительно упрощает ввод режимов работы, а также настройку предельных значений.

LMI МОБИЛЬНЫЙ КРАН ATMEVO ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Индикатор грузового момента (LMI) Автокран  Atmevo — это оперативное вспомогательное средство, которое предупреждает крановщика о приближающихся условиях перегрузки и перегрузки, которые могут привести к повреждению оборудования и персонала.

Устройство не должно заменять здравое суждение оператора, опыт и использование принятых процедур безопасной эксплуатации крана в соответствии с диаграммой грузоподъемности крана SWL.

Ответственность за безопасную эксплуатацию крана лежит на операторе крана, который должен обеспечить полное соблюдение и понимание всех предупреждений и инструкций.

Перед эксплуатацией крана оператор должен внимательно и досконально прочитать и понять информацию, содержащуюся в руководстве LMI мобильного крана ATMEVO, чтобы убедиться, что он знает, как работать с краном и индикаторами. в соответствии с инструкциями по использованию индикатора момента нагрузки мобильного крана ATMEVO

Technologies by ATMJS Co,Ltd

Индикатор момента нагрузки мобильного крана/WTL-A700 Китайские производители

WTL-A700 — Мобильный кран Lmi System

• Категория：

  Индикатор момента нагрузки мобильного крана

• Номер просмотра：

  85122

• Время выпуска：

  2019-02-20 09:44:33

Расследование

• Подробное описание

Индикатор момента нагрузки (LMI) для мобильного крана

1. Дисплей

Индикатор момента нагрузки (LMI), также известный как индикатор номинальной грузоподъемности (RCI),  или индикатор безопасной нагрузки (SLI) или автоматический индикатор безопасной нагрузки (ASLI) 

 – это устройство. который устанавливается на мобильные или портальные краны, чтобы предупредить оператора, если подъем превышает безопасный рабочий диапазон крана. В некоторых случаях

устройство физически блокирует оборудование в обстоятельствах, которые оно считает небезопасными. Системы LMI обычно состоят из микропроцессора, подключенного к различным датчикам на самом кране. LMI измеряет угол и вылет стрелы вместе с массой груза и сравнивает это с 

спецификации производителя, чтобы определить, безопасен ли подъемник.

Индикатор безопасной нагрузки может определять угол, вес поднимаемого груза и радиус земли любого подъемного устройства. Он контролирует подъемное оборудование до уровня, на котором он пытается поддерживать работу крана в соответствии с рекомендованными изготовителем таблицами безопасности.

Кран оснащен несколькими датчиками для каждого из измеряемых параметров, которые затем отображаются в кабине оператора для его удобства.

                         

Как работает индикатор момента нагрузки ?

Функция звуковой и световой сигнализации: когда предел амплитуды работы стрелы крана близок к работе, когда подъем груза и крутящего момента приближаются к допустимому пределу нагрузки, система крутящего момента издает предупреждение медленным звуковым сигналом. Предупреждающие индикаторы медленно мигают. Система крутящего момента.

Когда рабочий объем рамы стрелы достигает рабочего предела, когда подъемная нагрузка и крутящий момент достигают оборудования, когда допустимый предельный момент нагрузки вызывает срочный звуковой сигнал. Аварийный сигнал системы короткого крутящего момента, указывающий на мигание красной лампочки.

• LMI — это оперативное вспомогательное средство, которое предупреждает крановщика о приближающихся условиях перегрузки и перегрузки, которые могут привести к повреждению оборудования и персонала.

•Устройство не является и не должно заменять здравое суждение оператора, опыт и использование принятых процедур безопасной эксплуатации крана.

• Ответственность за безопасную эксплуатацию крана лежит на операторе крана, который должен обеспечить полное понимание и соблюдение всех предоставленных предупреждений и инструкций.

• Прежде чем приступить к работе с краном, оператор должен внимательно и тщательно прочитать и понять информацию, содержащуюся в данном руководстве, чтобы убедиться, что он знает принцип работы и ограничения индикатора и крана.

• Правильное функционирование зависит от надлежащего ежедневного осмотра и соблюдения инструкций по эксплуатации, изложенных в руководстве по эксплуатации

Что такое функция защиты индикатора момента нагрузки?

Выходная функция управления: когда предел амплитуды стрелы близок к работе, работа при подъеме груза и крутящем моменте устройства близка к допустимому пределу нагрузки, выходной сигнал управления крутящим моментом системы, чтобы остановить кран, продолжайте движение в направлении риска, разрешить движение крана в направлении безопасности.

• Может обеспечить безопасность крана в результате несчастных случаев

• Помочь оператору проверить все необходимые параметры для работы в правом и практическом пути

2. Вставка управления данными

3 . SHL Rock Rider Датчик нагрузки

SHL SHL Датчик нагрузочной ячейки.0005

                       ○ Safe overload: 150%F.S 

                       ○ Material: Alloy steel

                       ○ Sealed IP: IP68

    4. Boom angle-length sensor

 

    5. GJ type Переключатель A2B

Это подходящий вес молотка, поддерживающий использование движения крюка вверх и вниз для удержания, отключения или включения переключателя, опускания молотка для достижения цели автоматического отключения тормозная система, подключенная к источнику питания подъемника, для ограничения объема каната и крюк для достижения определенной высоты в подъемнике.