818 мерседес: Mercedes-Benz Atego 818 с пробегом (б/у) — купить в Москве по выгодной цене

Mercedes-Benz Atego 818

Продано

Машина продана!

  • Номер в стоке

    SKU:

    19020135

  • Марка

    Mercedes-Benz

  • Модель

    ATEGO 818

  • Первая регистрация

    03/07/2007

  • Пробег

    514628
    km

Найти другие транспортные средства как это

Техническое описание

  • Местонахождение

    BE

  • Категория

    Закрытый кузов

  • Модель

    ATEGO 818

  • Номер шасси

    WDB9700251L236983

  • Год выпуска

    2007

  • EURO

    4

  • Мощность двигателя

    180

  • Колёсная база

    422
    cm

  • Колёсная формула

    4×2

  • Полный вес

    7490
    kg

  • Тип кабины

    Короткая кабина

  • Коробка передач

    Механика

  • Retarder
    Нет
  • PTO

    Нет

  • Дизельные баки

    1

  • Вес (kg)

    5690

Производственные спецыфикации

  • Производственная марка

    DBM

  • Размеры (Ширина х Длина х Высота)

    246
    x

    620
    x

    245
    cm

  • Обьём

    37. 4
    m³

Опции

4×2, ABS, Airco, Бортовой компьютер, Шасси спойлер, Электрические стеклоподъемники, Электрически регулируемые зеркала, Подогрев наружных зеркал, Боковая дверь, Солнцезащитный козырек

 Марка / МодельРазмер резиныОстаток резины на левой сторонеОстаток резины на правой сторонеТип тормозаПодвескаМаксимальная нагрузка на осьРедукцияПодьёмная осьБлокировка дифференциалаЛитые диски
Ось 1235/75R17.56060 Тормоза: дисковые Рессора3800———Нет
Ось 2235/75R17. 5 60 60 Тормоза: барабанные Рессора5000———Нет

  • от 270 евро

    аккумуляторные батареи

  • от 225 евро

    Шины

  • от 65 евро

    фильтры

  • От 195 евро

    Услуги

  • от 40 евро

    Бортовой инструмент

  • от 125 евро

    Документы и экспорт

Пневмоподвеска на Мерседес Атего 818 (98 — 2013) передняя ось

  • Описание
  • Характеристики
  • Системы управления
  • Отзывы (0)

Описание

Приобретая комплект пневмоподвески от производителя на Mercedes-Benz Atego 818 (1998 — 2013) вы получаете решение для увеличения срока службы штатной рессорной подвески. Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневматической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками. Дополнительная установка поперечины в некоторых продуктах необходима для того, чтобы убрать вращающий момент с верхних кронштейнов, который в свою очередь возникает, при размещении подушек со смещением относительно оси рамы.

Особенности пневмоподвески на Mercedes-Benz Atego 818 (1998 — 2013):

  • Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневмоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
  • Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
  • Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
  • Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
  • Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
  • Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
  • Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1. 5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
  • Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
  • долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 — 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
  • Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
  • Устраняется эффект «Козления»

Дополнительные опции управления:

  • Возможна установка системы управления с регулировкой из салона
  • Система может быть установлена на 1 контура (общее давление в подушках)
  • На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт)
  • Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал

Комплект поставки

Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установки своими руками.

В комплект входит:

  • Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резинно кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
  • элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
  • набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
  • воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
  • ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
  • инструкция по установке
  • все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности с простотой установки.

Установка пневмокомплекта:

Комплект пневмоподвески устанавливается в дополнение к штатным рессорам и не вносит изменения в штатные элементы подвески. Следовательно, данный комплект не требует вносить изменения в ПТС автомобиля. Пневмоподушка ставится между рамой с рессорами на специальных крепежных пластинах, идущих в комплекте. Верхняя крепежная пластина ставится на раму в штатные отверстия, между крепления ставится дополнительная поперечная распорка для усиления рамы и распределения нагрузки. Нижняя крепежная пластина ставится на мост.

Характеристики

Компенсация нагрузки, кг

3500

Тип пневмоэлемента (пневмоподушки)

180D1

Диаметр без давления, мм

175

Вес брутто, кг

13. 7

Размеры коробки (ВхШхГ), см

20х37х25

Материал кронштейнов

сталь 3, 6мм, порошковая покраска

Толщина металла кронштейнов, мм

6

Среднее время самостоятельно установки комплекта

4 часа

Материал пневмоподушки

резина с 3х слойным нейлоновым кордом и металлокордовое межсекционное кольцо

диаметр / высота (без давления), мм

175/180

диаметр / высота (давление 8 Бар), мм

150/240

диаметр в сжатом состоянии / минимальная высота, мм

180/110

 

минимальное эксплуатационное давление, Бар

0.5

Допустимый угол изгиба под нагрузкой, град

30

подъёмная сила / сопротивление сжатию одной пневмоподушки, кг

1500

макс. давление (разрушение), бар

25

Мин./Макс. рекомендованная рабочая температура пневмоподушек, град

-40 / +50

Ось

передняя

Системы управления