Как ездить на грузовом автомобиле

Главная » Разное » Как ездить на грузовом автомобиле

как научиться ездить с нуля и правильно водить, видеоуроки управления

Любая крупногабаритная и тяжелая техника, находящаяся в движении, значительно повышает уровень опасности на дороге. Управление грузовиком на трассе – трудный процесс. Чтобы водить фуру, надо обладать особыми навыками и знаниями, которые появляются лишь с опытом.

Особенности и сложности вождения фур

К простым грузовым автомобилям относятся машины, грузоподъемность которых не превышает 3,5 тонн. Управление такими транспортными средствами идентично вождению легковушек. Простые грузовики мягко перемещаются по городу и перевозят негабаритную продукцию или стройматериалы.

Управление большой фурой включает в себя ряд особенностей, которые будут рассмотрены ниже.

Учебные маневры на фуре

Начало движения

Для того чтобы узнать, как правильно зимой водить фуру, нужно освоить азы управления габаритными транспортными средствами.

Движение необходимо начинать после прогрева двигателя до 70° и выше. Машина должна трогаться плавно, без рывков. В противном случае возникнет пробуксовка колес, увеличится износ шин, расход бензина станет не экономичным.

Резкое начало движения на дороге с низким сцеплением (снег, гололед, влажная поверхность) приведет к пробуксовке колес.

Если фургон груженый, то водителю следует начинать ехать только с первой передачи. С коробкой автоматической проще: не надо подбирать скорость вручную.

При начале движения на подъем начинать выжимать сцепление нужно чуть раньше растормаживания автомобиля. Некоторые коробки передач «Даф» и «Вольво» оснащены синхронизатором. Тогда переключать передачи необходимо по убыванию. Седельный тягач Вольво также имеет повышенные и пониженные КПД.

Посмотреть, как надо начинать движение на примере фуры MAN, вы сможете здесь:

При переходе со второй передачи на первую надо дважды выключать сцепление с периодическим кратковременным нажатием на педаль управления подачи топлива. В противном случае шестерня может выйти со строя.

Движение задним ходом можно начинать только после полной остановки автомобиля.

Повороты

Выполняя поворот, следует помнить одно правило – прицеп постоянно смещается к своему центру, а соответственно радиус выполняемого маневра достаточно велик.

Опасная ситуация в управлении чаще всего возникает при езде по городу: дороги не широкие и имеют небольшой радиус поворота. Некоторые модели прицепов и полуприцепов «Скания» оснащены поворачиваемыми колесами, позволяющими упростить процесс вождения.

Посмотрите, как правильно выполнить поворот на фуре:

Задний ход

Управлять фурой, движущейся задним ходом, нелегко. Для этого нужна практика. Основная сложность – толкательная сила, которая постоянно уводит прицеп в сторону. Водитель должен внимательно следить за положением ведущих колес и направлять их.

Быстро научиться управлять фурой, движущейся задним ходом, не получится. Для ускорения процесса желательно посмотреть обучающее видео или получить уроки мастерства у опытного специалиста. Сделать это можно прямо тут:

Торможение

Находясь за рулем, следует помнить, что остановка автомобиля в летний и зимний периоды имеют свои особенности.

Осуществлять остановку автопоезда можно лишь на прямых участках трассы. При торможении на изогнутой дороге может возникнуть складывание или занос.

Выполняя длительный подъем, необходимо заранее подобрать и включить ту передачу, на которой он будет выполняться. При спуске следует избегать разгона. Чем больше скорость – тем тяжелей остановить машину. При необходимости можно воспользоваться служебным торможением или снизить скорость путем понижения передачи на коробке.

Разъяснение, как пользоваться моторным тормозом, можно посмотреть тут:

Остановка

Управляя грузовиком и готовясь к остановке, необходимо снижать скорость хода заблаговременно. Это даст запас тормозного пути.

Важно учитывать качество дорожного покрытия и погодные условия. Так, к примеру, тормозной путь на влажной дороге будет гораздо выше, нежели на сухом асфальте.

Выбор скоростного режима

Основная составляющая безопасности движения на дороге – выбор скоростного режима. Поэтому фуры имеют ряд скоростных ограничений:

• Скорость движения на автомагистралях – не выше 90 км/ч.
• Скорость движения на загородных дорогах – не выше 70 км/ч.
• Скорость движения в населенных пунктах – не выше 60 км/ч.

Бывали случаи, что водители фур шли на обгон со скоростью 90 км/ч, в результате чего случалось ДТП.

Фура обгоняет легковой автомобиль

Тормозной путь

Управление фурой – тяжелый и сложный процесс, включающий в себя ряд особенностей. Остановить автомобиль на сухом асфальте сможет каждый, а вот на скользкой поверхности – большинству необходимо учиться. Часто в нашей стране используют барабанные тормозные системы. Они немного хуже дисковых, которые распространены в Европе.

Тормозной путь грузовой машины, движущейся со скоростью 80 км/ч, от момента торможения до падения скорости в ноль на барабанных тормозах составит 60 м, на дисковых – 45 метров.

Казалось бы, разница небольшая, но она может кому-то спасти жизнь. На тормозной путь влияет состояние шины, используемых покрышек и подвески.

Посмотреть, как выглядят тормозные пути разных фур, и сравнить их, можно тут:

Эффект складывания

При движении автотранспортного средства порой возникает ситуация, когда прицеп, который в разы тяжелее автомобиля, пытается сохранить траекторию движения независимо от того, куда направляется машина. Колеса начинают пробуксовывать, сцепление с дорогой ослабевает и прицеп «несет». Как следствие возникает эффект складывания – кабина поворачивает, а прицеп едет по прямой.

Чаще всего такие моменты заканчиваются трагично. На их возникновение влияет ряд факторов, в том числе и мастерство водителя по управлению грузовиком.

Предлагаем вашему вниманию видео со складыванием фур:

Научиться ездить на фуре – несложно, а вот грамотно рулить куда тяжелее. Так, к примеру, если шофер опытен, то он при заносе среагирует моментально. Основные причины возникновения складывания – заснеженная обочина или лопнувшее колесо. Поэтому техническое состояние автомобиля должно находиться на высшем уровне.

Главные правила

Каждое второе ДТП случается по вине водителя. Авария с участием автопоезда имеет ряд последствий, а порой и летальные исходы. Поэтому основная задача водителя – избежать опасных ситуаций на дорогах.

Для водителей фур был разработан ряд негласных правил:

1. Помните о том, что ваш автомобиль несет опасность иным участникам дорожного движения.
2. Нужно иметь как можно больший обзор дороги, чтобы в случае возникновения сложной ситуации был запас минут, которые дадут время на маневр.
3. Научитесь рассчитывать тормозной путь автомобиля с учетом дорожного покрытия.
4. Следите за покрышками и тормозной системой. Их надлежащее состояние в разы уменьшает тормозной путь.

Где учиться

В поиске ответа на вопрос «Как правильно водить фуру?» необходимо рассматривать всевозможные варианты. Научиться виртуозно управлять транспортным средством можно, пройдя курсы вождения в автошколе, где основной уклон делается на езду с инструктором.

Для экономии времени посмотрите бесплатный учебный материал на «Ютуб». Например, вот такой:

Для тех, кто хочет получить азы вождения в домашних условиях, были созданы онлайн-симуляторы. Они имеют ряд разновидностей, продуманы и реалистичны.

Советы опытных дальнобойщиков

Кто-то работает на заводе, кто-то – предприниматель, а кто-то всю жизнь крутит баранку, то есть является дальнобойщиком. Некоторые бывалые водители поделились советами:

1. «Полагайся на интуицию. Бывает, едешь на машине, вроде все хорошо, но чувствуешь, что она не так едет. Остановился, посмотрел, а одно из колес пробито. Это уже интуиция. Интуиция приходит с опытом».
2. «Не давайте взяток ДПС. Проще жить по принципу “Нарушил – плати штраф”».
3. «При замене колес просите работников автосервиса не закручивать сильно гайки на колесах. Мастера пользуются специальным инструментом, а вам крутить вручную. Представьте ситуацию: пробили колесо, заехали во двор, достали фигурный ключ, а открутить колесо не можете».
4. «Учите жесты общения на дороге. С помощью такого языка водители предупреждают друг друга о засаде ДПС, опасности и т.д.».
5. «Не обращайте внимание на нервных водителей. Раздраженные люди на дорогах – не редкость. Также могут быть рэкетиры. Никогда не останавливайте машину. Автомобиль – ваша крепость. Если уж пришлось остановиться, то закройте двери и окна, вызовите подмогу или полицию и ждите».
6. «Всегда возите в машине хороший набор инструментов и ключей. Желательно, чтобы они имели длинную ручку, порой это очень помогает».

Работа дальнобойщиком – нелегка и требует особых навыков вождения. Вождение фуры – целая наука, и теоретических знаний мало. Чтобы стать профессионалом в перевозке, очень важно применять полученные факты на практике.

Как проехать 9, 10, 13, 15 или 18 Коробка передач | ТЕОРИЯ | Школа вождения грузовиков

• Домой
• Авторизоваться
• хранить
  • Новые водители — 1-я лицензия
  • Более безопасный умный водитель
  • Водитель грузовика и автобуса
    • Судовые журналы
    • Воздушные тормоза — CDL & RV
    • CDL Практические тесты
• Ручная машина
• Обучение
  • Водительский тест «как надо»
  • Советы по вождению
  • Сообщение блога
  • обучение
    • Новые водители
    • Дальнобойщики
      • Листы журналов
  • Воздушные тормоза
  • Отзывы о книге
  • Анализ сбоев
• Мои курсы и викторины
  • Купленные Курсы
  • Купленные тесты
  • Pass CDL Air Brakes — бесплатно
• Ролики
  • Судовые журналы
  • Коммерческие Водители
    • Pre-Trip
  • Тест вождения
    • Уроки вождения
  • Трудоустройство
  • Школа вождения
  • Дорожная безопасность
  • Пневматический тормоз
  • Зимнее вождение Smart
  • Школа вождения грузовиков
  • Новый водитель
    • Ручная машина
    • Купить машину
  • успех
• Насчет нас
  • Основатель
  • Кампания 100K
  • Связаться с нами
  • Тест модуля J2Store
• Авторизоваться
• Готовы ли вы пройти тест — зарегистрируйтесь
• ,

, Вождение грузовика: возможно ли сделать шесть фигур?

Автор: Hit The Road Джек 01 июня |

Вождение грузовика: возможно ли сделать шесть фигур?

4,05 19 голосов

Причина, по которой мы так усердно работаем водителями грузовиков, заключается в том, чтобы отвезти домой эту серьезную царапину, чеддер, кости, знаете ли . .. мертвых президентов в наших карманах — ДЕНЬГИ. Но сколько денег вы действительно можете сделать за рулем? Ответ не всегда прост.Заработная плата за рулем грузовика зависит от того, где вы работаете, какой опыт у вас есть, и какую компанию вы выбираете. Многие из нас могут вспомнить рекламные объявления, демонстрирующие потенциальный доход в 100 000 долларов в год, но реально ли это для вождения грузовика? Мы рассмотрим это ниже.

Каков средний годовой доход от вождения грузового автомобиля?

Таким образом, если учесть все обстоятельства, средняя зарплата водителей грузовиков составляет 50 830 долл. США (по состоянию на сентябрь 2019 года). Однако это не учитывает водителей, которые могут не работать полный рабочий день, или не сравнивает различия между независимыми водителями и компанией. водители.Таким образом, по данным ZipRecruiter.com, масштаб может в целом составлять от 21 000 долларов США годового дохода до 82 000 долларов США в год.

Почасовой заработок водителя грузовика

Если вы опытный водитель, у вас есть потенциальный доход, который вы можете заработать до 60 центов за милю, согласно TruckDriverSalary. com. Согласование ставок, основанных на пробеге (центах на милю), а не на часах, может стать хорошим шагом в карьере для водителей. Имея это в виду, водитель грузовика со средней скоростью 70 миль в час может приносить около 42 долларов в час.К сожалению, если вы долгое время не ездили за рулем и не имели отличную репутацию за рулем, у вас мало места для переговоров о зарплате. Вы в значительной степени должны зарабатывать более низкую ставку, пока вы не наберете достаточный опыт, чтобы «вызвать выстрелы». Кроме того, заработок за милю может не всегда платить, если есть определенные дни, когда дорожные или дорожные условия неблагоприятны. Все это нормальные факторы, влияющие на уровень оплаты за вождение грузовика.

Средняя заработная плата автотранспортных видов рабочих мест

• Класс A: 49 000

долл. США

• CDL Driver: $ 46 000
• Пробег водителя грузовика OTR: $ 62 000
• OTR CDL Водитель грузовика: $ 57 500
• Водитель самосвала: 39 000 $
• CDL водитель грузовика: $ 51 500
• Водитель автоцистерны: $ 59 500
• Водитель навалочного грузовика: $ 52 000
• водитель грузовика: $ 49 000
• Водитель эвакуатора: $ 35 000
• Коммерческий водитель грузовика: $ 50 000
• Маршрутизатор грузовика: $ 37 500

Подайте заявку сегодня!

Как привести домой 6 фигур в качестве водителя грузовика

Итак, вы вступили в грузоперевозки с намерением зарабатывать до 100 000 долларов в год. Как ты это делаешь? Ну, как правило, зарабатывать так много в профессии довольно редко. На самом деле, может потребоваться 10 лет опыта, чтобы начать зарабатывать около 60 тысяч долларов в год. Тем не менее, вполне вероятно, что водители выходят на пенсию до того, как они смогут достичь желаемой 6-процентной зарплаты.

Кто-то однажды сказал мне, что есть два способа заработать много денег. Во-первых, вы можете выполнять работу, которую никто не хочет делать. Во-вторых, вы можете выполнять работу, которую никто другой НЕ МОЖЕТ сделать. Итак, в области вождения грузовых автомобилей, вот несколько CRAZY способов, которыми вы можете зарабатывать более 100 000 долларов в год:

• Ice Road Trucking: Большинство из нас видели или хотя бы слышали о телешоу Ice Road Truckers.Если вы этого не сделали, это шоу, в котором рассказывается о достаточно смелых и опытных водителях, чтобы проехать крайне опасные маршруты к северу от полярного круга. По сообщениям, трехмесячный сезон может принести кому-то больше 120 000 долларов в год.
• Вождение грузовика в Ираке. Если вы не возражаете против риска похищения людей или террористических актов, вождение грузовых автомобилей через эту страну для доставки еды и предметов снабжения может принести домой сумасшедшие суммы денег.

Но, если вы не хотите ставить окурок, чтобы заработать эти деньги, как водитель грузовика может принести домой где-то от 100 000 до 150 000 долларов? Владельцы-операторы много рассказывают об этом.Однако затраты на содержание этой установки могут быть настолько высокими, что после того, как все будет учтено, — вы в значительной степени сможете сократить этот потенциальный доход вдвое.

Где это тебя покидает?

Итак, что на вынос? Что ж, хотя это не просто сказка о том, что на самом деле есть водители, которые могут заработать 6-значную зарплату, это, вероятно, не самый распространенный случай. Однако это не означает, что вождение грузовика не является честной работой с довольно хорошей оплатой. Если учесть, что у людей без диплома колледжа не так много вариантов, которые платят, как грузовые автомобили, это все же достойный источник средств к существованию. Самый простой способ подняться в финансовом отношении? Положите в свое время. Это платит, чтобы быть опытным.

Узнайте больше о том, как получить потрясающую зарплату за рулем грузовика, посмотрев наш подкаст Big Rig Banter!

,

Смотрите также

• Как перевозить в автомобиле ребенка 6 лет
• Как правильно наносить шпаклевку на автомобиль
• Как открыть станцию техосмотра автомобилей
• Как оплатить эвакуацию автомобиля
• Как мыть двигатель автомобиля керхером
• Как правильно сидеть за рулем автомобиля без вреда позвоночника
• Как надо обходить автомобиль
• Как установить ксенон на автомобиль самому
• Как помыть ремни безопасности на автомобиле не снимая
• Как проверить работоспособность реле автомобиля
• Как заставить себя сесть за руль автомобиля

Безопасное вождение грузовика

Достаточно много водителей, управляющих грузовыми авто, считают, что при поездках по загородным трассам меньше рисков попасть в ДТП. Аргументируется это меньшим количеством автомобилей, чем на улицах мегаполиса. К сожалению, не смотря на этот факт, по статистике большее количество аварий происходит как раз на федеральных и региональных дорогах.

ГИБДД сообщает и основные причины, вызывающие ДТП. Они связаны с превышением скоростного лимита и выездом на встречную полосу движении.

Стоит отметить, что водители грузовых авто при поездках по дорогам, находящимся за чертой города, чувствуют себя более вольготно. Они считают, что можно превысить скорость и остаться безнаказанным, так как камеры есть не на всех магистралях. Каждый спешит выполнить доставку как можно быстрее.

Также, стоит отметить, что при поездке по загородным трассам на состояние водителей вовремя езды пагубное влияние оказывает монотонность процесса. Нередко в результате такого воздействия люди засыпают за рулем, утрачивают бдительность и скорость реакции. Все это приводит к непоправимым последствиям.

У профессиональных транспортных предприятий для этих целей используются специальные программы, позволяющие отслеживать то, с какой скоростью осуществляется передвижение, как долго водитель находится за рулем. Благодаря таким софтам, можно корректировать сотрудника. Частным лицам следует акцентировать внимание на самоконтроль.

Трасса — это не безопасное место. Для того, чтобы перемещение по загородной дороге не стало для водителей настоящим испытанием и бедствием, стоит познакомиться с элементарными правилами безопасного вождения за чертой мегаполиса.

Как обезопасить поездки по загородным трассам?

Безопасное вождение предполагает четкое соблюдение правил ПДД, а также целесообразных мер. Что касается последних, то речь об осмотре грузового автомобиля на предмет неисправности, наличия всех технических жидкостей, корректность тормозов и фар, ликвидации всех ненужных предметов, препятствующих безопасной и комфортной поездке.

Если на улице идёт ливень, отмечается сильный туман или снегопад, то самое верное решение — придерживаться правой стороны, потому что непогода не позволит правильно определить величину транспортных средств, которые движутся во встречном направлении. Будет крайне затруднительным ориентирование при сокращенной зоне видимости.

Во время езды в подобных условиях также следует быть готовым остановиться в любой момент, включить стеклоочистители, сверять скорость автомобиля по спидометру, использовать звуковые сигналы и включать противотуманные фары совместно с ближним светом (в условиях тумана).

У грузового автомобиля довольно большой тормозной путь. В связи с чем в условиях непогоды водителям необходимо быть предельно осторожными и внимательными. Существует условия, при которых транспортным предприятием может на время прекратиться передвижение. Аналогичным действиям стоит последовать и самозанятым водителям грузовиков. Лучше переждать непогоду, чем рисковать жизнью.

Во время езды ни в коем случае нельзя отвлекаться на телефонный разговор. В случае, если диалог невозможно отложить (например, вызывает диспетчер), единственно верным решением будет совершить остановку. Можно поговорить, не совершая парковку, используя громкую связь, разместив устройство на специальной подставке.

Стоит быть предельно внимательным на дорогах с гравийным покрытием. На таких трассах отлетевший камень способен разбить лобовое стекло, а также оставить после себя царапины и сколы на кузове, но это меньшая неприятность, по сравнению с первым вариантом.

Не забывайте, что препятствовать обгону запрещено правилами дорожного движения. Более быструю машину следует пропустить вперёд. У грузовых транспортных средств имеются свои скоростные ограничения, о которых водителей должен знать!

Обгон должен совершаться быстро, но осторожно. Время езды по встречной полосе должно быть минимальным, порядка 12-14 секунд. Готовить обгон требуется на 100 метров и более. Минимальное время — обгона залог безопасности. Ни в коем случае нельзя идти на обгон, если впереди едет колонна легковых или тем более грузовых автомобилей.

Если водитель занимается транспортировкой как самозанятый гражданин или просто решил самостоятельно выполнить перевозку, то ему стоит следить за надлежащим креплением груза. Небрежно зафиксированные предметы могут попросту слететь и попасть в идущее позади транспортное средство, что может привести к весьма плачевным последствиям.

Выезжая на трассу, водитель грузового автомобиля должен быть полностью уверен в безопасности своего манёвра. Следует избегать резких наборов скорости. Это наиболее актуально в мокрую погоду и гололед, когда сцепление с дорогой гораздо хуже.

В случае предстоящей долгой дороги следует как можно лучше отдохнуть и набраться сил. Рассеянность во время поездки может привести к необратимым последствиям.

Если в процессе езды возникла необходимость в остановке, то сначала следует включить правый поворот, сбросить скорость и только потом можно съезжать на обочину. Парковку водителям грузовых транспортных средств стоит осуществлять преимущественно на специальных парковках.

Безопасное вождение автомобиля позволит избежать аварий и гарантировать доставку товарно-материальных ценностей целыми и невредимыми, какой бы не была протяженность маршрута.

Видео: Как читать дорогу, это должен знать каждый водитель (вождение по трассе)

Поиск запроса «безопасное вождение грузовиков » по информационным материалам и форуму

Великий водитель грузовика — 10 ОСНОВНЫХ КАЧЕСТВ

Table of Contents

Великий водитель грузовика

Есть множество качеств, которые делают водителя грузовика хорошим в своей работе. И есть еще несколько качеств, которые превращают хорошего водителя грузовика в отличного водителя грузовика. Чтобы быть лучшим в своей работе, водитель грузовика должен усвоить некоторые навыки и качества и интегрировать их в свою жизнь на дороге.

Краткий обзор 10 основных качеств, которые должны усвоить и которым должен следовать отличный водитель грузовика.

1.

Образование и профессиональная подготовка

Первый шаг – получить необходимое образование и профессиональную подготовку. Высшее образование или даже средняя школа не обязательны, чтобы стать отличным водителем грузовика.

 Но посещение автошколы и получение коммерческих водительских прав (CDL) класса А абсолютно необходимы. Существуют компании, которые предлагают обширные программы обучения водителей. Очень важно серьезно относиться к этим программам и узнавать о политике и бизнесе компании.

2. Терпение

Все требует терпения. Вождение требует терпения. Бывают неприятные ситуации, например, застревают в пробках, или график задерживается, или может быть клиент, который едет дольше, чем ожидалось, или, может быть, нет места на стоянке для грузовиков, где была запланирована остановка для отдыха, или спустило колесо. или возникает какая-то другая срочная механическая проблема. Это обычное дело для водителя грузовика.

 Но во всех этих ситуациях, что бы ни случилось, очень важно сохранять спокойствие и терпение. Всегда желательно набраться терпения, потратить время и пройти все этапы, как безопасный водитель, вместо того, чтобы терять терпение и опрометчиво мчаться по дороге, подвергая опасности себя и всех остальных.

3. Навыки управления стрессом

Вслед за терпением эффективное управление стрессом является не менее важным качеством для хорошего водителя грузовика. Вождение, управление временем в дороге, а также преодоление случайно возникающих дорожных препятствий вызывают стресс. К стрессу добавляются отношения с коллегами и личные жизненные ситуации. В совокупности все это может привести к большому стрессу. Научиться эффективно справляться со всем этим стрессом — очень важный навык, который нужно привить.

Существуют различные способы борьбы со стрессом. Упражнения, медитация, музыка, здоровая пища и даже общение с семьей — вот несколько способов помочь справиться со стрессом. Чтобы стать отличным водителем грузовика, нужно уметь справляться со стрессом. Нужно выяснить, какая деятельность по снятию стресса лучше всего подходит для них.

4. Бдительность и осведомленность

Быть внимательным и внимательным на дороге жизненно важно для собственной безопасности и безопасности окружающих. Быть внимательным и осознанным водителем грузовика означает использовать все чувства. Есть некоторые меры безопасности, которым должен следовать хороший и ответственный водитель грузовика.

 Важно помнить об аварии или какой-либо другой опасной ситуации впереди, а также о необычных звуках или запахах в грузовике, и их никогда нельзя игнорировать. Быть бдительным и уметь распознать проблему на начальной стадии — это самый простой способ поддерживать высокие стандарты безопасности на дороге.

5. Навыки тайм-менеджмента

Отслеживание времени и отработка навыков эффективного тайм-менеджмента очень полезны для всех. Водитель грузовика должен обладать отличными навыками управления временем, так как это помогает вовремя доставлять заказы клиентам, делать эффективные перерывы и, в конечном итоге, вовремя возвращаться к семье. Короче говоря, хороший тайм-менеджмент позволяет выполнять всю работу вовремя.

Для рационального использования времени водители должны заранее планировать свои маршруты и остановки на протяжении всей поездки.

6. Надежность

Надежность – это добродетель. Быть надежным сотрудником для работодателя и надежным водителем для клиентов – жизненно важно. Выполнять всю работу вовремя, в установленные сроки, обращаться за помощью в случае необходимости, понимать требования безопасности и обеспечивать безопасную транспортировку товаров клиентам — вот лишь некоторые из многих способов быть надежным водителем грузовика

Читайте связанные статьи

Прочтите связанные блоги и содержимое

• Cool Fire Solutions
• Фонд -бокс
• GATECH
• LOJIST
• WRI

7. Служба поддержки

. как водитель грузовика. Вождение грузовика, по сути, не может считаться работой, связанной с обслуживанием клиентов, но способность обеспечивать хорошее обслуживание клиентов при доставке товаров — это верный способ перейти от «хорошо» к «отлично».

8. Навыки общения

Хорошая коммуникация — основа всего великого. Четкое общение имеет большое значение для успеха, даже для водителя грузовика. При разговоре с диспетчерским персоналом, клиентами, начальником, другими водителями грузовиков или членами семьи необходима эффективная, спокойная и профессиональная коммуникация, независимо от содержания сообщения или любых других обстоятельств

9. Самостоятельность

Для грузовика водители большую часть времени проводят в одиночестве, когда не находятся на дороге. А попутчики в кабине — это не друзья, на которых можно положиться, если только они не принадлежат к какой-либо группе, например, водитель грузовика.

Независимый водитель грузовика наделен способностью решать несколько задач в дороге. Отличные водители грузовиков способны самостоятельно решать проблемы и находить решения, когда сталкиваются с такими ситуациями.

10. Знания механики

Основное требование к хорошему водителю грузовика — адекватное знание машины. Знания механики в качестве водителя грузовика крайне необходимы в дороге. Знание того, как решить мелкие проблемы с обслуживанием, может сэкономить время и обеспечить безопасный запас времени, чтобы добраться до безопасного места для полного решения проблемы.

 Кроме того, наличие базовых знаний о машинах и осведомленность об определенных механических задачах помогает обеспечить соответствие грузовика всем стандартам безопасности. И это имеет первостепенное значение.

Заключение

В компании Navata Road Transport качество наших водителей грузовиков является одним из наших главных приоритетов. Navata Road Transport не ставит под угрозу качество или безопасность. Мы ценим наших водителей не только за работу, которую они выполняют, но и за то, что они просто замечательные люди с высокой профессиональной этикой

Оставить повтор

Последние сообщения

Подпишитесь на нас

5 лучших черт отличного водителя грузовика | Америка вождение грузовика

5 основных черт отличного водителя грузовика

Мы все хотим быть хорошими в том, что мы делаем, и мы все хотим получать удовольствие от осознания того, что мы преуспели в своей работе. В области вождения грузовиков, если вы делаете все возможное, чтобы быть хорошим водителем грузовика, это окупается в долгосрочной перспективе. Итак, что нужно, чтобы стать отличным водителем грузовика? Мы в Американской школе вождения грузовиков составили список главных качеств, которыми обладают все великие водители грузовиков.

Взгляните на нашу первую пятерку:

1. Надлежащее лицензирование и обучение
   Возможно, это не проблема, но каждый хороший водитель грузовика серьезно относится к лицензированию и обучению. Это означает постоянное обновление лицензии, а также последовательное применение того, что вы узнали в классе, в дороге.
2. Безопасность и ответственность
   Лучшие водители грузовиков всегда думают о безопасности и удовлетворенности клиентов. Они регулярно проводят техническое обслуживание своих установок, чтобы всегда соответствовать коду. Они соблюдают протоколы безопасности при погрузке, разгрузке и вождении своих грузовиков. И они всегда помнят о других водителях на дороге. Поскольку лучшие водители грузовиков хорошо планируют свое время, они могут позаботиться о вышеуказанных вопросах безопасности, при этом прибывая вовремя со своими грузами, что делает их клиентов довольными.
3. Независимость
   В то время как водители грузовиков полагаются на диспетчеров и других лиц, помогающих выполнять свои обязанности, большая часть работы требует способности работать и решать проблемы в одиночку. Хорошие водители грузовиков не только чувствуют себя комфортно, проводя долгое время в одиночестве, но и уверены в своей способности решать неожиданные проблемы на лету и самостоятельно.

4. Хорошее техническое обслуживание грузовиков
   Иногда лопаются шины, гаснут стоп-сигналы, и целый ряд других проблем с обслуживанием, больших и малых, возникают в жизни водителя грузовика. Часто лучший и наиболее эффективный способ продолжить работу для водителя — попытаться решить проблему самостоятельно, насколько это возможно.