Двухступенчатые (Двухкаскадные) холодильные агрегаты — схема и принцип работы двухступенчатого компрессора холодильной машины

Производство холодильного оборудования

+7 (495) 009-02-42

Каталог продукции

Двухступенчатые холодильные агрегаты применяются в случаях, когда разница между температурой внутри охлаждаемого объема и наружной средой слишком велика. С их помощью добиваются охлаждения от -40 до -60 °С.

Чтобы достичь нужных показателей, требуется сильное понижение температуры кипения хладагента. Затраты энергии на работу компрессора увеличиваются, снижая продуктивность холодильной машины в целом. При значительной разности параметров нагнетания и всасывания потери могут быть настолько высокими, что холодильный агрегат становится неэффективным.

Одноступенчатый компрессор не может нормально действовать при таком режиме:

• давление и температура конденсации слишком высокие — падают КПД и холодопроизводительность;
• уменьшается вязкость смазочного масла;
• увеличивается сила трения;
• повышается опасность возникновения зацепов и полного выхода аппарата из строя.

Снизить потери можно, применив несколько уровней сжатия хладагента.

Принцип работы

В двухступенчатых холодильных машинах с поршневыми компрессорами сжатие рабочего вещества происходит последовательно в несколько этапов с промежуточным охлаждением.

Получить две ступени сжатия можно при помощи двух последовательно работающих одноступенчатых компрессоров или двухступенчатого компрессора, в котором по очереди протекают оба процесса сжатия.

Схема классификации двухступенчатых холодильных установок

Поршни двигаются в противоходе. Когда на первой ступени идет процесс сжатия, на второй оставшийся в цилиндре газ расширяется до давления в промежуточном теплообменнике. Во время работы второй ступени в первой создается атмосфера для всасывания новой порции пара.

При получении газа с заданными температурой и давлением с помощью двухступенчатого компрессора затрачивается меньше внешней работы, а значит, электроэнергии.

Схема холодильной установки с параллельно работающими двухступенчатыми компрессорами без пароохладителя жидкости

Автоматизация двухступенчатых холодильных агрегатов ЦХМ аналогична одноступенчатым. Отличается сложностью настройки последовательного запуска компрессоров, управлением дополнительных промежуточных сосудов для равномерного распределения рабочего вещества.

Схема двухступенчатого холодильного агрегата может включать центробежные, винтовые компрессоры или строиться на основании абсорбционно-резорбционных холодильных машин.

Компания OMEX является производителем промышленного и торгового холодильного оборудования. В нашей команде работают опытные проектировщики, инженеры и сервисные специалисты. Сотрудники регулярно проходят профильное обучение и повышают свою квалификацию.

Узнать стоимость холодильных агрегатов, заказать оснащение холодильного склада или магазина можно позвонив по телефону в Москве +7 (495) 009-02-42 или оставив свои контактные данные на сайте в форме обратной связи.

Узнать стоимость Заказать звонок

Холодильный агрегат СХА НТ 4DES5Y

• Описание
• Характеристики
• Чертежи и схемы
• Полные характеристики
• Отзывы (0)

Низкотемпературный однокомпрессорный холодильный агрерат на базе компрессора Bitzer 4DES5Y производства компании «Сибирский Холод»

Стандартная комплектация агрегата

Поршневой полугерметичный компрессор (запорные вентили на всасывании и нагнетании, тэн подогрева картера, реле контроля смазки MP54 (начиная с модели 4JE 15Y и 4JE22Y), вентилятор обдува головки блока цилиндров (для низкотемпературных агрегатов), заправлен холодильным маслом, уровень которого контролируется через смотровое стекло)

Виброгасители на линии всасывания и нагнетания

Прессостаты высокого и низкого давления

Обратный клапан на линии нагнетания

Теплоизолированная линия всасывания (фильтр-очиститель)

Жидкостной вертикальный ресивер со смотровыми стеклами (начиная с объема 25л) с запорным вентилем на входе и выходе, предохранительным клапаном (начиная с объема 80л — два клапана на каждый ресивер)

Жидкостная линия (фильтр-осушитель, смотровое стекло с индикатором влажности)

Щит управления агрегатом и воздушным конденсатором

Виброопоры

Комплект технической документации (паспорт, руководство по эксплуатации, схемы электрических подключений)

Рама является несущим и опорным элементом конструкции агрегата, изготовлена из стального квадратного профиля. На концах стального профиля  установлены заглушки. Данное изделие обладает достаточной жесткостью, что обеспечивает возможность крепления агрегата к фундаменту и на виброопоры, а так же окрашено высококачественной противокоррозионной краской Tikkurila, устойчивой к климатическим факторам внешней среды. Крепление узлов и компонентов на раме выполнено с помощью крепежных материалов HILTI, что обеспечивает надежную фиксацию и защиту от вибрации. Удобный доступ для технического обслуживания.

ТУ 3644-001-53873337-2016

Описание опций, используемых в агрегатах на базе поршневых полугерметичных компрессоров Bitzer:

А — Виброгасители на нагнетании и всасывании каждого компрессора. Данная опция входит в стандартную комплектацию однокомпрессорного агрегата.

B- Установка масляного фильтра на линии возврата масла каждого компрессора. В стандартной комплектации многокомпрессорной станции входит общий масляный фильтр.

C — Манометры высокого и низкого давления. Служат для визуального контроля давления на всасывающей и нагнетающей линиях агрегата. В многокомпрессорных станциях данная опция входит в стандартную комплектацию.

D1 — Система регулирования давления конденсации на жидкостной линии. Предназначена для облегчения запуска установки в условиях низких температур наружнего воздуха и включает в себя регулятор давления, дифференциальный клапан или регулятор давления на байпасной линии и шаровый вентиль на байпасной линии. Данная опция подразумевает установку регулятора давления после конденсатора и используется только в тех установках, ресивер которой находится в отапливаемом помещении.

D2 — Система регулирования давления конденсации на линии горячего газа.  Предназначена для облегчения запуска установки в условиях низких температур наружнего воздуха и включает в себя регулятор давления, дифференциальный клапан или регулятор давления на байпасной линии и шаровый вентиль на байпасной линии. Данная опция подразумевает установку регулятора давления перед конденсатором.

D3 — Обратный клапан на линии слива хладагента в ресивер. Данная опция предотвращает миграцию хладагента из ресивера в конденсатор.

E — рекуперативный теплообменник на линии нагнетания. Подбирается по запросу. Данная опция включает в себя пластинчатый теплообменник, ТРВ, соленоид и шаровые вентили. Для подбора теплообменника необходимо предоставить расчетные значения системы рекуперации, в которой он будет использоваться.

F — Регулятор скорости вращения вентиляторов конденсатора. Подбирается по запросу. Необходимо указать модель конденсатора или предоставить данные по количеству и характеристикам вентиляторов (фазность, тип подключения, сила тока, мощность двигателя).

h2 — Электронный регулятор уровня масла. Обеспечивает надежное поддержание оптимального уровня масла в компрессоре. Входит в стандартную комплектацию многокомпрессорных станций.

h3 — Электронный регулятор уровня хладагента в ресивере. Используется в качестве аварийной сигнализации минимального уровня хладагента в ресивере.

K — Обратный клапан с усиленой пружиной на линии нагентания каждого компрессора. Данная опция входит в стандартную комплектацию однокомпрессорного агрегата.

Km — Общий обратный клапан на линии нагнетания (после маслоотделителя).

M — маслоотделитель со смотровым стеклом и запорным вентилем на линии возврата масла. Данная опция предназначена для отделения масла от газообразного хладагента и возврата его в компрессор. Входит в стандартную комплектацию многокомпрессорных агрегатов.

О — отделитель жидкости теплоизолированный. Устанавливается в качестве защитного элемента, препятствующего попаданию жидкого хладагента на всасывающую линию компрессора. Рекомендуется устанавливать на станциях с динамическими нагрузками.

P — Разгрузка при пуске. Обеспечивает кратковременное снижение нагрузки на электродвигатель во время пуска компрессора. При выборе этой опции обязательно использовать опцию K.

R — Регулятор производительности компрессора «отжим клапанов» (начиная с модели 4 FES3Y и 4FES5Y). Данная опция позволяет отключать часть чилиндров компрессора, снижая тем самым его производительность. Включает в себя специальное исполнение крышки блока цилиндров, катушку регулятора производительности и реле давления. На двухцилиндровых компрессорах возможность использования этой опции отсутствует. На шестицилиндровых можно устанавливать по два комплекта.

Re — Преобразователь частоты Emerson (частотное регулирование производительности). На электродвигатель компрессора устанавливается частотный преобразователь, который изменяет частоту вращения коленчатого вала компрессора в зависимости от нагрузки на установку. При выборе этой опции необходимо учитывать тип используемого в компрессоре двигателя, вариант установки частотного преобразователя (встроенный, выносной) и схему управления агрегатом.

Rd — Преобразователь частоты Danfoss (частотное регулирование производительности). На электродвигатель компрессора устанавливается частотный преобразователь, который изменяет частоту вращения коленчатого вала компрессора в зависимости от нагрузки на установку. При выборе этой опции необходимо учитывать тип используемого в компрессоре двигателя, вариант установки частотного преобразователя (встроенный, выносной) и схему управления агрегатом.

Т — переохладитель на жидкостную линию. Подбирается по запросу. Представляет собой теплообменник, устанавливаемый после ресивера и осуществляющий переохлаждение жидкого хладагента. Может быть как внешним, так и регенеративным.

V — Вентилятор обдува головки блока цилиндров. Данная опция входит в стандартную комплектацию низкотемпературных агрегатов.

W1 — Шумоглушитель на каждый компрессор. Снижает пульсации хладагента на линии нагнетания.

W2 — Шумоглушитель общий.

X — Шумоизолированный защитный корпус. Данная опция включает в себя шумоизолированные декоративные панели, подогрев маслоотделителя, подогрев шкафа управления, теплоизолированный ресивер хладагента с тэном подогрева и термостатом.

Купить холодильный агрегат СХА НТ 4DES5Y, можно у производителя «Сибирский Холод», либо у официального представителя в Вашем регионе. Получить консультацию о подборе, доставке и монтажу можно в офисе нашей компании, либо по бесплатному телефону: 8-800-500-40-63 или e-mail:[email protected]

Свойство	Значение
Холодопроизводительность, кВт	3. 39
Электр. потр. при: То=-35, Тк=+45, переох. 3К, перегрев 10К	3,34 kW
Высота, мм	1050
Длина, мм	1500
Ширина, мм	500
Количество компрессоров	1
Марка компрессора	Bitzer
Диаметр линии от потребителя, мм	28
Диаметр линии нагнетания, мм	16
Диаметр линии слива от конденсатора, мм	10
Диаметр жидкостной линии, мм	10
Объем жидкостного ресивера, л	13
Масса, кг	130

Теги: Холодильные агрегаты,
холодильное оборудование,
холодильные установки,
низкотемпературный агрегат

Схемы хладагентов — Охлаждение — HVAC/R & Solar

Характеристики хладагента можно проиллюстрировать на диаграмме с использованием основных свойств по оси абсцисс и ординате.

Для систем охлаждения в качестве основных характеристик обычно выбирают энергоемкость и давление. Энергосодержание представлено термодинамическим свойством удельной энтальпии, количественно определяющим изменение энергосодержания на единицу массы хладагента по мере того, как он подвергается процессам в холодильной системе.

Пример диаграммы, основанной на удельной энтальпии (абсцисса) и давлении (ордината), можно увидеть выше. Для хладагента обычно применимый интервал давления велик, поэтому на диаграммах используется логарифмическая шкала давления.

Диаграмма устроена таким образом, что она отображает области жидкости, пара и смеси для хладагента. Слева находится жидкость (с низкой энергоемкостью), справа – пар (с высокой энергоемкостью). Между ними вы найдете область смеси. Области ограничены кривой, называемой кривой насыщения. Проиллюстрированы основные процессы испарения и конденсации.

Идея использования диаграммы хладагента заключается в том, что она позволяет представить процессы в холодильной системе таким образом, чтобы анализ и оценка процесса становились легкими.

При использовании диаграммы, определяющей условия работы системы (температуры и давления), можно относительно просто и быстро определить холодопроизводительность системы. Диаграммы до сих пор используются в качестве основного инструмента для анализа процессов охлаждения. Тем не менее, ряд программ для ПК, которые могут выполнять тот же анализ быстрее и с большей детализацией, стали общедоступными.

Перейти к: хладагенты P-H Диаграмма

Процесс охлаждения, диаграмма давления/энтальпии

• TC = температура конденсации
• PC = кондиционирование давление
• TL = жидкое температура
• T0 = EVAPORTING
• TL = жидкость
• T0 = EVAPORTING
• TL = жидкость
• T0 = EVAPORIT

Конденсированный хладагент в конденсаторе находится в состоянии А, которое находится на линии точки кипения жидкости. Таким образом, жидкость имеет температуру tc и давление pc, также называемое температурой и давлением насыщения.

Конденсированная жидкость в конденсаторе далее охлаждается в конденсаторе до более низкой температуры A1 и теперь имеет температуру tl и энтальпию h0. Жидкость теперь переохлаждена, что означает, что она охлаждается до более низкой температуры, чем температура насыщения.

Конденсированная жидкость в ресивере находится в состоянии А1, то есть является переохлажденной жидкостью. Эта температура жидкости может изменяться, если ресивер и жидкость либо нагреваются, либо охлаждаются за счет температуры окружающей среды. Если жидкость охлаждается, переохлаждение увеличивается, и наоборот.

При прохождении жидкости через расширительный клапан ее состояние изменится с A1 на B. Это условное изменение вызвано кипением жидкости из-за падения давления до p0. В то же время достигается более низкая температура кипения t0 из-за падения давления.

В расширительном клапане энтальпия постоянна h0, так как тепло не передается и не отводится.

На входе в испаритель, точка B, находится смесь жидкости и пара, а на входе в испаритель в точке C находится насыщенный пар. На выходе из испарителя 4. Процесс охлаждения, точка C1 диаграммы давление/энтальпия, имеется перегретый пар, что означает, что всасываемый газ нагревается до более высокой температуры, чем температура насыщения. Давление и температура одинаковы в точке В и на выходе С1, где газ перегрет, испаритель поглощает тепло из окружающей среды, и энтальпия изменилась на h2.

При прохождении хладагента через компрессор его состояние меняется с C1 на D. Давление повышается до давления конденсации шт. Температура повышается до температуры горячего газа, которая выше температуры конденсации tc, поскольку пар сильно перегрет. Также было введено больше энергии (от электродвигателя) в виде тепла, и поэтому энтальпия изменилась на h3.

На входе в конденсатор, точка D, состояние перегретого пара при давлении pc. Тепло от конденсатора отдается в окружающую среду, так что энтальпия снова меняется на главную точку A1. Сначала в конденсаторе происходит условный переход сильно перегретого пара в насыщенный пар (точка Е), затем конденсация насыщенного пара. От точки Е до точки А температура (температура конденсации) остается неизменной, в том смысле, что конденсация и испарение происходят при постоянной температуре. От точки А до точки А1 в конденсаторе сконденсированная жидкость дополнительно охлаждается, но давление остается прежним, и теперь жидкость переохлаждается.

перейти к: ХЛАДАГЕНТЫ P-H ДИАГРАММА

Насколько полезным был этот пост?

Нажмите на звездочку, чтобы оценить!

Средний рейтинг / 5. Количество голосов:

Голосов пока нет! Будьте первым, кто оценит этот пост.

Сожалеем, что этот пост не был вам полезен!

Давайте улучшим этот пост!

Расскажите, как мы можем улучшить этот пост?

15 Основные компоненты и органы управления холодильной системы

щелкните изображение, чтобы увеличить его

1.ГЕРМЕТИЧНЫЙ Холодильный компрессор или (компрессор холодильника)

Герметичные компрессоры в основном используются в бытовых холодильниках, двигатель и компрессор заключены в стальной корпус, также известный как герметичный контейнер, в который не могут проникнуть ни газ, ни жидкость. входить или выходить из-под сварочных уплотнений, приваренных вокруг контейнера.

Герметичный компрессор имеет прямой привод без муфты и механического уплотнения.

щелкните изображение, чтобы развернуть его

Герметичный компрессор имеет корпус низкого давления, что означает, что внутренняя часть корпуса компрессора подвергается воздействию только давления всасывания, в то время как нагнетание может вызвать опасность стресса внутри компрессора.

Хладагент и компрессорное масло внутри корпуса компрессора полностью соприкасаются с обмотками ротора и статора двигателя . Таким образом, чтобы избежать короткого замыкания в обмотке двигателя, используемый хладагент должен иметь высокую диэлектрическую прочность и быть полностью совместимым с изоляционным материалом.

Электродвигатель напрямую соединен с компрессором одним валом, что позволяет избежать использования какой-либо муфты или механического уплотнения и исключить возможность утечки хладагента в атмосферу.

Коленчатый вал предназначен для циркуляции смазочного масла от насоса ко всем поверхностям подшипников .

Обычный бытовой герметичный компрессор может непрерывно использоваться более 20 лет, но часто по истечении срока службы его переводят на второй режим работы, например, после некоторой модификации его можно использовать в качестве насоса для откачки хладагента, продан и перепроданы или выброшены.

Поскольку двигатель , а также компрессор недоступны для ремонта или обслуживания , выход из строя встроенной обмотки двигателя, такой как короткое замыкание, может вызвать разложение хладагента и серьезное загрязнение смазочного масла картера.

Поэтому, чтобы избежать такого повреждения,  внутренние и внешние устройства защиты двигателя отключают питание двигателя в случае любой неисправности.

2. Компрессор коммерческого холодильного оборудования

Компрессор обычно представляет собой поршневой или винтовой компрессор. Он обеспечивает перепад давления и необходимый поток в системе за счет повышения температуры и давления хладагента, тем самым обеспечивая желаемый массовый расход.

Целью компрессора в холодильном цикле является прием сухого газа низкого давления из испарителя и повышение его давления до давления в конденсаторе.

Скорость поглощения тепла испарителем зависит от перевозимых грузов и температуры наружного воздуха.

Иногда грузы/склады находятся недавно в теплом климате, нагрузка на систему охлаждения значительно возрастает.

Таким образом, большинство крупных компрессоров представляют собой многоблочные компрессоры V-образного типа, снабженные определенным устройством регулирования нагрузки или производительности.

Контроллер нагрузки измеряет температуру и регулирует мощность компрессора, разгружая или отключая один из компрессорных агрегатов.

Для поршневых агрегатов это осуществляется с помощью разгрузочных нажимных штифтов, удерживающих всасывающий клапан в поднятом положении.

2а. Вопрос: Зачем нужна муфта в коммерческом холодильном компрессоре и двигателе?

Муфты используются для соединения большого вала компрессора с валом двигателя компрессора, движущая сила в этих больших агрегатах очень высока.

• Муфта обеспечивает некоторую гибкость при несоосности валов.
• Может спасти компрессор при внезапном превышении крутящего момента за счет ограниченного проскальзывания или скручивания.

2б. Вопрос: Какова функция механического уплотнения в холодильном компрессоре?

Механическое уплотнение, навинчиваемое на вращающийся вал компрессора, обеспечивает герметизацию картера, а также сдерживание картерного давления и предотвращает загрязнение извне.

3. Термостатический расширительный клапан (TEV или TXV)| Дозирующий клапан?

Термостатический расширительный клапан действует как регулятор, когда хладагент дозируется от стороны высокого давления к стороне низкого давления системы.

• Расширительный клапан регулирует поток хладагента в испаритель в зависимости от нагрузки.
• Расширительный клапан предотвращает попадание жидкого хладагента в компрессор.
• Поддерживает перегрев от 6°C до 7°C на выходе из испарителя.
• Расширительный клапан помогает поддерживать необходимое количество хладагента на стороне высокого и низкого давления системы.

4. Зачем нужна уравнительная линия в термостатическом расширительном клапане (ТРВ) или дозирующем клапане?

На практике всегда существует перепад давления на испарителе, а в больших испарителях он еще выше.

Таким образом, испаритель с перепадом давления 0,15 кг/см ² и выше должен иметь уравнительную линию на выходе из испарителя. В противном случае испарителю не хватит хладагента.

щелкните изображение, чтобы увеличить его

В расширительном клапане давление, действующее на верхнюю часть диафрагмы (Pb), соответствует давлению насыщения плюс степень перегрева хладагента, выходящего из испарителя.

Таким образом, давление (Pb) пытается открыть клапан против силы пружины (Ps) из-под диафрагмы.

Уравнительная линия имеет давление насыщения (Po) хладагента, выходящего из испарителя и действующего ниже диафрагмы.

Таким образом, оба давления насыщения Pb и Po компенсируют друг друга, поэтому предполагается, что степень перегрева (Pb) открывает расширительный клапан, поддерживая перегрев от 6° до 7° и предотвращая попадание жидкости на всасывание компрессора.

5. ФИЛЬТР-ОСУШИТЕЛЬ в системе охлаждения

Фильтр-осушитель, установленный в жидкостной линии на выходе из змеевика конденсатора для фильтрации или улавливания мельчайших посторонних частиц и поглощения любой влаги или воды, присутствующих в системе .

Влага может привести к выходу из строя клапанов компрессора, в случае герметичного компрессора часто вызывает пробой изоляции обмотки двигателя, что приводит к короткому замыканию или заземлению двигателя.

Присутствие влаги может ухудшить свойства смазочного масла и вызвать образование металлического или другого кислого шлама , что может привести к засорению или закупорке клапанов и других масляных каналов.

Влага реагирует с хладагентом с образованием кислого раствора. Этот кислый раствор растворяет медные трубки и извлекает медь из сплавов на основе меди, таких как латунь или бронза, присутствующих в различных частях системы кондиционирования воздуха.

Эта медь осаждается в подшипниках и клапанах компрессора в виде «медного покрытия», что может привести к утечкам в системе, неправильному вакуумированию или вакуумированию системы, неисправности фильтра/осушителя, загрязнению масла и хладагента.

Осушитель поглощает влагу; осушающий материал может быть твердым или жидким.

Твердый осушитель представляет собой силикагель, активированный оксид алюминия, цеолиты, диоксид титана, тогда как промышленный твердый осушитель представляет собой активированный уголь, оксиды металлов и специально разработанные пористые гидриды металлов.

Силикагель является одним из наиболее эффективных и часто используемых материалов в осушителях, обладающих хорошей долговременной стабильностью.

Однако это не термостойкий материал и поэтому подходит только для низкотемпературных систем.

Современные осушители содержат капсулы с твердым влагопоглотителем, таким как активированный оксид алюминия или цеолит с кислотопоглощающими свойствами , и защищают отверстие клапана термостатического расширительного клапана от повреждения мелкими частицами мусора.

щелкните изображение, чтобы увеличить его

В настоящее время осушители совместимы со всеми коммерчески доступными хладагентами, включая r-410a.

Большие осушители изготовлены таким образом, что их можно открывать для удаления использованного влагопоглотителя и замены его новым, в то время как осушители малых размеров заменяются как единое целое.

Фильтры-осушители на линии всасывания являются временной установкой для очистки системы, после обслуживания необходимо выбросить, если давление упадет ниже установленного давления.

Забитый осушитель может привести к нехватке хладагента в испарителе и увеличению времени работы компрессора.

6. Смотровое стекло|Индикатор влажности

Смотровое стекло дает более точные показания в горизонтальном положении и показывает пузырьки на верхней части смотрового стекла/индикатора влажности.

В вертикальном положении пузырьки газообразного хладагента попадают в любое место в смотровом стекле/индикаторе влажности.

Наличие пузырьков в смотровом стекле во время нормальной работы указывает на низкий уровень хладагента.

Смотровые стекла используются для определения наличия паров хладагента в трубе, по которой должен проходить только жидкий хладагент.

Смотровое стекло устанавливается ближе всего к термостатическому расширительному клапану , чтобы определить, сколько жидкости находится на расширительном клапане и всасывается из фильтра-осушителя; его также можно использовать для индикации содержания влаги в хладагенте.

Индикация наличия только жидкости означает, что система работает правильно, а наличие пузырьков газа означает, что системе не хватает хладагента.

Влагоуказательные смотровые стекла имеют цветной индикатор, который меняет цвет, когда содержание влаги в хладагенте превышает критическое значение.

Обычно используемые материалы для смотровых стекол – латунь, а для аммиака – сталь или чугун.

7. Теплообменники в системе охлаждения

Холодный хладагент, выходящий из выпускного отверстия змеевика испарителя, можно использовать для переохлаждения теплого жидкого хладагента, выходящего из выпускного отверстия конденсатора, с помощью теплообменника, как показано на схеме, известной как всасывание жидкостного теплообменника.

За счет охлаждения и отвода энтальпии (тепла) от теплого жидкого хладагента и последующего выпуска на вход расширительного клапана обеспечивается более эффективное использование поверхности испарителя.

Повышение холодопроизводительности и снижение массового расхода хладагента в компрессор.

Недостатком этой системы может быть то, что испаритель не может обеспечить требуемый перегрев хладагента, поступающего на всасывание компрессора.

Смесь пара и жидкого хладагента, попадающая на всасывание компрессора, может привести к серьезному повреждению компрессора.

Таким образом, общий эффект от установки такого теплообменника зависит от термодинамических свойств хладагента и условий его эксплуатации.

8. Электромагнитный клапан

Электромагнитный клапан представляет собой электромагнитный клапан для автоматического открытия и закрытия линий жидкости и газа.

Когда на катушку подается питание, пластина мембранного клапана поднимается в открытое положение и наоборот, когда катушка обесточивается.

Спускное отверстие позволяет хладагенту оказывать давление на верхнюю часть диафрагмы, обеспечивая герметичное закрытие, когда электромагнитный клапан находится в закрытом положении.

щелкните изображение, чтобы увеличить его

Электромагнитные клапаны используются в системах охлаждения и кондиционирования воздуха (HVAC) для изоляции термостатического расширительного клапана во избежание затопления испарителя.

Перегоревшая катушка, поврежденная диафрагма или засорение грязью приводят к неисправности электромагнитного клапана.

9. Клапан обратного давления

Клапан обратного давления иногда может быть установлен в систему для сдерживания высокого давления в испарителе, когда два или три выходных отверстия испарителя входят в общую линию всасывания компрессора.

Обратный клапан устанавливается на выходе из испарителя в системе с несколькими температурными зонами, как показано на схеме.

Клапаны обратного давления обычно устанавливаются в более теплых помещениях, где температура установлена ​​на уровне от 4°C до 5°C или выше, например Овощехранилище или вестибюль.

Отсутствие обратного клапана может привести к низким температурам или переполнению испарителя, что может вызвать такие проблемы, как замерзание в охладителях воды и порча скоропортящихся продуктов, таких как овощи и фрукты.

Создает противодавление на змеевике испарителя и обеспечивает поступление большей части жидкого хладагента в зоны с более низкой температурой, такие как мясные или рыбные цеха.

Обратные клапаны подпружинены и являются обратным клапаном.

10а. Разгрузочное устройство холодильного компрессора Предохранительное устройство

Большие холодильные компрессоры работают с 2-3 агрегатами в V- или W-образной компоновке, снабженными разгрузочным механизмом.

Позволяет легко запускать компрессор без нагрузки по давлению паров в блоке цилиндров, что позволяет использовать электродвигатели с низким пусковым моментом.

Разгрузочный механизм работает путем подъема всасывающего клапана в открытое положение, так что газ свободно входит и выходит через клапан без сжатия.

щелкните по изображению, чтобы увеличить его.

Механизм разгрузки работает за счет сброса давления масла из масляного насоса картера компрессора через электромагнитный клапан к разгрузчику компрессора. Электромагнитный клапан получает сигнал от системы управления нагрузкой.

Корпус нагнетательного клапана удерживается предохранительной пружиной, как показано на рисунке, которая позволяет поднять весь нагнетательный клапан в случае попадания жидкости в компрессор.

Система разгрузки используется для контроля производительности путем последовательного включения или выключения цилиндров или групп цилиндров.

Другие методы регулирования производительности включают изменение скорости компрессора и «перепускание горячего газа», при котором часть нагнетаемого газа из компрессора направляется непосредственно в испаритель в обход конденсатора.

10б. Предохранительное устройство отключения компрессора по высокому давлению

Компрессор, оснащенный устройством отключения по высокому давлению нагнетания, предотвращает избыточное давление в системе и перегрузку двигателя компрессора.

Некоторые реле высокого давления автоматически контролируют перезапуск компрессора при падении давления; другие имеют механизм ручного сброса.

Выключатель высокого давления останавливает двигатель компрессора при давлении около 90% от максимального рабочего давления системы.

10с. Предохранительное устройство отключения компрессора по низкому давлению

Выключатель отключения по низкому давлению используется для защиты от слишком низкого давления всасывания, которое обычно указывает на засорение грязью, образование льда при наличии воды в системе или утечку хладагента.

Регулятор обычно настраивается на остановку компрессора при давлении, соответствующем температуре насыщения на 5°C или 41°F  ниже самой низкой температуры кипения.

На некоторых небольших предприятиях он также используется в качестве регулятора температуры, т.е. остановка и запуск компрессора для поддержания заданного давления и температуры.

10д. Компрессор Дифференциальное давление смазочного масла Предохранительное устройство

Дифференциальное реле давления смазочного масла используется для защиты от слишком низкого давления масла в системах принудительной смазки. Это дифференциальное управление с использованием двух сильфонов. Одна сторона реагирует на низкое давление всасывания, а другая — на давление масла.

Давление масла должно быть выше давления всасывания, чтобы масло вытекало из подшипников. Если давление масла выходит из строя или падает ниже минимального значения, дифференциальное реле давления смазочного масла останавливает компрессор по истечении нескольких секунд.

В картере холодильного компрессора находится хладагент под давлением всасывания.

Давление смазочного масла должно быть больше, чем давление всасывания, чтобы смазочное масло вытекало из подшипников.

Давление смазочного масла должно быть выше давления всасывания картера, иначе подшипники могут быть повреждены из-за потери смазки.

Давление смазочного масла установлено на 2 бара выше давления всасывания.

11. Как удалить масло из системы охлаждения?

Некоторое количество масла всегда уносится сжатым газообразным хладагентом и должно быть удалено.

Функция маслоотделителя :

1. Для предотвращения попадания масла и загрязнения внутренних поверхностей испарителя и других теплообменников важно, чтобы масло возвращалось в холодильный компрессор .
2. Для обеспечения возврата масла в картер компрессора, предотвращения любого выхода из строя движущихся механических частей из-за нехватки масла.

щелкните по изображению, чтобы увеличить его

Маслоотделитель, установленный между компрессором и конденсатором, с внутренними перегородками и экранами для удаления масла из смеси масло/хладагент.

Отделение нефти механическое путем замедления и изменения направления газово-нефтяного потока.

Масло, отделенное от хладагента, собирается на дне сепаратора и снова возвращается в картер или ресивер через автоматический поплавковый клапан.

12. Почему холодильный компрессор всасывает из картера?

Выход змеевика испарителя ведет в картер компрессора. Преимущества этой конструкции:

• Поскольку картер находится под давлением, воздух не может попасть в систему.
• Помогает смазывать поршень компрессора, гильзу и другие движущиеся металлические детали.
• Хладагент смешивается с маслом; это свойство помогает газу возвращать масло в систему через маслоотделитель.

13. Термостаты

Термостаты представляют собой электрические выключатели с регулируемой температурой, используемые как для обеспечения безопасности, так и для функций управления. При установке на линии нагнетания компрессора они настроены на остановку компрессора, если температура нагнетания слишком высока.

Термостаты также используются для контроля температуры в охлаждаемом помещении путем циклического включения и выключения компрессора и путем «открытия и закрытия» электромагнитного клапана на жидкостной линии.

Три типа элементов используются для обнаружения и передачи изменений температуры на электрические контакты.

1. Наполненная жидкостью колба, соединенная через капилляр с сильфоном.
2. Термистор.
3. Биметаллический элемент.

Вышеупомянутые элементы управления установлены в руководстве по эксплуатации установки и должны регулярно проверяться на наличие утечек хладагента из сильфонов и соединительных трубок. Электрические контакты следует осмотреть на наличие признаков износа и искрения.

14. Предохранительное устройство для сброса давления

Холодильные системы рассчитаны на максимальное рабочее давление (МРД), превышение которого в результате пожара, экстремальных температурных условий или неисправного электрического управления может привести к повреждению какой-либо части системы. взрываться.

Во избежание взрыва или внезапного повышения давления компрессоры и сосуды под давлением оснащены устройством сброса давления.

Предусмотрено три типа предохранительных устройств

1. Подпружиненные предохранительные клапаны остаются открытыми при максимальном рабочем давлении и закрываются, когда давление падает до безопасного уровня. Предохранительные клапаны не должны подвергаться вмешательству во время работы и должны быть заблокированы или опломбированы для предотвращения несанкционированной регулировки.
2. Разрывные мембраны, состоящие из тонких металлических диафрагм, предназначенных для разрыва при давлении, равном максимально допустимому рабочему давлению.
3. Плавкие вставки, содержащие металлический сплав, плавятся при достижении температуры в системе, соответствующей ПДК.

Обычно выброс из предохранительного устройства выбрасывается непосредственно в атмосферу.

На некоторых заводах предохранительные устройства устроены таким образом, чтобы разгрузить систему в сторону низкого давления.