Сидоров В.И. Автоматизация работы строительных машин

• формат djvu
• размер 3.77 МБ
• добавлен
  23 ноября 2010 г.

Автоматизация работы строительных машин: Учеб. для техникумов. —
М.: Стройиздат, 1989. — 240 с: ил. ISBN 5-274-00513-6
Изложены основы теории автоматического регулирования и управления
применительно к работе машин и ряду технологических процессов,
используемых в строительстве и производстве строительных
материалов. Даны описания наиболее распространенных датчиков,
измерительных приборов и других преобразователей систем
автоматического измерения, контроля, регулирования и управления.
Приведены методы оценки надежности средств автоматизации, их
диагностики. Для учащихся строительных техникумов.

Смотрите также

• формат pdf
• размер 9. 14 МБ
• добавлен
  22 марта 2011 г.

Учебное пособие для студентов высших учебных заведений. Под ред. Ю. А. Веригина / Алт. гос. техн. ун-т им. И. И. Ползунова. – Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2003. — 298 с. Изложены общие сведения об устройстве и рабочих процессах строительных машин, требования к расчету параметров машин, их деталей и рабочих органов. Приведены алгоритмы проектных расчетов строительных машин, технологических комплексов по производству строительных материалов и выбо…

• формат djvu
• размер 6.1 МБ
• добавлен
  27 декабря 2008 г.

Разворот скан. Учебник для вузов. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Высш. школа, 1980г. — 344 с, ил. нет 277-278с. Учебник составлен в полном соответствии с утвержденной программой. «В ш. » изложены общие сведения о деталях машин и их расчете, основные принципы работы и устройства строительных машин, показана физическая сущность их рабочего процесса и особенности технологических процессов, для выполнения или участия в которых они предназначены,…

• формат djvu
• размер 5.11 МБ
• добавлен
  07 августа 2008 г.

Учебник для строительных вузов. — М.: Высшая школа, 2001. — 575 с. В учебнике рассмотрены основные строительные машины, применяемые в промышленном, гражданском и коммунальном строительстве. Приведены описания конструкций и рабочих процессов машин, указаны область их применения, технико-экономические и эксплуатационные характеристики, а также условия технической эксплуатации. Описаны основные элементы гидропривода строительных машин и системы авт…

• формат djvu
• размер 4. 74 МБ
• добавлен
  05 ноября 2009 г.

Учеб. пособие для техникумов. 3-е изд., перераб. и доп. М.: Стройиздат, 1983. -271 с., ил Изложена методика общих расчетов строительных машин: определение усилий, возникающих при работе строительных машин в период их эксплуатации; определение требуемой мощности привода и производительности. Приведены примеры расчетов отдельных механизмов, наиболее нагруженных элементов машин. Даны рекомендации по достижению высокой производительности машин, по в…

degree

• формат doc
• размер 185 КБ
• добавлен
  15 декабря 2010 г.

Типовая письменная выпускная квалификационная работа по специальности «Машинист дорожно-строительных машин», курс обучения 10 мес. на базе НПО, материал для студентов профессиональных училищ и техникумов. Защита 2010, июль. Всего в серии 16 работ. Объем каждой работы 23-24 стр., соответствует всем требованиям по подготовке специалистов на базе НПО. Тема данной работы — Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта дорожно…

• формат djvu
• размер 498.6 КБ
• добавлен
  24 августа 2011 г.

М.:ВНИИИС, 1988 Обзорная информация содержит основные сведения об устройствах и системах, применяемых для автоматизации строительных и дорожных машин в отечественном и зарубежном строительстве.

Лабораторная

• формат doc
• размер 1.03 МБ
• добавлен
  13 октября 2009 г.

15с. Отчет по лабораторной работе: «Автоматизация машин, механизмов и технологических процессов для выполнения земляных работ». ГОУ ОГУ АСФ. Цель работы. Изучить системы автоматизации и роботизации машин, механизмов и технологических процессов для выполнения земляных работ, позволяющих повысить общий технический уро-вень строительного производства. Машины и механизмы для выполнения земляных работ. Классификация машин на группы производится в за…

• формат doc
• размер 4.56 МБ
• добавлен
  06 января 2010 г.

Методическое пособие содержит задания, описание устройства и работы современных строительных машин, применяемых в строительном комплексе Республики Беларусь, а также приведены их краткие технические характеристики и методические указания по определению технико-эксплуатационных и экономических показателей этих машин. Предназначено для студентов специальности 1-70 02 01 «Промышленное и гражданское строительство» при изучении дисциплины «Механизация…

Реферат

• формат doc
• размер 195 КБ
• добавлен
  05 декабря 2010 г.

1. Понятие по механизации в строительстве — понятие машин и механизмов — основные требования, предъявляемые машинам и механизмам — основные элементы и составляющие строительных машин — основные технико-экономические показатели строительных машин 2. Грузоподъемные машины и механизмы — простейшие механизмы — способы и средства захвата груза — конструкция башенных кранов — стреловые краны 3. Землеройные и землеройно-транспортные машины — бульдозеры…

pottee

• формат doc
• размер 143. 5 КБ
• добавлен
  08 октября 2009 г.

4 стр. мелким шрифтом. Ответы на 30 вопросов: Показатели, характеризующие качество строительных машин. Механизация и автоматизация строительного производства. Классификация строительных машин. Основные типы приводов. Трансмиссия строительных машин, виды передач, КПД. Виды соединений, оси, валы, подшипники. Ходовое оборудование. Технико-экономические, эксплуатационные показатели. Канаты, блоки, барабаны. Полиспасты, тормоза, остановы. Двигатели в…

Автоматизация работы строительных машин

Было:

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ
ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ. Классификация
средств автоматизации. Датчики контроля
и регулирования и их классификация.
Усилители и переключатели. Микропроцессоры
и микро-ЭВМ в системах автоматического
управления. Исполнительные устройства
и их классификация. Электрические
исполнительные механизмы. Двухпозиционный
двигатель. Пропорциональный исполнительный
механизм. Электромагнитный привод.
Пневматические и гидравлические
исполнительные механизмы. Мембранные
и сильфонные устройства. Лопастные
исполнительные устройства

ОБЩЕЕ
СОСТОЯНИЕ АВТОМАТИЗАЦИИ

Постоянно
растущее увеличение объемов строительных
работ и ужесточающие требования по
значительному улучшению их качества
требуют ускоренного и широкого внедрения
автоматизации в строительных машинах
и технологических процессах. Для этого
в НИИСтройдормаше разработан набор
унифицированных приборов регулирования
и управления различными машинами,
входящих в ряд агрегатированных
комплексов
автоматической аппаратуры
(АКА).
Однако выпуск автоматизированной
продукции по строительным и дорожным
машинам и оборудованию очень неоднороден
по номенклатуре, стоимости и объему
производства. Значительную часть объема
выпуска (53%) составляют автоматизированные
мобильные строительные и дорожные
машины. К
ним
относят самоходные стреловые краны,
гидравлические экскаваторы,
землеройно-транспортные и дорожные
машины.

Практически
одинаковый объем выпуска составляет
продукция на базе автоматизированных
тракторов и для промышленности
строительных материалов. И всего по 4 %
приходится на долю мелиоративных,
торфяных и лесозаготовительных машин,
строительно-отделочных машин и
электроинструмента и другой продукции.
Объем выпуска специализированных
средств автоматизации для дорожно-строительных
машин также неоднороден и в большинстве
своем предназначен для защиты строительных
кранов от перегрузки и для систем
контроля, диагностики и управления.

Рассмотрим
основные разработки, внедренные в
строительные и дорожные машины и
оборудование.

Автоматическое
управление перемещением, взвешиванием,
перемешиванием, контролем за работой
и порционной выдачей материалов в
асфальто- и цементосмесительных
установках всех типов и назначений
осуществляется системой «АКА-Бетон».

Автоматизация
контроля безопасности работы различных
кранов и погрузчиков, ограничения их
грузоподъемности, применения дистанционного
и автоматического управления осуществляется
системой «АКА-Кран».

Автоматизация
саморегулирования рабочих органов,
элементов ‘управления и контроля
аэродромных, мелиоративных и
дорожно-строительных машин при возведении
земляного полотна и устройстве дорожных
покрытий в части обеспечения ровности
взлетной полосы, траншеи, дороги и
покрытий, требуемых поперечного и
продольного уклонов, толщины и плотности
укладываемого материала осуществляется
системой «АКА-Дормаш».

В
комплект аппаратуры «АКА-Дормаш»
входят следующие устройства (рис.195):

I
—
«Стабилоплан»
для скреперов, канавокопателей,
дреноукладчиков и др.;

II
—
«Автоплан»
для бульдозеров;

III
— «Профиль»
для автогрейдеров и профилировщиков;

IV
— «Стабилослой»
для различных укладочных машин.

В
комплекте аппаратуры используют
следующие автономные системы управления:

— маятниковые
датчики, установленные на борту машины,
для контроля положения рабочего органа;

— копирные системы,
обеспечивающие контроль положения по
внешнему копиру — проволоке (тросу),
бордюру, колесу, лыже, поверхности
готового покрытия, радио- и световому
лучу и т. п.;

— комбинированные
системы, в которых контроль углового
положения осуществляется автономными
датчиками, а определение положения по
высоте — копиром.

Все
системы, используемые в машинах различного
назначения, комплектуют в основном из
двух разновидностей автономных
маятниковых датчиков 1
(отличающихся между собой тилом
установочного приспособления и
разрешающей способностью преобразователя),
щуповым (копирным) датчиком 2, подъемным
устройством 3,
двумя разновидностями злектрогидрозолотников
4
при
этом один вид золотника является
составным элементом другого),
унифицированным пультом дистанционного
управления 5
и вспомогательным блоком 6.
Вместо щупового или маятникового датчика
может использоваться следящая система
управления с дискретным регулированием.
В этом случае дополнительно применяется
унифицированное согласующее устройство
7, лазерный излучатель (световой луч
вместо копира) 8
и фотоэлектрический приемник 9.

В
датчиках углового положения (ДУП) первого
поколения используется преобразователь
контактного типа. В последующих
конструкциях применяется датчик углового
положения (ДКБ), в котором преобразование
изменения угла отклонения в электрический
сигнал осуществляется унифицированным
бесконтактным преобразователем.
Маятниковый датчик ДКБ (рис.196,а)
состоит из закрепленного на валу
тонкостенного цилиндра со смещенным,
относительно оси вращения, центром
тяжести.

Экран,
связанный с чувствительным элементом,
при повороте корпуса датчика (изменении
угла наклона рамы машин) изменяет свое
положение относительно катушек,
закрепленных на корпусе, и изменяет
выходной сигнал преобразующего блока.

При
работе машины с внешним копирным
устройством применяют датчики типа ДЩ
(рис.196,б),
состоящие из бесконтактного датчика 2
и экрана 1,
соединенного с щупом 3.
Поворот щупа относительно тросика и
соответственно экрана на угол, превышающий
допустимое значение, вызывает подачу
датчиком дискретного сигнала,
осуществляющего управление рабочим
органом. В датчике второго поколения
ДЩБ используют унифицированный
преобразователь аналогового типа с
выходным сигналом, пропорциональным
угловому перемещению щупа и необходимым
для индикации отклонения и в качестве
управляющего сигнала. При этом
преобразователь перемещения в
электрический сигнал является
унифицированным и применяется в обоих
типах датчиков последнего поколения.

Системы
автоматического управления по положениюрабочего органа машин разделяют на
одно-, двух- и трехканальные. При
одноканальных системах управления
рабочий орган машины удерживается в
заданном положении в одной плоскости:
продольной у скреперов и бульдозеров,
поперечной у автогрейдеров. К таким
системам относятся «Стабилоплан-1» и
заменяющие их системы последующих
поколений, «Стабилоплан-10» и
«Копир-Стабилоплан» для скреперов,
«Автоплан-1» и «Копир‑Автоплан‑10»
— для бульдозеров, «Профиль-1» и
«Профиль-10»— для легких и средних
автогрейдеров. При двухканальных
системах управления стабилизация
положения рабочего органа обеспечивается
одновременно в продольной и поперечной
плоскостях. К этим системам относятся
«Комбиплан» для бульдозеров, «Профиль-2»
и «Профиль-20» — для средних и тяжелых
автогрейдеров, «Стабилослой-1» и
«Стабилослой-10» — для укладчиков
покрытий. Унифицированный ряд систем
автоматического управления типа
«Профиль», предназначенных для управления
положением рабочих органов, представлен
в таблице 3.

При трехканальных
системах управления, помимо фиксации
положения рабочего органа в двух
ортогональных вертикальных плоскостях,
имеется еще и управление движением
машины в плане («по курсу»). Эти системы
управления «Профиломат-1», «Профиломат-2,
5, 6 и 7» устанавливаются на профилировщиках
оснований и укладчиках покрытий, входящих
в комплект машин типа ДС-110 для скоростного
строительства автомобильных дорог и
взлетно-посадочных полос аэродромов.

Копирные системы
автоматики, использующие внешний тросик
(копир-проволоку), имеют ряд недостатков.
К ним следует отнести: повышенную
трудоемкость очень точных работ по
установке тросика; появление погрешностей
в работе копирно-щуповой системы в связи
с провисанием тросика; колебания щупа;
ошибки при установке тросика; постоянные
работы по поддержанию тросика в заданном
положении.

При
использовании в качестве жесткой опорной
базы уже готовых дорожного основания,
дорожного покрытия, бордюрного камня
или дорожной разметки воздействие на
датчик может передаваться через
промежуточный механизм, перемещающийся
по указанным поверхностям. В качестве
такого механизма‑щупа используются
колесо, лыжа с выравнивающими шарнирными
или рычажными устройствами. Так, на
машинах, осуществляющих холодное
фрезерование дорожных покрытий (ремонтные
работы по снятию верхнего изношенного
слоя покрытия), для выдерживания
продольного уклона глубину фрезерования
на правой и левой сторонах рабочего
органа (фрезы) устанавливают отдельно
в зависимости от базовой плоскости,
(рис.197,а).
Заданный уклон относительно базовой
плоскости /, на которую опирается шуп —
лыжа 2, устанавливают с регистрацией на
шкалах рукоятками 4.
Подъем и опускание фрезы 8
производят двумя гидроцилиндрами 6,
управляемыми через золотники 5
от датчиков с блоками сравнения 3
действительной и заданной величины.

В
случае отсутствия на одной стороне
рабочего органа базовой плоскости или
необходимости выдерживания задаваемого
поперечного профиля поверхности
дорожного покрытия используют регулятор
поперечного уклона 7 (рис.197,б).
Он представляет собой цифровой задатчик
уклона и автоматически сохраняет
заданный поперечный уклон независимо
от установленной глубины фрезерования.
Этот регулятор может устанавливаться
как на одной, так и на другой стороне
рабочего органа машины.

В
настоящее время наиболее прогрессивными
и используемыми в качестве копиров
являются лазерные системы управлении.
В них широко применены элементы
микроэлектроники, интегральные схемы,
микропроцессоры, логические запоминающие
и вычислительные устройства. Такие
системы используются как для управления
одной строительной или дорожной машиной,
так и группой машин на значительных
площадях и расстояниях (до 1500 м)
при достаточно высоких скоростях
движения. Применение этих систем
обеспечивает как раздельное, так и
одновременное управление курсом машины
и толщиной укладываемого слоя материала
(бетон, асфальт) укладочными машинами,
а также автоматическую ориентацию
рабочих органов в пространстве. Опорной
базой в этой системе служит секторная
в горизонтальной плоскости или
крестообразная форма излучения,
образованная пересечением двух секторов.

Для
управления рабочими органами строительных
и дорожных машин широко, используют
лазерные координаторы различных
конструкций и назначения. К достоинствам
сканирующих координаторов (рис.198,а)
следует отнести возможность при одном
излучателе быть двухкоординатными, а
также простота их изготовления и
эксплуатации. Они состоят из лазерного
излучателя 1
с формирователем оптического

луча 2,
воздействующего на фотоприемник 4,
установленный на рабочем органе 9
(отвал землеройно-транспортной машины).
Полученный фотоприемником сигнал
проходит через блок его усиления 5,
электронный ключ 6,
цифровое измерительное устройство 7 и
подается на датчик положения рабочего
органа 3,
связанного
с блоком рассогласования фотоприемника
8.
Растровые автокоординаторы (рис.198,б)
используют для программного управления
рабочими органами строительных и
дорожных машин. От сканирующих излучателей
они отличаются наличием растрового
излучателя, фильтрами частот f₁
(11)
и f₂
(12),
детекторами 13 и 14 и усилительно-множительным
устройством 15. К перспективному,
оборудованию для применения на
строительных и дорожных машинах следует
отнести и радиоанализаторные координаторы.

В настоящее
время осуществляется серийное производство
современных отечественных электронных
устройств отображения информации для
экскаваторов и погрузчиков, ограничителей
нагрузки кранов типа ОНК для самоходных
гидравлических кранов и унифицированный
ряд систем «Профиль-30» для автогрейдеров,
скреперов, бульдозеров и асфальтоукладчиков,
включающий в себя и заменяющий все ранее
разработанные системы для этих машин.

Наряду с
НИИСтройдормашем большие работы по
разработке и внедрению в строительных
машинах различных систем регулирования,
управления и контроля ведутся в различных
учебных и научных институтах, проектных
организациях и промышленных предприятиях.

Станет ли автоматизация машин когда-нибудь популярной в строительстве?

Эксперт по автоматизации машин считает, что стремление автоматизировать функции строительного оборудования в основном связано с «перезарядкой» людей.

11 апреля 2019 г.

Бекки Шульц

Прототип автономного самосвала Volvo HX2.

Рост автоматизации вызывает в равной мере волнение и страх. Но потенциальные преимущества автономии огромны, говорит профессор Пол Ньюман, соучредитель компании Oxbotica, занимающейся разработкой программного обеспечения для автономных транспортных средств, и профессор Оксфордского университета в Великобритании.

Ньюман также является директором Оксфордского института робототехники, а также профессором информационной инженерии в Оксфордском университете, Великобритания, и изобретателем методов, которые позволяют машинам знать, где они находятся, что их окружает и что они должны делать. делай дальше. Выступая от имени Volvo Construction Equipment, он рассказывает, что автоматизация может означать для строительного оборудования.

Стремление к автоматизации функций строительного оборудования в основном связано с «перезарядкой» людей, говорит Ньюман. «Речь идет о том, что люди делают больше, потому что машины могут делать больше — из-за того, как они работают», — утверждает он.

«Способы работы машин и транспортных средств уже меняются, — добавляет он. «Но для полной автономии нам нужно доверять машинам, чтобы они могли безопасно и эффективно работать сами по себе, без зависимости от инфраструктуры, от каких-либо внешних систем, без маяков, без кабелей, без маркеров, без белых линий, без зависимости. на дорогах нет даже зависимости от GPS. Когда это будет достигнуто, все машины смогут работать на нас лучше».

Строительная отрасль должна быть готова к высокотехнологичным прорывам

Что движет автономией?

По словам Ньюмана, программное обеспечение способствует увеличению автономности мобильных машин.

«Датчики важны, и появляется много интересных сенсорных технологий, — комментирует он. «Но самое ценное — это алгоритмы — то, как машины могут понимать пространство, структуру пространства, рабочее пространство. Как вещи двигаются, что в них есть, возможность принимать разные сенсорные потоки и чтобы машина сказала: «Ага! Я знаю, где я, что меня окружает и что мне делать дальше». Это три столпа автономии, на которые отвечают программное обеспечение и алгоритмы.

«Машины могут обучаться, у них есть оптимизация, оценка и алгоритмическая способность работать на высоких скоростях, а в реальном мире — способность обрабатывать потоки данных от нескольких датчиков и думать об избыточности и безопасности одновременно. ,» он продолжает. «Это самое большое удовольствие от работы в этой области — заставить роботов и машины работать в дикой природе, в грязи, под дождем и под палящим солнцем».

Volvo Construction Equipment представляет прототипы автономных машин

Технология беспилотного вождения является «инструментом», говорит профессор Пол Ньюман. Безопасность может оказаться главным преимуществом автономных машин. «Сегодня одна из самых частых причин гибели людей на стройке — это столкновение людей со строительной техникой», — отмечает Ньюман. «Мы можем создать функции «ангела-хранителя», которые работают в сотрудничестве с людьми-операторами, и просто сказать: «Я просто не позволю тебе никого ударить».

Это не значит, что аварий не будет. «Их должно быть очень мало, но мы должны признать, что некоторые аварии будут», — признает Ньюман. Но они не будут такими же несчастными случаями, которые происходят, когда человек контролирует ситуацию. «Примерно 80% аварий на дорогах вызваны сбоями, которых у компьютеров никогда не бывает. Несчастные случаи часто происходят из-за скуки и рассеянности. Автономность может свести такие аварии к нулю».

Он также может сократить время обучения эксплуатации оборудования. «Людям-операторам требуется много времени, даже годы, чтобы научиться управлять своими машинами. Но строительные машины можно запрограммировать еще до их первого дня на стройплощадке, используя все данные и знания всех других машин, которые им предшествовали», — говорит Ньюман.

Автоматизация также может снизить затраты на владение и эксплуатацию. «Например, выбоины в условиях бездорожья могут стать причиной всевозможных неприятностей. Но машина знает, что они придут, она знает, что их делают. Таким образом, он медленно перемещается в сторону, а это означает, что шины служат дольше», — объясняет Ньюман. «Контролируемое ускорение и замедление этих транспортных средств значительно снижает затраты на топливо».

Еще одним фактором является осведомленность о сайте. «Автономные машины могут работать в полной темноте. Транспортные средства, которые не отправляются, могут отключиться сами», — говорит Ньюман. «По мере того, как эти транспортные средства перемещаются по объекту, они воспринимают свой мир, но в то же время они осуществляют полномасштабный мониторинг объекта».

Человеческий фактор

В то время как машины управляют сами собой, люди все еще находятся в уравнении, когда речь заходит об автономии, но их роли, вероятно, изменятся. Например, автономия может позволить оператору управлять несколькими машинами, а не одной одновременно. Также будет необходимо поддерживать эти высокотехнологичные машины в пиковом рабочем состоянии.

«Работы будут меняться, и со временем будут создаваться новые роли», — говорит Ньюман. «В строительстве и добыче полезных ископаемых у нас будут целые бригады людей, прошедших повышение квалификации, чтобы присматривать за автономными машинами».

Исследование влияния автономных технологий

Есть определенные задачи, которые на данный момент выходят за рамки возможностей машин. Возьмем очень опытного оператора экскаватора и то, как точно и деликатно он управляет ковшами. Это необыкновенно», — говорит Ньюман. повторяющиеся, «скучные» задачи, которые он считает пустой тратой человеческого потенциала: «Мы можем сказать, что есть вещи, которые мы хотели бы, чтобы люди делали, и другие, которые машина может делать непрерывно посреди ночи в темноте. Речь идет о расширении возможностей человеческого мозга за счет избавления от монотонных задач.

«Некоторое время машины и люди будут работать вместе», — комментирует он. «Пройдет много времени, прежде чем что-либо приблизится к выдающимся способностям человека. Но есть и простые повторяющиеся задачи на рабочем месте, которые автономные системы могут выполнять лучше и безопаснее».

Промышленность еще далека от того, чтобы использовать автономные технологии везде, в любое время и в любых приложениях. «Но для четко понятых и определенных приложений, — говорит Ньюман, — мы можем установить, обучить и доставить машины уже сегодня».

Подробнее ресурсы:

Caterpillar Автономные грузовики, направленные на будущее Construction

[Видео] Построенная робототехника обеспечивает роботизированные модернизации для строительного оборудования

. в асфальтной промышленности

[ВИДЕО] Развитие автоматизации на строительной площадке

[ПОДКАСТ] Эксперты John Deere говорят об автоматизации машин

[Видео] Автоматизация помогает изготовить и собирать арматуру в 5x быстрее

Tekla Structural Designer 2023

CM Labs представляет собой Digger Derrick Simulator Training Pack

.

Tekla Structures 2023

Круглогодичные налоговые стратегии для повышения успеха строительного бизнеса

Используйте этот начальный контрольный список для круглогодичной налоговой подготовки, чтобы обеспечить долгосрочный рост и устойчивость вашего бизнеса строительного подрядчика.

Как этот ведущий подрядчик использует 3D-укладку

Компания Ajax Paving Industries полагается на 3D-управление от Trimble, чтобы соответствовать жестким требованиям в критически важных проектах по укладке асфальта и бетона.

Правильное сочетание окупается: технологии в строительстве

На этом веб-семинаре вы узнаете, как технологии Cat® обеспечивают безопасность, набор рабочих мест, производительность оборудования и многое другое. Каждая из этих технологий предлагает преимущества, помогающие операторам выполнять работу быстрее и точнее, чем когда-либо прежде.

Новый главный редактор присоединяется к команде Equipment Today

Лори Диторо становится главным редактором после более года работы в журнале OEM Off-Highway.

Trimble представляет модуль управления машиной Siteworks

Компания Trimble представила модуль управления машиной Trimble Siteworks, расширяющий возможности программного обеспечения Trimble Siteworks от съемки и компоновки до поддержки управления экскаватором на машине и помощи оператору.

Является ли технология ключом к укреплению отношений с поставщиками?

Надежные отношения с поставщиками — залог успешного строительного бизнеса. Без них работа может зайти в тупик, а новые возможности могут быть упущены из-за конкуренции, что может затормозить рост и поставить под угрозу выживание.

Дробильные установки Wirtgen Kleemann оснащены беспроводным соединением линии

Благодаря технологии беспроводного соединения линии отпадает необходимость в сложной прокладке кабеля. Эта функция также помогает предотвратить ситуации перегрузки и повреждения.

Вице-президент Earthwave Technologies обсуждает тяжелые гражданские технологии

Вице-президент Earthwave рассказывает о программном обеспечении для управления автопарком, телематике и подключении рабочих мест на CONEXPO.

Правильное сочетание окупается: технологии в строительстве

На этом веб-семинаре вы узнаете, как технологии Cat® обеспечивают безопасность, набор рабочих мест, производительность оборудования и многое другое. Каждая из этих технологий предлагает преимущества, помогающие операторам выполнять работу быстрее и точнее, чем когда-либо прежде.

CNH Industrial купить Satellite Tech Company Hemisphere GNSS

По мере того, как строительная техника становится все умнее и автономнее, неудивительно, что производитель строительной техники CNH Industrial приобретает компанию Hemisphere GNSS, занимающуюся технологиями спутниковой связи.

Правильное сочетание окупается: технологии в строительстве

20 апреля 2023 г.

Зарегистрируйтесь

Этот веб-семинар поможет вам больше узнать о доступных технологических предложениях, включая Cat® Grade, Cat Compact, Cat Payload и Cat Equipment Management. телематика.

Jordan Borders рассказывает о CAT Tech на выставке ConExpo 2023

Технические решения Caterpillar для заказчиков любого размера

Могут ли руководители старых строительных компаний освоить новые технологии?

Исследование IRONPROS предполагает, что место в организации, а не возраст, является лучшим показателем того, видят ли специалисты в области строительства ценность передовых технологий.

Интеллектуальные решения Komatsu для строительства и разработки карьеров на выставке CONEXPO

Технологические решения позволяют компаниям собирать информацию в полевых условиях, управлять удаленными парками и анализировать производительность машин.

Как бороться с инфляцией и неопределенностью с помощью цифровых инструментов

Длительная высокая инфляция продолжает изменять экономику и вынуждает подрядчиков и субподрядчиков проявлять творческий подход.

Автоматизация строительства, робототехника, которую можно увидеть на выставке CONEXPO

Подрядчики могут из первых рук узнать об автоматизации вторичного рынка для экскаваторов, операциях машин с цифровым чередованием, роботах для конкретных задач и многом другом в Лас-Вегасе.

7 марта 2023 г.

Чарльз Ратманн

В Лас-Вегасе подрядчики могут из первых рук узнать об автоматизации вторичного рынка для экскаваторов, цифровых операциях машин, роботах для выполнения конкретных задач и многом другом.

©Simple Paper – stock.adobe.com

CONEXPO-CON/AGG 2023 больше посвящено оборудованию, чем строительным технологиям, но цифровая технология становится все более важной для строительного оборудования по мере появления на рынке нового роботизированного оборудования и существующих классы оборудования используют автоматизацию от производителя оригинального оборудования (OEM) и поставщиков послепродажного обслуживания.

На выставке будут представлены поставщики продуктов для управления машинами с помощью GPS: большая тройка, Trimble (стенд № W41522), Leica (стенд № N12325) и Topcon (стенд № W43445), способные работать с несколькими типами уклонов и контроль уплотнения для мощения, земляные работы и другие случаи использования тяжелого оборудования.

Компания Trimble, однако, намекнула, что, возможно, она запускает продукт, который может подойти для более мелких и экономичных подрядных операций, чем клиенты, которых они или их конкуренты обычно обслуживают. В заявлении от февраля 2023 года Trimble анонсировала «новое специализированное решение для машинного управления, разработанное как универсальное, портативное и простое в использовании».

Это может произойти в подходящее время, учитывая, что некоторые из новых конкурентов также будут участвовать в выставке.

Поставщики управления строительными машинами Upstart

Unicontrol, (стенд № W44331) Компания Unicontrol запустила Unicontrol3D, простой интерактивный инструмент, облегчающий земляные работы. На брифинге для ForConstructionPros в марте 2022 года коммерческий директор Unicontrol Эхсанулла Эхлас рассказал, как компания предлагает программно-ориентированный подход, который делает использование экскаваторов, колесных погрузчиков и экскаваторов более интуитивно понятным, дает технологии в руки даже самого мелкого подрядчика и потенциально делает арендованное оборудование проще в использовании.

В то время как доминирующие технологии экскаваторов сосредоточены на автоматизации работы компонентов, включая рукоять, рукоять, цилиндр ковша и поворотный механизм, управляющий поворотной башней, а также движение вперед самого транспортного средства, Unicontrol сосредоточен на повышении эффективности работы оператора, устранении потребность в геодезистах, поскольку оператор может видеть план проекта, наложенный на представленный на экране в кабине.

Unicontrol3D позволяет компаниям или отдельным владельцам-операторам более эффективно копать и собирать информацию о производительности для выставления счетов, не тратя кучу денег, необходимых для автоматизации.

«Мы ищем компании, которые, возможно, уже продают решения по автоматизации от наших конкурентов», — сказал Рич Хилликер, директор Unicontrol по США и Северной Америке. «Эти люди имеют дело с этими продуктами, знают, что делают, и хотят предложить рынку что-то еще».

Built Robotics (стенд № D1342) продает свою экзосистему, которая оснащает экскаваторы среднего размера от нескольких OEM-производителей для автономной работы. Он включает в себя всепогодный корпус, радар приближения, камеры с обзором 360°, GPS и компьютер с жидкостным охлаждением.

Компания сотрудничает с Sunstate Equipment, чтобы сдавать автоматические экскаваторы в аренду, но, похоже, отказалась от арендных каналов для более повторяющихся проектов, таких как рытье траншей для солнечных ферм, поскольку экзоскелет превращается в более и технологии использования.

По словам представителей компании, на выставке CONEXO—CON/AGG 2023 Built Robotics анонсирует новые продукты, которые, согласно источникам компании, могут быть ориентированы или не ориентированы на бетонную промышленность. В январе 2023 года они объявили о приобретении Roin Technologies и интеллектуальной собственности на его автоматизированную затирочную машину. В среднесрочной перспективе Roin IP и экспертное техническое руководство, принявшие участие в сделке, могут помочь сделать продукты Exoskeleton более быстрыми и эффективными.

Среди других поставщиков систем управления машинами стоит посетить Kiwitron (стенд № S5130), Moog Construction (стенд № D2739), Stonex Machine Control (стенд № W44173) и Teleo (стенд № D3801). Тем временем Quantum Land Design (стенд № W43207) предоставляет технологию для преобразования 2D- и 3D-планов в 3D-модели, которые могут использоваться решениями по управлению машинами, такими как Topcon, Trimble, Leica, Carlson и Hemisphere.

Посмотрите видеообъяснение IRONPROS Construction Automation

One Trick Pony Construction Robotics

В то время как некоторые поставщики сосредотачиваются на добавлении автоматизации к широко используемому строительному оборудованию, другие вывели на рынок роботов, которые автоматизируют определенные задачи, выполняемые в больших объемах.

Brokk (стенд № C20349) продемонстрирует свою линейку роботов для сноса и гидроразрушения, навесного оборудования и опорных стрел.

Подрядчики, работающие со стальными конструкциями в инфраструктурных проектах, захотят посетить Advanced Construction Robotics (стенд № N10723), чтобы узнать больше о своем роботе для вязки арматуры TyBOT и IronBOT. TyBOT — это портальный робот, который может работать на рельсах между 90,5 футов и 100 футов в ширину. Он приводится в действие генератором Cummins Onan, который может работать непрерывно в течение 12 часов без дозаправки, используя провод с одинарным замком 16,5 AWG с полимерным покрытием для выполнения до 1100 связей в час. Для TyBOT требуется минимальная высота барного стула в один дюйм, и он может связывать стержни с пересечением размером всего 3 на 3 дюйма. Он может вмещать арматуру № 8 или № 9, и, хотя он не использовался на арматуре, армированной волокном, в полевых условиях, по словам компании, испытания этого материала прошли успешно. В то время как TyBOT доказал свою надежность в проектах, позволяя меньшим бригадам и быстрее завершать работы, прирост производительности может еще больше возрасти с добавлением IronBOT, который автоматизирует трудную задачу подъема, а затем размещения поперечной и продольной арматуры весом до 5000 фунтов.

Подрядчики и муниципальные организации, выполняющие осмотр канализационных труб, могут посетить Pipe Trekker (стенд № D4108), которая представит на выставке CONEXPO-CON/AGG новое поколение своих мини-гусеничных роботов и планшетных контроллеров. Встроенное программное обеспечение Pipe Trekker записывает видео и фотографии на защищенный от непогоды портативный контроллер. Для проверок, требующих большего количества данных, вы можете легко интегрироваться с различными поставщиками программного обеспечения, такими как WinCan для закодированных отчетов, картографирования ГИС и обнаружения дефектов с помощью ИИ.

Узнайте больше о макете роботизированной площадки HP Site Print с помощью этого пояснительного видео IRONPROS

Строительные подрядчики могут узнать больше об автономном строительстве на выставке HP Site Print (стенд № N19809). HP SitePrint может печатать линии и сложные объекты с повторяемостью, что позволяет делать разметку плиты перекрытия для руководства сделками, устраняя ручную разметку и связанные с ней ошибки и проблемы планирования.

Одно решение, чтобы управлять всеми

Возможность автоматизации отдельных единиц оборудования или выполнения роботизированных задач является важным элементом цифровой трансформации в строительстве. Но в некоторых областях, таких как укладка тротуарной плитки, поставщики contech чередуют и координируют работу нескольких единиц оборудования на площадке, включая 3D-укладчики и автоматические катки. В среде 3D-укладки массив тахеометров обычно подключается к приемникам на оборудованных для 3D-укладки машинах — асфальтоукладчиках, катках и фрезерных станках — через призму, установленную на каждой машине. 3D-управление укладкой на каждой машине содержит цифровую модель работы, что позволяет оборудованию автоматически создавать модель, включая уклон, поперечный уклон и даже плотность уплотнения.

На рынок также выходят системы автоматизации для крупных проектов, площадок и объектов. Посетители CONEXPO-CON/AGG 2023 могут остановиться у Eze System Inc. (стенд № N1178). Система ezeIO компании позволяет подрядчику управлять IoT для машин и объектов, включая:

• Управление оборудованием
• Управление насосами
• Управление энергопотреблением
• Мониторинг окружающей среды
• Отопление и сушка
• Unicontrol 90972

50072

Built Robotics

Advanced Construction Robotics

Trimble Construction

Topcon Positioning Systems

Leica Geosystems, Inc.

Brokk Inc.

How to Combat Inflation и неопределенность с использованием цифровых инструментов

CONEXPO 2023 бьет рекорды выставок

Стратегия Astec «Rock-to-Road» Больше, чем просто новые машины

Ditch Witch представляет свою самую большую вездеходную направленную буровую установку

Программное обеспечение для строительства Фактор X, который необходимо учитывать в 2023 году и далее

Новый отвал Cat Smart Grader и Smart Dozer отвал

2

2

2 LBX продемонстрирует гидравлические экскаваторы и специальное оборудование на выставке CONEXPO

ИССЛЕДОВАНИЕ: GPS-отслеживание активов #1 Технология строительного оборудования

Azuga Asset Tracking

Уменьшите риск и защитите свое дорогостоящее оборудование с помощью системы отслеживания активов

Круглогодичные налоговые стратегии для повышения успеха строительного бизнеса бизнес строительного подрядчика.



Как этот ведущий подрядчик использует 3D-укладку

Компания Ajax Paving Industries полагается на 3D-управление от Trimble, чтобы соответствовать жестким требованиям в критически важных проектах по укладке асфальта и бетона.

Правильное сочетание окупается: технологии в строительстве

На этом вебинаре вы узнаете, как технологии Cat® обеспечивают безопасность, набор рабочих мест, производительность оборудования и многое другое. Каждая из этих технологий предлагает преимущества, помогающие операторам выполнять работу быстрее и точнее, чем когда-либо прежде.

John Deere продемонстрирует строительные технологии на выставке CONEXPO-CON/AGG 2023

В этом году на выставке CONEXPO-CON/AGG компания John Deere продемонстрирует свои новейшие технологические предложения, включая решения для машинного зрения и обнаружения объектов, систему SmartWeigh, стандартный EZ Grade на P- Многоуровневые небольшие бульдозеры и различные решения для управления уклоном и автоматизации.

«Строим лучшие дороги» в центре внимания выставки BOMAG CONEXPO

Благодаря сочетанию новых экологичных машин, интеллектуального оборудования и других передовых технологий компания BOMAG сосредоточила свое внимание на большой выставке на строительстве дорог. На их стенде будет представлено более 40 машин.

Автоматическая система контроля уклона Topcon 2D-MC для CTL

Систему можно настроить, используя либо двойной лазерный приемник для измерения высоты на обоих краях отвала, либо одиночный лазерный приемник с двухосевым датчиком наклона для измерения высоты и определение наклона.

Компания Trimble фокусируется на решениях по трем важным темам на выставке CONEXPO

Ожидается, что подключенные технологии будут играть важную роль на крупной строительной выставке в этом году, поскольку анализ данных и автоматизация продолжают приобретать все большее значение и ценность для подрядчиков всех размеров. Trimble объявляет здесь о своих трех основных направлениях.

Работайте умнее, а не усерднее: как передовые технологии контроля уклона повышают эффективность

Технологии автоматизированного контроля уклона становятся неотъемлемой частью компактных машин и навесного оборудования, поскольку они значительно сокращают время простоя на стройплощадках.

Правильное сочетание окупается: технологии в строительстве

На этом вебинаре вы узнаете, как технологии Cat® обеспечивают безопасность, набор рабочих мест, производительность оборудования и многое другое. Каждая из этих технологий предлагает преимущества, помогающие операторам выполнять работу быстрее и точнее, чем когда-либо прежде.

Основные тенденции отрасли AEM на 2023 год

Ассоциация производителей оборудования посетила саммит IGNITE Construction Summit 2022 и поделилась своими прогнозами на предстоящий год, а также организовала панель с участием четырех отраслевых экспертов для обсуждения ожидаемых последствий.

Компьютерные дисплеи CrossControl для рабочих машин и транспортных средств

Размеры от 7 дюймов. до 12 дюймов, CCpilot можно использовать в качестве модульной платформы отображения для OEM-производителей, которые создают оборудование разного размера и сложности.

DEVELON Concept-X для строительной техники

Технология Concept-X прокладывает путь к рабочим площадкам будущего на строительных площадках с приводом от оборудования.

Top Post 2022: Использование георадара для повышения эффективности строительства

Предоставление строительным бригадам систем георадара (GPR) помогает повысить безопасность и эффективность работы на строительной площадке.

Stereolabs выпускает трехмерную роботизированную камеру

ZED-X, работающий и поддерживаемый программной экосистемой Stereolabs, поддерживает коммерческое развертывание роботов в сельском хозяйстве, строительстве, логистике и доставке на последней миле.

PTV запускает приложение Pro Truck Navigation нового поколения

Чтобы направлять водителей грузовиков по маршрутам, PTV Truck Navigator G2 учитывает исторические модели трафика, данные о дорожном движении в реальном времени и искусственный интеллект для расчета маршрутов в зависимости от времени суток и прогнозирования задержек в будущем.