Фотоохота на «лобастые» МАЗы | mpark.pro

Лонгрид

5 775просмотров

Автодосуг / Новое на сайте

Предыдущая публикации цикла «Фотоохота на исчезающий вид»:

Часть 1: 4500 км ЗИЛ-споттинга

Совсем недавно один знакомый удивился свежему фото «пятисотого» МАЗа: дескать, вот это редкость, давно такого не встречал. Конечно, они уже почти исчезли с дорог, но не совсем. Время от времени их, часто переделанных до неузнаваемости, еще можно увидеть.

Когда-то флагман советского грузового автопрома, «круглоголовый» МАЗ-500 и его родичи появились в середине 1960-х, а выпуск их модернизированных версий (уже с четырехзначным индексом) завершился аж в 1990 году. Поскольку выпущено их было около полумиллиона штук, неудивительно, что малая часть, после массы капремонтов, используется до сих пор.

1. Первыми в программе появились бортовые шасси МАЗ-500. Удивительное дело, но экземпляр 1966 года выпуска еще передвигается по Вологде. Облицовка кабины и впрямь того образца, а вот все остальное давно уже не родное…

2. Его потомок из 1980-х, уже с индексом МАЗ-5334, в апреле встретился под Ялтой.

3. Больше всего сохранилось автокранов на таких шасси. Некоторые выглядят вполне еще свежими, как этот тверской «Ивановец» поздних лет выпуска.

4. Причем они все еще встречаются и в суровых условиях тоже, как этот муковоз МАЗ-5534 из Сургута. Кроме голубого цвета кабины, «родного» в машине осталось мало.

5. Иногда на «лобастых» ходят и в дальний бой. Вот редкая сцепка с европейским прицепом и дивным знаком автопоезда из Белоруссии, встреченный ночью под Смоленском.

6. Поразительно, но в Алтайском крае до недавнего времени сохранялся настоящий МАЗ-516Б в превосходном (для его лет) состоянии. Его несколько раз фотографировал Николай Крапивин, который и поделился с нами сведениями и фото.

Фото — Николай КРАПИВИН, fototruck.ru

7. Гораздо меньше уцелело самосвалов 503/5549 – нагрузки у них гораздо большие. Тем не менее, периодически удается встретить и их. Этот МАЗ-5549 с переделанной внешностью попался на окраине Тбилиси.

8. А этой весной на трассе М10 в потоке лихо промчался его вполне себе живой собрат 1988 года выпуска, да еще с нарощенным злобным кузовом.

9. Совсем раритетом стали полноприводные лесовозы МАЗ-509; — выпущено их было немного, и работали они вдалеке от цивилизации и техобслуживания. В прошлом году попался вот этот 509А под Великим Новгородом.

10. Встречаются и тягачи семейств 504-5429-5430. Этот МАЗ-5430 когда-то был рассчитан на работу с самосвальным полуприцепом, но теперь, переделанный, таскает «сундуки» в питерский порт.

11. Еще круче перепилен этот гатчинский тягач на основе МАЗ-504В с головой дракона на воздухозаборнике над поднятой крышей. Его бы еще покрасить…

12. От исходного тягача на этом воронежском монстре остались «рожки да ножки». Кабина поднята, чтобы под нее поместился дизель помощнее – грузят его, как современного европейца.

13. Собирательный образ сборной солянки на основе «пятисотого» семейства. Что осталось от исходной машины (и какой?), установить уже невозможно.

14. Так неужели не сохранилось рабочих экземпляров исторических МАЗов? К счастью, бывает и такое. Вот это – настоящий раритетище! Этот подлинный МАЗ-500А 1973 года выпуска с родной каналопромовычной надстройкой немецкой фирмы Woma все еще работает в Питере. Исторически был окрашен в «мазовский» голубой цвет, несколько лет назад был отремонтирован и перекрашен.

Автодосуг / Новое на сайте  
Макс ЧЕРНЯВСКИЙ  

01. 07.2019  
0  
5 775 

Метки: Отечественные грузовики Советский автопром Белорусский автопром МАЗ MAZ Бренд МАЗ Споттинг Споттинг-экскурс

Поделиться:   

Первые грузовики Минского автозавода – Основные средства

К. Ушанов, фото автора и РУП «МАЗ»

Знаменитому МАЗу исполнилось 60 лет. Официальной датой образования Минского автозавода считается 9 августа 1944 года, когда Государственный комитет обороны СССР принял постановление № ГОКО-5369с о создании в Минске, в так называемом Красном урочище, автосборочного завода. Столицу союзной Белоруссии только освободили от фашистских захватчиков, и город практически был стерт с лица земли – с трудом можно было найти сохранившиеся постройки. Война еще продолжалась, и фронту необходима была новая техника. Минский автосборочный завод, директором которого назначили И.Ф. Толкунова, начал собирать автомобили для фронта, поступающие в СССР по ленд-лизу. На новом сборочном заводе в основном трудились бывшие партизаны, прошедшие суровую школу оккупации и борьбы с ненавистным врагом. Они же составили костяк созданного в августе 1946 года Минского завода по производству большегрузных автомобилей.

В октябре 1946 года завод прекратил сборку иностранных машин и приступил к производству автомобилей семейства МАЗ-200. До создания Минского автозавода большегрузные автомобили выпускали на Ярославском автозаводе (ЯАЗ). Именно там в 1942 году был разработан грузовик ЯАЗ-200, который и стал базовой моделью для создания на МАЗе семейства грузовиков МАЗ-200.

В начале 1947 года на МАЗ прибыл первый опытный образец ярославского грузовика, на основе которого минчане впоследствии создадут самосвал МАЗ-205. Страна еще лежала в руинах, и для восстановления народного хозяйства требовалась в основном строительная техника, в том числе тяжелые самосвалы. Первые пять грузовиков МАЗ-205 вышли из ворот завода осенью 1947 года – эта дата считается началом выпуска первых автомобилей МАЗ.

Самосвалы семейства МАЗ-205 – легендарные автомобили. Они трудились практически на всех стройках страны тех лет. Именно самосвалы МАЗ-205 стали первыми экспортными автомобилями завода, да и, пожалуй, СССР после окончания войны. Их производство продолжалось вплоть до 31 декабря 1965 года, т. е. 18 лет. За этот период на МАЗе сменилось несколько директоров: с 1949-го по 1955 год – В.Д. Майборода, с 1955-го по 1959 год – С.М. Кишкин. И, наконец, с 1959-го по 1982 год предприятие возглавлял И.М. Демин. При его руководстве и был собран на конвейере последний МАЗ-205, который сейчас установлен на пьедестале возле главной проходной завода.

Бортовой МАЗ-200 – тоже музейный экспонат, но действующий. Он до сих пор на ходу и был продемонстрирован гостям 3 августа 2004 года на выставке, посвященной юбилею МАЗа. В день проведения торжеств 6 августа 2004 года он участвовал в экспозиции завода на приуроченной к этому дню выставке на площади перед главной проходной. Инструктором за рулем этого раритета был технический директор МАЗа А.П. Ракомсин. Оказывается, в годы своей молодости Александр Петрович работал за рулем МАЗа-лесовоза 200-й серии в одном из сибирских леспромхозов.

Кстати, во время проведения MIMS’2004 на выставочном стенде МАЗа рядом с со-временными моделями белорусских автостроителей красовался все тот же МАЗ-200 голубого цвета с зубром на капоте. На этот раз «ветерана» доставили в Москву, как рассказал генеральный директор МАЗа В.А. Гуринович, в кузове своего младшего собрата, но на территорию выставки он въехал самостоятельно.

Помимо самосвалов МАЗ-205 и бортового МАЗ-200, минские автостроители выпускали и другие модификации серии 200: седельный тягач МАЗ-200М, бортовой МАЗ-200П, МАЗ-200 лесовоз и др. За создание автомобилей семейства МАЗ-200 в 1949 году ряду работников Минского автозавода была присуждена Сталинская премия.

Время идет вперед, а с ним и технический прогресс. В ноябре 1958 года на МАЗе были собраны первые опытные образцы автомобилей нового поколения – семейства МАЗ-500. Изначально это были машины той же капотной компоновки, что и МАЗ-200: лесовозы МАЗ-501 и МАЗ-501Б с колесной формулой 4х4 и двускатной ошиновкой задних колес, бортовой МАЗ-502 с колесной формулой 4х4 и односкатными колесами и др.

Надо сказать, что это были весьма оригинальные автомобили. Например, МАЗ-502 оборудовали сварным металлическим бортовым кузовом с брезентовым тентом и откидным задним бортом. Его колесная формула 4х4 указывает на то, что это внедорожник. Оснащали такой автомобиль двухтактным четырехцилиндровым дизелем ЯМЗ-М204В с непосредственным впрыском топлива, мощностью 135 л. с. при 2000 мин^-1. МАЗ-502 перевозил на себе 4 тонны с максимальной скоростью 50 км/ч. При этом расход топлива этого внедорожника 1950-х годов был 45 л на 100 км.

Изначально МАЗ-500 разрабатывали с откидывающейся кабиной, с расположением ее над двигателем. Однако невозможно было сразу поставить на конвейер такую принципиально новую модель автомобиля, отличающуюся от предыдущей и по конструкции, и по компоновке, да еще не останавливая текущее производство.

На автомобилях с кабиной от МАЗ-200 проверяли новые агрегаты, готовили технологические карты, под новую кабину модернизировали штамповое производство. Тем более что новую компоновку опрокидывающейся кабины над двигателем белорусские конструкторы применили впервые в отечественном автостроении. Под руководством главного конструктора МАЗа М.С. Высоцкого была проделана титаническая работа, и в апреле 1965 года автомобили семейства МАЗ-500 стали сходить с конвейера. К концу того же года автозавод полностью перешел на выпуск нового бескапотного семейства, причем сделал это без остановки, как уже говорилось, текущего производства.

В народе бескапотный МАЗ получил прозвище «лобастый». Действительно, первые автомобили МАЗ-500 с новой кабиной были очень похожи на таких своеобразных «лобастиков». К таким моделям относились двухосный седельный тягач МАЗ-504, самосвал МАЗ-503 и т. д.

В 1969 году была проведена модернизация МАЗ-500, и в 1970-м на конвейере автозавода начали серийную сборку модернизированного МАЗ-500А, на базе которого в дальнейшем разработано огромное количество модификаций. Например, северный вариант бортового автомобиля, работающего как самостоятельно, так и в составе автопоезда, МАЗ-512, «деревенский» седельный тягач с колесной формулой 4х4 МАЗ-508В. Много модификаций выпускали белорусские автостроители по заказу Минобороны СССР – многоцелевая машина МАЗ-500В (4х2) и МАЗ-505 (4х4) и др.

В 1976-м завод провел еще одну модернизацию МАЗ-500, а с 1977 года на конвейер встало новое семейство минских автостроителей – МАЗ-5335. Один из представителей этого семейства находится на МАЗе под опекой испытателей и тоже «своим ходом» попадает на различные выставки. Его «собрат» в свое время снимался в «заглавной» роли вместе с Николаем Олялиным в фильме «Мировой парень».

25 сентября 1975 года было создано Производственное объединение «БелавтоМАЗ», головным предприятием которого стал Минский автозавод. В объединение вошли Белорусский автозавод (БелАЗ) в городе Жодино, выпускающий многотонные карьерные самосвалы, и Могилёвский автозавод (МоАЗ), производящий в основном дорожно-строительную технику. Таким образом, в середине 1970-х годов в Белоруссии был создан мощный автостроительный комплекс, способный решать различные задачи автомобилестроения Советского Союза на высоком профессиональном уровне как по конструкторским разработкам, так и по производственным вопросам.

Lobasty klima ☀️ Sneforhold ❄️ Ежедневно звоните по телефону

. I denne periode vil du have en behagelig Temperature og næsten ingen nedbør. Средняя температура воздуха в Лобасте составляет 25°C в июле, а в январе -10°C.

Я tabellen nedenfor кан дю болят найти det gennemsnitlige vejr i Lobasty per maned, temperaturen per maned eller perioden med den største nedbørsmængde. De månedlige gennemsnitlige klimadata er baseret på data fra de sidste 30 ar.

Rejser og ophold Lobasty

Flybilletter

Leder du efter en flyrejse til Lobasty? Hop om bord hos et af disse flyselskaber.

• Скайсканер
• Трансавиа
• КЛМ

Klima Lobasty

Lobasty Har et Fastlandsklima . Det er varmt om sommeren og koldt om vinteren. Den gennemsnitlige årstemperatur for Lobasty er 7° Grader og i løbet af et år falder der 339 mm regn. Det er tørt 145 dage om året med en gennemsnitlig luftfugtighed на 83% и УФ-индексы на 3,

Klima Lobasty per maned

Lobasty vejr efter måned

Hvordan er det gennemsnitlige vejr для Lobasty i en данный måned? Lad os finde ud af det! Нажмите на кнопку, чтобы получить доступ ко всем средствам управления для solskin, høje og lave Temperaturer, шансу procentvis для regn pr. dag, snefald og antallet af regnvejrsdage.

• Январь

  -10°CSe всего

• Февраль

  -8°CSe всего

• Март

  -2°CSe всего

• апрель

  6°CSe просто

• Maj

  18°CSe mere

• Juni

  22°CSe mere

• Juli

  25°CSe mere

• August

  2 3°CSe просто

• Сентябрь

  15°CSe просто

• Октябрь

  5 °CSe просто

• Ноябрь

  -1°CSe всего

• Декабрь

  -6°CSe всего

Lobasty vejr

Vejret for Lobasty bliver 17°C до 25° Grader i de kommende 14 dage.

5-дневный vejrudsigt Lobasty

Se 14-dages vejrudsigten for Lobasty

Oplevelser vejr Lobasty

Har du været til Lobasty?

Скидка в 1000 крон за 1000 крон!

Hvornår var du her?
ЯнварьФевральМартсАпрельМайИюньИюльАвгустСентябрьОктябрьНоябрьДекабрь

Hvordan var vejret?
FremragendeGodtModeratDårligt

Beskriv din oplevelse med vejret:

Hvad er dit navn?

Hvad er din электронная почта?

Электронная почта Din vil ikke blive vist i anmeldelsen og vil ikke blive videregivet til tredjeparter

Ved at sende dataene accepterer du vores privatlivspolitik

Ofte Stillede Spørgsmål

Hvor ligger Lobasty?

Лобасты эр пласер в Русланде. Det ligger и en lige linje я 2,167 км от Копенгагена.

Координатор для Lobasty er:

• Breddegrad: 57.6891
• Længdegrad: 48.2876

GPS-координатор er 57° 41′ с.ш., 48°17′ в.д.

Куда лететь до Лобасти?

Flyvetiden от Копенгагена Lufthavn до Lobasty er cirka 3 t. 20 мин.

Flybilletter

• Skyscanner
• Трансавиа
• КЛМ

Hvad er de nærmeste lufthavne til Lobasty?

Dette er de lufthavne, der er tættest på Lobasty:

• Аэропорт Победилово (KVX) – 110 км в Кирове
• Аэропорт Йошкар-Ола (JOK) – 113 км i Йошкар-Ола
• Аэропорт Чебоксары (CSY) – 187 км в Чебоксарах

Хвор стор эр Лобасты?

Området for Lobasty er omkring 5 км².

Hvad er valutaen для Lobasty?

I Лобасты Брюгге Русланд (RUB) до звонка.

Valutakurser den 13 Jun 2023

• 1 Дания = 12,16 Россия
• 1 Россия = 0,082 Дания
• 100 Дания = 1,216,28 Россия
• 100 Россия = 8,22 Дания

Hvad er områdenummeret для Lobasty?

Området для звонков до Lobasty er +7.

Har du set en fejl?

Отправить по электронной почте. Vi er taknemmelige для din hjælp.

«Пьяный» рок и кагыло. — Édesség

Jó estét! Здравствуйте, kedves hölgyeim és uraim! Пентек! A sugárzott tőke шоу-бан «Поле мечты»! És mint mindig, nézőtér tapsára három játékosot hívok stúdióba. Назовите túra feladata:

Kérdés: «Fejetlen» rokon a kagyló. (A szó 5 betűből áll)

Valasz: Loban (5 betűbű)

Ha ez a válasz nem megfelelő, kérjük, használja a keresési urlapot.
Megprobálunk megtalálni az 1.126.642 szavak 141,989 szavát.

http://pole-chudes-otvet.ru/golovastyj-sorodich-kefali

Вертес, 5 бету, сканворд

Аз этбетуш сзо, аз элсё бету „Л”, масодик бету „О”, вред адик бету «Б», а негьедик бету «А», аз этёдик бету «Х», аз «Л» бету, аз утолсо бету аз «Л» бету, аз утолсо «Х» бету, аз утолсо «Х». ». Ha nem ismersz egy szót keresztrejtvényből vagy keresztrejtvényből, akkor a webhelyünk segít megtalálni a legösszetettebb és ismeretlen szavakat.

Találd meg a rejtélyt:

Mi ér véget éjjel-nappal? Válasz megjelenítése >>

Hogyan lehet egy órát elfoglalni egy szőke? Válasz megjelenítése >>

Minél többet, a súly kisebb. Ми Эз? Válasz megjelenítése >>

http://scanword.org/word/32696/0/466134

«Heady» viszonylag golyó

Az utolsó «n» bükk betű

A » fejetlen «Относительная кефаль» Кердесре Адот Валаш, 5 ставок:
csíkos tengeri márna

Alternatív kérdések keresztrejtvényekben a pub pub számára

Iskola halászati ​​hal

Lobasty, lasd a homlokát

A legnagyobb kagyló 900 07

«Heady» rokon a kagyló

A Loban szó meghatározása a szótárakban

Wikipedia szó jelentése Wikipedia szótárban
Loban: Loban egy falu az Arkhangelszki régió Mezen kerületében. Лобан Португалия, Aveiro kerület része. Лобан (Кефаль) egy kereskedelmi hal, amely a legelőnyösebb. Лобан, Дмитрий — паралимпийское спортивное первенство, бронза.

Пелдак и Лобан с хазналатара аз иродаломбан.

Két napig figyelte Lobanov , Laboratoriumi ügyeket félretéve, reggel a könyvelési osztályban ült, és megtanulta a kiadások és az alapok titkait.

Галимов és én ezredes, Sasha Hadnagy volt Lobanov csak egy igazságügyi tanácsado volt, vagyis egy nagy.

Иван, Семена, Димитрий и Андрей csíkos tengeri márna Иванович — Семен нанимает сикертелена товарища Вятка, Димитрий сикерес, Андрей Лобан, мегёлтек и татарский козел Блевабан, unokatetv эре, Федор Давид герцег Палецкий-Пестри 1428-бан татароккал szembeni győzelméről ismert.

Лобанов szavai zsúfolt keménységén keresztül, Dudry Alexeevich latta, hogy valami mást is latott — az ő barátsága, az emberekkel való összeegyeztethetetlensége miatt. Lobanov Bátran войлок az автоматизировал alapvető problemáit, és meg akkor is, ha Dolginnak igaza volt, Lobanov Nem lehet megtagadni a tehetségét és a szenvedélyes hitét a helymeghatároz оджабан.

Лобанов — ez a kalap: olyan sikeres együttműködést szervezett Краснопевцев és Faleev között, és hallgat.

Форма: Максим Мошков Könyvtár

http://xn--b1algemdcsb.xn--p1ai/crossword/1264012

Вертес 5 бету

Лобан — A kagyló viszonya

Helyesírás Elemzés:

• Loban — Word az L-re
• 1 — L betű vagyok
• 2 — I betű O
• 3. betű B
• 4. betű A
• 5. betű H

9002 5

Kérdések lehetőségei:

translateSpanWord

Keresztrejtvények, skanvordy — megfizethető és hatékony módja аз intellectusok edzésének, а затем poggyászának növelése. Szavak megoldása, rejtvények összeállítása — logikai és figurativ gondolkodás kialakítása, az agy neuralis aktivitásának ösztönzése, és végül örömmel, a szabadidő eltűnésével.

http://spanword.ru/words/285871-rodich-kefali.html

Vertes 5 betű

Kereskedelmi hal 5 betű

A válasz a scanword vagy keresztrejtvény a kérdés : kereskedelmi hal 5 betű

A Вобла Вобла egy kis kereskedelmi kaszpi hal, a pontycsaládból, amelyet általában szárított vagy szárított.

Жерех А понтиксалад едесвизи керескедельми халья

Иваси Иваси — хэрингcсалад керескедельми халаи; Távol-keleti szardínia

Ishán Ishán — a Sevan-tó fő kereskedelmi hala

Камса — A szardella család kis kereskedelmi tengeri halai; ajóka

Kutum Kutum — Értékes kereskedelmi halai

Loban — a kagylócsalád kereskedelmi halai

Omul Omul — a lazaccalád kereskedelmi halai

Пикша керес kelelmi hal a tőkehal

Hal (nyers) — a pontycsalád kereskedelmi halai

Közös ponty értékes kereskedelmi hal a pontycsaládban

Pollock — Északi kereskedelmi hal

Saira Saira — csendes-óceáni kereskedelmi hal; tengeri étel hal

Túró Értékes kereskedelmi hal

Сырт — a Balti-tengeren élő pontycsalád kereskedelmi halai; Vimba

Tugun Tugun egy kis kereskedelmi hal a sig családban

Палтус — kereskedelmi célú halak a laposhalak sorrendjében

Shema Shem — a ponty-család kereskedelmi halja, ame ly a Fekete, Azovi, Kaszpi-tengeri és Aral-tenger medencéiben él.

http://www.c-cafe.ru/words/QueryB.php?QueryId=4126

Valasz a 15848-as napszám keresztrejtvényére a «Одноклассники» -től

vízszintes:
— Férfi cipő, rím, karajjal
— Karton keret egy portré
— A növekedés helye az óvodában
— Ki a növekedés a madarak nem jött ki 900 68 — Avastag lekvár rúdja
— Kemény gyapjú haj
— Magas kényelmetlen ember
— Felvétel terület
— Szovjet táncos Rigából
— A diakok által megismert tudás alapjai
— Olasz zeneszerző és énekes Toto..
— A rózsa után a masodik legé rtékesebb
— Halom fel a folyoson
— Hamupipőke növényi szállítás
— Éles tűzrúd horoggal
— Schlager televízióra lőtt
— Változtassa meg a «Ronald» szó betűit

függőleges:
— Modern kerékpár-tulajdonos
— Gem vagy cigaretta márka
— Érzelmi hangszóró
— Hang rádióeszközök
— Ki a felesége apjának Ферье?
— A kereszténység és az islám kollégája
— Hajóáruház készletekkel
— Phonendoscope kolléga
— Úszó kotrógép
— Szovjet zongorista Levon. .
— Orosz nyelvész
— Más néven квасцы kő.
— Морская рыба Скорпион
— Уграс и балет-танкокба
— Кедвенч Мур Дездемона
— «Хэди» рокон и кагыло

http://kotvet.ru/odn/15848

марна

Кефаль egy kis (kb. 60 сантиметров), a Mugilidae nemzetségbe tartozó kereskedelmi hal, amely elsősorban a trópusi és meleg tengerek tengeri és sós vizében él; Группа America, Madagaszkár, Délkelet-Azsia, Ausztrália és Új-Zéland édesvizében többfajta kagylófaj található. Az Egyesült Államokban, ahol a kagyló főleg Florida partjainálfogott, a leggyakoribb két fajtája: csíkos kagyló, melyet Oroszországban vörös kagylónak neveznek, és a fehér kagylót.

Mindkettő általában sült vagy sült, és az Egyesült Államok déli részén gyakran reggelit szolgálnak fel.

Кефаль, egy gyönyörű ezüst hal, kis szájú, 40 см hosszú, nagy mérlegekkel. Az állományban úszik, nagyon mobil, képes megijedni a vízből, ha megijed, könnyen átugrik a rögzített hálózatokon. A szexuális érettség 6-8 eves életkorban 30-40 см hosszúságú, májustól szeptemberig ivik nyílt, ум часть menti vizeken.

A világ legtöbb országának konyhájában számos kefali étel talható: fehérboros mártással hagymával, halhusleveszel parolt, rántott és vajban sült, amig ropogós barna kéreg ke letkezik, sült gombával sült, vagy egyszerűen sült.

Калорийность кефали

100 г фрисс кагило 124 ккал. Megnövekedett fehérjetartalom miatt elég tápláló. 100 г фётт марна — 115 ккал. Kalóriatartalmú sárgarépa — 187 ккал/100 г термека. В 100 г калорийность 79 ккал. Hideg füstölt borsó kalória tartalma viszonylag alacsony, és csak 88 ккал. Az ilyen típusú halak mérsékelt használata nem károsítja az ábrát.

http://edaplus.info/produce/grey_mullet.html

Онагр (Дикий осел)

Лейрас Онагра — задница.

További hasznos információkat találhat. És nézd meg az állat fotoit, és keressetek más Fogalommeghatározásokat, amelyek keresztrejtvényekben és keresztrejtvényekben találhatók.

Ha van valami hozzáadni, akkor az alábbiakban az Ön szolgálatában all — egyfajta megjegyzés, amelyben kifejezheti véleményét, vagy hozzáadhatja a cikkhez.

Rövid leírás

Az Onagr egy köldökes állat, külső jelek nagyon hasonlítanak a szamárhoz. Felső test toöbb színvalasztékkal rendelkezik: világos narancssarga és homokszín között; a fej alja, valamint аз állat teljes также része egy világos árnyalatú.

Úgy véljük, hogy 7 alfaja létezik, amelyek közül kettő már kihalt. Maguk, súlyuk, szőrzetük és hosszú fülük között különböznek egymástól.

Állatok, amelyek állományokat képeznek, egy helyen elnek, néha vízzel keresve. Надь Китартасук ван. Sivatagi területeken elnek, füvet és gabonaféléket Foyasztanak. Onagr a Nemzetközi Vörös Könyvben szerepel veszélyezteett fajként.

http://spravkaslov.ru/5-bukv/onagr-dikiy-osel.html

Milyen fajok találhatók az Azovi-tengerünkben, és milyen jelek különböznek egymástól? Mik a biológia sajátosságai, hogyan táplálkoznak, hol töltenek télen? Melyek a más családok halából származó kagyló? Itt van egy nem teljes lista azokról a kérdésekről, amelyekre ebben a részben kellett válaszolni.

Tengerünkben sok halfaj van, de mi, a geniche, ugy gondoljuk, hogy a kagylócsalád halai legízesebbek és legértékesebbek. Сиваш является az Utluk torkolatánál kagyló halászata hosszú ideig fennállt, és különböző módon történt. Mindig a Genicheskben kifogott kagylót nagyon magasan értékelték mind a városban, mind azon túl. A friss, füstölt, szárított halból, gyönyörű balykból a yasychny kaviár tele volt helyi bazárokkal.

A család több mint 100 fajt tartalmaz, amelyek közül az Azovi-tenger medencéjében található Genic Fish Inspection adatai szerint 6 őshonos fajta van: Libanon, Singyl, Bluefish, Ostronos, Goluban, Gubach és In gredient * — Пиленгас. Semmi közük a közösségünkben szokásos nevekhez, mint például a «Loban» и «Djuralka» («Чулара»). A helyi divízió nem tükrözi a fajok különbségeit, hanem csak a meret és a korosztályokat. Általában egy három-négy éves korban nagyobb Singhilt neveznek «Loban» -nak, és kisebb éveit, vagy kétévesét «Djuralka» -nak nevezik.

Пиленгас и керескедельми фогасокбан уралькодик — тенгерен лев ёссес халфогас 40% -эвенте, минёссзе 5% -ат феньофак, синьилиа эс зигет аранья аджа, эс олянь фаджок, мята голова an és a gubach egyáltalán nem rendelkeznek kereskedelmi értékkel .

A szürke kagyló egy meleg, szerető partmenti tengeri sós hal, amely minden óceán trópusi, szubtrópusi és mersékelten meleg vizei. Könnyen elviselik jelentős sótalanítást és behatolnak sós és még teljesen friss vizekbe. Ezek közé tartoznak az igazi édesvízi fajok, amelyek Amerikaban, Ausztráliában, Indonéziában и Fülöp-szigeteken élnek.

Az alábbi fajta jellegzetességek jellemzőek az összes kagylófajra:

· Torpedó alakú test, átlagosan 40–50 cm hossu, 2-3 кг súlyú (legfeljebb 7 кг).

· A test színe ezüstös vagy szürkés-ezüstös, sötétebb.

· A fej széles, felülről lefelé lapított, nagy méretekkel borítva, egyes fajoknál könnyen leeshet.

· A szája kicsi, keresztirányú, behúzhato.

· Az állkapocson kicsi vagy egyáltalán nem Fogak.

· Egyes fajok szemében jól fejlett zsírszem.

· Колючий хал. Háti uszonyok kettő, messze egymástól. Az első dorzális fin rövid, általában négy tüskével, két vagy három tüskével is jelen van az anális fin, amely alakja és merete hasonló a második hátsó végéhez. A medencei uszonyok a hason vagy a mellkasi uszonyok közelében helyezkednek el.

· Мелкий звонок.

· Хал — пелогофилы, азаз азок, амелиек и визошлопбан ивнак.

· Pelagikus kaviár, azaz a vízoszlopban lebegő.

· Nagyon termékeny. A nők legfeljebb 7 миллионов tojást költenek.

· Nagyon érzékeny az alacsony vízhőmérsékletre.

луфарь — a család legnagyobb képviselője, ragadozó oktatási hal *. Hosszú, oldalirányban tömörített teste, zöldes, kék árnyalatú, hátoldalán ezüst, hasüregben ezüstös-fehér, az также állkapocs kiemelkedik, nagy száj, nagy éles focusakkal.

Megszerzi a fekete és az Azovi-tengereket a Kerch-szorosban. Vízoszlopban — это felület közelében marad. Макрела, кагыло, сардиния и другие халакские хлопья. 115 см hosszú és 15 кг tömegű.

Луфарь — Pomatomus saltatrix. Фото: NOAA

A júniustól augusztusig terjedő adagokban úszó tojas.

Leggyakrabban a kékhalak a folyók szája közelében találhatók, ahol sok fiatal hal van, és van valami, ami hasznot húzhat. Amikor nyugodt időjárás esetén a víz hirtelen felfordul a tenger egyik részén, és néhany, még a nagy hal, ugrik ki a vízből, biztos lehet benne, hogy egy lufaris-ünnepi allomány. Itt érdemes vadászni. Régiónkban ez egy ritka hal.

Loban — Mugil Cephalus L.

A Loban a legnagyobb szarvasmarhafaj. Максимальный рост 65-75 см, максимальный вес — 6 кг, минимальный размер: 90 см — 6,7 кг. Ez meghalaja аз összes többi fekete-tengeri fészket. Megszerzi az Azovot, Fekete-tengereket, Kaszpi-tengereket, amelyek ritkán találhatók Japanban. Nagy tompa fej, széles homlok, kerek test. A szemekben jól fejlett zsírszemek vannak, amelyek eljutnak и tanulókhoz. Ez a kagyló legjellemzőbb jellemzője. Mérlegek lefedik аз egész fejet, де fej felső oldalán csigák vége felé csökken, és szinte a tetejére ér. Az egyes oldalak orrlyukai észrevehetően szétvalnak. A hátsó szürke, az oldalak szürkés-ezüst, 10–12 barnás hosszanti csíkkal. A sötét pöttyökkel rendelkező pectoralis bordák fölött egy hosszúkás lebeny. Бел Хоссу.

Лобан — Мугил Цефалус. Фото: Роберто Пиллон

Тенгери, исколай, мозг халак, белепве и торколаток и лагунак едесвизебе. A szexuális érettséget 6-8 eves korban érte el, 30-40 cm hosszúságban, májkeltés szeptemberében, parttól távol eső szarvasmarhát osztják szét. 2-7 миллионов долларов. Пелагикус икра. Inkubációs idő 2-5 нп. Az ivas során kis állományokban marad. Az étel eredeti módon történik: hal 45 0-os szögben mozog, levágja az iszapréteget, és kiszűri, hagyja magának ehető részeit, nem utasítja el a rákokat, puhatestűket, tengeri férgeket, kö векбол кифуллад. Tél a nyílt tengeren, tavasszal és nyáron a tengerparti övezetben, a lagúnákban táplákozik.

A Loban egy nagyon fontos kereskedelmi hal, de a tengeren belüli fantosának aránya jelentéktelen, a lobanból és a csodálatos balyksből készült kulináris termékek magas ize mellett a szárított yastik k aviárról нанимает. Rögzített és összecsukhato kerítőhálókkal, hálókkal, légcsatornákkal, mattingekkel állítják elő.

Singil — Mugil Auratuf Riffo

A Singyl-t a Fekete, az Azov és a Kaszpi-tenger, az észak-kaukázusi Fekete-tenger partján és a Krím-félszigeten terjesztik. Ezeket кефаль egy-három méter mélységben találhatók. 50-52 см магас, 550 г terjedő súlyú. Тест színe ezüstös, hatán sötétebb, az oldalakon nem észlelhető sötét csíkok. Singil különbözik viszonylag kisebb fejmérettől, valamint аз elmaradott zsíros kortól. zsíros szemhéjak gyerekcipőben vannak. A fej felső részén lévő mérlegek csak a hátsó orrlyukakhoz érik el, fokozatosan csökkenő méretükben, amikor közelednek hozzájuk. Ezért a hátulról a hátsó orrlyukakhoz tartozó csípő csupasz, mérleg nélkül. Gőzölgők akár 140-ig, nyolc pyloros függeléknek felelnek meg. Бел Хоссу.

Singil élénk életmódot, egy euryhaline halat vezet, amely nagyon érzékeny a vízhőmérséklet csökkenésére. 3-4 évesen érik el a szexualis érettséget. Юлий — októberben a bozótosok fölött a nyílt tengeren történő rágás. Gazdagság 0, 5 — 1, 3 миллиона тоясов. Пелагикус икра. Táplálkozással és szennyeződéssel táplákozik. Tél tengerben, sekély lagúnákban táplálja partot. Gazdasági jelentőségű, монетный двор értékes kereskedelmi hal. Rögzített és összecsukhato kerítőhálókkal, hálókkal, köpenyekkel, szőrme kabátokkal és mattokkal készül. Szingularis тумана részesedése régióban elhanyagolható.

Ostronos-Mugil saliens Risso

Ostronos egy tengeri, iskolai, euryhaline, halak, amelyek érzékenyek a hőmérséklet csökkenésére. Тестовая хозяйка 35-50 см. A maximális súly elérheti до 2 кг. Mérleg аз orrlyukak elején végződik, ezért a skála az első orrlyukakig merleg nélkül. Тест oldalán arany csíkok. Farokhegy mélyebb mélyedéssel rendelkezik, монетный двор más fajoknál. Ez különösen különbözik в Loban-tól. Жабер порцо 60-65. 8-ас, 3-ас oszlopok hosszúkásak. Ostronos elterjedt a Fekete, Azov, Kaszpi-tengeren.

Jellemzője, hogy kiugrott a vízből. Harmadik életévben érik. Rágás történik a nyílt tengeren, 20 — 730 м mélységben. 2,1 миллиона tojásigényesség. Пелагикус икра. Táplálkozással, szennyeződéssel, férgekkel, rákfélékkel, kis puhatestűekkel, verférgekkel táplálkozik. Téli le a Fekete-тенгер partjainál, sekély öblökben és аз Азови-тенгер lagúnáiban, Sivashben táplákozik. Ostronos értékes kereskedelmi hal, de elkapása a térségünkben jelentéktelen. Rögzített és összecsukható kerítőhálók, köpeny, venterami és szőnyegek focusása.

Пиленгас — Мугилсо-юй Базилевский

Пиленгас в Японии-тенгербен эль, Надь-ёбёлтел аз Амур-торколатиг эль кагылохал таволи келети кепвиселье. Исмерт Приморье, Сахалин, Хоккайдо, Хонсю визейбен аз эльмульт евекбен, а Фекете эс аз азови-тенгерекбен. Eléri a 60 cm hosszúságot és testtömegét 2-5 кг vagy annál nagyobb. Forrasból származó adatok pontosításra szorulnak. A Laboratorium munkát a «Pilengas modosítási variabilitásának vizsgálata» című munkában végeztem, és megállapítottam, hogy a vizsgált példányok átlagos súlya 2-3 ev 30-35 cm hosszu, elé рте аз 1, 38 кг-от (7. сз.). MAX-tól (Новороссийск) kapott információk szerint a pilengák súlya elérheti a 20 kg-ot, pilengasnak test külső és belső szerkezetének minden jellemzője, amely a család halara jellemző, de különbözik a hozzátartozóitól intézet egyedi tulajdonságok:

• a fejen nagy mérlegek kezdődnek az elülső orrlyukak előtt;

• az orr végén, az elülső orrlyukaknál nincsenek merlegek;

• az egész testen nagy mérlegek vannak, amelyek hatsó széle sötét

helyszínen, közös foltos hátteret teremtve;

• трубочки и шляпки, мятные, мятные;

• a felső állkapocs túlnyúlik a száj szélén, bőrszeru hajtás formájában;

• megjelenésében hasonlit a lobánhoz, vöröses íriszben külonbözik

• szemben nincs zsírszem, vagy embrió formában van,

messze nem éri el tanulót;

• nincs nagy aranyfolt a gill fedélen;

• гьенгебб фафажу;

• nincs hosszúkás lebeny a mellkasi bordák fölött;

• a mellkasi uszonyok nem éri el a hátsó fin elejének függőleges részét;

• nőstényeknél a csiga szélesebb, háromszög alakú;

• удостоверение личности с многоточием;

• a tojás kis pelagikus, gömb alakú, egy nagy

zsírcsepp;

• tojáshéj vékony és átlátszó;

• a tojas sárgája homogen, vilagos sárga színű.

A Pilengas egy iskolai hal, amely a nyári időszakban sekély öblökben és a Japan-tenger öbölében táplákozik, és október-novemberi ősszel folyik be (néha 100 km-nél felfelé e melkedik), ahol télen gödrökben. Hőmérséklet és sótartalom ingadozásait tolerálja. Kora tavasszal, jégcsúszás után, visszamegy a tengerbe. Május-júniusban часть menti területek közelében 20-24 ° C hőmérsékleten és 5-15% -os sótartalommal 0-ig terjed.

Мята кефаль кефаль, мята főként detritusra, valamint különféle kis bentikus gerinctelenekre táplákozik. Az также 45 ° C-os szögben mozogva a halak a bélfajú szervezetekkel levágják felszíni detritusréteget, és a szennyeződések segítségével kiszűrik. Helyi kereskedelmi értéke ван Nagy-öbölben. Huszadik század második felében a pilingas sikeresen akklimatizálódott * az Azovi-tengeren, ahol már elérte a kereskedelmi számokat.

A halak morphológiai sajátosságainak meghatározásához Laboratoriumi vizsgálatot végeztem „A faj morphológiai kritériumai vizsgálata a pilingas és a kacsák példájával”, amelynek tárgya a nemes fajta halja: pilingas és loban. Gondosan mértem a mérleget, mérlegeltem, a halak megjelenését nagyítóval. Az egyes halfajok összeállított morphológiai és biológiai jellemzői. A táblázatba bevitt adatok.

http://biofile.ru/chel/14471.html

Вертес 5 бету

Кефал-Лобан (Лобан) (лат. Mugil cephalus) egy ipari hal, amely a legnagyobb a burgonya. Leírás Тест hosszukás, elöl kissé lapított, nagy méretekkel borítva. Hát kék-szürke, ezüst имеет. Barnás hosszanti csíkok oldalán. Nincs старые. Zsíros szemhéjak szemében érik el tanulókat. A szája kicsi, аз также ajak vékony, hegyes el. A pectoralis bordák fölött egy hosszúkás skála (долька). […]

Элес Орру

Az Ostronos (Mugil saliens) Ostronos (Mugil saliens) szintén megtalálható a Fekete-tengeren, a fafajtól a farokfurat mélyebb mélyedésével különbözik. Fej felső részén lévő mérlegek eléri az orrlyukak első párját. 40 см hosszú és 2 кг súlyú.

HAARDER

Pilengas (Mugil soiuy) — a kagylóhal képviselője. Pilengas A Legtöbb Eurybiont Fajta: Ez a Hal Jól illeszkedik a víz Magas hőmérsékletéhez nyáron és alacsony télen, ráadásul a sótartalom nagy eltéréset А Pilengas rágása 20-24 ° C-os hőmérsékleten és 5-15 / 00-os sótartalommal történik.