8 nvd 36: Дизель типа 8 NVD-36 (8ЧР 24 36) |

Содержание

Дизель типа 8 NVD-36 (8ЧР 24 36)

Категория:

Дизельные двигатели

Публикация:

Дизель типа 8 NVD-36 (8ЧР 24 36)

Читать далее:

Дизели типа 6ЧРП 25/34

Дизель типа 8 NVD-36 (8ЧР 24 36)

Дизель 8 NVD-36 — четырехтактный, восьмици-пиндровый, бескомпрессорный, вертикальный, реверсивный, со струйным распыливанием топлива. Предназначен для установки на морских и речных судах в качестве главного двигателя. Выпускаются правая и левая модели дизелей.

фундаментная рама представляет собою корытообразную чугунную деталь (СЧ 21-40) с десятью поперечными перегородками. Полукруглые приливы на перегородках образуют постели для вкладышей коренных и упорных подшипников коленчатого вала. Внутренняя полость рамы является маслосборником. По дну маслосборника проходит труба с прорезями для подвода масла к масло-насосу.

Стальные вкладыши коренных и упорных подшипников залиты баббитом марки Б-83. На внутренней поверхности верхнего вкладыша сделана канавка для подвода масла к выемкам у разъемов, а также просверлены отверстия для подвода масла к шейкам коленчатого вала и фиксации вкладыша в крышке подшипника, фиксация производится при помощи специальных втулок.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Крышки подшипников — чугунные (СЧ21-40), крепятся к фундаментной раме двумя шпильками с четырьмя гайками.

Снаружи картера с обеих сторон по всей длине проходят две полки, служащие упорами при установке двигателя на фундамент. В каждой полке сделано по 10 отверстий для крепления двигателя. На одном из торцов картера имеются приливы для крепления коробки, в которой устанавливаются компрессор и водяные насосы.

Блок цилиндров отлит из чугуна СЧ21-40. К картеру он крепится 18 анкерными шпильками и 32 короткими болтами. Для очистки от накипи с обеих сторон блока против каждого цилиндра имеются окна, закрываемые крышками. В нижней части блока со стороны поста управления расположены приливы для установки подшипников распределительного вала, топливных насосов и других механизмов; с противоположной стороны имеются приливы для крепления маслоохладителя и бака для масла. Сверху в блок ввернуты 32 шпильки для крепления крышек цилиндров и 16 трубок для перепуска охлаждающей воды из блока в крышки цилиндров.

Втулки цилиндров отлиты из чугуна СЧ28-48. На наружной поверхности они имеют центрирующий поясок с двумя канавками для резиновых уплотнительных колец. Втулки цилиндров и стенки блока образуют между собой пространство, по которому циркулирует охлаждающая вода.

Крышки цилиндров изготовлены из чугуна СЧ21-40. В них размещены форсунки, впускные, выпускные, пусковые и предохранительные клапаны, а также клапаны контроля газов. Внутри крышек имеются полости для прохода охлаждающей воды. На верхней плоскости крышек цилиндра расположены кронштейны с коромыслами и рычагами впускного и выпускного клапанов.

Впускной и выпускной клапаны (одинаковой формы и размеров) имеют плоскую тарелку с фаской под углом 45°. Каждый клапан прижимается к седлу в крышке цилиндра пружиной. Стержень клапана движется по отверстию в направляющей втулке. Впускной клапан изготовлен из стали марки 40ХН-4 и маркируется «Вп». Выпускной клапан изготовлен из жаропрочной стали и маркируется «Вып».

Рис. 1. Дизель 8NVD-36 (поперечный разрез)

Коромысло впускного клапана насажено с помощью шпонки на конец вала, вращающегося в подшипниках кронштейна. На второй конец вала тоже с помощью шпонки насажен рычаг. В отверстия рычага и коромысла выпускного клапана ввернуты регулировочные винты, которые упираются в наконечники штанг.

Штанги — стальные, трубчатые, одинаковой длины. На концах штанг укреплены наконечники, которые передают движение через толкатели от распределительного вала к коромыслам. Со стороны поста управления к крышкам присоединяются впускной, а с противоположной стороны — выпускной коллекторы.

Коленчатый вал — цельнокованый, с кривошипами, расположенными под углом 90°. В коренных (0150 мм) и шатунных (0145 мм) шейках и щеках коленчатого вала просверлены отверстия для подвода смазки. Между первой и второй коренными шейками вала расположен диск упорного подшипника. На него с помощью шпонки насажена шестерня привода распределительного вала. К фланцам коленчатого вала на одном конце его при помощи шести болтов крепятся маховик и промежуточный вал, а на другом — эксцентрик привода компрессора и водяных насосов.

Поршень изготовлен из чугуна СЧ28-48. В четыре верхние канавки поршня установлены компрессионные кольца, в две нижние — маслосъемные. Два верхних компрессионных кольца хромированы. Первое и третье сверху кольца имеют правые, а второе и четвертое — левые замки. Под каждым маслосъемным кольцом имеется канавка с отверстиями, через которые отводится масло. Во избежание коксообразования при попадании масла на внутреннюю поверхность днища поршня последнее отделено от общей полости поршня внутренним поперечным ребром с отверстием, закрываемым специальной заглушкой. Высота камеры сжатия — около 8,5 мм.

Палец поршня — пустотелый, стальной, плавающего типа, запрессован в отверстия в бобышках поршня и застопорен кольцами.

Шатун — стальной (марка стали 35У), круглого сечения с отверстиями для подвода масла. В верхнюю головку его запрессована и застопорена винтом стальная втулка, залитая внутри свинцовистой бронзой (в шатуны ранних выпусков ставились бронзовые втулки). Снаружи втулки имеется канавка для подвода масла к масляным отверстиям. Нижняя головка шатуна разъемная, крышка его крепится двумя болтами. Стальные вкладыши залиты баббитом Б-83. Верхний вкладыш имеет два отверстия для подвода масла к сверлениям в стержне шатуна. Нижний — укреплен в крышке штифтом во избежание проворачивания.

Распределительный вал монтируется в блоке на девяти подшипниках. Из них восемь подшипников — чугунные и один — стальной цельный. Разъемные подшипники залиты баббитом Б-83, а в цельный запрессованы две бронзовые втулки. Распределительный вал выполнен из двух частей, жестко соединенных между собой. На него насажены на шпонках и закреплены стопорными винтами восемь комплектов кулачных шайб переднего и заднего хода впускных и выпускных клапанов.

Декомпрессионное устройство расположено у предохранительных клапанов. Вращением маховичка против часовой стрелки предохранительный клапан приподымается и сообщает камеру сжатия с атмосферой.

Топливная система состоит из расходного бачка, восьми индивидуальных одноплунжерных топливных насосов, сдвоенного фильтра, форсунок и трубопроводов высокого и низкого давлений. Диаметр плунжера 16 мм, ход плунжера 10 мм. Привод топливных насосов осуществляется от кулачных шайб распределительного вала. Двигатель 8NVD-36 работает на дизельном топливе (ГОСТ 305—62 или ГОСТ 4797—69) либо на соляровом масле (ГОСТ 1666—51).

Ручная прокачка топлива и индивидуальное выключение топливных насосов осуществляются с помощью эксцентриковых валиков, воздействующих на толкатели плунжеров топливных насосов.

Изменение количества подаваемого топлива при работе двигателя и тем самым изменение числа оборотов коленчатого вала осуществляется всережимным центробежным регулятором, который через систему рычагов передвигает регулировочную тягу. Эта тяга соединена с поводками плунжеров топливных насосов. Передвижение ее в направлении к маховику увеличивает подачу топлива, в противоположном направлении — уменьшает.

Форсунка (закрытого типа) крепится в крышке цилиндра и уплотняется медной прокладкой. Сопло распылителя имеет шесть отверстий диаметром 0,3 мм, просверленных под углом 130°. Рабочее давление подачи топлива — 180—300 бар.

Регулятор состоит из двух узлов: из собственно регулятора и пружинных весов, изменяющих натяг пружин. Регулятор поддерживает число оборотов коленчатого вала в пределах от 120 об/мин (минимально устойчивое число оборотов) до 360 (при нормальной нагрузке) и до 371 об/мин (при кратковременной перегрузке).

Система смазк и — циркуляционная, под давлением 1,2— 1,5 бар. В систему смазки входят: двухсекционный шестеренчатый насос циркуляционной смазки, маслоохладитель, масляный фильтр, ручной поршневой насос, служащий для заполнения масляной системы, прокачки масла перед пуском двигателя и откачки масла из картера и бака при смене масла в двигателе, плунжерный насос для смазки цилиндров, компрессора и регулятора, трубопроводы, кран и клапаны.

Первая секция масляного насоса перекачивает масло из картера в бак, а вторая подает его из бака через масляный фильтр, маслоохладитель и распределительный коллектор к подшипникам коленчатого вала, распределительного вала и тахометра. Привод насоса осуществляется от шестерни коленчатого вала. Плунжерный насос Для смазки цилиндров, кроме механического привода от распределительного вала, имеет ручной привод. Для двигателя 8NVD-36 рекомендуется смазочное моторное масло марки ,Г(ГОСТ 1519—42).

Система охлаждения двигателя — водяная, двухконтурная. Поршневой насос охлаждающей воды подает воду в маслоохладитель. Далее вода параллельными потоками поступает в зарубашечное пространство блока и по трубкам, расположенным на верхней плоскости блока, попадает в водяные полости крышек цилиндров. Из крышек цилиндров вода поступает в зарубашечное пространство выпускного коллектора и отводится в сливной трубопровод. На сливном трубопроводе установлен клапан, отводящий часть нагретой воды в приемный трубопровод, чем обеспечивается подогрев воды при низких температурах.

В переходных патрубках из крышек цилиндров в выпускной коллектор установлены шиберы для регулировки количества проходящей воды и, следовательно, температуры. Там же установлены термометры. Привод водяного насоса осуществляется от эксцентрика коленчатого вала. В зарубашечных пространствах блока, крышек цилиндров, выхлопного коллектора, компрессора и других узлов установлены цинковые протекторы.

Система пуска — воздушная, от баллонов высокого давления. Пополнение запасов воздуха производится двухступенчатым компрессором. Привод компрессора осуществляется от эксцентрика коленчатого вала. Давление пускового воздуха 30 бар. Время запуска при нормальных условиях 8 сек.

Пост управления двигателя расположен со стороны маховика. Пуск, остановка и реверс двигателя осуществляются через систему клапанов, золотников, тяг и рычагов. Управление производится двумя рукоятками.

Двигатель NVD-36, технические характеристики, особенности конструкции

Главная \ Продукция \ СУДОВЫЕ ДИЗЕЛИ \ Двигатель NVD-36, технические характеристики, особенности конструкции

Каталог

4Ч 8,5/11 — 6Ч 9. 5/11
8Ч 9,5/10
4Ч 10,5/13
6Ч 12/14
Д6 — Д12
ЯАЗ-204, ЯАЗ-206
Мультикар-25 (IFA Multicar 25 )
VD 14,5/12 (IFA-50)
3Д20, УТД-20
В-46
6ЧН 18/22
- 6ЧН 18/22
- Реверс-редуктор 27РРП-300(230)
ЧН 21/21
6Ч 23/30
ЧН 25/34
- ЧН 25/34
- Турбокомпрессор ТК23Н-06
VD 26/20
ДР 30/50
6ЧН 40/46 Pielstick PC2-5
Д42
Д49
Д50 (Пензадизельмаш)
Д-100
ДКРН
ДПРН 23х2/30 (Русский дизель)
Д3900, Д2500 Балканкар
SKL (NVD-26, 36, 48)
- SKL (NVD-26, 36, 48)
- NVD-26
- NVD-36
- NVD-48
Г60-Г72
Шкода 6S-160
Шкода-275
М400 (401), М500, М756 («Звезда»)
14Д40-11Д45
ЯМЗ 236/238
А-01, А-41, Д-447, Д-461, Д-467
SULZER
Sulzer BAh32
WARTSILA
TD226 Weichai-Deutz
Weichai 8170, 6170
Weichai WD618
Wola Н12, H6
Doosan
Судовые и промышленные дизели ОАО «Дагдизель»
Насосное оборудование, запчасти
- Насосное оборудование, запчасти
- Насосы ЦВС 4/40 и ЦВС 10/40, запчасти
- Насосы НЦВ/НЦВС, запчасти
- Насосы НЦКГ, запчасти
- Насосы ЭКН, запчасти
- Насосы НМШ/ШФ, запчасти
- Насосы ФГС 25/14, запчасти
- Насос ЭСН 1/2
Компрессоры
- Компрессоры
- Компрессор КВД-М(Г)
- Компрессор 2ОК1
- Компрессор ЭКП 70/25 (ЭКП 210/25)
- Компрессор ФУ-40, ФУУ-80
- Компрессор К2-150
- Компрессор 1П10-1-02 (ФВ-6)
- Компрессор ДК-2
- Компрессор ЭК-16
- Компрессор ЭК-3, ЭК-7,5 ЭК-10
- Компрессор КТ-6
- Компрессоры «Пензакомпрессормаш»
- Компрессор ОК3
- Компрессор 4ВУ1-5/9
- Компрессоры ДАУ50, ДАУ80, АУ300
- Компрессор ПД-55 (П-110, П-220)
- Компрессор СО 7Б, СО 243
- Компрессор У43102А
- Компрессор АК-150
- Компрессоры ЭК4, ЭК7
- Компрессоры С415(416), К24 Бежецк
- Компрессоры Remeza
- Компрессор BITZER
Сепараторы
- Сепараторы
- Сепаратор СЦ-1,5; СЦ-3
- Сепаратор СЛ-3
- Сепараторы Alfa Laval
Контрольно-измерительные приборы (КИПиА)
- Контрольно-измерительные приборы (КИПиА)
- Тахометры
- Датчики-реле уровня
- Приборы температуры
- Приборы давления
- Щитовые и другие измерительные приборы
- Судовая электрика и автоматика
- Реле промежуточные
Судовая арматура
Котельное оборудование, запчасти
Электрооборудование
- Электрооборудование
- Генераторы, Стартеры
- Контакторы
- Автоматы, выключатели, переключатели, вилки, розетки
- Трансформаторы
- Светильники, прожекторы
- Низковольтное оборудование
- Пускатели
- Электродвигатели
Электрооборудование портальных кранов
- Электрооборудование портальных кранов
- Реле крановые
- Камеры и катушки
- Контакторы и контакты крановые
- Выключатели крановые
- Токоприемники, щеткодержатели и комплектующие
- Электрогидротолкатели
Фильтры и фильтроэлементы
Уплотнения торцевые
Охладители МХД, ВХД
Протекторы судовые
Аварийно-спасательное оборудование и снабжение
Судовые насосы
железнодорожное обрудование
Судовая гидравлика
Специнструмент, оснастка
MAN D2842 LE 413
Фильтры гидравлической системы ФГС
Фильтроэлементы ФГС
Судовая сигнальная пиротехника
Эжекторы
Судовая громкоговорящая связь
Свечи зажигания
ГАЗ-53
Автозапчасти
Подогреватели ПЖД
Турбокомпрессор ТК-30, запчасти
МТЛБ
Контроллеры, кулачковые элементы
РТИ на винт регулируемого шага
БМК-130
Спецтехника, приборы и оборудование
Cummins
Запчасти лодочных моторов
ЗИП к электродвигателям МАП
Кольца и втулки МУВП
Резино-технические изделия
- Резино-технические изделия
- Резинокордные оболочки (РКО)
- Ремни приводные, ремни клиновые
Метизы
ГАЗ-66

Предлагаем купить запчасти на двигатель NVD 36 со склада и под заказ

Двигатель NVD 36 восьмицилиндровый или шестицилиндровый (в зависимости от модификации), четырехтактный, вертикальный, реверсивный. Распыливание топлива – струйное.

НВД 36 – главный двигатель, который устанавливается на речных и морских судах.

Производитель: SKL

Модификация NVD 36 – правая, левая.

Фундаментная рама — чугунная, с поперечными перегородками для коренных и упорных подшипников коленвала.

Вкладыши (сталь) коренных и упорных подшипников залиты бабитом. Верхний вкладыш с канавкой.

Блок цилиндров NVD36 чугунный, крепится к картеру анкерными шпильками и болтами.

Подшипники распределительного вала и топливный насос устанавливаются в нижней части блока цилиндров. Втулки цилиндров отлиты из чугуна.

Форсунки, клапаны впуска и выпуска, пусковые и предохранительные клапаны, а также контроля газов размещены в чугунных крышках цилиндров. Кронштейны с коромыслами расположены сверху.

Коленчатый вал двигателя НВД 36 с кривошипами, цельнокованый. На одном конце коленвала крепятся маховик и промежуточный вал, на другом эксцентрик привода компрессора и водяных насосов.

Поршень двигателя чугунный с шестью поршневыми кольцами: 4 сверху компрессионные (2 верхних кольца хромированные) и 2 нижние кольца маслосъемные.

Палец поршня пустотелый, стальной, плавающего типа.

Шатун из стали марки 35У круглого сечения.

Форсунка уплотняется медной прокладкой. Распылитель форсунки с 6 отверстиями 0,3 мм.

01Заявка

Оформите заказ наиболее удобным способом

Напишите на электронную почту neva-dies@yandex.ru
оформите заказ в Интернет-магазине
свяжитесь по телефону

02Ответ менеджера

После получения Вашей заявки менеджер свяжется с Вами по электронной почте и подтвердит заказ

03Оплата и доставка

После оплаты заказа отправим Ваш заказ транспортной компанией

что искали?

Оставьте заявку, и мы поможем Вам найти и приобрести необходимые запчасти в кратчайшие сроки за разумные деньги!

Оставьте заявку

закажи профессиональный лендинг в megagroup. ru

Вся информация (включая цены) на сайте www.neva-diesel.com носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса РФ.

Этот сайт использует cookie-файлы и другие технологии для улучшения его работы. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.

Хорошо

Дизели типа NVD (SKL MOTOR gmbh). Технические характеристики и конструктивные особенности.| Нева-дизель

Главная \ Технические условия, инструкции по эксплуатации \ Дизели типа NVD. Технические характеристики и конструктивные особенности.

Дизели типа NVD нашли широкое применение на судах флота рыбной промышленности, но значительное их количество, более 1500 штук, было установлено на судах морского и речного флота. Самые распространенные модели судовых дизельных двигателей: 8 NVD 36-1U, 6 NVD 48 A-2 и 8 NVD 48 A-2, VD 26/20

Они используются на промысловых судах зарубежной и отечественной постройки в качестве главных и вспомогательных двигателей с различными схемами машинно-двигательного комплекса (прямая или дизель-редукторная передача, без отбора и с отбором мощности, с ВНП и ВФШ).

В связи с многообразием типоразмеров и модификации дизелей этого типа, выпускаемых заводом тяжёлого машиностроения имени К. Либкнехта (SKL MOTOR gmbh) в г. Магдебурге (ГДР), возникла необходимость систематизации и обобщения их характеристик и конструктивных особенностей.

Наша компания предлагает запасные части и агрегаты для всей линейки двигателей NVD.

С цена на основные запчасти Вы можете ознакомиться в разделе Прайс-лист
В интернет-магазине представлены позиции по двигателям NVD-26, NVD-36, NVD-48
Также на сайте есть каталог двигателя NVD-26, каталог двигателя NVD-48

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИТИКА ДИЗЕЛЕЙ ТИПА NVD

Дизели типа NVD четырёхтактные, тронковые, простого действия, однорядные, вертикальные, реверсивные или нереверсивные, без наддува или с газотурбинным наддувом. Буквенно-цифровое обозначение в марке означает:

N — отношение хода поршня к диаметру цилиндра S/D < 1,3;
V- четырёхтактный;
D — дизельный двигатель;
S — работает на тяжелом топливе;
А — с наддувом;
U — реверсивный;
цифра перед «NVD» — число цилиндров;
цифра после «NVD» — ход поршня;
цифра после «хода поршня» — модификация дизеля.

Например, марка дизеля 8 NVD 48 А-2U расшифровывается: восьмицилиндровый, с отношением S/D 1,3, четырёхтактный, дизельный, ход поршня S = 480 мм, с наддувом, модификация «2», реверсивный. Обозначение по ГОСТ 4393-82 8 ЧРН 32/48.

В течение 30-летнего выпуска можно проследить три этапа (поколения) конструктивного совершенствования судовых дизелей на основе опыта и научно-технических достижений, а также улучшения их энерго-экономических показателей.

К первому поколению относятся дизели основного типоразмерного ряда 17,5/24 (NVD 24), 24/36 (NVD36) и 32/48 (NVD 48). Дизельные двигатели малой размерности, используемые в качестве аварийных и шлюпочных в настоящей статье не рассматриваются.

Дизели первого поколения без наддува (Ре = 5,1 … 5,8 МПа) с низкой средней скоростью поршня (Ст = 4,4 … 6,0 м/с). Показатель форсирования, характеризующий судовой дизель как в отношении степени совершенства организации рабочих процессов, так и в отношении степени его быстроходности Н = Ст Ре / m находится на нижнем пределе 1,23 . .. 1,5. В современных дизелях он достигает значений 9,0 и более. Общие конструктивные особенности этих дизелей: применение цельнолитых неохлаждаемых чугунных поршней, бабитовых подшипников с толстостенными вкладышами, втулок цилиндра со слабым охлаждением верхней части и сверлениями в нижней для подвода масла от отдельной системы лубрикаторной цилиндровой сказки, применение которой оправдывалось низкой частотой вращения коленчатого вала 275…360 об/мин.

Позднее в дизелях размерностей 24/36 и 32/48 вводится газотурбинный наддув (Рд = 1,3 МПа, Ре = 0,77 МПа) и несколько увеличивается частота вращения (300 … 375 об/мин.). Появились дизели NVD 36 A (U) и NVD 48 А (U), которые можно отнести к второму поколению. Какие-либо существенные конструктивные изменения дизелей не произошли, за исключением изменения некоторых геометрических характеристик топливной аппаратуры, обусловленные увеличением цикловой подачи топлива и фаз газораспределения с целью обеспечения продувки камеры сгорания за счёт увеличения угла перекрытия клапанов.

На следующем этапе развития дизелей этой же размерности в направлении увеличения мощности и экономичности появились дизели третьего поколения, NVD 36-1 (I-AU) и NVD 48-2 (A-2U) с наддувом и без наддува, форсированные по частоте вращения соответственно до n = 500 об/мин и n = 428 об/мин при сохранении степени наддува. В конструкции дизелей этого поколения появились новые современные решения: чугунные поршни заменены на поршни из высококачественного алюминиевого сплава (силумина), обладающего высоким коэффициентом теплопроводности и в связи с понижением температуры в зоне работы верхних поршневых колец улучшились условия их смазки; повышена интенсивность охлаждения и механическая прочность верхнего пояса втулки цилиндра. Благодаря этим мероприятиям понижена толщина стенки втулки в верхнем поясе и, следовательно, снижена тепловая напряжённость, несмотря на возросшую тепловую нагрузку; увеличены диаметры шеек коленчатого вала, что способствовало повышению жёсткости колена и снижению удельных давлений в подшипниках вала за счёт увеличения их несущей поверхности; применены тонко¬стенные трёхслойные стальные вкладыши с заливкой оловянистой бронзой и гальваническим рабочим слоем из антифрикционного сплава (свинца, олова и меди).

В итоге создана современная конструкция среднеоборотных четырёхтактных дизелей NVD 48-2 (A-2U) и NVD 36-1 (A-1U), выпускаемых заводом в 6- и 8-цилиндровом исполнении, которые находят применение в одно- и -многодвигательных установках на рыболовных судах, каботажных теплоходах, речных грузовых судах, буксирах-толкачах, плавучих земснарядах.

Средняя скорость поршня 6,85 м/с и частоте вращения 428 об/мин — хорошие предпосылки для обеспечения надёжной работы дизеля в модифицированном исполнении NVD 48-2. (A-2U) для работы на тяжёлом топливе вязкостью до 100 мм2/с при 50°С. Ресурс работы дизелей на дизельном топливе до капитального ремонта достигает 35000 ч.

Основные отличительные конструктивные особенности выпускаемых в настоящее время дизелей заключаются в следующем.
Остов дизеля (силовая часть), в соответствии с основной концепцией конструкции дизельных двигателей типа NVD, состоит из литой фундаментной рамы с постелями под рамовые подшипники и литого блок-картера, соединённые анкерными связями.

Коленчатый вал откован из высококачественной мартеновской стали, с незакалёнными шейками и уложен во взаимозаменяемых тонкослойных подшипниковых вкладышах. В осевом направлении вал фиксируется упорным или направляющим подшипником и снабжается встроенным демпфером крутильных колебаний.
Поршень из алюминиевого сплава, с 4 компрессионными и 2 маслосъёмными кольцами. Для работы на тяжёлом топливе верхнее поршневое кольцо хромировано.

Шатун откован из высококачественной стали; у нижней головки разъём под углом 90°. Мотылёвый подшипник имеет взаимозаменяемые тонкослойные вкладыши.

Крышка цилиндра отлита из высококачественного специального чугуна и крепится 6 упругими шпильками. Впускной клапан имеет в крышке запрессованное седло, выпускной клапан размещён в съёмном охлаждаемом водой корпусе с легкозаменяемым седлом. При работе на тяжёлом топливе форсунка охлаждается маслом под давлением от автономной система смазки, а выпускной клапан имеет твёрдую наплавку (из стеллита) и поворотное устройство. Привод клапанов смазывается маслом под давлением, он расположен в маслонепроницаемом кожухе.

Регулятор частоты вращения всережимный механический или с гидравлическим усилителем с диапазоном регулирования 30 … 100% от номинальной частоты вращения. В дизель-генераторах регулятор имеет электрический серводвигатель для обеспечения синхронизации при параллельной работе. Имеется механическая защита по предельной частоте вращения.

Реверсивно-пусковая система обеспечивает возможность дистанционного управления дизелем. В дизелях NVD 48-2 (А-2U) она оборудована следящей автоматикой пуска и реверса дизеля. Также имеется аварийно-предупредительная сигнализация и защита по предельным температурам и давлениям охлаждающей воды и смазочного масла.

Для работы на тяжёлом топливе соответственно модифицированы распределительный вал, топливный насос высокого давления и газотурбонагнетатель. Топливные трубопроводы снабжены «спутниками» с контролем утечки топливе. Топливоподкачивающий насос имеет автономный привод.

Технические характеристики главных двигателей фирмы SKL

Тип двигателя	Число цилиндров	Мощность, кВт	Частота вращения, мин»¹	Диаметр цилиндра, мм	Ход поршня, мм	Среднее эффективное давление, бары	Средняя скорость поршня, м/с	Вязкость тяжелого топлива, сСт	Габаритные размеры, мм			Масса, кг
Тип двигателя	Число цилиндров	Мощность, кВт	Частота вращения, мин»¹	Диаметр цилиндра, мм	Ход поршня, мм	Среднее эффективное давление, бары	Средняя скорость поршня, м/с	Вязкость тяжелого топлива, сСт	Длина	Ширина	Высота	Масса, кг
6VD18/16AL-2	6	450 540	1500 1800		180	16,60	9,00 10,80	100	2380	1280	1900	2460
	8	720	1500				9,00
8VD18/16AL-3		870	1800	160		20,00	10,80	180	2919	1210		4000
8VD24/16AL-1		670 770	1000 1200		240	20,80 20,00	8,00 9,60	380	3244		2050	5350
6NVD48A-2U	6	736				8,90			5155			20 000
6NVD48AL-2U	6	838				10,00			5155			20 000
8NVD48A-2U	8	970	428	320	480	8,90	6,85	100	6115	1763	2837	24750
8NVD48AL-2U	8	1100				10,00			6115			24750
6VD26/20AL-1	6	530				13,50			3310			8685
6VD26/20AL-2	6	662	1000	200	260	16,20	8,67	180	3310	1300	2180	8685
8VD26/20AL-2	8	883				16,20			4138			10 500
6VD29/24 AL-2	6	900	750			18,30	7,25		4550
6VD29/24 AL-2	6	1320	1000			20,10	9,67		4550			12 100
8\/D29/24AL-2	8	1350	750	240	290	20,60	7,25	700	5400	1500	2825	14500
8\/D29/24AL-2	8	1800	1000			20,60	9,67		5400			14500
		1760	750				7,25
9VD29/24AL-2	9	2350	1000			24,00	9,67		5800			16 000

Подробную информацию о характеристиках двигателей NVD-48 и инструкцию по эксплуатации Вы можете посмотреть по ссылке.

Также предлагаем в электронном виде книги по устройству, эксплуатации и ремонту двигателей ряда NVD

Материалы из раздела «Техусловия» занимают достаточно большой объём хостинга, поэтому многие из них размещены в свободном доступе на Яндекс-диске. Для того, чтобы скачать инструкцию, необходимо зарегистрироваться на Яндексе. Эта процедура занимает не больше 2 минут.

Руководство по эксплуатации дизелей NVD 48, NVD 48-2, NVD 48-A2, NVDS 48

Руководство по эксплуатации и ремонту NVD 24, NVD 36, NVD 48

ООО «ЛЕНТЕХСНАБ» — контакты, товары, услуги, цены

Без категории
Deutz 226B(166)
NVD 24 (НВД24)(21)
Skoda 110 (шкода 110)(2)
Skoda 6L275A2L(9)
VOLVO PENTA(14)
Weichai 8170, 6170(52)
Двигатели Weichai WP4C, запчасти(5)
двигатель 4190, B6190, 8190,12V190(1)
Двигатель VD14,5/12 (14)
двигатель Д-243, Д-245, Д260,Д181Т, ЛТЗ-145(11)
Дизель 3Д6 — Д12(52)
Дизель 4Ч10,5-13(98)
Дизель 6Ч 12-14(236)
Дизель NVD 26 (НВД 26)(94)
Дизель NVD 36 (НВД 36)(78)
Дизель NVD 48 (НВД 48)(63)
дизель NVD 48 — 2 (НВД 48 — 2)(131)
Дизель Skoda 160 (Шкода 160)(32)
Дизель Skoda 275 (Шкода 275)(7)
Дизель Sulzer AL 25-30(5)
Дизель Sulzer AL 40-48(1)
Дизель VD 26-20 (ВД 26-20)(144)
Дизель Г-60, Г-70, Г-74(126)
Дизель Ч 23-30(54)
Дизель Ч 8,5/11(46)
Дизель Ч-ЧН 18-22(321)
Дизель Ч-ЧН 25-34(91)
Др 30-50 русский дизель(7)
Запорная арматура(21)
Запчасти к дизелям WD615/618, WD10, WD12, WP10,WP12 производства Weichai Power(37)
КИП и А(25)
Компрессор 2s1-125c(21)
Компрессор 2ВУ1,5-2,5-26М1(1)
Компрессор 2ОК-1(100)
компрессор К-3(18)
Компрессор КВДМ (КВДГ)(17)
Компрессор КР-2 (1)
компрессор ЭК 16-2(3)
Компрессор ЭК-10(4)
Компрессор экп-70-25 запчасти(33)
КОТЕЛ КОАВ-200(3)
КОТЕЛ КОАВ-63(7)
куплю судовой ЗИП(2)
Манометры(23)
Насосы и запчасти(99)
подшипники(20)
прокладки красномедные(85)
Распродажа(155)
Рефоборудование(10)
Сепаратор СЦ-1,5(57)
Сепаратор сц-3(18)
специальные предложения(70)
ТЕРМОМЕТРЫ(34)
Торцевые уплотнения(18)
ЭКП 210/25(1)
электрокомпрессор ЭК2-150(81)
Электрооборудовние(162)

Все производителиFK (2)OEM (20)SKL (38)Барнаултрансмаш (2)германия (1)Россия (15)

Сбросить все фильтры

Сортировать по

Порядок +/-

Название товара

Цена товара

Показано 1 — 78 из 78 204080100200

В наличии

1700,00 руб

Количество:

В наличии

195000,00 руб

Количество:

В наличии

1150,00 руб

Количество:

В наличии

14640,00 руб

Количество:

В наличии

14640,00 руб

Количество:

В наличии

12500,00 руб

Количество:

В наличии

15950,00 руб

Количество:

В наличии

13650,00 руб

Количество:

В наличии

16400,00 руб

Количество:

В наличии

4550,00 руб

Количество:

В наличии

45000,00 руб

Количество:

В наличии

9690,00 руб

Количество:

В наличии

4800,00 руб

Количество:

В наличии

9900,00 руб

Количество:

В наличии

650,00 руб

Количество:

В наличии

140,00 руб

Количество:

В наличии

40,00 руб

Количество:

В наличии

50,00 руб

Количество:

В наличии

600,00 руб

Количество:

В наличии

13980,00 руб

Количество:

В наличии

1890,00 руб

Количество:

В наличии

31200,00 руб

Количество:

В наличии

29860,00 руб

Количество:

В наличии

46240,00 руб

Количество:

В наличии

540,00 руб

Количество:

В наличии

1500,00 руб

Количество:

В наличии

12350,00 руб

Количество:

В наличии

1950,00 руб

Количество:

В наличии

2850,00 руб

Количество:

В наличии

14640,00 руб

Количество:

В наличии

6250,00 руб

Количество:

В наличии

7500,00 руб

Количество:

В наличии

4200,00 руб

Количество:

В наличии

1650,00 руб

Количество:

В наличии

13920,00 руб

Количество:

В наличии

13470,00 руб

Количество:

В наличии

45000,00 руб

Количество:

В наличии

22150,00 руб

Количество:

В наличии

72000,00 руб

Количество:

В наличии

29860,00 руб

Количество:

В наличии

700000,00 руб

Количество:

В наличии

500000,00 руб

Количество:

В наличии

3500,00 руб

Количество:

В наличии

96700,00 руб

Количество:

В наличии

179000,00 руб

Количество:

В наличии

46240,00 руб

Количество:

В наличии

28000,00 руб

Количество:

В наличии

28000,00 руб

Количество:

В наличии

2500,00 руб

Количество:

В наличии

28000,00 руб

Количество:

В наличии

92800,00 руб

Количество:

В наличии

56800,00 руб

Количество:

В наличии

6000,00 руб

Количество:

В наличии

26850,00 руб

Количество:

В наличии

800,00 руб

Количество:

В наличии

33000,00 руб

Количество:

В наличии

550,00 руб

Количество:

В наличии

750,00 руб

Количество:

В наличии

900,00 руб

Количество:

В наличии

900,00 руб

Количество:

В наличии

700,00 руб

Количество:

В наличии

12000,00 руб

Количество:

В наличии

39000,00 руб

Количество:

В наличии

50,00 руб

Количество:

В наличии

50,00 руб

Количество:

В наличии

59000,00 руб

Количество:

В наличии

400,00 руб

Количество:

В наличии

17000,00 руб

Количество:

В наличии

1500,00 руб

Количество:

В наличии

400,00 руб

Количество:

В наличии

500,00 руб

Количество:

В наличии

20000,00 руб

Количество:

В наличии

98000,00 руб

Количество:

В наличии

450,00 руб

Количество:

В наличии

150,00 руб

Количество:

В наличии

1600,00 руб

Количество:

В наличии

450,00 руб

Количество:

В наличии

4500,00 руб

Количество:

Регулирование ТНВД SKL — NVD 48 и 36.

Топливная аппаратура

Насосы золотникового типаТопливные насосы золотникового типа с регулированием по концу подачи. Наполнение насоса осуществляется через всасывающий клапан 1, открывающийся автоматически при нисходящем ходе плунжера 5. Подвод топлива к клапану осуществляется по каналу 2. Клапан 3 служит для ручного выпуска воздуха. Нагнетательный клапан 4 без разгрузочного пояска. Отсечное отверстие 6 и отсечная кромка плунжера 7.

СодержаниеСвернуть

Плотность нагнетательных клапанов
Проверка и регулировка начала подачи топлива
Проверка и установка нулевой подачи и равномерности подач по цилиндрам

Плунжер опирается на стакан 8, сидящий на регулировочном болте 9, используемом для регулировки положения плунжера по высоте. Толкатель плунжера 10. Разворот плунжера для изменения величины подачи осуществляется шарнирно соединенной с ним тягой, в свою очередь соединенной с тягой, связанной с рукояткой поста управления и регулятором.

Рис. 1 Топливный насос двигателей NVD 36 и 48

Проверка плотности ТНВД должна осуществляться каждый раз после переборки насоса. Для проверки предварительно устанавливают на нагнетательный штуцер насоса манометр со шкалой до 40,0 МПа. С помощью ручной прокачки создают давление 36,0 МПа. Наличие подтеканий в различных соединениях насоса не допускается.

Плотность плунжерных пар в судовых условиях предварительно проверяют, используя ранее отрегулированную и проверенную форсунку, которую подсоединяют к топливной трубке насоса и для безопасности размещают в бачке. Затем производят несколько быстрых качков. Если при прокачивании не будет ощущаться сильного сопротивления, то это означает наличие недостаточной плотности плунжерной пары.

Для более точной оценки к рукоятке ручной прокачки присоединяют рычаг, на который вешают груз, масса которого создавала бы давление над плунжером в 20 ± 1 МПа. Плотность плунжерной пары считается удовлетворительной, если под влиянием свободного воздействия груза и при давлении 20 МПа время подъема плунжера на величину его активного хода при полной подаче составит не менее 15 секунд. На двигатель должны устанавливаться насосы с расхождением по плотности не более, чем ± 10 % от средней плотности всех насосов.

Плотность нагнетательных клапанов

Можно проверить, создавая с помощью насоса для опрессовки форсунок давление над клапаном в 28,0 МПа. Плунжер должен быть установлен в положение нулевой подачи. Если указанное давление поднять не удается или оно быстро падает — плотность клапана считается недостаточной.

Проверка и регулировка начала подачи топлива

Предварительно проверку начала подачи производят путем измерения хода плунжера насоса. Для этого, проворачивая вал двигателя на передний ход и подводя ролик толкателя на цилиндрическую часть топливного кулачка, и вращая регулировочный болт, совмещаем риски на стакане 8 и его направляющей втулке. Затем, вращая вал двигателя, устанавливаем поршень рассматриваемого цилиндра в ВМТ. Используя циркуль-измеритель замеряем появившееся расстояние между рисками, которое покажет величину хода плунжера до прихода поршня в ВМТ.

Соответствующие значения хода плунжера при начале подачи топлива
NVD-48	1,7-2,1 мм
NVD-36	1,4-1,8 мм
NVD-24	3,0 мм

Величина подъема плунжера от начала набегания ролика на кулачек до прихода поршня в ВМТ на задний ход должна быть больше, чем на передний ход, на 0,3-0,4 мм. Это обеспечивает более надежный и безотказный пуск двигателя на задний ход.

Проведение проверки начала подачи по величине хода плунжера не исключает необходимости проверки начала подачи по углу поворота коленчатого вала. Эта проверка осуществляется с использованием моментоскопа, представляющего собой накидную гайку с вставленным в нее коротким куском форсуночной трубки, на свободный конец которой с помощью резиновой трубки присоединена стеклянная трубка длиной 4-5 см.

Смотрите также: Регулирование ТНВД двигателей Вяртсиля

Моментоскоп крепится на нагнетательном патрубке ТНВД и двигатель проворачивается в положение поршня проверяемого цилиндра 30-40° до ВМТ. Ручной прокачкой удаляют воздух из насоса и моментоскопа. Медленно вращая вал двигателя, отмечают момент, когда в трубке моментоскопа начинается движение топлива. По маховику определяют соответствующий этому положению угол. Он должен лежать для всех двигателей NVD лежать в пределах 21-23°. Допустимое отклонение 3°. Изменить его величину можно путем разворота кулачной шайбы. Для увеличения шайбу разворачивают по ходу вращения, для уменьшения — против хода. Перестановка шайбы на 1 зубец меняет угол на 4°, максимальное давление сгорания при этом меняется на 0,3-0,4 МПа.

Проверка и установка нулевой подачи и равномерности подач по цилиндрам

Проверяют состояние регулировочной тяги, и ее и пусковую рукоятку устанавливают в нулевое положение. Все ТНВД с отсоединенными форсуночными трубками прокачивают вручную, топливо из штуцеров не должно выходить. Если топливо выходит, то это свидетельствует об отсутствии нулевой подачи. Тогда регулировочным болтом передвигают тягу вправо до выключения насосов и контрят ее в этом положении. Для определения равномерности подачи подсоединяют форсунки и поочередно размещают их распылители в проградуированные мензурки. При одинаковом количестве прокачек (подач) количество впрыскиваемого топлива должно быть одинаковым (допустимая разница ± 2 %). Регулирование величины подачи достигается изменением длины регулировочного болта (9) толкателя плунжера.

Окончательная регулировка топливоподачиПроцесс топливоподачи осуществляется на работающем двигателе по параметрам рабочего процесса в цилиндрах.

Сноски

Запчасти NVD-36

Главная \ SKL Motor GmbH \ Запчасти NVD-36

В данном разделе представлены наиболее востребованные при ремонте дизеля NVD-36 запчасти: поршни, втулки цилиндров клапана ГРМ, втулки направляющие, поршневые пальцы, шатунные болты, насосы внутреннего и наружного контура, торцевые уплотнения насосов, РТИ, вкладыши всех ремонтных размеров, прокладки, поршневые кольца, топливная аппаратура.

Номенклатура запасных частей:

БЛОК ЦИЛИНДРОВ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Анкерная связь	67205002	шт.
2	Блок цилиндров на 6-цилиндровый двигатель	67205014	шт.
3	Блок цилиндров на 8-цилиндровый двигатель без наддува и с турбонагнетателем N 3	67205015	шт.
4	Блок цилиндров на 8-цилиндровый двигателе с турбонагнетателем VTR 250	69205003	шт.
5	Болт крышки цилиндра для двигателя без наддува	67205009	шт.
6	Болт крышки цилиндра для двигателя с наддувом	67205001	шт.
7	Крышка картера	67205011	шт.
8	Крышка картера	67205003	шт.
9	Перекрывающая планка для 6-цилиндрового двигателя	67205004	шт.
10	Перекрывающая планка для 8-цилиндрового двигателя	67205005	шт.
11	Уплотнительная прокладка к крышке картера	67205006	шт.
12	Уплотнительная прокладка для 6-цилиндрового двигатели	67205007	шт.
13	Уплотнительная прокладка для 8-цилиндрового двигателя	67205008	шт.

ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ КЛАПАНЫ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Зажимной конус	67211002	шт.
2	Колпачок штока клапана	67211007	шт.
3	Нажимная пружина	67211008	шт.
4	Направляющая клапана	67211006	шт.
5	Тарелка пружины	67211001	шт.
6	Шток впускного клапана	67211009	шт.
7	Шток выпускного клапана	67211010	шт.

ВТУЛКА ЦИЛИНДРА

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Втулка цилиндра	67206003	шт.
2	Уплотнительное кольцо	67206002	шт.

ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Колено	672-18002	шт.
2	Коллектор отработавших газов на 3 цилиндра с соединительным фланцем наверху	672-18008	шт.
3	Коллектор отработавших газов на 3 цилиндра без соединительного фланца наверху	672-18009	шт.
4	Коллектор отработавших газов на 2 цилиндра с соединительным фланцем наверху	672-18012	шт.
5	Коллектор отработавших газов на 2 цилиндра без соединительного фланца наверху	672-18013	шт.
6	Крышка	672-18003	шт.
7	Крышка шишечного отверстия	832-18004	шт.
8	Крышка шишечного отверстия с цинковым протектором	832-18005	шт.
9	Угловое кольцо	672-18004	шт.
10	Уплотнительная прокладка	672-47507	шт.
11	Уравнительное кольцо	672-18005	шт.
12	Фланец	672-47508	шт.
13	Колено	672-18001	шт.

ДВОЙНОЙ ФИЛЬТР СМАЗОЧНОГО МАСЛА

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Колпак	601-53005	шт.
2	Корпус масляного фильтра	651-53001	шт.
3	Нажимная пружина	S 3329	шт.
4	Накладка	601-53001	шт.
5	Сетчатый диск	S 2998	шт.
6	Уплотнительная прокладка	601-53002	шт.
7	Уплотнительная прокладка	672-41033	шт.

ЗАРЯДНЫЙ КЛАПАН

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Асбестовая набивка О 3	67215009	шт.
2	Втулка	67215002	шт.
3	Индикаторный клапан	69216004	шт.
4	Коробка	67215001	шт.
5	Напорный фланец	67216002	шт.
6	Поясок	67215003	шт.
7	Регулировочный винт	67215004	шт.
8	Уплотнительная прокладка	69217013	шт.
9	Уплотнительная шайба	69216003	шт.
10	Установочная заслонка	69216002	шт.
11	Шпиндель клапана	67215010	шт.

КАРТЕР

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Картер на 6-цилиидровый двигатель	67201011	шт.
2	Картер на 8-цилиндровый двигатель	67201012	шт.
3	Крышка направляющего подшипника	67201010	шт.
4	Крышка рамового подшипника	67201009	шт.
5	Овальный глухой фланец	67201005	шт.
6	Предохранительный болт	57201001	шт.
7	Уплотнительная прокладка	67201004	шт.
8	Шестигранная гайка	67201003	шт.
9	Шпилька	67201002	шт.
10	Штуцер с резьбой	67201013	шт.

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Зажимный винт	672-03009	шт.
2	Коленчатый вал на 6-цилиндровый двигатель без наддува без противовесов	672-03001	шт.
3	Коленчатый вал на 6-цилиндровый двигатель без наддува с противовесами	672-03010	шт.
4	Коленчатый вал на 6-цилиндровый двигатель с наддувом без противовесов	692-03001	шт.
5	Коленчатый вал на 6-цилиндровый двигатель с наддувом с противовесами	692-03003	шт.
6	Коленчатый вал на 8-цилиндровый двигатель без наддува	672-03002	шт.
7	Коленчатый вал на 8-цилиндровый двигатель с наддувом	692-03002	шт.
8	Половина маслоотражательного листа	672-03011	шт.
9	Полукольцо	672-03005	шт.
10	Призматическая шпонка	S 3530	шт.
11	Противовес на 6-цилиндровые двигатели без наддува и с наддувом 13 Противовес на 6-цилиндровые двигат	672-03008	шт.
12	Сегмент	672-03006	шт.
13	Шестерня привода насосов	672-03004	шт.
14	Шестерня распределения	672-03003	шт.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Контровочная проволока О 1	672-20018	шт.
2	Коробка передач для дистанционного управления к двигателю левого исполнения	672-20001	шт.
3	Коробка передач для дистанционного управления к двигателю правого исполнения	672-20002	шт.
4	Коробка передач для ручного реверсирования к двигателю левого исполнения	672-20003	шт.
5	Коробка передач для ручного реверсирования к двигателю правого исполнения	672-20004	шт.
6	Крышка маслоуловителя	672-20023	шт.
7	Маслоуловитель, верхняя часть	672-20015	шт.
8	Маслоуловитель, нижняя часть	672-20014	шт.
9	Маслоуловительный щиток с отводящим желобом для двигателя левого исполнения	672-20019	шт.
10	Маслоуловительный щиток с отводящим желобом для двигателя правого исполнения	672-20020	шт.
11	Уплотнительная прокладка	672-20006	шт.
12	Уплотнительная прокладка	672-20024	шт.

КОРОБКА ПРИВОДА НАСОСОВ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Боковая крышка	672-35006	шт.
2	Войлочная полоса 12×10, шерстяной войлок 95 DW 2 TGL 4670	672-35014	шт.
3	Деталь для отбора мощности	672-35008	шт.
4	Коробка привода насосов	672-35041	шт.
5	Крышка	852-79034	шт.
6	Крышка	672-35013	шт.
7	Уплотнительная прокладка	672-35003	шт.
8	Уплотнительная прокладка	852-79035	шт.
9	Уплотнительная прокладка	672-35015	шт.

КРЫШКА ЦИЛИНДРА

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Крышка для стержневого отверстия	672-10003	шт.
2	Крышка стержневого отверстия для цинкового протектора	672-10004	шт.
3	Крышка цилиндра	672-10002	шт.
4	Крышка цилиндра с соединением для манометра, состоящая из 672-10001…008. 672-50001	672-10902	шт.
5	Уплотнительная прокладка для крышки цилиндра	672-10001	шт.
6	Цинковый протектор	672-50001	шт.

МАСЯНЫЙ РАДИАТОР

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Вставка масляного радиатора для 6-цилиндрового двигателя	672-40001	шт.
2	Вставка масляного радиатора для 8-цилиндрового двигателя	832-40001	шт.
3	Коробка масляного радиатора для 6-цилиндрового двигателя	672-40002	шт.
4	Коробка масляного радиатора для 8-цилиндрового двигателя	832-40002	шт.
5	Круглое кольцо	S 1727	шт.
6	Крышка (красное литье)	672-40006	шт.
7	Уплотнительная прокладка	832-40005	шт.

МЕХАНИЗМ РЕВЕРСИРОВАНИЯ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Буферная емкость	672-32009	шт.
2	Крышка	692-30012	шт.
3	Крышка цилиндра	672-32004	шт.
4	Поршень	672-32016	шт.
5	Прямоугольное кольцо	S 1826	шт.
6	Прямоугольное кольцо	S 1820	шт.
7	Разъемное скользящее кольцо	672-32020	шт.
8	Соединительная деталь	672-32017	шт.
9	Уплотнительная прокладка	692-30016	шт.
10	Уплотнительное кольцо	672-32013	шт.
11	Цилиндр реверсирования	672-32015	шт.
12	Штанга реверсирования	672-32018	шт.

НАСОС СМАЗОЧНОГО МАСЛА

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Боковая крышка	672-36002	шт.
2	Ведущая шестерня	672-36003	шт.
3	Ведущее малое зубчатое колесо	672-36005	шт.
4	Ведущий вал	692-36013	шт.
5	Втулка	672-36015	шт.
6	Втулка	672-36016	шт.
7	Втулка	672-36018	шт.
8	Конус клапана	672-36021	шт.
9	Корпус	672-36011	шт.
10	Крышка клапана	672-36019	шт.
11	Крышка подшипника	672-36014	шт.
12	Подающее малое зубчатое колесо	672-36007	шт.
13	Подающий вал	672-36006	шт.
14	Уплотнительная прокладка	672-36008	шт.

ОПОРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Вкладыш подшипника для двигателя без наддува при п > 400 об/мин, для двигателя с наддувом в стациона	67202001	шт.
2	Вкладыш подшипника для двигателя при п > 400 об/мин в судовом режиме	67202008	шт.
3	Вкладыш подшипника для двигателя без наддува при п < 400 об/мин	67202002	шт.
4	Конечное звено	67202004	шт.
5	Упорный элемент	67202007	шт.

ПЕРЕПУСК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ВОДЫ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Коробка	67216001	шт.

ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ НАДУВА

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Кольцо маслосъемное с прорезями F 240/221,8×10 TGL 9996 специальный чугун	51135510	шт.
2	Кольцо прямоугольного сечения А 240/221,8×6 TGL 9996 специальный чугун	51135326	шт.
3	Палец поршневой	651-07002	шт.
4	Поршень	641-07001	шт.

ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ С НАДУВОМ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Поршень	651-07001	шт.

ПОРШНЕВОЙ НАСОС

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Воздушная камера	672-37002	шт.
2	Всасывающая коробка	672-37001	шт.
3	Вставка поршня	672-37028	шт.
4	Втулка шатуна	672-37034	шт.
5	Грундбукса	672-37017	шт.
6	Кольцо с внутренней кромкой	S 2058	шт.
7	Корпус насоса	672-37016	шт.
8	Крышка	672-37005	шт.
9	Крышка	672-37056	шт.
10	Нажимная втулка сальника	672-37004	шт.
11	Напорный фланец	672-37059	шт.
12	Направляющая	672-37058	шт.
13	Поршень	672-37027	шт.
14	Поршневой палец	672-37030	шт.
15	Уплотнительная прокладка	672-37013	шт.
16	Уплотнительная прокладка, верхняя	672-37010	шт.
17	Уплотнительная прокладка, нижняя	672-37011	шт.
18	Шатун насоса	672-37032	шт.

ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Боковая крышка	672-27002	шт.
2	Боковая стенка для двигателя с дистанционным управлением	672-27133	шт.
3	Боковая стенка для нереверсивного двигателя и для двигателя с реверсированием вручную	672-27042	шт.
4	Вал управления	672-27006	шт.
5	Главный пусковой клапан	672-27916 *	шт.
6	Заглушка	672-27005	шт.
7	Запорная крышка	672-27004	шт.
8	Крышка	672-27003	шт.
9	Кулачковый сегмент в сборе для двигателя левого исполнения	672-27038	шт.
10	Кулачковый сегмент в сборе для двигателя правого исполнения	672-27039	шт.
11	Листовая крышка	672-27172	шт.
12	Напорный фланец	672-45001	шт.
13	Направляющая серьга	672-27174	шт.
14	Овальный глухой фланец	672-27015	шт.
15	Призматическая шпонка	S 1665	шт.
16	Пусковой золотник	672-27902 *	шт.
17	Рукоятка с зажимной деталью	672-27040	шт.
18	Толкательная штанга	672-27173	шт.
19	Уплотнительная прокладка	672-27175	шт.
20	Уплотнительное кольцо	672-45002	шт.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Шпилька полукруглой головкой, с насечкой 2×4 TGL 0-1476 4 D	S 3408	шт.
2	Корпус клапана	672-13007	шт.
3	Нажимная пружина	832-13009	шт.
4	Тарелка пружины	832-13008	шт.
5	Уплотнительное кольцо С 20×24 TGL 0-7603 St As	S 1774	шт.
6	Шарик	S 2518	шт.

ПРИВОД КЛАПАНОВ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Игольчатый подшипник	S 2509	шт.
2	Клапанный рычаг	67223006	шт.
3	Клапанный толкатель	67223012	шт.
4	Коромысло	67223005	шт.
5	Направляющая крышка	67223001	шт.
6	Распорная труба	67223008	шт.
7	Ролик	67223014	шт.
8	Роликовый болт	67223015	шт.
9	Рычаг штанги толкателя	67223007	шт.
10	Рычажная стойка	67223004	шт.
11	Сферический наконечник	67223011	шт.
12	Уплотнительная прокладка	67223003	шт.
13	Шариковая головка	67223013	шт.
14	Штанга толкателя	67223010	шт.

ПРИВОД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Втулка для двигателя без наддува	S 2653	шт.
2	Втулка для двигателя с наддувом	S 2618	шт.
3	Промежуточная шестерня для двигателя без наддува	672-22008	шт.
4	Промежуточная шестерня для двигателя с наддувом	651-22003	шт.
5	Цилиндрическая шестерня для двигателя без наддува	672-22007	шт.
6	Цилиндрическая шестерня для двигателя с наддувом	651-22004	шт.
7	Эксцентриковый болт	672-22001	шт.

ПРИВОД ТАХОМЕТРА

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Ведущая шестерня	672-29011	шт.
2	Ведущий вал	672-29018	шт.
3	Коробка привода	672-29010	шт.
4	Крышка коробки	672-29009	шт.
5	Поводок	672-29054	шт.
6	Предохранительная гильза	672-29046	шт.
7	Промежуточная шестерня	672-29014	шт.
8	Пружинная муфта	672-29003	шт.
9	Радиальный шарикоподшипник	S 2501	шт.
10	Распорная втулка	672-29012	шт.
11	Распорная втулка, внутренняя	672-29016	шт.
12	Распорная втулка, наружная	672-29017	шт.
13	Тахометр для маховиков О 1000 к двигателю левого исполнения, правого вращения	672-29025	шт.
14	Тахометр для маховиков О 1000 к двигателю правого исполнения, правого вращения	672-29026	шт.
15	Тахометр для маховиков О < 1000 к двигателю левого исполнения, левого вращения	672-29027	шт.
16	Тахометр для невеверсивных двигателей левого исполнения с маховиком О 1000	672-29007	шт.
17	Тахометр для нереверсивных двигателей правого исполнения с маховиком О 1000	672-29008	шт.
18	Тахометр для реверсивных двигателей левого исполнения, правого вращения с маховиком О >1000	672-29052	шт.
19	Тахометр для реверсивных двигателей правого исполнения, правого вращения с маховиком О > 1000	672-29030	шт.
20	Тахометр для реверсивных двигателей правого исполнения, левого вращения с маховиком O > 1000	672-29053	шт.
21	Тахометр, для реверсивных двигателей левого исполнения, левого вращения с маховиком О > 1000	672-29029	шт.
22	Уплотнительная прокладка	672-01004	шт.
23	Уплотнительная прокладка	672-29013	шт.
24	Фланец тахометра	672-29002	шт.
25	Фланец, верхний	672-29022	шт.
26	Фланец, нижний	672-29015	шт.
27	Эксцентриковая втулка	672-29019	шт.

ПРИВОД ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Вал насоса	672-33015	шт.
2	Ведомое малое зубчатое колесо	672-33014	шт.
3	Втулка подшипника	672-33012	шт.
4	Зубчатый венец	672-33019	шт.
5	Коробка передач для двигателя левого исполнения	672-33001	шт.
6	Коробка передач для двигателя правого исполнения	672-33002	шт.
7	Крышка	672-33003	шт.
8	Крышка	672-33013	шт.
9	Направляющее кольцо	672-33021	шт.
10	Промежуточная шестерня I	672-33024	шт.
11	Промежуточная шестерня II	672-33025	шт.
12	Радиальный шарикоподшипник	S 2505	шт.
13	Распорная втулка.	672-33016	шт.
14	Резиновое кольцо	S 2132	шт.
15	Уплотнительная прокладка	672-33005	шт.
16	Уплотнительная прокладка	672-33006	шт.
17	Уплотнительное кольцо вала	S 1984	шт.

ПРОТИВОВЗРЫВНОЙ КЛАПАН

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Колпак 100 TGL 24-49.02 лист 4	S 2418/4	шт.
2	Кольцо клапана 100 TGL 24-49.02 лист 1	S 2418/1	шт.
3	Кольцо круглого поперечного сечения 105X5 TGL 24-55.31 WSV	S 2418/5	шт.
4	Нажимная пружина 100 TGL 24-49.02 лист 3	S 2418/3	шт.
5	Тарелка клапана 100 TGL 24-49.02 лист 2	S 2418/2	шт.

ПУСКОВОЙ КЛАПАН

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Втулка	67212007	шт.
2	Втулка	67212010	шт.
3	Втулка	67212012	шт.
4	Втулка	s 2616	шт.
5	Нагнетательный поршень к реверсивному двигателю	67212001	шт.
6	Нагнетательный поршень к нереверсивному двигателю	67212002	шт.
7	Нажимная пружина	67212005	шт.
8	Направляющая	67212011	шт.
9	Поршень	67212003	шт.
10	Прямоугольное кольцо	S 1323	шт.
11	Прямоугольное кольцо	S 1819	шт.
12	Упорная шайба	67212006	шт.
13	Цилиндр для нереверсивного двигателя	67212009	шт.
14	Цилиндр для реверсивного двигателя	67212008	шт.
15	Шток пускового клапана	67212013	шт.

ПУСКОВОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЗОЛОТНИК

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Ввинчиваемая деталь	67227031	шт.
2	Корпус	67224001	шт.
3	Поршневой золотник	67224007	шт.
4	Пружина	67224006	шт.
5	Толкатель	67224002	шт.
6	Установочная штанга	67224003	шт.

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Держатель кулачка для двигателя без наддува	672-21028	шт.
2	Держатель кулачка для двигателя с наддувом	692-21008	шт.
3	Компаундная втулка	672-21021	шт.
4	«Комплект кулачков для двигателя без наддува левого исполнения, правого вращения; правого исполнения	672-21026	шт.
5	«Комплект кулачков для двигателя без наддува левого исполнения, левого вращения; правого исполнения,	672-21027	шт.
6	«Комплект кулачков для двигателя с наддувом левого исполнения, правого вращения; правого исполнения,	692-21002	шт.
7	«Комплект кулачков для двигателя с наддувом левого исполнения, левого вращения; правого исполнения,	692-21003	шт.
8	Корпус подшипника	672-21020	шт.
9	Крючковое распорное кольцо	672-21016	шт.
10	Подшипник распределительного вала (GG) с малым отверстием	672-21018	шт.
11	Подшипник распределительного вала (St) с большим отверстием	672-21019	шт.
12	Подшипник распределительного вала (St) с малым отверстием	651-21002	шт.
13	«Пусковой кулачок для двигателя левого испол- нения, правого вращения; правого исполнения, правого в	672-21031	шт.
14	«Пусковой кулачок для двигателя левого исполнения, левого вращения; правого исполнения, левого враще	672-21032	шт.
15	Распределительный вал, задняя половина, для 6-цилиндрового двигателя	672-21029	шт.
16	Распределительный вал, задняя половина, для 8-цилиндрового двигателя	672-21030	шт.
17	Распределительный вал, передняя половина, для 6-цилиндрового двигателя	672-21033	шт.
18	Распределительный вал, передняя половина, для 8-цилиндрового двигателя	672-21034	шт.
19	Топливный кулачок с канавкой для двигателя без наддува	672-21041	шт.
20	Топливный кулачок с канавкой для двигателя с наддувом	692-21007	шт.
21	Топливный кулачок с отверстием для двигателя без наддува	672-21040	шт.
22	Топливный кулачок с отверстием для двигателя с наддувом	692-21006	шт.
23	Цилиндрическая шестерня для двигателя без наддува	672-21022	шт.
24	Цилиндрическая шестерня для двигателя с наддувом	651-21001	шт.
25	Цилиндрический штифт	672-21038	шт.
26	Шлицевая втулка	672-21023	шт.

РЕГУЛЯТОР ЧИСЛА ОБОРОТОВ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Вал регулятора	672-30075	шт.
2	Винт с цапфой	672-30007	шт.
3	Винтовое колесо п = 375 об/мин	672-30021	шт.
4	Винтовое колесо п = 375 об/мин	672-30092	шт.
5	Винтовое колесо п = 500 об/мин	672-30020	шт.
6	Винтовое колесо п = 500 об/мин	672-30089	шт.
7	Втулка	672-30079	шт.
8	Втулка	s 2605	шт.
9	Коробка	672-30071	шт.
10	Малое зубчатое колесо	672-30090	шт.
11	Опорная втулка	672-30078	шт.
12	Осевой радиальный шарикоподшипник	s 2554	шт.
13	Распорная втулка	672-30073	шт.
14	Регулировочный винт	672-30070	шт.
15	Рычаг для перестановки	672-30069	шт.
16	Рычаг регулятора	672-30003	шт.
17	Уплотнительная прокладка	672-30002	шт.

ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС С КРЕПЛЕНИЕМ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Изнашивающееся кольцо	69219 00о	шт.
2	Корпус	69219 004	шт.
3	Круглое кольцо	S 2083	шт.
4	Призматическая шпонка	S 3515	шт.
5	Уплотнительная прокладка	85219002	шт.
6	Уплотнительное кольцо вала	S 2041	шт.
7	Шестереночный насос типа Af 0,6З	69219003	шт.

ТРУБОПРОВОД ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Винтовое соединение	672-17008	шт.
2	Лист	672-17019	шт.
3	Манометр пускового воздуха	672-17015	шт.
4	Овальный глухой фланец	832-28019	шт.
5	Поддерживающий лист	672-17017	шт.
6	Поршневой воздушный фильтр	672-17011	шт.
7	Распределительный трубопровод наддувочного воздуха на 3 цилиндра	672-17018	шт.
8	Распределительный трубопровод наддувочного воздуха на 2 цилиндра	672-17003	шт.
9	Сито	832-17011	шт.
10	Специальный манометр с пластинчатой пружиной для охлаждающей воды	672-17022	шт.
11	Специальный манометр с пластинчатой пружиной для смазочного масла после фильтра	672-17023	шт.
12	Специальный манометр с пластинчатой пружиной для смазочного масла до фильтра	672-17024	шт.
13	Угловой фланец	532-51015	шт.
14	Уплотнительная прокладка	672-17009	шт.
15	Уплотнительная прокладка	672-17010	шт.
16	Уплотнительная прокладка	572-17016	шт.
17	Установочное кольцо	672-17001	шт.
18	Фланец для присасывания из за-борта	692-17001	шт.
19	Штуцер для присасывания с фильтром	672-17004	шт.

ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Корпус фильтра	601-39014	шт.
2	Крышка фильтра	601-39002	шт.
3	Стяжной болт	601-39003	шт.
4	Элемент топливного фильтра	601-39001	шт.

ФОРСУНКА

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Гайка сопла	672-14013	шт.
2	Держатель	672-14015	шт.
3	Игла форсунки	672-14017	шт.
4	Корпус форсунки для двигателя без наддува	672-14016	шт.
5	Корпус форсунки для двигателя с наддувом	692-14002	шт.
6	Нажимная пружина	532-14007	шт.
7	Направляющая игла	672-14002	шт.
8	Регулировочный винт	672-14014	шт.
9	Сердечник фильтра	832-14002	шт.
10	Соединительный штуцер	832-14001	шт.
11	Уплотнительное кольцо	672-14001	шт.
12	Уплотнительное кольцо	832-14005	шт.
13	Упорная втулка	672-14008	шт.
14	Штифт	832-14006	шт.

ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Контркольцо	67234015	шт.
2	Корпус насоса	67234007	шт.
3	Крышка всасывания	67234001	шт.
4	Мембранное торцовое уплотнение	67234016	шт.
5	Рабочее колесо	67234002	шт.
6	Уплотнительная прокладка	67234012	шт.
7	Уплотнительное кольцо	67234003	шт.
8	Фланец	67234017	шт.

ЦИЛИНДРОВАЯ МАСЛЕНКА С ПРИВОДОМ

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Балансир	67228006	шт.
2	Вал привода масленки	67228009	шт.
3	Вилкообразный рычаг	67228008	шт.
4	Втулка	S 2608	шт.
5	Зажимная втулка	67228010	шт.
6	Колпачок пружины	67228011	шт.
7	Крышка люка	67223002	шт.
8	Нажимная пружины	67228012	шт.
9	Ниппель	67242005	шт.
10	Ползун	67228021	шт.
11	Рычаг	67228004	шт.
12	Смазочный насос для двигателя левого исполнения	67228016	шт.
13	Смазочный насос для двигателя правого исполнения	67228017	шт.
14	Уплотнительная прокладка	67228003	шт.
15	Уплотнительная прокладка	67228015	шт.

ШАТУН

#	НАИМЕНОВАНИЕ	НОМЕРКЛАТУРНЫЙ НОМЕР	ЕД. ИЗМ.
1	Втулка поршневого пальца	572-08004	шт.
2	Мотылевый подшипник для двигателя без наддува в стационарном режиме и при п<400 об/мин в судовом реж	672-08003	шт.
3	Мотылевый подшипник для двигателя с наддувом в стационарном режиме и при п<400 об/мин в судовом режи	692-08001	шт.
4	Мотылевый подшипник для двигателя при п>400 об/мин в судовом режиме	672-08005	шт.
5	Тело шатуна с крышкой	672-08002	шт.
6	Шатун без мотылевого подшипника, состоящий из 67208001, 002, 004	672-08902	шт.
7	Шатунный болт	672-08001	шт.

Дурга Интернэшнл

Продукты

ОСНОВНОЙ ДВИГАТЕЛЬ — ЗАПЧАСТИ НОВЫЕ / Б/У
СУЛЬЦЕР :	Rd56, Rd68, Rd76, RD90, RND105, RND68, RND76, RND90, RND68M, RND76M, RD44, RND90M, RLA90, 40042 RLB90, TAD36, TAD48, 8ZL40/48, 6ZL40, 6, 48, 480, 480, 480, 480, 480, 486, RLA46, RLA90, 486, RLA90, 486, 486, 486, 4866, RLA466, RLA466, RLA466, 4866, 4866, 4866, 4866, RND76, RND66, RND66M, RD44, RND48, RLA90, 40042 RLB90, RND48, RLA90. , RLB76, 6ASL25/30, 8ASL25/30, RTA48, RTA52, RTA58, RTA62, RTA72, RTA84, RTA84C, RTA84M, RTA84T, 12ZV40/48, 14ZV40/48/48, 16ZV10Z/48
Ч/Б :	50VT2BF110, 62VT2BF140, 74VTLBF160, 84VT2BF160, K42EF, L45GF, L45GFCA, L45GB, K45GTC, DKRN50/110, K62EF, K67GF, L67GFCA, L67GB, L67GA, K55GF, L55GFCA, L55GB, K74EF, K80GF, L80GFCA, L80GB, K90GFCA, L90GB, K84EF, L35MC, S35MC, L50MC, S50MC, L60MC, S60MC, S70MC, L80MC, S80MC, K90GF, K90MC, 12U28LU, 6L23/30, 6L28/32, L90GBE, L5DKRN74/160GF2, 907GF2, 907GF2, 907GF2, 907GF2, 907GF2, 907GF2, 907GF2, 907GF2 L80GF, 84VT2BF180, L90GFCA, L42MC, L70MC, K45GF, L90MC, 16V23LU
ПИЛСТИК :	10ПК2В, 12ПК2В, 14ПК2В, 16ПК2В, 18ПК2В, 12ПК2. 2В, 14ПК2.2В, 16ПК2.2В, 18ПК2.2В, 12ПК2.5В, 14ПК2.5В, 16ПК2.5В, 18ПК2.5В, 12ПК2.6В, 14ПК2.6В , 16PC2.6V, 18PC2.6V, 12PC3V, 16PC3V, 18PC3V, 10PC4V, 12PC4V, 14PC4V, 16PC4V, 18PC4V, 10PC4.2V, 12PC4.2V, 14PC4.2V, 16PC4.2V, 18PC2L, 18PC20.2V , 6PC4.2L, 8PC4.2L, 6PC2.5L, 8PC2.5L, 6PC2.6L, 8PC2.6L
М.А.Н. :	K9Z60/105E, K6SZ70/120E, KSZ70/120D, K8SZ70/120E, KSZ70/125A, KSZ70/125B, KSZ70/125BL, G6V52/74A, V7V40/54, V8V40/54, V9V4/84/54, V9V4/84/54, /54, 9L40/54, 12V40/54, 14V40/54, 18V40/54, V6V40/54A, V7V40/54A, V8V40/54A, 6L40/54A, 7L40/54A, 8L40/54A, 9L40/54A, 14V40/ 54А, 16В40/54А, 18В40/54А, В6В52/55, В8В52/55, В9В52/55, 12В52/55, 14В52/55, 18В52/55, 6Л52/55, 8Л52/55, 9L52/55, V6V52/55A, V7V52/55A, V9V52/55A, 14V52/55A, 16V52/55A, 18V52/55A, 6L52/55A, 9L52/55A, R6V52/55A, G5V30/45, G9V90/04 V8V52/55A, K8SZ52/105CLE, KSZ70/150CLE, KSZ90/160A, KSZ78/155A, KSZ57/80C, KSZ52/90N, KSZ70/125, V6V40/54, 7L40/54, 16V40/501, 5V4V4, 5V9V4, /54A, V7V52/55, 16V52/55, R6V52/55, 12V52/55A, 8L52/55A, K6SZ52/105CLE, KSZ57/80F
МИЦУБИСИ :	UEC37/88H, UEC37LA, UEC37HA, UEC45/75C, UEC45/75D, UEC45/115H, UEC45LA, UET45/80D, UEC45HA, UEC52/105C, UEC52/105D, UEC52/105E, UEC5 2/125H, , UEC60/150H, UEC60HA, UEC60LA, UEC65/135D
ДОКС ФОРД :	76J6, 76J4, 67J6, 67J4, 55J
АИСТ :	6TM410, 6TMS410, 6TM620, 8TM620, 9TM620, 8TM410, 9TM410, 6SW240, 6SW280
ДАИХАТСУ :	8PSHTCM26D, 8DSM26, 6DSM-26, 6DS26, 8DS26, 6DSM-28, 6DS32, 6DK32, 8DK32, 6DL32, 8DK32, 6DL32, 16DS32, 8DV32, 6DSM-22, 6DSD22FL
ФИАТ :	FIAT 906S, FIAT C426ESS, FIAT A550. 6, FIAT A 900.6, FIAT A785L, FIAT C606TS, FIAT A900.7, FIAT AL230.6, FIAT AL230.8, FIAT BL230.6, FIAT BL230.8, FIAT A420. 6л, ФИАТ А750, ФИАТ А300.12, ФИАТ BL320.6
ДОЙЦ :	SBV6M540, SBV8M540, SBV12M350, RBV12M350, RBV12M540, SBV12M540, SBV16M540, BA6M528, BA12M528, BA16M816, SBV6M628
СКЛ :	6НВД26, 6НВД36, 8НВД36, 6ВД26/20АЛ-2, 6ВД36/24АЛ-1, 8НВД36/24АЛ-1, 6НВД48А-2, 6НВД48А-3, 8НВД48А-2, 6ВДС48/42АЛ-2У, 12АЛД48/48/42
МАК:	6М281АК, 6М282АКМ, 6М331АК, 6М332АК, 8М331АК, 8М332АК, 6М32, 8М32, 6М451АК, 6М452АК, 8М452АК, 6M453AK, 9M452AK, 6Mu453AK, 8M453AK, 8Mu453AK, 9M453AK, 9Mu453AK, 12M453AK, 6M551AK, 8M551AK, 8Mu551AK, 9M551AK, 12M551AK, 16M551AK, 6M552AK, 9M552AK, 6M551C, 9M453C, 6M601AK, 8M601AK
ВАРТСИЛА :	4L20, 6L20, 4R22, 6R22, 8R22, 6R22/26, 6R22MD, 6R22HF, 524TS, 624TS, 824TS, 614TK, 814TK, 4R32, 6R32, 8R32, 9R32, 12V32, 16V32, 18V32, 8R46

Д. Г.СЕТС ДВИГАТЕЛЬ И ГЕНЕРАТОР
ДИАХАТСУ :	6VSHTB26D, 6VSHTC26D, 6PSHTB26H, 6PSHTC26H, 6PSHTD26H, 6PSHTB26D, 6PSHTC26D, 6PSTB26D, 9004.8VSHTB26D, 8VSHTC26D, 8PSHTB26HST -8.0042 6PSHTc18, 6PKTb16, 6PKTb16EF, 6DK16, 6DL16, 6DS18, 6DS18A, 6DS19, 6DL19, 6DL20, 6DL22, 6DLb22, 6DS22, 6DSd22, 6DL24, 6PL24, 6DL26, 6DS26, 6DS26A, 8DS26, 6DS28, 6DK20, 6DSb22, 6DL28, 6ДК28, 6ДС32, 6ДСМ-32, 6ДЛ32, 6ДК32, 6ДВ32, 8ДК32, 8ДС32, 8ДСМ-32
СУЛЬЦЕР :	5AL25/30, 6AL25/30, 8AL25/30, 5ASL25H, 6ASL25H, 8ASL25H, 5ASL25/30, 6ASL25/30, 8ASL25/30, 6BAh32, 8БАх32, 5АЛ25Д, 6АЛ25Д, 8АЛ25Д, 5АТЛ25Х, 6АТЛ25Х, 8АТЛ25Х, 6АЛ20/24, 6АЛ20/24, 4С20
НИГАТА :	6Л 28Х, 6МГ 25БХ.
Ч/Б :	525МТБх50, 526МТБх50, 5T23LH, 5T23HH, 626MTBh50, 6T23LH, 6T23HH, 8T23LH, 8T23HH, 7T23LH, 7T23HH, 520MTBh40, 5T23LH-4, 6T23LH-4, 7T23LH-4, 8T23LH-4, 5L23/30, 6L23/30, 7L23/30, 8L23/30, 5L28/32, 6L28/82, 27L2 8L28/32, 5S28LH, 6S28LH, 7S28LH, 8S28LH, 5S28LH-4, 6S28LH-4, 7S28LH-4, 8S28LH-4, 5L28/32H, 6L28/32H, 5L23/30H, 6L27L/30H,
БЕРГЕН :	KRG6, KRG5, KRG3, KRG9, KVJ3, KVJ8, LDG6, LDG8, LDG9, RTGB6, KVGB12, LDGB6, RSGB6, RSGB8, LDGB6, RSGB6, RSGB8, LSG8, LSG9, LDGB8, LDGB9
ЯНМАР :	6S165DL-ST, 6S165DL-ET, 6S165L-EN, 6S165L-UT, 6S185L-EN, 6S185L-ET, 6S185L-UT, 6S185DL-ET, 6S185DL-ST, 6M220L-EN, 6M220AL-SN, 6M220L2-0, -ET, 6M220L-UT, 6M220AL-UN, 6T240L-ET, 6T240L-ST, 6T240L-UT, 6T240L-EX, 6T240L-SX, 6T240L-UN, 6T240L-SN, 6T240AL-UN, 6MALDT, 6MAL-HT, 6МЛДТ, 6МЛУТ, 6М200Л-ЕН, 6М200Л-УТ, 6М200АЛ-ЕН, 6М200АЛ-УН, 6М200АЛ-СН, 6М200Л-СН, 6M200L-UN, 6KFLHT, 6GLDT, 6GL ET, 6GLST, 6GL HT, 6GLUT, 6RALHT, 6ULUT, 6UALUT, 6ULST, 6UALST, 6RAL, 6RL-HT, 6MALHTS, 6MALST, 6MALT, 6T220LST, 6T26TL-20AL, 6UALST ET, 6T220AL-UT, 6T220AL-UN, 6KFL-UT, 6Z280ET, 6ZLDT, 6ZLST, 6ZLUT, 6Z-ST, 6T260L-ET, 6T260L-ST, 6T260L-UT, 6T260L-UN, 6N2601L-8L-UN, 6N ЭВ, 6Н21Л-ЭВ, 6Н280Л-УН
СКЛ :	6НВД48А-2, 6НВД36А, 6НВД26А-2, 8ВД36/24А-1, 6ВД26/20АЛ-1, 8ВД26/20АЛ-1, 6ВД36/24А-1, 8НВД48А-2, 8НВД36А, 6НВД-26, 85НВД21/16НВД26, 16НВД26
ВАРТСИЛЛА :	4R22, 4R22HF, 4R22MD, 6R22HF, 6R22MD, 6R22, 6R22/26, 8R22HF, 8R22MD, 424TS, 524TS, 624TS, 824TS, 414TK, 514TK, 614TK, 814TK, 41, 4, 4, 42, 42, 42, 42, 42, 42, 41, 41, 41, 41, 41, 41, 41, 41, 41, 41, 824TK, 41, 41, 41, 824TK, 41, 41, 41, 824TK. Р32
МАК :	6М331А, 6М331АК, 6М282АК, 6М281АК, 8М331АК, 8М332АК
ФИАТ :	АЛ230.6, АЛ230.8, БЛ230.6, БЛ230.8, А300.12, БЛ320.6
ДОЙЦ :	BA16M816, BA6M528, BA8M528, BA6M816, BA12M528, SBV6M628
АЛЛЕН :	6BCS12DX, 8BCS12DX
АИСТ :	ДРО216К, ДРО218К, 6SW240, 6SW280, 9FHD240
ЧЕЛОВЕК :	G5V23. 5/33A, G5V23.5/33ATL, G6V23.5/33A, G7V23.5/33A, G8V23.5/33A, G6V23.5/33ATL
ГУСЕНИЦА :	3508, Д343, Д349, С3412, Д398, Д399, 3606, 3306, 3406, 3512
МИЦУБИСИ :	5ч34АС, 6ч34АС
РАСТОН :	6АП230З, 6АП2З

ОСНОВНОЙ ВОЗДУШНЫЕ КОМПРЕССОРЫ
ТАНАБЕ :	HC-265, HC-275A, HC-277A, HC-264, HC264A, LHC164A
ХАТЛАППА:	W-110, W-220, W-420, WH-40, WH-80
ЯНМАР :	СК5Н, СК7Н, СК10Н, СК12Н, СК12. 5Н, СК15Н, СК20Н, СК 30Н, СК40Н, СК 50Н, СК 60Н
ХЭМУОРТИ :	2TF5, 2TF54, 2TM6, 2TM61, 2TM62, 2TM63, 2SF4, 2SF42
СПЕРР :	ХВ2/220, ХВ1/220
СУЛЬЦЕР :	СК2-115, СЭ2-160А, СЦ1-115

ГЛАВНЫЙ/ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ. ДВИГАТЕЛЬ ТУРБОКОМПЕНСАТОР
BBC :	ВТР 160, ВТР 161, ВТР 200, ВТР 201, ВТР 250, ВТР 251, ВТР 304, ВТР 320, ВТР 321, ВТР354-32, ВТР 400, ВТР 401, ВТР 454-11, ВТР 454-32, ВТР 500, ВТР 501, ВТР 564-11, ВТР 564-32, ВТР 630, ВТР 631, ВТР 750, ВТР 751
ПОДУШКА :	h200, h300, h400, h500, MS200, HP200, NA650
МИЦУБИСИ :	MET33SC, MET35, MET350D, MET42SB, MET42SC, MET450, MET45S, MET45SB, MET45SC, MET53SC, MET53SB, MET56SB, MET560, MET56SC, MET66SB, MET66SC, MET71SB, MET900
ЧЕЛОВЕК :	NR15, NR20, NA40, NA48, TV48H-D, TV57H-B, NA57, ZA57/53
СКЛ :	h4, R3, H6, H7, H7-1
Ч/Б :	Т540, Т680, Т780

НАСОСЫ
ХАГГЛУНД :	А6185, МК64, МК63
ФУКУСИМА (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МОТОР) :	MGA8, MGA8B, MGA8C, MA8, MA8B, MA8C, MA10, MA10B, MA10C, HMA10, HMA10B, M6300B, FMA10, GMA10B, FMA10C, M6300B, M6300C, MG16, DG16, MG17, DG17, MG19, DG19, FMA12C, MG16A , MG16A, MG19A, FMA5
НОРВИНЧ :	P37, Ph21, P31, PH8, Ph21, Ph5H, M140, Mh240
НАЧИ :	IPH 66 A-125-125-LX-3228 E, IPH 6 A-100-LW-3239 A, IPH 66 A-100-100-LX-3228 E, IPH 66 B-125-125-L-3228 G, IPH 6 A-125-L-3239 A, IPH 66 A-80-80-L-3228 E
ГИДРОМАТИЧЕСКИЙ РЕКСРОТ :	А2F10, А2F225, А2F125
ИХИ :	6P67, HLA, HLS, HVLG, HNS, HKA
МИЦУБИСИ :	М35А, М35Б, 3ВШ3Б0500Р
ФУКУСИМА (НАСОС) :	G12, FG12, G16, FG16, FG16 А, FG16B, G18, FG18, FG17A, FG17B, G18, FG18, FG18A, FG18B, G19, FG19, FG19A, FG19B, FG170A, FG318, G20, G420
КАВАСАКИ :	BZ732S110RH, SX505, SX508, SX510, SB510

СВЕЖИЙ ГЕНЕРАТОР ВОДЫ
	20 ТОНН И 25 ТОНН, AFGU 4, AFGU 5, AFGU6 ИЗ 10 ТОНН. 15 тонн

ОЧИСТИТЕЛЬ
АЛЬФА ЛАВАЛЬ :	MAB204, MAB205, MAPX 207, MAPX 209, FOPX609, FOPX610, WHPX 505, WHPX 510, MAPX309
МИЦУБИСИ :	SJ700, SJ2000, SJ3000, SJ4000, SJ6000, SJ8000
ВЕСТФАЛИЯ :	ON2016, ON4016, OTA7, SAOG5016, OTA14, OTA20, OSA7, OSA20

ДРУГОЕ ЗАПЧАСТИ
РАДАР :	FAR 2815 ОТ 2001 ГОДА ПОСТРОЕН, 1997 ПОСТРОЕН
ЯКОРЬ И ЦЕПЬ :	56 мм, 62 мм, 80 мм
ТУРБИНА/КС :	ШИНКО РВ 600, ШИНКО РЭ 600, ШИНКО ЭНВ 116

ООО «Фуги Инжиниринг»

jpg»> Экспорт
Судовые запасные части, Судовой ремонт

ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И ЗАПЧАСТИ:

Зульцер
РД44	РД56	РД68	РД76
РД90	РНД105	РНД68	РНД76
РНД90	РНД68М	РНД76М	РНД90М
РЛА90	РЛБ90	ТАД36	ТАД48
8ZL40/48	6ЗЛ40/48	РЛА56	РЛБ56
РЛА66	РЛБ66	РЛА76	РЛБ76
6ASL25/30	8АСЛ25/30	RTA48	RTA52
RTA58	RTA62	RTA72	РТА84
RTA84C	РТА84М	РТА84Т	12ЗВ40/48
14ZV40/48	16ЗВ40/48	18ЗВ40/48

М. А.Н.
К9З60/105Е	К6СЗ70/120Э	КСЗ70/120Д	К8СЗ70/120Э
КСЗ70/125А	КСЗ70/125Б	КСЗ70/125БЛ	Г6В52/74А
В7В40/54	В8В40/54	В9В40/54	6L40/54
8L40/54	9L40/54	12V40/54	14В40/54
8ZL40/48	6ЗЛ40/48	18В40/54	В6В40/54А
В7В40/54А	В8В40/54А	6Л40/54А	7Л40/54А
8L40/54A	9L40/54A	14В40/54А	16В40/54А
18В40/54А	В6В52/55	В8В52/55	В9В52/55
12V52/55	14В52/55	18В52/55	6L52/55
8L52/55	9L52/55	В6В52/55А	В7В52/55А
В8В52/55А	В9В52/55А	14В52/55А	16В52/55А
18В52/55А	6Л52/55А	9Л52/55А	Р6В52/55А
Г5В30/45	Г9В30/45	К8СЗ52/105КЛЭ	КСЗ70/150КЛЭ
КСЗ90/160А	КСЗ78/155А	КСЗ57/80К	КСЗ52/90Н
КСЗ70/125	В6В40/54	7Л40/54	16В40/54
В9В40/54А	12В40/54А	В7В52/55	16В52/55
Р6В52/55	12В52/55А	8Л52/55А	К6СЗ52/105КЛЭ
КСЗ57/80Ф

Аист
6ТМ410	6ТМС410	6ТМ620	8TM620
9TM620	8ТМ410	9ТМ410	6SW240
В7В40/54	В8В40/54	В9В40/54	6L40/54
6SW280

Дайхатсу
8PSHTCM26D	8DSM26	6ДСМ-26	6ДС26
8DS26	6ДСМ-28	6DS28	6ДСМ-32
6DS32	6ДК32	8ДК32	6DL32
16DS32	8DV32	6ДСМ-22	6DSD22FL

Пилстик
10PC2V	12ПК2В	14ПК2В	16ПК2В
18PC2V	12PC2. 2V	14PC2.2V	16PC2.2V
18PC2.2V	12PC2.5V	14PC2.5V	16PC2.5V
18PC2.5V	12PC2.6V	14PC2.6V	16PC2.6V
18PC2.6V	12ПК3В	16PC3V	18ПК3В
10PC4V	12ПК4В	14ПК4В	16ПК4В
18PC4V	10PC4.2V	12PC4.2V	14PC4.2V
16PC4.2V	18PC4.2V	6PC2L	8PC2L
6PC4.2L	8PC4.2L	6PC2.5L	8PC2.5L
6PC2.6L	8PC2.6L

Ч/Б
50VT2BF110	62VT2BF140	74ВТЛБФ160	84VT2BF160
К42ЭФ	Л45ГФ	Л45ГФКА	L45GB
К45ГТК	ДКРН50/110	К62ЭФ	К67ГФ
L67GFCA	L67GB	Л67ГА	К55ГФ
L55GFCA	L55GB	К74ЭФ	К80ГФ
L80GFCA	L80GB	К90ГФ	К90ГФКА
L90GB	К84ЭФ	Л35МК	Л50МК
S50MC	Л60МС	С60МС	С70МС
L80MC	С80МС	К90МС	12У28ЛУ
6L23/30	6L28/32	Л90ГБЭ	Л80ГФ
84VT2BF180	Л90ГФКА	Л42МК	Л70МК
К45ГФ	Л90МС	16В23ЛУ

Мицубиси
UEC37/88H	УЭК37ЛА	УЭК37ХА	УЭК45/75К
УЭК45/75Д	УЭК45/115Х	УЭК45ЛА	УЭТ45/80Д
УЭК45ХА	УЭК52/105К	УЭК52/105Д	УЭК52/105Е
УЭК52/125Н	УЭК52ХА	УЭК52ЛА	УЭК52ЛС
УЭК60/150Х	УЭК60ХА	УЭК60ЛА	УЭК65/135Д

Фиат
906С	К426ЭСС	А550. 6	А 900.6
А785Л	К606ТС	А900.7	АЛ230.6
АЛ230.8	БЛ230.6	БЛ230.8	А420.6Л
А750	А300.12	БЛ320.6

СКЛ
6НВД26	6НВД36	8НВД36	6ВД26/20АЛ-2
6ВД36/24АЛ-1	8НВД36/24АЛ-1	6НВД48А-2	6НВД48А-3
8НВД48А-2	6ВДС48/42АЛ-2У	БЛ230.8	12ВД48/42АЛ-2

Дойц
SBV6M540	СБВ8М540	СБВ12М350	РБВ12М350
РБВ12М540	СБВ12М540	СБВ16М540	БА6М528
БА12М528	БА16М816	СБВ6М628

Мак
6М281АК	6М282АКМ	6М331АК	6М332АК
8М331АК	8М332АК	6М32	8М32
6М451АК	6М452АК	8М452АК	6М453АК
9М452АК	6Му453АК	8Му453АК	8М453АК
9М453АК	9Му453АК	12М453АК	6М551АК
8М551АК	8Му551АК	9М551АК	12М551АК
16М551АК	6М552АК	9М552АК	6М551С
9M453C	6М601АК	8М601АК

Вартсила
4L20	6L20	4R22	6R22
8R22	6R22/26	6Р22МД	6R22HF
524ТС	624ТС	824ТС	614ТК
814ТК	4R32	6R32	8R32
9R32	12В32	16В32	18В32
8R46

Доксфорд
76J6	76J4	67J6	67J4
55Дж

Части 6NVD48A2U, NVDAO, 8NVD48A2U, NVDAO, NVDAO, 6NVD48A2U, 6NVD48AU, 8NVD36-1, NVD26, NVD48-2, G, CN/46, G7

Ковальков Андрей Владимирович Телефоны:

+38050-0656409

Показать телефон

Напишите сообщение Адрес: Украина, Херсонс’Ка Ollast ‘, Kherson 9005

Части 6nvd48a2 8NVD36-1, NVD26, NVD48-2, G,CN/46,G,G,G,CNR/45, SKODA6S160, SKODA6L160PNS, SKODA6S27,AL,6VD26/20, D, D, 3D6, 3D12, D, C/ 22, J/22, CN/22, CSP/22, CNSP/22, CSPN/22, C/34, двигатель 6чн25/34, C,5/13, C,5/11,
НВД48-2, НВД48А- 2, НВД48-2У, НВД48А-2У, 8НВД48-2, 8НВДС48-2, 8НВДС48А-2, 6НВД48АУ, 8НВД48АУ
Блок цилиндров, поршень, Шестерня, прокладка ГБЦ, палец поршневой, вкладыши подшипников, шатун, (рамовый, кривошипный), ГБЦ, (ГБЦ в сборе), насос забортной воды, насос пресной воды, распределительный вал, шатун , коромысло, клапан впускной, клапан выпускной, маховик коленвала (коленвал), топливный насос (ТНВД), плунжерная пара, форсунки, форсунки, сила искры, датчик температуры воды, гильза цилиндра (втулка), втулка ВГС, поршневые кольца, направляющие клапана, коллектор, колесо, упорное кольцо, коромысло, насос забортной воды, помпа, пресная вода, турбокомпрессор, прокладки, радиатор, реле, скорость, стартер, генератор, трубка, высокого давления, фильтр топливный, фильтр масляный, холодильник водяной, холодильник масло-вода, вода-вода, задняя передача, промежуточный диск и др.
Мощность 10кВт, 30кВт, 50кВт, 75кВт, 100кВт, 200кВт, а, а-Вт.(Коломенский Дизель-генератор ДГРА 1500/1500 ОМ3 на базе дизеля Д)
3D6 Задняя передача, передняя передача 1:3,07 задняя 1 :2,96 масса 470 кг,
C/14 Реверс-редуктор РРП, 1:2, Реверс-редуктор РРП, 1:3,
Сепаратор СП-1,5, СП-3, (SC,5;SC ), Компрессор К2-150, ОЦ-1, АКА-2/150-1(2), АКПА-2/150-3(4), П-1-02(ПЭ-6)
Насосы, ЕСН/Б ЕСН /I НЗВ-250/20А, НЗВ/30, НЗВ/30, НСУ-3
Ремонт Качественный ремонт двигателей и запчастей. Судовая арматура, Якоря, Цепи, Электрооборудование.
Веб-сайт: TIALER.NAROD.RU Электронная почта: TIALER@rambler.ru
тел. +38050-0656409, +38098-3

0, факс +380552443370 Андрей. Украина, Херсон, Карантинный остров 1
Основание рамы 6-цилиндрового двигателя 83201903
Основание рамы 8-цилиндрового двигателя 83201904
Защелка 83201004
Втулка стопорная 83201005
Гайка шестигранная 83201006
Шпилька шестигранная 83201006
2 Шпилька 8.

ramafood 8.2201006
2 Рамафоуд подшипник Д1М.1.1.СП (1000-л.с.)
Рама базовая 6-цилиндрового двигателя 83201014
Рама базовая 8-цилиндрового двигателя 83201015
Крышка подшипника 83201016
Крышка направляющего подшипника 83201017
Фланец четырехгранный 83201018
Прокладка уплотнительная 83201019
Гайка шестигранная DIE.1.0.2
Крышка подшипника DG.1.2
Шпильки рамы. подшипник (л.с.) ДС.1.1
Шпильки рамы. подшипник (6NVD48U-Ls; 8NVD48U-Ls) DE.1.0.1
Рамы с гайками. подшипник (л.с.) ДС.1.1.2
Рама найдена. с номером/валом и набором. кадры. клеммное соединение или провод. (ВСЕ Б/У) для мотора. 6НВД48-А2У (с документами)
Подшипник коленвала 02
Коленчатый вал подшипника с единым подшипником
подшипника Ramowy (Nominal) 83202010
Подшипник Ramowy 1 R. R. 832020/1
GARTING RAMOWY 2 R. R. 832020/2
Bearing Ramowy, GALVANIC 3 Ожилой диаметр 213,7117171717171717171717171717171717171717 гг.

R. R. 83202010/4
Подшипник Ramowy 5 R. R. 83202010/5
Подшипник RAMOWY 6 R. R. 832-02010/6
. Стокочный элемент 83202002
Сегмент 83202003
.1762 Сегмент упорного подшипника (широкий) 83202006
Сегмент упорного подшипника ДП.2.1
Подшипник разжимной 4 р.р. (нижняя половина) 83202010/4
Сегмент упорный подшипник (узкий) 83202006
Подшипник разжимной (баббит) ДЗ.2.2 Манжета 2РП
Подшипник уплотнения уплотнения (код 644 635 201 602) C4 103.20017
Коленчатый вал с подшипником с подшипником Napravlyaem
Устойчивый к сегменту 83202007
Сегмент Устойчивый к сегменту
Crank.1762 Crankshaft for 6-cylinder engine without supercharging 83203001
Crankshaft for 8-cylinder engine without supercharging 83203002
Crankshaft for 6-cylinder engine with turbocharging 85203001
Crankshaft for 8-cylinder supercharged 85203002
Crankshaft with counterweights
Gear, camshaft 832-21004
Шестерня 832-03004
Шестеренчатый насос привода реверса двигателя Z=114 85203003
Коленчатый вал для 6-цилиндрового двигателя без наддува 83203010
Коленчатый вал для 8-цилиндрового двигателя без наддува 83203011
Crankshaft for 6-cylinder engine with gasturbinenstation 85203007
Crankshaft for 8-cylinder engine with gasturbinenstation 852030047
The gear drive camshaft 83203003
The semicircle 83203005
Segment 83203006
Half of the slinger 83203010
Tube stop 83203008
Key prismatic S1669
Bolt clamping 85203006
Блок цилиндров 05
Блок цилиндров
Крышка картера с противовзрывным устройством 83205901
Блок цилиндров со шпильками, заглушками и крышками Картер,6-цилиндровый двигатель 83205902
Блок цилиндра со шпильками, штепсельными заводами и крышками картера, 8-цилиндровый двигатель 83205903
Крышка картера 83205001
Прокладка для запечатывания для картера 832-05002
FootRest 83205003
CRANKCASE COALE FOR FORSON-PROOP.

Крышка водного пространства 83205005
Крышка водного пространства 83205006
Крышка водного пространства 85205001
Втулка перепускная 83205007
Анкер тяги 83205008
Планка, перекрывающая 6-цилиндровый двигатель 83205009
Перекрывающаяся 8-цилиндровая двигатель 83205010
Прокладка для герметизации для 6-цилиндрового двигателя 83205011
прокладки для 8-цилиндрового двигателя 832-05012
Герметизация прокладки 832013
. -цилиндровый двигатель 83205016
Блок цилиндров 8-цилиндровый двигатель 83205017
Болт крышки цилиндра 83205018
Шпилька 83205019
Крышка водяного пространства 83205020
Кронштейн теплообменника 83205021
Ring Round S1716
рукав S2602
Ступа S2621
Шпилька 83205025
Ореховые якорь 672-05016
Крышка шпильки зиндра 83205030
Блок цилиндров двигателя НВДАО
Блок цилиндров без подножек
Крышка картера с противовзрывным устройством 83205901
Протектор цинк 67250001
Крышка водного пространства 85205006
Клапан взрывозащищенный 100 ТХЛ 20341; S2418
Кольцо клапана S2418/1
Кольцо клапана S2418/2
Крышка S2418/4
Кольцо круглое S2418/5
Втулка цилиндра 06
Втулка цилиндра после хонингования) 832-06003
Кольцо о цил.

гильза S1931
Гильза цилиндра Д1М.6.1 1160 л.с. с водоразделом
Кольцо о цил. втулка (силикон) DE.6.2
Гильза цилиндра D1F.6.1
Кольцо о цил. гильза DE.6.2
Гильза цилиндра 832-06003
Гильза цилиндра
Кольцо о цил. рукав h 48289009
Прокладка под гильзу цилиндра
Гильза цилиндра 6НВД48У 162.Р
Гильза цилиндра 83206004
Кольцо о цил. Гильза 06002
Гильза цилиндра 1160 л.с. без водораздела
Поршень 07
Кольцо стопорное поршневое DE.7.7 07007
Поршень 832-07001
Поршень легкосплавного двигателя с газотурбинной установкой (пр-во Германия) 852-07001
Поршневой палец 1160 л.с. =130 мм 832-07002
Кольцо компрессионное с прямым замком 8 мм Д1М.7.4
Кольцо маслосъемное с прорезью S1848 F320/296 6*12 чугун ТГЛ 51127510
Поршень 07001 ДТ.7.1
Кольцо компрессионное хром Д1М.7.7.
Кольцо маслосъемное с прорезью h=12мм(511275510) D1M.7.5
Кольцо компрессионное с коническим замком DJ.

7.4
Кольцо маслорастительное с конической образующей h=8мм 832-07005
Кольцо маслосъемное с прорезью h= 8мм 07011
Кольцо компрессионное 1 Ст РЭМ.п-р h=8,5 мм Д1М.7.4.П1
Кольцо компрессионное 2 РЭМ.п-р h=9мм Д1М.7.4.П2
Кольцо компрессионное 3 РЭМ.п-р h=9,5 мм Д1М.7.4.П3
Кольцо компрессионное 4-е прим.п-п h=10мм Д1М.7.4.П4
Палец поршневой 1000 л.с. прим.размер d=выход достиг 125,5 мм ДТТ.7.2
Палец поршневой 1 ст прим. Р-Р 1160 л.с. d=130,5 мм Д1М.7.2.П1
Кольцо стопорное поршневое Д1М.7.3
Поршневой палец 1160 л.с. Д1М.7.2 d=130 мм
Поршень (1160-л.с.) Д1М.7.1
кольцо компрессионное 4-е рем.р-р хром. h=10мм Д1М.7.Р
Кольцо компрессионное 1 ст РЭМ.п-п хром. h=8,5 мм Д1М.7.4.П1
Кольцо компрессионное 3-е РЭМ.п-п хром . ч=9,5 мм Д1М.7.4.П3
Поршень 1160 л.с. 85207001 (пр-во Германия) (с разборкой нового дизеля)
Кольцо компрессионное 2-е РЭМ.п-п хром. h=9мм D1M.7.4.P2
Поршневой палец 1000 л.

с. DT.7.2 07006
Поршень алюминиевый DF.1
Поршень 852-07001
Кольцо компрессионное с прямоугольным сечением S1832 A320/296 6*8 THL 9996 литье железо ТХЛ 8109 51124328
Кольцо поршневое с конической образующей 832-07005
Кольцо предохранительное ТХЛ 0-472 (S1486) 43966007
Кольцо компрессионное h=8 мм D=9 мм1762 Кольцо компрессионное h=9 мм
Кольцо компрессионное h=9,5 мм
Кольцо компрессионное h=10 мм
Кольцо компрессионное h=8,5 мм
Кольцо маслосъемное h=12,5 мм
Кольцо маслосъемное h=13 мм
Кольцо маслосъемное с прорезью h=12мм D=мм 1ст р.р. Д1М.7.5
Поршень для НВД482У 3258.21.10
Кольцо компрессионное с правым замком 07009
Кольцо маслосъемное верхнее 07010
Кольцо маслосъемное нижнее 07011
Поршень (б) Д1М.7.1
Кольцо компрессионное S1832 C 51289704
Поршневой штифт 130*70*272 832-07003
GLIP GRIP (SAINTS) Оригинал 832-01509
. коронка 832-08004
Втулка поршневого пальца 83208008
Болт шатунный с гайкой задний ДЕ.

8.05/07
Болт шатунный с гайкой передний ДЕ.8.06/07
Втулка поршневого пальца 1000л.с. DJ.8.1
Втулка поршневого пальца, л.с. Д1М.8.О.1
Болт шатунный Д1М.8.2.1
Гайка шатунного болта Д1М.8.2.2
Подшипник шатуна 1 Ст РЭМ.Р-Р. 83208007/1 t=10,175 мм
Подшипник шатуна 3 РЭМ.Р-Р. 83208007/3
Подшипник Sha

СУДОВЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ СУДОВЫЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГЕНЕРАТОРА СУДОВОЙ ГЕНЕРАТОР

Вспомогательный двигатель и запасные части

Предлагаемый морской вспомогательный двигатель представляет собой четырехтактный двигатель с электрическим запуском. Будучи одним из самых надежных Экспортеров и Поставщиков Вспомогательного Двигателя, компания предлагает многоцилиндровый двигатель, работающий на дизеле. Вспомогательный двигатель, который предлагает компания, имеет двойную систему охлаждения замкнутого цикла, а также топливную трубу высокого давления с рубашкой, и он также безвреден.

Контроль и управление вспомогательным двигателем охватывает несколько систем, таких как: главная система охлаждения забортной и пресной водой – насосы, давление в системе, темп. и т. д., Контроль питьевой и пресной воды, Воздушные компрессоры, Контроль трюма и шлама — Уровень резервуара, насосы, Система жидкого топлива — Уровень резервуара, температура, вязкость, расход, очистители, нагреватели и т. д., Другие системы охлаждения, Котел/паровая система – насосы, клапаны, темп. и т. д., кондиционирование воздуха, очистка балластных вод, оборудование для очистки выхлопных газов.

Чтобы удовлетворить разнообразные потребности наших драгоценных клиентов, мы предлагаем широкий ассортимент главного двигателя и вспомогательного оборудования. Запаска двигателя. Эти продукты произведены при помощи превосходных качественных материалов, которые обеспечены от подлинных источников промышленности. Кроме этого, мы также использовали последние методы, чтобы произвести эти продукты. Этим продуктам можно помочь по наиболее конкурентоспособным ценам.

Особенности:

Высокая надежность.

г.

Стойкий к коррозии
Точные размеры

ДВИГАТЕЛЬ АКАСАКА
АКАСАКА UEC52/105D	АКАСАКА УЭТ45/75К	АКАСАКА УЭТ45/80Д	АКАСАКА А
АКАСАКА Ah50	АКАСАКА Ah48	АКАСАКА ДМ	АКАСАКА А31
АКАСАКА Ah50D	АКАСАКА Ah48SS	АКАСАКА DM30	АКАСАКА Ah40
АКАСАКА А.Х. 36	швейцарские часы реплики

ЧЕРНО-БЕЛЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Ч/б 650VT2BF 110	Ч/Б 6L35MC	Ч/Б L67GB	Ч/Б MC
Ч/б 674VT2BF 160	Ч/Б 6L45GFCA	Ч/Б L67GBE	Ч/Б СЕРИЯ MC
Ч/б 6K67GF	Ч/Б L60MC	Ч/Б L67GFCA	Ч/Б MCE
Ч/б 6K74EF	Ч/Б 6L67GFCA	Ч/Б L70MC	Ч/Б S28LH-2
Ч/Б GF L67GF	Ч/Б 6L70MC	Ч/Б L80GF	Ч/Б S28LH-4
Ч/Б K EF	Ч/Б GV23,5/33	Ч/Б L80GFC	Ч/Б S28LH-4E
Ч/Б 23МТБх40	Ч/Б GV28,5/32	Ч/Б L80GFCA	Ч/Б S35MC
Ч/Б 23МТБх40	Ч/Б GV30/45	Ч/Б L80MC	Ч/Б K60MC-E
Ч/Б 25MTh50	Ч/Б 40/45	Ч/Б L90MC	Ч/Б K62EF
Ч/б 28	Ч/Б 42VT2BF	Ч/Б K42EF	Ч/Б K67GF
Ч/Б 28/32	Ч/Б 42VT2BF90	Ч/Б K45GF	Ч/Б K70MC
Ч/б 32	Ч/Б 74VT2BF	Ч/Б K45GFC	Ч/Б K74EF
Ч/б 35MC	Ч/Б 74VT2BF 160	Ч/Б K45GFCA	Ч/Б K80MC
Ч/б 7K80GF	Ч/Б 74ВТБФ 160	Ч/Б K84EF	Ч/Б РВ ВВ 52/55
Ч/б 7L42MC	Ч/Б 74ВТФ 140	Ч/Б K90GF	Ч/Б L23/30
Ч/Б 7L6GFCA	Ч/Б 750VT2BF 160	Ч/Б K90GFC	Ч/Б L23/30A
Ч/б 7S35MC	Ч/Б 6T23LH	Ч/Б K90GFCA	Ч/Б L23/30H
Ч/б 80MC	Ч/Б S50MC	Ч/Б Т23 ЧЧ	Ч/Б Т23Х/В23Х
Ч/Б 84VT2BF	Ч/Б S50MCE	Ч/Б Т23 левый	Ч/Б T23HH
Ч/б 84VT2BF 160	Ч/Б S70MCE	Ч/Б T23 LH-4	Ч/Б T23LH
Ч/б 50VBF 90	Ч/Б 90MC	Ч/Б T23 LU	Ч/Б T23LH-4
Ч/б 50VF 90	Ч/Б 950VTBF 110	Ч/Б L28/32	Ч/Б T23LH-4E
Ч/б 50VT2BF	Ч/Б 8K74EF	Ч/Б L28/32A	Ч/Б ВВ 52/55
Ч/б 50VT2BF 110	Ч/Б 9K80GF	Ч/Б L28/32H	Ч/Б V23 HU
Ч/б 50VTBF 110	Ч/Б ДКРН 50/110-2	Ч/Б L28/32V	Ч/Б V23 левый
Ч/б 550VT2BF 110	Ч/Б ДКРН 74/160-2	Ч/Б L32/40	Ч/Б V23 LH-4
Ч/б 550VTBF 110	Ч/Б ДКРН 74/160-3	Ч/Б L35MC	Ч/Б V23 LU
Ч/б 62VT2 BF	Ч/Б EF K84EF	Ч/Б L35MC/MCE	Ч/Б V28LH-2
Ч/б 62VT2BF 140	Ч/Б L45GB	Ч/Б L40/54A	Ч/Б V28-LH-4
Ч/б 62VTBF 115	Ч/Б L45GBE	Ч/Б Д/В/28/32	Ч/Б V28/32A
Ч/Б 62VTBF 140	Ч/Б L45GFCA	Ч/Б СЕРИЯ 28	Ч/Б V28/32H
Черно-белый 62VTF 115	Ч/Б L50MC	Ч/Б L55GFCA	Ч/Б L55GF

ДВИГАТЕЛЬ И ГЕНЕРАТОР БЕРГЕН
БЕРГЕН	БЕРГЕН RSGB	БЕРГЕН RTGB6	БЕРГЕН LB/LS
БЕРГЕН ДИЗЕЛЬ	БЕРГЕН LSGB	БЕРГЕН Б-МОТОР	БЕРГЕН LDG
БЕРГЕН ДП	БЕРГЕН RG	БЕРГЕН К-МОТОР	БЕРГЕН RTGB

ДВИГАТЕЛЬ И ГЕНЕРАТОР BLACKSTONE
БЛЭКСТОУН ЭЛС	ЧЕРНЫЙ СТОУН ES	ЧЕРНЫЙ СТОУН МКИ	ЧЕРНЫЙ СТОУН MKII
БЛЭКСТОУН ER	BLACKSTONE EV	ЧЕРНЫЙ СТОУН

ДВИГАТЕЛЬ И ГЕНЕРАТОР CATERPILLAR
ГУСЕНИЦА 3406	КАТ 3306	ГУСЕНИЦА 3408	ГУСЕНИЦА 3412
ГУСЕНИЦА 3508	КАТ 3406ТА	ГУСЕНИЦА 3406B	ГУСЕНИЦА 3512B
ГУСЕНИЦА3516ДИТА	КАТ 3408ТА	ГУСЕНИЦА 3412E	ГУСЕНИЦА 3512
ГУСЕНИЦА 3412TA	КАТ 3412ДИТА	КАТ 3508ТА	ГУСЕНИЦА 3516
ГУСЕНИЦА 3606ТА	КАТ 3612ТА	ГУСЕНИЦА 3512ТА	ГУСЕНИЦА 3516B
ГУСЕНИЦА D398	КАТ 3616ТА	Кат. 3508B	ГУСЕНИЦА 3606
ГУСЕНИЦА D379	ГУСЕНИЦА D399

ДВИГАТЕЛЬ И ГЕНЕРАТОР DAIHATSU
ДАИХАТСУ ДС32	ДАИХАТСУ ДС26А	ДАИХАТСУ ПС26	ДАИХАТСУ ДЛ26
ДАИХАТСУ 6ДЛ20	ДАИХАТСУ 6ПКТБ16	ДАИХАТСУ ДЛБ	ДАИХАТСУ ПКТД14А
ДАИХАТСУ 6ДЛ22	ДАИХАТСУ 6ПКТД16А	ДАИХАТСУ ДС	ДАИХАТСУ 6ДС22
ДАИХАЦУ ДС (М) 26 (Ж)	ДАИХАТСУ 6ПШТ20	ДАИХАТСУ 6DL32	ДАИХАТСУ ПС
ДАИХАТСУ 6DLM28	ДАИХАТСУ 6ПШТ26Х	ДАИХАТСУ ДС18А	ДАИХАТСУ ПС(Т)22
ДАИХАТСУ 6ДС18А	ДАИХАТСУ 6ВСТ26Д	ДАИХАТСУ ДС22	ДАИХАТСУ ПС18
ДАИХАТСУ 6ДС26А	ДАИХАТСУ ДЛ26	ДАИХАТСУ ДС26	ДАИХАТСУ ПС22
ДАИХАТСУ 6ДС28	ДАИХАТСУ ДС32	ДАИХАТСУ ДС26А	ДАИХАТСУ ПС26

М. Т.У. ДВИГАТЕЛЬ
МТУ 362	М.Т.У. 396-03	М.Т.У. 837	М.Т.У. 331/396-01-02
М.Т.У. 396	М.Т.У. 331	М.Т.У. 956	М.Т.У. 652
М.Т.У. 550	М.Т.У. 956-1

ДВИГАТЕЛЬ МАКИТА
МАКИТА GSLH	МАКИТА GSLH-641	МАКИТА КС43	МАКИТА КСЛХ-8
МАКИТА GSLH-6275	МАКИТА GSLH-647	МАКИТА KSLH-641	МАКИТА KSLH637
МАКИТА GSLH-630	МАКИТА GSLH-654	МАКИТА GSLH-633	МАКИТА KSLH647

ДВИГАТЕЛЬ MIRRLEES
MIRRLEES BLACKSTONE ER	MIRRLEES BLACKSTONE ES	ЗЕРКАЛА KL	MIRRLEES BLACKSTONE EV
MIRRLEES K-MAJOR	МИРЛИ К

ДВИГАТЕЛЬ МИЦУБИСИ
МИЦУБИСИ УЭК45/75К	МИЦУБИСИ УЭК45/115Х	МИЦУБИСИ УЭК52/125Х	МИЦУБИСИ УЭК85/180Д
МИЦУБИСИ УЭТ45/75К	МИЦУБИСИ 60-150Х	МИЦУБИСИ УЭ52/ХА	МИЦУБИСИ УЭ
МИЦУБИСИ УЭК45/80Д	МИЦУБИСИ УЭК52/90Д	МИЦУБИСИ УЭТ45/80Д	МИЦУБИСИ УЭК65-135Д
МИЦУБИСИ УЭТ52/105Д	МИЦУБИСИ УЭК45ХА	МИЦУБИСИ УЭ60Х, ХА	МИЦУБИСИ УЭТ39/65К
МИЦУБИСИ УЭК37Х-ИИ	МИЦУБИСИ ОДК	МИЦУБИСИ УЭК52ЛА	МИЦУБИСИ ДИА
МИЦУБИСИ УЭК37/88Х	МИЦУБИСИ УЭК52/105К	МИЦУБИСИ УЭК52/105Х	МИЦУБИСИ УЭТ52/90К
МИЦУБИСИ УЭК37ЛА	МИЦУБИСИ УЭТ	МИЦУБИСИ УЭК45ЛА

ДВИГАТЕЛЬ МИЦУИ
МИЦУИ УЭК45/80Д	МИЦУИ УЭК45ЛА	МИЦУИ УЭК52/105Д

ДВИГАТЕЛЬ NIIGATA
НИИГАТА 6M25BX	НИИГАТА 6MG(L)25BX	НИИГАТА 6M37X	НИИГАТА СХ
НИИГАТА6М40АКС	НИИГАТА6М40ЭКС	НИИГАТА М40EX	НИИГАТА 6MG18CX
НИИГАТА 6MG(L)28BX	НИИГАТА 6M(L)20AX	НИИГАТА 6LF20X	НИИГАТА 6M37CHS
НИИГАТА 6L 16X	НИИГАТА 6M28BX	НИИГАТА 6MG25BX	НИИГАТА МА40С
НИИГАТА 6L20(А)Х	НИИГАТА 6M28X	НИИГАТА 6MG31X	НИИГАТА MG25BX
НИИГАТА 6L28BX	НИИГАТА 6M31X	НИИГАТА 6НСФ	НИИГАТА Х
НИИГАТА БХ

ДВИГАТЕЛЬ НОХАБ
НОХАБ 112	НОХАБ 216	НОХАБ Ф10	НОХАБ Ф30
НОХАБ 116	НОХАБ 312	НОХАБ Ф20	НОХАБ МН
НОХАБ 212	НОХАБ 316	НОХАБ F25

ДВИГАТЕЛЬ PIELSTICK
ПИЛСТИК 12PC2. 5V	ПИЛСТИК PC2	ПИЛСТИК PC3	ПИЛСТИК PC2V
PIELSTICK18PC-2V-400	ПИЛСТИК PC2,6	ПИЛСТИК PC2,2	ПИЛСТИК PC4
ПИЕЛСТИК PC2-5V400	ПИЕЛСТИК PC2-400	ПИЛСТИК 14PC2V	ПИЛСТИК 12PC2V
ПИЛСТИК 14PC2.5V	ПИЛСТИК 18PC2	ПИЛСТИК PC4-2	ПИЛСТИК PC4-2-570
PIELSTICK8PC2-2L 400	ПИЕЛСТИК PC40	ПИЛСТИК PC2-2V	ПИЛСТИК PC4-570
ПИЛСТИК 16PC2V	ПИЛСТИК PC2,5	ПИЛСТИК PC2-5V	ПИЛСТИК 18PC2V

ДВИГАТЕЛЬ РАСТОН
РАСТОН 12RK3CM	РАСТОН 12RKCM	РАСТОН 16RK270	РАСТОН 16RKCM
ДАИХАТСУ 8PSHTC26E	ДАИХАТСУ 8ПШТ20	ДАИХАТСУ ДС28	ДАИХАТСУ ДЛ20
ДАИХАТСУ 6DSD22	ДАИХАТСУ ПКТ	ДАИХАТСУ ПКТБ16А	ДАИХАТСУ ПС 26Д
ДАИХАТСУ 6DSM22	ДАИХАТСУ 6ДС32	ДАЙХАТСУ ДСМ	ДАИХАТСУ ПШТ26Д
ДАИХАТСУ 8ПШТБ26Д	ДАИХАТСУ VS

ДВИГАТЕЛЬ И ГЕНЕРАТОР DEUTZ
ДОЙЦ 350	ДЕЙЦ 528	ДОЙЦ ВМ358	ДОЙЦ ВМ540
ДОЙЦ 358	ДЕЙЦ М325	ДОЙЦ 545	ДОЙЦ ВМ545
ДОЙЦ 413	ДЕЙЦ 714	ДОЙЦ AM528	ДОЙЦ ВМ628
ДОЙЦ 415	ДЕЙЦ 604	ДЕЙЦ БАМ528	ДЕЙЦ ВМ640
ДОЙЦ 418	ДОЙЦ 616	ДЕЙТЦ БВМ540	ДОЙЦ 716
ДОЙЦ 428	ДОЙЦ 628	ДЕЙЦ ФМ414	ДОЙЦ 816
ДОЙЦ 513	ДЕЙЦ 640	ДЕЙЦ ФМ716	ДЕЙЦ 536
ДОЙЦ 517	ДОЙЦ 645	ДЕЙЦ ФМ816	ДЕЙЦ 540

ДВИГАТЕЛЬ ФИАТ
ФИАТ 2365	ФИАТ БЛ230	ФИАТ ГМТ420	ФИАТ ГМТ 420А
ФИАТ 900С	ФИАТ АЛ230. 6	ФИАТ ГМТ550	ФИАТ БЛ230.6

ДВИГАТЕЛЬ HANSHIN
ХАНШИН ЛУД	ХАНШИН ЛУ(Н)28АГ	ХАНШИН ЛЮД35	ХАНШИН ЛУ
ХАНШИН ЛУД26	ХАНШИН LU28	ХАНШИН ЛУН28	ХАНШИН 6LUS40
ХАНШИН ЛЮД32	ХАНШИН LU32	ХАНШИН ЛУС	ХАНШИН ЛУ50А
ХАНШИН 6LU38	ХАНШИН ЭЛЬ	ХАНШИН LUS24	ХАНШИН ЛУС58
ХАНШИН 6LU46A	ХАНШИН LUS38	ХАНШИН LUS28	ХАНШИН LUS40
ХАНШИН 6ЛУН-28	ХАНШИН LU40	ХАНШИН LUS38	ХАНШИН LU46A

М. А.К. ДВИГАТЕЛЬ И ГЕНЕРАТОРЫ
МАК М281	МАК 282	МАК453	МАК 551
М.А.К. 281	М.А.К. 453	М.А.К. М25	М.А.К. М452
М.А.К. 331	М.А.К. 453АК	М.А.К. М281	М.А.К. М581
М.А.К. 332	М.А.К. 453С	М.А.К. М282	М.А.К. М582
М.А.К. 351	М.А.К. 551	М.А.К. М32	М.А.К. МС24
М.А.К. 36	М.А.К. 552	М.А.К. М331	МАК М20
М.А.К. 423	М. А.К. 552С	М.А.К. М332	МАК М451
М.А.К. 451	М.А.К. 9М453АК	М.А.К. М351	МАК 452

М.А.Н. ДВИГАТЕЛЬ
М.А.Н. ГВ 30/45	М.А.Н. Л-В-20/27	ЧЕЛОВЕК КСЗ 78/155	М.А.Н. V6V 23/23TL
М.А.Н. КСЗ 70/150С/КЛ	М.А.Н. 90/160	М.А.Н. КСЗ 70/125	М.А.Н. КЗ70/120Э
MANDMRK5SZ70/125BL	М.А.Н. АСВ25/30	М.А.Н. КСЗ 70/125А	М.А.Н. КЗ78/140А
М.А.Н. КСЗ 70/155А	М. А.Н. АУГСБУРГ	М.А.Н. КСЗ70/125Б	М.А.Н. КЗ78/140Д
М.А.Н. Г7В 23, 5/33А	М.А.Н. Д2542	М.А.Н. КСЗ 70/150	М.А.Н. КЗ78/155Э
М.А.Н. ГВ 23,5/33	М.А.Н. Д2566	М.А.Н. КСЗ	М.А.Н. Г8В 23,5/33
М.А.Н. КСЗ 90/160Б/БЛ	М.А.Н. Д2840	М.А.Н. W8V 22/30	М.А.Н. Д2842
М.А.Н. В8В 24/30	М.А.Н. ГВ 30/45АТ/Л	М.А.Н. КСЗ 78/155/Д	М.А.Н. LV40/45
М.А.Н. РВ 22/30А	М.А.Н. ГВ 30/45	М.А.Н. КСЗ 78/155А	М.А.Н. LV40/54
М. А.Н. РВ/ВВ 22/30	М.А.Н. ГВ22/30	М.А.Н. КСЗ 90/160	М.А.Н. ГВ/ВВ 30/45
М.А.Н. РВ/ВВ 24/30 Б	М.А.Н. ГВ22/33	М.А.Н. КСЗ 90/160А	М.А.Н. ЛВ52/55А
М.А.Н. В6В 22/30	М.А.Н. ГВ 28,5/42	М.А.Н. КСЗ 90/160Б	М.А.Н. МА16В362
М.А.Н. ГВ 30/45А	М.А.Н. КЗ 57/80	М.А.Н. РВ 40/54	М.А.Н. ГВ-ВВ 30/45
М.А.Н. 105/180 КСЗ	М.А.Н. КЗ 57/80А,С,Ф	М.А.Н. РВ, ВВ 40/54	М.А.Н. ГВ/РВ 30/45
М.А.Н.КСЗ90/160А/Б/БЛ	М.А.Н. КЗ 57/80Ф	М.А.Н. В 40/45	М. А.Н. ГВ/Вт 30/45
М.А.Н. ВВ 22/30А	М.А.Н. КЗ 60/105	М.А.Н. В 40/54	М.А.Н. ГВ23.5/33АЛ
М.А.Н. ВВ 17, 5/22	М.А.Н. КЗ 60/105А	М.А.Н. В 52/55	М.А.Н. КЗ 60/105С
ЧЕЛОВЕК ДМР КСЗ 70/125Б	ЧЕЛОВЕК KZ 70/120E ДМР	МАНКЗ 70/120А,К,Д,Е	M.A.N K10 SZ 105/180
М.А.Н. 16/18	М.А.Н. ГВ30/45АТ	М.А.Н. КЗ 70/120Д	М.А.Н. ВВ 30/45
М.А.Н. 17, 5/22	М.А.Н. ГЗ 52/90	М.А.Н. КЗ 70/120Э	М.А.Н. ВВ 30/45А
М.А.Н. 20/27	М.А.Н. Н 42 А	М. А.Н. 22, 5/33	М.А.Н. ВВ 40/54
М.А.Н. БВ КСЗ70/125БЛ	ЧЕЛОВЕК К 9-10 Z 78/140	ЧЕЛОВЕК KZ 70/120EAUSB	ЧЕЛОВЕК БВКСЗ70/150КЛ
М.А.Н. 2Вх52А	М.А.Н. КСЛ 70/125	М.А.Н. КЗ 78/140	М.А.Н. WV 17,5/22
М.А.Н. 30/45	М.А.Н. К52/52/105Б	М.А.Н. КЗ 78/140/ЦД	М.А.Н. WV22/30
М.А.Н. 32/36	М.А.Н. К6СЗ	М.А.Н. КЗ 78/140А	М.А.Н. ЗБВ 40
М.А.Н. 40/45	М.А.Н. КСЗ70/125	М.А.Н. КЗ 78/140Д	М.А.Н. КЗ 70/120А
РАСТОН 16RK270M	РАСТОН 6RKCM	РАСТОН 6RK270M	АНГЛИЙСКИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

ДВИГАТЕЛЬ STORK
АИСТ ВЕРКСПООР TM210	АИСТ ВЕРКСПУР 210	АИСТ ВЕРКСПУР	АИСТ ВЕРКСПООР TM410
АИСТ ВЕРКСПУР DR218K	STORKWERKSPOR TM620	SW280	ДРО210

ДВИГАТЕЛЬ SULZER
ЗУЛЬЦЕР РНД 68	ЗУЛЬЗЕР С20	ЗУЛЬЗЕР РНД	ЗУЛЬЗЕР РНД 90М
ЗУЛЬЗЕР 16З АВ40С	ЗУЛЬЦЕР BAh32	ЗУЛЬЦЕР РНД 90	ЗУЛЬЦЕР РНД М
ЗУЛЬЦЕР 5/6RTA48	ЗУЛЬЗЕР BA22	ЗУЛЬЦЕР РНД 76	ЗУЛЬЗЕР 6RLB76
ЗУЛЬЗЕР 6РТА52	ЗУЛЬЗЕР 6RLB66	ЗУЛЬЗЕР РНД 76М	ЗУЛЬЗЕР 7Р ТА62У
ЗУЛЬЦЕР А 25/30	СУЛЬЗЕР Бх32	ЗУЛЬЦЕР РТ/62/68/76	ЗУЛЬЗЕР ТАД36
ЗУЛЬЗЕР А20	СУЛЬЗЕР L35MC	ЗУЛЬЗЕР РТ26	ЗУЛЬЗЕР ТА36
ЗУЛЬЗЕР А20С	СУЛЬЗЕР L50MC	ЗУЛЬЗЕР РТ38	ЗУЛЬЗЕР ТД/ТДА48
ЗУЛЬЗЕР А25	ЗУЛЬЗЕР AL25	ЗУЛЬЗЕР РТ48	ЗУЛЬЗЕР РТ76
ЗУЛЬЦЕР А25/30	ЗУЛЬЗЕР AL25/30	ЗУЛЬЗЕР РТ58	ЗУЛЬЗЕР РТА
ЗУЛЬЦЕР АЛ	ЗУЛЬЦЕР АЛЬТЕРНАТ	ЗУЛЬЗЕР РТ62	ЗУЛЬЗЕР РТА 48
ЗУЛЬЦЕР AL20	ЗУЛЬЗЕР AS25	ЗУЛЬЗЕР РТ68	ЗУЛЬЗЕР РТА 52
ЗУЛЬЦЕР AL20/24	ЗУЛЬЦЕР АСЛ	ЗУЛЬЗЕР РТ72	ЗУЛЬЗЕР ТД36
ЗУЛЬЦЕР АТЛ 25/30	ЗУЛЬЦЕР РЛА 90	ЗУЛЬЗЕР РТА 84	ЗУЛЬЗЕР ЗБ40
ЗУЛЬЦЕР ALT25	ЗУЛЬЗЕР РД	ЗУЛЬЗЕР РТА 84С	ЗУЛЬЗЕР ЗЛ40
ЗУЛЬЦЕР АЛЬТ25/Х	ЗУЛЬЦЕР РД 44	ЗУЛЬЗЕР РТА 84М	ЗУЛЬЗЕР ЗВ40
ЗУЛЬЦЕР АТВ/Х	ЗУЛЬЗЕР РД 56	SULZER RTA СЕРИЯ	ЗУЛЬЗЕР РЛБ 66
ЗУЛЬЦЕР АВ 25/30	ЗУЛЬЦЕР РД 68	ЗУЛЬЗЕР РТА 52U	ЗУЛЬЗЕР ЗЛ40/48
ЗУЛЬЦЕР АСЛ 25/30	ЗУЛЬЦЕР РД 76	ЗУЛЬЗЕР РТА 58	ЗУЛЬЗЕР Z 40
ЗУЛЬЦЕР АСЛ25	ЗУЛЬЦЕР РД 90	ЗУЛЬЗЕР РТА 62	ЗУЛЬЗЕР Z 40/48
ЗУЛЬЦЕР АСЛ25/Х	ЗУЛЬЗЕР РЛ Б90	ЗУЛЬЗЕР РТА 62U	ЗУЛЬЗЕР ЗА 40 С
ЗУЛЬЦЕР АСВ 25/30	ЗУЛЬЦЕР РЛ(А,Б)-56	ЗУЛЬЗЕР РТА 68	ЗУЛЬЗЕР ЗА40
ЗУЛЬЦЕР АСВ25/Х	ЗУЛЬЦЕР РЛ(А,Б)-66	ЗУЛЬЗЕР РТА 72	ЗУЛЬЗЕР ЗАЛ40
ЗУЛЬЗЕР АТ25	ЗУЛЬЗЕР RL56	ЗУЛЬЗЕР РТА 72U	ЗУЛЬЗЕР ЗАВ40
ЗУЛЬЦЕР РЛА 56	ЗУЛЬЗЕР RL66	ЗУЛЬЗЕР РТА 76	ЗУЛЬЗЕР ЗАВ40С

СКЛ ДВИГАТЕЛЬ
СКЛ 12ВД48/42АЛ-1	СКЛ 6НВД26А-2	СКЛ 12ВД48/42АЛ-2	СКЛ 6НВД26А-3
6ВД29/24АЛ-2	СКЛ 6НВД36А-1У	6НВД48А-2У	6НВД48А-2
6ВД29/24АЛ-1	6НВД48	6ВД26/20АЛ-1	6ВД26/20АЛ-2
6ВД48/42АЛ-2	6НВД48-2У	6ВДС24/24АЛ-1	6ВДС48/42АЛ-1
6ВДС48/42АЛ-2	8НВД36-1У	8НВД48-2У	8НВД48А-2
8НВД48А-3У	8НВД48	8НВД48А-2У	8НВДС36/24А-1
8NVDS48A-2	8ВДС36/24А-1

ДВИГАТЕЛЬ WARTSILA
ВАРТСИЛА ВАСА 32	ВАРТСИЛА 624	ВАРТСИЛА ВАСА 24	ВАРТСИЛА ВАСА 46
ВАРТСИЛА 22	ВАРТСИЛА 624TS	ВАРТСИЛА 614	ВАРТСИЛА 824ТС
ВАРТСИЛА 24ТС	ВАРТСИЛА 6R22	ВАРТСИЛА 524ТС	ВАРТСИЛА R32
ВАРТСИЛА В32	ВАРЦИЛА ВАСА	ВАРТСИЛА R22HF	ВАРТСИЛА 824
ВАРТСИЛА 424ТС	ВАРТСИЛА 814	ВАРТСИЛА R22	ВАРТСИЛА 46
WARTSILA L20	ВАРТСИЛА L26	ВАРТСИЛА R22	ВАРТСИЛА 22/26

ДВИГАТЕЛЬ ЯНМАР
YANMAR 6M(A)L-HT(S)	ЯНМАР АЛ	ЯНМАР 6ЗЛ-УТ	ЯНМАР М260
ЯНМАРАЛ. УТ(=АЛ.СТ)	ЯНМАР 5КДЛ	ЯНМАР 6AL	ЯНМАР ML/MAL
ЯНМАР МЭ	ЯНМАР 6МАЛ	ЯНМАР С165	ЯНМАР МЛТ
ЯНМАР 6АХЛ-УТ	ЯНМАР 6MAL-6RAL	ЯНМАР ЭЛ.ДТ	ЯНМАР Р(А)Л
ЯНМАР КФЛУТ(4ВЛВ)	ЯНМАР 6МАЛ-ДТ	ЯНМАР ЭТ	ЯНМАР РАЛ(Т)
ЯНМАР 6Р(А)Л-ХТ	ЯНМАР ГЛ	ЯНМАР Г (А) Л	ЯНМАР 6МАЛ-ХТ
ЯНМАР 6АЛ-СТ	ЯНМАР 6МАЛ-СТ	ЯНМАР ГЛ-ДТ	ЯНМАР С165Л
ЯНМАР 6AL-UTD	ЯНМАР 6МАЛ-Т	YANMAR GL. DT (HT)	ЯНМАР С165Л-СТ
ЯНМАР 6CHL	ЯНМАР 6КФЛ	ЯНМАР ХАЛ	ЯНМАР С185
ЯНМАР 6ДТ	ЯНМАР 6МЛ-Т	ЯНМАР ХТ	ЯНМАР С185-Л
ЯНМАР М200Л-ЭН	ЯНМАР Т240	ЯНМАР КФЛ	ЯНМАР С185Л-СТ
ЯНМАР 6ES	ЯНМАР 6RAL	ЯНМАР КФЛ-УТ	ЯНМАР СТ
ЯНМАР 6G(L)-ET	ЯНМАР 6RAL-ИИТ	ЯНМАР 6КДЛ	ЯНМАР Т210
ЯНМАР 6G(L)-HT	ЯНМАР 6RAL-ST	ЯНМАР КЛ	ЯНМАР Т220
ЯНМАР 6ГАЛ-СТ	ЯНМАР 6Z280L-ST	ЯНМАР 6UT	ЯНМАР Т220-АЛ
ЯНМАР 6ГЛ-ДТ	ЯНМАР 6СТ	ЯНМАР ЛД	ЯНМАР Т22-ЕТ
ЯНМАР 6Z-СТ (ЕТ)	ЯНМАР М200	ЯНМАР М (А) Л	ЯНМАР Т220АЛ-УТ
ЯНМАР 6ХАЛ-ХТ	ЯНМАР 6УАЛ-УТ	ЯНМАР М(А)Л. ДТ	ЯНМАР Т220Л-УТ
YANMAR KL.HT (=KFL.HT)2VLV	ЯНМАР 6ЛА-ДТ	YANMAR M200L.EN	YANMAR T220L.UT(ST)
ЯНМАР 6ЗЛ-ДТ	ЯНМАР М220	ЯНМАР 6RAL-Т	ЯНМАР 6Z280A-EN
ЯНМАР 6КЛ	ЯНМАР 6KES	ЯНМАР М200Л-УТ	YANMAR 6U(A)L-UT
ЯНМАР 6Л-Т

Запчасти для главного двигателя, Alang Machinery, alang Machinery bhavnagar, Продавцы подержанных машин, Alang Индия

Дом
Продукция
Запасные части главного двигателя

Запчасти для главного двигателя

У нас есть все запасные части, новые и бывшие в употреблении для следующих типов главного двигателя, готовые со склада для немедленной продажи. Пожалуйста, отправьте запрос по электронной почте для получения дополнительной информации.

Вихманн

Вихманн 4AX	Вихманн 5AX	Вихманн 6AX	Вихманн 7AX
Вихманн 9AX	Вихманн 4AXA	Вихманн 5AXA	Вихманн 6AXA
Вихманн 7AXA	Вихманн 9AXA	Вихманн 6AXAG	Вихманн 7AXAG
Вихманн 9AXAG

Зульцер

Зульцер RD44	Зульцер РД56	Зульцер RD68	Зульцер РД76
Зульцер РД90	Зульцер RND105	Зульцер RND68	Зульцер RND76
Зульцер RND90	Зульцер RND68M	Зульцер РНД76М	Зульцер RND90M
Зульцер RLA90	Зульцер RLB90	Зульцер TAD36	Зульцер TAD48
Зульцер 8ZL40/48	Зульцер 6ZL40/48	Зульцер RLA56	Зульцер RLB56
Зульцер RLA66	Зульцер RLB66	Зульцер RLA76	Зульцер RLB76
Зульцер 6ASL25/30	Зульцер 8ASL25/30	Зульцер RTA48	Зульцер RTA52
Зульцер RTA58	Зульцер RTA62	Зульцер RTA72	Зульцер RTA84
Зульцер RTA84C	Зульцер RTA84M	Зульцер RTA84T	Зульцер 12ZV40/48
Зульцер 14ZV40/48	Зульцер 16ZV40/48	Зульцер 18ZV40/48

Pielstick

Pielstick 10PC2V	Пиелстик 12PC2V	Пиелстик 14PC2V	Пиелстик 16PC2V
Пиелстик 18PC2V	Pielstick 12PC2. 2V	Пилстик 14PC2.2V	Pielstick 16PC2.2V
Pielstick 18PC2.2V	Pielstick 12PC2.5V	Pielstick 14PC2.5V	Pielstick 16PC2.5V
Pielstick 18PC2.5V	Pielstick 12PC2.6V	Pielstick 14PC2.6V	Pielstick 16PC2.6V
Pielstick 18PC2.6V	Пиелстик 12PC3V	Пиелстик 16PC3V	Пиелстик 18PC3V
Пиелстик 10PC4V	Пиелстик 12PC4V	Пиелстик 14PC4V	Пиелстик 16PC4V
Пиелстик 18PC4V	Pielstick 10PC4.2V	Pielstick 12PC4.2V	Pielstick 14PC4.2V
Pielstick 16PC4.2V	Pielstick 18PC4.2V	Пиелстик 6PC2L	Пиелстик 8PC2L
Пиелстик 6PC4. 2L	Пиелстик 8PC4.2L	Pielstick 6PC2.5L	Pielstick 8PC2.5L
Пиелстик 6PC2.6L	Пиелстик 8PC2.6L

ЧЕЛОВЕК

ЧЕЛОВЕК K9Z60/105E	ЧЕЛОВЕК К6СЗ70/120Э	ЧЕЛОВЕК КСЗ70/120Д	ЧЕЛОВЕК K8SZ70/120E
ЧЕЛОВЕК КСЗ70/125А	ЧЕЛОВЕК КСЗ70/125Б	ЧЕЛОВЕК КСЗ70/125БЛ	ЧЕЛОВЕК Г6В52/74А
ЧЕЛОВЕК В7В40/54	ЧЕЛОВЕК В8В40/54	ЧЕЛОВЕК В9В40/54	ЧЕЛОВЕК 6L40/54
ЧЕЛОВЕК 8L40/54	ЧЕЛОВЕК 9L40/54	ЧЕЛОВЕК 12V40/54	ЧЕЛОВЕК 14V40/54
ЧЕЛОВЕК 18V40/54	ЧЕЛОВЕК В6В40/54А	ЧЕЛОВЕК В7В40/54А	ЧЕЛОВЕК В8В40/54А
ЧЕЛОВЕК 6L40/54A	ЧЕЛОВЕК 7L40/54A	ЧЕЛОВЕК 8L40/54A	ЧЕЛОВЕК 9Л40/54А
ЧЕЛОВЕК 14V40/54A	ЧЕЛОВЕК 16V40/54A	ЧЕЛОВЕК 18V40/54A	ЧЕЛОВЕК В6В52/55
ЧЕЛОВЕК В8В52/55	ЧЕЛОВЕК В9В52/55	ЧЕЛОВЕК 12V52/55	ЧЕЛОВЕК 14V52/55
ЧЕЛОВЕК 18V52/55	ЧЕЛОВЕК 6L52/55	ЧЕЛОВЕК 8L52/55	ЧЕЛОВЕК 9L52/55
ЧЕЛОВЕК В6В52/55А	ЧЕЛОВЕК В7В52/55А	ЧЕЛОВЕК В8В52/55А	ЧЕЛОВЕК В9В52/55А
ЧЕЛОВЕК 14V52/55A	ЧЕЛОВЕК 16V52/55A	ЧЕЛОВЕК 18V52/55A	ЧЕЛОВЕК 6L52/55A
ЧЕЛОВЕК 9L52/55A	ЧЕЛОВЕК Р6В52/55А	ЧЕЛОВЕК Г5В30/45	ЧЕЛОВЕК Г9В30/45
ЧЕЛОВЕК K8SZ52/105CLE	ЧЕЛОВЕК KSZ70/150CLE	ЧЕЛОВЕК КСЗ90/160А	ЧЕЛОВЕК КСЗ78/155А
ЧЕЛОВЕК КСЗ57/80К	ЧЕЛОВЕК КСЗ52/90Н	ЧЕЛОВЕК КСЗ70/125	ЧЕЛОВЕК В6В40/54
ЧЕЛОВЕК 7L40/54	ЧЕЛОВЕК 16V40/54	ЧЕЛОВЕК В9В40/54А	ЧЕЛОВЕК 12V40/54A
ЧЕЛОВЕК V7V52/55	ЧЕЛОВЕК 16V52/55	ЧЕЛОВЕК Р6В52/55	ЧЕЛОВЕК 12V52/55A
ЧЕЛОВЕК 8L52/55A	ЧЕЛОВЕК K6SZ52/105CLE	ЧЕЛОВЕК КСЗ57/80Ф

Сорк Веркспур

Сорк Веркспур 6TM410	Шорк Веркспур 6TMS410	Шорк Веркспур 6TM620	Шорк Веркспур 8TM620
Шорк Веркспур 9TM620	Шорк Веркспур 8TM410	Шорк Веркспур 9TM410	Шорк Веркспур 6SW240
Шорк Веркспур 6SW280

ДАИХАТСУ

ДАИХАТСУ 8PSHTCM26D	ДАИХАТСУ 8DSM26	ДАИХАТСУ 6DSM-26
ДАИХАТСУ 6DS26	ДАИХАТСУ 8DS26	ДАИХАТСУ 6DSM-28
ДАИХАТСУ 6DS28	ДАИХАТСУ 6DSM-32	ДАИХАТСУ 6DS32
ДАИХАТСУ 6DK32	ДАИХАТСУ 8DK32	ДАИХАТСУ 6DL32
ДАИХАТСУ 16DS32	ДАИХАТСУ 8DV32	ДАИХАТСУ 6DSM-22
ДАИХАТСУ 6DSD22FL

Ч/Б

Ч/Б 50VT2BF110	Ч/Б 62VT2BF140	Ч/Б 74VTLBF160	Ч/Б 84VT2BF160
Ч/б K42EF	Ч/Б L45GF	Ч/Б L45GFCA	Ч/Б L45GB
Ч/б K45GTC	Ч/Б ДКРН50/110	Ч/Б K62EF	Ч/Б K67GF
Ч/Б L67GFCA	Ч/Б L67GB	Ч/Б L67GA	Ч/Б K55GF
Ч/Б L55GFCA	Ч/Б L55GB	Ч/Б K74EF	Ч/Б K80GF
Ч/Б L80GFCA	Ч/Б L80GB	Ч/Б K90GF	Ч/Б K90GFCA
Ч/Б L90GB	Ч/Б K84EF	Ч/Б L35MC	Ч/Б S35MC
Ч/Б L50MC	Ч/Б S50MC	Ч/Б L60MC	Ч/Б S60MC
Черно-белый S70MC	Ч/Б L80MC	Ч/Б S80MC	Ч/Б K90MC
Ч/Б 12U28LU	Ч/Б 6L23/30	Ч/Б 6L28/32	Ч/Б L90GBE
Ч/Б ДКРН74/160-3	Ч/Б L67GF	Ч/Б L55GF	Ч/Б L80GF
Ч/б 84VT2BF180	Ч/Б L90GFCA	Ч/Б L42MC	Ч/Б L70MC
Ч/б K45GF	Ч/Б L90MC	Ч/Б 16V23LU

МИЦУБИСИ

МИЦУБИСИ УЭК37/88Х	МИЦУБИСИ УЭК37ЛА	МИЦУБИСИ УЭК37ХА	МИЦУБИСИ УЭК45/75К
МИЦУБИСИ УЭК45/75Д	МИЦУБИСИ УЭК45/115Х	МИЦУБИСИ УЭК45ЛА	МИЦУБИСИ УЭТ45/80Д
МИЦУБИСИ УЭК45ХА	МИЦУБИСИ УЭК52/105К	МИЦУБИСИ УЭК52/105Д	МИЦУБИСИ УЭК52/105Э
МИЦУБИСИ УЭК52/125Х	МИЦУБИСИ УЭК52ХА	МИЦУБИСИ УЭК52ЛА	МИЦУБИСИ УЭК52ЛС
МИЦУБИСИ УЭК60/150Х	МИЦУБИСИ УЭК60ХА	МИЦУБИСИ УЭК60ЛА	МИЦУБИСИ УЭК65/135Д

ФИАТ

ФИАТ 906S

ФИАТ C426ESS

ФИАТ A550.