Технические характеристики маз 103075: Автобус МАЗ 103 — Технические характеристики, цена, фото

МАЗ-103 ( каталог 2000г.) (103, 104, 105, 104С, 152)- описание, характеристики, история.

8 800 700-05-95
Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ
бесплатный

Отправить
заявку

  1. Главная 
  2. Автокаталог 
  3. Энциклопедия Автокаталога 
  4. Автобусы 
  5. АМАЗ 
  6. МАЗ-103

Автобус городской 3-х дверный низкопольный предназначен для перевозки пассажиров в черте города.


Начало производства 1996 г.

 

Тип: городской
Полная масса автобуса, кг: 18000
Распределение полной массы:
— на переднюю ось, кг: 6500
— на заднюю ось, кг: 11500
Количество мест для сиденья: 21
Номинальная (максимальная) вместимость, чел. : 100 (123)
Двигатель: ММЗ Д260.5*
Мощность двигателя, кВт (л.с.): 169 (230)
Максимальный крутящий момент, Н·м: 900
Коробка передач: МАЗ-306**
Число передач КП: 6
Подвеска:
— передняя: Пневматическая, независимая.
— задняя: Пневматическая, зависимая.
Шины: 295/80 R22,5, бескамерные.
Максимальная скорость, км/ч: 70-85.
Контрольный расход топлива, л/100 км при V=60 км/ч: 25.
Топливный бак, л: 220.
Дополнительное оборудование: АБС, независимый обогреватель, тонированные стекла, пластиковые сидения, информационное табло.

* — Возможна установка двигателей других фирм: RENAULT, MAN

** — Возможна установка коробок передач других фирм

Все запчасти МАЗ-103 (592)

Пружина МАЗ полуприцепа колодок стяжная ТАИМ

Артикул:

Болт ступицы МАЗ колеса М22х1. 5х105.0 длинный ЕВРО (тефлон) MEGAPOWER

Артикул:
54321-3104050Т, 54321-3104050

Болт ступицы МАЗ колеса М22х1.5х80 короткий ЕВРО (тефлон) MEGAPOWER

Артикул:
54321-3104051Т, 54321-3104051

Патрубок МТЗ-80, 82, 900 радиатора верхний (длинный) силикон MEGAPOWER

Артикул:
70-1303001

Патрубок МАЗ маслозаливной горловины силикон MEGAPOWER

Артикул:
6422-1018062, 6422-1018062-10

Рычаг тормоза регулировочный МАЗ автомат MEGAPOWER

Артикул:
64226-3501136

Сальник МАЗ кулака разжимного 2. 2-40х60х10 Viton CAVETTO

Артикул:
2.2-40х60

Сальник МАЗ ступицы передней без диск.колеса 2.2-92х120х12 Viton CAVETTO

Артикул:
2.2-92х120-3

Гайка колеса М18х1.5х14 ЗИЛ-130 внутренняя MEGAPOWER

Артикул:

Болт ступицы МАЗ колеса М22х1. 5х105.0 длинный ЕВРО (замена на 158309) MEGAPOWER

Артикул:

Патрубок МТЗ-80, 82, 900 радиатора комплект 3шт. синий силикон MEGAPOWER

Артикул:
70-1303000 КТ сил, 70-1303001

Болт М16х1.5х55 седельного устройства в сборе (тефлон) МАЗ MEGAPOWER

Артикул:
372613/ 250691/ 252017-П29, 372613

Болт ступицы МАЗ колеса М22х1. 5х105.0 длинный ЕВРО (тефлон) с гайкой в сборе MEGAPOWER

Артикул:
54321-3104050

Гайка М20х1.5-6Н корончатая многоцелевая тефлон MEGAPOWER

Артикул:
374910

Барабан тормозной МАЗ-ЕВРО (10 отверстий) MEGAPOWER

Артикул:
64221-3502070

Барабан тормозной МАЗ-5440, АМАЗ задний MEGAPOWER

Артикул:
5440-3502070

Барабан тормозной МАЗ-6430 передний MEGAPOWER

Артикул:
6430-3501070

Болт М16х1. 5х55 седельного устройства в сборе МАЗ азотированная сталь MEGAPOWER

Артикул:
372613/ 250691/ 252017-П29, 372613

Кольцо 100-106-36 МАЗ уплотнительное цапфы CAVETTO

Артикул:

Клапан МАЗ включения делителя пневматический MEGAPOWER

Артикул:
6430-1703800

В автокаталог

Вернуться к списку автомобилей

Если вы впервые на сайте, заполните
регистрационную форму.

Забыли пароль?
Восстановить

Ваше имя

Ваш телефон

Согласие на обработку персональных данных

Все поля обязательны для заполенния

Спасибо! Мы свяжемся с вами в
течение 30
минут

история создания, устройство, модельный ряд, базовые и технические характеристики, параметры двигателя и шасси, особенности

Пригородный/городской автобус МАЗ-103. Фото МАЗ

МАЗ-103 — белорусский полунизкопольный (ступенька у задней двери) автобус, выпускается Минским автомобильным заводом с 1996 года, эксплуатируется на пригородных и городских маршрутах. Является базовым для семейства из нескольких моделей различной компоновки и назначения.

Содержание

  • История создания
  • Подробное описание, устройство: панель приборов, электрооборудование и не только
    • Модельный ряд
    • Модификации: 103Т, 103465, 103467 и прочие
  • Годы выпуска
  • Основные сведения, характеристики
  • Базовые характеристики кузова и салона
  • Технические характеристики: масса и не только
  • Характеристики шасси
  • Дополнительные характеристики
  • Характеристики двигателя/силового агрегата: расход топлива
  • Особенности/преимущества
  • Видео
  • Где купить, арендовать, переоборудовать

История создания

В 1992 году Минским автомобильным заводом был подписан лицензионный договор с фирмой Neoplan. В результате появилась модель МАЗ-101, однако её цена и низкая надёжность при эксплуатации на дорогах плохого качества делали её неконкурентоспособной на рынке СНГ. В результате было построено всего пять лицензионных автобусов в «чистом виде». На заводе было принято решение внедрять отечественные комплектующие, при этом приспосабливая конструкцию к местным условиям. В результате был разработан автобус МАЗ-103, на котором был применён задний мост собственной конструкции вместо портального моста, устанавливавшегося на МАЗ-101. Это привело к появлению ступеньки в задней двери (в двух остальных дверях ступеньки отсутствуют), однако положительно сказалось на цене, надёжности и ремонтопригодности автобуса.

Автобус пригородный МАЗ-103585 низкопольный. Фото РусбизнесАвто

Сборка автобусов МАЗ-103 осуществлялась в Нижнем Новгороде на мощностях предприятия «Самотлор-НН». Такие автобусы имеют другую переднюю маску с круглыми фарами меньшего размера. Также в Нижнем Новгороде выпускалась версия школьного автобуса МАЗ-103.

С 2008 года производится рестайлинговая версия автобуса с более современным оформлением кузова и салона.

С 2017 года производится также с двигателем на компримированном природном газе (модификация МАЗ-103. 965).

Эксплуатируется в нескольких десятках городов Белоруссии, России, Украины, Казахстана, Румынии, Сербии, Венгрии, Польши.

Подробное описание, устройство: панель приборов, электрооборудование и не только

Низкопольные/полунизкопольные автобусы МАЗ-103 используются для выполнения различных задач по перевозке пассажиров в рамках пригородных и городских маршрутов.

Кузов автобуса несущий и цельнометаллический, имеет вагонный тип строения. Как крыша, так и боковины автобуса полностью представляют собой цельнометаллические листы, а передняя часть выполнена из стеклопластика. Совместно со вклеенными стеклами это создает оптимальную жесткость кузова с высокой степенью безопасности для пассажиров.

Тип дизайна также можно назвать вагонным. Передняя часть автобуса представлена небольшим бампером, в углы которого интегрированы небольшие «кругляши» противотуманных фар, а над ними с уменьшением размера расположились еще несколько раздельных «кругляшей» ближнего, дальнего света и повторители поворота. Ветровое стекло в центре разделено на две части с большой щеткой очистителя для каждой стороны. В самой верхней части МАЗ-103 находится большое электронное табло рейсоуказателя со сменными маршрутными табличками.

В профиль автобус имеет расширенные колесные арки, большие боковые зеркала заднего вида с вертикальным ориентированием, в верхней части так же находится еще одно табло рейсоуказателя, а подоконная линия ближе к задней части поднимается.

МАЗ-103 пригородного/городского назначения. Фото РусбизнесАвто

Задняя часть преимущественно закрыта цельным листом металла, есть фальш-решетка радиатора и схожая с передними фонарями задняя оптика.

За счет расположения двигателя в задней части уровень пола автобуса понизился в переднем и среднем секторах. Это сделало МАЗ-103 более удобным для пассажиров, так как значительно облегчило их посадку. Автобус МАЗ оснащается системой автоматического пожаротушения.

Кабина автобуса весьма просторна и комфорта. Для посадки и высадки используются три цельностеклянных двери, ширина каждой из которых составляет 1.2 метра. Сиденья в МАЗ-103 пластиковые с обивкой из ткани. Имеется отопитель и система вентиляции. Также опционально можно установить кондиционер. Водительское кресло имеет мягкое наполнение и выраженную для автобусных кресел поддержку. Все органы управления на расстоянии вытянутой руки. Приборная панель не имеет выраженного козырька, а все датчики и показатели расположены на ровной поверхности.

Автобусы имеют 24-вольтную систему электрооборудования, которое выполнено по однопроводной схеме соединения. Минусом («массой») является каркас автобуса, соединенный с плюсом аккумуляторных батарей. Отличительной особенностью системы электрооборудования является то, что соединение жгутов проводов и подключение значительной части его изделий производится с использованием штекерных соединений.

Модельный ряд

Имеется ряд комплектаций МАЗ модели 103, которые различаются числом мест для сидения и общей пассажировместимостью, а также различными вариантами оснащения трансмиссии. Существуют модификации автобусов МАЗ-103. Они могут обладать одним из нескольких вариантов коробок передач с отличными техническими характеристиками: от 6-ступенчатой МКПП ZF до Voith Diwa D 851.2.

Модификации: 103Т, 103465, 103467 и прочие

Автобус МАЗ-103. Фото Википедия

  • МАЗ-10300 — городской автобус с двигателем ММЗ Д-260.5 (Евро-1) и коробкой передач МАЗ-306 (базовая модификация). Выпускался с 1996 года.
  • МАЗ-103001 — с двигателем Д-260.5 (Евро-2) и коробкой передач КамАЗ-141.
  • МАЗ-103002 — с двигателем Д-260.5 (Евро-2) и коробкой передач Прага-5PS.
  • МАЗ-103003 — с двигателем Д-260.5 и коробкой передач ZF S6-85. Изготавливался на заказ.
  • МАЗ-103004 — с двигателем Д-260.5 и коробкой передач ГМП-4.
  • МАЗ-103005 — с двигателем Д-260.5 и коробкой передач Войс D851.3Е. Изготавливался на заказ.
  • МАЗ-103007 — с двигателем ЯМЗ-236НЕ и коробкой передач МАЗ-306.
  • МАЗ-103040 — с двигателем Рено MIDR06.02.26Y41 мощностью 226 л.с. и коробкой передач Рено G406. Число мест для сидения 25.
  • МАЗ-103041 — с двигателем Рено MIDR06.02.26Y41 и коробкой передач Прага 5PS. Число мест для сидения 21-28.
  • МАЗ-103042 — с двигателем Рено MIDR06.02.26Y41 и коробкой передач Войс D851.2. Число мест для сидения 21-28.
  • МАЗ-103060 — с двигателем Мерседес OM906LA (Евро-2) и коробкой передач Войс D851.3E.
  • МАЗ-103061 — с двигателем Мерседес OM906LA (Евро-2) и коробкой передач ZF S6-85.
  • МАЗ-103062 — с двигателем Мерседес OM906LA (Евро-3) и коробкой передач ZF S6-85. Изготавливался на заказ.
  • МАЗ-103065 — с двигателем Мерседес OM906LA (Евро-3) и коробкой передач Войс D851.3E. Изготавливался на заказ.
  • МАЗ-103067 — с двигателем Мерседес OM906LA (Евро-3) и коробкой передач ZF 6HP-502C. Изготавливался на заказ.
  • МАЗ-103068 — с двигателем Мерседес OM906LA (Евро-3) и коробкой передач Аллисон T280. Изготавливался на заказ.
  • МАЗ-103070 Арктика — в северном исполнении. Отличается двигателем Дойц BF.6M1013EC (Евро-2) мощностью 230 л.с., коробкой передач ZF S6-85, отопителем увеличенной мощности, предпусковым подогревателем двигателя, двойными стёклами.
  • МАЗ-103075 — северный с двигателем Дойц BF.6M1013EC (Евро-2) и коробкой передач Войс D851.3E.
  • МАЗ-103076 — северный с двигателем Дойц BF.6M1013EC (Евро-3) и коробкой передач Войс D851.3E.
  • МАЗ-103403 — модернизированный с двигателем ММЗ Д-260.5 (Евро-2) и коробкой передач ZF S6-85. Изготавливается на заказ.
  • МАЗ-103462 — модернизированный с двигателем Мерседес OM906LA (Евро-3) и коробкой передач ZF S6-85.
  • МАЗ-103465 — модернизированный с двигателем Мерседес OM906LA (Евро-3) и коробкой передач Войс D851. 3E.
  • МАЗ-103467 — модернизированный с двигателем Мерседес OM906LA (Евро-3) и коробкой передач ZF 6HP-502C. Изготавливается на заказ.
  • МАЗ-103468 — модернизированный с двигателем Мерседес OM906LA (Евро-3) и коробкой передач Аллисон T280. Изготавливается на заказ.
  • МАЗ-103476 — модернизированный с двигателем Дойц BF6M1013EC и коробкой передач Войс D851.3E.
  • МАЗ-103С — пригородный автобус. Отличается 2 дверями для пассажиров. Число мест для сидения увеличено до 41. Выпускался с 1997 года.
  • МАЗ-103Т — троллейбус. Выпускается с 2000 года.

Годы выпуска

С 1996 по настоящее время.

Основные сведения, характеристики

  • Производитель/изготовитель, где выпускается/производится техника. ОАО «Минский автомобильный завод» (МАЗ) — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» — советская и белорусская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники.
  • Назначение. Для выполнения пригородных и городских поездок.
  • Класс. Большой.
  • Тип кузова. Цельнометаллический, вагонной компоновки.

Базовые характеристики кузова и салона

Автобус МАЗ-103. Фото МАЗ

Габариты кузова, мм. Длина / Ширина / Высота — 11985 / 2500 / 2838 (3015 с кондиционером).

Высота потолка в салоне, мм. 2375.

Колея колес: передняя — 2046, задняя — 1825 мм.

Высота ступеньки над уровнем дороги, мм. 340, c книлингом >> 270.

Ширина прохода между сидениями, мм. 560-790.

Количество и габариты дверей. 3 /1200.

Общее количество мест, в том числе посадочных. Пригородная модификация оборудуется 28-39 посадочными местами, а номинальная вместимость составляет 83-96 человек.

Тип сидений. Пластиковые кресла с тканевой обивкой в салоне раздельные, располагаются в четыре ряда: сдвоенные – по левому борту и одиночные (и 2 сдвоенных) – справа. Минимальное расстояние между сидениями (в проходе) составляет 790 мм.

Технические характеристики: масса и не только

Тип топлива. Дизель или газ (в зависимости от модели двигателя).

Емкость топливного бака. 220 л.

Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 11110 — 11340 и 18000.

Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг. 6500 / 11500.

Минимальный радиус разворота, м. 11,3.

Угол въезда передний / угол съезда задний, градусов. 9 / 7.

Рулевой механизм. АМАЗ.

Тип рулевого управления. С гидроусилителем.

Тормозная система. Пневматическая ABS, ASR.

Характеристики шасси

Ведущий мост. Задний мост МАЗ-103 является ведущим. Это жесткая балка, оснащенная разнесенной двойной передачей. Узел создан по классической схеме и имеет смещенный от поперечной оси моста конический редуктор.

Колесная формула. 4х2.

Колесная база, мм. 6140.

Клиренс/дорожный просвет, мм. 135.

Шины. 275/70R22.5

Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.

Дополнительные характеристики

Вентиляция. Естественная вентиляция салона осуществляется через форточки окон и люки крыши.

Система отопления. Автобусы оборудованы системой отопления салона и рабочего места водителя с использованием тепла от системы охлаждения двигателя. Кроме этого для обогрева рабочего места водителя устанавливается независимый воздушный отопитель.

Характеристики двигателя/силового агрегата: расход топлива

Модель. Daimler OM 906LA, Daimler OM 926 LA, Mercedes-Benz OM 906LA, Mercedes-Benz OM906LAG, OM926LAG.

Тип. Поршневой.

Количество и расположение цилиндров. 6, рядное.

Нормы экологической безопасности.  Евро-5, Евро-6.

Рабочий объем, л. 6,4-7,7.

Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 231-320.

Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 800-1300.

Автобус пригородный МАЗ-103585 низкопольный. Фото РусбизнесАвто

Расположение двигателя. Двигатель располагается в заднем свесе и находится под углом 9 градусов к продольной оси транспортного средства слева в вертикальном моторном отсеке. Он занимает все пространство, образуя подобие шкафа. Силовой агрегат надежно крепится к каркасу МАЗ-103 с помощью 4 опор. Каждая из них включает в себя амортизатор, крепление которого осуществляется болтами на кронштейн каркаса. На автобусы МАЗ-103 устанавливаются различные модели двигателей. Система охлаждения двигателя Mercedes-Benz — жидкостная, имеет закрытый тип и характеризуется принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Она объединяется с системой отопления рабочего места водителя и салона.

КПП, число передач. АКПП ZF 6S1200 BO, Voith Diwa D854.5, Allison T325w/Ret.

Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км. 24,5.

Подвеска передней-задней оси.  Передняя независимая подвеска — пневматическая, работает на 2 пневмобаллонах, оснащенных 2 амортизаторами и 2 регуляторами расположения кузова. Гашение колебаний, которые возникают при передвижении MAZ по неровной дороге, происходит за счет установленных в подвеске разборных гидравлических амортизаторов телескопического типа. Задняя  подвеска — зависимая, пневматическая.

Максимальная скорость, км/ч. 75-105.

Предпусковой обогрев. Присутствует.

Особенности/преимущества

  • Экологичность и экономичность за счет использования современного двигателя.
  • Автобус надежный и безопасный.
  • Эргономичные и комфортные кабина водителя и салон.
  • Цельнометаллический кузов.
  • Система автоматического пожаротушения.

Видео

В видео представлен обзор городского автобуса МАЗ-103. Отличий в городской и пригородной модификациях очень мало.

Где купить, арендовать, переоборудовать

Компании, предлагающие купить автобусы МАЗ на выгодных условиях, представлены в отдельном разделе нашего сайта. Кроме этого, клиентам предоставляется услуга аренды или оформления техники в лизинг. Полную информацию о сотрудничестве имеют возможность предоставить сотрудники компаний, которые специализируются на оказании данных услуг. По индивидуальному запросу заказчика специалисты предприятий, занимающихся переоборудованием транспортных средств, могут выполнить работы по переделке. Также компании оказывают услуги лизинга и ремонта транспорта.

Рубрики: Бескапотные автобусы, Большие автобусы, Городские автобусы, Заднемоторные, МАЗ, Одиночные автобусы, Пригородные автобусы

3809 L SCENIC, Albrightsville, PA 18210 Продажа | № MLS PM-103075

Это строящийся дом с местным застройщиком. Это дом Country Chalet II. с 3 спальнями и 2 ванными комнатами, мансардой и гаражом на одну машину. Цены на дома и участки могут различаться в зависимости от выбранного вами плана дома и участка, на котором вы хотите построить дом. Изображения и цены могут быть изменены после того, как вы сядете со строителем, чтобы определить свое местоположение и идеальный дизайн дома по вашему выбору. Звоните сегодня и начинайте строить завтра. Воплотите свои мечты в реальность. Отличное расположение с 5 озерами, 2 бассейнами и множеством развлечений, включая рыбалку, походы, клуб, плавание, катание на лодках и многое другое.

Детали для 3809 L SCENIC

Год постройки

2023

Парковка

Нет данных

Цена/кв. м

$268

ТСЖ

1120

Охлаждение

Да

Обогрев

Да

На сайте

163 дня

Акров

1,03

Бытовая техника

Прочее — см. примечания

Ванные полные

2

Ванные комнаты Всего

2

Всего спален

3

Полы

Прочие

Жилая площадь

1714 кв. футов.

Членский взнос

1120

Изоляция

Другое — см. примечания

Подтип собственности

Резиденция на одну семью

Тип свойства

Жилой

Год постройки

2023

Размер участка в акрах

1,03

Размер партии, квадратные футы

44867

Зонирование

Рези

Охлаждение

Прочее

Отопление

Другое – см. примечания

Сити

Олбрайтсвилл

Округ или приход

Монро

Школьный округ

Гора Поконо

Наименование подразделения

Индиан-Маунтин-Лейкс

Статус короткой продажи

Неприменимо

Годовая сумма налога

$632,30

Городские и муниципальные налоги

131,69

Школьные налоги

500,61

кв.фут ниже уровня Unf

0,00

Цена за квадратный метр и сутки на сайте не указаны и рассчитываются компанией RE/MAX.

Листинговое бюро
Weichert Realtors — Истон, (610) 252-6666

МЛС#
PM-103075

Обновлено
17:20 — 14.