Технические характеристики грейдер: Грейдер (автогрейдер): технические характеристики, виды |

Содержание

технические характеристики, виды, модельный ряд

1. Принцип работы автогрейдера
2. Технические характеристики автогрейдера
3. Виды грейдеров
4. Решения для повышения производительности

Если изначально самоходные грейдеры находили применение главным образом на крупных дорожно-строительных проектах, использовались для итоговой планировки площадки или при обслуживании грунтовых дорог, то сегодня они востребованы на самых разных работах на всех этапах строительства. С их помощью возможно выполнить планировку стенок канав, разрыхлить слежавшийся грунт, сделать поверхность более однородной, выполнить уборку снега и т.д. Для операций с тяжелыми глинистыми почвами III-V категорий используются модели с максимальной мощностью двигателя и массой. Но отметим, что грейдеры предназначены скорее для разравнивания тонких слоев материала, для перемещения больших объемов больше подойдут бульдозеры.

Принцип работы автогрейдера

Источник фото: exkavator. ruПринцип работы автогрейдера: срезать, переместить и распределить

С помощью отвала грейдера возможно срезать, перемещать и распределять грунт. Чтобы выполнить, например, профилирование поверхности перед укладкой асфальта, оператор автогрейдера делает несколько проходов, при этом рабочее оборудование должно каждый раз частично перекрывать предыдущий след. Таким образом достигается необходимая точность.

Если требуется обеспечить максимальную силу тяги и исключить пробуксовку колес, на помощь приходит устройство блокировки дифференциала заднего моста (мостов) автогрейдера. Также доступен режим «ползучей» передачи: в этом случае используется только передний привод, что позволяет машине при выполнении высокоточных операций двигаться максимально медленно. Для повышения боковой устойчивости конструкторами разработан передний управляемый мост с возможностью наклона колес (на угол до 20 град. вправо и влево от вертикали). Также можно изменять положение передней оси относительно рамы грейдера.

Технические характеристики автогрейдера

В зависимости от технических параметров и возможностей принято выделять автогрейдеры легкого (мощность двигателя до 100 кВт), среднего (до 150 кВт) и тяжелого типа (свыше 160 кВт). Также к отдельной группе можно отнести сверхтяжелые модели, мощность двигателя у которых составляет порядка 300 кВт. Отметим также, что самый большой на данный момент самоходный грейдер был выпущен в 1980 г., его масса составляла 160 тонн.

Источник фото: exkavator.ruТехнические характеристики. Обратите внимание на массу, мощность двигателя и ширину основного отвала

Наиболее часто серийно выпускаемые автогрейдеры комплектуются отвалами шириной 3-5 м. На отдельных работах (например, в карьерах) также находят применение модели с рабочим оборудованием шириной 7 м и более. При этом разница между длиной и высотой грейдерного отвала (соотношение сторон) традиционно в 2-3 раза больше, чем у бульдозеров.

Скажем об еще одном параметре грейдера: скорость движения может достигать 50 км/ч, что позволяет перемещать технику с одной площадки на другую своим ходом. Наиболее значительным тяговым усилием обладают полноприводные модели. Колесная формула — 6х4 или 6х6.

Виды грейдеров

По своей конструкции основная масса современных колесных автогрейдеров представляют собой машины с тремя осями. Меньшей габаритной длиной обладают двухосные модели грейдеров, однако последние имеют более узкую сферу применения и, соответственно, менее распространены.

Если изначально данный тип техники имел жесткую раму, то сегодня для повышения маневренности автогрейдеров используется шарнирно-сочлененная. Современные грейдеры комплектуются автоматической КПП: выбор передачи выполняется в зависимости от нагрузки и разгона машины. Привод — гидростатический или через карданную передачу.

Источник фото: exkavator.ruВиды автогрейдеров: трехосные или двухосные, самоходные или прицепные

Помимо самоходной техники выпускаются прицепные грейдеры. Основные области их применения — профилирование и обслуживание технологических дорог (подъезды к строительным объектам) и сельское хозяйство. Во втором случае в качестве шасси грейдера может выступать с/х трактор, функции — разравнивание полей или очистка мелиоративных канав.

Также автогрейдеры различаются ассортиментом доступных навесок. Помимо основного рабочего органа, который располагается между средней и передней осями, возможна комплектация передним отвалом (его называют бульдозерным и используют в том числе для формирования насыпей), боковым отвалом для очистки канав, рыхлителем или кирковщиком (устанавливаются в задней или передней части грейдера, предназначены для рыхления почвы и снятия старого дорожного полотна), снегоочистителем и даже уплотнительным катком.

Основной рабочий орган грейдера — отвал — также имеет разновидности. Данное оборудование монтируется на поворотном круге, благодаря чему может вращаться на 360 град. Отвал автогрейдера можно наклонять, выдвигать вправо или влево, устанавливать вертикально.

Источник фото: exkavator.ruФото автогрейдера российской сборки: RM-Terex TG200

Решения для повышения производительности

Автогрейдеры (машины последних поколений) имеют все для комфортной работы оператора: герметизированные кабины с избыточным давлением внутри, эргономичные органы управления, сиденья на пневмоподвеске.

Для повышения производительности оборудования и исключения ошибок оператора самоходного грейдера возможно укомплектовать автоматической системой регулировки положения отвала (системой нивелирования). Еще одна доступная функция — поддержка прямолинейного движения: в случаях, когда грейдеру необходимо объезжать препятствия или другим способом отклоняться от маршрута, автоматическая система управления помогает вернуться к заданному вектору движения.

Автогрейдеры: основная конструкция, системы, агрегаты и узлы

Автогрейдеры: основная конструкция, системы, агрегаты и узлы

Современные автогрейдеры — это универсальные многофункциональные машины, которые применяются для планировки и профилирования участков и откосов, разравнивания грунта, перемещения сыпучих строительных материалов, очистки дорожной поверхности от снега.

Помимо разбора технических характеристик, в этой статье мы сделаем обзор конструкции и базовых компонентов автогрейдера: от двигателя и трансмиссии, до гидравлики и системы управления, дадим представление о технологиях нивелирования, управления планировкой и телематике, а также коснемся темы дополнительных опций и навесного оборудования.

Технические характеристики

Рассмотрим основные технические характеристики 10 моделей американских, европейских, китайских, японских и российских производителей, чья продукция наиболее распространена на отечественном рынке дорожно-строительной техники. Несмотря на то, что они имеют весьма различные габаритные размеры и разную эксплуатационную массу — от 16,3 до 26 тонн, все они относятся к классу тяжелых машин и обладают относительно близкой друг к другу номинальной мощностью — от 160 до 187 кВ. В выделенной подборке разница в мощности объясняется тем, что либо у разных производителей модели не совпадают между собой по мощности, либо их нет на российском рынке. Поэтому мы взяли наиболее близкие по мощности модели ведущих изготовителей, и все они принадлежат к классу 250 — от 147,8 кВт.

Среди этой выборки быстрее всех оказался John Deere 672G с максимальной скоростью движения вперед 45,5 км/ч, а самым медленным – LiuGong CLG 425-4WD. Его скорость составляет 36,6 км/ч. При движении назад максимальная скорость у Komatsu GD705-5 — 34,1 км/ч, а минимальная также у LiuGong — 23 км/ч.

Наибольшее тяговое усилие выдает грейдер John Deere — 220 кН, остальные машины находятся недалеко друг от друга, с показателями в районе 100 кН. Наименьшее тяговое усилие у полноприводного SEM 922 AWD — 86 кН.

*Shantui SG21-3

Самым маневренным оказался китайский автогрейдер XCMG GR 230 с радиусом поворота 7,3 м. Наибольший радиус поворота также у «китайца»: Shantui SG21-3 разворачивается на 8,2 м. У грейдеров Case, John Deere и Shantui наибольший угол уклона передних колес — 20º, наименьший крен дает Komatsu – 15º.

Самый габаритный отвал опять-таки у Komatsu: ширина — 4320 мм, высота — 700 мм. Наиболее миниатюрный отвал у SDLG G9220 — 4267×635 мм. Выше всех поднимает отвал Case — 527 мм, замыкает список LiuGong CLG 425-4WD, поднимая отвал на 405 мм.

Практически на всех машинах установлены полноповоротные круги, которые позволяют поворачивать отвал на 360º.

Таблица 1. Технические характеристики

Технические характеристики	Cat 14	Case 885B	John Deere 672G	Komatsu GD705 -5	UMG СДМ TG 200	XCMG GR 230	SEM 922 AWD	SDLG G9220	Shantui SG21- 3	LiuGong CLG 425-4WD
Размеры (ДxШxВ) (мм)		8534x2654x3340		11050x2790x3260	9400x2550x3700	8970x2625x3470	8855 х 2768 х 3360	9235x2710x3240	9260×2600×3400	9588x2915x3636
Эксплуатационная масса (кг)	25968	18890		22450	18800	16500	18270	16500	17000	19500
Максимальная скорость вперед (км/ч)		44,7	45,5	42,5	41,2		40	39	39,7	36,6
Максимальная скорость назад (км/ч)		30,9		34,1	28,6		25	25	25,4	23
Тяговое усилие (кН)			220			92	86	87	95	100
Радиус поворота (мм)		7289	7210	7600	7800	7300	7800	7600	8200	8000
Колесная база (мм)		6219		6800	6200		6140	6480	2155	6520
Угол уклона передних колес (°)	17. 1°	20	20	15	18		18	18	20	17
Макс глубина резания отвала (мм)	593	711.2		710	500		715	787	500	600
Ширина отвала (мм)	4290	4267		4320	4270	4270	4279	4267	3660/3965/4270	4572
Высота отвала (мм)	631	671		700	700	610	607	635	635	680
Угол поворота отвала (°)	360	360		360		360	360	360	360	360
Макс высота подъема отвала (мм)	419	527	490	450	450		475		410	405
Диапазон регулирования режущего угла отвала (°)	5-40	42-87	5-42	7-45	30-70			5-47	44–91	40-70

Конструкция

Одной из основных современных тенденций является постоянное улучшение металлической конструкции автогрейдеров. Популярность получила А-образная тяговая рама, обеспечивающая большее усилие прижатия грейдерного отвала к поверхности. Так, на грейдерах Komatsu используется А-образная конструкция из высокопрочных U-образных штампованных и сварных секций, снабженная съемной шаровой опорой. На модели SEM 922 AWD используется трубчатая конструкция А-образной тяговой рамы, а закрепленный болтами сменный шаровой шарнир позволяет снизить время и стоимость сервисного обслуживания. Чтобы отрегулировать механизм тяговой рамы достаточно снять калибровочные шайбы. Коробчатая конфигурация передней рамы с загнутым бортом дает возможность обойтись без сварных швов в местах больших нагрузок. Примечательно, что нижняя и верхняя часть передней рамы выполнена из цельной стали, что, несомненно, многократно увеличивает прочность всей конструкции.

*Case 885B

На машинах Case серии В устанавливается поворотный круг самого большого диаметра среди «одноклассников» других производителей. Его поддерживает широкое основание усиленной А-образной тяговой рамы коробчатого сечения. Нововведением являются внешние зубья зацепления на поворотном круге, которые могут самоочищаться и имеют увеличенную зону контакта. Это снижает износ и увеличивает усилие при развороте круга под нагрузкой.

На многих автогрейдерах устанавливается шарнирно-сочлененная рама, которая значительно уменьшает радиус поворота и повышает маневренность машин при работе.

Двигатель

В последние годы общей тенденцией является повышение мощности двигателей. Вследствие этого машины становятся более универсальными, приспособленными для выполнения разных работ, увеличиваются транспортная и рабочая скорости, грейдеры способны работать в более экстремальных условиях, при низких и высоких температурах, при сильной сильной запыленности или влажности.

Из рассмотренных 10 моделей, практически на всех установлены 4-тактные шестицилиндровые дизельные двигатели, с прямым впрыском топлива, турбонаддувом и последующим воздушным охлаждением. Также у передовых производителей силовые агрегаты оснащены электронной топливной системой. Так, на автогрейдере John Deere 672G с двигателем PowerTech Plus работает автоматическая система впрыска топлива с общей топливораспределительной рампой (HPCR), которая контролирует точный впрыск, увеличивая общую производительность двигателя. Двигатель PowerTech Plus поставляется с 4-клапанными головками цилиндров с каналами впуска и выпуска по разные стороны, турбонагнетателем с переменной геометрией (VGT) и охлаждаемой рециркуляцией выхлопных газов (EGR).

*Komatsu GD705 -5

Двигатель Komatsu SAA6D114E-3 снабжен системой впрыска Common Rail

(CRI) и обеспечивает высокую мощность при низком расходе топлива, что позволяет выполнять работу с высокой скоростью. Кроме того, двигатель может работать 2 режимах: экономичном (Е) и повышенной мощности (Р). Экономичный режим выбирается для максимальной экономии при работе в более легких условиях. Он создает условия для получения необходимой мощности двигателя при улучшенных показателях по расходу топлива. Режим повышенной мощности рекомендуется использовать на тех рабочих площадках, где автогрейдеру приходится работать в тяжелых условиях.

Как предупреждает производитель, третье поколение автогрейдеров Shantui, к которым относится SG21-3, не предназначено для работы в подземных условиях или в условиях с недостаточной вентиляцией, так как в двигателе Cummins предусмотрен непосредственный впрыск топлива, и имеющегося специального фильтра выхлопов может оказаться недостаточно.

Рассмотрим основные характеристики двигателей. Самая высокая номинальная мощность у российского автогрейдера TG 200 — 191 кВ. Недалеко отстали машины John Deere — 187 кВ, и Komatsu — 186 кВ. Замыкает перечень китайский Shantui — 160 кВ. У большинства автогрейдеров обороты двигателя составляют 2100-2200 об/мин, максимальный крутящий момент у Cat 14 — 1542 Нм. Самый объемный двигатель оказался опять-таки у Caterpillar — 12,5 л. Что касается соответствия экологическим стандартам, то самым высоким требованиям соответствует американский грейдер Cat 14 – Tier 4 Final, Stage V.

Таблица 2. Двигатель

Двигатель	Cat 14	Case 885B	John Deere 672G	Komatsu GD705 -5	UMG СДМ TG 200	XCMG GR 230	SEM 922 AWD	SDLG G9220	Shantui SG21- 3	LiuGong CLG 425-4WD
Производитель	Caterpillar	FPT Industrial	John Deere	KOMATSU	ЯМЗ	Dongfeng Cummins	SDEC	DEUTZ	Cummins	Cummins
Модель	Cat C13	F4HE9687B	PowerTech Plus 9,0 л	SAA6D114E-3	ЯМЗ-5366.1000175	6CTA8.3-C230	SC9D220G2	BF6M1013ECP	6CTAA8.3-C215	6LTAA8,9
Номинальная мощность, кВ	178	164	187	186	191	170	162	165	160	179
Номинальные обороты, об/мин	1850	2200			1900	2200	2200	2100	2200	2200
Объем двигателя, л.	12,5	6,7	9	8,27	6,65		8,82	7,14
Число цилиндров	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6
Диаметр цилиндра, мм.	130	104		114	105			108
Ход поршня, мм.	157	132		135	128			130
Максимальный крутящий момент, Нм	1542	924	1248	1130	1100			819		1100
Экологический стандарт	Tier 4 Final, Stage V, Tier 3, Stage IIIA, Tier 2, Stage II	EPA TIER 3	EPA Tier, 2/EU Stage II	EPA Tier 3, EU Stage 3	Tier 3	TierIII		China Phase II		Tier 2, Stage II

Трансмиссия и коробка передач

На автогрейдерах John Deere используется собственная трансмиссия PowerShift™ с прочными муфтами, подшипниками и модулированным переключением на ходу. Программное обеспечение трансмиссии с переключением передач на основе событийно-управляемого программирования (EBS) позволяет измерять нагрузку на двигатель, а также другие вводные параметры, для оптимального плавного переключения, каждый раз, когда оператор выбирает новую передачу. В кабине установлен 15-позиционный переключатель управления скорости передних колес и точный режим работы на скоростях до 0 км/ч (тяга только передними колесами).

*John Deere 672G

Автоматический двухпоточный гидростатический привод на 6 колес увеличивает тяговое усилие и управляемость переднего моста. Кроме того, здесь применены раздельные левая и правая системы с насосами переменного рабочего объема. Аксиально-поршневые гидромоторы колес и обгонная муфта на транспортных скоростях увеличивают эффективность трансмиссии.

Автоматическая блокировка дифференциала остается включенной во время движения по прямой, отключается при поворотах, превышающих 10 градусов, и снова включается при движении по прямой.

*LiuGong CLG 425-4WD

Китайский автогрейдер LiuGong CLG 425-4WD оснащен полноприводной планетарной гидромеханической трансмиссией с переключением передач под нагрузкой (Power Shift) с возможностью фиксации передач (блокируемый диффернциал). Предусмотрено 6 передних передач и 3 задних. На машине также работает трехступенчатый однотурбинный гидротрансформатор.

В целом, безотносительно к модели, системы автоматического переключения передач позволяют правильно выбрать передачу в зависимости от нагрузки и скорости движения машины. К примеру, на автогрейдере Komatsu GD705-5 используется коробка передач с электронным управлением, оснащенная блокируемым гидротрансформатором. Она обеспечивает выполняемое на ходу переключение передач под нагрузкой, а также точный режим управления и автоматическое переключение передач на более высоких скоростных диапазонах.

На грейдере предусмотрена система выбора режима работы коробки передач. Автоматический режим отличается простым управлением с помощью педалей газа и тормоза, сохраняется высокая производительность и маневренность. При запуске двигателя гидротрансформатор создает более чем двукратное возрастание крутящего момента, что позволяет трогаться с места на 4-й передаче. Для плавной и легкой работы может использоваться автоматически переключаемый скоростной диапазон F5 — F8. При ручном режиме обеспечивается постоянная скорость передвижения и выполнение рабочих операций в более экономичном ключе.

Кроме того, на Komatsu есть функция предотвращения останова двигателя. Дело в том, что при постоянном возрастании нагрузки двигатель может заглохнуть, а функция защиты двигателя срабатывает непосредственно перед остановкой, переводя его (вместе с гидротрансформатором) в автоматический режим работы.

Электронная защита от превышения номинальной частоты вращения двигателя предотвращает повреждение двигателя и коробки передач,

вызываемое преждевременным переключением на пониженную передачу и превышением допустимых оборотов двигателя при преодолении уклонов.

Плавное переключение передач,сопровождаемое изменениями крутящего момента гидротрансформатора при блокировке передачи, защищает оператора и оборудование, в том числе двигатель и коробку передач,путем снижения толчков при переключении передач.

Гидравлическая система

*SDLG G9220

Практически на на всех современных западных и японских автогрейдерах тяжелого класса устанавливается гидравлическая система с закрытым центром и аксиально-поршневым насосом. У китайских производителей SDLG и LiuGong используется гидроситема с открытым центром и шестеренным насосам. В чем их отличие? Система с открытым центром позволяет работать гидравлике только на повышенных оборотах. Это происходит из-за того, что объем шестеренного насоса постоянен и его производительность зависит от числа оборотов двигателя. На малых оборотах потока не хватает для нормальной работы гидравлики. В гидрораспределителе используется последовательная схема подключения золотников, поэтому гидропоток уходит в функцию, расположенную ближе к входной секции распределителя.

В системе с закрытым центром гидравлика работает на всем диапазоне оборотов. Аксиально-поршневой насос с компенсацией давления по нагрузке имеет переменный объем и качает до тех пор, пока в системе не установится давление, необходимое для преодоления нагрузки и потерь. Производительность насоса не так сильно зависит от частоты вращения, поэтому любые функции выполняются даже на низких оборотах двигателя.

*SEM 922 AWD

В качестве примера рассмотрим гидравлическую систему с пропорциональной приоритетной компенсацией давления (PPPC) на автогрейдере SEM 922 AWD. Гидрораспределители с клапанами PPPC, разработанные специально для грейдеров, непрерывно регулируют расход и давление в гидросистеме в соответствии с нагрузкой и управлением, что облегчает контроль за всеми функциями. Аксиально-поршневой насос с переменной производительностью уменьшает тепловыделение и потребляемую мощность, а также повышает топливную экономичность. Регулирование мощности по нагрузке повышает производительность благодаря непрерывному прецизионному управлению движением отвала. Запорные и предохранительные клапаны фиксируют рабочие органы в заданном положении, исключают смещения поршней в гидроцилиндрах из-за внешних нагрузок и соответствующие повреждения от избыточного давления.

Таблица 3. Гидравлическая система

Гидравлическая система	Case 885B	John Deere 672G	Komatsu GD705 -5	UMG СДМ TG 200	SEM 922 AWD	SDLG G9220	Shantui SG21- 3	LiuGong CLG 425-4WD
Тип гидравлической системы	С закрытым центром, чувствительность к нагрузке	С закрытым центром, компенсацией давления и управлением по нагрузке (PCLS)	С закрытым центром	С закрытым центром	Гидравлическая система с пропорциональной приоритетной компенсацией давления (PPPC)	Открытого типа		Открытого типа
Тип насоса гидравлической системы	Аксиально-поршневой	Поршневой насос переменного рабочего объема	Поршневой насос переменной производительности	Аксиально-поршневой	Аксиально-поршневой с управлением по нагрузке	Шестеренный		Шестеренный
Давление в системе, мПа		18,9	24,5	16	22	21	16	18
Максимальная подача насоса, л/мин	186	212	165	90 *				126
*гидросистема рабочего оборудования

Системы управления и удобство оператора

Безусловно, лидерами по многофункциональности и эффективности систем управления, а также относительно комфорта работы оператора являются западные производители. Так, на грейдере John Deere 672G устанавливается усовершенствованный пульт управления с целым рядом новых функций. На жидкокристаллическом мониторе отражается диагностика основных систем автогрейдера, высвечиваются аналоговые и цифровые указатели и индикаторы жизненно важных параметров. Например, функция поперечного уклона, встроенная в цветной ЖК-монитор, позволяет оператору устанавливать желаемый уклон и автоматически поддерживать его с помощью только одного рычага подъема отвала. Также, при работе не в режиме «авто» он может использоваться как встроенный измеритель уклона.

Стандартная консоль Grade Pro, позволяет управлять машиной с помощью переключателей на подлокотнике, или эргономичной консоли со стандартными элементами управления.

С помощью больших и мини-рычагов можно включать основные и вспомогательные функции. Переключение рычага бокового перемещения отвала влево или вправо позволяет управлять грейдером. Автоматическое выключение позволяет экономить топливо и снижает уровень шума, а также износ двигателя, трансмиссии и гидравлических систем. Эта функция также выключает машину после определенного промежутка времени, выбранного оператором.

Режим безопасности предотвращает несанкционированный запуск двигателя до ввода кода на цифровой клавиатуре герметичного модуля переключателей. Владелец, оператор и транспортные коды задаются через монитор.

Особенностью автогрейдера Case 885B является смещенная назад, полностью остекленная кабина, что обеспечивает хороший обзор отвала, поворотного круга, седла и колес. Закругленный капот дает отличную обзорность при движении задним ходом. Кабина установлена на изолирующих опорах, что уменьшает шум и вибрацию, обеспечивая комфортное вождение.

Системы нивелирования и телематика

Системы автоматизированного нивелирования и управления планировкой, а также телематика существенно повышают производительность и эффективность автогрейдеров, позволяют увеличить темп и качество планировки, существенно сократить эксплуатационные расходы и время на выполнение геодезических работ, обеспечить охрану труда на объекте строительства. Сроки работ снижаются в 2 раза при использовании того же самого парка техники. Это ведет к пропорциональному снижению затрат на топливо, техническое обслуживание, шины, режущие кромки отвалов.

Если говорить о системах нивелирования, то объём и сроки производства геодезических работ при строительстве дорог снижаются до 90%. Уменьшается количество персонала (геодезисты, вспомогательные рабочие, операторы), что ведет к снижению травматизма. Качественное земляное полотно с требуемой степенью уплотнения и в проектных отметках обеспечивает последующее снижение расхода асфальтобетонной смеси на обустройство дорожной одежды до 10%.

*Cat 14

К примеру, опциональная система Cat GRADE с функцией отображения поперечного наклона на грейдере Cat 14 помогает поддерживать нужный уклон, автоматически управляя одной стороной отвала. А система Cat AccuGrade™, также устанавливаемая в качестве дополнительной опции, использует технологии навигации и позиционирования, датчики машины и функцию автоматического управления отвалом, чтобы сделать рабочий процесс более быстрым, легким и эффективным. Система состоит из приёмников сигналов ГНСС и управляющих электрогидравлических устройств рабочих органов. Она обеспечивает непрерывную заданную установку и контроль положения рабочего органа машины относительно проектных отметок. Это позволяет звеньям землеройных машин выполнять работы по 3D-проекту и контролировать ход производства работ посредством передачи данных через геоинформационные системы или интерфейсы.

Телематические системы помогают контролировать состояние оборудования и способствуют снижению стоимости эксплуатации. На машинах Komatsu, например, устанавливается терминал KOMTRAX, который используя беспроводные средства связи, собирает и передает такую информацию, как данные о местонахождении машины, рабочее состояние, количество моточасов, нагрузку, средний расход топлива, время для замены, ошибки и предупреждения. Система KOMTRAX не только предоставляет информацию о грейдере, но также позволяет через веб-сайт контролировать состояние парка техники.

Дополнительные опции и навесное оборудование

*UMG СДМ TG 200

Все ведущие бренды предлагают в разных вариациях широкий набор дополнительных опций, начиная от системы стабилизации отвала и заканчивая усиленным поворотным кругом для тяжелых работ. Примечательно, что российский производитель UMG СДМ по запросу клиента также может установить на полноприводный грейдер TG 200 целый перечень дополнительных опций:

Передний мост с двумя гидроцилиндрами и рулевой насос увеличенной производительности
Автоматическая система нивелирования (2D и 3D)
Модуль ГЛОНАСС
Автоматическая система смазки шарниров рабочих органов Lincoln
Камера заднего вида
Дополнительное рабочее освещение (4 направления)
Подогрев топливного фильтра
Независимый отопитель кабины
Автоматическая система пожаротушения с возможностью ручной активации
Автоматический маршевый подогреватель дизельного топлива
Чехол утепления капота.

Выбор навесного оборудования чрезвычайно широк, его можно устанавливать на переднюю, среднюю или заднюю часть машины:

– Боковое снегоочистительное оборудование для очистки обочин и откосов дорог, а также для уборки снега за дорожным ограждением (бордюром)

– Боковое рабочее оборудование

– Рыхлитель заднего расположения

– Скарификатор среднего расположения.

Бульдозерный отвал входит в базовую комплектацию.

Подбирать навесные орудия следует для конкретных условий, в которых используется автогрейдер. Нужно учитывать характер работ, тип материала, наличие свободного пространства для разворота. Это позволит максимально увеличить рентабельность машины.

Официальный сайт дилера техники John Deere в России

Новости Агропроф

11 ноября 2019

Современные автогрейдеры широко используются при проведении строительно-ремонтных работ по обустройству и обслуживанию дорожного полотна, ж/д магистралей, аэродромов. Они незаменимы при профилировании и планировке грунта, нередко используются для очистки территории от наледи и снега. Спецтехника применяется также при выполнении землеустроительных мероприятий, очистки оросительных сетей, кюветов и других работ.

Впервые автогрейдер был спроектирован Робертом Фултоном. За рубежом его стали использовать в конце XIX века. В то время управляющий спецтехникой находился на открытом воздухе. Со временем специализированные машины были модернизированы и усовершенствованы. Сегодня их отличает высокая производительность, маневренность, хорошая проходимость и простота обслуживания.

Определение и принцип работы грейдера

Автогрейдер – это специализированная техника, которая используется для выравнивания и профилирования различных поверхностей. С учетом маневренности выделяют прицепные, полуприцепные, а также самоходные установки. В качестве основного исполнительного элемента выступает отвал с ножом, который расположен на раме. В процессе эксплуатации его можно поднимать, опускать и поворачивать для наиболее эффективной работы с грунтом.

Специализированная техника состоит из шасси, кабины, рабочего блока, трансмиссии, рамы, переднего моста, ходовой части и системы управления. Полная комплектация зависит от марки, модели и производителя. Принцип работы автогрейдера заключается в приведении в движение отвала с ножом при помощи панели управления в кабине машины. Благодаря удобной панели управления оператор может наиболее эффективно выполнять любые толкательные действия. Отвал можно вращать на 360 градусов в любом направлении. Современные производители грейдеров выпускают модели с широким диапазоном скоростей.

Среди допоборудования выделяют отвал для зарезания и перемещения грунта, откосники для формирования откосов и выемок, уширители, позволяющие удлинить рабочее устройство, киповщики – многостенчатое рыхлительное оборудование, которые применяют для демонтажа дорожного покрытия.

Итак, мы рассмотрели, что делает грейдер и как он работает. В отличие от других спецмашин, только он используется для профилирования площади откосов на дороге и выравнивания котлованов. Бульдозера и скреперы не всегда подходят для данных задач.

Технические характеристики грейдеров

Автогрейдеры используются на самых разнообразных участках при строительстве, сооружении и модернизации железнодорожных путей, обслуживании аэродромов и специализированных трасс. Каждая модель отличается по своей технической составляющей, дизайну и функциональным возможностям. При выборе обращают внимание на то, как работает грейдер, а также на следующие технически показатели:

Мощность силовой установки.
Тип управления (гидравлический, механический, комбинированный).
Ширина захвата рабочего органа (она может быть увеличена в случае необходимости).
Полная масса специализированной техники.
Рабочая и транспортировочная скорость спецмашины.
Длина отвала грейдера и угла зарезания (наклона).

Помимо этого, необходимо позаботиться о приобретении дополнительного оборудования, позволяющего расширить рабочие возможности автогрейдера.

Виды грейдеров

По весу. Легкие (до 9 т), средние (до 10 т), тяжелые (12-13 т) и особо тяжелые (17-23 т).
По типу рамы. С шарнирно-сочлененной и жесткой рамой. Последние отличаются повышенной прочностью, но наименьшей маневренностью.
По типу трансмиссии. Существуют с механической и гидромеханической трансмиссией. Благодаря гидромеханическому управлению обеспечивается более плавное автоматическое регулирование скорости спецтехники.
По устройству ходового оборудования. Здесь используются двухосные с двумя ведущими осями и трехосные с тремя осями.

Специализированная техника также подразделяется по типу бортовых передач и колес. Современные модели могут быть оснащены дополнительными опциями. Более подробную информацию о том, какие бывают грейдеры по технической составляющей вы сможете получить на официальном сайте производителя спецтехники.

Предназначение специализированной техники

Возведение и ремонт дорожного полотна.
Создание различных профильных выемок.
Очистка объектов и территории от снега, льда.
Перемешивание и разравнивание различных сыпучих материалов.
Выравнивание поверхности в различных плоскостях.

Из описания автогрейдеров следует, что специализированные машины незаменимы для широкого комплекса работ. Они могут выполнять различные операции и в несколько раз ускорять процесс укладки дорожного полотна. Техника помогает эффективно осуществлять задачи без особых временных затрат и с минимальным расходом топлива.

Модели автогрейдеров: их особенности и преимущества

Дормаш DZ-122. Спецтехника с полноповоротным отвалом помогает очищать территорию от снежных завалов и наледи. Современные машины комплектуются системой нивелирования зарубежного производства. Представленный агрегат отличает высокая проходимость, точность совершения операций и маневренность.
Ирмаш ГС-18-06. Техника незаменима для проведения энергоемких землеройных профилировочных работ. Спецмашину задействуют при формировании насыпей и выполнении других землеустроительных операций. Ее отличает надежный дизельный мотор и хорошая силовая трансмиссия.
Komatsu. Высокоэффективные машины для работы с любыми видами грунта. Имеют повышенную производительность, низкий расход топлива. Они незаменимы при выполнении целого комплекса дорожно-строительных мероприятий. К недостаткам относится высокая стоимость автогрейдера.
John Deere. Специализированная техника для проведения землеустроительных операций. Незаменима для исполнения сложных задач на строительных площадках. Мощность автогрейдера позволяет задействовать его при профилировании площадей и откосов, разравнивании и перемещении грунта. Отличается надежностью и простотой обслуживания.

При выборе подходящей модели грейдера необходимо учесть техническую составляющую, функциональные возможности и эффективность работы в различных условиях. Машины помогут значительно облегчить и ускорить проведение строительно-дорожных работ.

Автогрейдер Terex Dz 98 технические характеристики

Автогрейдер Terex Dz 98 используется для выполнения землеройно-профилировочных работ в дорожном строительстве на грунтах I, II, III, IV категорий. Особенно целесообразно применение автогрейдеров ДЗ-98 при выполнении энергоемких земляных работ большого объема в особых дорожных условиях, как например:

строительство и капитальный ремонт грунтовых и гравийных дорог;
устройство в грунтовом полотне выемки под основание дороги;
перемещение грунта в насыпь;
очистка дорог и территорий от снежных заносов;
разравнивание насыпного грунта и планировка поверхности;
перемещение инертных материалов со стабилизирующими добавками при смешивании их на дороге;
рыхление мерзлых и тяжелых грунтов, разрушение дорожных покрытий.

Автогрейдер TEREX DZ-98

Капотная система обеспечивает свободный доступ к двигателю и его системам. Двигатель соответствует экологическому классу Евро-2. Глушитель и воздухоочиститель располагаются в подкапотном пространстве.

Автогрейдеры ДЗ-98 изготавливаются в двух исполнениях в зависимости от климатических условий:

обычное исполнение — для эксплуатации в средних широтах при температуре окружающей среды от минус 45 до плюс 40°С;
тропическое исполнение — для эксплуатации в районах с тропическим влажным и сухим климатом.

Новая шестигранная кабина значительно увеличивает обзорность. Кабина легко снимается и монтируется обратно, что позволяет перевозить автогрейдер на низкорамном трейлере и в автофургоне. Значительно улучшена эргономика рабочего места оператора. Обеспечение комфортного микроклимата в кабине оператора за счет системы кондиционирования (опция).

Автогрейдер комплектуется надежной полноприводной трансмиссией 6/6 с карданным приводом переднего моста. Гидромеханческая трансмиссия (опция) обеспечивает более высокое тяговое усилие и плавность работы.

Карьерное исполнение автогрейдера (опция) с двумя гидроцилиндрами, что существенно облегчает поворот передних управляемых колес, шины размера 20,5-25.

Модернизированная рама позволяет устанавливать на автогрейдер рыхлительное оборудование заднего расположения.

Автогрейдер TEREX DZ_98 навесное оборудование

Технические характеристики автогрейдера Terex Dz 98

Тип двигателя — Дизельный

Пуск двигателя — стартерный
Модель двигателя при установке механической трансмиссии — ЯМЗ-238НДЗ | Мощность двигателя — 240 л.с/173 кВт | Номинальная частота вращения 1700 об\мин
Модель двигателя при установке ГМП — ЯМЗ-236НЕ2 | Мощность двигателя — 230 л.с/169 кВт | Номинальная частота вращения 2100 об\мин

Колесная формула — 1x3x3

Ведущие мосты — 3

Управляемый мост — Передний

Главная передача мостов — Одноступенчатая, коническая, без дифференциалов

Бортовые редукторы мостов — Одноступенчатые, цилиндрические, с внутренним зацеплением

Полуоси — Полностью разгруженного типа

Колесные тормоза — Многодисковые работающие в масляной ванне

Подвеска среднего и заднего мостов — Балансирная с реактивными штангами, обеспечивающая качание мостов в вертикальной плоскости

Подвеска переднего моста — Шарнирная, обеспечивающая качание моста в поперечной плоскости

Размер шин (дюйм) — 16,00-24 или 20,5-25

Давление в шинах — 0,23-0,28 МПа (2,3-2,8 кгс/см2)

Трансмиссия автогрейдера Terex Dz 98

Тип КПП — Механическая, с приводом на все колеса, с механизмом отключения переднего моста
Редуктор привода гидронасосов — Однорядный с упругой соединительной муфтой
Сцепление — Сухое, двухдисковое, постоянно замкнутое с гидросервированием его привода, с тормозком ведомого вала

Раздаточный редуктор — Однорядный для привода среднего и заднего мостов со стояночным тормозом

Стояночный тормоз — Дискового типа
Промежуточные передачи к мостам — Карданные

Количество передач автогрейдера:

при движении вперед 6
при движении назад 6

Скорости движения автогрейдера при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, при движении вперед:

I передача — 4,2 км/ч
II передача — 6,8 км/ч
III передача — 10,5 км/ч
IV передача — 16,5 км/ч
V передача — 27,0 км/ч
VI передача — 41,0 км/ч

Скорости движения автогрейдера при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, при движении назад:

I передача — 5,2 км/ч
II передача — 8,2 км/ч
III передача — 12,5 км/ч
IV передача — 20,5 км/ч
V передача — 32,0 км/ч
VI передача -48,5 км/ч

Минимальный радиус поворота при движении по сухой бетонированной поверхности — 18 м

Уклон удержания автогрейдера стояночным тормозом — не менее 20 %

Автогрейдер TEREX DZ_98 габаритные размеры.

Управление автогрейдера Terex Дз-48В

Управление коробкой передач, мультипликатором, реверсом и передним мостом — механическое

Управление ГМП — контроллер (рукоятка управления)

Управление сцеплением — механическое с гидроусилителем

Управление поворотом передних колес — гидравлическое

Управление тормозами:

Колесными — пневматическое
Стояночным — механическое

Управление рабочими органами гидравлическое

Электрооборудование автогрейдера Terex Dz 98

Напряжение — 24В
Мощность стартера — 11.2 л.с. /8.2 кВт
Аккумуляторные батареи:

тип — 6СТ-190А
количество — 2

Вместимость заправочных ёмкостей автогрейдера ДЗ-48В

Топливный бак — 345 л
Система охлаждения и подогрева двигателя — 72 л ; 50 л
Система смазки двигателя — 32 л
Гидросистема автогрейдера — 50/170 л
Коробка передач, редуктор привода гидронасосов, раздаточный редуктор — 35 л
Главная передача заднего, среднего мостов (каждого) — 7 л

Главная передача переднего моста — 15 л
Бортовой редуктор переднего моста (каждый) — 8,6 л
Колесный тормоз — 3,6 л
Предохранитель пневмосистемы против замерзания — 0,2 л
Редуктор поворота отвала — 3 л

Опции, устанавливаемые по дополнительному заказу:

Пропорциональная гидросистема с регулированием по нагрузке (LS-система) обеспечивает экономию топлива
Сервоуправление рабочими органами (джойстики) и дублирование рулевого управления на левом джойстике (только для LS-системы)
Система демпфирования грейдерного отвала (гидравлическая с вкл/выкл из кабины)
Плавающее положение грейдерного отвала
Передний мост с 2-мя гидроцилиндрами и рулевой насос увеличенной производительности
Автоматическая система нивелирования LEICA (2D и 3D)
Модуль ГЛОНАСС
Автоматическая система смазки шарниров рабочих органов LINCOLN
Камера заднего вида обеспечивает визуальный контроль рыхления
Модуль подключения мобильного гидроинструмента типа DYNOSET
Дополнительный проблесковый маяк
Дополнительное рабочее освещение на 4 стороны
Подогрев топливного фильтра
Магнитола с MP3, USB 2. 0
Сиденье водителя с подогревом и пневмоподвеской
Подогрев зеркал заднего вида

Технические характеристики Caterpillar 160H. Грейдер.

Эксплуатация

Стандартный рабочий вес передней оси	4589 кг
Стандартный рабочий вес задней оси	11691 кг
Общий стандартный рабочий вес	16280 кг
Максимальный рабочий вес передней оси	8311 кг
Максимальный рабочий вес задней оси	14970 кг
Общий максимальный рабочий вес	23281 кг
Объем топлива	397 л.
Объем жидкости системы охлаждения	38 л.
Объем жидкости гидравлической системы	80 л.
Объем жидкости задней дифференциальной/конечной передачи	47 л.
Объем жидкости круговой коробки передач	7 л.
Объем жидкости в каждом картере сдвоенного привода	64 л.
Размер шины	10-24 12PR
Рабочее напряжение	24 В
Сила тока генератора	35 амперы

Трансмиссия

Количество передних передач	8
Количество задних передач	6
Максимальная скорость вперед	43. 6 км/ч
Максимальная скорость назад	34.4 км/ч

Рулевое управление

Радиус поворота	7.4 м
Левое и правое шарнирное соединение	20 градусы

Размеры

Высота до верхней части кабины	3356 мм
Габаритная длина	10097 мм
Ширина между шинами	2460 мм
Колесная база	6169 мм
Колесная база сдвоенной оси	1523 мм

Передний мост

Наклон колеса	18 градусы
Общие колебания	32 градусы

Отвал

Ширина плужного отвала	4267 мм
Высота плужного отвала	686 мм
Толщина плужного отвала	25 мм
Максимальная глубина среза	770 мм
Боковое смещение влево	851 мм
Боковое смещение вправо	943 мм
Вытягивание лезвия при максимальном весе	20071 кг
Давление при опущенном лезвии	13808 кг

Круг

Сдвиг влево	848 мм
Сдвиг вправо	881 мм
Левый максимальный вылет за пределы шин	2223 мм
Правый максимальный вылет за пределы шин	2261 мм
Максимальный подъем над уровнем земли	452 мм
Передний угол наклона лезвия	40 градусы
Задний угол наклона лезвия	5 градусы

Двигатель

Производитель	Caterpillar
Модель	3176C ATAAC
Эффективная мощность скоростей 1-2	134. 2 кВт
Эффективная мощность скоростей 3-4	149.1 кВт
Мощность измеренная при	2000 об/мин.
Эффективная мощность скоростей 5-6	149.1 кВт
Крутящий момент измерен при	1000 об/мин.
Эффективная мощность скоростей 7-8	149.1 кВт
Количество цилиндров	6
Максимальная мощность	149. 1 кВт
Эффективный крутящий момент приводов 7-8	1140 Нм
Объем двигателя	10.3 л.

Гидравлическая система

Тип насоса	Аксиально-поршневой насос
Расход насоса	260 л/мин
Давление перепускного клапана	24150 кПа

Размеры

1. Габаритная длина	10097 мм
2. Ширина между шинами	2460 мм
3. Высота до верхней части кабины	3356 мм
4. Колесная база	6169 мм
7. Колесная база сдвоенной оси	1523 мм

Автогрейдер Xcmg Gr180 Технические Характеристики Расход Топлива. Автогрейдеры тяжелые

Характеристики моделей производителя • Основные тормозные механизмы одноконтурные, гидравлические, погруженные в масло, расположенные в ступицах 4 колес.

Содержание

1 Автогрейдер ДЗ-98: технические характеристики
2 Автогрейдер XCMG GR180 в полной комплектации
3 Гидравлика
4 Назначение и особенности машины © Автогрейдеры тяжелые
5 Устройство – Автогрейдеры легкие
6 Автогрейдер XCMG GR180 в Санкт-Петербурге
7 Преимущества автогрейдеров XCMG
8 Рулевое управление и тормозные устройства. Автогрейдеры средние
9 Органы управления и кабина © Расход топлива
10 Ходовая часть
11 Автогрейдер XCMG GR180 в Барнауле
12 Сменив мечи на орала
13 Расход топлива… Автогрейдеры легкие
14 Узлы и агрегаты трансмиссии • Автогрейдеры легкие

Автогрейдер ДЗ-98: технические характеристики

Грейдером принято называть одну из разновидностей специальной техники, которая используется в дорожном строительстве, а также для очистки осадков в зимнее время года. В теплое время года грейдер используется для работ, связанных с землеройно-профилировочными задачами. Аренда грейдера от Группы поможет избавиться вам от ненужных накладных расходов, и вместе с этим получить высокие результаты работы мощной и функциональной спецтехники. Принципиальная задача функционирования трактора грейдера заключается в нивелировании, разравнивании почвы, грунта или снега. В конструкционном плане грейдер в Томске представлен как самоходная машина, предназначенная для этапа планировки и профилирования откосов, площадей, а также для функционального разравнивания грунта, строительных сыпучих материалов и снега. Существует не только самоходный вариант, но и прицепной грейдер, который выполняет аналогичные задачи. Услуги грейдера в Группе помогут вам выполнить сложные варианты задач, связанные с дорожными работами в любое время года.

Автогрейдер XCMG GR180 в полной комплектации

модель двигателя CTAA8.3 / D6114
мощность двигателя 138 / 140 кВт
частота оборотов 2 200 / 2 300 об/мин
габаритные размеры 8 900 х 2 625 х 3 470
масса машины 15 400 кг
скорость переднего хода .23.38 км/ч
скорость заднего хода 5.13.23 км/ч
преодолеваемый уклон 30 %
максимальный угол поворота передних колес 50
максимальный угол поворота передней части 17
максимальный радиус поворота 7 300 мм
высота подъема отвала 450 мм
угол поворота отвала 360
угол резания 28 — 70
глубина резания 500 мм
длинна/высота отвала 3 965 / 610 мм
тяговое усилие 84 kN

Цены на Грейдеры, поставщики 51 ( +5 )

пожаловаться Размещено: в архиве , просмотры: 993

7 800 000,00 руб
1 500 000,00 руб
6 200 000,00 руб
124 444,00 руб
25 900 000,00 руб
11 570 500,00 руб
7 800 000,00 руб

Гидравлика

Повороты и установку отвала грейдера обеспечивает гидросистема, что придает надежность узлу и сокращает время перевода исполнительного органа в рабочее положение. 23 км ч преодолеваемый уклон 30 максимальный угол поворота передних колес 50 максимальный угол поворота передней части 17 максимальный радиус поворота 7 300 мм высота подъема отвала 450 мм угол поворота отвала 360 угол резания 28 — 70 глубина резания 500 мм длинна высота отвала 3 965 610 мм тяговое усилие 84 kN.

Назначение и особенности машины © Автогрейдеры тяжелые

Легкий класс агрегата предполагает его основное использование в коммунальном хозяйстве, содержании, обустройстве дорожной инфраструктуры, улиц и площадей в населенных пунктах. Кабина оборудована кондиционером и климатической системой, позволяющей создать комфортные условия для работника в суровых климатических условиях севера и в жарких зонах юга.

Устройство – Автогрейдеры легкие

Грейдер XCMG GR215. Технические характеристики и аналоги
В форме обратной связи вы можете оставить заявку на услуги грейдера в Томске, наши специалисты свяжутся с вами и уточнят дальнейшие условия сотрудничества.

Грейдер используется в основном для выполнения землеройных и планировочных работ в дорожном строительстве планировки откосов, выемок, насыпей, канав, перемещения и смешивания материалов с добавками или вяжущими материалами на полотне дороги, а также выполнять рыхление асфальтовых покрытий, и тяжелых грунтов , для выполнения работ коммунальных служб, для ремонта и содержания улиц, тротуаров и площадей, а также для выполнения работ по содержанию автомобильных дорог очистки дорог от снега, снятия наледи с дорожного полотна.

Автогрейдер XCMG GR180: купить в Перми по выгодной цене
Сегодня холдинг РосТехно — это дилер десятков известных марок, который быстро доставляет продуктивное в работе оснащение для дорожно-строительных, ремонтных, коммунальных и сельскохозяйственных работ, а также целей производственных предприятий. Аренда грейдера от Группы поможет избавиться вам от ненужных накладных расходов, и вместе с этим получить высокие результаты работы мощной и функциональной спецтехники.

Предложение ( 51 )
Спрос ( 4 )

Автогрейдер XCMG GR180 в Санкт-Петербурге

Доставка по Санкт-Петербургу и области
В пределах КАД: при сумме заказа свыше 20 000 р. — бесплатно, до 20 000 р. — 1000 р. Стоимость доставки за пределы КАД рассчитывается индивидуально.
Доставка по РФ и в страны СНГ осуществляется транспортной компанией.
Подробнее

Оплата

Заказ вы можете оплатить двумя способами:

Наличный расчет. Вам нужно всего лишь произвести оплату в нашем офисе или при получении заказа.
Безналичный расчет. Поступление средств на расчетный счет компании. По предварительному согласованию возможна отгрузка по платежному поручению с отметкой банка.

Гарантия 1 год

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

На все виды купленного у нас оборудования распространяется гарантия от 1 до 5 лет. Конкретный срок гарантии устанавливается фирмой-производителем.
Подробнее

Наличие уточняйте
Оставить отзыв о товаре!
Основные
характеристики
В избранное

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Двигатель
Тип двигателя: дизельный
Производитель двигателя: Cummins
Модель двигателя: CTAA8.3
Мощность: 187 л.с.
Скорость оборотов: 2300 об/мин
Рабочий объем двигателя: 8300 см³
Число цилиндров: 6

Рабочие характеристики
Тип оборудования: автогрейдер
Тип перемещения: колесный
Скорость переднего хода: 5-8-11-19-23-38 км/ч
Скорость заднего хода: 5-11-23 км/ч
Количество передач вперед: 6
Количество передач назад: 3
Макс. высота подъема отвала: 450 мм
Объем топливного бака: 275 л
Максимальное тяговое усилие: 84 кН
Дорожный просвет: 430 мм
Рабочее давление в гидросистеме: 16 МПа
Давление в шинах: 260 кПа
Тип системы охлаждения: водяное
Макс. угол поворота передней оси: ±50 °
Макс. угол наклона передней оси: ±17 °

Габариты
Размер: 8900×2625×3470 мм
Вес: 15400 кг
по запросу
Количество:
В корзину Купить в 1 клик
Описание
Сопутствующие товары
Отзывы
Описание товара

Назначение: автогрейдер XCMG GR180 применяется для расчистки территории и выравнивания покрытий. В основном находит свое использование в дорожном строительстве.

Двигатель: функционирует агрегат от мотора Cummins CTAA8.3 номинальной мощностью 180 л.с. Дизельное топливо размещается в баке объемом 275 литров. Рабочий объем двигателя составляет 8300 кубических сантиметров.

Конструкция: передвижение осуществляется двумя ведущими мостами со скоростью до 38 км/ч. Аппарат оснащен грейдерным ножом, выполненным из твердого металла, с возможностью вращения до 360°.

Преимущества: предусмотрена надежная трансмиссия с 6 передними и 3 задними передачами. Два гидроцилиндра позволяют производить работы под разными углами.

Преимущества автогрейдеров XCMG

В базовую комплектацию входит рыхлитель, бульдозерный и грейдерный отвалы, ультразвуковая или лазерная система нивелирования MOBA или TOPCOM, адаптированную для строительства скоростных дорог, строительства взлетно-посадочных полос и для выравнивания земель при мелиоративных работах. Механизмы торможения рабочие с гидроприводом дисковые устройства на колесных валах, стояночный тормоз сухого типа в дисковом исполнении с механическим приводом.

Рулевое управление и тормозные устройства. Автогрейдеры средние

В зависимости от комплектации, условий, режима эксплуатации, типа установленного двигателя, минимальный расход составляет 165 г л с ч; максимальнй 221. Дополнительные устройства передний отвал, рыхлитель используются для транспортировки грунта, смешивания материалов, рыхления асфальтового покрытия или поверхности другого типа.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Органы управления и кабина © Расход топлива

ТОП-3 модели китайских автогрейдеров XCMG | SPECMAHINA | Яндекс Дзен
Управление отвалом производится при использовании пары гидроцилиндров, что позволяет изменять угол наклона рабочего органа в зависимости от требований планировочных работ или рельефа местности. 95 Центробежная сила кН 290 145 Диаметр барабана 1523 мм Ширина барабана 2130 мм Модель двигателя Shanghai Diesel D6114, водяное охлаждение, турбонаддув Мощность кВт об.

Автогрейдер XCMG GR180: купить в Санкт-Петербурге по выгодной цене
Полуоси полностью разгруженного типа, многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне и изготовленные из металлокерамики, и цилиндрические одноступенчатые боковые редукторы мостов в совокупности дают потрясающую проходимость и мощность всей ходовой системы.

Расширяющиеся возможности китайской автомобильной промышленности стабильно опережают своих соседей по темпам развития инновационных технологий производства и по скорости возведения новых производственных мощностей в КНР и за пределами его границ.

Органы управления • На машины устанавливается цельносварная рама, КПП с электронным гидравлическим приводом.

Ходовая часть

Грейдерный отвал и бульдозерный отвал оборудован двойным поворотным кругом и поворотным желобом. Взаимодействие системы управление и поворотного круга отличается высокой точностью. Управление отвалом производится при использовании пары гидроцилиндров, что позволяет изменять угол наклона рабочего органа в зависимости от требований планировочных работ или рельефа местности.

Автогрейдер XCMG GR180 в Барнауле

Доставим товар в любую точку России и СНГ!
Стоимость рассчитывается индивидуально, исходя из ваших пожеланий (до терминала ТК или по адресу; авиа, жд или автотранспорт; срочность; страховка и т. д.). Узнайте у менеджера, сколько будет стоить доставка.
Вы можете выбрать любую транспортную компанию, которая вам удобна.

Оплата

Заказ вы можете оплатить двумя способами:

Наличный расчет. Вам нужно всего лишь произвести оплату в нашем офисе или при получении заказа.
Безналичный расчет. Поступление средств на расчетный счет компании. По предварительному согласованию возможна отгрузка по платежному поручению с отметкой банка.

Гарантия 1 год

Наличие уточняйте
Оставить отзыв о товаре!
Основные
характеристики
В избранное

Сменив мечи на орала

Мощная отечественная техника для дорожного хозяйства известна всем и технические характеристики ДЗ-180 являются адаптированными аналогами для зарубежных моделей снегоочистительной техники. высота подъема отвала 450 мм Объем топливного бака 275 л Максимальное тяговое усилие 84 кН Дорожный просвет 430 мм Рабочее давление в гидросистеме 16 МПа Давление в шинах 260 кПа Тип системы охлаждения водяное Макс.

Расход топлива… Автогрейдеры легкие

Мощность оборудования напрямую зависит от используемого двигателя, но ввиду того, что существует несколько вариантов исполнения, каждую модификацию стоит рассматривать отдельно, опираясь на технические характеристики. Более высокие эксплуатационные возможности агрегату обеспечивает использование в ответственных узлах деталей и механизмов производства ведущих немецких компаний.

Узлы и агрегаты трансмиссии • Автогрейдеры легкие

Автогрейдер XCMG GR180 в полной комплектации
В период преобладания низких температур, для обеспечения безотказной работы, грейдер XCMG GR215 оборудован автономными системами подогрева кабины и двигателя. Грейдер оснащён усовершенствованной тормозной системой с немецкими гидравлическими компонентами Rexroth и одноконтурной схемой маслопогружных гидравлических тормозов.

Технические характеристики автогрейдера Caterpillar 140H

Автогрейдер Caterpillar 140H был впервые выпущен в 1995 году.

Он оснащен двигателем 3306 с турбонаддувом мощностью до 185 л.

Другие технические характеристики могут немного отличаться в зависимости от того, где и в каком году был произведен автогрейдер 140H.

Автогрейдеры Caterpillar 140H, произведенные в США, имеют серийный префикс 2ZK, 8JM или 8KM.

Австралийские модели используют префикс 9ZN, а бразильские модели используют префикс 3AS, 5HM или 9TN.

Установки 8JM, 8KM, 5HM и 3AS имеют систему управления мощностью двигателя, а другие модели имеют переменную мощность.

Caterpillar 140H motor grader dimensions

0017

Total length	8713 millimetres (28.6 feet)
Height to top of cab	3131 millimetres (10.3 feet)
Width over tyres	2464 millimetres (8.1 feet)
Blade base	2561 millimetres (8.4 feet)
Wheelbase	6169 millimetres (20.2 feet)
Tandem axle wheelbase	1523 millimetres (5 feet)
Дорожный просвет спереди	600 миллиметров (2 фута)
Дорожный просвет сзади	344 миллиметра (1,1 фута)

Модель	3176C DITA с промежуточным охлаждением воздух-воздух (ATAAC), регулируемая мощность (VHS)
Полезная мощность, передачи 1 и 2	165 л. с.; 123 кВт
Полезная мощность, передачи с 3 по 6	185 лошадиных сил; 138 кВт
Количество цилиндров	6
Рабочий объем	10,3 литра (629 куб. дюймов)

Standard operational weight, front axle	4138 kilograms (9123 pounds)
Standard operational weight, rear axle	10539 kilograms (23234 pounds)
Standard operational weight, total	14677 kilograms (32357 фунтов)
Максимальная эксплуатационная масса, передняя ось	7590 кг (16733 фунта)
Максимальная эксплуатационная масса, задняя ось	13761 kilograms (30139 pounds)
Maximum operational weight, total	21261 kilograms (46872 pounds)
Fuel capacity	397 litres (105 gallons)
Hydraulic system fluid capacity	68 литров (18 галлонов)
Объем жидкости системы охлаждения	38 литров (10 галлонов)
Объем жидкости заднего дифференциала/главной передачи	47 литров (12,4 галлона)
Кружная коробка передач Жидкости. привод, Powershift
Максимальная скорость вперед	44 километра в час (27,4 мили в час)
Максимальная скорость назад	34.7 kilometres per hour (21.6 miles per hour)
Number of forward gears	8
Number of reverse gears	6

Caterpillar 140H steering specifications

Turning radius	7,5 м (24,6 фута)
Артикуляция L/R	20 градусов

Технические характеристики переднего моста Caterpillar 140H

Ground clearance	600 millimetres (2 feet)
Wheel lean	18 degrees
Total oscillation	32 degrees

Caterpillar 140H hydraulic system specifications

Pump type	Аксиально-поршневой
Расход насоса	206 литров в минуту (54,4 галлона в минуту)
Давление предохранительного клапана	24150 kilopascal (3500 pounds per square inch)

Caterpillar 140H moldboard specifications

Moldboard height	610 millimetres (24 inches)
Moldboard width	3658 millimetres (12 feet)
Толщина отвала	22 миллиметра (0,87 дюйма)
Максимальная глубина резания	715 миллиметров (28,1 дюйма)
боковой сдвиг влево	524 миллиметра (20,6 дюйма)
Сдача с надписью вправо	660 миллиметров (26 дюймов)
ПУНЕТ БЛЕДА В МАКСПЕКТИРОВАНИЕ	113555020	. давление прижима	13017 кг (28697,6 фунта)

Характеристики круга Caterpillar 140H

дюйма)0022

Диаметр	15302 мм (
Сдвиг слева	695 миллиметра (27,4 дюйма)
Сдвиг справа	728 миллиметра (28,7 дюйма)
Максимум досягаемости за пределы	2
. Максимальный вылет внешних шин – правый	1978 миллиметров (77,9 дюйма)
Максимальный подъем над землей	480 миллиметров (18,9 дюйма)
Угол наклона отвала – передний	40 градусов
Угол наконечника лезвия — Задний	5 градусов

Скачать Каталог

Для получения дополнительной информации о диапазоне контактов Caterpillar 140H Motor Graders. позвоните одному из наших представителей по телефону +27 83 274 4882.

Вам нужна помощь специалиста?

872G/GP | Автогрейдер | Джон Дир США

Полезная мощность: 224 кВт (300 л. с.)
Эксплуатационная масса: 21 600 кг (47 620 фунтов)
Тяговое усилие отвала: 22 453 кг (49 500 фунтов)
Увеличение полезного крутящего момента: 1 1 1 1 904

Ваш собственный

Функции

Характеристики

Развернуть всеСвернуть все

Производительность, которая говорит сама за себя

Благодаря исключительной сбалансированности, улучшенным характеристикам производительности и большей максимальной мощности грейдеры серии G всегда являются подходящей машиной для подрядчиков, округов/муниципалитетов или других профилирующих организаций. Приложения.

Модель	Тип привода	Вес (с толкателем и рыхлителем)	Макс. полезная мощность
620G/GP	Тандемный привод	18325 кг (40 400 фунтов)	215 л. с.
622G/GP	6-колесный привод	19100 кг (42 108 фунтов)	225 л.с.
670G/GP	Тандемный привод	19230 кг (42 395 фунтов)	235 л.с.
672G/GP	6-колесный привод	20000 кг (44 092 фунта)	255 л.с.
770G/GP	Тандемный привод	19425 кг (42 825 фунтов)	255 л.с.
772G/GP	Привод на 6 колес	20500 кг (45 195 фунтов)	275 л. с.
870G/GP	Тандемный привод	20715 кг (45 668 фунтов)	280 л.с.
872G/GP	6-колесный привод	21 600 кг (47 600 фунтов)	300 л.с.

Мощность – Грейдеры серии G обеспечивают необходимую мощность именно тогда, когда она вам нужна. Мощность и крутящий момент оптимизируются для каждой передачи, чтобы максимизировать производительность независимо от области применения.
6-колесный привод — автоматический двухконтурный гидростатический привод, увеличивающий тяговое усилие и управляемость передней частью. Модели с приводом на шесть колес оснащены «режимом точности» для максимальной производительности на любых почвенных условиях. Привод на шесть колес регулируется на лету в соответствии с изменяющимися условиями на рабочей площадке.
- Точный режим: Точный режим, установленный на моделях с приводом на 6 колес, позволяет оператору поддерживать постоянную скорость с помощью циферблатного переключателя без необходимости регулировать скорость с помощью толчковой педали.
- Толчковый режим: Толчковый режим, разработанный для того, чтобы дать операторам больше контроля над 6WD, регулирует то, как система 6WD включается/отключается при использовании толчковой педали.
Вес. Благодаря своей конструкции автогрейдеры John Deere оптимально распределяют вес по каждой оси, обеспечивая надлежащий баланс и превосходные характеристики профилирования.

Технология, которая отличает автогрейдеры Deere

Автогрейдеры John Deere серии G обладают выдающимися характеристиками, которые отличают Deere от конкурентов, особенно благодаря нашим технологиям и автоматизации. Опция Grade Pro (GP) предоставляет стандартные функции, такие как поперечный уклон, возврат к прямой, рычажное рулевое управление и выбор между управлением кончиками пальцев или джойстиком. Кроме того, опция Grade Pro включает в себя цилиндры с датчиками положения, которые обеспечивают дополнительные опции, такие как автоматизация и SmartGrade.

Хотите использовать новейшие технологии на существующей машине? Новейшие в отрасли технологии автоматизации и управления машинами SmartGrade можно заказать на новых машинах и добавить к существующим машинам GP у вашего дилера John Deere. К функциям автоматизации относятся следующие:

Auto-Shift PLUS (только для отрасли): Auto-Shift PLUS снижает количество движений ног до 65 %, позволяя операторам работать без использования толчковой педали. Операторы могут взлетать и полностью останавливаться на любой передаче, используя только педали газа и тормоза. Эта функция дает операторам полный контроль над скоростью движения в любом приложении как для тандемных, так и для полноприводных машин.

Предотвращение повреждения машины: Помогает операторам всех уровней опыта и предотвращает дорогостоящее повреждение машины даже при самых сложных ориентациях машины. Эта функция позволяет операторам работать с уверенностью, зная, что отвал не повредит шины и ступеньки машины и не коснется седла.

Автоматическая артикуляция: Автоматическая артикуляция сочетает в себе переднее рулевое управление и заднюю артикуляцию с использованием только одного элемента управления на джойстике или сенсорных элементах управления. Эта функция автоматически поворачивает машину при рулевом управлении, позволяя задним сдвоенным колесам следовать по траектории передних колес. Auto Articulation также позволяет операторам выполнять точную настройку рулевого управления, не активируя артикуляцию. Это обеспечивает операторам точное управление профилированием с включенной автоматической артикуляцией.

Предварительные настройки станка (эксклюзивно для отрасли): Предустановки станка экономят время операторов, активируя несколько функций, функций и положений станка нажатием одной кнопки. Операторы могут автоматически поднимать и поворачивать отвал, включать аварийные огни и проблесковые маячки машины, включать автоматическое переключение передач, возвращать сочленение в прямое положение, включать автоматическую блокировку дифференциала и убирать рыхлитель; что позволяет легко настроить машину для таких задач, как транспортировка.

Переворот лезвия (только для отрасли): Переворот лезвия автоматически зеркально отражает угол лезвия в заданном положении. Это устраняет повторяющиеся действия оператора при профилировании. Эта функция улучшает нашу уже проверенную систему поперечного уклона, позволяя операторам автоматически отражать настройки угла отвала и поперечного уклона.

Auto Pass (исключительно для отрасли): Auto-Pass сокращает ввод оператором повторяющихся функций в начале и в конце проходов профилирования нажатием одной кнопки. Auto Pass автоматически опускает отвал на заданную высоту и позволяет управлять машиной/поперечным уклоном в начале прохода. В конце прохода функцию можно настроить на автоматическое поднятие и изменение угла отвала.

SmartGrade: SmartGrade — это трехмерная безмачтовая интегрированная система управления уклоном John Deere, которая позволяет операторам выполнять планировку без ограничений. Автогрейдеры SmartGrade полностью интегрированы и откалиброваны на нашем заводе и доставляются на вашу строительную площадку готовыми к работе! Система интегрирована во все конструкции и программное обеспечение машины, обеспечивая точную работу по профилированию без использования мачт и тросов. SmartGrade также может работать с другими технологиями профилирования Topcon, такими как лазерная, звуковая, mmGPS и LPS. В SmartGrade также включены следующие функции автоматизации: предотвращение повреждения машины, автоматическая артикуляция, предварительные настройки машины, переворот отвала и автоматический проход.

Варианты для вашей работы

Выбор за вами! Грейдеры серии G имеют множество опций, подходящих для вашей работы и потребностей оператора, что позволяет вам контролировать процесс выполнения работы. Разнообразие вариантов управления, встроенных в сиденье, позволяет оператору выбирать между комфортом премиум-класса или обычными рычажными органами управления, а рулевое колесо входит в стандартную комплектацию при каждом выборе!

Стойка для рогов : Традиционные органы управления автогрейдером на передней части рулевой колонки с прямой связью с гидравлическими клапанами.

Стойка для рогов

Управление кончиками пальцев подлокотника

Двойной джойстик

Рулевое колесо: Стандартно для всех моделей и вариантов управления на основе отзывов клиентов!
Опции кругового привода — Для автогрейдеров John Deere доступны три варианта кругового привода.
- Одновходовой: Круговой привод с одним двигателем хорошо зарекомендовал себя и десятилетиями использовался в автогрейдерах.
- Двойной вход: Эта опция обеспечивает значительное улучшение долговечности кругового привода, увеличивая время безотказной работы для заказчика, сохраняя при этом сравнимые крутящий момент и скорость вращения круга, как у редуктора кругового привода с одним входом.
- Premium Circle (исключительно для отрасли): Благодаря полностью герметичному подшипнику эта ведущая в отрасли конструкция снижает эксплуатационные расходы, обеспечивая на 40 % больший крутящий момент и на 15 % большую скорость по сравнению с традиционным круговым. Эта функция повышает точность в сочетании с системами контроля оценок. Вам больше не нужно компенсировать износ по кругу, поскольку единственное необходимое техническое обслуживание — это смазка каждые 500 часов! Благодаря устранению необходимости регулировки и замены изнашиваемых вставок клиенты могут тратить больше времени на сортировку и меньше времени на техническое обслуживание. Круг премиум-класса идеально подходит для клиентов во всех приложениях.

Премиум круг

Сделайте обслуживание простым, легким и практичным

Легкий доступ к обслуживанию

Время безотказной работы решает ВСЕ! Грейдеры серии G оснащены удобными точками обслуживания и преимуществами, повышающими надежность, которые помогают обеспечить долгие годы бесперебойной работы.

Доступ для обслуживания с уровня земли – Все точки ежедневного обслуживания (включая топливо и DEF) удобно сгруппированы с левой стороны и легко доступны с уровня земли через одну дверь. Все периодическое обслуживание ориентировано на правую сторону машины с использованием легкодоступных вертикальных навинчиваемых фильтров.

Слева: Точки ежедневного обслуживания

Правая сторона: периодическое обслуживание

Ориентирован на клиента, разработан вами

Мы любим отзывы клиентов!

Когда вы спрашиваете, мы слушаем. Лучший способ получить отзывы о продукции — увидеть наши машины в действии из первых рук. Грейдеры серии G были разработаны специально для клиентов. Новые обновленные функции появились благодаря запросам клиентов во время наших групп защиты интересов клиентов и посещений клиентов. Есть предложения? Мы будем рады услышать от вас — свяжитесь с вашим местным дилером сегодня!

Показать больше
Показать меньше

Спецификации и сравнение

Характеристики и сравнение

БЛИЖАЙШЕЕ СРАВНЕНИЕ
—Пожалуйста, выберите—ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ
—Пожалуйста, выберите—

Добавить модель

БЛИЖАЙШЕЕ СРАВНЕНИЕ
—Пожалуйста, выберите—ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ
—Пожалуйста, выберите—

Экспорт в Excel

ТРАНСМИССИЯ

Производитель двигателя	Джон Дир
Модель двигателя	PowerTech PSS 9,0 л
Количество цилиндров	6
Рабочий объем, л (дюймы³)	9 (548)
Мощность двигателя — полезная, кВт (л. с.)	224 (300)
Пиковый крутящий момент двигателя, Нм (lbf/ft)	1472 (1097)
Повышение крутящего момента, %	46
Полезная мощность — Шестерня 1, кВт (л.с.)	183 (245)
Полезная мощность — Шестерня 2, кВт (л.с.)	190 (255)
Полезная мощность — передача 3, кВт (л.с.)	201 (270)
Полезная мощность — Шестерня 4, кВт (л. с.)	205 (275)
Полезная мощность — Шестерня 5, кВт (л.с.)	212 (285)
Полезная мощность — Шестерня 6, кВт (л.с.)	220 (295)
Полезная мощность — Шестерня 7, кВт (л.с.)	224 (300)
Полезная мощность — Шестерня 8, кВт (л.с.)	224 (300) — Нет 6WD
Производитель коробки передач	Джон Дир
Количество скоростей — вперед	8
Количество скоростей — задний ход	8
Передний привод	Да
Колебание оси, ± градусов	32
Наклон переднего колеса, ± градусов	20
Рабочий тормоз Тип	Несколько мокрых дисков
Активация рабочего тормоза	Гидравлический

РАЗМЕРЫ

Общая длина, мм (фут/дюйм)	8890 (29 футов 2 дюйма)
Высота над конструкцией ROPS, мм (фут/дюйм)	3180 (10 футов 5 дюймов)
Транспортная ширина, мм (дюймы)	2640 (104)
Колесная база, мм (фут/дюйм)	6160 (20 футов 3 дюйма)
База лезвия, мм (фут/дюйм)	2530 (8 футов 4 дюйма)
Боковое смещение отвала — вправо, мм (дюймы)	683 (26,9)
Боковое смещение отвала — влево, мм (дюймы)	683 (26,9)
Досягаемость плеча — справа, мм (фут/дюйм)	2329 (7 футов 7 дюймов)
Досягаемость плеча — левая, мм (фут/дюйм)	2329 (7 футов 7 дюймов)
Круговое вращение, градусы	360
Радиус поворота — минимальный, м (фут/дюйм)	7,21 (23 фута 8 дюймов)
Артикуляция рамы, ± градусов	22
Топливный бак, л (галлоны (США))	416,5 (110)

ВЕС

Эксплуатационная масса, кг (фунты)	18012 (39710)
Масса с толкателем и рыхлителем, кг (фунты)	21600 (47620)
Эксплуатационная масса — максимальная, кг (фунты)	24948 (55000)

Показать больше
Показать меньше

Предложения и скидки

Развернуть всеСвернуть все

Показать большеСкрыть

Сопутствующие товары

620Г/ГП
Автогрейдер
622Г/ГП
Автогрейдер
670Г/ГП
Автогрейдер
672Г/ГП
Автогрейдер
770Г/ГП
Автогрейдер
772Г/ГП
Автогрейдер
870Г/ГП
Автогрейдер
872Г/ГП
Автогрейдер

Ресурсы

Комплексные решения

Технология точного строительства

Выполняйте больше работы более эффективно с помощью нашего набора решений для точного строительства.

Прецизионная конструкция

Служба поддержки дилеров

Оставайтесь на связи и сокращайте свои расходы, максимально используя возможности нашей дилерской сети мирового уровня.

Подключенная поддержкаRebuild & ReLifeНайдите своего дилера

Финансирование

Вам нужна финансовая команда, которая будет в окопах, чтобы узнать обо всей вашей деятельности, а не только о вашем кредитном рейтинге.

Варианты финансирования Кредитная линия PowerPlanПросмотр текущих предложений

Характеристики и характеристики основаны на опубликованной информации на момент публикации. Особенности и технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

Автогрейдер CASE 836C | CASE Строительная техника

Страница добавлена в избранное

Избранное
(
)
Быстрые ссылки
Сменить страну
Поиск

АВТОГРЕЙДЕР CASE 836C

Особенности

Специальная производительность

Автогрейдер 836C имеет несколько инновационных функций, упрощающих эксплуатацию, чтобы операторы могли сосредоточиться на точности и безопасности на рабочей площадке. Трансмиссия Ergopower и гидротрансформатор обеспечивают плавное автоматическое переключение передач, а гидравлическая блокировка дифференциала с автоматическим разделением мощности автоматически передает крутящий момент от скользящих шин к цепким.

Грейдеры серии C также оснащены эксклюзивной усиленной конструкцией дышла с А-образной рамой для превосходной устойчивости и седлом с гидравлическим управлением с 5 положениями. Отвал из высокоуглеродистой стали качается, наклоняется и двигается в поперечном направлении и устанавливается на скользящее крепление для гибкого позиционирования. Дополнительные параметры производительности включают плавающий отвал, удлинители отвала, передний бульдозерный отвал, задний рыхлитель и готовую к точности установку, которая подходит для любого крупного поставщика систем управления машинами.

Инновационные и эффективные выбросы

Требования к выбросам достигаются за счет инновационного сочетания катализаторов и фильтров FPT, а также системы автоматического управления катализаторами (ACM), которая не требует участия оператора и не влияет на характеристики автомобиля — выполняются все действия по управлению выбросами на заднем фоне.

CASE Comfort & Visibility

Стандартная кабина с конструкцией ROPS/FOPS включает сиденье с подогревом, AM/FM-радио, регулируемую консоль оператора и эргономичные органы управления. Конструкция кабины с задней установкой, широкие окна от пола до потолка и наружные зеркала обеспечивают превосходный обзор отвала и прилегающей территории, а тонированные безопасные стекла и солнцезащитные козырьки (спереди и сзади) помогают снизить температуру в кабине и блокируют ультрафиолетовые лучи. Камера заднего вида с 7-дюймовым ЖК-монитором и усовершенствованный пакет освещения также доступны для дальнейшего улучшения видимости на рабочей площадке.

Простота обслуживания

При быстром нажатии на рычаг капот двигателя гидравлически поднимается, обеспечивая беспрепятственный доступ к фильтрам и ключевым компонентам двигателя. Все контрольно-пропускные пункты расположены на уровне земли или крыла, чтобы сделать ежедневное техническое обслуживание максимально простым, а дополнительная автоматическая система смазки еще больше упрощает надлежащее обслуживание ваших инвестиций. Кроме того, с ProCare владельцы могут быть уверены в телематике SiteWatch™ и предсказуемых затратах на техническое обслуживание на срок до трех лет.

Детали

Стандартное оборудование

Открытым

Закрывать

СРЕДА ОПЕРАТОРА

Кабина с конструкцией ROPS/FOPS – SAE J231, ISO 3449
Кабина с двумя полностью распашными дверями для доступа с обеих сторон, тонированными защитными стеклами, передним и задним солнцезащитным козырьком, открываемыми передними окнами
Регулируемая консоль оператора – включает в себя рычаги управления гидравликой, рулевое колесо, световые индикаторы
Сиденье на пневматической подвеске с выдвижным ремнем безопасности длиной 76 мм и подвижными подлокотниками
Потолочный светильник
Внутреннее зеркало заднего вида
Наружные зеркала заднего вида
Подстаканник
Лоток для хранения
12-вольтовая розетка
Радио готово – 12 В
Главный электрический выключатель – автоматический
Обогреватель/антиобледенитель/компенсатор давления
Звукоизоляция
Радиоприемник Delphi AM/FM с компакт-диском
Ступени – влево/вправо
Стеклоочиститель – передний
Омыватель ветрового стекла – передний
Крючок для одежды
Ящик для хранения слева и справа
Рычаг дроссельной заслонки

ДВИГАТЕЛЬ

F4HFE6133*B003 NEF 6 цил. CR TAA 4V дизель с турбонаддувом
Окончательная сертификация Tier 4
Вентилятор охлаждения с регулируемой температурой
Система SCR только для доочистки отработавших газов
Охладитель наддувочного воздуха
Нагреватель решетки воздухозаборника
Электронный впрыск топлива Common Rail
Вентилятор охлаждения с гидравлическим приводом
Автоматический холостой ход
Холодный пуск до -19°C
Воздухоочиститель/предварительный фильтр с линией очистки и предохранительным элементом
Регулируемая скорость вентилятора

ПРИВОД

Гидравлическая блокировка дифференциала
Иммобилизационный дисковый тормоз на трансмиссии
Коробка передач Powershift с 6 скоростями вперед и 3 назад со встроенным гидротрансформатором
Гидравлическая двухконтурная тормозная система
Передний гидростатический привод D. C.V.
- Электронное управление приводом Объемный и гидравлический дифференциал — только переднеприводная версия
Внутреннее зацепление:
- Закрытый, беззазорный и не требующий обслуживания поворотный круг на 360°
Рулевое управление с гидростатическим усилителем
Круговой привод без предохранительной муфты
Задний мост с автоматическим/ручным переключением передач
Коробка передач с автоматическим/ручным переключением передач

ГИДРАВЛИКА

Закрытый центр, чувствительная к нагрузке гидравлическая система
Органы управления всеми функциями
10-секционный регулирующий клапан
Гидравлический отвал с боковым смещением и наклоном
5-позиционное седло
Отвал 11 футов x 20,7 дюйма (3355 x 526 мм)
8 гидравлических быстроразъемных соединений для диагностики
Передний и задний трубопровод для гидравлического навесного оборудования
Опора отвала без скарификатора
Качающийся передний мост с гидравлической регулировкой наклона
Качающаяся тандемная ось с автоматическим блокирующим дифференциалом
Гидравлический круговой поворот – 360°
Запорные клапаны гидравлической системы подъема отвала, смещения отвала, наклона переднего колеса, шага отвала, сочленения и специального оборудования, скарификатора – опционально, заднего рыхлителя – опционально
Лезвие подъемного цилиндра стопорного клапана

ШИНЫ

405/70 R20 SPT9 Dunlop

ПРИБОРЫ

Аналоговые дисплеи/датчики:
- Уровень топлива
- Температура охлаждающей жидкости двигателя
- Температура трансмиссионного масла
- Температура гидравлического масла
Функции монитора:
- Счетчик часов; Автоматическая транс индикация; Индикация уровня синего DEF/Ad; Плавающий – если активирован; агрессивный режим FWD; сообщение об ошибке; Сообщение о стояночном тормозе; состояние включения сцепления; Движение автомобиля – да/нет; Скорость двигателя; Скорость путешествия; Выбор текущей передачи; индикация ФНР; Часы; Бортовой компьютер; Потребление топлива; Процент уровня топлива; Давление масла; Температура охлаждающей жидкости; Температура моторного масла; Температура трансмиссионного масла; Температура гидравлического масла; Температура воздуха турбокомпрессора; Индикатор блокировки дифференциала; Индикатор выбора передач; диагностика двигателя; диагностика трансмиссии; диагностика клавиатуры; диагностика УСМ; модуль ограничения скорости; Поддержка разных серьезностей — белый/желтый/красный; Напряжение системы; Отчет об ошибках; Предупреждающие подсказки; Контрольные лампы – основное предупреждение, стояночный тормоз, низкое давление в тормозах, низкое давление в рулевом управлении, преднакал, дальний свет, сигналы поворота, аварийные огни, низкий уровень топлива.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

2 – Аккумуляторы повышенной мощности – 1010 CCA
Главный выключатель аккумулятора
Монитор электронных систем
Звуковой сигнал
Генератор – 90 А
Фары
2 — Передние поворотники
2 — Задние фонари с поворотниками, стоп-сигналы
Прожекторы – на кабине

ДРУГОЕ

Передний противовес
Задний противовес
Переднее крыло с откидными брызговиками
Заднее крыло
Противооткатные колодки x 2
Стандартный инструмент
Приводной вал Не требует обслуживания
Задний рыхлитель Необслуживаемый
Бульдозер не требует обслуживания

TELEMATICS

CASE SiteWatch™ Telematics — включает оборудование и трехлетнюю подписку на расширенные данные

Дополнительное оборудование

Открытым

Закрывать

ОТВАЛИ

8 футов x 20,7 дюйма (2 440 x 526 мм), кривая с одним радиусом
10 футов x 20,7 дюйма (3050 x 526 мм), кривая с одним радиусом
Удлинители – 2 фута (610 мм)
Передний регулятор поплавка
Регулятор флотации отвала — Hydraforce/HF22484-03
Подъемный цилиндр/аккумуляторы бокового смещения
Аккумуляторы подъемных цилиндров
Отвал с предохранительной муфтой
Боковые пластины отвала левые/правые

МЕСТО ОПЕРАТОРА

Открывающиеся передние окна с обогревателем заднего стекла
Нижний передний стеклоочиститель/омыватели
Омыватель заднего стекла
Кондиционер
Низкопрофильная кабина
Радио
Сиденье на пневмоподвеске, с подогревом, подвижными подлокотниками

ГИДРАВЛИКА

Задний рыхлитель с гидравлическим приводом
Экологически чистое гидравлическое масло Panolin

ШИНЫ

420/75 R20 XMCL TL Michelin
455/70 R20 SPT9 Данлоп
405/70 R24 SPT9 Данлоп

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

2 – Передние рабочие фары
2 – Прожекторы на отвале
2 – Прожекторы на сочленении
2 – Прожекторы задние
Комплект освещения Snow Wing
Аварийный сигнал резервного копирования
Маяк

ДРУГОЕ

Двунаправленный вентилятор охлаждения двигателя
Комплект для холодной погоды
Огнетушитель
Проблесковый маячок
Ящик для инструментов – без инструментов
Ящик для инструментов Deluxe – с инструментами
Комплект для накачки шин
Запасное колесо
Кронштейн запасного колеса
Знак медленно движущегося транспортного средства
Задний крюк
Дорожная техника
Допуск к эксплуатации на дорогах
Ограничение скорости 20 км/ч
Ограничение скорости 25 км/ч

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Передний крюк
Передний противовес — 1124 фунта (510 кг)
Задний противовес — 330,7 фунта (150 кг)
Передний бульдозерный отвал
Скарификатор отвала
Рыхлитель отвала
Передняя нажимная пластина
Передняя опора и подъемный цилиндр
Задний рыхлитель с 3 или 5 зубьями с защитным устройством или без него

Гарантия

Открытым

Закрывать

Базовая и расширенная гарантия

CASE ProCare применяется при заказе новых тяжелых машин.

Информацию о наличии модели и сроках поставки можно получить у дилера CASE.

Галерея

НАЙТИ ДИЛЕРА

Дилеры CASE предоставляют оборудование мирового класса и послепродажную поддержку, лучшие в отрасли гарантии и гибкое финансирование.

Чтобы начать поиск, введите следующую информацию:

Выберите регионСША

Следующие шаги

Что мы можем помочь Вам найти?

0 результатов найдено

Закрыть

категория

- Оборудование
- Продвижение
- Новости
- Мероприятие
- Промышленность
- Общий
- История

отфильтровано:

Ничего не найдено

Щелкните этот значок по всему сайту, чтобы добавить страницы в избранное.

Мои любимые ДЕЛА

0 результат найден

Закрыть

Автогрейдер 620GP John Deere Products

14 091

кг

15 744

кг

Много вариантов. Один четкий выбор.

Высочайшая производительность, впечатляющий крутящий момент и огромное тяговое усилие отвала обеспечивают необходимую мощность даже на пересеченной местности и на крутых склонах.
Реверсивный вентилятор с гидравлическим приводом периодически меняет направление вращения, тем самым автоматически очищая охладители. Регулирование в зависимости от нагрузки позволяет экономить топливо.
Коробка передач
PowerShift™ Plus с переключением передач на основе событий (EBS) измеряет нагрузку двигателя и другие параметры и определяет оптимальное время для переключения передач.
Узкая центральная консоль и обтекаемое седло привлекают внимание к лезвию и передним колесам.
Эксклюзивная шаровая опора рамы и семипозиционное седло обеспечивают идеальную регулировку отвала и вылет за пределы колес.

Показать меньше

Технические характеристики

Ведущие колеса

смещение

Двигатель

г.

Увеличение крутящего момента

Мощность двигателя

Количество скоростей — задний ход

Передние передачи

г.

Ведущие колеса: 4

Рабочий объем: 6,8 л

Двигатель: John Deere EPA Final Tier 4/EU Stage V PowerTech™ PSS 6,8 л

Увеличение крутящего момента: 49 %

Мощность двигателя: 160 кВт

Количество скоростей — задний ход: 8

Шестерни переднего хода: 8

Общая ширина

Полная длина

г.

Высота до верха кабины

Колесная база

База лезвия

Общая ширина: 2,49 м

Общая ширина: 2,64 м

Общая длина: 8,89 м

Высота до верха кабины: 3,18 м

Колесная база: 6,16 м

Основание лезвия: 2,57 м

Гидравлический бак

г.

Топливный бак

г.

Гидравлический бак: 60,5 л

Топливный бак: 416,5 л

Скорость 8 — вперед

г.

Поток насоса

Чистый пиковый крутящий момент

Тяговое усилие отвала при максимальной эксплуатационной массе

г.

Скорость 8 — вперед: 40 км/ч

Расход насоса: 212 л/мин

Полезный пиковый крутящий момент: 1005 Н·м

Тяговое усилие отвала при максимальной эксплуатационной массе: 14 091 кг

Стандартный рабочий вес

Стандартная эксплуатационная масса с передним бульдозерным отвалом, задним рыхлителем/скарификатором.

г.

Стандартная рабочая масса: г. 15 744 кг 91 802

Стандартная эксплуатационная масса с передним бульдозерным отвалом, задним рыхлителем/скарификатором.: 18 797 кг

загрузок

Все детали, иллюстрации и тексты не являются обязательными и могут включать в себя специальное оборудование. Мы оставляем за собой право вносить технические изменения без предварительного уведомления. Данные о производительности зависят от реальных условий эксплуатации.

Спецификации теста по чтению для 3-го класса BOG3

Цель теста

Тест по чтению для начальных классов 3 (BOG3) в Северной Каролине связан с программой Read to Achieve и соответствует стандартному курсу обучения в Северной Каролине ( NCSCOS) для изучения английского языка, принятый Советом по образованию штата Северная Каролина в июне 2017 г. Учащиеся, набравшие 3-й или более высокий балл в тесте по чтению BOG3, демонстрируют навыки чтения, соответствующие учащимся третьего класса, что соответствует требованиям законодательства о чтении для достижения результатов.

Данные о проведении теста по чтению BOG3 и теста по чтению в конце класса (EOG) используются для повышения ответственности школы.

Кроме того, учащиеся 3-х классов, которые не справились с тестом по чтению EOG, но успешно сдали тест BOG3 (т. е. имеют уровень достижений 3 или выше), считаются успешными по сводным оценкам успеваемости и успеваемости в школе.

Учебный цикл

Апрель 2017 г.: Совет по образованию Северной Каролины принял NCSCOS для изучения английского языка

2017–2018 гг.: Разработка заданий для тестов чтения EOG Тесты по чтению

2021–2022: Первое оперативное проведение теста по чтению BOG 3 (выпуск 5)

Разработка тестов

Педагоги из Северной Каролины были набраны и обучены написанию новых заданий. Во время найма учитывались различия среди составителей статей и их знание действующих стандартов. Квалифицированные педагоги из Северной Каролины также просматривают предметы и при необходимости предлагают улучшения. Использование педагогов Северной Каролины для разработки и проверки элементов повышает достоверность содержания оценки.

Подробное объяснение процесса разработки теста см. в разделе Политика Совета штата Северная Каролина по разработке теста с множественным выбором (TEST-013) или в документе «Процесс разработки теста: разработка элемента, выбора и формы».

Приоритизация стандартов

Члены Отдела разработки тестов Департамента народного образования Северной Каролины (NCDPI) предложили преподавателям Северной Каролины сотрудничать и разработать рекомендации по приоритизации стандартов с указанием относительной важности каждого стандарта, ожидаемого учебного время и соответствие стандарту дизайна тестирования.

Впоследствии сотрудники NCDPI по академическим стандартам и разработке тестов встретились, чтобы рассмотреть рекомендации групп учителей и принять окончательное распределение веса по областям для каждого уровня обучения.

В таблице 1 описывается диапазон общих элементов по областям, которые появятся в тесте. Тест чтения BOG3 оценивает только стандарты чтения, как показано в Таблице 2.

Таблица 1. Распределение веса области чтения BOG3.

Домен	Диапазон общего количества элементов
Литературное чтение	38–42%
Чтение информационного текста	46–50%
Язык	13–15%
Всего	100%

Таблица 2.

Оценка стандартов чтения BOG3.

Домен	3 класс
Литературное чтение
РЛ.1	х
РЛ. 2	х
РЛ.3	х
РЛ.4	х
РЛ.5
РЛ. 6
РЛ.7
РЛ.8
РЛ.9
РЛ. 10
Чтение информации
RI.1		RI.2	х
RI. 3	х
RI.4	х
РИ.5
РИ.6
РИ. 7
RI.8	ü
RI.9
RI.10
Язык
л. 4	х
л.5	х

Когнитивная строгость и сложность заданий

Тестовые задания были спроектированы, разработаны и классифицированы таким образом, чтобы когнитивная строгость формы теста соответствовала когнитивной сложности и требованиям Уэбба «Глубина знаний» и NCSCOS по английскому языку. нормы чтения. Элементы оценки охватывают всю широту и глубину когнитивных ожиданий на уровне класса, которые можно оценить с помощью текущего формата теста.

Структура тестирования и время проведения теста

Тест чтения BOG3 является эквивалентной формой теста чтения EOG 3-го уровня.

В таблице 3 указано количество вариантов и элементов по выбору, а также общее количество элементов для теста чтения BOG3. Всего в тесте сорок пунктов. В тесте чтения BOG3 нет встроенных заданий для полевых испытаний.

Чтобы сбалансировать сложность и нагрузку по чтению для учащихся 3-х классов, каждый выбор в тесте по чтению BOG3 разделен на две отдельные части. Элементы в каждом выборе также были разделены и представлены в конце каждой последующей части.

Таблица 3.

BOG3 Чтение общего количества выборов и элементов.

	Количество вариантов	элементов на выбор	Общее количество элементов
BOG3 Чтение	5	8	40

Тест будет состоять из заданий с четырьмя вариантами ответа и множественным выбором. Каждый предмет стоит один балл.

Приблизительное время проведения теста — это время, которое, по оценкам Ежегодной программы тестирования, потребуется почти всем учащимся для прохождения теста. Расчетное время, отведенное на тест по чтению BOG3, составляет девяносто минут. Тем не менее, учащимся, которым требуется больше расчетного времени для выполнения теста, может быть предоставлено еще девяносто минут для работы. Пока учащиеся заняты и работают, а максимальное время в 180 минут не достигнуто, им должно быть предоставлено время для завершения теста. Дополнительную информацию см. в Руководстве по политике и процедурам координаторов тестирования в Северной Каролине на веб-странице «Политика и операции тестирования».

Цикл тестирования и режим доставки

Тест чтения BOG3 должен проводиться в течение периода тестирования, установленного государством. Даты администрирования указаны в календаре операционного тестирования Северной Каролины на веб-странице Testing and School Accountability.

Тест по чтению BOG3 предоставляется только на английском языке. Версии с переводом на родной язык недоступны. Закон штата Северная Каролина GS§115C-81.45(a) требует от всех учителей и директоров школ проводить занятия, за исключением занятий по иностранному языку, на английском языке.

Тест на чтение BOG3 требуется для администрирования онлайн.

Онлайн-тесты проводятся через NCTest, платформу онлайн-тестирования NCDPI. Школы должны убедиться, что каждый учащийся, участвующий в онлайн-тестировании в рамках программы тестирования в Северной Каролине, хотя бы один раз в школе перед днем экзамена выполнил Учебное пособие по онлайн-оценке для соответствующего теста. Учебное пособие предоставляет учащимся возможность попрактиковаться в механике навигации по платформе тестирования, ознакомиться с инструментами и ответить на примеры вопросов. Дополнительную информацию см. в Руководстве по политике и процедурам координаторов тестирования в Северной Каролине на веб-странице «Политика и операции тестирования».

Бумажные версии всех онлайн-тестов, включая обязательное онлайн-администрирование, доступны для учащихся с ограниченными возможностями, которым необходимо пройти тест в бумажном режиме для доступности. Учащиеся, участвующие в бумажных администрациях, должны выполнить практическое задание BOG3 до дня экзамена. Практические занятия BOG3 не являются тестом. Это дает учащимся возможность ознакомиться со стандартизированным форматом тестирования до проведения теста по чтению BOG3.

Дополнительные материалы и дополнительные ресурсы

Всем учащимся необходимо предоставить бумагу для заметок и письменные принадлежности.

Выпущенные формы доступны на веб-странице EOG и для школ через NCTest, платформу онлайн-тестирования NCDPI. Тест чтения BOG3 является эквивалентной формой теста чтения EOG Grade 3. Родители и школы должны ссылаться на опубликованную форму EOG Reading для 3 класса. Выпущенная форма построена с использованием тех же спецификаций эксплуатационных испытаний. Единая выпущенная тестовая форма может не отражать всю широту и глубину оцениваемых стандартов на уровне класса, но она отражает диапазон сложности, обнаруженный в любой рабочей тестовой форме EOG. В настоящее время выпущенные формы для тестов чтения EOG могут не включать все варианты чтения для печати из-за разрешений на авторское право. NCDPI получил разрешение на использование авторских прав только для просмотра в Интернете некоторых вариантов.

Выпущенные формы могут использоваться подразделениями государственных школ для ознакомления учащихся с предметами. Эти материалы не должны использоваться для личной или финансовой выгоды, защищены авторским правом NCDPI и не могут быть загружены в сторонние приложения. Доступ к выпущенным элементам можно получить через NCTest, щелкнув значок выпущенных элементов.

Информация об уровне достижений доступна на веб-странице EOG. Родители и школы могут ссылаться на дескрипторы уровня успеваемости по чтению для 3-го класса при анализе результатов теста по чтению BOG3 учащегося.

Образец индивидуального отчета учащихся BOG3 доступен на веб-странице индивидуальных отчетов учащихся (ISR).

Краткий обзор оценки BOG для 3-го класса содержит обзор теста по чтению BOG3.

Новые способы более эффективной оценки (эссе)

Сделайте паузу и вспомните, как мы оцениваем работу наших учеников с незапамятных времен. То, как мы распределяем баллы на основе кажущегося качества. То, как мы изо всех сил пытаемся быть справедливыми, ставя одинаковое количество баллов работам сравнимого качества, даже если они сильно различаются, и время, которое требуется нам, чтобы принять эти мелкие решения. То, как учащиеся подчеркивают баллы, которые их работа получает или не получает. То, как они оспаривают наши решения об оценках в надежде выжать из нас больше баллов, несмотря на мучительную заботу и внимание к деталям, которые мы уделяем их работе. Для студентов все дело в максимизации частичного кредита.

Примите также во внимание значение, которое внешние заинтересованные стороны придают нашей оценке. Большинство работодателей наших выпускников при приеме на работу мало обращают внимания на оценки. Им нужен опыт. На уровне программы и университета аккредитующие избегают оценок и требуют независимых доказательств достижений учащихся в отношении результатов обучения.

Наша система оценок сломана, но мы, педагоги, продолжаем ее использовать. Вы можете думать, что у вас нет альтернативы. Но ты делаешь. И вы можете с комфортом внести изменения в свои собственные классы и не спорить с вашей администрацией.

Представьте себе другую систему оценок, в которой вы оцениваете все задания и тесты удовлетворительно/неудовлетворительно, успешно/неудовлетворительно. Учащиеся зарабатывают все баллы, связанные с работой, или не получают ни одного балла, в зависимости от того, соответствует ли их работа указанным вами спецификациям. Вот почему я называю эту систему оценок спецификациями, или спецификациями, оценкой. Думайте о спецификациях как об одноуровневой, одномерной рубрике. Но не думайте о них как о определяющих D или даже C без работы. Вместо этого представьте, что они определяют действительно «удовлетворительно» как минимум работу B, а может быть, даже A минус работу. Это обеспечивает строгость.

Спецификации могут быть такими же простыми, как «полнота»: например, ответы на все вопросы, добросовестное решение всех проблем или выполнение всех указаний (т. е. работа удовлетворяет заданию), плюс работа соответствует требованиям необходимая длина. Или спецификации могут быть более сложными: например, работа соответствует критериям, которые вы установили для хорошего обзора литературы, исследовательского предложения или серьезного размышления.

ТЗ на сложное задание надо писать очень внимательно, четко и подробно. Они должны точно описывать, какие функции в работе вы хотите и будете искать. Это может означать указание организации, а также содержания каждого раздела работы, возможно, даже абзаца за абзацем.

Слишком шаблонно? Будем реалистами: большинство наших заданий выполняются по формуле. Все, что вам нужно сделать, это изложить эту формулу или любую часть формулы, которая важна для изучения и выполнения вашими учениками. Если вас беспокоит поздняя работа, вы также можете включить своевременную отправку в спецификации.

Если вашей целью задания является творчество, просто предоставьте краткие описания различных способов, которыми учащиеся могут продемонстрировать свою способность объяснять и применять материал, например, 20-минутное информационное видео или драматическое представление, четырехминутный оригинал музыкальное представление, 15-страничный рассказ или восьмиминутная убедительная речь. Вы можете указать базовые параметры для творческих заданий и не беспокоиться об их «оценке».

В целом, завершенная, удовлетворительная работа получает полную оценку (полную оценку), а неполная, неудовлетворительная работа не получает никакой оценки/оценки. Для студентов все или ничего. Не пропускайте указания и не пропускайте частичные зачеты за неаккуратную работу в последнюю минуту.

На самом деле исследования показывают, что такой вид оценивания заданий повышает мотивацию учащихся и обеспечивает более высокое качество работы, чем традиционные системы оценивания. А Национальное исследование вовлеченности студентов 2015 года показало, что только 54% первокурсников и 61% старшеклассников считают, что в колледже им «сильно мешали делать свою лучшую работу». Очевидно, что у наших студентов есть возможность соответствовать более высоким и строгим академическим стандартам. Может быть, мы зашли слишком далеко, занижая ставки в наших заданиях и тестах. Теперь все, что делают студенты, не имеет для них большого значения.

А как насчет второго шанса, искупления и гибкости? Рассмотрим второй элемент классификации спецификаций: экономику виртуальных токенов, которая смягчает риск отсутствия частичного кредита и дает возможность выкупа.

В начале семестра вы даете своим ученикам один, два или три виртуальных жетона, которые дают им возможность пересмотреть неудовлетворительное задание, сдать задание с опозданием на 24 часа без штрафных санкций или сдать вступительный экзамен. (Легче следить за тремя жетонами, чем за снятыми баллами.) Конечно, учащиеся, которые регулярно сдают удовлетворительную работу вовремя, сохранят свои жетоны. При желании вы даже можете позволить учащимся зарабатывать жетоны, отправляя удовлетворительную работу раньше, успешно выполняя дополнительные задания или делая все, что вы хотите вознаградить. Затем, в конце курса, вы можете подарить студенту (студентам) с наибольшим количеством жетонов что-то желаемое — например, возможность пропустить выпускной экзамен или подарочный сертификат на пиццу.

На самом деле, вы можете импортировать эту экономию токенов в любую систему оценок. Многие ученики рассматривают это как игру и хотят копить свои жетоны.

Пакеты заданий

Оценка по спецификациям имеет еще одну экзотическую особенность: оценки за курс основаны на наборе заданий и тестов, которые учащиеся выполняют на удовлетворительном/удовлетворительном уровне. Пакеты, которые требуют больше работы, более сложной работы или того и другого, приносят учащимся более высокие оценки. Больше не нужно кропотливо распределять баллы и торговаться со студентами. Выбирая пакет, который они хотят завершить, учащиеся выбирают итоговую оценку, которую они хотят получить, принимая во внимание их мотивацию, доступное время, потребности в баллах и приверженность делу. Если студент выбирает C, потому что это все, что ему или ей нужно в вашем курсе, вы можете уважать это. В таких условиях учащиеся зачастую более мотивированы к учебе, так как у них появляется чувство выбора, воли, самоопределения и ответственности за свою оценку, а также меньше тревожность по поводу оценки.

Еще одним преимуществом является возможность связать каждый пакет с одним или несколькими результатами обучения учащегося, поэтому заполнение данного пакета указывает на то, что учащийся достиг определенных результатов. Почему наши оценки не должны отражать результаты, которых учащиеся достигли или не достигли? Тогда наши оценки могут что-то значить.

Давайте признаем, что прямо сейчас наши оценки мало связаны с результатами. Студенты, получившие A , могут достичь всех результатов курса, но как насчет тех, кто получил B, C или D? Достигли ли они одних результатов, а не других? Если да, то какие? Или они достигли мало или ничего на приемлемом уровне? Тем не менее, они прошли курс.

Идею связок трудно понять без примеров. Допустим, вы задали 10 заданий и тестов. Это могут быть документы, эссе, объективные задания, наборы задач, программы, проекты или их комбинация. У каждого задания и теста есть сопутствующее задание, которое повышает его учебную ценность, например саморегулируемое учебное упражнение, самооценка, перефразирование вашего отзыва или план, как добиться большего в следующий раз. Вместе они образуют пучок.

Затем пронумеруйте каждый пакет в соответствии с уровнем сложности так, чтобы меньшие числа обозначали относительно легкие и низкоуровневые задания и тесты, а более высокие числа обозначали более сложные и более сложные задания и тесты. Таким образом, ваш курс предлагает 10 пакетов.

Для уровня D учащиеся должны заполнить пакеты с 1 по 5, которые требуют достижения только результатов знания/воспоминания, а также умения писать краткие размышления.
Для уровня C они должны заполнить пакеты с 1 по 6, где пакет 6 также требует понимания, а также способности исправлять свои ошибки.
Для уровня B они должны заполнить пакеты с 1 по 8, где пакеты 7 и 8 также требуют применения, а также возможность планировать стратегии улучшения.
Для оценки A они должны выполнить все 10 пакетов, где пакеты 9 и 10 также требуют оценки и создания, а также возможности оценить свою работу.

Вот еще более простая система, состоящая всего из четырех наборов заданий и тестов, от относительно простых/базовых до очень сложных/продвинутых. Более сложные пакеты потребуют от учащихся достижения более высоких результатов обучения, в том числе более высокого уровня осмысления более широких и сложных знаний.

Для получения степени D учащиеся должны заполнить только самый простой и базовый комплект.
Чтобы получить категорию C, они должны выполнить этот базовый пакет и несколько более сложный.
Чтобы получить категорию B, они должны выполнить эти два набора и еще один, еще более сложный.
Чтобы получить пятерку, они должны выполнить все четыре набора, четвертый из которых является самым сложным.

Опять же, чтобы завершить пакет, учащийся должен выполнить все задания и тесты в нем на удовлетворительном уровне, что означает как минимум уровень B. То есть каждая часть работы в комплекте должна соответствовать всем вашим спецификациям для удовлетворительного завершения.

Классификация спецификаций является гибкой. Вы можете принять один или два из трех элементов или применить элемент в одних случаях, а не в других.