53362 маз: МАЗ-53363 () (53363)- описание, характеристики, история. |

Содержание

МАЗ 53362 — Грузовики и шасси (53362 — MAZ 53362 — Грузовик 53362 — Грузовик МАЗ 53362 — МАЗ 53362) — Технические характеристики МАЗ 53362 — Габаритные размеры МАЗ 53362 — Двигатель МАЗ 53362

Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Грузовики и шасси

редактировать |версии документа |история документа

| сравнить

Производитель:МАЗ

Технические характеристики МАЗ 53362

Эксплуатационная масса:-

Эксплуатационная мощность:-

Грузоподъемность:-

Масса снаряженная:-

Скорость:-

Габаритные размеры МАЗ 53362

Длина:-

Ширина:-

Высота:-

Двигатель МАЗ 53362

Модель двигателя:-

Объем двигателя:-

Крутящий момент:-

Частота оборотов двигателя:-

Тип двигателя:-

Ход поршня двигателя:-

Ходовая часть МАЗ 53362

Колеса:-

Колесная база:-

Колесная формула:-

Объем топливного бака:-

Нагрузка на переднюю ось:-

Нагрузка на заднюю ось:-

53362

MAZ 53362

Грузовик 53362

Грузовик МАЗ 53362

МАЗ 53362

tehNik 22 янв 2016, 12:32

Грузовики и шасси

Грузовик, МАЗ, МАЗ 53362, 53362, MAZ 53362, МАЗ 53362

Грузовик

WikPedia (en), Google, Yandex

+ добавить объявление

МАЗ 53362 — продажа:

1.	МАЗ 53362 Грузовик 1995 г., 80000 км 27.08.2017	г. Москва	250 000 РУБ
2.	Грузовые автомобили / МАЗ / 53362 Грузовик 2007 г. 06.07.2017	По машине г. Архангельск	450 000 РУБ
3.	Грузовые автомобили / МАЗ / 53362 Грузовик 2007 г. 15.05.2017	Костя г. Архангельск	550 000 РУБ
4.	Грузовые автомобили / МАЗ / 53362 Грузовик 1997 г. 24.04.2017	константин г. Челябинск	190 000 РУБ
5.	Грузовые автомобили / МАЗ / 53362 Грузовик 1998 г. 27.03.2017	Игорь г. Челябинск	450 000 РУБ
6.	МАЗ 53362, бортовой Грузовик 1995 г., 150000 км 27. 01.2017	Частное лицо г. Екатеринбург	299 000
7.	МАЗ 53362, бортовой Грузовик 1996 г., 200000 км 21.12.2015	г. Екатеринбург, в другом городе(Тюмень)	320 000 РУБ
8.	МАЗ 53362, фургон изотермический Грузовик 1996 г. , 500000 км 03.12.2015	г. Екатеринбург	170 000 РУБ
9.	МАЗ 53362, фургон изотермический Грузовик 1995 г., 10 км 29.11.2015	г. Екатеринбург, в другом городе(Среднеуральск)	200 000 РУБ

+ добавить объявление

МАЗ 53362 — аренда:

1.	Грузовик МАЗ 53362 Грузовик 25.06.2017	Сергей г. Москва	цена по запросу
2.	Грузовик МАЗ 53362 Грузовик 25.06.2017	Сергей г. Москва	цена по запросу
3.	Автокран МАЗ Машека КС 55727-7 Пропуск в Центр Автокран 27.06.2019	ООО «Специинжстрой» г. Москва	1 000 РУБ/час
4.	Полуприцеп МАЗ МАЗ-642208 Полуприцеп 06.06.2019	ПТО-конструкция г. Екатеринбург	1 100 РУБ/час
5.	Самосвал МАЗ 673105 Самосвал 2017 г. 18.03.2019	НПК СГМ г. Ярославль	1 200 РУБ/час
6.	МАЗ КС-3755 Автокран 2017 г. 09.04.2018	г. Ярославская область, Ярославль	1 000 РУБ/час
7.	МАЗ 203965 Автобус 2012 г. 04.04.2018	г. Московская область, Люберцы	500 РУБ/час
8.	МАЗ 103485 Автобус 2011 г. 04.04.2018	г. Москва	700 РУБ/день
9.	МАЗ 206063 Автобус 2015 г. 02.04.2018	г. Самарская область, Самара	2 500 РУБ/час
10.	МАЗ 6430A8-360-020 Грузовик 2010 г. 30.03.2018	г. Коми республика, Сыктывкар, ул. 5-я Промышленная, д.22/2	1 000 РУБ/день

Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой.

Любой посетитель может свободно просматривать, копировать и изменять документы.

Информация предоставляется «как есть» и не может гарантировать правильность приведённых в ней данных.
Увидели неточность — смело вносите свои правки.

Не нашли нужного документа — добавление займет пару минут.
Команда Стройтех открыта для всего нового и улучшения старого — форма отправки предложений.

На правах рекламы:

МАЗ 5336 — технические характеристики, фото, видео, цена

Бортовой грузовик с колесной формулой 4х2, грузоподъемностью 8,28 тонн. Первые грузовики этой марки сошли с конвейера МАЗа в 1990 году и выпускались небольшими партиями. Полная масса МАЗ 53362 18 тонн, полная масса в составе автопоезда около 38 тонн.

Конструкция грузового кузова представляет собой сварную металлическую платформу с откидывающимся бортами по бокам и сзади, с деревянным настилом. Откидывание вперед двухместной подрессоренной кабины осуществляется посредством гидравлического цилиндра, приводимого в действие вручную. Кабина оснащена двумя местами для отдыха. Сидение водителя подрессоренное, регулируемое по длине и высоте, а также по углу наклона спинки и подушки.

Грузовик оснащен 300-сильным восьмицилиндровым V-образным ярославским турбодизелем ЯМЗ -238 Б. Среди особенностей конструкции двигателя следует отметить топливный насос низкого давления, муфту опережения впрыска топлива и регулятор частоты вращения. Автомобиль укомплектован сухим фильтром с индикатором засоренности со сменным фильтрующим элементом.

Для облегчения запуска силовой агрегат комплектуется электрофакельным устройством. Дополнительный подогрев двигателя и отопление кабины обеспечивается устанавливаемым в качестве опции подогревателем марки 15.8106.

Максимальная скорость грузовика – 115 км/час, в составе автопоезда автомобиль развивает максимальную скорость до 100 км/час.Средней скорости 60 км/час МАЗ 53362 достигает за 60 секунд. Тормозное расстояние при движении со скоростью 60 км/час составляет 36,7 метров. Расход топлива на 100 км. пути при скорости 60 км/час -21,8 литров, при скорости 80 км/час – 29,6 литров. В составе автопоезда грузовик расходует на 100 километров пути при скорости 60 км/час 33,2 литров, при скорости 80 км/час – 40,1 литров.

Грузовик оснащен двухдисковым сцеплением марки ЯМЗ -238Н с системой периферийных пружин и механическим выключателем с пневмоусилителем. Двигатель агрегатирован с четырехступенчатой механической КП с демультипликатором. Все передачи, за исключением задней оснащены синхронизаторами.

Конструкция карданной передачи представляет собой два последовательных вала с промежуточной опорой. Основная передача – двухступенчатая, разнесенная. Грузовик комплектуется бездисковыми колесами. Конструкция передней подвески построена на продольных полуэллиптических рессорах. Подвеска снабжена амортизаторами и стабилизатором, обеспечивающей поперечную устойчивость. Задняя подвеска построена на двух базовых и двух дополнительных рессорах и также снабжена стабилизатором поперечной устойчивости.

МАЗ-5336 — обзор и история модели

С 1981 по 1988 г. автозавод полностью заменил всю выпускаемую им гамму автомобилей. Так, в 1983 г. на производство поставили автомобиль-лесовоз МАЗ-5434; в 1985 — трехосный тягач МАЗ-6422 и автомобиль-самосвал МАЗ-5551; в 1986 — шасси МАЗ-5337; в 1987 -бортовой автомобиль МАЗ-53371; в 1988 — бортовой автомобиль МАЗ-5336 с удлиненной платформой. Более того, в последующие два-три года завод модернизировал автомобили в целом довольно хорошего семейства МАЗ-6422. Начался период семейства МАЗ-64221. У его моделей — откидная решетка передней панели кабины, новая панель приборов, модернизированные передние оси, задние мосты, рама и тормозная система.

Бортовой автомобиль МАЗ 533603-220 предназначен для городских, пригородных и региональных перевозок различных грузов. Соответствует требованиям TIR для транспортировки различных грузов в системе транзитных перевозок МДП в составе автопоезда.

МАЗ 53361

Бортовой автомобиль с колесной формулой 4х2. Полная масса автомобиля — 18 тонн, полная масса автопоезда — 40 тонн. Кузов грузовика представляет собой металлическую платформу с открывающимися боковыми и задним бортами, а также деревянным полом. В просторной кабине предусмотрено спальное место. Подрессоренное сиденье водителя регулируется по длине, высоте, наклону подушки и спинки.

Автомобиль оборудуется V-oбpазным восьмицилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом. Рабочий объем дизеля — 17240 см., а мощность 360 л.с. при 2100 об./мин. Грузовик комплектуется девятиступенчатой коробкой передач.

МАЗ 53362

Бортовой автомобиль грузоподъемностью 8,28 тонны с колесной формулой 4х2.

Первый экземпляр сошел с конвейера Минского автозавода в 1990. Грузовики выпускались небольшими партиями. Снаряженная масса автомобиля — 7,95 тонны; полная масса — 18 тонн, полная масса автопоезда — 38 тонн.

Кузов грузовика представляет собой металлическую платформу с открывающимися боковыми и задним бортами, а также деревянным полом. Двухместная подрессоренная кабина откидывается вперед гидроцилиндром с ручным приводом. В кабине предусмотрено два спальных места. Подрессоренное сиденье водителя регулируется по длине, высоте, наклону подушки и спинки.

Автомобиль оборудуется V-oбpазным восьмицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-238Б с турбонаддувом. В конструкции мотора предусмотрены топливоподкачивающий насос низкого давления, муфта опережения впрыска топлива и всережимный регулятор частоты вращения. Воздушный фильтр используется сухой, со сменным фильтрующим элементом и индикатором засоренности. Рабочий объем двигателя 14866 см 3, а мощность 300 л. с. при 2100 об/мин. Дизель оснащен электрофакельным устройством (ЭФУ), по заказу устанавливается подогреватель 15. 8106 для подогрева двигателя и отопления кабины.

Машина разгоняется до максимальной скорости 115 км/ч. Наибольшая скорость автопоезда — 100 км/ч. МАЗ 53362 разгоняется до скорости 60 км/ч за 50 с. Тормозной путь автомобиля с 60 км/ч — 36,7 м. На 100 км пути при скорости 60 км/ч автомобилем расходуется 21,8 л. топлива, при скорости 80 км/ч — 29,6 л. Автопоезд на 100 км пути при скорости 60 км/ч расходует 33,2 л. топлива, при скорости 80 км/ч — 40,1 л. Радиус поворота по внешнему колесу составляет 8,4 м, а габаритный радиус поворота — 9,1 м.

На автомобиль ставится двухдисковое сцепление ЯМЗ-238Н с периферийными пружинами и механическим приводом выключения с пневматическим усилителем. Грузовик комплектуется четырехступенчатой коробкой передач с демультипликатором, общее число передач — восемь. На всех передачах, кроме заднего хода, есть синхронизаторы. Карданная передача состоит из двух последовательных валов с промежуточной опорой, а главная передача — разнесенная, двухступенчатая.

Машина оборудуется бездисковыми колесами; передней подвеской на продольных полуэллиптических рессорах, с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; задней подвеской на двух основных и двух дополнительных рессорах, а также стабилизатором поперечной устойчивости; рабочей тормозной системой с барабанными механизмами, двухконтурным пневмоприводом.

МАЗ 53363

Бортовой автомобиль грузоподъемностью 8,28 тонны с колесной формулой 4х2. Первый экземпляр сошел с конвейера Минского автозавода в 1990. Грузовики выпускались небольшими партиями. Снаряженная масса автомобиля — 7,95 тонны; полная масса — 18 тонн, полная масса автопоезда — 38 тонн.

Автомобиль оборудуется V-oбpазным восьмицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-238Д с турбонаддувом. В конструкции мотора предусмотрены топливоподкачивающий насос низкого давления, муфта опережения впрыска топлива и всережимный регулятор частоты вращения. Воздушный фильтр используется сухой, со сменным фильтрующим элементом и индикатором засоренности. Рабочий объем двигателя 14866 см?, а мощность 330 л.с. при 2100 об./мин. Дизель оснащен электрофакельным устройством (ЭФУ), по заказу устанавливается подогреватель 15.8106 для подогрева двигателя и отопления кабины.

Машина разгоняется до максимальной скорости 120 км/ч. Наибольшая скорость автопоезда — 100 км/ч. МАЗ 53363 разгоняется до скорости 60 км/ч за 50 с. Тормозной путь автомобиля с 60 км/ч — 36,7 м. На 100 км пути при скорости 60 км/ч автомобилем расходуется 21,8 л. топлива, при скорости 80 км/ч — 29,6 л. Автопоезд на 100 км пути при скорости 60 км/ч расходует 33,2 л. топлива, при скорости 80 км/ч — 40,1 л. Радиус поворота по внешнему колесу составляет 8,4 м, а габаритный радиус поворота — 9,1 м.

МАЗ 53366

Двухосный бортовой автомобиль грузоподъемностью 8,3 тонны с колесной формулой 4х2. Первый экземпляр сошел с конвейера Минского автозавода в 1990. Снаряженная массаавтомобиля — 8,2 тонны; полная масса — 16,5 тонны, полная масса автопоезда — 28,5 тонны.

Кузов грузовика представляет собой металлическую платформу с открывающимися боковыми и задним бортами, а также деревянным полом. Внутренние размеры платформы — 6100 х 2420 х 2330 мм. Предлагаются модификации с тентом и без тента. В просторной кабине предусмотрено два спальных места. Подрессоренное сиденье водителя регулируется по длине, высоте, наклону подушки и спинки.

Автомобиль оборудуется V-oбpазным восьмицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-238М2 с турбонаддувом. Рабочий объем дизеля — 14866 см?, а мощность 240 л.с. при 2100 об./мин. Машина разгоняется до максимальной скорости 87 км/ч. На 100 км пути при скорости 60 км/ч автомобилем расходуется 26 л. топлива.

Грузовик комплектуется пятиступенчатой коробкой передач, рессорной подвеской, бездисковыми колесами. В качестве дополнительной опции предлагается отопитель-подогреватель <�Вебасто>.

МАЗ 53366

Серийное производство двухосных бортовых грузовиков МАЗ 53366 началось в 1990 году. Грузоподъемность автомобиля с колесной формулой 4х2 составляет 8,3 тонны. Снаряженная масса бортового грузовика 8,2 тонны, полная масса составляет 16,5 тонн, полная масса в составе автопоезда – 28,5 тонн.

Конструкция грузового кузова представляет собой сварную металлическую платформу с откидывающимся бортами по бокам и сзади, с деревянным настилом. Размеры грузовой платформы составляют 6100 х 2420 х 2330 мм. МАЗ 53366 предлагается в версиях с брезентовым тентом и без тента.

Кабина оснащена двумя спальными местами для водителя и пассажира. Водительское сидение – подрессоренное, регулируемое по длине, наклону подушки и спинки сидения и по высоте.

Грузовик оснащается 240-сильным V-образным 8-и цилиндровым дизельным силовым агрегатом ЯМЗ -238М2 с системой турбонаддува. Максимальная скорость автомобиля 87 км/час. Расход топлива на 100 км. пути составляет 26 литров при скорости 60 км/час.

Двигатель агрегатирован с пятиступенчатой механической КПП. Колеса – бездисковые, подвеска – рессорная.

В качестве опционного оборудования грузовик может оснащаться системой подогрева силового агрегата и отопления кабины «Вебасто».

Технические характеристики

МАЗ-5336 — технические характеристики транспортного средства:

Габаритный — 9,1 м

Также к характеристикам МАЗа-5336 относятся параметры грузовой платформы: 6,08*2,38*0,7 м.

МАЗ-533603

Параметры и технические показатели МАЗ-533603-220:

Технические показатели МАЗа-533603-221:

МАЗ-53362

Технические особенности модификации МАЗ-53362:

МАЗ-53363

Параметры и показатели МАЗа-53363:

МАЗ-53366

Технические характеристики модификации МАЗ-53366-021:

Габаритный — 9,1 м

с пневматическим усилителем

Varanasi — пассажир Barkakana — 53362 маршрут, график, статус и график

.0036 1

9030 1

#	Код	Наименование станции	Прибывает	Отслеживает	PF		7 KM67	7	7	7	7	7	7	7	7	7	7	7	7	7	7	7	7	7	.	ELEP	Зона	Адрес
1	BSB	Varanasi Junction		07:00	0.0	27	82m	NR	Varanasi 221002, Uttar Pradesh
2	KEI	Kashi	07:12	07:13	0	1m	1	5.4	27	82m	NR	Varanasi, Uttar Pradesh
3	VYN	Vyasnagar	07:25	07:26	0	1m	1	10. 8	18	82m	NR	National Highway Pin:221009, Uttar Pradesh
4	MGS	Mughal Sarai Junction	07:50	08:00	4	10m	1	18.1	47	84m	ECR	Uttar Pradesh, Uttar Pradesh
5	GAQ	Ganj Khawaja	08:11	08:12	0	1m	1	26.8	57	79m	ECR	Ganj Khwaja, Uttar Pradesh
6	CDMR	Chandauli Majhwar	08:21	08:22	0	1M	1	35,4	57		ECR	2321111111111136	ECR	23211111111111111136	2321111111111111111136	ECR	231104,	231104,	,	,	. 0036 Saidraja	08:31	08:32	0	1m	1	43.9	54	81m	ECR	Saiyedraja, Uttar Pradesh
8	KMS	Karamnasa	08:41	08:42	0	1m	1	52.0	46	77m	ECR	821105, Uttar Pradesh
9	DCX	Dhanaichha	08:50	08:51	0	1m	1	58. 2	32	76m	ECR	, Bihar
10	DGO	Durgauti	09:01	09:02	0	1m	1	63.5	54	78m	ECR	Distt Kaimur, Bihar
11	BBU	Bhabua Road	09:12	09:13	0	1m	1	72.5	47	80m	ECR	06187-222222, Bihar
12	MTGE	Muthani	09:20	09:21	0	1m	1	78. 0	47	83m	ECR	821109, Bihar
13	PSE	Pusauli	09:31	09:32	0	1m	1	85.8	49	84m	ECR	Distt: Saran, Bihar
14	KTQ	Kudra	09:43	09:44	0	1m	1	94.8	19	92m	ECR	821101, Bihar
15	KVD	Khurmabad Road	10:04	10:05	0	1m	1	101. 1	54	90m	ECR	821108, Bihar
16	SSG	Shiu Sagar Road	10:11	10:12	0	1m	1	106.5	49	98m	ECR	821115, Bihar
17	KMGE	Kumahu	10:19	10:20	0	1m	1	112.2	34	100m	ECR	Kamahu, Bihar
18	SSM	Sasaram Junction	10:34	10:35	0	1m	1	120. 1	75	110m	ECR	06184-222051, Bihar
19	KWD	Karwandia	10:41	10:42	0	1m	1	127.6	58	112m	ECR	Karwandiya, Bihar
20	PHE	Pahaleja Halt	10:48	10:49	0	1m	1	133.4	34	112m	ECR	Pahaleja, Bihar
21	DOS	Dehri On Sone	10:57	11:02	0	5m	1	137. 9	69	113m	ECR	Rohtas(06184- 253154), Bihar
22	SEB	Son Nagar Junction	11:07	11:08	0	1m	1	143.7	43	110m	ECR	Pin:824112, Bihar
23	BCJ	Bagahabishunpur	11:19	11:20	0	1m	1	151.6	60	115m	ECR	Bagahabishunpur, Bihar
24	ANH	Ankorha	11:29	11:30	0	1m	1	160. 6	17	123m	ECR	Aurangabad, Bihar
25	BSYA	Barkisalaiya	11:39	11:40	0	1m	1	163.2	107	122m	ECR	Tilauthu, Bihar
26	NBG	Nabinagar Road	11:49	11:50	0	1m	1	179.2	54	140m	ECR	824303, Bihar
27	KYF	Kajrat Nawadih	11:59	12:00	0	1m	1	187. 3	51	140m	ECR	Tiwari Vigha Rd, Jharkhand
28	JPL	Japla	12:09	12:10	0	1m	1	194.9	38	149 м	ECR	Расст. Palamau 822116, Jharkhand
29	HDN	Haidar Nagar	12:21	12:22	0	1m	1	201.9	34	152m	ECR	Palamu , Джаркханд
30	KVQ	Косиара	12:31	12:32	0	1 м	0036 1	207. 1	45	155m	ECR	822115, Jharkhand
31	MDJ	Mohammad Ganj	12:41	12:42	0	1m	1	213.9	44	156m	ECR	Jharkhand, Jharkhand
32	SZF	Satbahini	12:51	12:52	0	1m	1	220.4	28	161m	ECR	Dist Palamu 822120, Jharkhand
33	URD	Untari Road	13:03	13:04	0	1m	1	225. 5	38	169m	ECR	Palamu, Jharkhand
34	KRTA	Karkatta	13:13	13:14	0	1m	1	231.2	32	176m	ECR	Palamu, Jharkhand
35	SQS	Sigsigi	13:23	13:24	0	1m	1	235.9	7	181m	ECR	822124, Jharkhand
36	GHD	Garhwa Road Junction	14:15	14:25	0	10м	1	242. 1	39	190м

6 ECR no — 06584-262777, Jharkhand

TRZ

Tolra

14:34

14:35

247.9

192m

ECR

Паламу, Джаркханд

RHR

Раджхура

14:51

14:52

257,7

202M

ECR

DIST.

Palamu, Jharkhand

KFT

Kajri

15:01

15:02

269.0

216m

ECR

Bairia, Jharkhand

DTO

ДалтонГандж

15:15

15:20

275.4

234m

ECR

230812, Jharkhand

CNF

Chianki

15 : 29

15:30

282.

237M

Национальный высокий0037

Kechki

15:39

15:40

290.2

250m

ECR

Kechki, Jharkhand

MAZ

Mangra

15:49

15:50

295.3

258m

ECR

Mangra, Jharkhand

BRWD

Barwadih Junction

16:00

16:10

10m

302.

296m

ECR

822111, Jharkhand

CPDR

Chhipadohar

16:17

16:18

311.1

339m

ECR

Dist Latehar 829204, Jharkhand

HHG

Hehegara Halt

16:27

16:28

319.7

332m

ECR

829204, Jharkhand

KMND

Kumendi

16:40

16:41

329.

353m

ECR

Matnagj, Jharkhand

BFQ

Bendi

16:48

16:49

337.1

370m

ECR

National Highway 75, Jharkhand

LTHR

Latehar

16:57

16:58

343.1

381m

ECR

829207, Jharkhand

DEMU

Demu

17:07

17:08

349.

414m

ECR

National Highway 75 , Jharkhand

RCGT

Richughuta

17:17

17:18

357.7

450m

ECR

829207, Jharkhand

CTQ

Chetar

17:28

17:29

365.9

480m

ECR

829203 , Jharkhand

TORI

Tori

17:40

17:45

375.

—

515m

ECR

829203, Jharkhand

MMLN

Mahuamilan

17:50

17:51

388.3

487m

ECR

National Highway 75, Jharkhand

MGME

McCluskieGanj

18:07

18:08

397.5

476m

ECR

829208, Jharkhand

KLRE

Khalari

18:16

18:17

403.

459m

ECR

829205, Jharkhand

RAY

Ray

18:26

18:27

412.8

447m

ECR

Ranchi, Jharkhand

HNDR

Hendegir

18:40

18:42

424.2

398m

ECR

825311, Jharkhand

TKS

Tokisud

18:52

18:53

432.