Техническая скорость — определение термина

средняя скорость движения поезда по участку без учета времени стоянок на промежуточных раздельных пунктах.

Научные статьи на тему «Техническая скорость»

Скорость транспорта
Различают три вида скорости транспорта: скорость доставки (сообщения), техническую…
и эксплуатационную скорость….
Техническая скорость – средняя скорость движения подвижного состава за промежуток времени, определяется…
Эксплуатационная скорость – средняя скорость движения подвижного состава с учетом остановок, связанных…
Скорость доставки (скорость сообщения) – это средняя скорость перемещения груза или пассажиров из начального

Статья от экспертов

Статья подготовлена на основе материалов наблюдения за вывозкой древесины круглыми лесоматериалами (сортиментами) лесопромышленными предприятиями малолесных регионов непосредственно во двор потребителей. При этом подвижной состав (автопоезд) перевозимый древесину в указанном виде перемещается по различным автомобильным дорогам и с их различной протяженностью. Обосновывается важность и необходимость определения средней технической скорости движения лесовозных автопоездов в связи с увеличением среднего расстояния вывозки древесины и с использованием при этом вместе с лесовозными автомобильными дорогами автомобильных дорог общего пользования различного назначения. Дается перечисление всех наиболее важных факторов, которые необходимо учитывать. Для определения оптимальной величины средней технической скорости движения лесовозного автопоезда (автопоезда производящего вывозку древесины в виде круглых лесоматериалов). Приводится мелодика решения этой задачи, то есть даются формулы по котор…

Creative Commons

Научный журнал

К ним относятся:
Цикловая скорость сооружения скважин.
Техническая скорость бурения….
Рейсовая скорость бурения.
Механическая скорость бурения.
Коммерческая скорость бурения….
Коммерческая скорость бурения используется для определения таких показателей, как:
Потребность в материально-техническом…
Техническая скорость бурения выражает темп бурения скважины, который охватывает все технологические работы…
Уменьшение изначально принятой скорости вращения долота (скорости бурения) , может быть связано с увеличением

Статья от экспертов

В статье изложены методологические подходы к оценке эффективности мероприятий, направленных на повышение эффективности применения рекуперативного торможения и использования энергии рекуперации. Приведен пример расчета эффективности использования энергии рекуперации на двухпутном участке постоянного тока. Выполнен анализ влияния изменения таких параметров участка, как техническая и участковая скорость движения грузовых поездов, на эффективность использования энергии рекуперации. В статье приведены результаты оценки составляющих энергии рекуперации, формирующих экономическую эффективность рекуперации, и описаны подходы к прогнозированию изменения этой эффективности в зависимости от изменения влияющих факторов.

Creative Commons

Научный журнал

Еще термины по предмету «Железнодорожный транспорт»

Аварийная крэш-система

устройство железнодорожного подвижного состава, направленное на снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала поезда (в случае аварийного столкновения железнодорожного подвижного состава с препятствием) путем уменьшения ускорений единиц железнодорожного подвижного состава при аварийном столкновении за счет поглощения кинетической энергии объектов аварийного столкновения с помощью контролируемой необратимой деформации конструкций, не являющихся элементами несущей конструкции кузова.

Агрегатный метод ремонта железнодорожного подвижного состава

обезличенный метод ремонта железнодорожного подвижного состава, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.

Безопасная система железнодорожной автоматики и телемеханики

система железнодорожной автоматики и телемеханики, удовлетворяющая установленному уровню безопасности.

• Техническая скорость движения поезда

• Скорость

• Скорость поршня, скорость плунжера

• Участковая скорость

• Ходовая скорость

• Отслеживание скорости

• Скорость испарения

• Вертикальная скорость

• Вихрь скорости

• Скорость горения

• Скорость роста

• Скорость оборота

• Конструкционная скорость

• Маршрутная скорость

• Скорость передвижения

• Скорость посадки

• Скорость транспорта

• Скорость ТС

• Безопасная скорость

• Дрейфовая скорость

Смотреть больше терминов

Повышай знания с онлайн-тренажером от Автор24!

1. Напиши термин
2. Выбери определение из предложенных или загрузи свое
3. Тренажер от Автор24 поможет тебе выучить термины с помощью удобных и приятных
   карточек

О грузовой скорости или сколько едет поезд

Роль транспорта, который осуществляет перемещение различных предметов в пространстве из одной точки в другую, в современном мире сложно переоценить. Железнодорожный транспорт является одним из самых безопасных и надежных способов перевозки груза, занимая второе место по объему грузооборота в стране.

Скорость доставки грузов – самый очевидный для клиентов и главный показатель эффективности железнодорожной перевозки груза.

Так какая все же скорость?

На железнодорожном транспорте России можно выделить пять различных видов скоростей: ходовая, техническая,участковая и маршрутная скорости движения поездов и средняя скорость доставки грузов, а также существует понятие нормативного срока доставки грузов. Все эти виды скоростей используются железнодорожниками для различных целей.

Ходовая скорость — самая высокая скорость движения поездов, она определяется на основе чистового времени хода поезда, без учета времени на разгон и замедление. Техническая скорость движения поезда показывает именно скорость движения поезда без учета времени остановок на промежуточных и участковых станциях. Участковая скорость показывает, с какой скоростью поезд двигался по участку, с учетом стоянок на промежуточных станциях. Маршрутная скорость самая низкая — эксплуатационная скорость движения поездов, определяется с учетом времени стоянок на всех станциях в пути следования, кроме времени, проведенного на начальной и конечной станциях. Нормативный срок доставки грузов — это время, за которое железнодорожники должны доставить груз согласно нормативным документам. Самый важный для потребителей услуг железнодорожного транспорта индикатор — средняя скорость доставки грузов, которая показывает, с какой реальной средней скоростью груз был доставлен из пункта отправки до пункта назначения (с учетом погрузки и разгрузки).

В России средняя техническая скорость составляет около 43-45 км/час (нам известно, что в США аналогичный показатель составляет 45,5 км/час, как видно, данные показатели не особо отличаются от наших), средняя скорость доставки груза – 340 км, но уже в сутки, средняя маршрутная скорость обычных грузовых поездов в России сейчас превышает 630 км в сутки.

Место РЖД в мире

Российские железные дороги входят в число крупнейших транспортных инфраструктур мира. Благодаря своему географическому положению железные дороги России являются своего рода связующим звеном между Восточной Азией и Европой, а также при их посредстве может осуществлять связь с транспортными инфраструктурами Северной Америки через морские порты.

Российские железные дороги занимают лидирующие места в мировом рейтинге по всем сравнимым критериям. ОАО «РЖД» владеет третьей в мире по протяженности сетью железных дорог (после США и Китая). Эксплуатационная длина железных дорог — 85,2 тыс.км По протяженности электрифицированных дорог (43,3 тыс.км) — вторые в мире (после США). По объемам грузовых перевозок, а также по грузообороту занимают третье место (после Китая, США, Индии). Доля железных дорог в грузообороте транспортной системы РФ (без учета трубопроводного транспорта) 85,4 %. В сегменте пассажирских перевозок отечественные дороги занимают четвертое место в мире. Доля в совокупном пассажирообороте РФ 30,5%. По скорости доставки груза позиции российских железных дорог находятся среди стран-лидеров, а по такому показателю, как грузонапряженность, – на втором месте в мире после Китая.

Кто устанавливает сроки и можно ли на них повлиять?

Ключевое отличие скорости доставки груза в том, что она включает в себя разнообразные процессы, в которых участвует грузоотправители, грузополучатели, железнодорожники, операторы вагонного парка, портовики, таможенные органы, сезонную грузонапряженность железных дорог и т. п. На коротких расстояниях грузовая скорость ниже, а на длинных, где вагон проводит большую часть времени в движении, – выше.

Грузовая скорость зависит от организации перевозочного процесса, загруженности сортировочных станций, и точные сроки определить невозможно. Срок доставки груза в основном обуславливается работой перевозчика — ОАО «РЖД». Транспортные компании, организующие перевозку груза железнодорожным транспортом, влияют на процесс погрузки выгрузки вагонов.

Мы можем влиять на сортировку и постановку вагона под фронт выгрузки-погрузки, своевременное оформление документов по станциям отправления и прибытия. Таким образом мы можем говорить об ожидаемых сроках доставки груза, исходя из нашего большого опыта отправки вагонов-автомобилевозов.

Техническая координация скорости — Часть 1: Введение

Техническая координация скорости — Часть 1: Введение — Учебный центр FIFA

Спасибо, мне не интересно

Техническая координация скорости — это методология обучения, которая сочетает в себе физические, технические и коллективные цели тренировки скорости, а также цели физической скорости и рабочей нагрузки (показатели скорости), которые переплетаются с уникальной техникой и моделями движения высокотемпового футбола.

Как метод обучения, он вращается вокруг отдельных игроков и коллективной координации физической и технической скорости между группами игроков, чтобы сформировать единую, динамичную и эффективную методологию тренировки и развития функциональной футбольной скорости.

Введение в техническую координацию скорости

Физический компонент

Технический компонент

Перспектива технической координации скорости

Цели обучения технической координации скорости

Упражнения на техническую координацию скорости

Показатели функциональной скорости

Структура обучения технической координации скорости

Физическая составляющая

Скоростная тренировка в футболе традиционно делится на два основных направления: физическую составляющую и техническую составляющую.

Физический аспект скоростных тренировок обычно входит в компетенцию спортивной науки и отдела силовой и кондиционной подготовки команды, целью которого является обеспечение соответствующих программ тренировок для всех физических элементов в скоростных тренировках, включая мощность, ускорение, ловкость, максимальную скорость и скорость выносливость.

Другой набор связанных целей касается показателей скорости, которые относятся к рабочей нагрузке, т. е. количеству и дистанции ускорений и спринтов, а также количеству высокоскоростного бега (HSR), выполненного в течение заданного периода времени. Целевые показатели скорости для отдельных игроков или команды могут быть количественно выражены в виде недельных целей, которые обычно рассчитываются, чтобы отразить средние недельные требования к интенсивности скорости, связанные с тренировками и матчами. Это важная тренировочная цель, особенно для игроков, которые мало подвержены скорости матча из-за ограниченного игрового времени.

У некоторых игроков требования, связанные с матчевой игрой, соответствуют всем их требованиям к скорости на тренировочной неделе. Игрокам, которые стабильно играют два матча в неделю, вряд ли требуется дополнительная работа над скоростью. Тем не менее, важно, чтобы все члены команды и подающие надежды молодые игроки развивали или поддерживали свои потребности в интенсивности показателей скорости и статус, и именно здесь в игру вступают тренировки.

Физический компонент

Многие тренировочные программы, направленные на развитие физического компонента скорости, в том числе те, которые направлены на достижение целей показателей скорости, включают стандартизированные, неспецифические формальные методологии спортивного развития, которые могут быть адаптированы для удовлетворения тренировочные задачи для ряда беговых видов спорта, в том числе футбола.

В данном случае тренировочные упражнения состоят из взрывных движений, прыжков, бега на короткие дистанции и ВСМ, все из которых включают различные наборы, повторения и дистанции. Эти неспецифические для футбола упражнения обычно ограничены с точки зрения использования мяча и воздействия уникальной сложности высокотемповых технических движений.

Тем не менее, эти упражнения иногда напоминают футбол; например, атакующий игрок может выполнить прыжок и спринт, прежде чем обвести мяч вокруг пары шестов и завершить упражнение ударом по воротам. Точно так же защитники могут выполнять удары головой, прежде чем бежать за мячом. Общим знаменателем в таких случаях является то, что мяч действует как реквизит, который используется для создания иллюзии футбольной специфики. Однако эти упражнения редко имеют какое-либо реальное сходство с уникальной функциональной координацией, необходимой в высокотемповой матчевой игре, и поэтому их можно считать одномерными.

Гол в контратаке на чемпионате мира по футболу FIFA 2018 как пример функциональной скорости

Напротив, функциональная скорость в футболе — это многогранное искусство. Его можно определить как сочетание техники, физической подготовки и коллективной сплоченности между игроками. Типичная последовательность контратакующих пасов между тремя игроками (как показано на видео выше) представляет собой распространенный пример, который ясно свидетельствует о сочетании физических и технических качеств. Качество, демонстрируемое в таких последовательностях, может создать предположение о простоте, иллюзию, за которой скрывается множество футбольных навыков, которые были развиты путем многократного выполнения многомерных задач координации скорости.

Технический компонент

Технический компонент, связанный с скоростными тренировками, входит в компетенцию футбольного тренерского отдела команды. Технические занятия, которые проводятся на большой тренировочной площадке и включают упражнения, выполняемые в высоком темпе, могут привести к достижению результатов технической скорости. Упражнения, включающие 1 на 1, 2 на 2, 3 на 3 и т. д., а также другие игры с малым количеством участников, в которых участвует небольшое количество игроков по сравнению с размером игровой площадки, естественным образом имеют тенденцию генерировать высокий темп. Другие форматы технической скорости включают в себя различные атакующие комбинированные движения, выполняемые на скорости, которые включают завершение, что дает игрокам доступ к зонам спринта и HSR в тренировочном сценарии. Атакующие упражнения с высоким прессом подвергают игроков значительной нагрузке на ускорение и замедление. Кроме того, полезным упражнением могут быть тренировочные матчи, в которых участвует небольшое количество игроков относительно размера поля. Как отмечалось выше, это растяжение высоты тона автоматически служит для увеличения темпа.

Все вышеперечисленные упражнения положительно влияют на естественное развитие технической скорости отдельного игрока, на координацию скорости между игроками и, в некоторой степени, на физическую скорость. Однако выполнение требований к скоростным показателям (скорость и объем работы) может оказаться проблемой на таких тренировочных занятиях, на которых скорость является лишь одним из многих побочных результатов тренировки и не обязательно является главной целью в рамках занятия. В результате могут быть большие расхождения между целевыми показателями скорости и результатами обучения. Как правило, это тот случай, когда сессия полна разнонаправленных технических упражнений, которые неоднократно останавливаются и возобновляются для тренировочных вмешательств.

Технический компонент

Еще одно соображение, которое необходимо учитывать при выполнении упражнения, касается его темпа, который может быть слишком расслабленным и, следовательно, не соответствовать требуемому порогу скорости. Игроки редко достигают максимальной скорости в технической подготовке, а некоторые игроки склонны тренироваться внутри себя. Кроме того, время восстановления между действиями может быть слишком долгим, в то время как низкие технические способности также могут снижать темповые уровни, и игроки не всегда получают одинаковое воздействие требований к скорости в рамках упражнения или всей сессии. Все эти переменные могут в конечном итоге поставить под угрозу уровни интенсивности скорости.

Чтобы устранить различия в тренировках на скорость, современная игра усовершенствована и включает технологию GPS для отслеживания показателей тренировки игроков в режиме реального времени. Когда игрокам не удается достичь целевых показателей скорости во время технических упражнений в высоком темпе, член отдела физической подготовки иногда вмешивается в конце тренировки и просит соответствующих игроков выполнить ряд формальных упражнений или спринтов до загрузки. цели достигнуты. Тем не менее, этот подход несколько размывает функциональный элемент обучения и может быть временем, когда применяются методы с более функциональными элементами.

Перспектива технической координации скорости

Игроков следует поощрять к достижению подавляющего большинства их еженедельных целей по интенсивности скорости посредством целенаправленных футбольных движений, выполняемых в координации с мячом. Один из подходов включает в себя выделение времени на выполнение целенаправленных упражнений на скорость, где цель состоит в том, чтобы объединить физические аспекты, включая требования к скоростным показателям, с техническими компонентами игры. Это может обеспечить тренировочную платформу для удовлетворения всех потребностей в скоростных тренировках как для отдельных игроков, так и для команды. Этот подход устраняет необходимость в формальных (не связанных с футболом) упражнениях на бег на высокой скорости и означает, что при необходимости небольшое количество максимальных спринтов — это все, что требуется, чтобы помочь игрокам поддерживать свой тренированный статус на уровне 9.5% и более от максимальной скорости.

Перспектива технического согласования скорости

Цели тренировки технической координации скорости

Цель состоит в том, чтобы предоставить комбинированную методологию технической и физической подготовки, которая включает следующие ключевые специфические для футбола тренировочные элементы:

• Скоростное ускорение, HSR и темп зоны скорости на порогах, близких к максимальной скорости
• Показатели скорости: скорость работы, повторения и расстояние в единицу времени
• Высокотемповая техника и техническое движение
• Высокотемповая техническая координация между отрядом игроков (сплоченность)
• Качество прохождения в высоком темпе
• Закрепление и развитие хороших футбольных навыков в высоком темпе (особенно сканирование)

Общая цель состоит в том, чтобы предоставить эффективную методологию тренировок для развития функциональной футбольной скорости.

Цели обучения технической координации скорости

Упражнения на скоростную техническую координацию

Упражнения основаны на широком спектре высокотемповых футбольных сценариев, которые в основном включают в себя атакующие модели игры, которые структурированы и адаптированы для имитации высокотемповых передач и комбинаций движений между подразделениями игроков, которые включают нюансы взаимодействия игроков на скорости.

Примеры таких сценариев представлены ниже:

• Расчет времени забега сзади в координации с движением товарища по команде, чтобы игрок мог выполнить пас
• Выполнение криволинейного прохода до вертикального прохода
• Разворот внутрь и ускорение в сторону перед выполнением диагонального паса между линиями

Это всего лишь несколько примеров из многих функциональных сценариев в рамках упражнений, которые используются в схемах координации технической скорости. Эти упражнения позволяют игрокам выполнять подавляющее большинство своих потребностей в скоростных тренировках в функциональной тренировочной среде вместо того, чтобы выполнять прямолинейные ускорения и упражнения HSR вдоль края поля, чтобы соответствовать требованиям к скоростным показателям.

Упражнения на координацию скорости

Показатели скорости

Общепризнанный порог HSR составляет 5,5–7 м/с. а порог спринтерской зоны (СЗ) выше 7м/сек. Если мы возьмем гипотетический пример еженедельной минимальной цели SZ в 400 м, и нам нужно будет преодолеть примерно 200 м за индивидуальную сессию, чтобы довести игроков до их минимального порога, это может быть достигнуто путем простого расчета расстояния, умноженного на по количеству повторений.

Например, восемь забегов на 30 м, примерно по 25 м в каждом забеге в СЗ. Если бы были дополнительные требования для достижения почти максимальной скорости (95% или более от их максимальной скорости), потребовалась бы пара максимальных усилий в течение восьми повторений.

Показатели функциональной скорости

Показатели функциональной скорости связаны с достижением целевых рабочих нагрузок HSR и SZ в рамках футбольных тренировок, а не посредством неспецифического бега по прямой, а скорее посредством высокотемповых индивидуальных и коллективных футбольных координационных упражнений. Схемы технической координации скорости могут обеспечить те же требования к метрикам, и если есть необходимость в достижении 95% или более от максимальной скорости, применяются те же формальные протоколы пополнения.

Круговые упражнения предназначены для того, чтобы игроки находились в зонах высокой скорости в течение определенного периода времени в каждом повторении, предлагая дополнительное преимущество в виде оттачивания технических качеств игроков. Спринты в рамках схем технической координации скорости редко включают только бег по прямой, при этом в большинстве случаев требуется физическая скорость, применяемая в функциональной среде в футбольном контексте.

Структура тренировки технической координации скорости

Упражнения по технической координации на скорость выполняются в сетках, в которых используются манекены или шесты, плоские диски и ворота (если упражнение включает завершающий элемент). Это оборудование отмечает контрольные точки для ускорений и HSR, а также для технического взаимодействия, координации движений и последовательностей передач между игроками.

Трассы делятся на две категории: скорость с финишем и скорость без финиша.

Схемы «скорость с финишем» включают более функциональный конец каждой последовательности. В них чуть больше внимания уделяется технической составляющей скорости, и фактор удовольствия от таких упражнений выше. Однако общая интенсивность скорости ниже по сравнению с непрерывным круговым вращением без финишной обработки. Кроме того, ошибки возникают чаще, когда включено завершение, из-за более высокого уровня технической и физической сплоченности, требуемой между игроками.

Структура для тренировки технической координации скорости

Упражнения выполняются в сетках трех размеров: малой, средней и большой. Сетки для упражнений, которые не включают завершающий элемент, имеют длину 40 м, 50 м или 60 м, а сетки для упражнений, включающих завершающий элемент, имеют длину 60 м, 70 м или 80 м, что отражает дополнительное пространство, необходимое для броска по воротам. Размеры сетки соответствуют тренировочным целям: меньшие схемы сетки нацелены на ускорение скорости на 15-20 м, в то время как более крупные сетки включают 40 м HSR, что ближе к максимальной интенсивности скорости. Цели тренировки также находят отражение в дистанциях прохождения: более короткие (15-25 м) дистанции прохождения участвуют в разгонных цепях, тогда как в цепях ВСР используются проходы до 40 м.

Особенности прикладной методики обучения:

• Группы не менее 5 игроков с 1 мячом в ротации или до 16 игроков с 2 мячами
• Несколько паттернов высокотемповых движений в технически скоординированном футболе
• Учебные дистанции для обеспечения достижения целей ускорения, HSR и SZ
• Прохождение дистанций до 40 м в качестве тренировочного стимула для развития качественного паса на дальние дистанции
• Количество игроков и продолжительность упражнений установлены для достижения целевых показателей скорости
• Многократное повторение упражнений с непрерывным вращением мяча для достижения целевых показателей скорости
• Связь между физическими и техническими компонентами скорости у отдельных игроков и коллективно
• Эффективность тренировок при высокой технической и физической скорости в единицу времени

Пример таблицы показателей скорости и интенсивности рабочей нагрузки (схема 1, тренировка 1)

Резюме

Техническая координация скорости — это концепция обучения, в которой учитываются основные функции тренировки скорости в футболе, показатели физической скорости и рабочей нагрузки, которые объединяются в среде высокотемповой техники и технических движений, чтобы сформировать целенаправленную методологию обучения и развития для функционального футбола. скорость.

Оцените свой опыт

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

Сайт защищен reCAPTCHA и Google
Политика конфиденциальности и
Применяются Условия использования.

Спасибо за оценку!

Мы постоянно пытаемся улучшить наш Учебный центр FIFA , чтобы сделать Платформу удобнее для пользователей.

Пожалуйста, оставьте нам свой отзыв!

ОТПРАВИТЬ ОТЗЫВ

Спасибо за отзыв!

Скоростная техническая координация

Введение

26 июля 2022

Цепь 1

26 июля 2022

Контур 2

06 сент. 2022

Контур 3

28 фев. 2023

Контур 4

18 апреля 2023 г.

Контур 5

20 июня 2023 г.

Введение

26 июля 2022

Контур 1

26 июля 2022

Контур 2

06.09.2022

Контур 3

28 фев. 2023

Контур 4

18 апреля 2023 г.

Цепь 5

20 июня 2023

Когда техническая скорость превосходит спортивную скорость

Пеп Гвардиола часто говорит, что считает себя «великим вором», поскольку все, что он делает, он где-то видел и взял для себя и своей команды. Что ж, Пеп, если это так, приятель, продолжай, потому что это чертовски хорошо работает.

Вставить из Getty Images

Я представляю себе Пепа скорее каким-то ремесленником, работающим в подвале, с одним 32-дюймовым телевизором сбоку, диваном напротив него и старой белой доской, беспокойно ходящим по комнате с рукой на его подбородок или потирание лба, взяв немного этого и молнию этого, встряхивая и перемешивая это вместе, дважды щелкнув пальцами… и футбольная эврика! Он придумал очередной шедевр. Как когда-то телевидение было результатом слияния технологий радио и фотографии, понимаете, о чем я?

Стараясь учиться у лучших, я стараюсь постоянно воровать концепции у других. Обучение само по себе — это немного, не так ли? Марсело Бьелса сказал то же самое: «Основой обучения является копирование. Копировать то, что сделано правильно, и пытаться сделать это еще лучше». Итак, то, что вы читаете в этом посте, на самом деле является концепциями, которые я где-то изучал или читал; в данном случае интерпретация и значение скорости в футболе.

«В футболе чем быстрее, тем лучше».

Я читал это заявление слишком много раз и считаю, что оно привело к гораздо большему количеству ошибок, чем нужно футболу. Это может относиться к другим видам спорта, но не к красивой игре.

Футбол — это вид спорта, основанный на смене темпов, чтобы удивить соперника . Поэтому речь идет не о поддержании скоростного темпа, а о чередовании темпов с эпизодами высокой скорости. Изучение того, когда идти быстро, а когда замедляться, в стиле « La Pausa », является ключом к эффективной атаке. Между этими двумя утверждениями огромная разница.

Теперь, пожалуйста, не поймите неправильно то, что я говорю: я не недооцениваю значение спортивной скорости в футболе; это на самом деле очень важно, так как это один из навыков, который имеет самые высокие предельные эффекты на единицу развития (по сравнению с другими, такими как максимальная сила). Я пытаюсь объяснить, что скорость в футболе равняется 9.0255 спортивная скорость и техническая скорость , которые очень разные и оба очень важные.

Если вы хотите узнать больше о важности скорости в спорте, я рекомендую прочитать книгу Саймона Тадани « Полная физическая подготовка для футбола ».

Вставить из Getty Images

Отлично! Итак, теперь, когда у нас есть фрейм для работы, нам нужно понять, как работает скорость в футболе.

Вечная дихотомия между Лионелем Месси и Криштиану Роналду особенно полезна для понимания. Как я упоминал в одном из своих предыдущих постов о секрете стиля дриблинга Лео Месси, Лео на самом деле не такой быстрый бегун, как можно было бы подумать (особенно сейчас, когда он стал немного старше; он кажется менее взрывным). На самом деле, есть много других игроков, которые могут развивать более высокую скорость, чем он, в спринте. Один из них — заклятый враг Криштиану Роналду, не говоря уже о молодом жеребце Килиане Мбаппе. Таким образом, представление о том, что Месси бегает очень быстро, исходит из его способности выполнять почти идеальные технические действия на высокой скорости. Криштиану Роналду, с другой стороны, обладает более спортивными спринтерскими способностями (мяч в космос и вперед).

Почему так важно понимать эту концепцию?

Ответ выше: Футбол основан на сюрпризе . Футбол основан на способности чередовать темпы, чтобы удивить соперника. Это более очевидно, когда мы думаем об атакующей фазе игры.

Представьте, что ваша команда владеет мячом на поле соперника, и они защищаются глубоко, две линии по четыре игрока четко обозначены у берегов 18-ярдовой штрафной площади. Нам нравится владеть мячом, поэтому мы держим мяч в движении из стороны в сторону, заставляя их передвигать автобус Моуринью, надеясь найти крошечное пространство, чтобы отфильтровать мяч вперед, очень похоже на ситуацию чемпионата мира по футболу 2018 года между Испанией и Россией. Мяч летит отсюда туда, и он всегда у нас и… ничего не происходит, никогда. За исключением того, что вы начинаете пускать слюни и теряете сознание на своем диване. Итак, что нам теперь делать?

Там слышно, как свистит ветер:  В футболе нужно менять темп, чтобы удивить соперника.

Каждый раз, когда вы ведете мяч или выполняете коллективное техническое действие, чтобы освободиться от маркера, вы создаете короткий промежуток времени, в течение которого оборонительная форма соперника не сбалансирована и нуждается в коррекции. Теперь это окно становится все короче и короче по мере того, как мы рассматриваем более профессиональный уровень футбола, и использование его в своих интересах является ключом к успешному проникновению и, надеюсь, забитым голам.

Проблема в том, что для того, чтобы быть эффективным в таком исполнении, вам нужен высокий уровень техники, который заставит вас прыгать в окна, прежде чем они захлопнутся у вас перед носом.

Вернемся к нашему сценарию Испания против России. Теперь представьте, что Андрес Иньеста получает мяч и делает передачу в одно касание на Диего Косту, а затем меняет темп, чтобы сбить маркер, который приближался к нему. Прекрасная игра Маэстро, как всегда, если бы не мы видим, как Диего Косте нужно три касания, чтобы контролировать мяч, и он отыгрывает поздний пас за линию Иньесты, вынуждая его снизить темп. Игра окончена, даже если русские не вернут мяч, перехватив ответный пас, есть вероятность, что бедняге Андресу придется изменить свои планы и он будет вынужден отдать передачу назад.

Вот почему техника — это скрытая скорость футбола. Поэтому, когда мы, тренеры, узнаём о развитии игроков и команд, нам показывают пирамиду, в которой компонент «Техника» стоит за компонентом «Тактика». Техника — это колеса тактической эффективности. Ваш мозг — это двигатель.

Вставить из Getty Images

Отличный пример этой концепции был замечен во время чемпионата мира, когда магический флей (Лео Месси) забил гол в первом матче Аргентины против Нигерии.

Эвер Банега послал красивый длинный мяч, вращающийся назад, как реинкарнация удара слева Роджера Федерера по Лео Месси, который изменил свой темп с медленного бега на внезапный спринт в сторону 18-ярдовой штрафной площади позади одного из центральных защитников Нигерии. Окно! И тут открылось настоящее волшебство. Лео Месси сосредоточил контроль бедром и левой ногой, чтобы завершить его позже ударом правой ногой в сетку, прежде чем вратарь смог сократить угол или защитник догнал его и заблокировал удар. Это напомнило, почему мир футбола сомневается в его человеческой природе: абсолютное совершенство: максимальное футбольное удовольствие.

Посмотрите на него несколько раз и подумайте об этом окне. Если бы ему потребовалась, может быть, еще секунда, как вы думаете, он бы забил? Возможно нет.

Ну, друг мой, это техническая скорость, а когда дело доходит до Лео, это совершенство. Посмотрите его еще раз, поместите в рамку, повесьте на стену в спальне и скажите: «Мееэсси! Meeeessi» благоговение каждую ночь перед сном.

#MundialTelemundo ¡Golazo! de #Messi y #ARG ya lo gana sobre #NGA . Аси ло нарра  @AndresCantorGOL pic.twitter.com/U7qdX3We9С

— Telemundo Deportes (@TelemundoSports) 26 июня 2018 г.

Техника — это скрытая скорость, и Лео — не единственный игрок, который когда-либо проявлял свою актуальность. На самом деле это может быть более очевидным, если мы посмотрим на других легендарных игроков, таких как Хуан Роман Рикельме, Андрес Иньеста, Хави, Деннис Бергкамп или Зинедин Зидан, которые не были атлетически быстры, а совсем наоборот, воспринимались как «немного» медленные. посмотрите на них, это были их технические способности, настолько блестящие, что компенсировали бы их и сделали бы их с точки зрения технической скорости быстрее остальных.