Обзор Опель Виваро (Opel Vivaro), Рено Трафик (Renault Trafic), Ниссан Примастар (Nissan Primastar)

Новости

06.02.2020

МЫ ПЕРЕЕХАЛИ

    ВНИМАНИЕ , МАГАЗИН ПЕРЕЕХАЛ ПО НОВОМУ АДРЕСУ :

 Московская область, Одинцовский район, р.п. Новоивановское, Можайское шоссе165, стр. 1, «Автозапчасти М-1», павильон 9.

26.10.2018

Комплект привода цепи ГРМ Опель Антара / Шевроле Каптива

Полный комплект привода цепи ГРМ для Опель Антара и Шевроле Каптива 3.2 / 3.0

01.09.2018

Привод в сборе Опель Мовано / Рено Мастер 2006-

Приводной вал Опель Мовано / Рено Мастер G9U 2006- 

Время работы

Время работы магазина

с 10:00 до 19:00.

Сб., ВС. с 10:00 до 17:00

Главная \ Каталог запчастей Опель \ Запчасти Опель Виваро / Рено Трафик / Ниссан Примастар \ Обзор модели Опель Виваро / Рено Трафик / Ниссан Примастар

Обзор автомобиля Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar

   В 2001 году на заводах Опель и Рено был запущен в производство переднеприводный фургон Опель Виваро и Рено Трафик , совместно разработанными компаниями и отличающимися только решетками радиатора и эмблемами . Также , после слияния Рено и Ниссан на свет появился третий брат близнец NISSAN PRIMASTAR .

       Минивэн производится в трех вида кузова грузовой , грузопассажирский  , а так же пассажирский . Помимо минивэна ОПЕЛЬ ВИВАРО и  РЕНО ТРАФИК выпускается с бортовой платформой .

      Пассажирский вариант имеет  9 мест и полностью остекленный кузов . Благодаря использованию тросового привода переключения передач рычаг кпп переместили на торпедо , а передний ряд сидений вмещает вместе с водителем три человека . Само переднее сидение имеет высокую посадку , которая облегчает обзорность как в городе , так и на трассе  . Автомобиль в стандартной комплектации имеет боковую сдвижную дверь , а так же задние распашные двери , возможны комплектации с двумя боковыми сдвижными дверьми . Последний ряд сидений возможно демонтировать , оставив место под груз . Грузопассажирский – имеет два ряда сидений , остеклен частично . Грузовой – цельнометаллический кузов . Грузовые варианты имеют легкосъемную сетку отделяемую пассажиров от груза . Возможны вариации с длиной колесной базы и высотой крыши в результате чего полезный оббьем кузова составляет 5-8,5 метров кубических . При разработке автомобиля , изначально коммерческому , дизайнеры и инженеры приложили немало усилий и им удалось совместить современный дизайн и неплохой комфорт и эргономичность салона , как результат – в 2002 году автомобиль получил звание «ВЭН ГОДА».

           В 2006 произошел рестайлинг модели RENAULT TRAFIC / OPEL VIVARO / NISSAN PRIMASTAR – немного изменились фары и бампера , в линейке моторов тоже произошло изменение .

    Силовой агрегат , их несколько :

 бензиновые 2,0-х литровые F4R-720 120л.с на смену которому в 2006г пришел  F4R-820  117л.с

дизельный 1,9л атмосферный F9Q-762 (80л.с.)  и турбированный  F9Q-760 (101л.с.)   в 2006 году их сменили    2,0 л M9R    90 и 114л. с.  , а так же 2,5 л G9U-630  135л.с. с 2006года G9U-730   145л.с. который разгоняет автомобиль до скорости чуть меньше 180км/ч при этом средний расход топлива 8-10л/100км .

       Трансмиссия . Это 5-ти либо 6-ти ступенчатые механические коробки либо «РОБОТ» . В стандарте идет 5–ти ступенчатая кпп , 6–ти с 2,5 литровым мотором , используя 6-ю передачу на трассе дает возможность существенно экономить топливо .

       Ходовая часть . Спереди – простой и надежный  однорычажный макферсон , сзади – полузависимая балка .

   Тормоза . Дисковые впереди и сзади с антиблокировочной системой .

ЗДЕСЬ можно посмотреть стоимость наиболее востребованных запчастей  Рено Трафик /  Опель Виваро / Ниссан Примастар.

Микроавтобус Renault Trafic Рено Трафик: фото-обзор с характеристиками

Микроавтобус Renault Trafic – относится к коммерческой линейке французского автопроизводителя. Его полная масса чуть больше трёх тонн, а в салоне, не считая водителя, 8 пассажирских мест. Экстерьер у автомобиля оригинальный, яркий и запоминающийся. Не заметить микроавтобус Renault Trafic в транспортном потоке просто невозможно. Но вся эта внешняя неординарность и дизайнерская утончённость имеют, прежде всего, практическое значение. Например, повышенная передняя часть крыши обеспечивает дополнительный простор над головой водителя и позволяет сделать его посадку максимально удобной и улучшить обзорность с водительского места.

Внутреннее пространство, также, хорошо продумано, исходя из тех же соображений. Сочетание эстетики и прагматики. Широкий козырёк торпедо прикрывает от солнечного света не только приборную панель, но и глубокую полку-нишу. Водитель имеет возможность разложить в кабине всё необходимое в дороге там, где ему удобно – и на верхней полке, и в нижнем ряду полок, и в глубоких карманах дверей. Органы управления интуитивно понятны и не требуют привыкания. Разве что рычаг стояночного тормоза можно было разместить повыше. Оснащение кабины приличное, отделка качественная. Не забыли и о пассажирах второго и третьего рядов сидений. Для них предлагается своё климатическое обеспечение с собственным управлением из салона. Плюс – дополнительная розетка на 12 вольт, плафон освещения над каждым рядом сидений и вентиляционные отверстия.

В салоне микроавтобуса Renault Trafic просторно и уютно. Просторно – благодаря 3,5-метровой колёсной базе. Тем, кто выбирает себе микроавтобус для работы в роли маршрутного такси, вряд ли покажется приемлемой кандидатурой. Слишком комфортные условия созданы для пассажиров, слишком широкие сиденья и слишком много пространства для ног. Его назначение – не маршрутное такси в привычном для нас виде, а корпоративный автомобиль или авто для путешествий. И в этой роли он практически идеальный. Учли конструкторы и то обстоятельство, что довольно габаритному автомобилю придётся маневрировать в ограниченном городском пространстве и парковаться на улицах мегаполиса и на тесных парковках.

Геометрия передних дверей позволяет попасть в кабину лишь слегка их приоткрыв, а боковые – сдвижные, вообще практически не требуют бокового пространства для открывания. Отличную фронтальную обзорность дополняют широкие зеркала. А для движения задним ходом предусмотрены ещё и специальные сферические зеркала, которые позволяют видеть, что происходит у заднего бампера и мимо чего проезжают задние колёса.

Всего 2 литра турбодизельного мотора для такого габаритного и тяжёлого автомобиля на первый взгляд кажется мало. Но это только теоретически. Казалось бы, 115 лошадиных сил не слишком много для автомобиля грузоподъёмностью 1,2 тонны, но ньютонометров здесь 290 и доступны они уже на 1600 оборотах.

С этим мотором работает 6-ступенчатая трансмиссия. Результат их дуэта такой – ускорение до «сотни» — 15 секунд, а максимальная скорость – 160 км/час. Этого вполне достаточно и в городе и на трассе. Можно не напрягаясь держаться средней скорости в городском потоке, а на загородном шоссе легко её поддерживать на уровне 110 – 130 км/час. И это не с пустым, а гружёным салоном. При этом расход топлива составит 8 – 9 литров на 100 км, а если ехать медленнее, то этот показатель можно снизить до паспортных 7-ми литров. В виражах  Renault Trafic почти не кренится, по крайней мере, не больше чем любой компактный или среднеразмерный седан или хэтчбек. Дисковые тормоза на всех колёсах обеспечивают быстрое замедление. Дорожный просвет – 18,5 сантиметров. Объём багажного отсека почти 2,5 кубических метров, а убрав второй и третий ряды сидений – можно превратить автомобиль в настоящий грузовой фургон, объём которого почти 6 кубометров. Цена на микроавтобус Renault Trafic начинается с 30,5 тысяч долларов.

Видео тест драйв Renault Trafic

Сохранить и поделиться:

Читайте также:

• Как понять, что с развал-схождением микроавтобуса не все в порядке?
• Сравнение микроавтобусов Volkswagen: Multivan или Caravelle
• ТОП-10 лучших микроавтобусов и минивэнов для семьи
• Asia Topic — новая версия маленького автобуса
• Volkswagen Passat vs Ford Mondeo — на чем остановить свой выбор?
• Новый Renault Logan 2020 года
• На что обращать внимание при покупке бу авто Renault Grand Scenic?

Рено Трафик | ProductReview.

com.au

8 фото

• X82, X83.III, X83.I, X83.II · Посмотреть все

3.0 из

71

8 вопрос a3 отзыв

3 · Посмотреть все

3 ‹См. All Vans

• Обзоры (71)
• Q & A (50)
• Подробности
• Сравнение

Напишите обзор

. См. Лучшие Vans в 2022 годах. com.au.

Отслеживаемый список Renault

Рецензент Фото и видео

Ваше доверие превыше всего. Компании не могут изменять или удалять отзывы с ProductReview.com.au.

Джон Большой Мельбурн (Внешний), VIC

• 5 Обзоры
• 2 лайки

• Trafic X82 (2015-2022)

Mitsubishi Express/Renault Trafic

Publosed 000Z»> 2 Day Ady Express

.0067

Я должен кое-что сказать об этих фургонах, потому что я вижу так много отрицательного, но почти ничего положительного, но мой опыт был на удивление хорошим. Они хороший фургон. У меня версия Mitsubishi, но я думаю, что фургон отличный. Итак, это еще только первые дни, так как я проехал на нем около 4000 тысяч, так что посмотрим, но пока я им очень доволен.
Я езжу на Vito 2013 года, и мне очень понравился этот фургон. Так что сначала я не был уверен в этом фургоне, но он мне понравился. Теперь, после того, как я поставил на него несколько лучших колес и шин (так же, как я сделал с моим Vito), он …

Читать далее едет как машина .
Единственное, поскольку в пассажирской двери нет опции остекления, ему действительно нужно заводское устройство обнаружения слепых зон. Вы можете использовать зеркало заднего вида со стороны пассажира в качестве вспомогательного средства для слепых зон, но немного неудобно опускать его только для этого.
Тормоза… любая европейская машина проходит через диски и колодки. Комбинация мягкая. У меня была такая проблема с моим Вито. Итак, если вы знаете, какой тип вторичного рынка поставить, сделайте их в другом месте (пойдите на Eurospec Disc и колодки).
Так что посмотрим, дойдет ли он до 250 тысяч, как мой vito, но я разговаривал с торговцем, у которого он уже год, и ему это тоже нравится.

Куплен в августе 2022 года в Ralph D’Silva Motor Group за 44000 долларов.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Dean Latcham Central Queensland, QLD

• Trafic X82 (2015-2022)

Никогда не покупайте другой

опубликовано 000Z»> 3 месяца назад

11 месяцев до сих пор нет автомобиля на биение панели менее 30 000 км без тормозов не остановились

• Поощрительный отзыв №

Поделиться

Еще

Схожее мнение? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Dean latcham Central Queensland, QLD

• Trafic X82 (2015-2022)

Более 10 месяцев на уровне панели и до сих пор не исправлено

опубликовано 30 3 месяца назад0002 Автомобиль отправился в автосервис после 3 месяцев ожидания цены на тормоза, потому что он не остановился более 10 месяцев спустя, до сих пор нет фургона и все еще находится в автосервисе, проехав всего 30 000 километров, наконец, получил цену более 2000 долларов на тормоза

• Сборка Качество
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

Эдвин Джахич Юго-Восточный Квинсленд, QLD

• 3 отзыва
• 2 нравится

• Trafic X82 (2015-2022)

Худшее обслуживание и послепродажное обслуживание, пожалуйста, не покупайте его.

опубликовано 10 месяцев назад

Худший фургон. Постоянно требует доливки масла перед сервисным обслуживанием. Тормоза вообще не работают, и теперь синий цвет не сбрасывается, что означает, что машина вообще не на ходу даже после того, как залил почти 20 литров AdBlue. Позвонил в автосалон сказали могут посмотреть через 25 дней все это время фургон вообще нельзя водить. Говорил с головным офисом Рено, но толку от него было меньше, чем от дилерского центра.

Куплено в Апрель 2020 за 44000 долларов.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

Узнайте, чем Renault Trafic отличается от других фургонов

Знай лучше, выбирай лучше.

Сравнить все

Tiger Большой Мельбурн (Внутренний), Виктория

• Trafic X82 (2015-2022)

Не покупайте

Опубликовано 11 месяцев назад

Это мой vechile для работы абсолютно беспощадный кусок дерьма все отваливается от колесных арок бампер ,дверной замок заедает не могу открыть тормоза ужасные ушел бросил 3 комплекта колодок и роторов, прошедших

км обслуживания от Renault Frankston, пертетическая кража канализации, не делают и половины того, что нужно, чтобы избавиться от него. Модель 2019 года никогда больше

Куплено за 42 000 долларов.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

Fatdump Metropolitan Adelaide, SA

• Trafic X82 (2015-2022)

Trash

опубликовано 1 год назад

3 загорается свет. В прошлый раз, когда я отнес его в дилерский центр, они вернули его мне, не исправив проблему. Они сказали, что исправят это на следующем сервисе, который был за 10 000 км, и все это время автомобиль ехал в аварийном режиме. Загорание двигателя произошло из-за проблемы с сажевым фильтром, которая характерна для Trafics и Vitos, поскольку они используют один и тот же двигатель. Я получил оригинальные передние датчики парковки, установленные дилером, и они выглядят ужасно. Я не против доплачивать за дилерское качество, но качество, которое я получил, было хламом.

Куплено в феврале 2021 года за 45000 долларов.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

Роберт

• 2 отзыва

• Trafic X82 (2015-2022)

Это мой четвертый Renault — гораздо комфортнее Toyota Hiace

опубликовано 1 год назад

Это мой второй Trafic и четвертый коммерческий Renault для использования в моем бизнесе.

Фургон Trafic Premium SWB 2021 года экономичен в эксплуатации, средний расход составляет 7 литров на 100 км или меньше при движении по шоссе. У него управляемость, как у легкового автомобиля, и он действительно очень удобен в поездках даже в длительных однодневных поездках на расстояние более 500 км. Я никогда не хотел большей мощности, даже при полной загрузке, и он разгоняется до 100 км/ч при 2000 об/мин, и это здорово! Модель Premium имеет герметичную кабину (переборку) между кабиной и грузом, что делает кондиционирование воздуха более эффективным и экономичным. ..

Читать далееНаучно и сводит к минимуму шум от груза — это замечательная функция, и такие компании, как Toyota или Mitsubishi, на самом деле не предлагают ее, кроме как в качестве дорогого варианта — и, на мой взгляд, это большой ПЛЮС для Renault. Модель «Премиум»
Я думаю, что интервалы обслуживания, вероятно, слишком велики: 30 000 км или один раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше) — я не оставлю так далеко между обслуживаниями, но у вас могут быть разные мнения. Стоимость обслуживания фиксированная, поэтому вы заранее знаете, на что идете.
У моей последней покупки Trafic была проблема с системой AdBlue (бак вышел из строя) на раннем этапе ее эксплуатации, и Renault Australia быстро и эффективно заменил деталь как можно скорее, без вопросов — это было достигнуто в течение 4 дней (но продавец не точно поторопитесь, чтобы я починил это, что было неудобством, которое вы не хотите, поскольку бизнес, полагающийся на транспортное средство, для получения вашего дохода). Это не проблема Renault, а проблема дилера, поэтому, если это важно для вас, убедитесь, что ваш дилерский центр «в сети», прежде чем покупать!!
В целом я большой поклонник Renault, но их дилеры, вероятно, могли бы приложить больше усилий для более оперативного решения проблем, когда возникает редкая проблема.

Куплен в апреле 2021 года на Крикс Хайвей за 45 000 долларов.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Статьи по теме

Предыдущий

2022 ProductReview.com.au Награда «Автомобиль года»

Покупка автомобиля стала проще. Вот лучшие из лучших.

Кэмерон С. 29 авг. 2022

Право на ремонт: какие бренды облегчают вам ремонт их продукции?

Право на ремонт движения в Австралии призывает компании упростить ремонт своей продукции. Вот некоторые производители электроники и бытовой техники, которые начинают прислушиваться и делают для потребителей более удобным ремонт, а не замену своих товаров.

Клара В. 14 фев. 2022

Сделайте пребывание дома более приятным с помощью этих продуктов и советов

Оставаться дома не обязательно должно быть утомительно, даже если вы находитесь в изоляции. С правильными продуктами вы все еще можете есть, пить и отдыхать, как будто вы в отпуске, так что ваш летний отдых станет чем-то особенным.

Clara V. 4 января 2022

Далее

Prekkp Perth

• 7 Обзоры
• 4 лайки

• Trafic X82 (2015-2022)

• 0006
• Verified

Моему транспорту уже 3 года, и это отличный фургон.

Опубликовано 000Z»> 1 год назад

Я бы дал ему 5 звезд, но есть несколько незначительных причин

(1), у меня ручное управление, и при движении задним ходом в гору убивает сцепление, передачи неправильные для заднего хода, если у вас есть прицеп на не парковаться, где вы должны двигаться задним ходом в гору (автомат не будет иметь этой проблемы)
(2) тормоза, тормоза на самом деле очень хорошие, но они служат только 25-30000 тыс., а от renault это Обслуживание за 1400 долларов, так как вам нужно заменить все тормоза и роторы (я нашел вариант вторичного рынка за 800 долларов, но они все еще служат только 30000 тыс.)

изначально у меня были некоторые серьезные проблемы, но это…

Подробнее с дилерским центром, а не с самой машиной, эти проблемы были серьезными и достаточными, чтобы заставить вас ненавидеть марку, они были на самом деле настолько плохи, как только я подписал линию они выключили и не заботились, и постоянно лгали, опять же не вина автомобиля, но это сделало желание вернуться в дилерский центр напряженным.
Сначала я был обеспокоен, так как вскоре после того, как я купил, было несколько плохих отзывов, я волновался, что мой фургон будет таким же, я даже связался с некоторыми людьми непосредственно в обзоре продукта, чтобы узнать, как они справляются,
Я даже начал искать на что его заменить, но с ковидом не было машин даже думать как нет стока. новая Toyota Hiace была бы выбором, но не такой длинной в колесной базе и без барьера, не говоря уже о пароизоляции,
но даже при этом характеристики этого renault van мне понравились и все работает хорошо. однако большинство людей с серьезными проблемами — это компании с несколькими фургонами и сотрудниками, управляющими ими, я думаю, что владельцы-операторы могут лучше заботиться о них, а значит, меньше проблем.

Куплен в октябре 2018 года в Мелвилле Рено за 44000 долларов.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

Рецензент заявил, что за этот обзор было предложено поощрение

Dee C. Greater Melbourne (Inner), VIC

• Trafic X83.III (2010-2014)

Рено….. Просто пофиг.

опубликовано 1 год назад

Я купил «Совершенно новый» Trafic 2014 года в марте 2015 года. С тех пор у меня не было ничего, кроме неприятностей. Renault был на стороне в течение первых 12 месяцев. После этого они не могли дать летающий бросок. У меня до сих пор проблемы с коробкой передач. Те же проблемы, что начались еще на гарантии. Радио сломалось через 1 месяц после окончания гарантии. Сначала предлагали заменить магнитолу, потом решили, что нужно оплатить половину стоимости. Моя половина должна была быть 750,00$. Другие проблемы включали — дверные петли, аварийные огни, окна, лишнее…

Подробнее об износе шин и задней двери. Куплен в Брайтоне (читай также «Пенинсула») Renault за 32 500 долларов. К счастью, менеджер по обслуживанию «ушел» около 12 месяцев назад. Хотя в их отношении ничего не изменилось. Мой совет — обходите Рено стороной. Я полагаю, что даже Почта Австралии теперь переключила свои фургоны на Toyota.

Куплено в марта 2015 года за 32 500 долларов США.

• Соотношение цены и качества
• Уборка и обслуживание
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Узнайте, чем Renault Trafic отличается от других фургонов

Знай лучше, выбирай лучше.

Сравнить все

Расим гр. Victoria

• Trafic X83.III (2010-2014)

Легко исправить. Не покупайте renault

опубликовано 000Z»> 2 года назад

У меня 2014 года проблемы с трафиком, сцеплением и коробкой передач с самого начала. Исправлено, теперь снова проблема 2 года. Стеклоподъемник с оборванным проводом, замена обошлась в 1015 долларов плюс установка. Оставайтесь чистыми. Пробег фургона 115000 км

Куплен в Essendon Renault за 38 000 долларов.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Terry P. Sydney, NSW

• TRAFIC X82 (2015-2022)

Хороший фургон с превосходной экономией топлива

Опубликован 2 года твин турбо длинная колесная база. Ван фантастически управляем. Экономия топлива отличная 1100 км на баке по смешанному городскому шоссе. Проехал уже 200 000км и до сих пор едет отлично. Такое же сцепление. Незначительные проблемы с раздвижными дверями и вообще винтами, отваливающимися от грузового отсека. При пробеге около 100 000 км загорелась сигнальная лампа двигателя. Я отнес к дилерам. Они довольно любительские. Они потратили мое время впустую и продолжали пытаться продать мне добавки. В итоге я нашел частного механика Renault…

Подробнее в Марриквилле и с тех пор все хорошо. Записался на обслуживание на 200 000 км. Мне сказали, что Renault не делится своими компьютерами для компьютерной диагностики с обычными механиками. Только с дилерами. Я думаю, что если это правда, Renault действительно нужно решить эту проблему.

Куплено в Июль 2016 .

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

Teknik M.

• Trafic X82 (2015-2022)

x82 2016 DCI140 Twin Turbo 100K KM

Опубликовано 2 года назад

Я начинаю с Addation It Menical и Draste Draven и Drailmen. фургоны давно. Хиаче, Урван, Вито. Я продал свой любимый Mercedes Vito, чтобы купить новый French Baguette* в 2016 году. Спецзаказ, доставка заняла 5 месяцев. SWB черный металлик Pro Pack с задней дверью и 2 раздвижными дверями.
*Французские машины меня вообще пугают.

После 100к км вот что получилось.
Ездить здорово. Второй по управляемости фургон, на котором я ездил, после моего старого Vito
2004 года. Выглядит красиво, хорошие сиденья.
Нормальная мощность после преодоления турбо-задержки. 1,6-литровый дизель с двойным турбонаддувом, будет отставание.
Оригинальные шины прошли 100 тыс. км. Удивительно.
Оригинальное сцепление. Не так много километров по шоссе, поэтому я думаю, что у него все хорошо. Я бережно к этому отношусь, сцепление никогда не проскальзываю.
Немного отвалилось….

ПодробнееРасход топлива такой же, как у моего старого Vito, очень хорошо.
Никогда не был на эвакуаторе.
Что пошло не так.
С дилерами беда. Они приходят и уходят и, как правило, недостаточно обучены. Я считаю Милдренс в Артармоне в Сиднее лучшим. Дилеры, использующие неправильное масло в сервисах, были проблемой.
DPF забился из-за того, что дилеры использовали не то масло. Прошло несколько километров по трассе и 3 замены масла на 5000 км.
Стучит двигатель при запуске. когда масло стареет, стучит больше. На свежем масле стучит меньше.
Развлекательный блок довольно плохо работает с Bluetooth, и качество связи оставляет желать лучшего.
Потекла крышка ГРМ, так как новая. никогда не ремонтировал его по гарантии, так как я боюсь, что ремонт двигателя вызовет больше проблем, чем исправит. Столько пластика, что можно сломать.
Кондиционер не производится для Австралии.
Усилитель руля иногда перестает помогать в середине поворота. Несколько раз чуть не разбился из-за этого.
Автостарт-стоп работает время от времени. Выключите его в пробке.
Обе передние стойки сливают масло на 9.0к км. Не так уж плохо.
Дилер сказал, что тормоза снялись на 70 тыс км. Врали, износились на 50%. Я все равно заменил их на неоригинальные диски и колодки. Тормоза стали хуже, штатные диски и колодки были намного лучше.
Течет главный привод сцепления на 95 тыс.км. Попытка вторичного рынка в качестве детали OEM, кажется, терпит неудачу.
Советы
Рекомендуемый межсервисный интервал 30 тыс. км. Это плохая шутка. Меняйте его каждые 10 тыс. км и используйте масло C4 хорошего качества, такое как Fuchs или Penrite.
Топливный фильтр меняется каждые 30 тыс км.
Внимательно переключайте передачи.
Ведите его как хрупкий пластиковый французский фургон.

Куплен в ноябре 2016 года у Алека Милдрена Рено за 44 000 долларов.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Узнайте, чем Renault Trafic отличается от других фургонов

Знай лучше, выбирай лучше.

Сравнить все

Andrew Hunter Region, NSW

• Trafic X82 (2015-2022)

Мотор заменен в первые 5000 км

опубликовано 2 года назад

У меня был мой Renault Trafic 2018 года выпуска с механической коробкой передач, выпущенный в декабре 2018 года, совершенно новый. Взорвался мотор на первых 4500 км, и его пришлось заменить. Я также обнаружил, что при нагрузке около 900 кг фургон борется. Это версия с двойным турбонаддувом, и я думал, что она будет намного лучше. Я обнаружил, что многие пластиковые детали фургона недолговечны, в том числе корпус коробки передач, который в настоящее время заменяется из-за дешевого пластика.0003

Куплен в Декабрь 2018 в Renault.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Raj

• Trafic X82 (2015-2022)

Средний автомобиль

опубликовано 2 года назад

Владею этим автомобилем последние 11 месяцев. Диски сцепления прогорели на 38000км. Никому не рекомендую эту машину.
Плюс обслуживание клиентов компании не очень хорошее. Они никогда не удосуживаются сообщить вам, сколько времени им потребуется, чтобы исправить это.

Куплено в Октябрь 2019 за 33000 долларов.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Гордон Перт, Вашингтон

• Trafic X82 (2015-2022)

Снова вернуться к дилеру

опубликовано 2 года назад

У меня 6 транспортных средств, у большинства из которых были проблемы за последние 5 лет, 3 сцепления, 1 трансмиссия и теперь проблемы с шестернями. Все в автомобилях до 115 000 км. Тормоза требуют замены каждые 45 000 км.
Ремонт трансмиссии занял более 8 недель.
Клатчи берут день.
Диагностическая ошибка 2 дня, теперь мне сказали, что я должен убрать все полки и коврики из грузового отсека, чтобы они могли продолжить расследование.
3 фургона отбуксированы.
Последние проблемы с механизмом, вчера забрали фургон (по гарантии), сказали, что можно посмотреть.
1 неделя…

Читать далее Рено не смотрел фургон.
10 дней спустя они все еще не диагностировали проблему
Спустя 12 дней они так и не посмотрели фургон, теперь спор о гарантии. У меня в договоре приемки написано 5 лет / 200000 км Рено говорят, что это ошибка и должно было быть только 3 года.

• Поощрительный отзыв №
• TransmissionManual
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Больше

Аналогичное мнение? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Читать больше отзывов — стр. 2

Вопросы и ответы

Dougasked 10 месяцев назад

Trafic X82 (2015-2022)

Куплю новый lwb turbo, чтобы конвертировать в очень простой 2 Lt кемпер с выдвижными ящиками под кроватью, походным холодильником и небольшой плитой для краткосрочного кемпинга, кроме поездок на работу и с работы некоммерческий неторговый

Поделиться

Подробнее

2

ответы

Стив 000Z»> 7 месяцев назад

Не покупайте. Мой только что из гаража с пробегом 70 000 км. 4000 долларов за замену цепи ГРМ, и они не поставили двигатель обратно должным образом, теперь он касается шасси, создавая ужасные…

Подробнееle вибрации в кабине. Гарантии на Рено нет вообще. Я заявил о 15 различных проблемах, и НИ ОДНА из них не покрывается гарантией. Мне пришлось заплатить, несмотря на вибрации, или мне пришлось оставить фургон у механика. Единственное, что вы можете сделать, это заплатить, оставить запрос у другого механика и обратиться в суд. Не тратьте время на защиту прав потребителей, они ничем вам не помогут.
И да, цепи ГРМ Рено приходится менять каждые 60-100 000 км.

Отчет

Джон 2 дня назад

Мой Renault Trafic/Mitsubishi Express великолепен. Очень доволен этим. Посмотрите на обзоры Вито. Даже с таким взрывобезопасным автомобилем, как этот фургон, есть люди, которые оставляют о нем плохие отзывы. Для меня я…

Подробнее думаю, что Trafic — хороший фургон. Проверьте сами и посмотрите

Отчет

Sabasked 1 год назад

Trafic X82 (2015-2022)

Привет,
У нас возникла проблема с утечкой охлаждающей жидкости при длительных поездках, например, при поездках по шоссе на ок. 100 км. Два сервисных центра Renault не могут решить проблему. Отсутствие внешней утечки. У кого-нибудь еще была эта проблема? Или может кто знает что это может быть?

Поделиться

Подробнее

1

ответить

prekkp 1 год назад

Ответ в вашем вопросе …

ПодробнееТакже
В вашем вопросе не указан город штата и т. д.
Или сколько километров на двигателе это необходимо и
Как часто обслуживается и т. д.
Ответ применим ко всем транспортным средствам, если они известны
Движения X82 работают очень прохладно, поэтому у них большие интервалы обслуживания, масло не горит, но в Австралии, особенно в жарких местах, замена масла должна быть более частой.
Этим (всем) двигателям евро требуется специальное моторное масло, совместимое с DPF.
Но если вы теряете охлаждающую жидкость без утечек и охлаждающей жидкости в масле, то она должна выходить из выхлопных газов, что может быть серьезно, но знание приведенных выше ответов может дать мое мнение или мнение

Отчет

bgmasked 1 год назад

Trafic X83.III (2010-2014)

renualt trafic 2012 quickshift. нужно нажать стик влево, чтобы начать. не могу включить нейтралку или выйти из авто. очень преднамеренный левый и вверх, чтобы получить его. т.е. не заводится, пока рычаг не подвинут влево.

Поделиться

Подробнее

3

ответы

Расим c. 1 год назад

Привет BGM. Проблема может быть в главном цилиндре, он включает шестерни? Недавно мне починили мою проблему, и это стоило 1300 долларов.
Моя проблема заключалась в том, что он не знал/не знал, какую передачу выбрать. В какой-то момент я был…

Читать далее, чтобы выбрать ручное переключение передач и привод. Это те проблемы, с которыми вы сталкиваетесь?

Отчет

bgm 1 год назад

Привет, не очень. Он по-прежнему прекрасно едет. Просто не могу включить нейтралку, не могу перейти в мануал. и нужно очень осторожно выбирать 1 и реверс. Задумался о соленоиде.

Отчет

Даррелл К. 1 год назад

Привет, вам удалось решить проблему, поскольку теперь у меня точно такая же проблема?

Отчет

См. Все вопросы RENAULT TRACIE

Сравнить все 4 Renault Trafic

90A

Toyota Hice 90 Deliver Vans 90Большой фургон

Просмотреть все фургоны ›

Дополнительная информация

Другие фургоны

Toyota HiAce

LDV Deliver 9 Large Van

Просмотреть все фургоны ›

ProductReview. com.au имеет партнерские отношения. Это никоим образом не влияет на нашу политику модерации контента, хотя ProductReview.com.au может получать комиссионные за продукты/услуги, приобретенные по партнерским ссылкам.

Обзор Renault Trafic 2022 | Top Gear

«Красивый фургон с таким количеством вариантов, что вы обязательно найдете подходящий»

Огромное разнообразие спецификаций, улучшенные дизельные двигатели

Интерьер сильно зависит от спецификации, отсутствие технологий на базовых моделях

Что это?

Вот юбилей, который вы могли пропустить: в 2020 году Renault Trafic исполнилось 40 лет. Да, фургон среднего размера заменил культовый Estafette еще в 1980 году и до сих пор набирает обороты, продав более двух миллионов единиц. Примечательно, однако, что мы все еще используем только третье поколение Trafic после того, как оригинал просуществовал 21 год.

Текущее поколение появилось в 2014 году, но около года назад было обновлено с новыми двигателями, свежими технологиями и фирменным лицом семейства Renault. Выглядит довольно шикарно в наши дни, не так ли? Особенно в довольно джазовой топовой версии Black Edition.

Реклама — Страница продолжается ниже

О, и угадайте, сколько существует потенциальных версий текущего Trafic? Нет, вы ошибаетесь — это около 275. И мы говорим не только о различных цветовых сочетаниях — это такие важные вещи, как колесная база, высота, грузовое пространство, сиденья и так далее. Впечатляет, правда? По сути, если вы не можете найти Trafic, который вам подходит, вы, вероятно, плохо ищете.

Для фургона цены начинаются от 29 096 фунтов стерлингов за наименее мощный, самый маленький и самый простой вариант Trafic L1h2 Business. Затем есть уровни отделки салона Business + и Sport, а также две длины колесной базы и две высоты крыши, прежде чем вы перейдете к самой дорогой и самой мощной версии L2h2 Black Edition. Это начинается с 39 656 фунтов стерлингов и, надеюсь, даст вам представление о ценовых диапазонах, которые мы здесь рассматриваем.

Также есть фургон для экипажа со вторым рядом сидений с длинной или короткой колесной базой и роскошным девятиместным пассажирским салоном в комплектации Business, Sport или с блестящим названием Spaceclass.