технические характеристики, инструкция по эксплуатации, грузоподъемность (фото, видео, цена, отзывы)

Высокая потребность в малотоннажных автомобилях в начале девяностых годов прошлого столетия побудила завод им. Лихачева (АМО ЗИЛ) приступить к разработке такого типа машин.

Первые конструкторские эксперименты на основе опыта зарубежных автомобилестроителей проводились в 1992-1993 годах.

Рост производства автомобилей наблюдался до второй половины 2-х тысячных годов, но появление конкурирующих моделей производства ГАЗ и китайских аналогов сократило объемы практически на треть к 2008 году. В 2010 производство Бычков перенесли на Петровское подразделение завода. Модель получила гран-при на выставочной экспозиции «Дизайн-95».

Грюнвальд полуприцеп: их особенности и характеристики (самосвальный, отзывы).

Описание и технические характеристики Камаза 5320 тут.

МАЗ 5516 и его технические характеристики.

Комплектация ЗИЛ 5301: технические характеристики

Название «Бычок» вполне соответствует архитектуре машины, которая включает большую кабину, оборудованную коротким упрямым капотом и упрямым взглядом фар.

Использование коробки переключения скоростей, гидравлического усилителя руля ЗИЛ 131, а также тормозных
механизмов от автобуса «Юность» сделали автомобиль самым тяжелым в своем классе. Полная масса достигала 7-ми тонн, при этом впервые на трехтонную машину установили гидроусилитель.

Под капотом грузовика установили сначала модифицированный дизельный тракторный двигатель от «Белоруси» с кодовым названием ММЗ Д-245.10 (105 л.с.), а позднее в линейку силовых агрегатов добавили ММЗ Д-245.12С (109 л.с.) и ММЗ Д-245.9 (136 л.с.). Кроме того выпускались небольшие партии с установленными дизельными движками от американской корпорации Caterpillar, французского Renault и болгарского Vamo. Отечественные двигатели, устанавливаемые на модель, перечислены в таблице.

Таблица 1 — Двигатели, устанавливаемые на модель ЗИЛ 5301

Двигатель	Мощность	Дополнительное оборудование	Экология
ММЗ Д — 245.10	105 л. с.	Базовая модель	—
ММЗ Д — 245.12С	109 л. с. (80 кВт)	ТНВД Motorpal интеркулер турбокомпрессор Schwitzer	Euro 1
ММЗ Д — 245.9	136 л. с.	Интеркуллер турбонадув регулятор давления воздуха	Euro 2

Все модификации комплектуются пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. Технические характеристики ЗИЛ 5301 Бычок на разных версиях не значительно отличаются.

Основные параметры для базовой модели с силовым турбинированным агрегатом ММЗ Д-245.9 Е3, на который установлена система промежуточного охлаждения воздухаописаны в таблице 2.

Технические характеристики ЗИЛ 5301 Бычок

Объем двигателя, л	4,75, четырехцилиндровый
Мощность, л.с. (кВт)	130 (95,7)
Скорость max, км/час	95
Крутящий момент для стандартных двигателей ЗИЛ 5301, Нкм	350
Расход топлива, л/100 км при скорости 60 км/час	12
Время для разгона до 60 км/час, сек	30
Полная масса, кг	6950
Допустимая нагрузка для передних колес, кг	2350
Допустимая нагрузка для задних колес, кг	4900
Грузоподъемность ЗИЛ 5301, кг	3450
Радиус разворота, м	7,8
Тип сцепления	Однодисковое
Тип коробки передач	Механическая пятиступенчатая
Тип ведущего моста	Гипоидный с одной ступенью
Структура карданной передачи	Два вала, конструкция с 3 шарнирами, промежуточная опора. Валы соединяются посредством скользящих шлицев.
Рулевое управление	Гидравлический усилитель
Тормоза	Передние дисковые
На задней оси	Установлены барабаны
Схема электрооборудования ЗИЛ 5301	Однопроводная
Напряжение питания, В	24
Габаритные размеры платформы, м	3,75 на 2,25 на 0,45

На автомобиль установлены бескамерные шины марки 225/75R16С и колесные диски размером 6,5Jх16Н2. Запасное колесо, набор ключей, домкрат и пр. включается в комплект поставки ЗИЛ 5301. Инструкция по эксплуатации предусматривает обкатку машины и периодическое техническое обслуживание. То 1 производится после 4000 пробега, а ТО 2 после 16 000 км.

Камаз 4308 технические характеристики и его описание.

Унивирсальный и экономный самосвал марки Камаз 65115 здесь.

На этой странице вы найдете описание надежной и выносливой техники Камаз 6520.

Хронические болезни ЗИЛ 5301. Отзывы владельцев

Идеальных машин не бывает, но профилактика «болезней» позволяет длительно эксплуатировать транспортное средство, тем более, когда речь идет о коммерческих автомобилях. Это утверждение подтверждают опубликованные в сети отзывы. ЗИЛ Бычок 5301 обладает рядом недостатков, часть из которых, связана с человеческим фактором, а часть с техническими проблемами, свойственных отечественному автопрому. В первую очередь нужно отметить, что лакокрасочное покрытие кабины не выдерживает никакой критики. Уже в течение первого месяца эксплуатации можно наблюдать отслаивание краски с капота грузовика ЗИЛ 5301.

Фото бывших в кратковременном употреблении машин, предлагаемых к продаже на автомобильных порталах, являются неоспоримым доказательством этому факту. Более детально о наиболее часто встречающихся неполадках можно судить, изучив множественные отзывы.

[note]ЗИЛ 5301 оборудован двигателем, который издает навязчивый урчащий звук даже на холостом ходу. Эта проблема устраняется путем звукоизоляции двигателя при помощи войлока или другого подходящего материала.[/note]

Если владелец за дополнительную плату приобрел автономное отопление, то следует обратить внимание на долговечность системы и отсутствие отдельной гарантии на агрегат. Что касается кабины, то вмонтированный в крышу люк достаточно удобен, но в большинстве случаев подтекает.

В зимнее время владельцы транспортного средства отмечают трудности с пуском. Эта проблема может решиться только путем тщательной подготовки топливной и пусковой систем. Кроме того существуют проблемы в демонтаже радиатора охлаждения и в сложности процесса замены воздушного фильтра.

При эксплуатации автомобиля с перегрузкой наблюдается порывание резины колесными дисками, а нагрузка на двигатель при этом не ощущается.

Не рекомендуется при эксплуатации экономить на качестве горюче-смазочных материалов. При этом кроме двигателя и трансмиссии необходимо периодически обслуживать задний мост. ЗИЛ 5301 – модель, которая является самой дорогой в обслуживании среди всех моделей автозавода. Замену моторного масла рекомендуется производить через каждые 10 000 км, а замену в коробке после 30 000 км пробега. Задний мост с редуктором от 130-й модели обладает рядом проблем:

•  растрескивание крестовин;
•  раскрашивание саттелитов;
•  дефекты шестеренок дифференциала.

Неправильный уход за элементами заднего ведущего моста приводят к замене всего агрегата ЗИЛ 5301. Видео материалы показывающие результаты эксплуатации автомобиля подтверждают серийность поломок. Владельцам и обслуживающему персоналу рекомендуется производить техническое обслуживание с учетом выявленных многолетним опытом неисправностей, а не пользоваться поговоркой, что хороший стук сам наружу вылезет. Обычно проявление поломок «тянет» за собой другие и стоимость обслуживания и ремонта значительно увеличивается.

до 3 тонн

Главная  /  Парк автомобилей  /  до 3 тонн

ЗИЛ Бычок – малотоннажный грузовик грузоподъемностью до 3,5 тонн. Он отличается вместительным кузовом, способностью перевозить грузы длиной до 5 метров и хорошей проходимостью. В сфере грузоперевозки Бычок чаще всего используется для квартирных и офисных переездов, транспортировки стройматериалов, промышленного оборудования, личных вещей.

Автопарк компании «МилаТранс» в данной категории транспортных средств представлен несколькими модификациями автомобиля ЗИЛ Бычок:

• тент с грузовым отсеком длиной 3,8-5 м, высотой 1,8-2,5 м, шириной 2,2 м;
• фургон с аналогичными параметрами;
• борт длиной 3,8-5 м и шириной 2,2 м.

Эта машина идеально подходит для грузоперевозок на небольшие и средние расстояния. Для переездов рекомендуется использовать крытый фургон, для транспортировки стройматериалов – бортовой.

Основные преимущества Бычка:

• небольшая высота, обеспечивающая простоту погрузки;
• хорошая маневренность, учитывая маленький (7 метров) радиус разворота;
• высокая (до 100 км/ч) скорость движения;
• экономичность двигателя.

Заказывая для грузоперевозки Бычок ЗИЛ в компании «МилаТранс», вы дополнительно можете получить весь комплекс сопутствующих услуг. При необходимости упаковки груза наши грузчики бесплатно доставят подходящий материал или тару, упакуют и погрузят любое имущество. Менеджеры компании предложат вам оптимальный вариант организации грузоперевозки и обеспечат наиболее выгодные условия.

Как выбрать погрузчик с бортовым поворотом (или Bobcat)

Из-за универсальности погрузчиков с бортовым поворотом они являются вариантом для большинства подрядчиков, но убедитесь, что вы задаете эти вопросы, чтобы узнать, какой вариант лучше всего подходит для вашей компании и рабочих площадок.

20 февраля 2008 г.

Allan Heydorn

Каждый год подрядчики в США покупают от 50 000 до 70 000 мини-погрузчиков, и универсальность машины является основной причиной, по которой подрядчики добавляют ее в свой производственный парк.

Майк Фитцджеральд, представитель Bobcat , добавляет, что рынок мини-погрузчиков значительно вырос за последние 10-20 лет. «Двадцать лет назад вы могли видеть мини-погрузчик, припаркованный на строительной площадке, либо закончивший свою работу, либо ожидающий использования», — говорит Фитцджеральд. «Сегодня нет ничего необычного в том, что мини-погрузчик используется на работе весь день из-за того, что он может делать , потому что рабочие площадки стали меньше и из-за огромного разнообразия навесного оборудования, доступного подрядчикам».

Грегг Зупанчич, менеджер по маркетингу погрузчиков с бортовым поворотом и компактных гусеничных погрузчиков John Deere , добавляет, что теперь мини-погрузчики часто заменяют несколько более крупных единиц оборудования, каждое из которых может выполнять только один тип работы. «Подрядчики могут использовать погрузчики с бортовым поворотом в качестве неожиданно сильного средства повышения производительности своего парка техники. За относительно небольшую стоимость приобретения или ежемесячную плату подрядчик может использовать погрузчик с бортовым поворотом», — говорит Зупанчич. «Возможно, вы сможете приобрести два мини-погрузчика плюс несколько навесных приспособлений дешевле, чем, например, покупка бульдозера.0011 Универсальность навесного оборудования , доступного как при покупке, так и при аренде, делает это оборудование действительно популярным за последние 20 лет.»

1. Какой вес вы будете поднимать?

Пока Ассоциация производителей оборудования классифицирует погрузчики с бортовым поворотом (и компактные гусеничные погрузчики ) по весу, владельцы и операторы должны уделять гораздо больше внимания номинальной рабочей грузоподъемности, обычно называемой в спецификациях ROC, которая указывает, какой вес мини-погрузчик может безопасно поднять. , Измерения ROC стандартизированы через SAE.

«Многие подрядчики на самом деле не понимают, что на самом деле означает эта номинальная рабочая мощность, но им полезно это знать», — говорит Зупанчич.

Для определения ROC каждая модель погрузчика с бортовым поворотом испытывается с использованием одной и той же процедуры: Ковш погрузчика с бортовым поворотом поднимается по пути подъема до точки, в которой ковш находится дальше всего от оператора. Когда ковш выдвинут, он заполняется грузом до тех пор, пока его задние колеса не оторвутся от земли, другими словами, пока он не наклонится немного вперед. Это измерение представляет собой опрокидывающую нагрузку погрузчика с бортовым поворотом. Промышленность делит эту опрокидывающую нагрузку на 50% для определения ROC, поэтому, если опрокидывающая нагрузка составляет 3000 фунтов, номинальная рабочая грузоподъемность этого устройства составляет 1500 фунтов. (ROC для компактных гусеничных погрузчиков определяется с помощью того же процесса, но CTL обычно рассчитаны на 35% нагрузки на их наконечник вместо 50%. )

«Очень важно понимать, что номинальная грузоподъемность не имеет ничего общего с возможностями отрыва и подъемной силы машины», — говорит Пьер Л. Вердон из компании Caterpillar . «Машины с одинаковой номинальной рабочей мощностью могут иметь совершенно разные возможности отрыва и подъемной силы».

Zupancic говорит, что подрядчики также не должны экономить на ROC и должны обратить внимание на устройство, имеющее номинальную рабочую мощность, равную или превышающую ожидаемую нормальную грузоподъемность. «Если вы регулярно поднимаете 2500 фунтов, вам не нужен погрузчик с бортовым поворотом, рассчитанный на 1700 фунтов», — говорит он. «Технически это может соответствовать диапазону, но, подталкивая погрузчик с бортовым поворотом так близко к его пределу, подрядчик сводит на нет любой запас прочности, который закладывают промышленность и производитель. В таком случае подрядчику действительно нужно присмотреться к погрузчику с бортовым поворотом. с более высоким рейтингом ROC, например, погрузчик с бортовым поворотом, который имеет опрокидывающую нагрузку 5000 фунтов и ROC 2500 фунтов».

Принятие этого решения часто бывает более трудным для покупателя погрузчика с бортовым поворотом впервые, чем для владельца погрузчика с бортовым поворотом, который рассматривает возможность модернизации своего устройства или добавления дополнительного устройства. Фитцджеральд говорит, что подрядчики, желающие модернизировать свои мини-погрузчики, должны оценить текущую ситуацию. «Они должны спросить себя: «Что у меня есть сейчас? Удовлетворяет ли это моим текущим потребностям? Подходит ли это для того места, где я хочу, чтобы моя работа была?» Им нужно определить для себя: «Я просто заменяю свою машину текущей моделью или мне нужно обновить ее размер или мощность?» — говорит Фицджеральд. «Если они делают на своей нынешней машине больше, чем планировали, или если они планируют делать с ней больше, это веская причина для перехода на более крупный и мощный мини-погрузчик».

2. Вы поднимаете материал или просто перемещаете его?

Еще одна проблема заключается в том, планируют ли подрядчики поднимать материалы в самосвалы или другие более высокие емкости. Традиционные погрузчики с бортовым поворотом представляют собой машины с радиальным подъемником. Они предназначены больше для перемещения материала из одной области в другую, но они не поднимают материал достаточно высоко, чтобы, например, выгрузить его в самосвал. Но большинство производителей производят мини-погрузчики с вертикальным подъемом, которые, по словам Фитцджеральда, более удобны, если вам нужно поднимать материал выше, а не перемещать его по рабочей площадке.

Конструкции вертикального подъемника у производителей различаются, но машины с вертикальным подъемником больше похожи на погрузчики с бортовым поворотом премиум-класса, чем обычные машины с радиальным подъемником, и поэтому стоят дороже. Зупанчич говорит, что машина с радиальным подъемником хороша для раскапывания бетона или асфальта, потому что ковш находится близко к машине в самой нижней точке, что обеспечивает дополнительное усилие. «Но если вы загружаете самосвал, погрузчик с бортовым поворотом с вертикальным подъемом подойдет вам лучше, потому что ковш выдвигается дальше», — говорит Зупанчич.

3. Какие насадки вы планируете использовать?

Среди навесного оборудования, наиболее часто используемого для мощения и ухода за дорожным покрытием, являются фрезы, колесные пилы, подметальные ковши и вибрационные катки для небольших участков. Производители предлагают подрядчикам решить, какое навесное оборудование они собираются использовать, изучить требования к этому навесному оборудованию, а затем подобрать навесное оборудование для погрузчика с бортовым поворотом.

Хорошим примером спецификации, которую подрядчики должны согласовать между навесным оборудованием и мини-погрузчиком, является гидравлическая система. Фитцджеральд говорит, что теперь гидравлические системы входят в стандартную комплектацию всех погрузчиков с бортовым поворотом, но гидравлика совершенствуется по мере того, как погрузчики с бортовым поворотом становятся больше. «Гидравлический вариант с высоким расходом дает больше мощности навесному оборудованию, поэтому, когда подрядчики ищут машины, которые могут делать больше, гидравлика становится более совершенной», — говорит Фитцджеральд.

Согласно Вердону, гидравлическая мощность выражается в лошадиных силах. При определении производительности навесного оборудования необходимо учитывать как гидравлическую мощность, так и мощность двигателя. «Именно сочетание этих двух элементов обеспечивает оптимальную производительность рабочего инструмента», — говорит Вердон. «Игнорирование любого из этих факторов может привести к снижению производительности по сравнению с желаемой».

Он говорит, что гидравлическая мощность наиболее важна при работе с рабочими инструментами, такими как траншеекопатели и фрезы, которые потребляют большую долю от общей доступной мощности машины. «Мощность двигателя наиболее важна, когда машина выполняет несколько задач, например, одновременно перемещая машину под нагрузкой и приводя в действие гидромеханический рабочий инструмент», — говорит Вердон.

Zupancic добавляет, что подрядчики должны рассмотреть возможность использования гидравлики с высоким расходом для увеличения мощности, если мини-погрузчик будет выполнять какую-либо работу, когда навесное оборудование фактически «зацеплено» с дорожным покрытием.

«Они должны знать гидравлические потребности навесного оборудования, поток навесного оборудования в галлонах в минуту, и они должны сопоставить это с минимальным потоком, создаваемым мини-погрузчиком», — говорит Зупанчич. «Дополнительная гидравлическая система с высокой пропускной способностью помогает подрядчикам по бетонированию и укладке дорожного покрытия, например, использовать строгальный станок. Это довольно надежное навесное оборудование».

Фитцджеральд согласен с тем, что для наилучшей производительности строгальных станков требуется гидравлическая система с высоким расходом. «Люди, которые рассматривают строгание как функцию машины для большого процента использования, выбирают высокий поток», — говорит он. «У нас есть строгальные станки, которые работают с базовыми или стандартными машинами, но производительность строгального станка не будет такой высокой. Но вы все равно можете это сделать».

Другое навесное оборудование, для которого требуется гидравлическая система с высоким расходом, включает режущий диск, траншеекопатели и снегоочистители. «Все, что действительно вовлекает что-то, требует большого потока», — говорит Зупанчич. «Он обеспечивает большее вращение тому, что взаимодействует с материалом, и обеспечивает большую гидравлическую мощность».

Вердон говорит, что в дополнение к расчетному показателю гидравлической мощности также важно знать, какой тип насоса используется в системе с высоким расходом. «Большинство систем с высоким расходом спроектированы путем добавления шестеренчатого насоса в стандартный контур потока для увеличения потока при том же давлении в системе, что и в стандартном контуре потока. Хотя это увеличит доступную гидравлическую мощность за счет увеличения скорости рабочего инструмента, это не будет придавать дополнительный крутящий момент рабочему инструменту», — говорит он. Вердон говорит, что дополнительный крутящий момент достигается за счет обеспечения более высокого давления в системе в дополнение к более высокому расходу, и что системы с высоким расходом, в которых используются поршневые насосы с переменным рабочим объемом, могут обеспечить такое преимущество.

4. С каким типом поверхности вы будете работать?

Чаще всего тип поверхности определяет, рассматривают ли подрядчики погрузчик с бортовым поворотом, который работает на резиновых шинах , или компактный гусеничный погрузчик (CTL), который передвигается по гусеницам. Вердон говорит, что у этих двух типов машин много общего, но области применения у каждого типа машин разные.

CTL (также известные как погрузчики повышенной проходимости) лучше подходят для следующих условий: мягкое покрытие под ногами, крутые склоны или пересеченная местность, снег и лед, а также чувствительные поверхности, такие как трава. Он говорит, что основное конструктивное различие между ними заключается в ходовой части и подвеске, при этом гусеничная машина имеет ходовую часть с резиновыми гусеницами вместо колес.

Фитцджеральд говорит, что по большей части подрядчики по укладке и обслуживанию дорожных покрытий будут использовать мини-погрузчики с шинами в качестве «предпочтительной машины», потому что шины легче использовать на мощеной поверхности.

«Если подрядчики будут выполнять земляные работы и подготовку площадки, им, вероятно, следует рассмотреть компактный гусеничный погрузчик, потому что на этих типах поверхностей он работает лучше, может перемещать больше материала и может работать на различных поверхностях», — он говорит. Он говорит, что поскольку CTL работают на гусеницах, они лучше справляются с влажным материалом.

«Обычно я вижу, как наши CTL занимаются подготовкой площадки, перемещают большие объемы материала и раскапывают земляное полотно для подготовки к укладке основного материала», — говорит Фитцджеральд. «Именно здесь их производительность выше, чем у погрузчика с бортовым поворотом».

Зупанчич говорит, что из-за среды, в которой работают CTL, им требуются более крупные или прочные элементы, такие как баки для топлива и охлаждающей жидкости и ходовая часть, поэтому они обычно стоят на 10 000–15 000 долларов больше, чем погрузчики с бортовым поворотом сопоставимого размера.

«Но вы можете использовать CTL 365 дней в году, даже на влажной строительной площадке», — говорит Зупанчич. «Кроме того, CTL дает оператору гораздо более стабильную езду».

Вердон предлагает задать следующие вопросы при выборе между погрузчиком с бортовым поворотом и гусеничной машиной:

Может ли погрузчик с бортовым поворотом выполнять все работы, которые должен выполнять подрядчик, или колеса не будут работать?

Может ли клиент увеличить доход и повысить производительность, используя универсальный погрузчик повышенной проходимости?

Компенсирует ли повышение производительности или коэффициента использования увеличение затрат на владение и эксплуатацию гусеничной машины (больше обслуживания и замены быстроизнашивающихся элементов)?

5. Сколько часов в день будет работать ваш мини-погрузчик?

Другими словами, ваш мини-погрузчик будет предназначен, скажем, для строгания асфальта? Или это будет вспомогательная машина, которая будет переключаться с задачи на задачу или даже переключаться с работы на работу в определенный день? «Если это специальная машина, которая будет использовать свой ковш для перемещения материала, вам потребуется гораздо меньше функций, чем если это машина, которая будет выполнять множество задач», — говорит Фицджеральд.

6. На какой площади вы будете работать?

Это влияет на ряд решений о покупке, включая физический размер машины. Размер рабочей зоны также может стоить поискать более дорогие погрузчики с бортовым поворотом со специальными опциями.

«Если вы регулярно работаете в больших помещениях, вы можете использовать физически большую машину», — говорит Фитцджеральд. «Большая машина будет иметь более высокий ROC, и это даст некоторое представление о том, что вы можете купить».

С другой стороны, подрядчики, планирующие использовать свой мини-погрузчик на небольшой или узкой рабочей площадке, например, для доставки горячей смеси в угол, недоступный для асфальтоукладчика, возможно, должны рассмотреть вариант меньшего размера, например, Bobcat 700- погрузчик с бортовым поворотом. Меньшая рабочая зона, очевидно, ограничивает физический размер погрузчика с бортовым поворотом, который вы можете купить, а также ограничивает доступные функции.

Но, как и в случае с другим оборудованием, выбор правильного мини-погрузчика (или CTL) основывается на том, чтобы заранее знать, как вы планируете его использовать.

Производительность против универсальности

«Погрузчики с бортовым поворотом стали популярными с годами, потому что они очень универсальны… Они похожи на «швейцарский армейский нож», — говорит Вердон. «Вы можете использовать их во многих различных приложениях, поскольку вы можете установить на них множество различных рабочих инструментов в зависимости от работы, которую вы хотите выполнить: шнеки, лезвия, метлы, ведра, вилы для поддонов, холодные планировщики, грабли с электроприводом или траншеекопатели. . чтобы назвать только несколько.»

Он добавляет, что погрузчики с бортовым поворотом также достаточно компактны, чтобы их можно было буксировать и легко перевозить с одной рабочей площадки на другую, как правило, без водительских прав.

«Очень важно посмотреть, какое приложение это и для чего вы собираетесь использовать машину, чтобы выбрать правильную машину», — говорит Фитцджеральд.

Вердон говорит, что из-за универсальности мини-погрузчиков они подходят большинству подрядчиков. Но он предупреждает, что в некоторых случаях другое оборудование может оказаться более производительным. «Навесное оборудование с обратной лопатой на погрузчике с бортовым поворотом предоставляет вам гибкое решение, если вам нужно копать своей машиной, но экскаватор-погрузчик может быть более эффективным, если вам не нужно перевозить свое оборудование слишком далеко», — говорит Вердон. «Если вам требуется производительность и большая производительность копания, вы можете рассмотреть экскаватор. Все зависит от конкретного применения и наиболее экономичного способа выполнения вашей задачи».

• Погрузчик с бортовым поворотом Безопасность не случайность

Опции

• Оптимизируют производительность оператора погрузчика с бортовым поворотом
• Выбор между мини-погрузчиками и компактными мини-погрузчиками
• Увеличьте размер вашего мини-погрузчика
• Мини-погрузчик или компактный колесный погрузчик?
• Дополнительные гусеницы с бортовым поворотом сохраняют тяговое усилие на рынке

3

John Deere

Caterpillar

Что лучше на снегу: мини-погрузчики или компактные гусеничные погрузчики?

Д.

К.И. Services принимает «профессиональный подход»

Doosan Bobcat Co.

John Deere

Trimble Construction: строим с уверенностью

Новые строительные машины John Deere P-tier на выставке CONEXPO

Прием оборудования Контроль до новых уровней

John Deere Highlights 334 Мини-погрузчик P-Tier, новые фрезы

Azuga Asset Tracking

Уменьшите риск и защитите свое ценное оборудование с помощью системы отслеживания активов

Премия продуктов Закрыть 26 мая

Награда «50 лучших новых продуктов подрядчиков» присуждается за лучшие новинки и улучшения в строительной отрасли. Прием заявок заканчивается в пятницу, 26 мая.

Новые варианты топлива для экскаваторов снижают затраты и уменьшают выбросы углекислого газа

Независимо от того, любимы они или ненавидимы в отрасли, предложения электрических экскаваторов продолжают быстро развиваться, поскольку производители стремятся резко сократить выбросы.

Экскурсия по совершенно новому Kubota SVL-3

Поскольку SVL-2 был самым продаваемым гусеничным погрузчиком и погрузчиком с бортовым поворотом, Kubota добавила функции и внесла некоторые изменения в SVL-3, которые только собираются сделать новая модель лучше, чем когда-либо.

Работайте умнее, а не усерднее: как передовые технологии контроля качества повышают эффективность

Технологии автоматизированного контроля уклона становятся неотъемлемой частью компактных машин и навесного оборудования, поскольку они значительно сокращают время простоя на стройплощадках.

Мини-погрузчик Hyundai HS120V для подъема тяжелых грузов и перемещения по строительным площадкам

С максимальной высотой подъема 13 футов 4 дюйма этот мини-погрузчик для тяжелых условий эксплуатации оснащен 4-тактным дизельным двигателем, соответствующим стандарту Tier 4 Final для снижение выбросов и производительности на стройплощадке.

Создатели компактных погрузчиков Bobcat получили звание изобретателей HOF

Братья Сирил и Луи Келлер отмечены Национальным залом славы изобретателей на национальном уровне.

Погрузчики с бортовым поворотом Идеально подходят для уборки снега зимой

Независимо от того, есть ли у вас небольшой бизнес или большой жилой двор, рассмотрите возможность использования погрузчика с бортовым поворотом для уборки снега этой зимой.

Вывод управления оборудованием на новый уровень

Устанавливая новые стандарты безопасности, надежности и производительности, IMT® CMD.CTRL™ позволяет операторам дистанционно управлять работой крана и кузова.

Yokohama выпускает радиальные шины для мини-погрузчиков

Радиальные шины Galaxy AT Grip со стальным ремнем доступны в размерах 260/70R16,5, 300/70R16,5 и 360/70R17,5.

Gearmatic выпускает гидростатические гусеничные приводы

Серия TD предлагает широкий диапазон передаточных чисел и вариантов монтажа среди одиннадцати моделей, предоставляя решение для новых или сменных приводов для гусеничных машин, используемых в промышленности.

Diamond Mowers выпускает новые мульчирующие головки

В связи с выпуском этих новых насадок компания Diamond Mowers продлила гарантию до двух лет на все свои барабанные изделия.

Руководство по спецификациям мини-погрузчиков 2022 года

Отсортируйте спецификации и характеристики 14 основных производителей мини-погрузчиков и найдите именно тот мини-погрузчик, который подходит для вашего строительного бизнеса. Этот загружаемый каталог содержит набор советов, которые помогут сузить область поиска.

Mazio выпускает гидравлические отбойные молотки

Гидравлические отбойные молотки оснащены технологией защиты от холостого хода, системой рекуперации энергии, которая снижает требуемый расход масла, и системой двойного демпфирования для снижения вибрации.

Понимание опрокидывающей нагрузки при аренде погрузчика с бортовым поворотом в Абилин, Техас

21 февраля 2018 г., 22:36
Опубликовано писателем
Оставьте свои мысли

Опрокидывающая нагрузка на погрузчик с бортовым поворотом — это максимальный вес, который погрузчик с бортовым поворотом может нести с фронтальной загрузкой без опрокидывания. Например, для погрузчика с бортовым поворотом Bobcat опрокидывающая нагрузка составляет 2600 фунтов. Это число далеко от того, что безопасно носить с собой в обычном использовании. Номинальная рабочая мощность погрузчика с бортовым поворотом — это то, что считается безопасным для перевозки в обычных условиях. Разные производители и даже разные операторы используют разные стандарты для номинальной рабочей мощности своих тракторов, но в целом считается, что номинальная рабочая мощность погрузчика с бортовым поворотом составляет от 30 до 50 процентов от его опрокидывающей нагрузки.

Мы считаем, что 50-процентное число далеко слишком много для общего использования, и у нас есть собственное правило 35-процентного для наших погрузчиков с бортовым поворотом. Хотя может случиться так, что при весе 1300 фунтов ваш мини-погрузчик Bobcat большую часть времени не опрокинется, вы все равно рискуете нести такой вес, особенно если вы едете на полной скорости мини-погрузчика или если вы находитесь на неровной дороге. местность.

Вот несколько советов, как избежать опрокидывания арендованного мини-погрузчика в Абилин, штат Техас.

Спланируйте свой проект соответствующим образом

Вы должны считать жестким правилом не нагружать мини-погрузчик более чем на 35 процентов от его опрокидывающей нагрузки, и должны планировать свой проект соответствующим образом. Большинство несчастных случаев на рабочем месте вызваны плохим планированием или плохой реализацией плана. Если вы заранее знаете свои ограничения, нет никаких причин, по которым вы не сможете завершить свой проект вовремя. Часто, когда люди опрокидывают свой мини-погрузчик, это происходит потому, что они находятся в конце рабочего дня и спешат, пытаясь закончить двухчасовую работу за час.

Следите за задними колесами во время погрузки

Перед тем, как ваш мини-погрузчик наклонится, вы заметите, что задние колеса все менее и менее плотно касаются земли. Если вы начинаете замечать какие-либо признаки того, что центр тяжести вашего трактора сместился, например, вес снимается с задних колес, немедленно снимите часть груза с мини-погрузчика.