Фото маз 53366: МАЗ 53366 технические характеристики, двигатель, устройство, цена, фото, видео

МАЗ-53366: фото, характеристики

Статья обновлена 06.04.2019

МАЗ 53366 – один из наиболее широко используемых грузовых автомобилей. Первые экземпляры сошли с конвейера Минского автозавода в 1992 году и сразу завоевали популярность. Разработчики взяли лучшее из советских традиций автомобилестроения и успешно соединили их с западными инновациями. Результатом стала модель, не теряющая актуальности более 25 лет. Конструкция и дизайн дорабатывались, но не существенно.

Содержание:

  • Описание МАЗ-53366, фото
    • Устройство автомобиля
  • Технические характеристики МАЗ-53366
  • Заключение

Описание МАЗ-53366, фото

53366 – двухосный бортовой грузовик, который можно использовать в составе автопоезда. Технические характеристики МАЗ 53366 ориентированы на перевозку разнообразных грузов: стройматериалов, продуктов питания, мебели и пр. Возможна установка тента.

Модель МАЗ-5336

Устройство автомобиля

Базовая модификация модели – среднетоннажное двухосное шасси МАЗ-5336 с колёсной формулой 4 на 2. Помимо бортовой платформы с откидывающимся задним бортом, на шасси можно установить закрытый кузов фургонного типа (с задними распашными дверями), зерновоз с боковой разгрузкой, а также специальное оборудование (цистерны, эвакуаторы, пожарное оборудование и др.). В сети можно найти фото автомобилей, переоборудованных силами автовладельцев, что указывает на хорошую совместимость шасси с разнообразными надстройками.

Кузов представляет собой металлическую сварную платформу с деревянным настилом. Разгрузка возможна через задний или боковые борта. Компоновка — бескапотная. Двигатель находится под кабиной и доступен при её откидывании.

Рабочая тормозная система дублируется запасной, также установлены стояночная и вспомогательная системы. Двойной контур тормозов обеспечивает высокую эффективность и надёжность торможения. На всех колёсах установлены барабанные тормоза с пневмоприводом. Имеется пневмовывод для подключения тормозной системы прицепа.

Передняя и задняя подвески – рессорные с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Передняя рессора – продольная полуэллиптическая, задняя состоит из двух базовых и двух дополнительных рессор.

Двигатель – дизельный ЯМЗ-238М2 без турбонаддува. Это единственная модификация МАЗ-5336 с нетурбированным мотором.

Количество цилиндров – восемь, расположение V-образное. Современная выхлопная система  обеспечивает соответствие экологическому классу Euro-3.

Электросхема однопроводная, охватывает наружные световые приборы, освещение салона, датчики и реле. Предусмотрены подогрев зеркал, подогрев двигателя и холодильник (устанавливаются по желанию заказчика). Питание – от двух аккумуляторных батарей ёмкостью по 90–100 А/ч. Трёхсекционный блок предохранителей вмещает 33 предохранителя от 6 до 30 А.

Кабина двухместная, между креслами расположена широкая торпеда, где можно держать карты, документы, личные вещи. За креслами расположены две спальных полки, отделённые от основного пространства кабины занавеской. Водительское сиденье подрессоренное и оснащено механизмами регулировки.

К каждому автомобилю прилагается руководство по эксплуатации с подробным описанием узлов и механизмов, а также указаниями по самостоятельному обслуживанию, диагностике и ремонту.

На шасси можно устанавливать любое навесное оборудование

Технические характеристики МАЗ-53366

Размеры:

  • длина – 8620 мм;
  • ширина – 2500 мм;
  • высота – 3160 мм;
  • дорожный просвет – 260 мм.

Размеры грузовой платформы:

  • длина – 6100 мм;
  • ширина – 2420 мм;
  • высота – 2330 мм;
  • площадь – 15 м2;
  • объем – 34,5 м3.

Прочие характеристики:

  1. Грузоподъемность – 8300 (9800) кг.
  2. Снаряженная масса – 8200 кг.
  3. Полная масса автопоезда – 28500 кг.
  4. Максимальная скорость – 87 км/ч.
  5. Двигатель – ЯМЗ-238М2.
  6. Мощность – 240 л.с.
  7. Объём – 14,86 л.
  8. Топливо – дизель.
  9. Расход топлива – 26 л/100 км.
  10. Топливный бак – 350 л.
  11. КПП – механическая, 5-ступенчатая.

Заключение

53366 – универсальный грузовик, завоевавший доверие автовладельцев по всему ближнему зарубежью благодаря высокой надёжности и неприхотливости. Привлекательная цена и обширный каталог запчастей, взаимозаменяемых с другими моделями МАЗ, делают его привлекательным вариантом как для крупных компаний, так и для частных предпринимателей.

Читайте еще:

Технические характеристики грузового автомобиля 53366-МАЗ

Грузоперевозки – это дело, крайне ответственное и требующее использования автомашин со специальными техническими данными, которые позволяют транспортировать любой товар как на небольшие, так и на дальние расстояния без угрозы целостности любой упаковки и ее содержимого. Одним из таких грузовиков, который активно используют для работы с разнообразными предметами, является автомобиль МАЗ-53366.

Внешний вид

Данная машина на первый взгляд вполне типична для представителя грузового класса. 53366-МАЗ имеет кабину, оснащенную двумя входными дверями. Капот отсутствует, потому как двигатель расположился под салоном фуры. Дизайн машины представлен в виде достаточно строгого прямоугольника, который лишь подчеркивает рабочую направленность грузовика.

Радиаторная решетка окрашивается в светлый или тёмный цвет и ярко контрастирует с основным цветом автомобиля. В наличии и фирменная эмблема компании-производителя. В качестве основного элемента пассивной безопасности выступает бампер, выпаленный из металла. Непосредственно над лобовым стеклом установлен пластиковый солнцезащитный козырек. Подобные накладки размещены и на боковых ребрах лицевой части кабины.

Особого внимания застуживает клиренс машины, равный 26 сантиметрам. Именно он во многом способствует преодолению самых разнообразных преград на дороге.

Интерьер кабины

53366-МАЗ обладает достаточно простым, но вместе с тем довольно эргономичным дизайном водительской территории. Кабина оснащена двумя посадочными местами, а также парой спальных, которые представлены в виде навесной полочки и лежанки. При желании вполне можно сделать своими руками и специальную перегородку, которая в полной мере позволит отделить рабочую зону от зоны рекреации и дать возможность человеку полноценно отдохнуть во время дальней поездки.

Степень удобства водительского кресла

Несмотря на то что посадка сидений достаточно жёсткая, рабочее место водителя все же имеет пневматические амортизаторы, что в свою очередь дает возможность ему очень уверенно и комфортно ощущать себя за рулем в абсолютно любой ситуации. Хороший обзор гарантируется высокой посадкой кресел и наличием крупных боковых зеркал.

Между водительским и пассажирским местами установлена достаточно широкая торпеда, которая переходит в панель, оснащённую пространством для хранения карты, документов, канцелярских и прочих предметов. В панель также можно установить магнитолу. Каждое из кресел имеет надежные ремни безопасности, фиксирующие человека в трех точках.

Модификации

МАЗ-53366, фото которого приводится ниже, производится в нескольких вариантах, которые имеют различия в исполнении грузового борта, а именно этот нюанс является решающим в определении области применения машины.

Стоит сказать, что все без исключения МАЗы описываемой серии имеют двигатель ЯМЗ-238М2. Мотор оснащен восемью цилиндрами, которые имеют излюбленное современными инженерами V-образное расположение.

Главный силовой агрегат 53366-МАЗ в качестве топлива использует дизель, соответствующий основному экологическому стандарту «Евро-1». Величина крутящего момента равна 883 Нм. Мощность двигателя находится в пределах 240 лошадиных сил, или же 176 кВт. Такие параметры дают возможность автомобилю разогнаться до 90 километров в час.

Коробка передач

Грузовик управляется с помощью пятиступенчатой коробки переключения передач ЯМЗ-236П. Масса этого узла равна 240 килограммам. На второй и пятой скоростях имеются синхронизаторы.

За счет гармоничных передаточных чисел автомобиль очень быстро и эффективно реагирует на водительские команды. Машина вполне способна перемещаться на внушительные расстояния без лишних дозаправок в пути благодаря наличию топливного бака ёмкостью 350 литров. Показатель расхода топлива находится в границах 32 литров на 100 километров преодолеваемого пути.

В целом же МАЗ-53366, технические характеристики которого указаны чуть ниже, оптимален по многим показателям. Его основные данные имеют вид:

  • Максимальная нагрузка на переднюю ось – 6500 кг.
  • Предельно допустимая нагрузка на заднюю ось – 10 000 кг.
  • Тип подвески – рессорный.
  • Номинальный объем платформы – 34,5 куб. метра.
  • Количество передач – пять.

Модель 020

53366-МАЗ в таком варианте имеет просторный тентованный борт, соответствующий жестким требованиям TIR. Особенности этой машины следующие:

  • Грузоподъёмность – 8300 кг.
  • Высота борта – 2,33 м, длина – 6,1 метра, ширина – 2,42 метра.
  • Собственный вес в пустом состоянии – 8200 кг.

Грузовик эксплуатируется с целью перевозки различных негабаритных грузов – зачастую продовольствия и тарированной продукции. Борт откидывается по бокам и сзади. Допускается использование машины и без тента, когда ее оборудуют манипулятором, который, в свою очередь, является негабаритным краном.

Модель 021

Этот МАЗ-53366, характеристики которого дают возможность надежно сохранить груз внутри кузова, зачастую применяется для решения промышленных задач. Модель имеет прицеп, который представлен в виде достаточно просторного металлического борта или же каркаса, покрытого тентом. Выгрузка автомобиля осуществляется через задний борт.

Удобство машины заключается еще и в том, что кузов имеет задние двери, закрывающиеся на замок. Цельнометаллический кузов однозначно гарантирует сохранность продовольственной продукции.

При необходимости грузовик вполне можно использовать и как автопоезд с применением вспомогательного прицепа, повышающего суммарную грузоподъёмность в два раза. Вообще же, показатель грузоподъёмности машины равен 9800 кг.

Модель 026

Этот МАЗ является по своей сути сортиментовозом. Масса автомашины составляет 8200 кг и служит она для транспортировки к месту назначения крупногабаритного сортимента, длина которого находится в пределах 2–6 метров.

Для надежного удержания груза в машине предусмотрены стальные каленые арки. Грузовик превосходно зарекомендовал себя в строительстве и деревообрабатывающей отрасли.

Заключение

Практичность, доступность, экономичность – это все МАЗ-53366. Отзывы пользователей о нем говорят нам, что машина имеет следующие положительные качества:

  • Эксплуатация ее проста и не требует от водителя каких-либо особых навыков.
  • Ремонт и обслуживание не имеют высокой стоимости, а все потому, что конструкция грузовика достаточно проста, и человек вполне способен многие поломки диагностировать и починить сам.
  • Долговечность и надежность узлов и деталей.
  • Высокая проходимость и превосходная устойчивость к большинству внешних факторов на дороге.

Кроме того, немаловажно и то, что машина выпускается уже почти четыре десятилетия, что говорит о наличии большого количества запасных частей на рынке и легкости их приобретения.

продажи, цены и страхование ущерба. Автомобили, проданные на аукционах

Для регистрации необходимо принять Условия использования и Политику конфиденциальности

Проверить историю автомобиля по вин-номеру

Введите 17-значный номер VIN, партию или модельный год

Stat.vin — это веб-сайт с глобальная статистика авто аукционов информация, собраны в одном месте и обновляются ежедневно

4653428

Авто статистика

3546545

Авто статистика

+ 6 000 000

добавлено автоматически

о чем

Stat. Vin

Добро пожаловать на наш сайт.
Мы абсолютно бесплатный сайт. Наша основная идея —
поделиться историей продаж Copart и IAAI со всеми
, кто хочет выбрать правильный уровень ставки для лучшего автомобиля

StatVin ​​ инструмент
Авто аукцион история

Наше расширение поможет вам удобно пользоваться автоаукционами и узнавать нужную информацию об автомобилях

Установить сейчас

СТАТ.ВИН is

Сайт статистики автоаукционов, инструмент для анализа аукционов:

Возможности для аукционов:

История торговли лотом

Продавец

Цена продажи

Статус последней продажи

Статистика продаж аналогичных автомобилей за последние 2 месяца

VIN автомобиля без авторизации на аукционе

20 000

Автомобили сканируются и добавляются каждый день

7 888 888

Много лотов были отсканированы и
раздаются абсолютно бесплатно по вашим требованиям. С историей. И ставки.
и фото

Автомобиль

Поиск

Поиск по VIN/лоту

VIN/лот

или

Популярные бренды

Stat vin

Report

Statvin report — наиболее полный отчет о транспортном средстве, содержащий всю доступную информацию о транспортном средстве, которую можно получить в официальных структурах США, страховых компаниях и на аукционах.

Особенности 1 VIN-отчета:

История продаж

История владения

Записи о несчастных случаях

Записи о спасении/страховке

Посмотреть образец отчета

Перейти на страницу отчета

последние

добавленные

remove=»»> На аукционе не найдено похожих автомобилей.

На аукционе не найдено похожих автомобилей.

Ciri Технический грузовик МАЗ-53366

Грузоперевозки — kasus iki arang banget tanggung jawab lan mrintahake nggunakake kendaraan karo data Technical Khusus Sing ngidini transportasi saka produk sembarang cilik lan dawa tanpa ngorbanaké is integritas pa sembarang. Салах Truk iki, kang aktif digunakake kanggo bisa karo macem-macem item, ику МАЗ-53366.

katon

Mesin ing kawitan marketing cukup khas kanggo wakil saka kelas kargo. МАЗ-53366 с открытым кузовом. капот ора, двигатель амарга dumunung выиграл салон тициан. Desain mobil был представлен wangun persegi dowo rodo ketat, kang mung stress arah apa ing truk.

решетка с рисунком werna cahya utawa peteng lan kontras padhang karo werna utama mobil. Логотип Ing Simpenan lan под брендом Saka Produsèn. Minangka anggota pengendalian utama muncul bemper выпаленный сака логам. Langsung ndhuwur Obat Травяной пластиковый солнцезащитный козырек dipasang. планки падха диселехаке инг судхут сисих сисих нгареп такси.

manungsa waé khusus mesin reresik застуживает, witjaksono kanggo 26 см. Пойте umumé nyumbang kanggo ngatasi macem-macem alangan ing dalan.

салон такси

МАЗ-53366 с ньюдхаки прасада, с эргономичным дизайном. taksi uga loro kursi, lan sepasang turu, kang diwenehi ing wangun rak-rak навесной lan klasa. Йен dikarepake, Iku bisa kanggo nggawe tangan lan pemisahan khusus, kang kanthi ngaktifake kanggo misahake area karya saka papan rekreasi, lan ngaktifake wong duwe liyane sajrone trip dawa.

Ing jurusan kang comfort pembalap kang jog

Senadyan kasunyatan sing kursi посадка чакуп ангел, panggonan makaryo pembalap kang isih nduweni Absorbers kejut пневматический, kang siji mbisakake kanggo nyaman banget lan mesthi aran kahan konco setir. Обзор apik wis dijamin jog посадка dhuwur lan ing ngarsane зеркала sisih utama.

Antarane водитель lan penumpang kursi diinstal torpedo nyedhaki sing godhongé amba sing Dadi menyang панель dilengkapi karo papan panyimpenan kanggo maps, dokumen, nulis lan item liyane. панель uga bisa diinstal радио. Saben kursi wis sabuk jog dipercaya, Ngunci wong ing telu.

modifikasi

МАЗ-53366, фото Кан Вис Малех Нгисор, kasedhiya ing versi, Кан Duwe Beda ING kinerja saka sisih kargo, lan iku Suasana iki wigati banget jroning nemtokaké aplikasi saka mesin.

Iku kudu bilih kabeh seri sing diterangake Двигатель МАЗ ЯМЗ-238М2. Мотор dilengkapi wolung silinder, kang di senengi, определяющий инженеров современной ното V-образной формы.

Утама агрегат дайа 53366-МАЗ мигунакакэ дизель бахан бакар коког утама стандарт лингкунган «Евро-1». jumlah torsi punika 883 Нм. Daya Engineing Sawetara 240 Daya Kuda Utawa 176 кВт. paramèter iki ngaktifake mobil kanggo akselerasi kanggo 90 километров за пробку.

Трансмиссия

Редукторы ЯМЗ-236П. Ing massa saka unit iki 240 килограммов. Ing kecepatan kapindho lan kaping лима петь синхронизаторы.

Amarga rasio pindah гармоничный мобиль banget cepet lan luwih irit ответить на swara pembalap kang. Mesin iki kebak saged obah ing kadohan nyengsemaken tanpa заправка rasah ing dalan спасибо kanggo kapasitas bahan bakar бак 350 литров. индексы aliran Bahan bakar ing wates 32 литра saben Преодолеваемый путь на 100 километров.

Умуме, МАЗ-53366, технические характеристики канг дитудухаке, нгисор ики, ику оптимальная дикуньяра. temonan utama sing bentuk:

  • beban maximal ing poros ngarep — 6500 кг.
  • Букаан идин мбукак порос мбури — 10 000 кг.
  • пенундаан — весна.
  • Объем платформы Номинальный — 34,5 куб. м.
  • Шестерня — лима.

модель 020

53366-MAZ ing pawujudan iki wis Papan ngiringake gedhe cocog kanggo syarat kenceng saka Tir. Fitur saka mesin iki minangka nderek:

  • Грузоподъемность — 8300 кг.
  • Амбане — 2,33 м, дава — 6,1 м, джембаре — 2,42 м.
  • Дэве бобот налика П — 8200 кг.

Truk dilakokno kanggo tujuan transportasi saka macem-macem kargo kegedhen — asring pangan lan produk nyelarasake. Папан опирается на sisih lan mburi. Sampeyan bisa nggunakake mesin tanpa kere nalika dilengkapi манипулятор кан, инг сиджи, ику кран kegedhen.

модель 021

МАЗ-53366 iki, karakteristik kang wis bisa andal njaga barang nang awak, asring digunakake kanggo industri aplikasi. модель с прицепом diwakili ing wangun manik metal cekap wiyar utawa каркас ditutupi брезент. Разгрузка kendaraan liwat tailgate ing.

Ease mesin isih ing kasunyatan sing awak wis lawang mburi iku запираемый. awak Metal temtunipun njamin security produk pangan.

Иена perlu, truk uga digunakake minangka traktor-Trailer karo trailer tambahan, kang mundhaking ing total kapasitas tikel. Umumé, ing tingkat saka tugas saka mesin 9800 кг.

модель 026

МАЗ ики сипате бревно сингкат.