ICSC 1400 — БЕНЗИН

ICSC 1400 — БЕНЗИН

« back to the search result list(ru)  

Chinese — ZHEnglish — ENFinnish — FIFrench — FRHebrew — HEHungarian — HUItalian — ITJapanese — JAKorean — KOPersian — FAPolish — PLPortuguese — PTRussian — RUSpanish — ES

	ОСОБЫЕ ОПАСНОСТИ	ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ МЕРЫ	ТУШЕНИЕ ПОЖАРА
ПОЖАР И ВЗРЫВ	Очень легко воспламеняется.   Смеси паров с воздухом взрывоопасны.	НЕ использовать открытый огонь, НЕ допускать образование искр, НЕ КУРИТЬ.  Замкнутая система, вентиляция, взрывозащищенное электрическое оборудование и освещение. Предотвращать образование электростатического заряда (например, используя заземление).	Использовать порошок, пленкообразующую пену типа AFFF, пену, двуокись углерода.  В случае пожара: охлаждать бочки и т.д. распыляя воду.

	СИМПТОМЫ	ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ МЕРЫ	ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ
Вдыхание	Помутнение сознания. Кашель. Головокружение. Сонливость. Вялость. Головная боль.	Применять вентиляцию, местную вытяжку или средства защиты органов дыхания.	Свежий воздух, покой. Обратиться за медицинской помощью.
Кожа	МОЖЕТ АБСОРБИРОВАТЬСЯ! Сухость кожи. Покраснение.	Защитные перчатки. Защитная одежда.	Снять загрязненную одежду. Ополоснуть и затем промыть кожу водой с мылом.
Глаза	Покраснение. Боль.	Использовать защитные очки или средства защиты глаз в комбинации со средствами защиты органов дыхания..	Прежде всего промыть большим количеством воды в течение нескольких минут (снять контактные линзы, если это возможно сделать без затруднений), затем обратится за медицинской помощью.
Проглатывание	Тошнота. Рвота. См. вдыхание.	Не принимать пищу, напитки и не курить во время работы.	Прополоскать рот. НЕ вызывать рвоту. Дать выпить один или два стакана воды. Обратиться за медицинской помощью .

ЛИКВИДАЦИЯ УТЕЧЕК	КЛАССИФИКАЦИЯ И МАРКИРОВКА
Покинуть опасную зону! Проконсультироваться со специалистом! Удалить все источники воспламенения. Накрыть разлитый материал сухой землей песком другим негорючим материалом. НЕ сливать в канализацию. НЕ допускать попадания этого химического вещества в окружающую среду. Индивидуальная защита: автономный дыхательный аппарат.	Согласно критериям СГС ООН   Транспортировка Классификация ООН Класс опасности по ООН: 3; Группа упаковки по ООН: I
ХРАНЕНИЕ
Обеспечить огнестойкость.
УПАКОВКА
Загрязняет морскую среду.

ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА
Вещество опасно для водных организмов.

ПДК в воздухе рабочей зоны, методики исследований, характеристики

Замерить «БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД)»

Характеристики вещества в каталоге загрязняющих веществ от группы компаний «Лаборатория».

Химическое название вещества по IUPA : бензин.
Структурная формула : состав: парафиновые и олефиновые ≈ (50–70 %), нафтеновые ≈ (20–
30%), ароматические ≈ (10–20 %) углеводороды.
Синонимы : Ligroine; Petroleum spirits.Бензин нефтяной малосернистый
Код загрязняющего вещества : 2704
Агр.состояние : жидкость/газ
Класс опасности : 2704
ОБУВ (ориентировочный безопасный уровень воздействия): –
ЛОС : да
РПОХВ : ВТ-000541
CAS : 8032-32-4
RTECS : OI6180000
EC : 232-453-7
ПДК м.р. (предельно допустимая концентрация в атмосферном воздухе максимальная разовая): 5 мг/м³
ПДК с.с. (предельно допустимая концентрация в атмосферном воздухе среднесуточная): 1,5 мг/м³
Лимитирующий показатель : рефл.-рез.
Класс опасности : 4
ПДК р.з. (предельно допустимая концентрация в воздухе рабочей зоны максимальная разовая): 300/100 мг/м³
Класс опасности : 4
Особенности действия на организм : –
Применяется на производствах : Автоколонны, предприятия технического обслуживания и ремонта подвижного состава, Радиоэлектронная промышленность

Диапазоны определения вещества «БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД)» в промышленных выборсах, воздухе рабочей зоны,
атмосферном воздухе различаются и определяются методиками исследования. Список методик смотрите ниже.

БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД): методики исследования в промышленных выбросах

Замерить БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД) в промышленных выбросах

БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД): методики исследования в атмосферном воздухе

Замерить БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД) в атмосферном воздухе

Номер методики	Диапазон
Руководство по эксплуатации Газоанализатора универсального ГАНК-4 КГПУ 413322 002 РЭ	(0,75-50) мг/м3
ФР. 1.31.2010.06967	(0,75-50,0) мг/м3
Газоанализатор универсальный ГАНК-4 . Паспорт КПГУ. Руководство по эксплуатации КПГУ	(50-200) мг/м3
ГОСТ Р ИСО 16017-1	(0,0005-100) мг/м3
Руководство по эксплуатации ЯРКГ 2 840 003-07 РЭ газоанализатора Колион 1-В-04	(0,1-2000) мг/м3

БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД): методики исследования в воздухе рабочей зоны

Замерить БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД) в воздухе рабочей зоны

Номер методики	Диапазон
ГОСТ Р ИСО 16017-1	(0,0005-100) мг/м3
ГОСТ 12.1.014	(50-4000) мг/м3
МУ 5910 Выпуск 12	(0,5-1000) мг/м3
Руководство по эксплуатации ЯРКГ 2 840 003-07 РЭ газоанализатора Колион 1-В-04	(0,1-2000) мг/м3
Руководство по эксплуатации Газоанализатора универсального ГАНК-4 КГПУ 413322 002 РЭ	(50-2000) мг/м3
Трубки индикаторные Руководство по эксплуатации РЮАЖ. 415522.505 ПС	(250 – 6000) мг/м3
Инструкция по эксплуатации газоанализатора ГАНК-4, Р 2.2.2006-05 прил. 9, МУ 2.2.5.2810-10	(50-1000) мг/м3
МУ №5064-89	(5-250) мг/м3
МУ №5064-89	(100-1000) мг/м3

когда появился впервые в мире, история изобретения

Сложно представить себе жизнь современных людей без бензина. Этот вид топлива сегодня считается очень популярным. Однако далеко не каждому человеку известно, кто именно изобрел бензин. За время своего существования это вещество прошло серьезный путь от не особо популярного антисептика до жидкости, без которой нельзя представить жизнь людей. Изначально состав получали путем обычного выпаривания, но со временем этот процесс стал совершенствоваться.

Содержание

Первое применение нефти

Горючие характеристики нефти с давних времен привлекали внимание людей. В Древней Греции вещество применяли для разжигания костров на маяках. Также им поджигали стрелы во время ведения военных действий. В Византии появился так называемый греческий огонь, основной составляющей которого была именно нефть. Однако вплоть до восемнадцатого века достоверная информация о нефтепереработке отсутствует. Люди преимущественно пользовались сырой нефтью.

Освоение перегонки нефти

Когда же люди стали перегонять нефть? Первые сведения о таких экспериментах датируются десятым веком нашей эры. Однако продукты перегонки не получили широкого распространения. Только в 1733 году появилось описание этого процесса. Именно тогда военный врач Иоганн Лерхе посетил нефтепромыслы в Баку и описал свои наблюдения о перегонке и достигнутом эффекте.

В 1745 году купец Прядунов открыл в Ухте нефтеперегонный завод. Но он находился слишком далеко от мест добычи, потому добиться ощутимых результатов не удалось. Единственными потребителями нефтепродуктов стали храмы. Они соединяли очищенное вещество с маслом и наливали полученный состав в лампадки. Основным поставщиком очищенной нефти для церквей стал купец Набатов.

К тому же в те времена перегонка нефти осуществлялась слишком примитивным способом. Это тоже не способствовало применению продуктов переработки. В структуру нефтеперегонного завода входили котел, печь, трубка и бочки. Принцип его функционирования напоминал работу самогонного аппарата.

В печь устанавливалась емкость, наполненная нефтью. Продукт нагрева при этом по трубе перемещался в подготовленную пустую бочку. Труба проходила через бочку, наполненную водой. Она выполняла функции охлаждающей конструкции.

Как появился бензин

По сути, первым бензин придумал английский физик Майкл Фарадей. Это случилось в 1825 году. Сырье для проведения своих экспериментов ученый получил из ближневосточных стран. Это и подтолкнуло исследователя назвать продукт именно так. Дело в том, что с арабского языка «бензин» переводится как «благовонное вещество». Ученый экспериментальным путем выделил из нефти углеводородную смесь, которая могла быстро возгораться.

Приблизительно спустя 70 лет был создан процесс более тщательного разложения вещества на элементы. В 1891 году исследователь Владимир Шухов сумел получить на выходе более высокий КПД и повысить количество произведенного бензина.

Проводить такие опыты исследователя заставили события, которые происходили на бакинских нефтедобывающих заводах. Нефть получали ведрами, держали в земляных углубления и перемещали в бочках или бурдюках. Этот способ сопровождался серьезными потерями – до 4/5 общего количества.

Инженер выполнил ряд расчетов, которые позволили создать нефтепроводы и резервуары для хранения сырья. К тому же он внес коррективы в процесс перегонки. Ученому удалось добиться расщепления углеводородов на более летучие элементы. Это сделало горючее более эффективным. До исследований Шухова многие люди воспринимали бензин только как нефтяной отход. Однако после его разработок появились значительные перспективы применения этого вида.

Применение нового вещества

После изобретения бензина в 1825 году его стали применять в качестве топлива для примусов. Это произошло после того, как некоторые страны ввели запрет на использование в этих целях керосина, поскольку данное вещество считалось весьма пожароопасным. Тем не менее, по объемам распространения бензин все-таки уступал другим видам топлива. Города продолжали освещаться с помощью керосиновых и масляных ламп. Ситуация изменилась с появлением двигателей.

Изобретение двигателей

Опыты Фарадея и Шухова легли в основу исследований инженеров различных стран. Их усилия были направлены на создание двигателей, которые могли бы работать на продуктах нефтяной перегонки. Работа каждого из ученых проводилась в обстановке строгой секретности. Любой эффективный двигатель мог стать настоящим прорывом в сфере науки и техники. Первый бензиновый мотор придумал Готлиб Даймлер в сотрудничестве с Вильгельмом Майбахом.

Но процесс испарения жидкого топлива в первых устройствах был не слишком совершенным. Новым словом в создании двигателей стало появление карбюратора. Его придумал венгерский исследователь Донат Банки. В каком году это случилось? Патент на свою конструкцию ученый получил в 1883 году. Она представляла собой карбюратор, оснащенный жиклером, который стал предшественником современных устройств. При этом Банки предлагал не испарять топливо, как раньше, а мелко распылять его в воздухе.

В 1884 году был создан первый карбюраторный двигатель в России. Его автором считается Огнеслав Степанович Костович. Конструкция ученого была оппозитной. Она отличалась горизонтальным расположением цилиндров, которые были направлены встречно. В этом устройстве впервые использовалось электрическое зажигание. Но он не успел получить патент раньше, чем Даймлер и Майбах, которые параллельно трудились над аналогичным проектом.

Появление автозаправок

Несмотря на то, что к концу девятнадцатого века бензиновые моторы уже получили достаточно широкое распространение, проблема заключалась в продаже бензина. Его можно было купить исключительно в аптеках. Однако количества топлива было недостаточно.

В 1907 году в США появилась первая автозаправка. Она включала несколько цистерн с отведенными шлангами. По ним топливо наполняло баки авто.

В двадцатые годы прошлого века количество заправок с бензином стало увеличиваться в геометрической прогрессии. К 40-50 годам они стали напоминать современные. Около АЗС начали открывать магазины, кафе, туалеты.

Повышение октанового числа

Однократная перегонка нефти не дала возможности создать бензин с высоким октановым числом. Такая обработка позволяла добиться параметра не больше 70-80 единиц. Для повышения октанового числа в бензин начали добавлять высокооктановые ингредиенты. К ним, в частности, относился этиловый и метиловый спирт. Также в состав вводили небольшое количество антидетонаторов – до 0,3 %. Такой продукт получил название этилированного.

Но в семидесятые годы прошлого века многие страны мира полностью отказались от этого продукта в пользу метилтретбутилового эфира. Это произошло на фоне борьбы экоактивистов за чистоту воздуха. Причина таких процессов заключалась в том, что в этилированный бензин добавляли опасный для человеческого организма антидетонатор – тетраэтилсвинец. Помимо токсичности, вещество производило негативное влияние на каталитические нейтрализаторы выхлопных газов.

На протяжении длительного периода времени существовало лишь несколько видов этилированного бензина. К ним относили следующее:

• Аи-80 – был известен в ряде стран как «Нормаль»;
• Аи-92 – назывался «Регуляр»;
• Аи-95 – был известен под названием «Премиум»;
• Аи-98 – также назывался «Супер».

Особые требования к бензину выдвигал автомобильный спорт. Там высокофорсированные моторы стали появляться еще в пятидесятые годы прошлого века. В США достаточно быстро начали пользоваться топливом, которое обладало спиртовой основой. При этом в европейских странах продолжали применять на гонках бензин, постепенно повышая его октановое число. В спорте стали активно использовать такие марки, как 100, 101 и 102. Сегодня в «Формуле-1» применяется топливо, октановое число которого составляет 103.

Сравнительно недавно бензин, который имеет октановое число 98, начал появляться и на обыкновенных заправках. К примеру, бренд «Роснефть» предложил потребителям топливо под названием Pulsar-100. Для его создания потребовалось поменять компонентный состав бензина Аи-98-К5.

В новом бензине содержится больше ингредиентов, которые предотвращают образование отложений. К тому же он включает многофункциональную моющую присадку, которая помогает добиться чистоты топливной системы во время функционирования мотора прямого впрыска.

Хотя бензин Pulsar-100 был разработан для массового применения в обычных машинах, его свойств хватало и для использования в автомобильном спорте. К примеру, в Российской серии кольцевых гонок это топливо считается единственным. Его применяют во всех гоночных классах. Это касается высокофорсированных атмосферных и турбированных двигателей.

Распространение бензина с высоким октановым связано с востребованностью высокотехнологичных моторов, которые отличаются турбонадувом и прямым впрыском. Последняя конструкция характеризуется высокой степенью чувствительности к качественным характеристикам бензина. Эта система не выдерживает повышенного содержания серы.

Использование бензина Pulsar-100 с добавлением моющих присадок дает возможность предотвратить закоксованность форсунок и уменьшить длительность впрыска. Это удалось подтвердить и при помощи стендовых испытаний бренда BASF. Компания использовала в своих экспериментах мотор BMW с прямым многоточечным впрыском.

Нужно сказать, что производители не собираются на этом останавливаться. Двигатели, использующие бензин, постоянно совершенствуются. Это связано с ужесточением законов, которые регулируют попадание вредных веществ в атмосферу и затраты бензина. По мере улучшения моторов повышаются требования к используемому топливу.

Бензин представляет собой очень популярный вид топлива, без которого не могут функционировать многие современные авто. При этом он имеет интересную историю появления и постоянно совершенствуется.

Бензин : Ответы по охране труда

Ответы по охране труда Информационные бюллетени

Легко читаемые информационные бюллетени с вопросами и ответами, охватывающие широкий спектр тем по охране труда и технике безопасности на рабочем месте, от опасностей и болезней до эргономики и продвижения по службе. ПОДРОБНЕЕ >

Загрузите бесплатное приложение OSH Answers

Поиск по всем информационным бюллетеням:

Поиск

Введите слово, фразу или задайте вопрос

ПОМОЩЬ

Каковы другие названия или идентифицирующая информация для бензина?

Регистрационный номер CAS : 8006-61-9
Другие названия : Автомобильный бензин, Бензин, Неэтилированный бензин
Основное применение : Топливо, промышленный растворитель
Запах : Бензиновый

Канадский TDG : UN1203

Что такое WHMIS 1988 классификация?

B2 — Легковоспламеняющаяся жидкость; D2A — Очень токсичный (канцерогенный)

Класс B2

Класс D2A

Что нужно знать о бензине в чрезвычайной ситуации?

Аварийный обзор: Прозрачная бесцветно-янтарная летучая жидкость. Бензиновый запах. ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ ЖИДКОСТЬ И ПАР. Возможны дистанционное воспламенение и обратный отсчет. Может накапливать статический заряд. Может плавать на воде и распространять огонь. ОПАСНОСТЬ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ. Может накапливаться в опасных количествах в низинах, особенно в замкнутых пространствах. Может вызывать сонливость и головокружение. ПОДОЗРЕНИЕ ОПАСНОСТИ РАКА. Подозревается в возникновении рака. АСПИРАЦИОННАЯ опасность. Может быть смертельным при проглатывании и попадании в дыхательные пути.

Каково потенциальное воздействие бензина на здоровье?

Основные пути воздействия: Вдыхание. Контакт с кожей. Зрительный контакт.

• Вдыхание: Может раздражать нос и горло. Может нанести вред нервной системе. Симптомы могут включать головную боль, тошноту, головокружение, сонливость и спутанность сознания. Серьезное воздействие может привести к потере сознания.
• Контакт с кожей: Может вызывать легкое раздражение. Повторное или длительное воздействие может вызвать раздражение кожи. Не ожидается, что он впитается через кожу. Любой контакт с кожей также приведет к значительному вдыханию.
• Контакт с глазами: Не раздражает.
• Проглатывание: Может раздражать рот, горло и желудок. Может вызывать эффекты, описанные для вдыхания. Опасность аспирации. Может попасть в легкие при проглатывании или рвоте, вызывая серьезное повреждение легких. Результатом может быть смерть.
• Последствия длительного (хронического) воздействия: Может вызывать сухость, покраснение, растрескивание кожи (дерматит) после контакта с кожей. Бензин представляет собой сложную смесь, содержащую до 250 отдельных углеводородов, в том числе несколько с хорошо известной токсичностью (например, бензол, толуол, ксилолы и н-гексан). Однако имеется мало информации о потенциальных последствиях длительного профессионального воздействия самого бензина. Большая часть имеющейся информации касается нейротоксических эффектов от преднамеренного длительного злоупотребления или «вдыхания» бензина. Эти экстремальные воздействия не имеют отношения к профессиональным воздействиям. Воздействие на кровь, наблюдаемое в некоторых исследованиях, скорее всего связано с наличием бензола или свинца в бензине.
• Канцерогенность: Возможный канцероген. Может вызвать рак на основании информации о животных. Был связан с: раком крови или системы крови, раком почки.

Международное агентство по изучению рака (IARC): Группа 2B – Возможно канцерогенное воздействие на человека.
Американская конференция государственных специалистов по промышленной гигиене (ACGIH): A3 — Подтвержденный канцероген для животных.

• Тератогенность/эмбриотоксичность: Неизвестно о вреде для неродившегося ребенка.
• Токсичность для репродуктивной системы: Опасность для репродуктивной системы не установлена.
• Мутагенность: Выводы не могут быть сделаны на основании имеющихся ограниченных исследований. Бензин содержит переменное количество бензола, известного мутагена.

Какие меры первой помощи при бензине?

Вдыхание: Принять меры предосторожности для предотвращения возгорания (например, удалить источники воспламенения). Перед спасательными операциями примите меры предосторожности для обеспечения собственной безопасности (например, наденьте соответствующее защитное снаряжение). Вынести пострадавшего на свежий воздух. Позвоните в токсикологический центр или к врачу, если пострадавший плохо себя чувствует.

Контакт с кожей: Быстро снять загрязненную одежду, обувь и изделия из кожи (например, ремешки для часов, ремни). Быстро и аккуратно промокните или смахните излишки химикатов. Аккуратно и тщательно промойте теплой, слегка проточной водой и неабразивным мылом в течение 5 минут. Позвоните в токсикологический центр или к врачу, если пострадавший плохо себя чувствует. Тщательно очистите одежду, обувь и изделия из кожи перед повторным использованием или безопасной утилизацией.

При попадании в глаза: Быстро и аккуратно промокните или смахните химическое вещество с лица. Немедленно промойте загрязненный глаз (глаза) теплой водой под слабой струей в течение 5 минут, удерживая веко (веки) открытыми. Если раздражение или боль сохраняются, обратитесь к врачу.

Проглатывание: Попросить пострадавшего прополоскать рот водой. Если рвота возникает естественным образом, наклоните пострадавшего вперед, чтобы уменьшить риск аспирации. Попросите пострадавшего снова прополоскать рот водой. Немедленно позвоните в токсикологический центр или к врачу.

Первая помощь Комментарии: Все процедуры по оказанию первой помощи должны периодически проверяться врачом, знакомым с химическим веществом и условиями его использования на рабочем месте.

Что такое пожароопасность и средства пожаротушения для бензина?

Воспламеняющиеся свойства: ЛЕГКО ОГНЕОПАСНАЯ ЖИДКОСТЬ. Может воспламеняться при комнатной температуре. Выделяет пары, которые могут образовывать взрывоопасную смесь с воздухом. Может воспламениться от статического разряда.

Подходящие средства пожаротушения : Двуокись углерода, сухой химический порошок, соответствующая пена, распыленная вода или туман. Следует проконсультироваться с производителями пены для получения рекомендаций относительно типов пены и нормы внесения.

Особые опасности, связанные с химическими веществами: Жидкость может плавать на воде и перемещаться в отдаленные места и/или распространять огонь. Жидкость может накапливать статический заряд из-за течения, разбрызгивания или взбалтывания. Пары могут перемещаться на значительное расстояние к источнику воспламенения и вспыхивать обратно к утечке или открытому контейнеру. Пары могут накапливаться в опасных количествах в низинах, особенно в замкнутых пространствах, что может привести к опасности отравления. Закрытые контейнеры могут сильно разорваться при нагревании, высвобождая содержимое. Термическое разложение и продукты горения сильно зависят от условий горения и типа присутствующих добавок и примесей. При пожаре могут образовываться следующие опасные вещества: очень токсичный угарный газ, двуокись углерода; коррозионные, окисляющие оксиды азота; очень токсичные полициклические ароматические углеводороды; агрессивные оксиды серы; и другие химические вещества.

Каковы опасности стабильности и реакционной способности бензина?

• Химическая стабильность: Обычно стабилен.
• Условия, которых следует избегать: Открытый огонь, искры, статический разряд, тепло и другие источники воспламенения.
• Несовместимые материалы: Повышенный риск возгорания и взрыва при контакте с: окислителями (например, пероксидами). Не вызывает коррозию металлов.
• Опасные продукты разложения: Неизвестно.
• Возможность опасных реакций: Неизвестно.

Каковы меры по предотвращению аварийного выброса бензина?

Личные меры предосторожности: Устранить все источники воспламенения. Используйте заземленное взрывозащищенное оборудование. При необходимости используйте средства индивидуальной защиты.

Методы локализации и очистки: Остановить или уменьшить утечку, если это безопасно. Небольшие разливы или утечки: локализуйте и впитайте разлив абсорбентом, который не вступает в реакцию с пролитым продуктом. НЕ используйте горючие материалы, такие как опилки. Промойте место разлива. Крупные разливы или утечки: обратитесь за консультацией в аварийно-спасательные службы и к производителю/поставщику.

Какие методы обращения и хранения следует использовать при работе с бензином?

Обращение: Немедленно сообщайте об утечках, разливах или отказах предохранительного оборудования (например, системы вентиляции). Устраните источники тепла и воспламенения, такие как искры, открытое пламя, горячие поверхности и статический разряд. Разместите таблички «Не курить». Не используйте вблизи сварочных работ или других источников высокой энергии. Электрическое соединение и заземление оборудования. Зажимы заземления должны касаться голого металла. Предотвращайте случайный контакт с несовместимыми химическими веществами.

Хранение: Хранить в прохладном, сухом, хорошо вентилируемом месте, вдали от прямых солнечных лучей и источников тепла и воспламенения, в безопасном месте и отдельно от рабочих зон. Электрически соедините и заземлите контейнеры. Зажимы заземления должны касаться голого металла. Держите количество на складе до минимума.

Какой предел воздействия бензина рекомендуется Американской конференцией государственных специалистов по промышленной гигиене (ACGIH®)?

ACGIH® TLV® — TWA: 300 частей на миллион A3

ACGIH® TLV® — STEL [C]: 500 ppm A3

Рекомендации по воздействию Комментарии: TLV® = Пороговое предельное значение. TWA = взвешенное по времени среднее значение. STEL = предел кратковременного воздействия. C = предел потолка. A3 = канцероген для животных.

ПРИМЕЧАНИЕ. Во многих (но не во всех) юрисдикциях Канады пределы воздействия аналогичны ACGIH® TLVs®. Поскольку законодательство зависит от юрисдикции, обратитесь в местную юрисдикцию для получения точной информации. Список доступен в Ответах по охране труда о государственных департаментах охраны труда и техники безопасности Канады.

Список актов и правил, регулирующих пределы воздействия химических и биологических агентов, доступен на нашем веб-сайте. Обратите внимание, что, хотя вы можете ознакомиться со списком законодательных актов бесплатно, для просмотра фактической документации вам потребуется подписка.

Что такое инженерный контроль для бензина?

Технические средства контроля: Используйте местную вытяжную вентиляцию, если общая вентиляция недостаточна для контроля количества в воздухе. Используйте искробезопасные системы вентиляции, утвержденное взрывозащищенное оборудование и искробезопасные электрические системы в местах, где используется и хранится данное изделие. Контролируйте разряды статического электричества, включая заземление оборудования.

Какие средства индивидуальной защиты (СИЗ) необходимы при работе с бензином?

Защита глаз/лица: Не требуется, но рекомендуется носить защитные очки или очки химической защиты.

Защита кожи: Носите одежду химической защиты, напр. перчатки, фартуки, сапоги. Подходящие материалы включают: нитриловый каучук, Viton®, Tychem® BR/LV, Tychem® Responder® CSM, Tychem® TK. Рекомендации НЕ действительны для очень тонких перчаток из нитрилового каучука (0,3 мм или менее).

Защита органов дыхания:

При концентрациях, превышающих ПДК NIOSH, или при отсутствии ПДК, при любой обнаруживаемой концентрации:

(APF = 10 000) Любой автономный дыхательный аппарат с полной лицевой маской, работающий в режим давления-требования или другой режим положительного давления; или Любой респиратор с подачей воздуха, который имеет полную лицевую часть и работает в режиме «давление-требование» или в другом режиме избыточного давления в сочетании со вспомогательным автономным дыхательным аппаратом избыточного давления.

Рекомендуемый NIOSH предел воздействия (REL) для бензина не установлен.

APF = присвоенный коэффициент защиты

Рекомендации применимы только к респираторам, одобренным Национальным институтом безопасности и гигиены труда (NIOSH). Дополнительную информацию см. в Карманном справочнике NIOSH по химическим опасностям.

ПРИМЕЧАНИЕ. NIOSH классифицировал это вещество как потенциальное профессиональное канцерогенное вещество в соответствии со специальными критериями NIOSH. Эта классификация отражена в этих рекомендациях по защите органов дыхания, в которых указывается, что при любой обнаруживаемой концентрации следует носить только самые надежные и защитные респираторы. NIOSH изменил свою политику защиты органов дыхания от возможных канцерогенов, но еще не пересмотрел эти рекомендации по защите органов дыхания. Требования в канадских юрисдикциях могут различаться.

Последнее обновление документа: 3 января 2017 г.

Добавьте значок на свой веб-сайт или в интранет, чтобы ваши сотрудники могли быстро найти ответы на свои вопросы по охране труда и технике безопасности.

Что нового

Ознакомьтесь с нашим списком «Что нового», чтобы узнать, что было добавлено или изменено.

Нужна дополнительная помощь?

Свяжитесь с нашей информационной линией безопасности

905-572-2981

Бесплатный номер 1-800-668-4284
(в Канаде и США)

Расскажите нам, что вы думаете

Как мы можем сделать наши услуги более полезными для вас? Свяжитесь с нами, чтобы сообщить нам.

Сопутствующие товары и услуги

Вас также могут заинтересовать следующие сопутствующие товары и услуги от CCOHS:

Отказ от ответственности

Несмотря на то, что предпринимаются все усилия для обеспечения точности, актуальности и полноты информации, CCOHS не гарантирует, не гарантирует, не заявляет и не ручается за правильность, точность или актуальность предоставленной информации. CCOHS не несет ответственности за любые убытки, претензии или требования, возникающие прямо или косвенно в результате любого использования или доверия к информации.

© Copyright 1997-2022 Canadian Center for Occupational Health & Safety

Бензин портится? | Живая наука

Живая наука поддерживается своей аудиторией. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию. Вот почему вы можете доверять нам.

Давно ли вы переезжали на своей машине? У вас в гараже осталось топливо для газонокосилки? Если это так, вы можете задаться вопросом, портится ли бензин?

К сожалению, «жестких правил не существует», — сказал Джеймс Спейт, консультант по энергетике и автор «Справочника по нефтепереработке» (Taylor & Francis, 2016) и других публикаций. «Это просто… очень трудно обобщать».

Хотя бензин может храниться от нескольких месяцев до нескольких лет, факторы окружающей среды, такие как тепло, кислород и влажность, влияют на состояние топлива, сказал Спейт.

Связанный: Почему перекись водорода шипит при порезах?

Но если сырая нефть хранится сотни миллионов лет под землей, почему бензин вообще рискует испортиться? Проще говоря, к тому времени, когда бензин поступает к потребителям, он уже сильно отличается от исходной сырой нефти.

Бензин в основном представляет собой смесь атомов углерода и водорода, связанных вместе, образуя множество богатых энергией соединений, называемых углеводородами. В процессе переработки нефти инженеры удаляют такие примеси, как сера, которая может образовывать двуокись серы и вызывать кислотные дожди. По данным Агентства по охране окружающей среды США, затем добавляются вещества для улучшения характеристик бензина и достижения желаемого октанового числа. Октановые числа показывают, какое сжатие может выдержать бензин. Чем выше число, тем меньше вероятность воспламенения от давления.

Конечный, тщательно откалиброванный продукт состоит из сотен различных соединений — слишком много, чтобы их можно было даже идентифицировать и охарактеризовать, сказал Спейт.

Однако эта забота о балансировке бензина теряется, если бензин хранится слишком долго, сказал Ричард Стэнли, бывший инженер-химик Fluor Corporation, инженерной фирмы со штаб-квартирой в Ирвинге, штат Техас, и Ascent Engineering, базирующейся в Хьюстоне. .

«Если вы оставите бензин сам по себе, со временем … он просто не будет работать так, как вы думаете», — сказал Стэнли.0005

Это связано с тем, что со временем «более легкие углеводороды начинают испаряться из бензина», — сказал Стэнли Live Science. И двигатель вашего автомобиля может быть не рассчитан на работу с полученным бензином, если его оставить слишком долго.

Кроме того, по мнению экспертов, тщательно подобранные смеси, которые используются для производства бензина, не выглядят одинаково в течение года. Зимой компании производят бензин, содержащий более легкие углеводороды, что делает жидкость более летучей и, следовательно, легче воспламеняется.

В холодные месяцы эта смесь облегчает запуск двигателя, сказал Спейт. Но в летнее время смесь теряет достаточное количество более легких углеводородов, в результате чего, по словам Стэнли, вы получаете другой рейтинг газа. Летний бензин содержит более тяжелые углеводороды, чтобы предотвратить чрезмерное испарение от жары. По словам Стэнли, это затрудняет воспламенение летнего бензина зимой.

Помимо испарения, «[бензин] подобен вину — как только вы вынете его из бутылки, он начнет портиться. Он начнет окисляться», — сказал Стэнли.

По мере того, как некоторые углеводороды в бензине испаряются, другие углеводороды вступают в реакцию с кислородом воздуха, сказал Спейт. Затем бензин начинает образовывать твердые вещества, называемые смолой.

Связанный: 10 самых загрязненных мест на Земле

«[О]днажды [плохой бензин] попадет в трубопровод, эта смола может отделиться … и, возможно, [она] не заблокирует газ линия полностью, но, возможно, [он] начнет ее блокировать», — сказал Спейт.

«Можно почти сказать, что склеивание газопроводов похоже на атеросклероз», — добавил он, — заболевание, при котором холестериновые бляшки накапливаются в артериях.

Короче говоря, вам нужно хранить бензин в прохладных условиях с низким содержанием кислорода, сказал Спейт.

Кроме того, одним из основных ингредиентов бензина в США является этанол. Фактически, по данным Управления энергетической информации США, большая часть бензина, продаваемого в Соединенных Штатах, состоит из 10-процентного этанола или смеси под названием E10. На Среднем Западе, в центре производства этанола, смесь может доходить до Е85, или 85-процентного этанола.

Однако, в отличие от углеводородов, этанол является гидрофильным, то есть связывается с водой.

«Если в вашем бензине есть этанол, он может начать всасывать водяной пар из воздуха и добавлять его в ваш бензин», — сказал Стэнли. «Вам не нужна вода в вашем двигателе, потому что она начинает разъедать систему».

СВЯЗАННЫЕ ЗАГАДКИ

В целом, несмотря на то, что эксперты соглашаются, что существует слишком много переменных, чтобы точно определить, когда бензин портится, все они призывают к осторожности при обращении с бензином и его хранении.

«Помни, бензин очень, очень летуч», — сказал Спейт. «Не стоит пытаться хранить большие суммы. Это может привести только к неприятностям».

«Все, что делает бензин немного более летучим, чем обычно, влияет на бензин», — добавил он. Это включает в себя температуру, влажность или, как пошутил Спейт, «в жаркий день… неправильный взгляд на вещи».

Первоначально опубликовано на Live Science .

Управление по безопасности и гигиене труда

1. База данных профессиональных химических веществ OSHA
2. БЕНЗИН

Описание сокращений на этикетках

БЕНЗИН

Физические свойства

Физические свойства
Физическое описание	Прозрачная жидкость с характерным нефтяным запахом.
Точка кипения	140-390°F	Молекулярный вес	72 (приблизительно)
Температура замерзания/плавления		Давление пара	38-300 мм рт. ст.
Температура вспышки	-36°F	Плотность пара
Удельный вес	0,7321 при 68°F	Потенциал ионизации
Нижний предел взрываемости (НПВ)	1,4%	Верхний предел взрываемости (ВПВ)	7,6%
Рейтинг здоровья NFPA	1	Огнестойкость NFPA	3
Рейтинг реактивности NFPA	0	Специальная инструкция NFPA
Коэффициент опасности паров (VHR)
Исторический процент превышения
Органы-мишени

^*
Все вышеприведенные инструкции по отбору проб являются рекомендуемыми рекомендациями для сотрудников Управления по охране труда и технике безопасности (CSHO). Полную информацию см. в соответствующем справочнике по методам OSHA.

Методы скрининга на месте

Методы скрининга на месте
Устройство	Детекторная трубка	Детекторная трубка
Модель/Тип	Гастек 101L	Мэтисон-Китагава 8014-110S
Информация об отборе проб (см. инструкции производителя)	1 или 2 такта, диапазон 5-2000 частей на миллион, 16% для 30-300 частей на миллион, 8% для 300-1000 частей на миллион	1 ход, прибл. 0,05–0,6% в диапазоне

Пределы воздействия

Пределы воздействия
OSHA PEL 8-часовой TWA (ST) STEL (C) Потолок Пик		NIOSH REL TWA до 10 часов (ST) STEL (C) Потолок		ACGIH TLV© 8-часовой TWA (ST) STEL (C) Потолок		CAL/OSHA PEL 8-часовой TWA (ST) STEL (C) Потолок Пик
ПЕЛ-ТВА		РЕЛ-ТВА		ТЛВ-ТВА	300 частей на миллион [1990]	ПЕЛ-ТВА	300 частей на миллион (900 мг/м³)
ПЭЛ-СТЭЛ		РЭЛ-СТЭЛ		ТЛВ-СТЭЛ	500 частей на миллион [1990]	ПЭЛ-СТЭЛ	500 частей на миллион (1500 мг/м³)
ПЭЛ-С		РЭЛ-С		ТЛВ-С		ПЭЛ-С
Обозначение скина	№	Обозначение скина	Н	Обозначение скина	Н	Обозначение скина	Н
Примечания: Для бензина не установлен PEL OSHA. Состав этих материалов сильно различается. Содержание бензола, других ароматических соединений и добавок следует определять индивидуально.		Примечания: КАРЦИНОГЕН (Ca): УМЕНЬШИТЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ ДО НАИМЕНЬШЕ ВОЗМОЖНОЙ КОНЦЕНТРАЦИИ (LOQ 15 частей на миллион). См. Приложение A, Потенциальные профессиональные канцерогены NIOSH.		Примечания:		Примечания:
Факторы здоровья: См. NIH-NLM PubChem.		ИДЛХ
Канцерогенные классификации: IARC-2B, NIOSH-Ca, TLV-A3		Примечания: Са
Рекомендации АМСЗ по планированию действий в чрезвычайных ситуациях – ERPG-1/ERPG-2/ERPG-3: 200 частей на миллион/1000 частей на миллион/4000 частей на миллион